應(yīng)用系統(tǒng)范文10篇
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應(yīng)用系統(tǒng)辦公通知
為適應(yīng)形勢發(fā)展的需要,提高紀(jì)檢監(jiān)察工作科學(xué)化水平,按照中央紀(jì)委、省紀(jì)委關(guān)于“金紀(jì)工程”建設(shè)的部署要求,市紀(jì)委、監(jiān)察局自年8月以來,以紀(jì)檢監(jiān)察業(yè)務(wù)為主線,以信息資源共享和業(yè)務(wù)流程整合為核心,以廣泛應(yīng)用為重點,大力實施以“722工程”為載體的紀(jì)檢監(jiān)察信息化建設(shè),建立了以紀(jì)檢監(jiān)察綜合辦公業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)為主體,涵蓋紀(jì)檢監(jiān)察工作全領(lǐng)域的內(nèi)部業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
市紀(jì)委監(jiān)察局綜合辦公業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)各子系統(tǒng)從年月份開始陸續(xù)投入使用。經(jīng)過一年多的運行,在實際工作中的效應(yīng)日益顯現(xiàn):機關(guān)已實現(xiàn)無紙化辦公,公文流轉(zhuǎn)、收文傳閱等全部在網(wǎng)上運行;通過程序化設(shè)計,機關(guān)值班、日常工作安排、車輛管理以及辦公用品、固定資產(chǎn)管理、公共事務(wù)交辦等實現(xiàn)了流程化、電子化、科學(xué)化,機關(guān)公共事務(wù)管理工作更加規(guī)范;通過與公文管理系統(tǒng)的集成,實現(xiàn)了市紀(jì)委常委會從議題采集、方案確定、會議通知、會中審議、會后歸檔等全過程電子化管理。與此同時,開發(fā)應(yīng)用的紀(jì)檢監(jiān)察法規(guī)庫、綜合資料庫,已分別收錄了1800多條和3000多條工作資料及各類法律法規(guī),并且隨時更新最新內(nèi)容,成為最受機關(guān)干部歡迎的紀(jì)檢監(jiān)察工作工具書。目前,機關(guān)內(nèi)部基本實現(xiàn)了系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)初期“人人網(wǎng)上辦公、事事網(wǎng)上辦理”以及“工作網(wǎng)上做、信息網(wǎng)上查、成效網(wǎng)上看、效能網(wǎng)上管”的設(shè)想。
7月,省紀(jì)委辦公廳下發(fā)了《省紀(jì)檢監(jiān)察系統(tǒng)信息化建設(shè)—2013年規(guī)劃》,9月初又召開了“全省紀(jì)檢監(jiān)察系統(tǒng)信息化工作專題會議”,對全省紀(jì)檢監(jiān)察信息化建設(shè)工作進行了全面的部署,提高了新的更高的要求。為認真貫徹省紀(jì)委《規(guī)劃》部署要求,進一步推動我市紀(jì)檢監(jiān)察信息化建設(shè)工作“走前頭、爭一流”,促進信息化建設(shè)成果的廣泛應(yīng)用,決定在全市縣(市)區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)推廣應(yīng)用綜合辦公業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)?,F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下:
一、縣(市)區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察綜合辦公業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的主要構(gòu)成
按照省紀(jì)委《規(guī)劃》的總體要求,綜合考慮縣級紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)干部人數(shù)、經(jīng)費狀況、信息化建設(shè)程度、信息技術(shù)力量以及系統(tǒng)的實用性、易操作性、易維護性等因素,縣(市)區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察綜合辦公業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)主要包括以下內(nèi)容:
1、公文管理系統(tǒng)(即辦公自動化OA系統(tǒng)):該系統(tǒng)基于工作流平臺建立內(nèi)部公文管理平臺,實現(xiàn)公文在單位各部門內(nèi)部流轉(zhuǎn)辦理及各部門之間公文的協(xié)同辦理,支持常見發(fā)文管理、收文管理和非正式文辦理,用戶可以采用工作流平臺并根據(jù)實際工作需要定制文件辦理表單和辦理流程。
禁系統(tǒng)應(yīng)用論文
1概述
