導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇商貿(mào)物流發(fā)展，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

當(dāng)前中國(guó)正處于新型工業(yè)化和信息技術(shù)快速發(fā)展、居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)加快升級(jí)、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化穩(wěn)步推進(jìn)的歷史時(shí)期，處于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)時(shí)期，這既給商貿(mào)物流帶來(lái)了十分廣闊的發(fā)展前景，也對(duì)商貿(mào)物流業(yè)提出了越來(lái)越高的要求。

發(fā)展商貿(mào)物流是降低物流成本、提高流通效率的客觀要求。推廣統(tǒng)一配送、集中配送、共同配送的先進(jìn)模式，減少物流環(huán)節(jié)，有助于降低物流成本，提高物流效率。

發(fā)展商貿(mào)物流是流通業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求。我國(guó)流通業(yè)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的變革，在電子商務(wù)發(fā)展，信息化水平提高，新的業(yè)態(tài)和交易方式、交易模式不斷涌現(xiàn)的形勢(shì)下，加快商貿(mào)物流發(fā)展，建立與現(xiàn)代流通業(yè)相適應(yīng)的高效物流體系變得十分迫切。

發(fā)展商貿(mào)物流是促進(jìn)消費(fèi)的有效措施。發(fā)達(dá)的物流業(yè)可以改善消費(fèi)環(huán)境，釋放消費(fèi)潛力，進(jìn)而起到便利消費(fèi)甚至帶動(dòng)、創(chuàng)造消費(fèi)的作用?！半p11”期間，僅阿里巴巴一家電商就實(shí)現(xiàn)了300多億元的銷售額，電子商務(wù)的發(fā)展要求物流配送的協(xié)同發(fā)展。

發(fā)展商貿(mào)物流是服務(wù)民生的基本保證?，F(xiàn)代商貿(mào)物流的發(fā)展不僅在工業(yè)消費(fèi)品、促銷品等方面取得了明顯的進(jìn)展，而且在鮮活產(chǎn)品、主食產(chǎn)品方面也在取得積極的成效。商貿(mào)物流是典型的勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，從業(yè)門檻低、吸納就業(yè)能力強(qiáng)，這兩年在國(guó)際市場(chǎng)不景氣、工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景下，存在就業(yè)難現(xiàn)象，而商貿(mào)物流的發(fā)展，特別是城市配送的發(fā)展，為就業(yè)提供了一個(gè)很好的渠道。像京東商城這一個(gè)企業(yè)，從事配送的員工就超過2萬(wàn)人，這個(gè)數(shù)字還在進(jìn)一步增長(zhǎng)。

面臨著新的形勢(shì)，商務(wù)部最近專門召開會(huì)議進(jìn)行研究，準(zhǔn)備在以下幾個(gè)方面進(jìn)一步積極推動(dòng)商貿(mào)物流的發(fā)展。

第一，加強(qiáng)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。商務(wù)部正會(huì)同質(zhì)檢總局等有關(guān)部門研究推動(dòng)商品條碼在流動(dòng)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，健全全國(guó)統(tǒng)一的物品編碼體系。另外，商務(wù)部正在研究開展標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)使用的試點(diǎn)政策措施，準(zhǔn)備在明年部分地區(qū)和城市的部分領(lǐng)域啟動(dòng)這項(xiàng)試點(diǎn)。據(jù)估計(jì)，如果托盤的循環(huán)利用能夠?qū)崿F(xiàn)，一年可以節(jié)約社會(huì)資金達(dá)到5千多億元。

第二，提高物流信息化水平。要加快政府公共職能的轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)政府公共信息平臺(tái)的建設(shè)，滿足企業(yè)有關(guān)物流重點(diǎn)信息的需求，同時(shí)積極支持社會(huì)化物流信息平臺(tái)的建設(shè)，通過提供信息服務(wù)、制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，提供資金支撐等多種手段，鼓勵(lì)企業(yè)間、行業(yè)間、城市間物流信息平臺(tái)的對(duì)接。

第三，鼓勵(lì)發(fā)展專業(yè)化、社會(huì)化的物流。專業(yè)化、社會(huì)化是今后商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的方向，商務(wù)部正在研究支持傳統(tǒng)商業(yè)、物資儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流商貿(mào)中心的轉(zhuǎn)變，支持他們成為專業(yè)化、規(guī)?；呐渌椭行摹９膭?lì)發(fā)展第三方物流，鼓勵(lì)發(fā)展依托電子商務(wù)平臺(tái)將線上線下相結(jié)合的電子商務(wù)物流，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，形成農(nóng)批對(duì)接、農(nóng)超對(duì)接、直供直銷等多種產(chǎn)銷銜接模式。

第四，積極破解制約城市發(fā)展配送的難題。商務(wù)部下一步將加大對(duì)城市物流配送中心和終端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的支持力度，支持電子商務(wù)企業(yè)積極發(fā)展網(wǎng)下收貨、網(wǎng)上定貨、網(wǎng)點(diǎn)取貨的方式。同時(shí)，積極倡導(dǎo)連鎖經(jīng)營(yíng)，提高共同配送效應(yīng)，向社會(huì)開放設(shè)施，成為第三方物流的角色。

篇2

（一）指導(dǎo)思想：以黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需方針，圍繞建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)物流中心的目標(biāo)，著力發(fā)展大商貿(mào)、大市場(chǎng)、大物流，建立以骨干龍頭企業(yè)和大型購(gòu)物廣場(chǎng)、綜合市場(chǎng)、專業(yè)市場(chǎng)、物流園區(qū)為支撐，各類中小流通企業(yè)和特色市場(chǎng)為補(bǔ)充，各種要素市場(chǎng)相配套的商貿(mào)物流體系，推動(dòng)城鄉(xiāng)市場(chǎng)、內(nèi)外貿(mào)易、承接加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與物流配送聯(lián)動(dòng)發(fā)展，努力提高我市商貿(mào)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)商務(wù)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。

（二）基本框架：根據(jù)城市總體規(guī)劃、城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃和現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃要求，今后一個(gè)時(shí)期，我市商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的基本框架是認(rèn)真組織實(shí)施“1234”發(fā)展計(jì)劃，即以建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)物流中心為總目標(biāo)，以改造老城商業(yè)中心和建設(shè)新城商務(wù)中心為主要任務(wù)，強(qiáng)化市場(chǎng)帶動(dòng)、商貿(mào)集聚、物流輻射三大功能，建設(shè)迎江、大觀、宜秀區(qū)和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)四大商貿(mào)物流板塊，形成城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的商貿(mào)物流新格局。

（三）發(fā)展目標(biāo)：力爭(zhēng)用3-5年時(shí)間，把建成立足當(dāng)?shù)?、輻射周邊的商業(yè)中心，承東啟西、溝通南北的長(zhǎng)江流域重要的物流中心，放眼沿江、面向全國(guó)的貿(mào)易中心。

力爭(zhēng)全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額年均增長(zhǎng)15%；連鎖經(jīng)營(yíng)銷售占全市消費(fèi)比重在“十五”期末基礎(chǔ)上提高20個(gè)百分點(diǎn)；基本建成港口物流園和“菜籃子”物流園；大型商貿(mào)物流企業(yè)實(shí)施改造升級(jí)，大力發(fā)展冷鏈加工、物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，建成一批在區(qū)域市場(chǎng)中有競(jìng)爭(zhēng)力的批發(fā)市場(chǎng)和商貿(mào)、物流大型企業(yè)（集團(tuán)）。

基本形成中心商務(wù)區(qū)、縣區(qū)級(jí)商業(yè)中心、社區(qū)和集鎮(zhèn)商業(yè)中心構(gòu)成的商業(yè)體系，培育市場(chǎng)要素集聚、產(chǎn)業(yè)特色鮮明、功能更加完善的商貿(mào)物流、加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，加快典當(dāng)、拍賣、直銷、汽車拆解等新型行業(yè)發(fā)展，壯大第三方物流企業(yè)。

二、商貿(mào)物流規(guī)劃發(fā)展的重點(diǎn)

（一）加快建設(shè)區(qū)域性商業(yè)中心。重點(diǎn)推進(jìn)老城商業(yè)中心改造，加快新城商務(wù)中心建設(shè)，著力建設(shè)5萬(wàn)平方米以上的大型城市商業(yè)綜合體和5000平方米以上大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。推動(dòng)人民路步行街改造，擴(kuò)大老城中心商業(yè)圈，推進(jìn)人民路五號(hào)地、原二輕商場(chǎng)、原造紙廠北廠區(qū)、原市肉聯(lián)廠、市青少年宮、汽車站等地塊的商業(yè)綜合體項(xiàng)目設(shè)計(jì)、規(guī)劃和建設(shè)。加快新城商務(wù)中心大型現(xiàn)代城市商業(yè)集群建設(shè)，推進(jìn)商務(wù)中心項(xiàng)目工程進(jìn)度，做好國(guó)際會(huì)展中心規(guī)劃工作。推進(jìn)集賢南路、開發(fā)區(qū)南銘商貿(mào)城等商貿(mào)項(xiàng)目進(jìn)展，加快北部新城商業(yè)中心建設(shè)和大觀區(qū)政務(wù)中心的配套商業(yè)發(fā)展。綜合改造和整治歷史文化特色商業(yè)街區(qū)，大力發(fā)展家政網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心，建設(shè)功能齊全的示范商業(yè)社區(qū)。

