摘要:社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，為我國物流行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供了重要契機和良好的社會環(huán)境。現(xiàn)代信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日新月異，催生物聯(lián)網(wǎng)這一全新的技術(shù)產(chǎn)物，并在一定程度上加快了第三次信息技術(shù)革命的發(fā)展進程。物聯(lián)網(wǎng)與物流行業(yè)的發(fā)展聯(lián)動，是物流行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要途徑，促使物流行業(yè)朝著現(xiàn)代化、信息化和實時化的方向發(fā)展，為物流經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)?；诖耍晕锫?lián)網(wǎng)概述為主要出發(fā)點，論述物聯(lián)網(wǎng)在物流經(jīng)濟管理中的應(yīng)用，分析物聯(lián)網(wǎng)對物流經(jīng)濟管理的影響，并對物聯(lián)網(wǎng)視角下的物流經(jīng)濟管理進行展望分析，以期為相關(guān)研究人員提供借鑒。

關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng);物流;物流經(jīng)濟管理

在信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的影響下，傳統(tǒng)的物流經(jīng)濟管理模式受到了一定程度的沖擊，但也在一定程度上為物流行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展提供了重要發(fā)展機遇，促使物流經(jīng)濟管理朝著多元化、智能化和現(xiàn)代化的方向發(fā)展，進而引發(fā)我國物流行業(yè)的變革與創(chuàng)新?；谖锫?lián)網(wǎng)視角的物流經(jīng)濟管理研究，是貫徹和落實以人為本科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，是現(xiàn)代物流行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路，更是我國社會主義現(xiàn)代化事業(yè)建設(shè)的客觀需要。我國物流行業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)的影響下呈現(xiàn)了新的發(fā)展特征，同時，物流經(jīng)濟管理也在不斷迎合當(dāng)前的時展潮流，實現(xiàn)自身的突破發(fā)展。

一、物聯(lián)網(wǎng)概述

物聯(lián)網(wǎng)是在信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)上，將網(wǎng)絡(luò)用戶的交流信息、活動內(nèi)容延伸并拓展到一系列的物品交易之間，實現(xiàn)物品與物品及時、有效地交流與管理。由此可見，物聯(lián)網(wǎng)通過信息交流與傳感設(shè)備，實時采集需要處理、連接、互動的物品或在交易過程中需要的相應(yīng)信息，與互聯(lián)網(wǎng)形成巨大的網(wǎng)絡(luò)體系，其根本目的在于實現(xiàn)對物品的及時有效監(jiān)測與控制，以便對物品或商品進行實時管理。一般情況下，物聯(lián)網(wǎng)需要GPS、紅外線感應(yīng)器、傳感裝置等信息通訊設(shè)備，與網(wǎng)絡(luò)進行及時連接與信息傳導(dǎo)，進而構(gòu)建智能化、管理化和信息化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)［1］。物聯(lián)網(wǎng)通常由三部分構(gòu)成:第一，感知層，通過專業(yè)化的信息采集設(shè)備、傳輸設(shè)備及讀寫設(shè)備，對物品進行科學(xué)化和系統(tǒng)化識別;第二，網(wǎng)絡(luò)層，負責(zé)信息的處理和數(shù)據(jù)的遠程傳輸，保證數(shù)據(jù)的安全可靠和高效及時;第三，應(yīng)用層，擔(dān)任管理和服務(wù)這一職能，為信息提供共享和服務(wù)平臺［2］。與此同時，物聯(lián)網(wǎng)具有智能化、先進化和互聯(lián)網(wǎng)的綜合特點，為虛擬世界和現(xiàn)實世界的聯(lián)動提供了一種全新途徑，在很大程度上提高了物品的流通和交易效率。

二、物聯(lián)網(wǎng)在物流經(jīng)濟管理中的應(yīng)用

［摘要］近年來，在物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的過程中，傳統(tǒng)物流經(jīng)濟管理方式已經(jīng)無法和現(xiàn)代化的物流發(fā)展相適應(yīng)，因此在物聯(lián)網(wǎng)背景下，物流經(jīng)濟管理工作中應(yīng)該完善相關(guān)的管理機制與模式，保證可以提升物聯(lián)網(wǎng)背景下的物流經(jīng)濟管理工作模式與體系，篩選最佳的物流經(jīng)濟管理工作方法和措施，提升整體的管理工作質(zhì)量，為其后續(xù)的發(fā)展夯實基礎(chǔ)。

