摘要:針對基層社區(qū)發(fā)展的特點(diǎn)，在前期推動社區(qū)交通協(xié)同治理的基礎(chǔ)上，深圳市桃源街道以民生微實(shí)事項(xiàng)目為抓手，通過建立交通安全督導(dǎo)隊(duì)伍，以多媒體宣傳為手段，以寓教于樂的形式，推動社區(qū)交通安全教育宣傳，探索了社區(qū)交通安全教育的新模式。

關(guān)鍵詞:交通安全;教育;社區(qū)

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市汽車保有量快速上升。以深圳市為例，截至2019年5月，深圳機(jī)動車保有量已達(dá)348萬輛，每公里道路車輛密度510輛（國際警戒線是270輛）。這其中私家車進(jìn)入更多的家庭是其主要因素。私家車越來越多的進(jìn)入普通家庭，中國的新生兒一代成為真正意義上“坐在車輪上長大的一代”。防范交通安全事故，加強(qiáng)交通安全綜合整治，成為各國政府、社會的重要課題。深圳在探索出臺了地方性法律的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)交通安全事故防范的立體系統(tǒng)治理摸索，探索建立了“市-區(qū)-街道-社區(qū)”四級交安機(jī)制，全市11個區(qū)、78個街道全部建立交安委會及交安委辦，在充分貫徹上級領(lǐng)導(dǎo)要求的基礎(chǔ)上，桃源街道結(jié)合自身特點(diǎn)，推動交通綜合整治治理的協(xié)同模式。同時，為進(jìn)一步鞏固成果，將道路交通隱患的“硬”整治與社區(qū)居民交通安全意識的“軟”教育集合起來，取得了一定成效，具有推廣價值。

一、深圳市桃源街道交通綜合整治路徑選擇

在借鑒“馬巒模式”的基礎(chǔ)上，經(jīng)過充分調(diào)研和深入分析，深圳市桃源街道以提升區(qū)域發(fā)展質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，以預(yù)防和減少道路交通事故為中心，委托深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院全面排查區(qū)域內(nèi)交通安全隱患點(diǎn)，提出整改措施。在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，通過與街道、轄區(qū)交通、交警、城管及重點(diǎn)單位深入探討，調(diào)研轄區(qū)內(nèi)近年來交通安全事故情況，包括事故的數(shù)量、分布、原因及造成的損失情況，準(zhǔn)確分辨事故高發(fā)區(qū)域，并作為下一步現(xiàn)場安全隱患普查工作重點(diǎn)，從道路設(shè)施建設(shè)的科學(xué)性、交通標(biāo)志的規(guī)范性、交通安全設(shè)施的完備性、交通科技裝備的先進(jìn)性以及重點(diǎn)車輛（工程車、快遞電動車等）、重點(diǎn)地區(qū)（學(xué)校、醫(yī)院、商貿(mào)市場、居住小區(qū)出口）等方面正對性調(diào)研，發(fā)現(xiàn)安全隱患；根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題，借鑒國內(nèi)外城市先進(jìn)的交通安全管理措施及手段，提出相關(guān)改善建議；從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、明確權(quán)責(zé)分工、保障經(jīng)費(fèi)投入、強(qiáng)化效果評估等方面提出保障措施。通過深入調(diào)研和實(shí)地排查，課題組排查了82處安全隱患，在向相關(guān)部門作出專門匯報后，交由南山區(qū)應(yīng)急辦進(jìn)行牽頭治理，街道協(xié)調(diào)辦理，按照事權(quán)對相關(guān)隱患點(diǎn)進(jìn)行了相關(guān)分配，通過定期督導(dǎo)制度指導(dǎo)項(xiàng)目的落實(shí)。這種協(xié)同治理模式得到了南山區(qū)的大力推廣。在此基礎(chǔ)上，桃源街道深入探討基層交通治理的模式，以民生微實(shí)事為抓手，推動各級社會組織力量參與社區(qū)交通治理之中，通過宣傳教育、建立團(tuán)隊(duì)、寓教于樂的形式，鼓勵社區(qū)居民參與到社區(qū)交通安全治理之中，實(shí)行交通治理社區(qū)化，在探索基層交通安全教育方面，形成了一定成效。

二、社區(qū)交通安全教育的探索與實(shí)踐

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，如皋已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。