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用,門禁系統(tǒng)的發(fā)展也由傳統(tǒng)的主從式智能門禁系統(tǒng)模式轉(zhuǎn)換為基于Internet的遠程、網(wǎng)絡(luò)控制模式。門禁管理系統(tǒng)由單一的門禁控制管理功能發(fā)展到集計算機技術(shù)、通訊技術(shù)、自動識別技術(shù)、機械工程和安全管理的大型門禁綜合管理系統(tǒng)。
地鐵門禁系統(tǒng)屬于大型門禁系統(tǒng),它具有控制點數(shù)多、數(shù)據(jù)通訊量大、數(shù)據(jù)傳輸距離遠、聯(lián)動設(shè)備多、安全性能要求高等特點。
下面就對門禁系統(tǒng)在地鐵中的構(gòu)成及其功能進行介紹。
2地鐵門禁系統(tǒng)的構(gòu)成
地鐵門禁系統(tǒng)構(gòu)成由四大部分構(gòu)成:第一,系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò);第二,中央級門禁管理系統(tǒng);第三,車站級門禁管理系統(tǒng);第四,現(xiàn)場級門禁設(shè)備。在運營中形成了兩級管理三級控制的管理模式。
教學(xué)服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用講話
同志們:
我市自主開發(fā)的遠教學(xué)用在線管理服務(wù)系統(tǒng),經(jīng)過一段時間的試運行,今天正式在全市范圍內(nèi)開始推廣應(yīng)用,這標(biāo)志全市遠教學(xué)用組織與管理水平又邁上了一個新的臺階。在此,我向為該系統(tǒng)的成功研發(fā)和應(yīng)用付出了辛勤勞動的同志表示衷心的祝賀和感謝!借此機會,我講三個方面的意見:
一、充分認識遠教學(xué)用在線管理服務(wù)系統(tǒng)的重要作用和意義
學(xué)用工作是開展遠程教育中一項長期、經(jīng)常性的重要工作。在全市范圍逐步推廣遠教學(xué)用在線管理服務(wù)系統(tǒng),對于進一步加強站點管理、提高服務(wù)水平、促進學(xué)用工作向縱深發(fā)展具有重要意義。
第一,在線管理服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用,是農(nóng)村遠教組織管理方式的重要創(chuàng)新。我市站點數(shù)量多,分布范圍廣,建站類型不一,教學(xué)組織管理難度較大,迫切需要運用現(xiàn)代信息技術(shù)進行有效管理。從去年下半年開始,市委遠教辦和桃源縣委組織部在站點管理上積極探索創(chuàng)新,充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù),針對我市實際情況成功開發(fā)了遠教學(xué)用在線管理服務(wù)平臺。從今天的操作演示可以看出,這個系統(tǒng)具有方便直觀、易學(xué)好用的特點,它以電信寬帶網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),以攝像頭、麥克風(fēng)等硬件為主要載體,通過專門的視頻互通軟件支持進行遠教站點網(wǎng)上視、音頻的互通,實現(xiàn)了實時管理和在線服務(wù)的目的,能對站點學(xué)用組織進行有效的管理,是對傳統(tǒng)教學(xué)組織管理方式的一個創(chuàng)新,達到了“運籌帷幄之中,操控千里之外”的效果。通過它可以直接觀看到站點的組織學(xué)用的現(xiàn)場,促進學(xué)用活動的落實,確保了學(xué)用的真實性,可以有效防止學(xué)用走過場、弄虛作假的情況。
第二,在線管理服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用,為促進站點深入開展學(xué)用活動提供了重要載體。如何保持和增強遠教學(xué)用活動的生命力和持久性是我們一直都在探索的重點和難點問題。在線管理服務(wù)平臺不僅僅是各級遠教管理部門進行學(xué)用管理服務(wù)的好幫手,也是激發(fā)黨員群眾學(xué)習(xí)興趣、促進學(xué)用活動廣泛深入開展的一個好載體?!把垡姙閷崳牉檎妗笔寝r(nóng)民群眾一慣的思維邏輯,如果說互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)對群眾來說還有點捉摸不透的話,那么采用攝像頭、麥克風(fēng)的在線管理服務(wù)系統(tǒng)就正好打消了群眾的疑慮,讓他們看得真真切切、明明白白。群眾不僅可以與專家進行面對面的可視咨詢,還可和遠在千里之外的親戚朋友進行可視問候,使溝通交流更為直觀生動,真正為群眾架起了“千里眼”和“順風(fēng)耳”,真正體驗到現(xiàn)代遠程教育的諸多好處,從而提高學(xué)用興趣,豐富學(xué)用形式,有利促進站點廣泛深入開展學(xué)用活動。
數(shù)字技術(shù)平臺及應(yīng)用系統(tǒng)探討
