導(dǎo)語：長城旅游路規(guī)劃的快進慢行體系研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:旅游公路作為“交通+旅游”發(fā)展的重要紐帶，探索其合理的規(guī)劃設(shè)計無疑成為當(dāng)今的熱門話題。依托秦皇島市長城旅游路規(guī)劃，通過對秦皇島市域內(nèi)長城沿線兩側(cè)“快進慢行交通體系”進行研究，合理布局快進系統(tǒng)、慢游系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施，形成安全暢通、便捷高效的旅游交通服務(wù)體系，更好的銜接游客群體和景區(qū)，促進長城旅游資源的開發(fā)、保護工作，并且?guī)酉嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動秦皇島市交通與旅游融合發(fā)展。

關(guān)鍵詞:交旅融合;快進慢行;長城旅游路;規(guī)劃

1研究背景

為深入領(lǐng)會和二中、三中、四中全會以及省、市委全會精神，貫徹提出交通強國戰(zhàn)略，深入挖掘長城文化特色，打造秦皇島長城國家文化公園，在秦皇島市全域內(nèi)長城沿線規(guī)劃建設(shè)一批特色旅游路線，以旅游公路帶動長城沿線旅游資源開發(fā)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、特色小鎮(zhèn)開發(fā)、精準(zhǔn)扶貧等。規(guī)劃以公路快進系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)為主體與旅游、相關(guān)產(chǎn)業(yè)開發(fā)相融合，形成“快進慢游”的綜合體系。

