導(dǎo)語：如何才能寫好一篇晉級職稱論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1.1進(jìn)氣的特性分析

在進(jìn)氣沖程進(jìn)入柴油機氣缸的空氣稱為進(jìn)氣，進(jìn)氣是柴油機熱功轉(zhuǎn)換的工質(zhì)之一，進(jìn)氣的工況可以歸納3個特性。

1）動態(tài)性由于空氣是進(jìn)氣的氣源，所以進(jìn)氣的成分也會隨環(huán)境因素的變化而動態(tài)變化，如對于自然進(jìn)氣型柴油機，在海拔4000m的高原地區(qū)，進(jìn)氣中的含氧量只有平原地區(qū)的65%左右。

2）可調(diào)性柴油機的進(jìn)氣機構(gòu)包括空氣濾清器、空氣預(yù)熱器、廢氣渦輪增壓器、進(jìn)氣消聲器、進(jìn)氣門等零部件，通過這些功能元件的運行，可以調(diào)控進(jìn)氣的成分和物理參數(shù)，使其處于合理區(qū)間內(nèi)，以利于提高柴油機的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性。

3）系統(tǒng)性從系統(tǒng)工程學(xué)的觀點分析，進(jìn)氣及進(jìn)氣機構(gòu)是一個子系統(tǒng)（進(jìn)氣系統(tǒng)），與柴油機的燃油系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和工程機械傳動系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成整機大系統(tǒng)。在對進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣進(jìn)行調(diào)控時，不僅要調(diào)控進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)的功能元件的運行，還要與相關(guān)的子系統(tǒng)相關(guān)元件的運行優(yōu)化匹配。如要使空燃比達(dá)到最佳值，則必須使進(jìn)氣量和燃油系統(tǒng)的噴油量最佳匹配。如要保障進(jìn)氣順暢，充氣系數(shù)高，則排氣系統(tǒng)的排氣背壓廢氣殘留率也必須相應(yīng)減少，以達(dá)合理匹配。

1.2進(jìn)氣成分和物理參數(shù)的合理區(qū)間

從保障柴油機正常運行的角度出發(fā)，進(jìn)氣的主要成分和物理參數(shù)的合理區(qū)間如下：

①含氧量21%；

②氣溫20～30℃；

③含塵量<2mg/m3。這些指標(biāo)是進(jìn)氣質(zhì)量的參考評價指標(biāo)。

2提高進(jìn)氣質(zhì)量的對策

在柴油機的運行中，造成進(jìn)氣質(zhì)量差的主要因素是進(jìn)氣含氧量低、進(jìn)氣氣溫過高或過低、進(jìn)氣含塵量超標(biāo)等。從工程機械設(shè)計、制造、使用等方面可采取的對策如下。

2.1提高含氧量的對策

進(jìn)氣含氧量低會造成燃油燃燒不完全，燃燒效率低下，對此可采取如下對策。

1）用廢氣渦輪增壓器增氧在柴油機上安裝廢氣渦輪增壓器，利用柴油機的排氣驅(qū)動渦輪增壓器，可以提高氣缸的進(jìn)氣壓力（約為180～200MPa），增加進(jìn)氣密度和含氧量，同時相應(yīng)適當(dāng)增加噴油量，則可使有效功率比自然進(jìn)氣型柴油機提高40%～60%左右。高原型工程機械的柴油機均安裝廢氣渦輪增壓器來適應(yīng)高原地區(qū)空氣含氧量低的作業(yè)環(huán)境。渦輪增壓器有廢氣渦輪增壓器、機械增壓器、電動增壓器、氣波增壓器、復(fù)合增壓器等多種型號，其中廢氣渦輪增壓器還有葉片角度固定渦輪增壓器、可變截面渦輪增壓器（導(dǎo)葉葉片角度可調(diào)節(jié)）等多種，可按不同主機機型優(yōu)選配置。

2）富氧膜補氧文獻(xiàn)介紹，國外有的工程機械機型在空氣濾清器后端安裝富氧膜組件，可為進(jìn)氣補充氧氣，節(jié)能減排。

3）用氧氣瓶增氧在進(jìn)氣系統(tǒng)中加裝氧氣瓶和控制元件，為進(jìn)氣增氧。陜西建設(shè)機械股份公司對進(jìn)口的ABG8620型攤鋪機加裝此裝置，使該機在高原順利運行。

