導(dǎo)語：如何才能寫好一篇停車場管理制度，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1.嚴(yán)格執(zhí)行公司的車場管理制度，服從上級安排，聽從指令；

2.熟悉小區(qū)車輛和車場的行駛路線及各種交通指示牌；

3. 熟悉車場的地理環(huán)境，各個消防通道、進(jìn)出口及車位的具體編號情況；

4.熟悉車場消防設(shè)施的配備情況，掌握消防器材的使用，以及車場軟件配套設(shè)施；

5.熟練掌握車輛指揮手勢和文明執(zhí)勤用語；

6.對進(jìn)出車輛必須堅持“車到人迎，車走人送”的服務(wù)宗旨，指揮車輛停放在指定位置；

7.做好進(jìn)出車輛的登記工作及驗證工作，車牌號、車位編號、停車卡號一定要相符；

8.當(dāng)值必須按公司具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，杜絕收費(fèi)不撕票或亂收費(fèi)現(xiàn)象，及時協(xié)助收費(fèi)員催促車主按時交納停車管理費(fèi)；

9. 當(dāng)值必須熟悉業(yè)主車輛的車牌號及業(yè)主的單元號，以方便開展工作；

10.當(dāng)值必須堅守崗位，每班提前15分鐘交接班，交代清楚停車登記表、車票和崗位情況；

11.定時巡查車場，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并記錄備案；

12.當(dāng)值過程中，發(fā)現(xiàn)有車門未鎖的，一定要先通知領(lǐng)班到場查看，并及時通知車主，若發(fā)現(xiàn)有遺留物品，保管并登記等候認(rèn)領(lǐng)；

13.禁止載有易燃易爆物品的車輛進(jìn)入，禁止在車場內(nèi)洗車、修車，閑雜人等不得在車場內(nèi)逗留；

篇2

全成交通建設(shè)公司

(2019年6月20日)

全成交通建設(shè)公司按照公司指示，積極推進(jìn)各項工作，基本完成上半年工作指標(biāo)，主要工作如下：

一、加強(qiáng)制度建設(shè)

配合公司制度建設(shè)，制定修改完善了建設(shè)公司工程管理制度7項。

二、推進(jìn)建設(shè)管理

（一）舜耕項目土建工作：

土建完成鋪設(shè)280m路沿石、回填1600m3種植土、綠化施工3200㎡、瀝青鋪設(shè)4000㎡、圍擋拆除300m及地下一層燈光加強(qiáng)、道路劃線、導(dǎo)向標(biāo)識張貼、16個充電樁設(shè)備安裝等收尾工作。

該項目2017年5月5日與舜耕山莊簽訂合作協(xié)議，2017年5月25日項目重新立項（增加我公司為立項主體）。為便于工程招標(biāo)管理、工程建設(shè)管理，又進(jìn)行兩次立項備案變更、兩次規(guī)劃許可變更。2017年8月29日總包單位進(jìn)場搭建臨設(shè)，2018年2月24日動土施工，2019年1月28日，項目通過濟(jì)南市建筑工程質(zhì)量與安全監(jiān)督站工程竣工驗收。1月31日，項目通過濟(jì)南市人防質(zhì)監(jiān)站竣工驗收。3月11日設(shè)備提供特檢驗收。

項目總投資約1.35億元，其中土建施工9171萬元、停車設(shè)備采購及安裝約2800萬元、高低壓配電315萬元、工程建設(shè)其他費(fèi)用1045.52萬元（包括監(jiān)理費(fèi)、造價咨詢費(fèi)、項目管理費(fèi)、招標(biāo)費(fèi)、設(shè)計費(fèi)、配套費(fèi)等）。

（二）雨棚施工

根據(jù)舜耕山莊建議及公司會議紀(jì)要，需在地下車庫出入口增設(shè)雨棚。建設(shè)公司組織造價單位審核測算，確定了雨棚定價原則，協(xié)助總包單位通過詢價方式選取山東國宸裝飾公司作為雨棚施工專業(yè)分包隊伍，并進(jìn)行了方案優(yōu)化深化。協(xié)調(diào)城管、舜玉辦事處等部門允許在手續(xù)不全的情況下先行進(jìn)行了施工。工程于4月18日開工，6月19日完工，項目總造價約98萬元。

(三）公司9樓辦公用房改造

根據(jù)董事會會議紀(jì)要【2019】4號會議確定了造價確定方式（按照原有招標(biāo)改造工程價格清單簽訂合同），通過成立詢價小組進(jìn)行詢價選取了辦公用房改造施工單位深圳茂華建設(shè)集團(tuán)有限公司 ，工程于2019年4月21日開工，5月5日通過驗收。主要為：室內(nèi)外乳膠漆3遍粉刷2400㎡、新建輕鋼龍骨石膏板隔墻、財務(wù)辦公室及敞開區(qū)玻璃隔斷130㎡、更換筒燈、射燈、燈管及隔柵燈近200個等工作，項目總造價約24萬元。

（四）啟動舜耕院內(nèi)停車場道閘收費(fèi)系統(tǒng)安裝

通過召開調(diào)度會進(jìn)行三次停車場管理方案優(yōu)化。采用詢價方式選取西安艾潤物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司為供貨安裝商，總造價約13萬元（協(xié)調(diào)舜耕工程部門提供土建基礎(chǔ)施工，節(jié)約造價約6萬元）。現(xiàn)G、H區(qū)道閘已安裝，后期跟蹤舜耕院內(nèi)道路施工進(jìn)度及時跟進(jìn)。

項目建成后公司可新增停車場5個（沐府停車場二層、拱北樓至舜耕山莊東門、南風(fēng)閣東側(cè)、主樓前、舜耕會堂東側(cè)），新增車位約160個，預(yù)計每年增加營業(yè)收入100萬元。

（五）土建保修

督促總包單位對地上1號2號電梯前室、消防控制室玻璃幕墻重新進(jìn)行打膠；對風(fēng)機(jī)、更換煙感50余個，對排風(fēng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢修，對低壓配電室外氣體報警器、地下2-5層排污泵自動啟動系統(tǒng)進(jìn)行維修。

三、舜耕項目設(shè)備安裝調(diào)試

1-3月份，主要集中調(diào)度大洋與總包合理穿插作業(yè)，加快設(shè)備安裝。最大限度的增加安裝工人，增長作業(yè)時間，使能作業(yè)的工作面必須有人工作，利用晚上召開協(xié)調(diào)會，解決當(dāng)日問題，計劃明天工作。完成了升降機(jī)、行車梁、軌道、泊位、取車器、監(jiān)控的安裝及出入室裝修、地上大屏、入口引導(dǎo)屏及語音播報屏安裝工作。3-4月上旬集中進(jìn)行項目系統(tǒng)調(diào)試。從單層手動、半自動、自動調(diào)試到多層聯(lián)動、整體聯(lián)動、負(fù)載測試到內(nèi)部車輛運(yùn)轉(zhuǎn)測試直至具備試運(yùn)行條件。項目采用平面移動類設(shè)備形式，控制、收費(fèi)系統(tǒng)采用目前最前沿的編程邏輯。系統(tǒng)的先進(jìn)性，對安裝精度要求苛刻，但結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，使幾千件各類元器件組合困難重重，造成調(diào)試工作量巨大。建設(shè)公司在公司及山莊領(lǐng)導(dǎo)支持下，召開協(xié)調(diào)調(diào)度會30余次（調(diào)試階段17次），調(diào)度大洋公司領(lǐng)導(dǎo)一線指揮，大洋技術(shù)部、工程部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)，調(diào)集技術(shù)骨干加班作業(yè)，對設(shè)備停車系統(tǒng)、收費(fèi)管理系統(tǒng)進(jìn)行精細(xì)調(diào)試，全力解決大洋安裝調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題。3月11日，設(shè)備通過特檢驗收。3月15日，新建停車場備案、經(jīng)營性停車場備案資料提交完成，保證了4月16日開業(yè)儀式順利進(jìn)行。  

   四、舜耕山莊智能停車場項目運(yùn)營管理工作

（一）制度建設(shè)

1.制定匯總了舜耕智能停車場管理制度匯編初稿，分為四大類（管理目的、崗位設(shè)置及崗位架構(gòu)、崗位職責(zé)、管理制度），共十五章，近40項制度（主要分為日常、財務(wù)、安全、消防、人防管理制度等）。

2.在各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注下召開五次調(diào)度會議，對應(yīng)急預(yù)案相關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行了進(jìn)一步完善和修改，共制定7類應(yīng)急預(yù)案。利用運(yùn)營間隙，組織大洋、物業(yè)等單位對應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容進(jìn)行了演練和培訓(xùn)。

（二）管理人員培訓(xùn)

1.對車輛引導(dǎo)人員及安保人員先后進(jìn)行八次運(yùn)營管理培訓(xùn)，提高引導(dǎo)的規(guī)范性。

2.聯(lián)合舜耕物業(yè)同志、眾安消控室人員對項目運(yùn)營人員進(jìn)行消防知識、消防設(shè)備使用、火場逃生知識學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。

3.對車場管理員進(jìn)行中控室相關(guān)設(shè)備操作培訓(xùn)。

4.組織項目人員學(xué)習(xí)工程管理、機(jī)械停車設(shè)備類型等基礎(chǔ)知識。

5.組織項目人員學(xué)習(xí)舜耕項目關(guān)于工程、設(shè)備、電梯、消防等涉及維保、運(yùn)營的合同條款。

（三）開業(yè)儀式及相關(guān)接待

1.針對開業(yè)儀式協(xié)調(diào)對現(xiàn)場布置，對講解、展示等進(jìn)行多次模擬演練，4月16日項目順利運(yùn)營。

2.制定接待方案，完成濮陽市政府、市政協(xié)副主席崔大庸等到舜耕智能停車場項目考察調(diào)研及媒體采訪報道的接待工作。

（四）安全管理

協(xié)調(diào)調(diào)度舜耕山莊智能停車場項目運(yùn)營管理，督促問題整改、評估安全態(tài)勢、調(diào)配人力安排、和諧周邊關(guān)系，保障了項目正常運(yùn)行。

