移動(dòng)技術(shù)范文10篇
時(shí)間:2024-04-07 10:53:06
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移動(dòng)終端云計(jì)算遷移技術(shù)分析
摘要:隨著我國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)及云計(jì)算技術(shù)的不斷發(fā)展,迫切需要一種移動(dòng)終端的云計(jì)算遷移技術(shù)來滿足實(shí)際需求。我們通過完成移動(dòng)終端云計(jì)算遷移技術(shù)系統(tǒng)的模型構(gòu)建、數(shù)據(jù)訪問和存儲(chǔ)、云計(jì)算遷移技術(shù),使終端云計(jì)算遷移技術(shù)不會(huì)導(dǎo)致附加的時(shí)間延遲,云計(jì)算遷移技術(shù)利用自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)為云計(jì)算提供了更多服務(wù),做出的貢獻(xiàn)有著巨大的價(jià)值意義。
關(guān)鍵詞:移動(dòng)終端;云計(jì)算;遷移技術(shù)
現(xiàn)階段,互聯(lián)網(wǎng)幾乎覆蓋了所有的產(chǎn)業(yè)。雖然快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)給人民群眾的生產(chǎn)生活帶來了巨大的便利性,但是也會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的弊端,最直接的就是移動(dòng)云端中會(huì)出現(xiàn)大量的數(shù)據(jù)垃圾,這些數(shù)據(jù)處理不及時(shí)或處理方式不對(duì)都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)崩壞,而云計(jì)算遷移技術(shù)的開發(fā)和完善在云服務(wù)器中完成,可實(shí)現(xiàn)低耗能的目標(biāo)。
1移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)在實(shí)際生活當(dāng)中的應(yīng)用分析
隨著科技的發(fā)展,移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用越來越廣泛,在生活中的方方面面都可以看見移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用,比如交通智能系統(tǒng)、各類文體活動(dòng)和GPS定位等都在使用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。在定位系統(tǒng)中,移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮著非常重要的作用,通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),人們可以短時(shí)間內(nèi)在定位系統(tǒng)中找到自己的目的地,為廣大人民群眾提供了使用快捷性和便利性。我國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的數(shù)量不斷增加,設(shè)備之間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)信息共享,同時(shí)整個(gè)系統(tǒng)中的垃圾數(shù)據(jù)也越來越多,為了維護(hù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,就要對(duì)垃圾數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)有效的處理。垃圾數(shù)據(jù)的卸載處理對(duì)云計(jì)算移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展具有非常重要的意義和作用。
2移動(dòng)終端云計(jì)算遷移技術(shù)的系統(tǒng)模型
移動(dòng)測(cè)量技術(shù)建設(shè)淺析
[摘要]基于移動(dòng)測(cè)量技術(shù)的可量測(cè)實(shí)景三維系統(tǒng)為實(shí)景智慧城市建設(shè)提供了重要的技術(shù)支持。本文以燕郊高新區(qū)為例,主要探討基于移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)景三維影像獲取,與傳統(tǒng)地理信息融合構(gòu)成一個(gè)數(shù)字化、可視化的實(shí)景智慧城市。主要闡述了基于移動(dòng)測(cè)量技術(shù)的實(shí)景智慧城市的建設(shè)方法和思路,并對(duì)實(shí)景智慧城市建設(shè)的總體框架、建設(shè)內(nèi)容等進(jìn)行了思考和簡(jiǎn)要設(shè)計(jì)。本文的思路和方法可以為實(shí)景智慧城市建設(shè)提供參考。
[關(guān)鍵詞]實(shí)景;移動(dòng)測(cè)量技術(shù);智慧城市
1引言
隨著測(cè)繪地理信息技術(shù)的全面發(fā)展以及與計(jì)算機(jī)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的交叉融合,實(shí)景智慧城市即將成為智慧城市建設(shè)的主流。實(shí)景智慧城市是在傳統(tǒng)的測(cè)繪地理信息數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,引入基于移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)獲取的可量測(cè)實(shí)景三維影像數(shù)據(jù)源,通過集成軟件平臺(tái)與應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)建一個(gè)可為政府、部門、企業(yè)、公眾提供更全面、真實(shí)、直觀、方便且可視化的實(shí)景智慧城市信息應(yīng)用與服務(wù)平臺(tái)。利用在行駛的機(jī)動(dòng)車上裝配的全球衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航、攝影測(cè)量與圖像處理、地理信息集成控制等傳感器和設(shè)備,在高速行進(jìn)過程中采集空間位置數(shù)據(jù)、可量測(cè)影像數(shù)據(jù)及其屬性數(shù)據(jù),形成基礎(chǔ)地理信息、點(diǎn)云、三維模型、實(shí)景影像、興趣點(diǎn)、地名、地址、行業(yè)專題數(shù)據(jù)庫等多種可測(cè)量、全要素、可視化的實(shí)景三維數(shù)據(jù)平臺(tái)。