4）電磁共振電解水增氧增氫據(jù)《建筑和筑路機械》（俄）2013年第8期介紹，德國公司W(wǎng)ABO-SCHMIRTECHNIXGMBH&CO.KG開發(fā)了AIR-TEC裝置（電磁共振電解進(jìn)氣中水蒸氣為氫氣和氧氣的裝置）。該裝置有2個元件：

①專用進(jìn)氣管，內(nèi)裝電磁線圈的進(jìn)氣管，其余結(jié)構(gòu)與普通進(jìn)氣管相同，裝機時取代傳統(tǒng)進(jìn)氣管。

②電子控制模塊（ECU），它可調(diào)控進(jìn)氣管的電磁線圈發(fā)射與進(jìn)氣中的水蒸氣中氫原子和氧原子自振頻率相同或相近的電磁波，使H和O產(chǎn)生共振，共振力可以破斷H2O中H和O之間的結(jié)合鍵，使H和O分別聚合成H2和O2，加入進(jìn)氣中，增加進(jìn)氣和氧含量和氫量。其化學(xué)反應(yīng)式如下：2H2O=2H2+O2。電磁線圈所需電流由柴油機原有的發(fā)電機供給，由ECU調(diào)控。由于O2是助燃劑，H2是高效無污染的燃料，這都有利于提高燃油燃燒效率，所以安裝了該裝置，可以節(jié)能減排。德國奔馳ACTROS重卡安裝了此裝置，節(jié)油7%，CO2排放降低51%，NOX排放降低9%，碳煙排放降低26%，俄羅斯巴爾斯科林場等單位的林業(yè)機械、農(nóng)機使用后，效果良好。5）添加含氧燃料補氧柴油是不含氧的燃料，文獻(xiàn)介紹了添加含氧燃料甲醇+柴油雙燃料方式，即在柴油中摻加10%～20%體積比的甲醇，甲醇是含氧、不含硫，著火特性良好的生物柴油。但單純使用滯燃期較短，最大爆發(fā)力降低，雙燃料可優(yōu)勢互補，混合燃料增加了氧含量，可以改善柴油的燃燒反應(yīng)，燃燒效率高，排放污染物CO、HC和碳煙下降。

2.2調(diào)節(jié)進(jìn)氣氣溫的對策

1）當(dāng)進(jìn)氣溫度低于-10℃，由于會降低燃油混合氣的溫度，使柴油機冷起動困難，甚至不能起動，其對策是在進(jìn)氣管路安裝進(jìn)氣預(yù)熱裝置，如電熱塞、進(jìn)氣預(yù)熱器、低溫起動液輔助起動等（可依機型不同優(yōu)選一種），以提高進(jìn)氣溫度。

2）當(dāng)進(jìn)氣溫度超高時，采用降溫裝置降低進(jìn)氣溫度。如工程機械增壓型柴油機，空氣經(jīng)增壓后成熱壓縮空氣，使氣溫升高（約400℃左右）。氣溫升高會降低充氣密度，燃燒效率下降。對此可加裝空空中冷器來降低進(jìn)氣溫度。

2.3降低進(jìn)氣含塵量的對策

實驗表明，當(dāng)進(jìn)氣中含塵量由23mg/m3降到2mg/m3時，氣缸因塵粒產(chǎn)生的磨損量可降低12%。所以，柴油機進(jìn)氣機構(gòu)中均裝有空氣濾清器，空氣濾清器型號很多，有雙級（粗濾+細(xì)濾）、三級（預(yù)濾+粗濾+細(xì)濾）、慣性式、油浴式、離心式、復(fù)合式、廢氣（柴油機排氣）引射抽塵的三級空氣濾清器等20多種型號，可按作業(yè)區(qū)空氣含塵量擇優(yōu)選配。如廈工生產(chǎn)的沙漠型裝載機，配置了大流量、低阻力、自動排塵的沙漠型空氣濾清器，適應(yīng)沙漠中空氣含塵量大的環(huán)境，使進(jìn)氣含塵量少。另外，還可以采用降塵施工工藝來降低環(huán)境空氣含塵量，從源頭上降低進(jìn)氣含塵量，如在礦山和采石場，采用濕式鑿巖，在隧道施工中采用濕噴施工工藝，在土方平基工地和粉料裝卸場，采用噴水降塵等，減少施工粉塵的產(chǎn)生量。

