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篇1

［關(guān)鍵詞］物流；倉儲管理；優(yōu)化；成本

［中圖分類號］F253.4［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］A［文章編號］1673-0194(2016)04-0116-01

物流系統(tǒng)中最為重要的就是物流的倉儲管理，這對成本的影響是最大的也是最直接的，對倉儲系統(tǒng)及時進(jìn)行優(yōu)化處理，對于企業(yè)的人力、物力和財力都是有很大幫助的，所以降低成本的關(guān)鍵在于對物流倉儲管理制度的優(yōu)化。

1我國目前物流倉儲管理的現(xiàn)狀

1.1倉儲技術(shù)程度較低

首先，我國大多數(shù)的中小企業(yè)倉儲管理系統(tǒng)還是以人力資源管理為主，技術(shù)上發(fā)展的不均衡使我國的整體倉儲水平在世界上依然處于相對落后的狀態(tài)。其次，管理人員對于物流倉儲管理技術(shù)的認(rèn)識不夠全面，信息化技術(shù)在倉儲管理體系中沒有得到全面高效地利用。此外，沒有做好整體性的規(guī)劃也是我國目前倉儲技術(shù)水平低的原因。

1.2人才缺乏

雖然我國目前的物流占有重要的比重，近幾年發(fā)展也較快，但是總體來說我國的物流起步較晚，發(fā)展時間很短使人才的儲備不夠，而且物流行業(yè)在倉儲方面人才的培養(yǎng)和運用的意識還是比較薄弱的。目前倉儲方面主要缺乏管理人才、技術(shù)人才和具體的操作人才，綜合性人才更是鳳毛麟角。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示，我國目前企業(yè)物流倉儲人員的學(xué)歷平均都在大專以下。人才對于倉儲管理的優(yōu)化將是至關(guān)重要的。

1.3布局不合理

在物流行業(yè)各個企業(yè)，甚至是部門為了滿足自己發(fā)展的需要都建立了自己的倉庫供自己部門使用，每個都是獨立的個體，這樣就缺乏了統(tǒng)一的管理和安排，產(chǎn)生了本不需要的中間環(huán)節(jié)，加大了物流行業(yè)投入的成本，對于人力、物力和財力都是極大的浪費。規(guī)劃不合理的倉庫對整個企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將是不利的。

1.4信息化程度低

信息化已滲透人們生活的各個領(lǐng)域，在現(xiàn)代的物流倉儲管理中已出現(xiàn)了自動化和信息化的倉儲管理的模式，這種模式能節(jié)約時間、提高企業(yè)的生產(chǎn)效率從而使企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。但是由于我國的物流管理起步較晚，所以大部分的中小企業(yè)還沒有能實現(xiàn)信息化的管理，現(xiàn)階段存在的問題也促使企業(yè)朝著自動化與信息化的方向發(fā)展。

2物流倉儲管理機(jī)制優(yōu)化策略

2.1優(yōu)化倉儲的布局

我國目前大部分企業(yè)的物流倉儲都建立在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市或交通要道，但是各個企業(yè)甚至是各個部門都有自己獨立的倉庫，對資源造成了極大地浪費。所以要對物流倉儲的布局進(jìn)行優(yōu)化改革，就要根據(jù)各個地區(qū)的市場活躍度以及交通通達(dá)度等情況，再結(jié)合企業(yè)自身的經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)。對于倉儲管理體制要進(jìn)行合理地規(guī)劃與布局，避免重復(fù)的倉庫建設(shè)造成浪費。合理規(guī)劃的倉儲管理體系既節(jié)約了中小企業(yè)的成本也對技術(shù)的提高有一定的幫助。

2.2加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)

由于我國目前的倉儲技術(shù)人員、操作人員和管理人員的文化素質(zhì)水平都普遍較低，學(xué)歷層次差距很大，所以就需要培養(yǎng)相關(guān)的倉儲方面的人才。首先，需要改善物流方面人才的培養(yǎng)機(jī)制，不能只依靠傳統(tǒng)的理論教育，還要結(jié)合實踐來提高學(xué)生的操作能力。其次，對于現(xiàn)在的倉儲人員也要進(jìn)行培訓(xùn)提高他們的技術(shù)水平，可以通過不同企業(yè)的交流或者派遣員工出國學(xué)習(xí)，也可以在公司內(nèi)聘請專業(yè)人士對倉儲的技術(shù)人員、操作人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的文化知識和專業(yè)水平。只有這樣才能從根本上提升現(xiàn)有人才和后備人才的專業(yè)技能水平。

2.3加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)

在倉儲管理機(jī)制中最為重要的就是先進(jìn)的倉儲技術(shù)，也是管理體系的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代的倉儲管理機(jī)制已逐步朝著現(xiàn)代化、信息化、智能化等方向綜合發(fā)展。例如：需要用網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工操作和記錄的方式，降低整個企業(yè)的生產(chǎn)成本、節(jié)約時間從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。建立現(xiàn)代的倉儲體系的目的就是實現(xiàn)集成化的操作和運用。當(dāng)前，條形碼技術(shù)、電子標(biāo)簽等就是信息化在現(xiàn)代物流倉儲管理中運用的體現(xiàn)。

2.4建立信息平臺

目前我國的物流倉儲體系中缺乏統(tǒng)一的倉儲管理體系，雖然企業(yè)之間的綜合規(guī)劃與布局和相互合作可以改善這種情況，但是為了更大地提升倉儲利用效率還需要企業(yè)之間更大程度上合作，這就需要建立起一個公共的信息交流網(wǎng)絡(luò)化的平臺來實現(xiàn)。只有建立健全倉儲管理的信息網(wǎng)絡(luò)化平臺，才能實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的信息化倉儲管理，才能使各地倉儲管理的信息得到共享，才有利于企業(yè)之間更好地進(jìn)行交流，從而可以更加有效地節(jié)約成本與時間，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

3結(jié)語

目前我國整體的物流起步較晚，技術(shù)水平還相對落后，與世界先進(jìn)國家還存在著較大的差距。因此，我國要想實現(xiàn)物流行業(yè)更好地發(fā)展就需要改進(jìn)倉儲管理體系建設(shè)、減少浪費、提高倉庫的使用效率、加大人才隊伍的建設(shè)和提高信息網(wǎng)絡(luò)化與自動化的水平。這樣就能降低整個企業(yè)在發(fā)展中的成本，提高企業(yè)的經(jīng)營效率與經(jīng)濟(jì)效益。相信經(jīng)過不斷的改革之后，在不久的將來我國的物流行業(yè)的發(fā)展水平會與世界領(lǐng)先水平縮小差距，實現(xiàn)我國由物流業(yè)大國向物流業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，這不僅需要國家相關(guān)政策、資金的支持，也需要企業(yè)在發(fā)展中提高經(jīng)營的水平。

參考文獻(xiàn)

［1］孫艷麗.中小物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式現(xiàn)狀及發(fā)展思路［J］.集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究:上旬刊,2006(3).

篇2

關(guān)鍵詞：物流；倉儲管理；優(yōu)化

中圖分類號：F252 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）025-000-01

一、我國物流倉儲管理的現(xiàn)狀

1.倉庫布局不合理

近幾年，我國每個地區(qū)都有許多建成已使用或者正在建設(shè)的倉庫，每個部門為了最大限度的滿足各自的物流需求，開始紛紛建立各種屬于自己的倉庫，所建成的倉庫都被各個部門所使用，在這種沒有統(tǒng)一管理的現(xiàn)狀下，使這些倉庫成為一個個獨立的個體，導(dǎo)致同一區(qū)域內(nèi)相互倒庫的現(xiàn)象頻頻發(fā)生，增加了許多并不需要的環(huán)節(jié)，這種種問題都會從根本上增加物流產(chǎn)業(yè)的投資成本，浪費了許多沒有必要的物力和財力。正是由于倉庫缺乏其管理制度，才會使得這些不合理的倉庫零星的分布在我國的各個區(qū)域，從而會直接影響到當(dāng)?shù)貐^(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.倉儲技術(shù)程度較低

倉儲技術(shù)程度較低主要表現(xiàn)在三個方面，第一，目前，我國仍然有許多企業(yè)的倉儲管理系統(tǒng)依然以人力資源管理為主，技術(shù)發(fā)展水平的參差不齊導(dǎo)致我國的倉儲水平在世界中仍處在較為落后的狀態(tài)。第二，倉庫的管理人員對相關(guān)的管理技術(shù)認(rèn)識的程度還不夠全面，信息化技術(shù)在該管理中仍然沒有得到有效運用。第三，沒有制定一套科學(xué)完整的規(guī)劃也是當(dāng)前我國倉儲技術(shù)水平較低的原因之一。

3.自動化倉儲利用率不高

在當(dāng)前社會中，社會生產(chǎn)活動已開始向自動化、智能化方向發(fā)展，自動化倉儲在發(fā)展的進(jìn)程中不但可以提高其作業(yè)效率，同時還能在根本上減少其人力成本，從而達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。不過當(dāng)前因經(jīng)濟(jì)能力等各種因素，許多中小企業(yè)在倉儲自動化上發(fā)展的還比較緩慢，再加上因規(guī)模等一些不確定因素，許多倉庫場地的設(shè)施已紛紛被閑置，管理上所存在的問題會導(dǎo)致出現(xiàn)重復(fù)配置的現(xiàn)象，在倉儲資源的閑置和浪費下，開始更加推動倉儲向自動化方向發(fā)展。

4.人才缺乏

雖然現(xiàn)階段我國物流所占的比重較大，發(fā)展也十分迅猛，但是從整體上看我國物流起步較晚，所以就會導(dǎo)致人才資源儲備不夠，相對來說物流行業(yè)在關(guān)于倉儲人才上的培養(yǎng)意識上還是比較薄弱的。當(dāng)前物流倉儲主要缺乏的人才是管理人才、技術(shù)人才以及相應(yīng)的操作人才，而綜合型人才更是少之又少。在相關(guān)調(diào)查中可以發(fā)現(xiàn)，我國物流倉儲人員的學(xué)歷水平普遍較低，基本都在大專以下，所以說，人才對物流倉儲管理的優(yōu)化是十分重要的。

二、優(yōu)化倉儲管理機(jī)制的原則

針對以上我們所分析的物流倉儲管理現(xiàn)狀中所存在的問題，要想徹底對物流倉儲的管理進(jìn)行優(yōu)化，就必須要注意以下幾項原則：第一，明確物流倉儲管理優(yōu)化目標(biāo)；第二，真實可行的優(yōu)化模型；第三，準(zhǔn)確的運行數(shù)據(jù)；第四，數(shù)據(jù)的完備整合；第五，方案的有效實行；第六，符合實際的優(yōu)化算法；第七，切實有效的優(yōu)化方案；第八，專業(yè)人才的大力支持；第九，可擴(kuò)充的優(yōu)化流程；第十，全面的投資回報評估。

三、物流倉儲管理優(yōu)化的策略

1.構(gòu)建倉儲布局體系

現(xiàn)如今，我國有許多企業(yè)的倉儲設(shè)備都建立在交通和經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市區(qū)域，但因每一個倉庫自成體系的這種現(xiàn)狀，給倉儲資源帶來了較大浪費。所以在對物流倉儲管理進(jìn)行優(yōu)化時，要根據(jù)每一個區(qū)域的具體情況，采用與自身相符合的運營機(jī)制，合理的調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營結(jié)構(gòu)。要對當(dāng)前已經(jīng)有的倉儲體系進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，與此同時，還要加強(qiáng)與行業(yè)內(nèi)外之間的聯(lián)系，把企業(yè)間以往自己獨立的倉儲體系建立成互幫互助的經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制。

2.加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)

