第一次去到車間，其實還蠻期待的，到處都讓我覺得新鮮，因為都從來沒接觸過那些東西啊。所以心里一開始就醞釀著:”我一定要干得漂漂亮亮，女孩子也可以的！”

第一節(jié)課主要講的是理論，因為安全第一嘛！老師在上面認真地講著關(guān)于焊工的知識和操作規(guī)程跟注意事項。我認真做好筆記。知道了焊接的種類，焊接前要防觸電，防弧光的灼傷和燙傷，知道了引弧，運條這些專業(yè)術(shù)語…之前都一直認為只要注意一下就應(yīng)該沒什么問題，結(jié)果居然還有那么多的知識跟要領(lǐng)！仿佛是簡單的，但我卻越聽越覺得危險，越聽越覺得害怕了。但我怎么能退縮啊?就算怕死了還是得硬著頭皮上啊，堅決不當(dāng)縮頭烏龜！給自己鼓勁，加油！

在聽過老師認真的講解跟實際操作后，終于有了機會穿好圍腰，戴上皮手套，拿好面罩。一切就緒，準備動工咯！

理論聽起來還蠻簡單，看老師操作起來貌似也不怎么難。但自己做起來呢?實在讓我很抓狂。開始的時候就站旁邊拿面罩看同學(xué)先操作，心里不斷捉摸那些細節(jié)，回想老師剛才說過的要領(lǐng)?？粗粗孟褚膊荒敲磁铝耍谑蔷秃苡赂业亻_動。恩恩，當(dāng)我真正做到引弧，運條的時候，真的不覺得怕了。雖然第一節(jié)課下來，那個焊的水平實在是不敢恭維，但是我相信熟能生巧。大家都很努力，我也要很努力，大家都沒有放棄，我當(dāng)然也不會放棄。我有目標。我相信堅持就是勝利！

第二節(jié)課，第三節(jié)課，我都有認真地練習(xí)，雖然自己還是覺得不滿意，但是有一點點的進步也是好的，說明我的努力沒有白費！說明我還是可以做好的。

要謝謝兩位老師的耐心指導(dǎo)，謝謝同學(xué)們的幫助。

從初入工廠時被工廠翻天覆地的變化所震驚到現(xiàn)在師父的指導(dǎo)下進行簡單的操作。進入工廠工作已一月余。

可謂感觸頗深，回想一路走來。受益良多。

完全的新人。從未接觸過機械加工制造的雖然做了充足的心理準備，對于所從事的焊工工種。但面對陌生的行業(yè)和工作環(huán)境，還是有力不從心之感。但這種感受在師父和同事的幫助指導(dǎo)下很快便煙消云散。

并時刻注意車間內(nèi)地面上的電線，分配到班組后的第一課是安全生產(chǎn)知識”師父要求我對不了解的設(shè)備不亂觸摸、操作。懸空的吊具吊繩等等。杜絕一切安全隱患。

師父給我布置了閱讀學(xué)習(xí)《金屬工藝學(xué)》機械基礎(chǔ)》機械識圖》數(shù)控直條切割機說明》等書籍，為了讓我盡快熟悉工作。以便對實際工作有簡單的理論認知，并結(jié)合理論認識了各種型號的基礎(chǔ)原材料。如，H型鋼，槽鋼，帶鋼，錳鋼等。

每當(dāng)生產(chǎn)圖紙下發(fā)時，進入實際生產(chǎn)后。師父便要求我一起讀圖，從車輛配件圖到大型低平板掛車的幅板圖。尤其在掛車大架的幅板圖的識圖方面，由于技術(shù)部下發(fā)的圖紙是整個大架的半成品圖紙，其中加入了翼板和加強副板等需要與掛車大架焊接后的尺寸。所以實際的板材切割過程中，要對圖紙作必要的還原，以得到真實、可靠、準確地數(shù)據(jù)。這就要求我對給定數(shù)據(jù)做準確的計算。為了保證這一點，師父有時為了確認一個幅板的規(guī)格、尺寸會多次往返技術(shù)部和生產(chǎn)現(xiàn)場，應(yīng)要求我同他一起進行多遍的計算。師傅說：只有用準確的數(shù)據(jù)才能生產(chǎn)出合乎標準的產(chǎn)品，作為整個分廠生產(chǎn)的第一道工序，更應(yīng)將產(chǎn)品的誤差降到最低。這是對工作的負責(zé)，更是對產(chǎn)品的負責(zé)。師父這種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度在無時不刻地影響著我。

