導(dǎo)語：如何才能寫好一篇空乘服務(wù)技巧，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1.有聲語言的表達(dá)訓(xùn)練

（1）具體的技巧：包括吐字歸音、抑揚(yáng)頓挫、調(diào)整氣息等方面的訓(xùn)練。

（2）技巧的內(nèi)化。在學(xué)生掌握了以上這些基本的技巧之后，要把它們真正內(nèi)化為能力，就需要學(xué)生反復(fù)練習(xí)。在練習(xí)時(shí)，可以觀看一些優(yōu)秀的朗誦、演講等視頻資料，經(jīng)過反復(fù)揣摩、模仿之后，要求學(xué)生把自己說的話或朗讀錄音，從而不斷修正、改善自己的發(fā)音，提高其聲音的質(zhì)量。

2.常規(guī)的空乘服務(wù)方面的語言技能培養(yǎng)

（1）觀看空乘人員服務(wù)的錄像。要求學(xué)生反復(fù)觀看乘務(wù)員的服務(wù)錄像，總結(jié)并模仿空乘服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)所需要表達(dá)的語言。

（2）模擬空乘服務(wù)情景進(jìn)行訓(xùn)練。在學(xué)生掌握了各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)語言之后，可模仿空乘服務(wù)的真實(shí)情景進(jìn)行訓(xùn)練。訓(xùn)練時(shí)，讓學(xué)生擔(dān)任不同服務(wù)工作的乘務(wù)員角色，各司其職。在一個(gè)完整的流程過后，學(xué)生相互指出服務(wù)中存在的語言問題，修正之后，學(xué)生互換角色進(jìn)行新一輪次的練習(xí)。

（3）在飛機(jī)上擔(dān)任空乘服務(wù)人員的實(shí)踐。機(jī)上實(shí)習(xí)既可以使學(xué)生親身感受工作環(huán)境，也可觀摩到優(yōu)秀乘務(wù)員的工作過程，還能直接得到他們的指導(dǎo)。這一切都會(huì)給學(xué)生積累非常重要的工作經(jīng)驗(yàn)，使他們畢業(yè)后能很快地走上工作崗位。

3.應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的語言技巧培養(yǎng)

（1）語言應(yīng)變能力的培養(yǎng)。要想從容自如、得心應(yīng)手地處理變故，那么以不變應(yīng)萬變的技巧就在于具備即興表達(dá)能力。這種隨機(jī)應(yīng)變的語言能力不是與生俱來的，而是平時(shí)一點(diǎn)一滴練就的。在練習(xí)時(shí)需要先從相對(duì)容易的復(fù)述、話題評(píng)述等表達(dá)形式開始，逐漸過渡到命題演講、即興演講。同時(shí)，也可設(shè)置空乘行業(yè)招聘職員的面試情景，讓學(xué)生進(jìn)行應(yīng)聘演練，這有助于他們了解面試過程、思考面試時(shí)的語言應(yīng)對(duì)，對(duì)他們的語言應(yīng)變能力的訓(xùn)練也是很有幫助的。

篇2

    在整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際航空市場(chǎng)中,乘務(wù)人員的形象和服務(wù),直接對(duì)航空公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力起著至關(guān)重要的作用,眼下的乘客,既然選擇飛機(jī)作為一個(gè)首要交通工具,在乎的必然是舒適的享受和整個(gè)旅途中貼心的服務(wù),一個(gè)航空公司的發(fā)展,除了要在硬件設(shè)備上做好之外,像這樣的專業(yè)貼心服務(wù)這種軟實(shí)力,也一定要做到完美。作為一個(gè)國(guó)際航空公司,每天面臨的乘客來自于世界各地,他們都說著不同的語言,所以,學(xué)好外語特別是英語,是整個(gè)空乘服務(wù)的根本。可以說,乘務(wù)人員的英語水平,直接影響到航空公司的整體形象,甚至制約公司的發(fā)展。所以,如果想提高航空公司的服務(wù)水平,一定要做好英語聽力和口語這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遺憾的是眼下我國(guó)的國(guó)際航空公司的空乘人員的外語水平普遍較低,基礎(chǔ)非常薄弱,有時(shí)候面對(duì)外籍乘客,根本都聽不懂人家在說什么,更不用提能說出一口流利的英語去為他們服務(wù)了。如果一個(gè)航空公司想立于不敗之地,必須首先抓好空乘人員的英語口語和聽力。

    二、加強(qiáng)空乘英語教育

    (一)激發(fā)興趣

    解除傳統(tǒng)的英語教學(xué)方式,有針對(duì)性地進(jìn)行教學(xué),營(yíng)造一個(gè)寬松的氛圍,讓空乘人員變被動(dòng)為主動(dòng),提高他們的學(xué)習(xí)興趣?？粘擞⒄Z最注重的就是英語口語聽力和表達(dá),這一點(diǎn)和我國(guó)高中教材里重考試的側(cè)重點(diǎn)不一樣,所以在輔導(dǎo)空乘人員的英語學(xué)習(xí)中,一定要讓學(xué)生能夠多聽和多說,要恰到好處地利用提問的方式讓學(xué)生能理解問題和表達(dá)問題,進(jìn)而提高英語的口語水平。要經(jīng)常的組織小組進(jìn)行相互的練習(xí),以便指正彼此的不足,對(duì)于那些開口困難的學(xué)生,一定要鼓勵(lì)他們多聽多說。另外還要實(shí)行多媒體教學(xué),讓學(xué)生多了解一下外國(guó)文化的背景,以便在今后的工作中能和外籍乘客進(jìn)行更好的溝通,更好的服務(wù)好每一位乘客。

    (二)加強(qiáng)基礎(chǔ)英語教學(xué)

    面對(duì)我國(guó)空乘人員的基礎(chǔ)普遍較差的現(xiàn)實(shí),老師在教學(xué)的時(shí)候要在基礎(chǔ)上多下功夫,首先單詞量一定要達(dá)到,其次就是要多背經(jīng)典文章。指導(dǎo)學(xué)生掌握好語音知識(shí),這是英語口語的基礎(chǔ),畢竟空乘英語注重的就是口語,如果標(biāo)準(zhǔn)的英語音素都掌握不好,將來有可能成為啞巴英語,給工作帶來障礙,而且加深空乘人員與乘客之間的不和諧。

    (三)采用場(chǎng)景教學(xué)模式

    作為以口語為基礎(chǔ)的空乘英語,一定要鼓勵(lì)學(xué)生們多開口聯(lián)系,在這里,由于國(guó)際航空公司一般要用英語進(jìn)行廣播,如果沒有一口純正的英語口語,那么這個(gè)工作就很難勝任。為了培訓(xùn)空乘人員的英語口語,在教學(xué)方法上一定不能拘泥于一種形式,方法要多彩多樣,比如說進(jìn)行模擬訓(xùn)練,進(jìn)行實(shí)景模擬,甚至邀請(qǐng)外賓進(jìn)行口語考核。課程上更是要大膽創(chuàng)新,不能全程講課,要針對(duì)學(xué)生發(fā)音不準(zhǔn),語調(diào)沒有感情,吐詞不清晰等各種短板進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)。要重視情景教學(xué),比如說模擬飛機(jī)上的封閉環(huán)境,然后讓學(xué)員進(jìn)行廣播,在這里,主要培養(yǎng)他們輕松愉快的語音,熱情大方的語調(diào),順利愉悅地完成每一次廣播播報(bào)。

篇3

本人目前正在移動(dòng)實(shí)習(xí)，論文要結(jié)合在移動(dòng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)來寫，再根據(jù)空乘專業(yè)展開來寫。開題報(bào)告

論文題目做一名與時(shí)俱進(jìn)的服務(wù)人員

研究意義和內(nèi)容

一、研究意義：什么是服務(wù)？服務(wù)是為他人做事并使他人從中受益。服務(wù)意識(shí)則是能自學(xué)地、主動(dòng)地、發(fā)自內(nèi)心地為他人和社會(huì)提供有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的勞動(dòng)。

通過此次論文設(shè)計(jì)，我更清楚的了解到做一名與時(shí)俱進(jìn)的服務(wù)人員的必要性和緊迫性。只有學(xué)習(xí)和創(chuàng)新才能與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)于顧客，我們不能要求對(duì)方做什么，相反還要積極了解對(duì)方的需求，站在對(duì)方的立場(chǎng)上想一想，從自己身上找出不足。這樣不斷積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在積累的基礎(chǔ)上再去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，并在此過程中尋求新的服務(wù)方法，更好地把握和滿足被服務(wù)者的需求。相信，通過不斷的創(chuàng)新和積累，我們的服務(wù)觀念一定會(huì)有大的飛躍，我們的服務(wù)定會(huì)展現(xiàn)另一翻風(fēng)貌。并帶來客觀的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效果。

2、何謂與時(shí)俱進(jìn)

職業(yè)道德，服務(wù)意識(shí)，組織紀(jì)律等隨著時(shí)代潮流而不斷的求進(jìn)步。

二、研究?jī)?nèi)容：

1、首先了解論文題目，懂得其中的意義（與時(shí)俱進(jìn)及服務(wù)的含義）。

2、分析當(dāng)今時(shí)代服務(wù)的特殊性，服務(wù)者與被服務(wù)者之間的關(guān)系，與時(shí)俱進(jìn)的必要性和緊迫性

3、闡述在服務(wù)觀念及服務(wù)技能方面如何做一名與時(shí)俱進(jìn)的服務(wù)人員。

4、最后進(jìn)行總結(jié)，得出此次論文設(shè)計(jì)帶給我們的啟示及意義。

三、課題研究的方法：

通過社會(huì)調(diào)查、網(wǎng)上收集、課余實(shí)習(xí)等方式，以分析、舉例、比較、總結(jié)等手段進(jìn)行課題研究以達(dá)到目的。

四、研究成果：論文

五．參考文獻(xiàn)

有關(guān)一些服務(wù)類的書籍

指導(dǎo)教師意見

結(jié)合自己的專業(yè)和工作實(shí)踐，確定論文的選題，該論文選題角度合理，對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義，可以進(jìn)行論文的撰寫。

指導(dǎo)教師簽名

年月日

以上只是開題報(bào)告的格式，內(nèi)容大致符合要求。

以下是老師對(duì)開題報(bào)告的回復(fù)

，你好！

論文修改提綱已列好，請(qǐng)照這些要求開始寫論文，論文初稿在3月x日前發(fā)給我。

論文題目：淺談做一名與時(shí)俱進(jìn)的服務(wù)人員

一、緒論：

1、什么是服務(wù)？服務(wù)是為他人做事并使他人從中受益。服務(wù)意識(shí)則是能自學(xué)地、主動(dòng)地、發(fā)自內(nèi)心地為他人和社會(huì)提供有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的勞動(dòng)。

2、何謂與時(shí)俱進(jìn)？

二、克服安于現(xiàn)狀的思想

1、克服安于現(xiàn)狀的思想

2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，合理調(diào)適知識(shí)結(jié)構(gòu)

三、努力提高服務(wù)能力（詳細(xì)舉例論證）

1、進(jìn)行傳統(tǒng)服務(wù)能力的再教育（結(jié)合你現(xiàn)在的實(shí)習(xí)內(nèi)容）

2、培養(yǎng)創(chuàng)新能力

3、用優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得顧客：樹立禮儀意識(shí)，使用文明服務(wù)用語，言行舉止彬彬有禮、落落大方。

