導(dǎo)語：如何才能寫好一篇開發(fā)新能源的優(yōu)點(diǎn)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1.知識(shí)與技能：

1)了解使用氫氣、天然氣(或沼氣)、石油液化氣、酒精、汽油和煤等燃料對(duì)環(huán)境的影響，懂得選擇對(duì)環(huán)境污染較小的燃料。

2)認(rèn)識(shí)新能源開發(fā)的重要性。

2.過程與方法：

1)通過酸雨危害的模擬實(shí)驗(yàn)來培養(yǎng)學(xué)生的探究能力。

2)通過對(duì)燃料的選用來培養(yǎng)學(xué)生比較、分類、歸納、概括等信息加工能力。

3)通過討論培養(yǎng)學(xué)生形成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和學(xué)習(xí)方法。

3.情感態(tài)度和價(jià)值觀：

1)通過燃料對(duì)環(huán)境影響的學(xué)習(xí)來樹立保護(hù)環(huán)境的意識(shí)，體會(huì)化學(xué)與社會(huì)發(fā)展的關(guān)系。

2)通過實(shí)驗(yàn)和討論來培養(yǎng)善于合作、勤于思考、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、勇于創(chuàng)新實(shí)踐的科學(xué)精神。

【內(nèi)容分析】

新課程標(biāo)準(zhǔn)中要求學(xué)生：認(rèn)識(shí)燃料完全燃燒的重要性，了解使用氫氣、天然氣(或沼氣)、石油液化氣、酒精、汽油和煤等燃料對(duì)環(huán)境的影響，懂得選擇對(duì)環(huán)境污染較小的燃料;認(rèn)識(shí)新能源開發(fā)的重要性。新課程標(biāo)準(zhǔn)中的活動(dòng)與探究建議討論：在氫氣、甲烷(天然氣、沼氣)、、煤氣、石油液化氣、酒精、汽油、柴油和煤等燃料中，你認(rèn)為最理想的燃料;調(diào)查當(dāng)?shù)厝剂系膩碓春褪褂们闆r，提出合理使用燃料的建議。新課程標(biāo)準(zhǔn)提出可選情景素材有城市“環(huán)保汽車”的興起，“西氣東輸”工程等。確定選用人教版的九年級(jí)《化學(xué)》上冊(cè)中的第七單元課題3《使用燃料對(duì)環(huán)境的影響》作情景素材，學(xué)生收集相關(guān)資料。學(xué)生在前兩個(gè)課題已學(xué)習(xí)了燃燒和滅火、燃料和熱量，本課題內(nèi)容主要分兩大點(diǎn)，一是燃料燃燒對(duì)空氣的影響，二是使用和開發(fā)新的燃料及能源。學(xué)生在前兩個(gè)課題的基礎(chǔ)上主要通過探究煤燃料時(shí)產(chǎn)生的二氧化硫等形成的酸雨的危害，汽車用燃料的燃燒時(shí)產(chǎn)生的尾氣的探究，歸納出煤和石油等化石燃料造成對(duì)空氣的污染的主要原因。然后再探究乙醇和氫氣的燃燒反應(yīng)、制取等內(nèi)容，討論燃料的選用。最后了解新能源的利用和開發(fā)。結(jié)束時(shí)總結(jié)歸納本課題應(yīng)該知道的知識(shí)是：1、一些燃料燃燒對(duì)環(huán)境有不良影響，應(yīng)選擇使用不污染環(huán)境或?qū)Νh(huán)境污染小的燃料;2、在化石燃料中，天然氣是比較清潔的燃料。3、應(yīng)使用和開發(fā)化石燃料以外的清潔燃料，綜合利用資源和開發(fā)新能源具有重要意義。

【重點(diǎn)】了解燃料對(duì)環(huán)境的影響，懂得選擇對(duì)環(huán)境污染較小的燃料。認(rèn)識(shí)新能源開發(fā)重要性。

【難點(diǎn)】燃料燃燒對(duì)空氣污染的原因，選用燃料的依據(jù)，新燃料及能源的優(yōu)點(diǎn)。

【媒體與器材】電腦、小燒杯，稀硫酸、植物葉子或果皮，金屬?；驐l(如鐵、鋁等)，小石頭粒

【教學(xué)模式】

【教學(xué)過程】

教學(xué)步驟學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)教師活動(dòng)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)意圖

引導(dǎo)探究

探究煤的燃燒形成的酸雨。從煤的成份推出燃燒產(chǎn)物，從二氧化碳與水反應(yīng)生成酸推測(cè)二氧化硫形成酸雨。引導(dǎo)復(fù)習(xí)煤的知識(shí)引入酸雨的形成。

實(shí)驗(yàn)探究分組進(jìn)行有關(guān)酸雨的探究實(shí)驗(yàn)，并開展討論P(yáng)140的“討論”。指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)，組織討論。引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)發(fā)言。探究酸雨的危害。

引導(dǎo)探究從汽車用燃料的成份推出燃燒產(chǎn)物，分析尾氣中污染物。引導(dǎo)復(fù)習(xí)石油的知識(shí)引入燃燒產(chǎn)物的探究。探究汽車用燃料的燃燒。

引導(dǎo)探究從汽車用燃料的成份改良和充分燃燒的角度推測(cè)減少污染的方法。引導(dǎo)從燃燒的反應(yīng)開展探究。探究減少汽車尾氣對(duì)空氣的污染。

總結(jié)歸納總結(jié)化石燃料燃燒造成對(duì)空氣污染的原因。引導(dǎo)從燃燒的反應(yīng)總結(jié)歸納。了解燃料對(duì)環(huán)境的影響。

引導(dǎo)探究從酒的釀制推出乙醇的可再生，從燃燒的反應(yīng)推出其優(yōu)點(diǎn)。引導(dǎo)從酒精的制備、性質(zhì)來探究酒精。探究乙醇。

引導(dǎo)探究說出應(yīng)用的例子及優(yōu)點(diǎn)。引導(dǎo)從乙醇燃燒的優(yōu)點(diǎn)探究其使用。探究乙醇作燃料的情況。

引導(dǎo)探究回憶氫氣的性質(zhì)推出氫氣是最清潔的燃料。從制備考慮其應(yīng)用前景。引導(dǎo)從氫氣的性質(zhì)制備來探究。探究氫氣。

討論從掌握的知識(shí)分組討論P(yáng)143的“討論”組織開展討論。引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)發(fā)言。確定選擇使用的燃料。

引導(dǎo)探究從掌握的知識(shí)描述知道的新能源。引導(dǎo)描述新能源。認(rèn)識(shí)開發(fā)新能源的重要性。

總結(jié)回憶歸納總結(jié)本課題知道了的知識(shí)。引導(dǎo)總結(jié)本課題內(nèi)容要求。檢查對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)情況。

作業(yè)：完成P146的習(xí)題3、4;

選做習(xí)題1、2、5、6提高知識(shí)的掌握程度;

篇2

關(guān)鍵字：新能源 新能源接入 智能配電網(wǎng)

引言

能源是人類活動(dòng)的物質(zhì)基礎(chǔ)，傳統(tǒng)能源危機(jī)導(dǎo)致能源資源枯竭，環(huán)境污染嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅著人類的生存發(fā)展，本著有限資源和環(huán)境保護(hù)的可持續(xù)發(fā)展原則，一場(chǎng)全世界范圍的新能源革命序幕已經(jīng)開啟。電力行業(yè)作為傳統(tǒng)一次能源的最大使用者，需要在這場(chǎng)新能源革命浪潮當(dāng)中充當(dāng)先驅(qū)者的角色，大力研發(fā)新能源轉(zhuǎn)換科技，加快新能源開發(fā)綜合利用的腳步。

一、概念

（一）新能源

新能源也稱為非常規(guī)能源，是區(qū)別于傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。包括太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。新能源相較傳統(tǒng)能源的資源有限和環(huán)境污染特點(diǎn)，具有資源豐富，普遍具備可再生特性，可供人類永續(xù)利用，環(huán)保等巨大優(yōu)勢(shì)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，能源需求不斷增大，新能源開發(fā)利用的腳步在不斷加快，新能源取代傳統(tǒng)能源人類生活發(fā)展物質(zhì)基礎(chǔ)地位是社會(huì)發(fā)展必然結(jié)果。

（二）智能配電網(wǎng)

智能電網(wǎng)是電力工業(yè)發(fā)展的必然要求，智能配電網(wǎng)是智能電網(wǎng)中配電網(wǎng)部分的內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)的安全可靠、優(yōu)質(zhì)高效、靈活互動(dòng)的有效途徑。智能配電網(wǎng)相較于過去的傳統(tǒng)的配電系統(tǒng)具有自愈、安全、信息化、提高電能質(zhì)量、支持與用戶互動(dòng)等明顯優(yōu)勢(shì)。全面推廣和推進(jìn)智能配電網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展是電力工業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。

二、新能源接入對(duì)智能配電網(wǎng)的影響

（一）智能配電網(wǎng)新能源接入現(xiàn)狀

目前的電力工業(yè)新能源開發(fā)利用當(dāng)中，光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電的推進(jìn)速度最快，世界電力工業(yè)大多都將其作為新能源接入研究發(fā)展的重要方向。

1.光伏發(fā)電

光伏發(fā)電也叫離網(wǎng)光伏發(fā)電，是利用半導(dǎo)體界面的光生伏特效應(yīng)而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術(shù)。光伏發(fā)電相較傳統(tǒng)發(fā)電有著無枯竭危險(xiǎn)、無噪無污染安全可靠、不受地域限制、建設(shè)周期短。能源質(zhì)量高等優(yōu)勢(shì)。我國(guó)是全球光伏發(fā)電安裝量增長(zhǎng)最快的國(guó)家，發(fā)展?jié)摿薮螅浜戏e極穩(wěn)定的政策扶持，到2030年的光伏裝機(jī)容量將達(dá)1億千瓦，年發(fā)電量可達(dá)1300億千瓦時(shí)。在今后十幾年，我國(guó)光伏發(fā)電市場(chǎng)將會(huì)由獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)轉(zhuǎn)向并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)，目前存在并網(wǎng)成本過高的問題。

2.風(fēng)力發(fā)電

風(fēng)力發(fā)電就是通過一定技術(shù)把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械動(dòng)能，然后再把機(jī)械動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電力動(dòng)能。風(fēng)力發(fā)電的特點(diǎn)是具有是清潔、可再生、建設(shè)周期短、規(guī)模靈活等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，也有著噪聲，視覺污染大、運(yùn)行波動(dòng)大，間歇性、不穩(wěn)定、成本高等缺點(diǎn)。風(fēng)力發(fā)電是目前我國(guó)電力工業(yè)新能源接入當(dāng)中最具潛在規(guī)?；虡I(yè)開發(fā)可能的新能源發(fā)電方式。我國(guó)風(fēng)力發(fā)電累計(jì)裝機(jī)容量已達(dá)260萬千瓦，是世界風(fēng)力發(fā)電的主要市場(chǎng)之一。特別是在我國(guó)西部地區(qū)，2008年，我國(guó)風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)總量達(dá)到700萬千瓦，位居世界第五，意味著我國(guó)進(jìn)入了可再生能源大國(guó)行列。我國(guó)風(fēng)力發(fā)電前景遼闊，可以預(yù)見在未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間都會(huì)保持快速發(fā)展的勢(shì)頭。和光伏發(fā)電一樣，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)運(yùn)行是風(fēng)能發(fā)電的必然方向，也是當(dāng)下制約風(fēng)力發(fā)電的一個(gè)瓶頸。

（二）新能源接入對(duì)智能配電網(wǎng)的影響

新能源勢(shì)必會(huì)取代傳統(tǒng)能源成為人類生存發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，這只是早晚的問題，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大勢(shì)所趨。當(dāng)前新能源開發(fā)轉(zhuǎn)化技術(shù)能力還不夠成熟，電力工業(yè)新能源開發(fā)利用還不足以起到主導(dǎo)的作用，但對(duì)電量補(bǔ)充和一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的供電等還是起到很大的作用。新能源發(fā)電本身所具有的波動(dòng)性，間歇性、不可控、可調(diào)度性差等特點(diǎn)還沒有得到有效解決，在電網(wǎng)接納能力不夠的背景下，新能源發(fā)電并網(wǎng)運(yùn)行難度大，成本高，同時(shí)也會(huì)給原有電力系統(tǒng)帶來很多的負(fù)面影響。

1.電能質(zhì)量影響

①新能源波動(dòng)性間歇性發(fā)電特點(diǎn)

風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電受天氣等自然條件影響會(huì)呈現(xiàn)發(fā)電間歇性和波動(dòng)性的特點(diǎn)，電量變化隨機(jī)性大。并網(wǎng)會(huì)產(chǎn)生沖擊電流，引起電網(wǎng)頻率偏差，電壓波動(dòng)與閃變，引起饋線中的潮流發(fā)生變化，進(jìn)而影響穩(wěn)態(tài)電壓分布和無功特性，使電網(wǎng)的不可控性和調(diào)峰容量余度增大，使電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性受到影響。