（二）大力培育專業(yè)大市場(chǎng)。依托交通和資源優(yōu)勢(shì)，著力建設(shè)輻射周邊、各具特色的年交易額過10億元、100億元的批發(fā)市場(chǎng)，爭(zhēng)取培育一批國(guó)家級(jí)、省級(jí)重點(diǎn)批發(fā)市場(chǎng)。重點(diǎn)是加快建設(shè)集商品交易、產(chǎn)品加工、物流配送、資金結(jié)算、貿(mào)易會(huì)展等為一體的大型綜合市場(chǎng)和金屬材料、建材、汽車、五金機(jī)電、農(nóng)機(jī)、農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品等各具特色的專業(yè)市場(chǎng)，加快再生資源回收利用體系建設(shè)，規(guī)劃、啟動(dòng)一批新的大型市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，突出市場(chǎng)特色和市場(chǎng)定位，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集群，增強(qiáng)市場(chǎng)輻射能力。各縣（市）要結(jié)合區(qū)位、產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)各具特色的專業(yè)市場(chǎng)，促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)和縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（三）大力推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。全面推進(jìn)港口物流園、“菜籃子”物流園、鐵路北站物流園區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)和支持大型零售商業(yè)企業(yè)建設(shè)物流配送體系，做大做強(qiáng)第三方物流企業(yè)。重點(diǎn)加快建設(shè)港口物流園指揮中心和五里廟、馬窩、長(zhǎng)風(fēng)三大物流基地。支持工業(yè)消費(fèi)品、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、醫(yī)藥等大型重點(diǎn)流通企業(yè)建立物流配送中心。建設(shè)水產(chǎn)品、肉食品、蔬菜、瓜果等農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易、冷鏈加工和物流配送系統(tǒng)，提高市場(chǎng)供應(yīng)應(yīng)急保障能力。規(guī)劃建設(shè)鐵路北站大宗農(nóng)產(chǎn)品交易、集裝箱運(yùn)輸?shù)却篌w量倉(cāng)儲(chǔ)物流。建設(shè)物流信息平臺(tái)，推進(jìn)公路、鐵路、水運(yùn)、航空聯(lián)合運(yùn)輸，發(fā)展第三方物流，支持物流企業(yè)發(fā)展區(qū)域物流和開展跨區(qū)域物流合作。鼓勵(lì)生產(chǎn)型企業(yè)分離并外包物流業(yè)務(wù)，逐步將生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流引入各類物流園區(qū)。同時(shí)適時(shí)規(guī)劃建設(shè)空港物流園。

（四）加快建設(shè)加工貿(mào)易承接地。加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和各省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的平臺(tái)。加強(qiáng)與沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)合作，繼續(xù)爭(zhēng)取經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)進(jìn)入商務(wù)部在東部沿海各省設(shè)立的“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移促進(jìn)中心”；圍繞各開發(fā)區(qū)發(fā)展導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)集聚特點(diǎn)，設(shè)立面向沿海特定地區(qū)的“園中園”，由沿海開發(fā)區(qū)、大型企業(yè)設(shè)立專業(yè)園區(qū)，或由沿海大中型企業(yè)投資建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，共同或自主對(duì)外進(jìn)行產(chǎn)業(yè)招商，發(fā)展共建共享的“飛地經(jīng)濟(jì)”，著力引進(jìn)外向型加工貿(mào)易企業(yè)。

（五）加快發(fā)展現(xiàn)代流通方式。大力發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、特許經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，鼓勵(lì)重點(diǎn)商貿(mào)流通企業(yè)、再生資源回收企業(yè)、經(jīng)濟(jì)性酒店、主食加工配送企業(yè)等向社區(qū)和城鎮(zhèn)發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)商務(wù)企業(yè)加大皖西南及皖鄂贛區(qū)域市場(chǎng)的開拓力度，支持中郵、新華書店等企業(yè)發(fā)展特許經(jīng)營(yíng)。研究制定商務(wù)領(lǐng)域電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃，鼓勵(lì)和支持重點(diǎn)商貿(mào)流通企業(yè)、重點(diǎn)批發(fā)市場(chǎng)建立電子信息交易平臺(tái)，組織企業(yè)參加國(guó)家和省舉辦的網(wǎng)上商品交易會(huì)、農(nóng)產(chǎn)品對(duì)接會(huì)和消費(fèi)品采購(gòu)大會(huì)等，擴(kuò)大電子貿(mào)易，開展信用銷售、電子刷卡消費(fèi)無(wú)障礙街區(qū)建設(shè)。

（六）加快建設(shè)農(nóng)村流通新體系。著力建設(shè)覆蓋農(nóng)村、城鄉(xiāng)互通的現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)是實(shí)施“萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)”、“家電下鄉(xiāng)”、“雙百市場(chǎng)”和“東桑西移”等工程，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品出口基地，發(fā)展農(nóng)村合作經(jīng)濟(jì)組織。積極開展農(nóng)產(chǎn)品“農(nóng)超對(duì)接”，推動(dòng)綜合超市、食品超市等商貿(mào)物流企業(yè)、加工生產(chǎn)企業(yè)開展農(nóng)產(chǎn)品直接采購(gòu)，開辟鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道。加快培育農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷專業(yè)戶和農(nóng)村各類流通中介組織，發(fā)揮糧食、供銷、郵政等流通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，拓展為農(nóng)服務(wù)領(lǐng)域。大力推進(jìn)農(nóng)村流通現(xiàn)代化，實(shí)行農(nóng)村流通“一網(wǎng)多用”。

（七）實(shí)施大企業(yè)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略。大力培育主業(yè)突出、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的年銷售過億元的商貿(mào)流通企業(yè)，選擇一批具備條件的重點(diǎn)企業(yè)實(shí)施銷售、利稅翻番計(jì)劃。繼續(xù)培育和支持一批重點(diǎn)商貿(mào)企業(yè)進(jìn)入國(guó)家級(jí)、省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)隊(duì)伍。鼓勵(lì)商務(wù)企業(yè)與國(guó)外大型連鎖企業(yè)合資合作，興建城市商業(yè)綜合體、建設(shè)大型物流基地。積極引進(jìn)國(guó)外大企業(yè)、大集團(tuán)到我市設(shè)立采購(gòu)中心、分銷中心和物流中心等。

（八）實(shí)施大項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略。積極抓住國(guó)家實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需的政策機(jī)遇，著力抓好投資額在5000萬(wàn)元以上的大項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，規(guī)劃、儲(chǔ)備一批商貿(mào)、市場(chǎng)、物流等方面的后備項(xiàng)目，建立商貿(mào)物流發(fā)展項(xiàng)目庫(kù)，力爭(zhēng)有更多的項(xiàng)目進(jìn)入省“861”行動(dòng)計(jì)劃和市“3231”工程。加大對(duì)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目的政策支持力度，加強(qiáng)項(xiàng)目包裝和對(duì)接，加大招商引資力度，落實(shí)重大項(xiàng)目建設(shè)責(zé)任制，建立重點(diǎn)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系制度、專家評(píng)審機(jī)制，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)督查與協(xié)調(diào)。

（九）千方百計(jì)擴(kuò)大消費(fèi)需求。認(rèn)真組織開展家電下鄉(xiāng)、汽車、摩托車和農(nóng)機(jī)下鄉(xiāng)，開展下鄉(xiāng)巡展和大型展銷活動(dòng)，完善銷售、保養(yǎng)、維護(hù)、加油等服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，努力擴(kuò)大農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)需求。組織商貿(mào)流通企業(yè)，利用節(jié)假日大力開展購(gòu)物節(jié)、旅游節(jié)、文化節(jié)、嘉年華等假日銷售活動(dòng)。加大信息產(chǎn)品促銷力度，推動(dòng)數(shù)碼、高清、動(dòng)漫、游戲等電子產(chǎn)品銷售。開展家具、家電、家紡及家飾產(chǎn)品促銷。加強(qiáng)工商聯(lián)手，擴(kuò)大我市地產(chǎn)品銷售，加大傳統(tǒng)服裝、服飾和地方工藝品、食品等特色商品宣傳推介力度。結(jié)合我市文化、休閑、旅游資源開展各種促銷活動(dòng)，增加個(gè)性化、差異化商品供應(yīng)。