1.聯(lián)合消防維保單位、眾安消防多次對現(xiàn)場消防設(shè)備、消防安全進(jìn)行巡檢，其中辦公室門口等5處煙感不巡檢、16號升降機(jī)入口等6處煙感脫落；405、203風(fēng)機(jī)房風(fēng)機(jī)聯(lián)動不啟動；消防泵自啟故障；噴淋泵壓力開關(guān)故障等問題總包單位進(jìn)行整改完成，地下二層有部分消火栓箱缺失槍頭、水袋情況已補(bǔ)齊。眾安消防提出的購買防火服、增設(shè)微型消防站及充電樁增加消防設(shè)備的建議，后期根據(jù)公司部署進(jìn)一步完善。

2.自2019年5月5日開始，每天班前對項目環(huán)境、設(shè)備等巡查，填寫巡查記錄，對發(fā)現(xiàn)問題（燈管下墜、煙感報警、配電箱門未閉嚴(yán)、衛(wèi)生清理不干凈等）在晨會時安排整改。

3.針對非工作人員進(jìn)入地下二層、錯按急停鍵、存車鍵等安全問題，召開專題會議，加裝分區(qū)隔板及按鍵護(hù)罩，樓梯安裝柵欄并設(shè)置了警示標(biāo)志。

五、需要提高和改進(jìn)的方面

1.舜耕停車場設(shè)備運(yùn)行故障需加大整改力度。平面移動類智能設(shè)備元器件繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，往往因一個故障引起后續(xù)連鎖反應(yīng)，影響存取車效率及客戶體驗，也影響項目的收益。

篇3

目前深圳市停車場大都屬于收費(fèi)管理。管理處主任安排我做停車場管理員，負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出管理和停車場巡查等工作。我首先學(xué)習(xí)了管理公司關(guān)于停車場管理方面的制度，如停車場管理員工作職責(zé)、停車場管理規(guī)定及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。我向保安主管了解了停車場基本情況，并熟悉了車輛進(jìn)出口、限高、限速、禁鳴標(biāo)志、方向指示、停車線和禁停線等停車場標(biāo)識。深業(yè)大廈的停車場有62個停車位，分為地面和地下車位。

在熟悉停車場設(shè)施和管理處關(guān)于車輛管理制度以后，我就開始參與車輛管理的實際工作。作為一個停車場管理員，他的儀容儀表代表了管理公司的服務(wù)形象，因此必須統(tǒng)一服裝并做到文明規(guī)范。在車輛進(jìn)入停車場時，我用微笑面對每一位客戶，向客戶行禮，將車輛基本情況做一個登記，比如車輛外觀、型號、車牌號碼、進(jìn)場時間以及有無損壞等，對于車輛有損壞的，應(yīng)告之客戶，然后將車輛出入證友好的遞給客戶。

車輛出場時，看車輛使用者與車輛是否相符（如果不相符應(yīng)問明情況，與車主取得聯(lián)系，征得車主同意后放行），然后查看出場時間，達(dá)到收費(fèi)時間的應(yīng)按照物價局統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，出具收費(fèi)票據(jù)并收回車輛出入證。

在進(jìn)行停車場巡查時，要維護(hù)進(jìn)出車輛的秩序及車場設(shè)施設(shè)備的完好，指揮進(jìn)場車輛停放在已劃好的車位線內(nèi)并排放整齊，告訴車主關(guān)好車門車窗，并帶好貴重物品和車輛出入證。我按照公司規(guī)范對車場進(jìn)行不間斷的巡查，檢查車輛是否停好，有無損壞或缺少部件，發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好或被損壞等情況時，立即與車主取得聯(lián)系，并進(jìn)行登記。在實習(xí)過程中發(fā)生了這樣一件事情：一車輛的車門被劃損，車主認(rèn)為是在本停車場損壞，要求管理處負(fù)責(zé)賠償，當(dāng)時我不知道如何處理，于是向保安主管報告。保安主管立即趕來了解情況，發(fā)現(xiàn)該車位比較窄，且旁邊車位已空置，從劃損情況看，很有可能是旁邊車輛開出時刮損該車輛車門。保安主管通過翻查車輛進(jìn)出登記表及停車場錄像，查出的確是旁邊車輛開出時劃損，且該車主是樓上一位業(yè)主，保安主管即刻與該業(yè)主取得聯(lián)系，起初該業(yè)主不承認(rèn)，保安主管通過耐心的解釋并出具停車場車輛出入登記和錄像資料，經(jīng)過協(xié)調(diào)，該業(yè)主同意給受損車輛予以修復(fù)，并承擔(dān)費(fèi)用。

在這件事情中，我感覺巡查工作沒做到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和處理，造成了車主的投訴，如果沒有停車場錄像作為證據(jù)，就會給解決問題帶來極大難度。所以車輛出入登記、不定期巡查和技防措施是停車場管理不可或缺的手段。但是在車輛停放過程中時常會出現(xiàn)損傷甚至丟失的現(xiàn)象，最近報道中也經(jīng)常有類似的案例發(fā)生，我認(rèn)為這要有一個責(zé)任明確過程，如果是由于管理工作沒做到位造成的，管理公司應(yīng)該付有一定責(zé)任，但是物業(yè)管理公司畢竟不是保險公司，它提供的停車場管理服務(wù)僅僅是停車場的秩序維護(hù)服務(wù)，收取的管理費(fèi)是停車位的租金，并不是車輛的保管和保險費(fèi)用，因此我認(rèn)為在發(fā)生車輛被盜案件中，物業(yè)管理公司不應(yīng)該承擔(dān)這種損失。當(dāng)然這種情況也要具體情況具體分析，前提是物業(yè)管理公司提供了它所承諾的管理服務(wù)。

二、綠化養(yǎng)護(hù)管理

隨后，我又被安排進(jìn)行綠化養(yǎng)護(hù)管理方面的工作。深業(yè)大廈是一個高層寫字樓

，其綠化面積較小，但綠化養(yǎng)護(hù)工作仍然是管理工作中不能缺少的一塊。實習(xí)中我主要負(fù)責(zé)日常綠化養(yǎng)護(hù)工作的巡查和記錄。我按照綠化管理工作內(nèi)容、要求及標(biāo)準(zhǔn)對綠化養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行巡查。

首先，我按標(biāo)準(zhǔn)巡查了所有的花草樹木長勢是否良好，看有無蟲害、病態(tài)及修剪是否成型。

其次，我檢查了綠化的保潔情況，主要查看綠地有無枯葉、石塊、雜草、紙屑、煙頭、花卉的清潔及修剪的枝葉是否隨時清除和是否對綠地標(biāo)識是否干凈、整齊。

第三：澆水，每天我對綠化養(yǎng)護(hù)人員的澆水情況進(jìn)行檢查，注意到綠化養(yǎng)護(hù)人員都是在早、晚澆水，并且澆濕澆透。

第四，在巡視過程中我發(fā)現(xiàn)綠化工每周除草、松土一次，并將樹木根部土壤做成鍋狀，經(jīng)了解，是為了便于綠化保養(yǎng)人員對樹木澆、灌水。

在實習(xí)工程中還了解到，除以上日常工作以外，綠化養(yǎng)護(hù)人員還要定期施肥：春、秋季節(jié)對各種植物施肥一遍，其它季節(jié)視情況而定，肥料的選擇以有機(jī)肥為主，盡量少施化肥；綠化區(qū)內(nèi)的花灌木，以及綠籬、草皮，造型喬、灌木，每月修剪一次，平時發(fā)現(xiàn)與總體造型不協(xié)調(diào)時必須修剪，其它各類植物的修剪主要集中在冬季進(jìn)行；春、秋季定期每月噴殺二次，平時發(fā)現(xiàn)蟲害即時噴殺；補(bǔ)種以春季為主，綠地要求保持無黃土裸露；苗木出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象時，可進(jìn)行移植，對不適應(yīng)環(huán)境樹木給予更換品種；進(jìn)入風(fēng)季前必須對新種的或具一定高度、冠幅大的喬、灌木進(jìn)行撐牢。這些都是綠化養(yǎng)護(hù)工作中的基本工作。

我在巡視檢查中對一般問題（如清除雜草不及時、發(fā)現(xiàn)蟲害等）交由綠化養(yǎng)護(hù)人員立即采取措施加以解決，并對檢查結(jié)果及處理情況進(jìn)行登記。從中我不僅學(xué)會了很多綠化養(yǎng)護(hù)的基本知識和操作，而且對大廈綠化植物的習(xí)性和綠化工具的使用有一定了解和掌握。

三、實習(xí)體會

通過這次物業(yè)管理實習(xí)，接觸具體操作工作，我學(xué)到了更多的物業(yè)管理工作知識。

在停車場管理實踐中，我注意到需要建立完善管理制度以規(guī)范員工行為（禮貌用語、儀容儀表）和提高服務(wù)質(zhì)量；日常的巡視工作和完善的設(shè)施設(shè)備能夠保證車輛的安全。

綠化能營造良好的小區(qū)環(huán)境，因此要求綠化養(yǎng)護(hù)人員要熟悉植物特性，在不同環(huán)境中正確的養(yǎng)護(hù)方法以及如何操作各種工具。

