導(dǎo)語：如何才能寫好一篇駕駛員心得體會，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

高四米長十三米的液化天然氣槽車，一排整整齊齊的停在停車場，一駕駛一押運每天呼呼地拉著天然氣來跑去，坐在車上那視野那龐然大物別提一個多拉風(fēng)，這是很多人對于大貨車的一個直觀感受，但真正駕駛押運人員的工作生活又是怎么的呢？

2021年6月下旬，我跟隨能源運貿(mào)中心的同事直奔天津港口對在港的七輛液化天然氣槽車進(jìn)行了安全檢車和員工慰問，這也是我第一次這么近距離的走進(jìn)駕押人員的工作生活。

重型長途牽引車作為國內(nèi)物流的主力軍，對我國物流業(yè)做出了極大貢獻(xiàn)。在蕓蕓車輛大軍中，有一種搭檔，也就是夫妻檔，也就是人們說的“夫妻駕”。這次見到的七組駕押人員全部是夫妻駕，他們來自吉林、遼寧、山東等地，現(xiàn)在他們都以天津港為原點覆蓋周圍省市加液點進(jìn)行著相關(guān)的配送業(yè)務(wù)。

第一天中午十二點半左右，我們在港口充裝外的路邊見到了第一位押運員于大姐，她手里拎著盒飯，她告訴我們：他們駕駛的車進(jìn)去充裝兩個小時啦，按照時間推算應(yīng)該快出來了，她就提前買好飯在路邊等著她對象出來。我說天太熱讓她去休息室等車出來后再聯(lián)系。她告訴我：充裝區(qū)駕駛員不準(zhǔn)攜帶手機同時門口路段不能停車否則有處罰，都是自己的車，扣錢心疼但是取消充裝計劃就更心疼了，自己上火不說還得給公司添麻煩，所以提前出來等著就可以都避免了。這寥寥幾句話嫣然就是把公司和個人的利益緊緊地連接在了一起，古人云：“修身齊家治國平天下?！眱?yōu)秀的員工始終都是將維護(hù)公司利益當(dāng)作最基本的職業(yè)道德，這就是位質(zhì)樸的好員工。說話的功夫槽車緩緩的駛出了充裝區(qū)，我們開車跟隨著槽車行駛一段后找到一個可以停車的地方進(jìn)行了安全檢車和員工慰問。駕駛員大哥笑著說：今天充裝很順利，一出來還能收到領(lǐng)導(dǎo)給送來的慰問品，今天真是個好日子。還盛情地邀請我們一起吃買的盒飯，同時表態(tài)請領(lǐng)導(dǎo)和公司放心，他們一定在保障安全的情況下完成配送任務(wù)。

第二天的晚上我們又見到了兩組夫妻駕，這兩組駕駛員家里的孩子已經(jīng)上大學(xué)或參加工作。兩名東北籍的押運員大姐大咧咧的告訴我：我們原來就是家庭婦女，之前在家照顧孩子，現(xiàn)在孩子大了，我們就跟著老頭出來跑車了，大老爺也不會洗洗涮涮的，有我在還能給他洗洗衣服收拾收拾啥的，兩個人還能有個照應(yīng)。我爬上這四米高的車頭，駕駛室里整整齊齊分類擺放著工作和生活的用品，防護(hù)帽、工服、大桶水、小板凳、水盆等等什么都有，座位后面的下鋪上整齊的放著毯子和枕頭等，嫣然就是一個簡易版的小家。上鋪架子上還掛著剛洗好還沒有干透的衣服，押運員大姐告訴我，他們的衣服都是方便的時候在卸液點借著對方的水洗刷，液卸完了衣服還不干就帶著掛在車上晾干。工作中他們一個駕駛一個押運合作密切，生活中他們也是相互照顧，他們就是最佳拍檔。

因槽車裝卸時間不定，其中有一輛車在港口我們一直沒有碰上，于是我們回青的路上我們追到濟(jì)陽卸車點看到了它。這對駕駛?cè)藛T也是夫妻駕，家里的孩子小的才13歲，說到孩子，押運員大姐忍不住哽咽流淚。她告訴我：夏天車?yán)锾珶嵊绊懶菹?，裝車時間不定半夜裝車等等也是常有的事情……但是我們不怕，我們出來就是想好好干活多掙點錢，想讓孩子的生活能更好一點。能源運貿(mào)中心管車隊的同事告訴我，這對夫妻駕來的時間不長也不善言辭，但是工作很賣力，有什么困難都自己解決克服，對于派發(fā)的配送任務(wù)也從來不挑挑揀揀，特別樸實。由于夫妻駕兩人長期在外，家中的孩子、老人缺乏照顧，其中的心酸，也許只有夫妻駕他們自己才知道。

這次慰問給駕押人員準(zhǔn)備了藿香正氣水、牛奶和飲料等物品，雖然東西不多，但他們都表示很感動。其中有一個大姐主動給了我一個大大的擁抱并告訴我：之前也干過好幾個公司，但是屬潤昊最有人情味，雖然遠(yuǎn)在異地他鄉(xiāng)，表面上就是我們幾個車孤零零的在配送，但我們心里知道我們有很強大的后盾在支持著我們，開著印有“勝利股份”標(biāo)識的槽車特別自豪。

篇2

一、思想認(rèn)識得到了提高，靈魂得到了凈化。

新課程改革是一項系統(tǒng)、復(fù)雜的工程，需要各方面的關(guān)注和支持。在聽課之前，我總是認(rèn)為新課標(biāo)實施起來有些困難，畢竟各地條件不一樣，有些家長望子成龍的急功近利觀念太強，他們傾向于應(yīng)試教育，認(rèn)為兒女只要考取大學(xué)就萬事大吉。但我聽了各位教師的課后才知道任何改革在其初期都會產(chǎn)生陣痛，只要是對人民、對祖國有利的事我們就要義無反顧地堅持并將它做好。我們?nèi)嗣窠處熋鎸Φ牟粌H僅是學(xué)生，而且還有生我養(yǎng)我的祖國。如果不搞好課改又怎么會培育得出高質(zhì)量的創(chuàng)造性人才呢？只有實施課程改革，才能培育學(xué)生創(chuàng)造力，才能讓中華民族永遠(yuǎn)立于不敗之地。

二、加強科學(xué)文化學(xué)習(xí)，做一專多能的教師。

想給學(xué)生一滴水，教師就必須具備一桶水。這幾天幾位輔導(dǎo)教師講的課就充分印證了這句話。他們用淵博的科學(xué)文化知識旁征博引給學(xué)員們講述深奧的理論知識，講得通俗易懂，讓我們深受啟發(fā)。我們面對的是一群對知識充滿渴求的孩子，將他們教育好是我們的責(zé)任和義務(wù)。這就要求我們加強"教育藝術(shù)"的學(xué)習(xí)，加強科學(xué)文化知識的學(xué)習(xí)。例如學(xué)習(xí)"如何提高教學(xué)的有效性"、"如何做好班主任工作"、"如何對學(xué)生進(jìn)行教育"、"新課程理念下課堂評價策略"等。我們只有不斷的加強學(xué)習(xí)，不斷加強修養(yǎng)才能勝任教育這項工作。

三、積極推動課程改革，做課程改革的實踐者。

課程改革現(xiàn)在雖然還處于探索階段，許多未知的領(lǐng)域需廣大教師去進(jìn)行認(rèn)真摸索和總結(jié)。經(jīng)過這一次的培訓(xùn)，認(rèn)識到我們每一位教師都應(yīng)積極參與到課程改革中去，不做旁觀者，而應(yīng)去推動它朝正確方向發(fā)展，做一個課改的積極實施者。我想只有經(jīng)過全體老師的共同努力，新課程改革就會遍地生根、遍地開花、遍地結(jié)果。這樣中華民族將會是一個富有創(chuàng)新能力的民族，并會永葆青春、永立于世界民族之林。

