導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇輸電線路在線監(jiān)測(cè)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關(guān)鍵詞】架空輸電線路；故障線路；在線監(jiān)測(cè)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們生活水平的提高，我國(guó)的電力需求也大幅度的增加，這種情況下做好輸電線路的運(yùn)營(yíng)和管理就顯得十分重要。下文中筆者將結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)輸電線路中的線路問(wèn)題在線監(jiān)測(cè)分析進(jìn)行闡述，希望以此能夠促進(jìn)和推動(dòng)我國(guó)的線路監(jiān)測(cè)的發(fā)展，使其能夠及時(shí)的反應(yīng)輸電線路運(yùn)行狀況，做好相關(guān)安全事故的應(yīng)急處理，推動(dòng)我國(guó)電網(wǎng)的更好更快發(fā)展。

1.輸電線路在線監(jiān)測(cè)的意義

在整個(gè)電力系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程種方法，輸電線路所起到的作用是不言而喻的，而輸電線路由于其具有線路長(zhǎng)和跨度大等特點(diǎn)，是電力故障的多發(fā)環(huán)節(jié)。因?yàn)樵谳旊娋€路中涉及到對(duì)各種絕緣附件以及金屬配件的使用和管理，并且由于其處于自然環(huán)境中，經(jīng)常會(huì)受到各種自然災(zāi)害和極端天氣的考驗(yàn)。因此，做好輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)于保證整個(gè)電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行有著非常重要的意義，而就目前我國(guó)的電力系統(tǒng)的檢修來(lái)看，在線監(jiān)測(cè)是一種比較可靠的方式，可以起到一定的預(yù)防作用，減少各種安全事故的發(fā)展幾率，降低其運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。在線監(jiān)測(cè)的主要的特點(diǎn)在于其能夠根據(jù)輸電線路的目前運(yùn)行的各項(xiàng)信息，對(duì)其狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)，并識(shí)別和判斷其中是否存在安全隱患，以及該隱患的位置和程度，可以為有關(guān)管理部門提供一個(gè)較為詳實(shí)和可靠的安全防護(hù)信息。

2.架空輸電線路問(wèn)題的判斷分析

架空輸電線路作為目前我國(guó)輸電線路的一種常見形式，其運(yùn)行過(guò)程中容易發(fā)生各種運(yùn)行故障，如果不能及時(shí)的排除這些故障，不僅會(huì)影響電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，給用戶的用電造成不便，還會(huì)引發(fā)各類安全事故，因此有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)架空輸電線路的問(wèn)題的預(yù)防。而架空線路的問(wèn)題一旦發(fā)生，有關(guān)部門應(yīng)該要依據(jù)障礙的基本情況，對(duì)障礙的嚴(yán)重程度、影響范圍等做出判斷，以便制定解決方案，下文中筆者將結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，談?wù)劶芸蛰旊娋€路的問(wèn)題判斷應(yīng)該從哪幾個(gè)方面入手：

2.1 依據(jù)調(diào)度信息判斷障礙的本質(zhì)

架空線路在運(yùn)行的過(guò)程中，如果發(fā)生突然的掉閘和跳閘現(xiàn)象，那么工作人員應(yīng)該根據(jù)常見的瞬時(shí)故障的產(chǎn)生因素進(jìn)行逐一的排除，也就是說(shuō)認(rèn)真的分析其產(chǎn)生的原因是否是由于鳥閃、污閃或者異物搭碰以及雷擊等問(wèn)題，如果判斷是以上因素引起的，那么就可以進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)處理并回復(fù)通電。但是如果在重新合閘后，輸電線路仍然無(wú)法正常運(yùn)行，那么就應(yīng)該排除以上幾種可能，對(duì)產(chǎn)生的原因進(jìn)行進(jìn)一步的分析，考慮永久性故障的產(chǎn)生坑內(nèi)，即工作人員應(yīng)該對(duì)線路的斷線、倒桿塔以及掉線等因素進(jìn)行排查，并作出判斷。

2.2 依據(jù)天氣狀況判斷故障的因數(shù)

由于輸電線路直接暴露于自然環(huán)境中，所以其運(yùn)行狀態(tài)非常容易受到自然環(huán)境以及天氣狀況的影響，因此在對(duì)架空輸電線路進(jìn)行故障的預(yù)防和管理的過(guò)程中，有關(guān)工作人員應(yīng)該充分的考慮天氣因素造成的影響。也就是說(shuō)在出現(xiàn)下雨的天氣時(shí)，應(yīng)該第一時(shí)間做好雷擊的預(yù)防準(zhǔn)備，并考慮故障的雷擊概率。大風(fēng)肆虐時(shí)需要想到異物搭接、風(fēng)偏距離不足等問(wèn)題。溫度過(guò)熱也能造成導(dǎo)地線變化，發(fā)生交叉跨距不滿足條件的情況也時(shí)有發(fā)生。雨雪交加，氣溫發(fā)生急劇變化時(shí)，會(huì)發(fā)生電線上包裹著冰雪的情況?？傊诓煌奶鞖猸h(huán)境下，要做好相關(guān)的線路故障的預(yù)防，要有著足夠的安全意識(shí)。

3.輸電線路在線路上的在線監(jiān)查

3.1 污穢度在線監(jiān)查

絕緣子表面的污穢度能夠反映輸電線路的基本絕緣狀況。目前行業(yè)內(nèi)部大都采用停電的方式測(cè)量絕緣子表面污穢度，其中包括等值鹽密和灰密。另外有些研究機(jī)構(gòu)和單位嘗試采用在線監(jiān)測(cè)的方法來(lái)測(cè)量絕緣子表面污穢等值鹽密，但是目前沒(méi)有看到在線測(cè)量灰密的報(bào)道及文獻(xiàn)。目前國(guó)內(nèi)外已有許多個(gè)單位著手發(fā)展等值鹽密的在線監(jiān)查方式，許多方法都是通過(guò)測(cè)量表面泄漏電流來(lái)推算出表面等值鹽密。

3.2 雷電定位系統(tǒng)

雷電探測(cè)定位的原理是對(duì)雷電發(fā)生時(shí)伴有的電磁輻射信號(hào)等雷電信息特征量進(jìn)行測(cè)算，然后通過(guò)算法分析得到雷電發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、雷電電流幅值、極性與回?fù)舸螖?shù)等相關(guān)雷電信息，表現(xiàn)出雷電活動(dòng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)圖。定向雷電定位技術(shù)依據(jù)2個(gè)及以上探測(cè)站接收到的雷電電磁信號(hào)測(cè)定雷電方位角，然后依據(jù)三角定位原理計(jì)算出雷擊點(diǎn)的位置。時(shí)差定位技術(shù)是依據(jù)電磁信號(hào)到達(dá)各探測(cè)站的時(shí)間差計(jì)算得到雷擊位置，依據(jù)電磁波的強(qiáng)度來(lái)定量雷電流的強(qiáng)度。

3.3 輸電線路環(huán)境監(jiān)測(cè)

輸電線路環(huán)境監(jiān)測(cè)是通過(guò)建立專門的環(huán)境監(jiān)測(cè)站來(lái)跟蹤監(jiān)測(cè)輸電線路所處環(huán)境氣象要素的變化，實(shí)時(shí)的向環(huán)境監(jiān)測(cè)部門傳送氣候監(jiān)測(cè)資料以及氣候特征分析、氣候?yàn)?zāi)害評(píng)價(jià)等綜合分析報(bào)告，這些信息和成果有利于決策部門及時(shí)了解氣候狀況的變化，以便及時(shí)采取防災(zāi)減災(zāi)辦法，為輸電線路的運(yùn)行安全提供科學(xué)根據(jù)。

3.4 輸電線路視頻監(jiān)控

輸電線路視頻監(jiān)控是通過(guò)在施工處周圍、人口稠密的地方、林區(qū)、開發(fā)區(qū)、交通繁忙地段等具有危險(xiǎn)的地方安裝線路視頻監(jiān)視裝置。實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄這些危險(xiǎn)地點(diǎn)的整體環(huán)境變化，立即發(fā)現(xiàn)違章及危害線路安全運(yùn)行的行為，而且能夠及時(shí)制止，避免造成事故。還能夠觀察和記錄線路覆蓋冰雪等過(guò)程。輸電線路視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)觀測(cè)線路和桿塔情況，并且該系統(tǒng)的連接對(duì)線路的運(yùn)行不產(chǎn)生影響，有利于掌握線路和桿塔情況，這樣對(duì)提高運(yùn)行的可靠性具有好的作用。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，上文中筆者結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)輸電線路中的線路問(wèn)題在線監(jiān)測(cè)分析問(wèn)題進(jìn)行了論述，并提出了一些自己的看法和意見，希望能夠?yàn)橛嘘P(guān)部門采納，促進(jìn)我國(guó)的輸電線路的安全管理的更好更快發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞：視頻監(jiān)測(cè)；超聲波；雷達(dá)

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.04.167

1 引言

輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)是指直接安裝在線路設(shè)備上可實(shí)時(shí)記錄表征設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)特征量的測(cè)量系統(tǒng)及技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、狀態(tài)檢修的重要手段，狀態(tài)檢修的實(shí)現(xiàn)與否很大程度上取決于在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的成功與否。本文主要在目前存在的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)研究，闡述了視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)、超聲波技術(shù)以及雷達(dá)技術(shù)及存在的不足，表明了需要一種可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)狀況實(shí)時(shí)監(jiān)視，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)即將要發(fā)生的各類事故，起到積極快速警告，避免現(xiàn)場(chǎng)可能產(chǎn)生損失的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需要出現(xiàn)。

2 視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)

目前的監(jiān)測(cè)手段多為視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)。當(dāng)有外物入侵時(shí)，采用攝像頭捕捉現(xiàn)場(chǎng)畫面，采用背景差分法原理，建立高斯背景模型算法，根據(jù)捕捉到的幀與背景模型對(duì)比，判斷入侵物體類型，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行緊急處理。

背景差分法原理是對(duì)視頻背景的場(chǎng)景建模，然后監(jiān)測(cè)到的圖像序列幀與背景模型幀進(jìn)行差值運(yùn)算，然后可以獲得差分圖像，將背景模型與差分圖像中的像素值進(jìn)行比較，如果改c的像素值大于給定的值則認(rèn)為該點(diǎn)屬于運(yùn)動(dòng)目標(biāo)區(qū)域。否則為背景區(qū)域。

差分圖像為：

其中為查分圖像，為當(dāng)前幀圖像，為背景圖像。

目前，輸電線路在線監(jiān)測(cè)應(yīng)用最多的是視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)，視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)雖然可以準(zhǔn)確的了解現(xiàn)場(chǎng)的情況，但是受外界環(huán)境影響比較大，而且存在盲區(qū)等缺點(diǎn)。

3 超聲波技術(shù)

系統(tǒng)的工作核心是PIC16F73單片機(jī)，通過(guò)超聲波發(fā)射與接收電路進(jìn)行信號(hào)的發(fā)出與接收，通過(guò)單片機(jī)對(duì)接受的信號(hào)進(jìn)行分析、處理并計(jì)算出目標(biāo)的距離等信息。，并將該信號(hào)通過(guò)GPRS等無(wú)線傳輸方式傳輸至監(jiān)控終端，最后又監(jiān)控人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行處理。

