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摘要：現(xiàn)如今隨著經(jīng)濟(jì)的快速騰飛，整個(gè)世界的現(xiàn)代物流得到了極大地提高和發(fā)展。形成于西方的現(xiàn)代物流集成供應(yīng)鏈管理模式，已經(jīng)得到了越來越多國家的認(rèn)可和實(shí)踐，相比于傳統(tǒng)的物流模式，他們擁有更顯著的優(yōu)點(diǎn)。明確認(rèn)識(shí)這一模式，能夠讓我們對于物流的系統(tǒng)化管理得到更進(jìn)一步的提升。完善供應(yīng)鏈的發(fā)展能夠更進(jìn)一步的促進(jìn)現(xiàn)代物流進(jìn)步。本文將基于現(xiàn)代物流集成供應(yīng)鏈管理模式詳細(xì)分析它的組成發(fā)展并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：物流管理；集成供應(yīng)鏈；管理模式

可以說現(xiàn)代物流集成供應(yīng)鏈管理模式已經(jīng)在某一方面相對于傳統(tǒng)的管理模式，有著完全的優(yōu)勢。現(xiàn)代物流集成供應(yīng)鏈管理模式，無論是在物流還是資金鏈，抑或是員工的管理方面都有著顯著的優(yōu)點(diǎn)。這一模式能夠?qū)⑿畔⑦M(jìn)行整合管理，同時(shí)也能夠得到最優(yōu)化結(jié)果。在整合整體信息源之后，再進(jìn)行分流分析，保證每一條信息流都能夠得到最大化的發(fā)揮。擁有這樣先進(jìn)的管理模式，能夠提高企業(yè)的整體競爭力，還能夠提高企業(yè)的效率和經(jīng)濟(jì)效益，對于它的分析是非常重要的[1]。

