導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇裝飾工程論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

建筑裝飾工程概預(yù)算費(fèi)用組成主要包括直接工程費(fèi)，間接費(fèi)，計(jì)劃利潤(rùn)和稅金等。直接工程費(fèi)又包括直接費(fèi)和其它直接費(fèi)。直接費(fèi)則主要指人工費(fèi)，材料費(fèi)和施工機(jī)械使用費(fèi)。當(dāng)工程類別確定后，其他直接費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)、間接費(fèi)、計(jì)劃利潤(rùn)和稅金等費(fèi)率就確定了，而直接費(fèi)中的人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)是可變因素，它因工程結(jié)構(gòu)、材料、以及預(yù)算人員水平高低而變化。

①人工費(fèi)對(duì)造價(jià)的影響。以裝飾工程取費(fèi)程序表看人工費(fèi)對(duì)造價(jià)的影響。在高級(jí)裝飾中是以人工費(fèi)取費(fèi)的，由于工程類別的不同人工單價(jià)不同，人工程度高、技術(shù)密集型的工程，人工工日數(shù)的節(jié)約，將直接影響人工費(fèi)，合理節(jié)約人工費(fèi)的方法就是在仔細(xì)閱讀圖紙、規(guī)范、熟悉工藝情況下，合理安排施工。

②材料費(fèi)對(duì)造價(jià)的影響。造價(jià)中的材料費(fèi)是由兩部分構(gòu)成的，一部分是定額基價(jià)中的材料費(fèi)，另一部分是根據(jù)文件依實(shí)調(diào)整的主要材料價(jià)差和次要材料價(jià)差（以基價(jià)系數(shù)進(jìn)行調(diào)整）。③裝飾定額對(duì)造價(jià)的影響。

二、建筑裝飾工程的特點(diǎn)

工程造價(jià)管理目的就是要合理確定和有效控制工程造價(jià)，以不斷提高建設(shè)投資的經(jīng)濟(jì)效益。在推行工程量清單計(jì)價(jià)以后，裝飾工程已經(jīng)從原有建筑工程定額計(jì)價(jià)中獨(dú)立出來(lái)，因此對(duì)于占總投資相當(dāng)大比重的裝飾工程造價(jià)的控制尤為重要。要制定一套切實(shí)可行的管理辦法，必須先了解裝飾工程本身的特點(diǎn)。

一般的，建筑裝飾工程具有以下特點(diǎn)：①建筑裝飾工程是以實(shí)用價(jià)值為前提，以美學(xué)原理為依據(jù)，以各種裝飾材料為基礎(chǔ)，運(yùn)用不斷更新的施工技巧來(lái)實(shí)現(xiàn)的藝術(shù)品，因此無(wú)法準(zhǔn)確地確定各種裝飾方案的優(yōu)劣。②業(yè)主在前期對(duì)建筑裝飾方案只有一個(gè)構(gòu)想和在投資上的限額，在功能上、藝術(shù)上只有概念性、原則性的意圖。③建筑裝飾工程的專業(yè)性很強(qiáng)，特別是高級(jí)裝飾，一般的設(shè)計(jì)單位、建筑公司難以勝任，需委托專業(yè)的設(shè)計(jì)公司和裝飾公司進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工。④各種裝飾材料、構(gòu)件種類繁多、價(jià)格差異較大，有些材料、構(gòu)件即使同樣規(guī)格、型號(hào)，其價(jià)格有時(shí)相差高達(dá)數(shù)百倍。⑤建筑裝飾設(shè)計(jì)、施工結(jié)合緊密，尤其是其中藝術(shù)品的設(shè)計(jì)、施工具有不可分割性。⑥建筑裝飾具有相對(duì)動(dòng)態(tài)性，建筑裝飾隨著時(shí)間的推移、個(gè)人意識(shí)和喜好及裝飾材料的變化而更新。據(jù)統(tǒng)計(jì)，公共娛樂場(chǎng)所平均3年即重新裝飾。⑦裝飾工程設(shè)計(jì)變更較多。⑧建筑裝飾工程總價(jià)的目標(biāo)控制，需圍繞著裝飾的效果、功能、質(zhì)量及工期等目標(biāo)來(lái)開展工作，即裝飾工程的設(shè)計(jì)、投資、質(zhì)量、工期緊密相關(guān)，無(wú)法對(duì)投資目標(biāo)單獨(dú)控制。⑨建筑裝飾工程的投資控制工作復(fù)雜，這是由于裝飾施工工藝復(fù)雜、變化快，有的還伴有工藝品和家具等制作的特點(diǎn)，公開頒布執(zhí)行的裝飾定額無(wú)法全面、及時(shí)、準(zhǔn)確地滿足工程需要。⑩建筑裝飾工程投資具有很大的隨意性。目前，許多裝飾工程存在僅有方案設(shè)計(jì)，沒有施工圖設(shè)計(jì)的現(xiàn)象，或由于建筑裝飾工程設(shè)計(jì)與施工的不易分割性，以及許多裝飾設(shè)計(jì)與裝飾施工是同一單位的特點(diǎn)，將裝飾設(shè)計(jì)與施工作為同一個(gè)合同進(jìn)行招標(biāo)，這必然造成標(biāo)書中造價(jià)可比性的降低。

三、建筑裝飾工程造價(jià)的決定因素

建筑裝飾工程造價(jià)的決定因素主要體現(xiàn)在：

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關(guān)鍵詞：外裝修；GRC；外墻保溫；涂料；綜合問題

建筑立面裝飾已經(jīng)成為一種既定的概念深入人心，為人們不斷地呈現(xiàn)多姿多彩的形態(tài)外觀?；诮ㄖ⒚嬖诂F(xiàn)代房地產(chǎn)業(yè)越來(lái)越受到重視，越來(lái)越發(fā)揮著重要的角色，就目前建筑立面裝飾的一些問題進(jìn)行初步研究探討。室外的裝修的功能以及外裝修的目的應(yīng)兼顧建筑物的美觀和對(duì)建筑物的保護(hù)作用。首先應(yīng)考慮外墻結(jié)構(gòu)材料直接受到風(fēng)吹、日曬、雨淋和冰雹的襲擊，以及腐蝕性氣體和微生物的作用，及耐久性受到威脅的問題，因此，設(shè)計(jì)過程中，既要考慮與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，又要有獨(dú)特的風(fēng)格，在選用材料的過程中應(yīng)適當(dāng)采用堅(jiān)固耐久并且美觀的外裝飾材料，以下我簡(jiǎn)單闡述一下，本案伊麗雅特灣二期立面造型所涉及主要的構(gòu)件，裝飾材料。

一、目前建筑技術(shù)的發(fā)展讓建筑立面變得更加的活躍和自由，而以前許多不引人注意的構(gòu)件也逐漸走到了前排，甚至成為建筑的至關(guān)重要的因素。GRC造型的構(gòu)件的應(yīng)用能制作歐式或復(fù)雜的造型，能夠?qū)崿F(xiàn)想要的藝術(shù)造型，本案歐式造型豐富多樣。GRc柱子、梁托、小方柱子，從細(xì)節(jié)上更完美的表現(xiàn)我們需要的造型效果。

GRC是玻璃纖維增強(qiáng)水泥(GlassFiberReinforcedCement)的英文縮寫，是七十年明的一種新型復(fù)合材料。它將輕質(zhì)、高強(qiáng)、高韌性和耐水、不燃、隔音、隔熱、易于加工等特性集于一體，在建筑上占有獨(dú)特的地位。迄今，GRC已在英、美、日等四十多個(gè)國(guó)家大量應(yīng)用，特別是近年來(lái)，低堿水泥、抗堿玻纖的相繼出現(xiàn)，把我國(guó)的GRc技術(shù)引向新的發(fā)展階段。但是構(gòu)件的安裝質(zhì)量，直接影響到該工程建筑風(fēng)格的體現(xiàn)。

簡(jiǎn)述一下工藝流程：施工準(zhǔn)備－進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件檢驗(yàn)－各類的鐵件、支架制作－找準(zhǔn)外墻土建基準(zhǔn)線－按GRc構(gòu)件規(guī)格定位放線－GRC構(gòu)件就位安裝－堵縫、修補(bǔ)－養(yǎng)護(hù)－分項(xiàng)驗(yàn)收。構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)，由于構(gòu)件系外加工預(yù)制，所以，必須保證進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件的質(zhì)量。依據(jù)構(gòu)件加工企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按外觀和尺寸偏差進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。且進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件須有出廠合格證書，嚴(yán)禁使用不臺(tái)格的構(gòu)件。

需要注意的是與主體墻面的安裝的GRc構(gòu)件，由于主體外面保溫制作完畢后安裝時(shí)，GRc構(gòu)件的邊緣要用網(wǎng)格布緊繃后貼于底層抹面砂漿上，以便與外墻保溫形成整體。

二、外立面墻體保溫施工對(duì)裝飾效果是至關(guān)重要的，說起建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫技術(shù)也是日益加強(qiáng)。尤其是外墻保溫技術(shù)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。并成為我國(guó)一項(xiàng)重要的建筑節(jié)能技術(shù)。我們現(xiàn)在說論述的是建筑中使用的外墻外保溫施工工藝中的對(duì)裝飾有影響的注意事項(xiàng)加以說明：

