導(dǎo)語：如何才能寫好一篇倉儲人才管理的培養(yǎng)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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《倉儲與配送管理》課程存在著現(xiàn)行的教學(xué)方式、人才培養(yǎng)方式、教學(xué)資源、教學(xué)考核方式都難以適應(yīng)95后學(xué)生特性，難以適應(yīng)物流行業(yè)人才需求的問題。

首先，課程定位不明確，不同行業(yè)的倉儲與配送流程規(guī)范存在較大差異，在講解《倉儲與配送管理》時不僅要講解倉儲與配送的通用知識，也需結(jié)合具體行業(yè)背景講解倉儲與配送的具體流程與操作規(guī)范。其次，教學(xué)手段單一，現(xiàn)在教學(xué)方式多采用講授式教學(xué)，在實際教學(xué)中應(yīng)采用多媒體，抑或使用案例教學(xué)法或視頻教學(xué)法，物流軟件的實際運用，增強(qiáng)學(xué)生的理論應(yīng)用于實踐的能力。最后，課程考核側(cè)重于課后結(jié)果考核，在實際操作中，這樣的考核效果并不理想，而應(yīng)該設(shè)計出基于過程的考核方式，通過即時反饋，一方面可以提高學(xué)生的積極性，另一方面也可以快速檢驗學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，以便于老師的課程內(nèi)容設(shè)計。

2 課程內(nèi)容設(shè)計思路

《倉儲與配送管理》課程內(nèi)容設(shè)計著眼于學(xué)生就業(yè)崗位，通過企業(yè)內(nèi)典型倉儲與配送崗位需求分析，分析各崗位的典型工作任務(wù)、崗位工作能力，設(shè)計教學(xué)模塊。實現(xiàn)以工作過程為導(dǎo)向，工作任務(wù)為核心，崗位能力為目標(biāo)的課程內(nèi)容設(shè)計。通過工學(xué)結(jié)合的方式，以過程性操作為主，陳述性知識為輔，以項目化教學(xué)，提高學(xué)生的理論運用能力與實際操作技能。

2.1 企業(yè)調(diào)研，開發(fā)崗位典型工作任務(wù)

高職教育一般為3年制，大三進(jìn)人企業(yè)頂崗實習(xí)。在企業(yè)調(diào)研過程中，考慮學(xué)生就業(yè)偏好、崗位選擇、職業(yè)發(fā)展前景等因素，同時考慮企業(yè)物流人才現(xiàn)狀、人才缺口類型、人才考核方式等多方面的因素，綜合開發(fā)各崗位的典型工作任務(wù)與崗位能力需求。

一般來講，企業(yè)物流人才梯隊大致分為三個等級，即基層操作崗位、基層管理崗位、綜合管理崗位。根據(jù)高職院校的課程定位，我們主要以培養(yǎng)第一層次的物流人才為主，同時還重視培養(yǎng)學(xué)生的物流職業(yè)素養(yǎng)，在此基礎(chǔ)上開發(fā)典型工作任務(wù)。

2.2 依據(jù)典型工作任務(wù)，設(shè)計課程教學(xué)內(nèi)容

典型工作任務(wù)是通過企業(yè)調(diào)研，針對各崗位具有挑戰(zhàn)性的，能夠快速成長的工作任務(wù)，歸納總結(jié)得出的。將典型工作任務(wù)及崗位能力要求合理地轉(zhuǎn)化為基于工作過程的學(xué)習(xí)任務(wù)，并通過學(xué)生的即時反饋調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生的興趣點及知識盲點，能夠有效地提高教學(xué)效果。

3 《倉儲與配送管理》教學(xué)內(nèi)容設(shè)計實踐

(1)行業(yè)調(diào)研，確定崗位群

通過物流企業(yè)調(diào)研，了解倉儲部門及配送部門的組織結(jié)構(gòu)，有助于學(xué)生看到未來的職業(yè)發(fā)展路徑及職業(yè)努力方向。

(2)根據(jù)崗位群，確定典型工作任務(wù)

通過問卷調(diào)查、訪談?wù){(diào)查等方式，總結(jié)歸納各個崗位核心工作任務(wù)、具有挑戰(zhàn)性的工作任務(wù)等最后得出崗位群的對應(yīng)的具體崗位能力及典型工作任務(wù)。

(3)依據(jù)典型工作任務(wù)，開發(fā)課程內(nèi)容

《現(xiàn)代倉儲與配送管理》課程開發(fā)要做到理論與實踐并重，本文依據(jù)典型工作任務(wù)，參照企業(yè)要求的崗位能力，以模塊化的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計相應(yīng)的課程內(nèi)容。一方面重視實踐教學(xué)的應(yīng)用，通過物流設(shè)施設(shè)備的實訓(xùn)課提高學(xué)生的動手能力；另一方面，通過一些具體的出人庫流程方案設(shè)計、波次管理策略、路線設(shè)計原則等一些具體的問題，引導(dǎo)學(xué)生提高理論的實際應(yīng)用能力。

4 結(jié)語

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一、倉儲管理的地位和作用

倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是倉儲機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務(wù)所進(jìn)行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務(wù)管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作。倉儲管理的內(nèi)涵是隨著其在社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。倉儲管理，即庫管，是指對倉庫及其庫存物品的管理。倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù)，而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲活動能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力。現(xiàn)代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理發(fā)展，產(chǎn)生了根本性的變化。

（一）倉儲管理在物流管理中的地位和作用

從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個環(huán)節(jié)對于需求的預(yù)測存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風(fēng)險的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)的JIT配送，實現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個過程中，盡管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的服務(wù)范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復(fù)雜，但是倉儲的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達(dá)國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。

（二）倉儲管理在整個國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用

1.倉儲能對貨物進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起到保證作用。在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗?zāi)軌蛴行У胤乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場，這樣既保護(hù)了消費者權(quán)益，也在一定程度上保護(hù)了生產(chǎn)廠家的信譽(yù)。

2.倉儲能夠為貨物進(jìn)入市場做好準(zhǔn)備。貨物作為商品要順利進(jìn)入市場滿足購買者需要，必須在貨物進(jìn)入市場前就做好準(zhǔn)備。倉儲能夠在貨物進(jìn)入市場前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間，加快貨物的流通速度。

3.倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段。雖然貨物在倉庫中進(jìn)行儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財務(wù)成本的增加，但從整體上而言，倉儲不僅不會帶來時間的損耗和財務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運營成本。在前面講倉儲的必要性的時候已經(jīng)談到過倉儲能夠有效地降低運輸和生產(chǎn)成本，從而帶來總成本的降低。

4.倉儲還是保證整個社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件。社會再生產(chǎn)過程包括生產(chǎn)、交換（以貨幣為媒介的商品交換叫流通）、分配、消費四個環(huán)節(jié)。物流過程中屬于流通領(lǐng)域，而倉儲優(yōu)勢物流系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，因此，貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進(jìn)行的必要保證，也是社會再生產(chǎn)和整個經(jīng)濟(jì)活動得以順利驚醒的保證。

二、我國目前倉儲管理的現(xiàn)狀與加強(qiáng)和改進(jìn)倉儲管理的對策

（一）我國倉儲管理存在的問題

1.倉庫數(shù)量大，但布局不夠合理。造成了部分地區(qū)倉儲大量剩余和部分地區(qū)倉儲能力不足的兩極分化局面。

2.倉儲技術(shù)發(fā)展不平衡，很多企業(yè)對提高倉庫作業(yè)自動化、機(jī)械化的認(rèn)識不足。這種倉儲技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)，嚴(yán)重地影響著我國倉儲行業(yè)整體的運作效率。

3.倉儲人才缺乏，倉儲管理人才更不多。發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要善于操作的運用型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。

4.倉儲管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。我國已經(jīng)建立的倉儲方面的規(guī)章制度，隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，有些已經(jīng)不適合實際情況。

（二）我國倉儲管理的長足發(fā)展

我國倉儲業(yè)發(fā)展勢頭良好。自20世紀(jì)末經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到了較高的水平，同時帶動了倉儲業(yè)的發(fā)展，對倉儲業(yè)的發(fā)展也提出了較高的要求。大型的現(xiàn)代化庫房開始出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)和大中型城市，以滿足地區(qū)發(fā)展對物資流通的現(xiàn)代化需求。

隨著外資企業(yè)的進(jìn)入，先進(jìn)的倉儲管理系統(tǒng)和硬件設(shè)施也隨之建立起來?，F(xiàn)代商業(yè)體系的建立引導(dǎo)著倉儲業(yè)向著合理、高效、環(huán)保的方向發(fā)展。外貿(mào)進(jìn)出口的快速增長也促使中國倉儲業(yè)與國際物流體系的快速接軌。

到2003年年底，中國內(nèi)地現(xiàn)代化自動庫已經(jīng)超過200座，每年還在快速增加。在倉儲業(yè)硬件設(shè)施得到改善的同時，倉儲業(yè)的管理水平也 在不斷提高。高高校紛紛建立物流專業(yè)。為倉儲管理現(xiàn)代化提供了人才。各種社會物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)滿足了企業(yè)發(fā)展對物流人員知識更新的要求。

政府管理機(jī)構(gòu)對倉儲業(yè)的發(fā)展起到的引導(dǎo)和規(guī)范的作用，所頒布的物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等對倉儲業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理措施的出臺為倉儲業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，并為中國物流業(yè)業(yè)國際接軌提供了保證。

（三） 加強(qiáng)和改進(jìn)我國倉儲管理的對策和措施

1.加強(qiáng)倉儲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉庫，更新使用現(xiàn)代化的倉儲設(shè)備。

2.加快引入競爭機(jī)制，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉儲市場體系。廢除各類不符合國家法律、法規(guī)規(guī)定的有關(guān)規(guī)定，為倉儲企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。

3.加強(qiáng)倉儲資源的整合，完善倉儲標(biāo)準(zhǔn)化體系。

4.加快公共信息平臺的建設(shè)，實現(xiàn)倉儲信息化管理。要提高倉庫利用率、實現(xiàn)有效的庫存控制，就要建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)倉儲信息共享，積極推進(jìn)企業(yè)倉儲管理信息化。運用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺，實現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉儲網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合，提升企業(yè)倉儲信息化水平。

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構(gòu)成第三方倉儲管理的主要內(nèi)容是倉儲系統(tǒng)的擺設(shè)設(shè)計、倉庫內(nèi)部貨物的保管、倉儲如何作業(yè)操作。雖然他們不是一個層面上的東西，但卻有著各種不同卻相近的聯(lián)系。

1.1倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計

倉儲系統(tǒng)是以三大運輸干線為主要干線，分別為鐵路、公路和大型船舶。在區(qū)域內(nèi)送貨，區(qū)域是送貨的主要地區(qū)，其他為副中心地區(qū)，這就形成了一個扭曲的布局系統(tǒng)模式，這就避免了復(fù)雜混亂的局面。樞紐就是一個配送中心，只不過這個配送中心的基地是個倉庫。它還需要對配送中線的選址進(jìn)行規(guī)劃、倉儲系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)施設(shè)備也要進(jìn)行安排，同時也要設(shè)計規(guī)劃區(qū)域。這些是倉儲系統(tǒng)布局設(shè)計的不可缺少的部分。無論在物流建筑的設(shè)計上，物流設(shè)置設(shè)施的配置上，還是物流供應(yīng)鏈的設(shè)計上，都必須要有專業(yè)的技術(shù)。因為它對物流程序的運作的好壞有著直接的影響，所以說，倉儲儲藏不僅僅是布局中的頂層設(shè)計，更是供應(yīng)鏈設(shè)計的核心部分。

