導(dǎo)語：超高壓輸電線路安全生產(chǎn)工作探討一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:本文以國網(wǎng)冀北電力有限公司檢修分公司承德輸電運維班為例，簡要敘述了在新形勢下如何進(jìn)行超高壓輸電線路安全生產(chǎn)工作，總結(jié)了在加強(qiáng)管理，完善規(guī)章制度、事故預(yù)防以及新技術(shù)、新方法應(yīng)用等方面的經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞:輸電線路;安全生產(chǎn);無人機(jī)

近年來隨著電網(wǎng)建設(shè)飛速發(fā)展，保證電網(wǎng)安全生產(chǎn)已是電網(wǎng)運營企業(yè)面臨的首要任務(wù)，電網(wǎng)的管理和維護(hù)工作變得日益重要。電網(wǎng)安全生產(chǎn)包括人身、電網(wǎng)、設(shè)備、信息在生產(chǎn)中處于安全狀態(tài)。在新形勢下，電網(wǎng)安全生產(chǎn)面臨諸多的問題，主要包括一些單位的安全管理基礎(chǔ)還不牢固，現(xiàn)代化的安全管理方法還不夠，對設(shè)備維護(hù)的管理和技術(shù)手段不能滿足實際的生產(chǎn)要求、運維檢修人員嚴(yán)重不足等問題。新形勢下安全生產(chǎn)工作有了更高的要求，如何在新形勢下做好輸電線路安全生產(chǎn)工作，對于電網(wǎng)運營單位來說是一件亟待解決的問題。

1制度化管理是實現(xiàn)電網(wǎng)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵

1．1落實班組安全生產(chǎn)責(zé)任制是班組安全生產(chǎn)的本質(zhì)要求

安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)崗位責(zé)任制的一個重要組成部分，是企業(yè)中最基本的一項安全制度，也是企業(yè)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)管理制度的核心。在落實安全生產(chǎn)責(zé)任制方面，班組編寫制定了班組安全生產(chǎn)責(zé)任清單、明確班組長、技術(shù)員、專責(zé)工、運檢人員、實習(xí)人員的安全職責(zé)，做到專人專職。在實際現(xiàn)場工作中，要求班組管理人員深入現(xiàn)場、靠前指揮，確保安全生產(chǎn)各項制度落實，狠抓違章作業(yè)，從而使班組人員形成安全意識，杜絕違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)，將各類事故發(fā)生降到最低程度。

1．2確保安全規(guī)程有效執(zhí)行是安全生產(chǎn)的基本要求

要實現(xiàn)電網(wǎng)的安全生產(chǎn)必須嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度。在實際生產(chǎn)工作中真正做到有規(guī)可依、有規(guī)必依、遵規(guī)必嚴(yán)、違規(guī)必究。國家電網(wǎng)公司《電力安全工作規(guī)程》是電網(wǎng)運維、檢修人員必須遵守的規(guī)程之一。每年，國家電網(wǎng)公司花費大量的人力、物力、財力組織人員進(jìn)行“安規(guī)”考試，雖然取得了顯著成效，但不可否認(rèn)每年仍然有電力生產(chǎn)事故發(fā)生。造成事故的原因很多，但總能從諸多的原因找出相同的因素。每年發(fā)生的電力企業(yè)生產(chǎn)事故中總是存在著作業(yè)人員操作不規(guī)范，違規(guī)、違章作業(yè)情況。規(guī)章制度的各項條文和要求不只是要牢記，更重要的是落實。要真正把“安規(guī)”從書面上、思想上落實到實際的生產(chǎn)工作中，爭當(dāng)規(guī)章制度的踐行者，真正使從業(yè)人員思想狀態(tài)從“要我安全”，轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩視踩?，?01正做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，不看著別人被傷害”，只有這樣才能把安全工作做好。通過各項安全生產(chǎn)規(guī)章、管理制度實施，嚴(yán)格貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、從反違章指揮、違章作業(yè)違反勞動紀(jì)律入手，從源頭上杜絕安全隱患。

2抓好班組建設(shè)是實現(xiàn)電網(wǎng)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)