②諧波注入

新能源發(fā)電電子裝置會(huì)產(chǎn)生一定的諧波和直流分量，當(dāng)諧波和直流分量注入電力系統(tǒng)后，會(huì)引起電網(wǎng)電壓畸變，影響電能質(zhì)量，還會(huì)造成電力系統(tǒng)繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置誤動(dòng)作，影響電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

③孤島現(xiàn)象

所謂的孤島現(xiàn)象就是在電網(wǎng)出現(xiàn)失壓情況時(shí)，并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電系統(tǒng)仍保持對(duì)失壓電網(wǎng)的供電狀態(tài)，與本地負(fù)載連接形成獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)。

2.并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)

目前我國(guó)國(guó)內(nèi)缺少統(tǒng)一的關(guān)于新能源發(fā)電的并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)定論，相關(guān)并網(wǎng)和檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)檢測(cè)和認(rèn)證體系等都還在逐漸完善中。這就導(dǎo)致在新能源發(fā)電并網(wǎng)過程當(dāng)中沒有科學(xué)的系統(tǒng)的理論標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)，大規(guī)模的新能源發(fā)電并網(wǎng)無法展開，并網(wǎng)系統(tǒng)得不到保障。

3.網(wǎng)損

現(xiàn)有配電系統(tǒng)的單電源輻射式網(wǎng)絡(luò)在新能源接供電接入后變成用戶互聯(lián)、多電弱環(huán)網(wǎng)絡(luò)。使得配電網(wǎng)損不確定，受負(fù)載、電源位置、大小等多因素影響。

4.增加配電網(wǎng)監(jiān)控難度

現(xiàn)有的配電網(wǎng)信息采集，操作，調(diào)度等監(jiān)控工作較為簡(jiǎn)單方便。一旦新能源供電接入，將使配電網(wǎng)監(jiān)控復(fù)雜化，高難度化，直接導(dǎo)致配電網(wǎng)供電的可靠性。

結(jié)束語

新能源開發(fā)利用是生產(chǎn)商，投資商和消費(fèi)者共同參與博弈的市場(chǎng)，更是影響人類社會(huì)生存發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，新能源革命勢(shì)必早晚改變?nèi)祟惿姘l(fā)展結(jié)構(gòu)。當(dāng)下電力工業(yè)新能源接入還存在諸多研發(fā)利用問題，新能源的接入可靠性得不到保障，但其快速的發(fā)展和無限的潛能都是讓人欣喜的，人類離不開能源作為物質(zhì)基礎(chǔ)，大力加強(qiáng)新能源開發(fā)利用力度，提高新能源轉(zhuǎn)換科技技術(shù)，是人類社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

參考文獻(xiàn)

[1].呂艷坤.淺談新能源接入對(duì)智能配電網(wǎng)的影響[J].科技資訊，2011（30）：128-129.

篇3

【關(guān)鍵詞】新能源發(fā)電 特性 經(jīng)濟(jì)性 分析

伴隨著人類的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地球上的能源逐漸消耗，能源的枯竭將帶來人類滅絕的重大災(zāi)難，因此在科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步的背景下，加強(qiáng)對(duì)新能源的開發(fā)和利用具有重要意義。近年來我國(guó)在發(fā)電過程中加強(qiáng)了對(duì)生物質(zhì)能和太陽能等的應(yīng)用，它們具有環(huán)境污染小、可再生和潛力大等特點(diǎn)，具有較高的研究和利用價(jià)值。發(fā)電過程中對(duì)于新能源的應(yīng)用，體現(xiàn)出了季節(jié)性和隨機(jī)性較強(qiáng)的特點(diǎn)。加強(qiáng)對(duì)其特性的研究有利于我國(guó)在未來的發(fā)展中研發(fā)更多技術(shù)，促使電壓實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定。

1新能源發(fā)電的特性

1.1生物質(zhì)能

該新能源具有三個(gè)發(fā)電機(jī)組，其中應(yīng)用最廣泛、效率最高的要屬秸稈發(fā)電機(jī)組，另外還有垃圾和沼氣發(fā)電機(jī)組。在秸稈發(fā)電機(jī)組當(dāng)中，利用其直燃來進(jìn)行發(fā)電，其技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單，并且在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中沒有二氧化碳的生成，可以實(shí)現(xiàn)零污染，這也是近年來我國(guó)秸稈直燃發(fā)電廠出現(xiàn)的主要原因[1]。

焚燒秸稈的鍋爐不需要太大的容量，更不應(yīng)該擁有較高的主蒸汽參數(shù)，只有這樣才能夠提高秸稈發(fā)電的能源利用率，并降低原料成本。同時(shí)在運(yùn)用秸稈發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電的過程中還可以充分運(yùn)用熱電聯(lián)產(chǎn)，它能夠促使秸稈焚燒過程中產(chǎn)生的熱效率被提升，成本也能夠得到更有效的降低。然而秸稈焚燒發(fā)電的方法更適宜在秸稈產(chǎn)量較大和能夠?qū)崿F(xiàn)集中供熱的地區(qū)使用，要在充分考慮秸稈的焚燒和集中供熱條件的基礎(chǔ)之上來對(duì)秸稈焚燒發(fā)電進(jìn)行統(tǒng)籌和規(guī)劃，這樣一來能夠給秸稈焚燒發(fā)電提供更廣闊的發(fā)展空間和機(jī)會(huì)。

現(xiàn)階段我國(guó)在進(jìn)行新能源發(fā)電項(xiàng)目的研究過程中，以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)友好型電源為基礎(chǔ)，生物質(zhì)能發(fā)電就是最好的方法，它具有較高的出力調(diào)節(jié)性能，能夠有效的進(jìn)行電網(wǎng)的調(diào)峰，能夠同電網(wǎng)進(jìn)行有效的匹配。同時(shí)值得注意的是生物質(zhì)能發(fā)電的成本不受鐵路和煤資源市場(chǎng)價(jià)格的影響，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

1.2太陽能

運(yùn)用太陽能進(jìn)行發(fā)電，主要是由光伏電站來進(jìn)行，它不會(huì)對(duì)常規(guī)的能源進(jìn)行消耗，同時(shí)還具有較高的環(huán)保特性。通常情況下，其運(yùn)行應(yīng)當(dāng)以公網(wǎng)的現(xiàn)狀為準(zhǔn)，公網(wǎng)允許，則可以執(zhí)行投運(yùn)，接下來各個(gè)調(diào)度環(huán)節(jié)的運(yùn)行應(yīng)當(dāng)以最大出力工況為基礎(chǔ)，這樣一來就能夠?qū)⒊Ｒ?guī)能源的消耗降到最低，而在特定的情況下，出力應(yīng)當(dāng)受到實(shí)際情況的限制。例如，在每天的七時(shí)到二十時(shí)，天氣晴朗的狀況下，光伏電站能夠形成正弦半波的處理形狀；如果是在多云的狀態(tài)下，則這一出力將大大減小[2]。

2新能源發(fā)電的經(jīng)濟(jì)性分析

2.1新能源對(duì)電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來的影響

電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度受到了系能源不確定出力的嚴(yán)重影響，其難度不斷加大，電力設(shè)備的使用效率也降低了，這樣一來電力系統(tǒng)要想實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的供電則會(huì)在一定程度上增加成本。并且，為滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中對(duì)電能質(zhì)量和可靠性的需求，電力系統(tǒng)增加了輔助，如深度調(diào)峰需要依靠的火電機(jī)組等，對(duì)單位范圍內(nèi)的能耗指標(biāo)造成了嚴(yán)重的影響。

2.2經(jīng)濟(jì)性原則

各國(guó)在進(jìn)行新能源開發(fā)的過程中，要想利用其進(jìn)行發(fā)電，則應(yīng)當(dāng)考慮到不同能源具有不同的出力曲線、發(fā)電成本等特點(diǎn)。在利用新能源進(jìn)行發(fā)電時(shí)要充分考慮到經(jīng)濟(jì)性原則，嚴(yán)格以新能源發(fā)電發(fā)展總量目標(biāo)為中心，加強(qiáng)對(duì)太陽能、生物質(zhì)能等新能源的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行研究，為實(shí)現(xiàn)成本最低，結(jié)構(gòu)最優(yōu)的系能源發(fā)電做努力，逐步形成區(qū)域的合理布局[3]。

2.3凈現(xiàn)值法

NPV即Net Present Value，凈現(xiàn)值法。是對(duì)投資方案進(jìn)行評(píng)價(jià)的一種有效手段。在這一手段當(dāng)中，通過運(yùn)用凈現(xiàn)金投資量和凈現(xiàn)金投資量的總現(xiàn)值進(jìn)行計(jì)算而得出結(jié)論，并根據(jù)這一結(jié)果來對(duì)投資方案進(jìn)行評(píng)價(jià)。

在新能源發(fā)電的經(jīng)濟(jì)性分析過程中，就可以充分運(yùn)用這一手段，計(jì)算公式可以表示為：新能源未來報(bào)酬總現(xiàn)值-新能源建設(shè)投資總額=凈現(xiàn)值。在這一公式當(dāng)中，如果最終結(jié)果為正數(shù)，那么則說明該新能源的投資方案是非?？尚械?；相反的，一旦結(jié)果是負(fù)數(shù)，那么就說明該投資方案在某一方面還存在不足，不能夠立即進(jìn)行使用。通過該公式，還可以了解到計(jì)算所得凈現(xiàn)值越大，該投資方案就越可行[4]。

應(yīng)用該方法進(jìn)行新能源經(jīng)濟(jì)性分析的過程中，需要注意這一方法既存在有點(diǎn)，也存在一些不足。其優(yōu)點(diǎn)是首先，企業(yè)能夠直接運(yùn)用該工程所創(chuàng)造的現(xiàn)金流量。對(duì)比而言，很多人為的影響存在于利潤(rùn)當(dāng)中，資本的預(yù)算中，其現(xiàn)金和利潤(rùn)是不同的；其次，所有的現(xiàn)金流量都存在于凈現(xiàn)值當(dāng)中，此時(shí)這種計(jì)算方法同其他計(jì)算方法相比是具有優(yōu)勢(shì)的。然而它的不足則表現(xiàn)在首先，過程中是很難確定資金的成本率的，如果現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，那么會(huì)使資金成本率的確定難度增大；其次，該方法是能夠?qū)ν顿Y項(xiàng)目的盈虧進(jìn)行充分反映的，然而卻無法決定單位所創(chuàng)造的效益狀況。這種現(xiàn)象導(dǎo)致企業(yè)在進(jìn)行投資的過程中會(huì)忽視那些收益不大的項(xiàng)目，而只將金錢應(yīng)用到收益較大的項(xiàng)目當(dāng)中。

3結(jié)語

在世界經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步的背景下，能源的消耗現(xiàn)象嚴(yán)重，有些能源甚至已經(jīng)枯竭，這引起了全世界各國(guó)人民的關(guān)注。在這種情況下，各國(guó)加強(qiáng)了對(duì)新能源的研究，希望通過技術(shù)手段對(duì)其加以充分的運(yùn)用。近年來新能源得到有效開發(fā)并應(yīng)用到發(fā)電當(dāng)中，深入研究太陽能、生物質(zhì)能和風(fēng)能等新能源的特性，以及在發(fā)電過程中他們存在的經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于指明新能源應(yīng)用的研究的方向具有重要意義。通過凈現(xiàn)值法能夠充分進(jìn)行新能源發(fā)電的經(jīng)濟(jì)性分析，有助于新能源得到更有效的應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

[1]李盈.新再生能源發(fā)電的電氣特性分析及其聯(lián)合系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[D].江蘇科技大學(xué)，2010.

[2]祁成.生物質(zhì)與太陽能輔助燃煤發(fā)電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性分析[D].華北電力大學(xué)，2012.

篇4

考點(diǎn)一：能源家族

知識(shí)點(diǎn)：1. 能源：像煤、石油、天然氣、水流等，凡是可以提供能量的物質(zhì)資源都叫做能源.2. 一次能源和二次能源：化石燃料、水能、風(fēng)能、太陽能等由自然界直接提供的能源叫做一次能源；由自然界的能源轉(zhuǎn)化而來的能源是二次能源.3. 常規(guī)能源和新能源：把化石燃料、水能、風(fēng)能等人類早就應(yīng)用的能源叫做常規(guī)能源；核能、太陽能、地?zé)崮堋⒊毕艿刃陆砰_始利用的能源叫做新能源.

例1 （2008年廣東?。╆P(guān)于能源，下列說法正確的是（）.

A． 煤、石油屬于可再生能源 B． 天然氣屬于可再生能源

C． 太陽能屬于不可再生能源 D． 核能屬于不可再生能源

解析： 煤、石油、天然氣、核能屬于不可再生能源，太陽能屬于可再生能源.

答案：D

考點(diǎn)二：核能

知識(shí)點(diǎn)：1. 核能：由于原子核的變化而釋放的巨大能量叫做核能，也叫原子能.2. 釋放核能的兩條途徑：重核的裂變――鏈?zhǔn)椒磻?yīng)（如原子彈，核反應(yīng)堆），輕核的聚變（如氫彈）.

例2 （2007年威海市）今天，全世界已經(jīng)建成了幾百座核電站，核電發(fā)電量接近全球發(fā)電量的五分之一，核電站能給那些水力資源、化石能源缺乏的地區(qū)提供電能，也給人類解決能源危機(jī)帶來希望.核電站利用____能發(fā)電，它的核心設(shè)備是核反應(yīng)堆，核反應(yīng)堆是通過可控____反應(yīng)釋放能量的.

