導(dǎo)語：如何才能寫好一篇經(jīng)濟(jì)學(xué)和運(yùn)籌學(xué)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、運(yùn)籌學(xué)在經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用在經(jīng)濟(jì)管理中,常用的運(yùn)籌學(xué)方法有線性規(guī)劃和動態(tài)規(guī)劃

1.線性規(guī)劃:線性規(guī)劃是目前在經(jīng)濟(jì)管理中應(yīng)用最廣泛的一種優(yōu)化法,它的理論已經(jīng)十分成熟,可以應(yīng)用于生產(chǎn)計劃、物資調(diào)用、資源優(yōu)化配置等問題。它主要研究的是經(jīng)濟(jì)管理活動中經(jīng)常遇到的兩類問題:一類是在有限的勞動力、設(shè)備、資金等資源條件下,研究如何合理安排生產(chǎn)計劃,以取得最大的經(jīng)濟(jì)效益;另一類是為了實(shí)現(xiàn)某一特定的目標(biāo)(生產(chǎn)指標(biāo)或其它指標(biāo)),研究如何組織生產(chǎn),或合理安排工藝流程,或調(diào)整產(chǎn)品的成份等等,以使消耗的資料(人力、設(shè)備臺數(shù)、資金原材料等)最少。這類統(tǒng)籌規(guī)劃的問題用數(shù)學(xué)語言表達(dá)(即數(shù)學(xué)模型),先根據(jù)問題要達(dá)到的目標(biāo)選取適當(dāng)?shù)臎Q策變量,問題的目標(biāo)通過用決策變量的函數(shù)形式來表示,稱之為目標(biāo)函數(shù),對問題的限制條件用有關(guān)變量的等式或不等式表達(dá),稱為約束條件。當(dāng)目標(biāo)函數(shù)和約束條件均為線性時,即為線性規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型。線性規(guī)劃可通過單純型法求出最優(yōu)解,現(xiàn)在已有專門的軟件,使用起來非常方便。

2.動態(tài)規(guī)劃:動態(tài)規(guī)劃是運(yùn)籌學(xué)的一個分支,是一種解決多階段決策過程最優(yōu)化的數(shù)學(xué)方法,它把復(fù)雜的多階段決策問題分解成一系列相互聯(lián)系的較容易解決的單階段決策問題,通過解決一系列單階段決策問題來解決多階段決策問題。以尋求最優(yōu)決策序列的方法。動態(tài)規(guī)劃研究多階段決策過程的總體優(yōu)化,即從系統(tǒng)總體出發(fā),要求各階段決策所構(gòu)成的決策序列使目標(biāo)函數(shù)值達(dá)到最優(yōu)。在經(jīng)濟(jì)管理方面,動態(tài)規(guī)劃可以用來解決最優(yōu)路徑問題、資源分配問題、生產(chǎn)調(diào)度問題、庫存問題、裝載問題、排序問題、設(shè)備更新問題、生產(chǎn)過程最優(yōu)控制問題等等,所以它是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)管理中的一種重要的決策方法。

二、運(yùn)籌學(xué)在物流方面的應(yīng)用

在流通領(lǐng)域,應(yīng)該大力推廣運(yùn)用各種新型高效的交通運(yùn)輸工具,實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、水運(yùn)和空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式的合理配置及優(yōu)化組合,提高運(yùn)輸效率。運(yùn)籌學(xué)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用也相當(dāng)普遍,并且解決了許多實(shí)際問題,取得了很好的效果。主要的應(yīng)用方面是:

1.物資存儲:存儲論又稱庫存論,主要是研究物資庫存策略,即確定物資庫存量、補(bǔ)貨頻率和一次補(bǔ)貨量。合理的庫存是生產(chǎn)和生活順利進(jìn)行的必要保障,可以減少資金的占用,減少費(fèi)用支出和不必要的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),縮短物資流通周期,加速再生產(chǎn)的過程等。在物流領(lǐng)域中的各節(jié)點(diǎn):工廠、港口、配送中心、物流中心、倉庫、零售店等都或多或少地保有庫存,為了實(shí)現(xiàn)物流活動總成本最小或利益最大化,可以運(yùn)用存儲理論的相關(guān)知識輔助決策。

篇2

近年來，隨著運(yùn)籌學(xué)課程在管理類專業(yè)特別是工業(yè)工程專業(yè)的廣泛開展，越來越多的教師開始研究適應(yīng)于本專業(yè)的運(yùn)籌學(xué)課程的建設(shè)和改革問題。例如，浙江理工大學(xué)提出了運(yùn)籌學(xué)課程群的概念，以運(yùn)籌學(xué)課程為中心優(yōu)化了相關(guān)一系列課程的課程結(jié)構(gòu)和教學(xué)內(nèi)容,并對案例教學(xué)、模型討論教學(xué)和算法推理教學(xué)等運(yùn)籌學(xué)課程群的教學(xué)手段與方法改革等進(jìn)行了積極有益的探索。文獻(xiàn)中提出了運(yùn)籌學(xué)教學(xué)中存在的不能適應(yīng)市場需求、實(shí)踐課比重不足等問題，并進(jìn)行了實(shí)踐導(dǎo)向的運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)體系再設(shè)計。文獻(xiàn)進(jìn)行了“管理運(yùn)籌學(xué)”課程案例教學(xué)的探討，提出了針對不同背景的學(xué)生進(jìn)行有效的案例分析，增強(qiáng)該課程的實(shí)踐導(dǎo)向性。文獻(xiàn)針對工業(yè)工程專業(yè)的物流方向課程進(jìn)行了情景教學(xué)平臺的設(shè)計。綜上所述，運(yùn)籌學(xué)課程目前存在的問題包括：

（1）教材（教學(xué)內(nèi)容）與課時的沖突：運(yùn)籌學(xué)相關(guān)教材內(nèi)容多，學(xué)時少是多數(shù)老師在進(jìn)行運(yùn)籌學(xué)課程改革時發(fā)現(xiàn)的問題。如何在有限的學(xué)時內(nèi)滿足學(xué)生學(xué)習(xí)運(yùn)籌學(xué)課程的需求，合理設(shè)置課程內(nèi)容和選擇或編制教材是關(guān)鍵。

（2）理論和實(shí)踐的脫節(jié)問題：應(yīng)用型工業(yè)工程人才培養(yǎng)模式強(qiáng)調(diào)將實(shí)踐融入到整個專業(yè)教學(xué)過程中，運(yùn)籌學(xué)是數(shù)學(xué)背景較強(qiáng)的課程，涉及到很多繁瑣、抽象的理論推導(dǎo)，如果這部分內(nèi)容講得太細(xì)，就會忽略運(yùn)籌學(xué)多學(xué)科的橫向交叉聯(lián)系和運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)解決實(shí)際問題的能力，導(dǎo)致理論和實(shí)踐相脫節(jié)的問題。

（3）相關(guān)課程之前的聯(lián)系不夠緊密：近機(jī)類工業(yè)工程專業(yè)設(shè)立在機(jī)械工程系，以機(jī)械工程技術(shù)為背景增加管理知識，強(qiáng)調(diào)制造工程相關(guān)技術(shù)和理論在制造業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用。運(yùn)籌學(xué)課程作為一門專業(yè)基礎(chǔ)課，在整個課程體系中應(yīng)具有承前（機(jī)械類背景知識）和啟后（專業(yè)知識的綜合運(yùn)用）的作用，而目前，這種作用尚不明顯。針對上述問題，本文對學(xué)習(xí)情境體系架構(gòu)、案例應(yīng)用模式等方面進(jìn)行研究，探索提高學(xué)生實(shí)踐能力的課程內(nèi)容設(shè)置和教學(xué)方法的改革措施。

二實(shí)踐導(dǎo)向型運(yùn)籌學(xué)課程體系架構(gòu)設(shè)計

1近機(jī)類工業(yè)工程專業(yè)運(yùn)籌學(xué)課程需求

從專業(yè)背景方面看，近機(jī)類工業(yè)工程專業(yè)通過大量的機(jī)械平臺專業(yè)基礎(chǔ)課如：畫法幾何與機(jī)械制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計、互換性與測量技術(shù)、金屬工藝學(xué)、電工電子技術(shù)等，使學(xué)生掌握扎實(shí)的機(jī)械設(shè)計制造基礎(chǔ)知識。在此基礎(chǔ)上，設(shè)置管理類課程如：基礎(chǔ)工業(yè)工程、人因工程、管理信息系統(tǒng)、生產(chǎn)計劃與控制、質(zhì)量管理與控制、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、財務(wù)管理、物流設(shè)施規(guī)劃、物流設(shè)備自動化、物流管理等，使學(xué)生具備制造系統(tǒng)的設(shè)計與優(yōu)化、工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與生產(chǎn)組織管理等基本能力。從就業(yè)需求方面看，對近機(jī)類工業(yè)工程專業(yè)培養(yǎng)出來的畢業(yè)生的需求大多來自機(jī)械制造企業(yè)。有了這樣的區(qū)別，就使得近機(jī)類工業(yè)工程專業(yè)的運(yùn)籌學(xué)與其他管理類專業(yè)的相關(guān)課程從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等方面都應(yīng)有很大的不同。

2實(shí)踐導(dǎo)向型工業(yè)工程專業(yè)情境化

運(yùn)籌學(xué)課程體系架構(gòu)實(shí)踐導(dǎo)向模式的教學(xué)理論認(rèn)為,知識是學(xué)習(xí)者主動構(gòu)建的,教學(xué)應(yīng)以學(xué)習(xí)者為中心,但由于每個學(xué)習(xí)者之間存在著很大的差別,因此它主張情境化教學(xué)并強(qiáng)調(diào)知識的表征與多樣化的情境相關(guān)聯(lián),以及根據(jù)不同情境來組織課程等。目前，國內(nèi)外很多高校院校工業(yè)工程專業(yè)都在積極應(yīng)用實(shí)踐導(dǎo)向模式，例如浙江工業(yè)大學(xué)提出了基于制造業(yè)的工業(yè)工程專業(yè)教學(xué)體系，西安電子科技大學(xué)針對學(xué)生了解現(xiàn)代制造企業(yè)生產(chǎn)、物流等設(shè)施的布局的需求構(gòu)建了工業(yè)工程專業(yè)情景教學(xué)平臺。吉林大學(xué)提出了職業(yè)生涯規(guī)劃導(dǎo)向型人才培養(yǎng)模式。這些研究和實(shí)踐在教學(xué)體系和實(shí)踐環(huán)節(jié)方面取得了一些成果。在工業(yè)工程專業(yè)運(yùn)籌學(xué)教學(xué)改革方面，現(xiàn)有研究和實(shí)踐主要集中在減少數(shù)學(xué)推導(dǎo)、增加案例分析、正確引導(dǎo)學(xué)生主動學(xué)習(xí)等方面，缺少針對近機(jī)類工業(yè)工程專業(yè)的特殊專業(yè)背景和就業(yè)需求的運(yùn)籌學(xué)的實(shí)踐導(dǎo)向教學(xué)模式的研究,特別是解決運(yùn)籌學(xué)作為一門專業(yè)平臺必修課與后續(xù)專業(yè)課和實(shí)踐環(huán)節(jié)的銜接方面的嘗試還未見報道。而實(shí)踐導(dǎo)向教學(xué)模式不僅需要課程體系中的各種實(shí)踐環(huán)節(jié)的支持，更重要的是像運(yùn)籌學(xué)這樣的專業(yè)教育平臺課對實(shí)踐環(huán)節(jié)的支持。為了滿足近機(jī)類工業(yè)工程專業(yè)學(xué)生對運(yùn)籌學(xué)課程的學(xué)習(xí)需求，本文在分析近機(jī)類工業(yè)工程專業(yè)學(xué)生基礎(chǔ)課程結(jié)構(gòu)及其對運(yùn)籌學(xué)課程的支持內(nèi)容，以及后續(xù)應(yīng)用課程（實(shí)踐環(huán)節(jié)）對運(yùn)籌學(xué)課程的需求的基礎(chǔ)上，應(yīng)用實(shí)踐導(dǎo)向理論，提出實(shí)踐導(dǎo)向型的工業(yè)工程專業(yè)情境化運(yùn)籌學(xué)課程體系架構(gòu)。該體系結(jié)構(gòu)采用“引例-模型-算法-應(yīng)用”一體化教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的闡述，其中：引例過程：充分利用基礎(chǔ)課程及其對運(yùn)籌學(xué)課程的支持，如高等數(shù)學(xué)中的函數(shù)與極限、導(dǎo)數(shù)與微分及其應(yīng)用、定積分及其應(yīng)用、向量代數(shù)、多元函數(shù)、微分方程等知識；概率與數(shù)理統(tǒng)計中的基本概念、隨機(jī)變量及其分布、隨機(jī)變量的數(shù)字特征、抽樣分布、參數(shù)估計、假設(shè)檢驗(yàn)、方差分析、回歸分析等知識；線性代數(shù)中的行列式、矩陣運(yùn)算、矩陣初等變換與線性方程組、向量組的線性相關(guān)性、相似矩陣及二次型、線性空間與線性變換等知識；以及學(xué)生在金工實(shí)習(xí)、理論力學(xué)、材料力學(xué)等機(jī)械類基礎(chǔ)課程中接觸過的工程示例，將這些基礎(chǔ)課程中涉及的知識和問題以引例的形式加入到課程教學(xué)中去。通過例舉學(xué)生在基礎(chǔ)課程中學(xué)習(xí)過的背景知識，引導(dǎo)學(xué)生加強(qiáng)對已經(jīng)學(xué)過的相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)學(xué)知識及其應(yīng)用問題的溫習(xí)，盡量提高續(xù)前課程的利用率，避免重新學(xué)習(xí)老知識，減少學(xué)生學(xué)習(xí)的心理負(fù)擔(dān)。