2.4自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣質(zhì)量的裝置

一些先進(jìn)的工程機械機型，配置了自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣質(zhì)量的裝置。自動裝置主要應(yīng)用傳感器技術(shù)、電子控制模塊（ECU）來自動調(diào)控功能元件（如渦輪增壓器、空氣加熱器、進(jìn)氣門等）的運行，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣質(zhì)量，使其參數(shù)處于合理區(qū)間。如冠明斯柴油機運用自動控制技術(shù)，可調(diào)控VGT可變截面渦輪增壓器按工況要求精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進(jìn)氣的壓力、流量；又如scanid生產(chǎn)的生態(tài)型柴油機，配置帶傳感器和ECU的電控進(jìn)氣門和可變截面的渦輪增壓器，可根據(jù)工況變化自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。卡特彼勒開發(fā)的ADEM控制器，從工程機械柴油機內(nèi)置的傳感器獲取信息可對臨界參數(shù)進(jìn)行實時調(diào)節(jié)，調(diào)控進(jìn)氣量和供油量，使之最佳匹配，另外還具有適應(yīng)海拔高度變化的自動補償功能。

3建議

1）本文介紹的新技術(shù)，既可在新機上應(yīng)用，也可用于再用機的升級改造，如俄羅斯將AIR-TEC裝置用于再用機的升級改造，提高了再用機的節(jié)能減排性能。

2）在對司機和維修人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)時，加進(jìn)氣系統(tǒng)的有關(guān)內(nèi)容，有利于司機和維修人員掌握提升進(jìn)氣質(zhì)量的技術(shù)，提高工程機械的使用性能。

篇2

1.1土地成本

房地產(chǎn)開發(fā)離不開土地,作為稀缺資源,國家一直嚴(yán)格控制土地出讓一級市場。前幾年出臺的土地儲備、土地招標(biāo)拍賣掛牌出讓方面的政策的實施使地價不斷上漲;近幾年又因宏觀調(diào)控、信貸緊縮的影響,各地土地招標(biāo)拍賣掛牌市場不斷出現(xiàn)流拍的情況。開發(fā)企業(yè)應(yīng)關(guān)注房地產(chǎn)市場運行情況,掌握市場數(shù)據(jù),爭取以客觀合理的價格取得土地。具體在競買過程中,應(yīng)認(rèn)真研究土地管理部門招標(biāo)掛牌拍賣文件及出讓合同文本,做好土地可能成交價的分析工作,應(yīng)特別注意土地在形成熟地之前的拆遷成本。同時為防范風(fēng)險,根據(jù)預(yù)控的原則,在競拍前要為自己確定一個包括拆遷成本在內(nèi)的可承受的心理價位。分析土地可能成交價與可承受的心理價位時宜采用房地產(chǎn)估價中的土地估價方法。

1.2建筑與安裝費用

建筑與安裝成本是房地產(chǎn)開發(fā)成本的主要組成部分,是開發(fā)建設(shè)的所有建筑物的土建、安裝、裝飾、設(shè)備購置費用之和。建筑與安裝成本的控制可分招投標(biāo)合同價管理、建設(shè)中造價管理及項目結(jié)算管理三個階段。招投標(biāo)合同價管理是建筑與安裝成本控制的重點,這也體現(xiàn)了預(yù)控的重要性。首先應(yīng)根據(jù)工程定額及工程類別等確定項目預(yù)算;然后在招投標(biāo)過程中根據(jù)建筑市場、建材市場的供需情況,在預(yù)算的基礎(chǔ)上調(diào)整為招投標(biāo)底價;最后根據(jù)投標(biāo)方在招投標(biāo)過程中的競爭情況確定中標(biāo)者,并確定合同造價。建造中造價管理是在工程建設(shè)過程中采用合理的管理手段控制建筑與安裝成本支出的過程。因在建設(shè)工程承包合同中規(guī)定有變更條款及工期、質(zhì)量等方面的獎罰條款,所以合同造價并不就是建筑與安裝成本。