1.2庫存控制

要想確定倉庫商業(yè)模式，就需要在控制庫存的時候，以倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計為依據(jù)對本倉庫的管理目標(biāo)和管理系統(tǒng)模式進(jìn)行確定。只有這樣，才能夠更好地確定好倉庫的商業(yè)模式。第一，將控制目標(biāo)定位在服務(wù)質(zhì)量和運營成本上，在企業(yè)商業(yè)模式中，讓庫存控制在一定量，避免過多或者過少的現(xiàn)象出現(xiàn)。第二，服務(wù)質(zhì)量、運營成本、計費系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理將會成為控制目標(biāo)，如果將獨立核算的利潤中心作為供應(yīng)鏈的一個執(zhí)行環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。第三，要指定一個控制目標(biāo)，控制目標(biāo)包括服務(wù)質(zhì)量、運營成本、計費系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理，并且將立核算的利潤中心作為供應(yīng)鏈的一個執(zhí)行環(huán)節(jié)，提高企業(yè)在市場上的競爭力，這樣企業(yè)的盈利會更多。第四，物流倉儲管理中庫存控制有執(zhí)行、反饋和分析這三個功能。因此，相對于供應(yīng)鏈的整體來說，它處于后端位置。

1.3倉儲作業(yè)操作

倉儲作業(yè)操作的傳統(tǒng)作業(yè)流程包括進(jìn)倉、盤點、賬務(wù)處理、出倉等，因而說，它是整個倉儲管理中的基礎(chǔ)部分。在第三方物流的倉儲管理中，是以倉庫管理系統(tǒng)為中心來進(jìn)行主導(dǎo)管理。倉儲管理系統(tǒng)的倉儲作業(yè)操作是信息化的，這是它與其他管理軟件的不同之處，因而，它的這個特點對庫存控制和信息集成化奠定了堅實的基礎(chǔ)。

1.3.1進(jìn)倉作業(yè)流程

首先是進(jìn)行接單審單，然后開始檢查車輛，再把車上的貨物卸載下來，驗收貨品，驗收成功后系統(tǒng)指導(dǎo)的進(jìn)行上架，并對貨品進(jìn)行貼標(biāo)簽掃描，單據(jù)處理之后最后入賬確認(rèn)。

1.3.2盤點作業(yè)流程

首先是制訂盤點計劃，然后盤點食物，對實物和標(biāo)簽進(jìn)行核對，盤點表與系統(tǒng)賬務(wù)進(jìn)行復(fù)核，最后計算庫存準(zhǔn)確率。

1.3.3出倉作業(yè)流程

首先是接單審單，然后把貨品系統(tǒng)分配，分揀備貨，發(fā)貨，復(fù)核交接，單據(jù)處理，最后銷賬確認(rèn)。

1.3.4賬務(wù)處理

實時記錄和檢查每次進(jìn)出庫作業(yè)、質(zhì)量狀態(tài)、數(shù)量的改變；同時，對貨品進(jìn)行分類、整理、歸檔保存、備份相關(guān)憑證，這是進(jìn)行賬務(wù)處理的主要目的。

2第三方物流企業(yè)倉儲管理的發(fā)展趨勢

2.1信息技術(shù)與第三方物流企業(yè)倉儲管理的密切結(jié)合

隨著我國物流技術(shù)的發(fā)展，第三方物流也逐漸壯大，它對于提高物資運輸流通速度、節(jié)省倉庫儲存成本有極為重要的作用。WMS是集員工、流程和環(huán)境于一體的系統(tǒng)集合體，是由一系列計劃模塊有機(jī)組合并產(chǎn)生相應(yīng)預(yù)期結(jié)果的系統(tǒng)，國內(nèi)與國外相比，在WMS的運用上還有差距，在國外，WMS功能的強(qiáng)大和專業(yè)性通過實踐的充分證明，在國內(nèi)僅僅是在初級模塊中WMS得到了廣泛運用。倉儲管理必須通過WMS作為工具來開展一些充足的輔工作，對于第三方物流倉儲企業(yè)這是必要的。要對自己自動存儲貨物、補(bǔ)充貨物、RFID、企業(yè)產(chǎn)出的情況報表、庫存控制指標(biāo)等的運用進(jìn)行重新排列組合，這樣才能讓企業(yè)的倉庫管理得到進(jìn)一步的發(fā)展。要想靈活運用這些技術(shù)，就需要在管理中有成熟的理念支持才可行。

2.2貼身個性化行業(yè)化服務(wù)意識

如食品飲料、服裝、化工、IT、電信和汽車這些行業(yè)是第三方物流企業(yè)最為關(guān)注的焦點行業(yè)。支撐物流行業(yè)現(xiàn)階段生存發(fā)展的支柱力量是行業(yè)發(fā)展速度比較低的傳統(tǒng)行業(yè)，據(jù)調(diào)查顯示，物流行業(yè)中比較大型的企業(yè)非常重視傳統(tǒng)行業(yè)的物流需求，因為處理好這些物流需求，可以提高企業(yè)在競爭激烈的市場環(huán)境中的競爭力。第三方物流企業(yè)倉儲管理要在熟悉客戶企業(yè)、物流活動發(fā)展規(guī)律、具有物流系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新能力的條件下給客戶提供有利于物流合理化的綜合物流服務(wù)。在熟悉并且清楚的了解客戶需求之后，結(jié)合自身行業(yè)的特點，分析歸納行業(yè)的要求，為客戶指定貼身計劃。讓每個企業(yè)客戶都有一個符合自身的計劃去實行，改變了過去第三方物流企業(yè)被動接受指令的情況。

2.3人才的戰(zhàn)略型、管理型、技能型

要想讓現(xiàn)代物流能夠有一套良好的物流服務(wù)體系，就要求提供物流實施的計劃、對整體系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計并且要加強(qiáng)物流的管理。不斷與整體物流的成熟發(fā)展相聯(lián)系，要想讓第三方物流企業(yè)能夠更好地發(fā)展，就要求企業(yè)中有物流方面的高素質(zhì)人才。從理論方面講，可以將倉儲管理的高素質(zhì)人才分為上三種：第一種是戰(zhàn)略類型的物流人才，第二種是有管理能力的物流人才，第三種是有技術(shù)的物流人才。當(dāng)然，這三者兼?zhèn)湓谝黄鸬娜瞬挪攀瞧髽I(yè)最需要的。我國在近些年也很重視培養(yǎng)這方面人才，在不少大學(xué)設(shè)置了這一門課程，這類人才在學(xué)校中學(xué)到了很多物流管理方面的知識，再經(jīng)過后來在工作中不斷汲取經(jīng)驗和在企業(yè)的培訓(xùn)課程中也學(xué)到不少專業(yè)知識，這都是培養(yǎng)物流人才的途徑。

3結(jié)語

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論文關(guān)鍵詞：高職院校，倉儲，技能型人才

 

2009年3月10日，國務(wù)院出臺了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，給我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展明確了新的方向。一年多的時間內(nèi)，我國物流業(yè)得到了長足的發(fā)展，然而物流專業(yè)人才的緊缺仍成為制約物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵因素。作為物流產(chǎn)業(yè)中的倉儲企業(yè)，其人才緊缺問題更為嚴(yán)重，這一問題已經(jīng)對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的實施、市場與業(yè)務(wù)的開發(fā)以及正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動造成了較大影響。作為緊貼市場和產(chǎn)業(yè)需求，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的高職院校來說，如何結(jié)合物流業(yè)對倉儲技能型人才的需求，加快實用性人才的培養(yǎng)顯得尤為緊迫。

一、 高職院校倉儲技能型人才培養(yǎng)的目標(biāo)

與本科教育相比，高職業(yè)教育帶有更明顯的職業(yè)化特征，更強(qiáng)調(diào)實際應(yīng)用及操作能力。針對這種特性，要根據(jù)人才的需求特性來確定高職院校倉儲技能型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，由培養(yǎng)目標(biāo)確定適當(dāng)?shù)膶I(yè)口徑。圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，借鑒發(fā)達(dá)國家職業(yè)技術(shù)教育的先進(jìn)理念和模式，結(jié)合國內(nèi)的實際情況教育學(xué)論文，通過對倉儲企業(yè)需求調(diào)查及崗位職業(yè)能力分析構(gòu)建專業(yè)課程體系。理論課程強(qiáng)調(diào)與技術(shù)應(yīng)用能力或?qū)崉?wù)操作能力的培養(yǎng)相適應(yīng)，其深度與培養(yǎng)高技能人才或應(yīng)用型人才相適應(yīng)；不強(qiáng)調(diào)知識系統(tǒng)性，而是突出適用性和針對性，重視實踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)。

二、 高職院校倉儲技能型人才培養(yǎng)的途徑

（一） 注重課堂理論教學(xué),靈活運用多種教學(xué)方式

理論教學(xué)是以“必須”、“夠用”為原則，用多媒體授課的方式，并通過圖形、圖表、聲音、視頻資料、教師教學(xué)錄像等手段進(jìn)行輔助教學(xué)。例如在講解裝卸與搬運作業(yè)管理的時候，結(jié)合多媒體動畫教學(xué)演示野蠻裝卸造成的后果，通過滑稽的表演、幽默的語言，形象地展示了裝卸與搬運對于產(chǎn)品質(zhì)量的影響，進(jìn)而對裝卸與搬運作業(yè)全過程進(jìn)行講解，然后立即請學(xué)生對裝卸與搬運操作過程進(jìn)行歸納總結(jié)并進(jìn)行實際裝卸搬運模擬操作，這時幾乎所有學(xué)生都能準(zhǔn)確表達(dá)及操作。趣味教學(xué)調(diào)節(jié)學(xué)習(xí)氣氛，調(diào)動了學(xué)生的積極性，讓學(xué)生在精神振奮的狀態(tài)中愉快的接受教育，達(dá)到提高教學(xué)質(zhì)量的目的。在理論教學(xué)過程中為避免枯燥無趣，還可以廣泛使用案例分析法，采取啟發(fā)式、討論式等方法,以倉儲管理中的具體事例，解釋實際操作過程中遇到的各種疑難問題，讓學(xué)生在解決實際問題過程中，提高分析問題、解決問題的能力。

（二）構(gòu)建倉儲職業(yè)崗位――基于工作任務(wù)的實踐教學(xué)模式

將實際倉儲工作中一系列崗位應(yīng)具備的能力進(jìn)行分解，通過細(xì)化的工作任務(wù)進(jìn)行針對性的訓(xùn)練，學(xué)生通過對各項任務(wù)的逐一訓(xùn)練和掌握，從而具備或形成該崗位所需的實踐能力。例如,以倉儲崗位――倉管員為例，其具體的思路為：首先根據(jù)經(jīng)驗豐富的實踐教學(xué)指導(dǎo)教師或行業(yè)專家對崗位所進(jìn)行的分析，將倉管員崗位能力分解成兩個基本任務(wù)(技能)，倉儲作業(yè)和叉車駕駛技術(shù)；叉車駕駛?cè)蝿?wù)還可拆分為更具體的5個操作單元：叉車組成及工作原理；叉車基本操作、叉車直線門洞標(biāo)桿行駛；叉車“S”標(biāo)桿繞行；叉車“8”字繞行等。叉車駕駛?cè)蝿?wù)分解時要說明各項技能的具體內(nèi)容和要求，明確學(xué)生應(yīng)當(dāng)掌握叉車操作技術(shù)方面的動手能力和分析問題、解決問題的能力。其次，根據(jù)具體的操作單元開發(fā)相應(yīng)的學(xué)習(xí)指導(dǎo)書、學(xué)習(xí)教材及音像教學(xué)資料；最后，在訓(xùn)練方法上強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主體地位，要求學(xué)生主動學(xué)習(xí)，教師起指導(dǎo)者和組織者的作用。實踐證明，這種教學(xué)模式能使高職學(xué)生在較短時間內(nèi)具備某種行業(yè)或崗位所需的技能。

