導(dǎo)語：如何才能寫好一篇客運(yùn)公司安全工作總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

根據(jù)××政府關(guān)于印發(fā)《××市客運(yùn)及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評(píng)估辦法的通知》的文件精神及××公司的安排，我××客運(yùn)公司根據(jù)安全生產(chǎn)狀況評(píng)估辦法，對(duì)20xx年度的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行自我評(píng)估，現(xiàn)將自評(píng)情況總結(jié)匯報(bào)如下：

我公司接到上級(jí)文件后，積極組織所有管理人員傳達(dá)貫徹上級(jí)文件精神，并對(duì)安全生產(chǎn)狀況自評(píng)工作進(jìn)行了統(tǒng)一部署和安排，成立了安全生產(chǎn)評(píng)估工作領(lǐng)導(dǎo)小組。公司經(jīng)理××擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，統(tǒng)一負(fù)責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)評(píng)估工作；安全副經(jīng)理、調(diào)運(yùn)副經(jīng)理和站務(wù)副經(jīng)理為副組長；安檢、調(diào)運(yùn)、警務(wù)、稽查、辦公室等部門的負(fù)責(zé)人為小組成員。我公司20xx年以來的安全生產(chǎn)狀況自評(píng)內(nèi)容如下：

一、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。20xx年以來，我公司對(duì)安全生產(chǎn)各部門、崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責(zé)共20個(gè)，人人崗位職責(zé)明確，發(fā)生安全事故時(shí)實(shí)行層層追究制度。

二、安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全管理人員配備情況。公司成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了職責(zé)權(quán)限范圍，分工明確。對(duì)安全生產(chǎn)的重要崗位，如車輛安全檢查、車輛出站查驗(yàn)、三危物品檢查和gps監(jiān)控，均配備了專人管理。充實(shí)了警務(wù)和稽查人員，加強(qiáng)了對(duì)車站綜合治安和班線營運(yùn)秩序的管理力度。

三、進(jìn)一步修訂完善了安全生產(chǎn)規(guī)章制度。制定完善了《××客運(yùn)公司安全生產(chǎn)管理辦法》，《安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度》，《突發(fā)事件、道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《消防安全管理辦法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車輛安全技術(shù)例行檢查制度》、《安全生產(chǎn)事故管理制度》、《安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度》、《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度》、《安全生產(chǎn)值班制度》、《安全生產(chǎn)會(huì)議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長線夜班車管理制度》等。公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)會(huì)議，對(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)檢查中存在的問題及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)存在的重大隱患，下達(dá)限令整改通知，強(qiáng)制性進(jìn)行整改，以確保安全生產(chǎn)責(zé)任落到實(shí)處。

四、安全生產(chǎn)宣傳教育及培訓(xùn)。一年多來，加大安全生產(chǎn)的宣傳力度。在重大節(jié)日和安全生產(chǎn)宣傳月、宣傳周以及上級(jí)部門開展的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作中，積極進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳。積極組織職工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，管理人員每周召開學(xué)習(xí)，駕乘人員和站務(wù)人員每月召開學(xué)習(xí)會(huì)議，尤其是在重大節(jié)日進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)。舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班，僅20xx年上半年，針對(duì)安檢員、出站查驗(yàn)員、gps監(jiān)控人員和三品檢查人員舉辦了三期專題培訓(xùn)班。

五、車輛安全管理。加強(qiáng)了營運(yùn)車輛及駕駛員的檔案管理，實(shí)行一車一檔、一人一檔。對(duì)發(fā)生安全生產(chǎn)事故的車輛及人員，詳細(xì)記錄入檔。同時(shí)為確保車輛安全技術(shù)性能，加快了車輛更新?lián)Q代速度?！痢量瓦\(yùn)公司所屬范圍百分之九十以上的營運(yùn)車輛，都是近三年內(nèi)更新的高檔豪華新型車輛。嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)班線營運(yùn)車輛等級(jí)審驗(yàn)制度，不符合要求的降低班線營運(yùn)資格等級(jí)，并取消營運(yùn)資格。為加強(qiáng)車輛安全行車，對(duì)長途、夜班車嚴(yán)格按規(guī)定配備了雙班駕駛員。嚴(yán)禁疲勞駕駛，駕駛員工作時(shí)間也嚴(yán)格控制在規(guī)定工作小時(shí)數(shù)之內(nèi)。對(duì)旅游包車進(jìn)行嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁車主及駕駛員私自包車旅游，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對(duì)車輛進(jìn)行停班，并對(duì)車主及駕駛員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，停班整頓學(xué)習(xí)。