篇4

乙方：

根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就乙方租賃甲方停車場停放車輛一事，簽訂如下合同，雙方共同遵守：

一、甲方將面積約1500平方米停車場地提供給乙方使用。甲方按每月收取乙方場地使用費(fèi)合計人民幣：3000元。本合同簽訂的同時，乙方須向甲方繳納人民幣_5000_元作為合同保證金（即場地押金），甲方在雙方協(xié)議合法終止后7日內(nèi)無息返還給乙方。

二、場地使用期限自2011 年 9月1日起至2012年8 月31日止， 場地使用費(fèi)按月繳納，且在每月5號前繳納當(dāng)月的場地使用費(fèi)和其它相關(guān)費(fèi)用。

三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)：

1、甲方依規(guī)對停車場地的車輛進(jìn)行管理（嚴(yán)禁非乙方車輛進(jìn)入停放），乙方須予配合。如因乙方原因造成停車場地內(nèi)設(shè)施損壞的，甲方有權(quán)要求乙方修復(fù)或賠償。如乙方多次不服從甲方管理并違規(guī)不予改正并造成嚴(yán)重后果的，甲方有權(quán)終止本合同。

2、甲方為乙方提供停車場地的使用管理服務(wù)，乙方在使用過程中須遵守甲方車場的管理制度、聽從指揮。

3、甲方負(fù)責(zé)車場場地及設(shè)施的安裝、維護(hù)、保養(yǎng)，保證場地的正常使用功能，以及車場的清潔衛(wèi)生工作（含宿舍公共地方）并配合和協(xié)助乙方對外協(xié)調(diào)政府相關(guān)管理部門的管理及辦理相關(guān)證照。

4、乙方有權(quán)按協(xié)議規(guī)定的面積合理使用停車場地停放車輛，甲方有權(quán)監(jiān)督乙方并對乙方車輛進(jìn)行管理，甲方要盡到對車輛油和輪胎的保管責(zé)任，如因甲方責(zé)任造成損失的，須予相應(yīng)賠償。

5、乙方車輛分固定、臨時停放，固定停放的車輛應(yīng)提供行駛證向甲方備案，若乙方需變更所停放車輛，乙方應(yīng)帶車輛行駛證到甲方處及時辦理相關(guān)變更手續(xù)。臨時停放車輛需乙方確認(rèn)并向甲方門衛(wèi)報告。

6、乙方應(yīng)在租用場地內(nèi)停車，停車時車頭朝外，不在消防安全通道上停車，不得將車輛停于停車場進(jìn)出口處，否則，乙方應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任。

7、乙方車輛須辦理相應(yīng)保險手續(xù)，并經(jīng)常檢修車輛，以便防盜、防火、防漏油等，否則乙方承擔(dān)由此引發(fā)的相應(yīng)責(zé)任。

四、甲方擁有該使用場地的合法使用權(quán)，除不可抗力外，甲方保證乙方在合同周期內(nèi)正常使用，場地內(nèi)除乙方以外的一切經(jīng)濟(jì)糾紛均與乙方無關(guān)。同時，非因不可抗力，甲方不能單方面終止本合同的執(zhí)行，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)使用合同約定的場地的，甲方須賠償乙方因此而造成的損失。

五、合同期滿后，乙方仍按本合同約定使用停車場地并繳納約定的場地使用費(fèi)，乙方享有優(yōu)先使用權(quán)。

六、本合同執(zhí)行過程中若出現(xiàn)爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成可提交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ涸V訟解決。

七、本協(xié)議自雙方簽字蓋章起即時生效。雙方各執(zhí)一份，均具同等法律效力。

甲方：

乙方：

年 月 日

篇5

關(guān)鍵詞：小區(qū)停車方式；影響；設(shè)想；

Abstract: With the rapid development of China's economy continued urbanization process accelerated, the car as a means of transport has been quietly into the Volkswagen family. What followed was a series of car parking problems.

Keywords: residential parking mode; influence; imagine;

TU998

引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷高速發(fā)展，城市化進(jìn)程明顯加快，人們生活水平和人均收入有了質(zhì)的飛越，人們在解決了溫飽問題后越來越注重生活質(zhì)量的提高。汽車作為代步工具漸漸的進(jìn)入普通城市居民的家庭。而家庭轎車使人們生活半徑成百倍地延伸，居住觀念也隨之改變，從而縮小城鄉(xiāng)差別。同時，城鄉(xiāng)房價的差價，吸引了有車者的青睞，又加快了小城鎮(zhèn)的現(xiàn)代化建設(shè)。隨著汽車逐步進(jìn)入家庭，小區(qū)內(nèi)汽車數(shù)量越來越多，對現(xiàn)有住宅區(qū)的環(huán)境、安全以及傳統(tǒng)的小區(qū)規(guī)劃技術(shù)等造成了極大的影響，特別是汽車隨意停放,占用綠地和道路甚至占用消防通道的現(xiàn)象比比皆是，造成交通阻塞、住宅區(qū)環(huán)境惡化等一系列問題。

因此，汽車時代已經(jīng)悄然來臨，探討小區(qū)的停車問題、停車方式、停車規(guī)劃布局，并對此作出合理的對策，無疑是當(dāng)前所要面對的問題。

一、小區(qū)停車的現(xiàn)狀及影響

1.已建小區(qū)停車方式

目前已建小區(qū)主要有地面停車和結(jié)合綠地設(shè)置地下車庫兩種方式。

其中地面停車有宅間停車、路邊停車和廣場停車三種方式。

①宅間停車：優(yōu)點(diǎn)是建設(shè)費(fèi)用低，管理簡單，容易形成，停車較為方便，易于居民的出行，符合居民停車需求。缺點(diǎn)是車輛直接暴露在室外易破損，居民容易有利益沖突。

②路邊停車：優(yōu)點(diǎn)是使用便利，投資小，缺點(diǎn)是降低道路通行能力，容易引起交通事故，并且破壞道路周圍的環(huán)境。

③廣場停車：優(yōu)點(diǎn)是使用管理最為便利投資小，缺點(diǎn)是只適用于低密度住宅區(qū)，而且需要在小區(qū)內(nèi)單獨(dú)劃出停車區(qū)域影響小區(qū)環(huán)境景觀。

結(jié)合綠地設(shè)置地下車庫，優(yōu)點(diǎn)可以提高小區(qū)的地面環(huán)境景觀。缺點(diǎn)是已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益增加的汽車停放需求，再加上管理不完善、房地產(chǎn)商的利益博弈、居民意識淡薄，造成車庫空置或者作為它用，利用率非常低。

因此已建小區(qū)目前仍然是以地面停車的方式為主，停車問題日趨嚴(yán)重。

2.新建小區(qū)停車方式

隨著城市化進(jìn)程的加快，規(guī)劃意識的增強(qiáng)，現(xiàn)下新建小區(qū)打造人車分流的理念，基本為全地下停車。這種形式下停車方式主要有地下二層停車場、機(jī)械式停車位和停車樓三種方式。

①地下二層停車場開挖面積大費(fèi)用較高，但土地利用率較高。相比地面停車而言，地下停車場能夠節(jié)約出地面停車所占用的開放空間，增加公共綠地面積，消除小區(qū)環(huán)境污染，對居住環(huán)境的改善起著重要作用；對于高密度小區(qū)來說，地下停車場停車有很好的優(yōu)勢，業(yè)主可以從地下停車場很便捷的到達(dá)家庭。

②機(jī)械式停車位優(yōu)點(diǎn)是在規(guī)劃指標(biāo)中強(qiáng)制地庫中應(yīng)有一定比例的車位應(yīng)為復(fù)式，將地下二層壓縮至地下一層，減小工程開挖量。缺點(diǎn)是車主在停車取車時需等候一段時間，而且由于絕大多數(shù)的開發(fā)商首先考慮前期收益，認(rèn)為機(jī)械式上下兩層的上層停車位，銷售情況不是很理想，因此這種兩層復(fù)式的地庫停車模式很少被采用，但相信隨著時間推移這種停車方式會逐漸被廣泛接受。

③利用小區(qū)內(nèi)的配套公建建筑，小區(qū)用地“邊緣”（比如高層建筑的陰影）地段，住宅底層設(shè)置停車樓也是目前采取的停車方式之一。這種停車布置簡單，車輛停放比較安全，不宜破損，但經(jīng)濟(jì)上代價較大，車輛進(jìn)出不方便。

3.停車方式對小區(qū)的影響

從目前小區(qū)停車的幾種方式可以看出停車最頻繁的當(dāng)數(shù)夜間停車，停車泊位利用率高、延時長，機(jī)動車多采取固定停車位存放。因為停車一般為小區(qū)居民，故數(shù)量與居民車輛保有量有關(guān)，受該小區(qū)內(nèi)居民人均收入水平、建筑面積、人口數(shù)等因素的影響。近年來，我國小區(qū)汽車停放普遍存在一些問題，主要有如下幾個方面：

①任意停放使小區(qū)的消防能力降低。一方面是大量的地面停車及路邊停車，經(jīng)常使小區(qū)內(nèi)消防車道的通行能力低于消防規(guī)范的要求。另一方面是小區(qū)規(guī)劃設(shè)計中的一些可作為消防救火時的回車場或消防作業(yè)場地，被汽車隨意占用后也導(dǎo)致消防車使用中的困難。再者小區(qū)內(nèi)路面及路邊常設(shè)有消火栓井，被停放車輛占壓時，也會使救火工作受到影響。