而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。

有專家指出，通過安全教育，提高我們學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對中小學(xué)生的安全教育，年月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識，今天我們請來了交通安全和管理的專業(yè)人士為我們進(jìn)行安全知識講座，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出如下倡議：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德；

2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的道路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

同學(xué)們，就在全國第九個中小學(xué)生安全教育日前后，全國發(fā)生了多起安全事故。**年2月8日晚，湖北省紅巖中學(xué)學(xué)生宿舍發(fā)生火災(zāi)，燒毀房屋三間、床鋪、被褥等物品，損失1.5萬余元；**年3月25日，安徽省太和縣墳臺中學(xué)和墳臺小學(xué)聯(lián)合舉辦法制報告會，學(xué)生在上廁所時，由于人多擁擠，導(dǎo)致墻體倒塌，致使1名學(xué)生死亡，1名學(xué)生被砸傷；**年3月27日，湖南省益陽市安化縣發(fā)生了一起車輛違章行駛，車速過快，在道路拐變處發(fā)生翻車，30名受傷乘客中有12名中、小學(xué)生；**年3月28日，我省張家港市梁豐中學(xué)組織學(xué)生春游，在返回途中發(fā)生重大道路交通事故，造成9人死亡，24人受傷；**年3月29日，我省南通市如東縣雙甸高級中學(xué)因食用不衛(wèi)生的食物37名同學(xué)中毒。在看我們學(xué)校，由于少數(shù)同學(xué)課間亂跑、打斗，發(fā)生同學(xué)之間相撞、摔傷等安全事故多起。上個月五年級有個同學(xué)，中午放學(xué)鈴響過，他就沖出教室，追打同學(xué)，自己摔在樓梯口,摔斷了骨頭,花了一萬多元,目前身上還留著鋼板,六個月后還要開第二刀。

同學(xué)們聽了上述一筆筆血的教訓(xùn)后，不知道你們想了什么。我想，同學(xué)們至少會想到：這些教訓(xùn)無論發(fā)生在誰的身上會給受害者人身造成傷害、甚至死亡；會給受害者家庭造成極大的損失；會給學(xué)校正常教學(xué)秩序造成混亂；會給社會造成不穩(wěn)定影響。至少會想到：假如我們平時重視交通安全，遵守交通規(guī)則，就不會出現(xiàn)交通事故，起碼可以減少；假如我們注意飲食衛(wèi)生，不食路邊攤點(diǎn)不衛(wèi)生食品，就不會發(fā)生食物中毒；假如我們不從樓梯的扶手上下滑，上下樓梯靠右行，假如我們課間不追逐打鬧，不翻爬院墻，不用石子亂砸……我們就會少發(fā)生，甚至不發(fā)生流血事件。至少會想到：這些傷害事件是能避免的。有關(guān)專家認(rèn)為，通過教育和預(yù)防，80%的中小學(xué)生意外傷害事故是可以避免的。

安全第一，警鐘常鳴，希望我們每一個學(xué)生都要做到：

1、遵守交通規(guī)則，注意交通安全，騎車同學(xué)要不騎英雄車，騎車不帶人,步行同學(xué)過馬路時要走斑馬線,穿過馬路要左右看看,等到?jīng)]有車輛通過時,方可過去。

2、不吃路邊攤點(diǎn)上的不衛(wèi)生食品，有病要及時到醫(yī)院就診。

3、課間不追逐、不打鬧，上下樓梯靠右行，不從樓梯的扶手上上下滑，行至拐變處，要放慢腳步，預(yù)防相撞。

摘要：隨著汽車保有量的持續(xù)增長，交通環(huán)境也變得日益復(fù)雜。大學(xué)生作為國家建設(shè)的未來主力，提高其交通安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文分析了大學(xué)生交通安全教育的現(xiàn)狀，指出目前大學(xué)生安全教育存在的一些不足之處，如教育主體單一、教育形式陳舊等，并提出對大學(xué)生進(jìn)行交通安全教育的策略：強(qiáng)化課程教材建設(shè)，提高交通安全教育的重要性；進(jìn)行師資制度建設(shè)，為交通安全教育奠定良好的基礎(chǔ)；在交通安全教育中發(fā)揮學(xué)生的主體性，提高交通安全知識技能的內(nèi)化程度；以講座形式作為交通安全教育課程的補(bǔ)充，實(shí)施多樣化教學(xué)等。