［關(guān)鍵詞］物聯(lián)網(wǎng)背景;物流經(jīng)濟管理;管理措施

物流經(jīng)濟管理的工作中應(yīng)該結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)背景下的影響，遵循科學(xué)化的物流經(jīng)濟管理原則，統(tǒng)一相關(guān)的工作標(biāo)準(zhǔn)，保證可以借助有效措施提升物流經(jīng)濟管理工作質(zhì)量和水平，達到預(yù)期的物流經(jīng)濟管理工作目的。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分析

對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而言，屬于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)中重要的部分，其核心、基礎(chǔ)屬于互聯(lián)網(wǎng)，是將互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)作基礎(chǔ)進行擴展和延伸。與此同時，還能將用戶端的信息交換功能與通信功能等延伸到物物之間，這樣在物物相連的情況下形成物聯(lián)網(wǎng)。在物聯(lián)網(wǎng)實際發(fā)展的過程中，主要利用智能感知技術(shù)、識別技術(shù)、通信感知技術(shù)等，實現(xiàn)對互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展。物聯(lián)網(wǎng)中的物物相連理論，需要利用GPS定位技術(shù)、紅外感應(yīng)器技術(shù)、射頻識別技術(shù)、激光掃描技術(shù)、傳感技術(shù)等開展工作，結(jié)合有關(guān)的設(shè)定要求，使得物品之間通過網(wǎng)絡(luò)相互連接，為各種物品的信息交換及通信提供一定的渠道，有效完成物品的智能化識別處理、跟蹤處理、監(jiān)督處理和管理處理的工作任務(wù)。

2物聯(lián)網(wǎng)背景下物流經(jīng)濟管理受到的影響

摘要：在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對人們的生活帶來很大影響，物聯(lián)網(wǎng)是時展的技術(shù)革新，對信息技術(shù)的發(fā)展起到促進作用。物聯(lián)網(wǎng)給物流行業(yè)增添了新的動力，使物流行業(yè)的發(fā)展越來越智能化。對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系以及物流經(jīng)濟管理模式進行分析，討論物聯(lián)網(wǎng)對物流經(jīng)濟管理的影響，針對物聯(lián)網(wǎng)背景下如何對物流經(jīng)濟管理進行完善提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；物流經(jīng)濟；管理分析

物聯(lián)網(wǎng)是將現(xiàn)代計算機技術(shù)、人工智能技術(shù)以及感知技術(shù)進行有效融合，形成具有系統(tǒng)性、聚合型、控制性的信息管理技術(shù)，屬于信息技術(shù)的第三次革命性創(chuàng)新。在物流行業(yè)中，運用現(xiàn)代化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)鹘y(tǒng)的物流經(jīng)濟管理產(chǎn)生強烈沖擊，重新樹立物流企業(yè)對科學(xué)技術(shù)與信息的認可，提高物流企業(yè)的智能化監(jiān)控與管理，促進物流企業(yè)之間進行信息資源共享，最終實現(xiàn)共贏的目的。

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系分析

物聯(lián)網(wǎng)是新時代信息技術(shù)的重要組成部分，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系中其核心仍然為互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的延伸與擴展。物聯(lián)網(wǎng)將智能感知、識別技術(shù)等與網(wǎng)絡(luò)相融合。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系包括感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層三個層次，感知層主要是通過傳感裝置來物品進行識別，對信息數(shù)據(jù)進行采集并且通過傳輸設(shè)備將數(shù)據(jù)傳遞到網(wǎng)關(guān)設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)層會對接收到的信息數(shù)據(jù)進行處理，確保數(shù)據(jù)的安全可靠性。在應(yīng)用層中主要是將信息進行跨區(qū)域共享，對信息進行分析，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的智能管理服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)理念需要通過紅外感應(yīng)器、GPS定位、激光掃描、傳感裝置等來實現(xiàn)，為不同的物品之間的信息交換提供渠道，實現(xiàn)對物品的智能識別、跟蹤與監(jiān)控。