②車位需求急劇擴(kuò)大,活動場地減少。汽車的進(jìn)入，使小區(qū)內(nèi)原有的活動場地臨時停車場，常見的景象是亂停放的汽車擠占了道路，使交通變的擁堵影響了居民的出行；小區(qū)內(nèi)缺少停車場地，導(dǎo)致許多車輛占用路邊的綠化帶停放，使草地受到碾壓，影響其正常生長；有的小區(qū)甚至將原來的綠地鋪上水泥磚改為停車場，使居住區(qū)綠化面積大量減少，嚴(yán)重影響了居民室外活動的環(huán)境。

③汽車噪音及廢氣污染。小區(qū)內(nèi)無限制的停車，使許多居民受到汽車噪音及廢氣污染的侵?jǐn)_。科學(xué)分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，這些化合物在陽光照射下形成光化學(xué)煙霧，容易引發(fā)呼吸道炎癥、慢性支氣管炎、肺氣腫等疾??；并造成酸雨、霧霾等自然氣象甚至災(zāi)害。目前全國有2/3的人口生活在可能空氣質(zhì)量超標(biāo)的城市中。

④小區(qū)停車管理不完善，亂停亂放盛行。小區(qū)有專業(yè)的物業(yè)公司來對小區(qū)的物業(yè)進(jìn)行管理，但并未明確規(guī)定如何行使“車輛行駛及停放”管理權(quán)。因此，從法律上來講，只有交警部門有權(quán)管理亂停車問題，但交警目前只管理主要交通干道上的交通問題，對小區(qū)內(nèi)亂停車問題，無暇顧及，而小區(qū)物業(yè)管理有人有時間卻無權(quán)無法對亂停車進(jìn)行管理。小區(qū)內(nèi)經(jīng)常性的亂停亂放被默許存在，影響到小區(qū)內(nèi)居民的正常生活，也影響到周邊合法公共停車場的經(jīng)營，長此以往不利于整個城市停車場建設(shè)發(fā)展。

二、解決小區(qū)停車問題的設(shè)想

如何使用有限的城市土地資源，支撐日益擴(kuò)大的停車需求，逐步實現(xiàn)居住小區(qū)停車有位、停放有序、收費(fèi)合理，是人民群眾為之盼望、物業(yè)企業(yè)之所愿、城市文明之所趨，固本強(qiáng)基之所需。為此，針對目前我國小區(qū)停車的現(xiàn)狀問題，以及小區(qū)本身的特點(diǎn)，本文提出一些規(guī)劃方面的設(shè)想。

1.落實新小區(qū)車位配套標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)在有些小區(qū)居民家里不只一輛車子,因此規(guī)劃指標(biāo)再過一段時間說不定落后了。因此小區(qū)停車指標(biāo)的制定是具有很強(qiáng)前瞻性的工作。由于住宅建成后一般有50年—70年的使用期,必須對未來車輛的發(fā)展數(shù)量有所預(yù)計,因此在設(shè)計規(guī)劃中應(yīng)當(dāng)留出適當(dāng)?shù)陌l(fā)展空間,防患于未然。對此,政府規(guī)劃要有一定的前瞻性,不要讓停車難問題重復(fù)出現(xiàn)。

2.停車方式上兼顧小區(qū)的特點(diǎn)

在寬度足夠（一般應(yīng)在6m以上）的道路上，可以劃出一定的區(qū)域(寬度約2m)作為占用路面的停車場地，消火設(shè)施需設(shè)有明顯標(biāo)志，不得占用。

充分利用小區(qū)內(nèi)道路旁邊的空地，鋪裝地面作生態(tài)停車場，提高停車場的綠化率。

住宅底層架空設(shè)置車庫，這種方式優(yōu)點(diǎn)是不會占用小區(qū)的道路和綠地等公共活動空間，對于消除小區(qū)環(huán)境污染，改善小區(qū)環(huán)境的貢獻(xiàn)極大。缺點(diǎn)是對住宅結(jié)構(gòu)形式提出較高的要求，增加建設(shè)成本。

3.多種途徑增加小區(qū)停車位供給

開放機(jī)關(guān)和企事業(yè)等公用單位停車場。機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位的停車位，原本就是公共資源，具有公共性和開放性的特點(diǎn)，可以在晚間及雙休日實施錯時對外開放，讓周邊小區(qū)居民充分利用，對緩解居住區(qū)停車難將有一定的作用。

開放小區(qū)周邊學(xué)校的操場或者在其下新建大型地下停車庫，學(xué)校大多建有200～400m跑道的田徑場，200m跑道的田徑場下面，如果建一層半地下車庫可停放約170輛汽車，400m跑道的田徑場下面如建一層半地下車庫約可停放490輛小汽車，這樣在很大的程度上解決了現(xiàn)有小區(qū)的停車問題。

優(yōu)先發(fā)展公交，保證居民出行方便。停車需求與當(dāng)前城市公共交通的服務(wù)水平息息相關(guān)，隨著生活品質(zhì)的提高，居民對交通的可達(dá)性和出行舒適性的要求必然越來越高。汽車的主要吸引力就在于它出行的方便快捷，如果不提高公共交通的服務(wù)質(zhì)量，汽車發(fā)展勢頭無法遏止，小區(qū)停車需求持續(xù)增長無法避免。

4.加快建設(shè)公共停車場緩解小區(qū)停車壓力

規(guī)劃在一定距離的區(qū)域內(nèi), 或是在小區(qū)周邊,配備社會停車場。

小區(qū)使用空間緊張的情況下，可以考慮向空中發(fā)展，采用立體停車的辦法。鼓勵新建項目發(fā)展立體停車場，大力扶持立體停車場產(chǎn)業(yè)；出臺相應(yīng)政策鼓勵和發(fā)展立體停車設(shè)備的制造業(yè)。

5.切實加強(qiáng)停車場經(jīng)營管理，全面規(guī)范停車秩序

在未來的新建小區(qū)建設(shè)中，要將停車場建設(shè)納入小區(qū)整體規(guī)劃，讓所有新建小區(qū)都規(guī)劃地下停車場和其他類型的停車場，將此作為強(qiáng)制性規(guī)定，讓城市的地下空間充分利用起來。當(dāng)下停車難的問題，正是過去城市規(guī)劃不能適應(yīng)汽車時代的必然結(jié)果，很多住宅和其他公共設(shè)施都沒有規(guī)劃停車場，當(dāng)汽車保有量增加，車就沒有地方停了。

加強(qiáng)社區(qū)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)和業(yè)主委員會三方協(xié)作，制定停車管理制度，落實專人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)督查考核，合理規(guī)劃露天停車位，加大對底層車庫挪作它用行為查處力度，同時加大宣傳力度，倡導(dǎo)居民有位有序停車。

三、結(jié)語

綜上所述小區(qū)的停車問題是一個比較復(fù)雜、綜合性較強(qiáng)的問題，要解決小區(qū)的停車問題，需要各部門相互的合作，共同配合。作為小區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施，落實到小區(qū)的開發(fā)建設(shè)中去。它不僅需要規(guī)劃部門的合理規(guī)劃，而且需要管理部門的嚴(yán)格管理。要做到上述的小區(qū)停車方式選擇與布局的思想也絕非易事，需要規(guī)劃師、建筑師結(jié)合具體的實際情況，通過精心設(shè)計才能達(dá)到總體上的優(yōu)化。它不僅需要居民自覺地去遵守一些管理制度，也需要用法律法規(guī)的手段去強(qiáng)制實施。它不僅需要建設(shè)更多的停車場，而且更加需要新型停車場的出現(xiàn)。

總之，解決居住小區(qū)的停車問題，應(yīng)采取多種手段綜合治理，充分考慮居民、車主的利益，盡量使停車設(shè)施與居住小區(qū)中的建筑、道路、綠化等密切結(jié)合形成有機(jī)協(xié)調(diào)的整體。希望在以后小區(qū)的建設(shè)和規(guī)劃中，能夠更加重視停車場的建設(shè)和規(guī)劃。

參考文獻(xiàn)

[1]龐明理；當(dāng)前居住小區(qū)規(guī)劃中機(jī)動車停車位的規(guī)劃〔J〕.宿州學(xué)院學(xué)報.2010.

[2]牛淑杰；住宅小區(qū)停車位設(shè)計探討.山西建筑〔J〕.2007.

篇6

第二條本辦法所稱臨時占道停車場是指臨時占用城市道路及具備城市道路功能的附屬設(shè)施設(shè)置的停車場或停車位。

第三條本市行政區(qū)域內(nèi)臨時占道停車場的設(shè)置與管理工作適用本辦法。

第四條臨時占道停車場的設(shè)置與管理堅持從嚴(yán)控制、科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一管理，合理收費(fèi)的原則。

第五條市市政市容管理部門負(fù)責(zé)組織實施本辦法。公安、發(fā)展和改革、城市規(guī)劃、行政綜合執(zhí)法等部門應(yīng)在各自職責(zé)范圍內(nèi)做好臨時占道停車場管理工作。

第六條市市政市容管理部門應(yīng)會同城市規(guī)劃、公安交通等部門編制臨時占道停車場設(shè)置規(guī)劃，報市人民政府批準(zhǔn)后組織實施。

第七條臨時占道停車場的設(shè)置應(yīng)符合臨時占道停車場設(shè)置規(guī)劃，確保行人通行和道路暢通。

第八條下列城市道路范圍內(nèi)不得設(shè)置臨時占道停車場：

（一）道路交叉口及距交叉口規(guī)定范圍內(nèi)的路段；

（二）通行公共交通且未劃分人行道、車行道的路段，或者公共汽車車站站亭、港灣內(nèi)及站牌附近路段；

（三）大型公共建筑周圍疏散及防火通道；

（四）可能損害城市綠地或樹木的路段；

（五）盲人專用通道；

（六）周圍一定范圍內(nèi)已設(shè)置公共停車場或?qū)ν忾_放的專用停車場。

第九條在臨時占道停車場規(guī)劃設(shè)置范圍內(nèi)，申請設(shè)置停車場的單位，應(yīng)攜帶下列資料向市市政市容管理部門申領(lǐng)臨時占用城市道路審批表：