第一次去到車間，其實還蠻期待的，到處都讓我覺得新鮮，因為都從來沒接觸過那些東西啊。所以心里一開始就醞釀著:”我一定要干得漂漂亮亮，女孩子也可以的！”

第一節(jié)課主要講的是理論，因為安全第一嘛！老師在上面認真地講著關(guān)于焊工的知識和操作規(guī)程跟注意事項。我認真做好筆記。知道了焊接的種類，焊接前要防觸電，防弧光的灼傷和燙傷，知道了引弧，運條這些專業(yè)術(shù)語…之前都一直認為只要注意一下就應(yīng)該沒什么問題，結(jié)果居然還有那么多的知識跟要領(lǐng)！仿佛是簡單的，但我卻越聽越覺得危險，越聽越覺得害怕了。但我怎么能退縮啊?就算怕死了還是得硬著頭皮上啊，堅決不當(dāng)縮頭烏龜！給自己鼓勁，加油！

在聽過老師認真的講解跟實際操作后，終于有了機會穿好圍腰，戴上皮手套，拿好面罩。

一切就緒，準備動工咯！

理論聽起來還蠻簡單，看老師操作起來貌似也不怎么難。但自己做起來呢?實在讓我很抓狂。開始的時候就站旁邊拿面罩看同學(xué)先操作，心里不斷捉摸那些本文來自細節(jié)，回想老師剛才說過的要領(lǐng)?？粗粗孟褚膊荒敲磁铝?，于是就很勇敢地開動。恩恩，當(dāng)我真正做到引弧，運條的時候，真的不覺得怕了。雖然第一節(jié)課下來，那個焊的水平實在是不敢恭維，但是我相信熟能生巧。大家都很努力，我也要很努力，大家都沒有放棄，我當(dāng)然也不會放棄。我有目標。我相信堅持就是勝利！

第二節(jié)課，第三節(jié)課，我都有認真地練習(xí)，雖然自己還是覺得不滿意，但是有一點點的進步也是好的，說明我的努力沒有白費！說明我還是可以做好的。

我是一個特別熱愛本職工作的電焊工。在我進廠的這幾年來我始終堅守著一個信念：那就是對工作腳踏實地、真抓實干；對自己的工作認真負責(zé)，確保質(zhì)量零差錯；對自己嚴格要求，對徒弟真實傳授，富有愛心；對社會要真誠奉獻不計名利。正是擁有這個信念，我從未放棄對工作的熱愛，盡職盡責(zé)，勇于創(chuàng)新。

在我剛從一名學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻姾腹r，我就虛心學(xué)習(xí)努力提高技術(shù)水平。在同年入廠的青工中以優(yōu)異的成績脫穎而出，考取了各種焊接資質(zhì)并達到一線員工焊接水平，并且提前轉(zhuǎn)正參加工作。

在我剛從事焊接專業(yè)，對焊接工作還是半知半解時，我認識了李萬君師傅，是他教會我如何正確使用焊接方式、方法，如何調(diào)節(jié)心態(tài)和焊接位置的質(zhì)量要求。我十分榮幸地參加了焊接車間的焊工高級班，在高級班學(xué)習(xí)過程中從理論到實際，一方面要學(xué)習(xí)理論知識，在理論知識的基礎(chǔ)上進行實際操作。另一方面又不能因為學(xué)習(xí)而耽誤生產(chǎn)任務(wù)，高級班的部分時間都是要從休息時間來學(xué)習(xí)技能。培訓(xùn)時間都是利用中午或休息日進行，正是我們高級班這種不怕苦不怕累的精神，培養(yǎng)了我們這一批車間的技術(shù)骨干。在工作中既是我的師傅又是我的導(dǎo)師，在我工作中遇到難題，無法解決時我就會請教李師傅，堅決做到四勤“勤問，勤看，勤學(xué)，勤動腦”。使我不斷地提高自身的能力和水平。

