導(dǎo)語：鐵路通信施工進(jìn)度管理研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：進(jìn)度管理對(duì)鐵路通信工程的施工建設(shè)而言十分重要，只有提升施工工作的開展質(zhì)效，才能為鐵路運(yùn)營(yíng)提供更多、更好的通信服務(wù)。因此，有必要對(duì)鐵路通信施工的進(jìn)度管理工作進(jìn)行合理優(yōu)化，在確保工程高品質(zhì)完成的同時(shí)，盡量提升施工效率。文章對(duì)鐵路通信施工過程中的進(jìn)度管理問題進(jìn)行了一些有意義的探討，希望對(duì)通信施工工作能夠產(chǎn)生一些借鑒。

關(guān)鍵詞：鐵路；通信施工；進(jìn)度管理

近年來，科學(xué)技術(shù)取得了飛速的發(fā)展和進(jìn)步，推動(dòng)人類社會(huì)也進(jìn)入了信息化時(shí)代。在這種背景下，我國(guó)加大了對(duì)各類通信工程建設(shè)的投資力度，促使通信建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，整個(gè)通信行業(yè)正在逐漸實(shí)現(xiàn)深化改革。就鐵路通信施工進(jìn)程而言，項(xiàng)目經(jīng)理管理發(fā)揮著主要作用，但受到各種因素的影響，這種模式往往難以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工進(jìn)度的有效管控，進(jìn)而給工程的順利進(jìn)行造成了不利因素。事實(shí)上，鐵路通信施工的進(jìn)度管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其涉及到的內(nèi)容和環(huán)節(jié)眾多，且整個(gè)管控過程呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)變化的態(tài)勢(shì)，給工期管理帶來了難度。鑒于此，有必要對(duì)鐵路通信施工的進(jìn)度管理工作進(jìn)行合理優(yōu)化，在確保工程高品質(zhì)完成的同時(shí)，盡量提升施工效率。本文正是基于這種立場(chǎng)，對(duì)鐵路通信施工過程中的進(jìn)度管理方略進(jìn)行了一些有意義的探討，希望對(duì)通信施工工作能夠產(chǎn)生一些借鑒。

1鐵路通信系統(tǒng)概述

鐵路線路具有沿線經(jīng)過距離長(zhǎng)的特點(diǎn)，導(dǎo)致通信設(shè)施的布置也比較分散且數(shù)量巨大，再加上現(xiàn)代化鐵路對(duì)通信功能和業(yè)務(wù)的要求繁多，要想實(shí)現(xiàn)通信系統(tǒng)的統(tǒng)一集中建設(shè)具有相當(dāng)大的難度?，F(xiàn)實(shí)中，鐵路系統(tǒng)在正常運(yùn)行時(shí)，為了對(duì)運(yùn)行過程進(jìn)行實(shí)時(shí)有效地指導(dǎo)，一般建議采用有線+無線的復(fù)合通信模式。有線通信方式主要是通過對(duì)架空線、電纜、光纖等設(shè)施的合理運(yùn)用來實(shí)現(xiàn)載波通信。近年來，隨著中短波無線通信、衛(wèi)星通信等技術(shù)的不斷涌現(xiàn)并獲得普及應(yīng)用，無線通信技術(shù)也在鐵路通信系統(tǒng)中得到了快速推廣。結(jié)合實(shí)際鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn)與需求，一般將鐵路通信細(xì)化為鐵路內(nèi)通信、地區(qū)通信、長(zhǎng)途通信以及區(qū)段通信等多種類別，而根據(jù)通信業(yè)務(wù)發(fā)生的自身性質(zhì)還可以將鐵路通信劃分為公用和專線通信兩種類型。針對(duì)目前鐵路通信業(yè)務(wù)的發(fā)展需求，現(xiàn)階段的鐵路通信均采用有線+無線的通信模式。