（一）書面申請；

（二）占道停車場經(jīng)營管理制度；

（三）企業(yè)法人證明。

第十條申請設(shè)置臨時停車場的單位，向市市政市容管理部門提出申請，經(jīng)市市政市容管理部門審核公安交通管理部門批準(zhǔn)后，方可辦理臨時占道許可證。

第十一條臨時占道停車場審批程序應(yīng)自受理之日起9日內(nèi)完成，并自發(fā)放臨時占道許可證之日起3日內(nèi)由市市政市容管理部門向行政綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)備案。

第十二條臨時占道停車場設(shè)置審批有效期為一年。設(shè)置期滿后，申請人應(yīng)重新提出申請，審批部門根據(jù)道路變化及停車場建設(shè)情況決定是否同意繼續(xù)設(shè)置。

不同意繼續(xù)設(shè)置臨時占道停車場的，應(yīng)向申請人書面答復(fù)，并說明理由。

第十三條臨時占道停車場設(shè)置單位不得擅自變更占道位置、擴(kuò)大占用面積或改變用途。

確需變更占道位置或面積的，設(shè)置單位應(yīng)向市市政市容管理部門申報，并辦理有關(guān)手續(xù)。

第十四條臨時占道停車場需歇業(yè)的，設(shè)置單位應(yīng)提前1個月告知市市政市容管理部門，由市市政市容管理部門組織拍賣。

第十五條臨時占道停車場設(shè)置單位合并、分立、變更的，應(yīng)當(dāng)及時辦理有關(guān)變更手續(xù)。

第十六條臨時占道停車場設(shè)置單位應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）將營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證及發(fā)展和改革部門監(jiān)制的明碼標(biāo)價牌等懸掛于停車場醒目位置；

（二）在停車場醒目位置公布市政市容、公安交通、發(fā)展和改革等部門的監(jiān)督投訴電話；

（三）按規(guī)定繳納城市道路占用費(fèi)；

（四）按公安交通管理部門規(guī)定的時間開閉臨時占道停車場；

（五）按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收取機(jī)動車停放服務(wù)費(fèi)；

（六）停車場工作人員和收費(fèi)人員應(yīng)當(dāng)佩戴統(tǒng)一標(biāo)志；

（七）按規(guī)定設(shè)置停車場標(biāo)志、施劃停車場標(biāo)線，并保持場內(nèi)交通標(biāo)志標(biāo)線清晰和完整；

（八）維持停車場內(nèi)車輛停放和行駛秩序，防止車輛丟失、損壞；

（九）禁止超高、超長、超重等可能造成道路損壞的車輛停放；

（十）按規(guī)定如實填報有關(guān)經(jīng)營統(tǒng)計資料。

第十七條車輛停放者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）接受停車場工作人員的指揮調(diào)度，按照場內(nèi)交通標(biāo)志標(biāo)線有序停放車輛；

（二）機(jī)動車停車后關(guān)閉發(fā)動機(jī)；

（三）不得在停車場內(nèi)試車、洗車和修車；

（四）按規(guī)定支付機(jī)動車停放服務(wù)費(fèi)（農(nóng)用運(yùn)輸車輛除外）；

（五）不得停放載有易燃、易爆、劇毒、放射或污染物品的車輛。

第十八條有下列情形之一的，市市政市容管理部門可會同公安交通管理部門作出暫?；蜿P(guān)閉臨時占道停車場的決定，并視具體情況退還臨時占道停車場設(shè)置單位繳納的城市道路占用費(fèi)；造成財產(chǎn)損失的，依法予以補(bǔ)償：

（一）因城市道路大修改造或工程建設(shè)，需要挖掘臨時占道停車場占用的城市道路的；

（二）在臨時占道停車場占用的城市道路下埋設(shè)的管線發(fā)生故障需要緊急搶修的；

（三）城市道路交通情況發(fā)生變化，臨時占道停車場的設(shè)置影響交通的。

市市政市容管理部門應(yīng)自作出暫?；蜿P(guān)閉臨時占道停車場決定之日起3日內(nèi)，向行政綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)備案。

第十九條臨時占道停車場設(shè)置單位應(yīng)當(dāng)每季度統(tǒng)計停車位使用率、設(shè)施完好狀況等情況，并在下一季度5日內(nèi)報市市政市容管理部門。

第二十條臨時占道停車場設(shè)置期滿或關(guān)閉的，設(shè)置單位應(yīng)當(dāng)及時清理現(xiàn)場，恢復(fù)原狀，并通知市市政市容管理部門檢查驗收。

第二十一條因舉辦各類大型活動，需要在公共廣場和空地、道路等臨時停放車輛的，承辦單位提前3日報市市政市容管理部門審核公安交通管理部門批準(zhǔn)后，于批準(zhǔn)當(dāng)日將相關(guān)審批手續(xù)向行政綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)備案。

活動結(jié)束后，承辦單位應(yīng)盡快疏導(dǎo)車輛離開，恢復(fù)交通通暢。

第二十二條市政市容、公安交通、發(fā)展和改革、行政綜合執(zhí)法等部門應(yīng)當(dāng)設(shè)立監(jiān)督投訴電話，及時受理對臨時占道停車場管理的咨詢和舉報，并依法處理。

第二十三條違反本辦法規(guī)定，有下列情形之一的，由行政綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)依法予以處罰：

（一）擅自設(shè)置臨時占道停車場的；

（二）擅自改變臨時停車場占道位置或面積的。

第二十四條臨時占道停車場設(shè)置單位違反規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收取機(jī)動車停放服務(wù)費(fèi)的，由發(fā)展和改革部門依法予以處罰。

篇7

乙方：

根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就乙方租賃甲方停車場停放車輛一事，簽訂如下合同，雙方共同遵守：

一、甲方將 位于最西面約__平方米（見附圖） 停車場地及其設(shè)施提供給乙方使用，并有償提供辦公樓內(nèi)指定套間給乙方作宿舍和辦公使用。甲方按每月收取乙方場地使用費(fèi)合共人民幣： 元。本合同簽訂的同時，乙方須向甲方繳納人民幣____元作為合同保證金（即場地押金），甲方在雙方協(xié)議合法終止后7日內(nèi)無息返還給乙方。

二、場地使用期限自 年 月 日起至____年 月 日止， 場地使用費(fèi)按月繳納，且在每月5號前繳納當(dāng)月的場地使用費(fèi)和其它相關(guān)費(fèi)用。

三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)：

1、甲方依規(guī)對停車場地的車輛進(jìn)行管理（嚴(yán)禁非乙方車輛進(jìn)入停放），乙方須予配合。如因乙方原因造成停車場地內(nèi)設(shè)施損壞的，甲方有權(quán)要求乙方修復(fù)或賠償。如乙方多次不服從甲方管理并違規(guī)不予改正并造成嚴(yán)重后果的，甲方有權(quán)終止本合同。

2、甲方為乙方提供停車場地的使用管理服務(wù)，乙方在使用過程中須遵守甲方車場的管理制度、聽從指揮。

3、甲方負(fù)責(zé)車場場地及設(shè)施的安裝、維護(hù)、保養(yǎng)，保證場地的正常使用功能，以及車場的清潔衛(wèi)生工作（含宿舍公共地方）并配合和協(xié)助乙方對外協(xié)調(diào)政府相關(guān)管理部門的管理及辦理相關(guān)證照。

4、乙方有權(quán)按協(xié)議規(guī)定的面積合理使用停車場地停放車輛，甲方有權(quán)監(jiān)督乙方并對乙方車輛進(jìn)行管理，甲方要盡到對車輛油和輪胎的保管責(zé)任，如因甲方責(zé)任造成損失的，須予相應(yīng)賠償。

5、乙方車輛分固定、臨時停放，固定停放的車輛應(yīng)提供行駛證向甲方備案，若乙方需變更所停放車輛，乙方應(yīng)帶車輛行駛證到甲方處及時辦理相關(guān)變更手續(xù)。臨時停放車輛需乙方確認(rèn)并向甲方門衛(wèi)報告。

6、乙方應(yīng)在租用場地內(nèi)停車，停車時車頭朝外，不在消防安全通道上停車，不得將車輛停于停車場進(jìn)出口處，否則，乙方應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任。

7、乙方車輛須辦理相應(yīng)保險手續(xù)，并經(jīng)常檢修車輛，以便防盜、防火、防漏油等，否則乙方承擔(dān)由此引發(fā)的相應(yīng)責(zé)任。

四、甲方擁有該使用場地的合法使用權(quán)，除不可抗力外，甲方保證乙方在合同周期內(nèi)正常使用，場地內(nèi)除乙方以外的一切經(jīng)濟(jì)糾紛均與乙方無關(guān)。同時，非因不可抗力，甲方不能單方面終止本合同的執(zhí)行，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)使用合同約定的場地的，甲方須賠償乙方因此而造成的損失。

五、合同期滿后，乙方仍按本合同約定使用停車場地并繳納約定的場地使用費(fèi)，乙方享有優(yōu)先使用權(quán)。

六、本合同執(zhí)行過程中若出現(xiàn)爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成可提交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ涸V訟解決。

七、本協(xié)議自雙方簽字蓋章起即時生效。雙方各執(zhí)一份，均具同等法律效力。

八、備注： （場地平面圖）

甲方：

甲方代表：

聯(lián)系方式：

年 月 日

乙方：

乙方代表：

聯(lián)系方式

篇8

加強(qiáng)對外來車輛的管理，能有效的預(yù)防意外事故發(fā)生。如何管理外來車輛呢?下文是小編收集的相關(guān)外來車輛管理辦法，歡迎閱讀!

