導(dǎo)語(yǔ)：航空機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)及維修方法一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：文章分析了航空機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)及維修要求，重點(diǎn)闡述了航空機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)及維修方法，以期為航空機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)及維修工作提供參考。

關(guān)鍵詞：航空機(jī)電設(shè)備；保養(yǎng)；維修；方法

航空機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)及維修是一項(xiàng)十分重要的工作，若設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障，將會(huì)造成大量的人員傷亡。檢修人員應(yīng)加大對(duì)此工作的重視，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，持以認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，并不斷學(xué)習(xí)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以確保航空機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)及維修工作質(zhì)量。

1航空機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)及維修要求

1.1整潔性。在對(duì)航空機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)及維修工作中，應(yīng)確保設(shè)備的清潔性與整潔性，擺放好檢修工具，規(guī)整線路與管道，清洗干凈設(shè)備上的油污，打掃設(shè)備運(yùn)行中產(chǎn)生的雜物，以保障工作有序、順利開(kāi)展。1.2潤(rùn)滑性。在對(duì)設(shè)備檢修之后，應(yīng)在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部分涂抹一定量的潤(rùn)滑劑，以減少設(shè)備磨損現(xiàn)象。同時(shí)，應(yīng)確保潤(rùn)滑工具的清潔性。此外，還應(yīng)根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況，進(jìn)行相應(yīng)的換油、加油處理，以提高設(shè)備運(yùn)行性能。1.3安全性。在開(kāi)展保養(yǎng)及維修工作時(shí)，應(yīng)確保環(huán)境與操作的安全性，而對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，維修人員應(yīng)提高安全意識(shí)，集中注意力。在對(duì)設(shè)備的檢修過(guò)程中，應(yīng)確保安全防護(hù)裝置與設(shè)備部件的齊整性，并做好相關(guān)的安全措施。

2航空機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)及維修方法

2.1航空機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)方法。設(shè)備保養(yǎng)工作即指通過(guò)對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢、巡檢、日常檢查及定期檢查，清楚了解航空機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況，對(duì)其采取有效的保養(yǎng)措施。在工作開(kāi)展中，常是通過(guò)人的感覺(jué)器官來(lái)審查設(shè)備功能性是否正常。1）用眼觀察，查看設(shè)備的指示值與動(dòng)作是否正常，設(shè)備的零件與安全防護(hù)裝置是否齊全、完整，設(shè)備是否出現(xiàn)磨損、變色、松動(dòng)、變形、斷裂情況，以確保設(shè)備的安全運(yùn)行。2）用鼻聞，審查設(shè)備是否有異味。3）用耳聽(tīng)，檢查設(shè)備音色、振動(dòng)音律及聲音是否存在異常，必要時(shí)，可采用螺絲刀對(duì)異常部位進(jìn)行檢測(cè)。4）用手摸，查看設(shè)備發(fā)熱狀況，檢查接頭是否松動(dòng)。航空機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)主要是根據(jù)不同設(shè)備的特性與使用要求，依照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行具有針對(duì)性的保養(yǎng)，保養(yǎng)內(nèi)容包括有換油、清洗、電源維護(hù)、防蝕、防銹及調(diào)整工作[1]。其中，防蝕與防銹最為復(fù)雜，它需綜合考慮粉塵、溫度等因素對(duì)機(jī)電設(shè)備的影響，因此，需選擇科學(xué)的化學(xué)防銹或物理防銹方法來(lái)對(duì)保護(hù)設(shè)備，像是可在設(shè)備表面刷一層油漆，減少外界環(huán)境設(shè)備的影響；還可鍍一層鎂，以防止設(shè)備生銹。此外，還應(yīng)根據(jù)設(shè)備的損耗情況與性質(zhì)，進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)。如對(duì)磨損程度較大的航空機(jī)電設(shè)備，可根據(jù)設(shè)備類(lèi)型，涂抹相應(yīng)的潤(rùn)滑油，保持設(shè)備處于整潔狀態(tài)，并適當(dāng)加大對(duì)此類(lèi)設(shè)備的保養(yǎng)力度，以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。2.2航空機(jī)電設(shè)備維修方法。航空機(jī)電不同設(shè)備具有不同的功能，在進(jìn)行設(shè)備維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的性能，選擇相應(yīng)的維修方法，以確保維修工作的質(zhì)量與效率。一般情況下，航空機(jī)電設(shè)備的維修方法主要有以下幾種：1）定期維修。以一定的時(shí)間來(lái)開(kāi)展維修，即指設(shè)備運(yùn)行到一定時(shí)長(zhǎng)之后，便會(huì)進(jìn)行強(qiáng)制維修。定期維修可有效減少設(shè)備故障發(fā)生的幾率，起到預(yù)防設(shè)備故障的作用，較為適用于壽命分布具有一定規(guī)律性的設(shè)備。此種維修方法較為固化，維修周期主要依據(jù)統(tǒng)計(jì)資源與經(jīng)驗(yàn)而定，有時(shí)會(huì)造成維修不充分或過(guò)剩的情況。2）視情維修?；谠O(shè)備故障機(jī)理分析，結(jié)合設(shè)備性質(zhì)，使用多種監(jiān)控方法，為探知潛在設(shè)備故障而開(kāi)展的活動(dòng)。視情維修可有效預(yù)防設(shè)備故障，起到控制嚴(yán)重設(shè)備故障發(fā)生的作用，減少維修工作量與維修范圍，提高維修工作的主動(dòng)性，此種方法具有一定的科學(xué)性與經(jīng)濟(jì)性。3）事后維修。事后維修是航空機(jī)電設(shè)備維修工作常用的一種方法，它主要是在設(shè)備出現(xiàn)故障之后而開(kāi)展的維修活動(dòng)，根據(jù)設(shè)備異常情況，分析設(shè)備出現(xiàn)故障的原因，實(shí)施相應(yīng)的維修措施[2]。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)性能下降后，將會(huì)實(shí)施非計(jì)劃性維修方法。事后維修較為適用于對(duì)航空系統(tǒng)影響較小的設(shè)備，并且當(dāng)此種設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，不會(huì)影響其他設(shè)備。對(duì)比較重要的航空機(jī)電設(shè)備，則不適宜用此種維修方法。4）改進(jìn)設(shè)計(jì)。通過(guò)利用先進(jìn)的技術(shù)與工藝方法來(lái)改進(jìn)設(shè)備的不足，提高設(shè)備的安全性、利用率、可靠性及先進(jìn)性。對(duì)一些維修費(fèi)用與故障發(fā)生頻率較高的設(shè)備，可采用此種方法。機(jī)電設(shè)備維修主要目的是保障設(shè)備運(yùn)行功能的正常性，提高設(shè)備的使用壽命，在實(shí)際維修工作中，還應(yīng)根據(jù)不同設(shè)備的使用情況與性能，選擇合理、經(jīng)濟(jì)的維修方法[3-4]。

3結(jié)束語(yǔ)

航空機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)及維修工作是保障航空機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。就此，相關(guān)設(shè)備維修人員應(yīng)提高安全意識(shí)，根據(jù)設(shè)備的性能與使用情況，合理選擇維修與保養(yǎng)方法，嚴(yán)格遵循工作要求，以不斷提升維修與保養(yǎng)工作效率，保障設(shè)備運(yùn)行的安全性與可靠性。

參考文獻(xiàn)：

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[4]劉文新.機(jī)電設(shè)備常見(jiàn)故障類(lèi)型檢修方法[J].南方農(nóng)機(jī),2017(8):26.

作者:夏爽 單位:三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院