模型和算法過程：由引例歸納、引出問題的數(shù)學(xué)/邏輯等抽象描述，將學(xué)生易于理解的工程實(shí)際問題歸結(jié)為運(yùn)籌學(xué)和系統(tǒng)工程典型問題，提出該問題的建模相關(guān)的理論、方法和過程，建立系統(tǒng)模型。通過用基礎(chǔ)知識求解和運(yùn)籌學(xué)算法在求解范圍和能力等方面的對比，增強(qiáng)學(xué)生對學(xué)習(xí)運(yùn)籌學(xué)算法的興趣。在教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)選與設(shè)計的過程中，根據(jù)各主要運(yùn)籌學(xué)分支和系統(tǒng)工程理論體系中與基礎(chǔ)知識的結(jié)合程度，以及對應(yīng)用課程（實(shí)踐環(huán)節(jié)）的支撐程度進(jìn)行課程內(nèi)容的重構(gòu)和設(shè)計，形成以系統(tǒng)思維、系統(tǒng)建模與仿真、系統(tǒng)分析與規(guī)劃、系統(tǒng)預(yù)測、系統(tǒng)評價決策和系統(tǒng)優(yōu)化幾大主題為中心的相關(guān)理論、方法等組成的全新運(yùn)籌學(xué)課程知識體系結(jié)構(gòu)。其中系統(tǒng)思維重點(diǎn)進(jìn)行霍爾三維結(jié)構(gòu)、定量化方法、以重構(gòu)為重點(diǎn)的分析-重構(gòu)法等方面的訓(xùn)練；系統(tǒng)建模與仿真主要內(nèi)容包括數(shù)學(xué)模型、邏輯模型、模擬模型、系統(tǒng)動力學(xué)模擬技術(shù)及隨機(jī)模擬技術(shù)；系統(tǒng)分析與規(guī)劃內(nèi)容包括線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)及隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)分析等；系統(tǒng)預(yù)測包括定性預(yù)測方法、線性回歸預(yù)測、時間序列預(yù)測及判別分析預(yù)測等；系統(tǒng)評價決策包括九級評分法、系統(tǒng)綜合評價法、層次分析法、風(fēng)險決策及不確定性決策；系統(tǒng)優(yōu)化包括線性系統(tǒng)最優(yōu)化方法、非線性系統(tǒng)最優(yōu)化方法、隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)費(fèi)用優(yōu)化及網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)化方法等。應(yīng)用過程：充分考慮應(yīng)用課程及其對運(yùn)籌學(xué)課程的需求，從相關(guān)的制造過程、管理過程等實(shí)際問題的層面出發(fā)，以案例應(yīng)用的形式引導(dǎo)學(xué)生以實(shí)踐為導(dǎo)向進(jìn)行相關(guān)模型和算法的推廣練習(xí)。相關(guān)需求包括后續(xù)課程中：生產(chǎn)計劃與控制中的需求預(yù)測、生產(chǎn)計劃編制等，設(shè)施規(guī)劃與物流分析中的設(shè)施選址問題、選址評價等，工程經(jīng)濟(jì)學(xué)中的多方案經(jīng)濟(jì)評價、風(fēng)險分析、設(shè)備更新分析等；以及實(shí)踐環(huán)節(jié)中：機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計中的優(yōu)化設(shè)計、工業(yè)工程實(shí)習(xí)中的工作分析與評價等。

三結(jié)論

篇3

【關(guān)鍵詞】運(yùn)籌學(xué)；交通運(yùn)輸管理；實(shí)際

隨著科技和社會的不斷發(fā)展，運(yùn)籌學(xué)作為一門以解決實(shí)際問題為主的學(xué)科，已經(jīng)滲入到了很多領(lǐng)域上，尤其是在農(nóng)業(yè)、工業(yè)和社會生活中被人們廣泛的應(yīng)用。在進(jìn)行運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)中，雖然它屬于軟科學(xué)的中的一種，只是通過理論知識進(jìn)行研究，但是由于它存在比較強(qiáng)的邏輯思維，在人們學(xué)習(xí)形成了很大的阻礙。運(yùn)籌學(xué)是系統(tǒng)工程學(xué)和現(xiàn)代管理學(xué)中的一種基礎(chǔ)理論和不可缺少的方法和手段，目前運(yùn)籌學(xué)已被應(yīng)用到各個管理行業(yè)中，對我國現(xiàn)代化的社會建設(shè)有著十分重要的作用。

1.運(yùn)籌學(xué)概論

運(yùn)籌學(xué)又被稱之為作業(yè)研究，是指以應(yīng)用數(shù)學(xué)和形式科學(xué)的跨領(lǐng)域研究，利用像是統(tǒng)計學(xué)、數(shù)學(xué)模型和算法等方法，去尋找復(fù)雜問題中的最佳或近似最佳的解答。它經(jīng)常用于解答生活中的各種復(fù)雜的問題，幫助人們在生活中找到一個屬于自己的答案。對于運(yùn)籌學(xué)知識的研究我們主要采用的實(shí)分析、矩陣論等方法進(jìn)行研究，以便挖掘更多的知識。

我們在運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)在處理各種不同的問題時，一般都是采用確定目標(biāo)、制定方案、建立模型、制定解法這四個方面入手，運(yùn)用科學(xué)的理論來分析問題的實(shí)質(zhì)，這樣的處理方案，把復(fù)雜的問題瞬間簡單化，從而方便人們的解決。所以正是由于，在解決問題是有著系統(tǒng)、全面的分析方法，我們才在各個方面，廣泛的運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)。而且在學(xué)習(xí)中，也有著許多專業(yè)和運(yùn)籌學(xué)密不可分，例如應(yīng)用數(shù)學(xué)、工業(yè)工程、計算機(jī)技術(shù)等都和運(yùn)籌學(xué)有著密切的聯(lián)系。

在我國古代，運(yùn)籌學(xué)就開始運(yùn)用在人們的社會中，但是當(dāng)時卻少一種比較系統(tǒng)全面的分析，人們只能把運(yùn)籌學(xué)通過一種思想傳遞的方式，在社會中進(jìn)行運(yùn)用和傳播。當(dāng)時人們對于運(yùn)籌學(xué)的理解還比較片面，而且涉及范圍也比較狹窄，主要就是運(yùn)用在戰(zhàn)爭中而對于運(yùn)籌學(xué)的真正發(fā)展，那還是在20世紀(jì)40年代，那時候運(yùn)籌學(xué)的思想主要是英國和美國提出并用于社會的發(fā)展當(dāng)中，而真正引入我國的時候，是20世紀(jì)50年代末。對當(dāng)時來說這些先進(jìn)的思想是我國社會主義發(fā)展所需要的，因此在通過科學(xué)家們的努力下，現(xiàn)在已經(jīng)建立了一個系統(tǒng)全面的運(yùn)籌體系，對社會的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的建設(shè)有著重要的意義。

2.運(yùn)籌學(xué)的特點(diǎn)

對運(yùn)籌學(xué)特點(diǎn)的分析，是運(yùn)籌學(xué)發(fā)展、前進(jìn)和開展新思想的唯一方法。目前我們歸納的特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：

2.1主要使用數(shù)學(xué)方法

運(yùn)籌學(xué)在教學(xué)和與數(shù)學(xué)有著密切的聯(lián)系，在人們對運(yùn)籌學(xué)進(jìn)行學(xué)習(xí)時我們不僅要求人們要有比較強(qiáng)的邏輯思維，還要有著一定的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。在對運(yùn)籌學(xué)進(jìn)行定義的時候，我們就把數(shù)學(xué)方案作為協(xié)助運(yùn)籌學(xué)發(fā)展的一件工具。而且這門應(yīng)用科學(xué)在實(shí)際操作中也需要，許多數(shù)學(xué)提供的信息和技巧，才能使其發(fā)揮出最大的效率。

2.2以優(yōu)化思想為核心

運(yùn)籌學(xué)主要就是以最簡單的方法對實(shí)際科學(xué)，做出最優(yōu)化的判斷，以最優(yōu)化的方法，來解決人們生活中的問題，這樣往往會使得人們在社會中得到最大的收益。由于運(yùn)籌學(xué)以這樣的思想為核心，因此這就讓運(yùn)籌學(xué)形成了一門獨(dú)特而又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)。

2.3多學(xué)科交叉

運(yùn)籌學(xué)思想廣泛解決不同學(xué)科領(lǐng)域的問題。解決實(shí)際中提出的決策問題，為決策者選擇理想方案提供科學(xué)依據(jù)，同時它綜合運(yùn)用心理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)、計算機(jī)科學(xué)和工程技術(shù)等學(xué)科的理論及方法。既提供量化因素，也進(jìn)行定性分析，最終能向決策者提供建設(shè)性意見，并收到實(shí)效。

2.4 應(yīng)用性

我國在1956年曾用過“運(yùn)用學(xué)”的名詞，到1957年正式定名為運(yùn)籌學(xué)。不管是最初僅應(yīng)用在軍事上，還是到最后應(yīng)用到社會經(jīng)濟(jì)等各個領(lǐng)域，運(yùn)籌學(xué)都是扮演著“工具”的角色。運(yùn)籌學(xué)既對各種經(jīng)營進(jìn)行創(chuàng)造性的科學(xué)研究，又涉及到組織的實(shí)際管理問題，它具有很強(qiáng)的實(shí)踐性。運(yùn)籌學(xué)從來自于企業(yè)和生活的實(shí)際案例出發(fā)，了解事實(shí)，理清問題結(jié)構(gòu)，對問題進(jìn)行量化，建立數(shù)學(xué)模型，運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)軟件求解，最終服務(wù)于實(shí)際生活。

2.5多分支性

運(yùn)籌學(xué)經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展，已經(jīng)成為具有堅實(shí)的理論基礎(chǔ)，完善的結(jié)構(gòu)體系，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)方法的學(xué)科。并已有眾多分支學(xué)科，包括數(shù)學(xué)規(guī)劃、圖論與網(wǎng)絡(luò)、排隊論、存貯淪、決策論、對策論、設(shè)備維修更新理論、搜索論、可靠性理論等。而且每一個分支在實(shí)際生活中已經(jīng)滲透多個領(lǐng)域，得到廣泛使用。

3.運(yùn)籌學(xué)在交通運(yùn)輸中的理論體現(xiàn)及應(yīng)用

3.1教學(xué)規(guī)劃論

數(shù)學(xué)規(guī)劃論可以處理成千上萬個約束條件和變量的大規(guī)模線性規(guī)劃問題。研究內(nèi)容與生產(chǎn)活動中有限資源的分配有關(guān)，在組織生產(chǎn)的經(jīng)營管理活動中，具有極為重要的地位和作用。包括線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃、應(yīng)用規(guī)劃、目標(biāo)規(guī)劃等。從解決技術(shù)問題的最優(yōu)化，到工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)以及決策分析部門都可以發(fā)揮作用。具有適應(yīng)性強(qiáng)，應(yīng)用面廣，計算技術(shù)比較簡便的特點(diǎn)。具體地講，線性規(guī)劃可解決交通運(yùn)輸系統(tǒng)中物資調(diào)運(yùn)、配送和人員分派等問題。我國曾經(jīng)利用線性規(guī)劃理論進(jìn)行水泥、糧食和鋼材的合理調(diào)運(yùn)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益；動態(tài)規(guī)劃可用來解決諸如最優(yōu)運(yùn)輸路徑、資源分配、運(yùn)輸?shù)蚨?、庫存控制、設(shè)備更新等同題；應(yīng)用規(guī)劃論典型的例子就是“運(yùn)輸問題”，即將數(shù)量和單位運(yùn)價都是給定的某種物資從供應(yīng)站運(yùn)送到消費(fèi)站，在滿足供銷平衡的同時。定出流量與流向，達(dá)到總運(yùn)輸成本最小。應(yīng)用規(guī)劃論還可以解決運(yùn)輸系統(tǒng)中合理選址、車輛調(diào)度、貨物配裝、物流資源（人員或設(shè)備）指派、投資分配等問題。

3.2圖論

圖論是一個古老的但又十分活躍的分支，在物流中的應(yīng)用非常顯著。其中最明顯的應(yīng)用體現(xiàn)在運(yùn)輸問題，比如城市間的物資調(diào)運(yùn)、車輛調(diào)度時運(yùn)輸路線的選擇等。運(yùn)用了圖論中的最小生成樹、最短路、最大流、最小費(fèi)用等知識，可求得運(yùn)輸所需時間最少、路線最短、費(fèi)用最省的路線等一系列實(shí)際問題。另外，運(yùn)用圖論的知識繪制鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)線路圖、公路網(wǎng)的設(shè)計和分析、市內(nèi)公共汽車路線的選擇和行車時刻表的安排、出租汽車的詞度和停車場的設(shè)立等，可輔助決策者進(jìn)行最優(yōu)的安排。