外來車輛管理辦法一

為了加強(qiáng)學(xué)校對食堂、商店、浴池送貨車輛及工作人員平時進(jìn)出校門管理，預(yù)防意外傷害事故發(fā)生，維護(hù)學(xué)生安全和學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，現(xiàn)做出如下規(guī)定：

一、關(guān)于送貨車輛進(jìn)出學(xué)校的規(guī)定

1、送貨車輛進(jìn)校必須向輔警出示學(xué)校統(tǒng)一制作的送貨卡，在校門警衛(wèi)室登記后方可進(jìn)校。

2、超過2噸以上車輛禁止進(jìn)校。

3、司機(jī)酒后禁止入校。

4、送貨車輛在學(xué)校規(guī)定時段即每天上午：8:55——9:40、下午：2:35——3:20允許進(jìn)校。

5、課間學(xué)生在校園活動時間禁止出校。

6、送貨車輛在校園內(nèi)必須緩速行駛，禁止鳴笛。

7、食堂泔水車進(jìn)校時間為學(xué)生就餐半小時后，等待學(xué)生就餐結(jié)束方可收集殘食。

8、送貨車卸貨完畢須經(jīng)購貨食堂、商店、浴池管理人員準(zhǔn)許方可出校，下課時間不準(zhǔn)出校。

二、關(guān)于工作人員進(jìn)出學(xué)校的規(guī)定

1、食堂、商店、浴池工作人員進(jìn)出校門必須向輔警出示工作牌。

2、工作人員晚上外出時必須于當(dāng)晚學(xué)生就寢熄燈前(21:40)返校。

3、食堂制作早餐工作人員早晨入校時間為：4：00——4：30。

4、食堂、商店、浴池工作人員騎自行車到校門必須下車推行，騎摩托車和電動車的在校園要緩速行駛，停放在摩托車棚。

三、違章處理辦法

1、購貨食堂、商店、浴池管理員對送貨車負(fù)有安全管理全部(文章轉(zhuǎn)貼自實用工作文檔欄目)責(zé)任。凡是送貨車在校園肇事的未經(jīng)學(xué)校準(zhǔn)許一律不準(zhǔn)出校，根據(jù)肇事情節(jié)追究車主和購貨食堂、商店、浴池管理員責(zé)任。

2、凡是頂撞輔警，無理取鬧的車主和工作人員一律不準(zhǔn)進(jìn)校，違章強(qiáng)行進(jìn)入者，輔警有權(quán)代表學(xué)校扣車、報警。

3、工作人員未經(jīng)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)帶其他人員入校。工作人員在校園內(nèi)要檢點(diǎn)行為，為學(xué)生做出表率，發(fā)現(xiàn)言語過激、行為失當(dāng)者隨時辭退。

外來車輛管理辦法二

為了確保學(xué)校師生進(jìn)出校門和在校內(nèi)的人身安全，維護(hù)校園正常教學(xué)秩序，特制定本制度如下：

1、車輛進(jìn)出校門時，車速不得超過20公里。

2、上學(xué)、放學(xué)進(jìn)出校門期間，教師車輛必須給學(xué)生讓道。教師車輛進(jìn)入校園后，必須按規(guī)定車位停放。不得亂停亂放。校車停放在學(xué)校行政辦公樓前。傳達(dá)室西停車場不再安排停車，備上級領(lǐng)導(dǎo)來時停車用。教師的轎車停放在學(xué)校大門北、中學(xué)樓北停車場和小學(xué)學(xué)生廁所以南地帶。教師其他車輛停放在小學(xué)樓A樓和B樓北幕墻下坡道上。

3、車輛到位后要鎖好車，注意防盜。但必須關(guān)閉防盜音響和防盜燈。

4、校內(nèi)嚴(yán)禁鳴笛。

5、要自覺維護(hù)好自己的車輛，做到不漏油、排氣流暢，不亂扔廢物，自覺講好衛(wèi)生。

6、以上條款，教師必須嚴(yán)格遵守，違者給予通報批評或責(zé)任制扣分。

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外來車輛管理辦法三

一、除學(xué)校公車、上級有關(guān)單位機(jī)動車輛和本校教職員工私人車輛外，其他機(jī)動車輛非必需不得進(jìn)入校園停放。

二、外來機(jī)動車輛(非校內(nèi)人員使用的車輛),未經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)允許不得入校。

三、任何機(jī)動車輛進(jìn)入校園后，必須減速慢行(時速不得超過每小時五公里)，禁止鳴笛，確保師生的人身安全和正常的教育教學(xué)秩序，下課期間不允許任何機(jī)動車輛在校園內(nèi)行駛。

四、食堂、超市等運(yùn)送貨物的車輛憑有效的駕駛證、行駛證、車輛年審合格證等相關(guān)證明的復(fù)印件到校保衛(wèi)處辦理進(jìn)出校園通行證，方可在規(guī)定時間(早7：30之前，晚5：30之后)內(nèi)入校。若不能在規(guī)定時間內(nèi)入校，則必須由要求送貨的部門派人到校門口接待，并在上課時間內(nèi)進(jìn)入校園。車輛入校后，必須在校內(nèi)遵照學(xué)校道路交通指示標(biāo)志行駛，按位停放。

五、本校教職工的個人機(jī)動車出入校門時，必須將校內(nèi)停車證放置在擋風(fēng)玻璃右下角，進(jìn)入校園后須將車輛按要求停放。在校園內(nèi)若本校教職工違反本制度而出現(xiàn)任何交通事故，一切后果由當(dāng)事人承擔(dān)，扣發(fā)全年獎金和當(dāng)月績效工資并按情況追究當(dāng)事人責(zé)任。

六、客運(yùn)出租車禁止進(jìn)入校園。特殊情況可由保安請示學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)后方可進(jìn)校。

七、警車、消防車、救護(hù)車需出入學(xué)校執(zhí)行任務(wù)的，保安應(yīng)及時放行并指明路徑。

八、由學(xué)校相關(guān)部門組織的有校外人員參加的活動，組織部門應(yīng)事前通知保衛(wèi)處，將活動時間、地點(diǎn)和車輛情況提前告之，協(xié)助保安做好車輛停放的管理工作。

篇9

市建設(shè)局關(guān)于城市客運(yùn)停車場遷移的實施意見 為加強(qiáng)城市客運(yùn)管理，減輕市區(qū)道路交通運(yùn)輸壓力，減少城市噪音污染和廢氣污染，提高城市客運(yùn)服務(wù)能力和水平，根據(jù)《山西省城市公共客運(yùn)管理暫行條例》關(guān)于縣級以上人民政府建設(shè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)“制定城市客運(yùn)線網(wǎng)布局，合理設(shè)置營運(yùn)線路站點(diǎn)”的規(guī)定，結(jié)合我市城市公共客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃和我市城市公共客運(yùn)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實際，經(jīng)研究決定，停止使用濱河停車場，啟動新建的馬蘭灘停車場和鐵磨溝停車場。具體實施方案如下： 一、兩個新建停車場的使用和客運(yùn)車停放安排 1、馬蘭灘停車場（西客站）停放的客運(yùn)車共計43臺。包括：古交到河口的公交客運(yùn)車（11臺）和古交到東塔（11臺）、原相（8臺）、岔口（8臺）、白家溝（3臺）、閣上（2臺）5條線路上的鄉(xiāng)村客運(yùn)車。其中古交到河口線（11臺車）為經(jīng)營權(quán)有償使用的城市公交線路。 2、鐵磨溝停車場（東客站）停放的客運(yùn)車共計86臺。包括：古交到馬蘭（25臺）、屯蘭（4臺）、雁門（26臺）、加樂泉（19臺）4條線路上的公交客運(yùn)車和古交到大南坪（2臺）、曹坪（3臺）、三岔口（4臺）、石千峰（2臺）、神堂巖（2臺）5條線路上的鄉(xiāng)村客運(yùn)車。其中古交到馬蘭、屯蘭、雁門、加樂泉4條線（共73臺車）為經(jīng)營權(quán)有償使用的城市公交線路。 3、古交到邢家社的客運(yùn)車輛（4臺）在頭南峁蔬菜批發(fā)市場停放。 二、組織實施和時間安排： 整個遷移過程分三個階段進(jìn)行，從2005年5月20日開始至6月25日結(jié)束。 （一）宣傳教育階段：從5月20日—5月25日。 由市客運(yùn)辦負(fù)責(zé)，市交警大隊和新聞單位參加，向經(jīng)營者和群眾宣傳城市客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃及合理設(shè)置城市客運(yùn)場站設(shè)施有關(guān)規(guī)定和知識；宣傳停車場遷移對優(yōu)化城市發(fā)展服務(wù)環(huán)境的重要性和必要性。動員經(jīng)營者積極配合做好遷移前的準(zhǔn)備工作，確保順利遷移。 （二）完善場內(nèi)設(shè)施階段：從5月26日—6月9日。 1、由市客運(yùn)辦負(fù)責(zé)，交警大隊和實業(yè)公司等單位配合，制定兩個新建停車場場內(nèi)的車輛停放、運(yùn)行計劃，確定場內(nèi)各線路車輛的停放順序和位置，劃定?？烤€，安裝標(biāo)志牌。 兩個新建停車場內(nèi)設(shè)置不銹鋼停車標(biāo)志牌、公示宣傳欄需資金110950元。其中包括：①馬蘭灘停車場28個（包括市內(nèi)車、長途車、出租車等）標(biāo)志牌，制作費(fèi)28×1500元/個=42000元，安裝費(fèi)28×150元/個=4200元。②鐵磨溝停車場15個標(biāo)志牌，制作費(fèi)15×1500元/個=22500元，安裝費(fèi)15×150元/個=2250元。（3）兩個停車場各需公示欄和宣傳欄4個，共8個，制作費(fèi)8×5000元/個=40000元。此項資金由市財政解決。 2、由市客運(yùn)辦負(fù)責(zé)，交警大隊配合，在馬蘭灘停車場到鐵磨溝停車場之間的濱河南路路段為古交到河口、馬蘭、屯蘭、雁門、加樂泉5條客運(yùn)線路規(guī)劃30個候車站點(diǎn)（道路兩邊各15個，每條線路3個），設(shè)立30個候車站牌。候車站點(diǎn)相對集中在牛角上、原露天劇場附近和建設(shè)路路口處。 站點(diǎn)設(shè)置需資金49500元，其中包括：站牌制作費(fèi)30×1500元/個=45000元；安裝費(fèi)30×150元/個=4500元。此項資金由市財政解決。 （三）統(tǒng)一遷移階段：從6月10日到6月15日。 由市客運(yùn)辦和桃園辦事處負(fù)責(zé)，交警大隊和城管派出所配合，關(guān)閉濱河停車場。所有城市客運(yùn)車輛按計劃進(jìn)入規(guī)定的停車場停放。具體步驟： 1、由市建設(shè)局和客運(yùn)辦于6月8日組織召集各線路負(fù)責(zé)人和有關(guān)單位的負(fù)責(zé)人，傳達(dá)市政府關(guān)于停車場遷移的決定和通知。 2、由桃園辦事處負(fù)責(zé)，市交警大隊、客運(yùn)辦和城管派出所配合，于6月10日上午正式關(guān)閉濱河停車場，禁止所有車輛（包括客運(yùn)車、貨運(yùn)車等）繼續(xù)進(jìn)入場內(nèi)停放。同時，由市客運(yùn)辦和交警大隊在兩個新建停車場安排專人負(fù)責(zé)管理車輛停放秩序。 3、從6月10日開始的每天7：00—20：00，由市交警大隊和客運(yùn)辦在馬蘭灘停車場和鐵磨溝停車場之間的濱河南路上合理安排警力和管理人員，負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)各線路車輛進(jìn)入規(guī)定的停車場，并按規(guī)定的線路、時間運(yùn)行，在規(guī)定的候車站點(diǎn)?？亢蚩?。 四、組織領(lǐng)導(dǎo) 為確保此項工作的順利進(jìn)行，成立停車場遷移工作領(lǐng)導(dǎo)組： 組 長：張亮通 市長助理、市建設(shè)局局長 副組長：褚佩玉 市公安局副局長、交警大隊隊長