實(shí)景數(shù)據(jù)不僅可以進(jìn)行可視化標(biāo)注、查詢和統(tǒng)計(jì)分析來滿足管理與決策上的高層次應(yīng)用;還可以對(duì)公眾提供客觀世界最直觀和最真實(shí)的實(shí)景三維影像,建立無需專業(yè)知識(shí)判讀、最易理解的智慧城市,可直接回答與直觀展現(xiàn)公眾有關(guān)衣、食、住、行等工作和生活的應(yīng)用需求,將智慧城市從展現(xiàn)形式、專題應(yīng)用和社會(huì)大眾需求等多方面提升到一種全新的管理模式。1.1移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)。移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)(MobileMappingSystem,MMS)是誕生于20世紀(jì)90年代初的一種快速、高效、無地面控制的當(dāng)今測(cè)繪界最為前沿的技術(shù)之一[1]。移動(dòng)測(cè)量技術(shù)集成了全球衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航、圖像處理、攝影測(cè)量、地理信息及集成控制等技術(shù),通過采集空間信息和實(shí)景影像,由衛(wèi)星及慣性定位確定實(shí)景影像的位置姿態(tài)等測(cè)量參數(shù),實(shí)現(xiàn)了任意影像上的按需測(cè)量[2]。它綜合了動(dòng)態(tài)定位快速測(cè)量和近景攝影測(cè)量信息量大的特點(diǎn),在加快測(cè)量速度的同時(shí)還提高了野外空間數(shù)據(jù)獲取的效率,降低了數(shù)據(jù)獲取成本,豐富了數(shù)據(jù)品種,實(shí)現(xiàn)了一次測(cè)量,多種產(chǎn)品、多方應(yīng)用的按需測(cè)量。1.2實(shí)景智慧城市。智慧城市是數(shù)字城市的升級(jí)版與高級(jí)形態(tài)。傳統(tǒng)的基礎(chǔ)測(cè)繪地理信息成果不能表達(dá)城市最重要的三維數(shù)據(jù)和可視化信息,不能實(shí)現(xiàn)智慧城市的可視化應(yīng)用,不能滿足地理信息數(shù)據(jù)價(jià)值的深度挖掘需求。實(shí)景三維影像數(shù)據(jù)不僅具有地理參考的空間信息,還能反映智慧城市建設(shè)中大眾需求的、與之生活環(huán)境實(shí)地相關(guān)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、人文等多方面的信息,是集成了專業(yè)地理信息數(shù)據(jù),可實(shí)現(xiàn)全面空間信息社會(huì)化服務(wù)的新型地理信息數(shù)據(jù)源。實(shí)景智慧城市通過遍布城市的傳感器網(wǎng)絡(luò)將它與現(xiàn)實(shí)城市關(guān)聯(lián)起來,通過云計(jì)算平臺(tái)將運(yùn)用測(cè)繪技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、移動(dòng)測(cè)量技術(shù)采集到的地理數(shù)據(jù)、可量測(cè)實(shí)景影像數(shù)據(jù)和行業(yè)專題地理數(shù)據(jù)等海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、計(jì)算、分析和決策,并按照分析決策結(jié)果對(duì)城市設(shè)施進(jìn)行自動(dòng)化的控制與管理,為政府、部門、企業(yè)的決策管理和日常運(yùn)行提供信息服務(wù),并為大眾帶來更多工作和生活便捷。1.3燕郊國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。燕郊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成立于1992年8月,1999年被批準(zhǔn)為省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū),2010年升級(jí)為國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)(以下簡(jiǎn)稱燕郊高新區(qū))。燕郊高新區(qū)建成區(qū)面積約100平方公里,位于環(huán)京津、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈核心,是全國(guó)距離天安門最近的高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。按照首都北京“兩軸兩帶多中心”的發(fā)展規(guī)劃,燕郊高新區(qū)位于“東部發(fā)展帶”的關(guān)鍵區(qū)位,基本形成了科學(xué)合理的功能分區(qū)、體系完備的城市規(guī)劃、四通八達(dá)的交通道路網(wǎng)和健全完善的城市功能配套。區(qū)內(nèi)有中省直單位40余家,其中科研機(jī)構(gòu)逾20家,大專院校10余所,高素質(zhì)人口密度達(dá)到33%。聚集了一大批裝備制造、汽車配件、機(jī)械制造、信息電子產(chǎn)品制造業(yè)、新能源、生物醫(yī)藥、新材料等現(xiàn)代制造業(yè)和總部經(jīng)濟(jì)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)、商務(wù)服務(wù)、休閑服務(wù)業(yè)、科技研發(fā)成果孵化等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。隨著燕郊高新區(qū)土地利用、城市規(guī)劃、招商引資、項(xiàng)目建設(shè)、城市管理、環(huán)境整治、公共安全等信息化應(yīng)用的不斷深入,對(duì)基礎(chǔ)空間信息提出了新的需求。目前,燕郊高新區(qū)地上地下一體化三維地理信息管理系統(tǒng)已經(jīng)建成并逐年更新運(yùn)行,但基礎(chǔ)空間信息提供方式仍然不能完全滿足目前各項(xiàng)工作需要。因此,加強(qiáng)基礎(chǔ)空間信息資源共享建設(shè),建設(shè)實(shí)景智慧燕郊不僅能大幅提升基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)的利用水平,而且能夠?yàn)閰^(qū)內(nèi)政府、企業(yè)和公眾提供豐富的空間信息資源共享服務(wù),并能夠逐步實(shí)現(xiàn)高新區(qū)各職能部門空間數(shù)據(jù)緊密貫通及橫向互聯(lián),實(shí)現(xiàn)智慧管理,對(duì)于推動(dòng)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康快速發(fā)展、提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