熟練操作規(guī)程我從工藝要求入手，在工作時間之外我利用中午休息時間學(xué)習(xí)工藝文件，拿著工藝文件對照我所焊接的焊接位置，堅決做到熟知熟記。并在車間組織的工藝文件考試得到滿分，在“一口清”活動中得到優(yōu)異成績。

我深刻的知道作為一名電焊工不但要會學(xué)習(xí)、會工作，而且還要深刻理解公司領(lǐng)導(dǎo)講話的中心意義，在董事長提出“一點也不能差，差一點也不行”的質(zhì)量要求后，我就研究在我從事的焊接過程中有那些不足，并立項攻關(guān)。尤其是在年的250公里﹨小時第三單生產(chǎn)過程中我細心專研工藝文件，解決了在一單和二單生產(chǎn)過程中存在的焊接缺陷。我利用焊接方法解決了在一單和二單一步焊接各別打壓漏氣的問題，并將我的經(jīng)驗傳授給我身邊的同志，保證質(zhì)量合格率達到100﹪。并且利用焊接手法解決在一單和二單一步焊接內(nèi)筋板咬邊的問題，保證質(zhì)量合格率達到100﹪，同時在生產(chǎn)過程中交檢合格率達到100﹪。并且受到現(xiàn)場監(jiān)督師、質(zhì)量檢查員和公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

目前，公司開展“提質(zhì)提能再攀高峰”的關(guān)鍵時刻，面對年產(chǎn)個轉(zhuǎn)向架的嚴峻考驗，我身為長客的一份子，投身于長客的發(fā)展，我將盡職盡責(zé)努力為長客的長遠發(fā)展貢獻出自己的一份力量。

為期不長的初級焊工實習(xí)，的確會讓自己的操作水平得到大步的提高，以下是一位初級焊工實習(xí)報告，僅供閱覽：

焊接：

一、就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。

二、焊接的種類：釬焊、氧—乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。

三、安全操作

1、防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。特別注意：焊機后面380V。

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××*同志是一名普普通通的電焊工。他自1986年參加工作以來，先后在××公司、××核電項目部工作，現(xiàn)在××鋼結(jié)構(gòu)分公司工作。18年來，該同志在平凡的崗位上，始終是兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨地工作，不多言，不多事，服從分配、勤奮好學(xué)，掌握了一手過硬的焊接技術(shù)，并且熟悉了鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)加工的通常鈑金工藝和技能，現(xiàn)已成為××車間的技術(shù)骨干和操作能手。

××*同志是2001年調(diào)入××*分公司。根據(jù)他的工作表現(xiàn)和技術(shù)水平，車間安排他在h型鋼生產(chǎn)線上工作，負責(zé)門式埋弧焊機的操作和焊接任務(wù)。車間在2002年初引進了一套近百萬元的h型輕鋼生產(chǎn)線設(shè)備。該套設(shè)備的投入使用，拓寬了公司的產(chǎn)品開發(fā)和市場空間。為此，公司和車間對該套設(shè)備的使用、保養(yǎng)都提出了嚴格的要求?！痢?同志自上機后，每天都先到崗位上，擦洗設(shè)備上的灰塵，緊固各個部位，幾年如一日地維護著設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，完好率達100%。該套設(shè)備引進前，門式埋弧焊機的操作和焊接技術(shù)無人掌握，他和其他幾位電焊工同志也是在日常的工作中逐步摸索掌握的。然而，××*同志是他們中間掌握最快最好的，他所焊接的焊縫質(zhì)量合格率達到90%以上，焊縫外觀成型度令眾多業(yè)主的滿意。尤其是他今年的埋弧焊焊接質(zhì)量返修率幾乎為零，創(chuàng)造了車間的最好記錄。