彈好控制線：根據(jù)、建筑立面設(shè)計(jì)和外墻外保溫技術(shù)要求，在墻面彈出外門窗水平、垂直控制線及伸縮逢線、裝飾縫線等；掛基準(zhǔn)線：在建筑外墻大角(陰陽(yáng)角)及其他必要處掛垂直基準(zhǔn)鋼線，每個(gè)樓層適當(dāng)位置掛水平線，用以控制聚苯板的垂直度和平整度，配制專用粘接劑；前期粘翻包網(wǎng)格布：凡在聚苯板側(cè)邊外露處(如伸縮縫、門窗洞口處)，都應(yīng)做網(wǎng)格布翻包處理；粘貼聚苯板：注意墻體造型的變化，比如要求不同板厚的位置，安裝固定件；板面打磨、找平；配制聚合物砂漿；聚合物砂漿在聚苯板面抹底層砂漿，厚度為2mm－2.5mm。同時(shí)將翻包網(wǎng)格布?jí)喝肷皾{中。門窗洞口的加強(qiáng)網(wǎng)格布也應(yīng)隨即壓人砂漿中。貼網(wǎng)格布：將網(wǎng)格布緊繃后貼于底層抹面砂漿上，用抹子由中間向四周把網(wǎng)格布?jí)喝肷皾{的表層，要平整壓實(shí)，嚴(yán)禁網(wǎng)格布褶皺。網(wǎng)格布不能壓入過深。表面必須暴露在底層砂漿之外。網(wǎng)格布上下搭接寬度不小于80mm，左右搭接寬度不小于100mm。

網(wǎng)格布粘貼完后，在表面抹一層0.5mm—1mm面層聚合物砂漿。

由于本案的建筑形體比較復(fù)雜，且對(duì)整體墻面的平整性要求很高，凸出與凹進(jìn)，陽(yáng)臺(tái)、露臺(tái)都很多，施工過程中，墻面的裝飾縫隙一定要事先預(yù)置尺寸。主體結(jié)構(gòu)完成后，還有一定尺寸適度的裝飾線腳需要采用苯板材料制作，歐式線腳不像平板那樣的好直棱角直角，一定要注意造型的質(zhì)量是否規(guī)矩，水平度、垂直度、是否交圈。

處理好外墻保溫與造型后，需要施工涂外墻膩?zhàn)?，可根?jù)飾面設(shè)計(jì)選用不同的外墻膩?zhàn)樱缤鈮饷婺佔(zhàn)?、外墻拉毛膩?zhàn)印⑼鈮椥怨饷婺佔(zhàn)拥取?/p>

三、涂飾外墻裝飾涂料對(duì)于外立面裝飾起到不可忽視的作用，首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求顏色涂飾外墻涂料。選擇需要的肌理質(zhì)感，還有就是涂料的類型，使用普通油漆，如果墻體開裂，漆膜也會(huì)跟著開裂，從而使潦膜失去對(duì)墻體的保護(hù)功能。本案使用彈性涂料，有著對(duì)紫外線的抗性，從而具有超強(qiáng)的耐久性。有著永久性的韌性，從而能抵抗墻體開裂。可阻擋水和二氧化碳的侵入，維持墻面歷久常新以防止雨水入侵墻體，造成墻面漏水發(fā)霉，具有特殊的呼吸能力，可以防止水分在墻體內(nèi)的積累，又可使水分透過漆膜蒸發(fā)出去。皮膚機(jī)理，透氣性好，保持室內(nèi)不悶氣。有效彌蓋細(xì)微裂縫保色性能優(yōu)秀，施工方便，涂刷隨意，并且彈性涂料有很好的光澤度和質(zhì)感，還可以滾涂出不同大小質(zhì)感的拉毛。

以上分析了里面三大主要影響裝飾效果方面，下面總結(jié)建筑裝飾應(yīng)該綜合注意問題：

對(duì)于本案這種線腳豐富的實(shí)例來(lái)說，需要注意的是，前期建筑設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)注意與成話尺寸的差額，加之土建抹灰尺度比例不要把握，容易造成最后成活尺寸過大，造型比例不協(xié)調(diào)，再做修改費(fèi)工費(fèi)力得不償失。

石材墻面注意涂料與石材分界線位置的裝飾線條，最要先安裝石材后在做線條，以防止由于石材找平后，石材順應(yīng)前面空隙增大，裝飾線條容易無(wú)法壓住石材的返工。

鐵藝的安裝要注意鐵藝橫向的管材與保溫的接口出保證平整，鐵藝設(shè)計(jì)的時(shí)候盡量減少給墻面造成的漏點(diǎn)，直接與土建交接的地方應(yīng)該把土建面破開預(yù)埋固定?？紤]細(xì)節(jié)問題，成活后不要露出豎向接頭或豎向接頭與土建臺(tái)面斷開。如鐵藝前期安裝，現(xiàn)場(chǎng)尺寸應(yīng)實(shí)地測(cè)量，考慮露臺(tái)或陽(yáng)臺(tái)非直角障礙物的處理。鐵藝安裝的成品保護(hù)尤為重要，以避免保溫與涂料施工中對(duì)鐵藝的污染，以防止飾面重耨處理耽誤工期。

篇3

想要保證樁基施工的效果，便必須做好準(zhǔn)備方面的工作，避免施工的過程中出現(xiàn)延誤工期的情況，這會(huì)導(dǎo)致施工方的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益沒有保證。在施工開始之前，便必須做好各方面的準(zhǔn)備工作。首先施工縫必須進(jìn)行施工圖的擬定，并且還應(yīng)該根據(jù)需要對(duì)施工圖進(jìn)行完善和修改，從而保證數(shù)據(jù)是真正精確的;其次，在施工開始前，應(yīng)該派遣相關(guān)的工作人員做好實(shí)地考察方面的工作，全面的勘查施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際地質(zhì)情況，了解周圍路面，看附近有沒有其他施工方在施工，了解土層的性質(zhì)，并撰寫書面報(bào)告，在施工的時(shí)候，書面報(bào)告有著重要的參考作用;最后，在施工開始之前，必須做好協(xié)調(diào)工作，將工人的工作積極性更好的調(diào)動(dòng)起來(lái)，并且還應(yīng)該確保資金是真正充足的，避免施工的時(shí)候因?yàn)橘Y金斷裂而影響工程施工更好的進(jìn)行。在進(jìn)行工民建施工的時(shí)候，需要將各方很好的配合起來(lái)，這樣才能夠保證整個(gè)工程的實(shí)際施工質(zhì)量。

2在進(jìn)行樁基工程的時(shí)候，應(yīng)該注意的事項(xiàng)

2．1選址在進(jìn)行施工地址選擇的時(shí)候，若是在建筑物存在的情況下，進(jìn)行樁基施工，絕對(duì)不能夠在沒有建筑物的地方開始進(jìn)行施工，這樣會(huì)因?yàn)槭┕さ倪M(jìn)行，而給周邊建筑造成影響，最后會(huì)出現(xiàn)停工的情況，給施工單位造成很嚴(yán)重的損失，若是沒有建筑物，那么在施工的時(shí)候也必須做好膽大心細(xì)［2］。

2．2進(jìn)行群樁施工時(shí)候應(yīng)該注意的事項(xiàng)在群樁施工的時(shí)候，應(yīng)該使用從中間向周圍擴(kuò)散的方式，只有這樣才能夠確保群樁樁施工更加的有條不紊，保證其實(shí)際的施工質(zhì)量。

2．3對(duì)樁的性能進(jìn)行測(cè)試樁基類型不同，那么去相關(guān)的數(shù)據(jù)也存在很大的差別，所以必須對(duì)其進(jìn)行測(cè)定，在測(cè)定的時(shí)候，必須保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和科學(xué)。只有了解不同類型的樁本身的承受范圍和數(shù)據(jù)，在使用的時(shí)候，才能夠真正的做到選擇恰當(dāng)。

2．4打樁挖基的時(shí)候應(yīng)該注意的事項(xiàng)在施工的時(shí)候一般會(huì)先打樁在進(jìn)行地基挖掘，特別是在進(jìn)行淺基坑處理的時(shí)候，更是必須做到這點(diǎn)。只有先做好打樁工作，確保樁的穩(wěn)定性，才能夠在挖基的時(shí)候，保證樁位置的合理性，讓樁位更加的牢固穩(wěn)定，絕對(duì)不能夠隨意的調(diào)換打樁挖基的順序。

3樁基工程中灌注樁的施工技術(shù)特點(diǎn)

3．1進(jìn)行樁位測(cè)放在進(jìn)行樁位測(cè)放的時(shí)候應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，保證樁位設(shè)防的準(zhǔn)確性，并進(jìn)行標(biāo)記，保證軸線的準(zhǔn)確性，分析好現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，進(jìn)行放樣基點(diǎn)的設(shè)置。在進(jìn)行基點(diǎn)確定的時(shí)候，可以將全站儀應(yīng)用進(jìn)去，這樣能夠更好的消滅存在的誤差，控制好樁位置偏差。

3．2進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)在打孔之前，埋設(shè)好護(hù)筒是非常重要的，在基樁施工的過程中，其能夠很好的保護(hù)打孔口，一般情況下，護(hù)筒制作的時(shí)候，材料是5mm左右的鋼板，直徑是根據(jù)孔口的直徑來(lái)確定的，并且護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)該比鉆頭大20cm左右。