武永生 市建設(shè)工委副書記兼紀(jì)工委書記 成 員：薛永亮 城管派出所所長 閻元亮 桃園辦事處主任 李佩生 市物價局局長 任長春 市客運(yùn)辦主任 張晉春 市政處主任 康根來 實業(yè)公司經(jīng)理 領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市客運(yùn)辦；辦公室主任任長春（兼）。 各成員單位的主要任務(wù)及所需工作人員： 市客運(yùn)辦重點(diǎn)負(fù)責(zé)兩個新建停車場內(nèi)的設(shè)施裝配和秩序管理，濱河南路上候車站點(diǎn)的設(shè)置及候車秩序的管理。需安排工作人員15人，其中在濱河停車場稽查管理的3人；在兩個新建停車場內(nèi)專門負(fù)責(zé)管理的各3人（共6人）；在濱河南路上稽查管理的6人。 市交警大隊重點(diǎn)負(fù)責(zé)停車場內(nèi)停放和行駛秩序，濱河南路上的交通運(yùn)輸秩序管理。需安排交警隊員15人，其中在濱河停車場指揮管理的3人；在兩個新建停車場內(nèi)指揮管理的各1人（共2人）；在濱河南路指揮管理的10人。 城管派出所重點(diǎn)負(fù)責(zé)維持濱河停車場和兩個新建停車場內(nèi)的治安秩序，清理場內(nèi)影響遷移工作小商小販及攤點(diǎn)等。需安排干警4人，其中在濱河停車場管理的2人；在兩個新建停車場管理的各1人（共2人）。 桃園街道辦事處負(fù)責(zé)清理濱河停車場原有的票房、站牌等設(shè)施。 市物價局負(fù)責(zé)重新確定各城市客運(yùn)線路的客運(yùn)票價。 市政處負(fù)責(zé)濱河停車場關(guān)閉后的日常保潔維護(hù)工作。 五、亟待解決的問題 1、長途汽車站必須同時遷移。主要有兩方面的原因： 一是我市長途汽車站內(nèi)的停車場地小，大量的長途客運(yùn)車長期占用濱河停車場及其附近的濱河南路路段，使濱河南路上經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞等問題。如果長途汽車站不遷移，就不能從根本上解決濱河南路的交通管理混亂問題。 二是我市城市客運(yùn)市場秩序會受到長途客運(yùn)車的影響。我市許多鄉(xiāng)村客運(yùn)線路與長途客運(yùn)線路在古交境內(nèi)有重疊，如果長途汽車站不同時遷移，則長途客運(yùn)車仍可直接進(jìn)入市區(qū)，而鄉(xiāng)村客運(yùn)車卻進(jìn)不了市區(qū)，原本乘坐鄉(xiāng)村客運(yùn)車的乘客就會就近搭乘長途客運(yùn)車，鄉(xiāng)村客運(yùn)車的客源必然減少，在長途客運(yùn)車和鄉(xiāng)村客運(yùn)車之間就會形成不平等競爭和利益分配的不合理，進(jìn)而導(dǎo)致兩類客運(yùn)車之間的經(jīng)營沖突和矛盾，甚至造成一些不安定因素。例如古交—清徐的長途客運(yùn)車，一直從我市大川西路穿行載客，既加重了市區(qū)內(nèi)的交通壓力和環(huán)境污染，又直接帶走了許多古交—邢家社的鄉(xiāng)村客運(yùn)車的乘客。在我市古交—東塔、古交—閣上等鄉(xiāng)村客運(yùn)線路上都存在著同樣的問題。 為此，根據(jù)《山西省道路運(yùn)輸管理暫行條例》關(guān)于長途客運(yùn)車進(jìn)入城市“應(yīng)當(dāng)按指定線路行駛”并“進(jìn)入指定的場站載客”的規(guī)定，建議長途汽車站同時遷移到馬蘭灘停車場（西客站）；同時明確規(guī)定所有的長途客運(yùn)車一律不得在市區(qū)內(nèi)通行。 2、兩個新建停車場的具體管理機(jī)構(gòu)要明確。 為了切實加強(qiáng)對兩個新建停車場的管理，根據(jù)山西省《城市公共客運(yùn)管理暫行條例》關(guān)于“城市公共客運(yùn)場站設(shè)施由建設(shè)行政主管部門統(tǒng)一管理”、“縣級以上人民政府建設(shè)行政主管部門可以委托所屬的城市客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)城市公共客運(yùn)的具體管理工作”的規(guī)定，建議馬蘭灘停車場和鐵磨溝停車場由市客運(yùn)辦負(fù)責(zé)管理。 六、措施和要求 1、各單位必須高度認(rèn)識此項工作的重要性和必要性，既要嚴(yán)格落實責(zé)任，依法采取有效措施，保證按規(guī)定的時間和要求完成任務(wù)；又要針對遷移過程中可能出現(xiàn)的個別經(jīng)營者和群眾不理解、不配合等問題，積極主動地做好解釋和說服教育工作。 2、濱河停車場關(guān)閉后，所有客運(yùn)車輛不得在濱河停車場及其附近繼續(xù)停留候客。市客運(yùn)辦和交警大隊要相互配合，加強(qiáng)稽查管理，加大處罰力度，對故意妨礙遷移工作，擾亂管理秩序的經(jīng)營者，要依法從重處罰，直至取締其經(jīng)營資格。市交警大隊要盡快拿出以兩個停車場之間為重點(diǎn)的濱河南路交通管理方案，明確責(zé)任和措施，建立健全日常管理制度，確保濱河南路正常的交通運(yùn)輸秩序。 3、各職能部門和經(jīng)營單位要抓好對經(jīng)營者的職業(yè)道德教育及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)化安全經(jīng)營管理，促使經(jīng)營者不斷提高安全意識和文明服務(wù)意識，消除安全隱患，確保有序經(jīng)營，杜絕事故發(fā)生。 4、要盡快建立健全停車場有關(guān)管理規(guī)定制度，規(guī)范場內(nèi)車輛停放秩序。要結(jié)合停車場遷移工作，盡快規(guī)劃設(shè)置好所有城市客運(yùn)線路上的候車站點(diǎn)站牌，落實線路營運(yùn)管理配套措施，規(guī)范經(jīng)營管理秩序，促進(jìn)我市城市客運(yùn)行業(yè)的健康發(fā)展。

二五年五月十八日

市建設(shè)局關(guān)于城市客運(yùn)停車場遷移的實施意見一文由搜集整理，版權(quán)歸作者所有,轉(zhuǎn)載請注明出處!