超聲波技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是靈速度快、敏度高、而且成本比較低等優(yōu)點(diǎn)，但超聲波技術(shù)存在探測(cè)距離短、易受干擾、發(fā)生誤報(bào)率高等弊端。

4 雷達(dá)技術(shù)

雷達(dá)技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于掃描分析監(jiān)控范圍無(wú)死角，雷達(dá)掃描分析是采用雷達(dá)監(jiān)控技術(shù)手段，可根據(jù)設(shè)定的安全范圍，所監(jiān)測(cè)的范圍為塔基地面及上空的全景的范圍，完全滿足監(jiān)控輸電線路對(duì)各個(gè)空間環(huán)境及突發(fā)性監(jiān)控的要求。

5 一種新型輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

新型檢測(cè)系統(tǒng)是綜合采用雷達(dá)與視頻相結(jié)合的監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)物體移動(dòng)至前后雷達(dá)監(jiān)視區(qū)域時(shí)，裝置捕獲到斜面測(cè)量距離，通過(guò)斜面與垂直夾角，迅速計(jì)算出物體的垂直高度，繼而通過(guò)視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)判定模型得出即將出現(xiàn)的危險(xiǎn)，如果超過(guò)安全距離，判定模塊會(huì)迅速將預(yù)警信息發(fā)送至集中控制單元，單元將信號(hào)快速聯(lián)動(dòng)發(fā)送至前端喊話與警燈裝置，警示裝置以聲音和燈光震懾現(xiàn)場(chǎng)，起到預(yù)防作用，如果入侵物體仍舊堅(jiān)持通過(guò)垂直區(qū)域，標(biāo)志事故已發(fā)生。

6 結(jié)語(yǔ)

綜合以上幾種輸電線路在線檢測(cè)技術(shù)的研究，我們可以知道：輸電線路防外力破壞應(yīng)用最為廣泛的是單一的視頻技術(shù)，但容易受到天氣的影響，而且功耗比較大。超聲波技術(shù)同樣有監(jiān)測(cè)死角，功耗較大等不足。鑒于雷達(dá)所具有對(duì)溫濕度變化噪聲和光線靈敏度低以及抗射頻干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，作為新興技術(shù)，將被廣泛的投入到實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中。但是，雷達(dá)同樣存在價(jià)格、安裝等問(wèn)題，需要專家，學(xué)者進(jìn)行進(jìn)一步的研究和探討。

參考文獻(xiàn)：

[1]施翔，錢萌，譚磊，孟凡鳳，馬建，張雷.高清視頻監(jiān)控技術(shù)在架空輸電線路反外力中的應(yīng)用研究[J]，2012，1179-1182.

[2]季洪獻(xiàn)，方文瑾.基于智能行為分析技術(shù)的監(jiān)測(cè)裝置及其在輸電線路防外力破壞中的應(yīng)用[J].2014（12）：49-50.

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關(guān)鍵詞：輸電線路；在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；應(yīng)用管理

輸電線路需要對(duì)電能進(jìn)行分配和輸送，保障線路能夠安全運(yùn)行，并且是整個(gè)電網(wǎng)正常運(yùn)行的前條件和重要保障。伴隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，針對(duì)輸電線路、塔桿以及特殊地段等位置的檢測(cè)難度日益提升?？梢赃x擇遠(yuǎn)程監(jiān)視等方式，減少工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，并提高工作效率。

一、輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)架和基礎(chǔ)平臺(tái)

（一）構(gòu)架結(jié)構(gòu)

這一系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是和電網(wǎng)范圍內(nèi)所建成的雷電、覆冰、微風(fēng)震動(dòng)等線路運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)相互關(guān)聯(lián)。輸電環(huán)節(jié)完成之后，對(duì)應(yīng)用管理信息平臺(tái)進(jìn)行建設(shè)[1]。從系統(tǒng)總體框架圖當(dāng)中可以分析出，應(yīng)用和管理信息平臺(tái)屬于一個(gè)存在多種信息的軟件平臺(tái)。對(duì)這一平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，為了使其具備一定的穩(wěn)定性、開放性、可拓展性，按照數(shù)據(jù)組織和數(shù)據(jù)對(duì)兩個(gè)層次分別建立兩個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)和高級(jí)應(yīng)用。這一平臺(tái)提供相對(duì)開放的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和公共服務(wù)，這些服務(wù)在企業(yè)服務(wù)總線上掛接。通過(guò)這種形式，促使應(yīng)用系統(tǒng)在線獲取最新監(jiān)測(cè)信息足夠方便。

（二）基礎(chǔ)平臺(tái)

1.系統(tǒng)管理

實(shí)施系統(tǒng)管理，對(duì)其進(jìn)行安全管理、網(wǎng)絡(luò)管理、應(yīng)用管理和任務(wù)分擔(dān)等。這些因素，促使系統(tǒng)運(yùn)行更加可靠安全。

2.信息交換

對(duì)數(shù)據(jù)總線和服務(wù)總線進(jìn)行構(gòu)建，提供相應(yīng)跨計(jì)算機(jī)、跨機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)傳輸手段，確保各種數(shù)據(jù)在整個(gè)電網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)進(jìn)行交換和共享。

3.統(tǒng)一模型管理

針對(duì)輸電線路模型進(jìn)行統(tǒng)籌分析，并對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一管理，對(duì)設(shè)備進(jìn)行相對(duì)統(tǒng)一的命名、儲(chǔ)存分布實(shí)施等。通過(guò)這種形式，從而對(duì)輸電線路模型進(jìn)行統(tǒng)一管理和共享。

二、輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用

（一）微風(fēng)震動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

微風(fēng)震動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在輸電線路中的應(yīng)用，針對(duì)的主要有導(dǎo)地線在微風(fēng)中的震動(dòng)幅率、震動(dòng)頻率和其他相關(guān)參數(shù)，分析采集數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)導(dǎo)地線使用時(shí)間做出明確。保障掌握相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)檢測(cè)過(guò)程中的突發(fā)狀況進(jìn)行檢修，并且借助相應(yīng)的措施，對(duì)可能發(fā)生的以外實(shí)踐進(jìn)行有效預(yù)防[2]。通過(guò)這種方式來(lái)防止導(dǎo)地?cái)嗑€情況發(fā)生。

（二）風(fēng)偏離系統(tǒng)

風(fēng)速帶來(lái)影響的情況下，導(dǎo)線和懸垂絕緣子串以及豎直方向所產(chǎn)生的角度偏差就是偏風(fēng)。對(duì)輸電線路風(fēng)偏離系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，可以充分了解風(fēng)偏離信息，對(duì)線路和抵御強(qiáng)風(fēng)的能力大小進(jìn)行判斷。如果因?yàn)轱L(fēng)導(dǎo)致偏離放電情況發(fā)生，就需要及時(shí)進(jìn)行事故點(diǎn)的定位，極大的方便了事故搶修工作。

（三）等值覆冰厚度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

對(duì)于輸電線路覆冰厚度進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，要具備濕度、風(fēng)向和溫度等數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，判斷覆蓋冰的厚度。輸電線路等值覆冰厚度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，如果有覆冰現(xiàn)象，就需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)預(yù)警，這充分保障了輸電線路安全運(yùn)行。

（四）桿塔傾斜檢測(cè)系統(tǒng)

借助塔桿傾斜系統(tǒng)，對(duì)塔桿的縱向和橫向傾斜進(jìn)行檢測(cè)，利用這種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠防止塔桿傾斜角度過(guò)大情況發(fā)生，從而方式塔桿倒塌，為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)這種檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行使用，可以對(duì)相應(yīng)數(shù)據(jù)做出準(zhǔn)確判斷，并且對(duì)桿塔有效性進(jìn)行科學(xué)預(yù)警[3]。

（五）圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

當(dāng)輸電線路處于正常運(yùn)行情況下，工作人員高度重視圖像檢測(cè)系統(tǒng)。對(duì)輸電線路探頭，GPS等視頻或圖像方式等進(jìn)行安裝的過(guò)程中，可以對(duì)輸電線路自身和周圍的環(huán)境進(jìn)行科學(xué)監(jiān)控。對(duì)這一系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，可以在很大程度上降低巡線人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也降低工作量。此外，可以幫助工作人員提高巡線率，通過(guò)這種方式可以看出，對(duì)圖像視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，可以幫助輸電線路更加安全的運(yùn)行。

三、輸電線路在線檢測(cè)系統(tǒng)的管理

（一）對(duì)管理體制進(jìn)行完善

影響輸電線路安全運(yùn)行的因素少不了在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用，要想使在線檢測(cè)系統(tǒng)的組偶用得到充分發(fā)揮，就需要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)管理，在管理過(guò)程中，要使用相對(duì)嚴(yán)格的管理手段。在明確相應(yīng)制度的基礎(chǔ)上，才能保障在線檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行得更加合理，同時(shí)在輸電線路中，充分發(fā)揮其作用。因此，完善檢測(cè)體系，能夠?yàn)殡娏?yīng)持續(xù)性提供重要保障。

（二）確立應(yīng)急方案

無(wú)論何種事故的發(fā)生，均具有一定的不可預(yù)測(cè)性，輸電線路也只這樣。在輸電線路中，故障的發(fā)生是具有一定規(guī)律性。正因如此，必須保障輸電線路在線檢測(cè)系統(tǒng)一直處于運(yùn)行狀態(tài)，事故發(fā)生并不會(huì)因?yàn)闀r(shí)間地點(diǎn)等因素帶來(lái)影響。因此，當(dāng)事故發(fā)生之后，維修人員對(duì)應(yīng)急方案進(jìn)行確立，對(duì)維修工作是否能夠順利進(jìn)行具有重要影響。結(jié)合已經(jīng)確立的應(yīng)急預(yù)案，維修人員可以對(duì)事故發(fā)生進(jìn)行快速定位。所以，確保輸電線路正常運(yùn)行，對(duì)應(yīng)急反應(yīng)方案進(jìn)行確立十分重要。對(duì)應(yīng)急方案進(jìn)行確立，能夠幫助輸電線路在線系統(tǒng)順利運(yùn)行。

（三）建立有效的檢查部門

在保障輸電線路正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上，確保輸電線路安全、穩(wěn)定運(yùn)行，主要措施是建立有效的檢查部門。針對(duì)輸電線路在線檢測(cè)系統(tǒng)而言，需要對(duì)其進(jìn)行定期檢查。針對(duì)輸電線路在線檢測(cè)系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下，確認(rèn)輸電線路是否能夠正常工作。只有這樣，才能有效降低事故發(fā)生率，進(jìn)而做到防患于未然。在這種情況下，要對(duì)在線檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對(duì)其進(jìn)行定期檢修和檢查，是在線檢測(cè)系統(tǒng)中不可缺少的工作。通過(guò)檢查部門的建立，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的問(wèn)題，并且借助有效手段對(duì)其進(jìn)行將解決[4]。對(duì)于在線檢測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行而言，需要具有一定檢查工作對(duì)其進(jìn)行支撐，在檢查工作的支撐下，才能確保輸電線路正常運(yùn)行，最終提供相對(duì)穩(wěn)定、安全的電能。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，輸電線路正常運(yùn)行和在線檢測(cè)系統(tǒng)具有重要作用。為了確保輸電線路正常和穩(wěn)定運(yùn)行，并且為人們提供相對(duì)穩(wěn)定的電能，對(duì)在線檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用十分重要。加強(qiáng)系統(tǒng)管理，對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行具有重要幫助。