三、加強(qiáng)商貿(mào)物流發(fā)展的政策扶持

（一）建立商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金。從年起，市財(cái)政每年排一定數(shù)額資金用于促進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展。加大對(duì)流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、流通業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和現(xiàn)代流通方式推廣、城市社區(qū)商業(yè)和農(nóng)村市場(chǎng)體系建設(shè)、市場(chǎng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)體系、承接加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移、重要商品儲(chǔ)備與應(yīng)急調(diào)控、流通企業(yè)技術(shù)改造等引導(dǎo)力度。專項(xiàng)資金實(shí)行本級(jí)財(cái)政預(yù)算和總量控制管理，具體實(shí)施辦法，由市財(cái)政局、商務(wù)局根據(jù)市委、市政府年度經(jīng)濟(jì)工作部署和商貿(mào)物流發(fā)展重點(diǎn)，確定每年財(cái)政政策支持的重點(diǎn)。

（二）支持商貿(mào)物流和加工貿(mào)易重點(diǎn)項(xiàng)目加快建設(shè)。重點(diǎn)支持列入省“861”行動(dòng)計(jì)劃、市“3231”重點(diǎn)工程的商貿(mào)物流項(xiàng)目，以及商貿(mào)物流中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組確定的重點(diǎn)商貿(mào)物流建設(shè)項(xiàng)目，支持重要商業(yè)地塊的開發(fā)、重點(diǎn)商業(yè)街區(qū)改造與規(guī)范、大型倉(cāng)儲(chǔ)物流配送中心和物流園區(qū)，承接加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目或特色園區(qū)建設(shè)，支持發(fā)展商務(wù)信息化建設(shè)，扶持發(fā)展電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易，主要給予貸款貼息和適當(dāng)補(bǔ)助。關(guān)于商貿(mào)物流領(lǐng)域的招商引資，執(zhí)行市政府招商引資的獎(jiǎng)勵(lì)政策。

（三）支持重點(diǎn)商貿(mào)企業(yè)做強(qiáng)做大。對(duì)國(guó)家和省、市重點(diǎn)商貿(mào)物流企業(yè)，給予項(xiàng)目和政策上的優(yōu)先支持。鼓勵(lì)各類企業(yè)發(fā)展直營(yíng)連鎖，擴(kuò)大對(duì)外投資與境外投資，開拓國(guó)際市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)。鼓勵(lì)企業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)“中華老字號(hào)”，開發(fā)新產(chǎn)品、發(fā)展新項(xiàng)目，建立農(nóng)產(chǎn)品直采基地，實(shí)行農(nóng)超對(duì)接。

（四）支持開展規(guī)范化社區(qū)商業(yè)試點(diǎn)。重點(diǎn)支持編制社區(qū)商業(yè)建設(shè)規(guī)劃，繼續(xù)實(shí)施“放心早餐”工程，加強(qiáng)再生資源的回收利用，扶持企業(yè)建立社區(qū)綠色回收亭，推進(jìn)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)升級(jí)改造，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的菜市場(chǎng)和社區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化百貨店、生鮮食品超市連鎖店。發(fā)展大眾便民理發(fā)、家電修理、社區(qū)書店、經(jīng)濟(jì)型快捷酒店等。實(shí)施商業(yè)節(jié)能降耗工程。

（五）支持建設(shè)城鄉(xiāng)一體的現(xiàn)代市場(chǎng)體系。重點(diǎn)支持大型商貿(mào)物流企業(yè)加快發(fā)展工業(yè)消費(fèi)品綜合市場(chǎng)和汽車、二手車、金屬材料、建材、舊貨等各類專業(yè)市場(chǎng)，建設(shè)更加完善的農(nóng)村消費(fèi)品、農(nóng)資商品、農(nóng)副產(chǎn)品和農(nóng)機(jī)流通體系，改善城鄉(xiāng)市場(chǎng)環(huán)境，整頓和規(guī)范流通秩序。支持大型流通企業(yè)與生產(chǎn)型企業(yè)開展橫向聯(lián)合，直接建立產(chǎn)銷關(guān)系，擴(kuò)大我市地方產(chǎn)品銷售。

（六）完善重要商品應(yīng)急保障機(jī)制。重點(diǎn)是加強(qiáng)市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，扶持市級(jí)生豬活儲(chǔ)基地，新建蔬菜批發(fā)交易大市場(chǎng)和遷建機(jī)械化生豬定點(diǎn)屠宰場(chǎng)，開展肉食品冷鏈加工、物流配送體系建設(shè)，開展凈菜加工、保鮮、配送和農(nóng)殘檢測(cè)。鼓勵(lì)和支持大型流通企業(yè)建立企業(yè)配送（倉(cāng)儲(chǔ)）中心，加強(qiáng)糧食、食用油等日用生活必需品的儲(chǔ)備。

（七）落實(shí)規(guī)劃土地支持政策。根據(jù)國(guó)務(wù)院和省政府的政策精神，對(duì)商業(yè)、市場(chǎng)和物流用地納入城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃。對(duì)保障市場(chǎng)供應(yīng)的糧食、食用油、蔬菜、肉食品、水產(chǎn)、成品油、食鹽等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地，按倉(cāng)儲(chǔ)用地對(duì)待，市政基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)適當(dāng)下調(diào)。城市建設(shè)新居住區(qū)內(nèi)，規(guī)劃確定的商業(yè)、服務(wù)設(shè)施用地，不得改作他用。在城市改造中，涉及中華老字號(hào)店鋪原址動(dòng)遷的，應(yīng)在原地妥善置或在適宜其發(fā)展的商圈內(nèi)置，并嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)規(guī)定給予補(bǔ)償。

（八）工商管理的政策支持。對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)行企業(yè)總部統(tǒng)一辦理工商注冊(cè)登記和經(jīng)營(yíng)審批手續(xù)。對(duì)進(jìn)入市重點(diǎn)支持的專業(yè)市場(chǎng)、物流園區(qū)的企業(yè)，由市場(chǎng)、園區(qū)的主辦方為其統(tǒng)一辦理工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照。除有特殊規(guī)定外，服務(wù)企業(yè)設(shè)立連鎖經(jīng)營(yíng)門店可持總部出具的連鎖經(jīng)營(yíng)相關(guān)文件和登記材料，直接到門店所在地工商行政管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理登記和核準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)范圍手續(xù)。

（九）實(shí)行積極的價(jià)格和收費(fèi)政策。取消與發(fā)展大流通、建設(shè)大市場(chǎng)不相符的價(jià)格和收費(fèi)政策，落實(shí)國(guó)家、省、市已經(jīng)公布取消或降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的各類收費(fèi)。對(duì)政府確定面對(duì)解決低收入群體洗浴問題的便民浴池，享受居民用水價(jià)格。落實(shí)工商企業(yè)用電、用水等同網(wǎng)同價(jià)政策。

篇3

關(guān)鍵詞 商貿(mào)中心 物流

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，商貿(mào)中心的建設(shè)也在不斷推進(jìn)和發(fā)展，在商貿(mào)中心建設(shè)過程中，一方面，現(xiàn)代物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要構(gòu)成要素，可以降低區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，改變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，調(diào)整優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，對(duì)區(qū)域商貿(mào)中心的發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用；另一方面物流運(yùn)作需要占用周邊的公共資源，如果商貿(mào)中心在經(jīng)營(yíng)模式、物流運(yùn)作、周邊的交通管理等方面存在問題，就會(huì)導(dǎo)致大型商貿(mào)中心的周邊經(jīng)常出現(xiàn)物流、人流集中，客運(yùn)、貨運(yùn)交織融合，呈現(xiàn)一片擁堵的景象，進(jìn)而降低商貿(mào)中心的物流運(yùn)作效率，提高運(yùn)營(yíng)成本，并給周邊的城市交通和附近居民的出行帶來(lái)很大的影響，制約了商貿(mào)中心的進(jìn)一步發(fā)展。因此，商貿(mào)中心要想獲得更好的發(fā)展，就必須正確認(rèn)識(shí)其與物流業(yè)發(fā)展的關(guān)系，妥善處理物流問題。

一、商貿(mào)中心是物流業(yè)發(fā)展的重要支撐

（一）商貿(mào)中心的發(fā)展拉動(dòng)對(duì)物流業(yè)的需求

商貿(mào)中心以商品貿(mào)易、要素流動(dòng)以及服務(wù)貿(mào)易為主要功能，是商流、物流、信息流的集散地，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的聚集點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的樞紐，是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要支撐。

物流往往在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中處于一種先決條件的地位，落后的物流系統(tǒng)必將成為制約城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。隨著城市的GDP經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平逐步提高，城市的社會(huì)生活和生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)商品與信息交換的需求也將進(jìn)一步增加，從而新的商貿(mào)中心不斷增多，已有的商貿(mào)中心不斷擴(kuò)大，對(duì)物流的現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求水平將會(huì)呈現(xiàn)出一種幾何級(jí)增長(zhǎng)趨勢(shì)，這必然導(dǎo)致貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、物流信息處理等物流服務(wù)需求不斷增長(zhǎng)，成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，而其增長(zhǎng)速度越快，對(duì)物流需求的增長(zhǎng)也越強(qiáng)勁。