四、結(jié)論。再次闡述如何做一名與時(shí)俱進(jìn)的服務(wù)人員，呼應(yīng)中心論點(diǎn)。

寫論文的中心論點(diǎn)不能走題，每一個(gè)分論點(diǎn)要圍繞中心論點(diǎn)進(jìn)行舉例論證，要結(jié)合自己的實(shí)習(xí)情況和自己的所見所聞，或借鑒別的案例來求證。不能空寫大篇空洞乏味的文字充斥論文。每一個(gè)段落必須用自己的語言連接，每部分要有過度句子（承上啟下），在每一部分論證過程中要能自圓其說。

2008年1月20日

以下是我自己找的有關(guān)空乘服務(wù)方面的要點(diǎn)

2、關(guān)于民航服務(wù)理念

3、乘務(wù)服務(wù)的現(xiàn)狀及對(duì)策

4、影響民航服務(wù)質(zhì)量因素

6、某航空公司服務(wù)體系分析

7、服務(wù)心理分析

8、如何做一名優(yōu)秀的乘務(wù)員

10、如何培養(yǎng)空乘人員的親和力

11、如何培養(yǎng)空乘人員良好的心理素質(zhì)

12、空乘服務(wù)的發(fā)展方向

13、優(yōu)秀的空乘人員的素質(zhì)

15、飛行中危急事件處理

16、空乘服務(wù)與乘客文化

17、航空公司文化

18、空乘服務(wù)技巧

19、個(gè)性化服務(wù)

20、特殊乘客服務(wù)

21、國(guó)內(nèi)外空乘服務(wù)比較

22、未來航空服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)

23、關(guān)于空乘服務(wù)人才的培養(yǎng)

24．試論航空公司客艙乘務(wù)員應(yīng)具備的禮儀規(guī)范

25．淺析如何打造高品質(zhì)的客艙服務(wù)

26．試論規(guī)范的乘務(wù)禮儀對(duì)打造航空公司品牌服務(wù)的重要意義

27．論規(guī)范的乘務(wù)禮儀對(duì)客艙服務(wù)質(zhì)量的影響

28．如何提高航空公司對(duì)航班延誤的后續(xù)工作質(zhì)量

29．航班延誤的原因剖析

30．論“人文關(guān)懷”精神在民航服務(wù)中的應(yīng)用

31．關(guān)于民航機(jī)艙餐飲、娛樂休閑等配套服務(wù)的滿意率調(diào)查

32．淺談提高空乘服務(wù)質(zhì)量的對(duì)策與方法

篇4

關(guān)鍵詞：專業(yè)課；教材；課程模塊；建設(shè)

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1009-4156（7013）07-145-03

從20世紀(jì)80年代至今，中國(guó)民航管理干部學(xué)院作為直屬中國(guó)民航局唯一的成人高校，為我國(guó)民航事業(yè)培養(yǎng)出諸多管理和專業(yè)人才，空中乘務(wù)專業(yè)就是其中之一。近年來，隨著民航的高速發(fā)展和對(duì)空乘的大量需求，不少高校甚至社會(huì)辦學(xué)機(jī)構(gòu)也紛紛開辦了空中乘務(wù)專業(yè)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的各級(jí)各類院校已有200多所，其中絕大多數(shù)都是近十年內(nèi)創(chuàng)辦，有不少院校都屬于成人高等學(xué)歷教育，這些院校對(duì)于空乘專業(yè)的課程設(shè)置、教材編寫選擇、課時(shí)安排等方面有很大差異，顯示出各自不同的特點(diǎn)。

一、當(dāng)前乘務(wù)專業(yè)課程的發(fā)展、不足及建議

（一）乘務(wù)專業(yè)課程的長(zhǎng)足發(fā)展

21世紀(jì)以來，特別是近幾年空中乘務(wù)專業(yè)的課程設(shè)置已有長(zhǎng)足進(jìn)步，不少院校的專業(yè)課經(jīng)歷了由無到有、由少到多、由多到全的歷程，無論是專業(yè)理論課（也被稱為專業(yè)基礎(chǔ)課），例如：民航概論、民航基礎(chǔ)知識(shí)、空乘職業(yè)形象、民航乘務(wù)英語、民用航空法、服務(wù)禮儀、航空運(yùn)輸?shù)乩?、民航專業(yè)英語、民航服務(wù)心理學(xué)、民航乘務(wù)員基礎(chǔ)教程等，還是專業(yè)技能課（又被稱為技能培養(yǎng)課），例如：客艙服務(wù)、客艙設(shè)備、旅客急救、客艙廣播與旅客溝通、緊急迫降、水上救生、形體塑造、職業(yè)形象設(shè)計(jì)、游泳等在一些乘務(wù)培養(yǎng)院校都陸續(xù)或多或少開設(shè)起來。

此外，有些院校還開設(shè)了與專業(yè)相關(guān)的課程作為補(bǔ)充，例如：機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、機(jī)場(chǎng)貴賓接待、旅游美學(xué)、公共關(guān)系、舞蹈、體能、散打、安檢實(shí)訓(xùn)、調(diào)酒、茶藝、跆拳道等，以提高學(xué)生的整體專業(yè)知識(shí)。

（二）專業(yè)課建設(shè)不足之處及解決方法

專業(yè)化課程設(shè)置和最新乘務(wù)教材的出版無疑更有助于專業(yè)化教學(xué)，擴(kuò)充學(xué)生專業(yè)化知識(shí)，提升學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)力，提高“升空率”和“就業(yè)率”，也能更好地讓學(xué)生適應(yīng)今后的工作。但是在現(xiàn)實(shí)教學(xué)中，正如上述，當(dāng)前乘務(wù)專業(yè)理論和技能課程都是陸續(xù)或多或少開設(shè)，很難有將課程開全的，究其原因主要有兩個(gè)：一是硬件不足，有些院校缺乏模擬艙、形體訓(xùn)練室、泳池、旅客服務(wù)實(shí)訓(xùn)室等硬件設(shè)施設(shè)備；二是專業(yè)教師不夠，有些院校缺少相關(guān)的有多年乘務(wù)工作的老乘務(wù)員擔(dān)任相關(guān)課程的教師，致使一些專業(yè)課難以開設(shè)。

對(duì)于第一個(gè)問題，需要辦學(xué)者的高度重視，要投入相應(yīng)資金修建相關(guān)設(shè)施、購買相應(yīng)設(shè)備來解決。對(duì)于第二個(gè)問題有三種方法：一是加大非乘務(wù)出身教師的培訓(xùn)力度，將一些教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、教學(xué)能力強(qiáng)并有志于乘務(wù)專業(yè)課程教學(xué)的教師送出去進(jìn)修，利用寒暑假或者脫產(chǎn)的方式參加相關(guān)培訓(xùn)，如果符合民航管理規(guī)定，還可以采取實(shí)習(xí)、見習(xí)的方式參與到機(jī)組飛行任務(wù)，從事客艙服務(wù)工作，與旅客零距離接觸，從而切實(shí)體驗(yàn)空乘服務(wù)行為。二是對(duì)于從事過多年乘務(wù)工作愿意“空”轉(zhuǎn)“地”從事教學(xué)的乘務(wù)員，在她們走上講臺(tái)之前也應(yīng)有師德規(guī)范、教師心理學(xué)、課程教法、教學(xué)方法論等崗前培訓(xùn)，通過考核取得教師資格證后走人課堂，并且多開展教學(xué)研討、安排資深教師隨堂聽課、學(xué)生反饋等方式，使其在教學(xué)上能盡快成長(zhǎng)、成熟。三是聘請(qǐng)航空公司服務(wù)或培訓(xùn)管理人員作為兼職教師，主要承擔(dān)實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)，學(xué)校按照學(xué)歷教育的原則和教學(xué)規(guī)律進(jìn)行引導(dǎo)。

（三）全面建設(shè)“面試就業(yè)”課程

當(dāng)前能真正開設(shè)“空乘面試就業(yè)指導(dǎo)”這門課程并且建設(shè)成精品的成人院?；緵]有，雖然在教育主管部門的要求下，大多數(shù)院校也開設(shè)了諸如大學(xué)生就業(yè)心理、大學(xué)生職業(yè)發(fā)展、大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)等課程，也時(shí)而會(huì)舉辦一些諸如面試技巧、如何寫好簡(jiǎn)歷、高效收集就業(yè)信息等講座，但是有些應(yīng)付性課程過于大眾化，與乘務(wù)專業(yè)有不小距離。另外，就業(yè)講座如果作為課程補(bǔ)充是很好的選擇，可是如果以講座來代替課程，則顯得過于簡(jiǎn)潔難以通透。

只有學(xué)生有好的就業(yè)“出口”，學(xué)校才能有相應(yīng)好的招生“進(jìn)口”。進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國(guó)高校畢業(yè)生隨著擴(kuò)招每年日益增多，學(xué)生的就業(yè)一直是學(xué)校的重要工作之一，民航成人院校的教學(xué)只有更體現(xiàn)出專業(yè)特色，學(xué)校的就業(yè)指導(dǎo)更有專業(yè)導(dǎo)向，這樣培養(yǎng)的畢業(yè)生在民航的就業(yè)蛋糕中才能多分到一杯羹。

二、專業(yè)課程教材建設(shè)成就、不足及建議

（一）乘務(wù)專業(yè)教材的大量出版和教材選擇依據(jù)

1.當(dāng)前已出版的專業(yè)教材

與乘務(wù)專業(yè)課程的發(fā)展相適應(yīng)，近年來不少新編的專業(yè)培訓(xùn)教材也如雨后春筍般紛紛出版，這些教材既有正式出版的單編本，也有以編委會(huì)“團(tuán)隊(duì)”名義出版的多編本，具體如下：《客艙安全與應(yīng)急處置》、《客艙服務(wù)訓(xùn)練教程》、《民航客艙服務(wù)實(shí)用英語》、《民航客運(yùn)英語教程》、《客艙設(shè)備運(yùn)行及管理》、《客艙服務(wù)與管理》、《民航客艙設(shè)備操作實(shí)務(wù)》、《民航客艙服務(wù)》、《民航乘務(wù)員培訓(xùn)教程》、《空中地乘務(wù)管理工作規(guī)范與空乘人員服務(wù)培訓(xùn)指南》、《空乘服務(wù)溝通與播音技巧》、《空乘人員儀態(tài)與服務(wù)禮儀訓(xùn)練》、《民航乘務(wù)英語會(huì)話》、《民航概論》、《民航乘務(wù)服務(wù)教程》、《航空知識(shí)與應(yīng)急處置》、《民航乘務(wù)崗位技能實(shí)務(wù)》、《民航機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)概論》等。這些教材大都是近幾年初次出版，也有少數(shù)是修訂后再版，并且其中不少教材還是由在乘務(wù)員崗位工作了十多年甚至是二三十年的老員工所編寫，書中凝聚了她們多年的工作經(jīng)驗(yàn)和心血，不少教材內(nèi)容質(zhì)量頗高。

2.教材選擇的依據(jù)