在長期的國際項目現(xiàn)場檢測工作中,我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的人員、設(shè)備、車輛等使用與調(diào)度方面會出現(xiàn)許多內(nèi)部矛盾與問題。各類問題的長期存在及內(nèi)部工作矛盾的不斷升級,將會嚴(yán)重影響到現(xiàn)場管理效率。因此開發(fā)設(shè)計信息化管理系統(tǒng),實現(xiàn)現(xiàn)場檢測工作移動式的管理模式迫在眉睫。該系統(tǒng)建立了檢測工程的CMEC開發(fā)設(shè)計的數(shù)字技術(shù)平臺及應(yīng)用系統(tǒng)現(xiàn)場實時管理平臺,加強了項目管理的時效性與靈活性。利用項目定位、實時上傳現(xiàn)場影像資料等手段,可在PC端、手機端對項目檢測現(xiàn)場進行全過程可視化管理,實現(xiàn)項目全過程的質(zhì)量監(jiān)控,掌握檢測進度;采用人臉識別等功能實時管控安全交底情況和安全巡檢狀況,進一步加大現(xiàn)場安全交底與安全巡檢工作力度,提高班組人員安全意識,降低安全風(fēng)險;實現(xiàn)設(shè)備進出場、轉(zhuǎn)運實時監(jiān)控,形成現(xiàn)場設(shè)備的流轉(zhuǎn)臺賬,確保無設(shè)備在外閑置、流失等現(xiàn)象,降低工程成本,提高設(shè)備使用率?,F(xiàn)場管理工作可能出現(xiàn)的問題第一,現(xiàn)場檢測人員流動性大,現(xiàn)場隨意更換檢測人員,實際操作人員與初期組建的班底及交底人員不一致,無法做到人員的有效管理,給現(xiàn)場工作埋下重大安全隱患。第二,現(xiàn)場安裝作業(yè)無法得到實時監(jiān)管,檢測工作質(zhì)量無法得到保證。第三,設(shè)備管理混亂,進出場及轉(zhuǎn)運過程無法控制,無法對設(shè)備進行有效監(jiān)控從而獲得設(shè)備運行軌跡,優(yōu)化調(diào)度更無從談起,造成巨大的安全隱患與成本浪費。第四,設(shè)備租賃現(xiàn)象頻繁,許多租賃行為均在自有設(shè)備閑置的情況下進行,自有設(shè)備不能得到合理化使用,增加了租賃成本。第五,特種車輛運行軌跡無法獲得,車輛維修、保養(yǎng)、加油的謊報事件頻出,甚至出現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)無法按照操作規(guī)程進行的情況發(fā)生。在增大運行成本的同時,也埋下了安全隱患。CMEC開發(fā)手機端APP實現(xiàn)移動式管理為解決上述問題,CMEC開發(fā)設(shè)計了數(shù)字技術(shù)平臺及應(yīng)用系統(tǒng),以加強項目管理的時效性與靈活性。
一、APP主要功能
1.質(zhì)量監(jiān)控模塊通過實時上傳影像資料,進行現(xiàn)場檢測全過程的質(zhì)量監(jiān)控。2.安全管理模塊通過實時上傳影像資料、人臉識別、GPS定位等功能,改變交底方式,全面提升安全交底的工作效率,對現(xiàn)場工作和相關(guān)操作人員進行有效管理。采用APP線上學(xué)習(xí)功能,對現(xiàn)場班組人員進行培訓(xùn),提供相應(yīng)安全手冊,提高班組人員安全意識,降低安全風(fēng)險。3.設(shè)備運行模塊對設(shè)備進行唯一性編號管理,通過各類審批流程的建立,對設(shè)備運行軌跡、運行計劃、閑置狀態(tài)等進行實時管理,提高設(shè)備使用率,達到優(yōu)化轉(zhuǎn)運的目的。二、管理功能提升1.質(zhì)量管控通過項目立項流轉(zhuǎn)審批模塊的建立,相關(guān)負責(zé)人可添加多項檢測項目,完成各項施工記錄的上傳及填寫工作,采用手機端攝像設(shè)備上傳現(xiàn)場各類檢測項目作業(yè)影像資料,實現(xiàn)項目負責(zé)人或有相關(guān)權(quán)限的監(jiān)督人員隨時對項目全過程的質(zhì)量監(jiān)控,掌握檢測進度,監(jiān)控質(zhì)量問題,杜絕出現(xiàn)人員消極怠工或弄虛作假等現(xiàn)象的出現(xiàn)。2.安全管理該模塊改變了安全監(jiān)控方式,提升了安全監(jiān)控效率。實現(xiàn)了現(xiàn)場實時查看、監(jiān)控功能。在安全交底功能模塊下,管理者可以看到各項目中實時上傳的交底視頻與GPS定位。通過人臉識別功能,鎖定相關(guān)責(zé)任人,可以避免現(xiàn)場隨意更換檢測人員,防止未注冊、未投保人員進入班組作業(yè),造成安全事故。該模塊中,還可通過搭建的學(xué)習(xí)功能,向項目班組提供相應(yīng)安全手冊和操作指導(dǎo),提高班組人員安全意識,降低安全風(fēng)險。3.設(shè)備管理該模塊下可進行設(shè)備進出場、轉(zhuǎn)運實時監(jiān)控。將所有錄入的設(shè)備進行分類與編號,形成現(xiàn)場設(shè)備的流轉(zhuǎn)臺賬。在設(shè)備進出場之前,相關(guān)人員進行進出場申請,根據(jù)所需設(shè)備的類型與數(shù)量,結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備的使用狀態(tài)或工期安排,統(tǒng)一進行調(diào)配管理工作,可大大提高各類設(shè)備的使用率,合理優(yōu)化轉(zhuǎn)運路線與軌跡,從而減少設(shè)備的閑置率及流失率,降低工程成本,提高設(shè)備使用效率。