四、優(yōu)秀教師=教育過程+反思，這是名師們的主張。

他們強調(diào)教師的教育工作，多一份反思與監(jiān)控，就多一份提高，就與優(yōu)秀教師更接近了一程。

反思是教師以自己的職業(yè)活動為思考對象，對自己在職業(yè)中所做出的行為以及由此產(chǎn)生的結(jié)果進(jìn)行審視和分析的過程。自我反思被認(rèn)為是“教師專業(yè)發(fā)展和自我成長的核心因素”。

反思性教學(xué)不是簡單的回顧教學(xué)情況的教學(xué)，而是教學(xué)主體發(fā)現(xiàn)教學(xué)中存在的問題于不足，根據(jù)解決問題的方案組織教學(xué)內(nèi)容，通過解決問題，進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量的教學(xué)。在教學(xué)反思過程中，教師既是引導(dǎo)者又是評論者，既是教育者又是受教育者。舒爾曼告訴我們，反思型的教師不是被動地、消極地考察、評判自己，而是積極主動地去發(fā)現(xiàn)、探究自己的行為表現(xiàn)和學(xué)生的行為表現(xiàn)之間的關(guān)聯(lián)，在對自己“不滿意”的批判中，努力調(diào)整自己的教學(xué)行為以改善學(xué)生學(xué)習(xí)行為，以促進(jìn)學(xué)生取得更大的學(xué)習(xí)成就。

作為一名教師，不僅要是一個研究者，還應(yīng)該成為一個反思實踐者。

教師工作的崗位在課堂上，學(xué)校既是教師專業(yè)生活的環(huán)境，又是終生學(xué)習(xí)的場所。教師專業(yè)發(fā)展的需要主要是在學(xué)校教學(xué)和課堂實踐中產(chǎn)生的，課堂既是教師施展專業(yè)素質(zhì)的舞臺，又是教師不斷獲得專業(yè)發(fā)展動力的源泉。

五、善待學(xué)生

1、教師要具有無限的愛生之心

“感人者，莫過于情”，感情是人格力量的基礎(chǔ)。從教育心理學(xué)的角度出發(fā)，情感在學(xué)習(xí)過程中起著十分重要的作用，它是信念的催化劑，我國教育家曾說過：“教育之沒有情感，沒有愛，就如同池塘沒有水一樣。沒有水就不成為池塘，沒有愛，就沒有教育?！币虼耍瑹釔蹖W(xué)生，尊重學(xué)生，信任學(xué)生，嚴(yán)格要求學(xué)生是政治教師道德威信形成的根本保證，職業(yè)學(xué)校教師只有以良好的感情，崇高的道德去關(guān)愛學(xué)生，才會激發(fā)學(xué)生積極向上的力量，受到學(xué)生的尊敬與愛戴。如果教學(xué)中忽略了這種情感的關(guān)愛，就等于抽掉了教學(xué)的靈魂。教師在授課中的情感以及伴隨而發(fā)的語言，不僅能激活學(xué)生聽課的情緒，而且能增強說理性，可以收到感人至深的效果。只有用發(fā)自內(nèi)心的真情實感去打動學(xué)生，感染學(xué)生。學(xué)生才會在情感上與教師產(chǎn)生共鳴，才會“親其師，信其道”

2、對待學(xué)生要溫和、微笑、多贊揚

微笑體現(xiàn)了教師對學(xué)生的熱忱、關(guān)心和愛護(hù)，是“愛”的一種表現(xiàn)。實踐也證明，教師的微笑，能取得多方面的教育效應(yīng)，從教育心理學(xué)的角度說，凡是教師寄予希望的學(xué)生，感愛到教師的關(guān)心，愛護(hù)和鼓勵，他們就常常以積極的態(tài)度對待老師，對待學(xué)習(xí)和對待自己，但如果被教師冷淡或厭惡的學(xué)生，則勢必走向反面。

3、要以情動心，與學(xué)生心與心的交流

俗話說：情通才能理達(dá)，情不通則理不達(dá)。如果教師不講情，就會把課講得干干巴巴，枯燥無味，影響教學(xué)效果。一位心理學(xué)家說，青少年的心靈像一架多弦琴，其中有一根弦是和音，只要找到它彈一下，就會使其它弦一起振動，發(fā)生共鳴，協(xié)奏起來產(chǎn)生美妙的音樂。如果教師能用真情撥動這根弦，使它在學(xué)生心中產(chǎn)生共鳴，教學(xué)就會收到更好的效果，因此教師在教育學(xué)生時要講實話、真話、要理論聯(lián)系實際，這樣學(xué)生就會感到親切，不知不覺地在思想感情上產(chǎn)生共鳴，從而受到生動深刻的思想教育。

通過這次培訓(xùn)，使我對今后的教育教學(xué)方法產(chǎn)生極大影響，同時對我的信息素養(yǎng)也有了很大的促進(jìn)和提高，特別是對信息技術(shù)的綜合運用能力，不能只停留在原有的水平，而應(yīng)該意識到作為一名教師應(yīng)積極主動吸納當(dāng)今最新的技術(shù)，并致力于把它們應(yīng)用于課堂內(nèi)的教與學(xué)活動中，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和能力。

篇3

隨著新年鐘聲的敲響，我們又迎接了新一年度的到來。在2015年度年我非常榮幸的成為XXX公司的一名新員工，作為即將走上工作崗位的飛機加油員，我歷經(jīng)了為期半年的培訓(xùn)和實習(xí)，尤其是和老員工一起工作，讓我對XXX公司，飛機加油事業(yè)。以及XX公司精神有了以下的心得和體會。

在公司實習(xí)的半年以來，我深深的了解到我公司作為一家海南美亞實業(yè)有限責(zé)任公司，擁有著其獨特的公司文化，和悠久的歷史，以及輝煌的業(yè)績。這讓加入XX公司并成為其中一員的我倍感榮幸。我十分感謝我XX公司為我們工作人員所提供的舞臺，它實現(xiàn)了我們的價值，體現(xiàn)了我們的能力。因此，我只有早日融入企業(yè)，在更短的時間內(nèi)發(fā)揮出自己的良好實力，并將在半年來的實習(xí)工作中多學(xué)習(xí)到知識深入結(jié)合到實際工作中，才能在企業(yè)中更好地發(fā)揮自身的價值，為我XX公司做出貢獻(xiàn)。

要想融入企業(yè)，就必須要了解和接受企業(yè)的文化。每個企業(yè)都有其獨特的文化與意義。而我公司的企業(yè)文化則深深貫徹了“以人為本”的基本理念。我公司的領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)部門以及負(fù)責(zé)人均及時接觸新員工，深入了解新員工的工作，以及思想建設(shè)情況，并實際為新進(jìn)員工解決了學(xué)習(xí)上、工作上以及思想上的部分困難，這充分展現(xiàn)出了我XX公司對新進(jìn)員工的關(guān)懷與照料，這種以人為本，關(guān)愛員工的人為關(guān)懷讓我深受感動。

由于剛剛來到了一個新的工作環(huán)境中，在一開始，我并不能很好的適應(yīng)飛機加油員崗位的工作。其實，飛機加油也是一個技術(shù)含量極高的工種。表面看是接上油管，開幾個閥門就可以完成作業(yè)的。但是作為一名合格的飛機加油員就要既懂得油品專業(yè)知識，也懂得加油車輛設(shè)備的操作與相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，并且還應(yīng)掌握各種常見航空器發(fā)動機的基本知識。同時，飛機加油也是一項嚴(yán)謹(jǐn)而又細(xì)致的工作，它擔(dān)負(fù)著航空器和旅客安全的重任。因此，我在日常的加油工作中，堅持沒有任何的松懈，嚴(yán)格執(zhí)行民航總局和公司頒布的安全條例和禁令，嚴(yán)格按照工作流程來操作，為我XX公司各飛機的安全飛行帶來保障。在半年來的實習(xí)工作中，我雖歷經(jīng)坎坷與困難，卻堅持不放棄的做好各項崗位工作，做到及時向老員工前輩學(xué)習(xí)，虛心吸取經(jīng)驗，并充分利用自身的業(yè)余時間不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)，以此來補充自身的專業(yè)知識，并堅持學(xué)以致用，實際提高自身的專業(yè)技能，力求在實踐中不斷的提高自身的綜合素質(zhì)和技術(shù)能力，為我公司的實際發(fā)展竭盡所能。在工作中，我力爭從細(xì)微處著手，堅持勤勤懇懇做事，老老實實做人的工作理念和作風(fēng)。