課程設(shè)置出來后，如何選擇合適的教材也是一個(gè)重要問題，因?yàn)榻滩募仁墙處熯M(jìn)行教學(xué)的主要依據(jù)，又是學(xué)生系統(tǒng)高效獲取知識(shí)的物質(zhì)載體，一本好的教材在教學(xué)中確實(shí)能起到事半功倍的效果。何況現(xiàn)在空中乘務(wù)類教材那么多，有些教材雖然書名不同，但是內(nèi)容有很多有重合之處，在這眾多的教材中如何選出最適合的？乘務(wù)專業(yè)教材的選擇首先要看其內(nèi)容是否具備專業(yè)性，考慮教材內(nèi)容的廣度、深度、知識(shí)更新速度等情況，要求教材緊密貼近乘務(wù)員實(shí)際工作情況，從某方面來講實(shí)際上是乘務(wù)工作的再現(xiàn)，或者是為了做好空中乘務(wù)工作而必須具備的知識(shí)儲(chǔ)備。另外，一本好的教材還應(yīng)該具備可讀性，除了滿足教師的基本教學(xué)，還要能吸引學(xué)生，激發(fā)其閱讀興趣。在這方面，一本教材如果能做到內(nèi)容編排清晰明確、文字簡(jiǎn)潔易懂形象生動(dòng)、圖文并茂并輔之以經(jīng)典案例等，那無疑是經(jīng)典之作。如果在挑選中按照上述兩大標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合自身院校的實(shí)際情況，一般會(huì)找到相應(yīng)的適合自身的教材。

（二）教材建設(shè)中的相關(guān)建議

1.對(duì)已有教材內(nèi)容的補(bǔ)充

當(dāng)前不少專業(yè)理論、技能實(shí)操、語言應(yīng)用等專業(yè)課教材內(nèi)容頗佳，基本上都能涵蓋乘務(wù)日常工作的方方面面。但在實(shí)際教學(xué)中，由于很多學(xué)生都是初次接觸這些，課堂教學(xué)外還需要一個(gè)消化的過程，為了使學(xué)生更好地領(lǐng)會(huì)掌握相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，專業(yè)課教師可以結(jié)合專業(yè)教材內(nèi)容，補(bǔ)充編寫諸如自學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)提綱、復(fù)結(jié)、圖冊(cè)、習(xí)題集，甚至是音像視頻資料，這樣更有利于學(xué)生對(duì)重要專業(yè)知識(shí)的理解和把握。另外，有些課特別是基礎(chǔ)教育類課程當(dāng)前公開出版的教材確實(shí)與乘務(wù)專業(yè)結(jié)合不緊，例如，思想道德修養(yǎng)、大學(xué)語文、歷史、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)等，這些課程大都著眼于“通識(shí)”教育，與民航毫無關(guān)聯(lián)，這不利于學(xué)生專業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)。對(duì)于這點(diǎn)可以讓任課教師采取補(bǔ)充的方式，根據(jù)具體課程加入相關(guān)專業(yè)內(nèi)容。例如“計(jì)算機(jī)應(yīng)用”課程，教師在講授實(shí)際操作時(shí)，可以引導(dǎo)學(xué)生登錄注冊(cè)“飛呀網(wǎng)”、“空姐網(wǎng)”等民航相關(guān)網(wǎng)頁、搜索乘務(wù)資訊、收發(fā)電郵等。對(duì)于“中國(guó)革命史”等歷史類課程，當(dāng)講到章節(jié)時(shí)可以補(bǔ)充“國(guó)內(nèi)馮如首飛”、“北京南苑機(jī)場(chǎng)”等內(nèi)容；當(dāng)講到民國(guó)時(shí)，可以補(bǔ)充中國(guó)、中央航空公司招收的第一代空乘歷史。至于“道德修養(yǎng)”課程，完全可以結(jié)合航空公司文化理念、行為規(guī)范來講授，這樣也更利于調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

2.重新自編更合適的教材

此外，如果覺得差距實(shí)在太大，還可以采取自編教材替代的方式來解決，現(xiàn)在就有院校用“優(yōu)秀文學(xué)作品賞析”來替代大學(xué)語文，然后可以選擇補(bǔ)充一些有關(guān)民航或者是空乘飛行生活的優(yōu)秀文章，筆者就曾在“中國(guó)民航報(bào)”、“空姐網(wǎng)”、“民航中國(guó)資源網(wǎng)”讀到過多篇感情真摯、文筆優(yōu)美、立意深遠(yuǎn)、思想高雅的佳作，這些頗具乘務(wù)工作生活氣息的佳作就其水準(zhǔn)完全可與“大學(xué)語文”中的文章相媲美，至于其內(nèi)容則完全與日后的乘務(wù)工作實(shí)際密切關(guān)聯(lián)，這樣的作品也更能引導(dǎo)學(xué)生對(duì)空乘職業(yè)的理解，對(duì)今后工作的感悟。至于極少數(shù)專業(yè)課如元正式教材，也可以采取先組織教師編寫講義，再逐步完善成教材的方式將課程先開起來。在自編教材時(shí)，鑒于民航業(yè)與國(guó)際接軌較緊以及空乘工作要使用外語的實(shí)際情況，學(xué)校應(yīng)鼓勵(lì)教師編寫全英文教材或中英文雙語教材，以提高學(xué)生的專業(yè)英語水平。在自編教材逐步成熟的基礎(chǔ)上，還可以借助相關(guān)部門的專項(xiàng)資金扶持，爭(zhēng)取正式出版不斷推廣，發(fā)揮該類教材在成人職業(yè)教育和培訓(xùn)中的作用。

三、專業(yè)課程模塊設(shè)置及課時(shí)安排建議

當(dāng)前，許多院校乘務(wù)專業(yè)課程模塊和各模塊中的具體課程不盡相同，課時(shí)的安排也有很大出入，大多是根據(jù)自身的實(shí)際情況來安排，有“5+x課程結(jié)構(gòu)方案”，也有“學(xué)歷+執(zhí)照模式”，加之師資力量不同、教學(xué)設(shè)施設(shè)備各異等，不同的教學(xué)方式培養(yǎng)出學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)也有很大差異。

通過對(duì)近幾年國(guó)內(nèi)外航空公司招聘乘務(wù)員過程的研究和用人特征的分析，可以得出當(dāng)前航空公司在選拔“準(zhǔn)空姐”時(shí)一般要求其具備：外語溝通交流能力、語言理解及表達(dá)能力、塑造形象能力、邏輯思維能力、禮儀等基礎(chǔ)知識(shí)運(yùn)用能力、觀察和應(yīng)變能力、心理承受能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作配合能力、才藝表演能力等。

根據(jù)航空公司對(duì)“準(zhǔn)空姐”的各種能力要求，結(jié)合民航院?，F(xiàn)已開設(shè)的具體課程對(duì)乘務(wù)專業(yè)課程模塊設(shè)置和總體課時(shí)比例安排建議如下：

（一）課程模塊及各模塊具體課程

整個(gè)課程體系設(shè)置可以設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)教育課程、語言應(yīng)甩課程、專業(yè)理論課程、技能實(shí)操課程、體能形象素質(zhì)提升課程等五大模塊。其中，“基礎(chǔ)教育”模塊包含的具體課程有政治、思想道德修養(yǎng)、大學(xué)語文、歷史、地理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)等；“語言應(yīng)用”模塊包含的具體課程有基礎(chǔ)英語、民航專業(yè)英語、民航乘務(wù)英語會(huì)話、民航服務(wù)日語（韓語、法語、德語）、空乘服務(wù)溝通與播音技巧等；“專業(yè)理論”模塊包含的具體課程有民航概論、民航法、民航運(yùn)輸?shù)乩?、民航服?wù)心理學(xué)、民航服務(wù)禮儀、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、民航乘務(wù)員基礎(chǔ)知識(shí)、危險(xiǎn)品常識(shí)、航空安全等；“技能實(shí)操”模塊包含的具體課程有客艙服務(wù)實(shí)訓(xùn)、客艙安全與應(yīng)急處置、地面服務(wù)實(shí)訓(xùn)、航空急救等；“體能形象素質(zhì)提升”模塊包含的具體課程有體育專項(xiàng)訓(xùn)練、形體訓(xùn)練、職業(yè)形象設(shè)計(jì)、游泳、散打等。

以上課程設(shè)置，在基礎(chǔ)教育模塊涵括了乘務(wù)專業(yè)大學(xué)生所應(yīng)具備的基本“通識(shí)”素養(yǎng)，使學(xué)生能了解掌握空中乘務(wù)員所必備的政治、道德、歷史、地理等基本修養(yǎng)；在語言應(yīng)用模塊滿足了航空公司對(duì)員工的外語水平和語言溝通要求，并且突出了以英語為基礎(chǔ)的外語教學(xué)，同時(shí)兼顧了空乘日常客艙工作常用的雙語廣播、與旅客交流等日常用語；在專業(yè)理論模塊推出了一系列具有民航特色的專業(yè)理論課程，從民航概論到機(jī)場(chǎng)地面，然后到空中服務(wù)，這能夠促使學(xué)生積累行業(yè)理論知識(shí)；在技能實(shí)操模塊重點(diǎn)以空中服務(wù)為主，包括客艙內(nèi)各種不同設(shè)備的使用、客艙安全操作、緊急救援、危險(xiǎn)品的辨識(shí)等，有利于鍛煉學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，提高淇安全意識(shí)；在體能形象素質(zhì)提升模塊則根據(jù)航空公司當(dāng)前對(duì)空乘的選拔標(biāo)準(zhǔn)及其日后工作對(duì)體能的要求，無論是從形體訓(xùn)練，還是從職業(yè)化妝，甚至是擒拿、游泳等都進(jìn)行了設(shè)計(jì)，為提高其工作能力和職業(yè)素養(yǎng)打下基礎(chǔ)。

（二）課時(shí)安排建議

基于航空公司對(duì)乘務(wù)的整體素質(zhì)要求，同時(shí)根據(jù)各個(gè)模塊課程的側(cè)重點(diǎn)及其特性，建議課時(shí)比例設(shè)置如下表所示：

當(dāng)然，院校之間專業(yè)師資情況配備不同、模擬艙、形體訓(xùn)練室等實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備建設(shè)不同，各模塊具體課程的開設(shè)及所占總授課時(shí)間比重也有差異。

四、結(jié)語

篇5

養(yǎng)成教育是培養(yǎng)合格大學(xué)生的必要途徑。養(yǎng)成教育就是指教育者對(duì)受教育者進(jìn)行教育、管理、引導(dǎo)，通過必要的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，使一定社會(huì)或階級(jí)的規(guī)范、制度、觀念內(nèi)化為受教育者個(gè)體良好的道德行為習(xí)慣的過程。

大學(xué)生的養(yǎng)成教育就是指高校、社會(huì)、家庭相互配合，構(gòu)建三位一體的網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)大學(xué)生身心發(fā)展的客觀規(guī)律，運(yùn)用各種途徑和方法，促進(jìn)大學(xué)生形成系統(tǒng)的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，形成良好的道德品質(zhì)。養(yǎng)成教育是素質(zhì)教育、道德教育的客觀要求，同時(shí)也是大學(xué)生形成良好的思想道德修養(yǎng)的主要途徑，因此，對(duì)大學(xué)生進(jìn)行行之有效的養(yǎng)成教育是十分必要的。