一、現(xiàn)代企業(yè)物流管理供應(yīng)鏈管理模式的組成

現(xiàn)代物流集成供應(yīng)鏈管理模式是一個(gè)非常先進(jìn)的管理模式，尤其是現(xiàn)如今信息大規(guī)模的爆發(fā)，面對如此龐雜的信息，我們需要有專門的信息分析系統(tǒng)。如果能夠?qū)⑷绱她嫶蟮男畔⑦M(jìn)行整合再分流輸出到不同的區(qū)域，相信能夠讓物流得到更好地發(fā)揮，相對于傳統(tǒng)的物流模式，這種新的管理模式顯然更適應(yīng)于時(shí)展。物流供應(yīng)鏈管理將物流作為主要對象的供應(yīng)鏈規(guī)劃，它的目的就是讓企業(yè)在生產(chǎn)過程中能夠?qū)⑺械奈锪骰顒?dòng)，包括原料管理和實(shí)物配銷全部整體合成為一個(gè)完整的系統(tǒng)，能夠讓管理系統(tǒng)化?，F(xiàn)代物流集成供應(yīng)鏈管理模式，在跨越其它行業(yè)的同時(shí)，能夠?qū)⒉牧闲畔⒁约肮δ芗商幚怼τ谝粋€(gè)企業(yè)，如果能夠在生產(chǎn)的過程中，從原材料的采集與購進(jìn)，再到運(yùn)輸加工，包裝，銷售，最后到達(dá)消費(fèi)者的手中，整體是要經(jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié)來進(jìn)行處理的，可以說對于一個(gè)企業(yè)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是非常重要的，環(huán)環(huán)相扣才能夠達(dá)到想要的結(jié)果，如果某一個(gè)環(huán)節(jié)效率較低，或者說處理不當(dāng)，對于整體的銷售來說，影響是非常重大的，因此每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要共同協(xié)作?，F(xiàn)代物流集成供應(yīng)鏈管理模式，就是一個(gè)效率非常高的體系和模式，可以說在別的企業(yè)還在用傳統(tǒng)的管理模式的時(shí)候，如果能夠應(yīng)用現(xiàn)代物流集成供應(yīng)鏈管理模式，那么就能夠在整個(gè)銷售的過程中降低型號(hào)和費(fèi)用，同時(shí)還能夠提高效率，提高整體供應(yīng)過程的素質(zhì)以及性能?？梢哉f這個(gè)管理模式是一個(gè)效率很高，性價(jià)比也很高的，全新的管理模式[2]?，F(xiàn)代物流集成供應(yīng)鏈管理模式，它不僅擁有核心，同時(shí)也擁有三個(gè)循環(huán)圈，共同組成這一個(gè)管理模式。第一個(gè)就是一個(gè)回路，一個(gè)有關(guān)于顧客，還有計(jì)劃生產(chǎn)，最后到業(yè)務(wù)，最后再回到生產(chǎn)對象的一個(gè)回路。這個(gè)循環(huán)的圈主要和企業(yè)的內(nèi)部供應(yīng)鏈?zhǔn)怯嘘P(guān)的。其中有關(guān)于生產(chǎn)計(jì)劃，還有業(yè)務(wù)方面是整個(gè)關(guān)鍵所在。如果某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了失誤，或者發(fā)展不完善，效率低下，那么對于整個(gè)的回路來說，影響很大。甚至?xí)屨麄€(gè)回路運(yùn)轉(zhuǎn)不完全，甚至可以導(dǎo)致整個(gè)回路無法運(yùn)作，讓整個(gè)生產(chǎn)陷入僵局。因此在這個(gè)回路中一定要注意生產(chǎn)的計(jì)劃，還有業(yè)務(wù)的運(yùn)行。第二個(gè)則是顧客對于產(chǎn)品的需要，還有物流的運(yùn)作，再到適應(yīng)整個(gè)生產(chǎn)，最后再到創(chuàng)作性生產(chǎn)的一個(gè)回路。整個(gè)的回路主要和企業(yè)的外部供應(yīng)鏈有關(guān)系。在這個(gè)回路中信息的共享是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，同時(shí)如果能夠再適時(shí)做出調(diào)整，會(huì)讓整個(gè)回路效率提高，生產(chǎn)加大。如果能夠達(dá)到以上的結(jié)果，那么就能夠達(dá)到整體創(chuàng)造性生產(chǎn)?？梢哉f這一個(gè)回路是和上一個(gè)回路相協(xié)作，共同運(yùn)作完成的。第三個(gè)就是有關(guān)于評價(jià)方面，還有售后方面。這一個(gè)回路和前兩個(gè)回路都有密切關(guān)系，可以說整個(gè)三個(gè)回路共同組成了現(xiàn)代物流集成供應(yīng)鏈管理模式。每一個(gè)環(huán)節(jié)都必不可少，是需要共同協(xié)作，才能夠達(dá)到最好的效果[3]。只有在成功地同時(shí)達(dá)到三個(gè)回路，才能高效率生產(chǎn)，通過能夠提高員工積極性，使整體運(yùn)作良好，沒有出現(xiàn)意外和僵局，全員對于生產(chǎn)有一個(gè)整體的概念，那么現(xiàn)代物流集成供應(yīng)鏈管理模式就能夠達(dá)到預(yù)期效果。可以說在整個(gè)運(yùn)行模式中，員工運(yùn)作，經(jīng)營技術(shù)都是必不可少的關(guān)鍵所在。企業(yè)的內(nèi)部和外部共同協(xié)作，才能夠達(dá)到生產(chǎn)最優(yōu)化的預(yù)期效果。