【參考文獻(xiàn)】

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篇4

本文詳細(xì)闡述了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用要點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng) 智能電網(wǎng) 輸電線路 在線監(jiān)測(cè)

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述

1.1 概念

“物聯(lián)網(wǎng)”的概念最早是在1999年由麻省理工學(xué)院提出，對(duì)其的定義也比較簡(jiǎn)單，即把通過(guò)射頻識(shí)別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接從而實(shí)現(xiàn)對(duì)所有物品的識(shí)別和管理的技術(shù)稱為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

在物聯(lián)網(wǎng)正式概念的提出之前，有一個(gè)更早的理念，通過(guò)裝置在各類物體上的電子標(biāo)簽，傳感器、二維碼等經(jīng)過(guò)接口與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相連，從而給物體賦予智能，可以實(shí)現(xiàn)人與物體的溝通和對(duì)話，也可以實(shí)現(xiàn)物體與物體互相間的溝通和對(duì)話。人們把這種物體聯(lián)接起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)稱為“物聯(lián)網(wǎng)”。

1.2 物聯(lián)網(wǎng)具有的顯著特征

將物與物以及人與物進(jìn)行的信息連通是物聯(lián)網(wǎng)的核心和本質(zhì)。由此，物聯(lián)網(wǎng)的顯著特征主要通過(guò)以下三方面進(jìn)行體現(xiàn)：

1.2.1 可感知性

可感知性就是物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物體的信息收集功能，即物聯(lián)網(wǎng)借助于射頻識(shí)別、二維碼和傳感器等設(shè)備對(duì)物體進(jìn)行感知、捕獲等信息收集任務(wù)。

1.2.2 可互通性

在通信網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境下，一旦將物品接入到信息網(wǎng)絡(luò)中，那么就能進(jìn)行物品信息的實(shí)時(shí)查詢和共享。

1.2.3 智能化

智能化是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高級(jí)特征，借助于各種高級(jí)智能計(jì)算機(jī)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)能夠分析和處理獲取到的大量物品信息數(shù)據(jù)，這大大提升了智能化決策和控制的水平。

2 物聯(lián)網(wǎng)在智能電網(wǎng)應(yīng)用中的基本架構(gòu)

2.1 感知層

感知層的主要任務(wù)是在輸變電和配電的各個(gè)環(huán)節(jié)中給各類電力設(shè)備安裝信息感知設(shè)備，這些感知設(shè)備通常包括電子標(biāo)簽（RFID）、智能傳感器、二維碼、紅外感應(yīng)器和激光掃描儀。物聯(lián)網(wǎng)將所有的電力設(shè)備組成一個(gè)可連通的大網(wǎng)絡(luò)，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下建立起統(tǒng)一的感知信息模型，進(jìn)而將電網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)匯聚到控制器上，最后通過(guò)網(wǎng)關(guān)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至電力內(nèi)網(wǎng)中。

2.2 網(wǎng)絡(luò)層

網(wǎng)絡(luò)層的主要任務(wù)是信心傳輸，并且要保證將信息安全可靠的傳輸?shù)綉?yīng)用層，對(duì)此，可以建立高性能的“終端接入通信網(wǎng)絡(luò)”，制定網(wǎng)絡(luò)層“統(tǒng)一通信規(guī)約”，兼容各種傳輸模式來(lái)進(jìn)行傳輸，將大大提高傳輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?/p>

2.3 應(yīng)用層

作為物聯(lián)網(wǎng)框架結(jié)構(gòu)的核心，應(yīng)用層的顯著特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)更深層次的資源共享和應(yīng)用。這需要應(yīng)用層來(lái)改進(jìn)自身的數(shù)據(jù)模型、結(jié)構(gòu)和服務(wù)組件，這樣才能更好的對(duì)物品的信息進(jìn)行集中的存儲(chǔ)和部署。

3 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和主元分析方法的輸電線路故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用要點(diǎn)

主元分析的方法是將所要研究的物品對(duì)象投射到這個(gè)垂直空間，并且這兩個(gè)垂直的空間是不想關(guān)的，即主元空間和殘差空間。

基于主元分析的輸電線路故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要包括輸電線路設(shè)備監(jiān)測(cè)單元，轉(zhuǎn)發(fā)基站和數(shù)據(jù)處理中心三個(gè)部分。

3.1 系統(tǒng)任務(wù)

3.1.1感知層的任務(wù)

收集電力設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一的信息模型上傳都匯聚控制器中，是感知層的主要任務(wù)。感知層收集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)主要包括地線、導(dǎo)線、絕緣子以及桿塔上的監(jiān)控變量值。

3.1.2 網(wǎng)絡(luò)層

將感知層傳輸?shù)碾娏υO(shè)備實(shí)時(shí)信息安全傳輸至電力內(nèi)網(wǎng)，以供各類電力業(yè)務(wù)調(diào)用，這是網(wǎng)絡(luò)層的主要任務(wù)。網(wǎng)絡(luò)層要將感知層收集的輸電線路信息數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)處理中心，需要借助于一定的傳輸模式并且要采用統(tǒng)一的通信規(guī)約。

3.2 結(jié)果分析

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和主元分析的輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)在輸電線路上部署各類傳感器獲取各類設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，本文選取8個(gè)輸電線路設(shè)備參數(shù)包括：導(dǎo)線拉力、輸電線路高壓側(cè)溫度、輸電線路低壓側(cè)溫度）、接地電阻、導(dǎo)線對(duì)地距離，導(dǎo)線舞動(dòng)頻率、鐵塔桿件應(yīng)力和絕緣子風(fēng)偏。通過(guò)將8個(gè)輸電線路設(shè)備參數(shù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通過(guò)感知層和網(wǎng)絡(luò)層傳輸?shù)綉?yīng)用層，然后采用主元分析方法對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行建模分析，判斷輸電線路是否有故障發(fā)生。

3.2.1 輸電線路正常工況建模

統(tǒng)計(jì)模型的建立，首先要收集輸電線路正常工況下的歷史信息數(shù)據(jù)，然后通過(guò)采用主元分析方法將正常工況下的主元空間和殘差空間進(jìn)行提取，與此同時(shí)要選取合適的主元空間維度，進(jìn)而建立起輸電線路正常工況的統(tǒng)計(jì)模型。

3.2.2基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和主元分析方法的輸電線路在線監(jiān)測(cè)

實(shí)施在線監(jiān)測(cè)的第一步就是先通過(guò)感知層把8個(gè)設(shè)備的信息數(shù)據(jù)上傳至匯聚控制器，第二步是要借助于網(wǎng)絡(luò)層將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息上傳至統(tǒng)一的電力內(nèi)網(wǎng)之中，最后一步便是應(yīng)用層的任務(wù)，應(yīng)用層要將網(wǎng)絡(luò)層傳輸?shù)臄?shù)據(jù)投影到正常工況下的模型，并計(jì)算統(tǒng)計(jì)變更，比較統(tǒng)計(jì)變更值與閥值，這時(shí)通?？沙霈F(xiàn)以下比較結(jié)果，若是統(tǒng)計(jì)變更中有一項(xiàng)數(shù)據(jù)超過(guò)了閥值，那么又可以斷定線路發(fā)生了故障，若是各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)變更值都正常，那么則說(shuō)明輸電線路在正常運(yùn)行，并無(wú)故障發(fā)生。

3.3 需要進(jìn)一步深化研究的內(nèi)容

當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在輸變電線路在線監(jiān)測(cè)的應(yīng)用已漸趨成熟，鑒于物聯(lián)網(wǎng)的顯著優(yōu)勢(shì)，因此還需進(jìn)一步發(fā)揮其智能電網(wǎng)中的監(jiān)測(cè)作用，對(duì)比需對(duì)以下方面進(jìn)行深化：

（1）基于RFID、GPS及狀態(tài)傳感器等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的輸變電設(shè)備智能監(jiān)測(cè)模型與全景狀態(tài)信息模型的研究。

（2）具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、計(jì)算、聯(lián)網(wǎng)、信息交互和自治協(xié)同能力的一體化智能監(jiān)測(cè)裝置的研制。

（3）要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)基于IEC標(biāo)準(zhǔn)的全站設(shè)備狀態(tài)信息通信技術(shù)及信息集成技術(shù)的研究力度，并且對(duì)有線/無(wú)線通信接口進(jìn)行進(jìn)一步的統(tǒng)一也是十分必要的。

（4）當(dāng)前光纖傳感是電力傳感器的主流，應(yīng)深化對(duì)以光纖傳感為代表的電力專用傳感器的研究。

（5）輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)中監(jiān)測(cè)設(shè)備的可靠供電問(wèn)題。

（6）以三維立體全景全息可視化系統(tǒng)為代表的綜合信息可視化展示平臺(tái)開發(fā)及應(yīng)用。

（7）“云”技術(shù)作為新興的存儲(chǔ)技術(shù)，其在物聯(lián)網(wǎng)的輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與全壽命周期管理中的綜合應(yīng)用有待于進(jìn)一步開發(fā)和研究。

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篇5

根據(jù)相關(guān)調(diào)查得知，對(duì)輸電線路要進(jìn)行實(shí)際分析研究，本次通過(guò)對(duì)河北南網(wǎng)500kV線路運(yùn)行實(shí)際，在對(duì)線進(jìn)行監(jiān)控研究的時(shí)候，主要就是對(duì)我國(guó)目前的市場(chǎng)進(jìn)行分析，形成成熟的檢測(cè)系統(tǒng)，主要包括線路氣象參數(shù)、圖像視頻、線路防盜報(bào)警、桿塔傾斜監(jiān)測(cè)裝置等。

1 輸變電設(shè)備運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)

1.1 微氣象在線監(jiān)測(cè)裝置

通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的布置進(jìn)行分析，其中主要的安裝設(shè)置在：第一，就是對(duì)于跨度較大、強(qiáng)風(fēng)的地區(qū)的地段進(jìn)行設(shè)置；第二，在對(duì)微氣象對(duì)危險(xiǎn)的地點(diǎn)進(jìn)行分析的時(shí)候，要對(duì)設(shè)備故障頻發(fā)的線路區(qū)段；第三，傳統(tǒng)的氣象監(jiān)測(cè)盲區(qū)要進(jìn)行相應(yīng)的行政地區(qū)處理，其中進(jìn)行地區(qū)處理的煙火稀疏區(qū)、高山大嶺區(qū)等無(wú)氣象監(jiān)測(cè)臺(tái)站的地區(qū)。在對(duì)氣象監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行分析的時(shí)候，需要通過(guò)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的處理方法進(jìn)行有效的處理，在對(duì)其中出現(xiàn)的情況包括溫度、風(fēng)向、光照和雨量等參數(shù)有關(guān)，這些都將對(duì)數(shù)據(jù)的參數(shù)進(jìn)行壓縮處理，通過(guò)相應(yīng)的處理方法進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)處理，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的處理。

