導(dǎo)語：如何才能寫好一篇貨代實訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

Abstract： The training course of international freight transportation based on the work process， with the enterprise and post demand oriented， pay attention to the cultivation of students' practical ability to work. In this paper， through the analysis of the characteristics of the course of international freight forwarders， specify the necessity of international freight agency opened training courses， and expatiate the setting agent training course of international freight target， analysis the specific content and method of teaching international freight agent training course.

Key words： international freight agent training； training purpose； teaching method； the content of training

隨著國際貿(mào)易和國際運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，國際貨運(yùn)行業(yè)在發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用，被譽(yù)為連結(jié)貨主與承運(yùn)人的紐帶，是國際貨物運(yùn)輸?shù)慕M織者和設(shè)計師。因此國際貸運(yùn)專業(yè)不但要了解國際貿(mào)易的重點(diǎn)知識，同時需要與各個環(huán)節(jié)的部門相聯(lián)結(jié)，結(jié)合理論展開實際工作，提高學(xué)生的工作技能，使得學(xué)生在上崗后能盡快適應(yīng)崗位的需要。這就要求在國際貨運(yùn)的教學(xué)工作中，即要有理論內(nèi)容的講解，也要有實訓(xùn)教學(xué)的開展。

1 國際貨運(yùn)課程的特點(diǎn)

1.1 理論內(nèi)容多

在國際貨運(yùn)課程中，包含國際貨運(yùn)責(zé)任險、國際貿(mào)易、國際海上貨物運(yùn)輸、國際航空貨物運(yùn)輸、國際陸路貨物運(yùn)輸及倉儲物流等方面的內(nèi)容，知識涵蓋多，涉及面廣，考核全面。

1.2 可操作性強(qiáng)

在國際貨運(yùn)內(nèi)容中，包含了國際海上貨物運(yùn)輸流程、國際航空貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒痰瓤蓪嶋H操作性知識，在國際貨運(yùn)工作應(yīng)用廣泛。這就不但要求學(xué)生學(xué)會理論知識，而且在以后工作中要學(xué)以致用。

1.3 與考證相結(jié)合

從近年來的國際貨運(yùn)資格考試中分析，試卷的內(nèi)容越來越靈活，擺脫了以往理論的考試模式，更能貼近工作中的要求。因此根據(jù)外貿(mào)行業(yè)對人才的需求；從業(yè)資格證考試對人才能力考核的標(biāo)準(zhǔn)，要求學(xué)生必須掌握這些專業(yè)知識和技能，方能勝任崗位職責(zé)，真正實現(xiàn)了“教學(xué)、考證、工作”三者的完美結(jié)合。

2 國際貨運(yùn)設(shè)置實訓(xùn)課程的必要性

國際貨運(yùn)的課程不是一個孤立的模塊，它與其它內(nèi)容是相互聯(lián)系、相互滲透、互動發(fā)展的。涵蓋了國際貿(mào)易實務(wù)、物流與倉儲、報關(guān)理論與實務(wù)、外貿(mào)英語等多方面知識。內(nèi)容雖然全面，但如果只是通過理論講解，學(xué)生對所學(xué)習(xí)的內(nèi)容只是達(dá)到書面理解的程度，不能實現(xiàn)學(xué)以致用的目的。為凸顯“教、學(xué)、做”的統(tǒng)一，國際貨運(yùn)實訓(xùn)課程基于工作過程；以企業(yè)和崗位需求為導(dǎo)向；用什么，講什么；注重學(xué)生實際操作能力的培養(yǎng)。以國際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和企業(yè)的實際需要出發(fā)，結(jié)合企業(yè)的部門設(shè)置和崗位對應(yīng)的能力要求及工作任務(wù)，按照不同運(yùn)輸方式業(yè)務(wù)流程設(shè)定實訓(xùn)項目；學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)設(shè)計項目任務(wù)，通過綜合的實訓(xùn)訓(xùn)練，把看似繁雜的業(yè)務(wù)流程與真實案例結(jié)合，使之與實際操作環(huán)節(jié)相連接，不僅強(qiáng)化所學(xué)知識，還培養(yǎng)了學(xué)生們的上崗能力和創(chuàng)新精神，從根本上解決國際貨代課程人才培養(yǎng)內(nèi)容脫節(jié)于職業(yè)崗位需求的問題，進(jìn)而加強(qiáng)學(xué)生的實踐操作能力，體現(xiàn)實訓(xùn)教學(xué)的重要地位，實現(xiàn)為企業(yè)輸送合格實用性的專業(yè)人才的目標(biāo)。

3 國際貨運(yùn)實訓(xùn)目標(biāo)

國際貨運(yùn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)主要是面向國際貨運(yùn)行業(yè)培養(yǎng)能夠從事國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)、進(jìn)出口單證業(yè)務(wù)、海陸空運(yùn)輸操作業(yè)務(wù)、船代業(yè)務(wù)及堆場操作業(yè)務(wù)，綜合素質(zhì)較高的專業(yè)技能型人才。根據(jù)上述崗位的能力要求，可以將國際貨代課程實訓(xùn)的目標(biāo)總結(jié)為以下三個方面：

3.1 知識目標(biāo)

掌握貨代海運(yùn)出口及空運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程的基本操作；理解貨代公司各工作崗位職責(zé)；掌握海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)費(fèi)計算的基本知識及方法；能看懂租船合同條款；根據(jù)貨物在運(yùn)輸時發(fā)生的各種情況進(jìn)行分析，判斷責(zé)任所在，找出解決的辦法，熟悉以后在工作中應(yīng)注意的問題。

3.2 能力目標(biāo)

一是掌握貨運(yùn)市場客戶開發(fā)的方法，具備設(shè)計運(yùn)輸方案、確定交易條件、簽訂貨代合同的能力；二是控制整體國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的能力，包括不同運(yùn)輸方式和不同貨物的業(yè)務(wù)操作流程；三是審核、繕制和簽發(fā)各種貨運(yùn)單證的能力；四是國際貿(mào)易進(jìn)出口及報關(guān)報檢業(yè)務(wù)的能力；五是能正確計算各種費(fèi)用，并適時安排與承運(yùn)人的結(jié)算；六是能為客戶提供咨詢服務(wù)，處理客戶投訴與糾紛的能力；七是對運(yùn)輸貨物進(jìn)行有效跟蹤，掌握規(guī)避風(fēng)險的能力。

3.3 思想教育目標(biāo)

具有責(zé)任意識，有嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、細(xì)致的工作作風(fēng)；具有團(tuán)隊精神和協(xié)作意識，具有協(xié)調(diào)工作的能力及組織能力；具有探索精神；遵守職業(yè)道德。

4 實訓(xùn)教學(xué)的方式

4.1 多樣化的教學(xué)手段

在國際貨運(yùn)課程實訓(xùn)中，堅持“崗位主導(dǎo)”為方向。在實訓(xùn)教學(xué)中可以利用聲音、視頻、圖片、文字相結(jié)合的案例式教學(xué)；可以以直觀的職業(yè)活動為導(dǎo)向進(jìn)行一體化的教學(xué)設(shè)計，采用以實現(xiàn)知識、理論、實踐一體化，教、學(xué)、做一體化的項目教學(xué)法；可以采用以任務(wù)（問題）出發(fā)，引導(dǎo)學(xué)生查找資料，制作課件，分組討論，總結(jié)發(fā)言的任務(wù)（問題）驅(qū)動式教學(xué)；還可以根據(jù)某些教學(xué)內(nèi)容的特點(diǎn)，特別是業(yè)務(wù)流程知識部分，認(rèn)真進(jìn)行環(huán)境和角色的設(shè)計，通過學(xué)生的角色定位和角色扮演完成教學(xué)任務(wù)的職場情景化教學(xué)方法等。

4.2 校內(nèi)實訓(xùn)與校外實踐相結(jié)合

為了達(dá)到最好的實訓(xùn)效果，校內(nèi)實訓(xùn)與校外實踐必須有機(jī)結(jié)合起來。校內(nèi)實訓(xùn)的核心是要按照國際貨代企業(yè)的具體崗位來設(shè)計實訓(xùn)項目和任務(wù)，通過學(xué)生與老師的配合完成實訓(xùn)。當(dāng)然，校內(nèi)實訓(xùn)還可以把企業(yè)引進(jìn)來，以企業(yè)冠名、訂單式培養(yǎng)的方式，把企業(yè)的崗前培訓(xùn)延伸到學(xué)校的教學(xué)計劃中。校外實踐主要是校外實訓(xùn)基地建設(shè)，以簽定校企合作協(xié)議的方式，通過頂崗實習(xí)、工學(xué)結(jié)合等形式與相關(guān)貨代企業(yè)保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。平時還可以定期組織教師與學(xué)生參觀訪問和實地調(diào)研了解實際工作情況。

5 國際貨運(yùn)實訓(xùn)內(nèi)容與考核內(nèi)容

實訓(xùn)內(nèi)容安排要打破目前大多數(shù)國際貨運(yùn)教材經(jīng)常采用的“國際貨代基本知識―海運(yùn)貨代―空運(yùn)―陸路貨代―國際多式聯(lián)運(yùn)”的邏輯順序結(jié)構(gòu)，根據(jù)能力目標(biāo)來設(shè)計實訓(xùn)項目，根據(jù)訓(xùn)練具體任務(wù)實現(xiàn)實訓(xùn)的目標(biāo)，最后確定相應(yīng)考核內(nèi)容。將國際貨運(yùn)的業(yè)務(wù)流程項目化、任務(wù)具體化、目標(biāo)細(xì)節(jié)化。在操作中將具體的任務(wù)分配給學(xué)生，通過學(xué)生對每部分任務(wù)的完成情況進(jìn)行考核評分，對學(xué)生實訓(xùn)的效果進(jìn)行檢驗來完成實訓(xùn)課程的考核任務(wù)（見表1）。

篇2

【關(guān)鍵詞】國際貨運(yùn)聯(lián)合課程群整合效果

【中圖分類號】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）05-0247-01

國際貨運(yùn)聯(lián)合課程群是對高職院校國際貨運(yùn)專業(yè)的課程體系按照國際貨運(yùn)崗位要求進(jìn)行的重新構(gòu)建和整合，國際貨運(yùn)是高職院校國際貿(mào)易專業(yè)的核心專業(yè)方向之一，該專業(yè)方向的課程體系一般是先學(xué)習(xí)基礎(chǔ)理論知識，包括國際貨運(yùn)實務(wù)、報檢實務(wù)、報關(guān)實務(wù)、物流與倉儲實務(wù)，然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行實訓(xùn)知識學(xué)習(xí)，比如國際貨運(yùn)實訓(xùn)、進(jìn)出口單證等，課程之間內(nèi)容上多有交叉重合，整個學(xué)習(xí)完成后，崗位所需的知識雖然都學(xué)習(xí)完整了，但是缺乏一個能夠?qū)⑺麄兿嗷ブg鏈接整合的平臺，導(dǎo)致畢業(yè)的學(xué)生走上工作崗位后茫然不知所措，沒有很好的職業(yè)銜接。

國際貨運(yùn)聯(lián)合課程群基于工作崗位構(gòu)建實踐教學(xué)體系，主要面向貨代員、單證員、報關(guān)員、報檢員等崗位進(jìn)行課程設(shè)計。主要目的是通過整合之后的聯(lián)合課程群實現(xiàn)培養(yǎng)掌握國際貨運(yùn)崗位實踐操作技能、相關(guān)專業(yè)英語溝通技能、應(yīng)用技能等多元化能力的應(yīng)用型、復(fù)合型人才。

一、國際貨運(yùn)聯(lián)合課程的構(gòu)建和整合思路

（一）國際貨運(yùn)聯(lián)合課程群的構(gòu)建內(nèi)容

國際貨運(yùn)聯(lián)合課程群以國際貨運(yùn)崗位職能為聯(lián)合課程群的載體，將國際貨運(yùn)實務(wù)、國際貨運(yùn)英語、進(jìn)出口單證實務(wù)三個單門課程有機(jī)的統(tǒng)一起來，國際貨運(yùn)實務(wù)是以國際貨運(yùn)崗位為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行課程設(shè)置的，課程內(nèi)容依據(jù)貨代員的銷售崗、操作崗、制單崗、客服崗的職責(zé)要求為學(xué)習(xí)目標(biāo)，展開實訓(xùn)情景模擬訓(xùn)練和任務(wù)驅(qū)動實訓(xùn)。

國際貨運(yùn)英語的內(nèi)容是國際貨運(yùn)人員從事職業(yè)崗位所必備的專業(yè)英語知識，同時國際貨運(yùn)英語也是國家貨代員職業(yè)資格證統(tǒng)一考試的課程，進(jìn)出口單證實務(wù)是國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程的單證繕制和流轉(zhuǎn)的重要課程，通過三門課程的綜合學(xué)習(xí)，學(xué)生獲得從事國際貨運(yùn)崗位所必須的專業(yè)英語、單證繕制和實踐崗位操作技能，符合該職業(yè)崗位對學(xué)生職業(yè)性、外向性、實踐性能力的要求。