對于物流倉儲管理來說，其最為重要的就是要有更加先進(jìn)的倉儲技術(shù)。目前我國的物流倉儲管理已開始逐步向信息化和智能化方向發(fā)展。比如，要用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)來代替以往的手工記錄方式，從而減少企業(yè)的生產(chǎn)成本，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。建立現(xiàn)代倉儲體系的主要目標(biāo)就是實現(xiàn)集成化的操作與運用。

3.提高人員的綜合素質(zhì)

當(dāng)前，熟練掌握物流倉儲方面的綜合型人才十分缺乏，要想徹底改善物流倉儲管理的運營機(jī)制，就必須要以綜合型人才為主要突破口，建立牢固的人才基礎(chǔ)，從而全面提高物流倉儲資源的利用效率。在學(xué)習(xí)上，可組織相關(guān)工作人員到國外進(jìn)行實地考察，并學(xué)習(xí)優(yōu)秀企業(yè)所積累下來的相關(guān)經(jīng)驗。另外，從整體上全面提高倉儲人員的綜合素質(zhì)，可有效解決倉儲人員缺乏的普遍現(xiàn)象，從而在一定程度上提高企業(yè)的工作效率。

4.加強(qiáng)倉儲技術(shù)一體化應(yīng)用

在物流的發(fā)展進(jìn)程中，經(jīng)歷了人力、機(jī)械、自動化和一體化這四個階段。近幾年在國內(nèi)，仍然有許多企業(yè)的倉儲作業(yè)還處在人力和機(jī)械時代。我們都知道，倉儲體系的作業(yè)流程具體包括入庫、保管、揀貨、、分揀、暫存、出庫等一系列過程，特別是分揀這一環(huán)節(jié)是一項十分復(fù)雜的工作，針對零售行業(yè)這種品種多、批量少的訂貨，導(dǎo)致其倉儲勞動量極大增加。如果使用激光掃碼等計算機(jī)技術(shù)對物流倉儲進(jìn)行管理，采用自動分揀的方式，可以極大地提高其分揀速度，從而進(jìn)一步降低分揀的勞動強(qiáng)度。不過，因目前我國的商品運輸包裝箱還沒有使用條形碼，所以使用自動分揀方式還有一定難度，需要有關(guān)部門加大對其進(jìn)行投入。

5.建立信息平臺

現(xiàn)階段我國的物流倉儲在管理中缺乏統(tǒng)一的倉儲管理體系，雖然各企業(yè)之間的合理布局與相互合作可以從根本上改善這種現(xiàn)狀，但是為了最大限度的提高物流倉儲的利用效率，還需要各企業(yè)之間加強(qiáng)合作的力度，建立一公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺才能夠予以實現(xiàn)。只有建立這種信息網(wǎng)絡(luò)平臺，才能實現(xiàn)全國信息化物流倉儲管理的目標(biāo)，才能使各區(qū)域內(nèi)的倉儲管理信息得到最大共享，從而使各企業(yè)之間更好的交流，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的全面提高。

四、結(jié)語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟(jì)的增長和電子產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，要想全面提高物流企業(yè)在各企業(yè)之間的競爭力，就一定要避免物流倉儲設(shè)備的浪費現(xiàn)象，全面提高該設(shè)備的使用效率，培養(yǎng)符合當(dāng)今時代需求的綜合型人才，從而給物流企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]王黎民.現(xiàn)代物流倉儲設(shè)施設(shè)計趨勢[J].中國物流與采購.2012（01）.

篇3

[關(guān)鍵詞]物流；倉儲管理；優(yōu)化；成本

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.04.083

[中圖分類號]F253.4 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）04-0-01

物流系統(tǒng)中最為重要的就是物流的倉儲管理，這對成本的影響是最大的也是最直接的，對倉儲系統(tǒng)及時進(jìn)行優(yōu)化處理，對于企業(yè)的人力、物力和財力都是有很大幫助的，所以降低成本的關(guān)鍵在于對物流倉儲管理制度的優(yōu)化。

1 我國目前物流倉儲管理的現(xiàn)狀

1.1 倉儲技術(shù)程度較低

首先，我國大多數(shù)的中小企業(yè)倉儲管理系統(tǒng)還是以人力資源管理為主，技術(shù)上發(fā)展的不均衡使我國的整體倉儲水平在世界上依然處于相對落后的狀態(tài)。其次，管理人員對于物流倉儲管理技術(shù)的認(rèn)識不夠全面，信息化技術(shù)在倉儲管理體系中沒有得到全面高效地利用。此外，沒有做好整體性的規(guī)劃也是我國目前倉儲技術(shù)水平低的原因。

1.2 人才缺乏

雖然我國目前的物流占有重要的比重，近幾年發(fā)展也較快，但是總體來說我國的物流起步較晚，發(fā)展時間很短使人才的儲備不夠，而且物流行業(yè)在倉儲方面人才的培養(yǎng)和運用的意識還是比較薄弱的。目前倉儲方面主要缺乏管理人才、技術(shù)人才和具體的操作人才，綜合性人才更是鳳毛麟角。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示，我國目前企業(yè)物流倉儲人員的學(xué)歷平均都在大專以下。人才對于倉儲管理的優(yōu)化將是至關(guān)重要的。

1.3 布局不合理

在物流行業(yè)各個企業(yè)，甚至是部門為了滿足自己發(fā)展的需要都建立了自己的倉庫供自己部門使用，每個都是獨立的個體，這樣就缺乏了統(tǒng)一的管理和安排，產(chǎn)生了本不需要的中間環(huán)節(jié)，加大了物流行業(yè)投入的成本，對于人力、物力和財力都是極大的浪費。規(guī)劃不合理的倉庫對整個企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將是不利的。

1.4 信息化程度低

信息化已滲透人們生活的各個領(lǐng)域，在現(xiàn)代的物流倉儲管理中已出現(xiàn)了自動化和信息化的倉儲管理的模式，這種模式能節(jié)約時間、提高企業(yè)的生產(chǎn)效率從而使企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。但是由于我國的物流管理起步較晚，所以大部分的中小企業(yè)還沒有能實現(xiàn)信息化的管理，現(xiàn)階段存在的問題也促使企業(yè)朝著自動化與信息化的方向發(fā)展。

2 物流倉儲管理機(jī)制優(yōu)化策略

2.1 優(yōu)化倉儲的布局

我國目前大部分企業(yè)的物流倉儲都建立在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市或交通要道，但是各個企業(yè)甚至是各個部門都有自己獨立的倉庫，對資源造成了極大地浪費。所以要對物流倉儲的布局進(jìn)行優(yōu)化改革，就要根據(jù)各個地區(qū)的市場活躍度以及交通通達(dá)度等情況，再結(jié)合企業(yè)自身的經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)。對于倉儲管理體制要進(jìn)行合理地規(guī)劃與布局，避免重復(fù)的倉庫建設(shè)造成浪費。合理規(guī)劃的倉儲管理體系既節(jié)約了中小企業(yè)的成本也對技術(shù)的提高有一定的幫助。

2.2 加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)

由于我國目前的倉儲技術(shù)人員、操作人員和管理人員的文化素質(zhì)水平都普遍較低，學(xué)歷層次差距很大，所以就需要培養(yǎng)相關(guān)的倉儲方面的人才。首先，需要改善物流方面人才的培養(yǎng)機(jī)制，不能只依靠傳統(tǒng)的理論教育，還要結(jié)合實踐來提高學(xué)生的操作能力。其次，對于現(xiàn)在的倉儲人員也要進(jìn)行培訓(xùn)提高他們的技術(shù)水平，可以通過不同企業(yè)的交流或者派遣員工出國學(xué)習(xí)，也可以在公司內(nèi)聘請專業(yè)人士對倉儲的技術(shù)人員、操作人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的文化知識和專業(yè)水平。只有這樣才能從根本上提升現(xiàn)有人才和后備人才的專業(yè)技能水平。

2.3 加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)

在倉儲管理機(jī)制中最為重要的就是先進(jìn)的倉儲技術(shù)，也是管理體系的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代的倉儲管理機(jī)制已逐步朝著現(xiàn)代化、信息化、智能化等方向綜合發(fā)展。例如：需要用網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工操作和記錄的方式，降低整個企業(yè)的生產(chǎn)成本、節(jié)約時間從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。建立現(xiàn)代的倉儲體系的目的就是實現(xiàn)集成化的操作和運用。當(dāng)前，條形碼技術(shù)、電子標(biāo)簽等就是信息化在現(xiàn)代物流倉儲管理中運用的體現(xiàn)。

2.4 建立信息平臺

目前我國的物流倉儲體系中缺乏統(tǒng)一的倉儲管理體系，雖然企業(yè)之間的綜合規(guī)劃與布局和相互合作可以改善這種情況，但是為了更大地提升倉儲利用效率還需要企業(yè)之間更大程度上合作，這就需要建立起一個公共的信息交流網(wǎng)絡(luò)化的平臺來實現(xiàn)。只有建立健全倉儲管理的信息網(wǎng)絡(luò)化平臺，才能實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的信息化倉儲管理，才能使各地倉儲管理的信息得到共享，才有利于企業(yè)之間更好地進(jìn)行交流，從而可以更加有效地節(jié)約成本與時間，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

3 結(jié) 語

目前我國整體的物流起步較晚，技術(shù)水平還相對落后，與世界先進(jìn)國家還存在著較大的差距。因此，我國要想實現(xiàn)物流行業(yè)更好地發(fā)展就需要改進(jìn)倉儲管理體系建設(shè)、減少浪費、提高倉庫的使用效率、加大人才隊伍的建設(shè)和提高信息網(wǎng)絡(luò)化與自動化的水平。這樣就能降低整個企業(yè)在發(fā)展中的成本，提高企業(yè)的經(jīng)營效率與經(jīng)濟(jì)效益。相信經(jīng)過不斷的改革之后，在不久的將來我國的物流行業(yè)的發(fā)展水平會與世界領(lǐng)先水平縮小差距，實現(xiàn)我國由物流業(yè)大國向物流業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，這不僅需要國家相關(guān)政策、資金的支持，也需要企業(yè)在發(fā)展中提高經(jīng)營的水平。

主要參考文獻(xiàn)

篇4

關(guān)鍵詞：第三方物流；倉儲管理；信息系統(tǒng)；現(xiàn)代物流；計算機(jī)信息系統(tǒng)

中圖分類號：TP315

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1009-2374（2012）20-00010-02

倉儲作業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的成本中心，長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心，第三方物流企業(yè)實現(xiàn)倉儲信息系統(tǒng)的建設(shè)已成為企業(yè)的必然選擇。

1　3PLs倉儲信息系統(tǒng)的概念

1.1　倉儲信息系統(tǒng)（WMS）

倉儲信息系統(tǒng)是一個實時的計算機(jī)軟件系統(tǒng)，它能夠按照運作的業(yè)務(wù)規(guī)則和運算法則（algorithms）對信息、資源、行為、存貨和分銷運作進(jìn)行更完美的管理，使其最大化地滿足有效產(chǎn)出和精確性的要求。這里所稱的“倉儲”包括生產(chǎn)和供應(yīng)領(lǐng)域中各種類型的儲存?zhèn)}庫和配送中心，當(dāng)然包括普通倉庫、物流倉庫以及貨代倉庫。

1.2　3PLs的WMS和傳統(tǒng)的WMS

3PLs的WMS和傳統(tǒng)的WMS本質(zhì)是相同的，但是它們的關(guān)注點卻不一樣：3PLs的WMS關(guān)注更多的是和其他企業(yè)的信息及時交互，要做到及時性和效率，而且對出入庫的效率要求更為嚴(yán)格；而傳統(tǒng)的WMS僅僅只是簡

