導(dǎo)語：如何才能寫好一篇道路專業(yè)技術(shù)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、知識收獲

改革開放后，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，全球一體化進程的逐步加快，我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可謂突發(fā)猛進，發(fā)生了質(zhì)的變化，各地的建設(shè)工程數(shù)量多，規(guī)模大，不僅縮短了人人之間的距離，更夯實了國家的基礎(chǔ)實力，提高了群眾出行、工作和生活的質(zhì)量，為國家的經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。

“十一.五”期間，國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域投入了大量的資金，人力和物力用于國家的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善，一條條寬敞的道路和一座座美麗的橋梁拔地而起，成績顯著；‘“十二.五”期間，國家還將進一步加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因此，無論是國家，還是市場對于交通專業(yè)人才的需求量較大。因此，各高校也紛紛開設(shè)了道路與橋梁專業(yè)，該專業(yè)主要是培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，培養(yǎng)具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才的專業(yè)。通過為期年的學(xué)習(xí)，我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了道路與橋梁工程基本理論和知識，主要學(xué)習(xí)了道路工程制圖、工程力學(xué)、土力學(xué)與基礎(chǔ)、水力與水文、公路建筑材料、工程地質(zhì)、道路橋梁工程技術(shù)、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術(shù)與施工組織、道路建筑材料、公路勘測技術(shù)等課程，并在導(dǎo)師的耐心指導(dǎo)下，順利完成畢業(yè)論文的寫作工作。

二、學(xué)習(xí)收獲

通過在學(xué)校的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我收獲頗多，具體有以下幾個方面

1、思想收獲。隨著社會的快速發(fā)展，市場競爭越來約激勵化，要想在激烈的市場上獲得生存，就必須努力提高自我的素質(zhì)和自我的綜合競爭力，因此，只有通過學(xué)習(xí)才能促進自我的素質(zhì)和競爭力的提升，才能使自己掌握技術(shù)，實現(xiàn)自我內(nèi)涵素質(zhì)的提升，所以，要注重學(xué)習(xí)，要有終生學(xué)習(xí)的意識，這樣才能使自己立足于社會，才能促進自己的快速發(fā)展和提升。總體來說，通過在學(xué)校的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，使得自我的綜合素養(yǎng)得到提升，自我的人生觀、世界觀和價值觀得到改變，自己更加明白世理、理性的認識社會，促進自己在道德修養(yǎng)和文化素質(zhì)方面的提升。

2、理論收獲。在學(xué)校學(xué)習(xí)的這幾年的時間里，我逐步對道路與橋梁專業(yè)相關(guān)理論專業(yè)知識有了較深的認識和收獲，并通過對專業(yè)課程的認真學(xué)習(xí)，使我深深地喜歡上了建設(shè)行業(yè)。隨著我國大建設(shè)、大發(fā)展，工程建設(shè)越來越成熟和規(guī)范，使我認識了行業(yè)發(fā)展的潛力很大，我暗暗下定決心，學(xué)好扎實的理論知識。只有擁有過硬的專業(yè)知識，才能在自己的專業(yè)領(lǐng)域里發(fā)揮的游刃有余，實現(xiàn)自身價值。

3、技術(shù)收獲。在學(xué)校學(xué)習(xí)期間不僅認真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，在專業(yè)技術(shù)方面也收獲很多。在老師的教導(dǎo)下我認真進行各項實踐，將理論知識付諸實踐并逐步熟煉掌握，達到了理論和實踐相互結(jié)合的目的。此外，由于很多學(xué)習(xí)任務(wù)是通過網(wǎng)絡(luò)進行的，因此，我的使用計算機的技術(shù)得到了提升，得到了發(fā)展，尤其是對于計算機網(wǎng)絡(luò)的運用相比以前有了很大程度的提高，在此我要深深感謝我的母校。

三、在工作中的運用

目前，我在有限公司工作，工作的主要任務(wù)是開展工地試驗的各項檢測性工作，在工作中，我運用所學(xué)的專業(yè)知識，積極解決工作中各種問題，并和同事們共同研究各種難題，在以往，沒有系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)前對于一些問題只知道是這樣，但不知道為什么會這樣，通過專業(yè)學(xué)習(xí)逐漸掌握其原理，現(xiàn)在對于一些工作中的問題，不僅知道其所然，更知道為何其所然。因此，通過將所學(xué)知識靈活運用，將理論知識轉(zhuǎn)化為專業(yè)技能并上升為工作能力，成功運用到工作中，解決工作中難題和問題，這些讓我覺得工作很開心，很有價值和成就感。

四、工作總結(jié)

在工作中通過自己的努力，我雖得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定，也給了我前進的信心和動力。但自己知道要想把工作做好，還要不斷在工作中學(xué)習(xí)和提高。才能適應(yīng)社會和行業(yè)發(fā)展的需要。不能總停留在以前的專業(yè)技術(shù)水平上，要經(jīng)常觀注行業(yè)動態(tài)，了解行業(yè)新技術(shù)，不斷提高自己，滿足自身專業(yè)技術(shù)水平的需要。因此，除了熟練掌握現(xiàn)在專業(yè)知識，還要在行業(yè)領(lǐng)域里不斷的提高和突破自己，不僅要提高專業(yè)理論知識，在專業(yè)技術(shù)上也要做到自我創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能立于行業(yè)不敗之地，使自己不斷得到提升。

五、下步的設(shè)想

下步學(xué)習(xí)主要方向是經(jīng)常了解工程建設(shè)行業(yè)的信息，如國家政策，大型工程項目，要多看，多想，多實踐并且要常到書店買些本專業(yè)的書籍來讀，使自己在專業(yè)理論上得到更高的提升，擴大知識面和視野。并及時了解行業(yè)動態(tài)，撐握行業(yè)發(fā)展方向，為下步更好地工作打下基礎(chǔ)。

此外，我將積極加強專業(yè)和實踐的結(jié)合力度。雖然在學(xué)校學(xué)習(xí)

篇2

在道路工程設(shè)計中，主要包含了平面線形設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計以及路基和路面的設(shè)計。第一，在進行平面線形設(shè)計時，充分考慮廠區(qū)現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施布置及廠區(qū)發(fā)展規(guī)劃，在原有道路的基礎(chǔ)上進行平面線形布設(shè)，并對道路中出現(xiàn)的局部扭曲進行通直設(shè)計；第二，在進行縱斷面設(shè)計時，始終按照《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》、《城市道路設(shè)計規(guī)范》中的有關(guān)要求，在不破壞景觀的前提下將其與建筑物改造進行有效的銜接；第三，在進行橫斷面設(shè)計時，主要采取兩種橫斷面的形式，其中一條道路采取5米的斷面形式，而剩下的道路斷面均采用的斷面寬度為7米；第四，在進行路基路面設(shè)計時，由于廠區(qū)的道路人員較少，而車輛較多，而且承載較重，因而對其承載性能要求較高，結(jié)合氣候、施工條件等因素，采取就地取材和便于施工的原則對其進行設(shè)計[2]。

2管網(wǎng)工程設(shè)計技術(shù)要點

在管網(wǎng)工程設(shè)計中，主要是需要對給排水工程進行合理的優(yōu)化和設(shè)計?？紤]到工程實際建設(shè)的需要，例如綠化灌溉和后期的管理維護的便利性，在排水工程設(shè)計，其設(shè)計技術(shù)要點如下：（1）采取路面排水的方式將道路范圍內(nèi)的雨水排出，而在道路的兩側(cè)由于主要的樹木和綠地為主，且道路的寬度在5～7米之間，所以路面范圍內(nèi)的雨水量較小，加上工程所在地的蒸發(fā)量較大，但是降水量較少，正是基于這一考慮采取路面排水的方式，根據(jù)不同路段采取路邊排水溝或者雨水篦子收集雨水，匯集入廠區(qū)污水處理系統(tǒng)凈化后循環(huán)利用，且考慮到廠區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、未來建設(shè)的需要，還在道路的兩側(cè)預(yù)留了一定的寬度，并設(shè)置綠地，同時也提高了其空間和景觀上的效果;（2）將低洼地帶的雨水排出與排污措施相結(jié)合，尤其是在局部地區(qū)由于雨水匯集而難以將其排除時，采取雨水和污水排放相結(jié)合的方式將積水排除；（3）在設(shè)計污水管道時，主要是結(jié)合現(xiàn)有建筑物對未來新建的建筑物的排污預(yù)留一定的空間。

3照明工程設(shè)計技術(shù)要點

在廠區(qū)道路設(shè)計中，照明設(shè)計是一項十分重要的工程。所以在選擇燈具時，不僅要考慮到風(fēng)格和意境的需要，而且還要考慮到節(jié)能環(huán)保和維修的便利性等方面，最后才能從成本上進行考慮。本道路工程采取高桿燈，燈的縱向間距是30米，能有效的滿足照明對亮度、眩光度和均應(yīng)度的需要。高桿燈主要在道路的單側(cè)進行布置，并靈活利用道路邊的廠房、管架等設(shè)施架設(shè)燈具，可有效減少燈桿數(shù)量。而在供電線路方面，對于照度要求較高的區(qū)域，則采取敷設(shè)電纜的方式為其提供電源，且每隔30米設(shè)置一個電纜檢查井。