二、物流經(jīng)濟管理模式

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國普及程度的不斷加深，物流企業(yè)作為電子商務(wù)的伴生行業(yè)對國民經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展起到了極為重要的促進作用，在這樣的時代背景下，政府有關(guān)部門出臺了一些有助于物流企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的政策，物流企業(yè)在發(fā)展前進的過程中也推出了許多的經(jīng)濟管理模式，以滿足自身發(fā)展的需要。

1.物流經(jīng)濟管理模式與發(fā)展現(xiàn)狀

物流企業(yè)作為電子商務(wù)的伴生行業(yè)逐漸成為了拉動我國社會經(jīng)濟發(fā)展的主要行業(yè)之一，因此必須抓住時代機遇，做出順應(yīng)時代要求的革新。首先，國家和各地方的政府為了推動物流企業(yè)的發(fā)展使物流企業(yè)的服務(wù)更能滿足人們的需求而出臺了若干有助于物流企業(yè)發(fā)展的政策[1]。在這種時代背景下，物流企業(yè)對自身的經(jīng)營管理模式要進行不斷的革新，提出具有創(chuàng)造性的發(fā)展完善意見；其次，在物流企業(yè)發(fā)展的過程中要認識到設(shè)立合理的經(jīng)營管理模式是物流企業(yè)發(fā)展的核心要素，正確的決策能使物流企業(yè)的發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)得到明確。

2.物流經(jīng)濟管理模式的主要類型分析

2.1電子商務(wù)管理模式。網(wǎng)絡(luò)購物以及網(wǎng)絡(luò)支付形式的出現(xiàn)，促進了電子商務(wù)以及物流企業(yè)的發(fā)展。物流經(jīng)濟也就在這種時代背景下應(yīng)運而生，并且在發(fā)展前景上表現(xiàn)出極大的潛力。在管理模式上，電子商務(wù)的管理模式給物流企業(yè)的經(jīng)濟管理模式帶來了極大的參考借鑒價值,物流企業(yè)的經(jīng)濟管理模式在學(xué)習(xí)借鑒的過程中逐漸向電子商務(wù)管理模式靠攏[2]。不僅使物流人員的就業(yè)率得到了顯著的提升，也使信息獲取的途徑有所增加，進而使物流企業(yè)在激烈的市場競爭中保持行業(yè)競爭力，最終實現(xiàn)物流企業(yè)長足穩(wěn)定發(fā)展的遠景目標(biāo)。2.2供應(yīng)鏈管理模式。首先，供應(yīng)鏈管理模式能對物流企業(yè)在運輸中的壓力進行有效的降低，也能使物流企業(yè)內(nèi)部的分工更加明確進行精細化的管理；其次，物流企業(yè)需要負責(zé)核心業(yè)務(wù)、管理庫存商品，而供應(yīng)鏈管理模式的實行能對物流鏈進行充分的利用，使配送服務(wù)體系得到完善進而實現(xiàn)企業(yè)零庫存的目標(biāo)，最終使物流企業(yè)實現(xiàn)最大化的經(jīng)濟效益[3]；最后，企業(yè)還要對物流供應(yīng)鏈體系進行不斷的整合使供應(yīng)鏈體系趨于完善，從而使物流企業(yè)實現(xiàn)更好的發(fā)展前景。2.3定額管理模式。首先，電子商務(wù)的發(fā)展對推動物流企業(yè)經(jīng)營管理模式以及經(jīng)驗管理理念的改革起到了重要的推動作用。在物流企業(yè)內(nèi)部建立完善的定額管理理念是實現(xiàn)物流企業(yè)定額管理的重中之重；其次，物流企業(yè)要對自身產(chǎn)品的儲配、送貨定額以及產(chǎn)品的綜合管理定額進行充分的了解尤其對于最小環(huán)節(jié)的定額一定要做到精準(zhǔn)、明確。這個環(huán)節(jié)對企業(yè)物流管理的效率來說至關(guān)重要，能夠決定企業(yè)物流管理效率的水平高低；最后，企業(yè)內(nèi)部對各環(huán)節(jié)工作的定額必須做到清楚明確，才能使物流企業(yè)的整體管理效率得到提升，進而使定額管理的效果得到最大化的體現(xiàn)。