單的貨品存放，忽略了自己所能夠創(chuàng)造的價值利潤。

2　3PLs倉儲信息系統(tǒng)國內(nèi)外現(xiàn)狀分析

2.1　國外現(xiàn)狀

從國際上看，美國、日本、加拿大和一些歐洲國家都已經(jīng)具有較為先進(jìn)的計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)。2005年僅全球倉儲信息系統(tǒng)軟件的銷售額就已超過16億美元。20世紀(jì)80年代，發(fā)達(dá)國家的物流行業(yè)已普遍采用了計算機(jī)管理信息系統(tǒng)。近年里，第三方倉儲信息系統(tǒng)向技術(shù)先進(jìn)性和專業(yè)性發(fā)展，而且價格低廉，因此越來越多的企業(yè)加大投資建設(shè)現(xiàn)代化的倉儲信息系統(tǒng)。

2.2　國內(nèi)現(xiàn)狀

我國的倉儲業(yè)尚處于起步階段，同世界發(fā)達(dá)國家相比，我國倉儲信息系統(tǒng)的應(yīng)用還存在很大的距離。我國倉儲信息系統(tǒng)總體水平還比較低，硬件的配置和軟件的實用性都尚處于初始階段，與發(fā)達(dá)國家的實際水平相差甚大。第三方物流企業(yè)的物流倉儲信息系統(tǒng)已成為企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。

3　3PLs的倉儲信息系統(tǒng)（WMS）在現(xiàn)代物流中起到的作用

3.1　可以顯著降低企業(yè)成本

3PLs倉儲信息系統(tǒng)的應(yīng)用，可以摒棄以往單純依靠手工操作的生產(chǎn)方式，從而提高倉儲管理效率，削減存儲成本；可以精簡人員，降低人力成本；另外，還可以降低存貨水平及企業(yè)運營成本等。由此可見，使用3PLs倉儲信息系統(tǒng)可以幫助企業(yè)顯著降低各種成本。

3.2　可以大幅提高企業(yè)的服務(wù)水平和質(zhì)量

服務(wù)水平和質(zhì)量是企業(yè)能否成功的關(guān)鍵。3PLs的信息網(wǎng)絡(luò)能優(yōu)化企業(yè)流程，加快對顧客訂貨的反應(yīng)能力，加快定單處理速度，縮短從訂貨到交貨的時間，提高顧客的滿意度。由此可見，3PLs倉儲信息系統(tǒng)可以實現(xiàn)企業(yè)為顧客提供穩(wěn)定、可靠的高水平服務(wù)。

3.3　可以幫助企業(yè)降低風(fēng)險

3PLs倉儲信息系統(tǒng)，一方面，把現(xiàn)代化計算機(jī)技術(shù)和通信手段運用到企業(yè)中，從而達(dá)到降低企業(yè)經(jīng)營管理風(fēng)險的目的；另一方面，為了及時對顧客存貨做出反應(yīng)，防止缺貨和快速交貨，企業(yè)必須提高庫存量，而存貨不僅占用了企業(yè)大量資金，還有貶值的風(fēng)險。3PLs的WMS設(shè)有專業(yè)化配送系統(tǒng)，它能加快存貨的流轉(zhuǎn)速度，減少企業(yè)的庫存量，從而減少企業(yè)的庫存風(fēng)險。

3.4　可以有效提升企業(yè)的競爭能力

隨著外部市場競爭環(huán)境變化，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動已變得越來越復(fù)雜。企業(yè)不僅要把大量精力投入到生產(chǎn)經(jīng)營活動中，而且還要處理紛繁復(fù)雜的操作步驟與人際關(guān)系。如果企業(yè)使用3PLs倉儲信息系統(tǒng)，就可以避免直接與眾多客戶打交道，簡化了系統(tǒng)溝通界面，從而把更多的精力投入自身的生產(chǎn)經(jīng)營中。

4　3PLs倉儲信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢

第一，3PLs企業(yè)倉儲信息系統(tǒng)作為電子商務(wù)信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信、無線Wi-Fi鏈接等現(xiàn)代信息與通信技術(shù)的整合，倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心，最終走向利潤中心。因此先進(jìn)的WMS系統(tǒng)都會提供基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng)，幫助倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本，為進(jìn)一步優(yōu)化倉儲信息系統(tǒng)管理、提高倉儲效率奠定基礎(chǔ)。

第二，3PLs倉儲信息系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)與企業(yè)流程再造結(jié)合起來。系統(tǒng)的建設(shè)并非單純軟件的應(yīng)用，而是一項基于信息技術(shù)和經(jīng)營管理的深刻變革，必須與企業(yè)流程再造結(jié)合起來。3PLs倉儲信息系統(tǒng)企業(yè)流程重組實際上是站在企業(yè)戰(zhàn)略的高度，圍繞企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)，對企業(yè)流程的重新思考和再設(shè)計，是一個系統(tǒng)工程BPR定義，應(yīng)是指通過資源整合、資源優(yōu)化，最大限度地滿足企業(yè)和供應(yīng)鏈管理體系高速發(fā)展需要的一種方法，它更多地體現(xiàn)為一種管理思想，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了管理工具的價值，從而使得第三方物流倉儲加強(qiáng)管理，實現(xiàn)企業(yè)預(yù)期

目標(biāo)。

第三，EPC技術(shù)被稱為未來E時代的轉(zhuǎn)折點。EPC系統(tǒng)是一項新的基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的物流信息處理技術(shù)，以此為基礎(chǔ)搭建的物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)模式以物流客體的全球統(tǒng)一編碼規(guī)則為核心，可以從根本上改變基礎(chǔ)物流信息的采集混亂、信息的無法共享和交換的問題，從而提高物流效率，促使傳統(tǒng)物流管理產(chǎn)生重大變革。EPC系統(tǒng)必然會給未來第三方物流倉儲信息系統(tǒng)帶來深遠(yuǎn)的影響。

第四，以射頻識別（Radio Frequency Identification，即RFID）為代表的新技術(shù)正在深刻地影響著第三方物流倉儲信息系統(tǒng)管理，甚至孕育著一場“物流倉儲革命”。因此我們預(yù)期物流設(shè)備的射頻識別加上商品的條形碼，可能是未來一定時期內(nèi)在倉儲信息系統(tǒng)中探索射頻識別應(yīng)用推廣的一條實用之路。

篇5

關(guān)鍵詞：商業(yè)連鎖；企業(yè)配送中心；倉儲管理

20世紀(jì)90年代末期，連鎖經(jīng)營已經(jīng)成為我國商業(yè)企業(yè)實施改革的重點趨勢之一，并且獲得了政府與廣大企業(yè)的高度關(guān)注。所以，對商業(yè)連鎖企業(yè)經(jīng)營的模式及其配送和倉儲管理進(jìn)行分析，具有十分重要的現(xiàn)實意義。研究這一行業(yè)當(dāng)中具體的經(jīng)營管理方法，也成為擺在政府與企業(yè)面前的核心課題。

一、連鎖經(jīng)營相關(guān)概述

（一）連鎖經(jīng)營的基本概念

連鎖經(jīng)營是指零售業(yè)、飲食業(yè)和服務(wù)業(yè)等若干同行業(yè)店鋪。這些同行業(yè)店鋪的進(jìn)貨渠道是基本相同的，且擁有所授予的特許經(jīng)營權(quán)。同行業(yè)店鋪可以共享規(guī)模效益，因此連鎖經(jīng)營是一種現(xiàn)代化經(jīng)營方式，同時也是一種組織形式。目前，連鎖經(jīng)營經(jīng)營方式在國外發(fā)達(dá)國家商業(yè)企業(yè)中應(yīng)用較為廣泛，且發(fā)展前景可觀。在現(xiàn)代流通領(lǐng)域，連鎖經(jīng)營的地位可以媲美超級市場，是現(xiàn)代流通領(lǐng)域革命的兩大標(biāo)志之一。據(jù)相關(guān)資料表明，美國連鎖商店的銷售額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于世界其他國家，英國和日本等國家則緊隨其后。

（二）連鎖經(jīng)營的主要形式

我國當(dāng)前存在的商業(yè)連鎖企業(yè)的經(jīng)營形式主要包括以下三種類型。第一種是連鎖性的超級市場，主要是指一些大型的商場或者大型超市。第二種是具有連鎖性質(zhì)的快餐連鎖店，例如世界著名的麥當(dāng)勞、肯德基等連鎖店都屬于這部分分支。第三種是其他種類的連鎖店，常見的比如小型連鎖便利店WOWO、糧油連鎖店等。

二、商業(yè)連鎖企業(yè)配送中心倉儲的作用

貨物倉儲是實現(xiàn)物流配送的基礎(chǔ)，是商品流通的基本條件，是實現(xiàn)社會再生產(chǎn)的基本立足點，所以加強(qiáng)倉儲管理是推動社會再生產(chǎn)的重要保證。另外，從物流配送流通的角度來看，該過程是貨物的不斷供應(yīng)與不斷需求組成的供應(yīng)鏈條，這種供需鏈條中倉儲環(huán)節(jié)是物流鏈條進(jìn)行中轉(zhuǎn)與連接的關(guān)鍵點，所以實現(xiàn)倉儲管理有利于配送過程的順利推進(jìn)。同時，科學(xué)的倉儲管理還會使貨物質(zhì)量在流通過程中得到保證。加強(qiáng)倉儲管理建設(shè)有助于抵制偽劣產(chǎn)品進(jìn)入市場，同時還可以保證貨物在流通中不受到損壞與丟失。另外，倉儲過程對于商業(yè)連鎖企業(yè)來說，是避免產(chǎn)品調(diào)配不便，實現(xiàn)生產(chǎn)控制和貨物減壓的重要手段，促進(jìn)商品不斷流動、加強(qiáng)倉儲管理是實現(xiàn)倉儲功能最大化的基礎(chǔ)。除此之外，倉儲還通過對商品的整理、保證、分揀等工作操作，為流通貨物進(jìn)入銷售市場做好準(zhǔn)備工作，是實現(xiàn)物流與分配效率的重要保證。

三、當(dāng)前國內(nèi)連鎖企業(yè)配送中心的倉儲管理現(xiàn)狀

社會科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，促進(jìn)了我國連鎖企業(yè)配送中心的倉儲管理技術(shù)不斷更新，配送中心原本的倉儲管理由傳統(tǒng)的人工管理操作逐漸發(fā)展成為智能化管理模式。雖然在科學(xué)技術(shù)的推動下，我國連鎖企業(yè)配送中心倉儲管理水平不斷提升并取得了較大的成果，但是在當(dāng)前的倉儲管理方面依舊存在著許多有待解決的問題。由于我國人民生活水平的不斷提高，對于連鎖企業(yè)供應(yīng)商品的需求量不斷增加，在這種發(fā)展環(huán)境下，配送中心的工作量不斷增加，也導(dǎo)致倉儲貨物分配工作、貨物流轉(zhuǎn)次數(shù)的不斷增加，導(dǎo)致倉儲工作量上升，對倉儲造成業(yè)務(wù)壓力，這也導(dǎo)致倉儲管理難以在日益沉重的工作中落到實處。

另外，在配送工作逐漸加重的發(fā)展趨勢當(dāng)中，部分企業(yè)的倉儲管理并沒有緊跟企業(yè)與市場的不斷發(fā)展步伐，參與倉儲工作的軟件設(shè)施與硬件設(shè)施都沒有得到提高與合理改善。面對沉重的貨物搬運工作，雖然有部分的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行輔助，但主要搬運工作依舊以人工為主，這不利于倉儲管理水平的穩(wěn)步上升。所以，要實現(xiàn)倉儲管理水平的不斷上升，相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)順應(yīng)時展的需求，在倉儲管理中引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)與先進(jìn)設(shè)備。除此之外，在當(dāng)前配送中心的倉儲管理方面還存在著工作人員總體素質(zhì)有待提高的現(xiàn)象。實現(xiàn)倉儲管理智能現(xiàn)代化的關(guān)鍵在于工作人員對于現(xiàn)代先進(jìn)科技的合理應(yīng)用，但是當(dāng)前參與企業(yè)配送中心倉儲管理的工作人員大都不具備專業(yè)的管理技術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技能，總體綜合素質(zhì)較低，這是實現(xiàn)倉儲管理水平提高的重要限制因素。