1.2 氣象在線監(jiān)測(cè)裝置設(shè)備功能

1.2.1 設(shè)備功能

（1）在實(shí)際的檢測(cè)中，主要就是要接收所在微觀氣象區(qū)域的風(fēng)速、壓力、環(huán)境溫度、濕度的影響，通過(guò)將所有的數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮打包之后，也就可以痛信息技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，將所有的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的整理起來(lái)，統(tǒng)一傳往檢測(cè)中心。

（2）在接收服務(wù)器的監(jiān)控中，要對(duì)中心數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析，負(fù)責(zé)接收各個(gè)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的整體信息，對(duì)數(shù)據(jù)的整體執(zhí)行命令的下發(fā)。

中心主機(jī)（分析查詢系統(tǒng)）位于監(jiān)測(cè)中心網(wǎng)絡(luò)中，負(fù)責(zé)存儲(chǔ)、分析、查詢各種數(shù)據(jù)信息。

（3）我們通過(guò)對(duì)軟件相關(guān)分析，需要對(duì)用戶和檢測(cè)系統(tǒng)相互進(jìn)行處理，對(duì)于相應(yīng)的詳細(xì)功能進(jìn)行全面分析，其中主要有以下幾方面，提供長(zhǎng)途設(shè)置裝備部署界面，用戶通過(guò)對(duì)信息的有效確認(rèn)，更好的保證數(shù)據(jù)填寫的準(zhǔn)確性，對(duì)數(shù)據(jù)需要進(jìn)行統(tǒng)一的管理。

1.3 輸變電設(shè)備運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備特點(diǎn)

在對(duì)輸電設(shè)置進(jìn)行安裝的時(shí)候，要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的監(jiān)控設(shè)置，通過(guò)控制分析的時(shí)候，要對(duì)檢測(cè)的供電系統(tǒng)進(jìn)行太陽(yáng)能電池的方法，系統(tǒng)的設(shè)置進(jìn)行分析，保證有效的收集事情的處理，對(duì)于輸電設(shè)備進(jìn)行舉行斷絕，通過(guò)分析中心使用的可以合金體系，線路可以有效的接受制體，既不克不及到達(dá)防備的結(jié)果，同時(shí)又可以對(duì)高服從的電池屏蔽作用。在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控的有效的體驗(yàn)，可以保證對(duì)數(shù)據(jù)的全面分析，對(duì)其中的參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，其中處理的舉行進(jìn)行檢測(cè)，可以有效的檢測(cè)結(jié)果檢測(cè)系統(tǒng)中心，在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行安裝數(shù)據(jù)的運(yùn)行，便是對(duì)環(huán)境監(jiān)控的團(tuán)體利用的結(jié)果的分析，對(duì)各個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)舉行團(tuán)體的分析，通過(guò)對(duì)基站數(shù)據(jù)的通訊重要方法的選用，接納一樣通常數(shù)據(jù)的信息網(wǎng)，通過(guò)用戶可憑據(jù)詳細(xì)環(huán)境自由選擇。其中對(duì)于相應(yīng)的基站進(jìn)行有效的處理進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)，保證機(jī)主上傳的數(shù)據(jù)，可以更好的保證隨時(shí)處理數(shù)據(jù)，在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的時(shí)候，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的有效控制。

2 設(shè)置裝備部署技能實(shí)現(xiàn)

2.1 溫濕度傳感器技能實(shí)現(xiàn)

對(duì)付溫度傳感器重要便是接納的單芯片的傳感器，重要便是由瑞士公司出品的一款含有較為正確數(shù)字信號(hào)的溫度切合傳感器，此中傳感器重要包羅電容聚集體測(cè)元件和一個(gè)能測(cè)溫元件，并對(duì)一個(gè)14位的傳換氣舉行有用的鏈接，此中串聯(lián)的芯片實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鏈接，一樣通常都是接納的串聯(lián)接口，分別對(duì)辨別率可以舉行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)的收集舉行調(diào)解，一樣通常環(huán)境下要對(duì)辨別率分別為14bit（溫度）、12bit（濕度）。

2.2 風(fēng)速風(fēng)向傳感器技能實(shí)現(xiàn)

我在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有效處理的時(shí)候，可以更好的對(duì)超聲波風(fēng)速傳感器的應(yīng)用，在對(duì)超聲波進(jìn)行利用的時(shí)候，可以有效的實(shí)現(xiàn)風(fēng)速的處理，但是在對(duì)超聲波的氛圍進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的時(shí)候，我們可以通過(guò)氣流的疊加處理，可以有效的處理相應(yīng)的問(wèn)題，我們可以有效的對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，可以有效的加速風(fēng)速的傳輸，在對(duì)相應(yīng)的速率進(jìn)行分別的加速，可以更好的加速進(jìn)行變慢處理，可以有效的對(duì)其特點(diǎn)進(jìn)行處理。

（1）在進(jìn)行操縱的時(shí)候，需要同時(shí)具備風(fēng)速、風(fēng)向的丈量。

（2）通過(guò)有效的處理相應(yīng)的精度和時(shí)間，可以保證相應(yīng)的穩(wěn)定性。

（3）通過(guò)有效的提高布局的結(jié)實(shí)性，對(duì)使用的儀器可以更好的強(qiáng)化，也就不會(huì)破壞其中的東西。

（4）在對(duì)機(jī)器機(jī)型風(fēng)速測(cè)量的時(shí)候，可以進(jìn)行固定相應(yīng)的缺陷，對(duì)事情進(jìn)行有效的處理，不受到外界環(huán)境的相應(yīng)影響。

（5）在對(duì)設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝的時(shí)候，可以有效的通過(guò)設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)，保證使用的方便性。

（6）對(duì)于信息進(jìn)行方便處理的時(shí)候，可以根據(jù)相應(yīng)的數(shù)據(jù)和信號(hào)進(jìn)行處理。

篇6

關(guān)鍵詞：取能線圈；氣隙磁阻；在線監(jiān)測(cè)；電池管理策略

中圖分類號(hào)：P258 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

高壓架空輸電線路在線監(jiān)測(cè)中一些需要監(jiān)測(cè)的重要狀態(tài)量(如導(dǎo)線溫度以及導(dǎo)線接頭溫度等數(shù)據(jù)采集單元)安裝在高壓側(cè),采集裝置電子電路的電源獲取是監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)用化必須解決的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。一些學(xué)者和開發(fā)人員提出了多種供電方式,如利用太陽(yáng)能加上銼電池來(lái)供電、激光供電、微波供電、利用特制TA 在線取能等,其中利用特制的TA 在線取能給高壓側(cè)電子電路供電,由于高壓側(cè)電子電路及光電器件功耗極少,不會(huì)對(duì)電網(wǎng)的電能質(zhì)量產(chǎn)生影響,其本身即可認(rèn)為是一臺(tái)隔離設(shè)備,是最具有發(fā)展前景的供電方式,但是此供電方式也存在一些需要解決的問(wèn)題,包括:(1)如何在一次側(cè)電流I,較大的變化范圍內(nèi)(l%一120% I),電源部分能夠給電子線路部分提供穩(wěn)定的電壓,這是目前急需解決的問(wèn)題。(2) 取能方式的穩(wěn)定性問(wèn)題。(3) 取能鐵心線圈的飽和問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題,本文提出一種應(yīng)用于高壓測(cè)量系統(tǒng)中的電源解決方案, 在取能線圈上采取增加氣隙、引入氣隙磁組的方法,避免了取能鐵心線圈在一次側(cè)電流較大時(shí)的飽和問(wèn)題,使得后端電路明顯簡(jiǎn)化,提高了可靠性。并且在在線取能電源中增加了鏗離子電池組,使得其供電更加可靠,在一天24h 內(nèi)沒(méi)有任何死區(qū),使得該電源模塊得到了廣泛的應(yīng)用。

1 在線感應(yīng)取能電源系統(tǒng)的工作原理

在線感應(yīng)取能電源系統(tǒng)的基本框圖如圖1 所示。

圖1 在線感應(yīng)限能電源系統(tǒng)的基本框圖

由于一次側(cè)電流變化范圍較大,在正常的電流變化60 ~ 1OOO A 范圍內(nèi),特制的TA 直接從一次側(cè)感應(yīng)出交流電壓,經(jīng)過(guò)前端沖擊保護(hù)電路、整流濾波電路后輸出6 ~ 75 V 直流電,為后端系統(tǒng)提供足夠的能量。當(dāng)一次側(cè)電流較小,感應(yīng)出的電能不能滿足后端采集系統(tǒng)的需要時(shí), 運(yùn)用電池組供電管理來(lái)滿足這種需求;當(dāng)一次側(cè)電流較大, 感應(yīng)出的電能大大超過(guò)后端采集系統(tǒng)的需要時(shí),可通過(guò)電壓取樣和保護(hù)電路來(lái)保證后端采集系統(tǒng)的安全運(yùn)行,通過(guò)電池組充電管理來(lái)給銼離子電池組充電儲(chǔ)能,以便在感應(yīng)取電電能不足時(shí)使用。當(dāng)一次側(cè)發(fā)生短路故障時(shí)暫態(tài)電流可能達(dá)到數(shù)十千安,會(huì)在感應(yīng)線圈中產(chǎn)生沖擊電流,但在經(jīng)過(guò)前端沖擊保護(hù)電路以及后續(xù)電路的多重保護(hù)后,完全可以將輸人到D C/D C模塊的電壓值嵌位到允許電壓75V 以內(nèi),保護(hù)了后端電子電路的安全。

2 特制TA 的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)

比較各種磁性材料的應(yīng)用場(chǎng)合和各種性能指標(biāo),最終我們選擇了日本生產(chǎn)的硅鋼片H,這種材料初始磁導(dǎo)率高,能夠盡量降低啟動(dòng)電流;飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度值大, 能夠保證鐵心在一次側(cè)電流較大的情況下不飽和;損耗小,提高了鐵心能量傳遞的效率。符合在線取能的基本要求。

選擇通過(guò)增加鐵心氣隙來(lái)減小整個(gè)磁路的磁阻和選擇高性能的鐵心材料后,在滿足后端電路所需功率的前提下盡量使得鐵心體積和重量減小。所選定的硅鋼片鐵心內(nèi)徑d =55 mm , 外徑D =95 mm , 高度h=20 mm ,飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1.85 T ,則平均磁路長(zhǎng)度π,若鐵心氣隙長(zhǎng)度取,則增加氣隙后的鐵心等效相對(duì)磁導(dǎo)率,磁導(dǎo)率大大降低。此時(shí),使鐵心飽和的勵(lì)磁電流值,電流有效值為1016 A ,表明采用這種結(jié)構(gòu)后,導(dǎo)線電流在1016A 以內(nèi)鐵心都不會(huì)飽和。而110 kV 架空線電流一般不會(huì)超過(guò)1000 A,這就避免了采用復(fù)雜的磁通控制電路,使后端電路設(shè)計(jì)大大簡(jiǎn)化。

