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關鍵詞：鋼鐵企業(yè)生產物流管理模式

摘要：由于鋼鐵企業(yè)的生產是化學加工和物理加工相混合的長流程生產模式,其內部的生產物流管理具有很強的行業(yè)特點。從鋼鐵企業(yè)生產運行實際出發(fā),具體分析了鋼鐵生產物流管理的要點,提出了鋼鐵企業(yè)生產物流管理的基本構成和需解決的關鍵問題,并進一步闡述了相應的管理策略和解決方案。

一、前言

制造業(yè)物流管理主要包括采購物流、生產物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流等。由于鋼鐵企業(yè)生產周期相當長,從原燃料入庫到成品出廠的整個生產組織過程至少在60天以上,故鋼鐵企業(yè)的生產物流管理的優(yōu)劣將直接影響到產品的交貨周期、在制品庫存、生產運行成本等企業(yè)生產經營的各個方面。因此,在全球鋼鐵行業(yè)產能嚴重過剩的狀況下,隨著全球經濟一體化的不斷深入,鋼鐵產品的市場競爭日趨激烈,依照鋼鐵企業(yè)供應、生產、銷售等固有的業(yè)務特點,構筑高效的企業(yè)生產物流管理體系,適應市場競爭的需要,就顯得格外重要。關于企業(yè)生產管理,特別是物流的概念、物流活動的基本構成及物流管理的內容詳細介紹。

鑒于鋼鐵企業(yè)的生產是化學加工和物理加工相混合的長流程生產模式,它的生產物流管理具有很強的行業(yè)特點,一般論著涉及不多;在管理方式上,它與傳統(tǒng)的基于MRP/BOM展開的物流管理策略有很大的不同。故本文將按照鋼鐵企業(yè)物流管理的具體特點,結合寶鋼多年的物流管理經驗,就鋼鐵企業(yè)的生產物流管理模式作些探討。

二、鋼鐵企業(yè)生產物流管理要點

2.1鋼鐵企業(yè)的生產運行特點

要了解鋼鐵企業(yè)生產物流管理的要點,首先要搞清楚鋼鐵企業(yè)的生產運行特點?，F(xiàn)代大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的工廠布置都是按鋼鐵生產的工藝流程來設置的,一般的生產流程,如圖1所示。如圖1所示,從工藝流程上看,鋼鐵企業(yè)屬于典型的、流程型的生產類型制造企業(yè),因此只有大量大批的生產才能使企業(yè)獲得較好的經濟效益。但隨著客戶需求的日趨多層次、多樣化、個性化,致使對產品的要求已是多品種、小批量,要解決大量大批生產與需求要求多品種、小批量的尖銳矛盾,有必要對鋼鐵企業(yè)的生產過程進行細分。按照鋼鐵企業(yè)各工序的工藝特點和管理特點,可將鋼鐵企業(yè)的生產流程分為兩大部分,見圖1中的虛框1和虛框2。

虛框1是高爐冶煉區(qū)。生產任務是向下道的煉鋼工序提供合格的鐵水。由于高爐煉鐵所固有的工藝特性,并且追求的是高產、穩(wěn)產和低成本,因此,高爐煉鐵是按標準鐵水成分生產單一的產品,這一生產過程屬于典型的連續(xù)的流程型生產類型。虛框2是煉鋼、軋鋼、成品生產區(qū)。合格的鋼鐵產品包括內在質量(理化性能)和外在質量(表面及外觀),內在質量的關鍵部分是由煉鋼工序決定的(化學成分),產品的其他質量屬性是在軋鋼和再處理工序形成的。因此,要生產滿足客戶需求的鋼鐵產品,煉鋼及以后的各道工序必須采用按客戶訂單組織生產的方式,也可部分依對市場需求的預測以存貨生產方式組織生產。