2影響通信施工進(jìn)度的因素分析

（1）成本因素。對(duì)于通信建設(shè)項(xiàng)目而言，其建設(shè)成本是影響施工進(jìn)度的一個(gè)關(guān)鍵因素，鐵路通信施工自然也不例外。事實(shí)上，很多鐵路通信工程在初期都存在忽視成本控制的情況，這也是影響后期施工順利完成的一個(gè)重要原因。而要實(shí)現(xiàn)對(duì)施工成本的合理管控，就必須對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的成本進(jìn)行明確，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行嚴(yán)格控制。此外，施工成本也是鐵路通信施工結(jié)算的重要依據(jù)，所以必須進(jìn)行嚴(yán)格控制，這也是避免日后出現(xiàn)不必要糾紛的重要舉措。當(dāng)前，鐵路通信施工的成本控制質(zhì)效不高，很多工程因?yàn)槌杀究刂撇簧贫斐闪耸┕ぶ芷谘娱L(zhǎng)，所以加強(qiáng)人力成本控制、提升施工資源配置效率等問題已經(jīng)被提升成為當(dāng)代鐵路通信工程建設(shè)的重要任務(wù)，必須得到足夠的重視。（2）組織因素。對(duì)于鐵路通信工程的施工建設(shè)來說，組織管理也是影響施工進(jìn)度的一個(gè)關(guān)鍵因素。良好的施工組織管理會(huì)提升施工效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)施工進(jìn)度的有效管控?，F(xiàn)實(shí)中，影響施工進(jìn)度組織管理的因素主要有項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理、施工方管理、項(xiàng)目經(jīng)理管理等等。鐵路通信建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)建立一個(gè)完善的管理體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)各施工步驟的分層管理和相互監(jiān)督。只有明確所有施工人員和部門的責(zé)任，構(gòu)建一套科學(xué)合理的施工方案，才能為施工進(jìn)程的順利、有序進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。目前鐵路通信施工的組織管理還不夠科學(xué)，項(xiàng)目經(jīng)理在工程施工的組織管理中占據(jù)主要地位，但施工人員的熱情卻普遍不高，相關(guān)措施的執(zhí)行力不強(qiáng)，這已經(jīng)對(duì)施工進(jìn)度的保障造成了嚴(yán)重影響。（3）質(zhì)量因素。對(duì)于鐵路通信施工來說，施工質(zhì)量是項(xiàng)目進(jìn)度管理的重中之重。首先，施工人員的責(zé)任心和工作熱情十分關(guān)鍵，如果施工人員普遍都消極怠工，那么施工質(zhì)量和效率必然也會(huì)受到影響。其次，對(duì)相關(guān)施工設(shè)備的使用質(zhì)量不高，沒有根據(jù)不同鐵路通信工程的特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化配置，進(jìn)而導(dǎo)致施工設(shè)施與具體的工程特點(diǎn)不能夠完美契合，在影響施工質(zhì)量的同時(shí)也干擾到了施工進(jìn)度。最后，施工環(huán)境的控制也是重要的質(zhì)量因素之一。環(huán)境因素會(huì)對(duì)通信施工的周期和流動(dòng)性產(chǎn)生非常關(guān)鍵的作用，只有對(duì)鐵路通信施工進(jìn)度管理中的環(huán)境因素進(jìn)行合理控制，才能為施工進(jìn)展?fàn)I造一個(gè)良好的環(huán)境，這對(duì)提升施工組織的有序性、降低因質(zhì)量問題而拖延施工進(jìn)度具有積極效果。