（二）商貿(mào)中心為物流業(yè)提供配套服務(wù)支持

商貿(mào)中心是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的聚集點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)交流的樞紐，以商品貿(mào)易、要素流動(dòng)以及服務(wù)貿(mào)易為主要內(nèi)容，能夠依托優(yōu)越的商貿(mào)環(huán)境集聚豐富的人才、資本和技術(shù)等要素資源，商貿(mào)中心的建設(shè)，必然伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平的改善，同時(shí)，也將在高新技術(shù)研發(fā)、專業(yè)人才培養(yǎng)、投融資服務(wù)、財(cái)政稅收扶持等方面提供更高質(zhì)量的配套服務(wù)，從而有利于為物流業(yè)提供充分的技術(shù)及人力保障；有利于為物流業(yè)提供更加實(shí)惠的投融資服務(wù)；有利于為物流業(yè)提供財(cái)政稅收方面的政策支持。

二、物流業(yè)是商貿(mào)中心發(fā)展的動(dòng)力源泉

著名地理學(xué)家卡斯特爾指出：“一個(gè)城市的競(jìng)爭(zhēng)力不在于你擁有什么，而主要在于有多少財(cái)富和要素流經(jīng)這里”；“一座城市的興衰，是由其對(duì)流經(jīng)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)要素流的把握程度所決定的，如果它能夠吸引、穩(wěn)定、轉(zhuǎn)化甚至創(chuàng)造某些關(guān)鍵的要素流，則它必然走向繁榮，否則，就走向衰敗”。物流業(yè)發(fā)展是建設(shè)大型商貿(mào)中心的必然選擇，發(fā)達(dá)的物流系統(tǒng)可以減少商品和服務(wù)的流通距離，縮短流通與交換時(shí)間，保障流通與交換安全，降低商品交易成本，優(yōu)化資源配置，吸引更多的投資，并提高商貿(mào)中心的整體競(jìng)爭(zhēng)能力。

同時(shí)，物流作為連接區(qū)域經(jīng)濟(jì)的紐帶，通過穩(wěn)定、高效的運(yùn)行，促進(jìn)區(qū)域間資本、技術(shù)等生產(chǎn)要素的流通，促進(jìn)信息的溝通，為商貿(mào)中心的開放式發(fā)展注入了新的活力?，F(xiàn)代物流的發(fā)展有利于更好地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)的集散功能，由商貿(mào)中心城市向周邊地區(qū)擴(kuò)散，帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而為商貿(mào)中心創(chuàng)造更好的發(fā)展環(huán)境，拉動(dòng)需求，集聚投資，發(fā)展規(guī)模得以進(jìn)一步擴(kuò)大，甚至建成更多的商貿(mào)中心。

總之，物流業(yè)為商貿(mào)中心提供發(fā)展動(dòng)力，商貿(mào)中心是物流業(yè)發(fā)展的重要依托，從而形成商貿(mào)中心建設(shè)與物流業(yè)發(fā)展之間的良性循環(huán)。但值得注意的是，要妥善處理物流發(fā)展與商貿(mào)中心所在區(qū)域交通之間存在的沖突，使得物流業(yè)在服務(wù)于商貿(mào)中心發(fā)展的同時(shí)，盡量不帶來(lái)新的社會(huì)問題。

（作者單位為中國(guó)礦業(yè)大學(xué)）

參考文獻(xiàn)

[1] 朱孔山.現(xiàn)代物流與區(qū)域商貿(mào)中心的發(fā)展――以臨沂市為例[J].人文地理，2005（02）：101-104.

[2] 趙淼.國(guó)際商貿(mào)中心建設(shè)與物流業(yè)發(fā)展的循環(huán)累積效應(yīng)分析[J].北京財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2012（06）：26-29.

篇4

低碳視角下城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展路徑分析

低碳經(jīng)濟(jì)(low-carbon economy)源于英國(guó)白皮書《我們能源之未來(lái)：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》，本意是出于經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源安全、氣候變遷關(guān)系的考慮，隨著社會(huì)發(fā)展，很多學(xué)者都給出了不同的解釋。筆者認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)的核心內(nèi)涵是在市場(chǎng)機(jī)制基礎(chǔ)上通過制度創(chuàng)新及架構(gòu)設(shè)計(jì)，規(guī)制發(fā)生源，理順供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，減少碳排放，節(jié)約能源，建立低碳排放的體系和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。對(duì)應(yīng)生產(chǎn)流通形式，低碳經(jīng)濟(jì)應(yīng)包括生產(chǎn)的低碳化、流通的低碳化、分配的低碳化和消費(fèi)的低碳化四個(gè)體系。

流通的低碳化就是要使生產(chǎn)要素和產(chǎn)品能夠自由流通，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。著眼于流通體系優(yōu)化有助于實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)物流的低碳化。目前農(nóng)產(chǎn)品同時(shí)呈現(xiàn)了“菜貴傷民”和“菜賤傷農(nóng)”的兩種景象，一方面城市菜價(jià)及其他農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格漲幅過快，另一方面農(nóng)戶卻增產(chǎn)沒有增收，甚至滯銷。

我國(guó)現(xiàn)行農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式

目前來(lái)看，農(nóng)村市場(chǎng)已成為我國(guó)商貿(mào)流通體系的重要組成部分。農(nóng)村市場(chǎng)分為農(nóng)資市場(chǎng)、農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)和日用品市場(chǎng)，參與主體多元化，活躍著多個(gè)生產(chǎn)要素。近幾年，國(guó)家對(duì)“三農(nóng)”日益重視，但長(zhǎng)期以來(lái)農(nóng)村商貿(mào)流通與城市商貿(mào)流通沒有統(tǒng)籌，雙向流通不夠，制約了農(nóng)村的現(xiàn)代化建設(shè)。筆者按運(yùn)營(yíng)主體的不同將我國(guó)農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式主要概括為以下四種。

(一)以農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為運(yùn)營(yíng)主體的農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式

顯然，這種模式的主導(dǎo)者是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品加工龍頭企業(yè)，它連接千家萬(wàn)戶的農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商、零售商。有的加工企業(yè)，自建商貿(mào)網(wǎng)點(diǎn)搞工貿(mào)一體化；還有的加工企業(yè)以加工外銷為主，把網(wǎng)點(diǎn)拓展到了國(guó)外。

其特點(diǎn)有：這種模式涉及面較窄，主要是針對(duì)一些須深加工的農(nóng)產(chǎn)品，如臨安山核桃、金華火腿、食用油等，但對(duì)于一些無(wú)須加工的初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品往往顯得無(wú)能為力(劉磊，2005)。加工企業(yè)須是當(dāng)?shù)佚堫^企業(yè)才能擔(dān)當(dāng)主導(dǎo)者。企業(yè)上規(guī)模，加工精度深，加工費(fèi)用相對(duì)低廉，能吸引供應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)民；吸引了供方，就會(huì)吸引銷方，批發(fā)商和零售商就會(huì)找上門來(lái)。加工企業(yè)的服務(wù)能力往往有限。加工企業(yè)主業(yè)加工，往往在物流服務(wù)如運(yùn)輸、配送，特別是商品跨區(qū)域的流動(dòng)上會(huì)顯得乏力。加工企業(yè)的輻射能力較弱。很多加工企業(yè)都建立了企業(yè)網(wǎng)站，產(chǎn)品信息、加工常識(shí)、技術(shù)支持一覽無(wú)余，但主要是朝“專而尖”方面發(fā)展，輻射面有限。

(二)以農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)為運(yùn)營(yíng)主體的農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式

這里的農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)偏“商”，包括農(nóng)產(chǎn)品連鎖企業(yè)、配送中心等。由它們來(lái)連接農(nóng)產(chǎn)品初級(jí)產(chǎn)品提供者農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)及城市終端的的消費(fèi)者。

其特點(diǎn)有：農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)具有明顯的傾向性。它會(huì)選擇大的農(nóng)戶、農(nóng)民專業(yè)合作社、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地進(jìn)行合作，這樣才能有比較穩(wěn)定的貨源。農(nóng)戶、加工企業(yè)或生產(chǎn)基地須“抱成團(tuán)”，以迎合這種傾向。流通企業(yè)往往對(duì)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)藥殘留量、產(chǎn)品包裝甚至生產(chǎn)技術(shù)都有較嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。而總體上，分散的聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，使得這種標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行常常不到位。相對(duì)于加工企業(yè)為運(yùn)營(yíng)主體的運(yùn)作模式來(lái)說(shuō)，這種模式運(yùn)作效率較高，并能降低一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。有實(shí)力的流通企業(yè)，往往運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)廣泛，如上海聯(lián)華、樂購(gòu)等，它們與農(nóng)民專業(yè)合作社簽訂直供合同，把城鄉(xiāng)對(duì)接起來(lái)(焦必方，2002)。但總體上來(lái)說(shuō)，在這種運(yùn)作模式下流向還是單一的。只是“農(nóng)村走向城市”，城鄉(xiāng)沒有互動(dòng)，沒有雙向流通，而實(shí)際上農(nóng)村市場(chǎng)巨大。