就業(yè)壓力下的養(yǎng)成教育

近年來，隨著普通高校的不斷擴(kuò)招、招生就業(yè)體系改革以及這部分學(xué)生逐漸走上就業(yè)市場(chǎng)，普通高?？粘藢I(yè)學(xué)生人數(shù)大幅上升，就業(yè)壓力空前巨大，大學(xué)生就業(yè)難的問題逐漸成為關(guān)系社會(huì)穩(wěn)定的熱點(diǎn)問題，也成為近年來各高校學(xué)生工作重點(diǎn)投入的對(duì)象?？涨熬薮蟮木蜆I(yè)壓力也對(duì)在校生造成了不同程度的影響，對(duì)高校學(xué)生工作和大學(xué)生的養(yǎng)成教育提出了新的和更高的要求。

進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國(guó)航空業(yè)飛速發(fā)展，與之相適應(yīng)的是空中乘務(wù)員及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的人員需求急劇增長(zhǎng)。空中乘務(wù)本?？剖俏以旱奶厣珜I(yè)，其就業(yè)壓力又有自己的特點(diǎn)，研究這種特點(diǎn)對(duì)于緩解空乘學(xué)生就業(yè)壓力，具有指導(dǎo)和借鑒意義。

我院空中乘務(wù)本專科學(xué)生就業(yè)壓力狀況

根據(jù)研究要求，采用文獻(xiàn)資料法、問卷調(diào)查法、訪談法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法對(duì)?？诮?jīng)濟(jì)學(xué)院空中乘務(wù)部分本?？茖W(xué)生進(jìn)行了問卷調(diào)查及個(gè)別訪談。結(jié)合數(shù)據(jù)分析，由此得出以下結(jié)論：

①我院空乘本?？茖W(xué)生對(duì)就業(yè)存在較高的就業(yè)壓力，部分學(xué)生因此產(chǎn)生了心理問題，但總體上對(duì)就業(yè)還是持樂觀態(tài)度的。

②將近八成的學(xué)生對(duì)于現(xiàn)今就業(yè)形勢(shì)有清楚的認(rèn)識(shí)，普遍感受到了就業(yè)壓力，迫切希望能學(xué)習(xí)到職業(yè)生涯規(guī)劃方面的相關(guān)知識(shí)，了解目前的就業(yè)形勢(shì)與政策，提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力，掌握相當(dāng)?shù)拿嬖嚰记?，盡早進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃，提早做好就業(yè)準(zhǔn)備；

③就業(yè)壓力產(chǎn)生的原因是多方面的，有宏觀和微觀兩個(gè)方面的原因。個(gè)人就業(yè)預(yù)期、專業(yè)設(shè)置與社會(huì)需要存在差距、動(dòng)手操作能力比較欠缺，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少，自身素質(zhì)有局限，就業(yè)中遇到難以解決的困難也在一定程度上造成了就業(yè)壓力。

④我院空乘空乘專業(yè)學(xué)生正確的職業(yè)生涯規(guī)劃、根據(jù)就業(yè)市場(chǎng)的現(xiàn)狀來調(diào)整就業(yè)預(yù)期的緩解方式一定程度上對(duì)就業(yè)壓力進(jìn)行了釋放。

就業(yè)壓力下空中乘務(wù)本?？茖W(xué)生的養(yǎng)成教育

目前大學(xué)生面臨的關(guān)鍵問題是就業(yè)。能否找到一份好工作影響著大學(xué)生的成才觀，也影響到各年級(jí)學(xué)生建立什么樣的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，影響到學(xué)生的思想和行為，進(jìn)而影響到學(xué)生能否養(yǎng)成良好的思想道德修養(yǎng)。因此，必須高度重視就業(yè)壓力影響下各年級(jí)大學(xué)生的養(yǎng)成教育。

對(duì)于就業(yè)壓力下空乘本?？茖W(xué)生的養(yǎng)成教育，除了常規(guī)的加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治理論課以及人文素質(zhì)教育、針對(duì)各階段各年級(jí)大學(xué)生身心特點(diǎn)開展生動(dòng)活潑的教育活動(dòng)、完善高校管理規(guī)章制度建設(shè)、統(tǒng)籌各種教育資源和教育力量、重視發(fā)揮家庭、學(xué)校和社會(huì)的合力作用等以外，還需要重視以下方面：

·重視形勢(shì)政策教育，端正我院空乘學(xué)生的就業(yè)觀念

由于當(dāng)前就業(yè)形勢(shì)的不斷變化，各航空公司及其服務(wù)單位對(duì)空乘專業(yè)學(xué)生提出了更高的要求。因此，要加強(qiáng)對(duì)空乘學(xué)生的就業(yè)形勢(shì)教育，在空乘專業(yè)學(xué)生的日常教育中，使得學(xué)生能清楚得認(rèn)識(shí)到就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻的一面：社會(huì)全面轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)就業(yè)的影響比較明顯，開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)校增多，航空公司加大社會(huì)招聘力度，空乘專業(yè)學(xué)生總數(shù)不斷增加等等。引導(dǎo)空乘專業(yè)學(xué)生正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前的就業(yè)形勢(shì)，建立正確的就業(yè)預(yù)期。從現(xiàn)實(shí)條件出發(fā)，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高外語能力，鍛煉實(shí)際操作能力，正確做出自己的職業(yè)選擇。

·重視就業(yè)指導(dǎo)教育，增強(qiáng)我院空乘專業(yè)學(xué)生的就業(yè)能力

一方面，完善就業(yè)指導(dǎo)課程。從大一就開設(shè)就業(yè)指導(dǎo)課程，對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)生涯意識(shí)教育，使學(xué)生從大一開始就有明確的職業(yè)目標(biāo)。開展職業(yè)測(cè)評(píng)，引導(dǎo)學(xué)生客觀認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)自我，使學(xué)生清楚地找出自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。做好職業(yè)生涯規(guī)劃，使學(xué)生能較早對(duì)自己職業(yè)生涯進(jìn)行規(guī)劃，提前做好準(zhǔn)備，在接下來的三或四年的學(xué)習(xí)生活中主動(dòng)學(xué)習(xí)和開發(fā)自身。

另一方面，加強(qiáng)就業(yè)準(zhǔn)備教育。加強(qiáng)專業(yè)教育，指導(dǎo)學(xué)生制作求職簡(jiǎn)歷，教授學(xué)生面試禮儀和技巧，組織學(xué)生開展模擬面試，鼓勵(lì)學(xué)生考取民航安檢員等職業(yè)資格證，從多角度、全方位提升學(xué)生的綜合素質(zhì)。

·重視實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，提高我院空乘專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐能力

首先，豐富第二課堂。根據(jù)學(xué)生的需求，積極主動(dòng)給學(xué)生搭建各種展示自己才華的舞臺(tái)，鼓勵(lì)學(xué)生積極參加校內(nèi)外各級(jí)各類競(jìng)賽活動(dòng)，力爭(zhēng)讓每一位學(xué)生在校期間都能參加一次以上競(jìng)賽，真正通過活動(dòng)來證明自己，充實(shí)自己，提高自己，鼓勵(lì)學(xué)生全面發(fā)展，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，使學(xué)生更自尊、自強(qiáng)、自信。

其次，強(qiáng)化職業(yè)技能。通過舉辦專業(yè)技能大賽，提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。近幾年，我院重視在空乘專業(yè)學(xué)生中開展禮儀形體訓(xùn)練，還組織開展了專業(yè)技能競(jìng)賽，通過訓(xùn)練和比賽，學(xué)生的職業(yè)技能和個(gè)人素質(zhì)有了明顯提高，空乘專業(yè)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也得到了明顯增強(qiáng)，學(xué)生就業(yè)異?；鸨粘藢I(yè)學(xué)生供不應(yīng)求。

再次，拓展實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。注重實(shí)訓(xùn)效果，下大力氣加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，通過“校企合作、訂單式培養(yǎng)”等形式主動(dòng)為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)基地，并定期組織學(xué)生外出參觀學(xué)習(xí)，力爭(zhēng)給學(xué)生提供更多的動(dòng)手實(shí)踐機(jī)會(huì)。重視實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，堅(jiān)持“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”，主動(dòng)聯(lián)系用人單位，讓更多的學(xué)生上崗實(shí)習(xí)，通過實(shí)習(xí)積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高工作能力，為今后的就業(yè)夯實(shí)基礎(chǔ)。

最后，加強(qiáng)社會(huì)實(shí)踐。積極鼓勵(lì)學(xué)生利用寒暑假、節(jié)假日深入基層、了解社會(huì)，帶著問題，開展調(diào)研，學(xué)院要安排教師加強(qiáng)指導(dǎo)，讓學(xué)生在活動(dòng)中受教育、長(zhǎng)才干、做貢獻(xiàn)，提高學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力。

·重視心理健康教育，培養(yǎng)我院空乘專業(yè)學(xué)生良好的成長(zhǎng)心態(tài)

在本次調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)空乘專業(yè)學(xué)生在成長(zhǎng)成才與就業(yè)過程中出現(xiàn)了矛盾、自卑、攀比、嫉妒等不健康心理問題，直接影響著空乘專業(yè)學(xué)生建立正確的發(fā)展目標(biāo)和順利就業(yè)。為此，要把心理健康教育作為學(xué)生日常教育的重要內(nèi)容，幫助學(xué)生增強(qiáng)抗壓能力，不斷提高自身心理素質(zhì)，為就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

首先，充分發(fā)揮心理健康教育三級(jí)網(wǎng)絡(luò)的重要作用，對(duì)空乘專業(yè)學(xué)生進(jìn)行有針對(duì)性的心理輔導(dǎo)，幫助空乘專業(yè)學(xué)生處理好學(xué)習(xí)成才、求職擇業(yè)與情緒調(diào)節(jié)等方面的關(guān)系，引導(dǎo)學(xué)生以積極的成才觀、正確的擇業(yè)觀對(duì)待就業(yè)。

其次，突出做好不同層次和群體學(xué)生的指導(dǎo)工作。重點(diǎn)關(guān)注經(jīng)濟(jì)困難、就業(yè)困難等學(xué)生群體的心理健康，特別是對(duì)尚未落實(shí)就業(yè)單位的空乘專業(yè)學(xué)生，通過電話咨詢、網(wǎng)絡(luò)在線咨詢、面對(duì)面咨詢等方式，有針對(duì)性的做好心理疏導(dǎo)工作，積極提供舒緩壓力、排解緊張情緒的渠道。

篇6

【關(guān)鍵詞】動(dòng)車乘務(wù)專業(yè) 化妝技巧 職業(yè)形象

隨著高速鐵路運(yùn)輸事業(yè)在我國(guó)不斷地蓬勃與發(fā)展，為了順應(yīng)人才市場(chǎng)的需求，全國(guó)各大高職院校紛紛開設(shè)高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)?？瓦\(yùn)服務(wù)質(zhì)量成為鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)和參與競(jìng)爭(zhēng)的生命線。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)應(yīng)該能夠?yàn)槁每吞峁┬睦砗蜕黼p方面的滿足感，而高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)人員作為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的載體，在客運(yùn)服務(wù)中發(fā)揮著不可或缺的作用。