4環(huán)境工程設(shè)計技術(shù)要點

在工程道路設(shè)計中，往往會忽視對環(huán)境工程的設(shè)計，但是環(huán)境工程又是一個必須面臨的問題，不僅其涉及的范圍較廣，而且與其它的土建工程之間相比而言，其具有的彈性較大，所以為了加強對其廠區(qū)環(huán)境的保護，致力于環(huán)境工程的設(shè)計就顯得尤為重要。因此在實際設(shè)計時，應(yīng)在細節(jié)之處著力體現(xiàn)環(huán)境設(shè)計，并在整個設(shè)計過程中始終堅持人本理念，從多方面將人文關(guān)懷體現(xiàn)出來，從而更好地彰顯環(huán)境設(shè)計的成效。例如在進行線路設(shè)計時，應(yīng)設(shè)立必要的指示標志：道路標牌、廠區(qū)交通圖、建筑標志牌等；在道路急轉(zhuǎn)處為通行車輛設(shè)置凸面鏡；引進少量雕塑等來強調(diào)環(huán)境氛圍和生活氣息，從而更好地突出反映獨特的企業(yè)文化魅力所在[3]。

5結(jié)語

篇3

我叫xxx，是在今年的時候加入xx公司，在大學(xué)的時候我是在機械工程學(xué)院學(xué)習(xí)的內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)，一直想從事和專業(yè)相關(guān)的工作，x司是我們本專業(yè)的龍頭老大，能來這里工作，我非常榮幸。還記得剛來公司的時候，會遇到好些問題不太明白，領(lǐng)導(dǎo)及同事都細心的為我解答，通過領(lǐng)導(dǎo)的幫助及自身的努力，慢慢的有了一些進步?，F(xiàn)在將我這段的時間的工作做一個簡單的工作總結(jié)，不足之處，敬請指出。

一、書山有路，技海無涯。

到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，破解難題。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。

三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。

“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。

篇4

機電安裝助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

本人任職以來一直從事機電安裝工作，在工作中能夠勝任自己的崗位，并能全身心的投入到工作當中，在工作的這么多年來能夠按照自己的崗位職責(zé)履行自己的崗位職能并能完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的一切工作安排，在機電安裝工作管理當中積極探索并總結(jié)也初步完成了自己的一套管理理念，在自己的工作崗位上絕對能勝任自己的工作也能圓滿的完成每一個工作任務(wù)?，F(xiàn)將近幾年的工作總結(jié)如下：

本人2012年2月參加工作，入職于陜西建工集團有限公司工程三部安裝分公司到2013年7月，在省直機關(guān)保障房項目（4#小區(qū)）1、2號樓擔(dān)任電氣工長及安裝項目副經(jīng)理，負責(zé)電氣專業(yè)技術(shù)、材料計劃并組織勞務(wù)施工；期間通過二級建造師（機電專業(yè)）考試；該項目配合土建取得“陜西省級文明工地”和“陜西省綠色施工示范工地”稱號；2013年1月到2013年4月，負責(zé)西安雁塔監(jiān)獄拆遷及西安雁塔監(jiān)獄配電室、水泵房改遷項目安裝工程，組織安裝工程施工負責(zé)安全、質(zhì)量、進度及成本控制；2013年7月到2019年4月，負責(zé)皇甫莊二期改造工程（興慶御園）項目擔(dān)任安裝工程項目經(jīng)理，傳達分公司指令組織安裝工程施工負責(zé)安全、質(zhì)量、進度及成本控制；2015年5月到2016年10月，在銀川河?xùn)|機場擴建項目擔(dān)任總工長，協(xié)調(diào)各專業(yè)工長并分配各專業(yè)工程施工任務(wù)；期間被評為助理工程師；2017年4月到2018年7月，負責(zé)省直機關(guān)保障房項目（4#小區(qū)）6號樓項目擔(dān)任安裝工程項目經(jīng)理，傳達分公司指令組織安裝工程施工負責(zé)安全、質(zhì)量、進度及成本控制；期間被評為工程三部優(yōu)秀團員；期間QC《提高明裝消防箱安裝一次合格率》獲全國二等獎；QC《提高暗裝配電箱預(yù)埋一次合格率》獲省級二等獎；2018年7月至今，負責(zé)陜西省崔家溝監(jiān)獄整體搬遷工程項目擔(dān)任安裝工程項目經(jīng)理，傳達分公司指令組織安裝工程施工負責(zé)安全、質(zhì)量、進度及成本控制；期間通過一級建造師（機電專業(yè)）考試；被評為工程三部2019年度先進個人；期間QC《提高明薄壁不銹鋼環(huán)壓連接一次合格率》獲省級三等獎；在此工地施工過程當中配合土建項目順利通過“市級文明工地”驗收及“省級文明工地”驗收；在此工地施工過程當中從管理角度安全、質(zhì)量、進度方面的管控都得到建設(shè)單位及監(jiān)理單位的一直認可和好評。

除了全身心的投入到工作當中以外本人還不忘提升自己的自身素質(zhì)，在平常的工作當中還不斷接受關(guān)于建筑業(yè)的新事物比如：BIM技術(shù)的學(xué)習(xí)及應(yīng)用，裝配式建筑的參觀學(xué)習(xí)及應(yīng)用，智慧工地的學(xué)習(xí)與應(yīng)用；在工作當中時刻不忘學(xué)習(xí)在取得專業(yè)資格的同時與2014年報考專升本并于2016年順利取得本科學(xué)歷；自2015年通過助理工程師評審后一直積極參與專業(yè)人員繼續(xù)教育學(xué)習(xí)，從2016年到2020年共完成繼續(xù)教育學(xué)習(xí)400課時圓滿完成各年度繼續(xù)教育學(xué)習(xí)；在計算機模塊方面也取得一定的成績先后完成4個計算機模塊的學(xué)習(xí)并通過陜西省人事考試中心的考核取得相應(yīng)的資格證；并于2018年5月在《建筑工程技術(shù)與設(shè)計》刊物上發(fā)表《建筑機電施工中創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用分析》論文，在2019年7月經(jīng)同行兩位專家評審論文《室外綜合管網(wǎng)雨季施工要點論述》；在被評為助理工程師后一直被陜西建工集團有限公司工程三部聘任至今，且在被聘任期間年度考核一直為“優(yōu)秀”；其實在現(xiàn)實工作當中不僅要做好自身方面的學(xué)習(xí)與鞏固還要對同行及先進事物的學(xué)習(xí)，抽空多到同類行業(yè)的示范工地學(xué)習(xí)，多于同行業(yè)內(nèi)專家交流，多查閱國內(nèi)外關(guān)于建筑技術(shù)專業(yè)方面的知識并能學(xué)以致用運用到相應(yīng)的專業(yè)領(lǐng)域；在任職期間一直積極參與各類專業(yè)知識的考評并取得了一定的成果及獎勵。

作為一名專業(yè)技術(shù)人員我本人始終不忘記自己所擔(dān)任的使命及承擔(dān)的責(zé)任，一直嚴于律己，以身作則，盡管擔(dān)任助理工程師已有幾年但我始終以一名工程師的身份要求自己并以一名工程師的職責(zé)履行義務(wù)，這些年學(xué)習(xí)了也成長了但在專業(yè)技術(shù)的道路上還有更長的路要走，不拋棄不放棄是自己的行為準則，在以后的工作當中我始終還積極探索用于進取為工程行業(yè)奮斗終身。

篇5

關(guān)鍵詞：市政道路工程；施工；協(xié)調(diào)管理

很多市政道路，就其各專業(yè)本身，如道路的規(guī)劃、使用功能、結(jié)構(gòu)型式、安全合理性等，不論在設(shè)計，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好的控制和保證。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作，經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問題，往往出現(xiàn)返工，造成工程投資的極大消費，影響工期，有的還會影響到道路的使用功能，嚴重的甚至帶來質(zhì)量問題和安全隱患?？梢?，工程施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要，同時也很必要。作為項目的指揮者，項目經(jīng)理在工程項目的實施過程中，應(yīng)該如何更進一步做好這項管理工作呢?

