年10月23日上午6時許，內倉儲倉庫發(fā)生火災，經(jīng)消防官兵奮力撲救，當日10時40分明火被全部撲滅?；馂脑斐蓚}庫中存貯的空調、洗衣機、電風扇等電器燒毀，未造成人員傷亡。為迅速查明火災事故原因落實事故責任，更好地處理火災善后事宜，區(qū)政府特成立倉儲火災事故調查處理領導小組:

一、辦公室領導小組下設辦公室，辦公室設在區(qū)安監(jiān)局，另設三個工作組。

工作人員從安監(jiān)局抽調。

職責：負責火災事故調查處理工作有關的協(xié)調工作，組織領導小組會議，調查事故單位倉儲有無違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)行為。并匯總其它工作組的報告后形成總體火災事故調查報告。

二、火災事故調查組，

工作人員從公安消防大隊抽調。

一、基本情況

我于1978年參加工作，高中畢業(yè)，1988年11月，經(jīng)××市職稱改革辦公室考試合格，獲得檔案管理員初級資格證書，1995年12月，經(jīng)河北省機關事業(yè)單位工人考核委員會考試，取得文秘資料員高級工專業(yè)技術資格。1996年至今，我的工作一直保持穩(wěn)定，在××市環(huán)保局負責圖書倉儲和資料管理工作，長期的從事資料管理和圖書倉儲工作經(jīng)歷，給了我很好的鍛煉機會，豐富了我的閱歷，開闊了我的眼界，并促使我不斷努力學習，掌握最新的圖書倉儲知識，以出色地完成所擔負的工作。在上級領導的支持和全局干部職工的配合下，將我局的資料管理和圖書倉儲工作一年推上一個新臺階，得到了各級領導的肯定。下面，我重點就最近幾年擔任圖書倉儲工作一職期間所形成工作思路及完成的工作，做技術業(yè)務總結。公務員之家版權所有

二、開展工作情況

按照領導安排，我主要職責是負責我局的資料管理和圖書倉儲工作，搞好相關服務。在工作中，我始終堅持政治理論和業(yè)務知識的學習，不斷充實自己，多年來，自己能夠積極參加局機關，理論學習，除此之外，我還結合自己的業(yè)務工作，閱讀了有關圖書倉儲和檔案管理方面的書籍，如供應鏈管理、現(xiàn)代物流管理與實踐、圖書倉儲物流手冊等書籍。在工作中還堅持向實踐學習，向有經(jīng)驗的同志學習。在實踐中逐步豐富了自己的業(yè)務知識，提高了自身素質，為提高工作質量奠定了良好的基礎。

圖書倉儲和檔案管理工作是一項服務性很強的工作，服務是目的，服務是前提，沒有良好的服務，就失去了工作的價值和作用，因此，我始終堅持工作就是服務的觀念，以大家“滿意不滿意”為標準，以"增強服務意識"和"主動服務"作為工作的出發(fā)點和歸宿，在實際工作中我做到忠于職守，一絲不茍，積極認真，任勞任怨，隨叫隨到，從不講價錢，有多少個星期天沒有休息過，連我自己都記不清了。但當我看到規(guī)范有序的工作能為大家提供方便快捷的服務時，心里感到無比的欣慰。

在履行崗位職責方面，我主要職責是負責我局的資料管理和圖書倉儲工作。根據(jù)上級提出的要求，我積極探索圖書檔案管理模式，對歷年來我局所有的圖書、文件檔案進行重新整理、歸檔。對檔案庫房進行重新調整。完成我局1998年至2005年文書檔案、實物檔案、聲像檔案、統(tǒng)計報表收集歸檔、分類整理、編目、更換裝具，輸入微機、裝訂并編號上架工作，現(xiàn)正全面編研、自檢工作，迎接12月中旬的評估認證。

一、基本情況

我于____年參加工作，高中畢業(yè)，____年__月，經(jīng)××市職稱改革辦公室考試合格，獲得檔案管理員初級資格證書，____年__月，經(jīng)某省省機關事業(yè)單位工人考核委員會考試，取得文秘資料員高級工專業(yè)技術資格。____年至今，我的工作一直保持穩(wěn)定，在××市環(huán)保局負責圖書倉儲和資料管理工作，長期的從事資料管理和圖書倉儲工作經(jīng)歷，給了我很好的鍛煉機會，豐富了我的閱歷，開闊了我的眼界，并促使我不斷努力學習，掌握最新的圖書倉儲知識，以出色地完成所擔負的工作。在上級領導的支持和全局干部職工的配合下，將我局的資料管理和圖書倉儲工作一年推上一個新臺階，得到了各級領導的肯定。下面，我重點就最近幾年擔任圖書倉儲工作一職期間所形成工作思路及完成的工作，做技術業(yè)務總結。