3．3打孔在打孔的時(shí)候，必須根據(jù)設(shè)計(jì)的尺寸以及深度進(jìn)行，在打孔的過程中，必須做好取樣，并做好土壤分析，保證打孔的深度以及持力方面的能力。

3．4泥漿護(hù)壁在樁基工程施工的時(shí)候，泥漿護(hù)壁重要程度不言而喻，粉土以及淤泥質(zhì)土?xí)o工程樁基的強(qiáng)度造成很大影響，泥漿護(hù)壁會(huì)影響成孔質(zhì)量，若是其質(zhì)量達(dá)不到需要，會(huì)影響成孔強(qiáng)度。粉質(zhì)粘土本身的粘性比較高，若是土質(zhì)比較差，可以通過護(hù)壁加強(qiáng)來(lái)提高其強(qiáng)度［3］。護(hù)壁土質(zhì)本身的膠體率應(yīng)該在95%以上，并且還應(yīng)該將其含砂率控制在6%之內(nèi)。

3．5控制沉渣沉渣厚度會(huì)給承重造成影響，所以，必須在施工的時(shí)候，必須進(jìn)行清孔。清孔指的是使用鉆具來(lái)清理沉渣。有時(shí)候還需要處理浮沉渣，在處理的時(shí)候可以將提鉆以及鋼筋籠，將其控制在50mm以內(nèi)并且其間距應(yīng)該在50cm以上。在進(jìn)行鋼筋籠安放的時(shí)候，應(yīng)該分段進(jìn)行，其接縫長(zhǎng)度應(yīng)該是10dm。

3．6做好鋼筋籠安裝和混凝土灌注工作必須重視鋼筋籠安裝質(zhì)量的提高，避免在灌注的時(shí)候出現(xiàn)移位的情況，在灌注之前必須檢查好沉渣的實(shí)際厚度，必須保證沉渣厚度滿足實(shí)際的需要，并且還應(yīng)該保證灌注的連續(xù)性，記錄好存在的故障。

4結(jié)語(yǔ)

篇4

1．1內(nèi)墻普通抹灰的質(zhì)量通病

內(nèi)墻普通抹灰是建筑裝飾裝修工程中的重要組成部分，當(dāng)下內(nèi)墻普通抹灰的質(zhì)量通病主要表現(xiàn)以下幾方面。

(1)抹灰層的表面出現(xiàn)裂縫以及出現(xiàn)不規(guī)則抹紋，對(duì)裝飾表面的美觀性帶來(lái)一定的影響。

(2)抹灰層出現(xiàn)局部空鼓的情況，空鼓現(xiàn)象主要是抹灰層與結(jié)構(gòu)層之間出現(xiàn)分離而引發(fā)的，而且，空鼓現(xiàn)象會(huì)隨著墻面溫度的變化空鼓面積也會(huì)不斷的擴(kuò)大，地方空鼓面積擴(kuò)大的一定程度下，抹灰層就會(huì)失去一定的支撐力度，從而造成抹灰層的脫落現(xiàn)象，不僅如此，在空鼓現(xiàn)象嚴(yán)重的情況下，會(huì)導(dǎo)致墻壁向外膨脹從而引發(fā)墻壁涂層嚴(yán)重脫落的情況。

(3)抹灰層涂膜不均勻、不平整，會(huì)造成陰陽(yáng)角不垂直的問題。

1．2涂料涂裝施工過程的質(zhì)量通病

涂料涂裝施工是建筑裝飾裝修施工的重點(diǎn)，對(duì)涂料涂裝施工質(zhì)量控制極為關(guān)鍵，這是保證裝飾裝修工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。但是，當(dāng)前建筑涂料涂裝施工的過程中卻存在質(zhì)量通病的問題，主要表現(xiàn)為:在涂刷完成之后，涂膜干燥后出現(xiàn)大量的紋理涂膜，甚至還伴有開裂的現(xiàn)象等，其質(zhì)量通病就會(huì)造成建筑涂料涂裝施工材料浪費(fèi)，造成施工成本的增加。

2建筑裝飾裝修工程質(zhì)量通病的防治措施

質(zhì)量通病對(duì)建筑工程的整體質(zhì)量將會(huì)產(chǎn)生一定的影響，針對(duì)以上提到的建筑裝飾裝修工程質(zhì)量通病，作者主要提出以下幾方面防治措施。

2．1加強(qiáng)對(duì)外墻施工隊(duì)伍的資格認(rèn)證

通過以上對(duì)建筑裝飾裝修工程質(zhì)量通病的分析，外墻施工隊(duì)伍的施工技術(shù)水平將會(huì)對(duì)建筑裝飾裝修工程質(zhì)量帶來(lái)極大的影響，對(duì)此，作者建議應(yīng)加強(qiáng)對(duì)外墻施工隊(duì)伍的資格認(rèn)證，確保施工技術(shù)達(dá)標(biāo)來(lái)確保施工的質(zhì)量。首先，應(yīng)對(duì)外墻施工隊(duì)伍人員的綜合技能進(jìn)行審核，由于建筑裝飾裝修工程大多數(shù)都是承包制，對(duì)承包施工隊(duì)伍的施工技術(shù)必須進(jìn)行審核，確保承包隊(duì)伍的施工技術(shù)能夠達(dá)到相應(yīng)崗位要求。其次，對(duì)外墻施工隊(duì)伍要從專業(yè)的角度上進(jìn)行選擇，過硬的技術(shù)是確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，同時(shí)還應(yīng)從施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)進(jìn)行考慮，如，信譽(yù)度、職業(yè)素質(zhì)等，尤其是責(zé)任心，這樣才能更好的提升建筑裝飾裝修工程的施工質(zhì)量。另外，還要對(duì)施工隊(duì)伍的資格認(rèn)證進(jìn)行檢查，如，是否有施資認(rèn)證等，這是確保外墻施工隊(duì)伍整體施工技術(shù)水平的關(guān)鍵。

2．2加強(qiáng)建筑工程裝飾裝修設(shè)計(jì)

在以往建筑工程施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)重結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、輕裝飾設(shè)計(jì)的現(xiàn)象，造成建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，而裝飾裝修的設(shè)計(jì)卻達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，從而對(duì)建筑裝飾裝修的施工質(zhì)量造成極大的影響，對(duì)此，作者建議應(yīng)加強(qiáng)建筑工程裝飾裝修的設(shè)計(jì)。首先，應(yīng)對(duì)當(dāng)前的建筑工程裝飾裝修設(shè)計(jì)進(jìn)行全面的分析，了解其是否符合建筑裝飾裝修工程的實(shí)際情況，是否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)等，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的不足的問題，應(yīng)及時(shí)采取有效的處理措施，確保建筑裝飾裝修設(shè)計(jì)的有效性。其次，相關(guān)設(shè)計(jì)人員應(yīng)將建筑裝飾裝修設(shè)計(jì)工作重視起來(lái)，并結(jié)合建筑工程裝飾裝修的實(shí)際情況，對(duì)每一道工序、每項(xiàng)材料、每個(gè)細(xì)節(jié)、各項(xiàng)技術(shù)要求、質(zhì)量要求等因素進(jìn)行全面的分析，綜合多方面因素對(duì)建筑工程裝飾裝修進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)，要根據(jù)建筑裝飾裝修工程的設(shè)計(jì)方案以及設(shè)計(jì)要求對(duì)各項(xiàng)設(shè)計(jì)進(jìn)行審核，把好建筑工程裝飾裝修設(shè)計(jì)的質(zhì)量關(guān)，確保建筑工程裝飾裝修設(shè)計(jì)的可靠性。

2．3加強(qiáng)對(duì)裝飾裝修施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

對(duì)建筑裝飾裝修工程的現(xiàn)場(chǎng)管理是避免質(zhì)量問題發(fā)生的主要手段，結(jié)合當(dāng)前建筑裝飾裝修工程的實(shí)際情況，主要包括如下幾個(gè)方面的管理內(nèi)容。

(1)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理。

建筑裝飾裝修工程在進(jìn)行的過程中，管理人員應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況進(jìn)行嚴(yán)格審查，仔細(xì)檢查每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，確保施工的質(zhì)量。同時(shí)，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)中所使用的材料進(jìn)行檢查，把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)使用的各項(xiàng)材料進(jìn)行檢查，一方面要檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的材料的質(zhì)量，了解其是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，另一方面要對(duì)施工過程中所使用的材料質(zhì)量進(jìn)行檢查。由于一些材料在受到環(huán)境、溫度、濕度等因素的影響下，會(huì)對(duì)材料的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，因此，在施工過程中一定要對(duì)投入到施工過程中的材料質(zhì)量進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，確保建筑裝飾裝修工程的施工質(zhì)量。