實(shí)際上,為了便于固定氣隙,我們?cè)? 個(gè)C 形鐵心中間墊了2 片厚度為0.5mm的非磁性材料,由于其相對(duì)磁導(dǎo)率約為1,故其效果與空氣隙相同,如圖2 所示。

圖2 取能鐵心實(shí)物圖

在空載情況下,當(dāng)導(dǎo)線電流有效值I=4OA時(shí),為使二次側(cè)線圈感應(yīng)出有效值為9V 電壓,則有:

（1）

式中,為二次側(cè)電壓,f 為電流頻,N為二次側(cè)線圈匣數(shù),B為磁感應(yīng)強(qiáng)度幅值,S為鐵心的有效截面積,為鐵心盈片系數(shù),為真空磁導(dǎo)率。整理得: （2）

在鐵心結(jié)構(gòu)和氣隙長(zhǎng)度己定的情況下,式(2) 約等·號(hào)右邊為常數(shù),將設(shè)計(jì)值代人, 得: （匝）

由于110 kV 架空線路的電流有效值一般不會(huì)超過(guò)1000A,所以二次側(cè)感應(yīng)電流最大值約為.選用鋼心漆包線,載流密度按照8A/m m,計(jì)算,播用截面積為 0.08337 5 耐的導(dǎo)線,對(duì)應(yīng)的直徑為0.326 mm,考慮一定的裕度,最終選擇銅心直徑為0.45mm 的導(dǎo)線。

3 試驗(yàn)結(jié)果和分析

3 .1 試臉平臺(tái)搭建

試驗(yàn)平臺(tái)如圖3 所示,調(diào)壓器翰人端接220 V/50 H交流電,通過(guò)升流器提升電流大小,通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)壓器可以改變升流器二次側(cè)翰出的電流,為了方便觀察通過(guò)取能線圈的線路電流的大小,用高精度的TA 來(lái)監(jiān)測(cè)模擬的線路電流。

圈3 試驗(yàn)平臺(tái)示意圖

這個(gè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)最大能提供2000A 的電流, 但當(dāng)電流較大時(shí),其持續(xù)的時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。

3 . 2 側(cè)試結(jié)果與分析

首先要考慮啟動(dòng)電流時(shí)要有足夠的功率,實(shí)驗(yàn)表明,取能線圈的輸出功率與負(fù)載有關(guān),當(dāng)I為43A 左右時(shí),取能線圈翰出功率的最值出現(xiàn)在負(fù)載左右,功率可達(dá)122 mW,如圖4.

圈4 取能線圈輸出功率與負(fù)載曲線圖

取能線圈輸出電壓U與線路電流I擬和曲線圖如圖5 所示。

由圖5 可見,線路電流I與取能線圈的輸出電壓有效值之間有很好的線性關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí),用示波器側(cè)量取能線圈的二次側(cè)輸出電壓波形,當(dāng)I=1000A時(shí),波形未出現(xiàn)畸變,說(shuō)明鐵心仍然沒(méi)有飽和,證明了鐵心氣隙設(shè)計(jì)的正確性。

圈5 取能找圈輸出電壓與線路電流擬和曲線圖

取能線圈輸出功率與線路電流I擬和曲線圖如圖6 所示。由圖6 可見,線路電流I與取能線圈二次側(cè)輸出功率的關(guān)系近似為一條拋物線。

圈6 取能線圈輸出功率與線路電流擬和曲線圈

當(dāng)I=4OA 時(shí),取能線圈的空載電壓有效值U=9.4V ,接近設(shè)計(jì)值9V。而當(dāng)I=1000A 時(shí),空載電壓可達(dá)332.4V (峰值),因此需嚴(yán)防取能線圈開路。當(dāng)負(fù)載電阻R時(shí),啟動(dòng)電流(U>9V,P>200mW)大概為60A,可通過(guò)增加鐵心截面積的方法降低啟動(dòng)電流,這樣便會(huì)增加鐵心的體積和重量,要綜合考慮后確定啟動(dòng)電流的大小;在低于啟動(dòng)電流的情況下,利用銼離子電池組向系統(tǒng)供電,監(jiān)測(cè)每個(gè)銼電池的電壓以及進(jìn)行剩余電量的統(tǒng)計(jì);當(dāng)正在給系統(tǒng)供電的銼電池電量降到總?cè)萘?5 %或電壓值低于一定閥值后,由主控CPU 控制切換到下一塊銼電池給系統(tǒng)供電,采用安時(shí)法計(jì)算剩余電量,每隔一段時(shí)間可以對(duì)銼電池滿放滿充進(jìn)行維護(hù),同時(shí)進(jìn)行電量校準(zhǔn),當(dāng)一次側(cè)電流大于400A 時(shí),控制器把充電開關(guān)打開給銼電池充電,根據(jù)銼電池剩余電量和電壓的不同分別進(jìn)行涓流充電、恒流充電、恒壓充電,直到充電電流小于0.01C (C為電池容量)為止。

此外,充一放電控制器還在硬件上實(shí)現(xiàn)過(guò)流保護(hù)和過(guò)壓保護(hù)功能,在軟件上設(shè)定了最低放電電壓和最高充電電壓,防止過(guò)充和過(guò)放,實(shí)現(xiàn)對(duì)鏗電池的多重保護(hù)。

4 結(jié)束語(yǔ)

針對(duì)現(xiàn)有取能電源在鐵心設(shè)計(jì)上存在的一些問(wèn)題,通過(guò)設(shè)計(jì)一種特種TA,合理選擇氣隙長(zhǎng)度以及導(dǎo)線參數(shù),使得在一次側(cè)電流正常的范圍內(nèi)該TA 工作在不飽和區(qū);在該電源模塊輔以充放電管理后,使得該電源模塊工作時(shí)沒(méi)有死區(qū)。

由于該電源解決方案是采用了懸浮電位,與一次電流大小有關(guān),而與電壓等級(jí)無(wú)關(guān),所以該電源模塊可以用在110kV 以上電壓等級(jí)輸電線路在線監(jiān)測(cè)設(shè)備中,具有廣泛的應(yīng)用前景。

參考文獻(xiàn)

篇7

關(guān)鍵詞：RTK 網(wǎng)絡(luò)RTK TBC GOOGLE 橫斷面測(cè)量

中圖分類號(hào)：TM726 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-3973（2013）011-091-02

1 引言

電力選線是一項(xiàng)相對(duì)辛苦和枯燥的工作，在使用傳統(tǒng)的勘測(cè)手段時(shí)，選線是一個(gè)反反復(fù)復(fù)的復(fù)雜過(guò)程，轉(zhuǎn)角點(diǎn)選錯(cuò)有可能導(dǎo)致整條線路都要返工。測(cè)量專業(yè)在電力線路工程終勘階段要完成三大任務(wù)，即定線、平斷面測(cè)量和定位測(cè)量，其中定線測(cè)量要求根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)定出轉(zhuǎn)角點(diǎn)，落實(shí)設(shè)計(jì)線路，并根據(jù)地形地貌設(shè)置一定的直線樁和平斷面測(cè)量需要的方向樁。

電力設(shè)計(jì)院選線的作業(yè)流程一般為：首先在設(shè)計(jì)院的GIS系統(tǒng)下，大致設(shè)計(jì)出送電線路的路徑，然后根據(jù)圖紙到實(shí)地進(jìn)行勘測(cè)，勘測(cè)時(shí)候除了用測(cè)距測(cè)高儀測(cè)出電線高度，還需要在草圖上畫出交叉跨越，例如原有電力線路的情況，并用GPS測(cè)量，進(jìn)行精確定位。因?yàn)樗碗娋€路路徑太長(zhǎng)，并且不知道兩個(gè)轉(zhuǎn)角點(diǎn)之間的地物情況，所以如果轉(zhuǎn)角點(diǎn)沒(méi)有選好，就要不斷調(diào)整轉(zhuǎn)角點(diǎn)位置。通常情況是線路勘測(cè)了一半以上，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)線路穿越了村莊，那么就要重新設(shè)定轉(zhuǎn)角，再回到這條直線的起始點(diǎn)重新開始。因?yàn)?10KV的線路一般都在野地里，沒(méi)有公路，只有農(nóng)田，所以不能開車，只能走路。一條15km的線路如果其中有兩個(gè)以上的轉(zhuǎn)角點(diǎn)沒(méi)有固定好的話，就可能將路程延長(zhǎng)到20km以上，這樣既消耗人力又耽誤時(shí)間。本文將介紹一種省時(shí)省力的方法，以提高送電線路測(cè)量的作業(yè)效率。

2 TBC軟件簡(jiǎn)介

Trimble Business Center（TBC）是Trimble的新一代后處理軟件，不僅能夠處理GNSS（包含GPS和GLONASS）數(shù)據(jù)，還可以處理全站儀、水準(zhǔn)儀、3D掃描儀數(shù)據(jù)，集成了功能強(qiáng)大的可視工具和建模工具，利用多種視圖全面反映數(shù)據(jù)信息，全新的處理算法保證其處理速度，并提供了靈活的處理配置方案，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)軟件。

3 采用RTK進(jìn)行數(shù)據(jù)采集

RTK技術(shù)作為一種新的測(cè)量手段，具有如下優(yōu)勢(shì)：

（1）實(shí)時(shí)提供經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的成果資料，無(wú)需數(shù)據(jù)后處理。

（2）擁有彼此不通視條件下傳遞三維坐標(biāo)的優(yōu)勢(shì)，并且不像經(jīng)緯儀導(dǎo)線測(cè)量那樣產(chǎn)生誤差積累。

（3）目前動(dòng)態(tài)GPS具備開放性，用戶可以根據(jù)自己的特殊應(yīng)用開發(fā)更多的功能。

（4）GPS接收機(jī)觀測(cè)基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化智能化，并具有全天候經(jīng)濟(jì)觀測(cè)時(shí)間短等諸多優(yōu)點(diǎn)，極大地提高了測(cè)量精度和工作效益，減輕了測(cè)量勞動(dòng)強(qiáng)度。

2010年起，河北省電力系統(tǒng)南部電網(wǎng)110KV的改造項(xiàng)目開始實(shí)施，如此巨大的工程，使用RTK測(cè)量成為完成此工程的唯一手段。目前河北省測(cè)繪局信息中心的VRS已經(jīng)建成，使用VRS測(cè)量相對(duì)于經(jīng)典RTK測(cè)量顯得更加簡(jiǎn)便，省去了重復(fù)建站的麻煩，用戶只需一部帶藍(lán)牙能上網(wǎng)的手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)完全覆蓋測(cè)區(qū)的網(wǎng)絡(luò)RTK測(cè)量。