（二）國際貨運(yùn)聯(lián)合課程群的整合思路

聯(lián)合課程群的整合思路是圍繞著國際貨運(yùn)工作崗位進(jìn)行，國際貨運(yùn)崗位所包含的業(yè)務(wù)非常廣泛，基本涵蓋了國際貿(mào)易領(lǐng)域內(nèi)的各個主要崗位，國際貨運(yùn)從國際貿(mào)易合同簽訂準(zhǔn)備及簽訂為起始，專業(yè)課程內(nèi)容遍及國際貿(mào)易貨物進(jìn)出口所需的租船訂艙，比如以最快最省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線；為客戶辦理倉儲與分撥；選擇合適、可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同；安排貨物的計重和計量；辦理貨物保險；辦理貨物的拼裝；裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}；安排貨物到港口的運(yùn)輸；辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)支付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收；辦理外匯交易等。國際貨運(yùn)所涉及的工作崗位包括運(yùn)輸、報檢、報關(guān)、倉儲、采購、銷售等眾多的貿(mào)易類崗位。

聯(lián)合課程群綜合上述對于國際貨運(yùn)崗位及崗位所需知識進(jìn)行專業(yè)考慮，從工作過程入手進(jìn)行課程及教學(xué)模式的設(shè)計，利用學(xué)院現(xiàn)有的國際貨運(yùn)實訓(xùn)中心和校外實訓(xùn)基地進(jìn)行國際貨運(yùn)課程的實踐教學(xué)，選取聯(lián)合課程群中與國際貨運(yùn)崗位相關(guān)的實踐內(nèi)容作為三大專業(yè)教學(xué)模塊，分別是國際貨運(yùn)的專業(yè)英語、實際操作技能、國際貨運(yùn)崗位的單證操作為主干，形成一個特色鮮明、針對性強(qiáng)的整體課程群建設(shè)思路，并在不斷的教學(xué)實踐中進(jìn)行總結(jié)和提升，更加有效地體現(xiàn)人才培養(yǎng)的目的和培養(yǎng)方案的目標(biāo)，各門課程的能力培養(yǎng)目標(biāo)、實踐能力鍛煉目標(biāo)、創(chuàng)新能力訓(xùn)練目標(biāo)都在課程群的整體思想下得到提升，這是一種全新的嘗試，使人才培養(yǎng)的目標(biāo)更加細(xì)化，人才培養(yǎng)目標(biāo)與社會人才需求的趨勢相結(jié)合，并不斷創(chuàng)新，符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會人才需求的新特點(diǎn)，尤其是與我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新技術(shù)、新思想和新形勢相結(jié)合。

二、國際貨運(yùn)聯(lián)合課程群構(gòu)建和整合的效果

國際貨運(yùn)聯(lián)合課程群整合專業(yè)三門核心課程，在課程建設(shè)方面突出專業(yè)特色，以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)外向型特征為人才培養(yǎng)目標(biāo)，以職業(yè)崗位為人才培養(yǎng)特征，專業(yè)符合度高，在教學(xué)中實行雙語教學(xué)和外教授課，其中雙語教學(xué)使用校企合作知名企業(yè)家參與編寫的教材，理論編排及選取案例緊密切合工作實際，依托眾多的校外實訓(xùn)企業(yè)，有強(qiáng)大的企業(yè)專家授課團(tuán)隊為學(xué)生講授專業(yè)知識，聯(lián)合課程群整合之后實行課證賽考融合的人才培養(yǎng)模式，在全國商務(wù)類技能大賽上獲得一等獎二等獎的好成績。

通過聯(lián)合課程群的實踐教學(xué)體系的構(gòu)建和整合，學(xué)生更清晰的掌握了國際貨代的基本專業(yè)知識，學(xué)生對國際貨代基礎(chǔ)知識、理論知識理解深入，把握較好，并能用其分析問題，解決問題能力增強(qiáng)。學(xué)生使用業(yè)務(wù)模擬平臺，通過軟件操作和頂崗實習(xí)，實踐動手能力有了很大提高，學(xué)生對貨代企業(yè)的涉外業(yè)務(wù)操作流程有了感性的認(rèn)識，業(yè)務(wù)上手能力增強(qiáng)，培養(yǎng)的學(xué)生很受相關(guān)企業(yè)歡迎。

學(xué)生通過聯(lián)合課程群整合，增強(qiáng)了國際貨運(yùn)專業(yè)中的知識和實際運(yùn)用能力，教師在綜合實訓(xùn)練習(xí)中安排學(xué)生分組按流程進(jìn)行國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的演練，學(xué)生能力得到強(qiáng)化，連續(xù)在相關(guān)的商務(wù)類競賽中取得較好的名次。

篇3

關(guān)鍵詞：高職院校；課程現(xiàn)狀；解決途徑

中圖分類號：G620 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1002—7661（2012）19—0033—01

一、課程開設(shè)背景

隨著世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來日益頻繁，我國對外貿(mào)易的繁榮和發(fā)展，國際貨運(yùn)和報關(guān)行業(yè)在我國乃至得到了快速發(fā)展，報關(guān)與貨運(yùn)貨運(yùn)從業(yè)人員不斷擴(kuò)大，已成為促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展不可或缺的重要組成部分。目前，我國80%的國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，90%的國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是通過國際貨運(yùn)企業(yè)完成的，所以，讓學(xué)生實際掌握國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程及相關(guān)出口單證的制作，熟悉企業(yè)貨物進(jìn)出口向海關(guān)報關(guān)的實際業(yè)務(wù)流程操作，將對將來的工作有一個良好的鋪墊。本課程就是為了適應(yīng)國際貿(mào)易發(fā)展，滿足報關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)人才的需求而開設(shè)的。通過實訓(xùn)要求學(xué)生掌握進(jìn)出口報關(guān)業(yè)務(wù)流程、聯(lián)系實際靈活運(yùn)用海關(guān)規(guī)則，解決企業(yè)進(jìn)出口報關(guān)業(yè)務(wù)問題，掌握國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程和出口單證的制作。通過報關(guān)與國際貨運(yùn)綜合實訓(xùn)，學(xué)生要達(dá)到具備在國際貿(mào)易、國際貨運(yùn)和國際貨運(yùn)、國際物流、報關(guān)與報檢部門的就業(yè)崗位工作的能力。

二、課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

（一）教學(xué)資源匱乏。由于本課程是一門實操性與綜合性很強(qiáng)的課程，并且開設(shè)課程的時間也不長，市面上可供選擇的教材寥寥無幾，筆者使用的中國海關(guān)出版社出版的報關(guān)與國際貨運(yùn)綜合實訓(xùn)教材第一版內(nèi)容編排過于復(fù)雜，教師與學(xué)生在使用的過程中均發(fā)現(xiàn)難于理解，報關(guān)實訓(xùn)部分內(nèi)容過多，而貨運(yùn)實訓(xùn)安排內(nèi)容較少，所以學(xué)生感覺學(xué)習(xí)過程中頭重腳輕，第二版更新后，內(nèi)容又偏向于習(xí)題性質(zhì)，實際實訓(xùn)安排還是較少，所以使用效果并不理想。

（二）雙師型素質(zhì)教師受限。高職院校的專任教師，絕大部分并未從事相關(guān)工作，因此授課內(nèi)容僅能限于通過網(wǎng)絡(luò)、朋友、其他教師獲取相關(guān)實踐知識，大部分還是處于理論層面的講授，所以對于實踐性很強(qiáng)的報關(guān)貨運(yùn)的流程及相關(guān)單證的制作，很難用語言來完全描述，所以導(dǎo)致學(xué)生對課程的興趣不高。

（三）校內(nèi)實訓(xùn)室仿真性較差。報關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)屬于文科專業(yè)，在高職院校辦學(xué)資金不充裕的情況下，很難加大對仿真實訓(xùn)室及實訓(xùn)軟件的投入，目前，使用的報關(guān)實訓(xùn)基地的軟件，并沒配備貨運(yùn)操作方面的軟件，所以，學(xué)生在實訓(xùn)室實訓(xùn)，并不能真正感受到工作的場景，只能限于一部分內(nèi)容的了解。

（四）校外實訓(xùn)基地短缺。由于報關(guān)與國際貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)特點(diǎn)，報關(guān)行或者貨代公司一般規(guī)模較小，而且均需要從業(yè)人員具有相關(guān)的從業(yè)資格認(rèn)證，學(xué)生在校期間，很多沒有獲得相關(guān)的報關(guān)或者貨代方面的從業(yè)資格認(rèn)證，所以很難去相關(guān)行業(yè)實習(xí)，如果沒有資金的支持，很難給學(xué)生聯(lián)系到真正可以實訓(xùn)的企業(yè)。

三、解決方法與途徑

（一）自行編排實訓(xùn)指導(dǎo)書。教師應(yīng)結(jié)合學(xué)生前幾學(xué)期學(xué)過的專業(yè)課程，并根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，自行編排適合本課程教學(xué)的實訓(xùn)指導(dǎo)書。內(nèi)容可來源于以前本專業(yè)畢業(yè)生相關(guān)工作單位的情況，對畢業(yè)學(xué)生提供的資料加以總結(jié)提煉，根據(jù)實際企業(yè)的工作狀況，對學(xué)生進(jìn)行相關(guān)能力的培訓(xùn)，以提高學(xué)生分析問題解決問題的能力。并根據(jù)學(xué)生考取職業(yè)資格認(rèn)證的學(xué)習(xí)要求，適當(dāng)編排考試相關(guān)內(nèi)容。這樣，既可以使學(xué)生掌握最前沿的實際工作中需要的技能，又能為考證做鋪墊。

（二）專業(yè)教師下企業(yè)實踐。理論來源于實踐，又需要在實踐中檢驗，所以只有理論的教師并不是高職院校中理想的教師，專業(yè)教師更應(yīng)該認(rèn)識到實踐的重要性，利用各種條件去相關(guān)行業(yè)企業(yè)進(jìn)行實踐，學(xué)校也要為教師的下企業(yè)實踐提供各方面的支持，尤其在政策上要給與大力支持。另外，還可以組織專業(yè)教師去相關(guān)院校進(jìn)行學(xué)習(xí)，同行之間取長補(bǔ)短，互通有無，這樣才能把最新的教學(xué)方法引進(jìn)到自己的教學(xué)中來。

（三）加大投入，建設(shè)教學(xué)做一體化的實訓(xùn)室。學(xué)院要在教學(xué)軟件及硬件方面均加大投入，切實保證仿真的實訓(xùn)環(huán)境，在沒有實訓(xùn)性能較好的實訓(xùn)室之前，教師要克服困難，通過情景模擬，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。比如，通過實際的角色扮演，給學(xué)生分配報關(guān)員、海關(guān)關(guān)員、還有貨主、貨代操作人員等角色，讓學(xué)生在虛擬的場景下，盡量達(dá)到真實的工作場景的體驗。

（四）充分利用校企合作，提升學(xué)生工作能力。學(xué)校要加大力量為學(xué)生搭建企業(yè)實習(xí)的平臺，可以以某種簽約的方式，讓學(xué)生去企業(yè)工作一段時間，畢業(yè)后如果企業(yè)和學(xué)生之間互評較好，在雙向選擇的前提下，學(xué)生可以直接留在實習(xí)企業(yè)，而企業(yè)也不必為了招聘新人而煩惱。校企合作，屬于互惠互利的選擇，學(xué)校要多投入這方面的人力物力財力，確保更多的企業(yè)能加入校企合作的行列。

參考文獻(xiàn)：

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[2]劉健鋒.高職《國際貨運(yùn)實務(wù)》課程改革的探討[J].華章.2012年24期

篇4

跟單工作最基礎(chǔ)的要求是熟練應(yīng)用QQ、MSN、電子郵件以及辦公裝備。利用這些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。我的工作是當(dāng)老板與客戶簽定合同后，負(fù)責(zé)制作一系列出口所需單據(jù)。聯(lián)系貨代租船訂艙，督促工廠按時發(fā)貨，懂得貨物的貿(mào)易術(shù)語等；以及合同、發(fā)票、箱單、產(chǎn)地證、保單等的填寫。這些單據(jù)都是通過互聯(lián)網(wǎng)、傳真?zhèn)鬟f，工廠交涉需要電話聯(lián)系。報檢數(shù)據(jù)以電子傳輸給受理報檢業(yè)務(wù)的檢驗檢疫機(jī)構(gòu)，從而來完成出境貨物的報檢手續(xù)。電子報檢能夠最大限度地減少報檢環(huán)節(jié)、簡化報檢手續(xù)，減少企業(yè)往返檢驗檢疫部門的次數(shù)。