篇10

今年以來，后勤服務(wù)公司一如既往牢牢把握安全生產(chǎn)、各項制度制定、提案整改、精益創(chuàng)新等重點(diǎn)工作，強(qiáng)化責(zé)任分工，層層落實指標(biāo)，提高管理水平、組建高素質(zhì)團(tuán)隊、提升職工幸福指數(shù)等指示和希望滲透到后勤服務(wù)各項工作中去，抓重點(diǎn)、攻難點(diǎn)、出亮點(diǎn)，努力建設(shè)“標(biāo)準(zhǔn)高、反應(yīng)快、服務(wù)優(yōu)、效果好”的大后勤服務(wù)新局面。通過全體干部職工的努力實現(xiàn)后勤安全生產(chǎn)服務(wù)上臺階。主要工作匯報如下：

1.停車住宿、市場化管理全面推行

為認(rèn)真貫徹落實集團(tuán)公司及公司年度工作會精神，樹牢“過緊日子”的思想，深入推進(jìn)全員、全要素、全過程效益核算與目標(biāo)管控的全面市場化，后勤服務(wù)公司對公司內(nèi)停車、住宿實行市場化管理。該管理辦法現(xiàn)已在公司范圍內(nèi)規(guī)范運(yùn)行。

2.精益管理持續(xù)推進(jìn)

為進(jìn)一步深化地面精益管理，加強(qiáng)文明衛(wèi)生治理，打造清潔舒適的礦區(qū)環(huán)境，保障職工身體健康，后勤服務(wù)公司開展“清死角、治四亂、滅四害”環(huán)境綜合治理活動，強(qiáng)化了工廣環(huán)境清理整頓，規(guī)范了礦區(qū)工作生活秩序，打造了安全文明、整潔有序、干凈衛(wèi)生的工作生活環(huán)境，對精益管理水平全面提升助力顯著。

為迎接精益現(xiàn)場會召開，做好地面保潔和精益標(biāo)識，后勤聯(lián)合精益市場辦對公司辦公室、公寓、垃圾桶、綠化帶等地點(diǎn)統(tǒng)計、設(shè)計標(biāo)識牌5000余個，現(xiàn)已確定數(shù)量、規(guī)格并聯(lián)系公司開始制作。

3.完成后勤服務(wù)公司制度匯編初稿

為響應(yīng)企業(yè)市場化管理形勢，提高后勤服務(wù)質(zhì)量，確保公司安全生產(chǎn)和建立良好的生活準(zhǔn)則，降低企業(yè)經(jīng)營成本，經(jīng)過2個多月的撰稿、編稿、審稿，2019年3月《后勤服務(wù)管理制度匯編》經(jīng)完成初稿編寫。

該制度中主要針對公司衛(wèi)生保潔管理、地面維修管理、內(nèi)部治安管理、工廣綠化管理、職工食堂管理、低值易耗品的日常管理等后勤業(yè)務(wù)進(jìn)行詳細(xì)的職責(zé)劃分，明確后勤服務(wù)各項工作的基本標(biāo)準(zhǔn)及違規(guī)行為處罰，涵蓋全面，突出細(xì)節(jié)，清晰易懂，較為具體地囊括了后勤管理工作的方方面面。該制度的印發(fā)將成為公司今后工作中強(qiáng)有力的工作標(biāo)準(zhǔn)及執(zhí)行依據(jù)。同時也將為精細(xì)化服務(wù)職工、市場化運(yùn)營工作的有條不紊開展提供有利的制度保障。

4.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)筑物安全管理

后勤服務(wù)公司聯(lián)合其他部門對棧橋內(nèi)部設(shè)施、外部桁架、支撐桿件、連接桿件、連接支撐節(jié)點(diǎn)、牛腿等部位進(jìn)行外觀檢查。每月進(jìn)行一次風(fēng)險和隱患排查，對排查出的風(fēng)險隱患及時采取有效管控措施。加強(qiáng)對鋼結(jié)構(gòu)廠房的周期性除銹防腐及維護(hù)工作，確保鋼結(jié)構(gòu)廠房正常使用壽命。

5.加大礦區(qū)治安管理力度

護(hù)衛(wèi)大隊全天24小時不間斷對宿舍、食堂、煤場等重點(diǎn)區(qū)域和場所進(jìn)行巡邏，利用我礦治安監(jiān)控“天網(wǎng)”系統(tǒng)，對各重要場口進(jìn)行全天候監(jiān)控巡查，6月份我們按照礦主要領(lǐng)導(dǎo)指示，在煤場裝載機(jī)上新安裝記錄儀11個，礦區(qū)新增安裝了17處監(jiān)控探頭。嚴(yán)格執(zhí)行人員出入證和物資出門證管理制度，保障了礦區(qū)內(nèi)物資和人員的安全，確保了全礦治安和諧穩(wěn)定。

按照我礦《消防安全管理制度》的要求，做到了對重點(diǎn)場口一日一巡檢、一周一檢查的要求，確保了礦區(qū)消防安全零隱患，按照規(guī)程要求開展了上半年滅火器校驗工作。嚴(yán)格執(zhí)行爆炸物品裝卸警衛(wèi)警戒制度，確保運(yùn)輸安全可靠，每周對井下火藥庫發(fā)放和回收臺賬進(jìn)行檢查，安排巡邏人員對每班爆破作業(yè)人員上井檢身，杜絕了爆炸物品流失。

6.“人臉識別售飯系統(tǒng)”助力“智慧食堂”建設(shè)

擬與農(nóng)業(yè)銀行聯(lián)合在不投入資金的情況下上智能人臉識別售飯系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有先進(jìn)、智能、無風(fēng)險等特點(diǎn)。后勤服務(wù)公司與農(nóng)業(yè)銀行工作人員聯(lián)系，經(jīng)過多次商討，農(nóng)業(yè)銀行為我公司免費(fèi)提供一套人臉識別售飯系統(tǒng)。該系統(tǒng)實現(xiàn)后將提供一個就餐方便、成本可控、服務(wù)迅捷的現(xiàn)代化食堂就餐環(huán)境，藉此實現(xiàn)“智慧食堂”管理。該系統(tǒng)現(xiàn)已進(jìn)入安裝階段，預(yù)計10月份可投入使用。

7.內(nèi)部挖潛見效 成本控制穩(wěn)定

為了加強(qiáng)成本控制，在日常工作中嚴(yán)格控制各類維修費(fèi)、材料費(fèi)、綠化費(fèi)等各類費(fèi)用的支出，把過“緊日子”的理念深入到每個職工思想。上半年后勤公司利用廢舊材料自制擋車棍90余個，拖把池4個，小推車5個，自行育苗扦插的花卉16個品種20000余棵，并大面積移栽養(yǎng)護(hù)成活；

自行組織人員修建運(yùn)煤路東側(cè)停車場36個停車位，用洗矸替代沙子、石子鋪墊停車場底層節(jié)省了材料投入，該停車場自7月21日開始投入使用，大大緩解了礦區(qū)內(nèi)車位壓力，將降本提效落實到了每個工作細(xì)節(jié)中。

8.著力提升職工幸福指數(shù)

職工是企業(yè)的主體，職工幸福指數(shù)的提升將為企業(yè)發(fā)展帶來無窮的活力和創(chuàng)造力。衛(wèi)生所上半年為提高職工健康保健知識和自我防護(hù)意識，利用安全宣傳月活動在籃球場發(fā)放防暑知識宣傳單2百余份到各區(qū)隊職工手中，并結(jié)合季節(jié)發(fā)病特點(diǎn)，在副井口就預(yù)防中署和腸道疾病及健康的生活方式等知識，舉行知識講座，受到了職工的歡迎。

針對署夏高溫季節(jié)，為了做好職工防暑工作，衛(wèi)生所為井下各區(qū)隊及時發(fā)放了防暑藥品，累計發(fā)放霍香正氣水6140支，風(fēng)油精1036瓶，確保防暑藥品儲備充足，為防治職工中暑發(fā)揮了較好的作用。針對夏季腹瀉病多發(fā)特點(diǎn)，加強(qiáng)腹瀉病管理，上報工作，配備充足藥品。

食堂在加大了食品原材料市場調(diào)研力度，對使用頻率較高的46種原材料進(jìn)行了價格調(diào)整，做到了價格公道合理。制定免費(fèi)玉米粥、免費(fèi)綠豆水供應(yīng)時間，保證二十四小時不斷檔，為職工送達(dá)溫馨的企業(yè)關(guān)懷。

存在問題：

1. 后勤公司職工隊伍平均年齡較大，年老且體弱者居多，缺乏創(chuàng)新精神。

2. 礦區(qū)內(nèi)地面建筑使用年限長，每逢雨季各處屋頂、墻體漏水嚴(yán)重。

3. 地面制冷管網(wǎng)和地下供排水管網(wǎng)多年來銹蝕嚴(yán)重，突擊搶險修補(bǔ)任務(wù)較多，建議更換。

下一步工作打譜：

1.計劃530采區(qū)塌陷地治理工程一期南區(qū)回填完成80%，田間道路開工，北區(qū)回填完成50%；智慧礦山井口調(diào)度中心改造工程計劃9月上旬必須竣工。

2.計劃130、230塌陷地治理工程進(jìn)行竣工驗收。

3.迎接安排好集團(tuán)公司在我公司舉辦的智慧礦山推進(jìn)現(xiàn)場會；完成地面交通標(biāo)線、標(biāo)識重新劃線，針對我礦職工自備車日益增多的實際情況，對各停車場進(jìn)行規(guī)范化劃分，最大程度的滿足各車型停放需求。

4.配合完成集團(tuán)公司在我公司舉辦的技能大賽比賽項目。

5.抓好公共安全檢查和重點(diǎn)監(jiān)控，做好礦區(qū)維穩(wěn)安定工作。