3.加強物流經(jīng)濟管理模式與發(fā)展的措施

摘要：目前在我國的國民經(jīng)濟中，占有主要地位之一的就是物流經(jīng)濟的管理模式。物流經(jīng)濟管理的模式以及戰(zhàn)略發(fā)展的決策作為企業(yè)信息化速度最快的部門之一，其決定著一個企業(yè)的成長高度，決定著一個企業(yè)的發(fā)展前景，可以體現(xiàn)一個企業(yè)的生命力的強大與否。當(dāng)下的物流經(jīng)濟管理模式正朝著多樣化的趨勢發(fā)展。本文從企業(yè)的發(fā)展前景出發(fā)，迎合物流經(jīng)濟管理的發(fā)展趨勢，就物流經(jīng)濟管理模式及其戰(zhàn)略發(fā)展的決策開始研究，提出一些有效性的建議和看法，從而為我國物流經(jīng)濟管理體系的快速發(fā)展提供有力的保障。

關(guān)鍵詞：物流經(jīng)濟;管理模式;戰(zhàn)略發(fā)展;決策;建議

近年來，隨著我國市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，由于網(wǎng)絡(luò)逐漸的普及到普通民眾的家庭中，人們的生活方式、生活質(zhì)量都得到了極大地提升。尤其是電子商務(wù)的發(fā)展，給人們的生活帶來了極大的便利，不用出門，便可購物，并且送貨上門，良好的服務(wù)，提高了人們的生活質(zhì)量的同時，也促進了我國物流業(yè)的發(fā)展，電子商務(wù)的發(fā)展給傳統(tǒng)的物流經(jīng)濟帶來了新鮮的血液，促進了我國經(jīng)濟的繁榮，人民生活質(zhì)量的普遍提升。我國物流管理的模式已經(jīng)逐漸的趨于完善。但是與其他發(fā)展較為成熟的模式相比，物流管理還處于嬰孩的狀態(tài)，畢竟其進入中國市場的時間不如其他模式長，本身也正處于發(fā)展的階段中。因此，物流經(jīng)濟還有巨大的提升空間，還可以取得巨大的進步，其戰(zhàn)略發(fā)展的決策的重要性我們應(yīng)該廣泛的認識到。科學(xué)的物流經(jīng)濟管理模式是我們應(yīng)該在實際中所追求、所完善的，因為科學(xué)的物流經(jīng)濟管理決定著當(dāng)下我國的經(jīng)濟走向，占有著巨大的市場份額。

1、當(dāng)下物流經(jīng)濟管理的模式

當(dāng)下物流經(jīng)濟管理的主要模式主要包含電子商務(wù)管理模式和定額管理模式以及供應(yīng)鏈?zhǔn)焦芾恚旅姹疚木瓦@兩種方式進行具體的介紹和分析。

1．1電子商務(wù)管理模式

摘要：我國的物流經(jīng)濟在近年來得到快速的發(fā)展，物流經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的帶動效應(yīng)表現(xiàn)為合理配置各種優(yōu)勢資源，增強了物流行業(yè)的運行效率，推進物流產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)新，帶動企業(yè)轉(zhuǎn)型，有效改善人民生活，提升區(qū)域經(jīng)濟綜合實力。為提高物流經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的推動力，必須構(gòu)建良好的市場發(fā)展機制，整合物流資源，加強區(qū)域經(jīng)濟的合作，增強政府對物流經(jīng)濟的宏觀調(diào)控。