2總體設(shè)計(jì)
2.1總體建設(shè)目標(biāo)。將實(shí)景智慧燕郊建成面向政府、各專業(yè)部門、企業(yè)和公眾的統(tǒng)一的、權(quán)威的、唯一的以空間信息管理和服務(wù)為核心的平臺(tái)體系,通過地面移動(dòng)測(cè)量技術(shù)獲取實(shí)景數(shù)據(jù),在實(shí)景模式下規(guī)劃、部署與管理整個(gè)開發(fā)區(qū),使之更加形象、逼真,準(zhǔn)確度更高,通過實(shí)景的分析與直觀再現(xiàn),滿足燕郊高新區(qū)建設(shè)發(fā)展、城市運(yùn)行監(jiān)控及各業(yè)務(wù)部門應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)的需求,提高燕郊高新區(qū)基礎(chǔ)地理信息資源的利用效率和應(yīng)用水平。建設(shè)主要目標(biāo):以基礎(chǔ)地理信息技術(shù)為主、地面移動(dòng)測(cè)量技術(shù)為輔,整合燕郊高新區(qū)基礎(chǔ)地理信息空間數(shù)據(jù)資源,建設(shè)燕郊高新區(qū)基礎(chǔ)空間信息實(shí)景“一張圖”,實(shí)現(xiàn)以地理信息服務(wù)平臺(tái)、政府各部門數(shù)據(jù)共享與交換為核心的管理和服務(wù)體系,為各層次的信息化應(yīng)用提供公共數(shù)據(jù)和功能服務(wù)的基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)燕郊高新區(qū)的實(shí)景與智慧管理。2.2主要功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。在已經(jīng)建成的燕郊高新區(qū)地上地下一體化三維地理信息管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,依托統(tǒng)一的云支撐環(huán)境實(shí)現(xiàn)向?qū)嵕爸腔鄢鞘袝r(shí)空基準(zhǔn)、時(shí)空信息大數(shù)據(jù)和時(shí)空信息云平臺(tái)的提升,建成實(shí)景智慧燕郊時(shí)空信息基礎(chǔ)設(shè)施,并開展智能化專題應(yīng)用系統(tǒng),為實(shí)景智慧燕郊的全面智慧管理提供支撐。建設(shè)“實(shí)景智慧燕郊”,以地理空間數(shù)據(jù)管理和服務(wù)技術(shù)框架為基礎(chǔ)、政務(wù)基礎(chǔ)信息資源共享平臺(tái)為核心建設(shè)地理信息支撐云平臺(tái),為業(yè)務(wù)應(yīng)用層面的各種系統(tǒng)提供統(tǒng)一的地理空間數(shù)據(jù)管理服務(wù)、交換服務(wù)和共享服務(wù),奠定“實(shí)景智慧燕郊”地理空間數(shù)據(jù)管理和服務(wù)技術(shù)框架。構(gòu)建管理部門互聯(lián)、互通的系統(tǒng)軟件和硬件環(huán)境,創(chuàng)建信息資源共享等應(yīng)用支撐環(huán)境;采用集群式基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫以及行業(yè)分布式數(shù)據(jù)庫相結(jié)合的方法,建設(shè)需求業(yè)務(wù)部門信息資源數(shù)據(jù)庫集群,開發(fā)建設(shè)重點(diǎn)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)。在數(shù)據(jù)采集與更新方面,采取常規(guī)信息日常采集和重點(diǎn)專項(xiàng)業(yè)務(wù)信息及時(shí)更新相結(jié)合的運(yùn)行機(jī)制,充分挖掘、處理、集成、開發(fā)利用與深度分析現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源,及時(shí)匯總和處理分析動(dòng)態(tài)信息流,確保和加強(qiáng)信息資源共享與更新維護(hù)建設(shè)。同時(shí),還要建立健全標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一、規(guī)范的系統(tǒng)安全保障體系、管理制度和運(yùn)行機(jī)制,確?!皩?shí)景智慧燕郊”的安全運(yùn)行。2.2.1公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。建設(shè)實(shí)景智慧燕郊,除控制成果數(shù)據(jù)庫、二維地形數(shù)據(jù)庫、遙感影像和數(shù)字高程模型數(shù)據(jù)庫、數(shù)字柵格數(shù)據(jù)庫、政務(wù)地理底圖數(shù)據(jù)庫、地名地址數(shù)據(jù)庫、地下管線數(shù)據(jù)庫、衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)、三維模型數(shù)據(jù)、地名地址數(shù)據(jù)庫擴(kuò)建、人口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、法人單位基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫等智慧城市建設(shè)基礎(chǔ)信息之外,還需要重要的可量測(cè)實(shí)景影像數(shù)據(jù)庫。2.2.2實(shí)景影像數(shù)據(jù)。以拓普康IP-S2Lite移動(dòng)測(cè)圖系統(tǒng)(圖1)為例,簡(jiǎn)要說明實(shí)景數(shù)據(jù)的采集。在機(jī)動(dòng)車上裝配GNSS全球定位系統(tǒng)、IMU慣性測(cè)量單元、360°全景數(shù)碼相機(jī)、激光掃描設(shè)備等先進(jìn)的傳感器和設(shè)備來完成實(shí)景測(cè)量工作、對(duì)街道等信息密集地區(qū)進(jìn)行快速數(shù)據(jù)采集與更新。在行車過程中采集視頻影像和空間信息,通過軟件處理將采集到的影像數(shù)據(jù)集成到GIS數(shù)據(jù)庫中。通過在數(shù)字地圖上點(diǎn)擊進(jìn)行解析量測(cè)、獲取位置、屬性、影像等綜合信息,實(shí)現(xiàn)實(shí)景影像管理模塊對(duì)實(shí)景數(shù)據(jù)、點(diǎn)云數(shù)據(jù)、興趣點(diǎn)數(shù)據(jù)實(shí)行動(dòng)態(tài)、科學(xué)管理,方便查詢、縮放和漫游。移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)采集與處理過程簡(jiǎn)單、減少工作量降低,提高建模精度,成果豐富、直觀、具有多樣性,在降低了作業(yè)成本和縮短工程工期的同時(shí),創(chuàng)造了更大的經(jīng)濟(jì)效益。