去年4、5月份，車間承接了南京揚子石化碳一項目的火炬塔架和工藝管道的制作與安裝任務(wù)。該工程塔架主鋼構(gòu)件為管結(jié)構(gòu)，管道材質(zhì)為碳鋼和不銹鋼，焊接采用手工電弧焊和氬弧焊，焊縫質(zhì)量要求高。開工前，車間按常規(guī)選派了十余焊工參加管道的（氬弧焊）焊接培訓(xùn)，××*同志以全優(yōu)的成績通過了考試，并且在實際焊接的59個焊口一次拍片合格率為96.61%。由于我公司在揚子石化碳一項目的制作和安裝質(zhì)量可信度高，原定的施工任務(wù)完成后，業(yè)主一再給我公司追加后續(xù)任務(wù)。去年下半年，××*同志被多次派往揚子石化碳一項目，并且完成了多處質(zhì)量要求高的焊縫實焊，為企業(yè)贏得了榮譽。

在做好本職工作的同時，××*同志還利用工余時間自學(xué)鈑金工及鋼結(jié)構(gòu)加工技術(shù)。他主動向技術(shù)人員和車間管理人員和鉚工師傅借閱有關(guān)書籍，經(jīng)常性地帶著問題向有關(guān)人員請教和提問。由于他的自身努力和鉆研，車間各工序生產(chǎn)要求和工位的操作技能都已掌握，得到了全班的認可和信服。今年初，車間和班組有意安排他為作業(yè)組組長，負責(zé)持圖、放樣、下料、組對、焊接等全過程的領(lǐng)班任務(wù)，成為車間和班內(nèi)的生產(chǎn)骨干。

身為電焊工的××*同志，在焊接的理論知識方面較其他同志更加全面。如在焊接變形上，他自學(xué)了《焊接技術(shù)》、《金屬學(xué)基礎(chǔ)》、《鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝》等專業(yè)書籍，并運用在實際工作中，多次解決了焊接變形等問題。04年冬、05年春在制作淮鋼吊車梁過程中就充分地發(fā)揮了他的特長。該吊車梁幾何尺寸大，重量重，是車間有史以來加工的最大的吊車梁。由于該吊車梁腹板尺寸高為2.7m，板厚為20mm,進料鋼板不夠?qū)挘杵唇右粔K鋼板，拼接焊縫較長，變形控制難度較大。他在困難面前沒有退縮，和其他焊工同志一起研究出了對策。采用了小“v”型坡口（300）、細焊絲（φ3.2）、多層焊（3層），嚴格控制線能量，同時做適當(dāng)?shù)姆醋冃危沟踯嚵焊拱遄冃蔚玫接行У目刂?，平整度達到要求。同時，上下翼緣板焊接采用“t”型角焊，并首次采用埋弧焊。他與同志們通過埋弧焊模擬“t”型角焊，確定二層三道的焊接方案，達到焊接工藝要求，使得翼緣板有效控制了變形，達到技術(shù)要求，圓滿的完成了吊車梁制作任務(wù)。

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××*同志是2001年調(diào)入××*分公司。根據(jù)他的工作表現(xiàn)和技術(shù)水平，車間安排他在h型鋼生產(chǎn)線上工作，負責(zé)門式埋弧焊機的操作和焊接任務(wù)。車間在2002年初引進了一套近百萬元的h型輕鋼生產(chǎn)線設(shè)備。該套設(shè)備的投入使用，拓寬了公司的產(chǎn)品開發(fā)和市場空間。為此，公司和車間對該套設(shè)備的使用、保養(yǎng)都提出了嚴格的要求。××*同志自上機后，每天都先到崗位上，擦洗設(shè)備上的灰塵，緊固各個部位，幾年如一日地維護著設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，完好率達100%。該套設(shè)備引進前，門式埋弧焊機的操作和焊接技術(shù)無人掌握，他和其他幾位電焊工同志也是在日常的工作中逐步摸索掌握的。然而，××*同志是他們中間掌握最快最好的，他所焊接的焊縫質(zhì)量合格率達到90%以上，焊縫外觀成型度令眾多業(yè)主的滿意。尤其是他今年的埋弧焊焊接質(zhì)量返修率幾乎為零，創(chuàng)造了車間的最好記錄。