2規(guī)劃布局

2.1快進系統(tǒng)。快進系統(tǒng)為快速進入長城沿線的主通道。具有快速通達性和便捷性，使游客能遠距離快速進出目的地，同時立足廊道生態(tài)保護、連接區(qū)域旅游資源，為游客提供安全便捷舒適的行車感受，并且滿足自駕車及公共交通出行的基本需求。2.1.1高速通道。規(guī)劃旅游高速通道為京秦高速(秦皇島段)。起點為潘莊北(唐秦界)，終點至溝渠寨接丹東———東興(G228)，全長78.1km。規(guī)劃采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。京秦高速(秦皇島段)并行于長城，相距3km～10km，高速出口連接通向長城景區(qū)的干線公路。通過增設(shè)旅游標(biāo)志、打造路域景觀、完善高速公路服務(wù)區(qū)旅游功能等多種手段建設(shè)主題鮮明、地域特色濃烈的高速通道。2.1.2快速通道。旅游快速通道規(guī)劃為“一干多支”的空間骨架，即“一干”為西起盧龍縣三里店東至山海關(guān)老龍頭與長城并行的旅游快速通道，長約106.1km?！岸嘀А薄獎⒓覡I———西馬道、北寨———界嶺口、下平山———祖山東門、石門寨———祖山鎮(zhèn)、石門寨———九門口、黃金莊———賀家樓快速通道，長約123.3km?？焖偻ǖ涝趨^(qū)域內(nèi)現(xiàn)有路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用已有路線進行優(yōu)化調(diào)整、提升改造，大部分利用既有S363等國省干線公路，少部分為新建公路?？焖偻ǖ谰哂邪踩?、便捷、舒適、快速的功能，串聯(lián)起沿線旅游資源基本脈絡(luò)。2.2慢游系統(tǒng)。慢游系統(tǒng)是以支撐和服務(wù)旅游快速發(fā)展為中心，與沿線經(jīng)濟社會發(fā)展新形勢、旅游開發(fā)新路徑、出行者新需求相結(jié)合，體現(xiàn)“車路協(xié)同、以人為本”的理念，將慢游系統(tǒng)打造成為旅游建設(shè)中的線性旅游目的地。實現(xiàn)"生態(tài)、形態(tài)、文態(tài)、業(yè)態(tài)"高度融合，推動觀光旅游與休閑度假旅游的均衡發(fā)展，為出行者提供騎行與駕車旅游感受和需求的出行體系。慢游系統(tǒng)道路空間布局依托既有路網(wǎng)，同時突破原有格局，通過對現(xiàn)有道路的升級改造，打造長城觀光游覽路，特色旅游體驗路，貫通景區(qū)間及景區(qū)對外的連接，實現(xiàn)旅游公路的布局規(guī)劃與旅游發(fā)展格局高度耦合。慢游系統(tǒng)綜合考慮區(qū)域內(nèi)長城及相關(guān)旅游資源、村鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)布局及現(xiàn)狀路資源等因素，規(guī)劃形成6條“長城觀光游覽路”、3條“特色旅游體驗路”、3條景區(qū)聯(lián)絡(luò)線、35條景區(qū)支線空間布局。同時，在慢行系統(tǒng)道路內(nèi)部設(shè)置驛站、觀景臺等服務(wù)設(shè)施。2.2.1長城觀光游覽路。(1)賀家樓(長壽山路)———祖山東門長城觀光游覽路。東起長壽山路賀家樓南，西至海港區(qū)吳莊(祖山景區(qū)東門)，在賀家樓———九門口———董家口———板廠峪———義院口———花廠峪長城南側(cè)與長城并行，路線全長78.1km。沿線長城保存完整，旅游資源豐富，依托山、海、關(guān)、城，及邊墻屯堡，打造山海聯(lián)動的山水關(guān)城旅游觀光路線，使游客領(lǐng)略關(guān)城防御、軍屯戍邊等多重文化交織的風(fēng)采。(2)吳莊———羅漢洞長城觀光游覽路。東起海港區(qū)吳莊(祖山東門)，西至青龍縣羅漢洞，在花廠峪———背牛頂———箭桿嶺———界嶺口———羅漢洞長城北側(cè)與長城并行，全長46.3km。本區(qū)域內(nèi)既有歷史悠久的長城關(guān)隘、驚險刺激的生態(tài)山地，又能夠深入挖掘歷史文脈，體驗山地運動帶來的快感。(3)東峪林場———干澗長城觀光游覽路。東起撫寧區(qū)東峪林場，西至撫寧區(qū)干澗村，在背牛頂———箭桿嶺———界嶺口———羅漢洞———青山口———河口長城南北兩側(cè)與長城并行，路線全長36.3km。全線依附于長城腳下，依托保存完好的箭桿嶺、界嶺口、羅漢洞、青山口、河口等長城，以及大新寨五道溝風(fēng)景區(qū)、王漢溝田園綜合體，融合山、水、峽谷、關(guān)隘、長城等旅游資源，形成了獨具特色的山水田園長城游覽路線。游客在游山玩水領(lǐng)略長城風(fēng)韻的同時，也能體驗農(nóng)村田園生活的樂趣。(4)干澗———下莊西(唐秦界)長城觀光游覽路。東起撫寧區(qū)干澗村西，西至下莊西(唐秦界)，在重峪口———桃林口———劉家口長城南側(cè)與長城并行，路線全長24.5km。依托劉家口水上關(guān)城，以及桃林口水庫、梧桐峪水庫、重峪口水庫等，打造水運長城游覽路線。(5)河口———桃林湖長城觀光游覽路。東起撫寧區(qū)臺營鎮(zhèn)河口村，西至桃林湖景區(qū)，在河口———重峪口———桃林口長城南北兩側(cè)與長城并行，路線全長21.5km。依托桃林湖景區(qū)，河口長城等旅游資源，打造山水邊城游覽路線。(6)西馬道———杏樹嶺(唐秦界)長城觀光游覽路。東起青龍縣草碾鄉(xiāng)西馬道村，西至清河沿杏樹嶺(唐秦界)，在東溝———韓杖子———白羊峪———紅峪口———擦崖子———城子嶺長城北側(cè)與長城并行，路線全長62.5km。依托冷口溫泉、白羊峪景區(qū)、紅峪山莊、擦崖子口、城子嶺口、黃金溶洞等旅游資源，打造山水邊塞游覽路線。2.2.2特色旅游體驗路。(1)北部淺山區(qū)現(xiàn)代農(nóng)旅產(chǎn)業(yè)體驗路。東起山海關(guān)區(qū)長橋店途經(jīng)望峪山莊、康輝養(yǎng)老小鎮(zhèn)、紫云山滑雪場、東蘇子峪田園小鎮(zhèn)、象山景區(qū)、天馬山莊，全長42km。沿線的特色農(nóng)業(yè)有櫻桃、韭菜、玫瑰園、蘋果、桃、蔬菜等，依托現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)資源，整合農(nóng)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)，擬打造農(nóng)旅產(chǎn)業(yè)體驗路線。(2)青龍滿族民俗體驗路線。東起祖山鎮(zhèn)西至官場鄉(xiāng)石門子，途經(jīng)大森店民俗村、官場梨花、董家大院、青龍湖濕地、桃林口景區(qū)，全長73km。全段位于青龍滿族自治縣境內(nèi)，路線經(jīng)過的鄉(xiāng)鎮(zhèn)大部分居民為滿族，故定義為滿族民俗體驗板塊。(3)冀東民俗體驗路線。東起撫寧區(qū)梁家灣西至撫寧區(qū)干澗，途經(jīng)冰塘峪景區(qū)、王漢溝田園綜合體，干澗嶺紅根香椿，全長27.5km。依托王漢溝田園綜合體，整合臺營、大新寨兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的各類特色民俗文化，擬建設(shè)冀東民俗體驗路線。

3結(jié)論

通過精心打造長城旅游公路，合理布局長城旅游路網(wǎng)，樹立旅游公路發(fā)展新標(biāo)桿，構(gòu)建交旅融合發(fā)展示范工程。建成布局合理、設(shè)施完善、功能齊全、風(fēng)景優(yōu)美的長城旅游路網(wǎng)。為建設(shè)秦皇島國際化旅游城市和秦皇島長城國家文化公園提供有力支撐。

參考文獻

［1］張曉鵬，馬文青．海南環(huán)島旅游公路交旅融合發(fā)展研究［J］．交通世界，2019，8:6－8．

［2］譚邦會．貴州構(gòu)建“快進慢游”服務(wù)體系［N］．中國旅游報，2014，12，26(002)．

［3］楊航卓，盧鵬．“快進慢游”體系:打通特色小鎮(zhèn)的“任督二脈”［J］．中國公路，2018，3:41－43．

作者:宋建超 單位:秦皇島潤恒公路工程咨詢設(shè)計有限公司