MSS移動(dòng)框架主梁拼裝技術(shù)
摘要:本文簡(jiǎn)單介紹了MSS移動(dòng)模架的結(jié)構(gòu)組成及其在施工中的應(yīng)用,重點(diǎn)就其現(xiàn)場(chǎng)拼裝施工方案進(jìn)行講解。
關(guān)鍵詞:MSS移動(dòng)模架,主梁拼裝,施工方案
1.工程概況
蘇通長(zhǎng)江公路大橋D2合同段位于南引橋區(qū),起迄點(diǎn)樁號(hào)為:K21+967.00~K23+617.00。上部構(gòu)造采用跨徑50m預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁,梁高2.8m,單箱單室。單幅共分三聯(lián),每聯(lián)11孔。箱梁頂面設(shè)有2%的橫坡。橋位處于水陸兩地,陸地30孔,水上3孔,最大水深3米,由于地處長(zhǎng)江河道入???,受潮水影響非常大。墩身高度13.725m~48.344m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際及投標(biāo)承諾,該工程上部結(jié)構(gòu)采用與挪威NRS公司聯(lián)合開發(fā)研制的移動(dòng)模架施工。
2.移動(dòng)模架概況
移動(dòng)支撐系統(tǒng)(MSS)主要由牛腿、主梁、橫梁、后橫梁、外模及內(nèi)模組成。每一部分都配有相應(yīng)的液壓或機(jī)械系統(tǒng)。各組成部分及結(jié)構(gòu)功能如下:
4G移動(dòng)技術(shù)下的移動(dòng)通信論文
14G移動(dòng)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
目前4G移動(dòng)通信技術(shù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)主要有FDD-LTE、FDD-LTE-Advance、TD-LTE以及TD-LTE-Advanced,其中,TD-LTE、TD-LTE-Advanced是中國(guó)主導(dǎo)制定的4G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
1.1LTE
LTE(長(zhǎng)期演進(jìn))項(xiàng)目是3G的演進(jìn),它改進(jìn)并增強(qiáng)了3G的空中接入技術(shù),采用OFDM和MIMO作為其無線網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)技術(shù),LTE移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在20MHz頻譜帶寬下能夠提供下行100Mbps(TD-LTE)或150Mbps(FDD-LTE)、上行50Mbps(TD-LTE)或40Mbps(FDD-LTE)的峰值速率。國(guó)際上大多數(shù)國(guó)家采用FDD-LTE制式,F(xiàn)DD-LTE是主流的4G標(biāo)準(zhǔn),也是終端種類最豐富的一種4G標(biāo)準(zhǔn)。TD-LTE是我國(guó)主導(dǎo)的4G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),TD-LTE是我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)TD-SCDMA的后續(xù)演進(jìn)技術(shù),中國(guó)移動(dòng)就采用了TD-LTE。
1.2LTE-Advanced
LTE-Advanced后向兼容LTE,LTE-Advanced針對(duì)室內(nèi)環(huán)境進(jìn)行了技術(shù)優(yōu)化,并采用了載波聚合等技術(shù),載波聚合技術(shù)能夠彈性分配頻譜,可以獲得更寬的頻譜帶寬,能有效地支持新頻段和大帶寬應(yīng)用。LTE-Advanced移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在100MHz頻譜帶寬下能夠提供下行1Gbps、上行500Mbps的峰值速率,LTE-Advanced也分為FDD-LTE-Advance和TD-LTE-Advanced。
移動(dòng)GIS通信技術(shù)論文
1移動(dòng)GIS應(yīng)用中的通信技術(shù)
1.1定位通信技術(shù)
移動(dòng)GIS中定位通信技術(shù),是指以GPS技術(shù)為核心的定位系統(tǒng),其可在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的導(dǎo)航與定位,確保移動(dòng)GIS的精準(zhǔn)定位。基于GPS的定位通信技術(shù),首先要在移動(dòng)GIS中設(shè)計(jì)GPS接收器,通過接收器接收定位信息,全面收集定位的數(shù)據(jù)信息,GPS能夠準(zhǔn)確地處理接收的信息,對(duì)照相關(guān)的參數(shù)要求進(jìn)行設(shè)定,包括通信參數(shù)以及用戶信息設(shè)定,優(yōu)化收集的數(shù)據(jù)信息;然后是穩(wěn)定的連接GPS的接收設(shè)備,便于存儲(chǔ)接收的信息,保存重要的數(shù)據(jù),重新定義GPS的通信結(jié)果,符合移動(dòng)GIS的需求;最后是按照移動(dòng)GIS的指令,規(guī)劃GPS內(nèi)的通信信息,按照系統(tǒng)的時(shí)間段接收通信信息,同時(shí)采取Ge-tData的方法,優(yōu)化GPSData的變量,保障移動(dòng)GIS內(nèi)通信數(shù)據(jù)的真實(shí)性。