關(guān)鍵詞：大學(xué)生；交通安全；教育模式；實(shí)踐與教學(xué)

交通安全教育是指通過各種形式對人們進(jìn)行遵守交通規(guī)則、交通安全意識的一種培訓(xùn)。隨著我國交通事業(yè)快速發(fā)展，交通工具的保有量與日俱增，交通環(huán)境也變得日益復(fù)雜。大學(xué)是人生的一個重要階段，學(xué)生處于該時期的理念以及能力會對今后的工作意識、習(xí)慣以及處理問題的能力產(chǎn)生重要影響。大學(xué)生是未來國家建設(shè)的主力軍，然而當(dāng)今大學(xué)生普遍交通安全意識比較淡薄，因此，學(xué)校與社會需要共同加強(qiáng)大學(xué)生交通安全教育，提高其交通安全意識［1］。

一、大學(xué)生交通安全教育的意義

大學(xué)生交通安全教育模型在構(gòu)建過程中，應(yīng)當(dāng)充分體現(xiàn)人本思想，并根據(jù)國家教育部門的相關(guān)安全教育指示精神落實(shí)。構(gòu)建健全的交通安全教育模式，教會大學(xué)生保護(hù)自己，保護(hù)他人，并不斷學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)自我管理，為營造和諧自由的教學(xué)氛圍而努力。另外，在對大學(xué)生的日常教育過程中，將交通安全知識充分納入，累積其交通安全常識，促使大學(xué)生充分進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)［2］。（一）建構(gòu)大學(xué)生的安全意識和積極的心理品質(zhì)。對大學(xué)生來講，構(gòu)建完整的交通安全教育模型，對其人生發(fā)展意義重大。高校應(yīng)開展全面細(xì)致的交通安全教育培訓(xùn)，從意識層面看，主要是提高大學(xué)生的自我保護(hù)意識，提高其對自身和他人生命健康的維護(hù)，多一份教育、多一份預(yù)防便少一份危險、少一份慘烈。另外，目前大學(xué)生普遍缺少抗壓能力，在壓力面前總是束手無策、聽天由命，交通安全教育有助于提高學(xué)生的抗壓能力，增強(qiáng)大學(xué)生的心理素質(zhì)，使其臨危不亂，恰當(dāng)處理危機(jī)。（二）有利于高校發(fā)展。大學(xué)生交通安全教育模式的架構(gòu)，提高了大學(xué)生的安全保證，高校能夠集中注意力在課程建設(shè)和人才培養(yǎng)上，為社會培養(yǎng)所需要的人才，為國家培養(yǎng)合格的接班人。交通安全教育的實(shí)施也是高校課程的有利補(bǔ)充，強(qiáng)化了高校課程的人性化、實(shí)際化，課程建設(shè)的完全性有利于實(shí)現(xiàn)對學(xué)生的全面教育，形成自身的教育特色。但是由于近年來，我國交通工具日益增多，交通安全教育受到國家重視的年限尚短，安全知識的普及程度不高，以至于一些大學(xué)生的交通安全意識不足。由此可見，高校應(yīng)當(dāng)搭建完善的交通安全課程體系，讓大學(xué)生對交通工作有更充分地理解，并不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)而對國家交通事業(yè)的發(fā)展起到積極促進(jìn)作用，并推動人類社會的發(fā)展進(jìn)步。

二、大學(xué)生交通安全教育的現(xiàn)狀分析

學(xué)校交通安全教育現(xiàn)狀分析及對策實(shí)施

近幾年來，中小學(xué)生因交通事故造成的傷亡不斷增多。我國有中小學(xué)生1.8億，據(jù)有關(guān)單位報導(dǎo)：近10年來，全國中小學(xué)生平均每年死亡人數(shù)為4萬左右，其中死于交通、火災(zāi)、溺水、墜落等災(zāi)禍的為1.5萬人，而1994年中小學(xué)生非正常死亡人數(shù)為17625人。1998年全國因交通事故造成4199名中小學(xué)生死亡，9907人受傷，分別比上年增長5.4％和15.2％。據(jù)臺灣方面統(tǒng)計，1975年、1978年因交通事故造成各級學(xué)校學(xué)生死亡人數(shù)分別占在校學(xué)生的5.94％和8.24％。交通事故給學(xué)生、家庭乃之社會造成的損失是極其慘重的。目前，我國仍是世界上交通事故死亡絕對數(shù)最多的國家之一，交通事故死亡率與發(fā)達(dá)國家相比還相當(dāng)高，交通事故仍呈上升趨勢。