2.2鋼鐵企業(yè)生產物流管理要點

介紹了生產類型的概念和分類方法,而通過對鋼鐵企業(yè)生產運行特點的具體分析,可以看出鋼鐵企業(yè)內部存在有不同的、甚至是混合型的生產類型,對于不同的生產工序需要采用不同的管理方式。如圖2所示,對于不同的生產工序,其管理對象是不同的,因此,不同工序對應的管理要點、管理項目也不一樣。面向生產流程的管理,是生產過程的日常管理,它的管理對象是各種不同的物料,它們可能是散貨狀的礦石、煤炭;也可能是高溫的液體鐵水、鋼水;或者是單件管理的鋼坯、鋼板。顯然,不同的實物對應不同的運輸、加工、倉儲方式,它們的計劃管理、物流控制的要點也就各不相同,但其管理實質是相同的,即通過生產計劃管理和質量管理強化對物流的控制。通過對生產過程的嚴格管制,從而確保物流的暢通,最大限度地實現(xiàn)各主體生產線的連續(xù)一體化作業(yè),獲得最大的規(guī)模效益。這對于高爐冶煉區(qū)域的管理尤為重要。鋼鐵企業(yè)存在的理由就是要能提供滿足市場需求的鋼鐵產品。圍繞這一目的,為滿足用戶需求,換一個角度,從業(yè)務的角度來看,企業(yè)的主業(yè)務流程管理內容與面向生產流程的管理有很大的不同,其要點及管理項目。面向主業(yè)務流程的管理,它的管理對象是客戶訂單、以及對應于訂單的實際材料(材料與訂單的關系),物流管理的目標就是向客戶按時交付產品,滿足客戶的需求。因此,按客戶訂單生產的經營思想在煉鋼工序就要充分體現(xiàn)。綜合圖2和圖3也可以看出,面向生產流程的物流管理與面向主業(yè)務流程的物流管理,其交叉點是從煉鋼工序開始的按客戶訂單生產(或部分產品依對客戶需求的預測進行生產)。

三、鋼鐵企業(yè)生產物流管理的關鍵問題

由上述分析知道,可以將鋼鐵企業(yè)生產物流的管理模式分為兩種類型,即一種是以高爐煉鐵區(qū)域的面向生產流程的物流管理;另一種是從煉鋼開始到成品發(fā)貨為止的面向訂單的物流管理,它采用面向生產流程與主業(yè)務流程相結合的物流管理模式。由于在流程的不同環(huán)節(jié),其管理對象不同,致使管理的要點和管理項目也不完全相同,這也就決定了在鋼鐵企業(yè)生產物流管理中,需要采用不同的管理策略和方法。

3.1高爐煉鐵區(qū)域:面向生產流程的物流管理該生產區(qū)域連續(xù)一貫性的生產特點、管理對象、管理要點和管理項目,決定了其物流管理的本質是實施對物流的嚴格控制。由于高爐煉鐵是采用按標準鐵水成分法生產單一產品的生產方式,因此,該區(qū)域的物流管理需重點解決的問題有以下2個方面。

(1)礦石及煤炭配比優(yōu)化技術、全球的優(yōu)質鐵礦石主要分布在澳大利亞和巴西等地,為實現(xiàn)高爐煉鐵的高產、穩(wěn)產和低成本,象日本的新日鐵、韓國的浦項和我國的寶鋼以及臺灣省中鋼等,都采用不同地區(qū)、不同品種的鐵礦石進行生產。低成本及穩(wěn)定優(yōu)質的鐵水取決于鐵礦石的質量、價格及配比結構,同時,礦石的配比還受高爐的壽命、操作條件等限制。因此經濟合理的礦石配比成為高爐煉鐵的一項核心技術(簡稱“配礦技術”)。同樣,煤炭配比優(yōu)化技術(簡稱“配煤技術”)也具有同等重要作用。各鋼鐵企業(yè)根據(jù)自身的生產實踐經驗,在不同時期,依全球的礦石和煤炭的資源供應、運輸?shù)葪l件的變化來調整和優(yōu)化配礦和配煤方案,一般多采用專家智能分析與支持系統(tǒng)。配礦、配煤方案是鋼鐵企業(yè)編制原燃料采購清單的重要依據(jù),是形成采購供應方案的基礎。由于礦石、煤炭等是鋼鐵生產的主要原料,因此對這一類的物料供應需要進行戰(zhàn)略性規(guī)劃,要與供應商建立長期合作關系,以構筑相對穩(wěn)定的物流管理。