四、實現(xiàn)國內(nèi)連鎖企業(yè)配送中心倉儲管理優(yōu)化的具體措施

倉儲管理是連鎖超市配送中心的重要環(huán)節(jié)，主要包括訂貨、入庫等多個步驟，是實現(xiàn)正常貨物流通的基本，提高配送中心倉庫管理水平對于企業(yè)的物流配送的高效完成有著重要意義。所以，在設(shè)計倉儲管理系統(tǒng)時，應(yīng)從多方面著手考慮，最大程度實現(xiàn)倉儲管理價值。

（一）加強(qiáng)倉庫布局規(guī)劃

在物流倉儲管理過程當(dāng)中，倉庫的布局是實現(xiàn)物流系統(tǒng)的基本組成部分，加強(qiáng)現(xiàn)代化倉庫合理布局，有利于相關(guān)企業(yè)實現(xiàn)商品物流快速發(fā)展，并且有利于物流成本的降低，同時可以提高企業(yè)的高效運作。在進(jìn)行倉庫布局的實際設(shè)計中，相關(guān)工作人員要將倉儲運行流程列入設(shè)計依據(jù)，在進(jìn)行倉庫的整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計方面，要實現(xiàn)貨物運輸?shù)淖疃叹嚯x，避免出現(xiàn)運輸過程出現(xiàn)迂回重復(fù)。另外，在倉庫布局設(shè)計當(dāng)中還要實現(xiàn)空間最大利用率，同時要根據(jù)倉庫內(nèi)部作用進(jìn)行科學(xué)合理的布局劃分。例如，根據(jù)倉儲運作流程，將整體布局劃分為貨物收取、貨物存儲、貨物分揀以及貨物輸出四個部分。由于在實際情況中，企業(yè)的倉儲工作量在不斷進(jìn)行調(diào)整，倉儲工作流程也在不斷進(jìn)行細(xì)分，所以要根據(jù)實際情況進(jìn)行倉庫布局的合理設(shè)計。從總體方面來說，加強(qiáng)倉庫的合理科學(xué)布局設(shè)計的意義主要在于盡可能減少工作難度，實現(xiàn)空間的最大利用，實現(xiàn)倉儲成本的最大程度降低，最終使企業(yè)獲得利益最大化。

（二）優(yōu)化倉儲工作的實際運作流程

對于我國絕大多數(shù)的商業(yè)連鎖企業(yè)來說，倉儲工作的實際運作流程一般包括以下幾個部分。首先是進(jìn)行貨物驗收、貨物入庫以及貨物存放；其次是根據(jù)貨物要求進(jìn)行實際包裝與貨物分類；之后是進(jìn)行貨物輸出檢查；最后是進(jìn)行貨物輸出。面對企業(yè)物流壓力的不斷上升，在實際工作當(dāng)中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)倉儲運作工作的不斷優(yōu)化與簡化，這要求在進(jìn)行貨物接收與輸出過程中所耗r間的有效縮短，盡可能地降低成本。在實現(xiàn)貨物的出入庫工作時，要對貨物的數(shù)量以及質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，切實做好物流流通過程中各個環(huán)節(jié)的中轉(zhuǎn)與鏈接工作。另外，在實現(xiàn)倉儲管理的貨物保存工作時，應(yīng)當(dāng)做好貨物清潔與貨物盤點。在利用倉儲管理實現(xiàn)貨物的加工處理時，應(yīng)當(dāng)保質(zhì)保量的落實好工作。只有通過這些方法不斷加強(qiáng)與優(yōu)化倉儲管理工作，才能實現(xiàn)倉儲管理工作的效率提升。

（三）實現(xiàn)倉儲設(shè)備與技術(shù)的不斷提高與更新

為適應(yīng)時代與市場的不斷發(fā)展，倉儲管理在不斷地向智能化以及自動化方向發(fā)展。在進(jìn)行倉儲設(shè)備選擇時，要充分考慮到存儲貨物的特性，根據(jù)存儲倉庫的具體結(jié)構(gòu)以及企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)狀況等方面，進(jìn)行合理的設(shè)備選擇。而倉儲技術(shù)的不斷更新與提高，更加有利于倉儲管理效率提升以及管理成本的有效降低，是提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。在實現(xiàn)技術(shù)更新時，要注重相關(guān)技術(shù)對于倉儲管理的零散數(shù)據(jù)的銜接能力，實現(xiàn)物流運作效率的提升。另外，由于各個企業(yè)之間的現(xiàn)狀與具體情況各不相同，所以在實現(xiàn)技術(shù)更新選擇上，要根據(jù)自身的不同情況進(jìn)行合理科學(xué)的選擇。在倉儲管理中，實現(xiàn)技術(shù)與設(shè)備的不斷更新與提高，有助于倉儲管理效率的提升，也是當(dāng)前配送中心實現(xiàn)工作順利運行的重要手段。

（四）加強(qiáng)倉儲管理人員的培訓(xùn)力度

在倉儲管理中，實現(xiàn)倉庫安全管理是十分重要的。其對設(shè)備與貨物安全影響重大，同時，還對企業(yè)與人民的生命財產(chǎn)安全有著重要影響。所以，在進(jìn)行倉儲管理人員培訓(xùn)時要加強(qiáng)對工作人員倉庫安全意識的培訓(xùn)。這要求首先從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)開始實現(xiàn)觀念轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)安全管理認(rèn)識，落實安全生產(chǎn)制度的制定，并在企業(yè)內(nèi)部積極進(jìn)行的管理安全宣傳。同時，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)還應(yīng)當(dāng)舉辦相關(guān)的安全意識培訓(xùn)活動，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部倉儲管理人員安全意識的提升。另外，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)開展安全檢查活動，對倉儲管理中的安全隱患進(jìn)行及時的消除預(yù)防。

除了安全意識培訓(xùn)，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)員工的技術(shù)能力培訓(xùn)，充分開發(fā)企業(yè)人力資源效益。在實施倉儲管理人員培訓(xùn)工作時，企業(yè)可以采取內(nèi)部講座培訓(xùn)，以及外部交流考察的方式實現(xiàn)管理人員的技術(shù)提高。另外，企業(yè)還可以通過對外聘請資深管理技術(shù)人員對內(nèi)部管理員工進(jìn)行有計劃的培訓(xùn)教育，著力提升管理人員的管理技術(shù)水平。另外，在進(jìn)行培訓(xùn)時，要依照現(xiàn)代化管理標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)培訓(xùn)，根據(jù)倉儲管理過程中的不同崗位分工制訂相應(yīng)的人才培訓(xùn)計劃。只有這樣，才能實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部倉儲管理人員的技術(shù)與能力的不斷提高，培養(yǎng)出有助于企業(yè)物流發(fā)展的綜合素質(zhì)能力強(qiáng)的倉儲管理隊伍。

篇6

關(guān)鍵詞：倉庫建設(shè)；倉儲資源；好倉庫；物流發(fā)展；研究分析

中圖分類號：F715.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）12-00-01

大倉庫以及大配送的基本原則以及物流管理模式構(gòu)建，需要全面的落實一體化的倉庫物資管理，并且建立起統(tǒng)一式的信息工作系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)之上不斷的對物流管理的標(biāo)準(zhǔn)模式以及管理流程進(jìn)行規(guī)范，最終以定額儲備的模式，建立起一個高度統(tǒng)一的、高質(zhì)量、穩(wěn)定性極強(qiáng)的物流倉庫，實現(xiàn)配送以及庫存管理方面的統(tǒng)一化。同時，還需要保證倉庫物流的配送可以滿足服務(wù)的基本要求，逐步的減少資金的占用，進(jìn)而提升電網(wǎng)供應(yīng)鏈的整體經(jīng)濟(jì)效益以及整個倉庫的運作工作效益。在實踐的工作之中需要全面的實現(xiàn)倉庫管理與南網(wǎng)一體化管理的相互對接，使得資源可以實現(xiàn)共享，進(jìn)而逐步加快倉庫物流的管理和創(chuàng)新速度，為現(xiàn)代化的大配送大倉庫管理模式的構(gòu)建奠定堅實的工作基礎(chǔ)。

一、以規(guī)范化的運作提升倉庫的運營效率

在實踐的倉儲資源優(yōu)化進(jìn)程當(dāng)中，需要建立起嚴(yán)格的、規(guī)范化的運作工作體系，進(jìn)而全面提升倉庫的運營效率。首先，好倉庫的建設(shè)，并不僅僅只是硬件的改造以及倉庫建設(shè)等方面的問題，其本質(zhì)上還包含有物流的管理以及管理模式的革新等方面內(nèi)容。在具體的倉儲資源優(yōu)化進(jìn)程當(dāng)中，需要明確的一點是好倉庫的標(biāo)準(zhǔn)是什么，需要針對這一點進(jìn)行深入的探索，逐步的提升倉庫的運轉(zhuǎn)效率，針對內(nèi)部資源進(jìn)行合理化的分配和管理，并且注重倉庫實用性的增強(qiáng)，圍繞著硬件、軟件等方面，全面的增強(qiáng)倉儲資源的優(yōu)化水準(zhǔn)，進(jìn)而在硬件以及軟件之上均達(dá)到好倉庫建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。

另外，為了進(jìn)一步的提升倉庫管理的效率，還需要針對物資公司的各項工作進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整。需要針對公司的各項基本物資進(jìn)行嚴(yán)格的登記以及編號處理，全面的掌握物資的基本情況，根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)結(jié)果建立起詳細(xì)的數(shù)據(jù)資源庫。另外，還需要在各個省市以及各個地方建立起相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，使得物資的管理更加規(guī)范化、信息化以及現(xiàn)代化。在現(xiàn)有的倉庫基本構(gòu)架基礎(chǔ)之上，需要綜合的針對各個地區(qū)交通運輸狀況、物流的運轉(zhuǎn)情況、物流的業(yè)務(wù)量、物流運輸以及配送的主要地點以及諸多外界影響因素進(jìn)行全面的探討，做出總體的統(tǒng)籌和規(guī)劃，建立起相應(yīng)的急救包存儲區(qū)域以及規(guī)劃區(qū)域，通過相應(yīng)的評審工作，使得好倉庫的運作不再是一個獨立運行的體系，而是一個綜合性的管理體系，依靠著當(dāng)前強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行支持。最后，還需要針對二級倉庫進(jìn)行全面優(yōu)化調(diào)整，針對倉庫存儲的物理地點進(jìn)行改良，針對交通運輸情況進(jìn)行分析，進(jìn)而逐步的過度并且取消三級倉庫存儲的管理，為現(xiàn)代化物流倉儲資源的不斷優(yōu)化奠定良好的基礎(chǔ)條件。

針對老舊的倉庫進(jìn)行合理化的改造，并且提升倉庫運作的基本效率，新建新型的倉庫，按照相應(yīng)的計劃對相關(guān)建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整，并且組織沒有達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的二級倉庫積極開展改造工作。經(jīng)過相關(guān)的改造，使得倉庫面貌出現(xiàn)較大變化，全面的實現(xiàn)現(xiàn)代化信息技術(shù)的推進(jìn)，使得整個倉庫在技術(shù)運作流程、裝配工作的協(xié)調(diào)、管理的規(guī)范性、搬運裝卸以及交通運輸?shù)鹊榷鄠€方面有著長足的進(jìn)步。同時，還需要針對倉庫的基本業(yè)務(wù)操作流程制定出詳細(xì)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)規(guī)范書，針對一些常見的情況，諸如盤點、消防以及標(biāo)識等等，做出統(tǒng)籌式的規(guī)劃，使得各項操作更加合理化和科學(xué)化，全面提升倉庫倉儲作業(yè)的工作效率以及工作水準(zhǔn)，全面增強(qiáng)倉庫的軟件實力。