解析： 鏈?zhǔn)椒磻?yīng)如果不加控制，大量原子核就會(huì)在一瞬間發(fā)生裂變，釋放出極大的能量，所以核反應(yīng)堆是通過可控鏈?zhǔn)椒磻?yīng)釋放能量的.

答案：核 裂變（鏈?zhǔn)剑?/p>

考點(diǎn)三：太陽能

知識(shí)點(diǎn)：1. 太陽能的優(yōu)點(diǎn)：① 太陽能十分巨大；② 太陽能的供應(yīng)時(shí)間十分長(zhǎng)久；③ 太陽能分布廣泛，獲取方便，無需挖掘開采和運(yùn)輸；④ 太陽能安全、不污染環(huán)境.2. 直接利用太陽能的兩條途徑：① 把太陽能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能以供利用；②通過光電轉(zhuǎn)換裝置把太陽能直接轉(zhuǎn)化成電能.

例3 （2007年株洲市）目前，科學(xué)家正在研究太空電站，即地球同步軌道上的太陽能電站，其示意圖如圖1所示.下列說法中錯(cuò)誤的是（）.

A． 太陽能來自太陽內(nèi)部的核聚變

B． 太陽能收集板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能

C． 利用微波傳輸，實(shí)現(xiàn)了“無纜輸電”

D． 以地面接收站為參照物，太陽能電站是運(yùn)動(dòng)的

解析： 以地面接收站為參照物，太陽能電站是靜止的.

答案：D

考點(diǎn)四：能源革命、能源與可持續(xù)發(fā)展

知識(shí)點(diǎn)：人類今天的文明與發(fā)展經(jīng)歷了三次能源革命.第一次：人工取火，使人類由“茹毛飲血”到“刀耕火種”.第二次：蒸汽機(jī)的發(fā)明推動(dòng)了化石燃料工業(yè)的興起，使人類進(jìn)入工業(yè)化的社會(huì)，進(jìn)入電氣時(shí)代.第三次：可控核能的應(yīng)用，以核燃料為主要能源，為人類提供了更安全、更經(jīng)濟(jì)、效率更高的能源.

例4 （2007年濟(jì)寧市）圖2所示的曲線,表示的是從1750年以來世界能源消耗增長(zhǎng)和發(fā)展的趨勢(shì)，請(qǐng)你結(jié)合此曲線寫一條有關(guān)能源的宣傳廣告：____.

篇5

[關(guān)鍵字]高速鐵路 節(jié)能環(huán)保效果 效益

[中圖分類號(hào)] TE08 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號(hào)] 1000-405X（2013）-3-191-1

高速鐵路又稱高鐵，是一種根據(jù)不同國(guó)家的不同地形、人口以及經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)等不同情況作為參考資料而建設(shè)并是用的交通工具，主要以客運(yùn)為主。近幾年來我國(guó)一直在發(fā)展高鐵事業(yè)，到目前為止我國(guó)最新建成的高速鐵路最高時(shí)速可以達(dá)到三百千米以上，可以說十分便利和快捷。作為世界鐵路發(fā)展的主要潮流，高速鐵路不但具有十分明顯的環(huán)保效果更可以做到節(jié)能減排，因?yàn)楝F(xiàn)代的高速鐵路大多數(shù)都是使用電力作為主要能源，也就是所謂的以電代油，高速鐵路的出現(xiàn)讓鐵路系統(tǒng)對(duì)于石油的依賴性慢慢的降低，讓能耗結(jié)構(gòu)產(chǎn)生優(yōu)化，同時(shí)減少了油的使用便讓碳的排放量降低，對(duì)于能源的節(jié)約以及環(huán)境保護(hù)都十分有利。

1論述高鐵的節(jié)能環(huán)保效果

1.1有效解放土地減少占地面積

和公路交通系統(tǒng)相比，鐵路系統(tǒng)載客量相對(duì)較多，同時(shí)占地面積也較小，一般來講，鐵路設(shè)施的占地面積多為公路系統(tǒng)占地面積的四分之一。以法國(guó)的TGV高速鐵路為例，高速鐵路的路基寬十四米，而相對(duì)于法國(guó)的高速公路的車道寬度，其高速鐵路的寬度折合為占地面積之后也僅僅知識(shí)高速公路的四分之一左右，相當(dāng)于一條高鐵的運(yùn)送效率等同于四條公路，效率十分高。另外如果將高鐵和航空系統(tǒng)相比較來講，航空系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)占地面積更為龐大，仍然以法國(guó)的巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)為例，刨去機(jī)場(chǎng)的建造復(fù)雜程度以及經(jīng)費(fèi)問題，光考慮面積相比較的話，戴高樂機(jī)場(chǎng)總面積為三萬平方米，整整占據(jù)了巴黎市區(qū)面積的三分之一，而相對(duì)于機(jī)場(chǎng)，巴黎的鐵路卻僅僅是二點(diǎn)四萬平方米，占地面積方面，高鐵勝出。

在我國(guó)為了防止鐵路系統(tǒng)對(duì)于城市產(chǎn)生切割效果，耗費(fèi)大量土地，我國(guó)使用的橋梁建設(shè)方案獲得了良好的效果，以橋代路的方式更加讓高速鐵路占地面積小的優(yōu)勢(shì)完全顯露出來，以我國(guó)的京津鐵路為例，這一段高速鐵路建設(shè)直接節(jié)約了三千余平米，因此可以了解到，高速鐵路具有極高的改進(jìn)潛力，其占地面積較小，符合節(jié)能環(huán)保的要求。

1.2使用可再生能源以及新能源，節(jié)能高效

以我國(guó)的京津城際鐵路為例，鐵路系統(tǒng)中北京以及天津兩個(gè)站點(diǎn)都使用鋼化玻璃的頂棚，同時(shí)采用透光處理，白天利用自然的陽光進(jìn)行照明，從一點(diǎn)一滴進(jìn)行節(jié)能。同時(shí)北京站采用的熱電冷三聯(lián)供以及污水源熱泵技術(shù)，節(jié)能效果明顯，每一年可節(jié)約能源資金六百萬余元，同時(shí)本站采用太陽能電池板輔助發(fā)電，每年的發(fā)電量為十八萬千瓦時(shí)，節(jié)約了氣勢(shì)噸的煤炭。

1.3新能源使用，以電代油

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，石油的短缺帶給人們更加深刻的反思，能源的危機(jī)想要化解就只能改善能源結(jié)構(gòu)，大力開發(fā)新能源，作為交通行業(yè)的一種，高速鐵路是一種開發(fā)新能源的十分理想的交通系統(tǒng)。我國(guó)一直進(jìn)行研究的以電代油政策已經(jīng)開始逐步實(shí)施，通過使用現(xiàn)代化的電氣來帶動(dòng)列車前進(jìn)，通過使用電氣作為燃料來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的石油能源，全面推進(jìn)高速鐵路電氣化的發(fā)展，已經(jīng)成為了世界公認(rèn)的節(jié)能方法。我國(guó)近些年來鐵路電氣化推進(jìn)速度在不斷的加快，這幾年電氣化鐵路已經(jīng)增加了五千余千米，電氣化鐵路的工作量也在不斷的上升，可以說進(jìn)展十分順利。

2高鐵與其他交通方式環(huán)保程度比較

2.1能源消耗比較

高速鐵路最主要的運(yùn)輸方式便是使用電氣作為燃料，店里是一種新的能源，清潔可以隨時(shí)更新，同樣如此的能源也包括水利、太陽能以及核能。通過調(diào)查表明，高速鐵路的你那個(gè)號(hào)和小汽車以及飛機(jī)相比，其能耗比例分別為一比五點(diǎn)三比五點(diǎn)六，高鐵完勝其他交通工具。另外如果將高鐵和公路和航空相比，按照每個(gè)旅客小號(hào)一單位的燃料行駛路程作為基礎(chǔ)進(jìn)行比較，那么三者的比例分別為1：0362：0.26，可以看出高速鐵路的運(yùn)輸效率以及節(jié)能方式均比其他兩種運(yùn)輸方式要理想。同時(shí)高鐵的能耗也并不高，可以說是陸路運(yùn)輸中的佼佼者，同時(shí)使用高速鐵路，推廣電氣化可以讓人們對(duì)于石油的依賴性逐漸減少，環(huán)節(jié)石油的短缺危機(jī)，同時(shí)也可以推動(dòng)二次能源的開發(fā)和利用，高鐵的環(huán)境優(yōu)勢(shì)也明顯高于汽車和飛機(jī)，節(jié)能效果十分顯著。

2.2大氣污染程度比較

相比較無時(shí)無刻不在釋放二氧化碳等廢氣公路交通和航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，以電力作為主要能源的高速鐵路可以說是一種十分清潔的運(yùn)輸工具，甚至高速鐵路可以做到有害氣體的零排放標(biāo)準(zhǔn)，是一種綠色的運(yùn)輸方式，對(duì)于空氣的污染也是最輕的。使用電力的高速鐵路可以有效的消除粉塵，防止煤煙的排放同時(shí)也有效的防止其他的廢氣污染，相比較高速鐵路的環(huán)保效果，一架飛機(jī)可以做到每小時(shí)排放大量的有害氣體，甚至包括形成酸雨的硫化物，給生態(tài)平衡以及公共建筑帶來巨大的傷害，經(jīng)過日本的一些專家研究表明，相比較于高速鐵路的環(huán)保效果，汽車和飛機(jī)的廢氣排放量分別是高速鐵路的五倍和六倍多。

3高速鐵路的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益

相比較公路運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸，高速鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)載量大，效率高，速度快的優(yōu)點(diǎn)，高速鐵路的票價(jià)相對(duì)飛機(jī)要低，同時(shí)比客車迅速，更加舒適，十分容易吸引乘客的目光，據(jù)調(diào)查顯示，大多數(shù)人出行更愿意做高速鐵路而不是做飛機(jī)和汽車，拿日本的新干線為例，每年新干線可以創(chuàng)造九千多億日元的經(jīng)濟(jì)效益。

高鐵的出現(xiàn)可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)鐵路，速度更快，載客量更大，可以有效的讓地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得到平衡，同時(shí)提高交通以及物流的環(huán)境，讓區(qū)域化逐漸消失，溝通區(qū)域之間的聯(lián)系，解決了許多社會(huì)問題，有效的提高社會(huì)效益。

總之，高速鐵路不僅速度快，效率高，還具有十分明顯的節(jié)能減排效果，無論是經(jīng)濟(jì)效益或者社會(huì)效益都滿足我國(guó)的需求，更是對(duì)于我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展政策具有推動(dòng)意義，對(duì)于視線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

參考文獻(xiàn)

篇6

從能源方面來看，中國(guó)三分之二的石油來自進(jìn)口，而其日益增長(zhǎng)的需求已經(jīng)對(duì)全球能源價(jià)格產(chǎn)生了巨大影響。按照目前的發(fā)展速度及燃料消耗水平，到2020年，中國(guó)的汽車數(shù)量將超過1.5億輛，石油消耗將超過2.5億噸，汽車屆時(shí)可能將不再是出行的便利選擇，它將成為社會(huì)健康發(fā)展的負(fù)擔(dān)。因此，新能源汽車的發(fā)展勢(shì)在必行。

在傳統(tǒng)汽車行業(yè)，中國(guó)落后世界領(lǐng)先水平幾十年，但在新能源汽車上，中國(guó)政府從一開始就從戰(zhàn)略高度給予其極大關(guān)注，今年還將之列為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，并從政策和資金等諸多方面加以扶持，加上中國(guó)有成本和市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，有潛力和可能在世界上形成相對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

在技術(shù)方面，對(duì)于車用的動(dòng)力電池如鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池等，多家企業(yè)擁有相關(guān)核心技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品系列。近幾年來，中國(guó)廠商的鋰離子電池的全球市場(chǎng)份額穩(wěn)定在34％左右，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的鋰電池生產(chǎn)制造基地之一，鋰電池產(chǎn)品已經(jīng)占到全球40％的市場(chǎng)份額。

在消費(fèi)者認(rèn)可方面，中國(guó)目前汽車用戶中85％還是首次購(gòu)車，中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣仍在不斷形成的過程中。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)的汽車人均私人保有量極低，從傳統(tǒng)汽車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的實(shí)際成本和潛在成本較低。而且消費(fèi)行為的調(diào)整更少中國(guó)人更多地依靠公共交通，如果私人不愿購(gòu)買電動(dòng)車，公交公司也許是另一條出路。

在基礎(chǔ)設(shè)施方面，電動(dòng)車的普及依賴于基礎(chǔ)設(shè)施及設(shè)備，比如可獲得電動(dòng)車的維修及保養(yǎng)，如電動(dòng)車充電站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及如電動(dòng)車保險(xiǎn)新的特定服務(wù)等，不過這些仍處于初級(jí)階段。

最后，鑒于這是中國(guó)整車商在全球市場(chǎng)中爭(zhēng)先的大好機(jī)遇，中國(guó)政府制定的各項(xiàng)政策成為了電動(dòng)車發(fā)展背后的有效推動(dòng)力。

