導(dǎo)語：焊工述職小結(jié)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

從初入工廠時被工廠翻天覆地的變化所震驚到現(xiàn)在師父的指導(dǎo)下進(jìn)行簡單的操作。進(jìn)入工廠工作已一月余。

可謂感觸頗深，回想一路走來。受益良多。

完全的新人。從未接觸過機(jī)械加工制造的雖然做了充足的心理準(zhǔn)備，對于所從事的焊工工種。但面對陌生的行業(yè)和工作環(huán)境，還是有力不從心之感。但這種感受在師父和同事的幫助指導(dǎo)下很快便煙消云散。

并時刻注意車間內(nèi)地面上的電線，分配到班組后的第一課是安全生產(chǎn)知識”師父要求我對不了解的設(shè)備不亂觸摸、操作。懸空的吊具吊繩等等。杜絕一切安全隱患。

師父給我布置了閱讀學(xué)習(xí)《金屬工藝學(xué)》機(jī)械基礎(chǔ)》機(jī)械識圖》數(shù)控直條切割機(jī)說明》等書籍，為了讓我盡快熟悉工作。以便對實(shí)際工作有簡單的理論認(rèn)知，并結(jié)合理論認(rèn)識了各種型號的基礎(chǔ)原材料。如，H型鋼，槽鋼，帶鋼，錳鋼等。

每當(dāng)生產(chǎn)圖紙下發(fā)時，進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)后。師父便要求我一起讀圖，從車輛配件圖到大型低平板掛車的幅板圖。尤其在掛車大架的幅板圖的識圖方面，由于技術(shù)部下發(fā)的圖紙是整個大架的半成品圖紙，其中加入了翼板和加強(qiáng)副板等需要與掛車大架焊接后的尺寸。所以實(shí)際的板材切割過程中，要對圖紙作必要的還原，以得到真實(shí)、可靠、準(zhǔn)確地?cái)?shù)據(jù)。這就要求我對給定數(shù)據(jù)做準(zhǔn)確的計(jì)算。為了保證這一點(diǎn)，師父有時為了確認(rèn)一個幅板的規(guī)格、尺寸會多次往返技術(shù)部和生產(chǎn)現(xiàn)場，應(yīng)要求我同他一起進(jìn)行多遍的計(jì)算。師傅說：只有用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)才能生產(chǎn)出合乎標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，作為整個分廠生產(chǎn)的第一道工序，更應(yīng)將產(chǎn)品的誤差降到最低。這是對工作的負(fù)責(zé)，更是對產(chǎn)品的負(fù)責(zé)。師父這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度在無時不刻地影響著我。

并由師父的悉心指導(dǎo)，雖然我進(jìn)行了初步的理論學(xué)習(xí)。但真正進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)操作時，還是感到辛苦和困難。

由于數(shù)控直條切割機(jī)的安裝位置與機(jī)床初始設(shè)置不同，首先。說明書中的XY軸和實(shí)際的XY軸相反，讓我很長時間調(diào)整不過來。

解到只是編程、操作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的比如在七個大型板材時，其次。為了保障其他工段的材料供應(yīng)，提高生產(chǎn)效率是必不可少的師父會在切割時多加一道刀，保證內(nèi)應(yīng)力不變的情況下，使鋼板同步受熱，同步膨脹，同步切割，同步變形，將原來生產(chǎn)兩塊板材的四道刀變成三道刀，達(dá)到節(jié)約板材，節(jié)約氣體，節(jié)約時間，提高效率的目的。

配件的下料過程中，又如。由于配件時不規(guī)則圖形，所以要考慮怎樣在相同大小的錳板上多生產(chǎn)出幾塊配件，這就牽扯到套裁”問題。這好似我認(rèn)為比較難以掌握的例如“后門旋轉(zhuǎn)臂”切割，沒有竟然的只是單方面的考慮如何省刀，卻忽略了如何節(jié)約板材。但接觸到套裁”后，明白了這學(xué)問的高深。

切割用油罐擋泥板法蘭的過程中，再如。選用了連貫的切割方法，這樣做既減少了每一件的預(yù)熱時間，又減少了刀在直線段的重復(fù)，提高了割縫的光潔度，減少了車工加工的工序，可以直接用于鉆孔使用，使生產(chǎn)一氣呵成。

以為這是簡單的重復(fù)勞作。要知道，師父說：不要輕看這些配件的生產(chǎn)。每次的切割都要經(jīng)過嚴(yán)密的計(jì)算，以達(dá)到最優(yōu)化的結(jié)果。師父的座右銘是學(xué)無止境”把這句話送給了說：這樣可以時刻提醒自己在工作、生活中不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。

將以更加踏實(shí)的心態(tài)，隨著學(xué)習(xí)的深入?？炭鄬W(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識，立足本職工作，以期取得更大的發(fā)展。