班組是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)的最前沿的陣地，在實際工作中90%的事故發(fā)生在班組，班組成為各類違章現(xiàn)象的多發(fā)區(qū)，但同時班組也是企業(yè)扼殺事故的前沿陣地。切實做好班組安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能降低安全事故率。因此抓安全生產(chǎn)，必須從班組抓起。作為班組安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，班組長在班組安全生產(chǎn)中起到關(guān)鍵作用。一個合格的班組長必須具有事業(yè)心和責(zé)任感，熱愛本職工作，有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗，熟悉安全工作規(guī)程，現(xiàn)場技術(shù)規(guī)章，掌握班組所轄線路主要缺陷，安全生產(chǎn)中的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，班組人員思想動態(tài)、技術(shù)業(yè)務(wù)能力和特點，只有這樣班組長在實際工作中把“安全第一，預(yù)防為主”的安全理念和企業(yè)的各項安全工作真正落實到班組，企業(yè)的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)才能夠得到保證。在班組管理中，班組應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“兩票、三措”制度、以工作票為載體，利用危險點分析理論，制定落實各種作業(yè)項目的預(yù)防控制措施。工作開始前，由工作負(fù)責(zé)人宣讀工作票，結(jié)合當(dāng)天的工作任務(wù)，向工作班成員交代作業(yè)范圍內(nèi)危險點、安全注意事項以及預(yù)防措施。做到“三查”(查措施、查衣著、查精神狀態(tài))，進(jìn)行“三措交底”(組織措施、技術(shù)措施、安全措施)，從而達(dá)到控制人的不安全行為的目的。

3做好安全工器具的檢查、使用、保管和實驗工作

電力生產(chǎn)中，安全工器具是指防止觸電、灼傷、墜落、摔跌等事故，保障工作人員人身安全的各種專用工具和器具。定期開展安全工器具試驗、使用前對安全工器具開展檢查對存在安全隱患的安全工器具應(yīng)予以報廢，禁止使用損壞、變形、有故障燈不合格的安全工器具，制定預(yù)防事故對策，從而達(dá)到消除物的不安全狀態(tài)的目的。

4開展?fàn)顟B(tài)巡視、特殊巡視，大修技改，進(jìn)行停電檢修工作是實現(xiàn)電網(wǎng)安全生產(chǎn)的有效保證

4．1通過開展定期狀態(tài)巡視，重點區(qū)域不定期特殊巡視掌握線路運行狀況

近幾年電網(wǎng)建設(shè)飛速發(fā)展，班組近三年來以平均每年新增2條運維線路的速度增長，目前班組所轄500kV輸電線路長2285千米，鐵塔4783基，其中單條線路最長一條為247千米，538基鐵塔。班組面臨所轄線路分布廣，條數(shù)多，總公里數(shù)長，塔基數(shù)多、線路停電檢修、新建線路驗收多，班組人員配備數(shù)量相對不足的問題。特別是在新建線路投運驗收時以及停電檢修時由于時間緊任務(wù)重班組需要抽調(diào)大部分人員而無法開展正常的狀態(tài)巡視，造成首尾難顧的局面。線路路徑復(fù)雜，途徑不同的氣象、地質(zhì)區(qū)給維護(hù)工作造成了極大不便。合理劃分巡視區(qū)段、運用新技術(shù)新設(shè)備是解決問題有效方法之一。班組根據(jù)線路路徑特點把線路區(qū)段分為多雷區(qū)、鳥類活動區(qū)、易受外力破壞區(qū)、山火易發(fā)區(qū)、微氣象區(qū)、洪水沖刷區(qū)根據(jù)不同區(qū)段特點制定不同的巡視周期。例如，對于高山大嶺人跡罕至區(qū)域的線路區(qū)段可適當(dāng)?shù)匮娱L巡視周期。對于外破易發(fā)區(qū)采用傳統(tǒng)的加大巡視頻率并不能無法解決問題，通過安裝輸電線路在線監(jiān)測裝置，運維人員可實時監(jiān)控輸電線路通道環(huán)境，一旦發(fā)生異常情況班組人員可派出人員進(jìn)行現(xiàn)場核實，通過該方法可降低運維單位無效的巡視，保證了巡視質(zhì)量，又提高了巡視的效率。班組在日常巡視工作中采取了“運檢合一”的工作模式，即在巡視過程中發(fā)現(xiàn)危急線路安全運行的線下施工作業(yè)立即制止，向其發(fā)放隱患告知書等，及時消除線下隱患。日常巡視過程中發(fā)現(xiàn)危及線路的樹木，在得到許可條件下及時做砍伐削尖處理。根據(jù)夏季線路大負(fù)荷特點、合理安排復(fù)合絕緣子紅外測溫計劃，掌握合成絕緣發(fā)熱狀況，對發(fā)熱嚴(yán)重者結(jié)合臨時停電計劃及時進(jìn)行更換，避免發(fā)生輸電線路絕緣子掉落的事故。定期不定期召開專題分析會，及時總結(jié)運行經(jīng)驗，分析設(shè)備現(xiàn)狀，掌握設(shè)備運行規(guī)律，科學(xué)分析缺陷發(fā)生、發(fā)展的原因和規(guī)律，及時提出反事故措施，控制缺陷的發(fā)生、發(fā)展。