老板通過郵件分配任務(wù)，郵件內(nèi)容是與工廠簽訂的采購貨物合同，包裝合同，外商的購銷合同，還有合同分解單。合同分解單具體列明了該合同項下貨物的細(xì)節(jié)要求以及發(fā)票號。接到合同后，首先確定貨物的送達(dá)時間，以便確定船期，然后確定目的港，CIF價我方出口，由我方指定船公司；詢海運(yùn)費(fèi)。FOB價進(jìn)口方指定貨代，通常貨代信息會在老板與外商的往來函電中體現(xiàn)。具體電話聯(lián)系FOB貨代，貨代回報指定港船期。一般下午寄海運(yùn)委托單給貨代。隨后制作報告合同，保關(guān)發(fā)票，箱單，出口協(xié)議，隨同核銷單，報關(guān)單，報關(guān)委托書一起寄送。幾天后，貨來送貨地址，我再傳給工廠并催工廠及時發(fā)貨，以便到堆場換包裝。后續(xù)就是做保單（CIF下），產(chǎn)地證。收到到B/L掃描件后，需要發(fā)裝船通知。據(jù)合同要求，制造相應(yīng)單據(jù)，這時要做商業(yè)發(fā)票，質(zhì)檢證明，箱單；根據(jù)付款方式制作匯票。大約二天后，收到正本提單，填寫離岸委托書，最后一步是向銀行交單。交單后，等著拿水單、核銷。

剛?cè)ス?，有一個師姐帶我入行，她在公司干了3年多。我虛心向她學(xué)習(xí)。雖然的是本行，但畢竟具體操作的少，對業(yè)務(wù)不熟悉。社會與學(xué)校是兩個地帶，師姐可讓我鍛煉了不少，白跑了不少路。所以說，社會是個大熔爐，剛畢業(yè)的我還要繼續(xù)錘煉。

因為所做的事情很多的時候，是不能太依附記憶力，記憶遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不夠的，很容易忘記。這就要求從點(diǎn)滴記起，就拿最容易的蓋章來說，各種章什么都有。中英文長條章，報關(guān)專用章，英文章，公章等等。例如：報檢材料是要蓋紅色公章，而送交貨代的報關(guān)資料以及交給客戶的交單資料要蓋藍(lán)色單證章。這些看似簡略的但是對于沒有經(jīng)驗的我是必須要牢記的。

制作單據(jù)需要第一是正確，要求注意集中，不可以分心。在保證數(shù)據(jù)正確填制的情況下還要注意單據(jù)格式。保持對齊、哪里空格都要規(guī)范，注意單據(jù)的美觀整齊。以前，我一直認(rèn)為做單據(jù)只要數(shù)據(jù)沒錯，萬事即可！可是在實際操作中還要注意格式，這對我有很大的啟發(fā)。在與國外進(jìn)行貿(mào)易的同時，我們不光代表了企業(yè)，還代表了自己的祖國。一套美觀的單據(jù)，會給外國人留下好印象。所以，從此以后，我要更加認(rèn)真地制作單據(jù)。

跟單員，顧名思義要跟人要著單子走。要去商檢局辦理產(chǎn)地證蓋章：區(qū)國稅局辦理稅務(wù)打表，繳費(fèi)寄單：市國稅局退稅證明；銀行領(lǐng)水單，還要去外管局核銷外匯，需要跟許多部門不同人員打交道。此外，要和，的貨代，等地的工廠聯(lián)系。溝通協(xié)調(diào)十分重要，也必須要有耐心。向工廠催貨，工廠這邊不想早發(fā)貨，就要一次又一次的打電話，工廠一看號不接電話。打多少也沒用！將好不容易打通了，又有貨沒有送的理由。那邊貨代又要求貨必須什么什么時候到。唉，看來，一切都是有一定的門道！我剛畢業(yè)，這也正是我所欠缺的社會經(jīng)驗，以后學(xué)得東西還很多，還要繼續(xù)努力！

其實在整個單據(jù)制作中，制作單據(jù)只是輕車熟路，漸漸地步驟，流程都會印在頭腦中，做起來輕松多了。公司這所大學(xué)不僅不收學(xué)費(fèi)還付薪水，加油干吧！

實習(xí)體會和收獲；

（一）實踐中檢驗真理。首先應(yīng)該明確無論做什么只有理論是不行的，但沒有理論更是萬萬不行的。理論對實踐有很重要的指導(dǎo)意義，如果不顧客觀規(guī)律，一律蠻干亂干，那么實踐就成了無源之水，無本之木。若不把理論付諸于實踐，永遠(yuǎn)是沉睡的理論，發(fā)揮不了理論的價值。只有很好地把理論與實際結(jié)合起來，創(chuàng)造性的運(yùn)用所學(xué)的知識，才能更快的發(fā)展。國貿(mào)專業(yè)更是如此，只有在具體操作中，才能深刻體會國際貿(mào)易下的業(yè)務(wù)流程。

（二）嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真。做單證，是需要非常謹(jǐn)嚴(yán)的態(tài)度的。不可以有一丁點(diǎn)的粗心。在具體制作單據(jù)時，要時刻謹(jǐn)記單據(jù)制作的“十字”要求：正確、及時、完整、簡潔、整潔。或許有些資料錯了可以改，但是有些單證不容許一點(diǎn)差錯。特別是金額、價格方面弄錯就會給企業(yè)帶來巨大的損失，個人時承擔(dān)不起的。所以做完資料不能太大意，要細(xì)心的檢查幾遍，確實沒有錯誤才可以寄出，隨后交單。

（三）勤奮，持之以恒。記得以前老師對我們說過，要做事，先要學(xué)會做人，做大事，更應(yīng)該先將小事做好。所以不管是在哪里學(xué)東西，學(xué)什么東西，都應(yīng)該積極主動，。“萬事開頭難”任何事情開始都會遇到困難，但既然了這一行，就要堅持自己選擇，深深地投入自己選擇。遇到困難時，不能輕易放棄，隨隨便便放棄決不會成功。

（四）活到學(xué)到老。在工作時要了解一些情形，例如一些產(chǎn)品的尺度、規(guī)格、包裝的嘜頭，過磅，以及紙箱、內(nèi)袋的事宜，還要隨時了解國際海運(yùn)費(fèi)價格。貿(mào)易工作是一個涉外行業(yè)，對各方面的要求都很高，對外代表的不僅僅是個人形象，甚至是國家形象，因此必須加強(qiáng)自己各方面素質(zhì)的修煉，如禮儀修養(yǎng)。熟練掌握好本專業(yè)的知識。專業(yè)知識是我們從事貿(mào)易工作的基礎(chǔ)，貿(mào)易工作的高風(fēng)險更要求我們必須熟練地掌握好專業(yè)知識。此外，英語在工作中是很有用的，與客戶聯(lián)系，所要做的一切資料都是跟英語緊密聯(lián)系的。書到用時方恨少啊，把公司當(dāng)成第二個學(xué)校，不斷深造。

（五）一寸光陰一寸金。工作不忙的時候，有很多可以供自己安排的時間，要好好計劃，充分利用時間。我可以利用網(wǎng)絡(luò)上的無限資源，尋找商業(yè)機(jī)會，進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，聯(lián)系客戶還可以進(jìn)行后期學(xué)習(xí)。我不會因為待遇低而離開公司，工作是為了另一場學(xué)習(xí)，是一種無形的積累，更是一種財富。學(xué)校僅僅為我們提供了一些理論的知識，而公司給予我們實戰(zhàn)的知識和經(jīng)驗，甚至是人生的舞臺。我將在社會這所大學(xué)好好運(yùn)用，使自己嶄露頭角！

每一天都要在規(guī)定的時間內(nèi)準(zhǔn)時上下班，工作期間也要認(rèn)真準(zhǔn)時的完成分配給自己的每一個任務(wù)，做任何事情都要有板有眼，絕對不能敷衍了事，特別像我進(jìn)行的工作與公路工程施工有關(guān)系，更是不能出現(xiàn)一丁點(diǎn)的紕漏，要不然產(chǎn)生的嚴(yán)重后果絕對不可能是一句簡單的對不起或是一紙簡潔的道歉書能夠解決的。

從學(xué)校到工作單位，對我們而言就是一次大型的環(huán)境轉(zhuǎn)變，身邊所接觸的人和事物也都發(fā)身了巨大的改變。舉個最簡單的角色轉(zhuǎn)換例子，學(xué)校的老師，變成了公司的老板或是單位的領(lǐng)導(dǎo)；身邊的同學(xué)們也變成了共事的同事，而且為人處世之道也與在學(xué)校時全然不同。

在這個略顯突兀的轉(zhuǎn)變中，我們也許會感到彷徨、迷茫、甚至是無奈，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境，更甚者有的同學(xué)不能很好的處理好這樣的狀況而遲遲進(jìn)入不了工作狀態(tài)，因而導(dǎo)致了同事間的不滿和猜疑，也許就是因為有了這些原因，我們變得看不慣企業(yè)之間的殘酷競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語，也在很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)的重視，所以分配到的活計也是無關(guān)緊要的，自己的提議或工作也不會得到老板的肯定。然而真正做不出業(yè)績的時候，又會承受來自個方的壓力，而且還很容易受到老板和同事的嘲諷，這樣一來，更容易讓未經(jīng)歷過大風(fēng)大浪的我們喪失自信心。每當(dāng)這個時候，就很懷念在學(xué)校的時光，每日也只是很輕松的上上課，同學(xué)間互相聊聊天，那種感覺，確實很愜意，可是人總得長大，所以不論社會再怎樣殘酷，我們也得咬緊牙關(guān)去適應(yīng)它，而且常言道：生活總是美好的?；蛟S換個角度，我們就會發(fā)現(xiàn)，工作，其實也是一種享受。從學(xué)校走向社會，沒有能力做一番事業(yè)，有智慧就有權(quán)利，有權(quán)利才能做自己想做的事，成功的哲理只有自己慢慢的去體會，經(jīng)歷了才有收獲，嘗試了才有結(jié)果。

實際上，只要用心去努力就沒有解決不了的問題，當(dāng)接受上級交給你的一項任務(wù)是，首先要考慮的是如何把上級交給的任務(wù)做的讓他滿意，信任。誰都希望得到別人的尊重，做任何事情都要先尊重別人。別人才會尊重你，才會更好的幫助你鋪好成功的道路，我不知不覺的就度過了這短暫的半年。體會最深的是；任何人都不是完美無缺的，誰都有做錯事的時候，只要努力去做，盡力了就應(yīng)該無怨無悔。

沒有做不到的只有想不到的，沒有人來強(qiáng)迫你。只有自己去爭取，怎樣搞好關(guān)系需要去溝通去交流不要為了一些小事而斤斤計較。讓自己心情不愉快，不快樂。

對于一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的是經(jīng)驗，惟有高度責(zé)任感和強(qiáng)烈的精神，才能使自己做到萬無一失我有信心在以后的工作中，敢說；“我能行”遇到挫折時永遠(yuǎn)不會說；“放棄?！?/p>

實踐使我勇氣鼓足，工作學(xué)習(xí)，永不言棄，事事我能行，職場才能贏。

本次實訓(xùn)，是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。我總結(jié)了在進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，幫助我在以后的學(xué)習(xí)過程中不斷充實自己，更加關(guān)注國際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強(qiáng)實例分析能力并加強(qiáng)訓(xùn)練，增加感性認(rèn)識，努力提高業(yè)務(wù)責(zé)任和商務(wù)運(yùn)作能力，真正做到學(xué)以致用。

篇5

論文關(guān)鍵詞：工作過程；集裝箱運(yùn)輸實務(wù)；課程改革；實踐

一、課程建設(shè)背景

《集裝箱運(yùn)輸實務(wù)》是交通運(yùn)輸部頒發(fā)的“國際航運(yùn)管理人員資格證書”（面向從業(yè)人員）四門必修課之一，也是浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院省特色建設(shè)專業(yè)國際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)及集裝箱運(yùn)輸管理的核心專業(yè)課程。根據(jù)省特色專業(yè)建設(shè)的要求，課程組開展了基于崗位能力與工作過程為導(dǎo)向的課程體系改革，根據(jù)崗位任職要求，將工作任務(wù)分解為知識、能力、素質(zhì)的具體要求，同時參照職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行課程模塊設(shè)計，校企合作制定課程考核標(biāo)準(zhǔn)，以此為基礎(chǔ)組織課程教學(xué)資源，進(jìn)行實訓(xùn)條件與教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)，并組織實施，校企合作完成對學(xué)生的評價。

二、基于工作過程構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容

（一）教學(xué)內(nèi)容的針對性與適用性

國際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)在調(diào)研國內(nèi)外航運(yùn)市場的前提下，完成了《專業(yè)調(diào)研報告》和《專業(yè)分析報告》，確定了專業(yè)培養(yǎng)的就業(yè)面向：在航運(yùn)企業(yè)從事生產(chǎn)管理、統(tǒng)計分析、安全管理、船舶營運(yùn)組織、信息管理、企業(yè)管理等實際工作中應(yīng)具備的基本職業(yè)能力；在國際貨代、船舶等企業(yè)從事跟單、單證制作、運(yùn)輸操作、運(yùn)輸組織、業(yè)務(wù)等實際工作中應(yīng)具備的基本職業(yè)能力；在港口企業(yè)從事船舶理貨、船舶生產(chǎn)調(diào)度等實際工作中應(yīng)具備的基本職業(yè)能力。

針對上述崗位，課程組會同企業(yè)、行業(yè)專家進(jìn)行了崗位職業(yè)能力分析，確定了《集裝箱運(yùn)輸實務(wù)》的課程標(biāo)準(zhǔn)。要求學(xué)生通過課程的學(xué)習(xí)，掌握符合行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要和完成相應(yīng)崗位工作過程所必需具備的知識、能力和素質(zhì)。并達(dá)到以下目標(biāo)：