1.3政府規(guī)制費

房地產(chǎn)行業(yè)的主要工作對象除購房者外就是政府各有關(guān)部門。政府規(guī)制費也是開發(fā)成本的重要組成部分。房地產(chǎn)業(yè)界所謂“靠政策吃飯”所講的也就是政府規(guī)制費的管理。政府規(guī)制費主要包括項目立項、規(guī)劃、消防、環(huán)保、施工等手續(xù)辦理過程中應(yīng)向政府各有關(guān)部門交納的費用。各項費用的交納都有各級政府的文件規(guī)定。在這一階段工作過程中,正處于項目前期,開發(fā)企業(yè)尚未取得預(yù)售資格、很難取得銀行貸款,資金壓力很大。這時能夠利用各項政府優(yōu)惠政策,免交、緩交各項費用,不僅能減輕資金壓力,還節(jié)省了貸款利息等財務(wù)費用。

1.4配套設(shè)施開發(fā)成本

配套設(shè)施開發(fā)成本指房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)開發(fā)能有償轉(zhuǎn)讓的大配套設(shè)施及不能有償轉(zhuǎn)讓、不能直接計入開發(fā)產(chǎn)品成本的公共配套設(shè)施所發(fā)生的各項費用支出,即在開發(fā)小區(qū)內(nèi)發(fā)生,可計入土地、房屋開發(fā)成本的不能有償轉(zhuǎn)讓的公共配套設(shè)施費用,如鋼爐房、居委會、派出所、幼兒托、消防、自行車棚、公廁等設(shè)施支出。

1.5間接費用

間接費用是指房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)內(nèi)部獨立核算單位及開發(fā)現(xiàn)場而發(fā)生的各項間接費用,包括現(xiàn)場管理機構(gòu)人員工資、福利費、折舊費、修理費、辦公費、水電費、勞動保護(hù)費、周轉(zhuǎn)房攤銷、建設(shè)資金貸款利息等。根據(jù)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)對以上五類成本的控制能力及控制效果,可分為可控成本和不可控成本。

2控制房地產(chǎn)開發(fā)成本的措施

2.1努力做好房地產(chǎn)投資決策

房地產(chǎn)開發(fā)決策階段的基本特征是智力化或知識密集性,決策工作是成本控制的關(guān)鍵,因為決策階段產(chǎn)生的決策結(jié)果是對開發(fā)項目的使用功能、基本實施方案和主要要素投入做出總體策劃。決策的好壞、優(yōu)劣將直接影響整個成本控制。投資決策成本控制的關(guān)鍵是建立成本控制目標(biāo)。決策階段的成本控制是事前控制,由于決策階段影響項目投資的程度最高,因此在決策階段就應(yīng)對項目投資成本進(jìn)行預(yù)測,建立成本控制目標(biāo)體系,確定投資控制目標(biāo)。對于投資決策階段的成本控制目標(biāo)就是投資估算,投資估算的準(zhǔn)確與否,是決定決策階段成本控制的關(guān)鍵。投資估算是擬開發(fā)建設(shè)項目建議書和可行性研究報告的重要組成部分,是項目決策的重要依據(jù)之一。

2.2做好設(shè)計階段成本控制

控制建設(shè)工程成本,首先應(yīng)從設(shè)計開始,因為設(shè)計是工程項目付諸實施的龍頭,是工程建設(shè)的靈魂,是控制基本建設(shè)投資規(guī)模,提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。設(shè)計階段對投資的影響程度達(dá)70%—90%。設(shè)計階段工作水平的標(biāo)低,設(shè)計質(zhì)量的高低,不僅影響到施工階段投資的多少,而且也影響到項目建成投產(chǎn)以后經(jīng)濟(jì)效益的高低。規(guī)劃設(shè)計的考慮,要圍繞商品住宅銷售的市場和利潤的大小來研究,如高層、多層的比例要合理,容積率高,設(shè)計平面組合好,將會使產(chǎn)品銷售好,從而經(jīng)濟(jì)效益也高。因而要保證設(shè)計的質(zhì)量,盡量減少施工期間的洽商變更,就必須采取有力措施,切實加強設(shè)計階段的工程成本管理。其措施,主要是以下幾個方面:加強設(shè)計階段的經(jīng)濟(jì)論證;實行限額設(shè)計;實行工程造價和設(shè)計方案相結(jié)合的設(shè)計招標(biāo)方法;加強設(shè)計出圖前的審核工作。