3.3排隊論

排隊論主要研究各種系統(tǒng)的排隊隊長、等待時間和服務(wù)等參數(shù)，解決系統(tǒng)服務(wù)設(shè)施和服務(wù)水平之問的平衡問題。以較低的投入求得更好的服務(wù)?，F(xiàn)實(shí)生活中排隊現(xiàn)象普遍存在，如運(yùn)輸站車輛進(jìn)出站的排隊，商店顧客排隊付款、客服中心顧客電話排隊等待服務(wù)等。交通領(lǐng)域中也有多見。在高速公路收費(fèi)站服務(wù)臺的設(shè)計與管理中運(yùn)用排隊論進(jìn)行定量分析，運(yùn)用排隊論知識對其進(jìn)行優(yōu)化和設(shè)計，并建立速公路收費(fèi)站服務(wù)臺與工作人員的配備模型，對避免盲目確定收費(fèi)亭建設(shè)規(guī)模大小，提高收費(fèi)站服務(wù)臺的服務(wù)和管理水平，降低運(yùn)營成本等方面發(fā)揮重要作用。

3.4對策論

對策論是一種定量分析方法，可以幫助我們尋找最佳的競爭策略。以便戰(zhàn)勝對手或者減少損失。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，交通行業(yè)也充滿了競爭。例如在一個城市內(nèi)有兩個配送中心經(jīng)營相同的業(yè)務(wù)，為了爭奪市場份額，雙方都有多個策略可供選擇，可以運(yùn)用對策論進(jìn)行分析，尋求最佳策略。又如，某一地區(qū)，汽車運(yùn)輸公司要與鐵路系統(tǒng)爭奪客源，有多種策略可供選擇，也可用對策論研究競爭方案，最終獲得利益的最大化。對策論可以在競爭性定價、新服務(wù)的推出、銷售計劃的制定、加強(qiáng)廣告與宣傳、新設(shè)備的引入等方面發(fā)揮作用。

篇4

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的進(jìn)行和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，財經(jīng)類高等職業(yè)學(xué)校數(shù)學(xué)課程究竟講授哪些內(nèi)容才能適應(yīng)學(xué)校教學(xué)發(fā)展的需要，為社會培養(yǎng)既具有專業(yè)知識和技術(shù)應(yīng)用，又具有技術(shù)操作型的高技能人才，這是數(shù)學(xué)課程教學(xué)內(nèi)容改革的一個迫切需要解決的問題。本文就財經(jīng)類高等職業(yè)學(xué)校會計專業(yè)數(shù)學(xué)課程教學(xué)內(nèi)容的設(shè)定提出幾點(diǎn)拙見。

關(guān)鍵詞 ：數(shù)學(xué)內(nèi)容；改革；會計專業(yè)

隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的進(jìn)行和新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，我國的經(jīng)濟(jì)理論正經(jīng)歷著巨大的轉(zhuǎn)變。作為經(jīng)濟(jì)理論研究中的一種重要工具和為經(jīng)濟(jì)理論研究提供有效的數(shù)量分析方法的數(shù)學(xué)學(xué)科受到了變革的考驗(yàn)，多年來財經(jīng)類高等職業(yè)學(xué)校開設(shè)的專業(yè)課程中都不同程度地用到了數(shù)學(xué)知識，特別是會計類專業(yè)開設(shè)的課程如：基礎(chǔ)會計、財務(wù)會計、成本會計、管理會計、會計報表、財務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、審計、會計電算化、財經(jīng)法規(guī)和稅收基礎(chǔ)等課程中也用到了數(shù)學(xué)知識。目前，財經(jīng)類高等職業(yè)學(xué)校數(shù)學(xué)內(nèi)容的設(shè)置是統(tǒng)一使用同一本教材，采用同一種教學(xué)進(jìn)度，不分培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)，這就給我們提出了一個新問題，數(shù)學(xué)課程究竟講授哪些內(nèi)容才能適應(yīng)財經(jīng)類高等職業(yè)學(xué)校教學(xué)發(fā)展的需要，這對于一個從事財經(jīng)類高等職業(yè)學(xué)校數(shù)學(xué)教育的老師來說逐漸認(rèn)識到數(shù)學(xué)教學(xué)改革是一個迫切需要解決的問題。數(shù)學(xué)是以真實(shí)的外界現(xiàn)象和過程，以抽象的數(shù)量關(guān)系形式反映客觀規(guī)律的。在經(jīng)濟(jì)研究中，數(shù)量關(guān)系起著相當(dāng)重要的作用，是利用數(shù)學(xué)方法的重要領(lǐng)域。由于在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中數(shù)學(xué)理論的滲透，在經(jīng)濟(jì)理論基礎(chǔ)之上形成和發(fā)展了很多學(xué)科：彈性經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)計量學(xué)、數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等以及在經(jīng)濟(jì)研究中被廣泛應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)，無論是新興學(xué)科還是邊緣學(xué)科，都有數(shù)學(xué)理論的實(shí)現(xiàn)。為此，我們從以下幾個方面來說明經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的數(shù)學(xué)內(nèi)容。

一、彈性經(jīng)濟(jì)學(xué)

彈性經(jīng)濟(jì)學(xué)是英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿爾弗萊德·馬歇爾在其《經(jīng)濟(jì)學(xué)原理》一書中提出的，它繼承發(fā)展了古諾關(guān)于彈性理論的思想萌芽，并綜合利用了杰文斯等人的邊際分析，薩伊軍人的生產(chǎn)費(fèi)用論，明確的提出了彈性的概念、分類、定義、大小情況和影響因素、而且用幾何和微分的方法推導(dǎo)出了彈性的計算公式，用圖形表示了彈性的大小的變化規(guī)律，從此，彈性理論的微觀體系形成。英國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱恩斯集成了馬歇爾的彈性分析方法，將它用于分析國民經(jīng)濟(jì)總量問題，創(chuàng)立了關(guān)于有效需求和彈性分析，提出了總需求、總供給彈性、工資彈性、利息彈性、生產(chǎn)彈性、就業(yè)彈性、有效需求的預(yù)期價格彈性、有效需求的貨幣數(shù)量彈性等一系列概念、定義及其計量公式，使彈性理論逐漸成為一個較完整的彈性經(jīng)濟(jì)學(xué)體系。目前彈性理論已經(jīng)有了一個大的發(fā)展，彈性經(jīng)濟(jì)學(xué)包括的數(shù)學(xué)內(nèi)容主要有微分理論、彈性系數(shù)及計算公式函數(shù)。

二、經(jīng)濟(jì)計量學(xué)

經(jīng)濟(jì)計量學(xué)是運(yùn)用現(xiàn)代數(shù)學(xué)和統(tǒng)計的方法來描述和分析經(jīng)濟(jì)關(guān)系為國家參與調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)、加強(qiáng)市場預(yù)測分析以及合理組織生產(chǎn)、改善經(jīng)營等經(jīng)濟(jì)活動。所以經(jīng)濟(jì)計量學(xué)帶有很大的實(shí)用性和方法論的實(shí)質(zhì)，它是經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計學(xué)的結(jié)合并運(yùn)用數(shù)學(xué)的統(tǒng)計的方法對經(jīng)濟(jì)學(xué)理論所確定的一般規(guī)律給予具體的和數(shù)量上的表示，它是使一定的理論性的經(jīng)濟(jì)規(guī)律具體化。其主要用于一般商情的研究和預(yù)測、市場分析、規(guī)劃理論。一般商情預(yù)測和研究包括的數(shù)學(xué)內(nèi)容有供給函數(shù)、需求函數(shù)、供給彈性、需求彈性、微分理論；規(guī)劃理論包括的數(shù)學(xué)內(nèi)容有線性代數(shù)、線性規(guī)劃。

三、數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)

數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門新的經(jīng)濟(jì)學(xué)分支，它既是邊緣學(xué)科，又是方法論學(xué)科，它是在經(jīng)濟(jì)理論的指導(dǎo)下，在質(zhì)的分析的基礎(chǔ)上，利用數(shù)學(xué)方法以及計算機(jī)技術(shù)，通過探討社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的數(shù)量關(guān)系及其變化，更有效地揭示各種經(jīng)濟(jì)規(guī)律的學(xué)科。它包括數(shù)理經(jīng)濟(jì)學(xué)、投入產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)預(yù)測學(xué)、經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計學(xué)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)化理論、經(jīng)濟(jì)決策學(xué)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)論、經(jīng)濟(jì)控制論和經(jīng)濟(jì)信息論等。它主要用于進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)預(yù)測，為優(yōu)化決策服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化服務(wù)，主要的方法有投入產(chǎn)出法、計量經(jīng)濟(jì)方法、最優(yōu)化方法等。具體內(nèi)容有高等數(shù)學(xué)、統(tǒng)計工具、計量估計、經(jīng)濟(jì)模式。高等數(shù)學(xué)包括的內(nèi)容有函數(shù)、彈性、極值；統(tǒng)計工具包括的數(shù)學(xué)內(nèi)容有隨機(jī)變量的分布及統(tǒng)計假設(shè)檢驗(yàn)、點(diǎn)估計與區(qū)間估計；計量估計包括的數(shù)學(xué)內(nèi)容有單元回歸方程式、多元回歸方程式、非線性估計、投入產(chǎn)出分析等；經(jīng)濟(jì)模式包括的數(shù)學(xué)內(nèi)容主要是投入產(chǎn)出分析。

四、運(yùn)籌學(xué)

運(yùn)籌學(xué)是用定量化方法了解和解釋運(yùn)行系統(tǒng)、為管理決策提供科學(xué)依據(jù)的一門學(xué)科。它把有關(guān)的運(yùn)行系統(tǒng)首先歸結(jié)成數(shù)學(xué)模型，然后用數(shù)學(xué)方法進(jìn)行定量分析和比較，求得合理運(yùn)用人力、物力和財力的系統(tǒng)運(yùn)行最優(yōu)方案。隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)的發(fā)展，運(yùn)籌學(xué)在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中應(yīng)用廣泛發(fā)揮了越來越重要的作用，是現(xiàn)代管理科學(xué)中的一種基礎(chǔ)理論和不可缺少的方法、手段和工具。運(yùn)籌學(xué)所包括的數(shù)學(xué)內(nèi)容比較廣，有數(shù)學(xué)規(guī)劃、微積分、概率論和數(shù)理統(tǒng)計，決策分析等等。

通過上述分析我們可以知道，每一門建立在經(jīng)濟(jì)理論基礎(chǔ)之上的新學(xué)科，每一種經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)方法都包括了很多數(shù)學(xué)理論和方法，這些內(nèi)容總結(jié)起來說有初等數(shù)學(xué)的結(jié)論，有高等數(shù)學(xué)內(nèi)容，也有當(dāng)今數(shù)學(xué)發(fā)展的新理論?？梢钥闯鰯?shù)學(xué)知識在經(jīng)濟(jì)類專業(yè)課程中的應(yīng)用是至關(guān)重要的，特別是在會計專業(yè)課程中的應(yīng)用非常重要，數(shù)學(xué)課程教學(xué)質(zhì)量的好壞直接影響到專業(yè)課程的教學(xué)效果。目前就財經(jīng)類高等職業(yè)學(xué)校數(shù)學(xué)教學(xué)的現(xiàn)狀看，都沒有完整的概括了經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的數(shù)學(xué)內(nèi)容，只有簡單的微積分學(xué)和線性代數(shù)的最基礎(chǔ)的知識，根本適應(yīng)不了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看財經(jīng)類高職大致需要四大部分?jǐn)?shù)學(xué)內(nèi)容：（1 ）微積分學(xué)與常微分方程的基礎(chǔ)知識；（2）線性代數(shù)基礎(chǔ)知識與線性規(guī)則；（3）概率論與數(shù)理統(tǒng)計。（4）先進(jìn)的會計電算化和統(tǒng)計軟件，以便財經(jīng)類專業(yè)人員特別是會計專業(yè)人員具備使用軟件工具的能力。就目前財經(jīng)類高等職業(yè)學(xué)校數(shù)學(xué)課時來看，根本不能夠完成上述四部分的內(nèi)容，如何解決這個問題，有待于我們財經(jīng)類高等職業(yè)學(xué)校數(shù)學(xué)教師結(jié)合本學(xué)校的特點(diǎn)來進(jìn)一步的探討，本人認(rèn)為，為了培養(yǎng)適應(yīng)市場需求的財經(jīng)類專業(yè)人才特別是會計專業(yè)人才，必須改革現(xiàn)有的數(shù)學(xué)課程體系和現(xiàn)有的數(shù)學(xué)教學(xué)模式，單軌制數(shù)學(xué)教學(xué)模式已經(jīng)不能滿足這一需求，只有采取多軌制數(shù)學(xué)教學(xué)模式才能解決好這一問題，才能適應(yīng)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的需要，培養(yǎng)出既具有專業(yè)知識和技術(shù)應(yīng)用，又具有技術(shù)操作型的高技能人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]魏權(quán)齡等編著.中國人民大學(xué)出版社，數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)，2008-6.

[2]斯托克（Stock,J.H.）等著，王慶石主譯.東北財經(jīng)大學(xué)出版社，經(jīng)濟(jì)計量學(xué)，2005-1.

