導(dǎo)語(yǔ)：電工電子技術(shù)在汽車(chē)維修的運(yùn)用一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：在現(xiàn)階段汽車(chē)制造技術(shù)不斷發(fā)展，汽車(chē)制造成本在不斷降低，尤其在當(dāng)下出現(xiàn)了越來(lái)越多的汽車(chē)品牌，這就給汽車(chē)的普及營(yíng)造了良好條件，汽車(chē)已經(jīng)成為當(dāng)下最為普遍的一種交通工具。但是汽車(chē)在使用中仍會(huì)因?yàn)楦鞣矫嬉蛩氐淖饔枚a(chǎn)生故障，所以在當(dāng)下必須做好汽車(chē)維修工作，積極掌握相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)。而電子電工技術(shù)就與與汽車(chē)維修密切相關(guān)，要想做好汽車(chē)維修工作就必須熟練掌握相關(guān)電工電子技術(shù)。因此，本文就對(duì)當(dāng)下汽車(chē)維修中相關(guān)的電工電子技術(shù)進(jìn)行了分析和研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：電工電子技術(shù);汽車(chē)維修;應(yīng)用

在現(xiàn)階段雖然汽車(chē)越來(lái)越普及，但是與汽車(chē)相關(guān)的服務(wù)行業(yè)卻沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)，其在當(dāng)下汽車(chē)維修缺乏大量相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才。因此在當(dāng)下高職院校非常重視對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的建設(shè)和構(gòu)建，針對(duì)汽車(chē)維修構(gòu)建了一系列相關(guān)課程，其中尤其以電工電子技術(shù)最為重要，因?yàn)殡姽る娮蛹夹g(shù)與汽車(chē)構(gòu)造、設(shè)計(jì)、維修等都密切相關(guān)，只有學(xué)會(huì)相關(guān)電工電子基礎(chǔ)知識(shí)，才能夠?yàn)槠?chē)維修技術(shù)的學(xué)習(xí)奠定良好基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)電工電子技術(shù)才可以熟練掌握汽車(chē)中各電子器件的原理、特性等相關(guān)內(nèi)容，這樣才可以在汽車(chē)維修技術(shù)的學(xué)習(xí)和掌握中提高學(xué)習(xí)的有效性，熟練和迅速掌握相關(guān)汽車(chē)維修技術(shù)，并將其應(yīng)用到實(shí)際汽車(chē)維修工作中。

1汽車(chē)維修行業(yè)的現(xiàn)狀以及電子電工技術(shù)的重要性

在現(xiàn)階段汽修行業(yè)中，雖然具備非常好的市場(chǎng)前景，汽車(chē)普及速度和汽車(chē)數(shù)量不斷增加，這就給汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展?fàn)I造了良好條件，但是在相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才方面人比較欠缺，專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)性汽修人才數(shù)量相對(duì)較少，因此在現(xiàn)階段需要加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)汽修人才的培養(yǎng)，積極進(jìn)行相關(guān)汽車(chē)維修教育體系的構(gòu)建和完善。同時(shí)在維修技術(shù)方面也存在較多亟待完善的部分，仍需要?jiǎng)?chuàng)新和優(yōu)化。汽車(chē)是由各種不同構(gòu)件組成的，包括各種各樣的電路和電子元件，這些都與電工電子技術(shù)密切相關(guān)，因此在當(dāng)下汽車(chē)維修培訓(xùn)體系中，要求汽修人員必須充分掌握相關(guān)電工電子技術(shù)，只有這樣才能夠?yàn)楹罄m(xù)專(zhuān)業(yè)維修技能和知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定相關(guān)基礎(chǔ)。同時(shí)電工電子技術(shù)并不是一門(mén)純理論學(xué)科，其與具體實(shí)踐密切相關(guān)，在當(dāng)下電工電子技術(shù)應(yīng)用中，已經(jīng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證能夠?yàn)槠?chē)維修工作的開(kāi)展提供有效幫助，大大提高維修的效率和質(zhì)量，但是在具體的技術(shù)應(yīng)用中，會(huì)因?yàn)槟承┓矫嬖虻挠绊懚鴮?dǎo)致技術(shù)應(yīng)用難以達(dá)到預(yù)期效果。所以在當(dāng)下電子電工技術(shù)應(yīng)用中，需要做好與相關(guān)實(shí)際情況的結(jié)合，充分發(fā)揮電子電工技術(shù)在維修中的價(jià)值和效果。因此文章就在下文分析了當(dāng)下汽車(chē)維修中電子電工技術(shù)的具體應(yīng)用。