一、出現(xiàn)和產(chǎn)生問題的原因

出現(xiàn)問題的原因很多，牽涉到從設(shè)計、施工到項目經(jīng)理、甲方，多專業(yè)技術(shù)工種，多單位部門的方方面面，歸納起來主要有幾點:

1.技術(shù)質(zhì)量方面

現(xiàn)代交通設(shè)施的科技含量越來越高，涉及的專業(yè)越來越多，安裝的質(zhì)量技術(shù)要求也越來越高。每一個專業(yè)既有自己的特定位置空間、技術(shù)要求，同時又必須滿足其他專業(yè)施工的時間順序和空間位置的合理需求。如果在技術(shù)上未能充分全面考慮，特別是一些交叉部位的細節(jié)考慮不周，則極易產(chǎn)生問題。

再者，由于市政工程牽涉的有關(guān)單位及專業(yè)范圍廣，每一項道路工程都是一件特有的產(chǎn)品，且每一條管線都有特定的要求，少有類同，這也增加了技術(shù)工作難度，增加了各專業(yè)之間出現(xiàn)矛盾和問題的可能性。同時由于新技術(shù)、新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)和應(yīng)用，施工人員未能及時掌握，也會帶來問題

2.管理方面

由于現(xiàn)行的管理體制，施工單位的分包現(xiàn)象普遍存在，分包單位在工作范圍的界定上很難做到十分明確。主觀上各單位在利益的驅(qū)使下，總希望相關(guān)單位承擔(dān)更多的工作。往往造成工作上的遺漏，人為地帶來一些問題，增加了協(xié)調(diào)管理的復(fù)雜性。

此外，施工組織管理不健全，施工人員、管理人員的水平素質(zhì)參差不齊，會給施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作帶來困難與不便，也是產(chǎn)生問題的重要原因。

二、做好協(xié)調(diào)工作的方法

1.充分認識協(xié)調(diào)工作的重要性

作為工程的建設(shè)者、管理者，首先要從對業(yè)主、用戶負責(zé)的角度認識問題，要從履行合同中自己的責(zé)任義務(wù)的角度，認真對待協(xié)調(diào)問題。

同時，從提高行業(yè)標準，施工和管理水平上講，做好各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作也是十分必要的。作為有關(guān)的技術(shù)管理人員首先要認識到協(xié)調(diào)工作的重要性，才有可能真正做好協(xié)調(diào)管理工作。

2.加強管理，建立科學(xué)的管理模式

加強管理，是指在現(xiàn)有管理水平的基礎(chǔ)上，針對影響工程質(zhì)量品質(zhì)的一些關(guān)鍵問題，從技術(shù)、人事制度上建立更有效的、更加科學(xué)的管理體制，明確每一個施工人員的目標責(zé)任。從而達到進一步提高管理水平的目的。

3.加強協(xié)調(diào)管理的措施

3.1技術(shù)協(xié)調(diào):

熟悉設(shè)計圖紙，減少因技術(shù)錯誤帶來的協(xié)調(diào)問題。圖紙會簽關(guān)系到各專業(yè)的協(xié)調(diào)，設(shè)計人員對自己設(shè)計的部分一般都較為嚴密和完整，但與其他人的工作就不一定能夠一致。這就需要在圖紙會簽時找出問題，并認真落實，從圖紙上加以解決。HTtP//:

同時，圖紙會審與交底也是技術(shù)協(xié)調(diào)的重要環(huán)節(jié)。圖紙的會審應(yīng)將各專業(yè)的交叉與協(xié)調(diào)工作列為重點。進一步找出設(shè)計中存在的技術(shù)問題，從圖紙上解決問題。而技術(shù)交底是讓施工隊、班組充分理解設(shè)計意圖，了解施工的各個環(huán)節(jié)，從而減少交叉協(xié)調(diào)問題。

3.2管理協(xié)調(diào)：

協(xié)調(diào)工作不僅要從技術(shù)下功夫，更要建立一整套健全的管理制度。通過管理以減少施工中各專業(yè)的配合問題，建立以甲方、項目經(jīng)理為主的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，由專人統(tǒng)一指揮，解決各施工單位的協(xié)調(diào)工作，作為甲方管理人員、項目經(jīng)理，首先要全面了解、掌握各專業(yè)的工序，設(shè)計的要求。這樣才有可能統(tǒng)籌各專業(yè)的施工隊伍，保證施工的每一個環(huán)節(jié)有序到位。

建立問題責(zé)任制度，建立由管理層到班組逐級的責(zé)任制度。

建立獎罰制度，在責(zé)任制度的基礎(chǔ)上建立獎懲制度，提高施工人員的責(zé)任心和積極性。

建立嚴格的隱蔽驗收與中間驗收制度。隱蔽驗收與中間驗收是做好協(xié)調(diào)管理工作的關(guān)鍵。當工作從圖紙階段進入實施階段，各專業(yè)之間的問題更加形象與直觀，問題更容易發(fā)現(xiàn)，同時也最容易解決和補救。在雅瑤中路工程中，通過對路基、路床、排水管基礎(chǔ)、排水管吊裝鋪設(shè)、道路水穩(wěn)層、混凝土路面等分部工序的質(zhì)量檢驗評定，杜絕了質(zhì)量隱患問題，保證了工程項目的質(zhì)量、安全。

3.組織協(xié)調(diào)：

建立專門的協(xié)調(diào)會議制度，要強調(diào)的一點是，不論是會簽、會審還是隱蔽驗收，所有制定的制度決不能是一個形式，而應(yīng)是實實在在，或者說所有的技術(shù)管理人員，對自己的工作、簽名應(yīng)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。這些只有在統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)基礎(chǔ)下，并設(shè)立相關(guān)的獎罰措施，才有可能一級一級落到實處。

4.及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)

作為技術(shù)管理人員，要善于不斷地總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)。施工中協(xié)調(diào)部分的常見問題包括:埋地管線與市政排水管的協(xié)調(diào)；周邊建筑物與在建道路工程的協(xié)調(diào)；道路的使用功能與結(jié)構(gòu)的關(guān)系；各種預(yù)制件、預(yù)埋件與結(jié)構(gòu)的關(guān)系、施工的特點、要求；各施工工序、班組之間的協(xié)調(diào)等。

5.提高專業(yè)管理人員、施工人員業(yè)務(wù)水平、綜合素質(zhì)

篇6

論文關(guān)鍵詞：雙導(dǎo)師制；新員工；培訓(xùn)；供電企業(yè)

為了適應(yīng)電網(wǎng)的高速發(fā)展，加快人才強企戰(zhàn)略實施進程，國內(nèi)各供電企業(yè)根據(jù)每年人才需求計劃招聘優(yōu)秀大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生入企，優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的青年人才隊伍結(jié)構(gòu)，為企業(yè)的發(fā)展儲備優(yōu)勢智力資源。然而，隨著市場競爭的加劇，電網(wǎng)新技術(shù)不斷發(fā)展，供電企業(yè)對技能人才的需求急劇增加，每年引進的新員工數(shù)量也不斷攀升，如何快速有效提升新員工的專業(yè)技術(shù)水平和實際操作技能水平一直是供電企業(yè)人力資源開發(fā)領(lǐng)域探討的課題。

陽江供電局借鑒國內(nèi)外先進電力企業(yè)人才開發(fā)的成功案例，并結(jié)合自身實際，推行雙導(dǎo)師制新員工培養(yǎng)模式，取得了良好實踐經(jīng)驗。下面以陽江供電局為例，探討雙導(dǎo)師制在供電企業(yè)人才培養(yǎng)中的意義，并為雙導(dǎo)師制在供電企業(yè)的實踐應(yīng)用提供參考意見。

一、國內(nèi)供電企業(yè)新員工培訓(xùn)問題現(xiàn)狀

近年來，各供電企業(yè)非常重視新員工的培訓(xùn)工作，根據(jù)自身實際需求制定相關(guān)計劃不斷加大培訓(xùn)師資建設(shè)和資金投入，開展多樣化的專業(yè)和技能培訓(xùn)，取得一定成效，但普遍存在以下問題。

1.培訓(xùn)體系方面

現(xiàn)有培訓(xùn)體系中新員工培訓(xùn)部分欠缺統(tǒng)籌的規(guī)劃性、培訓(xùn)目標不明確、培訓(xùn)內(nèi)容淺泛、培訓(xùn)效果評價標準模糊。培訓(xùn)項目繁雜且項目之間銜接性較小，也缺乏對培訓(xùn)質(zhì)量的有效監(jiān)督措施，沒有形成一體化的培訓(xùn)體系。

2.培養(yǎng)模式方面

為了讓新員工熟悉企業(yè)各部門業(yè)務(wù)運作，供電企業(yè)一般會采取定期輪崗制的粗放新員工培養(yǎng)模式。該模式主要靠新員工的主動性學(xué)習(xí)為主，過于開放自由，缺乏具體目標。短暫的輪崗周期使得新員工未能深入了解專業(yè)知識，技能難以得到持續(xù)的鍛煉，進而導(dǎo)致學(xué)習(xí)興趣減小，技能提高水平期望值降低。此外，生產(chǎn)一線的新員工因未具上崗操作資格，加之缺乏實操培訓(xùn)基地，整個實習(xí)過程局限于以理論學(xué)習(xí)為主，觀摩技能實操演示為輔的形式，較少通過親自操作深刻體會設(shè)備結(jié)構(gòu)原理、運行和操作要領(lǐng)，技能水平提高較為緩慢。

3.師資條件方面

目前，各供電企業(yè)已經(jīng)建立內(nèi)訓(xùn)師體制，并具備了一定數(shù)量的內(nèi)訓(xùn)師，滿足了企業(yè)內(nèi)部專業(yè)技術(shù)和技能方面一般性培訓(xùn)需求，但是部分中小型供電企業(yè)的中級職稱以上的專業(yè)技術(shù)人員缺乏，覆蓋面窄，直接面向新員工的授課較少、調(diào)動實踐引導(dǎo)性不強；高級工以上的技能人員雖覆蓋面廣，也存在個別基層班組缺乏高級工以上技能等級資格人員的情況?？傮w來說，培訓(xùn)師資水平參差不齊，未能形成師者與學(xué)徒一對一的緊密關(guān)系。