1.2GPRS通信技術(shù)
GPRS通信技術(shù)在移動(dòng)GIS中,表現(xiàn)出了數(shù)據(jù)與移動(dòng)通信的融合應(yīng)用。在原有GSM的基礎(chǔ)上,增加系統(tǒng)通信的節(jié)點(diǎn),接入數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),組成系統(tǒng)的GPRS通信,為移動(dòng)GIS通信提供高效率的數(shù)據(jù)服務(wù),同時(shí)還能準(zhǔn)確地掌握通信資費(fèi),用戶利用GPRS,實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式的通信,隨時(shí)隨地都可接入數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),同時(shí)保障移動(dòng)GIS通信的服務(wù)性。移動(dòng)GIS中的GPRS通信技術(shù)的發(fā)展速度非???,目前比較常用的是3G和4G制式,促使移動(dòng)GIS通信能夠適應(yīng)現(xiàn)代通信的領(lǐng)域。GPRS通信技術(shù)中的數(shù)據(jù)傳輸速度非???,其可以分組的形式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)連接,確保移動(dòng)GIS數(shù)據(jù)在GSM覆蓋的領(lǐng)域內(nèi)傳送,能夠靈活地接入到互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)。GPRS通信技術(shù)使移動(dòng)GIS進(jìn)入了無線傳輸?shù)臅r(shí)代,依賴于分組交換技術(shù),最大化地傳輸移動(dòng)資源,而且基本不會(huì)延誤移動(dòng)GIS中數(shù)據(jù)傳輸?shù)男?,具有全時(shí)在線的優(yōu)勢(shì)。
2移動(dòng)GIS中的端口服務(wù)技術(shù)
移動(dòng)電子商務(wù)技術(shù)與應(yīng)用
摘要:移動(dòng)電子商務(wù)在目前電子商務(wù)中占據(jù)半壁江山,其主要的技術(shù)支持有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)、移動(dòng)客戶端軟件、移動(dòng)支付技術(shù)。在具體應(yīng)用上主要包括,移動(dòng)支付、移動(dòng)采購(gòu)、移動(dòng)交易、移動(dòng)票務(wù)、移動(dòng)休閑以及移動(dòng)醫(yī)療。移動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展迅速、未來具有廣闊前景。
關(guān)鍵詞:移動(dòng)電子商務(wù);移動(dòng)支付移動(dòng)通信移動(dòng)采購(gòu)
企業(yè)開展電子商務(wù)的過程隨著智能移動(dòng)設(shè)備的普及,而逐漸向移動(dòng)電子商務(wù)傾斜。在未來的發(fā)展過程中,移動(dòng)電子商務(wù)將會(huì)有廣闊的發(fā)展空間,更多的用戶、更多的交易將會(huì)通過移動(dòng)客戶端產(chǎn)生。
1移動(dòng)電子商務(wù)的含義
移動(dòng)電子商務(wù)就是利用移動(dòng)設(shè)備,包括智能手機(jī)、無線上網(wǎng)筆記本等設(shè)備進(jìn)行的各種商務(wù)模式的商務(wù)活動(dòng)。它將移動(dòng)通信技術(shù)、因特網(wǎng)技術(shù),及其它信息處理技術(shù)進(jìn)行結(jié)合,使人們進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)時(shí)不再受到時(shí)間、地點(diǎn)的限制,實(shí)現(xiàn)線上線下、隨時(shí)隨地的購(gòu)物與商務(wù)活動(dòng)。
2移動(dòng)電子商務(wù)的技術(shù)支持
移動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)組播技術(shù)探究
摘要:在我國(guó)當(dāng)下的發(fā)展歷程中,移動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)組播技術(shù)有著極為重要的應(yīng)用前景和作用,尤其是在智能產(chǎn)品逐漸普及的今天,手機(jī)和電腦成為我們的日常生活用品,更是進(jìn)一步加強(qiáng)了移動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)組播技術(shù)的發(fā)展。并且,隨著我國(guó)科技技術(shù)的不斷發(fā)展,移動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也相應(yīng)的誕生了很多新的附屬技術(shù),比如說MobileIP技術(shù)、MIGRATE技術(shù)、基于的MSOCKS傳輸層移動(dòng)方案技術(shù)等,這些技術(shù)的出現(xiàn),有效的推動(dòng)了我國(guó)移動(dòng)領(lǐng)域的良好發(fā)展。對(duì)此,本文就以移動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)組播技術(shù)進(jìn)行探討,為相關(guān)的移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域研究人員提供參考。
關(guān)鍵詞:移動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)組播技術(shù);分析;應(yīng)用
信息技術(shù)作為整個(gè)時(shí)代最具代表性的技術(shù)之一,隨著科技的不斷發(fā)展,也相應(yīng)的發(fā)生了很大的改變,起初,我們?cè)L問因特網(wǎng)需要借助計(jì)算機(jī)等PC設(shè)備,但是,PC設(shè)備往往體積較大、不便攜帶,再加上生活節(jié)奏的加快和因特網(wǎng)技術(shù)的需求增大,從而使得因特網(wǎng)訪問技術(shù)逐步趨向輕量化、便捷化,比如說現(xiàn)在流行的移動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)組播技術(shù),使得手機(jī)、筆記本電腦、機(jī)頂盒、PDA等小型設(shè)備訪問因特網(wǎng)得以實(shí)現(xiàn),極大的方便了我們的日常生活辦公。