二、現(xiàn)代物流集成供應(yīng)鏈管理的形成

（一）內(nèi)部供應(yīng)鏈集成。在物流集成供應(yīng)鏈管理模式的形成方面和上一部分相聯(lián)系，主要是由內(nèi)部供應(yīng)鏈，外部供應(yīng)鏈，還有集成供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組成的。在內(nèi)部供應(yīng)鏈集成方面，這是一個(gè)整個(gè)管理模式運(yùn)行的基礎(chǔ)，是一切的開始?？梢哉f，如果沒有內(nèi)部供應(yīng)鏈，那么整體的管理模式將不復(fù)存在。內(nèi)部供應(yīng)鏈?zhǔn)歉黜?xiàng)管理模式的基石。首先我們要看一下內(nèi)部供應(yīng)鏈所面臨的問題，同時(shí)還要仔細(xì)觀察內(nèi)部供應(yīng)鏈所面臨的不同的環(huán)境，還有市場。對這些因素做出分析的同時(shí)，面對各部門還要進(jìn)行職能分析?？梢哉f整個(gè)的內(nèi)部供應(yīng)鏈?zhǔn)菗碛兄鴱?fù)雜的內(nèi)部和外部系統(tǒng)。相對于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈來說，如今的管理系統(tǒng)擁有著更先進(jìn)的特點(diǎn)，內(nèi)部供應(yīng)鏈彼此之間雖然各自分散，但同時(shí)又相互聯(lián)系，這些是傳統(tǒng)供應(yīng)鏈所難以達(dá)到的。無論是有關(guān)于企業(yè)的預(yù)測，計(jì)劃生產(chǎn)，還是對于內(nèi)部的供應(yīng)來說，如今的內(nèi)部供應(yīng)鏈都可以整合發(fā)展，各職能之間分工合作，彼此協(xié)作。（二）外部供應(yīng)鏈集成。外部供應(yīng)鏈?zhǔn)呛蛢?nèi)部供應(yīng)鏈共同協(xié)作的，它更像是整個(gè)管理模式的關(guān)鍵所在。外部供應(yīng)鏈和內(nèi)部供應(yīng)鏈與顧客相聯(lián)系，形成了一個(gè)整體的系統(tǒng)。外部供應(yīng)鏈所面臨的關(guān)鍵就是各個(gè)顧客。他們可以作為顧客，也同時(shí)可以作為合作伙伴。彼此之間可以生產(chǎn)協(xié)作，同時(shí)也可以互相傳遞彼此的信息和技術(shù)?？梢哉f通過外部供應(yīng)鏈可以提高企業(yè)的整體素質(zhì)，還有對于市場的共同應(yīng)對。共同面對相同的競爭者，形成良好的合作關(guān)系，為了應(yīng)對種種情況，企業(yè)可以成立專門的協(xié)助小組來處理對外關(guān)系和對于不同企業(yè)之間不同的策略。可以說，面對外部供應(yīng)鏈的種種需求，需要提高企業(yè)的生產(chǎn)能力，還有系統(tǒng)的靈活性，以達(dá)到企業(yè)對于此方面的要求。（三）集成化供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。在集成化供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)聯(lián)盟這一方面上是基于內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈之上的。它在連接兩個(gè)供應(yīng)鏈的同時(shí)，也為它們提供一個(gè)彼此的連接。它的目的是為了在市場上占據(jù)一席之地，在各個(gè)物流方面脫穎而出?？梢哉f，如果想要達(dá)到這一個(gè)目的的話，那么就需要彼此之間互相協(xié)作的同時(shí)，還要對于市場的變動(dòng)有著靈活性的反應(yīng)和應(yīng)對。企業(yè)要面對市場還要面對顧客不同的需求，集成化供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)聯(lián)盟是同時(shí)應(yīng)用了當(dāng)代的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，促進(jìn)了物流方面的智能化和技術(shù)化發(fā)展。通過物流化發(fā)展，企業(yè)能夠得到更大的提升，對于信息處理方面也能夠通過互聯(lián)網(wǎng)達(dá)到信息共享的目的，可在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，如果將互聯(lián)網(wǎng)和物流方面相結(jié)合，那么信息之間的流通將會(huì)得到更大的提高，面對市場變動(dòng)，也能夠更及時(shí)有力地做出反應(yīng)[4]。

三、現(xiàn)代物流集成供應(yīng)鏈管理的核心

現(xiàn)代物流集成供應(yīng)鏈管理模式的核心是對于信息的處理上。如果能夠?qū)π畔⒌奶幚砗头至鬟_(dá)到比較完善的地步，那么就能夠精準(zhǔn)地降低失誤，減少損失，同時(shí)提高整體的效率。畢竟信息如果出現(xiàn)了失誤，或者是說不準(zhǔn)確，更新不及時(shí)，那么就會(huì)對物流方面造成誤導(dǎo)[5]。這樣就會(huì)造成企業(yè)的損失和信息顧客的流失，面臨這樣的情況，每個(gè)企業(yè)都會(huì)為了能夠減少損失，加大對核心的投入。四、結(jié)語總而言之，現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理模式是一個(gè)非常先進(jìn)的管理模式，他能夠做到將內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈相連接，達(dá)到智能化發(fā)展的要求和目的，與此同時(shí)，還能夠更快速地面對市場變化做出反應(yīng)，可以說這個(gè)管理模式非常適用于現(xiàn)如今的物流需要。

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作者:肖琪 單位:武漢商貿(mào)職業(yè)學(xué)院