去年4、5月份，車間承接了南京揚子石化碳一項目的火炬塔架和工藝管道的制作與安裝任務(wù)。該工程塔架主鋼構(gòu)件為管結(jié)構(gòu)，管道材質(zhì)為碳鋼和不銹鋼，焊接采用手工電弧焊和氬弧焊，焊縫質(zhì)量要求高。開工前，車間按常規(guī)選派了十余焊工參加管道的（氬弧焊）焊接培訓(xùn)，××*同志以全優(yōu)的成績通過了考試，并且在實際焊接的59個焊口一次拍片合格率為96.61%。由于我公司在揚子石化碳一項目的制作和安裝質(zhì)量可信度高，原定的施工任務(wù)完成后，業(yè)主一再給我公司追加后續(xù)任務(wù)。去年下半年，××*同志被多次派往揚子石化碳一項目，并且完成了多處質(zhì)量要求高的焊縫實焊，為企業(yè)贏得了榮譽。

在做好本職工作的同時，××*同志還利用工余時間自學(xué)鈑金工及鋼結(jié)構(gòu)加工技術(shù)。他主動向技術(shù)人員和車間管理人員和鉚工師傅借閱有關(guān)書籍，經(jīng)常性地帶著問題向有關(guān)人員請教和提問。由于他的自身努力和鉆研，車間各工序生產(chǎn)要求和工位的操作技能都已掌握，得到了全班的認可和信服。今年初，車間和班組有意安排他為作業(yè)組組長，負責(zé)持圖、放樣、下料、組對、焊接等全過程的領(lǐng)班任務(wù)，成為車間和班內(nèi)的生產(chǎn)骨干。

身為電焊工的××*同志，在焊接的理論知識方面較其他同志更加全面。如在焊接變形上，他自學(xué)了《焊接技術(shù)》、《金屬學(xué)基礎(chǔ)》、《鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝》等專業(yè)書籍，并運用在實際工作中，多次解決了焊接變形等問題。04年冬、05年春在制作淮鋼吊車梁過程中就充分地發(fā)揮了他的特長。該吊車梁幾何尺寸大，重量重，是車間有史以來加工的最大的吊車梁。由于該吊車梁腹板尺寸高公務(wù)員之家版權(quán)所有為2.7m，板厚為20mm,進料鋼板不夠?qū)?，需拼接一塊鋼板，拼接焊縫較長，變形控制難度較大。他在困難面前沒有退縮，和其他焊工同志一起研究出了對策。采用了小“v”型坡口（300）、細焊絲（φ3.2）、多層焊（3層），嚴格控制線能量，同時做適當(dāng)?shù)姆醋冃危沟踯嚵焊拱遄冃蔚玫接行У目刂?，平整度達到要求。同時，上下翼緣板焊接采用“t”型角焊，并首次采用埋弧焊。他與同志們通過埋弧焊模擬“t”型角焊，確定二層三道的焊接方案，達到焊接工藝要求，使得翼緣板有效控制了變形，達到技術(shù)要求，圓滿的完成了吊車梁制作任務(wù)。

×××××總公司首屆員工技能大賽焊工技術(shù)比武規(guī)則

×一、考試規(guī)則

×⒈所用試件，焊接材料的種類和數(shù)量必須按管理制度使用，試件統(tǒng)一打印鋼字考號標記。

×⒉考生應(yīng)提前五分鐘持準考證進入指定的考位。

×⒊除考評人員及有關(guān)工作人員外，其它人員不準進入實際操作考試現(xiàn)場。

×⒋焊接時不允許坐著或依靠其它物件。

在熾熱的去年夏天，懷著對生活期待，揣著事業(yè)的夢想。我悄然走進銀海，成為銀海大家庭一員。歲月年輪不停運轉(zhuǎn)促使我走向成熟，我相信有汗水流過的地方就有所收獲。因為年輕不足之處很了然，也因為年輕所以我沒有氣餒，沒有灰心嘆氣，也不會敷衍塞責(zé)，迎難而上，全身心投入到新的工作環(huán)境中來，挑戰(zhàn)自我，挑戰(zhàn)新環(huán)境，挑戰(zhàn)新的工作崗位。銀海，你是我們?nèi)松嘎访鳠簦I(lǐng)我們行程的方向。