總之，通過為期半年的培訓(xùn)，我更加堅定了自己對飛機加油崗位的工作熱情，并立志要為我XX公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)和努力，雖然，我現(xiàn)在還沒有考取到上崗證，不能獨立上崗。但是，我會加倍努力，爭取在10月份考上崗證，實際走向飛機加油事業(yè)。

篇4

當(dāng)初，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨特之處。

記得在乘務(wù)員實習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因為沒有親身實踐，所以一到自己 操作 的時候，總是有種無從下手的感覺。但是 慶幸的是， 我 遇到了一位非常優(yōu)秀 的乘務(wù)師傅 —— 歐秀娟，她總是在我 出錯的時候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地說 ：“沒關(guān)系的，可以放慢點速度， 不要緊張。 只要 再 細(xì)心點就行了 ，那么 輪到下次 這個環(huán)節(jié) 的時候你就不 會 再犯這 種 錯 誤了 。” 她的話語很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光 。

其中印象較深的是有一次 在乘客存放行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把 場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“ 當(dāng)乘客上車需要存放行李， 你要謹(jǐn)記三點：一、 行李標(biāo)簽要貼好，貼的時候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時候引起不必要的麻煩; 二、 行李 存放的 件數(shù)要 一 件 一 件地 對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂 。 例如你剛才犯的便是這個錯誤 ; 三、 行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到 乘客 手中，讓他們 下車后 憑單取行李，避免錯拿 、 漏拿行李。 弄丟行李單的 人 ，讓他最后一個 拿 取，并認(rèn)真確認(rèn)那 件 行李是否屬于他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話后 ， 頓時 我覺得受益匪淺， 它所蘊含的道理 如此 的 簡單 明了 和實用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往后存放 行李 時候 的 所可能出現(xiàn)的各種 錯誤了 。 同時， 也 正是因為有她如此細(xì)心的教導(dǎo)，才令我 在往后的繼續(xù)實習(xí)的日子里，能 快速地 熟悉 業(yè)務(wù)、 開展工作。

回顧事件， 從心而論， 其實 所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想 其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關(guān)注 其中 細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的 成就 。

明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗，正是 來自她那內(nèi)心的 、全心全意為乘客服務(wù)的 陽光氣息吧。 她 給予每一個乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個車廂，溫暖了整個旅途。

我想自己在乘務(wù)員實習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù) 態(tài)度 。在今后的 工作路途 上，我想內(nèi)心這份被點亮的陽光會越來越亮 、越來越溫暖 !

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篇5

雖然這次培訓(xùn)的時間很短，僅僅只有六天，但對我來說受益匪淺，作為學(xué)校一名培訓(xùn)學(xué)員，我深知自己肩負(fù)的責(zé)任重大，所以以這次培訓(xùn)為契機，積極接受新的教育教學(xué)理念，更新了觀念，開闊了教學(xué)研究的視野，充分認(rèn)識到了現(xiàn)代教育教學(xué)媒體在教學(xué)工作中的特點和重要性。主要有以下幾個方面的體會：

1、培訓(xùn)學(xué)習(xí)讓我了解了國家一些發(fā)達(dá)地區(qū)教育發(fā)展的趨勢，專家的新理念和很多的教育教學(xué)經(jīng)驗，維護(hù)知識。

2、在我們農(nóng)村小學(xué)，大家對網(wǎng)絡(luò)方面的知識較為貧乏，大多數(shù)人還從未接觸過網(wǎng)絡(luò)知識，還不能超前地認(rèn)識到網(wǎng)絡(luò)帶來的好處。因此為了提高大家的認(rèn)識，老師不僅采用實物演示的辦法，而且還為我們提供實踐操作的機會。

篇6

文明交通心得體會一制度形同虛設(shè)，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全關(guān)系到人民群眾生命、財產(chǎn)安危的頭等大事，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全作為一項長期艱巨的任務(wù)，警鐘長鳴，充分認(rèn)識加強安全重要意義和自身的責(zé)任，努力做到尊重生命，安全第一。

牢固樹立安全行車法制意識。 一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀(jì)，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章，確保車輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機車三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調(diào)整、、電器、儀表以及各連接部位的堅固)，事故隱患消滅在萌芽中。服務(wù)主動、熱情、周到、耐心，文明行車，禮讓三分。 嚴(yán)格遵守一慢二看三通過，時刻謹(jǐn)記寧停三分，不搶一秒， 不開英雄車、冒險車，不開賭氣車、帶病車，主動減速，鳴號，靠右行，爭當(dāng)文明駕駛員;顧全大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作。服從交通指揮和調(diào)度，遇有事故幫助救護(hù)傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應(yīng)牢記謹(jǐn)慎駕駛?cè)龡l原則：集中注意力、文明行車，平安出行。

文明交通心得體會二一、穩(wěn)定是基礎(chǔ)

收費站作為高速公路運營體系的基層單位，處在高速公路所有運營工作當(dāng)中的第一線，條件相對艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡單。建設(shè)一直團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的干部職工隊伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎(chǔ)，是保持工作長期發(fā)展、長期進(jìn)步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊伍，這樣一支隊伍是我們?nèi)〉煤玫墓ぷ鞒煽兊母颈Ｕ稀?/p>

要建設(shè)一支和諧的收費隊伍，我想首先要從自我做起、從細(xì)微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時俱進(jìn)的管理人員，首先應(yīng)該對自己有一個準(zhǔn)確的定位，把自己作為一個和收費員同甘共苦的帶頭人，一個行得正、做得端的榜樣，一個關(guān)心職工冷暖、為職工辦實事的兄長，而決非一個獨斷專行、蠻橫粗暴的封建家長。在日常的工作、生活中，應(yīng)該采取鼓勵與表揚、批評與處罰相結(jié)合的方式，勤于走到收費員中間去，勤于和大家進(jìn)行溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、娛樂。坐進(jìn)辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來威嚴(yán)，但得不到威信。管理者和職工之間應(yīng)該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關(guān)系，而不應(yīng)該是職工見了領(lǐng)導(dǎo)就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關(guān)重要。

作為管理者，在做事情的時候應(yīng)該把握幾個不做，不做讓收費員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權(quán)的事，不做傷害收費員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團(tuán)結(jié)的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來說明就是我們應(yīng)該說;同志們，跟我來!而不是弟兄們，給我上!。此外還要多關(guān)心體貼收費員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實事、做好事。收費站的工作有別于其他地方單位，相對單調(diào)辛苦，應(yīng)該努力為大家創(chuàng)造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調(diào)節(jié)好收費員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動、積極進(jìn)取的特點，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動的態(tài)度去工作，避免產(chǎn)生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。

讓收費員感覺到收費站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛護(hù)自己的家一樣愛護(hù)收費站。收費站的氣氛應(yīng)該是和諧和融洽的，是一個團(tuán)結(jié)友愛的集體，有凝聚力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現(xiàn)，健康之美在這里發(fā)揚，積極向上是他們的特點。這些是我們工作的基礎(chǔ)，進(jìn)步的前提，作為一個現(xiàn)代的管理者，我們應(yīng)該去贏得職工的擁護(hù)和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶領(lǐng)大家完成自己的使命，無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任。