二、以嚴(yán)格的培訓(xùn)提升技能水準(zhǔn)

根據(jù)上文針對倉庫的規(guī)范化管理進(jìn)行全面研究，可以對倉庫管理以及倉儲建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量提升的基本途徑有著更加深刻的掌握。下文將針對嚴(yán)格的培訓(xùn)項目進(jìn)行細(xì)致的闡述，旨在更進(jìn)一步的針對倉儲資源進(jìn)行優(yōu)化，建設(shè)處符合時代標(biāo)準(zhǔn)以及現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的好倉庫。

在好倉庫建設(shè)的另外一個重要衡量標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，全面的提升技術(shù)人員以及工作人員的素質(zhì)，是一個重要的內(nèi)容。尤其是在大配送以及大倉庫的運營過程當(dāng)中，需要全面的增強(qiáng)物資管理的水準(zhǔn)，針對管理的模式需要嚴(yán)格執(zhí)行，對相關(guān)的管理細(xì)則也需要全面落實，這就需要針對工作人員的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，需要保證每一名工作人員都可以嚴(yán)格的要求自己，可以全面的、透徹的、深刻的領(lǐng)悟和理解分級管理工作的內(nèi)涵所在，明確管理模式的基本思想，結(jié)合實際的工作狀況，充分的發(fā)揮出自身的主觀能動性。此外，還需要逐步的增加對于各個級別物流管理人員的培訓(xùn)以及教育力度，以此為基礎(chǔ)，全面的轉(zhuǎn)變工作人員的工作思想觀念，將提升技術(shù)水準(zhǔn)以及增強(qiáng)工作責(zé)任心、端正工作態(tài)度以及充分的運用新型技術(shù)手段作為工作的核心內(nèi)容。針對各個工作人員大力的宣傳大配送以及大倉庫的工作要求，明確工作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使得每一名工作人員都可以全身心地投入到倉庫配送工作之中深入的理解并且執(zhí)行供應(yīng)鏈管理的工作細(xì)則，嚴(yán)格的按照管理模式來進(jìn)行工作，建設(shè)出現(xiàn)代化的好倉庫。

三、逐步降低庫存提升周轉(zhuǎn)效率

在好倉庫建設(shè)的進(jìn)程當(dāng)中，還有一個極為核心的問題，就是全面的降低倉庫的庫存，以此為基礎(chǔ)來增加倉庫的周轉(zhuǎn)率，這一點對于全面深入倉儲資源的優(yōu)化改革來講有著不可取代的價值和重要的意義。如何在實踐的物流配送過程當(dāng)中逐步減少倉庫庫存，是今后需要重點思考的一個項目。在當(dāng)前階段倉庫存儲網(wǎng)絡(luò)逐步統(tǒng)一化的局面之下，在各個級別的倉庫存儲當(dāng)中均開展了相應(yīng)的倉庫專項清理工作，并且遵循著誰生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)的基本原則和工作態(tài)度，來展開倉庫庫存的各個項目工作項目，逐步的落實責(zé)任制度，針對倉庫的源頭進(jìn)行合理控制，全面的實現(xiàn)現(xiàn)代化倉庫建設(shè)的工作指標(biāo)。另外還需要逐步的加大針對閑置倉庫物品的清除力度，合理的利用一些閑置資源，并且根據(jù)物流的情況，對閑置物品進(jìn)行實時的跟蹤，對其利用情況進(jìn)行深入的調(diào)查和研究，同時，還需要逐步的制定出詳細(xì)的工作計劃，將倉庫當(dāng)中閑置的物品列入到采購名單當(dāng)中，追求倉庫資源的平衡。

另外一個方面，還需要不斷的增加考核工作的執(zhí)行力度，逐步的加大對于標(biāo)準(zhǔn)信息處理以及信息優(yōu)化的統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作，減少采購過程當(dāng)中普遍存在的隨意性，并且使得物品使用的通用性不斷增加，最終在源頭之上，提升采購物品的利用效率，建設(shè)出高質(zhì)量的好倉庫。為了進(jìn)一步的減小倉庫的庫存，增加倉庫當(dāng)中的閑置空間，還需要針對倉庫的儲備系統(tǒng)以及儲備的基本機(jī)制進(jìn)行協(xié)調(diào)化的管理，而這一點也必將是今后工作的一個核心要點。在現(xiàn)代化的倉庫管理當(dāng)中，還需要將大配送以及大倉庫的管理方案和工作理念深入到每一個工作細(xì)節(jié)之中，將供應(yīng)鏈的基本工作原則全面的貫徹落實下去，重點的針對采購點以及擴(kuò)網(wǎng)項目進(jìn)行合理化調(diào)整，達(dá)到資源合理分配的目的，進(jìn)而實現(xiàn)倉庫的試點工作全面落實。相信在不就的將來，我國的倉儲資源儲備管理工作將建立起更加廣闊、規(guī)模更大的網(wǎng)絡(luò)，深化實現(xiàn)庫存結(jié)構(gòu)以及空間的優(yōu)化協(xié)調(diào)，最終使得倉庫運營的周轉(zhuǎn)率得到穩(wěn)步提升。

四、結(jié)束語

綜上所述，根據(jù)對優(yōu)化倉儲存儲建設(shè)出現(xiàn)代化高質(zhì)量和高要求好倉庫的相關(guān)工作細(xì)則進(jìn)行全面的概述和細(xì)致研究，從實際的角度出發(fā)論述了現(xiàn)代化倉庫建設(shè)的幾個基本原則，同時針對現(xiàn)階段工作當(dāng)中存在的主要問題和缺陷漏洞等進(jìn)行了全面的分析，針對員工培訓(xùn)力度加強(qiáng)、老舊倉庫的改造與革新、軟件以及硬件建設(shè)的增強(qiáng)以及逐步減少倉庫庫存的工作理念等進(jìn)行深入的探討，從一個更加新穎的視角對現(xiàn)代化高質(zhì)量倉庫建設(shè)以及倉儲資源的優(yōu)化方案進(jìn)行研究，旨在以此為切入點，深入的探討好倉庫建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確好倉庫建設(shè)的基本原則和工作的理念模式，為現(xiàn)代化的倉庫建設(shè)工作不斷前進(jìn)奠定堅實的基礎(chǔ)條件，并且不斷的推動我國的物流事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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篇7

【關(guān)鍵詞】倉儲；儲位管理；經(jīng)濟(jì)效益

一、概述

倉儲是物流中的重要環(huán)節(jié)，直接反應(yīng)論文物資在流通前及流通中的狀況，是企業(yè)判斷生產(chǎn)銷售情況的依據(jù)。在進(jìn)行倉儲管理整個的操作過程中，倉儲管理的信息反饋直接會影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運行。因此，一個企業(yè)能否做好倉儲管理工作可以說間接的關(guān)系著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)命脈。

因此，倉儲管理的意義正在與以下幾個方面：（1）倉儲管理是實現(xiàn)社會在生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件。（2）保持物資資源有使用價值的重要手段。（3）是提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。（4）是物資供銷管理工作的重要組成部分。

二、公司管理制度現(xiàn)狀及問題分析

（一）倉儲管理現(xiàn)狀

從成本考慮，場地一般不大，而貨物有又相對較多，所以難免就造成了整個倉儲堆放環(huán)節(jié)很混亂，難以控制；而倉儲內(nèi)部管理操作還停留在落后的人工操作階段，效率相當(dāng)?shù)拖?，并且容易出錯倉儲技術(shù)落后；由于對人員培訓(xùn)不夠重視，公司操作人才缺乏，不管是操作人才還是管理人才。

（二）倉儲方面存在的問題

（1）倉儲面積狹小；（2）庫房規(guī)劃不合理；（3）人工作業(yè)效率低下；（4）客戶滿意度不高；（5）出入庫存在的問題。

（三）儲位管理原流程

倉儲管理流程：（1）進(jìn)貨：由倉庫的搬運人員從公司的安裝車間將安裝完的產(chǎn)品按規(guī)定放在托盤上，完成堆垛。（2）揀貨：由倉管員將型號數(shù)量點清楚后，搬運人員再將產(chǎn)品放入規(guī)定的地方，倉庫包裝人員按銷售部給的客戶訂單從半成品倉庫中提貨并包裝好。（3）出貨：包裝組人員將包裝好的產(chǎn)品搬運到成品倉庫中，按倉庫主管指定的地方堆放。（4）配送裝車：配送車輛到后，由倉管員負(fù)責(zé)點清發(fā)貨數(shù)量，并開出庫單方可出庫。（5）退貨整理：對于退回來的貨品，先堆放于退貨品庫，由倉管員點數(shù)，并開退貨單。

倉儲操作流程：（1）客戶提貨人員；（2）臺賬操作員；（3）辦理存儲手續(xù)起單或辦理出庫手續(xù)起單；（4）倉儲管理員在庫管理；（5）貨物入庫或貨物出庫。

由于該公司的儲位管理模式比較粗略，因此，整體的效率較低。在倉儲物流中心，倉庫職能已由原來的重視保管轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾暢鰩臁Ｒ虼?，進(jìn)貨、配貨、出貨的儲位管理環(huán)節(jié)就顯得十分關(guān)鍵，對倉庫中貨品的流動性控制要求也很高。由于該公司客戶所需產(chǎn)品品種繁多，都需備庫存，倉庫管理必須滿足高周轉(zhuǎn)率要求。在倉儲作業(yè)環(huán)節(jié)中，配貨環(huán)節(jié)占時間比例最大。因此，提高配貨效率至關(guān)重要。

（四）庫存控制不合理

現(xiàn)階段，困擾絕大多企業(yè)的問題是居高不下的庫存。該公司庫房面積不大，但積壓已久的產(chǎn)品一直堆放在那里沒有人去處理，這樣新的產(chǎn)品就沒有地方放，導(dǎo)致一些舊產(chǎn)品需要重新加工，有的甚至報廢。整個企業(yè)庫存居高不下，殘次品增多。

三、公司倉儲管理改進(jìn)措施

（一）倉庫出入庫作業(yè)流程優(yōu)化

倉儲流程是否合理直接關(guān)系著生產(chǎn)車間的生產(chǎn)效率，原先倉儲流程在出入庫操作上存在：過程太簡單、內(nèi)容不詳細(xì)、分工不合理等問題?，F(xiàn)在結(jié)合公司實際情況對目前倉儲中存在的不合理進(jìn)行了如下改進(jìn)：（1）倉庫管理員中增加裝卸（工人、手叉車）。（2）貨物出入庫增加倉庫員注明裝卸作業(yè)量、車牌號及其它所需事項，倉庫管理員簽單放行。（3）額外增加：臺賬操作員整理每天的作業(yè)；統(tǒng)計裝卸工作量費用；繪制日、周、月報表；月底匯總盤存；月底交財務(wù)部門審核；每天的作業(yè)單據(jù)、第三聯(lián)交臺賬操作。（4）倉庫保管員按保管條件要求分類存放檢查、清點。

（二）合理布局倉儲場地，完善倉儲設(shè)施與設(shè)備

倉庫作為整個生產(chǎn)及流通過程中重要的交通樞紐，經(jīng)常會在倉庫中搬移物品及倉儲設(shè)備，所以如何對倉庫的貨品及設(shè)施設(shè)備的擺放也提出了具體的要求。合理的倉庫布局能加快物品周轉(zhuǎn)時間，提高效率。