六、安全投入與保險(xiǎn)。為加強(qiáng)車輛安全管理，對(duì)所有營運(yùn)車輛統(tǒng)一安裝gps衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，并設(shè)置gps監(jiān)控平臺(tái)，由專人值班進(jìn)行監(jiān)控。20xx年投入大量資金，在候車大廳新購安裝了三危物品檢測(cè)儀一臺(tái)，由專人進(jìn)行操作檢查。在保險(xiǎn)方面，對(duì)所有營運(yùn)車輛全部按照上級(jí)要求參加各類保險(xiǎn)，設(shè)專人負(fù)責(zé)車輛保險(xiǎn)投保工作，并在保險(xiǎn)到期時(shí)提前進(jìn)行繼保。

七、發(fā)生交通安全事故及處理情況。20xx年成立了安全事故救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組。車輛途中發(fā)生事故，由駕駛員或車主立即向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)案。損失較小的一般事故，由駕駛員或車主協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T處理，并向公司報(bào)告事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、人員受傷和經(jīng)濟(jì)損失情況，然后由安全負(fù)責(zé)人記錄在案，向全體職工公布事故情況。對(duì)重特大交通事故，由公司接到報(bào)案后，及時(shí)組織人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。對(duì)人員傷亡損失嚴(yán)重的，立即啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，迅速組織人力、物力進(jìn)行緊急搶救救援，同時(shí)由領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員到醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員及營運(yùn)車主，召開事故現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，查找原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)事故責(zé)任人追究責(zé)任并按規(guī)定進(jìn)行處罰。堅(jiān)持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責(zé)任人未處理不放過，未召開事故現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)議不放過，達(dá)不到教育職工目的及整改要求不放過。

篇2

2012年春運(yùn)從1月8日開始，至3月10日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好春節(jié)期間的客貨運(yùn)輸工作，確保旅客安全回家，總公司認(rèn)真貫徹上級(jí)主管部門有關(guān)春運(yùn)工作精神，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署，圓滿地完成了春運(yùn)工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真部署，責(zé)任落實(shí)

總公司成立了以總經(jīng)理吳世明同志任組長，所屬各春運(yùn)單位主要行政負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，總公司安全管理處設(shè)為春運(yùn)辦公室，了解掌握春運(yùn)工作進(jìn)展情況，及時(shí)解決運(yùn)輸生產(chǎn)中存在的困難和問題，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行。同時(shí)，各客貨運(yùn)輸單位、客運(yùn)站實(shí)行24小時(shí)值班制度，及時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)信息。

按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體要求，總公司于1月25日下午召開了春運(yùn)工作動(dòng)員部署會(huì)，各單位也相應(yīng)召開了會(huì)議，在認(rèn)真總結(jié)往年春運(yùn)經(jīng)驗(yàn)工作的基礎(chǔ)上，認(rèn)真做好客流調(diào)查和預(yù)測(cè)分析，制定了切實(shí)可行的運(yùn)輸計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案。

各客貨運(yùn)輸單位與所有參加春運(yùn)的車主和駕駛員簽訂了“春運(yùn)安全行車責(zé)任狀”，做到春運(yùn)工作人人有責(zé)，全公司上下形成了黨政工齊上陣的春運(yùn)工作體系和目標(biāo)責(zé)任保證體系，以確保春運(yùn)工作的順利進(jìn)行。

二、狠抓安全檢查，加強(qiáng)宣傳教育

1、嚴(yán)把車輛準(zhǔn)入關(guān)。春運(yùn)前，各單位對(duì)所有參加春運(yùn)的車輛及相應(yīng)安全設(shè)施進(jìn)行了全面檢查，對(duì)不合格的車輛收回其營運(yùn)證或要求立即整改，消除安全隱患，確保車輛不帶“病”上路。2、嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。加強(qiáng)駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。春運(yùn)前，各單位加大對(duì)駕駛員證照檢查，嚴(yán)禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運(yùn)車輛，嚴(yán)禁超載和疲勞駕駛。長途客車必須按規(guī)定配備駕駛員。3、強(qiáng)化監(jiān)督檢查。春運(yùn)期間，總公司多次組織安全生產(chǎn)、安全行車的全面大檢查，并提出建議和整改意見，在源頭消滅各種安全隱患，做好事故預(yù)防工作，認(rèn)真落實(shí)車輛進(jìn)、出站和旅客進(jìn)站的安檢工作。同時(shí)，每天安排兩名工作人員協(xié)助“兩站”維持站內(nèi)秩序。要求各單位嚴(yán)厲打擊客車超載行為，“兩站”均嚴(yán)格按照客車的載客定額發(fā)售客票和檢票，實(shí)行出站簽字制度，誰簽字，誰負(fù)責(zé)。并安排專人24小時(shí)通過GPS進(jìn)行監(jiān)控，杜絕超速行為。嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，五不出站”的制度，切實(shí)做好易燃、易爆、易腐蝕危險(xiǎn)品的查堵工作，確保站場(chǎng)秩序安全。4、加大安全宣傳教育力度。各客、貨運(yùn)單位利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏、廣播、宣傳站、橫幅標(biāo)語等形式進(jìn)行廣泛的安全宣傳教育，不斷增強(qiáng)司乘人員安全行車和乘車的意識(shí)。同時(shí)，總公司對(duì)客運(yùn)場(chǎng)站、辦公場(chǎng)所周圍的居民發(fā)放了《致鄰近居民的一封信》，預(yù)防因新春佳節(jié)燃放炮竹帶來的火災(zāi)隱患。

