導(dǎo)語：橋梁工程施工監(jiān)理論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1材料與機(jī)具設(shè)備監(jiān)理

1.1材料監(jiān)理。材料進(jìn)場前先對材料供應(yīng)商資質(zhì)進(jìn)行全面調(diào)查，內(nèi)容包括信譽(yù)度、生產(chǎn)規(guī)模與認(rèn)證等級等。材料數(shù)量要與施工進(jìn)度一一對應(yīng)，避免因材料不足出現(xiàn)停工待料等現(xiàn)象。材料使用前應(yīng)經(jīng)過技術(shù)檢測，針對不同的材料種類采取相應(yīng)的檢測手段，明確材料質(zhì)量，沒有進(jìn)行檢測和檢測不合格的材料一律禁止進(jìn)場使用。合格的材料進(jìn)場保存，安排專人進(jìn)行看管。1.2機(jī)具設(shè)備監(jiān)理。（1）錨具應(yīng)與張拉機(jī)具配套使用，進(jìn)場前檢驗機(jī)具功能，如果張拉機(jī)具是首次在施工中使用，還要測定與校準(zhǔn)其功能參數(shù)。由于千斤頂?shù)膶嶋H使用次數(shù)達(dá)到300次以上時會出現(xiàn)某些功能問題，所以應(yīng)按要求進(jìn)行檢驗，合格后才能安排使用[1]。（2）仔細(xì)核對夾具、連接器與錨具的性能、種類、規(guī)格與型號，根據(jù)校驗標(biāo)準(zhǔn)，對機(jī)具外觀、硬度等進(jìn)行檢查。