4.車輛管理在特種車輛上加裝GPS定位模塊及攝像頭,對行駛軌跡進行監(jiān)控及記錄。實時監(jiān)控,有效杜絕公車私用、運載車輛及吊車資源浪費等現(xiàn)象。本APP主要應(yīng)用于檢測項目的現(xiàn)場管理工作中,將參與人員(主要涉及項目負責(zé)人、現(xiàn)場負責(zé)人、現(xiàn)場檢測人員、設(shè)備管理員、生產(chǎn)管理部、安全部、預(yù)算部等相關(guān)人員)納入審批流程,均可在APP中查詢到檢測工作的進展情況與各項事務(wù)流轉(zhuǎn)情況。檢測工作中的質(zhì)量、安全、成本、設(shè)備管理等因素均有所考慮,可以很好地做到檢測活動的全流程管理。APP可以滿足日常生產(chǎn)工作的要求,達到提高質(zhì)量、降低安全隱患、控制成本三大預(yù)期?;A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)本系統(tǒng)主要分為后臺管理系統(tǒng)與APP產(chǎn)品。在程序架構(gòu)上后臺數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)采用B/S模式,基于網(wǎng)絡(luò)的WEB應(yīng)用程序架構(gòu);服務(wù)器采用華為云ECS彈性云服務(wù)器,系統(tǒng)采用穩(wěn)定、高效的centos7.0操作系統(tǒng)作為平臺;使用MySQL5.7作為系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)庫;Redis5.1作為系統(tǒng)緩存數(shù)據(jù)庫;使用springboot框架作為系統(tǒng)服務(wù)主框架;采用java語言描述網(wǎng)站系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯;采用VUE框架作為前端頁面交互展示框架;移動端采用AndroidStudio,基于Android開發(fā)采用kotlin/java語言的原生業(yè)務(wù)系統(tǒng)開發(fā),安全方面采用華為云的IPS(入侵防御系統(tǒng))保證系統(tǒng)防止入侵。數(shù)字技術(shù)平臺及應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)情況一、總體架構(gòu)從“感知層”“平臺集成層”“業(yè)務(wù)應(yīng)用層”“終端展示層”4個層級分割系統(tǒng)。
二、主要功能
主要功能分為web端和APP端。1.web端功能系統(tǒng)管理、項目管理、人員管理、車輛管理、監(jiān)控管理、流程管理、設(shè)備管理、安全生產(chǎn)管理。2.App端功能考勤打卡、我的項目、車輛管理、消息管理、安全管理、項目巡檢、安全交底、質(zhì)量管理、安全告知、在線學(xué)習(xí)、在線考試、我的任務(wù)、項目倒點、設(shè)備申請入場、設(shè)備申請出場等。安全可控情況系統(tǒng)的web請求與APP數(shù)據(jù)交換均采用加密方式保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?,系統(tǒng)在上線部署采用主從冗余多節(jié)點部署,節(jié)點之前的切換3分鐘保證系統(tǒng)在應(yīng)答普通攻擊下可以避免癱瘓。在系統(tǒng)層級采用方式XSS攻擊與IP欺騙識別,網(wǎng)絡(luò)方面我們采用華為云的三網(wǎng)接入模式保證鏈路的安全。效益情況第一,對現(xiàn)場質(zhì)量工作的監(jiān)控,可避免因質(zhì)量問題造成的返工、誤工等損失。第二,對現(xiàn)場人員的有效管理,可降低由于人的問題而帶來的安全風(fēng)險,做到對現(xiàn)場人員的精準(zhǔn)管理。第三,對現(xiàn)場安全交底的有效把控,結(jié)合安全操作手冊等資料的線上學(xué)習(xí),提高現(xiàn)場人員的安全意識,在檢測過程中做到對安全防護的不斷警醒。第四,對現(xiàn)場設(shè)備的有效管理,可降低設(shè)備的閑置率,合理有效進行設(shè)備轉(zhuǎn)運調(diào)配,降低運輸成本和工期,降低設(shè)備租賃行為的頻次。第五,對特種車輛的有效管理,獲得車輛運行軌跡,在合理調(diào)配車輛作業(yè)的同時,可摸清車輛運行狀態(tài),提高車輛使用頻次,降低安全風(fēng)險與運行成本。應(yīng)用前景目前APP在內(nèi)部工作人員的使用率為100%,整體使用情況良好,各負責(zé)人均可在APP中看到檢測工作的進展情況及各項事務(wù)流轉(zhuǎn)情況。APP可以滿足日常生產(chǎn)工作的需求。隨著APP的不斷優(yōu)化升級,公司現(xiàn)場工作流程進一步走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,大大提高現(xiàn)場管理工作的效率與質(zhì)量,達到人員與設(shè)備的運行有效合理的期望,降低工程成本,減少安全隱患。