一、開設(shè)《化妝技巧與形象塑造》課程的重要性

“職業(yè)形象”這一概念近年來被人們多次提及。職業(yè)形象等同于個(gè)人職業(yè)氣質(zhì)，比如說在色彩的運(yùn)用和搭配上，素色服裝顯得清爽整潔而又不失干練；深色調(diào)可以體現(xiàn)出沉穩(wěn)的個(gè)性；艷麗的色彩，可以展現(xiàn)出陽光與熱情；經(jīng)典的服裝款式暗示著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，時(shí)尚的外表揭示著創(chuàng)造力與年輕的心態(tài)等。

我們?nèi)粘＝佑|到的種種職業(yè)形象，就像標(biāo)點(diǎn)符號(hào)寫在每個(gè)人的臉上、身上，成為個(gè)人職業(yè)素養(yǎng)的顯示儀，對(duì)個(gè)人乃至企業(yè)的成功有著重大意義。然而對(duì)于動(dòng)車乘務(wù)員來說，畫好職業(yè)妝，穿上制服的員工個(gè)人形象就代表了鐵路企業(yè)的整體形象。在與旅客接觸時(shí)能否用良好的職業(yè)形象來體現(xiàn)服務(wù)，直接影響著旅客對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的評(píng)價(jià)。

二、化妝技巧與形象塑造課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

由于高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)是近年來新興的一門專業(yè)，因此各大高職院校對(duì)于化妝技巧與形象塑造課程在教學(xué)中依然處于探索階段，在以下方面存在一定的問題：

1.教材匱乏，不成體系

教與學(xué)，是學(xué)校永恒的主題，在兩者之間，教材具有舉足輕重的作用。教材是體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的知識(shí)載體，是開展教學(xué)活動(dòng)的基本工具，也是深化教育教學(xué)改革、全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保障。目前，針對(duì)高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)的化妝技巧與形象設(shè)計(jì)的專業(yè)教學(xué)用書尤顯匱乏，且不成體系。20世紀(jì)90年代末，部分大專院校陸續(xù)開設(shè)了形象設(shè)計(jì)專業(yè)。主要針對(duì)三大職業(yè)：影視化妝、美容美發(fā)和形象管理。雖然三類教材各有所長(zhǎng)，但由于職業(yè)特點(diǎn)和要求大相徑庭，無法運(yùn)用于動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)化妝技巧與形象設(shè)計(jì)課程的教學(xué)中。

2.課程設(shè)置有漏洞

倘若仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，目前各大高職院校動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)的課程設(shè)置存在一定的問題，主要體現(xiàn)在：第一，總課時(shí)數(shù)太少，以至于知識(shí)點(diǎn)沒有時(shí)間進(jìn)行展開，猶如隔靴搔癢，學(xué)生無法對(duì)某些重點(diǎn)難點(diǎn)掌握透徹。學(xué)時(shí)分配不合理，實(shí)訓(xùn)課應(yīng)至少占總課時(shí)的70%，否則學(xué)生沒有充足的時(shí)間進(jìn)行消化吸收。蜻蜓點(diǎn)水式的教學(xué)達(dá)不到理想中的實(shí)訓(xùn)效果；第二，課程開設(shè)的先后順序不合理，各專業(yè)課程之間銜接無序、學(xué)生無法通過課程的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，獲得某一專業(yè)所具備的知識(shí)與能力；第三，專業(yè)課程之間教學(xué)內(nèi)容重復(fù)，如《動(dòng)車乘務(wù)人員化妝技巧與形象塑造》課程包括體態(tài)、儀態(tài)、語態(tài)的修飾及美化，而這些內(nèi)容也在同時(shí)開設(shè)的《形體訓(xùn)練與舞蹈》《客運(yùn)服務(wù)禮儀》《動(dòng)車乘務(wù)溝通與播音技巧》中占有一定的比重。

3.教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施不足的制約

化妝是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，因此對(duì)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地有較高的要求。在專業(yè)的實(shí)訓(xùn)室內(nèi)，最基本的配備是燈光設(shè)施、專業(yè)化妝鏡、化妝椅等。如果理論課和實(shí)訓(xùn)課在同一場(chǎng)地進(jìn)行，還應(yīng)配有多媒體教學(xué)設(shè)備。根據(jù)各大高職院校的實(shí)際情況來看，化妝課往往是在并不盡如人意和不夠?qū)I(yè)的條件下進(jìn)行的，有些實(shí)訓(xùn)室配備有合適的椅子、專業(yè)的化妝鏡和其他化妝裝置，而有些實(shí)訓(xùn)室的配備僅能符合最低要求，甚至還有可能在普通的教室授課。要知道在這樣的條件下，進(jìn)行生活?yuàn)y的造型都比較困難，更不用說職業(yè)妝的造型了。

4.教學(xué)方法單一，教學(xué)模式不當(dāng)

在傳統(tǒng)的化妝教學(xué)過程中，由老師講解、引導(dǎo)、示范，學(xué)生學(xué)習(xí)、領(lǐng)悟、模仿的固定模式，容易禁錮學(xué)生的思維，使學(xué)生的想象力和創(chuàng)新力沒有施展的空間，只會(huì)生搬硬套，并且容易讓學(xué)生對(duì)老師產(chǎn)生依賴感，除此之外，學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)和能力參差不齊，單一的教學(xué)方法無法讓不同層次的學(xué)生得到相應(yīng)的提升。教師不善于根據(jù)教學(xué)目標(biāo)中的各知識(shí)點(diǎn)對(duì)教學(xué)模式和教學(xué)方法進(jìn)行整合。比如有的教師只會(huì)用“講授法”，每節(jié)課占據(jù)著主導(dǎo)地位，使課堂缺乏思維的力度，無法激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，達(dá)不到預(yù)期的教學(xué)效果，甚至不能完成教學(xué)任務(wù)。

三、課程改革的具體措施

1.教材的選擇

空中乘務(wù)和動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)在職業(yè)特點(diǎn)和要求上具有一定的相似性。相對(duì)而言，空乘專業(yè)開設(shè)時(shí)間較早，相關(guān)教材更為豐富，有很多值得借鑒的地方。因此可以選擇空乘專業(yè)的化妝教材作為參考。除此之外，教師也可以根據(jù)企業(yè)的人才需求，結(jié)合自身的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)自編教材。自編教材是對(duì)高職院校各專業(yè)所開設(shè)課程中沒有適合學(xué)生使用的教材。有的教材完全適合，有的部分內(nèi)容適合，教師需要結(jié)合實(shí)際情況做出辨別；有的部分需要?jiǎng)h除，有的知識(shí)應(yīng)當(dāng)增加，這就需要教師的教學(xué)水平與能力到達(dá)一定高度才能適當(dāng)做出取舍。

2.課程設(shè)置科學(xué)化、規(guī)范化

首先，增加總學(xué)時(shí)數(shù)，并以實(shí)訓(xùn)為主，理論為輔。以本校動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)為例，該課程總共只安排了18學(xué)時(shí)。對(duì)于教師而言，教學(xué)難度非常大。因?yàn)榻虒W(xué)內(nèi)容多，而學(xué)時(shí)少，如果不刪除部分內(nèi)容，根本無法完成教學(xué)任務(wù)。根據(jù)教學(xué)大綱的要求，該課程總學(xué)時(shí)數(shù)應(yīng)達(dá)到60節(jié)，其中實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)應(yīng)占70%以上。在化妝技巧與形象塑造課程中，實(shí)訓(xùn)尤顯重要。否則，理論知識(shí)再豐富也僅僅是紙上談兵。

其次，科學(xué)規(guī)劃課程開設(shè)的先后順序。筆者認(rèn)為化妝課程應(yīng)放在第一學(xué)期開設(shè)，因?yàn)樵搶I(yè)對(duì)職業(yè)形象有較高的要求，盡早接觸并掌握化妝技巧，可以有效管理自身的職業(yè)形象，并在學(xué)習(xí)中養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。除此之外，該課程為《客運(yùn)服務(wù)禮儀》的導(dǎo)入課程，能夠打下夯實(shí)的基礎(chǔ)，做到課程之間的有序銜接。

最后，教研組共同研究教學(xué)方案，避免教學(xué)內(nèi)容重復(fù)，將各教學(xué)環(huán)節(jié)有效組織起來。舉行教研組例會(huì)，大家踴躍發(fā)言，提出教學(xué)中存在的問題，并探討解決方案。

3.改善辦學(xué)條件，推進(jìn)教學(xué)硬件設(shè)施建設(shè)

化妝實(shí)訓(xùn)課在普通的教室很難有效展開，因?yàn)闊艄庠诨瘖y造型中的作用非常重要。如果用光講究到位，可以有效地突出皮膚的紋理性和層次感，還要特別注意光線角度對(duì)造型效果的影響，不同角度的光線表現(xiàn)不同的語言。因此學(xué)校應(yīng)建立專門的化妝實(shí)訓(xùn)室。實(shí)訓(xùn)室應(yīng)該具備以下基本條件：①角度適宜且充足的燈光；②高品質(zhì)的半身化妝鏡；③能調(diào)節(jié)高度且可旋轉(zhuǎn)的椅子；④足夠放置化妝時(shí)所必需的化妝工具及化妝品的桌面；⑤室內(nèi)無干擾且配備空調(diào)設(shè)施；⑥盥洗設(shè)施。

4.實(shí)行特殊專業(yè)特殊監(jiān)管

動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生屬于特殊群體，職業(yè)特點(diǎn)要求她們必須具備比一般大學(xué)生更好的職業(yè)形象。第一學(xué)期開設(shè)《化妝技巧與形象塑造課程》，其主要目的就是讓學(xué)生從入校開始就對(duì)職業(yè)形象有準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，從而具有良好的審美意識(shí)，并從細(xì)節(jié)上嚴(yán)格要求自己。因此，學(xué)校應(yīng)實(shí)行特殊專業(yè)特殊監(jiān)管。在校期間，學(xué)生必須畫職業(yè)妝，職業(yè)盤發(fā)，并穿著制服和黑色高跟鞋來上課。特殊專業(yè)特殊監(jiān)管既可以強(qiáng)化自身的職業(yè)素養(yǎng)，又可以在實(shí)踐中提升化妝技巧和塑造職業(yè)形象的能力。

四、結(jié)語

首因效應(yīng)告訴我們――形象無法再次給別人第一次的感覺與印象。第一印象是在瞬間形成，是在非理智與經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上形成的，而且不易改變。為了給乘客留下美好的第一印象，化妝教學(xué)應(yīng)從細(xì)節(jié)入手。教師應(yīng)從基礎(chǔ)的護(hù)膚知識(shí)到化妝的技巧，一步步引導(dǎo)學(xué)生去探索和思考，塑造出最適合自己的職業(yè)形象美。

【參考文獻(xiàn)】

[1]李勤.空乘人員化妝技巧與形象塑造[M].旅游教育出版社，2010.

[2]方鳳玲.空乘化妝教程[M].國(guó)防工業(yè)出版社，2011.