篇5

工程管理專業(yè)學(xué)什么

工程管理主要學(xué)習(xí)：管理學(xué)、土木工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)等專業(yè)，培養(yǎng)具備管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和土木工程技術(shù)的基本知識，掌握現(xiàn)代管理科學(xué)的理論、方法和手段，能在國內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域從事項(xiàng)目決策和全過程管理的復(fù)合型高級管理人才。

工程管理專業(yè)主干課程包括：工程項(xiàng)目管理、工程合同管理、工程造價管理、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程估價、施工組織學(xué)、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營管理、房地產(chǎn)投資分析與決策、管理學(xué)、會計學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、財務(wù)管理學(xué)、管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、組織行為學(xué)、建筑制圖、工程結(jié)構(gòu)、土木工程技術(shù)、建筑設(shè)備工程、建筑法規(guī)、建設(shè)項(xiàng)目評估、工程項(xiàng)目融資、國際工程管理、工程風(fēng)險與保險、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、應(yīng)用統(tǒng)計學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、會計學(xué)、財務(wù)管理、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、組織行為學(xué)、市場學(xué)、計算機(jī)應(yīng)用、經(jīng)濟(jì)法、房屋建筑學(xué)、建筑工程施工技術(shù)、工程項(xiàng)目管理、工程估價、建設(shè)工程合同管理、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營、建設(shè)工程項(xiàng)目融資、土木工程概論、工程力學(xué)、工程結(jié)構(gòu)。

工程管理專業(yè)就業(yè)前景

工程管理專業(yè)的就業(yè)領(lǐng)域涉及建筑工程、工程施工和控制管理、房地產(chǎn)經(jīng)營以及金融、賓館、貿(mào)易等行業(yè)部門的管理工作。這一專業(yè)涉及就業(yè)領(lǐng)域?qū)θ瞬诺拇罅啃枨蟊容^普遍。從銀行證券到酒店賓館，從建筑企業(yè)到房地產(chǎn)開發(fā)公司都急需補(bǔ)充大量的工程營造管理及相關(guān)專業(yè)的人才，因此人才市場上對該專業(yè)人才的需求量很大。該專業(yè)就業(yè)領(lǐng)域所涉及到的工作是：綜合系統(tǒng)地運(yùn)用管理、建筑、經(jīng)濟(jì)、法律等基本知識，側(cè)重于工程建筑、施工管理以及房地產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)，并熟悉我國相關(guān)的方針、政策和法規(guī)，進(jìn)行企業(yè)工程開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)營和管理。

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在工程、管理、科研和咨詢等領(lǐng)域獲得廣闊的就業(yè)機(jī)會，能在制作業(yè)、服務(wù)業(yè)、公共事業(yè)、科研院所、政府部門和事業(yè)單位從事教學(xué)、科研、管理及設(shè)計開發(fā)工作。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在建筑、新能源、房地產(chǎn)等行業(yè)工作，大致如下：

1 建筑/建材/工程;

2 新能源;

3 房地產(chǎn);

4 電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路;

5 互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)。

從事崗位：

畢業(yè)后主要從事銷售工程師、土建工程師、項(xiàng)目經(jīng)理等工作，大致如下：

1 銷售工程師;

2 土建工程師;

3 項(xiàng)目經(jīng)理;

4 資料員;

篇6

西南大學(xué)工商管理專業(yè)主要培養(yǎng)掌握管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理和現(xiàn)代企業(yè)管理的基本理論，掌握企業(yè)管理的定性、定量分析方法，具有較強(qiáng)的分析和解決企業(yè)管理工作問題的基本能力，具備管理、經(jīng)濟(jì)、法律方面的知識和能力，熟悉我國企業(yè)管理的有關(guān)方針、政策和法規(guī)以及國際企業(yè)管理的慣例與規(guī)則，了解本學(xué)科的理論前沿和發(fā)展動態(tài)，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力的工商管理學(xué)科高級專門人才。畢業(yè)后能在企事業(yè)單位及政府部門從事管理以及教學(xué)、科研等方面工作。

主要課程：企業(yè)管理學(xué)、企業(yè)戰(zhàn)略管理、市場營銷學(xué)、企業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、組織行為學(xué)、財務(wù)會計、人力資源管理、物流管理、全面質(zhì)量管理、財務(wù)管理、生產(chǎn)與運(yùn)作管理、國際貿(mào)易、國際企業(yè)管理、電子商務(wù)、企業(yè)策劃、現(xiàn)代企業(yè)制度、管理運(yùn)籌學(xué)。

授予學(xué)位：管理學(xué)學(xué)士。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

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【關(guān)鍵詞】 經(jīng)濟(jì)管理體系;企業(yè);探究

21世紀(jì)的今天,經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展是有目共睹,隨之而來的是激烈的市場競爭,企業(yè)為了尋求成本最低,收入最高,利潤最大,從而使經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到最佳,一般分析市場經(jīng)濟(jì)的方法是采用邊際分析和決策分析等,這些方法已成為經(jīng)濟(jì)管理工作中常常采用的經(jīng)典方法。本文借鑒了國際質(zhì)量保證體系的做法,在企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理工作中引入經(jīng)濟(jì)管理體系,對企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體系內(nèi)容進(jìn)行了探究,以期對企業(yè)利潤的穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)有所幫助。

一、企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體系

1.運(yùn)籌學(xué)。運(yùn)籌學(xué)是一門應(yīng)用學(xué)科,至今還沒有統(tǒng)一的定義。從管理實(shí)際出發(fā)把運(yùn)籌學(xué)看作是一種解決實(shí)際問題的方法。我國出版的管理百科全書中這樣定義運(yùn)籌學(xué):運(yùn)籌學(xué)是應(yīng)用分析、試驗(yàn)、量化的方法,對經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)中人力、物力、財力等資源進(jìn)行統(tǒng)籌安排,為決策者提供有依據(jù)的最優(yōu)方案,以實(shí)現(xiàn)最有效的管理。

2.技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)。技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門應(yīng)用理論經(jīng)濟(jì)學(xué)基本原理,研究技術(shù)領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)問題和經(jīng)濟(jì)規(guī)律,研究技術(shù)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)增長之間的相互關(guān)系的學(xué)科,是研究技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)資源的最佳配置,尋找技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的最佳結(jié)合以求可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)。

3.管理學(xué)。只要有人存在的地方就存在管理,怎樣的管理是科學(xué)的?如何管理能提高企業(yè)的效率?如何將人力、物力協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)組織的利益最大化都是管理學(xué)應(yīng)該解決的問題。

企業(yè)的最高管理者應(yīng)向企業(yè)員工宣傳遵守有關(guān)經(jīng)濟(jì)法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)章制度的重要性,制定經(jīng)濟(jì)管理方針和經(jīng)濟(jì)目標(biāo),進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理評審,確保經(jīng)濟(jì)管理所需資源的獲得,進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理體系策劃,在對經(jīng)濟(jì)管理體系進(jìn)行變更策劃和實(shí)施時,保持經(jīng)濟(jì)管理體系的完整性。最高管理者應(yīng)確保經(jīng)濟(jì)管理方針與企業(yè)的宗旨相適應(yīng),包括對滿足要求和持續(xù)改進(jìn)經(jīng)濟(jì)管理體系有效性的承諾。在企業(yè)內(nèi)得到溝通和理解,在持續(xù)適應(yīng)性方面得到評審。最高管理者應(yīng)確保在企業(yè)的相關(guān)職能和層次上建立經(jīng)濟(jì)目標(biāo),包括滿足經(jīng)濟(jì)管理要求所需的內(nèi)容,經(jīng)濟(jì)目標(biāo)應(yīng)是可測量的,并與經(jīng)濟(jì)方針保持一致。企業(yè)最高管理者應(yīng)以增強(qiáng)顧客和相關(guān)方滿意為目的,確保顧客及相關(guān)方的要求得到確定并予以滿足。企業(yè)的最高管理者應(yīng)確保企業(yè)內(nèi)經(jīng)濟(jì)管理的職責(zé)、權(quán)限得到規(guī)定和溝通。在企業(yè)內(nèi)建立溝通過程并確保對經(jīng)濟(jì)管理體系的有效性進(jìn)行溝通。

企業(yè)最高管理者應(yīng)指定一名經(jīng)濟(jì)管理體系代表,并授予一定的職責(zé)和權(quán)限,確保經(jīng)濟(jì)管理體系所需的過程得到建立、實(shí)施和保持,向最高管理者報告經(jīng)濟(jì)管理體系的業(yè)績和任何改進(jìn)的需求,確保在整個組織內(nèi)提高滿足顧客和相關(guān)方及企業(yè)規(guī)定要求的意識。企業(yè)最高管理者應(yīng)定期對經(jīng)濟(jì)管理體系進(jìn)行評審,以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。評審應(yīng)包括評價經(jīng)濟(jì)管理體系改進(jìn)的機(jī)會和變更的需求,包括經(jīng)濟(jì)方針和目標(biāo),應(yīng)保持管理評審的記錄。評審的內(nèi)容:內(nèi)部審核結(jié)果,顧客及相關(guān)方反饋,過程的業(yè)績和結(jié)果的符合性,預(yù)防和糾正措施的狀況,以往管理評審的跟蹤措施,可能影響經(jīng)濟(jì)管理體系的變更與改進(jìn)的建議。評審的結(jié)果:經(jīng)濟(jì)管理體系及其過程有效性的改進(jìn)與顧客、相關(guān)方結(jié)果的改進(jìn)和資源需求。

二、資源管理

資源的管理包括兩方面:首先人力資源管理?；谶m當(dāng)?shù)慕逃⑴嘤?xùn)、技能和經(jīng)驗(yàn),確保從事影響經(jīng)濟(jì)管理工作的人員應(yīng)是能夠勝任的,確保從事影響經(jīng)濟(jì)管理結(jié)果的人員所必須的能力,提供培訓(xùn)或采取其他措施以滿足這些需求以及評價措施的有效性,確保員工認(rèn)識到所從事活動的相關(guān)性和重要性,以及如何為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)作出貢獻(xiàn),保持教育、培訓(xùn)、技能和經(jīng)驗(yàn)的適當(dāng)記錄。其次基礎(chǔ)設(shè)施的管理。企業(yè)應(yīng)確定、提供并維護(hù)為達(dá)到經(jīng)濟(jì)管理結(jié)果所需的基礎(chǔ)設(shè)施和工作環(huán)境,主要包括建筑物、工作場所和相關(guān)的設(shè)施、過程設(shè)備(硬件和軟件)、支持(如通訊)等。

三、經(jīng)濟(jì)控制

1.采購過程。企業(yè)應(yīng)確保采購活動符合經(jīng)濟(jì)管理的要求,對采購方式、采購程序及供方的履約能力要作評價。制定相應(yīng)的評價準(zhǔn)則,保持評價記錄。

2.采購信息。在采購前要對供方的有關(guān)經(jīng)濟(jì)信息進(jìn)行搜集,包括供方的信用狀況、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、經(jīng)濟(jì)管理狀況、計量方式、運(yùn)輸手段等。

3.采購產(chǎn)品的驗(yàn)收。企業(yè)應(yīng)確保驗(yàn)收采購產(chǎn)品的活動,確保采購產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量符合合同的約定。

企業(yè)在管理經(jīng)濟(jì)活動時,應(yīng)對那些以前沒有經(jīng)驗(yàn)可循的新工藝流程、設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理活動進(jìn)行專題策劃,并進(jìn)行確認(rèn)和再確認(rèn)。企業(yè)應(yīng)利用經(jīng)濟(jì)方針、目標(biāo)、審核結(jié)果、數(shù)據(jù)分析、糾正和預(yù)防措施以及管理評審,持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系的有效性。首先糾正措施。企業(yè)應(yīng)采取措施消除不合格的原因,防止不合格的再發(fā)生,應(yīng)確定程序,規(guī)定以下方面的要求:評審不符合,確定原因;評價措施需求,確定所需措施;記錄所采取措施的結(jié)果,評審所采取的糾正措施。其次預(yù)防措施。企業(yè)應(yīng)確定措施,以消除潛在不符合的原因,防止不符合的發(fā)生,應(yīng)確定程序,規(guī)定以下方面的要求:確定潛在不符合及其原因,評價防止不符合發(fā)生的措施需求并確定和實(shí)施所需的措施,記錄所采取措施的結(jié)果,評審所采取的預(yù)防措施。

四、遵守法律和法規(guī)

當(dāng)前中國的社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制已經(jīng)逐步確立,市場經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì),作為市場經(jīng)濟(jì)“細(xì)胞”的企業(yè),其經(jīng)濟(jì)管理體系,首先必須遵守國家有關(guān)的經(jīng)濟(jì)法律、法規(guī)及其他要求,如《中華人民共和國會計法》、《中華人民共和國稅法》等;其次必須遵守企業(yè)自己制定的有關(guān)經(jīng)濟(jì)活動的規(guī)章制度,如《企業(yè)內(nèi)部控制制度》,以履行合同的約定為前提。

五、結(jié) 語

總之,只有用科學(xué)的經(jīng)濟(jì)管理體系去管理企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動,認(rèn)真研究企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體系組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和職能、經(jīng)濟(jì)管理體系文件、資源管理、內(nèi)部審核、持續(xù)改進(jìn)等方面的內(nèi)容,才能保證企業(yè)健康和可持續(xù)發(fā)展,使企業(yè)的利潤不能保持穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)。以上只是本人根據(jù)自己經(jīng)濟(jì)管理的實(shí)踐,結(jié)合管理的系統(tǒng)方法和過程方法對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理提出的一些看法,還有待于進(jìn)一步研究和探討。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞：金融工程；課程體系；理工科院校

中圖分類號：G642.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-9324（2012）07-0191-02

隨著20世紀(jì)90年代中期金融工程理論被引入我國，金融工程學(xué)科建設(shè)也取得了長足的進(jìn)步。然而金融工程專業(yè)辦學(xué)在我國還處于探索階段，不同類型的高校由于在專業(yè)背景、學(xué)科體系、師資結(jié)構(gòu)、課程設(shè)置等方面存在差異，決定了課程體系設(shè)置和人才培養(yǎng)模式不能簡單劃一。本文有針對性地研究理工科院校金融工程專業(yè)的課程體系設(shè)置，為培養(yǎng)高素質(zhì)、復(fù)合型的金融工程管理人才探索積極有效的路徑和方法，具有實(shí)際的應(yīng)用和推廣價值。