(2)實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。

每項(xiàng)建筑裝飾裝修工程的現(xiàn)場(chǎng)施工，都有相應(yīng)的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，為了提升現(xiàn)場(chǎng)施工管理質(zhì)量，應(yīng)實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。首先，應(yīng)保證項(xiàng)目經(jīng)理必須經(jīng)過國(guó)家專業(yè)培訓(xùn)，并順利通過考核取得資格證書，同時(shí)，還需具備一定的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這樣才能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況進(jìn)行合理的管理，從而保證裝飾裝修工程施工的質(zhì)量。其次，應(yīng)完善項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，將各個(gè)環(huán)節(jié)的施工責(zé)任落實(shí)到經(jīng)理的個(gè)人身上，并通過不斷的完善獎(jiǎng)罰措施，來(lái)激發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理的工作的積極性，對(duì)于一些表現(xiàn)較好的項(xiàng)目經(jīng)理要給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)措施，對(duì)于一些表現(xiàn)較差的要適當(dāng)給予懲罰，具體要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定。另外，項(xiàng)目經(jīng)理要將施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)事宜落實(shí)到實(shí)處，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的紀(jì)律嚴(yán)明、環(huán)境整潔、施工有序，從而有效的提升建筑裝飾裝修工程的質(zhì)量。

(3)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理。

為了保障建筑裝飾裝修工程各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，應(yīng)積極做好施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理工作。一般情況下，建筑裝飾裝修工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理工作主要由工程監(jiān)理公司來(lái)完成，為了保證現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理工作的有效性，建議尋找一個(gè)水平高、信譽(yù)好、專業(yè)強(qiáng)的工程監(jiān)理公司對(duì)項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)督管理。另外，選擇一個(gè)好的監(jiān)理公司，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、現(xiàn)場(chǎng)管理、安全管理以及工程驗(yàn)收等工作都有著一定的幫助，不僅保障工程的施工質(zhì)量，更能保障施工工期按期完成，提升建筑裝飾裝修工程的整體施工質(zhì)量。

(4)施工現(xiàn)場(chǎng)的驗(yàn)收管理。

驗(yàn)收是建筑裝飾裝修工程質(zhì)量檢驗(yàn)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，很多施工過程的質(zhì)量問題，在驗(yàn)收過程中都會(huì)體現(xiàn)出來(lái)，例如，涂抹層有不規(guī)則氣泡、裂縫等，因此，必須嚴(yán)格做好施工現(xiàn)場(chǎng)的驗(yàn)收管理，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，需及時(shí)改進(jìn)，必要時(shí)重新返工。一般情況下，施工現(xiàn)場(chǎng)的驗(yàn)收管理工作主要由施工企業(yè)自己來(lái)完成檢查驗(yàn)收，在這個(gè)過程中檢查驗(yàn)收人員必須嚴(yán)格、認(rèn)真、仔細(xì)的對(duì)各個(gè)施工位置進(jìn)行詳細(xì)的驗(yàn)收，確保每個(gè)施工部分都能滿足驗(yàn)收方的標(biāo)準(zhǔn)。

3總結(jié)

篇5

1.1鉆孔

鉆孔是碎石注漿樁施工技術(shù)最基礎(chǔ)的步驟，也是此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用不可缺少的環(huán)節(jié)，在進(jìn)行鉆孔的過程中鉆孔的直徑、鉆孔的深度、鉆孔垂直度是否達(dá)標(biāo)都是需要慎重注意的。如若鉆孔深度、直徑、垂直度未達(dá)到施工要求，會(huì)影響后續(xù)的碎石注漿樁施工，最終會(huì)影響樁基的承受力。因此，在碎石注漿樁施工技術(shù)應(yīng)用中的鉆孔環(huán)節(jié)中，應(yīng)盡量保證鉆孔垂直，若存在偏差也應(yīng)當(dāng)小于1%[3]；盡量采取邊鉆孔邊測(cè)量的方法，確保鉆孔直徑和深度達(dá)到施工要求。

1.2清孔

對(duì)所鉆之孔加以清潔是確保后續(xù)水泥砂漿再鉆孔可以有效固化做鋪墊。對(duì)于鉆孔的清潔需要進(jìn)行兩次。第一次是將鉆孔后孔中的雜質(zhì)盡量清除，第二次是為了提高鉆孔的清潔程度。兩次鉆孔都要嚴(yán)格按照清孔要求，規(guī)范的清孔。在清孔中需要加以慎重注意的施工要點(diǎn)是當(dāng)鉆孔到設(shè)計(jì)的深度后，讓鉆具原位回轉(zhuǎn)，對(duì)鉆孔進(jìn)行正循環(huán)的沖孔排渣，清孔到沉渣厚度在10cm以下。第二次清孔中注意控制孔內(nèi)泥漿的比重。

1.3投石

碎石注漿樁施工技術(shù)應(yīng)用中投石也是需要慎重注意的環(huán)節(jié)之一，合理的向鉆孔中投入碎石，可以減少碎石空隙，為提高樁基承受力創(chuàng)造條件。但在投石環(huán)節(jié)中，達(dá)到高效投放要求是很難的，對(duì)此，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)行碎石投放過程中，注意在孔的頸部加一個(gè)碎石導(dǎo)向管。把碎石的直徑控制在20～40mm之間．直到投石到打孔t∶l的標(biāo)準(zhǔn)高度。

1.4注漿

碎石注漿樁施工技術(shù)在公路工程中應(yīng)用，最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)就是選用砂漿泵在注漿管的作用下直接把水泥砂漿壓到鉆孔中。在此環(huán)節(jié)施工的過程中需要加強(qiáng)控制的施工要點(diǎn)有：砂漿泵型號(hào)的選用，選用適合功率的砂漿泵來(lái)進(jìn)行施工，可以保證水泥砂漿壓入鉆孔中，過大或過小功率的砂漿泵所產(chǎn)生的壓力過大或過小，影響水泥砂漿壓入鉆孔中的效果；鋼管材料的選擇，選擇型號(hào)符合要求、質(zhì)量達(dá)標(biāo)、強(qiáng)度佳的鋼管可以承受砂漿泵的壓力，將水泥砂漿有效的壓入鉆孔中；水泥砂漿的制備，這要求水泥的選擇、砂粒細(xì)度的衡量一定要嚴(yán)格按照規(guī)范性文件的要求來(lái)進(jìn)行，并且在水泥砂漿配比、攪拌過程中一定要慎重實(shí)施，盡量提高水泥砂漿的質(zhì)量，增強(qiáng)水泥砂漿固化效果?？傊?，注漿環(huán)節(jié)中需要注意的施工要點(diǎn)較多，施工人員一定要加強(qiáng)施工要點(diǎn)的控制，盡量提高注漿施工效果，為高質(zhì)量地完成注漿施工創(chuàng)造條件[4]。

2碎石注漿樁施工質(zhì)量控制及檢測(cè)

2.1碎石注漿樁施工質(zhì)量控制

公路工程建設(shè)中碎石注漿樁施工技術(shù)應(yīng)用，需要加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，這樣可以保證碎石注漿樁施工質(zhì)量達(dá)到施工要求，為后續(xù)更為有效的進(jìn)行公路工程施工建設(shè)創(chuàng)造條件。碎石注漿樁施工質(zhì)量控制的主要內(nèi)容如下。

2.1.1成孔施工質(zhì)量控制上文已經(jīng)提及鉆孔是碎石注漿樁施工技術(shù)有效的基本步驟，也是不可或缺的組成部分之一，其決定后續(xù)注漿樁能否高質(zhì)量完成?；诖它c(diǎn)，在鉆孔工藝實(shí)施的過程中，施工人員在鉆孔中一定要注意控制鉆孔機(jī)器的選用，并注意鉆孔速度的控制[5]。一旦碰到巖石等較為堅(jiān)硬的物質(zhì)，應(yīng)當(dāng)選用適合的鉆孔機(jī)械來(lái)進(jìn)行鉆孔，盡量避免塌孔或偏孔的現(xiàn)象發(fā)生，最大限度的提高成孔質(zhì)量。

2.1.2清孔質(zhì)量控制在進(jìn)行公路工程碎石注漿樁施工中，清孔質(zhì)量控制也是非常重要的，良好的清孔可以保證所鉆孔干凈，促進(jìn)后續(xù)水泥砂漿在鉆孔中固化，提高注漿樁堅(jiān)固性。對(duì)于清孔質(zhì)量的控制，主要是注意嚴(yán)格按照清孔說明書進(jìn)行兩次清孔，盡可能的清除鉆孔中的雜質(zhì)，并且當(dāng)清孔注入清水并有清水滲透時(shí)，才可以注漿。

2.2鋼筋籠制作吊放和注漿質(zhì)量控制

確保鋼筋籠可以有效的運(yùn)用，對(duì)提高注漿樁承受力起到至關(guān)重要的作用。為此，在進(jìn)行鋼筋籠制作和吊放中注意選用高質(zhì)量鋼筋來(lái)進(jìn)行制作，保證鋼筋籠長(zhǎng)度、直徑、連接質(zhì)量等方面都達(dá)到施工要求，以便其可以堅(jiān)固耐用。而注漿質(zhì)量控制則是要在具體的注漿工藝施工中，嚴(yán)格按照注漿步驟來(lái)施工，確保注漿施工良好，而不出現(xiàn)回漿的現(xiàn)象[6]。

2.3碎石注漿樁的檢測(cè)

為了確保公路工程施工中碎石注漿樁可以有效的應(yīng)用，在完成碎石注漿樁施工后一定要對(duì)碎石注漿樁進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)的內(nèi)容如下。