4.新員工自身方面

新員工在經(jīng)過統(tǒng)一的入職培訓(xùn)后分配至各實習(xí)崗位，由于對所在崗位專業(yè)、技能人才晉升渠道不甚了解，職業(yè)生涯規(guī)劃不明確，也沒有得到所在部門個性化培養(yǎng)和引導(dǎo)，往往會對自己的職業(yè)發(fā)展道路產(chǎn)生困惑，出現(xiàn)迷惘甚至焦慮的不良情緒。因此，需要實踐經(jīng)驗豐富的專業(yè)導(dǎo)師幫助新員工樹立科學(xué)、適合自身的職業(yè)發(fā)展目標。

二、雙導(dǎo)師制概念及其優(yōu)勢

導(dǎo)師制起源于英國牛津大學(xué)，它通過在教師和學(xué)生之間建立一種“導(dǎo)學(xué)”關(guān)系，針對學(xué)生的個性差異，因材施教，指導(dǎo)學(xué)生的思想、學(xué)習(xí)與生活。這種差異化的導(dǎo)學(xué)關(guān)系成為現(xiàn)代高等教育培養(yǎng)人才的主要模式，并被逐漸推廣至企業(yè)的人力資源開發(fā)中，發(fā)展成為企業(yè)導(dǎo)師制，即將企業(yè)內(nèi)部有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗和良好管理技能的資深管理者或技術(shù)專家，與年輕員工或經(jīng)驗不足但有發(fā)展?jié)摿Φ膯T工建立支持性關(guān)系，幫助他們盡快提高業(yè)務(wù)技能以適應(yīng)崗位工作的需要。導(dǎo)師制是企業(yè)快速有效培養(yǎng)技術(shù)人才的途徑之一。

本文提及的雙導(dǎo)師制是以南方電網(wǎng)公司人才晉升渠道為依據(jù)，實行“專業(yè)技術(shù)導(dǎo)師”和“技能導(dǎo)師”制度，分別從管理層面和技術(shù)層面建立導(dǎo)師與新員工的“導(dǎo)學(xué)”關(guān)系。目的是調(diào)動企業(yè)的資深技術(shù)管理者或技能專家、新員工教與學(xué)的積極性，通過簽訂師徒關(guān)系合同建立新員工培養(yǎng)新模式，以快速有效提升新員工的專業(yè)技術(shù)水平和實際操作技能水平，全面提高員工的整體素質(zhì)的目標。它具有以下明顯優(yōu)勢。

（1）清晰員工職業(yè)發(fā)展道路，幫助新員工樹立正確職業(yè)生涯目標。該制度貫徹執(zhí)行南方電網(wǎng)公司人才發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合本局實際情況提供專業(yè)技術(shù)和技能兩條職業(yè)發(fā)展道路，對正處于職業(yè)初期的新員工起著重要的指導(dǎo)作用。

（2）改進新員工培養(yǎng)方式，實行差異化、一對一的精細化培養(yǎng)模式。雙導(dǎo)師制度的實施，整合和調(diào)動供電企業(yè)自身的優(yōu)勢師資參與人才培養(yǎng)，構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織平臺，通過一對一的師徒關(guān)系實現(xiàn)知識與經(jīng)驗的傳承，能更快更好地培養(yǎng)新員工成為專業(yè)技能人員。同時，通過不脫產(chǎn)培訓(xùn)達到專業(yè)技能人才培訓(xùn)目的，節(jié)約外出培訓(xùn)時間，降低培訓(xùn)成本。

（3）提升企業(yè)管理人員的管理水平。導(dǎo)師制的實施不僅促進了導(dǎo)師本身的管理技能和專業(yè)水平的提升，也可以培養(yǎng)一批既懂技術(shù)又懂管理的優(yōu)秀管理者隊伍，實現(xiàn)雙贏，具有較大的人才開發(fā)意義。

三、雙導(dǎo)師制的創(chuàng)新實踐應(yīng)用

陽江供電局在新員工培養(yǎng)體制探究過程中，積極推進雙導(dǎo)師制的創(chuàng)新實踐應(yīng)用，2011年4月制定了《陽江供電局實習(xí)生雙導(dǎo)師制實施細則（試行）》（下稱《細則》）、《陽江供電局實習(xí)生雙導(dǎo)師帶徒合同書（專業(yè)技術(shù)導(dǎo)師使用）》、《陽江供電局實習(xí)生雙導(dǎo)師帶徒合同書（技能導(dǎo)師使用）》，以及《員工輔導(dǎo)記錄表》，建立起有特色的雙導(dǎo)師制新員工培養(yǎng)模式并首次實施。指定人力資源部作為新員工實習(xí)期間的管理部門，負責(zé)制度落實、過程監(jiān)控、效果評估、考核和反饋等重要環(huán)節(jié)的管控，角色履行的主要工作如下。

1.建立專業(yè)技術(shù)導(dǎo)師庫和技能導(dǎo)師庫

導(dǎo)師對新員工的培養(yǎng)不僅僅在于技術(shù)或業(yè)務(wù)方面，還需要能夠有效地激勵新員工，解決新員工在職場中遇到的問題和與人溝通等問題，因此還需要導(dǎo)師具有責(zé)任心和充裕時間。在過往導(dǎo)師制實踐中，由部門指定人選作為新員工導(dǎo)師的方式效果不理想，原因是選定人員通常因工作繁忙無暇對新員工進行悉心指導(dǎo)，往往委派部門的技術(shù)或業(yè)務(wù)骨干來代替自己指導(dǎo)新員工，而替代者由于并沒有導(dǎo)師的責(zé)任制，對于指導(dǎo)新員工不一定會盡心盡力，致使導(dǎo)師制流于形式。為了避免出現(xiàn)此類情況，首先根據(jù)細則要求篩選符合基本條件的人員，建立初步的雙導(dǎo)師庫。然后分發(fā)至各部門負責(zé)人及導(dǎo)師本人征求意見，綜合考慮初選人員的講授能力和工作時間，保證導(dǎo)師有能力、有時間勝任新員工的培養(yǎng)工作?？山邮懿栏駥徍擞刹块T或班組人員三人以上聯(lián)名推薦工齡達到一定年限，技能水平達到一定要求的員工入選技能導(dǎo)師庫，做到每一班組都有技能導(dǎo)師，構(gòu)建全面的技能培訓(xùn)網(wǎng)。最后，由人力資源部匯總審核并雙導(dǎo)師庫以供新員工自主選擇，并每年根據(jù)人員變化和考核結(jié)果進行動態(tài)管理。

2.簽訂雙導(dǎo)師帶徒合同書

新員工進入全新的工作環(huán)境，需經(jīng)過一定時間的適應(yīng)期去熟悉崗位業(yè)務(wù)規(guī)范和技能要求，充分了解部門班組文化，建立起與人溝通的關(guān)系。在相互了解的前提下，新員工按照《細則》要求自主分別選擇與崗位、工種相對應(yīng)的專業(yè)技術(shù)導(dǎo)師和技能導(dǎo)師簽訂雙導(dǎo)師帶徒合同書。導(dǎo)師則分析新員工特點和學(xué)習(xí)領(lǐng)悟能力，因材施教，制定符合實際的個性化、詳細的培養(yǎng)計劃和具體目標，交給所在部門初審后由人力資源部最終審核確認備案。

為了保證培養(yǎng)效果，雙導(dǎo)師制定的培訓(xùn)計劃中應(yīng)有具體化的內(nèi)容設(shè)計、教學(xué)方法，分別從專業(yè)技術(shù)管理和技能方面加以側(cè)重，設(shè)立適當?shù)呐囵B(yǎng)目標，作為導(dǎo)師成果考核內(nèi)容之一。如設(shè)立生產(chǎn)一線本科學(xué)歷新員工可實習(xí)期滿后通過助理工程師資格認定、技術(shù)水平達到相當于本專業(yè)高級工技能鑒定水平的目標；非生產(chǎn)一線崗位的本科新員工實習(xí)期滿后通過助理工程師資格認定，技能水平達到相當于本專業(yè)的崗位任職資格的目標；碩士學(xué)歷新員工期滿轉(zhuǎn)正后，技能水平通過本專業(yè)高級工技能鑒定目標，再經(jīng)過一年時間，專業(yè)技術(shù)水平達到相當于本專業(yè)中級技術(shù)資格水平的目標。

此外，《細則》規(guī)定不允許一師帶三徒或以上情況出現(xiàn)，不允許跨崗位、跨工種建立師徒關(guān)系。同時，要求導(dǎo)師做好實習(xí)過程輔導(dǎo)記錄，客觀反映各新員工的技能水平存在的問題，以便做好針對性專項培訓(xùn)，彌補短板，使新員工技能得以全面發(fā)展。

3.實施監(jiān)督機制

新員工簽訂雙導(dǎo)師合同后，培養(yǎng)工作進入實踐階段，也是決定培養(yǎng)成效的關(guān)鍵過程。因此，我們采取了多樣化、容易操作、施行有效的措施對培養(yǎng)工作進行全程管控，保證制度落地和培養(yǎng)效果，具體如下。