(三)以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心為運(yùn)營(yíng)主體的農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式

農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心，與農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)或農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)有相同的地方，但又有所不同。它們功能相似，但在規(guī)模大小、輻射能力等方面有較大不同。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心按其地理位置來(lái)分至少有兩種類型：一是城市里的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心，它主要連接的是批發(fā)商與零售商、公司用戶、終端消費(fèi)者；二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)里的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心，它主要連接的是作為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)者的農(nóng)戶與批發(fā)商。

該模式的主要特點(diǎn)有：農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心在目前農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式中占據(jù)了一個(gè)比較核心的地位。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心往往又可以細(xì)分為副食品市場(chǎng)、水產(chǎn)品市場(chǎng)、蔬菜市場(chǎng)、水果市場(chǎng)、肉禽蛋市場(chǎng)和糧油市場(chǎng)(何秀容，2002)。它以批發(fā)為主，但往往批零兼營(yíng)，同時(shí)具有市場(chǎng)管理、物流配載、工商稅務(wù)、產(chǎn)品檢測(cè)等功能。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心能基本反映市場(chǎng)供、需的基本情況，但由于信息不對(duì)稱，批發(fā)商對(duì)作為生產(chǎn)者的農(nóng)戶和廣大消費(fèi)者進(jìn)行消息封鎖，從中賺取巨額利潤(rùn)。一些批發(fā)中心信息平臺(tái)是缺失的，有一些批發(fā)中心即使有信息平臺(tái)，但透明度不高、信息更新不快、在線交易不暢。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心從量上來(lái)說(shuō)接近飽和，但從質(zhì)上來(lái)說(shuō)，相對(duì)于現(xiàn)代意義上的批發(fā)市場(chǎng)還是存在較大距離。絕大多數(shù)批發(fā)中心還是處于粗獷性經(jīng)營(yíng)中，專業(yè)市場(chǎng)不夠細(xì)分，精深度不夠，功能不完善，管理水平和服務(wù)水平較低。

(四)以農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)為運(yùn)營(yíng)主體的農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式

此種模式下，龍頭農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)擔(dān)當(dāng)農(nóng)業(yè)物流運(yùn)營(yíng)的大任，這也是商業(yè)繁榮下市場(chǎng)專業(yè)化分工的表現(xiàn)，它雖不是直接從事生產(chǎn)和銷售，卻能較有效地連接起分散的農(nóng)戶和城里人的餐桌。

該模式的主要特點(diǎn)有：龍頭物流企業(yè)利用搭建的信息化平臺(tái)，能幫助用戶獲取物流服務(wù)、流通速度、產(chǎn)品價(jià)格、在線交易等支持，特別受到廣大農(nóng)戶和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)性企業(yè)的青睞(駱溫平，2001)。此種模式下，組織結(jié)構(gòu)清晰明了，有利于農(nóng)戶、加工企業(yè)、批發(fā)商專注自己的核心競(jìng)爭(zhēng)能力?，F(xiàn)階段，跨區(qū)域的物流中心、物流園區(qū)尚在規(guī)劃和完善中。只有當(dāng)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)了，才能更好地服務(wù)于農(nóng)村和城市。絕大多數(shù)農(nóng)業(yè)第三方物流企業(yè)尚在起步階段，管理水平、專業(yè)化服務(wù)、信息系統(tǒng)建設(shè)和數(shù)據(jù)共享都還很不健全，亟須完善。

低碳經(jīng)濟(jì)視角下構(gòu)建城鄉(xiāng)雙向流通的農(nóng)業(yè)物流模式

(一)農(nóng)業(yè)物流模式構(gòu)建應(yīng)堅(jiān)持低碳經(jīng)濟(jì)原則

1.“低碳”原則。低碳，意味著農(nóng)業(yè)物流發(fā)展應(yīng)通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃來(lái)優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品的流動(dòng)，從對(duì)物流源的控制上實(shí)現(xiàn)物流資源的整合與共享，從而減少重復(fù)建設(shè)、提高車輛實(shí)載率，最大限度地降低碳排放，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

從農(nóng)業(yè)物流管理的角度來(lái)看，由于

長(zhǎng)期以來(lái)城鄉(xiāng)割據(jù)，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈成員各自為政，分散經(jīng)營(yíng)，缺乏公共的、統(tǒng)一的及公信力信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，導(dǎo)致物流節(jié)點(diǎn)間銜接度不夠，貨流不暢。而在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，為滿足農(nóng)戶不斷變化的需求，農(nóng)業(yè)物流從服務(wù)內(nèi)容上看已經(jīng)從單純的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，擴(kuò)展到以現(xiàn)代科技、管理、信息技術(shù)為支撐的綜合物流服務(wù)，從服務(wù)范圍上看逐漸向全國(guó)性、國(guó)際性方向發(fā)展，這些都顯示了農(nóng)業(yè)物流需要一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化的綜合服務(wù)體系。

2.“經(jīng)濟(jì)”原則。經(jīng)濟(jì)，意味著要在規(guī)劃農(nóng)業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)、控制物流源的基礎(chǔ)上和過程中，繼續(xù)保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。

現(xiàn)行的農(nóng)業(yè)物流模式由于分段、分散，資源不夠整合，難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，物流成本居高不下，農(nóng)業(yè)物流供應(yīng)鏈整體性與農(nóng)業(yè)物流主體的個(gè)體性對(duì)接度不高，無(wú)法匹配農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展需求。通過布局農(nóng)業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)，可對(duì)農(nóng)業(yè)物流資源進(jìn)行整合，便于城鄉(xiāng)間商品和服務(wù)、資源與要素的順暢流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，可以使利益最大或成本最小，并兼顧生態(tài)環(huán)境，使農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

(二)基于城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通體系的農(nóng)業(yè)物流模式構(gòu)建

堅(jiān)持低碳經(jīng)濟(jì)，首先應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)布局著手，網(wǎng)絡(luò)是實(shí)體的“點(diǎn)”和虛擬的“連線”交織而成，故布“網(wǎng)”一定意義上重在布“點(diǎn)”，很顯然政府層面規(guī)劃就起到了主導(dǎo)性作用；除了組織的網(wǎng)絡(luò)化，政府公共信息平臺(tái)是城鄉(xiāng)能否雙向互動(dòng)的關(guān)鍵。其次，經(jīng)營(yíng)性企業(yè)從具體運(yùn)營(yíng)層面應(yīng)發(fā)揮主體性作用，我國(guó)目前的農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式，主要停留在“農(nóng)村走向城市”，城鄉(xiāng)沒有雙向流通，這樣一會(huì)使農(nóng)村廣大的市場(chǎng)需求沒有得到滿足，二也會(huì)致使流通成本居高不下；故若以核心企業(yè)充分發(fā)揮居間性作用，實(shí)現(xiàn)“城鄉(xiāng)對(duì)接”，不僅有利于流通環(huán)節(jié)低碳化，降低運(yùn)營(yíng)成本，也會(huì)極大地促進(jìn)城鄉(xiāng)市場(chǎng)的開放與融合。

1.政府主導(dǎo)：以發(fā)展農(nóng)業(yè)物流節(jié)點(diǎn)構(gòu)建城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通模式。這一模式是指通過發(fā)展農(nóng)業(yè)物流節(jié)點(diǎn)，建立節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)系，形成城鄉(xiāng)雙向的農(nóng)業(yè)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其流通組織模式如圖1所示。網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的基本特征，農(nóng)產(chǎn)品流通效率直接依賴和受限于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。鑒于前面的分析，筆者認(rèn)為應(yīng)基于城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流服務(wù)體系，發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流，從布局、結(jié)構(gòu)、區(qū)域上構(gòu)建和優(yōu)化農(nóng)業(yè)物流體系，形成城鄉(xiāng)一體化物流體系，使農(nóng)業(yè)和工業(yè)聯(lián)系日益緊密。發(fā)展農(nóng)業(yè)物流節(jié)點(diǎn)應(yīng)符合低碳化，應(yīng)優(yōu)化布局，避免重復(fù)布局、重復(fù)建設(shè)，必須擺正政府與市場(chǎng)之間的關(guān)系，既要充分發(fā)揮政府的主導(dǎo)性作用，又要充分發(fā)揮市場(chǎng)的基礎(chǔ)性作用。