（三）建立有效的庫存控制模型

在保證企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營需求的前提下，使庫存量經(jīng)常保持在合理的水平上；掌握庫存量動態(tài)。通過信息系統(tǒng)的管控，達(dá)到反饋準(zhǔn)確及時的目的。保障企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營活動的開展。按庫存管理的目的分類又可分為經(jīng)濟(jì)型和安全型兩類。經(jīng)濟(jì)性的主要目的則是保障正常的供應(yīng)，不惜加大安全庫存量和安全儲備期，使缺貨的可能性降到最小限度。庫存管理的模型雖然很多，但綜合考慮各個相互矛盾的因素求得較好的經(jīng)濟(jì)效果真實庫存管理的共同原則。

（四）指定統(tǒng)一的貨品編碼

貨物一經(jīng)編碼后，并放上對應(yīng)的物料卡，貨物記錄正確而迅速，貨物儲存井然有序，可以減少貨物型號弄錯事件的發(fā)生。對倉庫管理人員查找及盤存都十分方便，盡可能保證手工帳和系統(tǒng)輸入的賬相同。

（五）有效的人工管理

倉庫管理中另外一個重要因素就是人。企業(yè)招聘物流倉庫崗位都會有一條特殊要求：吃苦耐勞，責(zé)任心強(qiáng)。做一個合格的倉管員并不是一件容易的事，倉庫的工作量不固定且枯燥。所以心態(tài)最重要，剛剛畢業(yè)的學(xué)生難免眼高手低，不滿足于自己的工作及薪資，工作沒有效率，消極怠工?，F(xiàn)在的倉管員隊伍比較年輕，學(xué)歷也不是很高，最重要的是培養(yǎng)他們的責(zé)任感。

此外，要轉(zhuǎn)變員工的觀念，要讓每個員工有職業(yè)感，掌握職業(yè)規(guī)則及技能。比如要求員工掌握一些最基本的就近原則、5S原則、物流標(biāo)準(zhǔn)化原則，以及牢記物流成本重要性

四、公司倉儲管理改進(jìn)績效評價

（一）倉儲管理績效評價的意義在于

1. 對內(nèi)加強(qiáng)管理，降低倉儲成本

倉庫管理者可以利用生產(chǎn)績效考核指標(biāo)對內(nèi)考核倉庫各環(huán)節(jié)的計劃執(zhí)行情況，糾正運作過程中出現(xiàn)的偏差。

具體表現(xiàn)如下：有利于提高倉儲管理水平；有利于落實崗位責(zé)任制；有利于倉庫設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化改造；有利于提高倉儲經(jīng)濟(jì)效益。

2. 進(jìn)行市場開發(fā)，接受客戶評價

具體表現(xiàn)如下：有利于說服客戶，擴(kuò)大市場占有率；有利于穩(wěn)定客戶關(guān)系，提升客戶滿意度。

（二）同星公司績效評價指標(biāo)體系

1. 資源利用程度方面的指標(biāo)

倉庫面積利用率：倉庫面積利用率=倉庫可利用面積/倉庫建筑面積*100%

倉容利用率：倉容利用率=存儲貨品實際占用空間/整個倉庫實際可用空間*100%

設(shè)備完好率：設(shè)備完好率=期內(nèi)完好設(shè)備臺時數(shù)/同期設(shè)備臺時數(shù)*100%

設(shè)備利用率：設(shè)備利用率=設(shè)備實際使用臺時數(shù)/制度臺時數(shù)*100%

資金利潤率：資金利潤率=利潤總額/（固定資產(chǎn)平均占用額+流動資金平均占用額）*100%

全員勞動生產(chǎn)率：全員勞動生產(chǎn)率=倉庫全年吞吐量/年平均員工人數(shù)*100%

2. 績效考核服務(wù)水平與能力指標(biāo)

考核指標(biāo)如下：（1）服務(wù)水平占45%：客戶滿意度、缺貨率、準(zhǔn)時交貨率各占15%；（2）能力與質(zhì)量占50%：貨品缺損率占10%、賬貨相符率、平均儲存費用、差錯率各占15%。

（三）同星公司績效評價標(biāo)準(zhǔn)

倉儲管理績效評價的標(biāo)準(zhǔn)有以下四種：

計劃標(biāo)準(zhǔn)：以本公司事先制定的計劃為標(biāo)準(zhǔn)。

歷史標(biāo)準(zhǔn)：以本公司歷史倉儲績效狀況作為評價當(dāng)期倉儲績效的標(biāo)準(zhǔn)。

客觀標(biāo)準(zhǔn)：以行業(yè)平均水平或行業(yè)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)績效數(shù)據(jù)作為評判標(biāo)準(zhǔn)。

客戶標(biāo)準(zhǔn)：以客戶對倉儲環(huán)節(jié)的滿意度作為評判倉儲活動績效的標(biāo)準(zhǔn)。

五、結(jié)語

本文以同星公司倉儲管理為對象，對公司的倉儲管理制度以及庫存方面存在的問題進(jìn)行了分析和研究，然后根據(jù)這些問題結(jié)合公司實際情況做了優(yōu)化和改進(jìn)，使倉儲管理制度更加完善和合理，優(yōu)化出入庫作業(yè)流程，提高人員素質(zhì)，合理規(guī)劃倉儲場地，完善倉儲設(shè)施設(shè)備，建立有效的庫存控制模型，全面推進(jìn)倉儲信息化管理。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，物流會越來越受到重視，只有提高物流效率，才能在現(xiàn)代生產(chǎn)流通中占據(jù)主動，而倉儲作為物流中的重要環(huán)節(jié)，前途一片光明，而市場競爭也將更加激烈。但是目前倉儲行業(yè)存在流程不合理、儲位安排不當(dāng)、設(shè)備利用率不高、人員分配不當(dāng)?shù)戎T多問題。因此應(yīng)不斷地在管理理念現(xiàn)代物流管理信息技術(shù)、人員素質(zhì)、服務(wù)領(lǐng)域的延伸上多下功夫，不斷優(yōu)化配置倉儲資源。

參考文獻(xiàn)

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[3] 劉華主編.現(xiàn)代物流管理與實務(wù)[M].北京：清華大學(xué)出版社，2004.

篇8

【關(guān)鍵詞】倉儲管理 現(xiàn)狀 發(fā)展

一、倉儲管理的地位和作用

（一）什么是倉儲管理。

倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是倉儲機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務(wù)所進(jìn)行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務(wù)管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作。

（二）倉儲管理在物流管理和整個經(jīng)濟(jì)活動中的重要地位和作用。

1.倉儲管理在物流管理中的地位和作用。

從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個環(huán)節(jié)對于需求的預(yù)測存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風(fēng)險的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)的JIT配送，實現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個過程中，盡管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的服務(wù)范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復(fù)雜，但是倉儲的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達(dá)國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。

2.倉儲管理在整個國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用

倉儲及其管理對于物流系統(tǒng)的重要意義，我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來進(jìn)一步認(rèn)識。從供應(yīng)鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，就需要建立產(chǎn)品的儲備，并進(jìn)行有效地管理，將不能即時消費的產(chǎn)品儲存起來以備滿足后來的需求。供給和需求之間既存在實物的“流動”，同時也存在實物的“靜止”，靜止?fàn)顟B(tài)既是將實物進(jìn)行儲存（包括倉儲），處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程。

（1）倉儲能對貨物進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起到保證作用

在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗?zāi)軌蛴行У姆乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場，這樣既保護(hù)了消費者權(quán)益，也在一定程度上保護(hù)了生產(chǎn)廠家的信譽。通過倉儲來保證產(chǎn)品質(zhì)量，主要要進(jìn)行兩個環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫時進(jìn)行質(zhì)量檢驗，看貨物是否符合倉儲要求，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品混入庫場；二是在貨物的儲存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學(xué)變化，盡量減少庫存貨物的損失。

（2）倉儲能夠為貨物進(jìn)入市場作好準(zhǔn)備

貨物作為商品要順利進(jìn)入市場滿足購買者需要，必須在貨物進(jìn)入市場前就做好準(zhǔn)備。倉儲能夠在貨物進(jìn)入市場前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間，加快貨物的流通速度。

（3）倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段

雖然貨物在倉庫中進(jìn)行儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財務(wù)成本的增加，但從整體上而言，倉儲不僅不會帶來時間的損耗和財務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運營成本。在前面講倉儲的必要性的時候已經(jīng)談到過倉儲能夠有效的降低運輸和生產(chǎn)成本，從而帶來總成本的降低。

（4）倉儲還是保證整個社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件

社會再生產(chǎn)過程包括生產(chǎn)、交換（以貨幣為媒介的商品交換叫流通）、分配、消費四個環(huán)節(jié)。物流過程中屬于流通領(lǐng)域，而倉儲優(yōu)勢物流系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，因此，貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進(jìn)行的必要保證，也是社會再生產(chǎn)和整個經(jīng)濟(jì)活動得以順利驚醒的保證。

二、我國目前倉儲管理的現(xiàn)狀與加強(qiáng)和改進(jìn)倉儲管理的對策

（一）我國倉儲管理存在的問題。

1.倉庫數(shù)量大，但布局不夠合理。由于各行業(yè)各部門為了滿足各自的需要，紛紛建立自己的倉庫，導(dǎo)致倉庫數(shù)量眾多，他們都在經(jīng)濟(jì)集中地區(qū)和交通便利的地方建設(shè)倉庫，以至于倉儲布局極不合理，造成了部分地區(qū)倉儲大量剩余和部分地區(qū)倉儲能力不足的兩極分化局面。

2.倉儲技術(shù)發(fā)展不平衡，很多企業(yè)對提高倉庫作業(yè)自動化、機(jī)械化的認(rèn)識不足。一些大型企業(yè)的現(xiàn)代化倉庫擁有非常先進(jìn)的倉儲設(shè)備，包括各種先進(jìn)的裝卸搬運設(shè)備、高層貨架倉庫等。而很多倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉儲技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)，嚴(yán)重地影響著我國倉儲行業(yè)整體的運作效率。

3.倉儲人才缺乏，倉儲管理人才更不多。發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要善于操作的運用型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年我國的物流人才缺口50萬，倉儲人才尤其是倉儲管理型人才缺乏也很嚴(yán)重。

4.倉儲管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。我國已經(jīng)建立的倉儲方面的規(guī)章制度，隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，有些已經(jīng)不適合實際情況。目前我國還沒有一部完整的《倉庫法》，倉儲管理人員的法制觀念不強(qiáng)，倉儲內(nèi)部的依法管理水平也比較低下，所以倉儲企業(yè)很難運用法律手段來維護(hù)企業(yè)的利益。

（二）我國倉儲管理的長足發(fā)展。

我國倉儲業(yè)發(fā)展勢頭良好。自20世紀(jì)末經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到了較高的水平，同時帶動了倉儲業(yè)的發(fā)展，對倉儲業(yè)的發(fā)展也提出了較高的要求。大型的現(xiàn)代化庫房開始出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)和大中型城市，以滿足地區(qū)發(fā)展對物資流通的現(xiàn)代化需求。

隨著外資企業(yè)的進(jìn)入，先進(jìn)的倉儲管理系統(tǒng)和硬件設(shè)施也隨之建立起來。現(xiàn)代商業(yè)體系的建立引導(dǎo)著倉儲業(yè)向著合理、高效、環(huán)保的方向發(fā)展。外貿(mào)進(jìn)出口的快速增長也促使中國倉儲業(yè)與國際物流體系的快速接軌。