（1）實行隨訪制度。相關(guān)管理人員通過即時隨訪和短期隨訪制度，以面談、電話訪談等方式與新員工、導(dǎo)師及歸口管理部門進行溝通，及時掌握培訓(xùn)計劃的落實情況和新員工的學(xué)習(xí)近況。雙導(dǎo)師制首次實施過程中，教育培訓(xùn)專責(zé)在雙導(dǎo)師合同簽訂兩個星期后，對制度落實情況分別對導(dǎo)師和新員工進行首次隨訪，結(jié)果顯示各導(dǎo)師都能按照細則要求履行導(dǎo)師職責(zé)，通過專項崗前知識培訓(xùn)磨合師徒關(guān)系，增強交流效果。新員工表示自實行雙導(dǎo)師制度后，有了經(jīng)驗豐富的前輩作為專門老師作為督導(dǎo)，平時羞于問怯于主動學(xué)習(xí)的情況得以較大改善，避免了形成松散的工作習(xí)慣，日常工作的目標性更強并能夠在符合自身實際條件下設(shè)立短期專業(yè)技能提升目標。

（2）定期回顧，形成一體化的培訓(xùn)體系。每3月進行一次全面的雙導(dǎo)師制新員工培養(yǎng)模式的效果評估，檢查培訓(xùn)計劃的實際落實情況和目標兌現(xiàn)情況，收集實施意見并加以分析總結(jié)，不斷完善計劃和制度，實行PDCA閉環(huán)管理。

（3）實施導(dǎo)師考核和人才激勵。在合同期滿后，組織專家委員會根據(jù)合同制定的培養(yǎng)目標對雙導(dǎo)師的工作進行評審，對于完成目標兌現(xiàn)的導(dǎo)師，實行績效獎勵并作為崗位競崗選聘的優(yōu)選考慮人選。另外，如期間新員工在導(dǎo)師指導(dǎo)下取得技能競賽成績、通過專業(yè)職業(yè)考試，則給予適當?shù)莫剟?。對于未完成培?xùn)計劃的新員工或未能兌現(xiàn)既定目標的導(dǎo)師則采取新員工延期轉(zhuǎn)正和延長師徒合同期限的懲罰性措施，直至計劃完成和目標兌現(xiàn)，不斷激發(fā)廣大專業(yè)人員的積極性和創(chuàng)造性，形成學(xué)習(xí)型企業(yè)。

篇7

“工人也能當‘教授’，這是對技術(shù)工人的認可和尊重。有助于改變工人的社會地位，培養(yǎng)更多復(fù)合型高技能人才?！崩钊f君由衷地說。

既是企業(yè)生產(chǎn)骨干，又在職業(yè)院校任教的“雙師型”技能人才，可參評高教系列職稱。吉林省人社廳實施的這項職稱改革，不僅打通了工人和專業(yè)技術(shù)人員職稱評價的通道，暢通了工人從事專業(yè)技術(shù)研究的道路，也讓職業(yè)院校的教學(xué)質(zhì)量有了師資保障。

工人評“教授”，打破晉升“天花板”

以往，工人并不能參加職稱評審，其技能水平的高低，只能通過參加工人技術(shù)等級考試來衡量。從低到高，可分為初級工、中級工、高級工、技師、高級技師5個等級，高級技師享受副高待遇。

李萬君此次獲評正高職稱，正是得益于吉林省人社廳實施的一項職稱改革。

“為提升高技能人才地位，拓寬他們的職業(yè)發(fā)展空間，2015年，吉林省在全國率先推出跨系列職稱評聘改革，規(guī)定‘既在本職崗位發(fā)揮骨干作用、又在職業(yè)院校任教的雙師型高技能人才，可參評高教系列職稱’?！奔质∪松鐝d專業(yè)技術(shù)人員管理處副處長于淼告訴記者，這項改革打通了工人和專業(yè)技術(shù)人員職稱評價的通道，也暢通了工人從事專業(yè)技術(shù)研究的道路。

入企30年來，李萬君就了超一流的轉(zhuǎn)向架焊接技藝，先后牽頭完成技術(shù)攻關(guān)150多項，取得國家專利24項，在2011年榮膺“中華技能大獎”，同時，他也是長春市職業(yè)技術(shù)學(xué)院的兼職教師。而作為工會組織命名的“勞模高技能傳承師”，他也在積極幫助省內(nèi)外企業(yè)培訓(xùn)技工，近4年培訓(xùn)焊工超過1.1萬人次。

“2003年獲評高級技師后，以為職業(yè)評級就此走到了頭，沒想到，借職稱改革的‘東風(fēng)’，竟獲得了正高職稱?！崩钊f君興奮地說。

那么，通過職稱評審對于高技能人才究竟意味著什么？

“職稱與升職、干部的培養(yǎng)使用直接掛鉤。比如，工人獲得職稱后，可以到專業(yè)技術(shù)崗位工作，還可向干部身份轉(zhuǎn)變?！?/p>

于淼告訴記者，過去，一些知識型、創(chuàng)新型工人雖有能力搞科研發(fā)明，但因沒有專業(yè)技術(shù)職稱，受限于工人身份，無法申請國家科研資金、無法享受相應(yīng)政策支持，跨系列職稱評聘改革捅破了技術(shù)工人的職業(yè)“天花板”，能引導(dǎo)和激勵該群體更多開展研究與創(chuàng)造。

“在我看來，高級技師的責(zé)任是憑借過硬技術(shù)完成好生產(chǎn)任務(wù)；而當‘教授’，則要在技術(shù)研究和創(chuàng)新、技能傳承和人才培養(yǎng)等更深更廣的領(lǐng)域有所建樹，這兩者可以說是相輔相成的，缺一不可?！?/p>

李萬君對記者說，他又有了新的“小目標”。

限定“雙師型”，旨在據(jù)升職教質(zhì)量

按照吉林省的職稱改革政策，只有既是企業(yè)生產(chǎn)骨干，又在職業(yè)院校任教的“雙師型”技能人才，方有資格參評高教系列職稱。這又是出于何種考慮呢？

“目前，職業(yè)院校的老師多是大學(xué)畢業(yè)后直接任教，缺少生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，教學(xué)常常照本宣科，導(dǎo)致培養(yǎng)的學(xué)生往往與企業(yè)實際需求脫節(jié)。通過職稱評定改革引導(dǎo)技術(shù)工人兼職任教，則可彌補這一缺陷，解決職校實踐型師資稀缺的矛盾，提升職業(yè)教育質(zhì)量與水平。”于淼介紹。

對此，李萬君深有體會，他向記者舉例說：“2005年，中國開啟高鐵時代大幕后，長客急需近千名焊工充實到生產(chǎn)一線，雖然報名應(yīng)聘的人很多，卻無一人能通過考核。當時人力資源的負責(zé)人就直言，如果要招1000名大學(xué)生，一周內(nèi)便能到位，但要招1000名能適應(yīng)高鐵生產(chǎn)的技術(shù)工人，根本不可能實現(xiàn)?！?/p>

面對高鐵焊接工人的巨大缺口，李萬君帶頭與企業(yè)的9位焊接師傅分赴長春5所技術(shù)學(xué)校兼職任教，在他們悉心指導(dǎo)下，大批學(xué)生經(jīng)過半年在校學(xué)習(xí)和半年進企實習(xí)，最終順利通過長客的考核，成為中國高鐵制造的生力軍。據(jù)悉，這些三尺講臺上的技術(shù)明星，不僅提升了兼職校的聲譽，也帶動了生源擴充，甚至吸引了一些大學(xué)生走進職校。

“高水平技工的很多技能技巧、絕技絕活，都是在多年生產(chǎn)實踐中總結(jié)提煉出來的，最接地氣，不僅可以基于企業(yè)實際指導(dǎo)學(xué)生實操，還能借助所在平臺，組織學(xué)生進車間參觀、到企業(yè)實習(xí)，促進校企深度合作、助推職校生就業(yè)?！庇陧嫡f。

“近兩年，我在長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院任教過程中，直接參與了焊接教材的編制，希望能讓更多學(xué)生受益，使他們畢業(yè)后更適應(yīng)市場需求。”李萬君告訴記者，其實，兼職任教、教學(xué)相長，有助于技工向更高的理論研究領(lǐng)域延伸，提升自身技術(shù)創(chuàng)新能力，而這也正是跨系列職稱改革的另一積極作用。

引爆申報熱情，助推教育觀念轉(zhuǎn)變

“這不是給我一個人的證書，而是向所有技術(shù)工人釋放出的強烈信號――國家對技能人才越來越重視?！崩钊f君認為，“工人也能當教授”一事帶來的影響和意義，可能超過他此前所獲的許多重磅榮譽。

記者從吉林省人社廳獲悉，跨系列職稱評聘改革實施以來，該省已有60余名技術(shù)工人獲得中級以上職稱，而李萬君作為獲評正高的第一人，更是引爆了技術(shù)工人申報職稱的熱情。

“連日來，每天都能接到很多咨詢電話，馬上開始的下一輪職稱評定，預(yù)計有100余人參評，其中申評副高職稱的較多。同時，能明顯感覺到青工積極性最高，有些青工雖然還未達到要求，但也能基于此找到自己的發(fā)展目標和努力方向?！庇陧祵τ浾哒f。