2.3.1沉降觀測(cè)沉降觀測(cè)在施工中主要包括：地表沉降觀測(cè)以及地基分層沉降觀測(cè)。對(duì)于碎石注漿樁表面的沉降觀測(cè)是采用沉降板來(lái)進(jìn)行觀測(cè)。對(duì)于碎石注漿樁內(nèi)部沉降觀測(cè)則是采用分層沉降標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)。沉降觀測(cè)中需要注意的是沉降板應(yīng)設(shè)在鋼靼土工格柵、土工格室以及砂墊層之上，以便沉降板能充分埋設(shè)在路基中心、路肩、坡趾以及左右路幅中心，對(duì)碎石注漿樁進(jìn)行有效的觀測(cè)。

2.3.2孔隙水壓力及土壓力觀測(cè)孔隙水壓力觀測(cè)從砂墊層的底部開始埋設(shè)，間隔2m埋設(shè)一只。邊鉆孔埋設(shè)時(shí)，邊做好鉆孔的詳細(xì)數(shù)據(jù)記錄。通過兩種觀測(cè)方法的觀測(cè)可以清楚的檢測(cè)出碎石注漿樁是孔隙程度及土壓力程度，從而確定碎石注漿樁是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。

3結(jié)束語(yǔ)

篇6

節(jié)慶裝飾藝術(shù)是指“依托裝飾藝術(shù)的基本要素，主要圍繞城市的天際線、街區(qū)輪廓、建筑立面、廣場(chǎng)景象及園林片區(qū)的造型、色彩、光線、節(jié)奏、空間及片面等元素進(jìn)行視覺化的藝術(shù)設(shè)計(jì)”[2]。節(jié)慶裝飾設(shè)計(jì)在體現(xiàn)藝術(shù)美學(xué)價(jià)值的基礎(chǔ)上，更要切合特定節(jié)慶主題進(jìn)行設(shè)計(jì)，以此增進(jìn)城市節(jié)日氣氛，推廣節(jié)慶文化。城市公共空間與節(jié)慶裝飾藝術(shù)的融合，人們歡聚共慶節(jié)日，是民俗文化傳承的體現(xiàn)，國(guó)民凝聚力的表現(xiàn)，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。城市公共空間節(jié)慶裝飾的設(shè)計(jì)遵循形式美法則，主要體現(xiàn)在形態(tài)、色彩、材質(zhì)各物質(zhì)要素上。另外一方面，城市公共空間節(jié)慶裝飾藝術(shù)的設(shè)計(jì)應(yīng)重視人作為節(jié)慶活動(dòng)的主要參與者，充分考慮民族差異、情感訴求等精神要素。

二、城市公共空間節(jié)慶裝飾藝術(shù)構(gòu)成要素

1、城市公共空間節(jié)慶裝飾藝術(shù)物質(zhì)要素

城市公共空間裝飾物質(zhì)要素主要分為色彩、材質(zhì)、形狀與形態(tài)。色彩，在節(jié)慶裝飾中煥發(fā)著神奇而獨(dú)有的魅力，裝飾者根據(jù)傳統(tǒng)或現(xiàn)代節(jié)日的要求，運(yùn)用大自然的顏色，調(diào)和明度、純度、彩度，提煉、夸張、組合、變化而成節(jié)慶裝飾色彩。色彩學(xué)理論研究每一種色彩都有特定的象征意義，體現(xiàn)著人類的不同心理，當(dāng)視覺感官到某種顏色時(shí)，大腦神經(jīng)便會(huì)反應(yīng)出不同的訊號(hào)，如紅色代表熱情，人們便立即感受到激動(dòng)興奮；綠色象征自然，人們便會(huì)聯(lián)想到健康、環(huán)保等。材質(zhì)，是材料和質(zhì)感的結(jié)合，是構(gòu)成節(jié)慶裝飾藝術(shù)物質(zhì)要素的重要要素。在城市公共空間中所運(yùn)用的節(jié)慶裝飾材料種類繁多，普通材料有紙、木材、金屬、塑料等，還有性能優(yōu)越的新型裝飾材料，不同的材料的運(yùn)用，能體現(xiàn)不同的藝術(shù)質(zhì)感。形狀與形態(tài)，由抽象化的點(diǎn)、線、面、體所組成，在城市公共空間形態(tài)上變形、融合、延展，彼此調(diào)和，在調(diào)和中變化創(chuàng)新，創(chuàng)造獨(dú)特的節(jié)慶裝飾形態(tài)。城市公共空間在節(jié)慶的主題下運(yùn)用豐富的色彩以及不同的材質(zhì)，創(chuàng)造一定形態(tài)的裝飾藝術(shù)，在光照、燈光照下呈現(xiàn)不同的視覺感受，更好地為人類的精神生活締造藝術(shù)享受。

2.城市公共空間節(jié)慶裝飾藝術(shù)精神文化要素

城市重要的核心要素是人，評(píng)價(jià)城市公共空間節(jié)慶裝飾藝術(shù)成功與否的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)并不是其設(shè)計(jì)耗費(fèi)材料的多少，設(shè)計(jì)水平多么超前，而是取決于人們對(duì)它的接納程度，是否符合城市居民對(duì)于節(jié)慶需求的滿足。強(qiáng)調(diào)人與自然、社會(huì)的和諧共處，更是要求藝術(shù)重視人本思想的體現(xiàn)。如中秋節(jié)節(jié)慶裝飾時(shí)采用月亮、燈籠、大紅綢布、月桂樹等與節(jié)日主題相關(guān)的具有代表性的吉祥元素，以燈飾的形式裝飾美化街道，將裝飾藝術(shù)完美融入到城市居民的生活中。根據(jù)地域特點(diǎn)和文化的不同，不同的自然條件以及社會(huì)條件的制約促使各區(qū)域形成自己獨(dú)特的語(yǔ)言、思維和審美觀念。另，根據(jù)不同類型的節(jié)日主題，城市公共空間裝飾設(shè)計(jì)的形式、元素等也不盡相同，以此表現(xiàn)各區(qū)域千姿百態(tài)的節(jié)日裝飾藝術(shù)形式。北國(guó)的冬天千里冰封、萬(wàn)里雪飄。哈爾濱憑借冰雪時(shí)節(jié)優(yōu)勢(shì)，推出大型冰雕藝術(shù)精品工程的冰雪節(jié)，展示了北方名城哈爾濱冰雪文化和冰雪旅游魅力。

結(jié)語(yǔ)

篇7

關(guān)鍵詞：高鐵工程；施工管理；現(xiàn)狀；改進(jìn)策略

一、引言

我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的主要發(fā)展方向是提升鐵路的運(yùn)輸速度與加大鐵路的運(yùn)輸能力，高速鐵路雖然在近些年發(fā)展的比較迅速，然而在其興建施工過程中仍然存在著許多問題，所以我們應(yīng)該不斷地汲取國(guó)內(nèi)外正面的經(jīng)驗(yàn)與反面的教訓(xùn)，積極地改進(jìn)目前的工程施工管理現(xiàn)狀，以此來(lái)提升高鐵的發(fā)展水平，保障高鐵工程的建設(shè)質(zhì)量。

二、高速鐵路工程施工管理現(xiàn)狀

1.設(shè)備管理不夠?qū)I(yè)。在高速鐵路工程施工過程中使用的基本上都是大型的機(jī)械設(shè)備，設(shè)備的運(yùn)行狀況與高鐵工程施工進(jìn)度及施工質(zhì)量息息相關(guān)，在實(shí)際的施工過程中經(jīng)常會(huì)因?yàn)樵O(shè)備管理方面的問題而影響施工的進(jìn)程。總結(jié)起來(lái)，導(dǎo)致施工設(shè)備管理不足的因素主要有以下兩點(diǎn)：（1）經(jīng)濟(jì)因素。在高速鐵路工程施工過程中，為了節(jié)約材料成本，一味地選用價(jià)格便宜的施工設(shè)備，或者不根據(jù)實(shí)際的需求，利用載荷性能不達(dá)標(biāo)的設(shè)備來(lái)代替所需設(shè)備，如此會(huì)使得機(jī)械設(shè)備的壽命由于疲勞載荷而大大縮短，給高速鐵路工程施工埋下了安全隱患。（2）人為因素。大多數(shù)高鐵工程施工人員沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，所以往往不具備較強(qiáng)的設(shè)備使用方面的專業(yè)知識(shí)與設(shè)備保養(yǎng)意識(shí)。在工程施工過程中由于技術(shù)上的短板，無(wú)法做到對(duì)設(shè)備的最有效利用，在工程施工以后又不注意及時(shí)保養(yǎng)設(shè)備，從而使得設(shè)備的使用性能、使用周期等參數(shù)大大降低。如此不但會(huì)延誤高鐵工程的整體施工進(jìn)度，而且還會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。已有研究表明，在高鐵施工事故中大約有25%是由于設(shè)備的原因引起的，所以加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的專業(yè)化管理勢(shì)在必行。2.施工流程不規(guī)范、施工進(jìn)度緩慢。在高鐵工程施工過程中，另一存在的普遍現(xiàn)狀是缺乏規(guī)范合理的施工流程。在工程施工之前制定的施工計(jì)劃往往未綜合全面地考慮氣候條件、工程地質(zhì)等因素，因此制定的施工計(jì)劃沒有可行性；在施工過程中對(duì)采用的施工方案未進(jìn)行有效的可行性分析，從而導(dǎo)致施工流程混亂、施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等；此外，在施工中隨意更改施工方案的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，并且更改方案的時(shí)候也未向設(shè)計(jì)與監(jiān)理部門進(jìn)行備案。以上這些問題會(huì)直接導(dǎo)致高鐵工程的施工進(jìn)度緩慢，不僅會(huì)增加施工成本，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)延誤工期。3.缺乏完善的監(jiān)理手段。在高鐵工程施工過程中，有些監(jiān)理單位為了一味地追求利益，會(huì)承攬一些超過自身資質(zhì)范圍的監(jiān)理業(yè)務(wù)，導(dǎo)致有一些項(xiàng)目的監(jiān)理機(jī)構(gòu)配備以及人員資格沒有達(dá)到規(guī)定的要求，更有甚者一些監(jiān)理人員直接無(wú)證上崗。此外，目前的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量控制體系不夠完善，部分監(jiān)理單位未嚴(yán)格監(jiān)督施工所用的設(shè)備與材料，對(duì)“見證取樣”制度也未嚴(yán)格予以執(zhí)行，給工程的整體質(zhì)量與施工安全帶來(lái)了隱患。4.缺乏完善的管理組織機(jī)構(gòu)。如果在高鐵工程施工中沒有完善的管理組織機(jī)構(gòu)，那么工程各工序與施工工種之間便難以做到有效銜接與規(guī)整劃一，會(huì)由于上一道工序的質(zhì)量問題而直接影響到下一道工序的正常施工。此外，由于缺乏相應(yīng)的協(xié)調(diào)部門及監(jiān)督部門，會(huì)導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)各種成品及半成品隨意堆放，既加大了材料成本，也增加了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患，而各施工部門往往也會(huì)相互推諉責(zé)任，從而給高鐵工程的順利施工制造了阻礙。