單位:西機勘工程檢測咨詢有限公司供稿
低壓備自投系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
摘要:按照石油化工重要裝置0.4KV低壓電氣系統(tǒng)抗晃電的要求,本文研究設(shè)計了一種基于繼電保護的0.4KV低壓電氣系統(tǒng)備自投裝置,并應(yīng)用于變配電間新建或改擴建項目。通過0.4KV低壓電氣系統(tǒng)備自投裝置與微機電動機保護監(jiān)控裝置抗晃電功能的配合,實現(xiàn)單條0.4KV進線停電或晃電時,低壓電動機回路不停車或停車后短時自啟動,保障生產(chǎn)裝置不停車,確保石油化工裝置安全平穩(wěn)生產(chǎn)的最終目標(biāo)。
關(guān)鍵詞:低壓電氣系統(tǒng);備自投;抗晃電;微機電動機保護
按照重要裝置電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性和抗晃電功能的要求,0.4kV變電所母聯(lián)應(yīng)有備自投功能,并實現(xiàn)晃電時電動機不停機或能夠自啟動,裝置連續(xù)運轉(zhuǎn)不停車。電氣系統(tǒng)通過增加0.4kV低壓電氣備自投系統(tǒng),采用具有抗晃電功能的微機電動機保護監(jiān)控裝置,通過繼電保護方案的配合,完美實現(xiàn)低壓電氣系統(tǒng)的備自投及抗晃電功能。由于以前的0.4kV低壓變配電所進線、母聯(lián)控制系統(tǒng)沒有備自投功能,為此我們結(jié)合生產(chǎn)實際,設(shè)計了一套適用于石油化工電氣系統(tǒng)特點的0.4kV低壓電氣備自投系統(tǒng)。
1備自投系統(tǒng)工作原理
(1)電源1#進線、2#進線運行,分段備用,即1#進線、2#進線斷路器在合位,母聯(lián)斷路器在分位。當(dāng)電源1#進線因為故障導(dǎo)致失電后,母聯(lián)斷路器自動投入(圖1)。備自投滿足條件:Ⅰ段母線、Ⅱ段母線均三相有壓;1#進線、2#進線斷路器在合位,母聯(lián)斷路器在分位。當(dāng)備自投滿足條件后,Ⅰ段母線線電壓均小于母線無壓啟動定值,1#進線I1無流,Ⅱ段母線有壓,線電壓大于母線有壓定值,則備自投啟動,經(jīng)一定的延時,跳電源1#進線斷路器,確認1#進線跳開后,且Ⅰ段母線線電壓均小于無壓合閘定值,經(jīng)一定延時去合母聯(lián)斷路器。(2)電源1#進線、2#進線運行,分段備用,即1#進線、2#進線斷路器在合位,母聯(lián)斷路器在分位。當(dāng)電源2#進線因為故障導(dǎo)致失電后,母聯(lián)斷路器自動投入(圖1)。備自投滿足條件:Ⅰ段母線、Ⅱ段母線均三相有壓;1#進線、2#進線斷路器在合位,母聯(lián)斷路器在分位。當(dāng)備自投滿足條件后,Ⅱ段母線線電壓均小于母線無壓啟動定值,2#進線I2無流,Ⅰ段母線有壓,線電壓大于母線有壓定值,則備自投啟動,經(jīng)一定的延時,跳電源2#進線斷路器,確認2#進線跳開后,且Ⅱ段母線線電壓均小于無壓合閘定值,經(jīng)一定延時去合母聯(lián)斷路器。
2設(shè)計與方案
ERP系統(tǒng)在物資管理中的應(yīng)用
1物資管理中ERP系統(tǒng)的作用分析
1.1有效的降低了企業(yè)的經(jīng)營成本
在進行材料成本的核算時依據(jù)的是物資的計劃價格,材料的真實成本是由材料的價差進行反映的。這種成本的核算方式在操作上具有簡單性和方便性,但同時也具有較為明顯的弊端,例如,如果材料的成本和市場價格間的偏差較大時,企業(yè)的材料成本就反映不出產(chǎn)品價格真實的變化狀況,因而這種采購標(biāo)準(zhǔn)就喪失了其價值。ERP系統(tǒng)在物資管理中的推廣和應(yīng)用,使企業(yè)的物資管理擺脫了計劃價格的材料成本核算方式。在ERP系統(tǒng)中,一旦采購產(chǎn)品的市場價格有變化,相應(yīng)的企業(yè)就會調(diào)整其物資價格,使物資價格基本和市場價格相一致,進而將庫存物資的價值與材料的成本消耗如實的反映出來。此外,企業(yè)資源計劃系統(tǒng)還使企業(yè)的采購集中化,并充分發(fā)揮出批量采購的價格優(yōu)勢。
1.2數(shù)據(jù)管理的規(guī)范化,業(yè)務(wù)效率的有效提升
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作為企業(yè)信息流轉(zhuǎn)通暢的重要保證,在傳統(tǒng)的物資管理中,企業(yè)的數(shù)據(jù)信息過于復(fù)雜且量也較大,這就使得數(shù)據(jù)的整合很難有效展開,給數(shù)據(jù)使用過程中的真實性、方便性都帶來了很大的影響。而ERP系統(tǒng)在物資管理中的應(yīng)用,有效的實現(xiàn)了信息共享的實時性,同時信息的傳遞也更加的快速和及時,在ERP系統(tǒng)中,物資的需求單位可以直接在系統(tǒng)中錄入其需求信息,而ERP劃系統(tǒng)會自動計劃平衡物料的需求,系統(tǒng)將單位編碼以及物料編碼等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息反映的清晰明了化,并自動進行訂單錄入、提交、核單、出、入庫以及退貨等工作流的傳遞,有效的避免了傳統(tǒng)物資管理中人為因素引起的采購盲目性以及準(zhǔn)確度不高的問題,通過ERP系統(tǒng)的軟件功能還能實現(xiàn)隨時查閱、統(tǒng)計、輸出數(shù)據(jù)信息,這就使得物資管理以及采購人員對企業(yè)的庫存以及采購狀況可以隨時的了解和掌握,有效的確保了收貨、發(fā)貨、存貨的及時性和準(zhǔn)確性,進而每筆業(yè)務(wù)都可以實現(xiàn)對其價格的審批,使采購漏洞得到補救,確保了實際的物資采購與賬單記錄的一致性。
