導(dǎo)語：海河南道道路工程設(shè)計探討一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：海河南道是國家會展中心（天津）配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，是國家會展中心建設(shè)順利完成的重要保證。海河南道起于辛柴路，止于衛(wèi)津河西路，路線全長約2735m?；诖耍恼聡@海河南道道路工程設(shè)計進行分析，闡述了其項目背景、工程概況、工程地質(zhì)等情況，并從平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、路基路面設(shè)計、現(xiàn)狀管線保護工程方面，介紹了此項目工程的總體設(shè)計情況，僅供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路；道路設(shè)計；路基處理；海河南道

1項目背景

海河中游地區(qū)作為中心城區(qū)和濱海新區(qū)相向拓展的中間地帶，是承接“雙城”產(chǎn)業(yè)及功能外溢的重要載體，未來將發(fā)展成為天津市的行政文化中心和我國北方重要的國際交流中心。海河中游地區(qū)四至范圍：北至津塘公路、南至天津大道、東至漢港公路、西至外環(huán)南路，面積約100km2?！短旖蚴袝?、體育和文化設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》提出，從2011年起，天津市規(guī)劃建設(shè)一批專業(yè)化、規(guī)?；臅怪行模?015年，將建成我國重要的國際會議舉辦城市和會展中心城市，具備承接國內(nèi)外會議、展覽活動的能力。目前，全市可供舉辦會展的場地包括天津梅江會展中心、天津濱海國際會展中心、天津體育展覽中心、天津國際展覽中心等。商務(wù)部與天津市合作建設(shè)國家級會展中心（以下簡稱天津國家會展中心），該會展中心是繼上海、廣州之后商務(wù)部確定的第三個國家級會展中心，建成后將成為服務(wù)中國北方、輻射東北亞地區(qū)的國際一流會展中心。天津國家會展中心選址位于津南區(qū)海河中游南岸地區(qū)，四至范圍：西起寧靜高速、東至衛(wèi)津河西路、北至海河南道、南至天津大道，占地總面積約3.75km2，其中國展區(qū)占地面積約2.30km2，平衡地塊占地面積約1.45km2。隨著國家會展中心的開發(fā)建設(shè)，城市規(guī)模不斷擴大，區(qū)域交通量日益增加，相比國家會展中心的高規(guī)劃，道路交通系統(tǒng)相對落后，制約了國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的提高。為滿足區(qū)域發(fā)展的要求，相關(guān)市政配套工程的實施已迫在眉睫[1]。在上述背景下提出了建設(shè)海河南道（辛柴路—衛(wèi)津河西路）工程。通過此工程的建設(shè)，解決該地區(qū)的居民出行問題及會展中心交通配套問題，從而提高該地區(qū)市民的生活質(zhì)量，實現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展[2]。海河南道起于辛柴路，止于衛(wèi)津河西路，路線全長約2735m。自西向東分別與辛柴路、寧靜東輔道、國展路相交。海河南道規(guī)劃線位周邊遍布魚塘，無現(xiàn)狀道路。海河南道北側(cè)為海河，南側(cè)與國家會展中心相鄰，是國家會展中心配套道路。此次工程結(jié)合天津市津南區(qū)城市總體規(guī)劃的階段成果，擬對海河南道（辛柴路—衛(wèi)津河西路）進行道路設(shè)計。

2工程概況及技術(shù)標準

2.1工程概況

海河南道（辛柴路—衛(wèi)津河西路）工程，起點為辛柴路，終點至衛(wèi)津河西路。路線全長約2735m。辛柴路至國展路段紅線寬度45m，國展路至衛(wèi)津河西路段紅線寬度30m。道路等級為城市次干道。

2.2技術(shù)標準

（1）道路等級：城市次干路；（2）設(shè)計速度：40km/h；（3）路面類型：瀝青混凝土路面；（4）道路路面使用年限：15年；（5）荷載標準：BZZ-100kN；（6）路面橫坡：車行道1.5%，坡向外側(cè)；人行道1%，坡向車行道；（7）地震基本烈度：8度，地震動峰值加速度0.2g；（8）線形技術(shù)指標標準如表1所示[3]。