該模式的主要特點(diǎn)有：

第一，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是由節(jié)點(diǎn)、聯(lián)結(jié)、層次和活動(dòng)有機(jī)結(jié)合而成的。由于節(jié)點(diǎn)功能和布局在很大程度上決定了農(nóng)業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)布局和功能結(jié)構(gòu)，因此，通常將發(fā)展物流節(jié)點(diǎn)作為發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的關(guān)鍵和重要切入點(diǎn)，發(fā)展物流節(jié)點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)持低碳經(jīng)濟(jì)的原則。

第二，農(nóng)業(yè)物流應(yīng)納入已有流通主道。農(nóng)副產(chǎn)品物流基地應(yīng)和工業(yè)物流基地、小商品物流基地并存于政府統(tǒng)籌規(guī)劃的分區(qū)域、多層次的物流園區(qū)。目前，我國(guó)農(nóng)業(yè)物流發(fā)展中的主要問題是線路和節(jié)點(diǎn)配套不好、各種運(yùn)輸方式銜接不夠、區(qū)域布局不盡合理等，導(dǎo)致城鄉(xiāng)資源和要素不能順暢流動(dòng)。如何按現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的客觀要求，構(gòu)筑我國(guó)大物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域和區(qū)域之間、線路和節(jié)點(diǎn)之間、各種運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)，是我國(guó)交通和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要解決的重大問題。

第三，在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，為了提供特定的商品和服務(wù)，必然需要網(wǎng)絡(luò)的許多成分共同參與，因而網(wǎng)絡(luò)成分之間是相互補(bǔ)充的(黃靜蘭，2003)。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商、加工企業(yè)、物流企業(yè)是農(nóng)副產(chǎn)品物流基地的組成成分，也扮演著主角，它們又有各自的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，共同作用、相互協(xié)調(diào)，促進(jìn)了節(jié)點(diǎn)的發(fā)展。

第四，以專業(yè)合作社建設(shè)為重點(diǎn)，大力發(fā)展農(nóng)村合作經(jīng)濟(jì)。實(shí)踐證明，在堅(jiān)持實(shí)行的前提下，通過組織農(nóng)民專業(yè)合作社發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)，是一條切實(shí)可行的路子。借鑒日本農(nóng)協(xié)的做法，由專業(yè)合作社組織農(nóng)民合作購(gòu)買和合作銷售(趙慧峰，2002)。通過“合作購(gòu)買”(主要針對(duì)化肥、配合飼料、農(nóng)藥、農(nóng)業(yè)機(jī)械等農(nóng)資品)和“合作銷售”(主要針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)間商品和服務(wù)的順暢流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。

第五，政府公共信息平臺(tái)是農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的重要技術(shù)支撐，通過政府公共信息平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)間商品的快速配載、農(nóng)資供應(yīng)、實(shí)時(shí)跟蹤，進(jìn)行信息采集與傳輸、業(yè)務(wù)管理、客戶查詢及業(yè)務(wù)跟蹤、農(nóng)業(yè)科技合作、農(nóng)業(yè)咨詢服務(wù)，有效地減少物流中間環(huán)節(jié)和費(fèi)用，并且由合作社組織合作銷售、合作購(gòu)買，“統(tǒng)一計(jì)算，費(fèi)用分擔(dān)”，使農(nóng)戶能取得穩(wěn)定的收入，調(diào)動(dòng)了農(nóng)戶參與城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通體系的積極性。其電子虛擬模式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖2所示。

政府公共信息平臺(tái)使得傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)物流網(wǎng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樵鲋敌偷奈锪骶W(wǎng)絡(luò)，一個(gè)物流資源共享、快速反應(yīng)、成本最優(yōu)的綜合體系。通過信息技術(shù)可以整合分散化的農(nóng)業(yè)資源，將上海、武漢、廣州、成都、沈陽(yáng)、蘭州等各個(gè)區(qū)域農(nóng)業(yè)基地串聯(lián)在一起，資源共享；通過信息技術(shù)，有利于農(nóng)戶、農(nóng)民專業(yè)合作社、農(nóng)業(yè)企業(yè)更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化，滿足客戶的需求；通過信息技術(shù)有利于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)布局的合理化，提高產(chǎn)業(yè)集中度和透明度，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)；通過信息技術(shù)，也有利于優(yōu)化我國(guó)農(nóng)業(yè)的組織架構(gòu)，有利于合作社、農(nóng)業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

正是由于政府公共信息平臺(tái)才使“低碳”和“經(jīng)濟(jì)”得以兼顧。信息網(wǎng)絡(luò)包括內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)和外部信息網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)部信息網(wǎng)能夠在節(jié)點(diǎn)內(nèi)部得到共享，外部信息網(wǎng)可以使節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)與外界的連接，每個(gè)農(nóng)業(yè)物流節(jié)點(diǎn)可以與其他任何節(jié)點(diǎn)發(fā)生聯(lián)系，快速交換信息，協(xié)同處理業(yè)務(wù)。故每個(gè)農(nóng)業(yè)物流節(jié)點(diǎn)既是一個(gè)獨(dú)立的主體，又處于一個(gè)大的網(wǎng)絡(luò)之中，因而信息網(wǎng)絡(luò)使城鄉(xiāng)市場(chǎng)成倍的放大，城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通模式勢(shì)必快速發(fā)展。

2.企業(yè)主體：以核心企業(yè)為主導(dǎo)的“推拉結(jié)合”雙向驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈促進(jìn)城鄉(xiāng)商貿(mào)流通。運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的基本思想來(lái)改造單純的“農(nóng)村走向城市”的農(nóng)產(chǎn)品“推式”供應(yīng)鏈，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，構(gòu)造“一個(gè)核心(核心企業(yè))，兩個(gè)滿意(農(nóng)戶滿意和市民滿意)，四方(企業(yè)、農(nóng)戶、政府和市民)共贏”的新農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化“雙向驅(qū)動(dòng)”供應(yīng)鏈(如圖3所示)。這一“推拉結(jié)合”雙向驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈企業(yè)主體模式是對(duì)政府主導(dǎo)模式的補(bǔ)充和完善，只有這樣才能使城鄉(xiāng)流通環(huán)節(jié)低碳化，以城帶鄉(xiāng)，以鄉(xiāng)促城，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)市場(chǎng)的開放和融合。它是一個(gè)跨工、農(nóng)、商三個(gè)產(chǎn)業(yè)，連接多元直接和間接利益主體，伴隨多種要素(產(chǎn)品、信息、資金等)流動(dòng)和競(jìng)合關(guān)系的復(fù)雜產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)。

該模式的主要特點(diǎn)有：

第一，“核心企業(yè)”是供應(yīng)鏈的“中場(chǎng)組織者”。一方面核心企業(yè)和農(nóng)戶簽訂意向性協(xié)議書，將優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品直供超市、便民店和菜市場(chǎng)；另一方面核心企業(yè)組織農(nóng)業(yè)日用品、農(nóng)資等下鄉(xiāng)，深化“萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”，打造“農(nóng)村沃爾瑪”，實(shí)施惠民惠農(nóng)工程。

第二，“兩個(gè)滿意”是“推拉結(jié)合”雙向驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈的原動(dòng)力?！皟蓚€(gè)滿意”意味著“兩個(gè)市場(chǎng)”，兩個(gè)“推拉結(jié)合”。一個(gè)市場(chǎng)在城市，是“菜籃子”工程，是如何從“田間到餐桌”的問題，這個(gè)市場(chǎng)以“市民滿意”(CS)為拉手，以農(nóng)戶及其組織為農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的推手；另一個(gè)市場(chǎng)在農(nóng)村，這個(gè)市場(chǎng)剛好相反，以“農(nóng)戶滿意”(FS)為拉手，以市民及其企業(yè)為農(nóng)業(yè)日用品、農(nóng)資品的推手。核心企業(yè)所起的作用就是使“推拉手”手牽手，形成協(xié)同運(yùn)作機(jī)制。

第三，“雙向驅(qū)動(dòng)”的本質(zhì)是將現(xiàn)代流通方式引向廣闊農(nóng)村，將千家萬(wàn)戶的小生產(chǎn)與千變?nèi)f化的大市場(chǎng)對(duì)接起來(lái)，構(gòu)建市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的產(chǎn)銷一體化鏈條，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、農(nóng)戶、政府和市民共贏。由于雙向流通，最終會(huì)形成流通成本低、運(yùn)行效率高的低碳化農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。

篇5

一、指導(dǎo)思想

以加快發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以信息技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為中心，大力提高全社會(huì)對(duì)現(xiàn)代物流理論的認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)及共產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，滿足社會(huì)多樣化服務(wù)需求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高。

二、發(fā)展目標(biāo)

充分發(fā)揮我鎮(zhèn)區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，用5年時(shí)間，即從年初至年底，組建一個(gè)公司（運(yùn)輸公司），建好兩個(gè)市場(chǎng)，拓展三個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，引進(jìn)兩個(gè)大型綜合商場(chǎng)，落實(shí)一項(xiàng)工程。