1.3促進操作的規(guī)范性以及過程控制的有效性
ERP系統(tǒng)在財務(wù)管理中的應(yīng)用
一、我國企業(yè)財務(wù)管理現(xiàn)狀
我國各大企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗相對匱乏,相關(guān)的法律法規(guī)比較缺乏,難以應(yīng)用到企業(yè)的發(fā)展過程中,從而導(dǎo)致經(jīng)濟結(jié)構(gòu)扭曲的問題頻繁出現(xiàn),這也成為我國社會經(jīng)濟發(fā)展的一大隱患,一些負面影響隨之出現(xiàn)。資金使用與稅負籌劃是財務(wù)管理工作中至關(guān)重要的兩個部分,尤其是對于我國房地產(chǎn)企業(yè)而言,該行業(yè)對于建設(shè)資金的需求量非常巨大,且房地產(chǎn)行業(yè)土地的獲得方式必須通過招標(biāo)的形式。據(jù)此,房地產(chǎn)行業(yè)的財務(wù)管理部分必須對大量資金進行合理規(guī)劃,以確保資金合理使用,盡量減少成本費用。財務(wù)管理部門是房地產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部管理的執(zhí)行機構(gòu),主要負責(zé)企業(yè)內(nèi)部的日常財務(wù)管理、財務(wù)分析工作,為房地產(chǎn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層決策提高財務(wù)依據(jù),配合好企業(yè)內(nèi)部審計。
二、ERP系統(tǒng)相關(guān)概述
ERP系統(tǒng)即企業(yè)資源計劃(EnterpriseResourcePlanning),是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上,以系統(tǒng)化的管理思想,為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。伴隨著市場的需求,ERP系統(tǒng)管理軟件如雨后春筍般推向市場,正因如此,企業(yè)在購選ERP系統(tǒng)同時面臨著多種選擇。根據(jù)這一情況,諸多ERP系統(tǒng)廠商跟ERP網(wǎng)站進行合作。EPR系統(tǒng)有利于改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程,優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理過程。ERP系統(tǒng)最大的特色是具有整合性,采用模塊化的設(shè)計方式提高企業(yè)應(yīng)變能力,在這種環(huán)境下,ERP系統(tǒng)的應(yīng)用能將各部分之間緊密聯(lián)系起來,促進企業(yè)績效的提升。ERP系統(tǒng)具有實時性、及時性、便利性、實用性、先進性以及集成性,ERP系統(tǒng)模塊較多,包括:財務(wù)管理、會計核算、生產(chǎn)控制管理、物流管理、采購管理、分銷管理、人力資源管理以及庫存控制,其核心價值不僅體現(xiàn)在能管理整個供應(yīng)鏈資源,還能充分發(fā)揮出每個人的潛能,以提高企業(yè)對市場動態(tài)變化的響應(yīng)速度。ERP系統(tǒng)中的計劃體系主要包括:生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、能力計劃、采購計劃、銷售執(zhí)行計劃、利潤計劃、財務(wù)預(yù)算和人力資源計劃等,而且這些計劃功能與價值控制功能已完全集成到整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)中,改變了資金信息滯后于物料信息的狀況,便于實現(xiàn)事中控制和實時做出決策。
三、ERP系統(tǒng)應(yīng)用的重要意義