4 實(shí)例應(yīng)用

下面以邢臺(tái)平鄉(xiāng)縣的賈黃線為例，介紹TBC軟件在送電線路中的應(yīng)用。北方電力線路勘測(cè)工作一般選在秋收以后，邢臺(tái)平鄉(xiāng)縣地處華北平原，農(nóng)民多以種植玉米和小麥為生。經(jīng)濟(jì)林不多，所以此項(xiàng)目相對(duì)簡(jiǎn)單，不過(guò)測(cè)量方法都是相同的。

（1）根據(jù)電力設(shè)計(jì)院初步設(shè)計(jì)的圖紙，在GOOGLE地球上大致定位，目前GOOGLE地球的分辨率已經(jīng)可以達(dá)到50m，并且地圖更新速度比電力設(shè)計(jì)院的GIS系統(tǒng)還要快，基本上能夠看清楚地面上的地物，最好的情況可以看到田間小路，以及地面上的房屋。所以如果在GOOGLE地球上大致定位的話，結(jié)果是可信的。GOOGLE地球所提供的三維坐標(biāo)是基于WGS-84系統(tǒng)下的經(jīng)緯度坐標(biāo)，所以我們?cè)谟肨SC軟件新建任務(wù)時(shí)要建成“無(wú)投影＼無(wú)基準(zhǔn)”的新任務(wù)。在GOOGLE地球里面選定幾個(gè)轉(zhuǎn)角點(diǎn)，并且遵守電力線路的原則，不穿越村莊，盡量選擇兩點(diǎn)間最短的轉(zhuǎn)角，以節(jié)約施工成本。如圖1，在圖中能清晰看到照片拍攝時(shí)間為2010年7月4日，并且根據(jù)鼠標(biāo)的滑動(dòng)有大致經(jīng)緯度坐標(biāo)，經(jīng)檢驗(yàn)這個(gè)坐標(biāo)精度在20m左右。

（2）同理可以在GOOGLE地球上找出其他幾個(gè)轉(zhuǎn)角點(diǎn)的大致坐標(biāo)，將這幾個(gè)大致坐標(biāo)輸入手簿后到實(shí)地進(jìn)行放樣，因?yàn)镚OOGLE地球的精度還是有限，所以我們還要在放樣點(diǎn)的同時(shí)采用網(wǎng)絡(luò)RTK進(jìn)行坐標(biāo)的采集，此時(shí)的坐標(biāo)才是最精確的坐標(biāo)。

（3）打開TBC軟件，新建一個(gè)工程，將野外采集的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到TBC軟件。進(jìn)入視圖中的GOOGLE地球功能，輸入北誤差和東誤差（此誤差是根據(jù)靜態(tài)數(shù)據(jù)得到），選擇全部點(diǎn)，點(diǎn)擊應(yīng)用，TBC軟件自動(dòng)將數(shù)據(jù)疊加到GOOGLE地球軟件。

（4）如圖1所示，這些點(diǎn)坐標(biāo)也不是跟GOOGLE地球沒(méi)有誤差，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證圖上點(diǎn)與實(shí)地誤差不超過(guò)3m，對(duì)于選線定轉(zhuǎn)角來(lái)說(shuō)這個(gè)精度是沒(méi)有問(wèn)題的。此時(shí)再把這些點(diǎn)經(jīng)過(guò)兩點(diǎn)之間連線，通過(guò)谷歌地圖放大縮小來(lái)查看沿線地物，如遇線路穿越村莊房屋等，可以及時(shí)通過(guò)TBC軟件進(jìn)行轉(zhuǎn)角點(diǎn)的修改。如此反復(fù)調(diào)整，可以等到一個(gè)趨近于完美的線路。

（5）最后將這些轉(zhuǎn)角點(diǎn)連線，沿著直線的方向測(cè)量出沿線的交叉跨越，最終通過(guò)道亨、百合等電力軟件繪制出橫斷面圖。

5 結(jié)束語(yǔ)

（1）采用網(wǎng)絡(luò)RTK及TBC軟件相結(jié)合的作業(yè)模式對(duì)輸電線路測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處理，流程簡(jiǎn)單，精度可靠，是一款適合普通用戶的高精度GPS數(shù)據(jù)處理軟件，具有運(yùn)算快、成果可靠的特點(diǎn)，是GPS數(shù)據(jù)處理軟件的一種新的選擇。

（2）通過(guò)TBC中GOOGLE地球功能，可以實(shí)現(xiàn)各種測(cè)量工程的前期設(shè)計(jì)工作，如GPS控制網(wǎng)選點(diǎn)及網(wǎng)形布設(shè)等，為作業(yè)人員提供了一套直觀的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

篇8

[關(guān)鍵詞]繼電保護(hù)；二次回路；在線狀態(tài)檢測(cè)；

中圖分類號(hào)：TM77 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）08-0255-01

繼電保護(hù)的二次回路作為電力系統(tǒng)重要組成部分，其在電力系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全運(yùn)行中發(fā)揮著關(guān)鍵性作用，同時(shí)電力系統(tǒng)進(jìn)行繼電保護(hù)相關(guān)二次回路在線狀態(tài)檢測(cè)時(shí)，可以有效確保電力系統(tǒng)的安全性與可靠性。近些年來(lái)，電力行業(yè)的快速發(fā)展，其中繼電保護(hù)應(yīng)用十分普遍，對(duì)此加強(qiáng)繼電保護(hù)相關(guān)二次回路在線狀態(tài)的檢測(cè)，已經(jīng)成為電力系統(tǒng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)和維護(hù)工作的主要內(nèi)容。在進(jìn)行二次回路的在線檢測(cè)時(shí)，應(yīng)該充分考慮多種手段，比較常用的系統(tǒng)就是交流測(cè)量系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)等。而采用的檢測(cè)技術(shù)包含了紅外線技術(shù)與抗干擾技術(shù)等方面。本文主要對(duì)繼電保護(hù)相關(guān)二次回路的在線狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了分析與研究。

一、繼電保護(hù)相關(guān)二次回路狀態(tài)檢測(cè)的重要性

首先，發(fā)生保護(hù)不合理動(dòng)作要素中，由于繼電保護(hù)設(shè)備本身存在許多問(wèn)題，而且占據(jù)的比例相對(duì)較大，同時(shí)經(jīng)過(guò)定期校驗(yàn)比較普通的實(shí)驗(yàn)手段也難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)此類隱患，比如主變差動(dòng)保護(hù)設(shè)備存在的問(wèn)題會(huì)造成三次諧波故障量在進(jìn)行切除的過(guò)程中出現(xiàn)誤動(dòng)，可是年檢時(shí)并未對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，必須在繼電保護(hù)設(shè)備選型和投產(chǎn)試驗(yàn)過(guò)程中進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。針對(duì)干擾引發(fā)的繼電保護(hù)裝置不合理動(dòng)作，比如說(shuō)雷擊干擾導(dǎo)致的本線路保護(hù)拒動(dòng)，經(jīng)過(guò)定期校驗(yàn)普通試驗(yàn)手段也難以有效對(duì)故障原因完成精確定位，主要應(yīng)用有效抗干擾防范對(duì)策。其次，針對(duì)二次回路發(fā)生的事故，應(yīng)該通過(guò)定期校驗(yàn)普通試驗(yàn)手段及時(shí)查找隱患，經(jīng)過(guò)定期校驗(yàn)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故原因與主要問(wèn)題，應(yīng)用微機(jī)保護(hù)校驗(yàn)主要從相應(yīng)保護(hù)功能的邏輯方面進(jìn)行確認(rèn)，然后針對(duì)二次回路與輔助裝置進(jìn)行嚴(yán)格檢查。最后，應(yīng)該加強(qiáng)繼電保護(hù)裝置選型與投產(chǎn)試驗(yàn)工作的嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)此必須嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范針對(duì)新安裝的繼電保護(hù)裝置完成實(shí)驗(yàn)與驗(yàn)收，然后對(duì)具體執(zhí)行狀況完成深入檢查。除此之外，應(yīng)該加強(qiáng)微機(jī)保護(hù)相關(guān)抗干擾對(duì)策的執(zhí)行力度，尤其是開關(guān)室中的就地保護(hù)。同時(shí)還應(yīng)該對(duì)繼電保護(hù)裝置完成定期專業(yè)化巡檢，主動(dòng)進(jìn)行二次回路的有效檢查。

二、交流二次回路的在線狀態(tài)檢測(cè)

針對(duì)單重化配置的相應(yīng)保護(hù)設(shè)備，主要應(yīng)用兩套設(shè)備的交流量，并且進(jìn)行一定比較，完成繼電保護(hù)設(shè)備二次交流回路的相應(yīng)在線檢測(cè)。針對(duì)主保護(hù)和后備保護(hù)的分開配置單重化配置保護(hù)，其中主保護(hù)與后備保護(hù)相關(guān)二次回路是相對(duì)獨(dú)立的，應(yīng)該分別接入兩套保護(hù)設(shè)備。對(duì)于此種狀況，應(yīng)該分別實(shí)現(xiàn)主保護(hù)和后備保護(hù)相應(yīng)交流采樣數(shù)值實(shí)現(xiàn)采集與誤差的分析。然而在對(duì)主保護(hù)和后備保護(hù)進(jìn)行一體配置下的單重化配置保護(hù)，能夠經(jīng)過(guò)采集保護(hù)設(shè)備與站內(nèi)相同間隔的其他相關(guān)設(shè)備，比如測(cè)控裝置和故障錄波器等交流采樣值，同時(shí)完成誤差的比較與分析，有效檢測(cè)出繼電保護(hù)裝置的交流二次回路工作狀態(tài)是否發(fā)生故障。

三、開關(guān)量輸入二次回路狀態(tài)在線檢測(cè)

保護(hù)接點(diǎn)動(dòng)作型的開入量相關(guān)二次回路檢測(cè)可以在確保系統(tǒng)出現(xiàn)復(fù)雜故障狀況的基礎(chǔ)上，有效維護(hù)繼電保護(hù)裝置相應(yīng)動(dòng)作的安全性與可靠性，但是需要應(yīng)用比如失靈保護(hù)啟動(dòng)和變壓器保護(hù)動(dòng)作有效解除電壓閉鎖等相關(guān)開關(guān)量完成綜合分析。一系列開入量嚴(yán)重影響著繼電保護(hù)裝置的動(dòng)作。本文通過(guò)以斷路器的失靈保護(hù)作為案例，針對(duì)保護(hù)動(dòng)作型的開入量相關(guān)二次回路的在線狀態(tài)檢測(cè)有效判斷邏輯完成說(shuō)明，如圖1所示。

失靈保護(hù)有效啟動(dòng)開入量，一般狀況下是“0”，若是只有系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)變成“1”，這時(shí)啟動(dòng)繼電保護(hù)的動(dòng)作邏輯有效切除故障。綜合考慮系統(tǒng)相應(yīng)故障切除，若是保護(hù)檢測(cè)此時(shí)的開入量是“1”，對(duì)此時(shí)間就會(huì)持續(xù)超過(guò)10s，就能夠有效判斷出此開入量和有關(guān)開入回路的狀態(tài)異常。對(duì)此，在單套的保護(hù)設(shè)備中設(shè)置保護(hù)動(dòng)作型的相關(guān)開入量超時(shí)有效判斷邏輯，就能夠完成此種類型開入量相關(guān)二次回路在線狀態(tài)的有效檢測(cè)。