2.3在企業(yè)內(nèi)部引進(jìn)競爭機制

積極引進(jìn)市場機制和競爭機制,在承發(fā)包上實行招投標(biāo),是實現(xiàn)成本控制工作的重點。把競爭機制引入全過程投資控制,在相對平等的條件下進(jìn)行招標(biāo)承包,擇優(yōu)挑選工程承包公司、設(shè)計單位、施工單位和材料設(shè)備供應(yīng)單位。實踐證明:引進(jìn)市場機制,實行工程招投標(biāo),推行公平、公正、公開競爭,是降低工程造價,縮短建設(shè)工期、保證工程質(zhì)量的有效措施。同時,還是實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,選擇理想的建筑企業(yè)作為合作伙伴,杜絕承發(fā)包領(lǐng)域的腐敗行為的有效手段。通過設(shè)計招投標(biāo)優(yōu)選設(shè)計方案,為工程造價控制創(chuàng)造了良好的開端,同樣,施工招投標(biāo),可以選擇報價合理,施工方案先進(jìn),技術(shù)力量強,工期短的施工企業(yè),為工程進(jìn)度、質(zhì)量和投資控制打下了良好的基礎(chǔ)。另外通過公平競爭,可達(dá)到優(yōu)化施工組織設(shè)計,使人員、機械和材料的安排更加合理;提高了工程質(zhì)量,加快工程進(jìn)度,縮短了工期,促進(jìn)了銷售,加快了建設(shè)資金的回籠,從而達(dá)到降低工程造價的目的。

參考文獻(xiàn)

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篇3

搬貨物、查資料、看現(xiàn)場、錄數(shù)據(jù)、在中心庫盤點物資和現(xiàn)場理貨，在配送中心和業(yè)務(wù)科室之間奔走忙碌……這是億金公司大學(xué)生喬丹丹近一個月的真實寫照，她在為自己的創(chuàng)新論文不斷尋找“基礎(chǔ)資料”。

據(jù)了解，臨礦集團(tuán)“青工創(chuàng)新工作法”評選命名表彰活動以來，受青工榜樣激勵，億金公司掀起了“論文熱”,大學(xué)生紛紛“秀出”工作實踐中萌發(fā)的好想法。為了增加研究成果的含金量，該公司為在職的80余名大學(xué)生提供到一線學(xué)習(xí)機會，鼓勵大學(xué)生深入到生產(chǎn)現(xiàn)場，掌握翔實可信的第一手資料，利用工作實踐充實研究成果，力求研究成果在繼承、創(chuàng)新、提升的基礎(chǔ)上，服務(wù)于公司經(jīng)營，將企業(yè)發(fā)展推向一個新的高度。

“這樣的論文絕不會是紙上談兵，對大學(xué)生成長成才以及公司效益提升是不言而喻的?！眱|金公司領(lǐng)導(dǎo)向記者介紹說。通過讓大學(xué)生“走基層”，引領(lǐng)大學(xué)生實現(xiàn)“創(chuàng)新夢”，這是億金公司在臨礦集團(tuán)“管理提升”理念下的一項新措施，要求大學(xué)生俯下身子、貼近實際、在基層、到現(xiàn)場，通過不斷探索實踐來提高論文質(zhì)量。大學(xué)生具有參考價值的研究成果就是企業(yè)管理提升道路上的“錦囊妙計”，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供強有力的智力支持。

打開億金公司郵箱，已經(jīng)收到的創(chuàng)新論文多達(dá)20多篇，皆是與生產(chǎn)實踐密切相關(guān)的研究成果?！氨敬螣o線條碼的研究和生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，將會對公司經(jīng)濟(jì)的再提升提供直接效益?！彪m然還沒有最終完成論文，但信息中心的大學(xué)生已經(jīng)對自己的論文充滿自信，“這次論文寫作不僅讓我重新梳理了大學(xué)四年的知識體系，更對理論知識如何服務(wù)于現(xiàn)場生產(chǎn)有了更加清晰的把握?！?/p>

“只有親身實踐的才有說服力。通過企業(yè)不斷引領(lǐng)，培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新能力，為他們提供展示才華、實現(xiàn)自我的良好環(huán)境和平臺，為青年人才發(fā)展打通渠道，把優(yōu)秀理論成果轉(zhuǎn)化為企業(yè)生產(chǎn)力，實現(xiàn)人才隊伍培養(yǎng)和公司效益的雙贏，是企業(yè)的最終目的?！眱|金公司領(lǐng)導(dǎo)如是說。