回顧2011，我心有余悸，是我平凡的一年，也是我收獲的一年。首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)提供一個這么的大人生舞臺，使我得到學(xué)習(xí)和發(fā)展機會！同時也感謝車間領(lǐng)導(dǎo)和老師傅們對我的培育之恩，教我做人，傳授技能和寶貴工作經(jīng)驗！使我在這安全、健康、和諧的土壤里吸收最寶貴的養(yǎng)分?，F(xiàn)在我把這一年工作情況進行全面的總結(jié)和以今后對自己工作上需要提高提出幾點要求。

我是一名運行電工。電是銀海電解鋁的心臟，電是貫穿整個生產(chǎn)鋁的動脈。保證正常供電是我們運行電工使命。安全、有效、合理、正確使用電是我們電工的工作。電是無形的，也是無情，做為電工的我，必須掌握和熟悉《電業(yè)安全操作規(guī)程》的相關(guān)內(nèi)容，比如電對人身安全距離（220KV安全距離是3m），巡視電氣設(shè)備不得靠近避雷器和避雷針，穿戴勞保品的要求等等，電業(yè)安全基礎(chǔ)知識是電工必備的。做為運行電工，巡視工作非常重要，巡視可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中出現(xiàn)在主控室無法監(jiān)視得到的問題，是在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行是否正常重要途徑，是保證設(shè)備正常運行關(guān)鍵性的工作。我們運行人員在這項工作中不可走馬觀花、草率應(yīng)付、掉以輕心去完成。在這一年工作里，我主要熟悉供電運行系統(tǒng)圖，全廠的電氣設(shè)備名稱和編號、狀態(tài)、位置。在日常工作中，開、結(jié)工作票，倒閘操作，識別信號報警，監(jiān)盤，事故處理，這些工作內(nèi)容我都做到熟悉和掌握。經(jīng)歷了一年，我覺得自己還存在一些不足，對突發(fā)事故處理經(jīng)驗不足，電氣設(shè)備工作原理，二次保護，運行設(shè)備維護，這些知識沒有更深的理解。車間每周五進行技能和安全培訓(xùn)，事故處理經(jīng)驗的總結(jié)，這些有利我工作技能提升和豐富經(jīng)驗。今后在學(xué)習(xí)和工作過程中，我要做到，多發(fā)現(xiàn)問題，多問問題，多考慮問題，多討論和解決問題。遇上難題，多向老師傅、技術(shù)員及車間領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，團結(jié)合作，相互學(xué)習(xí)，共同進步。遵守公司、車間勞動紀律，我會始終保持著飽滿的工作熱情，對待工作認真負責(zé)，任勞任怨，認真完成車間及班組所交任務(wù)。爭取做個有素質(zhì)、有技術(shù)、有創(chuàng)新、有思想合格供電運行人員。