3通信施工過程中的進(jìn)度管理探討

（1）成本控制。對(duì)于鐵路通信施工的進(jìn)度管理而言，成本控制在其中占據(jù)著最重要的位置，將對(duì)施工活動(dòng)的有序進(jìn)展產(chǎn)生重要影響。通信施工成本來源于所有施工環(huán)節(jié)，既包括人力方面的成本，還包括材料成本、機(jī)械設(shè)備和能源的使用費(fèi)以及一些其他費(fèi)用。一些鐵路通信工程在施工建設(shè)時(shí)，由于最初階段沒有對(duì)建設(shè)成本進(jìn)行科學(xué)測(cè)算，導(dǎo)致準(zhǔn)備資金不足，那么必然會(huì)對(duì)工程的后續(xù)進(jìn)展造成重要影響，有的甚至可能讓相關(guān)企業(yè)蒙受重大損失。為了解決這一問題，建議在工程立項(xiàng)初期，就必須對(duì)工程的建設(shè)規(guī)模和總成本進(jìn)行合理測(cè)算，編制科學(xué)的預(yù)算，只有在科學(xué)的進(jìn)度管理理念指導(dǎo)下，對(duì)施工建設(shè)成本加強(qiáng)控制，才能為通信施工進(jìn)度管理工作的良好開展奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（2）質(zhì)量控制。上文已經(jīng)提到，鐵路通信施工是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及到的內(nèi)容和環(huán)節(jié)眾多，而每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能產(chǎn)生質(zhì)量問題，進(jìn)而影響到施工進(jìn)度。因此，對(duì)施工中的所有環(huán)節(jié)及其中涉及到的人、機(jī)、料等因素進(jìn)行嚴(yán)格控制，是保障工程順利開展的關(guān)鍵所在?？紤]到施工人員是工程建設(shè)的一線實(shí)施者，同時(shí)又肩負(fù)著確保工序施工質(zhì)量的重要職責(zé)，必須對(duì)施工人員加強(qiáng)管理。首先，要強(qiáng)化思想教育工作，只有所有施工人員都樹立良好的質(zhì)量意識(shí)，才能從最根本上避免各種質(zhì)量問題的產(chǎn)生。其次，要加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，確保其對(duì)施工技術(shù)能夠有效掌握并進(jìn)行合理應(yīng)用，在施工中能夠始終將技術(shù)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施放在首要位置。第三，施工材料也是影響施工質(zhì)量的一個(gè)重要因素。項(xiàng)目施工在進(jìn)行材料采購(gòu)時(shí)，應(yīng)參照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行公開招標(biāo)，優(yōu)選質(zhì)量合格的材料，確保材料及設(shè)備的質(zhì)量與性能、參數(shù)等各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。對(duì)于鐵路通信施工來說，要根據(jù)具體工程的特點(diǎn)及其通信業(yè)務(wù)的實(shí)現(xiàn)需求，細(xì)化選用光纜、電纜以及鐵塔鋼筋型號(hào)等材料。材料選擇時(shí)還應(yīng)綜合考慮工程沿線的地質(zhì)和氣象等因素，盡可能地降低施工材料對(duì)進(jìn)度所造成的不利影響。最后，還需要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行妥善管理，要確保設(shè)備始終處于“健康”狀態(tài)，能夠勝任具體的施工任務(wù)要求。只有建立完善的施工質(zhì)量保障措施和施工方案，并據(jù)此對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行優(yōu)化控制，才能確保項(xiàng)目能夠保質(zhì)按期甚至超前完成。（3）組織管理。在進(jìn)行鐵路通信的施工建設(shè)時(shí)，還必須構(gòu)建良好的組織管理體系，這是確保施工活動(dòng)有序進(jìn)行和提升施工效率的重要舉措，鐵路通信工程的建設(shè)施工管理涉及到多方，既包括直接施工方，還包括規(guī)劃設(shè)計(jì)方、投資方以及建設(shè)主管單位等，這些部門共同承擔(dān)著項(xiàng)目的組織管理重則。只有相關(guān)各方都能夠明確自身的責(zé)任，并在組織管理中做到良好協(xié)調(diào)，才能確保施工進(jìn)程管理的暢通。對(duì)施工進(jìn)度的控制從來都不能只依靠一方，只有所有參與方進(jìn)行協(xié)調(diào)配合，才能保證施工活動(dòng)有序開展，進(jìn)而也才能從整體角度保證施工進(jìn)度。就現(xiàn)實(shí)來看，鐵路通信工程的施工組織管理權(quán)主要集中在項(xiàng)目經(jīng)理手上，主要依靠項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行組織管理，而項(xiàng)目各個(gè)參與方間的相互協(xié)調(diào)通道卻不夠順暢，進(jìn)而已經(jīng)給施工如期完成造成了一定消極影響。因此，必須強(qiáng)化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的素質(zhì)培養(yǎng)，并建立相關(guān)方都能夠充分溝通交流的機(jī)制平臺(tái)，盡量減少組織及人員等因素對(duì)工程進(jìn)度保障的不良影響。

4結(jié)語

總之，進(jìn)度管理對(duì)鐵路通信工程的施工建設(shè)而言十分重要，只有提升施工工作的開展質(zhì)效，才能為鐵路運(yùn)營(yíng)提供更多、更好的通信服務(wù)。

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作者:朱勇 單位:中國(guó)鐵路通信信號(hào)上海工程局集團(tuán)有限公司廣州分公司