2工程施工監(jiān)理

2.1安裝工程。2.1.1預(yù)應(yīng)力筋加工制作。下料長度需綜合考慮預(yù)應(yīng)力筋的標(biāo)定長度及布置長度。下料過程中，應(yīng)預(yù)留一定張拉長度，通常為30~50cm，采用無齒鋸進(jìn)行切割，確保切割的質(zhì)量，進(jìn)行編束時，對預(yù)應(yīng)力筋表面強(qiáng)度以及是否有纏繞現(xiàn)象進(jìn)行檢查。2.1.2管道安裝。在對管道進(jìn)行固定之后，采用相應(yīng)的檢測儀器，對管道坐標(biāo)實施核查，確保安裝施工參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。管道必須固定平穩(wěn)，避免后續(xù)澆筑施工時因管道不穩(wěn)定而發(fā)生位移，并注意連接處銜接質(zhì)量，如果銜接不當(dāng)將造成滲漏。此外，管道安裝會涉及到焊接操作，此時應(yīng)采取適宜的防護(hù)措施，避免管道因缺乏防護(hù)而破損[2]。2.1.3錨墊板安裝。檢查錨墊板坐標(biāo)、型號及角度等能否滿足施工要求，錨墊板與孔道是否保持垂直的位置關(guān)系，錨墊板與管道之間的連接是否足夠嚴(yán)密，加強(qiáng)筋實際布置能否滿足設(shè)計提出的強(qiáng)度要求等。2.2預(yù)應(yīng)力筋張拉。2.2.1構(gòu)件強(qiáng)度。張拉時，構(gòu)件實際強(qiáng)度必須滿足要求，通常張拉要等到構(gòu)件實際強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行，最低不能小于80%設(shè)計強(qiáng)度。如果在強(qiáng)度不足的情況下進(jìn)行張拉，將影響整體施工質(zhì)量，甚至造成構(gòu)件破壞。2.2.2施工安全保障。預(yù)應(yīng)力筋張拉施工需要采取安全保障措施，作為現(xiàn)場的監(jiān)理工程師，需對所采取的安全保障措施進(jìn)行檢查，明確措施是否合理以及是否按要求落實。檢查施工人員安全用具實際配置情況，同時督促施工單位在正式張拉之前應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，以免發(fā)生意外。2.2.3張拉順序。為確保張拉施工質(zhì)量，張拉操作必須嚴(yán)格按照規(guī)范程序進(jìn)行，將設(shè)計要求作為參考，根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定合理的施工計劃，并采取分批與分階段等方法進(jìn)行張拉，每個環(huán)節(jié)結(jié)束后都要進(jìn)行驗收，驗收合格之后方可進(jìn)行下一個環(huán)節(jié)施工[3]。2.2.4張拉力控制。按設(shè)計要求先確定錨下實際張拉力，然后根據(jù)錨圈口及孔道阻力損失情況，對張拉力進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。在調(diào)整與控制過程中應(yīng)注意，張拉力上限應(yīng)小于規(guī)范提出的最大值。2.2.5張拉力校核。張拉力是控制預(yù)應(yīng)力筋的主要作用力，而張拉力大小一般是根據(jù)其伸長值進(jìn)行校核的。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)指出伸長值的實測值與理論值不能相差6%以上，如果超出6%必須停止張拉，并找出產(chǎn)生較大偏差的原因，采取有效措施進(jìn)行處理，直到偏差小于6%。其中，伸長量的理論值可參考設(shè)計值，而實測值主要通過現(xiàn)場測量得出，基于初始應(yīng)力狀態(tài)的伸長量推算和測量結(jié)果總和即為實際伸長值。伸長量推算過程中，因受力筋強(qiáng)度與彎曲程度等因素的影響，所以其初始應(yīng)力同時包含非彈性拉長與彈性拉長，因此應(yīng)根據(jù)相互關(guān)系進(jìn)行推算，不能單純使用傳統(tǒng)的測量方法。2.2.6伸長值判斷誤差成因及處理方法?；炷翗?gòu)件和預(yù)應(yīng)力筋之間存在直接的關(guān)系，伸長值過大或過小均有影響，產(chǎn)生質(zhì)量問題。通過調(diào)查可知，造成伸長值判斷誤差的主要原因有以下幾種：①人工讀數(shù)時產(chǎn)生誤差；②千斤頂與油表等產(chǎn)生故障；③千斤頂與油表在使用前沒有進(jìn)行校驗；④千斤頂與油表實際使用次數(shù)超出限度，且沒有采取相應(yīng)措施；⑤墊板及孔道定位失準(zhǔn)，或管道部分區(qū)域存在灰漿；⑥孔道阻力損失沒有進(jìn)行合理的確定；⑦預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。針對以上誤差成因，可采取以下幾種處理方法：①加強(qiáng)人員培訓(xùn)，避免讀數(shù)誤差；②做好設(shè)備參數(shù)驗證工作，使設(shè)備處于最佳工況；③及時檢查和維修相關(guān)設(shè)備，避免在正式測量中使用失準(zhǔn)和故障設(shè)備；④如果預(yù)應(yīng)力筋自身產(chǎn)生質(zhì)量問題，應(yīng)立即予以更換；⑤積極使用新型儀器設(shè)備，準(zhǔn)確測定孔道阻力損失大小，同時對張拉力進(jìn)行合理調(diào)控。2.3孔道壓漿。2.3.1配制泥漿。（1）宜采用專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配置的漿液進(jìn)行壓漿，水灰比控制在0.26～0.28。（2）做好泌水率控制，要求漿液24h自由泌水率和3h鋼絲泌水率應(yīng)為零，壓漿漿液3h的膨脹率為0～2%，24h膨脹率為0～3%。（3）嚴(yán)格把控攪拌時間，一般不能少于120s，通過觀察發(fā)現(xiàn)泥漿整體稠度可滿足施工要求后即可結(jié)束攪拌。2.3.2壓漿準(zhǔn)備工作。在對孔道進(jìn)行壓漿以前，先對所用壓漿機(jī)各項技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢查。檢查確認(rèn)無誤后，開啟壓漿機(jī)向管道注入清水對孔道進(jìn)行沖洗，除去雜物與垃圾。與此同時，應(yīng)注意檢查錨具周圍存在的間隙與孔洞，確保填充密實，否則將造成冒漿等現(xiàn)象[4]。2.3.3壓漿檢查?？椎缐簼{需要滿足均勻性與持續(xù)性要求，在沒有特殊情況的條件下不得出現(xiàn)中途停頓；根據(jù)孔道實際長度確定注漿壓力，一般壓力宜為0.5～0.7MPa，對于超長孔道可適當(dāng)提高壓力，但最大壓力不宜超過1.0MPa，以確保壓漿能夠順利進(jìn)行。嚴(yán)格按照規(guī)范的程序進(jìn)行施工：先對下層孔道實施注漿，然后再對上層孔道進(jìn)行注漿，相鄰兩個孔道應(yīng)一次性完成注漿作業(yè)，防止孔道串漿；在另外一端水泥達(dá)到完全飽和狀態(tài)之后，并且排氣孔處泥漿與新注泥漿有完全一致的稠度時，即可結(jié)束壓漿。

3結(jié)語

監(jiān)理在工程施工中有著十分重要的作用，在一定程度上決定了工程的整體質(zhì)量，不僅是衡量工程質(zhì)量水平的標(biāo)準(zhǔn)，還是保證質(zhì)量的有效方法。鑒于監(jiān)理在工程施工中占據(jù)的重要地位，實際工作中應(yīng)從全局的角度著手，對每個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的管控，根據(jù)工程實際情況編制可行的監(jiān)理計劃與流程，明確監(jiān)理的要點和重點，從而提高施工監(jiān)理水平，發(fā)揮預(yù)期作用，為保證工程施工質(zhì)量做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

作者:戎仕騰 單位:石家莊宏業(yè)交通建設(shè)監(jiān)理有限公司

參考文獻(xiàn)：

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[3]劉一強(qiáng).市政橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)探討[J].廣東科技，2014（2）：96.

[4]黃道江.后張法預(yù)應(yīng)力施工監(jiān)理及質(zhì)量控制要點[J].交通建設(shè)與管理，2014（10）：117-119.