我國各大企業(yè)現(xiàn)階段的財務(wù)管理中存在不少問題,首先是缺乏一定的財務(wù)管理力度,盡管大部分企業(yè)都建立了財務(wù)預(yù)算與工程預(yù)算基本機制,但依然無法滿足社會經(jīng)濟發(fā)展需求。此外,部分企業(yè)在財務(wù)管理系統(tǒng)的統(tǒng)一程度相對不足,企業(yè)核算體系各不相同,核算標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一,無法向管理者提供一直財務(wù)信息。據(jù)此,企業(yè)部門必須對資金管理制度進行完善,財務(wù)管理部門也應(yīng)該認清自己的職責(zé),對企業(yè)的經(jīng)營與投資進行準(zhǔn)確預(yù)算,確保工程項目能夠及時完成。我國部分企業(yè)財務(wù)管理依然處于最基礎(chǔ)的會計核算時期,控制、分析等管理職能基本處于零狀態(tài),最為突出的特點則是“大出納”。而部分企業(yè)缺乏明確統(tǒng)一的財務(wù)業(yè)務(wù)授權(quán)制度,出現(xiàn)各自為政策的情況,導(dǎo)致母公司無法對子公司進行有效管理。我國部分企業(yè)在資金管理方面沒有嚴(yán)謹?shù)墓芾碇贫?,從而?dǎo)致管理工作缺乏科學(xué)合理性,加大了風(fēng)險控制的難度,這都為企業(yè)的財務(wù)管理工作帶來一定阻礙。隨著信息時代的來臨,計算機技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用,為促進企業(yè)財務(wù)管理的有效開展,企業(yè)管理人員將先進的應(yīng)用技術(shù)融入到財務(wù)管理當(dāng)中,利用現(xiàn)代化手段提高企業(yè)財務(wù)管理水平,運用現(xiàn)代化企業(yè)管理理念不斷強化自我,用全面化、一體化的管理模式取代傳統(tǒng)管理模式,為企業(yè)財務(wù)管理工作的有效開展奠定重要基礎(chǔ)。企業(yè)管理人員必須樹立預(yù)算管理理念,對內(nèi)部資源進行嚴(yán)格控制,加強企業(yè)各部門對財務(wù)管理部門的配合與協(xié)助,對資金管理制度進行完善,財務(wù)管理部門也應(yīng)該認清自己的職責(zé),對企業(yè)的經(jīng)營與投資進行準(zhǔn)確預(yù)算,確保工程項目能夠及時完成,建立相對健全的財務(wù)監(jiān)督機制,充分保證財務(wù)工作的透明度。審計人員應(yīng)該加強對細節(jié)工作的監(jiān)督,加強對各部門的監(jiān)督力度,減少資金損失,協(xié)調(diào)全面發(fā)展,加強企業(yè)各部門之間的協(xié)調(diào)與合作。ERP將幫助企業(yè)更好地提升競爭力,降低企業(yè)運營成本,不斷為企業(yè)發(fā)展帶來新的原動力。
汽車OBD系統(tǒng)應(yīng)用與技術(shù)探討
摘要:OBD系統(tǒng)作為汽車裝載系統(tǒng)中的重要組成部分,在汽車系統(tǒng)設(shè)計中占據(jù)著重要地位,要想提升汽車系統(tǒng)應(yīng)用水平,在其整個系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用控制中,應(yīng)該科學(xué)分析,這樣才能保障在系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用分析中,能夠有效的為我國汽車系統(tǒng)構(gòu)建奠定基礎(chǔ)?;诖?,本文針對我國汽車OBD系統(tǒng)的應(yīng)用與技術(shù)探討進行了研究,希望在本文研究幫助下能夠為我國汽車OBD系統(tǒng)應(yīng)用提供幫助。
關(guān)鍵詞:汽車;OBD系統(tǒng);應(yīng)用
技術(shù)汽車OBD系統(tǒng)作為一種科學(xué)的排放控制車載故障診斷系統(tǒng),在汽車故障檢測中,具有較為高效的故障檢測水平,為了能夠提升汽車OBD系統(tǒng)故障檢測質(zhì)量,應(yīng)該按照其整個故障檢測處理中的要求,進行系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用控制,提升汽車OBD系統(tǒng)故障檢測質(zhì)量,為汽車故障排除提供保障。
1我國汽車OBD系統(tǒng)加裝要求
OBD系統(tǒng)作為我國汽車行業(yè)發(fā)展中的重要故障檢測系統(tǒng),在整個系統(tǒng)應(yīng)用中,已經(jīng)有效的按照我國汽車制造行業(yè)發(fā)展建設(shè)中的要求,對整個系統(tǒng)加裝做出了分析。在2005年國家環(huán)??偩值闹袊囄矚馀欧艠?biāo)準(zhǔn)中,對于OBD加裝系統(tǒng)的安裝標(biāo)準(zhǔn)做出了科學(xué)的分析,并且結(jié)合具體的系統(tǒng)加裝要求,對整個系統(tǒng)加裝中的尾氣排放量控制工作做出了分析,整個尾氣排放加裝控制要求所有汽車在尾氣排放加裝控制中,都應(yīng)該以汽車尾氣排放中的系統(tǒng)加裝故障處理標(biāo)準(zhǔn)為例,只有保障了相應(yīng)尾氣處理中的汽車尾氣排放安全,才能讓汽車上路行駛[1]。
2我國汽車OBD系統(tǒng)監(jiān)測內(nèi)容
Ghost制作WindowsP系統(tǒng)及應(yīng)用論文
摘要:本文就作者實踐經(jīng)驗,對怎樣用Ghos制作萬能WindowsXP系統(tǒng)及應(yīng)用程序克隆作了詳細的闡述。