關(guān)鍵詞：物流經(jīng)濟;區(qū)域經(jīng)濟;經(jīng)濟增長

近年來，電商的飛速發(fā)展帶來了物流經(jīng)濟的騰飛，而區(qū)域經(jīng)濟在物流發(fā)展的同時也帶來了更大程度的進步?？梢哉f，物流經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的帶動和影響有著至關(guān)重要的作用。盡管我國物流經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)還存在著發(fā)展較混亂、物流資源配置率較低、造成的資源損耗較大等問題，但隨著區(qū)域經(jīng)濟的整體進步，這些問題可以得到一定程度的緩解，物流經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟之間具有相輔相成的關(guān)系。為有效提高物流經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的帶動效率，本文對物流經(jīng)濟的發(fā)展進行研究，提出區(qū)域物流經(jīng)濟的發(fā)展建議，以期促進我國經(jīng)濟的高速發(fā)展。

1物流經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟的帶動效應(yīng)

隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，手機App、iPad等掌上終端智能設(shè)備的逐漸普及，網(wǎng)絡(luò)銷售得到迅猛發(fā)展，我國物流業(yè)進入高速發(fā)展時期。此外，我國正大力鼓勵企業(yè)積極創(chuàng)新，深化改革，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行大調(diào)整，傳統(tǒng)物流進入轉(zhuǎn)型升級期，這些為物流經(jīng)濟的發(fā)展帶來了更多機遇，它對區(qū)域經(jīng)濟的帶動作用主要表現(xiàn)為以下方面。

1.1合理配置各種優(yōu)勢資源，提高物流行業(yè)的運行效率

一、我國的國際貿(mào)易物流發(fā)展

隨著國際間的經(jīng)濟交流日益頻繁，國際貿(mào)易的物流化發(fā)展已經(jīng)成為了國際經(jīng)濟貿(mào)易的主庫趨勢之一。雖說貿(mào)易和物流是兩個不同的概念，但兩者其中卻有著息息相關(guān)的聯(lián)系，從我國的角度來講，改革開放以來，我國的經(jīng)濟有了飛躍性的進步，尤其是在對外交流上，摒棄了落后的閉關(guān)鎖國的政策，這也促進了對外經(jīng)濟的發(fā)展，而隨著時代的發(fā)展，為了順應(yīng)社會要求，貿(mào)易物流化成為了國際經(jīng)濟發(fā)展的必經(jīng)之路。自從加入WTO以后，我國的對外經(jīng)濟又有了新的發(fā)展，2002年到2008年短短6年之間，我國的外貿(mào)平均值增長幅度高達26%，遠遠超出其他發(fā)展中國家，可謂是市場潛力巨大。但隨著國際物流在我國的發(fā)展逐漸體系化發(fā)展，其中自然會產(chǎn)生各式各樣的問題，從國際形勢上講，我國擁有著巨大的市場，現(xiàn)在我們需要的，就是發(fā)現(xiàn)我們的市場中所存在的問題并展開有效的解決計劃，最大化的開發(fā)我們的市場，這就需要我們明確的認識問題。

二、我國物流化貿(mào)易發(fā)展的問題

(一)物流系統(tǒng)效率低，物流成本高

現(xiàn)今的社會上，凡事效率都是第一位的，我國的經(jīng)濟雖然發(fā)展迅速，但從本質(zhì)上來說，我國的經(jīng)濟體制相比發(fā)達國家還相當(dāng)落后。通常發(fā)達國家的物流經(jīng)濟已經(jīng)常年的保持在了一個穩(wěn)定的增長線上，直觀的表現(xiàn)就是即使我們的物流增長率再高，在經(jīng)濟能力上也與發(fā)達國家相去甚遠，最根本的原因就是我們的物流效率低，而且物流成本高。