二、規(guī)范是條件

收費站是一個準(zhǔn)軍事化管理單位，嚴(yán)格的管理是我們的特點，沒有規(guī)矩不成方圓，只有嚴(yán)格的管理才會帶來效益，只有嚴(yán)格管理才能夠達(dá)到規(guī)范化，而規(guī)范化是我們?nèi)〉霉ぷ鞒煽兺瓿墒召M任務(wù)的先決條件，沒有一個規(guī)范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進(jìn)步和成績。那么規(guī)范應(yīng)該主要包括：規(guī)章制度的規(guī)范，崗位職責(zé)的規(guī)范，行政管理的規(guī)范，收費業(yè)務(wù)的規(guī)范，教育培訓(xùn)的規(guī)范，還有工作紀(jì)律的規(guī)范和生活制度的規(guī)范以及人員行為的規(guī)范等幾個方面。

文明交通心得體會三城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設(shè)，是文明城市建設(shè)的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責(zé)所在，也是一項社會工程。

打造交通文明，首先要著力營造一個良好的社會氛圍。隨著城市化進(jìn)程加快，城市建成區(qū)面積逐步擴大，但為數(shù)不少的城市居民是洗腳上岸的農(nóng)民，交通安全意識相對較差。應(yīng)當(dāng)以這部分群體以及車輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的鄉(xiāng)村為重點，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng)建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。

篇7

   學(xué)習(xí)交通安全心得體會

   6月30日下午放學(xué)，一輛突如其來的公共汽車把我送進(jìn)了醫(yī)院。

   當(dāng)時期末考試剛剛結(jié)束，我正走在回家的路上，突然看見了父母的小汽車，我欣喜若狂，當(dāng)時也沒有多想便橫穿馬路，轟的一聲，等我醒來發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的急診室。原來當(dāng)時我橫沖馬路的時候身后正好有一輛公共汽車把我給撞了，當(dāng)場暈倒，幸好我沒有什么大礙。但如果當(dāng)時車速快一些，我可就小命不保了!

   其實，類似的悲劇每天都在重復(fù)上演，其中部分人還因此失去了小命，這些人的親人該有多么傷心啊!而絕大多數(shù)的事故都是因為不遵守交通規(guī)則而造成的。

   如今隨著時代的迅猛發(fā)展，一條條馬路也在不斷得拓寬，由原來的雙向四車道變成現(xiàn)在的雙向六車道甚至雙向八車道。馬路上的車輛也急劇增多。然而，萬萬沒有想到的是，交通事故也因此而發(fā)生。

   據(jù)資料顯示：近10年來，全國平均每年發(fā)生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢。僅20xx年1月至10月，全國就發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產(chǎn)損失20。2億元，死亡人數(shù)比去年增加1618人，上升1。9%。交通事故已成為當(dāng)今世界的第一殺手。

   這一個個觸目驚心的數(shù)字，使我沉思;那一條條鮮活的生命，令我惋惜。車好路好安全最好。想要避免此類事故的重演，讓我們遵守以下基本交通規(guī)則：

   1。不闖紅燈，有再急再重要的是也等一等。

   2。過馬路走斑馬線。做到一站，二看，三通過。

   3。各行其道。不逆向行駛。

   4。自行車、電瓶車應(yīng)在非機動車道行駛。

   5。未滿12周歲的兒童禁止騎自行車上街。

   安全就是生命。讓我們多等一分鐘的紅燈，多一分安全。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現(xiàn)因為交通意識淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起來遵守交通規(guī)則吧!

   學(xué)習(xí)交通安全心得體會

   近幾年來，各高校按照國家相關(guān)的法律法規(guī)，結(jié)合學(xué)校的具體實際，制定了一系列安全規(guī)章制度。如學(xué)生宿舍安全管理制度、實驗室安全管理制度、網(wǎng)絡(luò)安全管理制度、消防安全管理制度、校園治安管理制度等等。實踐證明，這些安全規(guī)章制度在維護(hù)學(xué)生的合法權(quán)益，保障學(xué)生的安全方面發(fā)揮了積極的作用。

   但是，由于大學(xué)生的道德水準(zhǔn)、思想覺悟、價值觀念、自律意識千差萬別，一些學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活、教學(xué)實習(xí)、社會實踐過程中，總會出現(xiàn)一些違反規(guī)章制度的行為，造成個人或他人利益受到侵害。因此，在大學(xué)生安全教育中，應(yīng)注重對學(xué)生進(jìn)行安全規(guī)章制度的教育，提高學(xué)生遵章守紀(jì)的自覺性。

   一、學(xué)校要采取多種形式，大力宣傳學(xué)校各項安全規(guī)章制度

   通過大量的宣傳，使廣大學(xué)生充分了解安全規(guī)章制度的內(nèi)容和要求，不僅知其然，而且要知其所以然，逐步養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的習(xí)慣。要通過對安全規(guī)章制度考試、知識競賽等形式，加深學(xué)生對安全規(guī)章制度的認(rèn)識。要使學(xué)生認(rèn)識到安全規(guī)章制度是多少年來實踐經(jīng)驗的總結(jié)，有些是總結(jié)事故教訓(xùn)，用血的代價換來的。

   如果為了自己省點力、省點事而違反安全規(guī)章制度，那就是對國家不負(fù)責(zé)任，對社會不負(fù)責(zé)任，對人民的生命財產(chǎn)不負(fù)責(zé)任，對自己和他人的家庭幸福不負(fù)責(zé)任。從而使學(xué)生懂得學(xué)校安全規(guī)章制度是同校園安全與個人安全密切相關(guān)，增強遵章守紀(jì)的自覺性。學(xué)校對違章違紀(jì)的學(xué)生要進(jìn)行公開曝光，嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就，使違章人員及周圍學(xué)生都受到教育，以促進(jìn)規(guī)章制度的落實。

   隨著高教體制改革力度的加大，學(xué)校對學(xué)生的培養(yǎng)全面引入競爭機制，必然對學(xué)生的思維方式和思想觀念等方面產(chǎn)生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現(xiàn)為各種心理上的不適。諸如：焦慮、強迫、恐怖、抑郁、冷漠、固執(zhí)、消沉、暴躁等等，情緒色彩十分強烈，如不加以積極疏導(dǎo)，極有可能導(dǎo)致各類安全問題。近幾年來發(fā)生在學(xué)生中的自殺、打架斗毆、偷盜等行為，多數(shù)是由心理問題引起的。因此，學(xué)校要特別重視學(xué)生的心理安全教育，培養(yǎng)學(xué)生健康的心態(tài)。

   二、在大學(xué)生安全教育中引進(jìn)心理健康教育內(nèi)容，減少安全事故的發(fā)生

   良好的心理素質(zhì)是保障學(xué)生安全的內(nèi)在原因，健康的心理在很大程度上能杜絕心理性安全事故的發(fā)生。學(xué)校對學(xué)生心理安全教育應(yīng)采取普遍教育和個別疏導(dǎo)相結(jié)合的方法，有針對性地進(jìn)行人際關(guān)系和諧教育、環(huán)境適應(yīng)教育、健康人格教育、心理衛(wèi)生知識教育、挫折應(yīng)對教育以及心理疾病防治教育等內(nèi)容。這對優(yōu)化大學(xué)生的心理素質(zhì)，提高心理健康水平，預(yù)防心理疾病，促進(jìn)人格全面發(fā)展與完善，有著十分重要作用。