篇7

學(xué)?，F(xiàn)有工學(xué)、理學(xué)、文學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)、藝術(shù)學(xué)等8大學(xué)科門類，設(shè)有本科專業(yè)54個(gè)，14個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)和56個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，并具有14個(gè)工程碩士、同等學(xué)歷申請(qǐng)碩士學(xué)位授予權(quán)，是國(guó)家預(yù)測(cè)博士學(xué)位授權(quán)立項(xiàng)建設(shè)單位。同時(shí)，還與南京航空航天大學(xué)等四所高校和科研院所聯(lián)合培養(yǎng)博士生。學(xué)?，F(xiàn)有全日制在校生2.6萬余人，位于南昌市區(qū)，占地面積3000畝,依山傍水，環(huán)境優(yōu)美，教學(xué)、生活及體育設(shè)施一流。

表演專業(yè)（空中乘務(wù)方向）隸屬于南昌航空大學(xué)音樂學(xué)院。學(xué)院下設(shè)音樂系、表演系和藝術(shù)實(shí)訓(xùn)中心等專業(yè)教學(xué)機(jī)構(gòu)，擁有一支專業(yè)過硬、結(jié)構(gòu)合理、愛崗敬業(yè)的專兼職教師隊(duì)伍，現(xiàn)有在職教職員工總數(shù)48人，專任教師有41人，其中教授3人、博士3人。學(xué)院教學(xué)資源豐富，專業(yè)教學(xué)設(shè)施齊全，辦學(xué)理念獨(dú)特，培養(yǎng)的學(xué)生中有多人次獲得省部級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)。

我校音樂學(xué)院自2003年起開始探索空乘人才培養(yǎng)新模式，在全國(guó)率先開設(shè)了本科層次的空中乘務(wù)方向，在社會(huì)上具有廣泛的影響，目前有大量畢業(yè)生就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司，還有部分學(xué)生遠(yuǎn)赴大韓航空、新加坡航空、卡塔爾航空等國(guó)外航空公司就業(yè)。優(yōu)秀者已飛頭等艙和國(guó)際航線，并已升任為乘務(wù)長(zhǎng)、乘務(wù)隊(duì)副經(jīng)理，更有突出者考上了飛行員。近幾年，隨著我校“大空乘”人才培養(yǎng)理念的實(shí)施，畢業(yè)生的去向更為廣泛，每年除各大航空公司外，還有機(jī)場(chǎng)、銀行等單位來校進(jìn)行專場(chǎng)招聘，畢業(yè)生受到社會(huì)及用人單位的好評(píng)。

一. 專業(yè)介紹：

表演專業(yè)（空中乘務(wù)方向）已與韓國(guó)仁荷工業(yè)專門大學(xué)、深圳航空、海南航空等單位開展密切合作，依托學(xué)校航空背景，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，能在各大航空公司從事空乘服務(wù)，在各級(jí)文藝團(tuán)體、廣播影視部門及其它企事業(yè)單位從事影視與舞臺(tái)表演、公關(guān)與文秘等相關(guān)工作的應(yīng)用型高級(jí)專門人才。主要課程有：普通話語音、朗誦與藝術(shù)語言技巧、化妝技巧與形象塑造、形體與舞蹈、表演基礎(chǔ)訓(xùn)練、民航法規(guī)、乘務(wù)技能與管理、服務(wù)心理與禮儀、民航英語、中外影視戲劇史、影視劇編劇藝術(shù)、插花、茶道等。

二. 招生計(jì)劃

2012年招收全日制本科表演專業(yè)（空中乘務(wù)方向）120人（含男生）。

三. 報(bào)名辦法

本專業(yè)文、理科兼收。省聯(lián)考合格考生（報(bào)考空中乘務(wù)方向是否要參加表演專業(yè)的聯(lián)考，按生源所在地省級(jí)招辦的規(guī)定執(zhí)行）可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向我校在有關(guān)省、市設(shè)定的考點(diǎn)報(bào)名參加考試，已設(shè)考點(diǎn)省份的考生原則上不允許異地報(bào)考，未設(shè)考點(diǎn)省份的考生原則上不接受報(bào)名考試。報(bào)名時(shí)需持本人身份證或戶籍卡、本人近期一寸免冠照片二張、藝術(shù)類準(zhǔn)考證等，在規(guī)定時(shí)間到指定地點(diǎn)參加我校組織的專業(yè)課考試。

四．報(bào)考條件

1、考生必須符合國(guó)家普通高等學(xué)校招生藝術(shù)類考試條件。

2、考生必須具有一定的專業(yè)基礎(chǔ)和藝術(shù)修養(yǎng)，無色弱、色盲，身體健康。

3、表演專業(yè)（空中乘務(wù)方向）男女均招，考生年齡原則上不超過19歲。報(bào)考空乘方向考生要求五官端正，面容姣好，牙齒整齊，笑容甜美，普通話標(biāo)準(zhǔn)，嗓音音質(zhì)好，身材勻稱，女生身高要求1.63??1.73米，男生身高要求1.73-1.85米，外露皮膚沒有明顯疤痕。

五．專業(yè)考試

（一）考試科目

本專業(yè)考試分初試和復(fù)評(píng)兩個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行。初試在全國(guó)各指定考點(diǎn)完成，并全程錄像。復(fù)評(píng)環(huán)節(jié)由專家評(píng)委依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)錄像進(jìn)行評(píng)分，考生無須再到校加試。

初試內(nèi)容：

1、目測(cè)：形象、形體、身高、五官等（要求考生在目測(cè)時(shí)不能化濃妝，并須穿緊身衣，由專人檢查其外露皮膚是否有明顯疤痕）

2、語言表達(dá)：自備稿件朗誦（要求脫稿）

3、即興評(píng)述或命題小品表演（由考生任選其中一項(xiàng)，現(xiàn)場(chǎng)抽題，根據(jù)題目要求進(jìn)行一分鐘左右的語言表述或小品表演）

4、特長(zhǎng)展示：聲樂、器樂、舞蹈或小品等任選。

（二）考試結(jié)果

考試結(jié)果學(xué)校將及時(shí)公布在學(xué)校招生信息網(wǎng)上，考生可登陸查詢，凡專業(yè)考試合格者，我校在4月15日前（以郵戳為準(zhǔn)）通知考生。

六．錄取

（一）錄取原則

1、前提條件：政治思想和體檢達(dá)標(biāo)，各專業(yè)成績(jī)合格且文化成績(jī)達(dá)到當(dāng)?shù)厥。ㄊ?、自治區(qū)）規(guī)定的相應(yīng)層次最低控制分?jǐn)?shù)線；

2、排序規(guī)則：按照專業(yè)成績(jī)排序，擇優(yōu)錄取，考生其高考英語單科成績(jī)?cè)瓌t上要求不低于70分（滿分為150分）；

3、錄取排序時(shí)不分文理。

（二）新生入學(xué)后，學(xué)校將根據(jù)招生政策和錄取標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)查，凡有替考等考試舞弊行為，或在報(bào)名、考試過程中提供虛假材料者，取消其錄取資格。

七．考試、時(shí)間以各考點(diǎn)正式公布為準(zhǔn)

2012年擬設(shè)考點(diǎn)：

省份

考 點(diǎn)

報(bào)名時(shí)間

考試時(shí)間

備注

河南

中原工學(xué)院

1月10-11日

1月12日

湖南

湖南師范大學(xué)音樂學(xué)院

1月31-2月1日

2月2日

浙江

杭州師范大學(xué)

2月1-2日

2月3日

暫定

陜西

西安美術(shù)學(xué)院

2月1-2日

2月3日

山西

山西師范大學(xué)（臨汾）

2月2-3日

2月4日

山東

濰坊藝術(shù)考試服務(wù)中心

2月4-5日

2月6日

江蘇

江蘇教育學(xué)院（南京）

2月6-7日

2月8日

暫定

廣東

廣州城市職業(yè)學(xué)院（濱江校區(qū)）

2月8-9日

2月10日

安徽

安徽藝術(shù)職業(yè)學(xué)院

2月11-12日

2月13日

湖北

湖北教育考試院標(biāo)準(zhǔn)化考場(chǎng)

2月12-13日

2月15日

河北

石家莊信息工程職業(yè)學(xué)院（北校區(qū)）

2月18-19日

2月20日

八．聯(lián)系方式

地址：江西省南昌市豐和南大道696號(hào)南昌航空大學(xué)招生辦公室

郵編：330063

電話：0791-83957505、83863927

篇8

廉價(jià)航空公司，春秋航空，在上市之前段子不斷，先是被曝出“黑名單”事件，又有新聞?wù)f其起飛時(shí)遭遇“鳥擊”導(dǎo)致一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)失常（但并無事故發(fā)生）。

其實(shí)，春秋航空的這款“暫無能力服務(wù)名單”在2007年就有，“黑名單”上列的就是那些要求賠償延誤之類的對(duì)服務(wù)要求很高的顧客。然而作為廉價(jià)航空，春秋航空董事長(zhǎng)王正華說，他們的這種“黑名單”行為是“別無選擇”，“因?yàn)橹袊?guó)沒有契約精神”。

廉價(jià)航空，就是那些因?yàn)槿∠艘恍﹤鹘y(tǒng)的航空乘客服務(wù)，從而降低了成本，以至于能夠長(zhǎng)期大量提供便宜票價(jià)的航空公司。他們票價(jià)只有行業(yè)平均價(jià)格的三成甚至更少，還有大量0元機(jī)票。比如在今年殺入北京的亞洲航空，北京至吉隆坡的票價(jià)“單程499含稅，往返828”。

所謂“契約精神”如何更好堅(jiān)持？應(yīng)該就是了解清楚一樣?xùn)|西的全部?jī)?yōu)缺點(diǎn)再下手吧。

便宜的代價(jià)

讓我們?cè)倏匆淮芜@個(gè)定語——“取消了一些傳統(tǒng)的航空乘客服務(wù)”。它的重點(diǎn)在于，取消了多少？

@你可能需要在不熟悉的地點(diǎn)甚至?xí)r間，乘坐飛機(jī)。

為了節(jié)省燃油，廉航會(huì)選擇運(yùn)營(yíng)成本較低的城市。這也是為什么亞航到今年才進(jìn)駐北京，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)租賃費(fèi)太高了。

在機(jī)場(chǎng)的選擇上廉航也很講究。至少有一個(gè)共同點(diǎn)是遠(yuǎn)離市區(qū)。比如在斯德哥爾摩，歐洲廉航都果斷選擇3—4個(gè)機(jī)場(chǎng)中離市內(nèi)最遠(yuǎn)的Skavsta。又比如，巴塞羅那的廉航最愛——Girona機(jī)場(chǎng)到——法國(guó)的距離更近一些……

@你可能需要改變 5自己在機(jī)場(chǎng)的行動(dòng)方式。

有些廉航公司的周轉(zhuǎn)之快，是普通航空公司的三倍。在兩個(gè)航站樓轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)，走得慢了或者上了個(gè)洗手間，就導(dǎo)致沒趕上飛機(jī)的慘劇據(jù)說并不少見。

而關(guān)于上下飛機(jī)，則是這樣的：廉價(jià)航空基本沒有橋接，就是從檢票口到飛機(jī)那個(gè)滑動(dòng)的過道。乘客在下機(jī)后，會(huì)有大巴來接，但等車時(shí)間就不太穩(wěn)定了。

@你可能需要改變自己對(duì)飛機(jī)乘坐經(jīng)驗(yàn)的期待。

如果不愿意提前付費(fèi)選座位，就必須提前排隊(duì)搶——這跟坐公車是一個(gè)道理。有些廉航會(huì)在值機(jī)的時(shí)候安排座位，有些則全靠眼明手快——這跟坐公車是一個(gè)情景。