(二)物流基礎(chǔ)設(shè)施尚待完善

物流學(xué)是探究物料流、人員流、信息流和能量流的計劃、調(diào)節(jié)和控制的科學(xué)L1J。一個國家的物流水平充分反映了該國的綜合實力和市場競爭能力。物流和能源流、信息流一樣，也是人類社會的一大動脈，物流管理的水平直接影響農(nóng)業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)、交通運輸業(yè)、商貿(mào)以及公用事業(yè)等各個領(lǐng)域的管理、生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)濟效益。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和全球經(jīng)濟一體化的加強，各國都面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛地認為是企業(yè)在除了降低物資消耗，提高勞動生產(chǎn)率以外的又一個可以增加利潤的方式(第三方利潤的源泉)，它在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要的功能。大量數(shù)據(jù)表明：經(jīng)濟發(fā)達國家或地區(qū)的物流產(chǎn)值在國民經(jīng)濟中處于一個十分重要的地位。在我國工業(yè)領(lǐng)域中，由于長期受計劃經(jīng)濟的影響，采購、制造、運輸、倉儲、、配送、銷售等環(huán)節(jié)彼此分割，從而造成了一方面生產(chǎn)企業(yè)的原材料和產(chǎn)成品庫存過大，占壓資金過多，產(chǎn)品生產(chǎn)成本上升；另一方面運輸、倉儲等企業(yè)有效貨源不足，現(xiàn)有設(shè)施能力未能充分利用，并且運輸環(huán)節(jié)銜接不好，從而造成了成本的上升。推動物流管理、物流技術(shù)和物流科技的進步已成為當(dāng)今知識經(jīng)濟和全球經(jīng)濟一體化的重要內(nèi)容。我國正在有計劃、有步驟的發(fā)展高科技物流，逐漸實現(xiàn)物流和物流管理現(xiàn)代化。和發(fā)達國家相比，我國的物流水平還處在一個較低的水平上，因此迫切需要對其進行深入的探究和實踐。

1基本概念

1．1物流

物流一詞是第二次世界大戰(zhàn)期間從軍事后勤學(xué)的含義演變而來的。最早源于美國，后被日本引進并得以發(fā)展。一般地，將社會物資的包裝、儲運、調(diào)配(如物資調(diào)配、港口運輸?shù)认到y(tǒng))稱為“大物流”，而將工廠布置和物料搬運等企業(yè)內(nèi)部活動發(fā)展而來的物流系統(tǒng)，稱為“小物流”。它們共同構(gòu)成物流系統(tǒng)。

迄今為止，不少學(xué)者為物流下過不同的定義。在不同的時期，物流的內(nèi)涵也有所不同。1986年，美國物流管理協(xié)會對物流的定義是：把消費品從生產(chǎn)線的終點有效地移動到有關(guān)消費者手中的廣泛活動，它包括原材料從供給源有效地移動到生產(chǎn)線始點的活動。這一定義包括了生產(chǎn)物流和流通物流兩個部分，是對現(xiàn)代物流體系的完整概括。表1給出了若干代表性的定義。

1．2系統(tǒng)物流系統(tǒng)

物流一方面是經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境的復(fù)合系統(tǒng)，這個系統(tǒng)包括物質(zhì)的循環(huán)利用、能源的轉(zhuǎn)化和價值的轉(zhuǎn)移；另一方面，物流也是一個產(chǎn)生經(jīng)濟效益和社會效益的對外開放系統(tǒng)，因此，就不可避免地帶來資源浪費、環(huán)境污染等違背世界循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略原則的活動。本文主要是在探討循環(huán)型物流的內(nèi)涵與特征的基礎(chǔ)上，分析現(xiàn)代物流發(fā)展造成的環(huán)境、生態(tài)及資源影響，并提出循環(huán)型物流發(fā)展的政策建議。