3工程地質(zhì)概況

擬建場地位于華北平原北部，屬濱海沖積平原，地貌單一。擬建場地寧靜高速西側(cè)現(xiàn)狀為魚塘、蘆葦?shù)丶艾F(xiàn)狀泵站，寧靜高速東側(cè)場地原為魚塘，勘察進場前場地已被推平整理，道路整體地勢有較大起伏。擬建場地屬津南區(qū)咸水沽鎮(zhèn)，根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2015）抗震設(shè)防烈度為8度，基本地震動峰值加速度為0.20g，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011—2010）（2016年版），本場地設(shè)計地震分組為第二組，設(shè)計基本地震基本加速度為0.20g。勘探期間實測場地地下水位如下：初見水位埋深0.80～1.50m，標高-0.78～1.00m；穩(wěn)定水位埋深0.50～1.30m，標高-0.49～1.32m。場地淺層地下水屬于孔隙潛水類型，主要以大氣降水補給，蒸發(fā)形式排泄為主，水位隨季節(jié)變化[4]。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，地下水位年變化幅度在0.50～1.00m。

4工程總體設(shè)計

4.1平面設(shè)計

（1）線位設(shè)計。海河南道（辛柴路—衛(wèi)津河西路）工程，起點為辛柴路，終點至衛(wèi)津河西路。此工程根據(jù)規(guī)劃線位進行平面設(shè)計，采用1990年天津市任意直角坐標系，1972年大沽高程系，2015年成果。平曲線表如表2所示。（2）道路交叉口設(shè)計。海河南道與寧靜高速公路及會展海河通道相交處規(guī)劃為寧靜高速公路及會展海河通道上跨海河南道的分離式立交；海河南道與其他道路相交均規(guī)劃為一般平面交叉路口。平面交叉口交通組織方式如表3所示。

4.2縱斷面設(shè)計

縱斷面設(shè)計綜合考慮相交現(xiàn)狀道路高程、寧靜高速橋下凈空要求及河道要求。以接順現(xiàn)狀辛柴路、國瑞路作為豎向控制高程?？v斷面線形設(shè)計時充分與地形相適應(yīng)，設(shè)計成視覺連續(xù)、平順而圓滑的線形，避免在短距離內(nèi)出現(xiàn)頻繁起伏。豎曲線半徑的選用，以滿足駕駛?cè)藛T視覺要求和路容美觀為宜[5]。

4.3橫斷面設(shè)計

海河南道道路紅線分為兩種情況，辛柴路至國展路段，紅線寬45m，國展路至衛(wèi)津河段，紅線寬30m。30m橫斷面方案如圖1所示，具體布設(shè)：3m（人行道）+2.5（非機動車道）+0.5m（隔離護欄）+7.5m（機動車道）+3m（中央分隔帶）+7.5m（機動車道）+0.5m（隔離護欄）+2.5m（非機動車道）+3m（人行道）。45m橫斷面方案如圖2所示，具體布設(shè)：4m（人行道）+7.5m（輔道）+3m（側(cè)分帶）+7.5m（機動車道）+1m（隔離護欄）+7.5m（機動車道）+3m（側(cè)分帶）+7.5m（輔道）+4m（人行道）。車行道道路橫坡為單向1.5%，坡向向外；人行道為單向1%，坡向向內(nèi)。車行道采用直線型路拱。