據(jù)悉，吉林省約有48萬名高技能人才，下一步人社部門將進行“高調(diào)宣傳”，讓更多技術(shù)工人了解政策，逐步擴大職稱改革的受益范圍。

富奧汽車零部件股份有限公司焊工丁照民，多年來在職業(yè)學(xué)校兼職任教，去年成功參評高級講師，他對記者說：“過去，一問孩子們長大想做什么，答案多是‘教師’‘科學(xué)家’這些高大上的職業(yè)，但當工人地位不斷提高、越來越多的技工被評為‘教授’后，相信有一天會有人說，‘長大后要當一名好工人’。”

篇8

關(guān)鍵詞： 城市道路 設(shè)計 體會

1 城市道路設(shè)計的特點

1.1系統(tǒng)性

城市道路工程的建設(shè)涉及多個部門，包括規(guī)劃、業(yè)主單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位以及其他相關(guān)部門，從立項到竣工驗收的每個階段都需要多個部門的協(xié)作。城市道路項目的前期從規(guī)劃到完成可行性研究報告，需要規(guī)劃、業(yè)主、設(shè)計部門的共同參與；后期從設(shè)計招標到竣工驗收， 需要業(yè)主、設(shè)計、施工、監(jiān)理、質(zhì)檢等部門的共同參與，確保項目實施順利。

1.2復(fù)雜性

城市道路設(shè)計工作涉及專業(yè)多，各專業(yè)不是獨立的， 是相互關(guān)聯(lián)的，在項目負責(zé)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下完成從方案到施工圖的設(shè)計工作。城市道路設(shè)計涉及到的專業(yè)包括道路、交通、橋隧、測量鉆探、排水、管線、照明、信號、綠化等， 各專業(yè)分工不同，在不同設(shè)計階段的側(cè)重點有區(qū)別， 如道路專業(yè)表達的是路線走向、平縱橫、路基處理等內(nèi)容，而交通專業(yè)重在表達標志標線、信號控制等內(nèi)容。

2 設(shè)計人員的素質(zhì)要求

2.1協(xié)調(diào)溝通能力

城市道路建設(shè)是多部門、多專業(yè)共同參與的工作，設(shè)計人員協(xié)調(diào)的作用不容忽視， 任何一個環(huán)節(jié)的溝通出現(xiàn)問題，都會影響到大局。設(shè)計人員對圖紙質(zhì)量負責(zé)，在各個部門中起承上啟下的作用， 各個階段都需要設(shè)計人員發(fā)揮主觀能動性，使設(shè)計文件合理，具有可操作性。例如工程跨越河的處理方案，需要與規(guī)劃部門、水利部門溝通河道的規(guī)劃位置、水下凈空要求、跨徑要求、標高等， 確定設(shè)計參數(shù)， 在實施中才具有可操作性。

2.2技術(shù)應(yīng)用能力

設(shè)計人員在城市道路建設(shè)中起到技術(shù)支持的作用，各個部門的工作都是建立在設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，各協(xié)調(diào)會議基本上都是以設(shè)計方案為中心，設(shè)計人員應(yīng)做到熟練掌握和應(yīng)用專業(yè)技術(shù)知識，保證設(shè)計文本具備實施的條件，需要在工作中不斷摸索、不斷提高，技術(shù)應(yīng)用應(yīng)著重培養(yǎng)對規(guī)范的理解能力和處理現(xiàn)場問題的能力。

2.3對設(shè)計階段認識的能力

對設(shè)計階段的認識能夠提高工作效率，清楚當前的設(shè)計階段及工作側(cè)重點，做到有的放矢。在同時進行多個工程設(shè)計任務(wù)時，這種能力的要求尤為重要， 要做忙而不亂，同時培養(yǎng)良好的資料整理習(xí)慣。

3 設(shè)計中的體會

3.1 總體設(shè)計

3.1.1 關(guān)于設(shè)計車速

《城市道路設(shè)計規(guī)范》中各種指標的選擇是以道路等級和設(shè)計車速為依據(jù)，道路等級、設(shè)計車速與規(guī)劃及道路在路網(wǎng)中的作用有關(guān)。設(shè)計車速在一個工程中一般是一個確定的值， 但在包含道路、橋梁、隧道的項目中取值要靈活，因為坡度、半徑和行車條件不同， 如主線計算行車速度根據(jù)道路等級取值為60km／ h 時，橋梁隧道由于具有較大縱坡， 視距難以滿足60km／ h 的標準，以及保證主線匯人段的交通安全，設(shè)計車速可以根據(jù)實際行車條件選擇。

3.1.2關(guān)于平面設(shè)計指標

條件許可時，平面設(shè)計指標盡量采用大于規(guī)范要求的指標值，利于行車安全和保證視距。對于采用小半徑的情況， 特別是圓曲線半徑小于不設(shè)緩和曲線的半徑時，應(yīng)注意圓曲線內(nèi)側(cè)的半徑應(yīng)大于規(guī)范要求， 即平面設(shè)計指標應(yīng)按照最不利位置進行選取。

3.1.3 交通組織設(shè)計

合理的交通組織設(shè)計有利于道路設(shè)計滿通功能的需求， 內(nèi)容包括人行過街間距、調(diào)頭間距、公交車站間距、道路開口間距等?！冻鞘械缆方煌ㄒ?guī)劃設(shè)計規(guī)范》規(guī)定人行橫道的間距宜為250 ～300m。城市中的人流量大， 道路的建設(shè)阻斷了兩旁的人行通行，適當?shù)娜诵械篱g距有利于行車且保證行人安全。《城市道路設(shè)計規(guī)范》要求主干路上開口間距宜≥300m。城市道路兩側(cè)機動車交通需求大， 要正確引導(dǎo)， 盲目地開口不僅增加交通事故概率， 而且降低交通效率。公共交通是出行的首要選擇，《城市道路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定公交車停靠站間距一般為500～600m，合理的公交站間距為出行提供便利，使人車分離的交通設(shè)計更容易實現(xiàn)， 真正做到各行其道， 提高交通效率。調(diào)頭車道間距一般為1km，與沿線的交叉口左轉(zhuǎn)交通相輔相承，減少交叉口位置的交通壓力和交叉口時間延誤，提高路段的交通效率。

3.2 縱斷面的設(shè)計

縱斷面對工程質(zhì)量、景觀、行車舒適性與安全性影響比較大。規(guī)范提出了平縱曲線的組合關(guān)系及各種設(shè)計指標， 設(shè)計中除了要滿足組合關(guān)系、坡長、坡度、豎曲線半徑等規(guī)范規(guī)定的指標之外， 還應(yīng)考慮與現(xiàn)狀道路標高的關(guān)系、地形要求、橋隧引道線形的要求等因素。

3.2.1交叉口縱坡

城市道路相交的現(xiàn)狀和規(guī)劃道路比較多， 規(guī)范要求交叉口范圍的縱坡宜≤2％， 困難情況下應(yīng)≤3％?，F(xiàn)狀道路交叉口應(yīng)按規(guī)范設(shè)置縱坡， 規(guī)劃路相交位置的縱斷面應(yīng)預(yù)留實施條件。以中線里程和長度確定的縱坡在交叉口的內(nèi)外側(cè)坡度是不一致的， 內(nèi)側(cè)會大一些， 內(nèi)側(cè)曲線長度小， 外側(cè)大， 在采用極限縱坡時要保證不利位置的內(nèi)側(cè)的坡度在規(guī)范允許的范圍。

3.2.2縱坡限值的理解

設(shè)計縱坡一般采用小于規(guī)范規(guī)定的推薦值， 除非特殊地形的要求， 如避免大量拆遷、挖方和滿足道路橫向連接等情況， 一般不要達到極限坡度。

3.2.3關(guān)于上、下線錯臺

為了減少山體開挖或有利于路側(cè)道口橫向連接， 可采用上、下線錯臺設(shè)計形式， 即橫斷面為處于不同標高的雙幅路， 兩幅路的設(shè)計標高分別通過各自的中心線控制， 縱斷面在上、下線起終點與原設(shè)計標高接順， 中央利用放坡綠化過渡高差或采用支擋構(gòu)造物， 如?？谑袨I江西路位于南渡江西岸，道路沿南渡江走向，文明東路口至瓊洲大橋段需起到防洪要求，但此段地勢低，為了減少土方回填和與周邊道路連接，又能達到防洪設(shè)計要求，因此道路縱面采用上、下線錯臺設(shè)計形式。

3.3 橫斷面的設(shè)計

3.3.1 關(guān)于路幅的分析

城市道路橫斷面分幅應(yīng)視具體情況而異， 舊路比較常見的是一幅路和三幅路， 而新建道路中又以兩幅路多， 現(xiàn)在紅線寬度大的道路逐漸傾向于向四幅路發(fā)展。

新建城市道路更加注意景觀， 城市道路建設(shè)中引入了彩色瀝青和較寬的中央綠化帶； 采用兩幅路的形式，橫斷面布置應(yīng)考慮行人和非機動車的需求， 自行車道可采用彩色瀝青鋪裝， 既保證了行人的安全， 也滿足了非機動車的通行需要。最外側(cè)的一條機動車道因地制宜地