到2003年底，中國內(nèi)地現(xiàn)代化自動庫已經(jīng)超過200座，每年還在快速增加。在倉儲業(yè)硬件設(shè)施得到改善的同時，倉儲業(yè)的管理水平也 在不斷提高。高高校紛紛建立物流專業(yè)。為倉儲管理現(xiàn)代化提供了人才。各種社會物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)滿足了企業(yè)發(fā)展對物流人員知識更新的要求。

政府管理機(jī)構(gòu)對倉儲業(yè)的發(fā)展起到的引導(dǎo)和規(guī)范的作用，所頒布的物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等對倉儲業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理措施的出臺為倉儲業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，并為中國物流業(yè)業(yè)國際接軌提供了保證。

（三）加強(qiáng)和改進(jìn)我國倉儲管理的對策和措施。

物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點，作為物流最基本功能的倉儲及其管理必須引起足夠的重視，并采取相應(yīng)的對策和措施加強(qiáng)和改進(jìn)倉儲管理。

1.加強(qiáng)倉儲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；

2.加快引入競爭機(jī)制，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉儲市場體系；

3.加強(qiáng)倉儲資源的整合，完善倉儲標(biāo)準(zhǔn)化體系；

4.加快公共信息平臺的建設(shè)，實現(xiàn)倉儲信息化管理；

5.引進(jìn)并培育倉儲專業(yè)人才，完善培訓(xùn)體系；

6.建立健全倉儲管理方面的法律、法規(guī)。

三、倉儲管理的發(fā)展階段和未來發(fā)展趨勢

為了更好地加強(qiáng)和改進(jìn)倉儲管理，以促進(jìn)我國倉儲業(yè)的發(fā)展，我們還必須對倉儲管理的發(fā)展階段和未來趨勢給予充分的重視。

（一）倉儲管理的發(fā)展階段。

1.人工和機(jī)械化的倉儲階段

這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機(jī)械來實現(xiàn)。物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機(jī)械手、吊車、堆垛機(jī)和升降機(jī)來移動和搬運，用貨架托盤和可移動貨架存儲物料，通過人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開關(guān)、螺旋機(jī)械制動和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備來運行。機(jī)械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運等方面的要求，其實時性和直觀性是明顯優(yōu)點。

2.自動化倉儲階段

自動化技術(shù)對倉儲技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。上世紀(jì)50年代末開始，相繼研制和采用了自動導(dǎo)引小車（AVG ）、自動貨架、自動存取機(jī)器人、自動識別和自動分揀等系統(tǒng)。到上世紀(jì)70年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛機(jī)和其他搬運設(shè)備都加入了自動控制行列，但只是各個設(shè)備的局部自動化并各自獨立應(yīng)用，被稱為“自動化孤島”。

隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工作重點轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實時、協(xié)調(diào)和一體化。計算機(jī)之間、數(shù)據(jù)采集點之間、機(jī)械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計算機(jī)之間的通信可以及時地匯總信息，倉庫計算機(jī)及時地記錄訂貨和到貨時間，顯示庫存量，計劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時掌握貨源及需求。

信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉儲技術(shù)的重要支柱。到上世紀(jì)70年代末，自動化技術(shù)被越來越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域。 “自動化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過各部分獨立效益的總和。集成化倉庫技術(shù)作為計算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。

3.智能化倉儲階段

在自動化倉儲的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動了倉儲技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉儲?，F(xiàn)在智能化倉儲技術(shù)還處于初級發(fā)展階段，21世紀(jì)倉儲技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉庫。1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應(yīng)用階段。

（二）倉儲管理的發(fā)展趨勢。

隨著科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化程度日新月異，倉儲管理將呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢。其主要表現(xiàn)是：

1.實現(xiàn)“零庫存”管理

目前，“零庫存”的概念已為我國越來越多的企業(yè)所接受。零庫存并不是等于不設(shè)庫存，而是對某一企業(yè)或組織來說，把自己庫存向上轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商或向下轉(zhuǎn)移給零售商，以實現(xiàn)自己的零庫存。在科學(xué)技術(shù)發(fā)展的今天，零庫存是完全可以實現(xiàn)的。

2.整合化管理

整合化管理就是指把社會的倉儲設(shè)施，各相關(guān)供應(yīng)商、零售商、制作商、批發(fā)商，甚至客戶的倉儲設(shè)施進(jìn)行整合，以達(dá)到企業(yè)庫存管理的優(yōu)化。也就是說在供應(yīng)鏈管理的框架下，實行倉儲管理，把相關(guān)倉儲管理的作業(yè)或設(shè)施進(jìn)行重建。

供應(yīng)鏈管理下的倉儲管理，能夠在動態(tài)中達(dá)到最優(yōu)化這一目標(biāo)，在滿足顧客要求的前提下，爭取盡最大努力降低庫存，從而可以提高供應(yīng)鏈的整體效益。

3.計算機(jī)化與網(wǎng)絡(luò)化管理

計算機(jī)，它具有高強(qiáng)度記憶功能，能把負(fù)責(zé)的倉儲管理工作進(jìn)一步簡化并大大提高效率；它具有準(zhǔn)確計算能力，使人們增強(qiáng)了對它的信賴；它可以對臨時變化進(jìn)行應(yīng)付，對臨時需要進(jìn)行適時處理。因此，計算機(jī)已經(jīng)成為庫存控制信息系統(tǒng)的核心，作為對各項管理業(yè)務(wù)發(fā)出企業(yè)指令的指揮中心而起到重大的作用。

篇9

關(guān)鍵詞：油田；物資；配送；效率；對策

前 言

在物資管理上，油田企業(yè)重要舉措是大力推進(jìn)集中儲備、區(qū)域配送工作，最終構(gòu)建覆蓋油田的高效一體化配送體系。企業(yè)物資配送“統(tǒng)一管理、集中儲備、區(qū)域配送、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)”的管理體制初步建立。區(qū)域配送工作的實施，將有效推動企業(yè)物流資源整合，密切物資供應(yīng)同生產(chǎn)的聯(lián)系，提高物資監(jiān)控能力，增強(qiáng)整個供應(yīng)系統(tǒng)的活力，達(dá)到提高保障能力，降低成本的最終目的。

1 配送效率影響因素

1.1 區(qū)域配送所涉及的運輸、裝卸、倉儲等資源的管理方式和合作模式還有待進(jìn)一步研究完善。目前配送各環(huán)節(jié)的銜接和協(xié)調(diào)問題也造成配送資源不能有效利用。造成這種情況的原因除各崗位人員隸屬不同單位，缺少強(qiáng)有力的行政指令的協(xié)調(diào)方面的原因，還有部分人員和單位觀念還沒有完全轉(zhuǎn)變，加上庫配和統(tǒng)一配送業(yè)務(wù)量不足等原因，配送優(yōu)勢沒有顯現(xiàn)，造成對配送工作認(rèn)識不足，還不能按照生產(chǎn)需求及時提供配送信息，主動反饋問題，個別的還會設(shè)置人為障礙，使配送工作處于被動。同時管理考核、費用結(jié)算、責(zé)任劃分等方面還不夠完善，對資源提供方形不成必要的約束和激勵。倉儲、集貨、路線三大制約問題。作為倉儲加配送式的區(qū)域配送中心，倉儲、集貨、路線是配送優(yōu)勢和效率能否體現(xiàn)的核心，也是目前的三大制約問題。

1.2 倉儲問題。目前倉儲管理還不能適應(yīng)準(zhǔn)確及時的配送需要，特別是儲備定額、庫存結(jié)構(gòu)、倉儲作業(yè)流程等方面需要向提高配送效率方向調(diào)整。一是沒有系統(tǒng)考慮區(qū)域內(nèi)物資消耗和計劃需求情況，明確庫存結(jié)構(gòu)和確定各類物資的儲備定額。二是庫房管理流程、機(jī)構(gòu)設(shè)置不適應(yīng)配送型的倉儲要求，信息化程度低，倉儲同配送脫節(jié)。倉儲不能及時更新出入庫物資記錄和及時了解近期配送計劃，配送不能及時掌握各類物資儲備數(shù)量、庫存時間、庫存水平、庫存位置等信息。三是庫房布局不合理，現(xiàn)代物流機(jī)械和設(shè)備配備上存在不足。

1.3 配送點的位置、裝卸條件、道路狀況和物料種類、數(shù)量都存在很大的不同，沒采用科學(xué)的方法進(jìn)行定量的測算，沒有形成科學(xué)合理的配送路線，存在配送空載率高、運輸路線重復(fù)等問題。集貨問題：由于目前集貨量還不大，在集貨配載作業(yè)的運作流程、規(guī)律掌握和設(shè)施配備方面還需要進(jìn)一步加強(qiáng)研究。信息化建設(shè)和客戶服務(wù)問題。目前以ERP和配送系統(tǒng)為基本構(gòu)架的信息平臺已形成，但是在準(zhǔn)確及時獲取、反饋配送信息，為倉儲管理、車輛調(diào)度和卸載作業(yè)提供信息支持等方面還存在不足。一是目前配送中心無法提前掌握所轄區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)單位用料計劃，也沒有理順生產(chǎn)單位配送需求相關(guān)信息提報渠道，造成配送中心無法主動制訂配送計劃，提前組織備貨、集貨、運輸、裝卸力量，從而割裂了整體物流操作，破壞了配送的及時、準(zhǔn)確性。二是在客戶服務(wù)方面，沒有建立有效的配送用戶需求處理系統(tǒng)，同時也沒有建立細(xì)化的客戶服務(wù)指標(biāo)。三是人員管理和考核不到位。

2 提高配送效率對策

2.1 構(gòu)建高效運行體系

一是研究授權(quán)方式，建立完善監(jiān)督考核機(jī)制，按照“突出重點、狠抓執(zhí)行、獎懲并舉”的原則，結(jié)合業(yè)務(wù)流程，明確重點崗位、關(guān)鍵點，建立適用的考核指標(biāo)，形成管理有效的配送體系。二是按照配送的需要，調(diào)整各崗位設(shè)置，重新設(shè)置倉儲配送崗位及崗點。暢順資源調(diào)動渠道，加強(qiáng)配送能力建設(shè)。本著適用、實用的原則，認(rèn)真分析規(guī)劃倉儲能力、運輸能力、裝卸能力方面，進(jìn)一步從整合資源、優(yōu)化調(diào)度、增加投資等方面綜合考慮，提高配送能力。

2.2 優(yōu)化配送流程

隨著油田上產(chǎn)活動蓬勃開展，生產(chǎn)一線急用物資需求量加大。物質(zhì)配送隊優(yōu)化流程、合理調(diào)配，全力做好物資配送工作。本著“優(yōu)化流程、服務(wù)生產(chǎn)、方便用戶、提高效率”的原則，從加強(qiáng)環(huán)節(jié)銜接、提高工作效率入手，科學(xué)合理安排人員及車輛，從信息接收、刷卡制單、合理配載、GPS監(jiān)控、配送押運各環(huán)節(jié)，實行一體化上產(chǎn)物資配送業(yè)務(wù)綠色通道模式，提供一站式的配送服務(wù)。運用先進(jìn)的物流配送理念，實現(xiàn)儲存、運輸、裝卸、搬運、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合，確保上產(chǎn)物資源源不斷地輸送到生產(chǎn)一線。