以往的斷路器和刀閘等相關(guān)一次設(shè)備的具置輔助接點(diǎn)，選擇應(yīng)用的開入量為單通道的回路輸入方法。此方法現(xiàn)實(shí)運(yùn)行并不具備較高的安全性與可靠性，造成開入量時(shí)常出現(xiàn)異常問(wèn)題。對(duì)此運(yùn)用雙通道的回路方法有效輸入保護(hù)設(shè)備，應(yīng)用雙校驗(yàn)方法針對(duì)斷路器和刀閘的輔助接點(diǎn)具置狀態(tài)的相關(guān)開入回路完成檢驗(yàn)，如圖2所示。

保護(hù)設(shè)備同時(shí)收集斷路器與刀閘位置相關(guān)合位與分位輔助的接點(diǎn)狀態(tài)。一般狀況下，兩路輔助的接點(diǎn)相關(guān)開入量狀態(tài)存在互斥性。若是兩個(gè)開入狀態(tài)量為互異，就能夠判定該位置狀態(tài)的相關(guān)開入量和二次回路的具體工作狀態(tài)。若是兩者一樣，就能夠判斷出工作狀況發(fā)生異常。此外，繼電保護(hù)設(shè)備能夠經(jīng)過(guò)設(shè)置一些功能邏輯與開關(guān)量有效輸入回路，從而完成以一次裝置相關(guān)輔助接點(diǎn)具置狀態(tài)的開入回路有效檢測(cè)，若是位置的開入回路工作狀態(tài)檢測(cè)時(shí)將電流量當(dāng)作判斷依據(jù)，效果就更加明顯?？墒侨坷脝翁桌^電保護(hù)設(shè)備完成開關(guān)量相關(guān)輸入回路檢測(cè)就會(huì)受到一定制約。

四、二次回路的抗干擾分析

首先，避免出現(xiàn)靜電耦合干擾的對(duì)策。若想有效抑制靜電耦合形成的干擾，應(yīng)該科學(xué)、合理設(shè)置干擾源與擾回路相應(yīng)位置，從而在一定程度上有效加強(qiáng)耦合阻抗，減小二次回路中的干擾電壓。要在二次回路合理位置加大抗干擾電容，比如在電流互感器相關(guān)二次回路中設(shè)置保護(hù)設(shè)備之前加大抗干擾電容，有效減小二次回路匯總的干擾電壓。同時(shí)還能夠利用屏蔽電纜把屏蔽層和電網(wǎng)完成安全、可靠連接，實(shí)現(xiàn)靜電干擾的有效抑制。另外運(yùn)用二次裝置安全施工現(xiàn)場(chǎng)自然屏蔽物，例如建筑物中的鋼筋或是金屬部件等，有效提升抗靜電干擾。其次，避免電磁感應(yīng)干擾的對(duì)策。有效抑制電磁感應(yīng)形成的干擾，應(yīng)該在設(shè)置電纜溝道的過(guò)程中盡可能和一次載波導(dǎo)體形成直角，從而使相同回路中的電纜芯盡可能處在一個(gè)電纜內(nèi)，同時(shí)確保相同回路電壓互感器和電流互感器等處于同一電纜之內(nèi)。另外，還應(yīng)該在二次回路與干擾源之間建立電磁屏蔽物，有效防止感應(yīng)電磁進(jìn)入到二次回路中。

結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)交流二次回路的在線狀態(tài)檢測(cè)、開關(guān)量輸入二次回路狀態(tài)在線檢測(cè)、二次回路的抗干擾等進(jìn)行分析，制定了繼電保護(hù)相關(guān)二次回路的在線狀態(tài)檢測(cè)方法，從而確保繼電保護(hù)裝置的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，在一定程度上有效降低電力系統(tǒng)故障的發(fā)生率。

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篇9

針對(duì)高空作業(yè)線路檢修中不能完全避免觸電的問(wèn)題，將目前發(fā)展較為成熟的視頻移動(dòng)偵測(cè)技術(shù)應(yīng)用到高空作業(yè)線路檢修防觸電中，做到了技防和人防的有機(jī)結(jié)合，向線路檢修中完全避免觸電的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

關(guān)鍵詞：視頻移動(dòng)偵測(cè)；線路檢修；防觸電

中圖分類號(hào)：TN941文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言：

近年來(lái)，電網(wǎng)的安全運(yùn)行得到了越來(lái)越密切的關(guān)注。作為保證電網(wǎng)安全運(yùn)行的主要一環(huán)，輸電線路的檢修和維護(hù)顯得尤為重要。線路檢修可以減少電網(wǎng)發(fā)生故障的概率，提高輸電線路運(yùn)行的可靠性，提高電力行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效

益和社會(huì)效益。

目前運(yùn)行的輸電線路多采用雙回路甚至多回路架設(shè)，因此經(jīng)常出現(xiàn)多回線架設(shè)的桿塔一部分區(qū)域帶電運(yùn)行，另一部分區(qū)域停電檢修的情況，易使檢修人員誤人帶電區(qū)導(dǎo)致人身傷亡的事故。針對(duì)多回線路檢修工作的安全防范問(wèn)題，電力行業(yè)目前采用的主要方法有利用感應(yīng)電壓報(bào)警裝置、登桿作業(yè)前對(duì)照線路名稱、線路之間用色標(biāo)區(qū)分、強(qiáng)調(diào)監(jiān)護(hù)人到位等。這些方法雖然在一定程度上減少了誤人

帶電區(qū)事故發(fā)生的可能性，但仍存在感應(yīng)電壓的瞬間變化不定、無(wú)固定取值范圍，經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤警報(bào)的情況。

而線路檢修時(shí)，因與鄰近、平行、交叉跨越或同桿塔架設(shè)帶電設(shè)備的電磁禍合和靜電禍合效應(yīng)，停電設(shè)備上會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電壓和感應(yīng)電流，這些感應(yīng)電同樣嚴(yán)重威脅著作業(yè)人員的人身安全。目前，電力行業(yè)中采用的防感應(yīng)電觸電的措施雖然能夠在一定程度上減少感應(yīng)電觸電的可能性，但是其不能將技防和人防相結(jié)合起來(lái)，從根本上避免觸電事故的發(fā)生。

近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們安全防范意識(shí)的提高，視頻監(jiān)控技術(shù)以其不受外界因素干擾、報(bào)警準(zhǔn)確度高、可控性較強(qiáng)已逐漸應(yīng)用到防盜、防火以及防范煤礦瓦斯爆炸等領(lǐng)域。為此，本文考慮將此技術(shù)應(yīng)用到線路檢修防觸電中，作為一種強(qiáng)制措施來(lái)防范工作人員誤人帶電區(qū)，避免造成人員傷亡。

一．移動(dòng)偵測(cè)技術(shù)概述

移動(dòng)偵測(cè)常用于無(wú)人值守監(jiān)控錄像和自動(dòng)報(bào)警。通過(guò)攝像頭按照不同幀率采集得到的圖像會(huì)被CPU按照一定算法進(jìn)行計(jì)算和比較， 當(dāng)畫面有變化時(shí)，如有人走過(guò)、鏡頭被移動(dòng)，計(jì)算比較結(jié)果得出的數(shù)字會(huì)超過(guò)閾值并指示系統(tǒng)能自動(dòng)作出相應(yīng)的處理。

移動(dòng)偵測(cè)技術(shù)是運(yùn)動(dòng)檢測(cè)錄像技術(shù)的基礎(chǔ)，現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛使用于網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、汽車監(jiān)控鎖、數(shù)字寶護(hù)神、嬰兒監(jiān)視器、自動(dòng)取樣儀、自識(shí)別門禁等眾多安防儀器和設(shè)施上。常見的移動(dòng)偵測(cè)系統(tǒng)還允許使用者可以自由設(shè)置布防撤防時(shí)間、偵測(cè)的靈敏度、探測(cè)區(qū)域。觸發(fā)時(shí)可聯(lián)動(dòng)錄像、聯(lián)動(dòng)報(bào)警輸出、聯(lián)動(dòng)攝像機(jī)轉(zhuǎn)到相應(yīng)的預(yù)置位。移動(dòng)偵測(cè)允許在指定區(qū)域能識(shí)別圖像的變化，檢測(cè)運(yùn)動(dòng)物體的存在并避免光線變化帶來(lái)的干擾。但是如何從實(shí)時(shí)的序列圖像中將變化區(qū)域從背景圖像中提取出來(lái)，還要考慮運(yùn)動(dòng)區(qū)域的有效分割，其對(duì)于目標(biāo)分類、跟蹤等后期處理是非常重要的，因?yàn)橐院蟮奶幚磉^(guò)程僅僅考慮圖像中對(duì)應(yīng)于運(yùn)動(dòng)區(qū)域的像素。然而，由于背景圖像的動(dòng)態(tài)變化，如天氣、光照、影子及混亂干擾等的影響，運(yùn)動(dòng)檢測(cè)成為一項(xiàng)相當(dāng)困難的工作。

多數(shù)活動(dòng)探測(cè)系統(tǒng)僅能對(duì)屏幕的一部分報(bào)警。然而很多應(yīng)用卻需要多重探測(cè)區(qū)域。這個(gè)限制使每一個(gè)探測(cè)位置都不得不使用一個(gè)攝象機(jī)，這就大大增加了系統(tǒng)的成本。視頻移動(dòng)探測(cè)器可以檢查一個(gè)攝像機(jī)產(chǎn)生的同一畫面上的多個(gè)探測(cè)區(qū)域，退并羊既降低了成本系統(tǒng)又可靠得多。

每個(gè)安全系統(tǒng)都受益于移動(dòng)探測(cè)，很多情況下，一個(gè)攝像機(jī)和一個(gè)視頻移動(dòng)探測(cè)器取代了專職警衛(wèi)，同時(shí)，它們又是系統(tǒng)的眼睛。系統(tǒng)愈大。視頻移動(dòng)探測(cè)變得愈重要。研究表明，一個(gè)人在任意給定時(shí)刻僅能將注意力集中在五件事情上，在大系統(tǒng)中，移動(dòng)探測(cè)可以用于觀測(cè)不限數(shù)量的事件，將其記錄在磁帶上或向遠(yuǎn)處報(bào)警。

二．視頻移動(dòng)偵測(cè)技術(shù)工作原理與布防區(qū)的設(shè)置

2.1視頻移動(dòng)偵測(cè)的工作原理

視頻移動(dòng)偵測(cè)的DSP芯片通過(guò)對(duì)攝像機(jī)畫面進(jìn)行模擬式分析來(lái)確定場(chǎng)景有否發(fā)生變化。系統(tǒng)先將布防區(qū)域內(nèi)的畫面保存起來(lái)，再將當(dāng)前畫面與先前保存的畫面相減，根據(jù)差值確定布防區(qū)域內(nèi)的場(chǎng)景有無(wú)發(fā)生變化。如果有移動(dòng)目標(biāo)侵人，或場(chǎng)景的照度水平發(fā)生了較大變化，那么計(jì)算得到的差值應(yīng)當(dāng)能夠達(dá)到總值的10%―25%寫，系統(tǒng)據(jù)此判斷畫面發(fā)生了較大變化，隨即發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