   三、把安全教育與心理咨詢結(jié)合起來，有目的、有針對性地做好安全防范教育

   學(xué)校要通過開設(shè)心理門診、心理信箱、心理熱線電話等形式，積極開展心理咨詢，及時幫助咨詢對象，減輕他們內(nèi)心的緊張與壓抑。同時，通過心理咨詢對違紀(jì)行為或思想上有輕生苗頭的學(xué)生進(jìn)行及時疏導(dǎo)和教育，使學(xué)生在輕松氛圍下，認(rèn)識自己的錯誤，以達(dá)到心悅誠服，使教育真正發(fā)揮震撼心靈的力量和感化學(xué)生心靈的作用，使學(xué)生安全教育邁上新的臺階。

   學(xué)習(xí)交通安全心得體會

   我要安全，我能安全。

   當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。

篇8

 

生產(chǎn)車間實習(xí)心得體會1

 

白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。

 

與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。

 

剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。

 

工作的半年是理論聯(lián)系實際學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設(shè)計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負(fù)責(zé)就是收獲！

 

車間實習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間，完成一些輔工作。并開始接觸設(shè)計，輔的完成一些設(shè)計任務(wù)。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。

 

生產(chǎn)車間實習(xí)心得體會2

 

在這實習(xí)的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認(rèn)識、對知識的更深入的了解。

 

在以前的想法中，我認(rèn)為工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的?，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎？將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習(xí)工廠?？僧?dāng)我一下車就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味。

 

第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。第二天我們就正式進(jìn)入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組，每個車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。

 

一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅一起工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚。我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們需要自己養(yǎng)活自己！然后需要為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任！我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了，因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

 

在實習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認(rèn)識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠(yuǎn)是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！

 

總之，雖然實習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的，接下來，我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)。

 

生產(chǎn)車間實習(xí)心得體會3

 

在此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作，感謝領(lǐng)導(dǎo)們一直以來對我的關(guān)愛和照顧，是你們將我領(lǐng)進(jìn)了電解的大門，教給我專業(yè)技能，并用你們的愛心給予我無微不至的關(guān)懷，我深信這種關(guān)懷還將一直持續(xù)下去，我會努力工作，用我的行動來回報公司。

 

我來到公司已經(jīng)一月有余，在此期間我從一個心高氣傲的學(xué)生成為了一個基本上稱職的電解工，從對鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作，每天的工作經(jīng)歷都讓我感覺生活的很充實，一月的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結(jié)為以下幾點：

 

一、提高了我對鋁業(yè)這個行業(yè)的認(rèn)識。

 

作為重工業(yè)的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業(yè)冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術(shù)含量不是太高，但每一個環(huán)節(jié)都要注意到，稍有不慎就會出現(xiàn)問題，甚至出現(xiàn)事故。我們只有不斷的學(xué)習(xí)電解的知識，熟練掌握電解的`操作流程，才能避免意外的發(fā)生，也才能更好的實踐公司“節(jié)能挖潛，提效增值”的精神。

 

二、讓我認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性

 

“寧可少賺一個億，不可工亡一個人”是我們的追求，質(zhì)量為本，安全為天是我們的信念。安全生產(chǎn)向來是公司一再強調(diào)的，但安全是需要全體鑫豐人共同努力，時刻裝著安全生產(chǎn)的意識的，所謂“安全來自長期防范，事故源于瞬間麻痹”，這就提示我們要注意每個細(xì)節(jié)，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然后在工作時充分考慮哪些環(huán)節(jié)容易出事，提前做好預(yù)防，下班前仔細(xì)檢查設(shè)備是否運行正常并做下記錄，在交班時安排到下個班組。

 

三、讓我更加成熟，這點我感覺是對我最重要的

 

總所周知電解車間的工作環(huán)境是很惡劣的：高溫、高強度并且很臟。如論是換極，還是清理電解槽都要認(rèn)真并且很有耐心的完成。有時從上班到下班一直要忙個不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會到我的價值，也只是在這種磨練后，完整了我的性格。寒霜忝異類，卓然見高枝，對于工作我從未埋怨過，我也深知一個人要想成功，必須有一個堅強的心理素質(zhì)。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機會，我會好好的把握的。

 

實習(xí)才剛過一個月，以后的路還很長，再次感謝班長以及領(lǐng)導(dǎo)們作為我的師傅將我領(lǐng)進(jìn)了門，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。

 

生產(chǎn)車間實習(xí)心得體會4

 

經(jīng)過學(xué)校的努力使得我有機會去工廠參觀。我非常珍惜這次去實訓(xùn)的機會并感到非常高興。這不僅體現(xiàn)出了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)生的重視，更體現(xiàn)出了領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)生的無限關(guān)懷。

 

懷著激動的心情，跟隨老師進(jìn)入工廠。首先，走進(jìn)了公司的會議室，墻上掛著優(yōu)秀員工的名單。休息片刻，人力資源帶領(lǐng)我們參觀工廠。途中經(jīng)過了物流室，總辦公室，總經(jīng)理辦公室，財務(wù)室，研發(fā)室，網(wǎng)絡(luò)室，采購室，生產(chǎn)部辦公室，成品庫，生產(chǎn)車間等。

 

其中，我們重點參觀了生產(chǎn)車間。首先看到的是貼裝組，要做的是焊接貼片，這個是完全純手工作業(yè)。接下來是加電檢驗貼片是否合格，這道工序叫做過程檢。加的電是直流電。然后看到的室高頻電源。高頻電源的作用是降壓處理。接著是變壓器，變壓器的作用是功率轉(zhuǎn)換，工人用手纏銅絲。做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進(jìn)行環(huán)境，溫度測驗。這些工序全部完成以后，再刻上公司的商標(biāo)，一個成品就誕生了。

 

生產(chǎn)車間實習(xí)心得體會5

 

回顧這場實習(xí)經(jīng)歷，我的內(nèi)心有許多的體會。有感嘆辛苦，但又為自己能在這次的經(jīng)歷中收獲成長而感到欣慰。作為一名大學(xué)生，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習(xí)經(jīng)歷對我而言并不陌生，但卻有帶來了許多更深刻，更細(xì)節(jié)的體會。

 

一、初入工作車間

 

在經(jīng)歷了一段時間的努力后，我最終加入了xx車間。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不了解，那些不在工作范圍內(nèi)地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來，工作中的一些機會，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認(rèn)識到這是一個多么出色的車間，更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習(xí)帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環(huán)境。

 

二、學(xué)習(xí)車間規(guī)定

 

在車間中有很多的規(guī)矩和要求，或者說應(yīng)該每種工作都有自己的規(guī)定。在實習(xí)中我了慢慢了解到，這些規(guī)定都是有著非常重要的意義和責(zé)任的。如果不遵守規(guī)定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩！當(dāng)然，如果是安全的規(guī)定，更會影響許多安全方面的問題！為此，在認(rèn)識到規(guī)定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己，并在工作中嚴(yán)格的遵守了車間規(guī)定，保證了工作的準(zhǔn)確和安全。

 

三、嚴(yán)謹(jǐn)對待工作

 

在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學(xué)習(xí)，一邊協(xié)助工作。但最開始的時候，我有時會因為工作任務(wù)過于“簡單”和繁瑣，導(dǎo)致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作卻被發(fā)現(xiàn)了紕漏和問題，并被受到了領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格批評。

 

在這次的經(jīng)歷后，我才真正認(rèn)識到了工作的責(zé)任！認(rèn)識到及時是最簡單的工作，也要嚴(yán)格的去面對！

 

四、回歸集體生活

 

為了方便實習(xí)，我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活，但在這里，我不僅要學(xué)會自主的做好自身生活的管理，也要學(xué)會適應(yīng)新的人際環(huán)境。讓我體會到了社會生活的不同。

 

在這次的實習(xí)經(jīng)歷里，我在適應(yīng)中深刻感受到了社會環(huán)境和校園環(huán)境的不同，也了解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會繼續(xù)努力的提高自己，讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進(jìn)步！

 

生產(chǎn)車間實習(xí)心得體會6

 