二、開展工作情況

按照領導安排，我主要職責是負責我局的資料管理和圖書倉儲工作，搞好相關服務。在工作中，我始終堅持政治理論和業(yè)務知識的學習，不斷充實自己，多年來，自己能夠積極參加局機關，理論學習，除此之外，我還結合自己的業(yè)務工作，閱讀了有關圖書倉儲和檔案管理方面的書籍，如供應鏈管理、現(xiàn)代物流管理與實踐、圖書倉儲物流手冊等書籍。在工作中還堅持向實踐學習，向有經(jīng)驗的同志學習。在實踐中逐步豐富了自己的業(yè)務知識，提高了自身素質，為提高工作質量奠定了良好的基礎。

圖書倉儲和檔案管理工作是一項服務性很強的工作，服務是目的，服務是前提，沒有良好的服務，就失去了工作的價值和作用，因此，我始終堅持工作就是服務的觀念，以大家“滿意不滿意”為標準，以"增強服務意識"和"主動服務"作為工作的出發(fā)點和歸宿，在實際工作中我做到忠于職守，一絲不茍，積極認真，任勞任怨，隨叫隨到，從不講價錢，有多少個星期天沒有休息過，連我自己都記不清了。但當我看到規(guī)范有序的工作能為大家提供方便快捷的服務時，心里感到無比的欣慰。

在履行崗位職責方面，我主要職責是負責我局的資料管理和圖書倉儲工作。根據(jù)上級提出的要求，我積極探索圖書檔案管理模式，對歷年來我局所有的圖書、文件檔案進行重新整理、歸檔。對檔案庫房進行重新調整。完成我局____年至____年文書檔案、實物檔案、聲像檔案、統(tǒng)計報表收集歸檔、分類整理、編目、更換裝具，輸入微機、裝訂并編號上架工作，現(xiàn)正全面編研、自檢工作，迎接__月中旬的評估認證。

市場調查報告，就是根據(jù)市場調查、收集、記錄、整理和分析市場對商品的需求狀況以及于此有關的資料的文書。換句話說就是用社會主義市場經(jīng)濟規(guī)律去分析，進行深入細致的調查研究，透過市場現(xiàn)狀，揭示市場運行的規(guī)律、本質。

寫法和要求

1。標題。一般來說，市場調查報告的標題沒有嚴格的格式。它要求與文章的內容溶為一體．是文章內容的高度概括，用精練簡潔的文字去表現(xiàn)文章的中心思想。市場調查的標題有：在標題里直接寫明市場調查的地區(qū)、調查的項目和“市場調查”這一文種；在標題里直接提出某一種商品在市場上的問題，點明文章的中心，如《×牌冰箱被冷落》；用主標題點明文章的中心，再用副標題說明市場調查的項目、地區(qū)和文種；用大標題點明市場調查的項目、范圍、內容和情況，用小標題說明全文的主要內容。

2。前言。前言部分用簡明扼要的文字寫出調查報告撰寫的依據(jù)，報告的研究目的或主旨，調查的范圍、時間、地點及所采用的調查方法、方式。

3。主體。市場調查報告主要包括概要部分、正文部分、結尾部分。這三點組成報告的主體。

4。結尾。這是全文的結束部分。一般有前言的市場調查報告，要有結尾，以與前言互相照應，綜述全文重申觀點或是加深認識。

市場調查報告，就是根據(jù)市場調查、收集、記錄、整理和分析市場對商品的需求狀況以及于此有關的資料的文書。換句話說就是用社會主義市場經(jīng)濟規(guī)律去分析，進行深入細致的調查研究，透過市場現(xiàn)狀，揭示市場運行的規(guī)律、本質。