1.能力目標(biāo)：初步具備使用集裝箱運(yùn)輸?shù)囊庾R和集裝箱相關(guān)行業(yè)的職業(yè)情感；能描述與集裝箱運(yùn)輸相關(guān)的設(shè)備、工具與設(shè)施；能處理集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口業(yè)務(wù)工作的業(yè)務(wù)操作；會制作集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口業(yè)務(wù)的主要相關(guān)單證；能設(shè)計國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)線路，并依據(jù)業(yè)務(wù)工作流程逐步完成相應(yīng)的單證和業(yè)務(wù)處理等工作任務(wù)。

2.素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊合作的精神和與他人交流、溝通的社會能力；具有誠實授信、吃苦耐勞的精神；形成良好的職業(yè)素養(yǎng)；鍛煉學(xué)生分析問題、解決問題的能力。

根據(jù)上述所需掌握的知識、技能與素養(yǎng)，重構(gòu)了課程學(xué)習(xí)領(lǐng)域的知識體系和行動體系，針對企業(yè)工作崗位所要求的核心職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，按照集裝箱運(yùn)輸?shù)牡湫蜆I(yè)務(wù)流程和典型工作任務(wù)，把課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計為集裝箱基礎(chǔ)認(rèn)識、集裝箱租賃與箱務(wù)管理、出口集裝箱商務(wù)洽談、出口集裝箱內(nèi)陸運(yùn)輸、出口集裝箱裝船、進(jìn)口集裝箱商務(wù)洽談、進(jìn)口集裝箱提貨轉(zhuǎn)運(yùn)和國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)8個學(xué)習(xí)情境，并按照業(yè)務(wù)流程又進(jìn)一步分為18個工作任務(wù)。

（二）教學(xué)內(nèi)容組織與安排

1.根據(jù)主線對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合。以集裝箱整箱貨進(jìn)出口業(yè)務(wù)、集裝箱拼箱貨進(jìn)出口業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)，以“貨柜-貨物-船舶-場站-單證”五個模塊為主線，對所使用的教材內(nèi)容進(jìn)行整合。在講解內(nèi)容時，重要介紹業(yè)務(wù)流程所需要掌握的知識和技能，使學(xué)生學(xué)習(xí)的目的性更為明確。

2.按項目任務(wù)要求緊扣教學(xué)環(huán)節(jié)。在學(xué)習(xí)情境教學(xué)中，按照項目任務(wù)的“資訊-決策-計劃-實施-檢查-評估”六大步驟設(shè)計“任務(wù)導(dǎo)入、知識準(zhǔn)備、嘗試獨(dú)立解決、教師引導(dǎo)、成果評估、課業(yè)提高”六個教學(xué)環(huán)節(jié)，提出具體項目任務(wù)，以學(xué)生做為主，教師教為輔。

3.教學(xué)內(nèi)容具體表現(xiàn)形式：（1）根據(jù)專業(yè)相關(guān)要求，進(jìn)行校本化教材的編寫。為滿足集裝箱運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)需求，加強(qiáng)教學(xué)的實踐性，結(jié)合企業(yè)專家的意見，廣泛調(diào)研，選定出版社出版的《集裝箱運(yùn)輸實務(wù)》作為主教材。同時，根據(jù)浙江省區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r及集裝箱運(yùn)輸?shù)膶嶋H，編寫了校本化教材，自編教材強(qiáng)調(diào)“知識、能力、素質(zhì)”融入一體，內(nèi)容以集裝箱運(yùn)輸從業(yè)人員的工作與任務(wù)為線索，以項目為載體，以提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)為本位，充分體現(xiàn)職業(yè)性和實踐性；（2）根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)要求，編寫特色實訓(xùn)教材。課程組以區(qū)域?qū)嶋H需求為基點(diǎn)，充分研究了高職學(xué)生的特點(diǎn)、知識結(jié)構(gòu)以及教學(xué)規(guī)律，根據(jù)貨代企業(yè)集裝箱運(yùn)輸實際業(yè)務(wù)，編寫了《實訓(xùn)指導(dǎo)書》和《集裝箱堆場管理系統(tǒng)操作手冊》等實訓(xùn)教材，充分體現(xiàn)了“必需、技能、實戰(zhàn)”的特色，實現(xiàn)了課程內(nèi)容與職業(yè)崗位的無縫銜接；（3）整合校企兩種資源，充實擴(kuò)充性校本資料。整合校內(nèi)外資源，完成教學(xué)課件的制作、相關(guān)案例的編寫、習(xí)題的整理、實訓(xùn)項目的設(shè)計以及集裝箱教學(xué)有關(guān)的照片、視頻資料、各類單證等的收集工作，編寫了各種教學(xué)資源。通過課程網(wǎng)站，為提高學(xué)生的職業(yè)能力創(chuàng)造條件，有效幫助學(xué)生進(jìn)行探究性學(xué)習(xí)、開闊視野，滿足培養(yǎng)專業(yè)人才的需要；（4）為學(xué)生探究性自主性學(xué)習(xí)搭建網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺。通過課程網(wǎng)站及時公布行業(yè)動態(tài)、企業(yè)信息和課程動態(tài)、學(xué)習(xí)指南等，并提供有關(guān)企業(yè)文化、行業(yè)文化的鏈接平臺，讓學(xué)生接受職業(yè)文化的熏陶。網(wǎng)站開設(shè)有“在線測試”、“學(xué)習(xí)論壇”、“導(dǎo)師在線”與“作業(yè)平臺”等系統(tǒng)，幫助學(xué)生鞏固知識和能力并利用圖書館資源提高學(xué)習(xí)能力，擴(kuò)大知識面，提高職業(yè)素養(yǎng)。

三、基于工作過程構(gòu)建教學(xué)設(shè)計

（一）教學(xué)設(shè)計方案

課程教學(xué)以集裝箱整箱貨進(jìn)出口業(yè)務(wù)、集裝箱拼箱貨進(jìn)出口業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)。理論教學(xué)和實踐訓(xùn)練以“貨柜-貨物-船舶-場站-單證”五個模塊為主線，采用理實一體化，以集裝箱進(jìn)出口實際業(yè)務(wù)為背景，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的不同，采用不同的教學(xué)模式，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中能夠做到“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，力求使所學(xué)的知識技能與企業(yè)的實際工作相一致。

1.“新員工培養(yǎng)型”教學(xué)方案。課程針對高職教育的特點(diǎn)，運(yùn)用“新員工培養(yǎng)型”任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方案，按照項目任務(wù)的六大步驟，設(shè)計六個教學(xué)環(huán)節(jié)，根據(jù)企業(yè)真實業(yè)務(wù)，由學(xué)生以團(tuán)隊工作模式獨(dú)立地計劃、實施和評估，教師予以引導(dǎo)，體現(xiàn)“教、學(xué)、做”的一體化。

2.“多層次”任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方案。在教學(xué)內(nèi)容設(shè)計上，首先按業(yè)務(wù)流程先后順序，依次提出一系列的學(xué)習(xí)情境，作為教學(xué)主線。再根據(jù)完成某項學(xué)習(xí)情境所需相關(guān)知識能力，設(shè)計若干工作任務(wù)，每個工作任務(wù)設(shè)計了任務(wù)導(dǎo)入、案例或項目。形成案例套工作任務(wù)、學(xué)習(xí)情境套工作任務(wù)的“多層次”任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方案。

3.“模擬項目公司型”教學(xué)方案。課程組建了由教師為經(jīng)理的集裝箱運(yùn)作項目公司，從省內(nèi)承接了大量相關(guān)企業(yè)的課題或項目，由學(xué)生組成項目小組獨(dú)立計劃、實施項目，教師全程引導(dǎo)，以企業(yè)對課題或項目完成情況的滿意度作為評價標(biāo)準(zhǔn)。并導(dǎo)入案例或項目，形成案例套工作任務(wù)、學(xué)習(xí)情境套工作任務(wù)的“多層次”任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方案。

（二）行動導(dǎo)向教學(xué)模式

靈活運(yùn)用多媒體教學(xué)，配合大量的生產(chǎn)場景圖片及錄像以避免枯燥理論講授，增加學(xué)生的感性認(rèn)識。開展了多種形式的互動式教學(xué)，鼓勵學(xué)生獨(dú)立思考，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自主學(xué)習(xí)的潛能，培養(yǎng)了學(xué)生的專業(yè)核心能力和終身學(xué)習(xí)能力；完善與行業(yè)企業(yè)深度融合機(jī)制，組織學(xué)生到企業(yè)和用人單位頂崗實習(xí)等。

在課堂教學(xué)中，通過教師提供真實案例及相關(guān)問題，組織學(xué)生以小組討論分析、集體分析等形式對展開討論，提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力；模擬集裝箱運(yùn)輸組織管理中的各種工作情境，幫助學(xué)生熟悉貨運(yùn)單據(jù)的繕制和流轉(zhuǎn)，運(yùn)輸組織的工作流程；在國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)主情境教學(xué)中，選擇某企業(yè)規(guī)劃多式聯(lián)運(yùn)線路這一項目，讓學(xué)生分析項目的具體要求，做出計劃并獨(dú)立實施，通過自主學(xué)習(xí)，深入行業(yè)企業(yè)調(diào)查、收集資料，完成項目，進(jìn)行匯報和評估；通過組織學(xué)生到港口企業(yè)進(jìn)行參觀實踐，由校外專業(yè)兼職教師講課，從而增加學(xué)生的感性認(rèn)識，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)歸屬感、責(zé)任感、使命感，幫助學(xué)生養(yǎng)成良好的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德。教學(xué)方法的采用并非單一的，而是互相穿插、互相交錯進(jìn)行的。

四、基于工作過程構(gòu)建實訓(xùn)項目

實踐項目與理論教學(xué)是以“貨柜-貨物-船舶-場站-單證”五個模塊為主線，采用理實一體化教學(xué)，以集裝箱進(jìn)出口實際業(yè)務(wù)為背景，根據(jù)集裝箱運(yùn)輸出口流程構(gòu)建實訓(xùn)項目。

（一）安排與教學(xué)相對應(yīng)的實訓(xùn)項目

在學(xué)習(xí)情境里安排了實訓(xùn)項目導(dǎo)入，基于工作過程理念，以集裝箱出口業(yè)務(wù)為流程主線，主要設(shè)計了“集裝箱標(biāo)記識別”、“集裝箱業(yè)務(wù)委托”、“集裝箱選擇與數(shù)量計算”、“出口集裝箱訂艙”、“集裝箱貨物適箱貨與裝箱”、“集裝箱船舶識別”、“集裝箱船舶配積載及識圖”、“集裝箱堆場操作”、“集裝箱碼頭操作”、“集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)單證的填寫”等項目，使學(xué)生更好地掌握相應(yīng)學(xué)習(xí)情境的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

（二）加強(qiáng)綜合性實訓(xùn)環(huán)節(jié)技能訓(xùn)練

在學(xué)習(xí)情境的教學(xué)過程及完成后，以一個集裝箱出口業(yè)務(wù)流程設(shè)計了一個模擬綜合實訓(xùn)，學(xué)生能夠較全面地掌握從集裝箱業(yè)務(wù)委托、適箱貨的準(zhǔn)備及包裝、集裝箱裝箱操作、集裝箱堆場操作、集裝箱碼頭操作等流程。合理設(shè)計任務(wù)導(dǎo)入、綜合實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生熟悉集裝箱運(yùn)輸各個業(yè)務(wù)的操作。

五、課程開發(fā)實施與總結(jié)評價

（一）課程資源利用

目前集裝箱運(yùn)輸實務(wù)課程已被評為省級精品課程，課程建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容及技術(shù)文獻(xiàn)已全部用于近二屆學(xué)生的日常的教學(xué)工作中去，學(xué)生能充分利用課程學(xué)習(xí)網(wǎng)站進(jìn)行自主性學(xué)習(xí)，收到了良好的教學(xué)效果。課程網(wǎng)絡(luò)資源除本校學(xué)生外，許多學(xué)校也進(jìn)行了共享。從2010年8月10截止到2011年9月23日，網(wǎng)站總訪問量達(dá)到11700，獨(dú)立IP訪問量為1993。

（二）課程實施成果

1.校外實訓(xùn)室建設(shè)。課程與寧波港務(wù)集團(tuán)大港貨柜等8家企業(yè)建立校外實訓(xùn)基地，并從基地吸收5名實踐能力強(qiáng)、管理經(jīng)驗豐富的企業(yè)高管作為本課程的實踐教學(xué)指導(dǎo)教師。每年利用專業(yè)調(diào)研會議、學(xué)生企業(yè)見習(xí)、教研活動、課程實訓(xùn)教學(xué)以及知識講座等機(jī)會，請兼職教師進(jìn)學(xué)校，送專任教師下企業(yè)，促進(jìn)專任教師與兼職教師的交流與溝通，既讓專任教師了解企業(yè)最新生產(chǎn)情況與行業(yè)信息，也培養(yǎng)兼職教師基本的教育教學(xué)理論和授課技巧。