1移動(dòng)IP
移動(dòng)IP是近年來最為主流的一種科技技術(shù),這種技術(shù)因其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì),又被我們俗稱為行動(dòng)IP,本質(zhì)上其實(shí)指的是一種網(wǎng)上傳輸協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),需要由專門的互聯(lián)網(wǎng)工程任務(wù)組進(jìn)行詳細(xì)的制度和謀劃,以此來讓移動(dòng)設(shè)備用戶可以借助移動(dòng)IP實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變,同時(shí),還可以保證自身的IP地址不變。并且,移動(dòng)IP技術(shù)在應(yīng)用的過程中,還可以保持相當(dāng)?shù)倪B接穩(wěn)定性和不同網(wǎng)段的漫游功能,這也是我們現(xiàn)在可以使用手機(jī)就進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)訪問的主要技術(shù)導(dǎo)向因素之一[1]。
2移動(dòng)IP的發(fā)展原因
移動(dòng)通信切換技術(shù)研究
隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,移動(dòng)通信設(shè)備開始在人們的生活中普及,為人們的生活提供了便利,人們對(duì)于移動(dòng)通信設(shè)備的要求也開始逐漸提高,科技的進(jìn)步為移動(dòng)通信設(shè)備的變革提供了先決條件,各項(xiàng)技術(shù)開始被應(yīng)用于移動(dòng)通信設(shè)備的更新?lián)Q代中。切換技術(shù)在移動(dòng)通信中占據(jù)著重要地位,它能夠改善移動(dòng)通信設(shè)備的信號(hào)問題,保證用戶對(duì)移動(dòng)通信設(shè)備的正常使用,對(duì)移動(dòng)通信中切換技術(shù)的應(yīng)用研究能夠促進(jìn)移動(dòng)通信技術(shù)的進(jìn)步,影響當(dāng)前移動(dòng)通信設(shè)備用戶的生活。
一、移動(dòng)通信切換技術(shù)概述
移動(dòng)通信切換技術(shù)主要指的是在通話過程中,由于用戶所在位置處于基站覆蓋的重復(fù)區(qū)域,或者用戶所在地區(qū)不利與移動(dòng)通信信號(hào)的傳播,用戶的通話因此而受到影響,原有的通話質(zhì)量因此而下降,影響了人們的日常生活,給用戶帶來了眾多的困擾。面對(duì)這一問題,移動(dòng)通信公司改變?cè)械恼Z音信道,在一條語音信道受到影響時(shí)使用新的語音信道進(jìn)行通話,保證信號(hào)的傳輸與用戶的通話質(zhì)量。切換技術(shù)就是為了改變語音信道而存在的,但是在切換過程中難免會(huì)對(duì)用戶的正常通話造成影響,因此,移動(dòng)通信公司需要降低應(yīng)用切換技術(shù)的次數(shù),當(dāng)出現(xiàn)必須應(yīng)用這一技術(shù)的情況時(shí),就需要更好的完成相關(guān)工作,減少用戶所受的影響。
二、移動(dòng)通信切換技術(shù)的種類
(一)軟切換技術(shù)。在頻率相同的基礎(chǔ)上進(jìn)行不同基站之間的切換即為軟切換,在切換過程中,用戶可以和原來的基站聯(lián)系,又與新的基站建立的連接關(guān)系,這樣的聯(lián)系可以維持到終端的檢測(cè),只有用戶與新基站建立的聯(lián)系達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后,才會(huì)斷開與原有基站的聯(lián)系。軟切換需要一定的輔助設(shè)備,在切換開始之前,移動(dòng)臺(tái)需要對(duì)相關(guān)信號(hào)進(jìn)行搜索,測(cè)試相關(guān)信號(hào)的頻率與強(qiáng)度,只有信號(hào)的頻率與強(qiáng)度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí),切換工作才能夠正式進(jìn)行;在切換工作開始前,需要與原基站取得聯(lián)系,報(bào)告交換中心,交換中心會(huì)告知移動(dòng)臺(tái)相關(guān)信息,允許其進(jìn)行切換工作,在切換工作開始后,移動(dòng)臺(tái)與兩個(gè)基站都需要對(duì)自身進(jìn)行調(diào)整,切換工作完成后,將相關(guān)結(jié)果告知移動(dòng)臺(tái)與基站。(二)硬切換技術(shù)。硬切換技術(shù)在用戶進(jìn)行通話時(shí)應(yīng)用,在硬切換過程中,移動(dòng)臺(tái)會(huì)暫時(shí)斷開用戶的通話,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇信號(hào)通道,建立與新頻道之間的聯(lián)系,完成切換過程,當(dāng)整個(gè)切換過程結(jié)束后,用戶才能夠恢復(fù)通話。斷開通話進(jìn)行切換是硬切換技術(shù)的標(biāo)志,但是這樣的時(shí)間并不長(zhǎng),由于新的信號(hào)通道與原有信號(hào)通道不同,需要一個(gè)轉(zhuǎn)變過程,因此會(huì)出現(xiàn)通話中斷的現(xiàn)行。硬切換過程需要頻道交換中心介入才能夠順利完成,用戶在與他人進(jìn)行通話時(shí),最為接近用戶的移動(dòng)臺(tái)會(huì)分析自身所接到的參數(shù),對(duì)是否需要進(jìn)行切換作出判斷,如果需要進(jìn)行切換,就會(huì)向頻道交換中心發(fā)出相關(guān)請(qǐng)求,交換中心就能夠以移動(dòng)臺(tái)發(fā)出的參數(shù)作為基礎(chǔ),聯(lián)系新的頻道,進(jìn)行轉(zhuǎn)換核準(zhǔn),最后完成切換過程。(三)接力切換技術(shù)。這一切換技術(shù)是目前較為新穎的切換技術(shù),其中包括上運(yùn)行步驟,即測(cè)量、判決以及執(zhí)行。