面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力，海外整車商也紛紛將新能源車的研發(fā)作為拓展中國(guó)業(yè)務(wù)的重點(diǎn)之一。比如，豐田汽車支持中國(guó)汽車研究中心的混合動(dòng)力車研發(fā)工作，通用在中國(guó)成立兩處新能源汽車研發(fā)中心，與上海通用及泛亞汽車合作研發(fā)新的混合動(dòng)力車。

替代動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)特別具有挑戰(zhàn)性。挑戰(zhàn)并不是僅僅開發(fā)車輛本身那么簡(jiǎn)單，還特別需要加快建設(shè)可提供電力、電池充電、電池更換等可再生能源的基礎(chǔ)設(shè)施。中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，以及對(duì)可替代能源解決方案需求最大的國(guó)度，電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)刻不容緩，這必然會(huì)為中石油、中海油、中石化、國(guó)家電網(wǎng)等大型國(guó)企帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

在深圳，中海油集團(tuán)與普天集團(tuán)合資成立普天海油新能源動(dòng)力有限公司，與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的壟斷者南方電網(wǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)承建電動(dòng)車充電站。國(guó)家電網(wǎng)公司新年伊始便提出年內(nèi)要在27個(gè)城市開建75個(gè)電動(dòng)車充電站，一個(gè)月后，便與北京首科集團(tuán)宣布成立合資公司，準(zhǔn)備將中石化現(xiàn)有的加油、加氣站，改建成加油充電綜合服務(wù)站，并擴(kuò)展至河北、天津等地區(qū)。另外，中石油也在與江蘇發(fā)改委談判建站事宜。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量技術(shù)創(chuàng)新和投資，因此需要?jiǎng)?chuàng)新的商業(yè)模式與之相適應(yīng)。商業(yè)模式的創(chuàng)新方式很多，比如可以嘗試實(shí)行從“按硬件收費(fèi)”到“按公里數(shù)收費(fèi)”的轉(zhuǎn)變，也可由第三方如國(guó)家電網(wǎng)來購(gòu)買電池，作為電池租賃和充電商。

篇7

【關(guān)鍵詞】化學(xué)課堂；教學(xué)設(shè)計(jì)；信息素養(yǎng)；多媒體技術(shù)；整合應(yīng)用

【設(shè)計(jì)背景】

信息技術(shù)的不斷革新是教育事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力，信息技術(shù)的大量運(yùn)用，必然給教育系統(tǒng)帶來極大的變化。而交互式的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)多媒體技術(shù)，把科本和圖形合而為一。學(xué)習(xí)者可以根據(jù)自身的需要選擇媒體資料自主學(xué)習(xí)。信息技術(shù)以強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能，多媒體服務(wù)為學(xué)生的主體意識(shí)提供了可能性。本人在組織《燃料的合理利用與開發(fā)》時(shí)，設(shè)計(jì)利用多媒體局域網(wǎng)及因特網(wǎng)進(jìn)行教學(xué)。

【教學(xué)分析】

教材分析

在課題1介紹了燃料燃燒等知識(shí)后，本課題從燃燒的化學(xué)反應(yīng)本質(zhì)入手，初步介紹了燃料燃燒產(chǎn)生熱量的原因，之后再介紹化石燃料的開發(fā)和利用。本課題多利用圖片、討論等形式，通過學(xué)生閱讀、思考和交流來認(rèn)識(shí)化石燃料的用途。

當(dāng)前，燃料燃燒對(duì)環(huán)境造成的污染問題，已越來越引起人們的重視。本課題結(jié)合化石燃料燃燒對(duì)環(huán)境的影響，說明使用清潔燃料和開發(fā)新能源對(duì)保護(hù)環(huán)境的重要性。教材注意從學(xué)生的親身體驗(yàn)出發(fā)，x擇學(xué)生熟悉和生活中常見的知識(shí)和現(xiàn)象，并配合多媒體網(wǎng)絡(luò)資源，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)知識(shí)的感受，同時(shí)，注意通過活動(dòng)與探究、調(diào)查研究、小資料和實(shí)驗(yàn)等形式，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。

學(xué)生分析

初三學(xué)生已經(jīng)上過二年多的信息技術(shù)課，在計(jì)算機(jī)操作技能和素養(yǎng)方面有自主探究能力，而且學(xué)生有一定的燃料燃燒等化學(xué)知識(shí)。

媒體分析

局域網(wǎng)與校園網(wǎng)接通，不僅在校內(nèi)交流信息暢通無阻，而且可以訪問因特網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)以其強(qiáng)大的主動(dòng)性需求，交互活動(dòng)方式、開放的空間與廣泛的信息來源，啟發(fā)學(xué)習(xí)者的主動(dòng)性和探究性潛能。

【教學(xué)目標(biāo)】

知識(shí)目標(biāo)：

1.認(rèn)識(shí)化學(xué)變化過程中伴隨著能量的變化

2.知道化石燃料是人類社會(huì)重要的自然資源，了解海洋中蘊(yùn)藏著豐富的資源。

3.認(rèn)識(shí)資源綜合利用和新能源開發(fā)的重要意義。

4.了解化石燃料燃燒對(duì)環(huán)境的影響，認(rèn)識(shí)使用和開發(fā)清潔燃料及各種能源的重要性。

能力目標(biāo)：

能調(diào)查或收集有關(guān)酸雨對(duì)生態(tài)環(huán)境和建筑物危害的資料及當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量周報(bào)或相關(guān)信息，能初步分析這一時(shí)段空氣質(zhì)量變化的原因。

素質(zhì)目標(biāo)：

形成保護(hù)環(huán)境、愛護(hù)環(huán)境的意識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生的信息素能。

過程與方法：

通過實(shí)驗(yàn)探究活動(dòng)，對(duì)獲得的事實(shí)進(jìn)行分析得出結(jié)論的方法。

情感態(tài)度和價(jià)值觀：

樹立辯證認(rèn)識(shí)問題的意識(shí)，保護(hù)環(huán)境的意識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，正確認(rèn)識(shí)化學(xué)的作用。

【教學(xué)重點(diǎn)】

知道道化石燃料是人類社會(huì)重要的自然資源；認(rèn)識(shí)化學(xué)變化過程中伴隨著能量的變化；了解煤和石油產(chǎn)品燃燒對(duì)環(huán)境造成的影響。增強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)意識(shí)。

【教學(xué)難點(diǎn)】

燃料燃燒對(duì)空氣污染的原因，選用燃料的依據(jù)及新能源的優(yōu)點(diǎn)。

【設(shè)計(jì)理念】

從學(xué)生已有的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，讓他們以輕松愉快的心情去探索與認(rèn)識(shí)自己身邊的化學(xué)，形成學(xué)化學(xué)的持續(xù)興趣，給每個(gè)學(xué)生提供展現(xiàn)自我的平臺(tái)，熟悉生活中的燃料和熱量，使用燃料對(duì)環(huán)境的影響，掌握相關(guān)的信息收集手段，提高與他人的合作交流能力。

【所需時(shí)間】1課時(shí)

【教學(xué)設(shè)計(jì)流程及過程】

1.課前準(zhǔn)備

課題布置：

使用燃料對(duì)環(huán)境的影響（結(jié)論需用作品展示）

課題探究方法：

（1）合作學(xué)習(xí)：進(jìn)行小組內(nèi)分工與協(xié)作、運(yùn)用信息收集手段和學(xué)習(xí)伙伴交流，關(guān)注交流過程中的化學(xué)信息與學(xué)習(xí)伙伴的反饋意見、小組中最后形成作品。

（2）組織結(jié)構(gòu)：全班同學(xué)進(jìn)行分組，共分8組（可以更多）。每組根據(jù)個(gè)人興趣、能力自設(shè)組長(zhǎng)、發(fā)言人，分工找資料、編寫、繪制與設(shè)計(jì)等。

（3）教室布置：所有課桌圍成長(zhǎng)方形，各小組相對(duì)集中入座。

（4）各小組合作研究，任務(wù)分配。

2.課上活動(dòng)

在教學(xué)活動(dòng)中，教師明確活動(dòng)規(guī)則，各小組根據(jù)課前準(zhǔn)備進(jìn)行合作探究、討論、總結(jié)、展示，然后進(jìn)行匯報(bào)，其它小組提出質(zhì)疑、大家共同討論與交流，教師作適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)解答，最終找出問題的答案。明確造成我們生活環(huán)境污染的主要因素，并找出分析解決的方法，明確酸雨造成的危害從而產(chǎn)生心靈的震憾，從學(xué)生內(nèi)心喚起保護(hù)環(huán)境，從我們身邊做起的緊迫意識(shí)，同時(shí)激發(fā)起對(duì)使用清潔能源的渴望。

3.總結(jié)

教師點(diǎn)評(píng)：合作學(xué)習(xí)過程；合作學(xué)習(xí)感受，在合作中思維相互激發(fā)，獲得共鳴，懂得協(xié)作與分享。評(píng)比選出最佳作品、最佳合作、最佳設(shè)計(jì)與最佳展示。教師展示師生合作作品，進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)生的環(huán)保意識(shí)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張巍.信息技術(shù)與初中化學(xué)課程整合的應(yīng)用研究[D].河北師范大學(xué)，2009

篇8

一、我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)推廣的現(xiàn)狀

由于傳統(tǒng)燃油汽車帶來能源緊缺、二氧化碳排放量逐年增加、空氣污染等資源環(huán)境問題越來越突出，作為傳統(tǒng)汽車替代產(chǎn)品的新能源汽車因其低能耗、低排放、低污染的優(yōu)點(diǎn)，自推向市場(chǎng)以來，在很多國(guó)家和地區(qū)都得到推廣，其中，混合動(dòng)力汽車在全球累計(jì)銷量已超過 100 萬輛。目前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)剛剛起步，銷量有限，未來存在巨大的市場(chǎng)消費(fèi)潛力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，發(fā)展前景日益看好。加快推進(jìn)新能源汽車的市場(chǎng)推廣，既有利于節(jié)能減排，優(yōu)化環(huán)境，也是符合社會(huì)發(fā)展的客觀要求。近年來，在新能源汽車市場(chǎng)推廣上政府及生產(chǎn)企業(yè)逐步加大政策扶持力度，加快市場(chǎng)推廣步伐，并取得良好的效果。為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，科技部在全國(guó)設(shè)立四個(gè)電動(dòng)汽車試驗(yàn)示范城市和一個(gè)試驗(yàn)示范區(qū)，分別是北京、天津、武漢、威海和汕頭。2009 年 1 月，我國(guó)正式啟動(dòng)“十城千輛”工程，開始了節(jié)能與新能源汽車的大規(guī)模商業(yè)化示范運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅 2009 年中央財(cái)政對(duì)公交系統(tǒng)新能源汽車的補(bǔ)貼額就達(dá) 10 億元，帶動(dòng)民間 85 億元資本對(duì)電機(jī)、電池規(guī)?；a(chǎn)投資。2009 年，我國(guó)新能源汽車銷售 899 臺(tái)，同比增長(zhǎng)117%。2009 年，我國(guó)新能源汽車新增數(shù)量超過5 600 輛，共有近 30 萬輛新能源汽車投入運(yùn)行。2010 年 6 月 1 日的《關(guān)于開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》確定在深圳、上海、長(zhǎng)春、杭州、合肥 5 個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，其中，對(duì)純電動(dòng)新能源汽車每輛最高補(bǔ)貼 6 萬元。同時(shí)，各地方政府也采取措施加大新能源汽車市場(chǎng)推廣。如，2010 年 11 月30 日，北京市出臺(tái)了《北京市私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)方案》，計(jì)劃到 2012 年底北京市推動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車 3 萬輛，其中，純電動(dòng)汽車23 000 輛、插電式混合動(dòng)力汽車 7 000 輛；深圳市 2010 年新增新能源汽車推廣配套資金 6.3 億元和新能源產(chǎn)業(yè)振興扶持資金 2.5 億元。目前，國(guó)內(nèi)自主品牌汽車也加大了對(duì)新能源汽車的研究與開發(fā)，比亞迪、奇瑞、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上海汽車、一汽集團(tuán)等企業(yè)近年來陸續(xù)推出多款新能源汽車車型，搶占新能源汽車的未來市場(chǎng)。如，2008 年，包括奇瑞 A5 混合動(dòng)力車、一汽奔騰混合動(dòng)力車等，以及來自東風(fēng)、北汽福田和長(zhǎng)安汽車的多款混合動(dòng)力客車，都被列入工信部公布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，獲準(zhǔn)批量生產(chǎn)。

二、我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)推廣中存在的問題

邁克爾?波特把替代分為“通告和測(cè)試期”和“起飛”兩個(gè)階段。在“通告和測(cè)試期”替代不太明顯，而且在一段時(shí)期內(nèi)常常是保持在低水平上；在“起飛”階段替代會(huì)快速上升，并可達(dá)到最大極限。當(dāng)前，新能源汽車的市場(chǎng)推廣就處于“通告和測(cè)試”時(shí)期，國(guó)內(nèi)的新能源汽車消費(fèi)環(huán)境尚不成熟，消費(fèi)動(dòng)力還有待培育，市場(chǎng)并沒有普遍接受這一傳統(tǒng)汽車的替代產(chǎn)品。而影響新能源汽車市場(chǎng)推廣的因素主要有以下幾方面：