或者改過機(jī)艙，所以座位會(huì)比非廉航的小得多，這對(duì)于微胖的乘客來說是相當(dāng)不適的。

《南都周刊》的《為一張便宜機(jī)票，付出多少血淚？》一文報(bào)道過一個(gè)極端例子：在拉薩至成都的軍航上，所有乘客均在機(jī)艙席地而坐，每排發(fā)小桶一枚，以便在過于顛簸的飛行中嘔吐所需。人、貨、行李，甚至可能有兩籠雞，都同處于一個(gè)空間。飛機(jī)一起飛，人和貨物一起向后傾倒，情景頗為壯觀。

@盡量忘掉“改簽”這回事情吧。

一旦買了廉價(jià)航空的機(jī)票，基本上就不要想“改”這個(gè)字了。改期、改姓名、改航段，均需高額花費(fèi)——還不如再買張票劃算。

那么搶票、搶票吧！

如果前面說的那些統(tǒng)統(tǒng)都沒有把你嚇退，那好吧，你這么辦。（要知道，基本上沒有機(jī)票愿意代購廉航的機(jī)票，你就得自己來）

@先圍觀其網(wǎng)站

當(dāng)你還是圍觀群眾的時(shí)候，唯一的辦法就是多上廉航公司的網(wǎng)站瞅瞅。

廉價(jià)航空每年會(huì)搞一次零票價(jià)促銷。有的公司會(huì)選擇在二三月份進(jìn)行，而乘機(jī)時(shí)間則在3個(gè)月后。沒有零票價(jià)，也可能會(huì)有8元、18元、88元乃至188元、288元機(jī)票。

廉價(jià)航空發(fā)售0元機(jī)票，一般這樣：首先給“熟客”發(fā)電子郵件，讓搭乘過他們飛機(jī)的會(huì)員得到優(yōu)先搶票權(quán)；其次是告知從未購過票的會(huì)員，讓他們得到“次優(yōu)先”購票權(quán)——注冊(cè)免費(fèi)，還能提前獲知信息，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇；最后公司才在網(wǎng)站上公布零票價(jià)的消息，向其余大眾開放。

別氣餒，雖然會(huì)員優(yōu)先，但憑著足夠的耐心，上網(wǎng)申請(qǐng)時(shí)抱著“一次不成再來N次也無妨”的勇氣，總會(huì)有機(jī)會(huì)買到零元機(jī)票的。

@然后進(jìn)入戰(zhàn)斗

獲知信息后，要迅速考慮自己是否有條件出行。一般廉價(jià)機(jī)票是提前預(yù)訂的，出票日期需提前至少兩個(gè)月。廉航特價(jià)機(jī)票往往有限，那可是真搶，晚一分鐘都不行。

一定要用英文的網(wǎng)頁，中文的網(wǎng)頁速度會(huì)慢很多。

在促銷開始前，準(zhǔn)備好信用卡、護(hù)照等必要物件。此外，還要準(zhǔn)備好乘客資料，建議可以用電腦的記事本預(yù)先記錄下來，需要時(shí)候直接復(fù)制。

要確定擁有穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)和瀏覽器。在搶票過程中，要摒住呼吸，停止所有沒有必要的網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)，比如迅雷，保證足夠的網(wǎng)絡(luò)帶寬。

還有一個(gè)重要技巧。在下單的過程中，“機(jī)位選擇”、“餐飲”、“行李托運(yùn)”的服務(wù)是可以在訂單成功后再進(jìn)行補(bǔ)購的，所以直接選擇不購買即可，以避免不必要的拖延——不然就可能發(fā)生在選購過程中又多出一些頁面的重大妨礙。

其實(shí)你還需要再花一些錢

盡管機(jī)票本身便宜，但有些項(xiàng)目與服務(wù)是單獨(dú)收費(fèi)的。

篇9

南昌航空大學(xué)科技學(xué)院（國(guó)標(biāo)代碼13433）是2001年7月經(jīng)江西省教育廳、江西省計(jì)劃發(fā)展委員會(huì)批準(zhǔn)試辦，為教育部首批確認(rèn)的獨(dú)立學(xué)院。

南昌航空大學(xué)科技學(xué)院是一所以工科為主，工、文、理、經(jīng)、管、藝等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的應(yīng)用型本科院校，下設(shè)機(jī)械與材料學(xué)部、信息與電子學(xué)部、管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部、文學(xué)與藝術(shù)學(xué)部、思政與基礎(chǔ)教學(xué)部等5個(gè)學(xué)部，設(shè)有飛行器制造工程、表演（空中乘務(wù)方向）等本科專業(yè)30個(gè)。學(xué)院自成立以來，認(rèn)真貫徹黨的教育方針，秉承南昌航空大學(xué)60余年嚴(yán)謹(jǐn)辦學(xué)所形成的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，服務(wù)于祖國(guó)航空事業(yè)和地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，堅(jiān)持走“以社會(huì)需求為導(dǎo)向，在產(chǎn)學(xué)結(jié)合中彰顯辦學(xué)質(zhì)量和特色”的發(fā)展道路。培養(yǎng)了數(shù)以萬計(jì)的德、智、體、美全面發(fā)展、基礎(chǔ)扎實(shí)、素質(zhì)過硬、具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的面向一線的技術(shù)技能型高級(jí)應(yīng)用人才。

一、專業(yè)介紹

表演專業(yè)（空中乘務(wù)方向）：我院開設(shè)的本專業(yè)已與東方航空、深圳航空、廈門航空、海南航空等單位開展密切合作，依托南昌航空大學(xué)的航空背景，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，能在各大航空公司從事空乘服務(wù)，在各級(jí)文藝團(tuán)體、廣播影視部門及其它企事業(yè)單位從事影視與舞臺(tái)表演、公關(guān)與文秘等相關(guān)工作的應(yīng)用型高級(jí)專門人才。主要課程有：普通話語音、語言技巧與播音、化妝技巧與形象塑造、形體與舞蹈、表演基礎(chǔ)訓(xùn)練、合唱與指揮、聲樂基礎(chǔ)、民航法規(guī)、民航乘務(wù)技能與管理、服務(wù)與禮儀、民航英語、中外影視戲劇史、影視劇編劇藝術(shù)、插花、茶道等。學(xué)制四年，授予藝術(shù)學(xué)學(xué)士學(xué)位。

二、招生辦法

文、理科兼收，山東省的考生須在山東省招考院網(wǎng)站（wsbm.sdzk.gov.cn/art）進(jìn)行報(bào)名、繳費(fèi)，然后參加我院在山東組織的專業(yè)考試，專業(yè)合格后參加全國(guó)文化統(tǒng)考。

三、招生計(jì)劃

2016年在山東省招收全日制本科表演專業(yè)（空中乘務(wù)方向）共60人。

四、報(bào)考條件

1、考生必須符合國(guó)家普通高等學(xué)校招生藝術(shù)類考試條件。

2、考生必須具有一定的專業(yè)基礎(chǔ)和藝術(shù)修養(yǎng)，無色弱、色盲，身體健康。

3、表演專業(yè)（空中乘務(wù)方向）只招女生，考生年齡原則上不超過19歲，要求五官端正，面容姣好，牙齒整齊，笑容甜美，普通話標(biāo)準(zhǔn)，嗓音音質(zhì)好，身材勻稱，身高要求1.63——1.73米，外露皮膚沒有明顯疤痕。

五、專業(yè)考試

（一）、專業(yè)考試分初試和復(fù)評(píng)兩個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行。山東省考生在指定時(shí)間內(nèi)，參加我院在淄博藝術(shù)考試服務(wù)中心設(shè)立的考點(diǎn)組織的專業(yè)考試（初試）。考試分形體展示（泳裝）、中文朗誦（自備稿件脫稿朗誦）兩個(gè)科目，所有科目考試都在各指定考點(diǎn)完成，并全程錄像。復(fù)評(píng)環(huán)節(jié)由專家評(píng)委依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)錄像進(jìn)行評(píng)分，考生無須再到校加試。

（二）、考試科目

a、形體展示（泳裝）（70%）：考生根據(jù)評(píng)委老師的口令做形體展示。

b、中文朗誦（自備稿件脫稿朗誦）（30%）：由每個(gè)考生自備稿件進(jìn)行脫稿朗誦。

（三）、初試和復(fù)評(píng)評(píng)分各占50%，按照總分從高到低排序發(fā)放專業(yè)考試合格證。我院將于4月中旬在學(xué)院招生網(wǎng)上公布取得專業(yè)考試合格證名單，并將取得合格證考生信息報(bào)送山東省教育考試院，紙質(zhì)專業(yè)考試合格證將不再另行寄送。

六、錄取原則

1、在政審和體檢符合要求后，在考生文化分達(dá)山東省錄取最低投檔線并且取得我校表演專業(yè)考試合格證前提下，錄取排序時(shí)按表演專業(yè)成績(jī)排序，從高到低擇優(yōu)錄取。

2、只招女生，考生年齡原則上不超過19歲，身高要求1.63——1.73米。

3、新生入學(xué)后，學(xué)校將根據(jù)招生政策和錄取標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)查，凡有替考等考試舞弊行為，或在報(bào)名、考試過程中提供虛假材料者，取消其錄取資格。

七、志愿填報(bào)

山東考生高考填報(bào)志愿時(shí)請(qǐng)?zhí)顚懳以簢?guó)標(biāo)代碼13433，本科一批，報(bào)考表演專業(yè)即可。

八、山東省考試時(shí)間和地點(diǎn)（以考點(diǎn)正式公布為準(zhǔn)）

篇10

關(guān)鍵詞：航空服務(wù)專業(yè)；服務(wù)意識(shí)；培養(yǎng)

中國(guó)分類號(hào)：X738

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，我國(guó)民用航空業(yè)得到快速的發(fā)展壯大?！笆晃濉逼陂g，民用航空業(yè)年均增長(zhǎng)保持在14%左右，機(jī)隊(duì)年均增長(zhǎng)100-150架，民用航空業(yè)在社會(huì)發(fā)展中的作用越來越大。隨之而來的是，民航服務(wù)質(zhì)量與民航旅客日益多樣化的服務(wù)需求之間的矛盾也漸入高發(fā)期，旅客與航空公司服務(wù)人員之間由于航班晚點(diǎn)、服務(wù)需求未得到滿足等原因?qū)е碌臎_突時(shí)常見諸報(bào)端，民航服務(wù)質(zhì)量成為制約我國(guó)民航發(fā)展的一個(gè)瓶頸。

航空服務(wù)專業(yè)作為以培養(yǎng)面向航空公司服務(wù)和管理一線的航空服務(wù)技能型人才為目標(biāo)，注重技能培養(yǎng)與訓(xùn)練的高等技術(shù)應(yīng)用型專業(yè)，在民航業(yè)大發(fā)展的背景下，是當(dāng)下市場(chǎng)需求大、就業(yè)前景好的朝陽專業(yè)，但如何更好地培養(yǎng)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的合格專業(yè)人才，提升學(xué)生在未來工作崗位上更好應(yīng)對(duì)各類服務(wù)需求，更長(zhǎng)遠(yuǎn)的為學(xué)生打好職業(yè)成長(zhǎng)基礎(chǔ)，成為目前航空服務(wù)專業(yè)教育的一個(gè)重要課題。