2.3 優(yōu)化運行程序

一是按照信息傳遞、存儲和搬運三個職能加強(qiáng)倉儲管理，建立適應(yīng)配送型的倉儲管理制度。簡單講就是，實現(xiàn)庫房管理信息化，加強(qiáng)搬運作業(yè)機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化，提高存儲的專業(yè)化管理水平。二是對各庫房進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)的調(diào)整。考慮依托調(diào)運隊選調(diào)骨干人員組建一個部門，統(tǒng)一負(fù)責(zé)線上接受配送任務(wù)，單據(jù)打印和流轉(zhuǎn)，調(diào)度車輛和裝卸等，并管理協(xié)調(diào)倉儲和配送隊的工作。三是培養(yǎng)有實力、有信譽的戰(zhàn)略合作伙伴，將裝卸、運輸業(yè)務(wù)外包，為配送業(yè)務(wù)運作的標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化提供保證，借助第三方資源提高區(qū)域配送能力。三是對配送計劃、配送調(diào)度、配載調(diào)度、庫房保管、配送押運等影響配送工作效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行效率分析，找出各崗位制約效率的因素，制定可操作的指標(biāo)明確責(zé)任，跟蹤考核。四是配送計劃、調(diào)度人員定期參與配送，征詢用戶對配送工作的意見和建議，反饋解決工作中遇到的問題；五是進(jìn)一步加大業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，研究制定業(yè)務(wù)鏈條上各環(huán)節(jié)互幫互學(xué)制度，使各環(huán)節(jié)共同學(xué)習(xí)，共同提高，保證在業(yè)務(wù)上運作順暢；另外可考慮建立從配送計劃到配送押運的運行協(xié)調(diào)大表，明確責(zé)任，方便聯(lián)絡(luò)。采取措施改善用戶服務(wù)績效。圍繞“降低成本、改進(jìn)服務(wù)”的目標(biāo)，以盡可能低的成本及時保障用戶生產(chǎn)用料。細(xì)化客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，對應(yīng)到績效考核指標(biāo)，切實改善用戶服務(wù)績效。二是考慮有效的配送用戶需求處理系統(tǒng)，目標(biāo)是更準(zhǔn)確、容易的掌握配送需求。簡化檢驗過程、界定配送責(zé)任。按照不同物資和配送方式盡快確定檢驗流程和制度；盡快研究制訂涉及配送整個流程的責(zé)任界定制度，簽訂責(zé)任書；在整合運輸、裝卸資源的基礎(chǔ)上，組織運輸、裝卸承接單位的招標(biāo)，明確責(zé)任劃分，實現(xiàn)責(zé)任明確、利益共享。

篇10

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈；智能；倉儲管理系統(tǒng)

中圖分類號：F252.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）29-0213-02

我國是一個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)業(yè)是“十二五”規(guī)劃的重中之重。隨著對食品新鮮度的不懈追求以及對食品安全的日益重視，人們開始關(guān)注冷鏈物流。冷鏈物流是以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。冷鏈建設(shè)是農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)中不可回避的重要課題，它是保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的基礎(chǔ)。我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流起步較晚，冷鏈物流設(shè)施能力嚴(yán)重不足，冷庫數(shù)量不足，第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后，農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施情況不容樂觀。據(jù)統(tǒng)計，因冷鏈的不完善，我國水果蔬菜在采摘運輸儲存等環(huán)節(jié)的損失率高達(dá)25%—30%，造成經(jīng)濟(jì)損失超過750億元。因此，運用現(xiàn)場總線技術(shù)、自動控制技術(shù)和智能信息管理系統(tǒng)技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)，研究農(nóng)產(chǎn)品冷鏈智能倉儲管理系統(tǒng)，對提高冷鏈物流的效率、節(jié)約能源、降低物流成本具有重要意義。

一、冷鏈物流倉儲管理的現(xiàn)狀

隨著社會國際化程度的日益提升，冷鏈倉儲市場也蓬勃發(fā)展。但是，目前中國的冷鏈?zhǔn)袌鰠s還不十分發(fā)達(dá)。究其原因主要有：倉儲設(shè)施落后，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不成熟，意識不足缺乏經(jīng)驗，管理意識陳舊等。

（一）研究背景

目前，國內(nèi)外學(xué)者對冷鏈倉儲的研究方向主要集中在以下兩方面：

第一是RFID在倉儲中的應(yīng)用。RFID利用無線射頻通信實現(xiàn)遠(yuǎn)距離識別的非接觸自動識別功能。與傳統(tǒng)物流領(lǐng)域普遍使用的條碼技術(shù)相比，在讀寫距離、保密性、智能性、環(huán)境適應(yīng)能力以及使用壽命方面都有顯著的優(yōu)勢。

第二是倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計研究。隨著RFID、WSN等技術(shù)的發(fā)展，將RFID和WSN進(jìn)行整合并應(yīng)用于開發(fā)智能倉儲管理系統(tǒng)正逐步可行。該類系統(tǒng)提高了倉儲運作和管理的工作效率，減少現(xiàn)有模式中查找貨位信息的時間，加快出入庫的流轉(zhuǎn)速度，增加倉儲系統(tǒng)的作業(yè)能力，并且提高了人員利用率，減少不必要的損耗。

（二）亟待解決的問題

1.對RFID、傳感器感知技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在低溫環(huán)境下工作研究不足。大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品要求在低溫條件下儲存，而低溫對于電子芯片、紅外傳感等都具有一定的影響。對于如何保證其在低溫、潮濕等極端條件下仍能穩(wěn)定高效地工作的研究比較少，而這正是實現(xiàn)倉儲智能管理所必備的條件。

2.對于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈智能倉儲管理方面的研究很少。大型冷庫儲存的農(nóng)產(chǎn)品種類繁多，而每種產(chǎn)品都有其自身物理化學(xué)性質(zhì)上的獨特性，對儲存條件的要求各不相同，倉庫貨存量大，貨物出入流量大，對于如何做到準(zhǔn)確、保質(zhì)、保量方面的智能系統(tǒng)控制研究缺乏先例。

二、系統(tǒng)設(shè)計的主要技術(shù)

1.RFID射頻識別技術(shù)（電子標(biāo)簽、無線射頻識別）

RFID射頻識別技術(shù)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無需人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個標(biāo)簽，操作快捷方便。

2.數(shù)據(jù)庫技術(shù)

： 是基于通用語言的編譯運行的程序，采用c#語言來編寫程序。

Sql server2000： SQL Server 是一個關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)， SQL Server 2000是SQL Server 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的一個版本。具有使用方便，可伸縮性好與相關(guān)軟件集成程度高等優(yōu)點。

Visual studio：Visual Studio 是微軟公司推出的開發(fā)環(huán)境，Visual Studio 可以用來創(chuàng)建 Windows 平臺下的 Windows 應(yīng)用程序和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序，也可以用來創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、智能設(shè)備應(yīng)用程序和 Office 插件等。

3.現(xiàn)場總線技術(shù)

現(xiàn)場總線（Fieldbus）是近年來迅速發(fā)展起來的一種工業(yè)數(shù)據(jù)總線，它主要解決工業(yè)現(xiàn)場的智能化儀器儀表、控制器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等現(xiàn)場設(shè)備間的數(shù)字通信以及這些現(xiàn)場控制設(shè)備和高級控制系統(tǒng)之間的信息傳遞問題。

三、系統(tǒng)的設(shè)計

1.系統(tǒng)功能模塊圖

進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)時，必須考慮系統(tǒng)的合理性、使用的方便程度和系統(tǒng)用戶界面友好等特性。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈智能倉儲管理系統(tǒng)主要包含5個功能模塊，系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。

2.模塊設(shè)計

本系統(tǒng)要完成的工作是對庫存中每個楞位的數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化查詢。依據(jù)冷鏈倉庫位置圖，對庫存狀態(tài)進(jìn)行分析。控制庫區(qū)溫度濕度以達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品的最佳儲存環(huán)境，對倉儲環(huán)境溫 濕度進(jìn)行實時監(jiān)測與記錄，并對超出規(guī)定范圍的溫濕度進(jìn)行有效調(diào)控；查看庫位利用情況，剩余空間情況。對該系統(tǒng)中所應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，能夠極大地提高系統(tǒng)的安全性和實用性，也能夠提高系統(tǒng)的運行效率，設(shè)計的模塊及完成功能如下：

（1）系統(tǒng)設(shè)置模塊：在此功能模塊，用戶可以進(jìn)行系統(tǒng)基本的環(huán)境量、出入庫和設(shè)備操作類型設(shè)置，實現(xiàn)系統(tǒng)的各個模塊的分工明確。

智能信息統(tǒng)計分析模塊： 智能信息統(tǒng)計分析模塊包括環(huán)境量數(shù)據(jù)查詢模塊、出入庫數(shù)據(jù)查詢模塊和設(shè)備操作模塊，可以完成環(huán)境量、出入庫數(shù)據(jù)和設(shè)備的查詢功能。在此功能模塊，系統(tǒng)通過與傳感器的連接可以及時反映并記錄各種條件的溫度濕度的數(shù)據(jù)，出入庫貨物的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，以及設(shè)備的使用狀況，使得操作更加方便，統(tǒng)計更加快速準(zhǔn)確。

（2）智能溫度濕度調(diào)控模塊：溫度濕度調(diào)控包括環(huán)境量上下限設(shè)置和環(huán)境量預(yù)警信息。通過預(yù)先設(shè)定的溫度濕度的上下限值，能夠控制溫度適度在預(yù)定的范圍內(nèi)。當(dāng)溫度濕度達(dá)到一定的數(shù)值時，系統(tǒng)能給予預(yù)警。

（3）智能臨界庫存預(yù)警模塊：臨界庫存預(yù)警模塊包括庫存上下限設(shè)置管理和庫存預(yù)警信息管理。根據(jù)倉庫的規(guī)模設(shè)置庫存量的上下限值。但庫存量達(dá)到一定的數(shù)值后，系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警。

（4）智能倉儲數(shù)據(jù)庫：智能倉儲數(shù)據(jù)庫模塊包括商品種類管理，商品管理和商品數(shù)量統(tǒng)計。其中，商品數(shù)量統(tǒng)計包括按商品統(tǒng)計、按商品種類統(tǒng)計以及按種類統(tǒng)計。此部分完成了商品的錄入與統(tǒng)計。更加方便用戶了解庫存信息，并能快速做出相應(yīng)的決策。

四、智能倉儲管理信息系統(tǒng)具備的功能

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈智能倉儲管理系統(tǒng)的開發(fā)針對于農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)范倉儲：如何更好、高效地利用倉位，降低農(nóng)產(chǎn)品在倉儲流通作業(yè)過程中的損耗，合理控制庫存量，實現(xiàn)出庫入庫的時序控制；倉儲管理的遠(yuǎn)程控制端能夠監(jiān)控和調(diào)節(jié)倉庫的溫度、濕度，統(tǒng)計不同種類農(nóng)產(chǎn)品的流通情況及分析其流通周期，預(yù)測現(xiàn)有庫存的供應(yīng)能力，及時預(yù)警作出定購決策；在出入庫時通過操作屏的提示指導(dǎo)搬運人員選擇合理的路徑及合適的倉位。

1.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉儲貨區(qū)及貨位的優(yōu)化布局。運用CAD優(yōu)化貨位及貨區(qū)的布局，選擇合理路徑以實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品出庫入庫的時間分離與空間分離。

2.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉儲溫度及濕度的智能控制。對溫度、濕度傳感器在不同貨區(qū)的進(jìn)行合理配置，實時監(jiān)控貨區(qū)溫度及濕度信息，反饋至系統(tǒng)，借助于系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫儲存的信息對貨區(qū)內(nèi)的溫度及濕度進(jìn)行自動化、智能化調(diào)節(jié)。

3.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈智能倉儲管理系統(tǒng)研發(fā)。系統(tǒng)的模塊化分解，模塊邏輯的設(shè)計和模塊功能的實現(xiàn)，對模塊間進(jìn)行整合，調(diào)試完善系統(tǒng)。能夠?qū)崿F(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品出庫入庫作業(yè)、存貨區(qū)的溫度與濕度的自動調(diào)控、農(nóng)產(chǎn)品未來需求預(yù)測、臨界庫存預(yù)警、庫存信息實時更新及冷庫運營日志的記錄等環(huán)節(jié)的智能化管理。

結(jié)束語