（三）強(qiáng)化校內(nèi)外實訓(xùn)教學(xué)

強(qiáng)化校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)。利用倉儲管理軟件進(jìn)行仿真模擬實訓(xùn)。首先由教師進(jìn)行示范性演示和操作，然后由學(xué)生進(jìn)行模擬操作和訓(xùn)練教育學(xué)論文，目的是使學(xué)生初步掌握操作步驟中國。其最大的特點是使學(xué)生身臨其境地進(jìn)行模擬式倉儲業(yè)務(wù)操作，既是培養(yǎng)技能型倉儲人才的重要平臺，也是“倉儲管理實務(wù)”課程教學(xué)環(huán)節(jié)中不可或缺的部分。在校內(nèi)實訓(xùn)中，學(xué)校配備模擬物流管理（洛捷斯特）的仿真教學(xué)軟件，將企業(yè)的倉儲實際業(yè)務(wù)在實驗室中模擬，模擬貨物的接運、入庫、裝卸與搬運、貨物保管與養(yǎng)護(hù)、出庫、盤點、驗收業(yè)務(wù)，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實際操作。充分發(fā)揮指導(dǎo)教師的主導(dǎo)作用，積極采用啟發(fā)式、探索式、討論式的教學(xué)方法，把課程講授與實踐相結(jié)合，同時融入了現(xiàn)代物流的新技術(shù)、新成果，使學(xué)生在做中學(xué)，學(xué)中做，實現(xiàn)了“手、腦、口”并用，“教、學(xué)、做”合一。通過訓(xùn)練，學(xué)生了解貨物入庫作業(yè)、貨物出庫作業(yè)以及盤點作業(yè)等的基本程序，掌握倉儲管理的基本業(yè)務(wù)操作起到了重要的作用，尤其是使理論的知識變成了現(xiàn)實中可操作的程序，極大地調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，也增加了對專業(yè)認(rèn)知的主動性，為學(xué)生走向社會奠定了良好的基礎(chǔ)。

擴(kuò)大校外實訓(xùn)教學(xué)。高職院校要與倉儲物流企業(yè)協(xié)作，建立校外實訓(xùn)基地，進(jìn)行現(xiàn)場參觀，頂崗實習(xí)。頂崗實習(xí)是對學(xué)生進(jìn)行實踐技能訓(xùn)練的基本途徑，是學(xué)生接觸社會實際的開始，也是學(xué)生將理論應(yīng)用于實際的過渡和飛躍。頂崗實習(xí)具有崗位性、獨立性、有償性和穩(wěn)定性等特點。學(xué)生邊實習(xí)，邊勞動，邊承擔(dān)勞動責(zé)任，這在一定程度上不僅約束了學(xué)生的行為和紀(jì)律，也使學(xué)生像在職員工一樣，一方面參與企業(yè)的經(jīng)營管理活動，一方面為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。學(xué)生因此受到專門技能培訓(xùn)和適應(yīng)社會鍛煉。高職院校應(yīng)當(dāng)與倉儲和物流企業(yè)間建立起互贏、合作的長效機(jī)制，共同探索培養(yǎng)倉儲技能型人才的新路子。

（四）建設(shè)倉儲類精品課程，提升課程實用性

通過建設(shè)倉儲類精品課程教育學(xué)論文，提高教師教科研水平，改進(jìn)教學(xué)質(zhì)量、變革教學(xué)模式。精品課程建設(shè)成果是教學(xué)與科研結(jié)合的結(jié)晶，它必然體現(xiàn)該課程的現(xiàn)代教育理念、教育內(nèi)容和教育手段。精品課建設(shè)應(yīng)始終關(guān)注對課程的研究與改革，使其在理念上、內(nèi)容上和手段上始終處于學(xué)科發(fā)展的前沿和領(lǐng)先地位。精品課建設(shè)的主體是教師，沒有一支業(yè)務(wù)素質(zhì)高、團(tuán)隊精神強(qiáng)、作風(fēng)過硬的教師隊伍，就不可能建設(shè)成為精品課程，必須十分注重本課程師資隊伍建設(shè)，保證精品課程的質(zhì)量。教材是課程建設(shè)的最主要的教學(xué)資源，它不僅僅指紙質(zhì)課本，還包括與之配套的電子教案、多媒體課件與錄像、實驗指導(dǎo)書、試題庫等內(nèi)容。

（五）改革傳統(tǒng)的教學(xué)評價形式

高職教育是培養(yǎng)將科學(xué)技術(shù)直接轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的應(yīng)用型高等技術(shù)人才，其突出特點是通過學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，成為具有綜合能力的高素質(zhì)人才，所以在考評學(xué)生成績時就應(yīng)帶著工作實際問題來進(jìn)行，以培養(yǎng)和提高他們的實際運用能力、思維能力和創(chuàng)新能力。為保證對學(xué)生學(xué)習(xí)成績的公平性和合理性。高職院校應(yīng)通過采用多樣化的考評方式和考評指標(biāo)，可以包括在平時的教學(xué)過程中就各章節(jié)的摘要求融通。

三、 結(jié)束語

倉儲業(yè)的發(fā)展亟需大量的技能型人才，高職院校作為技能人才培養(yǎng)的主要單位，要牢牢把握市場和產(chǎn)業(yè)需求，通過改革教學(xué)手段、加強(qiáng)實訓(xùn)實踐教學(xué)、建設(shè)精品課程、改變考評方式等手段全面提升倉儲技能型人才的培養(yǎng)水平。

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倉儲管理課程的內(nèi)容多而雜，其包含著倉儲規(guī)劃、倉儲設(shè)備、倉儲商務(wù)、倉儲運作、倉儲成本、倉儲效益等等各方面的內(nèi)容。為了完成倉儲管理課程這些龐大的理論教程，授課者往往把大部分的時間都花在課堂上。然而我們知道，倉儲管理具有很強(qiáng)的應(yīng)用性和實踐性，倉儲管理課程除了要教授學(xué)生充實的理論知識外，更重要的是要培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。這就需要革新我們傳統(tǒng)的倉儲管理課程教學(xué)方法，讓學(xué)生走出課堂，親身體驗倉儲管理工作的各項操作，讓學(xué)生對自己所要從事的行業(yè)有一個基本的了解和掌握，這樣才能不斷地把學(xué)生培養(yǎng)成企業(yè)和社會所需要的人才。

1倉儲管理課程教學(xué)現(xiàn)狀

1.1教學(xué)方式單一，以傳授理論知識為主

課堂是學(xué)生獲取知識的重要途徑，倉儲管理課程教學(xué)離不開課堂的講授。然而，這并不意味著單一的課堂就能夠滿足學(xué)生對知識的渴望和社會對人才的需求，因為課堂的時間有限，所見所聞的空間窄?，F(xiàn)如今，很多的倉儲管理課程教學(xué)大多數(shù)都在課堂上完成，這種重理論而輕實踐的教學(xué)模式不僅單一，讓學(xué)生倍感枯燥乏味，對學(xué)習(xí)失去興趣，而且也使學(xué)生成為“理論的巨人，實踐的矮子”，面對真正的問題，只會空談理論，卻無分析問題、解決問題的能力。而且如今科技發(fā)展的速度驚人，課本上的知識更新得相對緩慢，其理論知識往往落后于現(xiàn)實社會中所需的理論指導(dǎo)。

1.2實踐教學(xué)方式流于形式，社會實踐阻礙多

隨著社會就業(yè)壓力的增大，很多高校也意識到光談理論培養(yǎng)不出適合社會需要的人才，因而也逐漸開設(shè)了實踐課。然而，由于受到主客觀因素的影響，倉儲管理課程中的實踐教學(xué)效果卻不盡人意，很多實踐教學(xué)是為完成教學(xué)而教學(xué)。而且不同地區(qū)的教育水平不同，落后地區(qū)的硬件設(shè)施相對缺乏，關(guān)于倉儲管理課程的模擬實驗室和設(shè)備不足，只能說現(xiàn)如今關(guān)于倉儲管理課程中的實踐教學(xué)僅僅停留在“認(rèn)識”階段，并未能真正親身實踐。

而且，加之少有高校安排學(xué)生到社會上實習(xí)，就算有，都僅僅是安排在大三或者大四的幾個月的時間內(nèi)。然而實習(xí)門檻也很多，首先其所需的實習(xí)生相對較少，而且就算學(xué)生能去參加實習(xí)，他們所工作的內(nèi)容都是相對雜而簡單的工作，比如裝卸、理貨等等，學(xué)生并未能真正進(jìn)入到倉庫進(jìn)行實踐操作，因為對于毫無工作經(jīng)驗的學(xué)生來說，如果操作不慎，發(fā)生安全事故，那么企業(yè)就有可能遭受巨大的損失。

2倉儲管理課程中實踐教學(xué)的教學(xué)手段和方法的改善

2.1理論教學(xué)中加入案例教學(xué)法

學(xué)生之所以對理論課程提不起興趣，主要是因為關(guān)于倉儲管理的概念、特點等這些純理論過于枯燥乏味。理論教學(xué)要遵循“夠用”和“必須”的原則，反之則會適得其反。因而，在理論教學(xué)中，老師可以利用多媒體技術(shù)，通過PPT圖形、圖表、聲音、視頻資料等形式，列舉倉儲管理中典型的案例，提出在實際操作過程中可能遇到的各種問題。同時也可以讓每一位學(xué)生以作業(yè)的形式，在每一次理論課上課之前，在網(wǎng)上尋找典型的倉儲管理案例，做成PPT在上課前向教師和學(xué)生展示，并讓學(xué)生根據(jù)其所找的案例進(jìn)行分析此類問題，提出解決該類問題的方法。

2.2既要重視校內(nèi)的實踐課程教學(xué)，又要重視學(xué)生的社會實踐

這里所說校內(nèi)的實踐課程教學(xué)是指教師帶領(lǐng)學(xué)生到學(xué)校的實驗室進(jìn)行設(shè)備的實際操作等形式。當(dāng)然，要很好地實現(xiàn)實踐課程的教學(xué)目標(biāo)，首先就需要學(xué)校提供完備的硬件設(shè)施。同時，對于學(xué)校的倉儲管理教學(xué)實驗室，采取對學(xué)生開放的形式，也就是在非上課時間，在規(guī)定的時間內(nèi)，學(xué)生可以憑證進(jìn)入學(xué)校的倉儲管理教學(xué)實驗室，進(jìn)行模擬操作訓(xùn)練，讓學(xué)生進(jìn)一步了解倉儲管理的操作流程和操作方法和技巧。此外，學(xué)校也可以根據(jù)具體的情況，多開設(shè)一些關(guān)于倉儲管理課程中的實踐教學(xué)課程，讓學(xué)生有更多的機(jī)會參與實踐。