4.4路基、路面設(shè)計

4.4.1路基處理此工程沿線遍布魚塘，路基處理方式視具體情況而定。（1）一般路基段。①填土高度＞1.51m。路基清表30cm，然后采用5%灰土回填至路基頂以下80cm，其上填筑40cm集配碎石+40cm8%灰土，其上再施作路面結(jié)構(gòu)。②填土高度＜1.51m。路基清表到設(shè)計高程以下1.51m處，然后填筑40cm集配碎石+40cm8%灰土，其上再施作路面結(jié)構(gòu)。（2）特殊路基段。①軟土地基。首先對路基進行清淤，若清淤以后填土高度＞2.71m，則首先填筑80cm山皮土，其上填筑5%灰土至路基頂以下80cm，其上再填筑40cm集配碎石+40cm8%灰土，其上再施作路面結(jié)構(gòu)；若清淤后填土高度＜2.71m，則清除設(shè)計標高以下2.71m范圍內(nèi)的填土，首先填筑80cm山皮土，其上填筑40cm5%灰土，其上填筑40cm集配碎石+40cm8%灰土，其上再施作路面結(jié)構(gòu)。處理后的路基頂面回彈模量值Eo≥30MPa。②魚塘。魚塘段處理時，若占壓魚塘面積較大，將魚塘邊的田埂推平并將魚塘內(nèi)的水全部抽干；若占壓魚塘面積較小，則在魚塘中打土壩，抽干道路一側(cè)的池水，之后按照軟土地基處理方式對地基進行處理。（3）人行道路基處理。首先清除設(shè)計標高以下69cm范圍內(nèi)地表土，并進行碾壓[壓實度要求參照路基壓實度及強度（CBR）值表]，然后填筑8%灰土（分層填筑，每層灰土厚度15cm）至路面結(jié)構(gòu)層底，其上施作人行道路面結(jié)構(gòu)層。4.4.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）車行道路面結(jié)構(gòu)。此項目道路沿線為會展中心及會展平衡區(qū)，平時通行車輛以小汽車為主，在會展舉辦展覽時還應(yīng)當考慮大型貨車布撤展的需求。綜合考慮各項需求，擬定以下路面結(jié)構(gòu)：4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C，SBS改性）；6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C，抗車轍劑）；10cm密集配瀝青碎石（ATB-30）；18cm水泥穩(wěn)定碎石（3.5MPa/7d，骨架密實型）；18cm水泥穩(wěn)定碎石（3.0MPa/7d，骨架密實型）；15cm石灰土（12%）。（2）人行道鋪裝結(jié)構(gòu)。綜合考慮各項需求，擬定以下路面結(jié)構(gòu)：6cm透水磚；3cm中砂墊層；15cm透水混凝土；15cm碎石墊層；總厚度39cm。

4.5現(xiàn)狀管線保護工程

此工程K0+040樁號附近地下埋有Φ200航煤油管線，與道路走向斜交，K0+428樁號地下埋有航煤油管線，與道路走向相垂直。此工程施工過程中需要對現(xiàn)狀航煤油管線進行保護，具體保護方案由管線產(chǎn)權(quán)所屬單位出具。K0+551樁號地下埋有110kV電力管線，與道路走向相垂直，在施工過程中需要采取措施進行保護。K0+585樁號地下埋有Φ1000天然氣管線，與道路走向相垂直。此工程中通過施作蓋板涵對燃氣管線進行保護。

5結(jié)束語

海河南道的建成通車能夠進一步完善國家會展中心的道路交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施條件，解決周邊居民快速出行難題，梳理分解周邊地塊，促進國家會展中心的下一步建設(shè)和開發(fā)，使區(qū)域服務(wù)國家會展中心和周邊居民的功能得以更好地實現(xiàn)。

參考文獻

[1]張雪嬌.市政道路工程路基路面的規(guī)劃設(shè)計分析[J].全面腐蝕控制,2021,35(4):40-41,44.

[2]關(guān)華.道路工程地質(zhì)勘察設(shè)計重點及有效措施研究[J].工程技術(shù)研究,2021,6(13):212-213.

[3]張祥.道路建設(shè)項目設(shè)計階段成本管理研究[D].武漢:武漢工程大學(xué),2020.

[4]崔德洪.道路工程設(shè)計中的缺陷及改善措施[J].工程技術(shù)研究,2021,6(6):208-209.

[5]謝庚玉.市政道路工程平面交叉口設(shè)計思路與應(yīng)用[J].住宅與房地產(chǎn),2020(29):191,193.

作者：云夢宇 單位：中國市政工程華北設(shè)計研究總院有限公司