關(guān)鍵詞:GhostXPWindowsXP克隆安裝系統(tǒng)刻錄
GhostXP是指采用微軟封裝技術(shù),并利用Ghost軟件做成壓縮包的WindowsXP,俗稱克隆版XP。用克隆版的目的是節(jié)省安裝時間。制作萬能Ghost系統(tǒng)鏡像文件,可以恢復(fù)到任何一臺機器上使用,對于裝機者來說,可以給自己帶來極大的方便。
一直以來,安裝操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件是一件吃力不討好的事情,雖然現(xiàn)在的電腦速度越來越快,并且操作系統(tǒng)安裝步驟也很簡單,但每次都是只能等系統(tǒng)慢慢地一步步完成,系統(tǒng)裝完后,接著安裝各種應(yīng)用軟件,安裝設(shè)置網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等,裝個完整系統(tǒng)少則2-3小時,多則幾乎要一天。如果是電腦很多或批量裝機,那么效率極低,裝機人員要不斷進行大量重復(fù)性的工作,遠遠滿足不了實際工作的需要。
為了裝機方便和節(jié)約時間,很多人都會在本機使用GHOST軟件,將自己的操作系統(tǒng)備份一次,(雖然備份的文件比較占用空間,但對現(xiàn)在大容量硬盤來說,1-2G的空間根本不成問題!)系統(tǒng)崩潰或者其他問題無法啟動時,只要用GHOST,5分鐘之內(nèi)就可以還原自己的操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序等,足以節(jié)約自己一整天的時間!但那都是本機備份,那么能否做個萬能克隆(萬能GHOST),將操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)置、各種應(yīng)用軟件、各種輸入法、字庫等克隆成一張安裝光盤,形成通用的安裝系統(tǒng)在任何電腦上都可以實現(xiàn)快速還原,那樣不但可以節(jié)約時間,而且可以完成一些以前不可能完成的工作。其實,我們只要解決硬件驅(qū)動,和XP系統(tǒng)的激活問題就可以了。
下面以WindowsXP應(yīng)用系統(tǒng)的克隆為例,介紹一下如何使用GHOST實現(xiàn)系統(tǒng)克隆。
計量技術(shù)在皮帶調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用
摘要:設(shè)計皮帶調(diào)速系統(tǒng),并將具備圖像處理特征的皮帶煤量動態(tài)計量技術(shù)融入到系統(tǒng)設(shè)計當(dāng)中,確保皮帶調(diào)速機在輸送煤炭資源的同時也能將監(jiān)測到的皮帶煤量情況進行實時圖像處理并傳輸?shù)降V井后臺監(jiān)測終端當(dāng)中,達到有效控制皮帶調(diào)速機運行成本的目的。
關(guān)鍵詞:圖像處理;皮帶煤量動態(tài)計量技術(shù);皮帶調(diào)速系統(tǒng)
我國主要以開采地下煤炭資源為主,整個開采過程中煤炭運輸是核心環(huán)節(jié)。由于地下煤炭被開采后從地下被運輸?shù)降孛嫘枰ㄙM的時間較長,對皮帶運輸機的皮帶磨損比較嚴(yán)重,皮帶運輸機需要消耗的功率也比較大,皮帶運輸機成為整個煤炭開采中功耗最大的設(shè)備。隨著我國各項科學(xué)技術(shù)的完善,變頻調(diào)速技術(shù)被運用到皮帶輸送機當(dāng)中,起到明顯的設(shè)備節(jié)能效果,獲得煤礦企業(yè)的青睞。但是,現(xiàn)有皮帶輸送機中配備的變頻調(diào)速系統(tǒng)只能達到皮帶軟起軟停的效果,無法在皮帶運輸煤礦期間進行變頻調(diào)速。本文提出對皮帶運輸煤炭過程進行圖像監(jiān)控,經(jīng)過圖像預(yù)處理了解皮帶當(dāng)中的煤炭量,并將參數(shù)闡述到調(diào)速系統(tǒng)中,達到皮帶運輸實時變頻調(diào)速的目的。
1圖像處理與皮帶煤量動態(tài)計量技術(shù)概述
圖像處理(imageprocessing),用計算機對圖像進行分析,以達到所需結(jié)果的技術(shù),又稱影像處理。圖像處理一般指數(shù)字圖像處理。數(shù)字圖像是指用工業(yè)相機、攝像機、掃描儀等設(shè)備經(jīng)過拍攝得到的一個大的二維數(shù)組,該數(shù)組的元素稱為像素,其值稱為灰度值[1]。圖像處理技術(shù)的一般包括圖像壓縮,增強和復(fù)原,匹配、描述和識別3個部分。常見的系統(tǒng)有康耐視系統(tǒng)、圖智能系統(tǒng)等,是正在興起的技術(shù)。皮帶煤量動態(tài)計量技術(shù)主要是指對皮帶輸送機上的煤量進行估算。皮帶在工作時會呈現(xiàn)出弧形狀態(tài),且因為煤量發(fā)生變化,皮帶的變形程度也會隨之改變[2]。如圖1所示為皮帶寬度與煤量之間的關(guān)系示意圖,從圖中可了解信息,煤量與煤寬之間并不存在線性關(guān)系。
2皮帶調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計中基于圖像處理的皮帶煤量動態(tài)計量技術(shù)的應(yīng)用