人與人之間有微妙的關(guān)系，我們企業(yè)是個大家庭、是個團隊。同事之間和睦相處，相互尊重，相互理解，相互關(guān)心，處理好同事之間的關(guān)系，營造一個安全、健康、和諧的工作環(huán)境，是我們每位員工的責(zé)任。在銀海工作我感受到家的溫馨，因為在車間里我身邊每位同事都很關(guān)心和愛護我，形同手足親如兄弟，工作上不會地方他們手把手、無一保留教會我，生活上有困難就會伸手援助我。公司業(yè)余生活豐富多彩，安全知識競賽、舉辦節(jié)日聯(lián)歡晚會、技能比拼、…等等，舉行這些活動讓我受益非淺。記得去年舉辦演講比賽，是我人生第一次上這么大的舞臺，雖沒能在比賽中脫穎而出，但我得到上臺鍛煉膽量和口才的機會?；@球比賽這是一個團隊競技，通過參加比賽后我感悟挺深刻，一個集體、一個團隊的能量是無窮的，人人都能無私、團結(jié)在一起，還有什么困難不可以戰(zhàn)勝！如果我們員工把這樣的精神放在工作上，那我們銀海在發(fā)展的路上還有什么事情可以去畏懼呢？舉行這些活動有益同事之間交流，同事之間就能多一點理解，少一點摩擦；多一點信任，少一點猜疑；使工作環(huán)境更加和諧。在銀海我感受愛在延伸，今年多個地區(qū)干旱受災(zāi)，我們銀海人組織起來盡自己所能捐錢捐物，為災(zāi)區(qū)送真情送溫暖。做為銀海一員難道不為他們這樣的慷慨無私而感動嗎？公司的政策落實深入人心，在火熱的季節(jié)，發(fā)放高溫補貼；在深夜寧靜的夜晚，員工上夜班備受睡眠的煎熬，發(fā)放夜班津貼；由于環(huán)境和條件的原因，員工上班離廠比較遠，也發(fā)放了交通補貼，這些舉措都是公司關(guān)心員工，體貼員工，提高各種待遇，處處為員工著想，這就是管理人性化的體現(xiàn)啊。公司管理也更規(guī)范化了，上、下班的員工排好隊整齊進出廠，從這點上展現(xiàn)員工的精神風(fēng)貌，同時也體現(xiàn)我們公司向更精神、更文明邁出更重要的一步。

然而經(jīng)歷了經(jīng)濟危機風(fēng)暴后，在市場經(jīng)濟動蕩沖擊下，鋁價回升緩慢起伏不定，電價卻提高。做為主產(chǎn)鋁錠，做為用電大戶，我們要減低成本，沒有退路。古人有句話，變則通，通則久。管理創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新，只有創(chuàng)新，只有求變我們才能發(fā)展，公司在管理也做出些變革，執(zhí)行績效工資，提出加強執(zhí)行力，由于企業(yè)發(fā)展歷史、人員、環(huán)境等各種因素影響下，在轉(zhuǎn)變、執(zhí)行、完善過程是極其艱辛和漫長。銀海人應(yīng)胸懷坦蕩，海納百川，敢于承認新事物誕生，消除對新事物不良抵觸心理，迎接對新事物的挑戰(zhàn)。相信在公司領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下，銀海未來發(fā)展會變得更好。軍人有句話，“服從命令為天子”，我們做為銀海人應(yīng)該遵守紀律，服從管理，聽從指揮，為我們公司管理工作上更上一臺階出自己一份微薄之力。因而我們員工思想上要轉(zhuǎn)變，自覺不斷充電，提高自身知識和技能，提高自身修養(yǎng)，調(diào)整個人來適應(yīng)公司發(fā)展需要。公司提出節(jié)能減排，技術(shù)改造，而這些或許一個人貢獻是微不足道，需要我們大家行動起來，來銀海工作當(dāng)做像在自己家一樣，用每度電、每張紙、每個零件、使用工具等要學(xué)會心疼、學(xué)會愛惜。比如以一臺5P空調(diào)功率4000瓦時大概計算，每小時消耗4度電，一天消耗96度，一年就消耗35040度電，如果多臺使用那數(shù)字更龐大了，假如我們一年不使用，或少使用，那節(jié)省的錢將是不少數(shù)目。所以我們每個員工在日常工作中從細節(jié)上，從身邊小事做起，我們應(yīng)當(dāng)在自身上挖掘潛力，在工作崗位上找到自己的用武之地，發(fā)揮出自己最大能量，為企業(yè)長遠發(fā)展目標而不斷努力和奮斗。