2電工電子技術(shù)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用

2.1電工技術(shù)的應(yīng)用分析。電路、電磁等相關(guān)知識(shí)都屬于電工技術(shù)的范疇，尤其以電路分析為主，在當(dāng)下汽車(chē)維修中發(fā)揮著極其重要的作用，在汽車(chē)中擁有極其復(fù)雜的電路，只有掌握相關(guān)電工技術(shù)，才能夠在汽車(chē)維修中做好對(duì)相關(guān)電路的分析，找出故障電路和故障原因。比如，在分析汽車(chē)尾燈故障電路時(shí)，維修人員只有具備電工技術(shù)基礎(chǔ)才可以清楚掌握和分析與其相關(guān)的電路圖，以此為基礎(chǔ)，來(lái)進(jìn)行各相關(guān)元器件的故障排查，比如接觸器、保險(xiǎn)、電源等等。在現(xiàn)階段一般都會(huì)通過(guò)數(shù)字萬(wàn)能表來(lái)完成對(duì)相關(guān)線路中電流的檢測(cè)，在具體檢測(cè)中如果顯示尾燈通過(guò)電流，則需要檢查插接器等相關(guān)器件是否存在接觸不良的問(wèn)題；而經(jīng)檢測(cè)尾燈無(wú)電流通過(guò)，則需要通過(guò)進(jìn)一步檢查，來(lái)檢驗(yàn)組合開(kāi)關(guān)等是否存在問(wèn)題。所以，只有在有效掌握相關(guān)電工知識(shí)和技術(shù)的基礎(chǔ)上才能夠結(jié)合具體汽車(chē)電路故障來(lái)開(kāi)展有效的分析，故障原因和故障電路。2.2電子技術(shù)的應(yīng)用分析。在當(dāng)下汽車(chē)維修中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)二極管、三極管等方面的故障和問(wèn)題，這類(lèi)故障的維修和問(wèn)題的處理就需要應(yīng)用到相關(guān)電子技術(shù)，只有有效掌握與二極管，三極管等相關(guān)的各種電子知識(shí)，才可以合理科學(xué)的展開(kāi)對(duì)相關(guān)故障二極管或者三極管整流電路的分析，從明確故障原因和故障位置。在汽車(chē)中二極管多存在于交流發(fā)電機(jī)中，汽車(chē)運(yùn)行中，會(huì)利用二極管所構(gòu)成的電橋?qū)崿F(xiàn)對(duì)交流電向直流電的轉(zhuǎn)換整流。在具體中還可以分為半波整流和全波整流。在汽車(chē)中，三極管一般多用于信號(hào)輸入，是汽車(chē)電腦主板控制中極其關(guān)鍵的一項(xiàng)元器件，其也在汽車(chē)中發(fā)揮著極其重要的作用。其中以電磁線圈、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子線圈等方面的控制最為常用，因?yàn)樵趹?yīng)用中可以通過(guò)三極管導(dǎo)通和截止，就實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)組件的控制。比如在當(dāng)下汽車(chē)電控系統(tǒng)中，基本都是通過(guò)各種各樣的電磁線圈實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、噴油器、變速器等相關(guān)構(gòu)建的控制，而電磁線圈的控制則需要通過(guò)NPN三極管來(lái)實(shí)現(xiàn)，其在具體應(yīng)用中可以分為搭鐵控制、正極控制等幾種。再者，在汽車(chē)中有許多零部件的通電電流，比如變速器油壓電磁閥，都會(huì)通過(guò)三極管來(lái)進(jìn)行電流的導(dǎo)通和截止，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)電磁線圈電流的控制。所以在當(dāng)下必須做好對(duì)相關(guān)電子技術(shù)的學(xué)習(xí)研究和應(yīng)用，這樣才可以在汽車(chē)維修中，有效找出電子電器故障的原因，從而開(kāi)展有針對(duì)性的維修措施和維修方案。