寫法和要求

1。標題。一般來說，市場調查報告的標題沒有嚴格的格式。它要求與文章的內容溶為一體．是文章內容的高度概括，用精練簡潔的文字去表現(xiàn)文章的中心思想。市場調查的標題有：在標題里直接寫明市場調查的地區(qū)、調查的項目和“市場調查”這一文種；在標題里直接提出某一種商品在市場上的問題，點明文章的中心，如《×牌冰箱被冷落》；用主標題點明文章的中心，再用副標題說明市場調查的項目、地區(qū)和文種；用大標題點明市場調查的項目、范圍、內容和情況，用小標題說明全文的主要內容。

2。前言。前言部分用簡明扼要的文字寫出調查報告撰寫的依據(jù)，報告的研究目的或主旨，調查的范圍、時間、地點及所采用的調查方法、方式。

3。主體。市場調查報告主要包括概要部分、正文部分、結尾部分。這三點組成報告的主體。

4。結尾。這是全文的結束部分。一般有前言的市場調查報告，要有結尾，以與前言互相照應，綜述全文重申觀點或是加深認識。

1前言

作為企業(yè)生產(chǎn)以及經(jīng)驗管理的重要內容之一的合同管理，其關系到企業(yè)生產(chǎn)以及經(jīng)營活動的許多方面，而對于電力企業(yè)的物資管理而言，物資合同管理更是核心內容。相比一般的企業(yè)物資，電力系統(tǒng)企業(yè)更加專業(yè)與特殊，且物資的消耗量非常大。想要減少物資合同管理不善而導致的經(jīng)濟損失，那么電力企業(yè)就必須加強系統(tǒng)物資相關的合同管理才行。

2電力系統(tǒng)相關物資合同管理中的不足

在當下的電力系統(tǒng)其相關物資合同的管理當中，還有一些不足之處存在：①表現(xiàn)在當在進行相關物資采購的時候，沒有辦法準確掌握市場情況。電力系統(tǒng)其市場由于受到各種因素的影響，價格容易出現(xiàn)大波動，而這樣的情況就很容易導致負責物資采購的工作人員對于市場行情沒有及時且準確的掌握，也無法做到采購時候正確判斷價格的差距，以致于出現(xiàn)了物資合同評審偏差的情況。②在電力系統(tǒng)其物資合同的管理當中，有關合同管理的認知還存在一些不足之處。由于不少管理部門都存在忽視合同在前期時候的管理工作，而當物資合同簽訂以后又可能并不重視后期管理，這就很容易影響到物資合同其整體的管理水平以及管理效果。一般而言，物資合同其管理包含了至多內容，直到合同期限到了都應該做好管理工作的，而如果對于合同管理存在錯誤認知就很容易忽視管理工作，即使合同出現(xiàn)了變動也無法第一時間做到相應的變化。倉儲管理沒有落實到位也是電力系統(tǒng)其物資合同的管理當中還存在的問題，實際上，電力物資其造價并不低，且有比較明顯的特殊性，這就導致了對倉儲管理提出更高要求。在一些電力工程的建設項目當中，其物資管理可能是交給承包商進行代保管的，而這種做法就可能會受到承包商本身管理水平或者責任意識的影響，而導致物資出現(xiàn)損壞的情況。甚至在物資進行發(fā)放以及使用期間，還可能出現(xiàn)沒有做到合理發(fā)送進而導致物資的管理出現(xiàn)混亂情況，嚴重的情況下還可能導致合同糾紛的出現(xiàn)。當在對電力系統(tǒng)其物資合同進行管理時，合同內容若是本就不嚴謹，那么合同管理將會容易出現(xiàn)摩擦或者糾紛。