一、國內(nèi)外金融工程專業(yè)課程體系設(shè)置現(xiàn)狀

國外高校大多未開設(shè)金融工程本科專業(yè)，而是設(shè)置了金融工程專業(yè)碩士學(xué)位（如MFE）或?qū)I(yè)證書教育（如CFA）。根據(jù)各個院校的學(xué)科特色，課程設(shè)置也各有側(cè)重。以美國高校為例大體有三種情況：一是建立在工程學(xué)院，課程設(shè)置通常強(qiáng)調(diào)工程運(yùn)籌管理及數(shù)量分析，注重金融工程的工程化特點(diǎn)，如普林斯頓大學(xué)和哥倫比亞大學(xué)；二是建立在商學(xué)院，課程設(shè)置主要強(qiáng)調(diào)金融工程的應(yīng)用性，對數(shù)量方法的課程開設(shè)較少。如加州大學(xué)Berkeley分校Haas商學(xué)院的Master in Financial Engineering項(xiàng)目，該商學(xué)院僅開設(shè)了《隨機(jī)積分》一門課程，而開設(shè)了大量的諸如《公司財務(wù)證券設(shè)計》、《金融機(jī)構(gòu)討論課》、《應(yīng)用金融設(shè)計》、《金融創(chuàng)新成敗案例》等應(yīng)用性課程；三是建立在數(shù)學(xué)系，課程設(shè)置注重金融工程的數(shù)量化分析特點(diǎn)，如芝加哥大學(xué)的數(shù)理金融碩士項(xiàng)目，開設(shè)數(shù)學(xué)方面的課程達(dá)20多門，其中既包括隨機(jī)過程等基礎(chǔ)性金融數(shù)學(xué)課程，也包括了偏微分方程的數(shù)值解法及擴(kuò)散逼近等數(shù)值分析課程。目前我國設(shè)立金融工程專業(yè)的高校近40所，其課程的開設(shè)存在兩種模式：一種是“商學(xué)院模式”，大量開設(shè)《金融工程》、《投資學(xué)》、《公司財務(wù)》、《期權(quán)期貨》、《資本市場》等課程，注重將金融工程與企業(yè)管理、公司理財相結(jié)合，解決微觀層面的金融領(lǐng)域的實(shí)際問題。另一種是“經(jīng)濟(jì)學(xué)院模式”，重點(diǎn)開設(shè)《貨幣金融學(xué)》、《金融經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《國際金融經(jīng)濟(jì)學(xué)》等課程，重視宏觀領(lǐng)域的金融理論和問題的研究。在不同類型的院校中，由于傳統(tǒng)的文、理科優(yōu)勢差異，課程設(shè)置的側(cè)重面也有所不同。財經(jīng)院校由于學(xué)科特色偏重文科，數(shù)量分析方面的教學(xué)較薄弱，使得金融工程和傳統(tǒng)金融學(xué)專業(yè)在課程設(shè)置上區(qū)別不大。綜合性大學(xué)和理工院校則重分析技術(shù)、輕金融工程思想，有些課程設(shè)置甚至與應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)或金融數(shù)學(xué)專業(yè)類似。

二、理工科院校的學(xué)科優(yōu)勢和專業(yè)特色

金融工程是多種理論知識和實(shí)際應(yīng)用的“綜合性”產(chǎn)物，在新型金融工具的設(shè)計、開發(fā)和實(shí)際操作方面，尤其強(qiáng)調(diào)數(shù)理知識和計算機(jī)應(yīng)用能力，而理工科院校在這方面優(yōu)勢明顯。一方面，理工科院校招收的金融工程方向研究生大多具有理工科的本科教育背景，比較容易跟上程度較深的數(shù)學(xué)和計算機(jī)應(yīng)用課程；另一方面，理工科院校理工方面的師資力量比綜合性大學(xué)和財經(jīng)類院校優(yōu)勢大，教師的教育背景和研究領(lǐng)域廣泛涉及運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、隨機(jī)過程和數(shù)值計算等。因此，在金融工程專業(yè)教學(xué)中應(yīng)在本科高等數(shù)學(xué)課程的基礎(chǔ)上，增加程度更深的數(shù)學(xué)課程，如《運(yùn)籌學(xué)》《統(tǒng)計學(xué)》《時間序列分析》《隨機(jī)過程》等，加大學(xué)生知識結(jié)構(gòu)中數(shù)學(xué)的權(quán)重；同時開設(shè)運(yùn)用計算機(jī)軟件來解決實(shí)際金融問題方面的課程，如數(shù)據(jù)處理技術(shù)、計量金融學(xué)、應(yīng)用軟件技術(shù)、系統(tǒng)仿真模擬技術(shù)等內(nèi)容。由于金融工程專業(yè)與實(shí)務(wù)聯(lián)系非常緊密，可以根據(jù)學(xué)校自身的專業(yè)優(yōu)勢，制定出體現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)特色的課程體系。理工科院校里的一些院系如土木工程系、電子信息工程系、環(huán)境工程系等都具有與金融工程相結(jié)合的可能，金融工程的教師應(yīng)具備應(yīng)用金融知識解決上述院系里的一些工程問題。另外，金融工程專業(yè)應(yīng)與數(shù)學(xué)院、法學(xué)院、計算機(jī)學(xué)院、軟件學(xué)院等合作解決一些學(xué)科交叉問題，開展諸如數(shù)理金融、金融工程經(jīng)濟(jì)法、計算金融等研究方向聯(lián)合培養(yǎng)研究生。

三、理工科院校金融工程專業(yè)本科和研究生層次的課程設(shè)置

金融工程專業(yè)具有交叉性學(xué)科特點(diǎn)，包含了金融學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、工程學(xué)、數(shù)學(xué)、計算機(jī)科學(xué)等多學(xué)科的最新理論。在課程體系設(shè)置時，理工科院校應(yīng)結(jié)合自身的學(xué)科優(yōu)勢和專業(yè)特色，培養(yǎng)出數(shù)學(xué)能力、計算機(jī)能力、金融實(shí)務(wù)突出的高素質(zhì)人才。

1.本科層次的定位與知識框架。受時間、能力和知識結(jié)構(gòu)的制約，本科階段的學(xué)生要想全面深入掌握金融工程所需的數(shù)理工程技術(shù)知識是不大可能的。但是，學(xué)生必須掌握《線性代數(shù)》、《概率論》、《數(shù)理統(tǒng)計》等進(jìn)行具體金融工程技術(shù)運(yùn)用和操作所需要的數(shù)理工程知識。構(gòu)建一個掌握現(xiàn)代金融知識與數(shù)理工程知識相結(jié)合的，相對完整、獨(dú)立的知識體系，能夠具有較高管理素質(zhì)、合理的知識結(jié)構(gòu)、較強(qiáng)的研究工作能力和解決實(shí)際問題能力，是金融工程本科專業(yè)人才培養(yǎng)的重點(diǎn)。①學(xué)科定位。本科階段的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具備現(xiàn)代金融工程的理念、原理和方法，能夠掌握與運(yùn)用新型的金融工具和手段、定性與定量相結(jié)合的系統(tǒng)分析方法及相應(yīng)的工程技術(shù)方法，解決一般性實(shí)際問題能力的金融工程高等專門人才。②知識框架?；竞诵恼n程：《金融工程（方法、案例、運(yùn)用）》、《金融經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《公司理財》、《風(fēng)險管理》、《投資學(xué)》、《衍生金融工具》；數(shù)學(xué)方面：《線性代數(shù)》、《概率論》、《數(shù)理統(tǒng)計》等；信息技術(shù)方面：計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)和一門高級語言。選修課程：《國際金融》、《商業(yè)銀行經(jīng)營管理》、《基金管理營運(yùn)》、《投資銀行》等。

2.碩士層次的定位與知識框架。碩士層次的金融工程人才培養(yǎng)，是在本科基礎(chǔ)上的進(jìn)一步提高和發(fā)展，重點(diǎn)培養(yǎng)具備較為完善的金融工程知識結(jié)構(gòu)，具有實(shí)際開發(fā)和較為成熟地運(yùn)用金融工程技術(shù)解決實(shí)際問題的高級金融工程人才。①學(xué)科定位。研究生階段的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具備較扎實(shí)和全面的現(xiàn)代金融理論知識，具有市場開發(fā)能力，熟練掌握和靈活運(yùn)用金融工程技術(shù)、方法、工具，能夠從事定價、風(fēng)險管理、方案設(shè)計、產(chǎn)品創(chuàng)新，創(chuàng)造性地解決金融實(shí)際問題的應(yīng)用型高級人才。②知識框架。專業(yè)課方面：《高級經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《高級金融原理》、《高級計量經(jīng)濟(jì)學(xué)》；數(shù)理工具方面：《泛函分析》、《博弈論》、《拓樸學(xué)》等；信息技術(shù)方面：《金融數(shù)據(jù)庫》、《統(tǒng)計分析軟件》（Matlab、SAS、Eviews等）。選修課：《高級財務(wù)管理》、《金融分析》、《證券及衍生產(chǎn)品交易》、《信用管理》、《咨詢理財》等。理工科院校金融工程專業(yè)課程體系分為：本科生必修：《微積分線性代數(shù)》、《概率論》、《運(yùn)籌學(xué)》、《隨機(jī)方程》、《最優(yōu)化方法》、《數(shù)值分析初步》、《經(jīng)濟(jì)學(xué)原理》《金融學(xué)原理》、《金融學(xué)導(dǎo)論》、《投資學(xué)原理》、《金融機(jī)構(gòu)與金融市場導(dǎo)論》、《金融衍生工具》、《微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《公司金融》、《國際金融》、《風(fēng)險管理》、《計算機(jī)基礎(chǔ)及初步》。選修：《數(shù)據(jù)庫初步》、《會計學(xué)原理》、《財務(wù)管理》、《財務(wù)報表分析》、《經(jīng)濟(jì)法》、《Matlab》、《excel》。研究生必修：《高級經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《高級計量經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《高級金融原理》、《高級財務(wù)管理（兼并、收購、重組）》、《時間序列分析》、《數(shù)學(xué)建?！?、《博弈論》、《金融數(shù)據(jù)庫》、《證券及衍生產(chǎn)品交易》、《投資與貨幣管理》、《數(shù)據(jù)分析軟件Eviews》、《金融工程案例》。選修：《中級會計學(xué)》、《行為理論》、《spss》、《金融工程實(shí)驗(yàn)》、《SA》。

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關(guān)鍵詞：物流管理；實(shí)用軟件技能；培養(yǎng)模式

中圖分類號：G640文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1002-4107（2014）04-0075-03

人類社會在不斷發(fā)展、進(jìn)步的過程中，生產(chǎn)力的發(fā)展相應(yīng)地經(jīng)歷了不同的階段。起初，在生產(chǎn)力水平較低的階段，人們追逐利潤的方向是第一利潤源――降低生產(chǎn)成本，降低物化勞動消耗；隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們獲取利潤的源泉來自“提高勞動效率，降低活勞動消耗”，即第二利潤源；之后，在降低制造成本已經(jīng)有限，提高勞動效率也出現(xiàn)瓶頸，人們渴望尋求新的利潤源，于是在1970日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出“物流冰山”學(xué)說之后，物流作為人們追逐利潤的新領(lǐng)域而獲得廣泛關(guān)注，并被稱為“第三利潤源”。由此，開啟了物流研究與應(yīng)用的熱潮，西方發(fā)達(dá)國家甚至將物流成本在GDP中所占的比重用于衡量發(fā)達(dá)的程度。尤其是近年來，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，帶來了大量的物流需求，從而導(dǎo)致物流成為眾多行業(yè)的紐帶及瓶頸。這些都表明對物流人才需求旺盛，尤其是專業(yè)化、高水平的物流人才供不應(yīng)求[1]。鑒于此，當(dāng)務(wù)之急是培養(yǎng)高水平、高素質(zhì)、綜合能力強(qiáng)的物流管理類人才，而綜合素質(zhì)過硬的物流管理人才離不開高等學(xué)校教育中理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)課程的合理及優(yōu)化設(shè)置[2]。本文主要以理論教學(xué)為準(zhǔn)繩，實(shí)踐教學(xué)為落實(shí)來重點(diǎn)分析、探討物流管理人才實(shí)用軟件技能的培養(yǎng)模式，以期提高物流管理專業(yè)學(xué)生解決問題的實(shí)際能力。

物流之所以成為第三利潤源，這是因?yàn)槲锪魉依ǖ闹T多環(huán)節(jié)需要合理的規(guī)劃及設(shè)計，需要進(jìn)行復(fù)雜的建模及優(yōu)化及考慮存在效益背反效應(yīng)的諸多環(huán)節(jié)間的協(xié)同，從而帶來成本的降低，實(shí)現(xiàn)獲取利潤的目的。而這些都是需要有合理的理論來指導(dǎo)物流運(yùn)營管理，或者說需要更多的定量分析結(jié)果來說明方案或決策的合理性、優(yōu)越性。而培養(yǎng)學(xué)生實(shí)用軟件技能可以有效地增強(qiáng)學(xué)生解決問題的落實(shí)能力。