（一）政府扶持政策力度不大，缺乏整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈扶持政策

從新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期都需要政府采取大量扶持政策。而這些扶持政策應(yīng)著眼于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)到產(chǎn)品的售后服務(wù)都應(yīng)采取相應(yīng)扶持政策，只有這樣才能降低替代品的整體成本，從而有利于市場(chǎng)推廣和促進(jìn)產(chǎn)品替代。

1.當(dāng)前扶持政策偏向消費(fèi)終端補(bǔ)貼。雖然中央政府和部分地方政府出臺(tái)了針對(duì)購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼政策，降低了消費(fèi)者的直接購(gòu)買成本，但補(bǔ)貼后的汽車價(jià)格仍較高。政府對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)如新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、電池等重要零部件廠商缺乏扶持政策，導(dǎo)致新能源汽車生產(chǎn)成本依然較高。另外，消費(fèi)者直接使用成本不僅包括初始的購(gòu)買成本，還包括新能源汽車整個(gè)生命周期的使用成本，而這些售后服務(wù)等也缺少扶持政策，因而直接影響新能源汽車的市場(chǎng)推廣。

2.配套設(shè)施支持力度不夠。目前，政府注重對(duì)終端消費(fèi)環(huán)節(jié)實(shí)施補(bǔ)貼政策，而對(duì)影響新能源汽車使用的配套設(shè)施建設(shè)的支持力度不夠。由于充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要大量資金的投入，而且短期內(nèi)市場(chǎng)回報(bào)較低，在缺乏扶持政策的環(huán)境下，社會(huì)資本不愿對(duì)這些配套設(shè)施進(jìn)行投資。而消費(fèi)者獲取替代品的價(jià)值感受，往往需要消費(fèi)者在行為和使用模式上做出較大改變。如，電動(dòng)汽車使用充電站、充電栓來充電，而當(dāng)前這些配套設(shè)施的不完善，導(dǎo)致消費(fèi)者使用價(jià)值感知較低。這些對(duì)新能源汽車的市場(chǎng)推廣極為不利。

3.金融和財(cái)稅政策支持缺乏。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車開發(fā)相比，研發(fā)仍處于初級(jí)階段，要真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，尚需大量資金投入到技術(shù)攻關(guān)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和示范推廣等方面。與傳統(tǒng)汽車比較，目前混合動(dòng)力汽車成本要增加 30%～40%，純電動(dòng)汽車成本增加 40%～50%，燃料電池汽車成本要增加 100% 以上。[1]而當(dāng)前政府缺乏在金融和財(cái)稅方面的政策支持，導(dǎo)致新能源汽車廠商資金不足,研發(fā)投入、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都嚴(yán)重不足。

（二）新能源汽車生產(chǎn)廠商不確定因素較多

新能源汽車的市場(chǎng)推廣，最終要實(shí)現(xiàn)新能源汽車廠家和消費(fèi)者的“雙贏”，才能可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于起步階段，各個(gè)廠商由于內(nèi)外部環(huán)境影響，在市場(chǎng)推廣中有諸多的不確定因素，并導(dǎo)致產(chǎn)品替代效果不明顯。這些因素包括：

1.新能源汽車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)能力不足，價(jià)格不穩(wěn)定。由于現(xiàn)階段新能源汽車生產(chǎn)廠家不多，產(chǎn)量少，還未形成大規(guī)模生產(chǎn)，所以新能源汽車的價(jià)格波動(dòng)性可能較大，而價(jià)格波動(dòng)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買行為產(chǎn)生較大影響。另外，由于生產(chǎn)能力有限，新能源汽車品種較少，消費(fèi)者選擇余地不大，消費(fèi)者的議價(jià)能力較弱，往往導(dǎo)致消費(fèi)者不愿轉(zhuǎn)向使用替代品，影響新能源汽車的市場(chǎng)推廣。

2.當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。新能源汽車要成功進(jìn)行市場(chǎng)推廣，產(chǎn)品質(zhì)量及安全性能是消費(fèi)者關(guān)心的最主要問題。而由于新能源汽車的投產(chǎn)時(shí)間不長(zhǎng)，導(dǎo)致消費(fèi)者在使用新能源汽車過程中面臨一定的使用風(fēng)險(xiǎn)，而如果這一風(fēng)險(xiǎn)成本越高，則市場(chǎng)推廣越難。一種新替代產(chǎn)品市場(chǎng)推廣，預(yù)期的失敗風(fēng)險(xiǎn)成本是消費(fèi)者考慮的重要方面，而這一風(fēng)險(xiǎn)成本的高低對(duì)市場(chǎng)推廣有重要影響。導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)使用新能源汽車這一傳統(tǒng)汽車替代品顧慮重重，不敢嘗試，影響市場(chǎng)推廣的效果。

3. 新能源汽車廠商市場(chǎng)推廣積極性不高，市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)力度不夠。多年的發(fā)展使我國(guó)傳統(tǒng)燃油汽車尤其是私家車市場(chǎng)的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)比較成熟，各廠家在各環(huán)節(jié)爭(zhēng)奪消費(fèi)者市場(chǎng)，而在目前的新能源汽車的市場(chǎng)營(yíng)銷中，廠商對(duì)新能源汽車還處于嘗試和觀望狀態(tài)，市場(chǎng)推廣積極性不高，大力度的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)缺失，而這些也影響了新能源汽車產(chǎn)品替代的進(jìn)程。

（三）終端消費(fèi)者轉(zhuǎn)換愿望不高

對(duì)消費(fèi)者來說，從傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)換使用新能源汽車總是存在一定的轉(zhuǎn)換成本，轉(zhuǎn)換愿望不高主要受以下幾方面因素影響：

1.使用成本高。一方面，直接使用成本高。目前，新能源汽車整車價(jià)格要比同樣動(dòng)力的傳統(tǒng)燃油汽車價(jià)格高 50%以上，新能源汽車的購(gòu)車成本高于消費(fèi)者預(yù)期，價(jià)格較高是未來一段時(shí)間制約新能源汽車向商業(yè)市場(chǎng)推廣的主要因素。另一方面，間接使用成本也較高。消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的成本不僅包括初期購(gòu)買成本、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)等等，還會(huì)考慮后期更換電池、維護(hù)折舊等費(fèi)用。目前，一輛電動(dòng)汽車配備的一組電池價(jià)格基本在 2 萬元以上，每車需要 4 組電池同時(shí)供電。也就是說，一輛普通電動(dòng)汽車電池花費(fèi)大致需要8 到 10 萬元，有些車型甚至更高。如何降低電池及維修等間接使用成本，是新能源汽車推廣的一個(gè)關(guān)鍵問題。

2.對(duì)新能源汽車缺乏了解。新能源汽車屬于新產(chǎn)品、新技術(shù)，新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，意味著企業(yè)對(duì)新能源汽車的研發(fā)具有很大的不確定性，消費(fèi)者了解新能源汽車的有關(guān)信息變得困難。另外，新能源汽車在性能上能否完全替代傳統(tǒng)汽車，尚待檢驗(yàn)識(shí)別。而當(dāng)前由于新能源汽車信息的不完全和識(shí)別困難，導(dǎo)致增加了消費(fèi)者的轉(zhuǎn)換成本，使新能源汽車市場(chǎng)推廣困難。

3.消費(fèi)者技術(shù)偏好。汽車作為消費(fèi)品，在日常使用中還需要維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)傳統(tǒng)汽車來說，消費(fèi)者對(duì)其技術(shù)和性能熟悉，日常維護(hù)保養(yǎng)自己熟知。而若使用新能源汽車還需一個(gè)學(xué)習(xí)過程，這往往導(dǎo)致消費(fèi)者主觀上不愿轉(zhuǎn)換。更何況當(dāng)前我國(guó)新能源汽車企業(yè)和相關(guān)電池企業(yè)各自為政，存在不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和充電模式，更增加了消費(fèi)者的學(xué)習(xí)成本，導(dǎo)致新能源汽車市場(chǎng)推廣遭遇瓶頸。

4.以往的替代經(jīng)驗(yàn)的影響。消費(fèi)者本身或親朋好友以往使用替代產(chǎn)品的經(jīng)歷對(duì)消費(fèi)者以后的消費(fèi)選擇有著很大影響。如果消費(fèi)者在以往使用替代品是成功的，那么以后的替代就會(huì)容易些。而市場(chǎng)推廣活動(dòng)對(duì)改變這一以往的經(jīng)驗(yàn)往往效果有限。當(dāng)前，新能源汽車經(jīng)常在技術(shù)上出故障，輿論的一些報(bào)道影響了消費(fèi)者心理，往往導(dǎo)致消費(fèi)者的轉(zhuǎn)換愿望大大降低。

三、促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)推廣的對(duì)策

借鑒國(guó)外新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，采取多種措施加快市場(chǎng)推廣，促進(jìn)替代、擴(kuò)大消費(fèi)，帶動(dòng)生產(chǎn)，形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（一）細(xì)分市場(chǎng)，以早期消費(fèi)者為目標(biāo)

新能源期汽車在市場(chǎng)推廣初期，必須要首先進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，把市場(chǎng)中轉(zhuǎn)換愿望較高的那部分消費(fèi)者發(fā)掘出來，因?yàn)檫@部分消費(fèi)者更有可能使用替代品。對(duì)這部分早期消費(fèi)者，新能源汽車企業(yè)要給予他們適當(dāng)?shù)脑囉醚a(bǔ)償，促進(jìn)產(chǎn)品替代的范圍不斷擴(kuò)大。當(dāng)前，新能源汽車市場(chǎng)推廣的主要細(xì)分市場(chǎng)是公共交通、汽車租賃和出租車業(yè)務(wù)，現(xiàn)在在很多新能源汽車的試點(diǎn)城市，都出現(xiàn)了新能源汽車的租賃公司，很多企業(yè)也愿意提供一些新能源車型，以租賃的方式給消費(fèi)者試用；各級(jí)政府為支持新能源汽車，把公共汽車、城市出租車和政府采購(gòu)轉(zhuǎn)為使用新能源汽車，以此積極推廣新能源汽車，促進(jìn)新能源汽車企業(yè)發(fā)展。

（二）加大補(bǔ)貼力度，降低消費(fèi)者轉(zhuǎn)換成本

當(dāng)前，降低消費(fèi)者的轉(zhuǎn)換成本是新能源汽車市場(chǎng)推廣的關(guān)鍵問題。因?yàn)樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)剛剛起步，產(chǎn)品價(jià)格較高，因而消費(fèi)者的轉(zhuǎn)換成本較高，把很多潛在消費(fèi)者“拒之門外”。而發(fā)達(dá)國(guó)家在新能源汽車發(fā)展初期大都會(huì)采取多種補(bǔ)貼措施，降低消費(fèi)者成本，促進(jìn)替代。政府建立健全政策支撐體系，明確發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃，特別要強(qiáng)化財(cái)稅金融激勵(lì)手段，促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)的形成。[2]政府應(yīng)著眼對(duì)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈采取全方位扶持政策。第一，政府應(yīng)給予新能源汽車企業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼，減免稅收，給予研發(fā)補(bǔ)貼，降低企業(yè)生產(chǎn)成本；第二，政府直接給予消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼，減免車輛購(gòu)置稅等；第三，給予新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)提供補(bǔ)貼。新能源汽車市場(chǎng)推廣過程中，主要面臨的是配套設(shè)施不足的問題。由于充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要大額資金的投入，而且短期內(nèi)市場(chǎng)回報(bào)較低，政府應(yīng)該對(duì)配套設(shè)施建設(shè)給予補(bǔ)貼和稅收減免，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)。

（三）提高生產(chǎn)能力，促使新能源汽車產(chǎn)品多樣化

當(dāng)替代品的來源只有一個(gè)或不具有充足的生產(chǎn)能力來滿足預(yù)期的未來需求時(shí)，重要的買方往往不會(huì)承擔(dān)替代的成本和風(fēng)險(xiǎn)。[3]我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚存在技術(shù)不成熟、生產(chǎn)規(guī)模小、單位成本高的問題，尤其需要政府出臺(tái)相關(guān)扶持政策。［4］第一，政府應(yīng)積極扶持新能源汽車龍頭企業(yè)，給予優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)能力，形成規(guī)模生產(chǎn)；第二，鼓勵(lì)企業(yè)自主研發(fā)，根據(jù)汽車企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)，開發(fā)多樣化新能源汽車。各汽車企業(yè)要結(jié)合自身的基礎(chǔ)技術(shù)水平和資源占用情況，以及所在地域的文化習(xí)俗等，因地制宜地研發(fā)相應(yīng)的新能源汽車，這樣獲得成功的可能性將更大。［5］提高生產(chǎn)能力，提供多樣化的新能源汽車產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇，從而可以促進(jìn)市場(chǎng)推廣的多樣化。

（四）增強(qiáng)新能源汽車新功能，擴(kuò)大市場(chǎng)