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關(guān)鍵詞：施工企業(yè)工程項目管理項目詳細(xì)項目經(jīng)理成本管理

建筑業(yè)企業(yè)的項目管理是建筑業(yè)行業(yè)管理的一個窗口,更是生產(chǎn)和管理的基點,經(jīng)濟(jì)效益的源泉。項目管理的主體是建筑業(yè)企業(yè),項目管理是建筑業(yè)企業(yè)經(jīng)營管理的最基層、最基本的管理。項目施工水平的高低、施工質(zhì)量的優(yōu)劣、文明施工的好差,與項目管理有直接的關(guān)系。所以,建筑施工企業(yè)把工程項目管理作為企業(yè)管理的首要任務(wù)和重要內(nèi)容來抓。

施工項目:投標(biāo)—中標(biāo)—施工—竣工—保修期滿。

1選好項目經(jīng)理

⑴要按照德才兼?zhèn)涞脑瓌t公開選拔,競聘上崗,做到不拘一格,唯才是舉,量德而用。

⑵要實行項目經(jīng)理職業(yè)化管理。項目經(jīng)理應(yīng)從受過正規(guī)培訓(xùn)、具有項目經(jīng)理資格證書的人員中選拔。要制定項目經(jīng)理任用制度,健全項目經(jīng)理管理制度,明確項目經(jīng)理的責(zé)、權(quán)、利、險,遏制不良現(xiàn)象。同時要加強項目經(jīng)理后備人選的培養(yǎng)和作風(fēng)建設(shè),讓他們有機會在項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目經(jīng)理助理或見習(xí)項目經(jīng)理崗位上鍛煉,并不斷提高其思想政治水平和職業(yè)道德水平,提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

⑶要堅持精干高效,結(jié)構(gòu)合理、“一崗多責(zé)、一專多能”的原則,做到對項目機構(gòu)的設(shè)置和人員編制彈性化,對項目部管理層人員要根據(jù)項目的不同特點和不同階段的要求,在各項目之間合理組合和有效流動,實行派遣與聘用相結(jié)合的機制,根據(jù)項目大小和管理人員性格、特長、管理技能等因素合理組合。防止項目經(jīng)理自由組閣,形成獨立“王國”,保證項目部管理層整體合力的有效發(fā)揮。

2對項目詳細(xì)評估、簽好合同

實行項目評估、項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制是堵塞項目效益流失的第一道關(guān)口。首先在整個施工過程中,工程項目成本管理是根據(jù)工程項目特點,在施工過程中對項目成本組織預(yù)測、規(guī)劃、考核、實施分析控制等一系列價格管理活動。工程項目成本控制是整個施工過程中的一個重要內(nèi)容,它關(guān)系到施工項目是否盈利。在工程總價承包的情況下,成本越低,盈利越高。因此要切實把項目評估、測算作為加強項目管理的基礎(chǔ),自覺地搞好評估和測算。另外,要加強評估、測算的組織領(lǐng)導(dǎo),要成立專門的領(lǐng)導(dǎo)小組,有專人負(fù)責(zé),有科學(xué)的評估、測算指標(biāo)體系。三要依法簽訂承包經(jīng)營合同,上繳風(fēng)險保證金、委派主辦會計。四要認(rèn)真進(jìn)行項目運行中的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和考核。幫助項目經(jīng)理及時糾正經(jīng)營管理偏差,確保項目目標(biāo)實現(xiàn)。

3對人力資源優(yōu)化配置

施工企業(yè)要根據(jù)工程項目對勞動力的需求情況,在各項目之間,對現(xiàn)實的和潛在的勞動力進(jìn)行周密計劃,有效流動,合理調(diào)配,充分調(diào)動人的積極性和創(chuàng)造性,提高勞動效率。項目經(jīng)理要按照動態(tài)平衡、統(tǒng)籌優(yōu)化的原則,建立勞動力整體優(yōu)化、實現(xiàn)勞動力供給與項目需求最佳組合的人力資源管理運行機制,對勞動力的分配和流向做出總體安排,保證勞動力與項目需求的總體平衡,并定期跟蹤檢查,進(jìn)行有效監(jiān)控和及時調(diào)整,使勞動力資源得到最大限度的利用。特別是要根據(jù)項目的實際情況和不同特點,在用工高峰期適當(dāng)補充外部勞務(wù)工,做到養(yǎng)在社會、用在企業(yè)。施工企業(yè)應(yīng)積極主動地同企業(yè)周邊地區(qū)的社會勞動力市場接上軌,同勞務(wù)公司或相關(guān)企業(yè)保持經(jīng)常的聯(lián)系,使之成為勞動力資源的“蓄水池”和供應(yīng)基地。不使用一些無資質(zhì)、低資質(zhì)、低素質(zhì)的勞務(wù)隊伍,避免一旦出了問題,責(zé)任和損失全由企業(yè)承擔(dān),造成項目虧損。