設(shè)置公交車專用道， 滿足公共交通通行要求。工程注重景觀， 根據(jù)規(guī)劃寬度和交通需求， 設(shè)置中央綠化帶， 機動車道兩側(cè)設(shè)置綠化帶分隔機動車道和非機動車道， 非機動車道和人行道采用行道樹分隔， 人行道外側(cè)至紅線邊設(shè)置綠化帶。

3.3.2人性化考慮

規(guī)劃紅線范圍內(nèi)的橫斷面設(shè)計在滿足機動車的交通需求之外， 應(yīng)注重行人及非機動車的通行空間。在保證人行道寬度的同時， 全線行人通道保持連續(xù)， 滿足行人的需求， 人行道寬度最小為3m， 同時還應(yīng)考慮設(shè)置人行盲道等無障礙設(shè)施。在受拆遷限制的交叉口， 轉(zhuǎn)彎半徑盡量取規(guī)范低限值。主線行車速度為60km／ h， 交叉口右轉(zhuǎn)彎采用30km／ h， 按照《城市道路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，當右轉(zhuǎn)彎行車速度為30km／ h 時， 轉(zhuǎn)彎半徑為33～38m，為了保證人行道的寬度， 轉(zhuǎn)彎半徑可取低限值33m。

篇9

關(guān)鍵詞：物業(yè)服務(wù)；管理提升；專業(yè)化

目前，油田礦區(qū)的物業(yè)服務(wù)正在面臨新的挑戰(zhàn)和機遇。油田礦區(qū)的物業(yè)服務(wù)管理工作決定了整個大慶油田的建設(shè)能否持續(xù)的發(fā)展，整個礦區(qū)的的服務(wù)水平能否得到提高，廣大的職工群眾能否從中受益，將來油田礦區(qū)能否給大眾帶來更好的服務(wù)效益。為解決這些問題，更好的完善目前油田礦區(qū)物業(yè)服務(wù)的模式，解決目前油田礦區(qū)物業(yè)服務(wù)大的改革壓力下造成的組織結(jié)構(gòu)單一、附加任務(wù)重的問題，在一系列油田礦區(qū)的物業(yè)管理工作的實踐與探索中總結(jié)出了一些新思路，為建設(shè)“最美礦區(qū)”提出了寶貴的意見和建議。

一、提升管理層的服務(wù)理念與能力

首先管理層必須具有思想上的工作動力，這是決定工作效率高低的關(guān)鍵，因為激情比能力更加重要，任何一項工作，如果對其沒有積極主動性，就很難將一項工作做到完美。這就要求時刻對管理層進行思想教育，加強對礦區(qū)物業(yè)服務(wù)的認識，使得管理層對該項工作的發(fā)展形勢又一個清楚地認識，并且還需要定期開展管理層會議，形成良好的紀律和制度，增強管理層的責(zé)任意識和社會意識。其次是需要將工作的步驟協(xié)調(diào)好，簡化復(fù)雜的工作步驟，轉(zhuǎn)變管理層傳統(tǒng)的工作觀念，在保證工作質(zhì)量和標準的基礎(chǔ)上能快速的完成工作，提高效率。最后，還需要管理層強化指導(dǎo)作用，對基層單位有一個良好的指揮和引導(dǎo)的作用，與他們時刻保持緊密的聯(lián)系，從而進一步了解工作中存在的矛盾與難題，正確指導(dǎo)他們的工作，少走或不走彎路，提高基層工作人員的工作效率。

二、物業(yè)服務(wù)要走專業(yè)化的發(fā)展道路

油田礦區(qū)物業(yè)服務(wù)的專業(yè)化發(fā)展道路能顯著提高該服務(wù)的水平，取得更好的成效。社會在進步，城市在發(fā)展，由于不斷被細分的城市功能，油田礦區(qū)所在的城市對物業(yè)服務(wù)提出了更高的要求，使得物業(yè)服務(wù)必須走可持續(xù)的專業(yè)化發(fā)展道路。如今的油田礦區(qū)物業(yè)服務(wù)已經(jīng)開始將大量的集中型的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的服務(wù)公司，改變了以往大量購買專業(yè)操作設(shè)備和引進技術(shù)人才的傳統(tǒng)模式，從而節(jié)約了大量的資金成本，減輕了負擔(dān)，使得大量的精力開始轉(zhuǎn)移到提升服務(wù)水準上，提高了人們的生活質(zhì)量。其次，專業(yè)化的發(fā)展道路還能彌補人才不足的缺陷，傳統(tǒng)的物業(yè)服務(wù)工作人員都是從已有的老員工中進行調(diào)離，他們的特點是年齡都比較大，且專業(yè)基礎(chǔ)知識薄弱，工作效率不高，工作時解決實際問題的能力不足，這使得物業(yè)管理一直都得不到高水平的提升。由于進行了專業(yè)化，人們的服務(wù)理念發(fā)生了轉(zhuǎn)變，服務(wù)技術(shù)得到了提高，服務(wù)態(tài)度和積極性也變得活躍，滿足了現(xiàn)代城市的發(fā)展需求，提升了人們的幸福指數(shù)。第三，專業(yè)化的發(fā)展還可以降低服務(wù)成本，由于大量的專業(yè)服務(wù)被外包出去給專業(yè)的服務(wù)公司，減少了原服務(wù)單位的經(jīng)濟虧損的現(xiàn)象，還能使通過規(guī)模經(jīng)營的服務(wù)公司取得更大的經(jīng)濟效益，一舉兩得。

三、物業(yè)服務(wù)的專業(yè)化模式

首先要統(tǒng)一安排，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一理念、統(tǒng)一服務(wù)，做好宣傳導(dǎo)向工作，督促服務(wù)工作人員認真學(xué)習(xí)相關(guān)的的工作規(guī)范，學(xué)習(xí)相關(guān)的管理制度，形成良好的紀律制度，讓他們在工作中能有一個正確的指導(dǎo)方向，能更快地完后相關(guān)的工作內(nèi)容，提高專業(yè)化、規(guī)范化的工作能力。其次是建立一個有效的監(jiān)督管理機構(gòu)，進行實時的監(jiān)督管理，讓工作人員能隨時反省自己的工作，檢查錯誤，努力改正，挺高物業(yè)服務(wù)的工作質(zhì)量。在進行工作質(zhì)量的講評過程中，要落實工作規(guī)劃，實時進行工作進度調(diào)查，方便在工作中及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題，落實整改體系，以便取得更好的效果。第三要加強與用戶的溝通，及時獲取用戶的意見和建議，用以指導(dǎo)和完善后續(xù)的工作，建立追責(zé)制度和定期回訪，真誠服務(wù)，，及時為用戶解疑答惑，滿足用戶的需求。最后還需要對專業(yè)化的服務(wù)進行不斷的創(chuàng)新，結(jié)合工作的實際情況，培養(yǎng)出一批具有專業(yè)性物業(yè)服務(wù)的管理人才，增加專業(yè)技術(shù)人才儲備，結(jié)合現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，引進外來先進技術(shù)和設(shè)備，提升物業(yè)服務(wù)的管理和技術(shù)水平。

總結(jié)：綜上所述，關(guān)于油田礦區(qū)物業(yè)服務(wù)的管理工作的實踐思路探索，必須要結(jié)合日常工作的實際，從中返現(xiàn)問題，找出缺陷，提出有效的解決措施和意見，不斷優(yōu)化物業(yè)服務(wù)的結(jié)構(gòu)，形成先進的服務(wù)理念，走專業(yè)化的服務(wù)道路，借助現(xiàn)代先進科學(xué)技術(shù)，摒除傳統(tǒng)的、落后的、有缺陷東西，完善物業(yè)服務(wù)的管理體系，制定嚴格的管理體制，發(fā)揮外包服務(wù)業(yè)的功能，讓整個物業(yè)服務(wù)行業(yè)得到更好的更優(yōu)質(zhì)發(fā)展前景。

參考文獻：

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關(guān)鍵詞：市政工程施工；設(shè)計現(xiàn)狀；管理

中圖分類號：TU99 文獻標識碼： A

引言

市政工程管理對推動城市化建設(shè)具有積極的作用，并關(guān)系城市居民生活質(zhì)量水平。因此，在市政工程施工階段，做好相應(yīng)的施工技術(shù)管理是確保工程質(zhì)量的前提條件，工程質(zhì)量的好壞直接影響人們生活質(zhì)量水平。

一、市政工程施工各階段技術(shù)管理的原則

（一）科學(xué)性原則

技術(shù)管理要符合科學(xué)規(guī)范，市政工程的施工，在機器設(shè)備要求、操作規(guī)范等方面都有嚴格的科學(xué)化的要求，對于這些要求應(yīng)該遵循。施工技術(shù)上會有所創(chuàng)新和突破，對于新技術(shù)不能冒然使用，否則要承擔(dān)巨大的風(fēng)險，一般方法是對新技術(shù)和新方法要進行實驗測試，確保方法可靠后再進行推廣。