這段的實習(xí)是我從學(xué)生時代邁入社會的過渡的過程，使我感觸頗深。

 

興來到生產(chǎn)科實習(xí)，實習(xí)前我對生產(chǎn)科名詞陌生，在的帶領(lǐng)下，懷著忐忑和激動的心情來到生產(chǎn)科辦公室，與生產(chǎn)科的每位工作人員了介紹。初到生產(chǎn)科，有管工帶我生產(chǎn)科的工作流程及各分隊的運行情況，每天要做生產(chǎn)日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我詳細(xì)地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽五個工區(qū)，每個工區(qū)是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工，各工區(qū)發(fā)來的日報問題或有疑問，管工就會或電話與工區(qū)人溝通，達(dá)成意見后即可日報，我只需要多看，多問，多思考。在管工的帶領(lǐng)下我很快了狀態(tài)，并且開始由我嘗試著獨立日報，次做日報我非常不自信，期間遇到問題，管工都會耐心地與我講解，一段的學(xué)習(xí)，我在管工的下可以獨立日報了，使我信心大增。周報如此，但月報還需的工作經(jīng)驗才能為。的工作生產(chǎn)科的各位都為我做了介紹，還需要學(xué)習(xí)才能度過我的學(xué)生時代。在整個實習(xí)過程中，我每天都有新的體會，最后總結(jié)了四點；要有不懈的精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。要確立的，并端正的。才能地。

篇9

   關(guān)于交通安全心得體會

   夜，已經(jīng)悄悄地降了下來，我獨自做在燈前，白天那富有教育意義的影片，又生機勃勃地浮在我眼前：

   那是一部名叫“小學(xué)生安全教育讀牒“的影片，里面有許多述說著坑，蒙，拐，騙的事件。其中交通安全引起了我的注意。

   衣，食，住，行是人們生活最基本的內(nèi)容。其中，“行“就涉及到了交通安全。同學(xué)們除了日常生活中，常常外出，旅游。除了步行外，還要乘公車，汽車，路程遠(yuǎn)的，也許要坐火車，搭飛機。所以，交通安全是我們必須重視的。據(jù)了解，我國每年的少年兒童，就有40萬至50萬因交通事故而造成不同程度的傷害，其中，有兩萬多兒童死于車禍。也就是平均每天有一個班的同學(xué)因交通事故而喪失了寶貴的生命，給家人及社會造成了很大的影響。

   我們的自護(hù)自救能離是非常重要的，僅僅依靠社會，學(xué)校，家長對我們進(jìn)行保護(hù)是不夠的，希望同學(xué)們能學(xué)習(xí)交通知識！

   關(guān)于交通安全心得體會

   隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便。在大家感嘆社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難。

   我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計，近幾年我國每年因車禍死亡人數(shù)超過_萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近_亡人，居世界__。平均每_分鐘就有_人死于車禍，而不到_小時就有一個孩子葬身車輪。這是多么驚人的數(shù)字，在這下觸目驚心的數(shù)字背后，有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少個生命之花永遠(yuǎn)凋零。想到這些，我抑制不住內(nèi)心的傷痛，除了為遇難者留下同情的淚水，我們還能做些什么呢？

   普及交通安全教育，把交通事故降到最低，這是時代的呼喚！因為人的生命只有一次，所以我們必須珍惜，珍惜生命，珍惜美好的生活。我們學(xué)校就對同學(xué)們上學(xué)方式做了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)一些路遠(yuǎn)的同學(xué)集中乘坐嚴(yán)重超載的改裝面包車。

   學(xué)校召集這部分學(xué)生家長開會，勸阻他們不讓孩子乘坐超載車輛，避免發(fā)生交通安全事故，防患于未然。學(xué)校還經(jīng)常教育我們要遵守交通安全規(guī)則，走路、上下樓梯靠右走，走路時，思想要集中，不東張西望，不嬉戲打鬧，過馬路要走人行道，交叉路口不闖紅燈，做到“紅燈停、綠燈行、黃燈等一等”，不滿12周歲不騎自行車，不滿16周歲不駕騎電動自行車……

   同學(xué)們，交通安全，從我做起，就讓我們共同注意交通安全，遠(yuǎn)離危險，平平安安、健健康康、開開心心，讓老師、家長都放心。

   關(guān)于交通安全心得體會

   安全關(guān)系著我們的生命，同樣也關(guān)系著我們的幸福，這個世界上實在有太多太多的安全隱患了。例如：學(xué)校里面，在樓梯道上不要追跑打鬧。在下雨天，走廊上有非常多的積水，容易滑倒。而且不要帶一些小刀子進(jìn)入學(xué)校，更不要帶打火機。在走廊上休息時，不要將上半身探出欄桿，更不要攀爬欄桿。不要從走廊向樓下扔任何東西。不要在教室內(nèi)跑、追逐打鬧和做游戲。

   而在校外的安全隱患也一樣，例如：過馬路的時候，一定要注意。不要隨意地跟陌生人走。不要吃一些沒有經(jīng)過安全檢測的零食。不要進(jìn)網(wǎng)吧這些的游樂場所。

   除了這些校外和校內(nèi)的安全以外還有家里的安全，例如：不要觸摸電線，這樣很容易被電到。有時爸爸媽媽煮飯忘了關(guān)火，一定要及時提醒他們，還有，千萬不要碰那些爐子，這樣很容易被燙傷。不要玩滾燙的白開水，以免皮膚燙傷。

   預(yù)防安全隱患從身邊做起，從大家做起！

   關(guān)于交通安全心得體會

   隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場的繁榮，農(nóng)村交通條件逐漸變好，各種交通工具在城鄉(xiāng)逐漸普及，各種大車、小車、摩托車、自行車飛速的在公路上行駛，在給人們帶來交通方便的同時，各種車禍也在不斷發(fā)生，一個個鮮活的生命被無情的吞噬，特別是近年來發(fā)生在小學(xué)生的車禍不斷增加，引起了人們的警覺。怎樣抓好小學(xué)生的交通安全教育，預(yù)防安全事故的發(fā)生。我覺得應(yīng)該從以下幾點抓起。

   一、分析學(xué)生容易發(fā)生交通事故的原因 。

   學(xué)生容易發(fā)生交通事故的原因是多方面的。從主觀方面來看，學(xué)生活潑好動，交通安全意識差，在馬路上嬉笑打鬧、你追我趕甚至橫穿馬路等。從客觀方面來看，主要有以下幾方面原因：

   （一）從我校的地理位置來看，我們學(xué)校處落在大公路邊上，為牟坪鎮(zhèn)交通主干道，各種車輛過往頻繁。學(xué)生上學(xué)、放學(xué)，接送學(xué)生的各種車輛把道路擠得滿滿的，校門口擁擠不堪。還有步行上學(xué)的學(xué)生，上學(xué)、回家要橫穿過幾條馬路，尤其是過宜竹的學(xué)生的交通安全就成了我校的學(xué)生交通安全的突出問題。

   （二）從我校的教育目標(biāo)看，交通安全過去在學(xué)校的教育目標(biāo)中只占一個很小的部分，因為我校學(xué)生交通安全事故很少，即使偶有發(fā)生也是在校外，對學(xué)校影響不大，學(xué)校沒有直接事故責(zé)任，因此，學(xué)校對交通安全教育重視遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，教師對學(xué)生的交通安全教育沒有進(jìn)行系統(tǒng)傳授，造成學(xué)生的交通安全知識不全面，交通安全意識不強。