在測(cè)量過程方面,其步驟與要求和硬切換技術(shù)具有一致性,同樣需要頻道交換中心對(duì)信號(hào)在質(zhì)量以及強(qiáng)弱程度進(jìn)行檢測(cè),保存相關(guān)數(shù)據(jù),但是與硬切換相比,接力切換對(duì)設(shè)備設(shè)施影響較小,如果信號(hào)質(zhì)量與強(qiáng)度滿足條件,就可以進(jìn)行接力切換;判決過程是接力切換獨(dú)有的過程,它需要無線網(wǎng)絡(luò)控制器對(duì)移動(dòng)臺(tái)發(fā)出的報(bào)告進(jìn)行檢測(cè),對(duì)其中數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析,之后做出判決,信號(hào)強(qiáng)度是最為常見的標(biāo)準(zhǔn),但是當(dāng)前的判決標(biāo)準(zhǔn)存在一定問題,移動(dòng)通信公司需要對(duì)判決標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化與完善;執(zhí)行過程在無線網(wǎng)絡(luò)控制器發(fā)出命令后進(jìn)行,通過對(duì)目標(biāo)位置、信號(hào)頻率等信息的對(duì)比,控制相關(guān)功率,完成最后的切換。(四)三種切換技術(shù)比較。硬切換技術(shù)與接力切換技術(shù)在資源利用率上要明顯高于軟切換技術(shù),這二者對(duì)信息通道造成的負(fù)荷較少,但是接力切換技術(shù)不需要切斷用戶通話;軟切換技術(shù)與接力切換技術(shù)是成功率最高的切換技術(shù),軟切換技術(shù)對(duì)信息通道造成負(fù)荷較多,所使用資源較多,而且資源利用率較低。目前,軟切換技術(shù)與硬切換技術(shù)使用率較高。
三、移動(dòng)通信使用切換技術(shù)的條件
主機(jī)移動(dòng)技術(shù)現(xiàn)狀分析論文
一、目前技術(shù)狀況
國(guó)外近年來對(duì)移動(dòng)計(jì)算和無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下協(xié)議的研究比較活躍,典型的項(xiàng)目有Monarch(美國(guó)CarnegieMellon大學(xué)),Daedalus/BARWAN(美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校),Shoshin(加拿大Waterloo大學(xué)),EXODUS(歐盟)等;國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU-R和ITU-T)提出了第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)IMT-2000/FPLMTS;Internet工程工作組(IETF)也成立了移動(dòng)IP和Manet工作組研究和標(biāo)準(zhǔn)化移動(dòng)/無線網(wǎng)絡(luò)中的路由問題。
在傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議中,主機(jī)地址既是端系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)又是路由的依據(jù),如Internet中IP地址分為網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識(shí)和主機(jī)標(biāo)識(shí)兩部分,路由協(xié)議根據(jù)分組中目的IP地址的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識(shí)將該分組轉(zhuǎn)發(fā)到相應(yīng)的子網(wǎng),當(dāng)主機(jī)移動(dòng)到另外的子網(wǎng)時(shí),其IP地址與子網(wǎng)標(biāo)識(shí)不再對(duì)應(yīng),因此如何把分組路由到移動(dòng)主機(jī)(特別是當(dāng)主機(jī)邊移動(dòng)邊通信時(shí))是網(wǎng)絡(luò)協(xié)議首先要解決的問題。為了解決在Internet中支持主機(jī)移動(dòng)的問題,IETF提出了移動(dòng)IP協(xié)議,通過在移動(dòng)主機(jī)的本地子網(wǎng)上設(shè)立來中轉(zhuǎn)發(fā)往移動(dòng)主機(jī)的分組,移動(dòng)主機(jī)移動(dòng)到新的子網(wǎng)時(shí)必須向其本地注冊(cè)以通知其當(dāng)前位置,這種中轉(zhuǎn)方式增加了本地及其鄰近網(wǎng)絡(luò)的負(fù)擔(dān)和分組傳輸?shù)臅r(shí)延;于是卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)的Johnson等人提出了移動(dòng)IP的路徑優(yōu)化擴(kuò)展,在可能的情況下將分組直接發(fā)送到移動(dòng)主機(jī);為了在主機(jī)移動(dòng)時(shí)維護(hù)其網(wǎng)絡(luò)連接的完整性,減少移交(主機(jī)移動(dòng)時(shí)路由的改變過程稱為移交)的時(shí)延和分組的丟失,提出了一些快速移交方案,它們充分利用了移動(dòng)行為的本地特性從而減少移交時(shí)與遠(yuǎn)程結(jié)點(diǎn)的控制信息交互,如層次移交方案和基于多點(diǎn)投遞的移交方案。與支持主機(jī)移動(dòng)不同的另一種情況是支持基站(路由器)的移動(dòng),這種情況下,隨機(jī)移動(dòng)的路由器(和相關(guān)主機(jī))通過無線鏈路連接起來形成一個(gè)自治系統(tǒng),傳統(tǒng)的“距離-向量”和“鏈路-狀態(tài)”路由算法在這種低網(wǎng)絡(luò)帶寬,高度動(dòng)態(tài)的環(huán)境下效率不高,因此提出了一些新的路由算法,如保證無環(huán)路的逐跳“距離-向量”算法DSDV,基于“鏈路倒轉(zhuǎn)”的分布式算法TORA,緩存路由信息的動(dòng)態(tài)源路由算法DSR,以及將DSR和DSDV相結(jié)合的AODV算法等,然而這些算法都基于它們各自的假設(shè),在不同的情況下有不同的性能。
移動(dòng)計(jì)算和無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境對(duì)運(yùn)輸層協(xié)議的最大影響是協(xié)議的“端-端”性能,如在固定有線網(wǎng)絡(luò)中分組丟失的主要原因是網(wǎng)絡(luò)擁擠,當(dāng)TCP檢測(cè)到分組丟失時(shí)執(zhí)行擁擠控制和避免算法,減少擁擠控制窗口大小,限制重傳;而在移動(dòng)計(jì)算和無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,分組丟失的主要原因是鏈路的高誤碼率和移交過程,TCP檢測(cè)到分組丟失時(shí)還執(zhí)行類似的過程,因此降低了網(wǎng)絡(luò)的吞吐量,影響了“端-端”性能。針對(duì)此的改進(jìn)有:“端-端”方案,如使用選擇應(yīng)答(SACK)來加快重傳,或通過顯式丟失通知(ELN)來通知發(fā)送方分組丟失的原因;“分裂連接”方案,如間接TCP法將一個(gè)TCP連接分裂為從發(fā)送方到基站和從基站到接收方兩個(gè)連接;可靠的鏈路層方案,通過糾錯(cuò)方法來屏蔽無線鏈路的低質(zhì)量,如AIRMAIL。