3電力系統(tǒng)相關物資合同管理的加強辦法

想要加強電力系統(tǒng)相關物資合同管理，第一需要對市場行情做到即時并且全面的掌握，為此，電力企業(yè)應該進行專員安排對市場情況做好調查，從而對物資價格做到更加全面的了解。此外，關于供應商其相關的物資供應的能力、本身的信譽度以及市場相關信息都是需要了解和掌握的。專員對收集的市場信息，還應該做好總結工作，并且出具相應的調查報告，這樣才能讓企業(yè)高層以及系統(tǒng)總部在相關的審核工作中擁有便利，對于相關物資的采購也可以帶來方便。當出現(xiàn)了采購價格和市場實際價格之間差異很大的情況，應該做好追責工作，也要降低損失。第二，應該將電力企業(yè)其相應的合同管理水平進行提升。通常情況下，電力行業(yè)相關企業(yè)都屬于大型企業(yè)，那么為了使得電力系統(tǒng)相關物資合同的管理水平進行提示，無論是管理制度的建立還是完善都是不可或缺的。對于電力企業(yè)而言，因為合同管理是需要工作人員來進行操作的，那么對于工作人員綜合素質的提高無疑就是對合同管理其水平的提升。為此，則可以對相關人員進行專業(yè)培訓，或者是進行綜合素質更高的專業(yè)人員的招聘，再配合定期培訓來保證工作人員的專業(yè)水平與技術發(fā)展相符合。第三，應該對物資倉儲相應管理水平也進行提升。物資倉儲相關管理的加強，能夠使得合同糾紛得到降低，也能夠令物資出現(xiàn)損失的情況減少。對于電力企業(yè)而言，相應的物資管理制度的建立與健全，也是物資其倉儲管理水平提升的方式之一。除此之外，在進行建設期間，相關的物資與材料在上報之后都應該將采購以及倉儲之類的工作落實到位。與之相關的物資信息可以進行共享，讓不同的管理人員都可以進行查看從而使得物資調用更加方便。提升物資倉儲其管理水平，對于物資的質量以及物資的安全來說，都有好處。

論物流成本研究

企業(yè)都是要進行成本核算的。整個市場經(jīng)濟制度實際上就建立在一切經(jīng)濟活動的可計算性基礎之上。但是，在現(xiàn)行會計核算體系的框架內，恐怕還沒有什么其它的成本分配比物流成本的分配更困難的了。雖然現(xiàn)代物流管理的理念引入我國已有20余年，但毋庸諱言，我們對物流成本的測算、分析和研究，無論是總量的，還是企業(yè)實際支出的，還是行業(yè)標桿水準的，基本上還處于“霧里看花”的階段?？墒?，如果沒有對物流成本尤其是其結構的正確的（不是準確的）把握，就很難去討論企業(yè)物流管理的改善，更不要說去研究企業(yè)的核心競爭力了。

一、物流成本研究的目的

無論如何，企業(yè)物流管理的目的就是為了降低物流總成本（TotalLogisticsCosts）。我們之所以要研究企業(yè)物流管理，就是要尋求降低物流總成本和增強企業(yè)競爭優(yōu)勢的有效途徑。

在買方市場條件下，客戶具有終極話語權。因此，企業(yè)要保證其市場地位，就必須盡可能滿足客戶服務要求。顯然，滿足客戶服務要求的過程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。所以，企業(yè)必須在物流服務成本和客戶服務要求之間進行技術經(jīng)濟權衡。

對企業(yè)物流經(jīng)理來說，合理的控制存貨——既不能損害客戶服務水平，也不能使企業(yè)因為持有過多的存貨而增加成本——就成為物流管理或物流成本控制的首要任務。所以，把物流管理理解為“對處于運動（運輸）和靜止（倉儲）過程中的存貨的管理”就更具有物流成本控制的操作性意義。

企業(yè)都是要進行成本核算的。整個市場經(jīng)濟制度實際上就建立在一切經(jīng)濟活動的可計算性基礎之上。但是，在現(xiàn)行會計核算體系的框架內，恐怕還沒有什么其它的成本分配比物流成本的分配更困難的了。雖然現(xiàn)代物流管理的理念引入我國已有20余年，但毋庸諱言，我們對物流成本的測算、分析和研究，無論是總量的，還是企業(yè)實際支出的，還是行業(yè)標桿水準的，基本上還處于“霧里看花”的階段?？墒?，如果沒有對物流成本尤其是其結構的正確的（不是準確的）把握，就很難去討論企業(yè)物流管理的改善，更不要說去研究企業(yè)的核心競爭力了。

一、物流成本研究的目的

無論如何，企業(yè)物流管理的目的就是為了降低物流總成本（TotalLogisticsCosts）。我們之所以要研究企業(yè)物流管理，就是要尋求降低物流總成本和增強企業(yè)競爭優(yōu)勢的有效途徑。

在買方市場條件下，客戶具有終極話語權。因此，企業(yè)要保證其市場地位，就必須盡可能滿足客戶服務要求。顯然，滿足客戶服務要求的過程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。所以，企業(yè)必須在物流服務成本和客戶服務要求之間進行技術經(jīng)濟權衡。

對企業(yè)物流經(jīng)理來說，合理的控制存貨——既不能損害客戶服務水平，也不能使企業(yè)因為持有過多的存貨而增加成本——就成為物流管理或物流成本控制的首要任務。所以，把物流管理理解為“對處于運動（運輸）和靜止（倉儲）過程中的存貨的管理”就更具有物流成本控制的操作性意義。