4．2開展大修技改工作，提高線路健康水平，為線路安全運行保駕護(hù)航

根據(jù)線路不同區(qū)段特點，在大修技改工作中采取不同的方法。在防雷工作上，班組所轄線路大都位于高山大嶺，雷擊率極高，每年的雷雨季節(jié)都如噩夢一般，跳閘頻頻。因此班組，制訂實施防雷方案;每年雷雨季節(jié)來臨前進(jìn)行接地電阻測量計劃，對接地電阻超標(biāo)的桿塔進(jìn)行接地網(wǎng)改造，憑借運行經(jīng)驗，以被雷擊過的桿塔為中心前后各三基為嚴(yán)重雷擊區(qū)，對這一區(qū)段桿塔使用降阻劑。對于防范繞擊雷，以被雷擊過的桿塔為中心通過安裝防雷側(cè)針，線路避雷器，同塔雙回線路單側(cè)絕緣子串安裝并聯(lián)間隙等方法開展防范繞擊雷工作。在防污閃工作上，根據(jù)線路污區(qū)分布的特點合理選擇鹽灰密串懸掛桿塔位置，在每年雨季來臨前完成線路鹽密、灰密取樣工作。根據(jù)測試結(jié)果得出線路最新的污區(qū)分布，對于新建線路及時進(jìn)行憎水性材料噴涂工作。線路停電檢修時合理安排復(fù)合絕緣子或已噴涂憎水性材料絕緣子憎水性測試，檢查老化情況。對噴涂憎水性材料年限已到的線路，及時申請絕緣子串憎水性材料復(fù)涂工作。對重污區(qū)直線塔玻璃/瓷質(zhì)絕緣子申請更換為復(fù)合絕緣子。在線路鳥類活動區(qū)，根據(jù)地區(qū)鳥類分布情況、鳥類筑巢特性、鳥類生存棲息及其活動規(guī)律，采取合理防鳥措施，如安裝鳥刺、防鳥隔板等。對線路外力破壞區(qū)段，合理安裝通道可視化裝備。線路受到外力破壞具有隨機(jī)性、不確定性特點，對于每一個外破易發(fā)點安排專人進(jìn)行駐點監(jiān)督顯然是不切合實際的，通道可視化裝備有效解決了這一難題。在線路山火、施工區(qū)段安裝通道可視化裝備，一旦發(fā)現(xiàn)外部隱患，通道可視化裝備將預(yù)警信息發(fā)送到客戶端，班組人員根據(jù)預(yù)警信息圖片分析現(xiàn)場情況，以便及時安排人員進(jìn)行現(xiàn)場核實。在線路微氣象區(qū)段，如強(qiáng)風(fēng)區(qū)線路經(jīng)行桿塔防松改造;舞動區(qū)安裝導(dǎo)線相間間隔棒;覆冰區(qū)線路緊湊型桿塔申請進(jìn)行常規(guī)型改造等都是防止輸電線路發(fā)生故障的有效措施。

4．3開展線路停電檢修及時消除缺陷隱患，為電網(wǎng)安全運行提供有效保證

日常巡視工作不但能夠掌握線路的通道環(huán)境，還可以得到線路本體缺陷以及缺陷的發(fā)展?fàn)顩r。根據(jù)線路本體缺陷的特點分為危急、嚴(yán)重和一般缺陷。對于影響線路送電的危急缺陷，應(yīng)及時制訂臨時停電計劃，開展消缺工作，保證線路不帶病運行。在定期的停電計劃中，可以對日常巡視中發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行處理，對全線桿塔進(jìn)行綜合登檢工作，便于發(fā)現(xiàn)日常巡視工作中難以發(fā)現(xiàn)的缺陷，并及時處理，保證線路健康穩(wěn)定運行。