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從小學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能否達(dá)到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。提高孩童、學(xué)生的安全文化素質(zhì)是利在當(dāng)代，功在千秋的大事。加強(qiáng)交通安全教育已到了刻不容緩的地步。交通事故頻繁發(fā)生引起了學(xué)校、社會及政府的高度重視。1995年國務(wù)院7個部委聯(lián)合發(fā)文，從1996年起，每年三月的最后一個星期一定為“全國中小學(xué)生安全教育日”，開展一系列安全教育活動，例如：1996年以來，每年安全教育日的主題分別為“全社會共同關(guān)心中小學(xué)生安全教育”、“交通安全教育”、“加強(qiáng)自救互救”、“消防安全教育”。專家們還編寫了中學(xué)生安全知識(教材)、北京市民安全知識手冊；同時，建議在大學(xué)開設(shè)安全科學(xué)技術(shù)選修課，舉辦安全科技文化講座。

一、學(xué)校交通安全教育的現(xiàn)狀分析

近幾年來，隨著我國改革開放的不斷深入，我國經(jīng)濟(jì)蒸蒸日上，城市建設(shè)日新月異，人

們的生活水平明顯提高。馬路上，車輛、人流快速增長，交通十分繁忙。從交通事故發(fā)生的統(tǒng)計來看，它已成為人類非自然死亡的“頭號殺手”。

［摘要］大學(xué)生是當(dāng)今社會一個特殊的群體，也是今后社會發(fā)展的主力軍，因此，提高大學(xué)生交通意識具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。同時，人類社會文明的構(gòu)建都是建立在生命之上，因此，全面推進(jìn)大學(xué)生交通安全教育顯得至關(guān)重要。為了提高大學(xué)生交通安全意識，首先需要構(gòu)建一套完整的大學(xué)生交通安全教育體系，也是保證大學(xué)生交通安全教育實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

［關(guān)鍵詞］大學(xué)生;交通安全;體系構(gòu)建;安全教育

隨著社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，根據(jù)交通局最新公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示。到2018年，我國汽車保有量已突破8億輛。隨著汽車保有量的提升，交通事故也呈現(xiàn)逐步上升趨勢。在此背景下，交通安全教育日益被人們所關(guān)注。而大學(xué)生交通安全教育作為教育工作的重要組成部分，其教育內(nèi)容主要圍繞交通安全為目標(biāo)，以普及交通法規(guī)、交通規(guī)則以及交通安全意識作為主要內(nèi)容。近年來，通過不間斷對大學(xué)生進(jìn)行交通安全教育的宣傳，使得大學(xué)生交通安全意識得到了一定的提升。然而，當(dāng)前大學(xué)生交通安全教育體系還不是很完善，造成大學(xué)生交通安全教育仍然存在一定的缺陷。因此，加強(qiáng)大學(xué)生交通安全教育體系的研究對大學(xué)生交通安全意識提升具有顯著的意義。