（二）經(jīng)濟性原則

經(jīng)濟性原則主要就是合理利用成本并節(jié)約成本，提高成本的利用效率。企業(yè)的發(fā)展和國家社會的發(fā)展是密切聯(lián)系的，因此，在經(jīng)濟利益方面，不要目光短淺，而要考慮長遠。在市政施工各階段的技術(shù)管理層面上，要綜合考慮不同的技術(shù)施工方案，挑選出成本適宜、性能可靠的施工方案。

（三）國家政策為主的原則

市政工程的施工將涉及到許多自然資源的開發(fā)和利用，國家政策在自然資源的使用方面有科學(xué)化的規(guī)定，這些政策的出臺主要根據(jù)我國自然資源的各項特征以及科技發(fā)展的狀況，市政工程的施工技術(shù)管理應(yīng)該遵守這些政策規(guī)范，在施工過程中，要注意自然資源的開發(fā)和保護工作，使施工技術(shù)管理更加規(guī)范和科學(xué)。

二、市政工程施工各階段技術(shù)管理

（一）施工階段的技術(shù)管理

（1）嚴把原材料質(zhì)量關(guān)

市政工程應(yīng)當服從專業(yè)的測試，所需的原材料和控制材料設(shè)備技術(shù)性能指標，測試指標都要符合標準要求。原材料需要具備有關(guān)單位和部門產(chǎn)品認證，以及材料力學(xué)測試報告和其他數(shù)據(jù)。另外，管道外觀要光滑干凈，沒有明顯的缺陷。材料混合領(lǐng)域進行驗收檢驗，檢驗人員應(yīng)嚴格檢查，檢查原材料，包括表面的性能，質(zhì)量，重量，并檢查合格的質(zhì)量數(shù)據(jù)。安裝前需要進行測試，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時溝通，需要更換或使用前通過有效處理。

（2）制訂和采用先進合理的施工工藝

工程師對施工組織的合理科學(xué)的嚴格把關(guān)，然后做出一個合理而有效的計劃包括施工技術(shù)和施工方法的施工工藝，主要包括各個工作部門的施工分工，建設(shè)流向和勞工組織的組織計劃，確定項目采用的相關(guān)技術(shù)、設(shè)備、材料和過程。每個單位和分部以及分項工程施工前一定要仔細考慮地質(zhì)條件、氣候條件和施工環(huán)境的影響并發(fā)現(xiàn)連續(xù)工作的困難和關(guān)鍵，然后進行全面的分析工程特點及工程技術(shù)等關(guān)鍵條件，在施工工程中尋找相應(yīng)的對策。

（3）減少測量誤差。防治測量錯誤

應(yīng)該配備一組能力強的技術(shù)人員，建立特殊人員，精確測量任務(wù)，在這個過程中自檢自測應(yīng)該改善要求，精度偏差要比允許誤差的準確率高50%。施工放樣要與地質(zhì)條件相結(jié)合，按照設(shè)計的要求進行嚴格的放樣，并由專業(yè)的工程師檢查后再審查，之后在進行施工。要準確測量、精密儀器的使用，根據(jù)施工需求進行仔細認真的計算，盡量減少原材料的浪費。

（二）建立完備的施工技術(shù)管理制度

通過對市政工程施工階段施工技術(shù)管理過程中諸多問題的深度分析可知，建立完備的施工技術(shù)管理制度、合理有效的承擔(dān)管理責(zé)任也是加強施工質(zhì)量管理工作的重要方法。因此，一個完備的施工技術(shù)管理制度有益于工程項目施工工作的順利展開，同時也有益于工程項目技術(shù)管理工作的內(nèi)容在施工的各個環(huán)節(jié)有效的貫徹落實。只有嚴格的依照施工技術(shù)管理制度執(zhí)行項目技術(shù)管理工作，才能保障各項施工任務(wù)保質(zhì)保量的完成。

（三）建立完備的技術(shù)交底制度

為了有組織、有計劃的展開工程項目施工工作，應(yīng)當建立技術(shù)交底制度。技術(shù)交底制度保障了參建工人和技術(shù)人員之間的技術(shù)交流，進一步明確了施工任務(wù)與特點、施工工藝、技術(shù)要求等。技術(shù)人員向參建工人進行技術(shù)交底的主要內(nèi)容有以下幾點： 圖紙的交底； 工藝的交底； 材料的交底； 相關(guān)規(guī)范、標準的交底； 措施的交底；樣板和實際樣品的交底。

（四）建立圖紙會審和設(shè)計變更技術(shù)核定制度

建立圖紙會審制度的目的是避免因圖紙的錯誤產(chǎn)生施工上的嚴重后果。圖紙會審工作應(yīng)當有組織有計劃的實行。對于工程的變更部分需要實行技術(shù)核定。在實行技術(shù)核定時，需要會同相關(guān)部門從技術(shù)性、經(jīng)濟性以及工程質(zhì)量等多方面進行綜合考量，核定結(jié)果在統(tǒng)一多方專家意見后以文字形式記錄下來，并經(jīng)項目技術(shù)負責(zé)人簽字后生效。以下是圖紙會審工作的主要內(nèi)容： 合法性的審核； 整體性的審核；主結(jié)構(gòu)的審核；施工技術(shù)裝備的審核； 路橋和涵洞的審核；材料選用的審核； 針對疑問進行解釋； 提出合理化建議。

（五）建立施工日記制度

施工技術(shù)管理要求對具體施工過程的現(xiàn)場情況進行綜合性記錄，因此需要建立施工日記制度。施工日記主要記錄的內(nèi)容有： 日期和天氣條件的記錄； 工程部位和施工組隊情況的記錄； 施工活動內(nèi)容的記錄，包括分部分項工程的起止日期，施工中意外事故的過程和處理情況，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對工程的指示等。

（六）竣工和驗收階段的技術(shù)管理

竣工驗收階段是工程項目交付使用之前的最后一個階段?？⒐ず万炇针A段的技術(shù)管理工作主要分為四個部分：組織試驗室工作人員實施全方面的試驗檢查工作。組織預(yù)驗收工作并填寫竣工報告。實施交工報告和技術(shù)層面的總結(jié)工作。進行相關(guān)文件的整理和歸檔。

三、提高市政施工技術(shù)的方法措施

（一）引進先進的技術(shù)。市政工程的施工中，加大力度對先進的施工工藝技術(shù)進行引人和投資開發(fā)，積極組織相關(guān)人員認真學(xué)習(xí)先進的施工技術(shù)和工藝，引進和使用先進的機械設(shè)備，在市政園林景觀施工過程中要加強管理和控制，提高施工工藝和技術(shù)，淘汰落后以及富含危險性的施工工藝和施工設(shè)備，以此來確保小區(qū)道路和園林景觀的施工質(zhì)量。

（二）加強市政施工的設(shè)計工作管理。市政工程施工圖紙的設(shè)計以及會審是市政施工管理中的基礎(chǔ)，它決定著一項工程質(zhì)量的問題。當施工單位拿到設(shè)計單位提供的圖紙之后，準備開工之前，相關(guān)單位和部門一定要抓緊對圖紙進行會審工作。在設(shè)計圖紙會審結(jié)束之后，有關(guān)單位還要到現(xiàn)場對施工設(shè)計進行復(fù)審。要嚴肅認真的對施工圖進行復(fù)審，以免工程開始施工后才發(fā)現(xiàn)問題，到時再請設(shè)計單位出設(shè)計變更，現(xiàn)場就會出現(xiàn)嚴重窩工、浪費材料等現(xiàn)象。另外，對于小區(qū)道路以及園林景觀設(shè)計規(guī)劃一定要結(jié)合當前小區(qū)的特點和美學(xué)，與主體建筑物的美學(xué)特點要達成一致，遙相呼應(yīng)，這樣才能夠體現(xiàn)小區(qū)市政建設(shè)的美感。

（三）加強市政施工隊伍的專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)。培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人員是我國市政工程建設(shè)企業(yè)健康發(fā)展的前提。目前，我國的市政工程建設(shè)單位快速發(fā)展，但是相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員缺乏，無法滿足市場需求，且相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)技能和知識已無法趕上新技術(shù)新工藝的更新迭代，所以就目前這種情況來看很難保證工程的施工質(zhì)量。一個優(yōu)秀的市政工程建設(shè)企業(yè)就應(yīng)該具備一批高素質(zhì)、高專業(yè)技能的專業(yè)技術(shù)人員，同時還必須要有一系列的先進機械設(shè)備儀器。做為市政工程施工企業(yè)需要擁有一批自己的專業(yè)技術(shù)人才，加大對人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的資金投人，經(jīng)常性組織公司的專業(yè)技術(shù)人員去一些專業(yè)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)機構(gòu)進行施工工藝和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提升本公司技術(shù)人員的專業(yè)技能，只有這樣在人力物力雙重保證的情況下，才能保證建設(shè)出一大批更加優(yōu)質(zhì)更加精品的市政工程，才能保證市政工程建設(shè)企業(yè)快速健康蓬勃的發(fā)展。

結(jié)語

綜上所述，市政工程是與我們息息相關(guān)的工程，主要包括道路工程與管道工程，只有市政工程施工技術(shù)的不斷提高才能更好的滿足市政工程建設(shè)和市民生活的需要。

參考文獻：

[1]安豐悅.市政工程安全管理研究[D].青島理工大學(xué)，2014.