2.3汽車(chē)維修過(guò)程中對(duì)數(shù)字萬(wàn)用表的應(yīng)用。在現(xiàn)階段汽車(chē)維修中，電子電工技術(shù)的應(yīng)用與數(shù)字萬(wàn)用表也存在極其密切的關(guān)系，通過(guò)數(shù)字萬(wàn)用表能夠更加準(zhǔn)確有效的完成對(duì)相關(guān)電流、電壓、電阻、電路等的測(cè)量判斷，進(jìn)而找出汽車(chē)電子電路和元器件中所存在的故障和問(wèn)題，因此在當(dāng)下汽車(chē)維修人員必須強(qiáng)化在數(shù)字萬(wàn)用表方面的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，熟練掌握相關(guān)萬(wàn)用表使用方法和使用技巧。因此文章就對(duì)當(dāng)下數(shù)字萬(wàn)用表的具體應(yīng)用進(jìn)行了下述探討。2.3.1通過(guò)測(cè)電阻判斷汽車(chē)元件性能。在汽車(chē)維修中通過(guò)測(cè)量相關(guān)構(gòu)件的電阻就可以完成對(duì)構(gòu)件性能的判斷，就找出故障點(diǎn)和故障原因。比如通過(guò)數(shù)字萬(wàn)用表來(lái)檢測(cè)繼電器線圈的電阻，如果電阻與標(biāo)定電阻不相符，存在較大差距就說(shuō)明繼電器存在故障；再者利用數(shù)字萬(wàn)用表來(lái)檢測(cè)風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻的阻值，如果電阻值不符合標(biāo)定阻值，則就說(shuō)明風(fēng)機(jī)存在運(yùn)行故障。2.3.2通過(guò)測(cè)量電壓判斷汽車(chē)故障。在汽車(chē)中存在各種各樣的用電設(shè)備，通過(guò)測(cè)量用電設(shè)備兩端電壓，就可以判斷設(shè)備是否存在故障和問(wèn)題，而電壓的測(cè)量就需要通過(guò)數(shù)字萬(wàn)用表來(lái)實(shí)現(xiàn)。在具體應(yīng)用中，通過(guò)萬(wàn)用表能夠迅速完成對(duì)線路通斷情況的檢測(cè)，進(jìn)而就可以明確該線路是否存在故障。在具體檢測(cè)時(shí)可以用電阻擋或者蜂鳴檔來(lái)開(kāi)展相關(guān)檢測(cè)，一般情況下線路電阻值不能超過(guò)0.5Ω或者存在蜂鳴聲，并且還需要做好對(duì)萬(wàn)用表壓降的觀察，在測(cè)量中壓降不能超過(guò)0.001V，這是由于在具體測(cè)量時(shí)，電阻值在20~30Ω，也會(huì)存在蜂鳴聲，但是這屬于異常情況，線路存在故障，而此時(shí)就需要通過(guò)壓降來(lái)判斷和區(qū)分峰鳴聲。所以在具體的數(shù)字萬(wàn)用表應(yīng)用中還存在許多要點(diǎn)和關(guān)鍵，作為汽車(chē)維修從業(yè)人員必須不斷學(xué)習(xí)相關(guān)萬(wàn)用表應(yīng)用技巧和應(yīng)用知識(shí)，使萬(wàn)用表成為自身工作的最有效利器。

3結(jié)語(yǔ)

總而言之，汽車(chē)維修行業(yè)在今后擁有一個(gè)極其良好的發(fā)展前景和發(fā)展?jié)摿Γ且雱偃纹?chē)維修工作，就必須熟練掌握相關(guān)電工電子技術(shù)，這樣才能夠?yàn)槠?chē)維修技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)以及維修工作的開(kāi)展奠定良好基礎(chǔ)，在學(xué)習(xí)和工作中能夠通過(guò)電工電子技術(shù)來(lái)開(kāi)展高效的學(xué)習(xí)和有效的實(shí)踐，確保汽車(chē)維修工作的效率和質(zhì)量。

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作者:于樂(lè)為 單位:赤峰工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院