2.學(xué)生成果。本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)99.4%，其中，86%以上畢業(yè)生從事與本專業(yè)本課程有關(guān)的企事業(yè)單位工作，并得到了廣大用人單位的高度評價，在社會上影響度極高，廣受學(xué)生及家長歡迎。與本課程相關(guān)的職業(yè)資格考試合格率100%，貨代從業(yè)人員資格證合格率85%。結(jié)合本課程的學(xué)生活動，多次獲省市優(yōu)秀團(tuán)隊稱號。課程團(tuán)隊成員帶領(lǐng)學(xué)生參加了多次與課程相關(guān)的社會實踐活動。如《杭甬運(yùn)河工程調(diào)查》獲2007年浙江省首屆“挑戰(zhàn)杯”二等獎，《高油價背景下航運(yùn)企業(yè)節(jié)能措施》獲2008年杭州市優(yōu)秀團(tuán)隊，《嘉興港實施地主港模式的調(diào)研》獲2008年省優(yōu)秀團(tuán)隊等榮譽(yù)。

（三）課程實施評價

1.課程對學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)起主要支撐作用。課程采取工學(xué)交替模式，把企業(yè)實際項目引入教學(xué)環(huán)節(jié)，以小組為單位，組建模擬公司，建立業(yè)務(wù)檔案，營造職場氛圍，通過小組討論交流的方式，完成工作任務(wù)，掌握集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)崗位技能，并結(jié)合后續(xù)的綜合實踐課程和頂崗實習(xí)，對學(xué)生從事集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)職業(yè)能力的培養(yǎng)起主要支撐作用。

2.課程對學(xué)生職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成起到明顯的促進(jìn)

作用。課程通過職場模擬、項目實施和情境教學(xué)3個環(huán)節(jié)，讓學(xué)生由表及里，體驗、接觸和親歷職場和業(yè)務(wù)，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成。設(shè)置職場模擬環(huán)節(jié)，在課程教學(xué)中組建虛擬的貨代公司等企業(yè)，完成集裝箱業(yè)務(wù)操作人員的典型工作任務(wù)，小組成員在共同研討、分析、解決問題的過程中，培養(yǎng)團(tuán)隊協(xié)作精神、與人溝通能力，初步形成對工作崗位所需職業(yè)素質(zhì)的認(rèn)識。

篇6

當(dāng)前，我國高等職業(yè)教育實訓(xùn)手段單一，實踐技能課程安排過少，培養(yǎng)出來的學(xué)生動手能力普遍不強(qiáng)，不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對技能型人才的需求。為了促進(jìn)我國高等職業(yè)教育的發(fā)展，為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型物流人才，經(jīng)過調(diào)研，借鑒國外發(fā)達(dá)國家職業(yè)技能教育的好做法，與廣州益達(dá)科技有限公司共同開發(fā)設(shè)計出一套3D動畫物流實訓(xùn)系統(tǒng)，讓學(xué)生通過全真環(huán)境下現(xiàn)實物流企業(yè)的實際動手操作，切實感受物流企業(yè)的具體崗位，使實訓(xùn)真正達(dá)到實戰(zhàn)的效果，從而積累真實工作的經(jīng)驗。

目前，國內(nèi)物流管理專業(yè)的實訓(xùn)模式主要分為：以VCD、課件等為主的素材資源庫，以傳統(tǒng)教學(xué)軟件為主的虛擬實訓(xùn)，以硬件實操為主的仿真實訓(xùn)。3D動畫實訓(xùn)系統(tǒng)是在充分吸收了上述各種實訓(xùn)模式的精華、并結(jié)合國外先進(jìn)的實訓(xùn)模式而設(shè)計的國內(nèi)最先進(jìn)的實訓(xùn)手段。整個系統(tǒng)提供幾乎包括現(xiàn)實中各類物流企業(yè)的真實運(yùn)作環(huán)境，包括真實寫字樓、真實配送中心、現(xiàn)代化立體倉庫、區(qū)域配送中心、制造工廠、百貨超市、收貨、配送網(wǎng)點(diǎn),以及真實城市、大街、公路貨運(yùn)場、鐵路貨場、航空貨運(yùn)大樓、港口碼頭、集裝箱堆場、海關(guān)等眾多場景，覆蓋了與現(xiàn)實物流相關(guān)的絕大部分場景。其核心是讓學(xué)生通過模擬現(xiàn)實企業(yè)的場景，達(dá)到迅速上崗的目的。各個子系統(tǒng)的實訓(xùn)流程是在總結(jié)眾多國內(nèi)外知名物流龍頭企業(yè)的業(yè)務(wù)模式基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計的。同時，配套設(shè)計詳細(xì)的實訓(xùn)指導(dǎo)書、企業(yè)原始單表、報表、企業(yè)實際運(yùn)作VCD、組織結(jié)構(gòu)圖等眾多材料，以確保學(xué)生深入理解現(xiàn)實企業(yè)的真實流程。

物流3D動畫體驗實訓(xùn)系統(tǒng)由下列5個子系統(tǒng)組成：

1.運(yùn)輸3D動畫實訓(xùn)子系統(tǒng)

該系統(tǒng)支持零擔(dān)運(yùn)輸裝載量的整合與優(yōu)化，并實現(xiàn)在途實時調(diào)度、動態(tài)運(yùn)輸計劃等運(yùn)輸優(yōu)化工具，通過在途路線和裝載量的優(yōu)化，實時進(jìn)行運(yùn)輸計劃的調(diào)整。主要包括業(yè)務(wù)受理、托單處理、運(yùn)輸資源管理、調(diào)度分配、GPS車輛定位系統(tǒng)、統(tǒng)計考核等功能模塊。

2.倉儲3D動畫實訓(xùn)子系統(tǒng)

該系統(tǒng)支持裝運(yùn)整合、配送等倉儲延伸作業(yè)，可進(jìn)行多倉共管、虛擬庫存管理等供應(yīng)鏈職能。系統(tǒng)內(nèi)建有結(jié)算功能，協(xié)助物流業(yè)者為客戶提供從倉儲、裝卸、集裝箱場站、配送到結(jié)算的集成作業(yè)環(huán)節(jié)。包括進(jìn)貨管理、出貨管理、配送指令控制、配送分撥調(diào)度、庫存管理等功能模塊。

3．第三方物流3D動畫實訓(xùn)子系統(tǒng)

該系統(tǒng)可下達(dá)運(yùn)輸指令、倉庫作業(yè)指令、配送指令，可查詢運(yùn)價、庫存報告，可進(jìn)行訂單統(tǒng)計，還可跟蹤貨物狀態(tài)等。另外，還能對陸、海、空、多式聯(lián)運(yùn)委托進(jìn)行任務(wù)分發(fā)和業(yè)務(wù)操作。包括第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸管理、車輛調(diào)度、倉儲管理等功能模塊。

4.堆場與集裝箱3D動畫實訓(xùn)子系統(tǒng)

該系統(tǒng)設(shè)計成以進(jìn)口、出口、報關(guān)業(yè)務(wù)為一體，體現(xiàn)現(xiàn)代國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)管理流程的綜合系統(tǒng)，包括報價管理、進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作、報關(guān)管理、單證跟蹤等功能模塊。

5.貨代與報關(guān)3D動畫實訓(xùn)子系統(tǒng)

該系統(tǒng)支持集裝箱的租賃、、檢驗、箱體報關(guān)、冷藏箱PTI和技術(shù)保障、跟蹤服務(wù)等功能模塊。

篇7

【關(guān)鍵詞】生產(chǎn)管理；項目化改革；案例教學(xué)

0 前言

近年來，隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，物流行業(yè)的應(yīng)用型技能人才的需求與日俱增，我國眾多的高職院校如雨后春筍般開設(shè)了物流管理專業(yè)，據(jù)統(tǒng)計，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，截至2011年，全國共有高職院校1228所，其中500余所高職院校開辦物流專業(yè)，在校生達(dá)15萬人[1]，其中浙江省46所，從浙江省高職院校物流專業(yè)教育發(fā)展的歷史來看，許多學(xué)校的物流專業(yè)都是從物資管理、交通運(yùn)輸管理、商業(yè)儲運(yùn)等專業(yè)演變而來的，其專業(yè)定位基本為培養(yǎng)面向倉儲、運(yùn)輸、配送、貨代等崗位的技能型人才。實際上，從物流運(yùn)作角度看，現(xiàn)代物流包括企業(yè)物流和社會物流（即專門從事物流服務(wù)的第三方物流）兩大部分。對于企業(yè)內(nèi)部物流，存在著采購、儲存、生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)現(xiàn)場管理、設(shè)備管理、工業(yè)工程專員（或稱為IE專員）、質(zhì)量管理員等崗位群；對于企業(yè)外部物流，有分銷、運(yùn)輸、配送、倉儲、信息處理等崗位群；對于專門從事物流服務(wù)的第三方物流，有運(yùn)輸、保管、配送、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理、報關(guān)、結(jié)算、貨運(yùn)等崗位群。

從目前浙江省內(nèi)開設(shè)物流管理專業(yè)的高職院校來看，很少有學(xué)校關(guān)注到面向制造企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)計劃與管理崗位群（例如生產(chǎn)計劃員、物料管理、生產(chǎn)現(xiàn)場管理、設(shè)備管理、工業(yè)工程專員（或稱為IE專員）、質(zhì)量管理員等），其實，浙江省內(nèi)目前擁有眾多的制造企業(yè)，截至2010年6月底，全省共有各類市場主體283.8萬戶；其中私營企業(yè)總數(shù)突破60萬，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)63459家。眾多的工業(yè)企業(yè)為高職畢業(yè)生特別是物流管理專業(yè)的學(xué)生提供了廣闊的就業(yè)機(jī)會。因此，有必要在高職院校里針對生產(chǎn)管理類的崗位群開設(shè)《生產(chǎn)管理》課程并大力進(jìn)行該課程的教學(xué)改革。

目前我國有其中很多高職物流管理專業(yè)都開設(shè)了《生產(chǎn)管理》或《生產(chǎn)與運(yùn)作管理》課程，但是很多學(xué)校是將該課程作為選修課程來開設(shè)，沒有給予該課程相應(yīng)的重視程度。在該課程的教學(xué)過程中，始終存在著一系列與應(yīng)用型、技能型的人才培養(yǎng)目標(biāo)相悖的問題，例如好的項目化教材難找，傳統(tǒng)教材大部分根據(jù)本科教材改編而來、教師教學(xué)以課堂理論講授為主、生產(chǎn)管理類實驗實訓(xùn)條件缺乏等。如何適應(yīng)高職人才培養(yǎng)的新形勢，培養(yǎng)制造企業(yè)需要的企業(yè)內(nèi)部基層作業(yè)與管理人才，是高職物流管理類專業(yè)教師應(yīng)該考慮的首要問題。

本文僅從《生產(chǎn)管理》課程的改革出發(fā)，探討該課程在教學(xué)過程中普遍存在的一系列問題，并提出相應(yīng)的改革措施。

1 目前高職《生產(chǎn)管理》教學(xué)過程中存在的主要問題分析

1.1 適合高職層次的項目化教材少，本科教材改編痕跡明顯

時下，由于各大出版社競爭日趨激勵，幾乎所有出版社均開發(fā)了高職物流管理專業(yè)的系列教材，數(shù)量眾多，品種繁雜，從各出版社開發(fā)的《生產(chǎn)管理》教材來看，還沒有真正意義上的項目化教材，有的只是在傳統(tǒng)教材的基礎(chǔ)上改頭換面或者是沿用本科院?！渡a(chǎn)與運(yùn)作管理》的內(nèi)容。從教材的體例來看，目前沒有一個相對統(tǒng)一的體例，只是將生產(chǎn)設(shè)施選址與布局、生產(chǎn)計劃制定、生產(chǎn)現(xiàn)場管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理等內(nèi)容進(jìn)行盲目堆砌，章節(jié)內(nèi)容頁沒有一個明確的先后順序，缺乏一個主線將上述內(nèi)容串聯(lián)起來。有的高職教材中還包括了很多對高職學(xué)生來說晦澀難懂的本科生才能學(xué)懂的內(nèi)容，例如柔性制造系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)、計算機(jī)集成制造系統(tǒng)、敏捷生產(chǎn)等；部分內(nèi)容在其他課程早已講授過，例如采購管理、庫存管理等。

1.2 教學(xué)以理論學(xué)習(xí)為主，實驗實訓(xùn)難以開展

根據(jù)筆者的調(diào)研和與兄弟院校教師交流情況來看，由于受到經(jīng)費(fèi)的限制，很多高職院校缺乏《生產(chǎn)管理》所需要的實訓(xùn)場地，在教學(xué)過程中，仍然以傳統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)為主，高職學(xué)生本身基礎(chǔ)比較差，對理論知識的理解不足，而《生產(chǎn)管理》課程又具有管理與技術(shù)相結(jié)合，定量與定性相結(jié)合的特點(diǎn)，教材中往往涵蓋了工科專業(yè)的部分術(shù)語和內(nèi)容，這些特點(diǎn)都影響了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。例如，在介紹生產(chǎn)計劃的制定時，一般會先介紹生產(chǎn)計劃的定義和分類，再介紹主生產(chǎn)計劃和物料需求計劃的制定方法，最后做一個課堂練習(xí)，但此種教學(xué)方法仍然是以教師“講”為主，學(xué)生“聽”為輔，教師講的痛苦，學(xué)生聽的枯燥。