積極開發(fā)新能源汽車的新功能，可以大大地?cái)U(kuò)展?jié)撛谙M(fèi)市場(chǎng)。作為傳統(tǒng)汽車的替代品，新能源汽車不能僅僅局限于動(dòng)力源的不同，而且應(yīng)給消費(fèi)者更多的新功能。新功能的提供，可以使消費(fèi)者獲得較高的性價(jià)比，提高消費(fèi)者的轉(zhuǎn)換愿望，從而有利于新能源汽車市場(chǎng)推廣。

（五）提高新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量，培育良好社會(huì)聲譽(yù)

良好而穩(wěn)定的質(zhì)量是促進(jìn)替代的有效手段，也是有效市場(chǎng)推廣的根本保障。當(dāng)前，應(yīng)在早期消費(fèi)者中提供質(zhì)量良好的新能源汽車，從而逐步形成示范效應(yīng)，有利于培養(yǎng)良好的社會(huì)聲譽(yù)。應(yīng)盡快統(tǒng)一行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尤其在電池、充電設(shè)備等關(guān)鍵零部件統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造有利于新能源汽車市場(chǎng)推廣的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范材料要求和檢測(cè)方法，這對(duì)電動(dòng)汽車的安全質(zhì)量保證及推廣使用都有重要作用。良好的社會(huì)聲譽(yù)對(duì)市場(chǎng)推廣來說往往具有事半功倍的效果，而如果在替代初期形成不好的社會(huì)聲譽(yù)，對(duì)今后的替代和市場(chǎng)推廣將形成巨大的阻礙。

篇9

關(guān)鍵詞：新能源　可再生能源　可持續(xù)發(fā)展

新能源是指相對(duì)于常規(guī)能源，在采用新技術(shù)和新材料基礎(chǔ)上，通過系統(tǒng)地開發(fā)利用而獲得的能源，主要指常規(guī)化石能源以外的可再生能源。根據(jù)聯(lián)合國(guó)1981年會(huì)議的定義，新能源和可再生能源包括太陽能、水力發(fā)電、風(fēng)能、生物質(zhì)能、薪柴、木炭、畜力、海洋熱能、波浪力能、潮汐能、泥炭、油母頁巖和重質(zhì)油砂共14種。1981年8月，聯(lián)合國(guó)新能源和可再生能源會(huì)議之后，各國(guó)對(duì)新能源的稱謂有所不同，但達(dá)成的共識(shí)是，除常規(guī)化石能源和核能之外，其他能源都可稱為新能源和可再生能源，其中最主要的是太陽能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能、氫能和水能。新能源和可再生能源不僅儲(chǔ)量豐富，而且可以循環(huán)利用。相對(duì)于化石能源，對(duì)環(huán)境的影響很小，但利用難度和受自然環(huán)境的影響都很大，分布比較分散，目前有很多關(guān)鍵技術(shù)還亟待解決。由于新能源和可再生能源從根本上克服了常規(guī)能源存量有限、污染嚴(yán)重的特點(diǎn)，所以有利于能源、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。聯(lián)合國(guó)開發(fā)署(UNDP)和世界能源理事會(huì)(WEC)經(jīng)過歷時(shí)5年的研究，于2000年發(fā)表了《世界能源評(píng)價(jià)》(World Energy Assessment)的報(bào)告，報(bào)告根據(jù)對(duì)未來社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的分析，研究確定了21世紀(jì)全球能源發(fā)展的戰(zhàn)略方向。該報(bào)告認(rèn)為，到21世紀(jì)末，新能源和可再生能源將成為世界能源系統(tǒng)的主角(王革華，2010)。

根據(jù)初步資源評(píng)價(jià)，中國(guó)新能源和可再生能源資源中，可開發(fā)水能資源約4億千瓦，小水電資源蘊(yùn)藏量在1.6億千瓦左右；5萬千瓦(含5萬千瓦)裝機(jī)以下的小水電資源可開發(fā)量達(dá)到1.3億千瓦，這說明小型水電的發(fā)展?jié)摿€是很大的。風(fēng)能資源合計(jì)可開發(fā)量有10億千瓦，陸地上離地面10米高度風(fēng)能資源儲(chǔ)量約為32.3億千瓦，可開發(fā)利用的資源量為2.5億千瓦，近?？砷_發(fā)利用的風(fēng)能資源儲(chǔ)量有7.5億千瓦。如果陸上風(fēng)電場(chǎng)年等效滿負(fù)荷按2,000小時(shí)計(jì)，每年可提供電量5,000億千瓦時(shí)，海上風(fēng)電年等效滿負(fù)荷按2,500小時(shí)計(jì)，每年可提供電量1.8萬億千瓦時(shí)，合計(jì)2.3萬億千瓦時(shí)電量。由此可以看出，中國(guó)風(fēng)能資源十分豐富，開發(fā)潛力巨大，未來必將在能源結(jié)構(gòu)中占據(jù)重要地位。全國(guó)2／3國(guó)土面積年日照時(shí)數(shù)在2,200小時(shí)以上，每年太陽能光熱應(yīng)用可以達(dá)到17,000億噸標(biāo)準(zhǔn)煤；只要技術(shù)可行，成本可接受，如此巨大的太陽能資源的開發(fā)利用量是沒有上限的。中國(guó)是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大國(guó)，因此生物質(zhì)能資源十分豐富。農(nóng)業(yè)廢棄物等生物質(zhì)能資源每年可作為能源使用的數(shù)量相當(dāng)于5億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。根據(jù)中國(guó)土地資源開發(fā)利用潛力，未來50年內(nèi)年可供開發(fā)利用的生物燃料能將超過2億噸。中國(guó)的地?zé)豳Y源以中低溫為主，儲(chǔ)量十分豐富，其資源儲(chǔ)量占世界的7，9％，總資源潛力有2,000億噸標(biāo)準(zhǔn)煤；其中可供開發(fā)的高溫發(fā)電和中低溫?zé)崂玫馁Y源量分別為600萬千瓦和33億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。中國(guó)有32,000公里的海岸線，其中大陸海岸線18,000公里，有潮汐能、潮流能、海流能、波浪能、溫差能、鹽差能等各種海洋能資源，其中可供開發(fā)利用量約5,000萬千瓦(林伯強(qiáng)，2010)。

一　我國(guó)開發(fā)利用新能源和可再生能源的必要性

長(zhǎng)期以來，“富煤、少氣、缺油”的資源條件，決定了中國(guó)能源結(jié)構(gòu)以煤為主，低碳能源資源的選擇有限。能源與環(huán)境是目前制約中國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的兩個(gè)重要問題。進(jìn)入21世紀(jì)以來，國(guó)際社會(huì)能源供應(yīng)、能源安全以及氣候變化問題日益突出，石油價(jià)格迅速上升。到2020年我國(guó)實(shí)現(xiàn)GDP翻兩番的發(fā)展目標(biāo)，能源需求量將達(dá)到25-33億噸標(biāo)準(zhǔn)煤(倪維斗，2009)。屆時(shí)，中國(guó)能源供應(yīng)不僅總量上面臨更大壓力，而且石油進(jìn)口依存度將超過60％，能源供應(yīng)安全也將面臨極大的挑戰(zhàn)。世界范圍而言，化石燃料消費(fèi)形成的碳排放，是造成全球氣候變暖的主要原因。聯(lián)合國(guó)《氣候變化公約》已開始以減緩溫室氣體排放為主要措施，應(yīng)對(duì)氣候變化。我國(guó)2007年碳排放量占世界總量的1／4，已超過美國(guó)成為世界第一。盡管發(fā)展中國(guó)家當(dāng)前不可能承擔(dān)絕對(duì)地、強(qiáng)制性地減少碳排放義務(wù)，但是隨著發(fā)達(dá)國(guó)家減排承諾的履行，中國(guó)在未來國(guó)際談判中也將會(huì)面臨越來越大的壓力。在能源供應(yīng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境制約的形勢(shì)下，積極發(fā)展新能源和可再生能源，節(jié)約和替代部分化石能源，促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，減輕環(huán)境壓力，是保障國(guó)家能源與環(huán)境安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必然戰(zhàn)略選擇(羅漢武，2010)。

“十二五”能源規(guī)劃的制定，重點(diǎn)圍繞實(shí)現(xiàn)中央提出的非化石能源比重增加和碳減排兩個(gè)目標(biāo)展開。到2015年，來自天然氣、水電與核能以及其他非化石能源(主要是風(fēng)能)的電力消費(fèi)比重將從目前的3.9％、7.5％、0.8％上升到8.3％、9％、2.6％。而與此同時(shí)，到“十二五”末，煤炭在一次能源消費(fèi)中的比重將從2009年的70％下降到63％左右，天然氣消費(fèi)占比將從目前的3.9％提高至8.3％。為實(shí)現(xiàn)非化石能源到2020年達(dá)到15％的目標(biāo)，我國(guó)將重點(diǎn)發(fā)展三類非化石能源，即核電、水電、非水能的其他非化石能源，包括風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能。據(jù)測(cè)算，屆時(shí)核電規(guī)模至少達(dá)到7,500萬千瓦以上，水電裝機(jī)規(guī)模至少達(dá)到3億千瓦以上，其他生物質(zhì)能的利用規(guī)模達(dá)到2.4億噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上。而根據(jù)目前規(guī)劃，2015年中國(guó)天然氣利用規(guī)模會(huì)達(dá)到2,600億立方米；水電利用規(guī)模達(dá)到2.5億千瓦，核電利用規(guī)模達(dá)到3,900萬千瓦，水電和核電在一次能源消費(fèi)中的比重將提高1.5個(gè)百分點(diǎn)；風(fēng)電、太陽能等可再生能源利用規(guī)模將達(dá)到1.1億噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右，占一次能源消費(fèi)的比重提高1.8個(gè)百分點(diǎn)。

按照國(guó)家新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011～2020年)和“十二五”能源規(guī)劃，我國(guó)將在2020年前投入5萬億元用于新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)。除了資金的投入，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合多部門“中國(guó)資源綜合利用技術(shù)政策大綱”，強(qiáng)調(diào)將重點(diǎn)推廣257項(xiàng)技術(shù)；國(guó)家能源基地建設(shè)正緊張推進(jìn)，大型風(fēng)電基地和太陽能光伏發(fā)電基地建設(shè)正在加速。從更廣闊的視角看，“十二五”與“十一五”最大的不同之處在于經(jīng)濟(jì)的低碳轉(zhuǎn)型。在保障國(guó)家能源安全和應(yīng)對(duì)全球氣候變化的雙重背景下，加快轉(zhuǎn)變能源發(fā)展方式無疑是“十二五”能源規(guī)劃的

關(guān)鍵所在。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在減緩溫室氣體增長(zhǎng)、保護(hù)環(huán)境的同時(shí)，還面臨著發(fā)展經(jīng)濟(jì)、消除貧困、改善民生等多重任務(wù)的挑戰(zhàn)。

新能源和可再生能源是未來可持續(xù)能源體系的重要支柱。隨著中國(guó)新能源和可再生能源技術(shù)的成熟和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源和可再生能源在未來能源結(jié)構(gòu)中將發(fā)揮越來越顯著的作用。新能源和可再生能源領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力，將成為國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的重要方面，也將是國(guó)家經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和國(guó)家安全的重要保障。對(duì)中國(guó)而言，加強(qiáng)促進(jìn)中國(guó)新能源和可再生能源的發(fā)展，具有顯著的前瞻性和戰(zhàn)略性意義。

二　我國(guó)新能源和可再生能源政策法規(guī)體系

目前，已有近50個(gè)國(guó)家頒布了支持新能源和可再生能源發(fā)展的相關(guān)法律法規(guī)，政策法規(guī)對(duì)新能源和可再生能源發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。我國(guó)《可再生能源法》自2006年1月1日起正式生效，自正式實(shí)施以來，雖然不盡如人意，但《可再生能源法》確立了新能源和可再生能源發(fā)展的基本法律制度體系，為可再生能源發(fā)展提供了一個(gè)法律框架，對(duì)可再生能源投資投入和可再生能源制造業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。它比較完整地規(guī)定了可再生能源開發(fā)利用的法律制度，有益于解決中國(guó)日益突出的能源供需矛盾和環(huán)境惡化問題。

2007年8月，國(guó)家發(fā)改委頒布《可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》。該規(guī)劃提出了可再生能源發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域、投資估算和規(guī)劃實(shí)施的保障措施。規(guī)劃提出的總目標(biāo)反映了從2005-2020年我國(guó)可再生能源發(fā)展的整體要求。根據(jù)這15年經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，提高可再生能源在能源消費(fèi)中的比重，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)無電入口的供電問題和農(nóng)村生活燃料短缺問題，推行有機(jī)廢棄物的能源化利用，推進(jìn)可再生能源技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。力爭(zhēng)到2020年使可再生能源消費(fèi)量達(dá)到能源消費(fèi)總量的15％。規(guī)劃還對(duì)水電、生物質(zhì)能、風(fēng)電和太陽能提出了分類發(fā)展目標(biāo)；規(guī)劃也明確提出，到2020年可再生能源發(fā)電裝機(jī)容量(包含大水電)將占總裝機(jī)容量的30％以上，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，必須加快可再生能源發(fā)展的步伐。