學(xué)校要重視學(xué)生的社會實踐，意思是除了大三或者大四后面幾個月的實習(xí)安排外，對于平常的寒暑假，學(xué)校應(yīng)多鼓勵學(xué)生到社會企業(yè)進(jìn)行實習(xí)。為減少學(xué)生到社會實踐的障礙，學(xué)?？梢詾橄肴嵙?xí)的學(xué)生提供介紹信。此外，學(xué)?？梢愿鐣系钠髽I(yè)創(chuàng)立人才培養(yǎng)的合作機(jī)制。這樣就大大降低了學(xué)生自己到社會上找實習(xí)單位的難度，為在校生提供更多的實習(xí)機(jī)會，積累學(xué)生的工作經(jīng)驗。這樣在平常的教學(xué)中，教師可以經(jīng)常帶領(lǐng)學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，開拓學(xué)生們的視野，增長學(xué)生們的見識，從而豐富實踐教學(xué)的教學(xué)形式。

篇6

【關(guān)鍵詞】 中小倉儲企業(yè);管理瓶頸;資源優(yōu)勢

倉儲企業(yè)是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站,合理的倉儲管理可以幫助企業(yè)加快物資流動的速度,降低成本,保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行,對實現(xiàn)資源的有效控制具有重要的意義。傳統(tǒng)的倉儲企業(yè),尤其是中小型倉儲企業(yè)是功能較為單一,主要實現(xiàn)倉儲功能,提貨、送貨、運輸、搬運、托運僅僅起到輔助作用。但是,這些中小型倉儲企業(yè)有著自身的資源優(yōu)勢,例如硬件充足、資產(chǎn)龐大、網(wǎng)點廣泛、客戶穩(wěn)定等。目前,這些傳統(tǒng)中小型倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)面不斷拓展,貨物吞吐量不斷加大,部分企業(yè)的機(jī)械化、自動化和信息化已經(jīng)改造完成。與此同時,企業(yè)中的資源配置不合理、缺乏核心競爭力、信息不流暢等諸多管理問題暴露出來。本文依據(jù)中小型倉儲企業(yè)的現(xiàn)狀,分析了企業(yè)管理中存在的問題并提出相應(yīng)的解決方案,以期為此類企業(yè)突破管理瓶頸,在資源整合的基礎(chǔ)上探索個性化服務(wù)、實現(xiàn)與物流供應(yīng)鏈的融合提供解決思路。

一、我國中小倉儲企業(yè)的現(xiàn)狀

(一)倉庫規(guī)模在不斷擴(kuò)大

據(jù)有關(guān)數(shù)字統(tǒng)計,目前我國營業(yè)性的通用倉庫總面積達(dá)到5億多平米,立體倉庫的比例已接近10%,普通平房庫占70%左右,樓房庫占20%左右。全國冷庫的總?cè)萘恳呀?jīng)達(dá)到1000萬噸/次,雖然倉庫數(shù)量大,但布局不夠合理,由于各行業(yè)各部門為了滿足各自的需要紛紛建立自己的倉庫,導(dǎo)致倉庫數(shù)量眾多,都在經(jīng)濟(jì)集中地區(qū)和交通便利的地方建設(shè)倉庫,以至于倉儲布局極不合理,造成了部分地區(qū)倉儲大量剩余和部分地區(qū)倉儲能力不足的兩極分化局面。

(二)倉儲設(shè)施逐步得到改善

傳統(tǒng)的倉儲設(shè)施要按現(xiàn)代物流技術(shù)進(jìn)行更新改造,使倉庫設(shè)施布局日趨網(wǎng)絡(luò)化,促進(jìn)了我國倉庫設(shè)施建設(shè)的專業(yè)化與標(biāo)準(zhǔn)化。在“物流園區(qū)”的規(guī)劃建設(shè)上更加規(guī)?；⒁?guī)范化,由沿海城市到內(nèi)地城市,由大城市到中小城市,由商貿(mào)、流通加工、物流一體化綜合園區(qū)到各類專業(yè)(電器、零配件、化工、食品)園區(qū),帶動了各種類型倉庫的建設(shè)與發(fā)展,提高了我國倉庫設(shè)施的水平。發(fā)展不均衡的現(xiàn)象同時存在,一些企業(yè)的現(xiàn)代化倉庫擁有非常先進(jìn)的倉儲設(shè)備,包括各種先進(jìn)的裝卸搬運設(shè)備、高層貨架倉庫等,很多倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。

(三)部分倉儲企業(yè)正在向配送中心轉(zhuǎn)變

許多倉儲企業(yè)普遍購置配送車輛或租車,配送區(qū)域從同城擴(kuò)大到異地。一些倉儲企業(yè)正在向供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)深入,開展供應(yīng)商管理庫存、JIT、供應(yīng)鏈融資、零配件與商品的分銷配送等業(yè)務(wù),使配送方式向多樣化,個性化發(fā)展。配送中心是以組織配送銷售或供應(yīng),執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型節(jié)點。配送中心為了更好的作送貨的編組準(zhǔn)備,必然需要采取零星集貨、批量進(jìn)貨等種種資源搜集工作和對貨物的分整、配備等工作,也具有集貨中心、分貨中心的職能,為了更有效、更高水平的配送,配送中心往往還需要有比較強(qiáng)的流通加工能力。此外,配送中心還必須執(zhí)行貨物配備后的送達(dá)到戶的使命,這是和倉儲企業(yè)只管保存不管運達(dá)的重要不同之處。由此可見,如果說倉儲的職能還是較為單一的話,配送中心功能則較全面、完整,也可以說,配送中心實際上是集貨中心、分貨中心、加工中心功能之綜合,并有了配送的功能。這種轉(zhuǎn)變也為倉儲企業(yè)提出了更高的要求。

(四)倉儲企業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)

在2009年,國務(wù)院將物流行業(yè)納入“國家十大產(chǎn)業(yè)振興計劃”,并在國家“十一五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”,中央和地方政府出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的整體規(guī)劃和相關(guān)政策。如物流各環(huán)節(jié)作業(yè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,以及職業(yè)院校在人才培養(yǎng)方面,突顯職業(yè)教育的特色,注重實際崗位能力的培養(yǎng),使物流專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生能夠很快適應(yīng)就業(yè)崗位。

二、中小倉儲企業(yè)在經(jīng)營管理中存在的問題

(一)與上下游企業(yè)之間沒有完全建立良好的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,難以實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理

在實際運營中,有的倉儲企業(yè)與上游制造商之間只是有償管貨的單一的合作關(guān)系,會出現(xiàn)過期或積壓的貨物過多,導(dǎo)致倉庫貨物周轉(zhuǎn)的速度較慢,影響資金的正常運轉(zhuǎn);與下游客戶之間的關(guān)系就略顯被動,如給超市配送貨物,有的超市通過缺一罰十等手段,來控制錯發(fā)或串貨等現(xiàn)象;從超市退回來的貨,包裝費用,殘次品費用大部分都由物流公司來承擔(dān),無形中就給物流企業(yè)帶來不必要的費用開支。倉儲企業(yè)上下游之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系就是無稽之談。

(二)中小倉儲企業(yè)作業(yè)崗位設(shè)置不合理,造成效率較低,差錯率較高

倉儲企業(yè)內(nèi)部的作業(yè)崗位設(shè)置經(jīng)常會出現(xiàn)一人多崗,即一個人要負(fù)責(zé)入庫、出庫、盤點、分揀、備貨、包裝等所有業(yè)務(wù)的操作;或一崗多人,如兩三人一組同時操作入庫、出庫、分揀、貼嘜頭、包裝等業(yè)務(wù)操作。這樣就會導(dǎo)致工作效率不高,時常出現(xiàn)錯發(fā)或串貨等現(xiàn)象,崗位職責(zé)不明確,相互推諉現(xiàn)象也時有發(fā)生。

(三)中小倉儲企業(yè)對現(xiàn)有資源利用不合理,造成資源閑置浪費

在軟件方面,有的倉儲企業(yè)購買了ERP、供應(yīng)鏈管理、倉庫管理等軟件,沒有充分利用,主要由于物流企業(yè)沒有根據(jù)自身的特點量身定做相應(yīng)的物流軟件,與上下游企業(yè)不能很好的對接;在硬件方面,普通倉庫利用率普遍較低,貨物存放比較分散,同一種貨物與其他貨物拼庫,分散放在3、4個倉庫里,這樣給出庫、備貨、裝車、盤點、造成很多麻煩。

(四)中小倉儲企業(yè)服務(wù)單一,缺乏增值服務(wù)意識

由于目前70%的倉庫都是平房庫,其功能就是主要為客戶儲存產(chǎn)品,加上現(xiàn)在倉儲市場不規(guī)范,競爭不平等,只能通過低價來吸引客戶,倉儲企業(yè)的利潤空間很小,有的甚至為零,不少項目長期虧損,如果倉儲企業(yè)不拓展業(yè)務(wù),不但缺乏發(fā)展后勁,甚至連生存都成問題。

(五)中小倉儲企業(yè)專業(yè)人才缺乏,素質(zhì)偏低

對于倉儲企業(yè),既需要掌握一定的專業(yè)技術(shù)人才和實際操作型人才,更需要倉儲管理型人才。實際工作中,這方面人才非常匱乏,大部分倉儲企業(yè)都是由原來的國有企業(yè)轉(zhuǎn)型過來的,部分是老職工,真正學(xué)過物流專業(yè)的不多,倉庫管理和作業(yè)人員素質(zhì)較低,造成倉庫缺乏科學(xué)、合理的控制與管理,影響倉儲的工作效率,加大倉儲費用的支出。

三、解決倉儲企業(yè)問題主要對策

(一)與上下游企業(yè)之間建立良好的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,盡快實施供應(yīng)鏈管理

建立制造商、倉庫、分銷商、客戶之間建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,盡快完善上下游企業(yè)之間的溝通渠道,對貨物實施動態(tài)跟蹤。對于即將過期、過時的貨物,分銷商通過促銷形式,及時處理,減少重復(fù)退貨、重復(fù)包裝帶來不必要的損失。并與上下游企業(yè)共同建立一些合理的、公平的制度,共同商討倉庫規(guī)劃、產(chǎn)品的改進(jìn)、客戶的需求等相關(guān)問題,使整個鏈條良性循環(huán)。

(二)合理設(shè)置倉儲崗位,提高作業(yè)效率,降低差錯率

倉儲企業(yè)的作業(yè)崗位設(shè)置建議是:入庫、出庫(分揀、備貨)、復(fù)核、包裝、貼嘜頭、信息錄入、退貨、盤點等崗位。在作業(yè)時有兩種方式分崗,一種是根據(jù)業(yè)務(wù)量的大小,一個人負(fù)責(zé)一種或兩種貨物,從入庫、出庫(分揀、備貨)、包裝、退貨、貼嘜頭全由此人負(fù)責(zé);另一種是一人負(fù)責(zé)一崗,不管哪種方式,復(fù)核、盤點要由專人來負(fù)責(zé)。這樣崗位明確,責(zé)任明確,提高作業(yè)效率,降低差錯率。