究其原因，主要是當(dāng)前很多高職院校的雖然相繼建設(shè)了實驗實訓(xùn)場地，但主要集中于倉儲和配送方面，而關(guān)于生產(chǎn)物流的實驗實訓(xùn)室很少，少部分也僅以流水線的模式來建設(shè)生產(chǎn)物流實訓(xùn)室，例如讓學(xué)生在流水線上裝配一個機(jī)械部件或玩具，其工藝數(shù)量少，崗位簡單，實訓(xùn)下來，學(xué)生變成了裝配線上的工人，校內(nèi)實訓(xùn)室缺乏不斷更新的來自企業(yè)真實的數(shù)據(jù)（如銷售數(shù)據(jù)、物料信息等），最后學(xué)生失去了學(xué)習(xí)的興趣，教師也感覺利用生產(chǎn)物流實訓(xùn)室進(jìn)行實訓(xùn)，難以組織和開展。還有高職院校在生產(chǎn)管理方面實訓(xùn)投資以軟件為主，如ERP軟件，但是由于市面上真正能應(yīng)用于制造企業(yè)的ERP軟件都比較昂貴，能購買此類軟件的高職院校也不多見。

1.3 理論考核為主，能力考核偏少

目前，多數(shù)高職院校《生產(chǎn)管理》課程的考核方式采用理論考核為主，也就是通過卷面考核的方式來考查學(xué)生對該課程知識的掌握情況。對高職學(xué)生來說，平時的理論學(xué)習(xí)本身就存在一定的不足，以理論考核為主的結(jié)果可想而知。

2 對高職《生產(chǎn)管理》課程項目化進(jìn)行改革的措施

對《生產(chǎn)管理》課程進(jìn)行改革，首先必須了解本課程所面向的工作崗位，然后梳理出本課程的主要工作任務(wù)，根據(jù)主要工作任務(wù)來制定教學(xué)項目。以長三角一帶為例，物流管理專業(yè)學(xué)生主要面向就業(yè)崗位包括如下幾類：各行業(yè)倉儲作業(yè)與管理人員、運(yùn)輸管理員、商貿(mào)企業(yè)配送管理員、外貿(mào)及貨代企業(yè)跟單員、貨運(yùn)員、制造企業(yè)生產(chǎn)管理人員。其中制造企業(yè)生產(chǎn)管理人員具體具體來說，又包括生產(chǎn)計劃員、品質(zhì)管理員、助理工業(yè)工程師（IE專員）、設(shè)備管理人員、生產(chǎn)現(xiàn)場管理員等，因此，應(yīng)該根據(jù)該崗位群的職業(yè)能力來設(shè)計《生產(chǎn)管理》課程的教學(xué)項目，培養(yǎng)學(xué)生所需要的職業(yè)能力。

2.1 設(shè)計基于“項目化”的教學(xué)內(nèi)容

在設(shè)計《生產(chǎn)管理》課程的教學(xué)項目時，應(yīng)該始終貫徹“項目化”教學(xué)的指導(dǎo)思想，理論和實踐相結(jié)合。按照一個典型制造企業(yè)從無到有、從戰(zhàn)略層到操作層的教學(xué)內(nèi)容，具體來說，《生產(chǎn)管理》課程可以以“生產(chǎn)管理歷史與現(xiàn)狀”――“市場決策”――“生產(chǎn)布局”――“生產(chǎn)設(shè)計”――“生產(chǎn)計劃”――“生產(chǎn)控制”――“生產(chǎn)改善”為主線，將相關(guān)章節(jié)內(nèi)容串聯(lián)起來，這樣可以讓學(xué)生對每一章節(jié)的內(nèi)容有一個大致的了解。其中：

“生產(chǎn)管理歷史與現(xiàn)狀”主要講述生產(chǎn)管理的有關(guān)概念和發(fā)展的歷史，讓學(xué)生了解生產(chǎn)的類型和生產(chǎn)管理的演變歷史；“生產(chǎn)布局”包括工廠選址和廠區(qū)及車間平面布置；“生產(chǎn)設(shè)計”主要包括產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計，屬于技術(shù)性比較強(qiáng)的內(nèi)容，讓學(xué)生了解即可；“生產(chǎn)計劃”包括主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃和能力需求計劃等內(nèi)容；“生產(chǎn)控制”包括生產(chǎn)進(jìn)度控制、設(shè)備管理、生產(chǎn)現(xiàn)場管理等；“生產(chǎn)改善”包括質(zhì)量管理和工作研究等。

2.2 采用靈活多變的教學(xué)方法

本課程的學(xué)習(xí)過程中，需要學(xué)生了解相關(guān)工科專業(yè)的基礎(chǔ)常識和術(shù)語，如各種工藝，對數(shù)學(xué)知識的掌握也有一定的要求，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中難免會感覺難度較大，而且有時還會覺得枯燥和乏味。因此，在教學(xué)過程中，靈活選擇相應(yīng)的教學(xué)方法顯得尤為重要[2]。

1）案例教學(xué)法?？梢酝ㄟ^收集相關(guān)案例，讓學(xué)生對某一個知識點(diǎn)有更深入的了解，例如，對于生產(chǎn)能力的核算問題，可以通過服裝企業(yè)的生產(chǎn)作為案例，讓學(xué)生了解服裝企業(yè)的產(chǎn)能受到員工裁剪能力和縫制能力的雙重影響，其中的瓶頸作業(yè)能力決定了企業(yè)的生產(chǎn)能力[3]。

2）視頻、圖片教學(xué)法。教師可以收集相應(yīng)的圖片、視頻材料、Flas，把圖片、視頻材料等穿插在授課過程中，這對某些章節(jié)的理解能起到良好的作用。例如，在學(xué)習(xí)了解各種生產(chǎn)方式的特點(diǎn)時，可以運(yùn)用“汽車百年”等專題片，讓學(xué)生了解大批量生產(chǎn)方式的歷史和特點(diǎn)，掌握節(jié)拍的含義和計算方法。在學(xué)習(xí)“動作分析”內(nèi)容時，可以通過跨欄、斯諾克等體育運(yùn)動中的視頻，讓學(xué)生體會到利用動作分析來提高生產(chǎn)效率的意義。

3）利用3D仿真軟件進(jìn)行模擬教學(xué)。通過3D仿真軟件如Flexsim，來模擬流水線的平衡問題，通過仿真軟件的運(yùn)用，讓學(xué)生對生產(chǎn)線的平衡有一個感性的認(rèn)知[4]。

4）工廠參觀法?！渡a(chǎn)管理》課程可以借鑒校內(nèi)實訓(xùn)工廠或校外企業(yè)，也可以參觀機(jī)電類專業(yè)的實訓(xùn)室，讓學(xué)生了解機(jī)械行業(yè)的車、鉗、銑、刨、磨、線切割、焊接等工藝，對于課程的學(xué)有裨益。

5）軟件操作實訓(xùn)法?？梢酝ㄟ^讓學(xué)生進(jìn)行ERP軟件操作，讓學(xué)生了解有關(guān)主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃的編制方法。

6）課堂模擬法。對于與工作研究相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容，例如“動作分析”，可以讓學(xué)生模擬日常生活中的某一項事情，在課堂練習(xí)進(jìn)行動作分析。筆者曾經(jīng)讓學(xué)生在課堂練習(xí)“刷牙”的動作，以此掌握動素符號的運(yùn)用，效果十分理想。

2.3 建立完善的學(xué)生考核機(jī)制

針對本課程的特點(diǎn)，教師應(yīng)該制定合理的課程考核評價體系，要兼顧學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)、掌握知識程度、能力水平等幾個方面，考核的形式采取過程考核和結(jié)果考核相結(jié)合的方式，比例各占50%。過程考核側(cè)重于學(xué)生平時的學(xué)習(xí)表現(xiàn)，包含出勤、回答問題情況、參與討論問題情況；結(jié)果考核側(cè)重于對學(xué)生理論知識和操作技能的測評，例如考核學(xué)生在操作ERP軟件、動作分析模擬、流水線平衡、生產(chǎn)計劃編制等方面的能力。

3 總結(jié)

本文首先分析了高職物流管理專業(yè)《生產(chǎn)管理》課程在教學(xué)過程中普遍存在的問題，如好的適合高職層次的項目化教材少，本科教材改編痕跡明顯，教學(xué)以理論學(xué)習(xí)為主，實驗實訓(xùn)難以開展，理論考核為主，能力考核偏少，然后提出了對該課程進(jìn)行項目化改革的措施，包括設(shè)計基于“項目化”的教學(xué)內(nèi)容、采用靈活多變的教學(xué)方法、建立完善的學(xué)生考核機(jī)制。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]貴文龍.生產(chǎn)管理課程教學(xué)方法研究[J].大眾科技，2009，7：154-155.

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論文關(guān)鍵詞：創(chuàng)新能力；港口物流；實踐教學(xué)體系；保證措施

一、創(chuàng)新型港口物流人才是港口持續(xù)、高效發(fā)展的關(guān)鍵

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快, 作為交通運(yùn)輸樞紐的港口,在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中處于十分重要的戰(zhàn)略地位，在國際貿(mào)易和國際物流中起著極其重要的作用。現(xiàn)代化的港口不僅具有使貨物增值的功能，而且已經(jīng)開始向“國際物流中心”轉(zhuǎn)型，具有綜合物流服務(wù)功能。

港口物流發(fā)展所帶來的經(jīng)濟(jì)效益,不僅體現(xiàn)在港口本身,而且體現(xiàn)在對港口城市及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的帶動作用上。它是推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要動力，對優(yōu)化和提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有重要作用。我國港口物流雖然得到了迅猛發(fā)展，但是在科技和創(chuàng)新方面落后于世界著名港口，港口物流專業(yè)人才缺乏，從業(yè)人員素質(zhì)不高，創(chuàng)新能力不強(qiáng)。要促進(jìn)我國港口物流持續(xù)、高效的發(fā)展，培養(yǎng)創(chuàng)新型港口物流人才是關(guān)鍵。

二、我國高職院校港口物流專業(yè)的特點(diǎn)

高等職業(yè)教育作為一種新的教育類型，肩負(fù)著培養(yǎng)大批量技術(shù)應(yīng)用性人才和高素質(zhì)技能性人才的使命,在我國加快推進(jìn)新型工業(yè)化建設(shè)和現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中發(fā)揮著不可替代的作用，這種教育體系本身就有很強(qiáng)的創(chuàng)新力，越來越受到我國政府和企業(yè)的重視。發(fā)達(dá)國家政府對職業(yè)教育也十分重視，不僅在資金上給予大力支持，而且以立法和制定政策法規(guī)的方式來保證高等職業(yè)教育的發(fā)展,確立高等職業(yè)教育的地位。

高職院校港口物流專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)是培養(yǎng)具有國際物流、港口管理供應(yīng)鏈管理、國際貿(mào)易等理論知識，熟悉國際物流、國際貿(mào)易的相關(guān)法律法規(guī),了解國內(nèi)外先進(jìn)的物流技術(shù)與技能，英語水平高、動手能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)好、有一定創(chuàng)新能力的高級應(yīng)用型人才。高職院校港口物流專業(yè)人才不僅需要課堂教學(xué)的培養(yǎng)，更需要加強(qiáng)對于港口物流操作能力、管理能力的實踐教學(xué)培養(yǎng)。因此，培養(yǎng)創(chuàng)新型港口物流人才，就要以創(chuàng)新能力培養(yǎng)為目標(biāo)，構(gòu)建高職院校港口物流專業(yè)實踐教學(xué)體系。

三、基于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的高職院校港口物流專業(yè)實踐教學(xué)的具體目標(biāo)和內(nèi)容體系

（一）港口物流專業(yè)實踐教學(xué)的具體目標(biāo)

1.培養(yǎng)港口物流專業(yè)的基本技能。高職院校港口物流專業(yè)的基本技能掌握是國際物流、報關(guān)報檢、港口管理等基礎(chǔ)理論和基本知識;具有較強(qiáng)的計算機(jī)應(yīng)用能力，能夠熟練應(yīng)用辦公自動化軟件及相關(guān)業(yè)務(wù)軟件;英語水平較高，有一定的聽、說、讀、寫能力,能夠通過大學(xué)英語四級;能夠較快適應(yīng)和融入到企業(yè)的工作崗位中,有較好的人際交往能力;具有一定團(tuán)隊合作精神和組織協(xié)調(diào)能力等。

2.培養(yǎng)港口物流專業(yè)的職業(yè)技能。港口物流專業(yè)的職業(yè)技能分為港口物流基礎(chǔ)業(yè)務(wù)能力和國際物流業(yè)務(wù)能力。基礎(chǔ)業(yè)務(wù)能力是掌握港口物流企業(yè)的工作流程,熟悉運(yùn)輸、倉儲等所需的工作技能,解決在企業(yè)中出現(xiàn)的實際問題.國際物流業(yè)務(wù)能力是在國際物流背景下，要求學(xué)生能夠應(yīng)用英語與國外客戶進(jìn)行溝通聯(lián)系,能進(jìn)行國際貨物報關(guān)、報檢、單據(jù)制作、國際集裝箱運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)操作。