一、從航空服務(wù)職業(yè)崗位要求看專業(yè)教育現(xiàn)狀

作為以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的專業(yè)，航空服務(wù)專業(yè)要求首先從業(yè)人員有良好的思想道德修養(yǎng)，遵紀(jì)守法，熱愛航空服務(wù)工作；其次，要求從業(yè)人員要有過硬的業(yè)務(wù)知識(shí)，懂得機(jī)上設(shè)備操作、緊急情況處置、機(jī)上服務(wù)技巧等，最后，還要具備正確的服務(wù)理念和服務(wù)意識(shí)。服務(wù)意識(shí)是經(jīng)過訓(xùn)練后逐漸形成的，不能依靠規(guī)則來保持，必須使其成為一種自覺的思想。

目前航空服務(wù)專業(yè)普遍的培養(yǎng)方式更偏重于理論與技能教學(xué)，在當(dāng)前市場(chǎng)需求旺盛、專業(yè)人才緊缺的情況下，有較強(qiáng)專業(yè)技能是就業(yè)的基礎(chǔ)和保證，但僅滿足于理論與技能教學(xué)而忽視人文關(guān)懷與溝通的細(xì)節(jié)教育，可能會(huì)導(dǎo)致學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)不全面，在他們走到工作一線后，容易造成服務(wù)僵化，這也是目前出現(xiàn)大量航空公司與旅客由于航班延誤、突發(fā)狀況而導(dǎo)致的矛盾沖突的重要原因之一。這說明航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)模式已滯后于民航旅客日益多樣化的服務(wù)需求，專業(yè)教育與市場(chǎng)需求存在一定的錯(cuò)位。航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)模式如何適應(yīng)這種市場(chǎng)需求，筆者認(rèn)為，應(yīng)該在保持目前正確的培養(yǎng)模式大方向下，注重職業(yè)修養(yǎng)、實(shí)操能力和綜合素質(zhì)培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)特色服務(wù)、突出細(xì)節(jié)教育，增強(qiáng)學(xué)生在走上工作崗位后，面對(duì)各種各樣旅客的服務(wù)能力。

二、以服務(wù)技能教育為基礎(chǔ)，實(shí)施注重服務(wù)細(xì)節(jié)教育的培養(yǎng)模式

（一）專業(yè)技能訓(xùn)練進(jìn)一步貼近航空服務(wù)職業(yè)的崗前培訓(xùn)要求。作為高職院校航空服務(wù)專業(yè)，應(yīng)當(dāng)以培養(yǎng)能夠適用航空公司需求的空乘服務(wù)人員為目標(biāo)，這就要求在教學(xué)上要盡可能的貼近航空公司對(duì)航空服務(wù)從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)。

首先，要根據(jù)航空公司對(duì)人才的需求確定教學(xué)課程設(shè)置。在航空服務(wù)專業(yè)課程設(shè)置上，要緊貼航空公司的人才需求及崗位要求，并且要建立與海南航空等航空公司的交流合作，及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)調(diào)整學(xué)生的教學(xué)計(jì)劃。使學(xué)生實(shí)操能力、個(gè)人形象、異常和突發(fā)事件處理都盡可能符合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。在教學(xué)安排上要注重本專業(yè)與其他專業(yè)的職業(yè)區(qū)別，為后續(xù)學(xué)習(xí)內(nèi)容的確定以及實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的選擇提供理論基礎(chǔ)。

其次，要以更豐富的課堂教學(xué)形式彌補(bǔ)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的不足。目前我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)的主力機(jī)型為波音737-800，但隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大和航空公司運(yùn)力需求的細(xì)化，各大航空公司也逐步引進(jìn)更為多樣化的機(jī)型投入市場(chǎng)，如空客系列與ERJ-190等，我國(guó)自主研發(fā)的C919也將于不久的將來投入運(yùn)營(yíng)。各大院校航空服務(wù)教學(xué)的模擬實(shí)訓(xùn)艙主要是仿制波音737-800機(jī)型，并不適用于其他機(jī)型，但各種機(jī)型的模擬艙設(shè)備都配備齊全也超出學(xué)校的承受能力。這就要求在課堂教學(xué)上要通過多媒體圖片、視頻演示與雙師型教師的講解及課堂演示相結(jié)合，彌補(bǔ)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的不足。

（二）把航空服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)落實(shí)到課堂教學(xué)之中。作為一個(gè)服務(wù)對(duì)象層次高的高端服務(wù)行業(yè)，航空服務(wù)對(duì)從業(yè)人員的服務(wù)意識(shí)要求標(biāo)準(zhǔn)很高。在服務(wù)行業(yè)有個(gè)著名的公式“100-1=0”，即在服務(wù)工作中，即使前面99個(gè)環(huán)節(jié)使客人滿意，但最后一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤會(huì)導(dǎo)致整個(gè)服務(wù)滿意度都?xì)w于0。面對(duì)當(dāng)前旅客對(duì)服務(wù)的期望值提升、服務(wù)需求多樣化的現(xiàn)狀，在教學(xué)過程中僅懂得基本禮儀已不能滿足需要，必須將航空服務(wù)意識(shí)更加細(xì)化。

首先，注意在基本服務(wù)教學(xué)的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)特殊旅客的服務(wù)。注意教育學(xué)生要關(guān)注少數(shù)旅客的服務(wù)需求，如何從細(xì)微處提供特殊服務(wù)。如面對(duì)年長(zhǎng)旅客要主動(dòng)關(guān)心是否需要熱水；面對(duì)孕婦旅客主動(dòng)提供毛毯墊在腰部并協(xié)助系好安全帶以防壓迫胎兒等。在課堂教學(xué)中通過情景教學(xué)的方式引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)思考各類細(xì)微服務(wù)。

其次，幫助學(xué)生樹立以需求為導(dǎo)向的服務(wù)理念。在教授基本服務(wù)禮儀和各航空公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，更要注重幫助學(xué)生樹立正確服務(wù)理念，例如深圳航空根據(jù)旅客乘坐航班過程中長(zhǎng)時(shí)間不能走動(dòng)的特點(diǎn)，在航班上推出機(jī)上保健操，幫助旅客緩解旅途疲勞等。必須向?qū)W生強(qiáng)調(diào)避免公式化的服務(wù)，使其理解“盡職服務(wù)”與“盡心服務(wù)”的區(qū)別，服務(wù)在符合公司規(guī)定的前提下，要滿足但不限于《空乘服務(wù)手冊(cè)》上的條文要求。

最后，教導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)換位思考，提升在面對(duì)突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)對(duì)能力。當(dāng)前航班延誤、機(jī)上矛盾沖突屢見報(bào)端，航空服務(wù)投訴也連年攀升，航空公司服務(wù)人員無法正確處理突發(fā)狀況是導(dǎo)致這一情況的重要因素之一。作為一名航空服務(wù)人員如何妥善應(yīng)對(duì)此類突發(fā)事件，是檢驗(yàn)其是否合格的重要標(biāo)準(zhǔn)。要讓學(xué)生懂得換位思考，提升服務(wù)的主動(dòng)性，多想“假如我是旅客，我需要什么樣的服務(wù)，而我能提供什么幫助”在面對(duì)大批旅客滯留時(shí)，能否做到除了官方回答“航空管制，請(qǐng)耐心等待”，并且走出柜臺(tái)為老人打杯熱水，為疲憊的旅客提供一張凳子。有了主動(dòng)服務(wù)的意識(shí)，危機(jī)總能得到化解或合理控制，使一線服務(wù)人員成為突況下航空公司與旅客間矛盾的劑，而不是引爆點(diǎn)。

（三）把航空服務(wù)細(xì)節(jié)的養(yǎng)成落實(shí)到學(xué)生日常管理之中。航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生管理工作也要強(qiáng)調(diào)教師的責(zé)任心，要在日常管理中有別于一般專業(yè)，將航空服務(wù)細(xì)節(jié)落實(shí)到日常管理中，將課堂教學(xué)的內(nèi)容根植于學(xué)生的日常生活。

首先，按照航空服務(wù)要求規(guī)范學(xué)生日常行為。航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生在校期間應(yīng)當(dāng)穿著制服，注意儀容儀表，避免奇裝異服，女生必須按照航空服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)盤頭化妝，男生必須打領(lǐng)帶、面容整潔。在校園內(nèi)活動(dòng)必須注意行為舉止，不能勾肩搭背、懶散躺臥，遇到老師主動(dòng)鞠躬問好。教師在課堂之外要主動(dòng)負(fù)責(zé)，指出學(xué)生的不足，隨時(shí)提醒、督促整改，將從業(yè)要求變成學(xué)生自覺的日常行為規(guī)范。

其次，加強(qiáng)學(xué)生紀(jì)律管理。強(qiáng)調(diào)集體活動(dòng)禁止喧嘩、隊(duì)形整齊、不隨意亂動(dòng)物品，強(qiáng)調(diào)課堂紀(jì)律和時(shí)間觀念，給學(xué)生樹立規(guī)范的管理意識(shí)，加入這個(gè)專業(yè)學(xué)習(xí)就要一切按照航空服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)行事，將服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和航空公司的從業(yè)要求變成學(xué)生的自覺行為。

三、航空服務(wù)專業(yè)服務(wù)意識(shí)培養(yǎng)的實(shí)踐體會(huì)

（一）對(duì)學(xué)生的教導(dǎo)應(yīng)當(dāng)著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)職業(yè)規(guī)劃。人無遠(yuǎn)慮必有近憂，對(duì)于學(xué)生的教導(dǎo)必須著眼于長(zhǎng)期的職業(yè)規(guī)劃，不應(yīng)止步于就業(yè)，認(rèn)為就業(yè)就萬事大吉。專業(yè)成才的前提是就業(yè)，但關(guān)鍵還在于職業(yè)生涯中的自我完善。對(duì)于就業(yè)面試，掌握基本服務(wù)技巧、熟悉機(jī)上服務(wù)設(shè)備操作即可，但作為一名合格航空服務(wù)人員必須懂得在長(zhǎng)期職業(yè)生涯中隨著服務(wù)需求的提高而不斷自我提升，這就需要在思想根源上樹立正確的服務(wù)意識(shí)，應(yīng)當(dāng)教育引導(dǎo)學(xué)生以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光看待航空服務(wù)專業(yè)服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)，擁有良好的職業(yè)素養(yǎng)才能在今后日常工作中從容應(yīng)對(duì)各類事件。

（二）重視實(shí)訓(xùn)教學(xué)。理論教學(xué)是實(shí)訓(xùn)教學(xué)的基礎(chǔ)，但作為航空服務(wù)這一特殊專業(yè)，實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)當(dāng)是教學(xué)內(nèi)容的最重要組成部分，是將各種服務(wù)理念和服務(wù)技巧具體化的過程，這也決定了日后學(xué)生在面對(duì)旅客時(shí)的服務(wù)質(zhì)量。比如，客艙設(shè)備實(shí)操，僅靠圖片、視頻演示或者教師細(xì)致講解遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如學(xué)生在模擬艙內(nèi)老師指導(dǎo)下的親身實(shí)踐。再如，客艙內(nèi)行走，學(xué)生如何在客艙內(nèi)狹窄的過道中既要始終保持優(yōu)雅的姿態(tài)，又要將這種優(yōu)雅姿態(tài)貫穿對(duì)旅客的服務(wù)過程中，這必須通過實(shí)訓(xùn)教學(xué)來完成。