一、基于承上啟下和實(shí)踐理念的課程設(shè)置分析

在筆者多年指導(dǎo)物流管理專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計的過程中發(fā)現(xiàn)，學(xué)生們具有較好的分析問題的能力，也具有較好的對物流優(yōu)化問題的建模能力，但是在對問題的求解能力以及詳細(xì)深入的數(shù)據(jù)采集、處理能力方面稍顯不足。例如，針對物流當(dāng)中普遍存在的優(yōu)化問題――物流配送車輛調(diào)度、庫存控制、生產(chǎn)計劃等。學(xué)生在經(jīng)過管理運(yùn)籌學(xué)及物流系統(tǒng)工程等專業(yè)基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)后，基本能夠獨(dú)立完成問題的分析及建模，但是在問題優(yōu)化求解時還停留在手工計算（這對于稍大規(guī)模的優(yōu)化問題顯然不切實(shí)際）或者基于C/C++程序設(shè)計語言進(jìn)行結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計來求解。但是在教育部要求減少學(xué)分、壓縮學(xué)時的大背景下，學(xué)生對于計算機(jī)文化基礎(chǔ)，C/C++程序設(shè)計語言，大型數(shù)據(jù)庫開發(fā)等計算機(jī)相關(guān)課程學(xué)習(xí)明顯欠深入。這些課程的學(xué)時基本都在48學(xué)時，甚至32學(xué)時，因而學(xué)習(xí)內(nèi)容篇幅可能存在不完整或者實(shí)踐環(huán)節(jié)偏少的情形[3]。此外，對于C語言而言，諸多數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的程序細(xì)節(jié)都需要學(xué)生獨(dú)立完成，而C++雖然有設(shè)計好的模板類可以調(diào)用，但這些基本屬于C++高級部分，在少學(xué)時的課程中一般沒有介紹。這就造成非計算機(jī)類的物流管理專業(yè)學(xué)生在學(xué)過之后，難以理論指導(dǎo)實(shí)踐――將這些知識付諸實(shí)踐，用于解決實(shí)際問題時顯得力不從心。

此外，導(dǎo)致學(xué)生動手解決問題能力弱的原因是有些偏向開發(fā)的課程往往是需要很多交叉知識的，例如大型數(shù)據(jù)庫開發(fā)往往需要學(xué)習(xí)很多面向?qū)ο筌浖绦蛟O(shè)計知識及可視化軟件開發(fā)工具本身，那么這些承上啟下的課程知識如果交由學(xué)生自學(xué)尚有一定的難度。因此，筆者認(rèn)為作為管理類專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該去掉傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計課程C/C++程序設(shè)計，改為具有友好的可視化界面的軟件工具，例如Visual C#、基于JCreator或JBuilder或Eclipse的JAVA，這些相對新穎的工具基本具有現(xiàn)成的成熟的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，例如java.util包中包含了諸如數(shù)組排序等諸多函數(shù)的功能模塊，從而減輕非計算機(jī)類專業(yè)學(xué)生開發(fā)這類程序功能的負(fù)擔(dān)。與此同時，學(xué)生在學(xué)型數(shù)據(jù)庫開發(fā)及物流信息系統(tǒng)課程時就具備了可視化軟件開發(fā)的基本理念和一定的軟件開發(fā)自學(xué)能力，學(xué)生完成簡單的物流信息系統(tǒng)的分析、設(shè)計、開發(fā)及實(shí)現(xiàn)的能力或自學(xué)能力將會有一定的提高。這就是筆者所倡導(dǎo)的循序漸進(jìn)、承上啟下的課程設(shè)置理念。這樣對于專業(yè)核心課物流信息系統(tǒng)，我們可以形成如下的循序漸進(jìn)教學(xué)課程體系：JAVA基于SQL Server的大型數(shù)據(jù)庫開發(fā)物流信息系統(tǒng)（嵌入JAVA中學(xué)習(xí)過的面向?qū)ο蠓治雠c設(shè)計的概念及新的UML建模教學(xué)內(nèi)容）物流信息系統(tǒng)課程設(shè)計（利用物流信息系統(tǒng)中所需知識進(jìn)一步實(shí)踐以強(qiáng)化學(xué)生面向?qū)ο蠓治?、設(shè)計及程序設(shè)計的能力）。

為了培養(yǎng)學(xué)生具有物流優(yōu)化建模的能力，以管理運(yùn)籌學(xué)、物流系統(tǒng)工程作為物流管理專業(yè)的核心專業(yè)基礎(chǔ)課程，以使學(xué)生在學(xué)習(xí)物流中心設(shè)計與運(yùn)營、倉儲管理、企業(yè)采購與供應(yīng)管理、多式集裝聯(lián)運(yùn)、供應(yīng)鏈管理等專業(yè)課程當(dāng)中具備相應(yīng)地基礎(chǔ)建模及優(yōu)化知識。同時為了提高學(xué)生動手解決問題的能力，在管理運(yùn)籌學(xué)等專業(yè)基礎(chǔ)課程開設(shè)之前開設(shè)“MATLAB基礎(chǔ)及應(yīng)用”這樣的課程以及在相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程中開設(shè)諸如LINGO、CPLEX等教學(xué)模塊，并進(jìn)一步在專業(yè)課程中布置設(shè)計實(shí)用軟件使用的課外作業(yè)以強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)用軟件使用技能。

此外，為了培養(yǎng)學(xué)生管理科學(xué)的知識，設(shè)置了這樣一條學(xué)習(xí)主線：管理學(xué)原理經(jīng)濟(jì)學(xué)原理物流經(jīng)濟(jì)學(xué)計量經(jīng)濟(jì)學(xué)（含Eviews軟件教學(xué)模塊）電子商務(wù)（重點(diǎn)包含商務(wù)信息檢索，存儲，商務(wù)信息處理及分析）。

最后，對于物流管理專業(yè)學(xué)生，筆者更傾向于開設(shè)模塊化能力非常好的成熟的通用軟件，例如MATLAB，SPSS，R，Eviews，LINGO，CPLEX，F(xiàn)lexsim，Extend，Witness，Arena，Netlogo等成熟的科研軟件，既讓學(xué)生學(xué)會了基本的解決問題的方法，也讓學(xué)生種下了科研分析的意識種子，從而很好地引導(dǎo)他們更多地主動學(xué)習(xí)新領(lǐng)域的新知識，同時也為將來有一部分學(xué)生走上研究生學(xué)習(xí)之路做了更好地鋪墊[4-5]。

例如，數(shù)學(xué)規(guī)劃軟件LINGO（嵌入了分支定界算法）對于一個整數(shù)規(guī)劃問題，可以利用簡短的幾行語句完成求解及靈敏度分析，這樣學(xué)生就不用從頭開始寫經(jīng)典的分支定界算法的程序，從而在減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)的同時也讓學(xué)生體會到成功求解的樂趣，進(jìn)而增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)及進(jìn)一步自學(xué)的興趣。

綜合以上分析，針對物流管理類專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計及在課程設(shè)計中所表現(xiàn)出的動手解決問題――給出定量結(jié)果及分析能力不足的現(xiàn)象，提出物流管理類專業(yè)實(shí)用軟件技能培養(yǎng)目標(biāo)及新的組合式實(shí)用軟件技能培養(yǎng)模式。

二、物流管理專業(yè)學(xué)生實(shí)用軟件技能的培養(yǎng)目標(biāo)

（一）信息搜索能力

在日常學(xué)習(xí)及畢業(yè)設(shè)計過程中，如果學(xué)生具備非常好的搜索技能，那么學(xué)生能在非常短的時間內(nèi)找到解決問題的資料、工具、方法，從而提高解決問題的可能性。對于信息搜索能力，首先，學(xué)習(xí)常用的搜索引擎（Google，Baidu，Sogou），了解每個搜索引擎的優(yōu)勢及特點(diǎn)，例如，Google搜索引擎提供的子功能Google Scholar可以提供學(xué)術(shù)資源的查找與搜索，尤其是英文學(xué)術(shù)資源的查找；其次，了解學(xué)校電子圖書館提供的電子資源概況，以及如何獲取和使用這些資源，包括學(xué)習(xí)使用一些常見的文獻(xiàn)管理軟件如NoteExpress，EndNote等；最后由專業(yè)課教師在平時上課的過程中或者在新生專業(yè)介紹會上列出與物流管理專業(yè)相關(guān)的常用社區(qū)、論壇或微博網(wǎng)址，如了解與管理、經(jīng)濟(jì)等物流管理專業(yè)相關(guān)的大型學(xué)術(shù)網(wǎng)站――人大經(jīng)濟(jì)論壇。

（二）信息存儲技術(shù)

21世紀(jì)已經(jīng)進(jìn)入大數(shù)據(jù)的時代，如何采集數(shù)據(jù)，利用數(shù)據(jù)挖掘出數(shù)據(jù)背后的有用信息是非常有潛力的一種管理模式。例如著名的尿布―啤酒故事就是典型的購物籃分析所帶來的好處，而沒有大量歷史數(shù)據(jù)的使用與存儲，購物籃分析又談何容易。而大量的數(shù)據(jù)從各種鏈接、免費(fèi)數(shù)據(jù)庫、商業(yè)數(shù)據(jù)庫采集時，需要考慮采用何種方式存儲這些數(shù)據(jù)，以及如何管理并利用這些數(shù)據(jù)，因此，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)有關(guān)信息存儲技術(shù)。學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)庫技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對一些分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中統(tǒng)一管理。

（三）信息處理能力

在收集好數(shù)據(jù)之后，對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行合理的處理是獲取信息價值的必要途徑，給學(xué)生介紹相關(guān)數(shù)據(jù)信息處理軟件：Excel，MATLAB，SPSS，R，EViews等。這些軟件都比程序設(shè)計語言處理數(shù)據(jù)要更加易于學(xué)習(xí)和使用，而且對于數(shù)據(jù)的可視化都較其他程序設(shè)計語言工具方便得多。此外，對于海量數(shù)據(jù)的處理還可以借助諸如Oracle、SQL Server這樣的大型數(shù)據(jù)庫。

（四）問題建模及求解能力

對物流管理專業(yè)類學(xué)生而言，物流作為第三利潤源的概念已經(jīng)通過很多專業(yè)基礎(chǔ)課程及專業(yè)課程的學(xué)習(xí)而深深映入腦海，那么思考的一個問題便是如何挖掘第三利潤源，也就是采取何種策略降低物流成本，使得物流冰山下的成本得以不斷減少，從而達(dá)到追逐并獲得第三利潤源的目的。這個過程其實(shí)就是優(yōu)化問題，即如何建立優(yōu)化模型，例如建立模型優(yōu)化生產(chǎn)調(diào)度策略，優(yōu)化車輛配送路徑，優(yōu)化物流配送車輛裝載率，優(yōu)化供應(yīng)鏈的庫存，對供應(yīng)鏈訂單進(jìn)行排序等，這些優(yōu)化模型構(gòu)建的相關(guān)基礎(chǔ)知識在物流管理專業(yè)核心課程――管理運(yùn)籌學(xué)里都有詳細(xì)的介紹，但是對于求解的方法基本都是介紹的經(jīng)典理論且是對非常小規(guī)模的問題進(jìn)行處理，然后用手工計算的方式進(jìn)行求解。為此，我們提出介紹一些建模優(yōu)化軟件如LINGO、CPLEX、MATLAB等來對問題進(jìn)行求解，從而實(shí)現(xiàn)所解決的問題更接近實(shí)際情況。

（五）結(jié)果展示能力

當(dāng)對一個問題進(jìn)行分析，建模并求解之后，需要對結(jié)果進(jìn)行展示，其中包括數(shù)據(jù)可視化的展示，即圖形化表示，為此學(xué)生需要具備一定的繪圖能力，這個任務(wù)可以通過學(xué)習(xí)Microsoft Visio及Excel的繪圖功能來完成。此外，我們需要對相關(guān)結(jié)果形成正式的報告或文檔（畢業(yè)設(shè)計論文，課程設(shè)計報告），這個任務(wù)可由微軟辦公軟件WORD來完成，即學(xué)習(xí)WORD中的一些高級排版技巧（自動生成目錄，自動公式編號等）。最后，學(xué)生可能需要在一些公開場合（例如參加全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽的答辯會）展示自己解決問題的成果，這時需要使用到PowerPoint多媒體功能。

三、物流管理專業(yè)學(xué)生實(shí)用軟件技能的培養(yǎng)模式

（一）單獨(dú)開設(shè)相關(guān)課程

對于某些應(yīng)用范圍大、處理能力強(qiáng)的通用軟件或開發(fā)軟件應(yīng)單獨(dú)開設(shè)系列課程，例如對于在諸多場合（優(yōu)化、數(shù)據(jù)處理等）都非常實(shí)用的軟件MATLAB可以考慮單獨(dú)開設(shè)課程來講授，以使學(xué)生在后續(xù)課程當(dāng)中可以不斷地使用該軟件解決課程作業(yè)及進(jìn)一步解決更加實(shí)際的問題。這些軟件技能的培養(yǎng)對于其他課程能起到承上啟下、循序漸進(jìn)的紐帶作用。

（二）依托相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課或?qū)I(yè)課設(shè)置教學(xué)內(nèi)容模塊

對于某些學(xué)習(xí)難度不是太大的實(shí)用軟件技能，采用隨堂教學(xué)的方式依托相關(guān)課程設(shè)置一定學(xué)時的教學(xué)內(nèi)容模塊來實(shí)現(xiàn)軟件的普及入門。例如EXCEL、WORD、VISIO的學(xué)習(xí)可以放在校必選基礎(chǔ)課――“計算機(jī)文化基礎(chǔ)”課程里，而對于LINGO可以放置在“管理運(yùn)籌學(xué)”課程里，而且從2012年開始，蘭州交通大學(xué)物流管理專業(yè)選用由李引珍教授編著的國家級精品課程教材《管理運(yùn)籌學(xué)》已經(jīng)將LINGO列入了每一章的講授內(nèi)容[6]。此外，基于Logware軟件的供應(yīng)鏈仿真建模分析也在相關(guān)課程設(shè)計中得以運(yùn)用[7]，即對于依托相關(guān)課程實(shí)施實(shí)用軟件技能培養(yǎng)已邁入了實(shí)質(zhì)性的教學(xué)階段。