三、高速鐵路工程施工管理改進(jìn)策略

1.加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的管理力度。為了確保在高鐵施工期間所需施工設(shè)備能夠正常、穩(wěn)定的運(yùn)行，從而不會(huì)給工程施工質(zhì)量及施工進(jìn)度造成影響，我們需要從以下幾方面來(lái)加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的管理力度：（1）首先應(yīng)該根據(jù)具體的施工情況選用正確的機(jī)械設(shè)備，不可以為了一味地趕工期而過度的使用施工設(shè)備。在施工設(shè)備材料的供應(yīng)方面應(yīng)該做到未雨綢繆，及時(shí)根據(jù)設(shè)備材料的價(jià)格波動(dòng)起伏提前做出正確的調(diào)整，這樣便可以大大緩解因?yàn)榻?jīng)濟(jì)成本因素而導(dǎo)致的設(shè)備材料供應(yīng)不達(dá)標(biāo)的問題。（2）切實(shí)做好對(duì)設(shè)備操作人員的專業(yè)培訓(xùn)，保證操作人員持證上崗，實(shí)現(xiàn)專人專機(jī)，不斷對(duì)操作人員培訓(xùn)新技術(shù)、加強(qiáng)技術(shù)交流，只有這樣才能提高施工人員對(duì)施工設(shè)備的使用效率，杜絕發(fā)生設(shè)備使用不規(guī)范及設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間閑置的現(xiàn)象。（3）提高操作人員的設(shè)備維保意識(shí)，定時(shí)對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并將每一臺(tái)設(shè)備的維保工作落實(shí)到個(gè)人。2.做好高鐵工程施工進(jìn)度管理。（1）編制工程進(jìn)度計(jì)劃。在高鐵工程施工之前，首先應(yīng)該根據(jù)合同要求及施工規(guī)范流程編制合理的工程進(jìn)度計(jì)劃，為確保工程的整體施工進(jìn)度創(chuàng)造前提條件。在高鐵工程施工進(jìn)度計(jì)劃的編制過程中，應(yīng)該綜合考慮氣候條件、工程地質(zhì)以及其它因素可能會(huì)對(duì)施工進(jìn)度造成的影響，對(duì)財(cái)力、物力及人力資源進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)籌與合理的安排。（2）嚴(yán)格控制工程施工進(jìn)度。要科學(xué)分析工程項(xiàng)目地質(zhì)條件、工程施工方法、工程施工規(guī)模以及工程施工要求，制定科學(xué)合理、切實(shí)可行的工程施工方案，嚴(yán)格按照施工方案來(lái)推進(jìn)工程施工進(jìn)度，循序漸進(jìn)地達(dá)到施工進(jìn)度控制目標(biāo)。（3）靈活調(diào)整工程施工進(jìn)度。高鐵工程規(guī)模較大、戰(zhàn)線較長(zhǎng)，因此其工程進(jìn)度所受影響因素也較多，而通常情況下這些因素也會(huì)互相發(fā)生作用，當(dāng)其中某個(gè)因素發(fā)生變化時(shí)，就必須調(diào)整原先制定的計(jì)劃，以此來(lái)作為控制施工進(jìn)度的新依據(jù)。在調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，我們可以利用搭接作業(yè)、組織平行作業(yè)以及壓縮關(guān)鍵線路施工時(shí)間等方法。3.完善施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工作。在高鐵工程施工過程中要嚴(yán)格敦促各監(jiān)理部門不斷加強(qiáng)內(nèi)部的管理、不斷完善質(zhì)量控制體系，提升監(jiān)理部門的管理水平，相關(guān)監(jiān)理部門要根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定來(lái)配備合格的監(jiān)理工作人員。此外，還應(yīng)該對(duì)監(jiān)理人員的職責(zé)履行情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，堅(jiān)決杜絕發(fā)生無(wú)證上崗及上崗不作為的現(xiàn)象，一旦發(fā)生這種現(xiàn)象應(yīng)該予以嚴(yán)厲的處罰或直接取消該監(jiān)理單位的職能。4.優(yōu)化高鐵施工項(xiàng)目質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。優(yōu)秀的質(zhì)量管理往往離不開好的組織機(jī)構(gòu)，實(shí)踐證明，一個(gè)優(yōu)秀的高鐵質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）現(xiàn)場(chǎng)總指揮—即工程質(zhì)量管理的總負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)施工。（2）專門辦公室—即負(fù)責(zé)工程施工的具體工作以及后期保障工作。（3）組織協(xié)調(diào)辦公室—即負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)與監(jiān)理等部門。以上這些部門要嚴(yán)格依照業(yè)主與鐵道部門的要求以及相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與法律法規(guī)，有序地展開高鐵工程施工的質(zhì)量管理工作。表1為某高鐵施工項(xiàng)目部主要管理人員配備表。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高以及人們生活質(zhì)量的改善，高鐵運(yùn)輸已經(jīng)成為了人們重要的出行方式。目前，我國(guó)的高鐵工程施工管理仍然存在許多問題，這不但會(huì)嚴(yán)重制約高鐵運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，而且還會(huì)帶來(lái)一些安全隱患。所以，有必要結(jié)合現(xiàn)代高鐵工程施工管理現(xiàn)狀，不斷汲取成熟的施工技術(shù)與先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，有效地提升高鐵工程質(zhì)量管理與控制水平，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)高鐵事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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裝修工程中造成墻面裂縫出現(xiàn)的可能有很多，其原因主要分為兩類；

（1）結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生原因。

結(jié)構(gòu)裂縫通常產(chǎn)生于建筑工程施工完成之后，是由土建工程結(jié)構(gòu)問題造成，因此造成建筑結(jié)構(gòu)裂縫出現(xiàn)的原因主要是地基發(fā)生不均勻沉降、對(duì)多種建筑材料交接位置處理不妥當(dāng)導(dǎo)致的伸縮不均勻現(xiàn)象，劣質(zhì)建材的使用或施工工藝不標(biāo)準(zhǔn)等都會(huì)導(dǎo)致裝修工程中墻面裂縫的出現(xiàn)。而在裝修工程實(shí)踐中結(jié)構(gòu)裂縫通常裂縫深度較大，對(duì)裝修工程的影響較大，因此必須對(duì)建筑墻體的結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行必要處理，然而這種處理方法并不能確保墻面不出現(xiàn)二次裂縫問題。

（2）裝修類裂縫產(chǎn)生原因。

裝修類裂縫，也即是因?yàn)檠b修工程而產(chǎn)生的裂縫，該類裂縫的產(chǎn)生主要涉及三個(gè)種類的裂縫，這些裂縫出現(xiàn)的原因分別是不同裝飾建材連接位置裂縫、砌塊墻抹灰后產(chǎn)生裂縫和砌塊墻體抹灰刮膩產(chǎn)生裂縫。

2裝修墻面裂縫的產(chǎn)生原因與預(yù)防策略解析

2.1石膏板墻裂縫預(yù)防

（1）在門洞處的裂縫。

產(chǎn)生原因：長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行開關(guān)門動(dòng)作，容易導(dǎo)致門洞周邊石膏板出現(xiàn)裂縫。預(yù)防策略：輕鋼龍骨石膏板墻體安裝施工中，沿門邊進(jìn)行整塊石膏板安裝，確保石膏板安裝產(chǎn)生的拼接縫對(duì)著門的中間位置。