所以做為生產(chǎn)一線員工的我們，要時刻牢記“尊重、誠信、創(chuàng)新、團隊”的理念。我們保持有一顆‘滴水之恩，泉涌相報’感恩的心，珍惜現(xiàn)在工作崗位，帶著主人翁責(zé)任感去工作，加陪努力，認真學(xué)習(xí)，提高技能，加強自身文化素質(zhì)和提高生活素養(yǎng)。尊重領(lǐng)導(dǎo)，服從管理，把我們心擰成一團，把我們的手緊緊握在一起，團結(jié)一致，勁往一處使，努力構(gòu)建和諧、健康的銀海，使銀海鋁業(yè)發(fā)展越來越壯大，越走越遠，成為鋁業(yè)強林中楷模！

自年進廠以來，一直從事焊接操作技術(shù)工作。九六年在市勞動局的培訓(xùn)、考試下獲得了鍋爐壓力容器焊工合格證。由于自己平時比較勤奮刻苦工作，九六年十月份被公司挑選派往南化集團公司化工機械廠進行了四個月的手工鎢極氬弧焊學(xué)習(xí)，于同年獲得了氬弧焊焊工合格證。為了提高公司的焊接工藝水平，九七年公司推薦我到杭州鍋爐廠為期一年的焊接工藝及CO2操作技術(shù)研修。到目前為止，我能進行焊條電弧焊、氬弧焊、氣焊、CO2氣體保護焊、埋弧焊五種焊接操作，同時我在焊條電弧焊、埋弧焊上擁有八個合格項目。

為了使自己學(xué)有所用，九八年以來參加了我公司新產(chǎn)品（15T、20T蒸汽鍋爐）試制過程中的焊接工作，試制過程中提出來了自己的方案，并得到了公司的認可，經(jīng)水壓試驗，焊接合格率達100%。同年十月受公司焊接試驗室的委托，進行煙管氬弧焊對接一次成形試驗工作，經(jīng)過自己的理論探討及平時加班加點的操作訓(xùn)練，編制了一套完整的煙管對接焊接工藝，從而為公司制造產(chǎn)品參考利用，降低生產(chǎn)成本作出了自己貢獻，且受到了原廠部的表彰。九九年至二零零零年我為公司10T、6T鰭片管焊接采用CO2氣體保護焊替代手工電弧焊，使工作效率提高了2~3倍，而且工藝較為先進，該焊接方法及工藝得到了公司的認可。目前在我公司生產(chǎn)的2T、4T燃油鍋爐，試制過程中，由于該產(chǎn)品機構(gòu)的復(fù)雜性給焊接帶來了極大的不便，我主動配合技術(shù)、工藝、生產(chǎn)部門，親自參與汽包制作流轉(zhuǎn)過程中的焊條電弧焊、氬弧焊的焊接，焊縫經(jīng)射線探傷檢驗合格率為100%。還掌握了制作過程中工藝參數(shù)的第一手資料，為編寫工藝流轉(zhuǎn)卡提供了依據(jù)。近年來，我在公司還協(xié)助工藝部門進行焊接工藝評定，參與編寫焊接工藝，其間我編寫了公司工業(yè)鍋爐安裝中的管道焊接工藝。同時針對我公司目前的產(chǎn)品機構(gòu)特點，根據(jù)自己平時積累的實踐經(jīng)驗編寫了《焊接安全操作技術(shù)》一書，經(jīng)公司研究所認可，作為我公司焊試室焊工培訓(xùn)教材，為指導(dǎo)新焊工安全操作技術(shù)起了一定的幫助作用。

2011年我離開了鍋爐廠，于零六年成為設(shè)備制造有限公司一員，在公司近兩年的磨練中我一直勤勞肯干，焊接質(zhì)量穩(wěn)定、優(yōu)良，得到了本單位領(lǐng)導(dǎo)的好評。今后我將不斷地進取，不僅干好自己的本職工作，而且要做好傳、幫、帶工作，充分發(fā)揮自己的才智，為企業(yè)多作貢獻，使企業(yè)的焊接水平得到進一步的提高。