導(dǎo)語：循環(huán)流化床鍋爐設(shè)計(jì)的問題探討一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1石灰石爐前輸送管道

寧東項(xiàng)目石灰石系統(tǒng)爐前輸送是由母管通過分配器分成四個支路，從爐前穿過下二次風(fēng)管進(jìn)入爐膛的。由于各支路阻力不均，且各支路上未設(shè)置吹掃管，導(dǎo)致四個支路兩個堵塞嚴(yán)重，兩個磨損嚴(yán)重。由于石灰石具有較強(qiáng)的吸濕性，堵塞之后很容易板結(jié)，一旦板結(jié)很不好處理。在此建議在項(xiàng)目招標(biāo)時，一定要對多個支路在不同輸送濃度下進(jìn)行阻力計(jì)算，防止各支路阻力偏差過大，引起流量偏差，最后導(dǎo)致有的管道磨損過量、有的管道頻繁堵塞。有些CFB機(jī)組的石灰石系統(tǒng)，采取了從返料腿輸入的方式。無論采取哪種方式輸送，都需要控制各支路間的的流量偏差，盡可能減少彎頭的設(shè)計(jì)，以便減小阻力。當(dāng)然，在支路上設(shè)置吹掃管也是很有必要的。

2尾部豎井省煤器前煙氣調(diào)節(jié)擋板變形

寧東項(xiàng)目煙氣調(diào)節(jié)擋板鋼架在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材質(zhì)選型上存在一些問題。首先材質(zhì)選型上，煙氣調(diào)節(jié)擋板鋼架用的是15CrMo，而省煤器吊桿鋼架用的是12Cr1MoV，材質(zhì)不一致。而且根據(jù)火電廠金屬選用導(dǎo)則所述，15CrMo鋼在500℃以上，會發(fā)生珠光體球化的問題，而本項(xiàng)目煙風(fēng)調(diào)節(jié)擋板處的煙氣實(shí)測溫度達(dá)到了605℃；其次其鋼架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是平面田字形結(jié)構(gòu)，未考慮中部十字鋼梁的自重沉降和高溫環(huán)境強(qiáng)度下下降問題。最終中部十字鋼梁沉降達(dá)300mm以上，所有葉片嚴(yán)重變形，投產(chǎn)3個月后擋板就完全失去了作用。因此以后煙氣調(diào)節(jié)擋板設(shè)計(jì)和選材上應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況設(shè)計(jì)。

3給煤口密封板變形，給煤口、下二次風(fēng)口穿墻管變形

寧東項(xiàng)目給煤口上部水冷壁密封板變形較嚴(yán)重，致使此處可塑料拱起、脫落。給煤口、下二次風(fēng)穿墻管變形很嚴(yán)重，它對可塑料的擠壓導(dǎo)致了口部可塑料的裂縫、磨損及脫落，最終發(fā)生了水冷壁爆管事故。實(shí)際上廣東寶麗華在這個問題的處理上走在了前面，處理的很好。寶麗華采取的處理措施是將給煤口、下二次風(fēng)口穿墻管換成了不銹鋼鑄鋼管，厚度在20-30mm，同時在下二次風(fēng)口口部四周設(shè)置了可塑料凸臺，有效解決了可塑料過量磨損和局部脫落的問題，且給煤口管磨損嚴(yán)重可以進(jìn)行堆焊，減少了檢修工作量。其中給煤口上部水冷壁的密封板，采取用鋼筋加固鋼板條且留好膨脹間隙的辦法，即可有效解決可塑料拱起問題。東鍋調(diào)研后對其處理方式也給予了充分地肯定，希望在其它項(xiàng)目上加以推廣。

4冷渣器

寧東項(xiàng)目的滾筒冷渣器存在的問題比較多，特別是運(yùn)行中自流的問題，至今無法解決。根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)行情況，給大家提供一些建議，以減輕存在的問題。設(shè)備采購需要注意：（1）旋轉(zhuǎn)接頭采用軸承外置型式———內(nèi)置式軸承很容易磨損；（2）進(jìn)渣管膨脹節(jié)采用金屬波紋膨脹節(jié)，吸收膨脹量以1.5～2倍進(jìn)行設(shè)計(jì)，若采用錐斗式膨脹節(jié)，噴渣的問題比較嚴(yán)重；（3）筒內(nèi)進(jìn)渣彎管的設(shè)計(jì)不合理，很容易偏斜，進(jìn)而發(fā)生自流等問題，因此宜將膨脹節(jié)下方的管子設(shè)計(jì)成一體化的，以穿筒部位為膨脹死點(diǎn)，上下進(jìn)行自由膨脹。設(shè)備檢修維護(hù)需要注意：（1）每天檢查擋輪、支撐輥和減速機(jī)輸出端齒輪的磨損情況，判斷筒體是否存在軸竄，若存在及時進(jìn)行調(diào)整；（2）每周進(jìn)行一次內(nèi)部檢查，主要檢查出口芯軸是否泄漏，筒內(nèi)進(jìn)渣彎管是否歪斜變形，進(jìn)口動靜密封環(huán)是否磨損。設(shè)備運(yùn)行需要注意：在渣封形成條件不好的情況下，不在高負(fù)荷不可采用連續(xù)排渣，不適宜采用低床壓運(yùn)行方式。冷渣器自流的原因是單一的，就是在進(jìn)渣管形成不了渣封，而多次自流并強(qiáng)轉(zhuǎn)后，導(dǎo)致的其它問題是繁雜的。因此在冷渣器最初發(fā)生自流的時候，要以形成渣封為目標(biāo)，從運(yùn)行方式、設(shè)備安裝質(zhì)量等進(jìn)行詳盡分析，盡可能減少自流次數(shù)和加強(qiáng)設(shè)備檢查維護(hù)。

5落煤管過量磨損

寧東項(xiàng)目落煤管的磨損周期為3～5個月，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同類型機(jī)組一年左右的周期。針對此處過量磨損的現(xiàn)象，原因和改進(jìn)措施大概有以下幾點(diǎn)：（1）材質(zhì)不佳，選用復(fù)合耐磨鋼或新材質(zhì)———陶瓷鋼；（2）煤的硬度較高，煤的粒徑可以控制小一些；（3）煤的落差大，設(shè)計(jì)上要控制落差；（4）播煤風(fēng)、密封風(fēng)流量大，第一次風(fēng)量標(biāo)定時要對這些風(fēng)管進(jìn)行標(biāo)定，在不嚴(yán)重偏離設(shè)計(jì)值的基礎(chǔ)上根據(jù)煤質(zhì)變化進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。由于落煤管處空間狹窄，頻繁進(jìn)行管道貼補(bǔ)，工作量較大，而且涉及煤粉管道的安全文明生產(chǎn)管理，要求比較繁雜，因此在早期要關(guān)注落煤管磨損問題并采取應(yīng)對措施，對設(shè)備管理是有較大益處的。1.7給煤機(jī)寧東項(xiàng)目給煤機(jī)平臺標(biāo)高和鍋爐鋼架設(shè)計(jì)有沖突，最終跨度17米的給煤機(jī)形成8°的上仰角，出口比入口高2.5m。這種設(shè)計(jì)上的配合缺陷，對給煤機(jī)的運(yùn)行造成了較大影響：（1）皮帶電機(jī)出力不夠，只能更換出力更大的；（2）皮帶頻繁打滑，經(jīng)常緊皮帶。

本文作者：陳文杰黎吉云工作單位：中材節(jié)能股份有限公司