(三)充分利用現(xiàn)有資源,減少資源浪費

在軟件方面,倉儲企業(yè)一定要根據(jù)自身的特點量身定做相應(yīng)的物流軟件,而不是盲目購買市場上暢銷的軟件,還要考慮如何與上下游企業(yè)進(jìn)行對接,建立制造商與倉庫、倉庫與倉庫、倉庫與客戶之間的無縫對接,實施供應(yīng)鏈管理。通過信息平臺,對貨物整個過程實時動態(tài)跟蹤,從而解決缺貨自動補(bǔ)貨問題和倉庫之間相互調(diào)撥貨物。加快貨物的周轉(zhuǎn)速度,減少積壓,降低倉儲成本。在硬件方面,根據(jù)客戶的多少,每天貨物的吞吐量和貨物自身的特點要配備相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施。同一種貨物最好放在一個倉庫里,方便管理,便于出庫、備貨、裝車、盤點等作業(yè),減少人、財、物的耗費。

(四)延伸服務(wù)領(lǐng)域,提供多樣化的倉儲增值服務(wù)

長期以來,我國倉儲企業(yè)普遍存在的問題是服務(wù)功能過于單一,單純依靠倉儲或運輸功能,服務(wù)能力明顯不足,無法滿足企業(yè)的相關(guān)配套要求。這種單一化的服務(wù)局限了企業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)的倉儲服務(wù),所帶來的利潤很單薄。實際上,倉儲企業(yè)能夠提供的服務(wù)很多,比如加工配送、提供信息、庫存管理、貨代、報關(guān)等。除了提供傳統(tǒng)意義上的服務(wù)項目外,現(xiàn)代倉儲企業(yè)還要不斷開拓業(yè)務(wù)渠道,向客戶提供流通加工、包裝、貼碼、咨詢、代辦結(jié)算、以庫存控制為核心的信息服務(wù)、以倉單質(zhì)押為主的金融服務(wù)等服務(wù)項目,以提升倉儲企業(yè)的內(nèi)在價值、保持競爭能力,贏得更多的客戶,這樣才能與上下游企業(yè)建立長期、穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系,才能提升倉儲企業(yè)的核心競爭力。

(五)引進(jìn)并培育倉儲專業(yè)人才,完善培訓(xùn)體系

物流專業(yè)人才是物流企業(yè)的重要資源,要想發(fā)展中小型倉儲企業(yè),提高企業(yè)競爭力,就需要有技術(shù)、管理、創(chuàng)新等多方面的人才。倉儲企業(yè)要充分利用各種資源,從各高等院校引進(jìn)物流專業(yè)相關(guān)人才;或?qū)⒈憩F(xiàn)較好的職工送出去學(xué)習(xí)參觀,提高自身的理論素養(yǎng);或與學(xué)校合作,并參與教學(xué)計劃的制定,課程的設(shè)置等,使培養(yǎng)出來的學(xué)生能夠更好更快適應(yīng)就業(yè)崗位。學(xué)校也要定期對物流企業(yè)在職員工進(jìn)行培訓(xùn),提高員工素質(zhì),使校企合作真正落到實處。盡快彌補(bǔ)中小型倉儲企業(yè)物流專業(yè)人才的不足。

總之,隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國倉儲業(yè)將向著更加綜合化、專業(yè)化、國際化的方向發(fā)展;品牌倉儲企業(yè)將成為客戶的首選對象;倉儲業(yè)將會與運輸業(yè)日益密切結(jié)合。中小型倉儲企業(yè)的發(fā)展雖然前景非常樂觀,市場競爭也將更加激烈,如果想立于不敗,中小倉儲企業(yè)應(yīng)順應(yīng)這一趨勢,居安思危,以服務(wù)制勝,以先進(jìn)的信息技術(shù),提高倉儲業(yè)的現(xiàn)代化水平。不僅管理觀念需要革新,同時要在信息技術(shù)、人員素質(zhì)、增值服務(wù)等方面進(jìn)行探討和研究,尤其是對現(xiàn)有資源進(jìn)行整合,以先進(jìn)的管理理念來提高中小型倉儲企業(yè)的競爭力。

參考文獻(xiàn)

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篇7

【關(guān)鍵詞】物流；實踐教學(xué)，倉儲管理

引言

隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，物流迅速興起，這加劇了社會對物流人才的需求。高職院校作為直接面對市場需求，以社會對人才的需求為導(dǎo)向的教育機(jī)構(gòu)，實踐教學(xué)是實現(xiàn)高職教育培養(yǎng)目標(biāo)的重要手段，將直接高職教育能否真正辦出成效、辦出特色。因此，現(xiàn)在的高職院校幾乎都在研究、探索、強(qiáng)調(diào)實踐教學(xué)。然而，實踐教學(xué)受到師資隊伍、人才培養(yǎng)模式、經(jīng)費投入等各種因素的制約，實踐教學(xué)這個重要的內(nèi)容，成為高職院校發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)?，F(xiàn)代倉儲管理是企業(yè)參與激烈市場競爭不可或缺的緊俏人才，在企業(yè)應(yīng)對瞬息萬變的市場、企業(yè)健康持續(xù)地發(fā)展中的作用和地位日益重要，因此加快《倉儲管理實務(wù)》實踐教學(xué)工作探索與改革顯得迫切且重要。

為此，筆者于2013年8月份開始在廣東省六所高職院校，就《倉儲管理實務(wù)》課程對物流管理專業(yè)的學(xué)生及老師進(jìn)行了一次有關(guān)該課程實踐教學(xué)的問卷調(diào)查。調(diào)查的目的在于了解清楚目前高職院校物流專業(yè)學(xué)生及老師對實踐教學(xué)的看法、目前實踐教學(xué)的現(xiàn)狀、學(xué)生的動手能力、師資隊伍的狀況，分析其原因與特點，以便進(jìn)一步探索、改革《倉儲管理實務(wù)》課程的教學(xué)實踐，爭取建立更加科學(xué)、合理的物流專業(yè)實踐教學(xué)體系，從而培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新及動手能力，成為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、企業(yè)需求的高素質(zhì)技能型人才。

1.《倉儲管理實務(wù)》實踐教學(xué)情況調(diào)查問卷發(fā)放情況

此次調(diào)查的對象為高職物流管理專業(yè)二、三年級學(xué)生及在校專職教師。因為二年級的學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了此課程，三年級的學(xué)生已經(jīng)在頂崗實習(xí)對倉儲崗位的技能、素質(zhì)要求也有了一定的了解，而專職物流教師基本上也會對這門專業(yè)核心有一定的了解與接觸。發(fā)放問卷的院校均為高職，有民辦與公辦性質(zhì)，2011級與2012級共546位物流專業(yè)學(xué)生和21名科任教師參與了調(diào)查問卷，問卷回收率為94.50%，說明了調(diào)查數(shù)據(jù)的可靠性。問卷發(fā)放的方式是堂上發(fā)放，單獨答題，當(dāng)場回收。

2.高職物流管理專業(yè)《倉儲管理實務(wù)》實踐教學(xué)現(xiàn)狀調(diào)查

高職物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系主要內(nèi)容一般有實踐教學(xué)計劃、實踐教學(xué)模式、實踐教學(xué)師資、實踐內(nèi)容、實踐考核方式等方面的內(nèi)容。

2.1 實踐教學(xué)目標(biāo)和實踐內(nèi)容不清晰

在本次《倉儲管理實務(wù)》實踐教學(xué)調(diào)查中，關(guān)于“是否了解這門課的實踐教學(xué)目標(biāo)和內(nèi)容”的反饋，有45%的學(xué)生選擇“一般”，而“了解”與“較了解”兩項合計僅占8.5%，“不了解”與“很不了解”分別占到15%與31.5%，同時，在“實踐教學(xué)內(nèi)容與崗位實際技能要求是否匹配”的調(diào)查上，有由此可見大家普遍反映這門課程的實踐教學(xué)目標(biāo)、實踐內(nèi)容不清晰。

2.2 實踐教學(xué)課時與實訓(xùn)場地安排不合理

調(diào)查顯示參與此次問卷調(diào)查的高校都開設(shè)了倉儲課程的實踐教學(xué)，學(xué)生回答“課時少”的占52.8%，回答“不多不少”與“不清楚”的分別占12.4%與19.2%。實踐教學(xué)學(xué)時太少，致使教學(xué)內(nèi)容太少無法滿足社會的要求。同時由于實踐教學(xué)大多數(shù)依靠專職教師來完成導(dǎo)致學(xué)生就業(yè)還需要企業(yè)的二次培訓(xùn)。而學(xué)校的實訓(xùn)場地太過單一與實訓(xùn)場地有限，也導(dǎo)致學(xué)生的實踐內(nèi)容無法多樣化地進(jìn)行，有504.5%的被調(diào)查學(xué)生認(rèn)為自己學(xué)校的實訓(xùn)條件一般，27.2%認(rèn)為很差，11%認(rèn)為較好，7.3認(rèn)為很好，而認(rèn)為很差的則有27.2%。本次調(diào)查訪問的幾所高職院校，幾乎每所學(xué)校的物流管理專業(yè)都有一個或一個以上的校內(nèi)實訓(xùn)室，同時和校外的相關(guān)企業(yè)都建立了校企合作關(guān)系，但是對于實踐教學(xué)的安排所起的作用卻不大，學(xué)生能夠真正在學(xué)校實訓(xùn)室或企業(yè)實訓(xùn)的機(jī)會是極少的。大部分企業(yè)只能夠供學(xué)生參觀學(xué)習(xí)，甚至有的甚至只是簡單的掛實訓(xùn)基地的牌子而已。

2.3 實踐教學(xué)模式、教學(xué)方法與實踐考核方式過于單一

在“是否接觸過基于行動導(dǎo)向的倉儲管理課程教學(xué)模式”的調(diào)查中，選擇“全都沒有接觸過”的占到了52.7%。在另外一個相關(guān)調(diào)查“學(xué)習(xí)倉儲管理類課程的教學(xué)方式”選擇“課堂接受理論教學(xué)”占到了61.3，兩者基本上是相吻合的，說明了教學(xué)模式與方法單一。在“課程實踐考核方式”的調(diào)查中，有47.2%的同學(xué)選擇了“實踐操作”考核。

2.4 實踐教學(xué)師資的配置不合理

合格的實踐教學(xué)師資與配置足夠的實訓(xùn)器材、合理的實訓(xùn)場地都是實踐教學(xué)體系的重要內(nèi)容。而調(diào)查顯示，《倉儲管理實務(wù)》實踐教學(xué)大多數(shù)是學(xué)校的專職教師來完成，有73%的學(xué)生希望由“企業(yè)有實操經(jīng)驗的一線管理人員”來完成，只有11%的學(xué)生選擇了“大學(xué)專職教師”，選擇“大學(xué)老師與企業(yè)一線人員共同來完成”與選擇“無所謂”分別占到12%與4%。同時在“該課程老師的實踐能力水平”的評價上，39.2%的同學(xué)選擇了“一般”，17.4%選擇了“較差”，11.5%選擇了“差”，三項合計是68.1%，與73%的學(xué)生希望“一線管理人員”來完成實踐教學(xué)是相符合的。