（2）石膏板安裝拼接縫。

產(chǎn)生原因：建筑隔墻位置受力狀態(tài)較為復(fù)雜，紙面石膏板在縱橫交接縫位置承受多種應(yīng)力作用，容易引起裂縫問題。預(yù)防策略：石膏板間預(yù)留合理寬度的隙縫，確保鑲嵌材料具有足夠的粘結(jié)力與強(qiáng)度，在安裝施工過程中要確保高水平的施工安裝操作工藝，合理抵抗拉應(yīng)力作用，從而有效避免裂縫問題出現(xiàn)。具體到鑲嵌工藝而言，首先要確保具有質(zhì)量?jī)?yōu)良的嵌縫配材，其中包括嵌縫膩?zhàn)优c接縫帶。要求嵌縫膩?zhàn)泳哂辛己玫恼辰Y(jié)性與強(qiáng)度，同時(shí)要求具有良好的施工性能和韌性。而對(duì)于接縫帶則要求具有良好的強(qiáng)度與自粘結(jié)能力。

2.2多種裝飾墻體材料在連接位置產(chǎn)生裂縫

（1）墻面與木框接縫。

產(chǎn)生原因：該位置的接縫問題如果不能合理處理，年久日長(zhǎng)季節(jié)輪轉(zhuǎn)之下，裂縫位置很容易出現(xiàn)裂縫。預(yù)防策略：具體在施工實(shí)踐上用嵌鑲木貼臉方式遮掩可能產(chǎn)生的裂縫。

（2）墻面和鋁合金窗位置的接縫。

產(chǎn)生原因：通常情況下，輕鋼龍骨石膏板與鋁合金門窗的隔斷連接位置，因?yàn)椴煌牧系睦錈嵝阅懿煌洚a(chǎn)生的應(yīng)力也有所差異，因而該位置比較容易出現(xiàn)裂縫問題。預(yù)防策略：對(duì)于這種裂縫問題的預(yù)防，要在工程施工中于連接位置做伸縮縫預(yù)留處理，并在預(yù)留好的伸縮縫中裝入高質(zhì)量硅膠，并要求硅膠具有良好的密封性與彈性，硅膠品牌可以選用漢高或道康寧等具有良好耐久性與伸縮性的硅膠。

（3）墻面開槽位置修補(bǔ)性接縫問題。

產(chǎn)生原因：對(duì)墻面開槽修補(bǔ)不合理，造成墻面產(chǎn)生裂縫。預(yù)防策略：在進(jìn)行開槽修補(bǔ)時(shí)，要使用和墻體水泥配比一致的水泥砂漿，當(dāng)然這種做法在理論上是最為優(yōu)秀的處理方法，但存在很高的實(shí)踐難度，因此在實(shí)踐中處理該位置產(chǎn)生的裂縫通常采用的水泥砂漿配比為1：3，在裂縫回填后對(duì)裂縫位置貼牛皮紙或膠布。

2.3砌塊墻抹灰刮膩?zhàn)雍蟪霈F(xiàn)裂縫

當(dāng)前市場(chǎng)中裝修工程公司通常進(jìn)行砌塊墻抹灰刮膩?zhàn)邮┕さ淖龇椋簩?duì)于老房子做裝修施工，裝修公司的建議是把墻面進(jìn)行徹底鏟除，然后再做后續(xù)的施工作業(yè)；對(duì)于新房裝修，必須合理考慮新房墻面已被地產(chǎn)開發(fā)商進(jìn)行過基層處理的問題，在裝修工程業(yè)主方?jīng)]有提出個(gè)性化要求時(shí)，裝修公司通常的做法是對(duì)裝修墻面進(jìn)行局部鏟除處理或只對(duì)基層位置出現(xiàn)裂縫的部分區(qū)域進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)。相關(guān)技術(shù)人員的意見認(rèn)為，要盡可能的確保墻面裝修工程在未來(lái)不出現(xiàn)開裂問題，最好的辦法就是對(duì)舊房和新房等所有墻面裝修工程中，都必須做全墻面鏟除作業(yè)。這種處理方法可以有效避免新房基層使用劣質(zhì)建材或假冒偽劣產(chǎn)品導(dǎo)致后期墻面出現(xiàn)基層與涂抹粘結(jié)牢固度不夠進(jìn)而造成墻面裂縫問題的現(xiàn)象。毛坯墻做墻面抹灰作業(yè)的步驟為：先進(jìn)行第一遍界面劑刷抹；第二步是處理墻面裂縫；第三步做石膏找平處理；第四步貼布；第五步刮膩?zhàn)?，其中遍?shù)要求不能少于兩遍，通常的做法是刮三遍；第六步是打磨，這個(gè)要求盡可能細(xì)致；第七步是刷底漆；第八步是對(duì)缺漏部位進(jìn)行再次打磨；第九是刷面漆，這個(gè)的遍數(shù)通常是兩遍。其中界面劑具有粘結(jié)與固化作用，施工中可少量加水，加水量過多可能導(dǎo)致墻面裂縫出現(xiàn)，甚至導(dǎo)致墻面剝落現(xiàn)象，需要格外注意。另外需要注意的是，找平作業(yè)需要分開多次完成，通常第一步用石膏做找平，而后用膩?zhàn)幼鰞纱我陨险移?，如此找平才足夠牢固，這一作業(yè)過程對(duì)于預(yù)防墻面裂縫問題很有幫助。非承重墻要進(jìn)行全墻貼布處理，貼布作業(yè)要選用高質(zhì)量的白乳膠與墻布進(jìn)行作業(yè)材料方能確保防裂效果。

2.4施工完成后應(yīng)用注意問題

裝修工程完成后要注意容易引起墻面裂縫的濕度與溫度問題，必須確保裝修工程場(chǎng)所具有良好的通風(fēng)條件，同時(shí)又不能進(jìn)行過度通風(fēng)，保證裝修墻面具有相對(duì)穩(wěn)定的濕度與溫度環(huán)境，從而避免驟變的濕度與溫度導(dǎo)致墻面產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。墻面在通風(fēng)條件不好與裝修材料透氣性不好的情況下，容易出現(xiàn)溫度與濕度過高問題，而在裝修工程完工交收之后，業(yè)主入住進(jìn)行大量通風(fēng)換氣過程很容易因?yàn)橥L(fēng)量過大導(dǎo)致墻體水分快速蒸發(fā)而出現(xiàn)墻面裂縫問題。

3結(jié)語(yǔ)

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樁基礎(chǔ)在重要的建筑和高層建筑物的建造中的應(yīng)用比較廣泛，下面主要介紹常用的樁基礎(chǔ)進(jìn)行分析，從而提高樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)。一是人工挖孔樁基礎(chǔ)。人工挖孔樁基礎(chǔ)是依靠人工完成的，這種樁基礎(chǔ)技術(shù)具有施工難度小、成本低、承載力低、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，因此被廣泛的應(yīng)用到實(shí)際的建筑中。二是靜力壓樁技術(shù)。居民區(qū)和高層建筑中對(duì)施工環(huán)境有較高的要求，而靜壓力樁技術(shù)在施工中對(duì)環(huán)境的影響比較小，施工中沒有噪音、無(wú)沖擊力、操作簡(jiǎn)單，因此被廣泛的應(yīng)用到建筑工程的施工中。靜力壓樁基礎(chǔ)是對(duì)預(yù)制樁施工的技術(shù)之一，這種技術(shù)是利用靜力壓樁機(jī)的自重和樁架上的配重對(duì)預(yù)制樁施加力的作用，從而可以把預(yù)制樁壓入土里。靜力壓樁的過程中會(huì)破壞土層的結(jié)構(gòu)，在施工中盡量的避免中途停止施工，這樣可以確保施工的質(zhì)量。三是預(yù)制樁技術(shù)。預(yù)制樁適用于要求高的建筑中，原因在于預(yù)制樁具有強(qiáng)度高、節(jié)省材料的特點(diǎn)。預(yù)制樁的施工是利用沉樁設(shè)備把預(yù)制樁壓入振土中，在具體的施工中需要注意預(yù)制樁頂部的高度以及方向，一旦方向沒有確定，在沉樁的施工中就會(huì)出現(xiàn)方向的問題。需要對(duì)每個(gè)樁基礎(chǔ)的間距進(jìn)行控制，防止錘擊的時(shí)候振幅過大而造成樁基礎(chǔ)周圍的土變形。四是灌注樁技術(shù)。對(duì)于灌注樁的施工可以采用沖擊法和沉管法。沖擊法適應(yīng)于土質(zhì)松軟的土地，施工的操作簡(jiǎn)單，但是需要做好防坍塌的工作，而沉管法在施工會(huì)將土體擠壓變形。在灌漿施工中，需要不僅保證混凝土的施工質(zhì)量，而且要準(zhǔn)確的確定管樁埋入土層的深度，這樣才能夠延長(zhǎng)樁基礎(chǔ)的使用壽命。

2建筑工程施工中樁基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用的要點(diǎn)