一、循環(huán)型物流的內(nèi)涵與特征

對于循環(huán)型物流內(nèi)涵的把握盡管尚不統(tǒng)一，但是本質(zhì)意義是一致的，只是研究的立場和分析的角度不同而已。一種觀點認為，循環(huán)型物流是一種有效和快速的商品與服務(wù)綠色經(jīng)濟管理活動，這種活動過程能夠突破空間和時間的限制，從而達到綠色需求和供給主體的滿意。有的學(xué)者認為，循環(huán)型物流是科學(xué)規(guī)劃和系統(tǒng)實施運輸、儲存、包裝、裝卸和流通加工的復(fù)合活動，這種活動能夠減少資源的消耗以及環(huán)境的污染。還有的學(xué)者認為，循環(huán)型物流是以供應(yīng)鏈管理理論和綠色制造理論為基礎(chǔ)，使產(chǎn)品在物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用及廢物處理的全過程中，實現(xiàn)資源效率最高和環(huán)境污染最小的活動。綜合以上觀點循環(huán)型物流是以循環(huán)經(jīng)濟、生態(tài)經(jīng)濟和生態(tài)倫理思想為指導(dǎo)，改變以往經(jīng)濟、消費與物流單項作用的關(guān)系，采取環(huán)境友好的全新理念，力圖建立一個資源循環(huán)、環(huán)境共生、生態(tài)友好型的反饋式的物流運作系統(tǒng)。這種閉環(huán)式的循環(huán)過程，能夠使現(xiàn)代物流建立在物流經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化、科技含量提高、物流人員素質(zhì)增強、物流質(zhì)量效益提高的基礎(chǔ)上，逐步形成“低投入、高產(chǎn)出、低消耗、少排放、能循環(huán)、可持續(xù)”的物流經(jīng)濟增長方式。循環(huán)型物流與傳統(tǒng)物流相比較，體現(xiàn)出以下幾個新的特征：

1．循環(huán)型物流是一種新的評價標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)有的資源產(chǎn)品價格不僅不能客觀地反映資源產(chǎn)品的價值，而且也不能如實地反映其供求關(guān)系，導(dǎo)致片面追求增長速度而不計資源消耗成為我國經(jīng)濟發(fā)展中的現(xiàn)象。由于我國目前還沒有把資源補償價值和價格計算在資源產(chǎn)品開發(fā)和使用中，致使資源產(chǎn)品的粗放式利用現(xiàn)象仍然十分普遍。為了促進物流活動的規(guī)范開展，減少對環(huán)境和資源的不良影響，循環(huán)型物流設(shè)置了新的評價標(biāo)準(zhǔn)，采取了新的經(jīng)濟效益核算方法。

2．循環(huán)型物流是一種新的利益分配機制市場經(jīng)濟條件下，物流企業(yè)是服務(wù)性企業(yè)中的一個重要組成部分。循環(huán)型物流要求企業(yè)在發(fā)揮本身應(yīng)有功能的基礎(chǔ)上，能夠形成含有環(huán)境資源成本的資產(chǎn)化管理，充分發(fā)揮合理配置資源的調(diào)節(jié)和經(jīng)濟杠桿功能。這同時也對物流企業(yè)經(jīng)營者提出了更高的要求，密切注意整個物流過程中的環(huán)境資源成本，進行更加科學(xué)的成本——收益分析。

3．循環(huán)型物流是一種新的管理與控制機制市場經(jīng)濟是法制經(jīng)濟，要建立良好的循環(huán)型物流發(fā)展環(huán)境，就必須通過加強法制建設(shè)的途徑，采取保護行政手段和法律手段在內(nèi)的有力措施予以約束和懲罰，以此形成有利于循環(huán)物流運作的市場激勵和約束機制。

摘要：信息化、網(wǎng)絡(luò)化平臺的大范圍應(yīng)用，使得商品流通的形式發(fā)生了轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟市場需求向著多元化發(fā)展，現(xiàn)代經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成更復(fù)雜，企業(yè)在進行市場營銷規(guī)劃的過程中，不僅需要結(jié)合外部市場環(huán)境與現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，探索創(chuàng)新發(fā)展的道路，還應(yīng)注重電子商務(wù)領(lǐng)域營銷管理技術(shù)的提升，打造線上與線下聯(lián)動的商品流通平臺，完善產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈、生產(chǎn)鏈的建設(shè)，全面推進企業(yè)建立現(xiàn)代營銷機制的進程。

關(guān)鍵詞：消費服務(wù)；市場定位；技術(shù)投入

相對于傳統(tǒng)商品經(jīng)濟的發(fā)展機制，現(xiàn)代經(jīng)濟多元化、跨區(qū)域的發(fā)展環(huán)境，為電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)與完善奠定了基礎(chǔ)，基于互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)平臺的營銷管理也逐步成為企業(yè)提升經(jīng)濟服務(wù)質(zhì)量、確保市場份額的重要途徑。