為培養(yǎng)學(xué)生在工作崗位中具有較強(qiáng)競爭能力和適應(yīng)能力，要求畢業(yè)生參加報關(guān)員、報檢員或助理物流師等考試，并至少取得一向證書。為適應(yīng)港口物流和國際貿(mào)易發(fā)展要求，要求學(xué)生有選擇的考出國際物流方向的國際商務(wù)單證員證書、跟單員證書、國際貨代員證書等。

3.培養(yǎng)良好的社會適應(yīng)能力和創(chuàng)新精神。培養(yǎng)學(xué)生具有良好人際交往能力，具備較強(qiáng)生理和心理承受能力，掌握創(chuàng)新思維方法，具有一定的創(chuàng)新能力。具備就一定主題進(jìn)行市場調(diào)研能力，并能應(yīng)用專業(yè)知識，進(jìn)行市場分析。

（二）港口物流專業(yè)實踐教學(xué)內(nèi)容體系

港口物流專業(yè)實踐教學(xué)體系的設(shè)置是以專業(yè)技能應(yīng)用為主線，兼顧綜合素質(zhì)、外向業(yè)務(wù)拓展能力與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。實踐教學(xué)體系劃分為四大部分，即課堂實訓(xùn)、專業(yè)技能實訓(xùn)、第二課堂、畢業(yè)實訓(xùn)等4個環(huán)節(jié)。

課堂實訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)計要體現(xiàn)以學(xué)生為中心和主體，以能力培養(yǎng)為主線，注重教學(xué)模式、教學(xué)方法的改革與研究。把理論教學(xué)轉(zhuǎn)化為生動的實踐教學(xué)，采用啟發(fā)式、討論式、現(xiàn)場教學(xué)等多種教學(xué)方式，鼓勵學(xué)生獨(dú)立思考，激發(fā)學(xué)習(xí)的主動性，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識。

專業(yè)技能課程實訓(xùn)是針對一些實務(wù)性強(qiáng)的課程實行的單設(shè)實訓(xùn)，即課程學(xué)完后，在計算機(jī)房或者場景實訓(xùn)室用一周或兩周時間集中來完成整門課程的實訓(xùn)教學(xué)，對整門課的內(nèi)容加以運(yùn)用和融會貫通，以達(dá)到鞏固已學(xué)知識，解決實際問題的目的。專業(yè)技能綜合實訓(xùn)是根據(jù)工作崗位的要求設(shè)置，綜合相關(guān)幾門課程的主要內(nèi)容，對學(xué)生進(jìn)行綜合訓(xùn)練，使其在畢業(yè)后能夠很快適應(yīng)相應(yīng)的工作，并能在工作中實現(xiàn)創(chuàng)新。專業(yè)技能課程實訓(xùn)和專業(yè)技能綜合實訓(xùn)的內(nèi)容設(shè)置與學(xué)生要考取的職業(yè)資格證相結(jié)合，通過實訓(xùn)幫助他們復(fù)習(xí)考證需要的相關(guān)知識，提高考證的通過率。

在第二課堂活動中可以經(jīng)常邀請企業(yè)有一定資歷的專家給學(xué)生開設(shè)專題講座，組織學(xué)生參加青年志愿者活動和社會實踐活動，讓學(xué)生在活動中得到良好的鍛煉，提高工作能力、思想素質(zhì)、和社會責(zé)任感。同時可以舉辦各種文體活動，把教育寓于活動，在活動中深化教育。

社會實踐教學(xué)體系主要包括參觀交流、專題調(diào)研、假期社會實踐和畢業(yè)實習(xí)等。安排教師帶隊到企業(yè)參觀交流或進(jìn)行專題調(diào)研，或者利用假期參加一些社會實踐活動。在第六學(xué)期，學(xué)生到校外實訓(xùn)基地或者自行落實的單位進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)。

四、港口物流專業(yè)實踐教學(xué)質(zhì)量的保證措施

（一）提高指導(dǎo)教師的實踐能力

教師的實踐能力的高低是實踐教學(xué)效果好壞的重要保證，實踐教學(xué)的指導(dǎo)教師要求具有"雙師"資格。既要有較高的港口物流方面的專業(yè)理論知識，又要有較強(qiáng)的實際操作能力，最好是有在港口物流企業(yè)實際工作的經(jīng)驗。學(xué)校要不定期的派教師到相關(guān)企業(yè)掛職鍛煉，使教師了解企業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新方法,提高教師的實踐能力。同時還要聘請港口物流工作崗位上的工作人員作為兼職教師來進(jìn)行實踐教學(xué)指導(dǎo)，補(bǔ)充實踐教學(xué)的教師資源。

（二）注重課堂環(huán)節(jié)的實踐教學(xué)，內(nèi)容和形式應(yīng)多樣化

不同的課程，知識體系存在很大的差異,課堂實踐教學(xué)，在時總量得到保證的前提下，要抓好實踐教學(xué)的質(zhì)量，課內(nèi)實踐教學(xué)的形式允許而且應(yīng)當(dāng)多樣化，要突出特色。

1.案例教學(xué)法。課程教學(xué)方法由傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)國際物流基本知識、掌握物流基本技能的方式轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^解決企業(yè)實際問題來總結(jié)出需要的國際物流基本知識和基本原理。教師在案例分析中啟發(fā)、鼓勵學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。通過學(xué)習(xí)，學(xué)生們可對物流行業(yè)的情況有總體上的認(rèn)識，使他們進(jìn)一步鞏固所學(xué)知識，并培養(yǎng)其洞察和判斷能力。

2.歸納教學(xué)法。教師根據(jù)課程的內(nèi)容，設(shè)計問題，并安排學(xué)生進(jìn)行理論問題的討論，然后針對學(xué)生的觀點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)評和統(tǒng)一講解，把學(xué)生感性的、零亂的知識系統(tǒng)化，分析總結(jié)出實訓(xùn)的結(jié)論，從而提高學(xué)生的專業(yè)技能。

3.小組項目法。教師在專業(yè)課程的設(shè)計，如對港口物流企業(yè)流程設(shè)計、倉儲配送優(yōu)化等內(nèi)容中，把學(xué)生分組，布置一組人員共同參與某個具有實際意義的項目。要求每一個學(xué)生充分發(fā)揮主觀能動性，根據(jù)實際情況完成各自分配的任務(wù)，然后將大家的結(jié)果匯總，項目小組負(fù)責(zé)人整合提交設(shè)計方案。通過這種方式，可以使得不同性格、不同愛好和不同基礎(chǔ)的學(xué)生在合作的氛圍中得到協(xié)調(diào)能力和解決問題能力的提高。

4.模塊化課程。有些課程可以按照工作流程和崗位能力的需要重新構(gòu)建課程體系,如:《國際集裝箱運(yùn)輸》課程可以打破常規(guī)的章節(jié)劃分，按照集裝箱運(yùn)輸?shù)牧鞒虒⒄n程分成以下課程模塊：集裝箱運(yùn)輸中外貿(mào)部門的工作、貨代部門的工作、倉儲配送工作、集裝箱堆場作業(yè)、報關(guān)與報檢工作、運(yùn)輸協(xié)調(diào)管理等。通過模塊教學(xué)可以使學(xué)生了解所學(xué)的知識是在何種情況下應(yīng)用的，并應(yīng)用理論知識去解決實際問題，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

（三）以企業(yè)環(huán)境為背景，建設(shè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的校內(nèi)實訓(xùn)項目

校內(nèi)實訓(xùn)項目的規(guī)劃，要根據(jù)我國港口物流業(yè)的新理念和模式，對現(xiàn)有的實訓(xùn)項目進(jìn)行整合與優(yōu)化，剔除重復(fù)和過時的實驗項目，補(bǔ)充反映港口物流發(fā)展前沿知識的新實訓(xùn)，注重學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

校內(nèi)實訓(xùn)項目可以在計算機(jī)房進(jìn)行，以專業(yè)的教學(xué)軟件為基礎(chǔ)，讓學(xué)生根據(jù)教學(xué)軟件的內(nèi)容獨(dú)立分析問題和解決問題，完成實訓(xùn)項目。這就要求軟件的設(shè)計要高水平、高起點(diǎn)，可以采用學(xué)校、軟件開發(fā)公司和國際物流企業(yè)專家共同討論研究、設(shè)計實訓(xùn)模塊的形式，使教學(xué)軟件與當(dāng)前港口物流企業(yè)使用的主流軟件一致，但要更加適合教學(xué)和學(xué)生練習(xí)。硬件環(huán)境可以采用當(dāng)前企業(yè)使用的或者尺寸按比例縮小的真實設(shè)備。

校內(nèi)實訓(xùn)項目還可以在場景實訓(xùn)室進(jìn)行，場景實訓(xùn)室是把實訓(xùn)室設(shè)計成企業(yè)辦公的環(huán)境，以實際工作的流程為基礎(chǔ)來設(shè)計實訓(xùn)模塊，以港口物流企業(yè)不同部門、不同工作崗位來分角色，讓學(xué)生置身于模擬的工作角色中來進(jìn)行現(xiàn)場的工作崗位演練。每個崗位都具有相應(yīng)的責(zé)、權(quán)、利，學(xué)生既要獨(dú)立完成各自的任務(wù)，又要各部門之間緊密配合，通過相互協(xié)作來完成整項“工作任務(wù)”。場景實訓(xùn)可以讓學(xué)生熟悉物流企業(yè)中各部門的工作職能，明晰物流企業(yè)業(yè)務(wù)的處理流程，全面提高物流實訓(xùn)者的工作實踐能力和解決實際問題的能力。

（四）積極探索校企合作模式，培養(yǎng)創(chuàng)新型技能人才

港口物流專業(yè)實踐教學(xué)中的參觀交流、專題調(diào)研、社會調(diào)查、畢業(yè)實習(xí)等大多必須在現(xiàn)場進(jìn)行，實現(xiàn)這些實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的一個重要途徑是建立共贏的校企合作辦學(xué)模式。校企合作辦學(xué)模式，是彰顯高職高專教育特色、培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新型應(yīng)用人才的基本途徑。

校企合作模式首先可以通過產(chǎn)學(xué)研合作的方式，建立校外實習(xí)基地，聘請企業(yè)的專家、技術(shù)骨干作為兼職教師，指導(dǎo)學(xué)生在真實的環(huán)境中提高實踐操作能力，熟悉企業(yè)的工作環(huán)境，把港口物流的基本理論、基本方法和基本技能應(yīng)用到實際工作中，并提出解決問題的新思路、新方法。

其次是采用“訂單”式培養(yǎng)。校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，由學(xué)校和企業(yè)共同完成學(xué)生的培養(yǎng)，學(xué)生畢業(yè)后直接到企業(yè)就業(yè)。通過這種模式可以為企業(yè)“量身打造”符合企業(yè)需要的高技能人才。對于學(xué)校來講，可以了解和把握行業(yè)最新人才需求、研發(fā)動向及技術(shù)需求，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)綜合素質(zhì)、專業(yè)核心能力和創(chuàng)新精神。在深化校企合作模式上要特別注重建立一套行之有效的教學(xué)活動質(zhì)量保障體系。

（五）豐富第二課堂，建立創(chuàng)新人才評價機(jī)制

篇9

1前言

目前，據(jù)統(tǒng)計我國電子商務(wù)物流人才需求缺口達(dá)600萬人，電子商務(wù)物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。根據(jù)國家《高技能人才隊伍建設(shè)中長期規(guī)劃（2010―2020）》提出的人才需求預(yù)測，到2015年和2020年，僅物流業(yè)中的交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)分別需要技能型人才510萬人和560萬人，需要高技能人才148萬人和167萬人，高技能人才需求量約占物流企業(yè)總用工數(shù)的40%，但是目前物流行業(yè)高技能型人才比重還不到1%。我國電子商務(wù)物流業(yè)快速發(fā)展對物流人才需求與日俱增，對技能型電子商務(wù)物流人才提出了較高的要求，但我國電子商務(wù)物流教育的起步較晚，存在一定的盲目性，整個電子商務(wù)物流人才教育尚未形成滿足現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)的教育目標(biāo)體系。尤其是高職電子商務(wù)物流教育，由于對電子商務(wù)物流人才定位模糊，還沒形成針對高職電子商務(wù)物流教育的專業(yè)開發(fā)與建設(shè)的管理制度。當(dāng)前為了解決高職技能型電子商務(wù)物流人才培養(yǎng)的短板，本文提出高職―本科協(xié)同培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型電子商務(wù)物流人才。