   （三）家庭教育方面看：農(nóng)村小學(xué)生中，大部分家長文化知識水平較低，交通安全意識淡薄，缺乏交通安全常識，不能對子女進(jìn)行較好的交通安全宣傳教育。多數(shù)學(xué)生家長及監(jiān)護(hù)人甚至為了圖一時之方便和利益而違規(guī)駕車或乘車。學(xué)生接觸的家庭教育、社會現(xiàn)實和學(xué)校的宣傳教育有時是互相抵觸的，導(dǎo)致學(xué)生的價值觀念、是非觀念模糊。 因此，造成中小學(xué)生交通事故頻發(fā)的主要原因，除機動車駕駛員不遵守交通法規(guī)外，學(xué)校忽視交通安全，小學(xué)生獲得的交通安全知識比較零碎，沒有系統(tǒng)化，也是導(dǎo)致交通事故頻發(fā)的重要原因之一。

   二、建立學(xué)校、社會、家庭三位一體的教育體系勢在必行。

   預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)學(xué)生出行安全，必須從教育入手，建立學(xué)校、社會、家庭三位一體的教育體系，讓孩子受到系統(tǒng)、全面的交通安全意識，提高其自我保護(hù)意識。學(xué)校必須將交通安全教育作為學(xué)校教育的重要一課，落實責(zé)任，明確目標(biāo)，確保效果。提高學(xué)生自我保護(hù)意識和能力則是預(yù)防和減少學(xué)生交通事故發(fā)生的根本。學(xué)校對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育是預(yù)防和減少學(xué)生交通事故發(fā)生的重中之重。 一是學(xué)校要設(shè)立交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，形成管理網(wǎng)絡(luò)。為了保證學(xué)校交通安全管理正常有序進(jìn)行，學(xué)校應(yīng)建立校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長或書記擔(dān)任組長，行政人員和年級組長等成員組成，形成校長室、教導(dǎo)處、年級組、學(xué)科組等不同層面的管理網(wǎng)絡(luò)，使學(xué)校交通安全教育在縱向和橫向間形成合力。

   （二）是建立一支學(xué)校交通安全教育師資隊伍。

   學(xué)校可聘請班主任、交通民警擔(dān)任學(xué)校交通安全教育輔導(dǎo)員，定期為學(xué)生講授交通安全常識，對在校學(xué)生進(jìn)行交通法規(guī)培訓(xùn)，提高學(xué)生遵守交通法規(guī)的自覺性，規(guī)范學(xué)生的交通行為，并形成制度。

   （三）是建立健全交通安全和責(zé)任制度，推出相應(yīng)的預(yù)防措施。為避免交通事故，在小學(xué)校門前、附近以及學(xué)生必經(jīng)之路中間可設(shè)置學(xué)生上、放學(xué)，請車輛減速慢行等安全警示牌，同時在學(xué)校門前以及附近路面安排值班老師或交通安全員，以防發(fā)生意外。

   （四）是實施校園交通安全教育活動，以提高學(xué)生的交通安全意識。學(xué)校將中小學(xué)生交通安全、交通法規(guī)教育列入法制教育課、班會課以及其他學(xué)科之中，將每學(xué)期學(xué)生交通違法情況做為對學(xué)生品行評比、評優(yōu)的依據(jù)。同時，學(xué)校與公安交通管理部門密切協(xié)作，以開展珍愛生命、平安回家活動為載體，推廣小學(xué)生交通安全 小黃帽路隊制，開辦少年交通安全夏令營，開展交通安全知識競賽和演講比賽，小手牽大手等活動，以提高學(xué)生自我保護(hù)能力。

篇10

廈門，這個城市大家都應(yīng)該聽過，它位于福建省東南部九龍江入海處，背靠漳州，泉州平原，瀕臨臺灣海峽，與臺灣本島和澎湖列島遙遙相對，富有“海上花園”之稱，而且也是五個經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，是一個國際性海港風(fēng)景城市。接下來是小編為大家整理的廈門旅游心得體會范文，希望大家喜歡!、

廈門旅游心得體會范文一

炎炎夏日還是抵擋不住廈門的“熱情”。鼓浪琴島，彌漫著音樂的氣息……

今天我和我的媽媽來到了家喻戶曉的鼓浪嶼，一起體驗沙灘帶來的樂趣。云朵遮掩了灼熱的陽光，沙灘上遍布著人們輕快的步伐、嬉戲、打鬧、歡聲笑語傳遍了整個島嶼。有的在游泳比賽;

有的是享受海風(fēng)的輕撫;滿頭大汗，其樂融融。而我，更希望沖刺大海帶來的澎湃，當(dāng)然快艇也是我和媽媽的選擇。準(zhǔn)備好了一切，我們開始了海上快艇之旅。工作人員熟練的掌舵，隨之而來的是陣陣的爽快，大呼刺激。波濤洶涌，浪花層層，穿梭于城市建筑之間。觀賞鼓浪海邊全景，島上獨特的建筑成為一道美麗的風(fēng)景，綠樹覆蓋，紅裝綠衣。正是這好樹，好水，好建筑造就了鼓浪之美。人們都說到了鼓浪嶼才算到了廈門，其實不然，到了日光巖才算正真到了廈門。登高望遠(yuǎn)，日光巖給人的是全方位的觀賞。

廈大，南普陀，海滄等美景映入眼簾。不過，海上觀光。我們可以仰視日光巖的美景，平視島上的風(fēng)景以及俯視碧海。美不勝收碧海藍(lán)天，我們不得不為我們的祖國感到驕傲。感謝她賜予我們這么美好的一切，一切……不知不覺我們結(jié)束了海上之旅，那陣海風(fēng)帶來的清爽也逐漸退減。換之而來的是清風(fēng)的撫摸，心境自然涼……休息一會兒吧!

告別夏日的炎熱，涼爽的秋季將要來臨。手牽手一起在沙灘上留下我們的腳印，腳踏實地，邁向希望的明天別了，快艇，沙灘，海浪……別了……

廈門旅游心得體會范文二

嗨，朋友們，你去過廈門嗎?廈門可好玩了。如果你沒有去過那也沒關(guān)系，我現(xiàn)在就帶你們?nèi)ァ?/p>

廈門，位于福建省的東南部，靠近大海。有時候，煙霧迷漫，使人感到這里仿佛就是仙境。

廈門也有鳥世界，而且不比別的地方差，你一進(jìn)廈門市就能聽到鳥的歡叫聲，還有開了屏的孔雀和鸚鵡在門口迎接你，讓你感受到鳥的友情，里面還有專門給鳥表演的雜技廳。你看，這只鴿子在鋼絲上騎自行車，多厲害呀，還有那只八哥在撿垃圾，多么講衛(wèi)生呀……

怎么樣，廈門鳥世界好玩嗎?你們別急，還有更好玩的在后頭，我們先來參觀一下胡里山炮臺吧，我來帶你參觀中國最大的炮和最小的炮，第一眼看到的就是中國最小的炮?全長只有80厘米，但它的威力卻不小，有效射程在2千米左右，再往里走便是中國最大的炮??全長15米的巨炮，射程可達(dá)10千米!

看完了炮臺你是不是想輕松一下?沒問題，走，我們到海濱浴場去，那里的沙灘可軟了，光著腳踩上去很舒服，還可以拾貝殼，游泳，泡水，好玩極了，下去玩一下水吧。

最后，我們到鼓浪嶼參觀一下，鼓浪嶼有兩大特點，首先，它是“音樂之鄉(xiāng)”，在鼓浪嶼出了很多的音樂家，現(xiàn)在幾乎島上的家家戶戶都有鋼琴，而且到處都可以聽到鋼琴的悅耳的聲音。其次，它離臺灣島最近，站在日光巖頂上極目遠(yuǎn)眺就可以看到臺灣的金門島，臺灣自古以來就是中國神圣領(lǐng)土不可分割的一部分。

我深信，不久的將來，臺灣一定會重新回到祖國的懷抱，到那時，我要到寶島上去參觀。

廈門旅游心得體會范文三

就在前幾天，爸爸媽媽說“我們和姐姐他們一起去廈門?！蔽衣牭搅诉@個消息后高興的一蹦三尺高，如同剛出籠的小鳥。

我們從下午4點出發(fā)，7點才到。爸爸說我們先去一個哥哥家吃飯，吃完飯再去。于是我們就吃完了飯才去。

我們終于去海邊玩了。爸爸他們男的在下面泡水，而我們女的在水面上走。不過我覺得這樣不好玩，就想了一個玩法，我把水灑向姐姐，而姐姐又趁我不注意把水灑向我。我和姐姐這樣潑過來潑過去玩的很開心，忽然我腳一滑摔到海里面去躺著了，大家哈哈大笑，我不甘心，于是又想把姐姐一起拖下去，可是姐姐太重了，我沒拉成，自己倒跑到海里面去喝海水了。我想我還是聽話一點，在水里好好待著吧!