國(guó)家發(fā)改委2010年制定了可再生能源發(fā)展目標(biāo)，頒布了《可再生能源發(fā)電有關(guān)管理規(guī)定》、《可再生能源發(fā)電價(jià)格和費(fèi)用分?jǐn)偣芾碓囆修k法》、《可再生能源電價(jià)附加收人調(diào)配暫行辦法》、《可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)目錄》和《可再生能源發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》。國(guó)家發(fā)改委還與財(cái)政部等有關(guān)部門聯(lián)合頒布了《促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見》、《關(guān)于加強(qiáng)生物燃料乙醇項(xiàng)目建設(shè)管理，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的通知》和《關(guān)于發(fā)展生物能源和生物化工財(cái)稅扶持政策的實(shí)施意見》。國(guó)家發(fā)改委還牽頭在可再生能源發(fā)展的政策措施方面做了許多工作，風(fēng)能和生物質(zhì)能資源的普查工作也正在進(jìn)行中。在降低可再生能源成本方面，還有其他一些措施，如通過平攤電價(jià)或?qū)嵭袃r(jià)格補(bǔ)償?shù)葯C(jī)制，計(jì)劃增加科技投入，提高可再生能源的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

三　我國(guó)新能源和可再生能源的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題

目前，傳統(tǒng)化石燃料資源一直是當(dāng)今世界的主要能源形式，但近年來，世界新能源和可再生能源的開發(fā)和利用發(fā)展速度非常之快，因此受到各國(guó)普遍的關(guān)注。世界各國(guó)大力發(fā)展新能源和可再生能源的原因主要在于：(1)傳統(tǒng)能源儲(chǔ)量有限，能源價(jià)格波動(dòng)劇烈。3次石油危機(jī)迫使西方發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)向國(guó)家能源安全的建設(shè)上來，其中一個(gè)重要途徑就是大力發(fā)展新能源和可再生能源，獲得充足和安全的能源替代形式。(2)傳統(tǒng)化石能源不僅具有高污染性，而且排放大量的二氧化碳。《京都議定書》要求發(fā)達(dá)國(guó)家在2008-2012年之間，將其溫室氣體的排放量從1990年的排放水平上平均下降5.2％，這使許多發(fā)達(dá)國(guó)家致力于開發(fā)和利用可再生能源?？稍偕茉床粌H清潔而且對(duì)環(huán)境無害或危害很小，分布廣泛，適宜就地開發(fā)利用。(3)隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生，可再生能源的生產(chǎn)成本逐漸降低。

相對(duì)于中國(guó)目前的能源資源和環(huán)境問題，新能源和可再生能源在中國(guó)電力工業(yè)中僅占很小的比例，除水電以外的可再生能源所占比重尚不足1％。由于新能源和可再生能源技術(shù)種類多，所處的發(fā)展階段也不盡相同，因此面臨的困難和問題也有差異。然而，其中普遍存在的問題是：(1)缺乏足夠的經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)政策和激勵(lì)機(jī)制，政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性差，沒有形成具有一定規(guī)模的穩(wěn)定的市場(chǎng)需求，影響投資者的積極性。由于新能源和可再生能源開發(fā)利用的時(shí)間和速度很重要，政府應(yīng)當(dāng)以豐厚的補(bǔ)貼和有效的稅收以及價(jià)格支持政策，盡快實(shí)現(xiàn)新能源和可再生能源的開發(fā)利用(陳元，2007)?？紤]到新能源和可再生能源對(duì)能源安全的重要性以及日益嚴(yán)重的環(huán)境問題，在保證安全有效的前提下，對(duì)于新能源和可再生能源的開發(fā)利用，無論政府如何鼓勵(lì)，都不過分。(2)新能源和可再生能源企業(yè)在開創(chuàng)初期風(fēng)險(xiǎn)較大，贏利能力不強(qiáng)，較難吸引社會(huì)資金的投入。缺乏行之有效的投融資機(jī)制，使新能源和可再生能源技術(shù)的推廣應(yīng)用受到很大限制。新能源和可再生能源技術(shù)運(yùn)行成本低，但初始投資高，需要建立穩(wěn)定有效的投融資渠道予以支持，并實(shí)行優(yōu)惠政策，降低成本。(3)受技術(shù)水平的限制，新能源和可再生能源開發(fā)成本相對(duì)較高，與其他能源相比缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，其環(huán)保和社會(huì)效益在目前的市場(chǎng)條件下難以體現(xiàn)出來。新能源和可再生能源設(shè)備及產(chǎn)品的技術(shù)論證、檢查監(jiān)督，也缺乏有資質(zhì)認(rèn)證的專業(yè)公司，增加了運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。(4)新能源和可再生能源的開發(fā)利用缺乏強(qiáng)有力的法規(guī)保障，尚未確立在我國(guó)能源發(fā)展中的戰(zhàn)略地位。(5)沒有建立起完備的新能源和可再生能源產(chǎn)業(yè)化體系，研究開發(fā)能力弱，技術(shù)水平較低，關(guān)鍵的設(shè)備仍需進(jìn)口，一些相對(duì)成熟的技術(shù)缺乏標(biāo)準(zhǔn)體系和服務(wù)體系的保障。(6)可再生能源在向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過程中扮演著重要角色。中國(guó)已經(jīng)提出到2020年可再生能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá)到15％的發(fā)展目標(biāo)。但距離大范圍普及利用，還面臨著高投入、高成本、技術(shù)瓶頸和商用化周期長(zhǎng)等諸多難題。(7)對(duì)公眾的宣傳和教育力度不夠。公眾對(duì)開發(fā)利用新能源和可再生能源的意義認(rèn)知程度低，沒有形成全社會(huì)積極參與和支持新能源和可再生能源發(fā)展的良好環(huán)境。

新能源和可再生能源的發(fā)展相對(duì)緩慢，需要特殊政策和努力去推廣應(yīng)用。科技攻關(guān)，降低生產(chǎn)成本，是推廣新能源和可再生能源應(yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵。但是，當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高投入、高能耗、高污染、低效率的粗放式增長(zhǎng)方式造成中國(guó)能源后備儲(chǔ)量不足，資源過快消耗，從而影響能源安全和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，因此，發(fā)展新能源和可再生能源勢(shì)在必行。

四　加快我國(guó)新能源和可再生能源發(fā)展的對(duì)策建議

一般認(rèn)為，技術(shù)成熟度是新能

源和可再生能源應(yīng)用的瓶頸，但是忽視了一個(gè)被經(jīng)驗(yàn)所證明的規(guī)律：一個(gè)國(guó)家新能源和可再生能源的健康發(fā)展是本國(guó)新能源技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接以及政策驅(qū)動(dòng)的結(jié)果。中國(guó)之所以還在新能源和可再生能源發(fā)展過程中步履蹣跚，其主要障礙不是技術(shù)上的，而是戰(zhàn)略和體制上的。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬在就職演說中明確了美國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略的幾大目標(biāo)，其中第一目標(biāo)是重新奪回新能源的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。美國(guó)迫切需要尋找替代傳統(tǒng)能源的戰(zhàn)略發(fā)展方向，新能源無疑是承擔(dān)這一重任的最好選擇。我們?cè)趪?guó)家層面上并未形成同時(shí)考慮所有能源利用和技術(shù)發(fā)展兩個(gè)方面的新能源戰(zhàn)略，幾乎所有影響了中國(guó)新能源發(fā)展過程的重要決策都是從行業(yè)的局部出發(fā)。一方面中國(guó)石油和天然氣資源短缺，煤炭在能源結(jié)構(gòu)中的比重偏高，與生態(tài)環(huán)境的矛盾日益突出，單純依靠化石能源難以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。另一方面，中國(guó)的新能源和可再生能源豐富，已具備大規(guī)模開發(fā)利用的條件，因此加快新能源和可再生能源的開發(fā)速度，提高新能源和可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中的比重，是目前中國(guó)新能源和可再生能源發(fā)展的首要任務(wù)。截至2008年底中國(guó)新能源和可再生能源發(fā)電累計(jì)裝機(jī)(不包括大水電)才7，600萬千瓦，與可開發(fā)利用的新能源和可再生能源儲(chǔ)量相比，目前已開發(fā)利用的資源十分微小，因此在促進(jìn)新能源和可再生能源發(fā)揮作用方面，政府的支持力度應(yīng)該更大一些，發(fā)展速度應(yīng)該更快一些。具體的對(duì)策建議主要有：

1　進(jìn)一步加強(qiáng)法律法規(guī)建設(shè)，保障規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

從現(xiàn)象上看，以往中國(guó)新能源和可再生能源發(fā)展緩慢的直接原因是技術(shù)造價(jià)昂貴，與常規(guī)能源相比缺乏優(yōu)勢(shì)。昂貴的直接原因是新能源和可再生能源應(yīng)用技術(shù)還不成熟，達(dá)不到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。進(jìn)一步深入分析中國(guó)新能源發(fā)展的歷史，則發(fā)現(xiàn)不是技術(shù)不行，而是主導(dǎo)新能源和可再生能源應(yīng)用的政策環(huán)境不完善，政策體系不完整。這些障礙的本質(zhì)，是沒有真正把新能源和可再生能源發(fā)展納入國(guó)家戰(zhàn)略的考慮和規(guī)劃之中。從立法層面到技術(shù)應(yīng)用層面都涉及了新能源和可再生能源，只是缺乏國(guó)家戰(zhàn)略層面的法律以及行政和全社會(huì)之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，多數(shù)條款缺乏與之配套的具體措施，可操作性不強(qiáng)。導(dǎo)致了新能源和可再生能源全面推廣的遲滯。為此，我們的新能源戰(zhàn)略需要一個(gè)系統(tǒng)的解決方案，將各類新能源全部納入，統(tǒng)一考慮，需要政府、企業(yè)和公眾的全面參與和踐行。應(yīng)該結(jié)合我國(guó)的實(shí)際，借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，尤其把強(qiáng)制性的制度手段落到實(shí)處。

2　加強(qiáng)政策支持力度，制定和完善相關(guān)的經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)政策

在我國(guó)新能源和可再生能源還不能形成適度經(jīng)濟(jì)規(guī)模的時(shí)候，需要政府在財(cái)政、信貸、稅收和價(jià)格等方面給予政策支持，目的在于吸引企業(yè)參與新能源和可再生能源開發(fā)建設(shè)，降低新能源和可再生能源產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，盡快形成規(guī)模效益，增強(qiáng)其在我國(guó)乃至世界能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)政策是指政府制定和批準(zhǔn)執(zhí)行的各種經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)措施，如稅收減免、價(jià)格優(yōu)惠、投資補(bǔ)貼等經(jīng)濟(jì)政策。對(duì)新能源和可再生能源設(shè)備制造、部件引進(jìn)實(shí)行減免稅收或享受稅收優(yōu)惠政策；保證對(duì)新能源和可再生能源發(fā)電實(shí)行高電價(jià)收購(gòu)；為開發(fā)新能源和可再生能源的企業(yè)提供貼息貸款和投資補(bǔ)貼；把新能源和可再生能源項(xiàng)目納入政策性貸款范圍，發(fā)放專項(xiàng)貸款；建立公共發(fā)展基金支持新能源和可再生能源發(fā)展；拉動(dòng)和引導(dǎo)全社會(huì)增加投資，形成新能源和可再生能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈條的持續(xù)發(fā)展態(tài)勢(shì)；建立鼓勵(lì)企業(yè)和私人投資機(jī)制，擴(kuò)大投融資渠道，努力創(chuàng)造條件，鼓勵(lì)優(yōu)秀的新能源和可再生能源公司上市融資。推動(dòng)新能源和可再生能源政府采購(gòu)政策，通過政府采購(gòu)刺激新能源和可再生能源需求，培育新能源和可再生能源市場(chǎng)。

3　明確發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)，建立協(xié)調(diào)的管理機(jī)制

總結(jié)國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)新能源和可再生能源發(fā)展要有明確可行的發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)，確保市場(chǎng)規(guī)模和效益的逐步實(shí)現(xiàn)。根據(jù)新能源和可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，科學(xué)制定規(guī)劃目標(biāo)，并且將目標(biāo)進(jìn)行年度分解。規(guī)劃目標(biāo)不僅要通過省級(jí)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，具體落實(shí)到每個(gè)省、每項(xiàng)技術(shù)和每個(gè)項(xiàng)目，而且要將規(guī)劃目標(biāo)落實(shí)到具體的時(shí)間表，統(tǒng)籌安排，分階段實(shí)施，保證規(guī)劃目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。新能源和可再生能源作為一種未來長(zhǎng)期戰(zhàn)略能源，需要政府花大力氣實(shí)施有效的宏觀管理和調(diào)控，設(shè)置職能明確、管理有效的機(jī)構(gòu)，建立以戰(zhàn)略管理為核心的管理機(jī)制，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的需要。政府要逐步從依靠行政手段推動(dòng)新能源和可再生能源行業(yè)發(fā)展，逐步發(fā)展到政府部門制定政策、規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)，主要依靠市場(chǎng)機(jī)制推動(dòng)新能源和可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

4　建立新能源和可再生能源的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化體系建設(shè)