二、發(fā)展思路

(一)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。一是舉辦培訓(xùn)班和聘請(qǐng)商貿(mào)物流專家授課，逐步普及現(xiàn)代商貿(mào)和物流知識(shí)；二是學(xué)習(xí)外地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)，促進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)物流意識(shí)的形成，推動(dòng)現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展；三是加強(qiáng)對(duì)大型工商企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的培訓(xùn)，提高廣大工商企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流重要性的認(rèn)識(shí)，樹立“整體物流成本”觀念，走物流專業(yè)化、社會(huì)化道路。

(二)科學(xué)做好資源整合。一是整合現(xiàn)有農(nóng)用運(yùn)輸車輛資源，并充分利用這一優(yōu)勢(shì)，組建一支以短段運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主業(yè)的運(yùn)輸公司，通過規(guī)范化的公司管理，不斷提升公司的裝備水平、運(yùn)輸能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。二是以產(chǎn)業(yè)帶市場(chǎng)，以市場(chǎng)促產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)共榮，以產(chǎn)業(yè)推動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展。三是以現(xiàn)有的家庭店為基礎(chǔ)，建設(shè)一批覆蓋全鎮(zhèn)各村委會(huì)和中心村的五統(tǒng)一（統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一商品價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范、統(tǒng)一承諾），且有一定規(guī)模的“商務(wù)部農(nóng)家店）。

(三)做好建設(shè)規(guī)劃，加在招商引資工作力度。依托九江市城區(qū)的拓展，搞好建設(shè)規(guī)劃，通過加大招商力度，建好兩個(gè)專業(yè)市場(chǎng)（水產(chǎn)品市場(chǎng)和花卉苗木市場(chǎng)）和兩大綜合商場(chǎng)。依托濂溪綜合物流區(qū)的建設(shè)，推進(jìn)我鎮(zhèn)商貿(mào)物流業(yè)的大發(fā)展。積極發(fā)展第三方物流，推進(jìn)我鎮(zhèn)由企業(yè)物流向社會(huì)專業(yè)物流的轉(zhuǎn)變，以提高我鎮(zhèn)物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。進(jìn)一步加大投入，加強(qiáng)以公路建設(shè)為主的農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建起能溝通全鎮(zhèn)的公路路網(wǎng)。

(四)開發(fā)信息網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)商貿(mào)物流網(wǎng)站，并依托網(wǎng)站信息平臺(tái)，加在物流信息的開發(fā)、利用，實(shí)現(xiàn)資源共用、信息共享。

四、發(fā)展措施

1、加大領(lǐng)導(dǎo)力度，強(qiáng)化組織保障。加強(qiáng)對(duì)商貿(mào)物流業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，成立以鎮(zhèn)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組建立例會(huì)制度，定期分析商貿(mào)物流業(yè)形勢(shì)，研究解決發(fā)展中遇到的困難和問題。

篇6

一、濮陽(yáng)市城區(qū)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

濮陽(yáng)市城區(qū)商貿(mào)物流業(yè)主要集中在華龍區(qū)。近年來(lái)，華龍區(qū)作為濮陽(yáng)市的唯一行政區(qū)，正著力調(diào)整生產(chǎn)力布局，堅(jiān)持“工業(yè)強(qiáng)區(qū)、商貿(mào)富區(qū)”等六大發(fā)展戰(zhàn)略，重中之重抓工業(yè)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展逐步邁入快車道。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加快發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，降低社會(huì)物流成本，增強(qiáng)以現(xiàn)代化物流和供應(yīng)鏈管理的理念整合行業(yè)資源、提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，是華龍區(qū)更好地融入冀、魯、豫城市圈及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切要求，也是為濮陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展拓展更廣闊空間的重要手段。截止2010年年底，該區(qū)社會(huì)消費(fèi)零售額為27.2億元，稅收收入占財(cái)政收入的40%，成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

1.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)體系初步形成。全區(qū)各類零售網(wǎng)點(diǎn)1.5萬(wàn)個(gè)，其中5000平方米以上的大型商場(chǎng)21個(gè)，1000-5000平方米的中型商場(chǎng)54個(gè)，綜合、專業(yè)交易市場(chǎng)23個(gè)，總營(yíng)業(yè)面積20萬(wàn)平方米，具有一定經(jīng)營(yíng)定位的特色商貿(mào)服務(wù)街（區(qū)）9條，2000平方米以上的餐飲、賓館等服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)73個(gè)，形成了商貿(mào)流通基本服務(wù)體系。

2.商貿(mào)中心已成雛形。在新城區(qū)和中原油田服務(wù)區(qū)交界處，分布有金橋家具城、聯(lián)華廣場(chǎng)、金地商廈、勝利商廈、百姓生活廣場(chǎng)、昆濮廣場(chǎng)等大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，基本形成市級(jí)商貿(mào)服務(wù)中心；以中原路、大慶路、任丘路、扶余路為主，分布有華龍商廈、油田商貿(mào)中心、聯(lián)華生活廣場(chǎng)等商貿(mào)服務(wù)業(yè)和零售業(yè)，形成了區(qū)域商貿(mào)中心；還在社區(qū)配套建成了一定數(shù)量的便利店和超市，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

二、濮陽(yáng)市城區(qū)商貿(mào)物流業(yè)存在的問題

近年來(lái)，濮陽(yáng)市商貿(mào)物流業(yè)雖然有一定的發(fā)展，但總體水平偏低，規(guī)模小、基礎(chǔ)弱、底子薄、抗風(fēng)險(xiǎn)能力差。

1.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。由于缺少總體規(guī)劃，在城市建設(shè)與改造過程中，沿街的商住檔底層店面房大小不一，被分割出售，形成大量的小店小鋪格局，造成商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局凌亂，隨意性較大，結(jié)構(gòu)布局不合理，缺乏特色。

2.商貿(mào)市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施較差。專業(yè)市場(chǎng)、綜合市場(chǎng)不集中，存在檔次低、規(guī)模小、設(shè)施差、管理不規(guī)范等問題。衛(wèi)河、金宇等市場(chǎng)因其購(gòu)物環(huán)境、商品質(zhì)量、衛(wèi)生條件、管理服務(wù)等問題，已不符合中心城區(qū)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向，導(dǎo)致空置率高，形成空殼市場(chǎng)。中原市場(chǎng)地?cái)偸浇?jīng)營(yíng)，形成了臟亂差的局面，影響了市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展。

3.協(xié)調(diào)管理不夠規(guī)范。協(xié)調(diào)管理缺位，行業(yè)發(fā)展無(wú)序。一是準(zhǔn)入門檻低。一些根本不具備物流條件的個(gè)體運(yùn)輸戶也介入物流，與物流公司爭(zhēng)市場(chǎng)，導(dǎo)致形成“小的做不了，大的做不強(qiáng)”的惡性競(jìng)爭(zhēng)局面。二是多頭管理。缺乏協(xié)作機(jī)制，物流企業(yè)各自為陣，信息不能互通，資源不能互動(dòng)，力量不能整合，價(jià)格不能統(tǒng)一，服務(wù)得不到提升。三是沒有總體發(fā)展規(guī)劃。物流政策和法規(guī)體系不完備，難以對(duì)物流市場(chǎng)進(jìn)行有效的調(diào)控和引導(dǎo)。

4.信息化建設(shè)滯后。電子商務(wù)平臺(tái)尚未建立，區(qū)域性、綜合性貨運(yùn)信息網(wǎng)尚未形成，缺乏有效有物流信息平臺(tái)和健全的物流經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致社會(huì)物流資源浪費(fèi)。

5.物流人才缺乏。專業(yè)的物流人才我區(qū)還是一片空白，目前我區(qū)物流企業(yè)從事的員工文化水平基本上為初中、高中畢業(yè)，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，對(duì)現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備了解較少。

三、發(fā)展市城區(qū)商貿(mào)物流業(yè)的建議

1.提高認(rèn)識(shí)，完善商貿(mào)物流業(yè)管理體制。商貿(mào)物流業(yè)是連結(jié)生產(chǎn)、消費(fèi)的橋梁和紐帶，是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。我們要不斷深化認(rèn)識(shí)，理順管理體制，強(qiáng)化政府管理職能。要明確各部門在推進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展中的相關(guān)職責(zé)，制定臺(tái)賬，使各部門都有目標(biāo)、有責(zé)任、有壓力、有動(dòng)力，促使濮陽(yáng)市商貿(mào)物流業(yè)快速有序發(fā)展。