據(jù)調(diào)查，企業(yè)對電子商務(wù)物流人才的需求主要包括四種類型：戰(zhàn)略規(guī)劃人才，高級管理人才，中、低級管理人才以及從事基本操作的技術(shù)人員。而企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃人才和高級管理人才應(yīng)具有大學(xué)本科以上學(xué)歷，主要負(fù)責(zé)企業(yè)整體戰(zhàn)略和實施目標(biāo)的制訂，起著總指揮、主持大局的核心作用。從事基本操作的技術(shù)工人可以是具有中職或經(jīng)過短期培訓(xùn)上崗的人員，他們負(fù)責(zé)具體的業(yè)務(wù)操作事宜，偏重于體力勞動。我國高職教育的定位主要是培養(yǎng)?？茖哟胃叨思寄苄腿瞬?，應(yīng)用型本科主要培養(yǎng)本科層次技術(shù)型、工程型人才。根據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》《教育部關(guān)于充分發(fā)揮職業(yè)教育行業(yè)指導(dǎo)作用的意見》《教育部關(guān)于推進(jìn)中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)意見》等文件報告，對電子商務(wù)物流行業(yè)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、人才需求，省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢以及對物流人才的需求。

2高職和本科校校協(xié)同創(chuàng)新的電子商務(wù)物流人才培養(yǎng)模式依托本科電子商務(wù)物流優(yōu)勢特色，開展高職與本科高校之間的協(xié)同合作。高職院校老師通過參與本科院校大型電子商務(wù)物流科技攻關(guān)項目、聘用本科師資、共享本科院校電子商務(wù)物流課程體系和實驗室資源等途徑，充分釋放本科院校人才、信息、技術(shù)、資本等創(chuàng)新要素活力。當(dāng)前可著重探索建立優(yōu)質(zhì)電子商務(wù)物流教育資源共享、協(xié)調(diào)合作，共同搭建創(chuàng)新電子商務(wù)物流人才培養(yǎng)大平臺。高職―本科協(xié)同培養(yǎng)下建設(shè)體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心電子商務(wù)物流課程及專業(yè)教學(xué)資源庫，與企業(yè)合作開發(fā)體現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向和案例教學(xué)的專業(yè)課程。建設(shè)專業(yè)核心課程的網(wǎng)絡(luò)課程和教學(xué)資源庫，豐富多媒體和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)輔助教學(xué)手段。

3高職與校所協(xié)同創(chuàng)新的電子商務(wù)物流人才培養(yǎng)模式依托科研院所優(yōu)質(zhì)科研團(tuán)隊和優(yōu)質(zhì)的科研設(shè)備資源，瞄準(zhǔn)國家電子商務(wù)物流相關(guān)重大戰(zhàn)略需求，圍繞國家重大電子商務(wù)物流基礎(chǔ)研究，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)信息資源平臺，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)信息資源共享，實現(xiàn)電子商務(wù)物流相關(guān)理論和技術(shù)研究下放。實現(xiàn)高職院校建立更為靈活的電子商務(wù)物流教學(xué)組織形式，強(qiáng)化“教學(xué)做”一體化，突出知行通達(dá)。具體思路是“走出去”與“請進(jìn)來”兩步走策略?！白叱鋈ァ本褪墙M織教師到行業(yè)企業(yè)的一線去調(diào)查、咨詢、走訪，獲得第一手的資料。“請進(jìn)來”就是把物流行業(yè)企業(yè)專家、一線管理人員、技術(shù)人員聘請過來，集中討論分析確定崗位群，分析各崗位的典型工作任務(wù)，分析如何將職業(yè)行動領(lǐng)域轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)領(lǐng)域，以及課程體系的構(gòu)建與學(xué)習(xí)情境的設(shè)置等內(nèi)容，從而制訂出一套科學(xué)合理的電子商務(wù)物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

4高職與電子商務(wù)物流行業(yè)協(xié)會協(xié)同創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式依托協(xié)會與行業(yè)緊密結(jié)合的優(yōu)勢，探索建立跨學(xué)科融合、多團(tuán)隊協(xié)作、多技術(shù)集成的電子商務(wù)物流重大研發(fā)與應(yīng)用平臺，大力開展電子商務(wù)物流工程技術(shù)人才培養(yǎng)的協(xié)同創(chuàng)新。堅持行業(yè)引領(lǐng)核心理念，全面構(gòu)建面向職業(yè)領(lǐng)域適應(yīng)崗位群需要的電子商務(wù)物流課程體系和課程標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行課程開發(fā)。以“七雙七互”內(nèi)涵建設(shè)為重點(diǎn)和突破口，深化校企合作互惠互利平臺。創(chuàng)建校企文化育人環(huán)境。對企業(yè)和行業(yè)文化進(jìn)行歸類和細(xì)分，從中提煉出其文化內(nèi)涵，總結(jié)出若干類型文化，如國有企業(yè)文化、民營企業(yè)文化、外資企業(yè)文化，或者航運(yùn)企業(yè)文化、港口企業(yè)文化、貨代企業(yè)文化、物流企業(yè)文化等，并將校園文化與企業(yè)文化有機(jī)結(jié)合，逐步形成相互交融的“文化育人環(huán)境”。

篇10

關(guān)鍵詞：進(jìn)出口商品檢驗檢疫；教學(xué)做一體化；課程改革

F745-4；G642

一、課程現(xiàn)狀與存在問題分析

《進(jìn)出口商品檢驗檢疫》課程以進(jìn)出口報檢工作為背景，以培養(yǎng)能夠正確執(zhí)行我國對外經(jīng)貿(mào)方針與政策、精通報檢業(yè)務(wù)工作的外貿(mào)技術(shù)技能型人才為教學(xué)目標(biāo)，是我院報關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)的核心課程之一，實踐性和操作性都特別強(qiáng)。但由于教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段等方面對社會需求的適應(yīng)性不夠，該課程教學(xué)中出現(xiàn)以下一些不容忽視的問題：

（一）目標(biāo)設(shè)定難“兩全”

從教學(xué)目標(biāo)來講，由于報檢工作具有專業(yè)性、政策性、涉外性的特點(diǎn)，本課程的培養(yǎng)目標(biāo)是能夠掌握檢驗檢疫有關(guān)法律、法規(guī)；掌握報檢單的填制規(guī)范；掌握報檢流程知識；順利地完成報檢工作的應(yīng)用性人才。因此，要求教師在日常教學(xué)過程中重視實訓(xùn)，需要通過案例教學(xué)、項目教學(xué)、多媒體軟件模擬報檢等手段加強(qiáng)對學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)與開拓，使高職畢業(yè)學(xué)生時能夠掌握報檢這一特定崗位具備的操作能力，獨(dú)立、高質(zhì)量地完成企業(yè)報檢工作。

從就業(yè)目標(biāo)來講，雖然自2013年起取消了報檢員資格考試，替而代之為報檢員水平測試，但獲得該合格證書仍是企業(yè)招聘報檢人才的一大標(biāo)準(zhǔn)。高職院校以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，責(zé)無旁貸地應(yīng)該幫助學(xué)生通過考試，取得報檢員水平合格證書。

（二）講授與實訓(xùn)難協(xié)調(diào)

進(jìn)出境商品檢驗檢疫課程內(nèi)容多而細(xì)，再加上報檢操作中的基礎(chǔ)知識，沒有一定的講授課時量是很難將重點(diǎn)交代清楚的。2014 年報檢水平測試涉及基礎(chǔ)知識、國際貿(mào)易、基礎(chǔ)英語、法律法規(guī)等四個方面內(nèi)容，因此本課程教學(xué)需要大量的時間和精力來關(guān)注其重點(diǎn)難點(diǎn)，再加上考試內(nèi)容的分析以及輔以一定量的習(xí)題，可見教學(xué)任務(wù)十分艱巨。

另一方面，這一課程實踐性的特點(diǎn)要求教學(xué)過程中必須輔以一定實訓(xùn)教學(xué)。特別是在企業(yè)競爭激烈，對人才的要求更高，傳統(tǒng)的實訓(xùn)方式很難達(dá)到工作對人才職業(yè)技能的要求的條件下，教師必須通過多媒體軟件模擬報檢流程，利用校內(nèi)外實訓(xùn)基地等多種現(xiàn)代高效的教學(xué)手段輔助教學(xué)，置學(xué)生于真實報檢環(huán)境中，增加對報檢知識的理解、技能的掌握和對報檢工作的認(rèn)識。

因此，理論講授部分與實訓(xùn)操作部分各占多少比例，內(nèi)容如何銜接，以及對課程的考核體制上如何側(cè)重，就是亟待解決的矛盾。

（三）教學(xué)資源建設(shè)不合理

目前，教授本課程的教師由國際貿(mào)易老師承擔(dān)。不可避免的是，其本人在教育階段沒有接受過正規(guī)報檢課程的教育，工作后沒有機(jī)會接觸報檢工作，容易重理論，輕實踐，教學(xué)水平受到質(zhì)疑。另一方面，具有豐富報檢一線工作經(jīng)驗，熟悉報檢實務(wù)操作的人員不能將專業(yè)經(jīng)驗充實到報檢教學(xué)中來，社會教育資源不能得到充分利用。

教材選擇上，高職教材重視實踐，能夠直觀地展示出報檢每一個步驟，包括細(xì)節(jié)處理的先后次序和規(guī)范?，F(xiàn)實中，校內(nèi)實訓(xùn)室建設(shè)不完善，所以即使有實訓(xùn)，學(xué)生也是走馬觀花地練習(xí)，很難深入業(yè)務(wù)，企業(yè)與院校沒有達(dá)到深喲蔚氖笛到渙鰲

二、課程改革設(shè)計思路

（一）設(shè)計理念

本課程設(shè)計理念是： 以崗位技能及標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)能力培養(yǎng)為主要內(nèi)容，與重慶當(dāng)?shù)氐耐赓Q(mào)公司、外貿(mào)型生產(chǎn)公司、重慶出入境檢驗檢疫局進(jìn)行合作開發(fā)、項目設(shè)計，將報檢的知識內(nèi)容整合融入項目之中，構(gòu)建以項目為載體，以實際任務(wù)操作為中心，融報檢理論知識為一體的課程內(nèi)容體系。

（二）設(shè)計思路

課程設(shè)計思路是根據(jù)報檢工作的實際需要，依據(jù)一筆貨物進(jìn)出口報檢的工作過程來設(shè)計教學(xué)內(nèi)容。將報檢工作過程貫穿于整個項目，在項目工作任務(wù)的引領(lǐng)下，分解為不同的子項目逐步訓(xùn)練。選取典型的具有代表性的貨物，虛擬當(dāng)?shù)鼗蚩诎镀髽I(yè)的買家、賣家、貨代公司、報檢公司、重慶商檢局、口岸商檢局、商檢公司等進(jìn)行貨物進(jìn)出口的模擬報檢操作，以滿足不同類型貨物的特殊報檢要求，提高學(xué)生的報檢實踐操作能力。

本課程體系設(shè)計如圖1所示，由圖1可見，課程由傳統(tǒng)的以理論知識為主線的學(xué)科體系向以職業(yè)能力為主線的項目課程轉(zhuǎn)變。項目課程結(jié)構(gòu)以真實的項目為載體，要求學(xué)生進(jìn)行實際操作，項目 1、項目 2 重視學(xué)生的流程操作，到了項目 3 就開始在流程中增加突發(fā)事件，如貨物報檢后，買方要求增加數(shù)量，以培養(yǎng)學(xué)生在復(fù)雜情境面前解決問題的能力。

整個課程設(shè)計的核心在于項目化任務(wù)的設(shè)計。項目化工作任務(wù)是教師教學(xué)、學(xué)生實踐操作的載體，學(xué)生只有通過對項目任務(wù)的操作，才能掌握相應(yīng)的技能。而在操作完成多個項目任務(wù)的過程中，學(xué)生能夠熟悉整個的工作內(nèi)容，并具備從事該職業(yè)的專業(yè)能力。

（三）課程特色

1.課程設(shè)置基于報檢業(yè)務(wù)的專精化，課程內(nèi)容基于檢驗檢疫部門對貨物管理的專項化，學(xué)習(xí)任務(wù)基于業(yè)務(wù)流程的專程化。采取理論與實踐相結(jié)合，實現(xiàn)學(xué)習(xí)內(nèi)容、實訓(xùn)項目和考核項目適時更新與調(diào)整。

2.以素質(zhì)培養(yǎng)為基礎(chǔ)，以能力培養(yǎng)為核心，堅持“面向市場、面向?qū)W生、面向?qū)嵺`”的教學(xué)理念，改革傳統(tǒng)單一課堂講授的模式，探索翻轉(zhuǎn)課堂、微課等教學(xué)手段。確保學(xué)生掌握真正技能，培養(yǎng)具有綜合職業(yè)能力和高素質(zhì)的報檢人才。

3、教學(xué)方法不斷創(chuàng)新。我們一直秉承“知識傳授與能力培養(yǎng)并重”的宗旨，面向?qū)W生的實際情況，不斷探索應(yīng)用各種教學(xué)方法。通過QQ群、微信等互聯(lián)網(wǎng)平臺，及時學(xué)習(xí)任務(wù)并分享行業(yè)熱點(diǎn)；運(yùn)用翻轉(zhuǎn)課堂，錄制微視頻，學(xué)生線下自主學(xué)習(xí)，線上師生共同解決問題并分享成果，提升課堂的操作性和針對性。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王莉.行動導(dǎo)向教學(xué)法在《進(jìn)出口商品檢驗檢疫》課程中的運(yùn)用[J].商界論壇，2013（22）.