三、組織有力，打響抗雪保運(yùn)戰(zhàn)

2月10日晚，一場(chǎng)大雪使交通運(yùn)輸受到嚴(yán)重影響。此時(shí)，正值春運(yùn)客流高峰期，為保證春運(yùn)安全，使旅客都能回家團(tuán)聚，總公司及所屬各單位及時(shí)召開了抗雪保運(yùn)工作會(huì)議，成立了以總經(jīng)理吳世明同志為組長、所屬各單位和部門主要負(fù)責(zé)人為成員的防雪、防凍、防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，分別成立了應(yīng)急分隊(duì)。各單位迅速落實(shí)各項(xiàng)措施，對(duì)雨雪冰凍災(zāi)害天氣中出現(xiàn)的重點(diǎn)問題，做到及時(shí)解決、及時(shí)上報(bào)。為確保人員到位、設(shè)備物資到位，總公司購買了大量鏟雪工具，現(xiàn)場(chǎng)鏟雪、現(xiàn)場(chǎng)清運(yùn)，明確責(zé)任，層層落實(shí)，切實(shí)把雪災(zāi)帶來的損失降到最低。***新亞客運(yùn)公司高速車隊(duì)安排專人駐點(diǎn)新亞汽車站和汽車東站，隨時(shí)為兩站提供運(yùn)力支持，同時(shí)，還特派數(shù)名工作人員，前往各高速路口，及時(shí)掌握高速公路車輛放行情況，及時(shí)將消息傳達(dá)至各站，確保萬無一失。11日夜，當(dāng)?shù)弥蛴暄┨鞖?，許多旅客滯留在***機(jī)場(chǎng)，公司連夜緊急調(diào)度應(yīng)急車輛60多臺(tái)，趕赴機(jī)場(chǎng)運(yùn)送旅客近百車次。截止至2月16日，公司共計(jì)投入應(yīng)急資金2萬余元，免費(fèi)救助，施救車輛達(dá)20多臺(tái)次，未發(fā)生一起因雨雪天氣造成的安全事故，深受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)。

四、積極開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)

隨著春運(yùn)工作的順利進(jìn)行，總公司及所屬各單位“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)得到進(jìn)一步推動(dòng)。1、工作人員每天都以愉快的心情和飽滿的精神投入一天的工作中，保持儀容儀表端莊大方，面帶微笑，時(shí)刻保持快樂的心境； 2、站內(nèi)廣播和電子顯示屏滾動(dòng)播放發(fā)車時(shí)刻表，確保旅客按時(shí)上車；3、“兩站”在候車大廳設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)臺(tái)，安排專人接受旅客咨詢，及時(shí)為旅客提供幫助；4、保持良好的站容站貌和車容車貌，為旅客提供舒適的乘車環(huán)境；5、春運(yùn)期間，涌現(xiàn)出了一系列助人為樂、拾金不昧的好人好事。工作人員主動(dòng)為丟失錢包的小伙子買了回老家的車票；主動(dòng)歸還乘客丟失的手機(jī)；為旅客找尋走失的孩子等等。此次活動(dòng)的開展，已深入人心，并取得了較大的成效。

五、總結(jié)體會(huì)，和諧春運(yùn)

截止到3月10日春運(yùn)結(jié)束，汽車東站安全輸送黃山專線旅客2.4萬人次，肥東專線近100萬人次；新亞汽車站為66.62萬人次；***旅行社輸送人次為30萬人，回顧春運(yùn)40天總體平穩(wěn)安全有序，未發(fā)生一起一般性以上安全事故。今年春運(yùn)能夠順利地完成，主要有以下三方面的原因：一是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視和關(guān)心春運(yùn)工作。總公司上下統(tǒng)一思想，齊心協(xié)力，密切配合。二是春運(yùn)工作早組織、早準(zhǔn)備，安排周密，措施得當(dāng)，有效落實(shí)。三是各級(jí)黨員干部以身作則，充分發(fā)揮模范帶頭作用。廣大職工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻(xiàn)。使2010年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)既定目標(biāo)，為總公司全年安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。春運(yùn)工作的圓滿完成，預(yù)示著一年好的開端，在今后工作中，總公司全體員工將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、開拓創(chuàng)新，為再創(chuàng)新業(yè)績而繼續(xù)努力。