二、對(duì)策
經(jīng)分析認(rèn)為,在移動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)情況下,主機(jī)的移動(dòng)模式和特征起著很重要的作用,若能根據(jù)主機(jī)的移動(dòng)歷史預(yù)測(cè)其未來位置,做到服務(wù)預(yù)連接和資源預(yù)分配,則會(huì)顯著提高系統(tǒng)的效率。例如在主機(jī)移動(dòng)的情況下,若能預(yù)測(cè)主機(jī)的下一移動(dòng)位置,則移交的效率將會(huì)得到顯著的提高;又如在基站移動(dòng)的情況下,如果移動(dòng)頻率非??欤ㄒ豢尚械穆酚伤惴ň褪恰胺汉椤保╢looding);如果移動(dòng)頻率相當(dāng)慢,則現(xiàn)有的協(xié)議也能滿足需要。
MPLS架構(gòu)移動(dòng)IP技術(shù)分析論文
摘要介紹了移動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)與多協(xié)議標(biāo)簽交換(MPLS)技術(shù)相結(jié)合給網(wǎng)絡(luò)帶來的巨大的性能改善。首先,介紹了移動(dòng)IP技術(shù)的特點(diǎn),主要包括地址自動(dòng)配置、鄰居發(fā)現(xiàn)、動(dòng)態(tài)歸屬地址發(fā)現(xiàn)機(jī)制等。指出了其存在的不足之處,主要有切換性能不佳、數(shù)據(jù)傳輸速率較低、安全保障差。其次,介紹了MPLS網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成框架和主要的技術(shù)特點(diǎn),如轉(zhuǎn)發(fā)等價(jià)類、標(biāo)簽轉(zhuǎn)發(fā)和標(biāo)簽交換等。重點(diǎn)介紹了上述兩種技術(shù)融合所產(chǎn)生的新網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu),以及新網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)下的移動(dòng)IP綁定更新、數(shù)據(jù)傳輸流程和隧道技術(shù)。最后總結(jié)得出了新網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性。
關(guān)鍵字移動(dòng)IP;多協(xié)議標(biāo)簽交換;轉(zhuǎn)發(fā)等價(jià)類;鄰居發(fā)現(xiàn)
1引言
未來的移動(dòng)Internet是支持移動(dòng)性管理和服務(wù)質(zhì)量保證的網(wǎng)絡(luò),因此,移動(dòng)性管理和服務(wù)質(zhì)量保證機(jī)制需要結(jié)合起來考慮,才能夠更好地為Internet用戶提供各種各樣的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。目前的移動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)擁有許多支持移動(dòng)性管理的新特性(如地址自動(dòng)配置,鄰居發(fā)現(xiàn)機(jī)制,動(dòng)態(tài)歸屬地址發(fā)現(xiàn)機(jī)制),這些新特性使Internet的移動(dòng)性得到了較好的發(fā)揮。但與其他網(wǎng)絡(luò)一樣,移動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)也面臨著安全威脅,盡管已經(jīng)采用了源路由技術(shù),IPsec和AH(AuthenticationHeader:認(rèn)證報(bào)頭)技術(shù),提高了移動(dòng)數(shù)據(jù)傳送過程中的安全性,但仍舊缺乏令人滿意的QoS保證。MPLS是當(dāng)前固定網(wǎng)絡(luò)上提供服務(wù)質(zhì)量保證的最好的技術(shù)。目前已經(jīng)被推廣為GMPLS,在下一代網(wǎng)絡(luò)中將得到廣泛的應(yīng)用。MPLS是IP網(wǎng)絡(luò)中非常有前途的一項(xiàng)技術(shù),它以可擴(kuò)展的方式將路由與交換技術(shù)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來,大大提高了網(wǎng)絡(luò)的性能,便于實(shí)施流量工程(TrafficEngineering)和服務(wù)質(zhì)量保證。MPLS是一個(gè)主流的2.5層技術(shù),移動(dòng)IP是一個(gè)3層的重要技術(shù),二者同為下一代移動(dòng)Internet的重要協(xié)議,可以緊密有機(jī)地結(jié)合在一起,為未來IP網(wǎng)絡(luò)上移動(dòng)業(yè)務(wù)提供更好的服務(wù)質(zhì)量保證。近年來,兩種技術(shù)的融合已經(jīng)在學(xué)術(shù)界和工業(yè)界得到了廣泛的關(guān)注和認(rèn)可,并取得了令人滿意的成果。
2移動(dòng)IP技術(shù)
移動(dòng)IP技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展,是技術(shù)和市場(chǎng)兩方面推動(dòng)的結(jié)果。移動(dòng)IP技術(shù)是為了支持節(jié)點(diǎn)在IP網(wǎng)絡(luò)中移動(dòng)時(shí)的連接性而提出的,它實(shí)際上反映了移動(dòng)通信和Internet技術(shù)的融合,體現(xiàn)著IP技術(shù)向無線通信領(lǐng)域的拓展。具體的說,就是當(dāng)移動(dòng)節(jié)點(diǎn)(MN:MobileNode)在網(wǎng)絡(luò)中移動(dòng)時(shí),總是用移動(dòng)節(jié)點(diǎn)的歸屬地址來標(biāo)識(shí),不因?yàn)樗L問的外地網(wǎng)絡(luò)不同而有所改變。