(2)原料輸入、輸出及料場的優(yōu)化。原料的輸入、輸出管理是對配煤、配礦方案實施的過程管理。原料的輸出系統(tǒng)是企業(yè)內部的運輸系統(tǒng),依散貨的特點,一般都采用皮帶運輸,管理的重點是從不同的料場所輸出原料的配比與批次。輸入有水運和陸運兩種方式,對于主要依靠進口原料生產的企業(yè),如新日鐵、浦項、寶鋼以及臺灣省中鋼等,平衡船舶、碼頭和港機的能力是物流管理的一項重要內容。因此,結合企業(yè)內料場的分布和存量,上述企業(yè)都不同程度地建有料場智能化管理系統(tǒng)和輸入、輸出系統(tǒng)決策支持模型。

3.2煉鋼、軋鋼、成品區(qū)域:面向生產流程與主業(yè)務流程相結合的物流管理該區(qū)域的生產特點是實施連續(xù)化的大生產,在滿足用戶需求的同時,最大限度地發(fā)揮生產能力,取得企業(yè)效益最大化。大規(guī)模定制是這個區(qū)域生產組織的基本思想,因此鋼鐵企業(yè)在煉鋼—軋鋼區(qū)域的生產必須采用內部主業(yè)務流程與生產流程相結合的物流管理模式,其管理模型如圖4所示。為構筑高效的鋼鐵企業(yè)內部物流管理,如圖4所示,需要解決的關鍵問題如下。(1)需求管理功能①需求預測模塊:管理和預測客戶需求、規(guī)劃戰(zhàn)略性客戶等;②銷售計劃模塊:價格管理、銷售計劃、產品組合優(yōu)化、利潤預測等。(2)訂單談判及簽訂功能包括客戶詢單/訂單管理、動態(tài)產能管理、交貨期應答及承諾等。(3)訂單排程功能包括訂單優(yōu)化組批模塊、訂單優(yōu)化排序模塊、材料匹配模塊、動態(tài)產能優(yōu)化模塊等。(4)生產制造控制①連鑄—熱軋一體化計劃:關鍵是制訂煉鋼的出鋼、精煉、澆鑄及熱軋軋制一體化生產的“火車時刻表”,并使物流按“時刻表”移動;②材料的組批生產:在煉鋼及以后各工序的生產中,材料是按客戶訂單進行加工的,為增加加工批量,需要對材料進行組批生產,以取得最大的經濟效益。(5)成品發(fā)貨管理根據(jù)儲存和運輸?shù)哪芰σ约翱蛻粲唵蔚慕回浧?、運輸方式、產品交付地點等,對發(fā)貨成品進行優(yōu)化組批,建立成品的物流運輸模型,實現(xiàn)經濟批量運輸。

3.3其他

(1)鐵水調度優(yōu)化在鋼鐵企業(yè)的生產流程中,如圖1中虛框1與虛框2所示,其交接點是高溫的液態(tài)鐵水,高溫物流的特點是連續(xù)的不可間斷性。為確保煉鋼的正常生產,鐵水的優(yōu)化調度和鐵鋼的優(yōu)化對應非常重要。

(2)實時的物流跟蹤技術鋼鐵企業(yè)生產的另一個特點是大規(guī)模的物流,物流的信息量非常龐大,必須依靠現(xiàn)代的信息技術才能支持高速的物流,實現(xiàn)信息流與物流的同步。因此,建立制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)是實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)內部高效物流管理的基礎。

(3)生產事故應急處理鋼鐵企業(yè)在日常生產中,總會出現(xiàn)各種各樣的事故,對應各種事故要有應急對策,依長期實踐經驗建立企業(yè)的專家決策支持應急處理系統(tǒng)。

四、結語

鋼鐵企業(yè)生產物流管理系統(tǒng)是一個復雜的系統(tǒng),衡量生產物流管理是否高效,關鍵看能否充分適應包括外部市場的要求。各企業(yè)依其所處的內外部環(huán)境構筑各自的物流管理體系,針對不同的管理要點和所需解決的問題,選擇不同的物流管理解決方案。從我國寶鋼等部分鋼鐵企業(yè)的成功經驗也可以看出,依據(jù)鋼鐵企業(yè)生產運行的特點和管理要點,設計完善的生產物流管理體系,并借助于信息技術,實現(xiàn)物流、信息流、資金流的同步,這對于改造傳統(tǒng)企業(yè)、提高傳統(tǒng)制造業(yè)的市場競爭力具有非常重要的意義。

參考文獻

1張毅.現(xiàn)代物流管理.上海:上海人民出版社,2002.

2張仁俠.現(xiàn)代企業(yè)生產管理.北京:經濟管理出版社,1997.