2.2視頻移動(dòng)偵測(cè)布防區(qū)的設(shè)置

設(shè)置布防區(qū)域時(shí)，應(yīng)當(dāng)將可能出現(xiàn)侵人的位置都包括進(jìn)去。雖然屏幕上顯示的是整個(gè)畫面，但是系統(tǒng)卻只對(duì)布防區(qū)塊進(jìn)行檢測(cè)。布防區(qū)塊之外即使有移動(dòng)目標(biāo)出現(xiàn)，系統(tǒng)也不會(huì)報(bào)警。設(shè)置時(shí)，布防區(qū)塊在屏幕上顯示為一個(gè)有邊框線的閉合區(qū)，其形狀和大小可以通過(guò)控制面板進(jìn)行調(diào)節(jié);設(shè)置完畢，屏幕上的框線會(huì)自動(dòng)消失，此時(shí)屏幕上的畫面與平常一樣。布防區(qū)塊在屏幕上占據(jù)的面積最小為

5%，最大可為95%。

三．應(yīng)用

利用視頻移動(dòng)偵測(cè)技術(shù)不受外界因素干擾、報(bào)警準(zhǔn)確度高和可控性較強(qiáng)的特點(diǎn)，考慮將其應(yīng)用到高空作業(yè)線路檢修中，做到防觸電人防和技防的有機(jī)結(jié)合。下面將以便攜3G移動(dòng)應(yīng)急指揮箱式無(wú)線3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)為例，介紹其在高空作業(yè)線路檢修防觸電中的應(yīng)用。

便攜3G移動(dòng)應(yīng)急指揮箱可選3G網(wǎng)絡(luò)(中國(guó)電信EV-DO、中國(guó)聯(lián)通WCDMA或中國(guó)移動(dòng)TDSCDMA)，支持同一運(yùn)營(yíng)商1卡、2卡或4卡3G傳輸，也可支持不同運(yùn)營(yíng)商多模塊混合使用。其內(nèi)置標(biāo)配有12英寸液晶顯示器、18倍吸盤式SONY480防水?dāng)z像機(jī)、3206筆記本硬盤、25A?h銼電池(供電時(shí)間大于8h)、音箱和手咪。便攜3G移動(dòng)應(yīng)急指揮箱式無(wú)線3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備，是根據(jù)地

形條件復(fù)雜或監(jiān)控地點(diǎn)隨時(shí)變化的場(chǎng)合而特別開發(fā)的，完全適用于在突發(fā)性事件發(fā)生時(shí)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急保衛(wèi)、移動(dòng)監(jiān)控、移動(dòng)指揮活動(dòng)。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)情況需要實(shí)時(shí)而迅速地傳回監(jiān)控中心，而事發(fā)地點(diǎn)又通常具有不確定性時(shí)，便攜實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)過(guò)無(wú)線視頻技術(shù)將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)傳回監(jiān)控中心，可極大地縮短反應(yīng)時(shí)間，便于快速遠(yuǎn)程應(yīng)變和調(diào)度指揮。該系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

(1)報(bào)警信息的準(zhǔn)確度高，避免了誤報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象的發(fā)生;

(2)不受電磁感應(yīng)、天氣變化等外界因素的干擾;

(3)操作簡(jiǎn)單，使用方便;

(4)電源采用可充電式蓄電池，解決了野外作業(yè)沒(méi)有

交流電源的問(wèn)題;

(5)采用液晶顯示，可控性強(qiáng);

(6)鏡頭具有可兼容性設(shè)計(jì)，用戶可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)

自由選擇;

(7)體積小、重量輕、攜帶方便。

該系統(tǒng)運(yùn)用到線路檢修高空作業(yè)中，設(shè)置布防區(qū)域時(shí)，應(yīng)盡量將可能出現(xiàn)侵人的位置都包括進(jìn)去，使每個(gè)可能帶電的角落都會(huì)有預(yù)警，這樣才能全過(guò)程地監(jiān)視高空作業(yè)線路檢修工作中的危險(xiǎn)區(qū)域，在工作人員準(zhǔn)備誤人帶點(diǎn)區(qū)域時(shí)提前預(yù)警，真正地做到人防和技防的有機(jī)結(jié)合。視頻偵測(cè)技術(shù)應(yīng)用于電力系統(tǒng)的雙回路及多回路鐵塔的檢修工作時(shí)可防誤人帶電區(qū)，也可以用于變電站檢修以防走錯(cuò)帶電間隔。

結(jié)論：

本文將視頻監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)和高空線路檢修作業(yè)的實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，并提供準(zhǔn)確的報(bào)警信號(hào)，以此來(lái)作為強(qiáng)制性措施避免檢修人員誤人帶電區(qū)。該技術(shù)不受外界因素的干擾，報(bào)警準(zhǔn)確度高、可控性較強(qiáng)、造價(jià)低，為高空作業(yè)線路檢修防觸電的研究提供了一個(gè)新的方向。

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篇10

關(guān)鍵詞：輸電線路；在線監(jiān)測(cè)；通信組網(wǎng)

引言

輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是智能電網(wǎng)建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，它可以通過(guò)通信技術(shù)對(duì)輸電線路環(huán)境、風(fēng)偏、溫度等方面進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，幫助運(yùn)維人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，有效提高對(duì)輸電線路安全運(yùn)行管理水平。輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)為各種監(jiān)測(cè)信號(hào)提供了傳輸通道，其安全可靠性將會(huì)直接關(guān)系到監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)能否傳輸至主站系統(tǒng)，其中所采取的組網(wǎng)方式和通信技術(shù)手段都是目前所關(guān)注的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。

1現(xiàn)狀分析

目前，輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的通信系統(tǒng)多采用公網(wǎng)3G方式傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，其主要通信方式是通過(guò)桿塔上安裝視頻設(shè)備，采用公網(wǎng)3G卡匯聚至運(yùn)營(yíng)商主站通信機(jī)房，再通過(guò)互聯(lián)通道傳送至省電力公司主站系統(tǒng)，此種借助于運(yùn)營(yíng)商無(wú)線公網(wǎng)傳輸方式主要存在帶寬小、穩(wěn)定性差、費(fèi)用高等問(wèn)題，具體如下：（1）信號(hào)覆蓋問(wèn)題：輸電線路多在郊區(qū)等信號(hào)覆蓋不全的地帶，因此，線路監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布完全受制于公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況，且傳輸信號(hào)的安全可靠性較易受影響。（2）傳輸帶寬問(wèn)題：輸電線路在線監(jiān)測(cè)的視頻需要的是上行帶寬，但GPRS/3G網(wǎng)絡(luò)的上行帶寬一般較低，且長(zhǎng)期用3G流量看視頻費(fèi)用偏貴。（3）傳輸時(shí)延問(wèn)題：GPRS/3G網(wǎng)絡(luò)是采用運(yùn)營(yíng)商無(wú)線公眾網(wǎng)后通過(guò)運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部網(wǎng)關(guān)與電力網(wǎng)絡(luò)連接，數(shù)據(jù)通過(guò)的處理環(huán)節(jié)較多，運(yùn)營(yíng)商無(wú)法保證業(yè)務(wù)的質(zhì)量，傳輸丟包和時(shí)延較為嚴(yán)重，時(shí)延通常為秒級(jí)或更久，畫面的流暢程度不能滿足需求。因此，考慮到輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)期運(yùn)維費(fèi)用及安全可靠性等因素的影響，為了進(jìn)一步優(yōu)化通信組網(wǎng)方案，有必要對(duì)當(dāng)前主要的通信技術(shù)適用性和組網(wǎng)方案進(jìn)行分析和研究，才能得到最佳的通信組網(wǎng)方案。

2組網(wǎng)方案

2.1技術(shù)政策

輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要采用光纖通信技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù)進(jìn)行采集信號(hào)傳輸，其中骨干通信網(wǎng)主要借助于基于SDH設(shè)備和線路光纜組成，無(wú)線通信技術(shù)目前主要采用McWill、ViMAX、Vi-Fi、3G等技術(shù)，考慮到建設(shè)成本、安全可靠性、傳輸效率等因素的影響，應(yīng)在安全可靠性要求較高的線路采用無(wú)線專網(wǎng)技術(shù)，在安全可靠性要求較低的線路可以采用3G技術(shù)。

2.2組網(wǎng)方案

輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中通信系統(tǒng)一般由有線傳輸網(wǎng)和無(wú)線傳輸網(wǎng)兩部分組成，其中有線傳輸網(wǎng)主要是指基于光纖通信技術(shù)的SDH骨干傳輸網(wǎng)部分，一般由光端機(jī)和線路光纜組成，主要負(fù)責(zé)無(wú)線匯聚設(shè)備（子站）系統(tǒng)與省公司輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主站之間的信號(hào)傳輸，無(wú)線傳輸網(wǎng)主要負(fù)責(zé)將視頻設(shè)備或傳感器采集到的線路數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線技術(shù)傳輸至就近的變電站無(wú)線匯聚設(shè)備（子站）系統(tǒng)。各級(jí)桿塔作為接入末端節(jié)點(diǎn)，部署無(wú)線專網(wǎng)設(shè)備通過(guò)雙絞線連接桿塔上視頻采集或其他采集設(shè)備；通過(guò)無(wú)線鏈路上聯(lián)至變電站節(jié)點(diǎn)的無(wú)線專網(wǎng)匯聚設(shè)備。各級(jí)變電站作為匯聚節(jié)點(diǎn)，無(wú)線專網(wǎng)匯聚設(shè)備通過(guò)FE（RJ45）上聯(lián)到變電站內(nèi)SDH/MSTP設(shè)備的EOS端口。變電站內(nèi)SDH/MSTP設(shè)備EOS端口通過(guò)指定VC通道上聯(lián)到各地市局SDH/MSTP設(shè)備。各地市局SDH/MSTP設(shè)備通過(guò)骨干智能光纖傳輸網(wǎng)互聯(lián)，并上聯(lián)到省公司SDH設(shè)備指定端口省公司SDH設(shè)備業(yè)務(wù)端口連接到三層交換機(jī)后再連接到統(tǒng)一視頻平臺(tái)，中間需配置安全隔離裝置進(jìn)行安全隔離，實(shí)施單向訪問(wèn)控制、開放特定TCP端口等安全措施。

3結(jié)束語(yǔ)

為提高輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安全可靠性，應(yīng)合理規(guī)范其通信系統(tǒng)組網(wǎng)方式，并針對(duì)不同的信號(hào)傳輸要求選擇合適的通信技術(shù)體制，才能有效確保各類輸電線路采集信號(hào)的可靠傳輸，進(jìn)一步提升輸電線路的運(yùn)維和管理水平。

參考文獻(xiàn)