3.對物流管理專業(yè)《倉儲管理實務(wù)》實踐教學(xué)改革的探索

3.1 實踐教學(xué)內(nèi)容改革的探索

原有的教學(xué)內(nèi)容過于偏重課堂理論，忽視實踐教學(xué)。必須以“必需、夠用和實用”為原則，重新制定完整的具有可操作性的實踐教學(xué)內(nèi)容，打破傳統(tǒng)的章節(jié)設(shè)置，分解為若干模塊[1]，每一模塊根據(jù)崗位及企業(yè)倉儲業(yè)務(wù)運作流程的特點來設(shè)計相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)，建立適合物流管理專業(yè)學(xué)生的倉儲管理實踐教學(xué)內(nèi)容?；诖?，倉儲管理實物的實踐教學(xué)內(nèi)容可以分為五個模塊：

模塊1：倉儲管理的基礎(chǔ)：倉儲管理崗位職責(zé)的認(rèn)知、倉儲設(shè)施設(shè)備的認(rèn)知。

模塊2：貨物入庫管理：入庫前的準(zhǔn)備、貨物接運、貨物檢驗、驗收中異常問題的處理、入庫交接手續(xù)的辦理、入庫貨物信息的處理。

模塊3：貨物在庫管理：儲位的規(guī)劃管理、倉庫5S的實施、消防安全管理。

模塊4：貨物出庫管理：出庫前的準(zhǔn)備、出庫交接手續(xù)辦理、出庫異常問題處理、出庫貨物信息處理。

模塊5：倉儲的績效考核管理：作業(yè)時間與倉儲成本之間的績效評價指標(biāo)的建立與實施。

3.2 實踐教學(xué)方式改革的探索

在以往的實踐教學(xué)中，由于實踐內(nèi)容沒有模塊化，還是分散在各個章節(jié)里，編制教學(xué)計劃時還是運用傳統(tǒng)的教學(xué)進(jìn)度，同時安排了大量的常規(guī)理論教學(xué)。而調(diào)查也顯示理論學(xué)時過多導(dǎo)致實踐學(xué)時偏少，不夠用、實踐內(nèi)容過少及與社會脫節(jié)的現(xiàn)象占大多數(shù)。因此，在倉儲管理實務(wù)這門實操性、實務(wù)性比較強(qiáng)的課程上，采用多種形式的教學(xué)方式是很有必要的。在具體實施過程中，應(yīng)該積極采用啟發(fā)式、討論式、現(xiàn)場教學(xué)、實物模擬教學(xué)、案例教學(xué)等多種教學(xué)方式，廣泛應(yīng)用多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代教育技術(shù)手段，應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)整合教學(xué)方法，開拓多種途徑完善教學(xué)場地，提高實踐教學(xué)效率，增強(qiáng)實踐教學(xué)效果。

在調(diào)查中關(guān)于“對完成倉儲管理實務(wù)這門課程實踐教學(xué)地點安排”有高達(dá)61.8%的學(xué)生選擇了在“企業(yè)公司倉庫現(xiàn)場”，也充分說明一個相對真實的環(huán)境對實踐教學(xué)多么重要。但是由于高職院校受到經(jīng)費限制沒能在實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備、軟件配置等軟硬件上有比較充足的資金投入，也直接導(dǎo)致在校內(nèi)的實訓(xùn)室只能進(jìn)行簡單的、某個環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)的模擬，根本沒有辦法跟企業(yè)的真實運作情況相比擬，因此造成倉儲人才進(jìn)入企業(yè)要二次培訓(xùn)也在所難免。要解決實踐教學(xué)中場所的問題其中一個有效的辦法是建立良好的校企合作方式。

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流進(jìn)入了一個全新的發(fā)展階段。為滿足物流行業(yè)的快速發(fā)展和多樣化發(fā)展，高職必須對傳統(tǒng)的教學(xué)方式進(jìn)行改革，同時尋找途徑與企業(yè)合作建立新型的校企合作基地，實現(xiàn)學(xué)校人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求“零距離”對接。其中基于工學(xué)結(jié)合的“共建共享”式的校企合作基地[2]，將是生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)的發(fā)展方向。該模式的運作基礎(chǔ)是，學(xué)校辦學(xué)基礎(chǔ)雄厚，企業(yè)管理水平高，能保障資金、技術(shù)、設(shè)備、技術(shù)和師資的持續(xù)投入。校企雙方根據(jù)現(xiàn)在社會需求的技能型人才素質(zhì)要求共同建立教學(xué)小組，為物流、倉儲人才培養(yǎng)共同制定人才培養(yǎng)方案，使學(xué)生在真實的工作環(huán)境中提高自身的實踐能力和動手操作能力，提高發(fā)現(xiàn)問題和解決實際問題的能力，使學(xué)生們畢業(yè)后能快速上崗，適應(yīng)企業(yè)的要求，真正實現(xiàn)“企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生”三方受益。

3.3 實踐教學(xué)師資隊伍建立的探索

從問卷調(diào)查反應(yīng)的師資情況來看，目前物流管理專業(yè)的隊伍過于年輕化，職稱偏低。此外教師隊伍的知識結(jié)構(gòu)也不合理，大多數(shù)物流專業(yè)教師并不是物流管理專業(yè)出身，大多數(shù)是從經(jīng)濟(jì)學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、營銷學(xué)、交通運輸學(xué)等專業(yè)教師轉(zhuǎn)換過來的，特別是教師的實踐教學(xué)能力比較欠缺，沒有企業(yè)工作經(jīng)歷，因此構(gòu)建高職物流特色的人才培養(yǎng)模式必須要有一支雙師型教師隊伍的職稱。要改變現(xiàn)有的狀況學(xué)?？梢杂杏媱澋匕才盼锪鞴芾韺I(yè)教師到企業(yè)一線掛職鍛煉、外出進(jìn)修，組織任課教師到技術(shù)先進(jìn)的物流作業(yè)現(xiàn)場參觀實踐，將最新的作業(yè)流程、設(shè)備和技術(shù)引入到實踐教學(xué)中來，使教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法更具先進(jìn)性和實效性。同時還可以采取聘任校外的實踐經(jīng)驗豐富的專家、在社會上從事物流管理工作的優(yōu)秀人才到校內(nèi)兼職，充實現(xiàn)有的教師隊伍，形成穩(wěn)定的師資隊伍，有效實施工學(xué)結(jié)合實踐課程的教學(xué)。

3.4 實踐教學(xué)考核的探索

教學(xué)效果需要合適的考核方式來評價。考核方式應(yīng)該根據(jù)專業(yè)課程的培養(yǎng)素質(zhì)、能力與培養(yǎng)目標(biāo)來設(shè)置不同的考核方式。對于實務(wù)性、操作性比較強(qiáng)的倉儲管理實務(wù)課程的實踐教學(xué)考核，除了用傳統(tǒng)的筆試考試中設(shè)置案例分析來考核，還可以要求學(xué)生采取倉儲成本調(diào)研、倉庫調(diào)研報告等方式考核，也可以要求學(xué)生完成倉儲作業(yè)的流程模擬實操來考核，或者是兩者兼而有之的綜合式的考核方式。從長遠(yuǎn)的角度來看，更應(yīng)傾向于實操考核，或者加大這一方面的分值，同時，考核的過程企業(yè)也應(yīng)該參與進(jìn)來，因為企業(yè)更清楚是怎么發(fā)揮人才的作用，所以由學(xué)生、教師、企業(yè)共同來參與制定一套科學(xué)、合理的過程考核體系更加重要，這也是要探索與改革的一個重要方向。

4.倉儲管理實務(wù)實踐教學(xué)改革在本校應(yīng)用情況

4.1 實踐教學(xué)方式方面

本人針對倉儲管理進(jìn)出庫流程操作內(nèi)容的學(xué)習(xí)，安排了學(xué)生到廣州益力多飲品有限公司及廣州本田汽車有限公司倉庫參觀實習(xí)。在現(xiàn)場由企業(yè)管理人員講解作業(yè)流程，比之前在教室單純聽專業(yè)老師講解作業(yè)流程要直觀得多，學(xué)生們對此贊不絕口，期望有更多這樣實地學(xué)習(xí)的機(jī)會。

4.2 師資力量方面

結(jié)合課程內(nèi)容的需要聘請校外的物流專家進(jìn)校舉辦講座。具有多年實戰(zhàn)經(jīng)驗的經(jīng)驗豐富，對很多問題都有針對性的研究，對學(xué)生的解答非常到位，學(xué)生對此很欽佩，美中不足，普遍反應(yīng)由于專家工作繁忙業(yè)務(wù)纏身講座時間還是過短。

4.3 實踐教學(xué)考核方面

為了提高學(xué)生參與課程的積極性，對于倉儲管理實務(wù)的考核計劃是理論加實踐技能考核，但是由于實訓(xùn)設(shè)備及場地等各方面的原因，這個計劃落空，最終還是采用傳統(tǒng)的平時成績加期末理論考核的方式，這是本次課題的一個缺陷，同時也是高職物流教育改革的一個方向。

5.結(jié)語

高職物流管理專業(yè)教育不再單純地培養(yǎng)理論水平高的學(xué)生，而是以培養(yǎng)崗位任職能力為目標(biāo)。理論教學(xué)與實踐教學(xué)是相輔相成的，而實踐教學(xué)體系需要實踐教學(xué)內(nèi)容、實踐教學(xué)方式、實踐教學(xué)考核、師資隊伍建立等多方面的支持，學(xué)校要聯(lián)合企業(yè)一起構(gòu)建雙贏人才培養(yǎng)平臺，專任老師要對現(xiàn)有的教學(xué)方法進(jìn)行改革，更新自己的知識結(jié)構(gòu)，積極提高自身的實踐課程教學(xué)能力，有計劃地開展實踐教學(xué)計劃，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力、解決問題的能力，為飛速發(fā)展的物流業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的人才。

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基金項目：廣州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院2013年教育教學(xué)研究課題成果（課題編號：2013JG11）。

篇8

【關(guān)鍵詞】電力物流;一體化;建設(shè);信息技術(shù)

1引言

隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，人們生活水平的提高，電力資源作為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的支柱，已經(jīng)成為社會發(fā)展的重要力量。2002年，我國已經(jīng)出現(xiàn)電力資源緊張的情況，主要原因就是國內(nèi)日益增長的電力需求與電力資源結(jié)構(gòu)性、季節(jié)性短缺的矛盾，給國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人們生活質(zhì)量提高帶來不便。一體化物流管理可以實現(xiàn)電力資源調(diào)配的高效性。

2電力企業(yè)物流一體化發(fā)展的情況分析

所謂的物流管理就是對需要流通的物資進(jìn)行有計劃的調(diào)配，使其被運送到指定的地點。一體化的物流管理主要就是指，將物流中所涉及到的人員、資金、物資、設(shè)施、信息等進(jìn)行有效優(yōu)化重組，使得物資運輸、倉儲更加方便、快捷。電力企業(yè)要想實現(xiàn)高效的電力輸出，就需要進(jìn)一步提升企業(yè)效率。電力設(shè)施建設(shè)則是這一效率提升的關(guān)鍵和基礎(chǔ)，加大對電力基礎(chǔ)設(shè)施投入，應(yīng)急搶險物資調(diào)配的及時、準(zhǔn)確都是需要有高效的物流管理，一體化的物流管理在電力企業(yè)電力調(diào)配、基建物資運輸、倉儲等方面有著積極的作用和意義。