2．1樁基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用的分析在建筑工程的施工中，樁基礎(chǔ)的選擇對(duì)于確保建筑工程的施工質(zhì)量具有重要的作用。樁基礎(chǔ)的選擇面依據(jù)建筑環(huán)境的變化而變化，確定樁基礎(chǔ)的類型需要遵循下列的原則:一是依據(jù)土層條件因地制宜。在建筑工程樁基礎(chǔ)的施工中，需要考慮土壤的成分、樁端持力層的深度以及地下水的水位等因素，這些因素影響著樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量，因此具體的施工中依據(jù)各種樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)指標(biāo)來(lái)選擇合適的樁基礎(chǔ)類型。二是基礎(chǔ)荷載量的有效控制?；A(chǔ)荷載量是影響單樁的承載力的最主要因素，因此在建筑工程樁基礎(chǔ)的施工前需要對(duì)建筑上層和基礎(chǔ)荷載量進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算，并且設(shè)計(jì)出合適的樁基礎(chǔ)。三是工程進(jìn)度的控制。建筑工程的進(jìn)度是影響建筑工程質(zhì)量的重要因素，在建筑工程的施工中需要采取措施準(zhǔn)確的把握工程的施工進(jìn)度。如果施工的工期比較短，采用施工速度快的靜壓力樁的方法進(jìn)行施工。如果施工的工期比較長(zhǎng)，可以利用應(yīng)用范圍比較廣泛的人工挖孔樁進(jìn)行施工。

2．2樁基礎(chǔ)技術(shù)施工的質(zhì)量控制樁基礎(chǔ)工程是建筑工程重要的部分，樁基礎(chǔ)的質(zhì)量關(guān)系到建筑工程整體的質(zhì)量。樁基礎(chǔ)的施工工序復(fù)雜，對(duì)施工工藝的要求逐漸的提高。在樁基礎(chǔ)的施工中出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。例如樁基礎(chǔ)的傾斜角比較大、樁位偏差、單樁的承載力低于設(shè)計(jì)要求值等問題。針對(duì)這些問題，建筑施工中需要采取一些提高質(zhì)量的措施:一是補(bǔ)樁法和糾偏法。補(bǔ)樁法可以利用承臺(tái)以及地下室的結(jié)構(gòu)承載靜壓力樁的施工的反力，這樣的措施操作簡(jiǎn)單，而且能夠確保施工的質(zhì)量。糾偏法適用于樁體發(fā)生傾斜而沒有斷裂的情況下，可以利用局部開挖之后使用千斤頂進(jìn)行糾偏復(fù)位。二是擴(kuò)大承臺(tái)的方法。在建筑工程樁基礎(chǔ)的施工中如果出現(xiàn)樁基礎(chǔ)承臺(tái)平面尺寸不夠的情況，就需要擴(kuò)大樁基礎(chǔ)承臺(tái)的面積。如果設(shè)計(jì)中單樁的承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求，需要考慮樁基礎(chǔ)和地荃共同的分擔(dān)荷載。

3結(jié)語(yǔ)

篇10

城市軌道交通電氣設(shè)備的質(zhì)量對(duì)電氣工程的安裝有著重大作用，施工方如果對(duì)電氣設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的話就必須保證電氣設(shè)備的質(zhì)量和功能可以滿足城市軌道交通的需要，但是因?yàn)橐恍┕こ淌┕し诫姎庠O(shè)備的質(zhì)量不夠，電氣設(shè)備的使用周期不能滿足城市軌道交通的長(zhǎng)遠(yuǎn)需求。主要原因是因?yàn)楣こ淌┕し皆陔姎庠O(shè)備方面的投入力度不夠，購(gòu)買的都是一些比較老式的電氣設(shè)備，因此，為了解決這種問題，工程的施工方必須加大對(duì)電氣設(shè)備的投入力度，購(gòu)買新型的電氣設(shè)備來(lái)滿足城市軌道交通的長(zhǎng)遠(yuǎn)運(yùn)行。電氣安裝工程的施工設(shè)計(jì)人員只有對(duì)電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)有充分的了解才能夠合理安排電氣設(shè)備的安裝工作，確保城市軌道交通電氣安裝人員對(duì)電氣設(shè)備的功能有全面的了解，掌握足夠的電氣設(shè)備安裝的知識(shí)，施工方要加大對(duì)電氣設(shè)備安裝人員知識(shí)的培訓(xùn)。

2 城市軌道交通電氣安裝工程施工中的質(zhì)量控制

（1）建立完善的規(guī)章制度。城市軌道交通電氣安裝工程中的實(shí)際施工中，施工方需要建立完善的規(guī)章制度，對(duì)安裝工程施工人員的工作規(guī)范做出要求。在實(shí)際的施工過程中一些安裝人員對(duì)施工的要求并不了解，安裝的電氣設(shè)備與城市軌道交通的要求有些不符合，最后再進(jìn)行電氣設(shè)備的拆除。這樣的方式對(duì)施工方造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，完善的體質(zhì)對(duì)施工安裝人員的工作規(guī)范具有重要作用，在實(shí)際的電氣安裝工程對(duì)工作人員進(jìn)行監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)電氣安裝工程施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，建立明確的懲罰機(jī)制，提高施工人員工作的積極性，從而提高整個(gè)電氣工程施工人員的安裝技術(shù)。

城市軌道交通電氣設(shè)備中存在的問題對(duì)城市軌道交通中電氣安裝工程的質(zhì)量至關(guān)重要，當(dāng)前，一些城市軌道交通在電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)方面還沒有形成嚴(yán)格的體系，在所以說在電氣設(shè)設(shè)備的安裝中出現(xiàn)了各種各樣的問題，影響到城市軌道交通的通行質(zhì)量。因此，必須充分重視電氣設(shè)備的質(zhì)量，保證電氣設(shè)備的質(zhì)量和功能可以滿足城市軌道交通的需要。因此，在實(shí)際的工作過程中施工單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，聘請(qǐng)專業(yè)的電氣安裝人員對(duì)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行分析和指導(dǎo)，保證設(shè)計(jì)出來(lái)的圖紙能夠通過有效的措施來(lái)保證城市軌道交通電氣安裝的施工質(zhì)量。

（2）在城市軌道交通電氣安裝中使用直流電機(jī)。對(duì)于城市軌道交通來(lái)說，車輛一般情況下使用的是徑向的轉(zhuǎn)向架，這種轉(zhuǎn)向架屬于一種自導(dǎo)式的模式，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在車輛上使用比較容易通過半徑比較小的曲線，在某種情況下可以保證線路在運(yùn)行中的平穩(wěn)度。在城市軌道交通的施工的電氣安裝中，直線電機(jī)采用的主要是直線感應(yīng)的方式進(jìn)行電機(jī)的牽引，主要的構(gòu)成是轉(zhuǎn)向架上面的定子和鋼軌在進(jìn)行鋪設(shè)的時(shí)的感應(yīng)板。城市軌道交通電氣系統(tǒng)利用直線電機(jī)進(jìn)行工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生很大的推力，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生側(cè)向力，城市軌道交通電力系統(tǒng)在對(duì)推力的工作點(diǎn)進(jìn)行選擇的時(shí)候應(yīng)該充分考慮到直線電機(jī)產(chǎn)生的側(cè)向推力和垂向力，城市軌道交通在對(duì)直線電機(jī)進(jìn)行制動(dòng)的時(shí)候，英愛采用再生制定和反接制動(dòng)，這樣城市軌道車輛在緊急制動(dòng)的時(shí)候，采用的是空氣制動(dòng)和再生制動(dòng)的方式，利用城市軌道車輛的非黏著特點(diǎn)，在城市軌道交通系統(tǒng)中使用直線電機(jī)具有非常大的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于城市軌道交通電氣系統(tǒng)中的直線點(diǎn)擊來(lái)說，直線電機(jī)的牽引是一種非黏著驅(qū)動(dòng)，不會(huì)軌道車輛的輪軌之間的黏著造成限制，因此，軌道交通車輛的爬坡能力是非常好的。對(duì)于一些常規(guī)性質(zhì)的鐵路來(lái)說，爬坡的能力比較城市軌道交通車輛是有一定的限度的。在城市軌道交通系統(tǒng)中使用直線電機(jī)可以很大程度上提高軌道車輛的爬坡能力，在爬升的時(shí)候具備良好的靈活性能。直線電機(jī)在牽引的過程中不需要使用減速齒輪，這樣在對(duì)轉(zhuǎn)的時(shí)候具有一定的自由度，可以利用徑向的轉(zhuǎn)向架通過車輛來(lái)設(shè)置組成半徑，減少線路建設(shè)的具體長(zhǎng)度，在城市軌道交通電氣系統(tǒng)中使用直線電機(jī)具有非常好的導(dǎo)向效果，降低城市軌道車輛的整體高度，在可以行走的區(qū)間之內(nèi)是的斷面的面積降到最小。

（3）城市軌道交通電氣安裝工程施工后的控制。城市軌道交通電氣安裝工程在完成之后，一些施工單位不重視工程質(zhì)量，沒有進(jìn)行后續(xù)的檢查，過于簡(jiǎn)單化和形式化，沒有達(dá)到檢查的目的。因此，施工單位必須加強(qiáng)對(duì)施工后的監(jiān)管力度，保證城市軌道交通電氣工程施工的安裝質(zhì)量。施工單位可以安排專門的監(jiān)督和監(jiān)察部門，對(duì)城市軌道交通電氣安裝的施工作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督與檢查，對(duì)電氣設(shè)備的使用情況和使用周期進(jìn)行有必要的詳細(xì)檢查，對(duì)電氣安裝工程中出現(xiàn)的問題，嚴(yán)格督促相關(guān)施工人員進(jìn)行修改，保證城市軌道交通電氣安裝工程的質(zhì)量。