因為物流成本不是面向企業(yè)經(jīng)營結果，而是面向客戶服務過程的，所以，物流成本的大小就具有了以客戶服務需求為基準的相對性特點。這是物流成本與企業(yè)其它成本在性質上的最大區(qū)別。

企業(yè)都是要進行成本核算的。整個市場經(jīng)濟制度實際上就建立在一切經(jīng)濟活動的可計算性基礎之上。但是，在現(xiàn)行會計核算體系的框架內，恐怕還沒有什么其它的成本分配比物流成本的分配更困難的了。雖然現(xiàn)代物流管理的理念引入我國已有20余年，但毋庸諱言，我們對物流成本的測算、分析和研究，無論是總量的，還是企業(yè)實際支出的，還是行業(yè)標桿水準的，基本上還處于“霧里看花”的階段?？墒牵绻麤]有對物流成本尤其是其結構的正確的（不是準確的）把握，就很難去討論企業(yè)物流管理的改善，更不要說去研究企業(yè)的核心競爭力了。

一、物流成本研究的目的

無論如何，企業(yè)物流管理的目的就是為了降低物流總成本（TotalLogisticsCosts）。我們之所以要研究企業(yè)物流管理，就是要尋求降低物流總成本和增強企業(yè)競爭優(yōu)勢的有效途徑。

在買方市場條件下，客戶具有終極話語權。因此，企業(yè)要保證其市場地位，就必須盡可能滿足客戶服務要求。顯然，滿足客戶服務要求的過程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。所以，企業(yè)必須在物流服務成本和客戶服務要求之間進行技術經(jīng)濟權衡。

對企業(yè)物流經(jīng)理來說，合理的控制存貨——既不能損害客戶服務水平，也不能使企業(yè)因為持有過多的存貨而增加成本——就成為物流管理或物流成本控制的首要任務。所以，把物流管理理解為“對處于運動（運輸）和靜止（倉儲）過程中的存貨的管理”就更具有物流成本控制的操作性意義。

因為物流成本不是面向企業(yè)經(jīng)營結果，而是面向客戶服務過程的，所以，物流成本的大小就具有了以客戶服務需求為基準的相對性特點。這是物流成本與企業(yè)其它成本在性質上的最大區(qū)別。

企業(yè)都是要進行成本核算的。整個市場經(jīng)濟制度實際上就建立在一切經(jīng)濟活動的可計算性基礎之上。但是，在現(xiàn)行會計核算體系的框架內，恐怕還沒有什么其它的成本分配比物流成本的分配更困難的了。雖然現(xiàn)代物流管理的理念引入我國已有20余年，但毋庸諱言，我們對物流成本的測算、分析和研究，無論是總量的，還是企業(yè)實際支出的，還是行業(yè)標桿水準的，基本上還處于“霧里看花”的階段?？墒牵绻麤]有對物流成本尤其是其結構的正確的（不是準確的）把握，就很難去討論企業(yè)物流管理的改善，更不要說去研究企業(yè)的核心競爭力了。

一、物流成本研究的目的

無論如何，企業(yè)物流管理的目的就是為了降低物流總成本（TotalLogisticsCosts）。我們之所以要研究企業(yè)物流管理，就是要尋求降低物流總成本和增強企業(yè)競爭優(yōu)勢的有效途徑。

在買方市場條件下，客戶具有終極話語權。因此，企業(yè)要保證其市場地位，就必須盡可能滿足客戶服務要求。顯然，滿足客戶服務要求的過程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。所以，企業(yè)必須在物流服務成本和客戶服務要求之間進行技術經(jīng)濟權衡。

對企業(yè)物流經(jīng)理來說，合理的控制存貨——既不能損害客戶服務水平，也不能使企業(yè)因為持有過多的存貨而增加成本——就成為物流管理或物流成本控制的首要任務。所以，把物流管理理解為“對處于運動（運輸）和靜止（倉儲）過程中的存貨的管理”就更具有物流成本控制的操作性意義。

因為物流成本不是面向企業(yè)經(jīng)營結果，而是面向客戶服務過程的，所以，物流成本的大小就具有了以客戶服務需求為基準的相對性特點。這是物流成本與企業(yè)其它成本在性質上的最大區(qū)別。