2．1電力物流管理組織繁雜

目前，國內(nèi)電力物流的主要管理方式還是采用多級管理，層層約束的方式。各個省電力企業(yè)及下級的供電企業(yè)都有自己的物流配送機(jī)構(gòu)。電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈锪鞴芾斫M織沒有很好地發(fā)揮自己的作用，由于系統(tǒng)的龐大，這一層層管理的物流組織形式有時影響了現(xiàn)代電力物資調(diào)配的時間，層層審批，有時一些領(lǐng)導(dǎo)不在，審批效率低下，電力物資調(diào)配的速度下滑。另外這種多層的管理方式使得物流管理的成本進(jìn)一步增加，管理方式出現(xiàn)一些混亂的局面。

2．2新的物流技術(shù)應(yīng)用不到位

現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展迅速，例如條碼技術(shù)、GPS技術(shù)等已經(jīng)成為比較成熟的物流管理技術(shù)，可以有效提升物資運輸、倉儲的準(zhǔn)確性、快捷性。就倉儲管理而言，很多的基層電力企業(yè)沒有實現(xiàn)條碼技術(shù)的有效應(yīng)用。物資的倉儲還是運用人工登記的方式，這就使得調(diào)配物資的時候，更多的信息需要從管理員那里，人工查詢，這樣的工作效率大大降低。另外，電力設(shè)施基建的過程中，很多企業(yè)還沒有給專業(yè)技術(shù)人員配備PDA設(shè)備，在實施現(xiàn)場管理的時候，對所需物資的倉儲情況難以有效掌握。在物資配送的過程中，只有少數(shù)電力物流中心配有全球定位系統(tǒng)，實現(xiàn)所需物資地理位置的有效確定。這些技術(shù)和設(shè)備都沒有全面的運用到電力系統(tǒng)的管理之中，使得整個電力企業(yè)物流管理的效率一直不是很高。相關(guān)物流技術(shù)在電力系統(tǒng)應(yīng)用情況見圖1。

2．3倉儲規(guī)劃不到位

電力企業(yè)物流管理的關(guān)鍵在于倉儲管理。對物資的有效保管可以有效提升現(xiàn)代物流管理的有效性，一旦物資由于保存不當(dāng)，出現(xiàn)故障或者直接報廢，造成電力企業(yè)的損失。這一問題主要在于電力企業(yè)的倉儲管理的有效性。很多地區(qū)的電力倉儲地理位置選擇存在問題，在規(guī)劃選址的時候，電力系統(tǒng)沒有考慮均勻分布的問題，使得一些地區(qū)的倉儲基地較多，一些地區(qū)倉儲基地較少，在物資調(diào)配的時候容易出現(xiàn)問題。另外，倉儲中的管理還沒有實現(xiàn)信息化，更多物資管理還需要依靠人工，一些地區(qū)的人工依靠率超過七成，這樣就大大降低了倉儲物資信息的統(tǒng)計。已經(jīng)完全采用信息化數(shù)據(jù)采集的基層倉儲基地不到兩成。

3電力企業(yè)物流管理一體化建設(shè)的具體建議

3．1組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

電力企業(yè)有一個龐大的管理系統(tǒng)，對物流管理有積極的作用。要想實現(xiàn)電力企業(yè)物流一體化管理，就需要提升這一管理組織結(jié)構(gòu)的有效性，使其高速運轉(zhuǎn)起來，從而服務(wù)物流管理的全過程。強(qiáng)化物流管理崗位制度，當(dāng)一個具有審批權(quán)的人員外出辦事的時候，單位還有另一個管理人員可以實施相關(guān)的審批權(quán)。這樣就進(jìn)一步加強(qiáng)了物資調(diào)配過程中由于審批人員不在，影響物資調(diào)配速度的情況。同時加強(qiáng)管理人員對整個組織結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，不同等級的物資需要申請到不同級別的部門，從而實現(xiàn)電力企業(yè)管理的有效性。不同部門之間需要進(jìn)一步加強(qiáng)相互配合的默契程度。物資調(diào)配需要不同部門的有序管理，電力企業(yè)需要從總部梳理相關(guān)部門之間的關(guān)系，明確部門在物流一體化管理中的權(quán)責(zé)，從而有效降低他們之間的相互配合。首先，采購。一體化的管理應(yīng)用在電力企業(yè)管理采購問題上就是集中采購，針對電力企業(yè)所需要的基建等物質(zhì)進(jìn)行統(tǒng)一上報，集中采用，嚴(yán)格按照招投標(biāo)的流程，有效提升采購問題上的公正、透明性，這樣使得更多的供貨商可以參與到電力企業(yè)物資采購之中。這種集中采購也可以有效降低電力物資的價格成本，提升售后服務(wù)質(zhì)量，得到更高的物資性價比;其次，倉儲。倉儲管理的有效性體現(xiàn)在零庫存，這樣可以有效降低物資在倉庫中可能出現(xiàn)的損耗，也大大提高倉庫的使用效率。要想實現(xiàn)物流管理的一體化發(fā)展，就需要進(jìn)一步提升倉儲效率。各個倉儲單位需要針對自己的物資進(jìn)行有效清點，做到心中有數(shù)。對于出現(xiàn)物資不足的情況，需要及時上報相關(guān)部門，及時補(bǔ)充物資。同時需要進(jìn)行規(guī)范化的倉儲管理。對物資的保存、進(jìn)出庫房都需要進(jìn)行有效的清點，不出現(xiàn)物資的丟失情況。例如:倉儲部門根據(jù)每月電力運轉(zhuǎn)情況，測算出電力事故頻率，計算出易損件數(shù)量，從而對庫存量提供依據(jù);最后，運輸。物流的快捷性主要體現(xiàn)在運輸?shù)男省．?dāng)電力事故出現(xiàn)之后，電力企業(yè)第一時間需要檢測故障點，對出現(xiàn)問題的設(shè)備進(jìn)行更換，這就需要從最近的倉儲基地中調(diào)配相關(guān)的電力設(shè)備，從而提升他們維修的高效性。一體化的物流管理需要將運輸環(huán)節(jié)納入其中，不斷提升他們對運輸有效性的掌握，強(qiáng)化運輸過程中現(xiàn)代物流技術(shù)(GPS等)的應(yīng)用，從而保證他們運輸?shù)臏?zhǔn)確性和高效性。運輸過程中可能由于一些客觀原因造成物資的損毀，一體化的物流管理就需要進(jìn)一步強(qiáng)化運輸裝卸過程中的物資完好，不斷強(qiáng)化運輸人員的責(zé)任心。

3．2專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)

物流一體化管理需要不斷提升物流管理的效率，這種有效的管理建立在專業(yè)管理人才的基礎(chǔ)上。在物資采購、調(diào)配、倉儲、運輸?shù)葝徫坏膶I(yè)技術(shù)人才運用現(xiàn)代物流技術(shù)的能力需要進(jìn)一步提升。因此，需要不斷提升管理人員對信息化平臺的掌握和理解，從而提升他們在這一管理過程中的有效性。電力企業(yè)需要從多角度開展管理人員業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，針對不同崗位中所涉及的常識性的問題，進(jìn)行系統(tǒng)化的教授，同時，需要進(jìn)一步開展相關(guān)的實踐活動，組織相關(guān)的經(jīng)驗交流，讓從事不同環(huán)節(jié)的管理人員坐在一起，討論一體化物流管理具體措施，這樣可以有效交流他們在工作中的經(jīng)驗和好的做法。另外，還可以組織管理人員走出去，到專業(yè)的物流企業(yè)進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)，請專業(yè)人員給我們行業(yè)的管理人員進(jìn)行物流一體化管理的專題講座，這樣可以進(jìn)一步拓展他們的視野，不斷培養(yǎng)他們專業(yè)技能和水平，同時，這樣專業(yè)化的物流實踐活動可以進(jìn)一步提高他們的工作積極性，使他們?nèi)硇牡耐度胱约汗芾砉ぷ髦小?/p>

3．3深化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

電力企業(yè)的物流一體化管理需要進(jìn)一步拓展物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提升物流設(shè)施的現(xiàn)代化水平。信息化技術(shù)的有效應(yīng)用，將大大提升物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。例如，條碼技術(shù)、GPS技術(shù)等就是現(xiàn)代物流信息平臺的重要組成部分。電力企業(yè)需要加大這些基礎(chǔ)設(shè)施的使用，這些都是保障高效物流管理的有效支撐。另外，信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)化，是實現(xiàn)物流信息化管理的重要措施。同時，倉儲設(shè)備、運輸設(shè)備的現(xiàn)代化也是電力企業(yè)實現(xiàn)一體化管理的重要組成部分。

4結(jié)語

電力企業(yè)物流一體化管理可以有效改進(jìn)現(xiàn)代電力企業(yè)的物流工作效率，提升物資調(diào)配的準(zhǔn)確性、高效性，是一種值得推廣的物流管理模式。這種管理模式的應(yīng)用需要實現(xiàn)電力企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，提升管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，深化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而提升電力企業(yè)物流配送效率。

［參考文獻(xiàn)］

［1］徐凡．電力系統(tǒng)物資供應(yīng)企業(yè)物流管理研究［J］．現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2013(22)．

篇9

1.課程設(shè)計思路

1.1課程設(shè)計原則

教育部2006年出臺的16號文件中明確提出:“高職高專教育要體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替,具有開放性、實踐性、職業(yè)性特點,要培養(yǎng)企業(yè)工作一線所需的高技能型人才。”為此,在課程設(shè)計中教師需要結(jié)合企業(yè)的實際情況進(jìn)行充分調(diào)研,了解各類企業(yè)的倉儲或配送工作流程和一線工作崗位操作技能要求,以及崗位素質(zhì)要求。

1.2課程設(shè)計目標(biāo)

該課程的目標(biāo)以職業(yè)性為原則,通過綜合分析倉儲工作一線所需的高技能崗位,確定課程所面向的職業(yè)崗位群。與倉儲相關(guān)職業(yè)崗位群主要有:商品檢驗崗、倉庫管理崗、倉儲業(yè)務(wù)崗、倉庫統(tǒng)計崗、訂單管理崗、商品分揀崗、倉庫安全崗等。

教師應(yīng)以典型工作崗位的工作任務(wù)為中心設(shè)置課程內(nèi)容,讓學(xué)生在完成具體工作任務(wù)中掌握技能,構(gòu)建理論知識體系,形成職業(yè)能力。也就是說,在教學(xué)階段是以實踐性為原則來安排各階段的教學(xué)。這就需要對教學(xué)過程進(jìn)行改革,由改革前教師獨立開發(fā)課程、通過“虛擬工廠”實訓(xùn)、“學(xué)”“做”分離轉(zhuǎn)變?yōu)樾Ｆ蠛献鏖_發(fā)課程、真實項目實訓(xùn)和學(xué)中做及做中學(xué)。

1.3教學(xué)內(nèi)容設(shè)計

本著開放性原則,以客戶一票貨物進(jìn)出庫的工作過程為主線,綜合分析所考查的企業(yè)倉儲管理的工作流程,分解教學(xué)項目和工作任務(wù),把理論和原理融入到實踐教學(xué)中去。利用校外企業(yè)、校內(nèi)實訓(xùn)基地,設(shè)置相對真實的實訓(xùn)項目,給學(xué)生提供豐富的實踐機(jī)會。