1創(chuàng)新市場營銷機制的必要性

當(dāng)前階段，商業(yè)市場的資源置換形式發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，以網(wǎng)絡(luò)商務(wù)為主的商品經(jīng)營占據(jù)了更多的市場比重，對企業(yè)的營銷管理提出了更高的要求。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)代商品流通的特點，找準(zhǔn)新時期產(chǎn)品營銷的定位，打破信息孤島現(xiàn)象，更準(zhǔn)確的把握電子商務(wù)的技術(shù)要點，在控制營銷成本的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)營銷資源高效配置的目標(biāo)。1.1順應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟改革發(fā)展的需求。電子商務(wù)市場的快速發(fā)展，使得商品流通的形式呈現(xiàn)出扁平化、跨區(qū)域、多元化的趨勢，拓展網(wǎng)絡(luò)分銷平臺，可以在提升營銷效率、拓展消費群體的基礎(chǔ)上，降低企業(yè)運營的成本，通過虛擬交易平臺，提升商品流通的服務(wù)質(zhì)效，增加客戶粘性。在營銷模式的選擇方面，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展特點，加強與社會環(huán)境、知識經(jīng)濟、創(chuàng)新技術(shù)等方面的融合，及時調(diào)整方案中不符合營銷需求的部分，確保營銷方案的可行性與實效性。在對商業(yè)市場模式進行相應(yīng)的研究的過程中，需要將社會文化認同作為重要的基礎(chǔ)和前提，對營銷文化進行相應(yīng)的創(chuàng)新和完善。除此之外，應(yīng)找準(zhǔn)新時期企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)的營銷定位，明確經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)，融入更具特色的營銷元素，在提升消費者服務(wù)、情感、品牌認同感的同時，優(yōu)化市場營銷方案的執(zhí)行工作。1.2經(jīng)濟市場側(cè)供給結(jié)構(gòu)優(yōu)化改革的實際要求?，F(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展矛盾體現(xiàn)在社會多元化的發(fā)展需求與市場側(cè)供給結(jié)構(gòu)不配套方面。企業(yè)作為以經(jīng)營效益為主要運營目標(biāo)的組織，應(yīng)順應(yīng)新時期經(jīng)濟發(fā)展復(fù)雜發(fā)展形勢，對階段性的營銷方案進行調(diào)整，構(gòu)建起反應(yīng)更快速、服務(wù)更便捷、商品流通效率更高的物流鏈，找準(zhǔn)市場結(jié)構(gòu)改革時期的發(fā)展定位，推進傳統(tǒng)營銷機制的改革進程，結(jié)合現(xiàn)代物流經(jīng)濟發(fā)展特點，打造智慧化、自動化、信息化的服務(wù)平臺，提升企業(yè)的商品流通率。1.3打破傳統(tǒng)商品流通模式的發(fā)展限制。相對于傳統(tǒng)的商品流通機制，現(xiàn)代物流體系與營銷理念更具競爭優(yōu)勢，可以有效提升企業(yè)在現(xiàn)代市場環(huán)境中的競爭力與發(fā)展活力?，F(xiàn)階段，傳統(tǒng)商品流通模式的弊端主要表現(xiàn)在三方面：首先，產(chǎn)品的市場定位不明確，消費目標(biāo)設(shè)定不合理，復(fù)雜的現(xiàn)代市場環(huán)境，對產(chǎn)品的消費定位有著更高的要求，不僅需要滿足消費群體差異化的發(fā)展需求，同時還應(yīng)該提供配套的產(chǎn)品介紹、售后服務(wù)等功能；其次，傳統(tǒng)營銷方案的資源配置結(jié)構(gòu)不合理，必須要投入更多的成本，但是對于企業(yè)來說，所投入的成本過高，不利于資金回流，同時，地理因素和交通工具等因素對于傳統(tǒng)的市場營銷模式有著很大的影響；第三，傳統(tǒng)物品流通的流程由于技術(shù)、基礎(chǔ)條件、管理理念的限制，通常需要耗費較長的時間，等待周期較長，使得消費者的服務(wù)體驗不佳，也在一定程度上增加了流通成本。

2依托于現(xiàn)代商品流通平臺的營銷模式創(chuàng)新