4深化責(zé)任成本管理

不少施工企業(yè)一直未能擺脫效益低、積累少、資金緊張的困擾,要改變這種情況,需要:

⑴切實轉(zhuǎn)變觀念,強化成本意識。一是樹立“企業(yè)管理以項目管理為中心,項目管理以成本管理為中心”的經(jīng)營理念;二是樹立集約經(jīng)營,精耕細(xì)作和挖潛增效的觀念;三是樹立責(zé)任、成本、效益意識,營造企業(yè)整體重視,項目部全員參與,施工生產(chǎn)全過程控制成本費用的良好氛圍。

⑵建立健全項目責(zé)任成本集約化管理體系。體系應(yīng)包括責(zé)任、策劃、控制、核算和分析評價五方面內(nèi)容。一要明確成本費用發(fā)生的項目部門、分隊(班組)和崗位應(yīng)負(fù)的成本效益責(zé)任,使成本與經(jīng)濟(jì)活動緊密掛鉤;二要分時段對成本發(fā)生進(jìn)行預(yù)測、決策、計劃、預(yù)算等方面的策劃,制定成本費用管理標(biāo)準(zhǔn);三要綜合運用強制或彈性糾偏手段,圍繞增效及時發(fā)現(xiàn)和解決偏離管理標(biāo)準(zhǔn)的問題;四要認(rèn)真加工和處理成本會計信息,以期改善管理、降本增效;五要按期進(jìn)行成本偏差和效益責(zé)任的分析評價,嚴(yán)格業(yè)績考核和獎懲兌現(xiàn)。

⑶堵住“四個漏洞”,實行“六項制度”。即:堵住工程分包、材料采供、設(shè)備購管和非生產(chǎn)性開支等效益流失渠道。實行工程二次預(yù)算分割制、材料采供質(zhì)價對比招標(biāo)制、購置設(shè)備開支計劃審批制、管理費用開支定額制、主辦會計委派制和項目經(jīng)理對資金回收清欠終身負(fù)責(zé)制,杜絕項目資金沉淀和挪用。

5激勵約束機制

施工企業(yè)要想保證項目生產(chǎn)經(jīng)營的良性運轉(zhuǎn)和健康發(fā)展,必須發(fā)揮好企業(yè)管理層調(diào)控和服務(wù)的兩大職能,建立健全有效的激勵、約束、調(diào)控機制。為此,應(yīng)著重做好以下三個方面的工作。

⑴實行嚴(yán)格的審計監(jiān)督制度。要在管理辦法可行、組織制度健全、任務(wù)責(zé)任明確的基礎(chǔ)上,重點抓好在建、竣工、分包項目的審計,對規(guī)模大、工期長的項目實行年度和終結(jié)審計,以及項目經(jīng)理調(diào)離和項目部解

體審計,重點是做好經(jīng)營責(zé)任與效果、經(jīng)營活動合法性和財經(jīng)紀(jì)律等重大問題的審計工作。

⑵全面推行項目考核制度。要根據(jù)項目經(jīng)營承包合同書,做好項目年度和終結(jié)考核工作。對實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)和超額盈利的,要嚴(yán)考核、硬兌現(xiàn),最大限度地調(diào)動積極性;對出現(xiàn)項目虧損、發(fā)生重大質(zhì)量安全事故和經(jīng)營越權(quán)行為等責(zé)任問題的,要給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)、行政或法律的處罰。真正形成企業(yè)與項目之間的經(jīng)濟(jì)責(zé)任監(jiān)督與執(zhí)行關(guān)系,以保證項目高質(zhì)量、高效益地運行。