（三）設(shè)置引導(dǎo)型教學(xué)模塊

考慮到總學(xué)時的限制，教師在講授某些主干課程的同時，指出要求學(xué)生自學(xué)的實(shí)踐內(nèi)容，即開展引導(dǎo)型教學(xué)模式，以培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)意識和自學(xué)能力，達(dá)到延伸、擴(kuò)展課堂教學(xué)內(nèi)容的目的。這部分內(nèi)容可以由教師指出學(xué)生自學(xué)的提綱，內(nèi)容，自學(xué)的方式、方法以及自學(xué)的資源（推薦書籍，推薦學(xué)習(xí)的工具、學(xué)習(xí)網(wǎng)址），由學(xué)生課后業(yè)余時間主動學(xué)習(xí)。而且對于引導(dǎo)型教學(xué)模塊的內(nèi)容，還可以設(shè)置自學(xué)應(yīng)該達(dá)到的目標(biāo)，考核的方式（例如做一次匯報）及手段。

通過這些實(shí)用軟件技能的培養(yǎng)，起到引起學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，尤其是解決問題的自學(xué)習(xí)慣的興趣，及對自學(xué)方式、方法，自學(xué)能力的培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)拋磚引玉的目的，為學(xué)生展現(xiàn)更廣闊的學(xué)習(xí)空間[8]。而且這些實(shí)用軟件包的使用技能對于繼續(xù)攻讀碩士、博士學(xué)位的學(xué)生也是非常有益的科研學(xué)術(shù)工具，有利于繼續(xù)深造的學(xué)生打好一些科研學(xué)術(shù)基礎(chǔ)，起到了在本科教學(xué)中加強(qiáng)科研思維和創(chuàng)新思維的基礎(chǔ)性訓(xùn)練。

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收稿日期：2013-07-22

篇10

[摘要]起源于航空領(lǐng)域的收益管理，是解決在資源約束前提下提高企業(yè)收益的理論與方法，現(xiàn)已成為現(xiàn)代管理科學(xué)的重要分支。從不同的視角詮釋收益管理內(nèi)涵，提出協(xié)同收益管理的理念；在傳統(tǒng)收益管理研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合服務(wù)經(jīng)濟(jì)時代企業(yè)的特點(diǎn)，提出協(xié)同收益管理的概念，是對收益管理基本內(nèi)涵、行業(yè)應(yīng)用特性、發(fā)展演化和必要條件等基礎(chǔ)問題的梳理分析。由此可見，協(xié)同收益管理是今后該領(lǐng)域研究的一個重要方向。

[關(guān)鍵詞]收益管理；協(xié)同；經(jīng)濟(jì)全球化；科學(xué)技術(shù)

經(jīng)濟(jì)全球化和科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，使航空、酒店、銀行等服務(wù)性企業(yè)的經(jīng)營由壟斷轉(zhuǎn)向競爭，市場由以企業(yè)為中心轉(zhuǎn)向以顧客為中心，產(chǎn)品或服務(wù)由同質(zhì)化轉(zhuǎn)向差異化，顧客需求由單一化轉(zhuǎn)向多元化。這些變化使得傳統(tǒng)的供求理論在解決有限資源約束下提高企業(yè)收益問題時，面臨資源閑置或因潛在收益流失造成企業(yè)收益下降等困境。自1970年代末以來，深受市場激烈競爭和價格血戰(zhàn)帶來收益嚴(yán)重下滑困擾的航空業(yè)，通過對自身經(jīng)營戰(zhàn)略的反思，率先進(jìn)行有效提高企業(yè)收益的新的理論研究和實(shí)踐探索。起源于航空業(yè)的收益管理理論正是在傳統(tǒng)的供求關(guān)系理論的基礎(chǔ)上，吸收運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、市場營銷和協(xié)同等學(xué)科的研究成果，并在計算機(jī)等先進(jìn)技術(shù)的支持下，逐步形成以市場和客戶為中心，以市場細(xì)分和預(yù)測為基礎(chǔ)，以資源存量控制和價格控制為優(yōu)化機(jī)制，以協(xié)同環(huán)境為運(yùn)營保障的收益管理理論體系，逐步形成為現(xiàn)代管理科學(xué)的一個重要分支。收益管理理論在航空業(yè)的成功應(yīng)用，不僅推動了該理論發(fā)展，而且其應(yīng)用領(lǐng)域逐步向酒店、銀行、汽車租賃、交通運(yùn)輸、電信、電力等服務(wù)性行業(yè)拓展。正如國際運(yùn)籌聯(lián)合會主席Bell先生預(yù)測管理科學(xué)未來50年發(fā)展時所指出：20世紀(jì)80年代開始研究的收益管理已經(jīng)改變，并將繼續(xù)改變整個應(yīng)用領(lǐng)域和管理科學(xué)的面貌。筆者通過國內(nèi)外收益管理研究文獻(xiàn)的分析梳理，系統(tǒng)地對收益管理理論的內(nèi)涵、行業(yè)應(yīng)用特征、發(fā)展演化及必要條件等基礎(chǔ)問題進(jìn)行歸納研究，力圖為收益管理理論的進(jìn)一步研究奠定基礎(chǔ)。

一、收益管理理論的基本內(nèi)涵

關(guān)于什么是收益管理理論的基本內(nèi)涵，專家和學(xué)者眾說紛紜，并作出了不同的詮釋，主要觀點(diǎn)體現(xiàn)如下：

Talluri和VanRyzin(2004)從經(jīng)濟(jì)學(xué)視角將收益管理定義為需求決策管理(DDM)，認(rèn)為收益管理是通過對市場需求的細(xì)分和預(yù)測，決定何時、何地以何種價格向誰提品或服務(wù)，通過擴(kuò)大顧客有效需求來提高企業(yè)收益。該定義是對供應(yīng)鏈管理(SCM)的必要補(bǔ)充，同時充分認(rèn)識到市場細(xì)分和預(yù)測對提高收益的重要性。

Weatherford和Bodily(1992)從企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)的性質(zhì)視角提出收益管理就是易失性資產(chǎn)管理(Perishable-AssetRevenueManagement)。該觀點(diǎn)充分認(rèn)識到服務(wù)性企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)有別于制造業(yè)產(chǎn)品的重要特性就是易失性，其產(chǎn)品或服務(wù)的價值或收益同時間有密切關(guān)系，且價值隨著時間而呈遞減趨勢。因此，持有該觀點(diǎn)的學(xué)者認(rèn)為收益管理就是對不同時段的資源(如航空的飛機(jī)座位等)和價格進(jìn)行有效管理，通過有效利用企業(yè)有限資源，并根據(jù)不同時段資源價值制定價格的途徑來提高企業(yè)收益。該定義意識到資源所具有的價值將隨時間變化的重要特征。

Jauncey等(1995)學(xué)者從企業(yè)經(jīng)營目的視角提出收益管理就是在考慮需求預(yù)測的基礎(chǔ)上，在需求淡季通過折扣等促銷手段提高客房入住率，在需求旺季提高客房價格的方式來實(shí)現(xiàn)客房收益最大化。美國酒店和汽車旅館協(xié)會(AHMA)在Jauncey等的定義的基礎(chǔ)上，考慮了顧客取消預(yù)訂、顧客爽約和是否接受顧客預(yù)訂情況等因素，進(jìn)一步豐富和完善了收益管理的內(nèi)涵。Jauncey和AHMA對收益管理的定義強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)企業(yè)收益最大化的目標(biāo)，同時認(rèn)識到市場預(yù)測在收益管理中的重要地位。

Donaghy(1995)、Liemberman(1993)等學(xué)者從技術(shù)視角對收益管理進(jìn)行解釋，他們認(rèn)為收益管理是一種企業(yè)生產(chǎn)能力的管理工具，通過對信息系統(tǒng)、管理技術(shù)、概率統(tǒng)計和組織理論、經(jīng)營實(shí)踐和知識等理論和技術(shù)的優(yōu)化組合，以增強(qiáng)企業(yè)的收益能力和對顧客的服務(wù)能力。該定義強(qiáng)調(diào)了收益管理是提高企業(yè)收益的技術(shù)手段和管理工具。

Jones(1999)等學(xué)者從系統(tǒng)的視角出發(fā)，認(rèn)為收益管理是為酒店業(yè)主實(shí)現(xiàn)酒店盈利能力最大化的服務(wù)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過細(xì)分市場對盈利能力的識別，確定銷售價值、價格設(shè)定、折扣生成、訂房過濾準(zhǔn)則以及對價格、客房資源進(jìn)行有效控制，以實(shí)現(xiàn)酒店盈利能力最大化的目標(biāo)。該定義強(qiáng)調(diào)了收益管理在酒店盈利能力管理中的戰(zhàn)略地位，從系統(tǒng)的角度分析市場、價格、存量等要素對收益的影響，強(qiáng)調(diào)了整體收益最大化的觀點(diǎn)。

Kimes(1989)在綜合上述學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上并結(jié)合營銷學(xué)理論，提出4R理論，即在正確的時間和地點(diǎn)(Righttimeandplace)，以正確的價格(Rightprice)向正確的顧客(Rightcustomer)提供正確的產(chǎn)品或服務(wù)(Rightproductorser-vice)，實(shí)現(xiàn)資源約束下企業(yè)收益最大化目標(biāo)。4R理論反映了收益管理的市場、運(yùn)作機(jī)制和企業(yè)目標(biāo)等內(nèi)涵，是目前對收益管理較為全面和準(zhǔn)確的詮釋。

筆者以為，企業(yè)收益應(yīng)由顯性收益和隱性收益兩個部分組成。傳統(tǒng)收益管理對收益的認(rèn)識主要集中在受價格和有效存量要素影響的利潤的這一顯性收益上。但隨著經(jīng)營市場的開放和競爭程度的加劇，顧客、員工、企業(yè)內(nèi)外環(huán)境等要素對企業(yè)收益的影響力加大，企業(yè)品牌和社會價值等帶來的隱性收益在企業(yè)收益的比重逐漸增大，因此，單一采用利潤一個維度來詮釋企業(yè)的收益已顯不足，企業(yè)的收益應(yīng)該詮釋為由企業(yè)利潤、顧客滿意度和社會貢獻(xiàn)度三個維度共同構(gòu)建的價值。故筆者將收益管理理論的基本內(nèi)涵界定為：企業(yè)在有效協(xié)同影響收益的內(nèi)外要素基礎(chǔ)上，利用先進(jìn)的計算機(jī)等技術(shù)的支持，通過有效地對市場細(xì)分和預(yù)測，在正確的時間和地點(diǎn)以正確的價格向正確的客戶提供正確的產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)由利潤、顧客滿意度和社會貢獻(xiàn)度構(gòu)成的價值的最大化目標(biāo)。收益管理系統(tǒng)是一個受多個要素影響，由市場分析、優(yōu)化機(jī)制(即資源存量控制和價格控制)、協(xié)同環(huán)境構(gòu)成的復(fù)雜服務(wù)管理系統(tǒng)。

二、收益管理理論的行業(yè)應(yīng)用特征

收益管理理論是一門由運(yùn)籌學(xué)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科融合而成的邊緣交叉學(xué)科。隨著收益管理理論在航空領(lǐng)域的成功應(yīng)用，收益管理理論現(xiàn)已在其他服務(wù)領(lǐng)域也得到了廣泛的應(yīng)用。雖然各個行業(yè)的特點(diǎn)不盡相同，但適用于收益管理理論的行業(yè)一般具有共同的應(yīng)用特征。VanWes-tering(1994)和Kimes(1998)等學(xué)者對航空、酒店餐飲等行業(yè)應(yīng)用收益管理理論進(jìn)行長期研究，將其共同的應(yīng)用特征總結(jié)如下：

1.企業(yè)具備相對固定產(chǎn)能。以航空、酒店等行業(yè)為例。由于行業(yè)特征，都存在前期投資規(guī)模大(如購買新的飛機(jī)、修建新的酒店、開設(shè)新的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等)，最大生產(chǎn)或服務(wù)能力在相當(dāng)長一段時間內(nèi)固定不變，短期內(nèi)不可能通過改變其生產(chǎn)或服務(wù)能力來滿足需求變化。企業(yè)只有在有限的產(chǎn)能條件下，通過提高管理水平來提高企業(yè)收益。

2.需求可預(yù)測性。航空、酒店、銀行等服務(wù)性企業(yè)的資源可分為有形資源(如飛機(jī)座位、酒店客房、銀行服務(wù)窗口)和無形資源(如酒店入住時間、銀行窗口排隊時間等)，其顧客可分為預(yù)約顧客和隨機(jī)顧客，其銷售可分為旺季和淡季。企業(yè)只有通過對計算機(jī)或人工預(yù)訂系統(tǒng)收集的顧客、市場信息進(jìn)行分析預(yù)測，管理者才能夠了解不同顧客需求變化的規(guī)律和實(shí)現(xiàn)需求轉(zhuǎn)移，并以此制定出合理的資源存量配置和定價機(jī)制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)收益最大化。本文由中國收集整理。

3.產(chǎn)品或服務(wù)具有易失性。與傳統(tǒng)制造業(yè)的產(chǎn)品不同，航空、酒店、銀行等服務(wù)性企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)具有易失性，即時效性。其產(chǎn)品或服務(wù)的價值隨著時間遞減，不能通過存儲來滿足顧客未來的需要，如果在一定時間內(nèi)銷售不出去，企業(yè)將永久性地?fù)p失這些資源潛在的收益。企業(yè)只有通過折扣等管理手段降低資源的閑置率，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)收益增長的目標(biāo)。