2.課程定位

本課程體系應(yīng)符合高技能人才培養(yǎng)目標(biāo),符合第三方物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)倉儲配送職業(yè)崗位的任職要求,對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成起到主要的支撐作用。另外,還要與前后課程銜接得當(dāng)。

2.1知識能力分析

與倉儲管理相關(guān)的知識包括物流基礎(chǔ)知識、電子商務(wù)、ERP(企業(yè)資源計劃)等,這些內(nèi)容都涉及倉儲知識或倉儲環(huán)節(jié)。

倉儲管理課程還與物流包裝管理、采購與供應(yīng)管理、配送管理、企業(yè)物流、特殊貨物存儲管理相關(guān)或相銜接。

所以在安排教學(xué)計劃過程中,教師要注意倉儲管理承上啟下的作用。

2.2學(xué)情分析

教學(xué)離不了學(xué)生,在教學(xué)設(shè)計中教師必須考慮學(xué)生的情況。一般來講,倉儲管理需要學(xué)生具有一定的物流知識,這樣他們才能更好地理解倉儲在物流中的作用。學(xué)生還要有一定自學(xué)能力,除了課堂中教師帶領(lǐng)學(xué)習(xí)外,在課外學(xué)生應(yīng)從實際工作和生活中、從其他書籍中更深刻、更廣泛地領(lǐng)會和靈活運用倉儲知識。

學(xué)生還要有動手能力?！秱}儲管理》屬于實踐性較強(qiáng)的課程,如果沒有動手能力或不喜歡實際操作,怎么學(xué)都基本是無效的,因為在實踐性較強(qiáng)的工作中,才最能感受到理論與實踐的差距。在實際操作中,學(xué)生更要具有團(tuán)隊合作精神,如何培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊精神,這是教學(xué)中要特別注意的、特別難把握的環(huán)節(jié)。

另外,學(xué)生要有鍛煉技能、形成職業(yè)能力的愿望,這樣才能主動學(xué)習(xí)、主動實踐。

2.3課程內(nèi)容

本課程主要包括倉庫規(guī)劃設(shè)計(建庫)、倉儲功能拓展(用庫)和倉庫管理維護(hù)(管庫)三大部分。教師應(yīng)以物流企業(yè)或企業(yè)倉儲部門的倉儲工作過程為導(dǎo)向,以客戶一票貨物進(jìn)出倉庫的工作過程為主線,按主線分解教學(xué)項目,構(gòu)建學(xué)習(xí)和實訓(xùn)任務(wù),依據(jù)項目任務(wù),設(shè)置相對真實的實訓(xùn)內(nèi)容,并考核。結(jié)合培養(yǎng)能力目標(biāo)――“綜合素質(zhì)+一技之長”,在教學(xué)中穿插與職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)劃、交流溝通和團(tuán)結(jié)協(xié)作等內(nèi)容。

3.教學(xué)方法和手段

3.1教學(xué)模式的設(shè)計與創(chuàng)新

教學(xué)過程可以采用講練結(jié)合、師生互動、反復(fù)演練透徹掌握。教師先將學(xué)生分組,然后將教學(xué)內(nèi)容分配到小組,要求學(xué)生選出小組長,小組長相當(dāng)于倉儲部門的班組長,對各自的學(xué)習(xí)情境進(jìn)行研究,學(xué)生利用課余時間到圖書館查資料,也可上網(wǎng)查資料,同時聽老師上課的講解,各個小組做出PPT和講稿。當(dāng)老師將學(xué)習(xí)情境全部講完后,學(xué)生項目小組上講臺講解,并當(dāng)場接受老師和其他學(xué)生的提問,作出答辯,然后進(jìn)入倉儲配送作業(yè)的流程實訓(xùn)。這樣反復(fù)講解,反復(fù)演練,加深學(xué)生對課程內(nèi)容的理解和記憶?？荚嚰茸⒅剡^程,又注重結(jié)果。評分可以采用教師評分、學(xué)生自評、學(xué)生互評相結(jié)合,教師評分、學(xué)生自評、學(xué)生互評的權(quán)重可以視情況不同。該課程采用以工作過程為導(dǎo)向,理論實踐一體化,任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)模式。

3.2多種教學(xué)方法的運用

3.2.1案例教學(xué)法

本課程按作業(yè)流程分為八個學(xué)習(xí)項目,按作業(yè)性質(zhì)分為三個學(xué)習(xí)項目,每個學(xué)習(xí)項目設(shè)計一個案例,教師從案例分析入手,引導(dǎo)學(xué)生正確理解倉儲的作業(yè)流程、操作步驟、操作要求。

3.2.2角色演練教學(xué)法

教師應(yīng)通過對倉儲職業(yè)崗位群的分析,設(shè)計出若干個不同的角色,由師生共同扮演各種角色,不同的角色在倉儲配送作業(yè)的操作中履行不同的職責(zé),相互配合,完成既定工作目標(biāo)。

3.2.3討論啟發(fā)式教學(xué)法

在課堂教學(xué)中教師應(yīng)巧妙設(shè)問,以此活躍學(xué)生思維。講解習(xí)題時,常采用討論式教學(xué)法,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維。教師根據(jù)教學(xué)模塊設(shè)計思考題,學(xué)生以項目小組為單位進(jìn)行討論分析,然后做出答案,在課堂上宣講,教師給予點評。

3.2.4仿真模擬教學(xué)法

教師可以利用物流仿真實訓(xùn)室進(jìn)行實際操作。學(xué)生在仿真實訓(xùn)室能基本仿真完成倉儲相關(guān)的所有作業(yè),操作過程與真實的職業(yè)環(huán)境基本相同。

3.2.5現(xiàn)場教學(xué)法

教師還應(yīng)帶領(lǐng)學(xué)生到校外實訓(xùn)基地參觀,在第三方物流企業(yè)的倉儲配送中心。學(xué)生觀看企業(yè)員工的操作,觀摩相關(guān)的設(shè)施設(shè)備,能感受企業(yè)文化,并對現(xiàn)場的新技術(shù)、新設(shè)備產(chǎn)生感性認(rèn)識。

3.2.6六步教學(xué)法

篇10

一、熟練駕駛叉車的重要性

通過對高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生和物流企業(yè)反饋回來的信息可知：

1.畢業(yè)生反饋信息

通過對幾年的物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況調(diào)查反饋，無論物流管理專業(yè)培養(yǎng)的男、女學(xué)生就業(yè)時，均受到不能熟練駕駛叉車瓶頸問題制約，調(diào)查顯示女生就業(yè)相對難，其原因除了用人單位考慮女生的性別差異外，也暴露出物流管理專業(yè)的教學(xué)改革沒有充分認(rèn)識到駕駛叉車熟練程度的重要性，沒有切合實際進(jìn)行更深層次的專業(yè)改革，更沒有考慮到女生群體的優(yōu)勢，揚長避短地進(jìn)行差異性教學(xué)改革，因為女生心細(xì)、耐力強(qiáng)等特點，適合駕駛叉車。

2.物流企業(yè)反饋信息

很多物流企業(yè)反饋信息表明需求具有熟練駕駛叉車技能的物流人才，很多物流企業(yè)需求熟練駕駛叉車女駕駛員這是物流公司切合實際的需求。筆者多年國際DHL物流公司實踐工作經(jīng)驗，在我們的公司，基于物流倉儲管理工作過程的需要，無論男女，也無論是倉管員還是報關(guān)員，乃至公司經(jīng)理，總經(jīng)理均能熟練地駕駛叉車。熟練駕駛叉車是物流人應(yīng)具備基本的職業(yè)技能之一。

二、在物流倉儲管理工作過程中的叉車工作任務(wù)和工作環(huán)境

在物流倉儲管理業(yè)務(wù)中，無論入庫管理、在庫管理、出庫管理工作過程都開叉車這一物流器具的使用，熟練使用叉車可使物流倉儲管理作業(yè)過程更加流暢，對于貨物的搬運來說沒有哪種物流器具比它效率更高，叉車工作穩(wěn)定性強(qiáng)，對于搬運人員人身保障更安全。叉車的工作任務(wù)為裝卸貨物與搬運貨物，物流倉庫內(nèi)、外，貨物沉重或?qū)θ梭w可能造成傷害的工作環(huán)境均可使用叉車。

三、設(shè)計學(xué)習(xí)性工作過程中及叉車工作任務(wù)、學(xué)習(xí)性工作環(huán)境

設(shè)計學(xué)習(xí)性工作過程，分為學(xué)習(xí)性的入庫管理、在庫管理、出庫管理工作過程進(jìn)行模塊劃分，每個模塊有相應(yīng)的工作過程。

1.叉車在入庫管理中的學(xué)習(xí)性工作過程和工作任務(wù)

(1)聽從教師指令，場地清場，叉車點火；

(2)叉車進(jìn)行托盤準(zhǔn)備，將空托盤碼放整齊，放在入庫區(qū)相應(yīng)的位置，等待入庫；

(3)叉車從貨車上叉下承載貨物托盤，前叉貼地，叉車熄火，放下貨物，等待庫管驗貨；

(4)叉車將承載貨物托盤碼放地磅上，叉車撤出前叉，離開地磅，前叉貼地，叉車熄火等待，進(jìn)行稱重，測量尺寸；

(5)根據(jù)庫管的要求，叉車將貨物碼放到相應(yīng)的儲位；

(6)叉車返回，前叉貼地，叉車熄火。

學(xué)習(xí)性工作環(huán)境：帶有柵欄相對封閉的場地

2.設(shè)計叉車在庫管理中的學(xué)習(xí)性工作過程和工作任務(wù)

(1)聽從教師指令，場地清場，叉車點火；

(2)倉管員確定貨物存放的位置，指揮叉車駕駛員到相應(yīng)的儲物取貨；

(3)將貨物按照運送線路區(qū)域碼放成一直線，等待倉儲員與送貨員驗貨；

(4)叉車返回，前叉貼地，叉車熄火。

學(xué)習(xí)性工作環(huán)境：帶有柵欄相對封閉的場地。

3.設(shè)計叉車出庫管理中的學(xué)習(xí)性工作過程和工作任務(wù)：

(1)聽從教師指令，場地清場，叉車點火；

(2)將貨物叉起裝上相應(yīng)的貨車上；

(3)整理場地空托盤和剩下的承載貨物的托盤；

(4)叉車返回，前叉貼地，叉車熄火。

學(xué)習(xí)性工作環(huán)境：帶有柵欄相對封閉的場地。

要求指導(dǎo)教師坐在學(xué)員駕駛座位的旁邊進(jìn)行一對一指導(dǎo)，嚴(yán)格地控制叉車的行駛速度，學(xué)員嚴(yán)格遵守叉車駕駛交通規(guī)則。嚴(yán)格控制要求場地內(nèi)人員數(shù)量，僅限學(xué)員與教師各一名。學(xué)員操作前嚴(yán)格聽從教師指揮，其余學(xué)員必須離場地柵欄有20米的安全距離。

四、高職物流管理專業(yè)叉車實踐教學(xué)改革面臨的問題

高職物流管理專業(yè)叉車教學(xué)改革面臨的問題：

1.是否具有能夠熟練駕駛叉車的師資力量；

2.是否具有一整套安全教學(xué)的措施和教學(xué)場地；

3.是否投入叉車設(shè)備和汽油供應(yīng)資金保障。