今后20年是我國(guó)新能源和可再生能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵階段，我國(guó)的總體目標(biāo)是要大幅度提高新能源和可再生能源的技術(shù)性能，降低成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。到2020年，大多數(shù)新能源和可再生能源技術(shù)都應(yīng)該達(dá)到規(guī)?；?、現(xiàn)代化生產(chǎn)的要求，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作，為我國(guó)能源安全和能源清潔化使用做出實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)。為此，需要建立新能源和可再生能源的產(chǎn)業(yè)體系，同時(shí)還要形成和完善產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系。新能源和可再生能源創(chuàng)新是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、復(fù)雜的過程，它不僅隨著世界能源供需矛盾的日益加劇和科學(xué)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步而不斷發(fā)展，同時(shí)又面臨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等諸多方面的問題，需要企業(yè)、社會(huì)、政府等多個(gè)主體的共同參與。只有在新能源和可再生能源的創(chuàng)新平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)與關(guān)鍵技術(shù)、創(chuàng)新投入機(jī)制、產(chǎn)業(yè)化政策等諸多方面不斷完善，我國(guó)新能源和可再生能源產(chǎn)業(yè)才能走上良性發(fā)展軌道，形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

5　加快新能源和可再生能源方面的人才和能力建設(shè)

國(guó)家科技發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)要大力支持新能源和可再生能源的科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，以企業(yè)為主體，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合，整合現(xiàn)有的新能源和可再生能源技術(shù)資源，健全保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的法律體系，鼓勵(lì)創(chuàng)新，加快人才培養(yǎng)速度，建設(shè)新能源和可再生能源開發(fā)利用的人才培養(yǎng)基地，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外信息交流。與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，加強(qiáng)運(yùn)用適合于新能源和可再生能源工程技術(shù)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的能力建設(shè)。加強(qiáng)對(duì)新能源和可再生能源重點(diǎn)行業(yè)和產(chǎn)品制造能力建設(shè)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，造就一批新能源和可再生能源產(chǎn)業(yè)的開創(chuàng)者和管理者。在政府的支持下，實(shí)施我國(guó)新能源和可再生能源產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略。通過自主創(chuàng)新與引進(jìn)、消化和吸收相結(jié)合，加快新能源和可再生能源技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新，力爭(zhēng)掌握新能源和可再生能源核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源和可再生能源技術(shù)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化和本土化。

6　提高全社會(huì)開發(fā)利用新能源和可再生能源的意識(shí)，形成全民支持新能源和可再生能源發(fā)展的社會(huì)環(huán)境

加強(qiáng)全社會(huì)的科普教育，提高公眾利用新能源和可再生能源的積極性，樹立新能源和可再生能源是中國(guó)未來主體能源的觀念。各級(jí)政府應(yīng)該率先支持新能源和可再生能源的發(fā)展，在政府采購(gòu)計(jì)劃中積極購(gòu)買和安裝新能源和可再生能源產(chǎn)品，帶動(dòng)全社會(huì)使用新能源和可再生能源。建設(shè)新能源和可再生能源利用示范工程，鼓勵(lì)國(guó)家級(jí)大型企業(yè)利用新能源和可再生能源，并引導(dǎo)其積極投入到新能源和可再生能源的技術(shù)開發(fā)和設(shè)備制造中去。對(duì)企業(yè)和個(gè)人自愿認(rèn)購(gòu)高價(jià)格新能源和可再生能源產(chǎn)品的行為予以鼓勵(lì)。

篇10

【關(guān)鍵字】風(fēng)力發(fā)電；新能源；風(fēng)力發(fā)展的前景

隨著社會(huì)的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，能源短缺的問題越來越嚴(yán)重。在這一大環(huán)境下，風(fēng)力發(fā)電就顯得非常重要。特別是在我國(guó)，風(fēng)能資源豐富，可開發(fā)利用的風(fēng)能儲(chǔ)量約10億kW，其中，陸地上風(fēng)能儲(chǔ)量約2.53億kW（陸地上離地10m高度資料計(jì)算），海上可開發(fā)和利用的風(fēng)能儲(chǔ)量約7.5億kW，共計(jì)10億kW。而2003年底全國(guó)電力裝機(jī)約5.67億kW。風(fēng)是沒有公害的能源之一。而且它取之不盡，用之不竭。對(duì)于缺水、缺燃料和交通不便的沿海島嶼、草原牧區(qū)、山區(qū)和高原地帶，因地制宜地利用風(fēng)力發(fā)電，非常適合，大有可為。

一、 風(fēng)能的發(fā)展

風(fēng)很早就被人們利用--主要是通過風(fēng)車來抽水、磨面……?，F(xiàn)在，人們感興趣的，首先是如何利用風(fēng)來發(fā)電。風(fēng)是一種潛力很大的新能源，人們臺(tái)中高美濕地的風(fēng)力發(fā)電機(jī)臺(tái)中高美濕地的風(fēng)力發(fā)電機(jī)也許還記得，十八世紀(jì)初，橫掃英法兩國(guó)的一次狂暴大風(fēng)，吹毀了四百座風(fēng)力磨坊、八百座房屋、一百座教堂、四百多條帆船，并有數(shù)千人受到傷害，二十五萬株大樹連根拔起。僅就拔樹一事而論，風(fēng)在數(shù)秒鐘內(nèi)就發(fā)出了一千萬馬力（即750萬千瓦；一馬力等于0.75千瓦）的功率！有人估計(jì)過，地球上可用來發(fā)電的風(fēng)力資源約有100億千瓦，幾乎是現(xiàn)在全世界水力發(fā)電量的10倍。目前全世界每年燃燒煤所獲得的能量，只有風(fēng)力在一年內(nèi)所提供能量的三分之一。因此，國(guó)內(nèi)外都很重視利用風(fēng)力來發(fā)電，開發(fā)新能源。

二、 風(fēng)能的利用

風(fēng)是一種潛力很大的新能源，十八世紀(jì)初風(fēng)力發(fā)電圖風(fēng)力發(fā)電圖，橫掃英法兩國(guó)的一次狂暴大風(fēng)，吹毀了四百座風(fēng)力磨坊、八百座房屋、一百座教堂、四百多條帆船，并有數(shù)千人受到傷害，二十五萬株大樹連根拔起。僅就拔樹一事而論，風(fēng)在數(shù)秒鐘內(nèi)就發(fā)出了一千萬馬力（即750萬千瓦；一馬力等于0.75千瓦）的功率！有人估計(jì)過，地球上可用來發(fā)電的風(fēng)力資源約有100億千瓦，幾乎是現(xiàn)在全世界水力發(fā)電量的10倍。目前全世界每年燃燒煤所獲得的能量，只有風(fēng)力在一年內(nèi)所提供能量的三分之一。因此，國(guó)內(nèi)外都很重視利用風(fēng)力來發(fā)電，開發(fā)新能源。

利用風(fēng)力發(fā)電的嘗試，早在二十世紀(jì)初就已經(jīng)開始了。三十年代，丹麥、瑞典、蘇聯(lián)和美國(guó)應(yīng)用航空工業(yè)的旋翼技術(shù)，成功地研制了一些小型風(fēng)力發(fā)電裝置。這種小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，廣泛在多風(fēng)的海島和偏僻的鄉(xiāng)村使用，它所獲得的電力成本比小型內(nèi)燃機(jī)的發(fā)電成本低得多。不過，當(dāng)時(shí)的發(fā)電量較低，大都在5千瓦以下。

目前，據(jù)了解，國(guó)外已生內(nèi)蒙古草原上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)蒙古草原上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)出15，40，45，100，225千瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)了。1978年1月，美國(guó)在新墨西哥州的克萊頓鎮(zhèn)建成的200千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其葉片直徑為38米，發(fā)電量足夠60戶居民用電。而1978年初夏，在丹麥日德蘭半島西海岸投入運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電裝置，其發(fā)電量則達(dá)2000千瓦，風(fēng)車高57米，所發(fā)電量的75%送入電網(wǎng)，其余供給附近的一所學(xué)校用。

1979年上半年，美國(guó)在北卡羅來納州的藍(lán)嶺山，又建成了一座世界上最大的發(fā)電用的風(fēng)車。這個(gè)風(fēng)車有十層樓高，風(fēng)車鋼葉片的直徑60米；葉片安裝在一個(gè)塔型建筑物上，因此風(fēng)車可自由轉(zhuǎn)動(dòng)并從任何一個(gè)方向獲得電力；風(fēng)力時(shí)速在38公里以上時(shí)，發(fā)電能力也可達(dá)2000千瓦。由于這個(gè)丘陵地區(qū)的平均風(fēng)力時(shí)速只有29公里，因此風(fēng)車不能全部運(yùn)動(dòng)。據(jù)估計(jì)，即使全年只有一半時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，它就能夠滿足北卡羅來納州七個(gè)縣1%到2%的用電需要。

三、 我國(guó)風(fēng)能發(fā)電的發(fā)展

我國(guó)是世界上風(fēng)力資源占有率最高的國(guó)家，也是世界上最早利用風(fēng)能的國(guó)家之一，據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，我國(guó)10m高度層風(fēng)能資源總量為3226 GW，其中陸上可開采風(fēng)能總量為253 GW，加上海上風(fēng)力資源，我國(guó)可利用風(fēng)力資源近1000 GW。如果風(fēng)力資源開發(fā)率達(dá)到60%，僅風(fēng)能發(fā)電一項(xiàng)就可支撐我國(guó)目前的全部電力需求。

我國(guó)利用風(fēng)力發(fā)電起步較晚，和世界上風(fēng)能發(fā)電發(fā)達(dá)國(guó)家如德國(guó)、美國(guó)、西班牙等國(guó)相比還有很大差距，風(fēng)力發(fā)電是20世紀(jì)80年代才迅速發(fā)展起來的，發(fā)展初期研制的風(fēng)機(jī)主要為1 kW、10 kW、55 kW、220 kW等多種小型風(fēng)電機(jī)組，后期開始研制開發(fā)可充電型風(fēng)電機(jī)組，并在海島和風(fēng)場(chǎng)廣泛推廣應(yīng)用，目前有的風(fēng)機(jī)已遠(yuǎn)銷海外。至今，我國(guó)已經(jīng)在河北張家口、內(nèi)蒙古、山東榮城、遼寧營(yíng)口、黑龍江富錦、新疆達(dá)坂城、廣東南澳和海南等地建成了多個(gè)大型風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，并且計(jì)劃在江蘇南通、灌云及鹽城等地興建GW級(jí)風(fēng)電場(chǎng)。截止2007年底，我國(guó)風(fēng)機(jī)裝機(jī)容量已達(dá)到6.05 GW，年發(fā)電量占全國(guó)發(fā)電量的0.8%左右，比2000年風(fēng)電發(fā)電量增加了近10倍，我國(guó)的風(fēng)力發(fā)電量已躍居世界第5位。

四、 我國(guó)風(fēng)力發(fā)電的前景

從自然環(huán)境來看，我國(guó)居于非常有利的優(yōu)勢(shì)地位。我國(guó)地域廣闊，海岸線長(zhǎng)、風(fēng)力資源十分豐富。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)平均風(fēng)能密度大約為100 W/m2，風(fēng)能總量為3226 GW，其中可供開發(fā)利用的陸上風(fēng)能總量大約為253 GW。在我國(guó)東南沿海及附近島嶼、內(nèi)蒙和河西走廊，以及我國(guó)東北、西北、華北、海南及西青藏高原等部分地區(qū)，每年的年平均風(fēng)速在3 m/s以上時(shí)間近4000 h，一些地區(qū)的年平均風(fēng)速在6～7 m/s以上，對(duì)于風(fēng)力發(fā)電來說，具有很大的開發(fā)價(jià)值和廣闊的利用空間。按“十一五”發(fā)展規(guī)劃，至2010年我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)總量將突破10 GW。

五、 當(dāng)前我國(guó)風(fēng)力發(fā)電存在的問題

當(dāng)前，我國(guó)的風(fēng)力發(fā)電仍然面臨許多難題，主要是工程造價(jià)高和上網(wǎng)電價(jià)高。目前，我國(guó)風(fēng)電處于發(fā)展階段，國(guó)家提供的支持政策還不甚完善，國(guó)家政策、經(jīng)濟(jì)因素等各方面的限制使風(fēng)力發(fā)電還難以進(jìn)入商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展軌道，要加快風(fēng)電發(fā)展，國(guó)家不僅要出臺(tái)保護(hù)政策，還要鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過程中也要給予大力支持。目前，我國(guó)已著手進(jìn)行推動(dòng)風(fēng)力發(fā)電的商業(yè)化操作。針對(duì)風(fēng)力發(fā)電具有一次性投資較高、年運(yùn)行小時(shí)數(shù)低、投產(chǎn)初期還本付息壓力大等特點(diǎn)，所以上網(wǎng)銷售等諸多環(huán)節(jié)需要國(guó)家出臺(tái)支持、優(yōu)惠及獎(jiǎng)勵(lì)政策，以鼓勵(lì)風(fēng)力發(fā)電發(fā)展。一方面要發(fā)揮地方政府的積極性，制定地方優(yōu)惠政策，對(duì)風(fēng)力發(fā)電給予適當(dāng)補(bǔ)貼，鼓勵(lì)利用風(fēng)力資源。另一方面，國(guó)家還應(yīng)加大科技投入，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和科研開發(fā)，使產(chǎn)品及時(shí)更新?lián)Q代，促進(jìn)風(fēng)力發(fā)電的推廣。