4.市場可細(xì)分性。航空、酒店、銀行等行業(yè)面臨以顧客為中心、競爭激烈和需求多元化的市場。不同顧客對企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的感知和敏感度各不相同，采用單一價格策略將會造成顧客流失或潛在收入流失。比如，航空市場上存在兩類顧客，一類是對價格不敏感，但對時間和服務(wù)敏感的商務(wù)顧客，另一類是對價格敏感，而對時間和服務(wù)不敏感的休閑顧客。如果采用高價策略，休閑顧客可能選擇低成本的航空公司或其他交通工具，造成航空公司座位資源閑置。反之，如果采用低價策略，商務(wù)顧客選擇低價或因?qū)Ψ?wù)質(zhì)量不滿而流失，造成航空公司潛在收益下降。對市場進(jìn)行有效細(xì)分，為不同需求層次的顧客制定不同價格和分配不同資源，是解決企業(yè)資源閑置或潛在收益流失的重要途徑。

5.具有隨機(jī)波動性需求。如果顧客的需求確定且無波動，企業(yè)可通過調(diào)整生產(chǎn)和服務(wù)能力來滿足顧客需求。然而，航空、酒店、銀行等行業(yè)面臨顧客需求不確定，呈季節(jié)性或時段性波動。企業(yè)采用收益管理，在需求旺季時提高價格，增加企業(yè)的獲利能力；在需求淡季時通過折扣等策略來提高資源利用率，減少資源閑置。

6.具有高固定成本和低邊際成本的特點(diǎn)。航空、酒店、銀行等行業(yè)的經(jīng)營屬于前期投資較大的行業(yè)，短期內(nèi)改變生產(chǎn)或服務(wù)能力比較困難，但增售一個單位資源的成本非常低。以波音737-300機(jī)型的航班為例。根據(jù)某航空公司1999年的機(jī)型成本數(shù)據(jù)，平均每個航班的成本如下：總成本大約6萬元左右，其中固定成本大約5.5萬元，而邊際成本僅為0.033萬元。固定成本是邊際成本的1833倍，因而多載旅客能在不明顯增加成本的基礎(chǔ)上獲取更大的利潤，提高企業(yè)的總收益。

7.產(chǎn)品或服務(wù)具有可預(yù)售性。企業(yè)面對需求多元化的顧客采取收益管理，一方面通過提前預(yù)訂，以一定折扣價格將資源預(yù)售給對價格敏感的顧客，降低資源閑置概率；另一方面設(shè)置限制條件防止對時間或服務(wù)敏感的顧客以低價購買資源，造成高價顧客的潛在收益流失。同時，對預(yù)訂數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和預(yù)測，根據(jù)不同需求層次的顧客購買資源的概率分布情況，在確保資源不閑置的基礎(chǔ)上，盡量將資源留給愿出高價的商務(wù)顧客。

盡管以上特征體現(xiàn)了企業(yè)有限產(chǎn)能、產(chǎn)品和需求特性、市場和經(jīng)營等特點(diǎn)，卻忽略了企業(yè)的技術(shù)特征。筆者認(rèn)為，由于收益管理的實(shí)施需要進(jìn)行復(fù)雜的模型計算和大量數(shù)據(jù)處理，沒有先進(jìn)的技術(shù)支持，收益管理理論的應(yīng)用將會受到嚴(yán)重的制約。因此，有效應(yīng)用收益管理理論的應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)該還具備高水平的信息化基礎(chǔ)。

三、收益管理理論發(fā)展的三個必要條件

從收益管理的發(fā)展歷程分析，市場環(huán)境、理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持是促進(jìn)收益管理理論發(fā)展的三個必不可少的條件。

首先，競爭性市場環(huán)境是收益管理應(yīng)用發(fā)展的前提條件。面對封閉壟斷的市場，壟斷企業(yè)可以憑借對資源和價格的控制來獲得高額的壟斷利潤，企業(yè)缺乏對資源或價格管理的源在動力。隨著經(jīng)濟(jì)全球一體化和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，要求放松行業(yè)管制，打破壟斷，促進(jìn)競爭，提高效率成為社會發(fā)展的必然趨勢。競爭促使市場由以企業(yè)為中心向顧客為中心轉(zhuǎn)變、由產(chǎn)品功能向顧客需求轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品或服務(wù)由同質(zhì)化向差異化轉(zhuǎn)變。面對這些變化，企業(yè)再難以通過壟斷控制資源或價格的手段來提高企業(yè)的收益，而是要根據(jù)市場和顧客需求，制定合理的價格機(jī)制，將有限的資源合理分配給不同需求層次的顧客；通過有效管理企業(yè)資源和價格，獲取潛在收益的方式來提高企業(yè)的總收益。也就是說，追求收益管理成了企業(yè)生存和發(fā)展的內(nèi)在動力。因此，開放性的市場競爭環(huán)境是收益管理應(yīng)用和發(fā)展的前提條件。

其次，多學(xué)科理論交叉是保證收益管理應(yīng)用發(fā)展的基礎(chǔ)條件。一個新理論的形成和發(fā)展離不開成熟的多學(xué)科理論的支持，收益管理理論的應(yīng)用和發(fā)展也具有同樣道理。收益管理理論是解決航空等服務(wù)性企業(yè)資源和價格均衡，實(shí)現(xiàn)企業(yè)收益最大化的一系列理論和方法。它在傳統(tǒng)的供求管理理論基礎(chǔ)上，吸收和應(yīng)用運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場營銷學(xué)、行為心理學(xué)、協(xié)同學(xué)等學(xué)科的研究成果逐漸形成自身的理論體系。運(yùn)籌學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論和方法形成了解決資源存量機(jī)制、差異化價格機(jī)制等收益管理的優(yōu)化理論基礎(chǔ)；市場營銷學(xué)、行為心理學(xué)等學(xué)科的理論和方法形成了解決市場細(xì)分、預(yù)測以及顧客行為等市場分析理論基礎(chǔ)；博弈論推動了收益管理聯(lián)盟資源共享理論的發(fā)展；人力資源、組織學(xué)、和諧理論以及協(xié)同學(xué)是形成收益管理協(xié)同運(yùn)營環(huán)境的理論保障。因此，收益管理理論的形成與發(fā)展是多種學(xué)科理論支持的結(jié)果。新型學(xué)科的吸收和引進(jìn)，將不斷地豐富和完善其體系。

再次，先進(jìn)的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)是收益管理應(yīng)用和發(fā)展的保障條件。收益管理的應(yīng)用和發(fā)展離不開先進(jìn)的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，特別是計算機(jī)、數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的支持。航空技術(shù)的發(fā)展，降低了飛機(jī)制造成本和企業(yè)入市門檻；計算機(jī)、數(shù)據(jù)庫等技術(shù)的發(fā)展，如座位編目計算機(jī)控制系統(tǒng)(SABRE)、計算機(jī)預(yù)訂系統(tǒng)(CRSs)、全球分銷系統(tǒng)(GDSs)、動態(tài)存量資源分配和優(yōu)化系統(tǒng)(DINAMO)等，能自動、快速、準(zhǔn)確地解決收益管理中大量的數(shù)據(jù)收集、整理、存儲和分析及復(fù)雜的資源、價格優(yōu)化計算、市場預(yù)測和顧客分類等問題。網(wǎng)路通信技術(shù)，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)拓寬了收益管理的市場分銷渠道。因此，每一次科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步都促進(jìn)了收益管理及其應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展。

四、收益管理理論的發(fā)展演化

收益管理起源于航空業(yè)，有效地解決了航空業(yè)面臨的有限資源閑置或價格戰(zhàn)所造成總體收益下滑的現(xiàn)實(shí)問題。隨著收益管理在航空領(lǐng)域應(yīng)用的巨大成功，收益管理逐步形成了自己的理論體系，并迅速地在酒店、交通運(yùn)輸、電信等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。通過對國內(nèi)外關(guān)于收益管理的文獻(xiàn)的研究分析，筆者將收益管理理論的發(fā)展歸結(jié)為萌芽、優(yōu)化和協(xié)同三個發(fā)展階段。

19世紀(jì)20～30年代，航空業(yè)處于發(fā)展初期，飛機(jī)成本較高，市場供給遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于市場需求，航空業(yè)主要經(jīng)營運(yùn)輸郵件等貨物運(yùn)輸和富有階層的高端市場，市場主要由大型航空企業(yè)壟斷。大型航空企業(yè)通過高額壟斷價格策略獲取超額壟斷利潤。二戰(zhàn)后到60年代，飛機(jī)制造技術(shù)的發(fā)展使得航空運(yùn)輸業(yè)可以采用大型噴氣式飛機(jī)，增強(qiáng)了航空公司的運(yùn)輸能力，同時其高速性和舒適性刺激了公眾的旅行需求，另外大型飛機(jī)也降低了航空公司的運(yùn)營成本，極大地推動了航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。隨著航空業(yè)供給的增加和需求的多元化，單一的高額票價政策造成了飛機(jī)座位閑置，由機(jī)座位資源的不可存儲特點(diǎn)，使得航空公司的收益下滑。為了解決收益下滑問題，航空公司利于計算機(jī)技術(shù)加強(qiáng)顧客訂票的管理，將一些收益管理的概念逐漸應(yīng)用于航空領(lǐng)域，如計算機(jī)訂票系統(tǒng)的使用；利用超訂管理手段預(yù)防顧客違約(如取消訂座、爽約等顧客行為)給企業(yè)帶來收益損失；利用折扣價管理手段來提高飛機(jī)運(yùn)載率。這些技術(shù)和管理手段逐漸形成了收益管理理論的雛形。英國學(xué)者Littlewood提出機(jī)票預(yù)訂折扣費(fèi)用準(zhǔn)則理論和二階分類模型以及Belobaba提出的預(yù)期邊際座位值(EMSR)等理論，逐步揭開了收益管理理論由定性研究向定量研究的序幕，使得收益管理理論的科學(xué)性得到了有效保障。

20世紀(jì)70年代末，以美國為首的許多國家政府放松了對航空業(yè)管制，許多低成本運(yùn)營的中、小型航空企業(yè)紛紛涌入航空市場(如People-Express公司)。美國激烈的航空市場競爭，引發(fā)美國航空史上著名的“92航空價格血戰(zhàn)”，造成了美國航空業(yè)近20億美元的損失。而此期間，美國航空公司市場部總經(jīng)理羅伯特·克蘭德爾引入了收益管理思想并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出收益管理系統(tǒng)，并將其應(yīng)用到經(jīng)營實(shí)踐中。通過利用收益管理系統(tǒng)以有效地管理座位資源和價格，在全行業(yè)虧損的情況下，創(chuàng)造了6%的收益增長。收益管理理論在美國航空公司應(yīng)用的成功，引起業(yè)界和學(xué)術(shù)界對收益管理的重視和研究。國際航空協(xié)會(IATA)、運(yùn)籌協(xié)會國際聯(lián)合會(IFORS)等國際機(jī)構(gòu)、科學(xué)機(jī)構(gòu)和高校、航空公司和管理咨詢公司構(gòu)成了收益管理理論研究和應(yīng)用的組織與機(jī)構(gòu)；運(yùn)籌學(xué)、市場學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、信息學(xué)等多學(xué)科理論的發(fā)展奠定了收益管理的理論基礎(chǔ)；收益管理研究從靜態(tài)發(fā)展到動態(tài)、由單航程發(fā)展到OD網(wǎng)絡(luò)研究、由單資源發(fā)展到多資源、由二階分類發(fā)展到多階分類；計算機(jī)、數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展加速了收益管理理論向?qū)嵺`轉(zhuǎn)化，收益管理應(yīng)用領(lǐng)域由航空領(lǐng)域逐步拓展到酒店、交通運(yùn)輸、電力、電信、銀行等服務(wù)領(lǐng)域。此階段，隨著收益管理理論逐步完善和實(shí)踐拓展，收益管理逐步形成自身體系，成為現(xiàn)代管理科學(xué)中的一個重要分支，以利潤為中心的收益優(yōu)化成為這一階段的研究主流。

進(jìn)入服務(wù)經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)經(jīng)營的內(nèi)外環(huán)境發(fā)生巨大變化，影響企業(yè)收益的要素更加復(fù)雜多變。企業(yè)信譽(yù)、社會價值等隱性收益在企業(yè)收益中的比重日趨增強(qiáng)。研究者發(fā)現(xiàn)企業(yè)是一個開放性的復(fù)雜系統(tǒng)，過分強(qiáng)調(diào)顯性收益——利潤最大化，忽視信譽(yù)、社會價值等企業(yè)隱性收益，將制約企業(yè)收益的進(jìn)一步提高。為此，對企業(yè)收益的認(rèn)識應(yīng)由利潤最大化轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值(利潤、顧客滿意、社會貢獻(xiàn))最大化，收益管理也由對資源、價格要素優(yōu)化管理轉(zhuǎn)變?yōu)閷Y源、價格、內(nèi)部環(huán)境(員工、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)文化等)以及外部要素(國家政策、顧客、競爭對手或伙伴)協(xié)同管理。隨著和諧理論、協(xié)同理論、人力資源理論以及顧客行為心理理論的研究成果和方法應(yīng)用于收益管理，為協(xié)同收益管理研究提供了新的理論支持，促使收益管理由優(yōu)化階段步入了協(xié)同發(fā)展階段。