第二天，我們又去鼓浪嶼，在船上我們看到了許多風(fēng)景，有英雄山、百鳥園、等。船快靠岸的時候，我看見島上有許許多多的人，我最喜歡的地方就是日光巖，和鼓浪洞天了。

日光巖是鼓浪嶼最高的地方。也是鼓浪嶼最著名的景點。是來鼓浪嶼必去的地方，大家都說“沒上過日光巖就不算來過鼓浪嶼，沒來過鼓浪嶼就不算來過廈門?！钡歉咄h(yuǎn)，日光巖，便是可以一覽鼓浪嶼與廈門島全景之地，在上面像飛一樣。鼓浪洞天，日光巖東面巨石匾：有三幅楷書題刻，一幅橫題“天風(fēng)海濤”在上端;其下二幅直題右為”鼓浪洞天“每字高約1。20米，寬約1。00米，右側(cè)有楷書小字款跋三行，惜已風(fēng)化，可辯讀者為明萬歷者。

廈門旅游心得體會范文四

非常榮幸，這個署假去了廈門，在沒去之前，都聽很多人說廈門不錯，心里一聽也感覺好開心。從當(dāng)天的早上，就坐上了大巴，開始向夏門迸進(jìn)，一路上風(fēng)景很美，公路的兩旁都種滿了松柏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，顯得非常壯觀。經(jīng)過了兩個小時的車程，大巴終于進(jìn)入了福建省，暫時先告別了廣東省。在中途，品嘗了來自天福的茗茶，短暫休息下，差不多再多開一個小時，我們終于進(jìn)入了廈門市，汽車開在公路上時，導(dǎo)游跟我們說了公路兩旁盛開的花，那就是廈門的市花——-三角梅。的確，當(dāng)花盛開時，這些花確實會成為廈門市的一道亮麗的風(fēng)景線，顯得格外迷人。汽車漸漸地進(jìn)入了市區(qū)中心，給我們的第一印象就是道路特別干凈，幾乎看不見一片紙，基本不會出現(xiàn)占路擺攤的情況，經(jīng)了解得知，廈門被評為旅游城市、衛(wèi)生城市這樣的稱號。其實，都是源于廈門市民的素質(zhì)比較高，都養(yǎng)成了不亂丟垃圾的習(xí)慣，而且在公路上的交通工具都是汽車，因為當(dāng)?shù)卣呀?jīng)實行了“禁摩”的規(guī)定。首先汽車來到了第一站集美村，據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?dǎo)游說，集美村是由華僑陳嘉庚投資而形成的，創(chuàng)辦了一系列教學(xué)樓，包括廈門大學(xué)，為了要紀(jì)念他，當(dāng)?shù)卣€為他建立了公園，取名為“鰲園”，讓更多的后人可以了解他，并參觀了他的故居，他的故居是以羅馬式建筑為主，當(dāng)時他留學(xué)回國，所以才把建筑建成了羅馬式。第二站便來到了千年古剎南普陀寺，聽說這里香火很旺，很靈驗的，我們燒香拜佛之后便來到了第三站，著名的白鹿洞，從下往上走，其實就像爬山一樣，只不過途中有佛祖供拜，走到頂層時，還有一只白鹿供人燒香叩拜，時間過得非?？欤D(zhuǎn)眼間寺廟就瀏覽完了。用過晚餐之后，我們就開車瀏覽了著名的環(huán)島公路，還來到了寬闊的海濱大沙灘，還步行來到繁華的中山路，就像汕頭的步行街，但汕頭的規(guī)模就沒法與它們比了，而且中山路兩旁的建筑物都是仿造中國古老的建筑風(fēng)格，很讓人想起古時候的事，這就瀏覽完了第一天的旅程。

第二天，一大早起床，吃過早飯后，就乘船來到了著名的鼓浪嶼，走過一段路后，就參觀了寬大的海底世界，規(guī)模相當(dāng)?shù)拇?，里面大大小小的魚都有，還有海馬，千年老龜，大型的鯨魚標(biāo)本，觀看了可愛的海獅海豚表演，顯得非常壯觀，親身見識了海底的生物，走出了海底世界。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，便看見了鄭成功的雕像，高大地矗立在海面上，面向臺灣，表情嚴(yán)肅，手持武器，就像他當(dāng)時收復(fù)臺灣一樣，顯得十分威武，還參觀了近代以來外國國家的領(lǐng)事館。之后便乘船回來，吃過午飯后，開始踏上回家的路。

通過廈門這兩天的旅游使我的知識面更廣，可謂是大飽眼福!!!

廈門旅游心得體會范文五

廈門的鼓浪嶼使我終生難忘，那美麗的大海深深刻印在我的心里。

暑假的時候，我和媽媽、爸爸去鼓浪嶼玩。我們來到了沙灘。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，那海在燦爛的陽光下平平鋪開;走近一看，海水微波起伏，像一塊碩大無比的綠翡翠，和暖而溫柔。有時候，海水銀光泛泛，似乎無數(shù)珍珠灑落在海里;有時候，大海溫柔極了，海水輕輕地?fù)崦碁?，發(fā)出了“刷刷”的聲音;有時候，海風(fēng)吹著尖厲的號角聲打向大海，大海似乎受到了驚嚇，向海岸攻擊著，發(fā)出了“隆隆”的怒吼聲，“轟”一個大浪蠻橫地闖上沙灘，發(fā)出了一聲巨響，仿佛連大地也顫抖了一下;有時候，大海調(diào)皮極了，它命令海浪向我沖來，“嘩”我那條艷麗的裙子都濕透了，媽媽看我這狼狽樣，笑得直不起腰。

爸爸買了幾張快艇票，微笑地說：“我們?nèi)プ焱О?”我興奮地說：“好呀!可是在哪里坐呢?”我有疑問了?！澳抢??！眿寢屩噶酥覆贿h(yuǎn)處的碼頭，我趕忙跑了過去。

等呀，等呀，似乎過了一個天，快艇終于來了。我迫不及待地坐上快艇，媽媽、爸爸也坐了上來。“嘟”一聲哨響，快艇隨風(fēng)飄動了，先是慢慢地，小心躲避著暗礁，近岸的暗礁真多，快艇真是“寸步難行”。出了暗礁區(qū)，快艇瞬間就“飛”了起來。駕駛員的駕駛技術(shù)高極了，快艇一會兒沖上浪尖，躍向天空，在空中飛翔;一會兒又撞入谷底，讓海浪拍在船頭，碎成飛沫，浸潤我們?nèi)?一會兒快艇左右大幅度傾擺，船舷幾乎要與海面平行了，讓我們時時擔(dān)心船要傾覆……我們的心一直都提在嗓子眼里，似乎隨時都要從口里蹦出，刺激極了!

快到岸了，快艇平穩(wěn)下來。迎著夕陽，我看見船邊有一條紅色的小魚騰空而起，立刻又躍回了水中，閃起一圈銀白色的水花，真美!我整個人陶醉在美麗的景色中……

這就是美麗的鼓浪嶼，它那令人陶醉的景色使我終生難忘。我愛鼓浪嶼，鼓浪嶼多么動人啊!