一、大學(xué)生交通安全教育的思想體系

(一)指導(dǎo)思想。在構(gòu)建大學(xué)生交通安全教育體系過程中，需堅持圍繞以人為本作為主旨思想，全面落實(shí)各地教育部門所做出的一系列重要精神指示。通過制定大學(xué)生交通安全教育體系，引導(dǎo)大學(xué)生自我保護(hù)、自我學(xué)習(xí)以及自我管理，為了構(gòu)建和諧校園創(chuàng)造必要的條件。同時，還需在每一學(xué)期將大學(xué)生交通安全教育納入教學(xué)課程中，并給予一定學(xué)分，確保大學(xué)生能夠積極參與大學(xué)生交通安全教育學(xué)習(xí)。(二)教育目標(biāo)。通過對大學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的交通安全教育普及，以提高大學(xué)生交通安全自我保護(hù)意識，增強(qiáng)大學(xué)生交通安全自我保護(hù)能力以及臨場應(yīng)變能力。同時，通過對大學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，其也能夠顯著提升大學(xué)生自我克服心理障礙能力，全面提升大學(xué)生整體應(yīng)變能力。(三)重要意義。對于大學(xué)生而言，構(gòu)建大學(xué)生交通安全教育體系是大學(xué)生完成學(xué)業(yè)的重要前提條件，也是學(xué)校高速發(fā)展的重要條件。同時，構(gòu)建大學(xué)生交通安全教育體系，也是滿足大學(xué)生自身安全需要的必然選擇。然而，由于我國交通安全知識普及時間相對較短，使得當(dāng)前大學(xué)生交通安全意識相對比較薄弱。為了提高大學(xué)生交通安全意識，首先需構(gòu)建一套完整的大學(xué)生交通安全教育體系，以使得大學(xué)生能夠?qū)煌ò踩M(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)。無論是對社會還是對學(xué)校而言，交通安全教育學(xué)習(xí)都是一項(xiàng)復(fù)雜、艱巨的工程項(xiàng)目，且需堅持不懈的進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)。

二、大學(xué)生交通安全教育的內(nèi)容體系

長期以來，我校把交通安全教育活動作為學(xué)校安全的重要工作來抓，本學(xué)期開始通過開展宣傳教育活動，切實(shí)加強(qiáng)對學(xué)生交通法規(guī)教育，增強(qiáng)了學(xué)生交通安全意識，為提高師生的交通安全知識、增強(qiáng)道路交通安全意識提供了保障，取得了較好的效果。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

為保證活動有序開展，我校成立了“學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全教育列入重要的議事日程，確保學(xué)生的交通安全。

二、加強(qiáng)宣傳，增強(qiáng)意識

學(xué)校把交通安全教育融入學(xué)生的學(xué)習(xí)生活，精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動，重視活動的時效性和針對性，取得了良好效果。

1、培養(yǎng)學(xué)生的自護(hù)能力。鍛煉學(xué)生的實(shí)際能力，讓學(xué)生感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。同時，我們學(xué)校組織了交通法規(guī)等方面知識的教育宣講，讓學(xué)生掌握了有關(guān)交通安全法規(guī)常識，這對維護(hù)學(xué)校秩序，疏導(dǎo)交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。2、加強(qiáng)協(xié)作，形成全社會齊抓共管合力。4、加強(qiáng)對學(xué)生自行車、電瓶車、摩托車的管理，教育學(xué)生禁止騎摩托車，通過教育、檢查等形式制約學(xué)生遵守交通法規(guī)以及校紀(jì)校規(guī)。通過活動的開展，交通安全工作已初步起到很好的作用，老師、學(xué)生和家長都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學(xué)習(xí)感到放心，同時，社會對學(xué)校的滿意程度有了較大提高。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市機(jī)動車駕駛?cè)私煌ò踩薪逃顒与娨曤娫挄h和《曲靖市農(nóng)業(yè)局關(guān)于印發(fā)拖拉機(jī)駕駛?cè)私煌ò踩薪逃顒訉?shí)施方案的通知》(曲農(nóng)[2009]57號)、《××市人民政府辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的通知》(宣政辦發(fā)[2009]88號)、《××市人民政府辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》(宣政辦發(fā)[2009]96號)的文件精神，進(jìn)一步增強(qiáng)拖拉機(jī)駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R和遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性,確保我市拖拉機(jī)道路交通的全年安全，特制定本實(shí)施方案，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

一、指導(dǎo)思想

始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立“以人為本，安全發(fā)展”的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”活動為主線，結(jié)合“六月安全生產(chǎn)月”活動及農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動”，通過開展拖拉機(jī)駕駛?cè)私煌ò踩薪逃顒?，使廣大拖拉機(jī)駕駛?cè)诉M(jìn)一步熟悉和掌握道路交通安全法律、法規(guī)及規(guī)定，使拖拉機(jī)駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R明顯提高。盯住關(guān)鍵環(huán)節(jié)、盯緊重點(diǎn)地區(qū)、盯死重點(diǎn)車輛，以更加務(wù)實(shí)的精神、更加嚴(yán)厲的手段、更加有力的措施，把我市的農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)工作抓實(shí)抓細(xì)，從源頭上預(yù)防和減少拖拉機(jī)道路交通安全事故，為我市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和農(nóng)機(jī)化事業(yè)的又好又快發(fā)展?fàn)I造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