5新技術(shù)、新方法的應(yīng)用是確保電網(wǎng)安全生產(chǎn)的重要途徑

輸電線路運檢新技術(shù):直升機(jī)巡視、無人機(jī)巡視、分布式故障診斷裝置、輸電線路在線監(jiān)測裝置、雷電定位系統(tǒng)、激光除異物等裝置大大提高了電網(wǎng)運行可靠性，降低了作業(yè)人員勞動強(qiáng)度。以雷電定位系統(tǒng)、分布式故障診斷裝置為例，在裝備未安裝之間，發(fā)生跳閘在查找故障點時，工作盲目，沒有中心的，在查找中往往戰(zhàn)線長，耗費巨大的人力物力。通過安裝分布式故障診斷裝置、雷電定位系統(tǒng)，在線路發(fā)生跳閘后，跳閘區(qū)段被鎖定在一定區(qū)域，這大大增加了查找的精準(zhǔn)度，減少了作業(yè)人員負(fù)擔(dān)。無人機(jī)的使用大大提高了輸電線路運行維護(hù)與檢修的效率，降低了作業(yè)過程中危險系數(shù)，降低了人力成本，使許多工作可以在線路帶電的情況下開展，保障了供電安全。在發(fā)生地震、滑坡、泥石流、山洪、冰害等自然災(zāi)害后，由于種種原因人力無法直接達(dá)到現(xiàn)場，使用無人機(jī)可以直接觀察到現(xiàn)場情況，采集第一手?jǐn)?shù)據(jù)。使用無人機(jī)可以對通道內(nèi)樹木、建筑情況進(jìn)行更好、更全面的觀察，采用無人機(jī)搭載激光掃描系統(tǒng)，可以直接測量出線與樹、建筑物凈空距離，相比于傳統(tǒng)經(jīng)緯儀測量大大提高了效率，降低了人力成本。在進(jìn)行桿塔本體缺陷核實時，由于受到設(shè)備、觀察角度等因素限制，采用傳統(tǒng)的作業(yè)方式，作業(yè)人員需要登塔巡視，存在一定的作業(yè)風(fēng)險，尤其是在敏感的重大保電時段，不被允許。使用無人機(jī)巡檢恰恰可以避免這一問題，運維人員可以在地面操作，通過無人機(jī)近距離觀察桿塔本體缺陷，特別是銷釘或螺母缺失、絕緣子發(fā)熱等缺陷，從而避免了人力登塔檢測，降低了作業(yè)人員勞動強(qiáng)度與工作風(fēng)險系數(shù)。

結(jié)語

輸電線路安全生產(chǎn)工作，是電網(wǎng)運行維護(hù)的一項重要內(nèi)容，本文通過基層班組實際的運維經(jīng)驗，總結(jié)在加強(qiáng)管理，完善規(guī)章制度、事故預(yù)防以及新技術(shù)、新方法應(yīng)用等方面的經(jīng)驗。安全生產(chǎn)工作只有進(jìn)行時，沒有完成時，在只用通過不斷探索，不斷創(chuàng)新，運用先進(jìn)的管理方法，使用新設(shè)備、新技術(shù)才能把電網(wǎng)安全生產(chǎn)工作提高到一個新水平。

參考文獻(xiàn):

［1］董毅．淺談無人機(jī)在山區(qū)線路巡視的應(yīng)用［J］．電力科技，2016(30)．

［2］徐煜．500kV輸電線路遠(yuǎn)程智能巡線系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)［D］．電子科技大學(xué)，2016．

［3］陳鄯舟．淺談無人機(jī)在35kV電力線路巡視中的應(yīng)用［J］．工程與施工，2018(3)．

［4］史文軍，李大偉．淺談無人機(jī)在500kV輸電線路巡視中的應(yīng)用［J］．電力系統(tǒng)裝備，2019(4)．

作者：劉骉 史文軍 李寶強(qiáng) 孫海興 李大偉 單位：國網(wǎng)冀北電力有限公司檢修分公司