二、集中教育活動內(nèi)容

(一)深入學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)定。

(二)深入學(xué)習(xí)交通安全知識和行車安全常識。

編者按：我校特請來了交警三中隊(duì)的民警**為我們師生做一次道路交通安全主題教育。目的是為了增強(qiáng)我們的交通安全意識,提高自我保護(hù)能力。同學(xué)們，曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、摩托車就像銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。今天的講座對提高我們的交通法律知識，增強(qiáng)交通安全意識有重大的幫助。每一位同學(xué)都要認(rèn)真聽講，不講話，不交頭接耳，保持會場安靜。剛才梁民警用生活的案例，淺顯的語言，解讀了“過馬路，左右看”“文明出行，從我做起”等一個個交通規(guī)則。在這里我們再次用掌聲感謝交警三中隊(duì)的民警給我們的關(guān)心和教育。

各位老師、同學(xué)們:

大家好!春回大地,鳥語花香,在這樣一個美好的季節(jié)里,我校特請來了交警三中隊(duì)的民警**為我們師生做一次道路交通安全主題教育,目的是為了增強(qiáng)我們的交通安全意識,提高自我保護(hù)能力。下面讓我們以最熱烈的掌聲對他表示熱烈歡迎和忠心感謝！

同學(xué)們，曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、摩托車就像銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。我們的校門口緊臨公路，就曾發(fā)生過多起交通事故。特別是在上學(xué)期，一位年輕的女子就在校門口不遠(yuǎn)的紅綠燈處被泥頭車碾壓。當(dāng)時看到地上那長長的拖痕，以及留下的紅紅的鮮血,真令人觸目驚心、毛孔悚然。今天的講座對提高我們的交通法律知識，增強(qiáng)交通安全意識有重大的幫助。每一位同學(xué)都要認(rèn)真聽講，不講話，不交頭接耳，保持會場安靜。

下面，我們掌聲有請**同志給我們做交通安全教育講座。

同學(xué)們，剛才梁民警用生活的案例，淺顯的語言，解讀了“過馬路，左右看”“文明出行，從我做起”等一個個交通規(guī)則。告戒我們必須文明交通，從我做起；遵章守法，從每一步做起；珍愛生命，文明出行；學(xué)好交通安全知識，自覺遵守交通法規(guī)。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市機(jī)動車駕駛?cè)私煌ò踩薪逃顒与娨曤娫挄h和《曲靖市農(nóng)業(yè)局關(guān)于印發(fā)拖拉機(jī)駕駛?cè)私煌ò踩薪逃顒訉?shí)施方案的通知》(曲農(nóng)[2009]57號)、《××市人民政府辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的通知》(宣政辦發(fā)[2009]88號)、《××市人民政府辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》(宣政辦發(fā)[2009]96號)的文件精神，進(jìn)一步增強(qiáng)拖拉機(jī)駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R和遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性,確保我市拖拉機(jī)道路交通的全年安全，特制定本實(shí)施方案，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

一、指導(dǎo)思想

始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立“以人為本，安全發(fā)展”的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”活動為主線，結(jié)合“六月安全生產(chǎn)月”活動及農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動”，通過開展拖拉機(jī)駕駛?cè)私煌ò踩薪逃顒?，使廣大拖拉機(jī)駕駛?cè)诉M(jìn)一步熟悉和掌握道路交通安全法律、法規(guī)及規(guī)定，使拖拉機(jī)駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R明顯提高。盯住關(guān)鍵環(huán)節(jié)、盯緊重點(diǎn)地區(qū)、盯死重點(diǎn)車輛，以更加務(wù)實(shí)的精神、更加嚴(yán)厲的手段、更加有力的措施，把我市的農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)工作抓實(shí)抓細(xì)，從源頭上預(yù)防和減少拖拉機(jī)道路交通安全事故，為我市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和農(nóng)機(jī)化事業(yè)的又好又快發(fā)展?fàn)I造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

二、集中教育活動內(nèi)容

(一)深入學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)定。

(二)深入學(xué)習(xí)交通安全知識和行車安全常識。