2.科學(xué)規(guī)劃，確保商貿(mào)物流業(yè)健康發(fā)展。按照城市化發(fā)展的總體要求，充分考慮中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、環(huán)勃海經(jīng)濟(jì)圈及濮范臺(tái)扶貧開發(fā)綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)及交通快速發(fā)展對(duì)商貿(mào)物流業(yè)帶來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響，加快修編濮陽(yáng)市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃，做好三大物流園區(qū)、新城區(qū)、市級(jí)商貿(mào)中心建設(shè)等特色商業(yè)區(qū)塊發(fā)展規(guī)劃，使之與城市擴(kuò)容、行業(yè)發(fā)展，項(xiàng)目建設(shè)相適應(yīng)。

3.積極探索，推動(dòng)商務(wù)信息廣泛應(yīng)用。完善電子交易、信用管理、信息資源管理等方面的法規(guī)規(guī)章；以支柱產(chǎn)業(yè)為依托，培育一批集信息、價(jià)格指導(dǎo)、網(wǎng)上交易、資源配置等功能于一體的行業(yè)門戶網(wǎng)站，發(fā)揮無(wú)形市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)；鼓勵(lì)建設(shè)網(wǎng)上商城，增強(qiáng)配送功能，擴(kuò)大網(wǎng)上消費(fèi)。發(fā)展網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，拓寬電子商務(wù)覆蓋面；培育第四方物流，建立全市物流行業(yè)的公共信息平臺(tái)，促進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。

4.加大投入，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要拓寬投資、融資渠道，吸引處資和外地資金，動(dòng)員社會(huì)力量，集聚社會(huì)資金，鼓勵(lì)社會(huì)各方面投資商貿(mào)物流業(yè)。重點(diǎn)從完善商貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施出發(fā)，積極爭(zhēng)取國(guó)家、省、市的政策和資金扶持，加大資金投入力度，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，積極發(fā)展各類專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，大力發(fā)展品牌經(jīng)營(yíng)、特約經(jīng)銷、信用消費(fèi)、大型連鎖超市等現(xiàn)代營(yíng)銷方式，確保市場(chǎng)持續(xù)繁榮，推動(dòng)商貿(mào)物流業(yè)健康發(fā)展。

篇7

 

電子商務(wù)的出現(xiàn)和逐漸普及給人們的生活帶來(lái)了便利。傳統(tǒng)貿(mào)易自身受到了時(shí)間和空間的限制，而且信息的處理能力也比較弱，隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)，它可以有效地克服傳統(tǒng)貿(mào)易的缺點(diǎn)，具有交易成本低、突破時(shí)空限制，信息量大等特點(diǎn)，從根本上對(duì)傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展產(chǎn)生了威脅，使得傳統(tǒng)的貿(mào)易開始呈現(xiàn)出萎縮的狀態(tài)。

 

一、電子商務(wù)下的國(guó)際貿(mào)易具備的優(yōu)點(diǎn)

 

電子商務(wù)本身是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)的，當(dāng)前電子商務(wù)也已經(jīng)成為國(guó)際貿(mào)易的主要方式，而且在今后必然也會(huì)發(fā)揮著愈加重要的作用[1]。而且隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)，也更加有利于公平合理的國(guó)際貿(mào)易秩序的建立，必然會(huì)進(jìn)一步對(duì)世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)政治發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。電子商務(wù)下國(guó)際貿(mào)易又出現(xiàn)了一些新的優(yōu)點(diǎn)，具體的表現(xiàn)在以下的幾個(gè)方面：

 

首先，電子商務(wù)是以各種現(xiàn)代化的信息技術(shù)來(lái)作為發(fā)展的基礎(chǔ)的，而現(xiàn)代信息技術(shù)則是包含了通信和信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)以及軟件工具、網(wǎng)絡(luò)管理和網(wǎng)絡(luò)安全等很多方面。所以說(shuō)電子商務(wù)其實(shí)就是一座連接了國(guó)際之間貿(mào)易的通道，最后使得交易的雙方利益可以最大化。

 

其次，與傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易方式不同的是，電子商務(wù)下的國(guó)際貿(mào)易最主要的特點(diǎn)就是虛擬化，不管是他的組織形式和交易的方式都是虛擬的。所謂的電子虛擬市場(chǎng)就是進(jìn)行貿(mào)易的生產(chǎn)者、消費(fèi)者和中間商基本上都是通過數(shù)字的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)溝通交流的，它的形成其實(shí)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程。

 

最后，我們通常把傳統(tǒng)的貿(mào)易市場(chǎng)稱為實(shí)體市場(chǎng)，而這種實(shí)體市場(chǎng)就是提品、客戶實(shí)地觀察產(chǎn)品以及最后實(shí)現(xiàn)交易的場(chǎng)所[2]。在傳統(tǒng)的貿(mào)易市場(chǎng)中，人們一般會(huì)選擇電話等方式來(lái)溝通，而且每一個(gè)環(huán)節(jié)都是需要人來(lái)進(jìn)行參與的，不但會(huì)造成時(shí)間的浪費(fèi)而且也會(huì)造成人力資源的浪費(fèi)。如果在人員的溝通交流過程中出現(xiàn)了問題，那么必然會(huì)使傳輸?shù)臅r(shí)間造成延誤，最后造成不必要的損失，而電子商務(wù)則可以快速地收集信息，處理信息，建立起市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)連接，最后通過商品信息的交流來(lái)簽訂電子合同，完成訂單的交易。全部的交易過程都是在網(wǎng)絡(luò)上完成的，不僅縮短了用戶和廠家之間的聯(lián)系，而且也打破了傳統(tǒng)市場(chǎng)的時(shí)空限制，擴(kuò)展了業(yè)務(wù)交易的范圍。

 

二、電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易的創(chuàng)新發(fā)展

 

(一)電子商務(wù)對(duì)國(guó)際貿(mào)易理論的創(chuàng)新

 

電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展必然會(huì)給國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)很多影響，就其對(duì)國(guó)際貿(mào)易理論的創(chuàng)新作也不少，比如說(shuō)電子商務(wù)會(huì)引起流通理論發(fā)生創(chuàng)新。具體表現(xiàn)如下：第一，電子商務(wù)的出現(xiàn)使得網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物得到了發(fā)展，物流的數(shù)量不斷增多，但是客流數(shù)量卻在減少，這就造成了客流和物流之間出現(xiàn)了分離。第二，信息流變得更加重要。消費(fèi)者的一些消費(fèi)行為會(huì)收到了很多網(wǎng)絡(luò)信息的影響，電子商務(wù)網(wǎng)站對(duì)商家產(chǎn)品的服務(wù)和銷售起著重要的作用。第三，資金流的重要性逐漸凸顯出來(lái)。電子商務(wù)是一種新型的商務(wù)模式，以此而產(chǎn)生的新支付手段也開始控制著消費(fèi)者的一些消費(fèi)行為，進(jìn)一步對(duì)商家產(chǎn)生影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，實(shí)體的商店也慢慢地變成了電商的附屬品，這種方式的改變也使傳統(tǒng)的貿(mào)易渠道等受到了不小的沖擊。物流、客流和資金流之間關(guān)系的改變，和這些概念相關(guān)的流通理論必然也需要隨之發(fā)生改變的。

 

(二)電子商務(wù)對(duì)國(guó)際貿(mào)易管理的創(chuàng)新

 

電子商務(wù)畢竟是一種新型的貿(mào)易方式，它給傳統(tǒng)的貿(mào)易管理方式帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，但是機(jī)遇往往和挑戰(zhàn)是并存的，所以它也會(huì)給國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。電子商務(wù)的出現(xiàn)也給傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易管理模式提供了新的方式和方法。在整個(gè)的貿(mào)易過程中，對(duì)外出口的企業(yè)一定要重視自己的作用，綜合的利用好網(wǎng)絡(luò)，不應(yīng)該把電子商務(wù)看成一種營(yíng)銷的途徑或者是拓展老業(yè)務(wù)的新方法，而是要改變傳統(tǒng)的營(yíng)銷思維，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況來(lái)改變企業(yè)的貿(mào)易發(fā)展方式，提高產(chǎn)品在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。另外對(duì)國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)，需要以更加積極的態(tài)度參與到國(guó)際貿(mào)易中去。電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易方式，同時(shí)也改變了一些固定的運(yùn)作規(guī)則，為更多企業(yè)參與其中提供了可能。另外電子商務(wù)最大的特點(diǎn)就是網(wǎng)上交易，這樣可以盡可能地減少中間的環(huán)節(jié)，用戶和企業(yè)直接進(jìn)行溝通，這也為企業(yè)擴(kuò)大用戶規(guī)模提供了方便，因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)只要有足夠的資源和信息，它就很可能在整個(gè)貿(mào)易的過程中占據(jù)一席之地。因此，國(guó)內(nèi)的企業(yè)要充分的看到這個(gè)潛力無(wú)限的市場(chǎng)，盡快地更新自己的觀念。

 

企業(yè)在具體的運(yùn)營(yíng)過程中，不僅要保持先進(jìn)的技術(shù)水平，而且也要大力的投資網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，另外企業(yè)可以多多學(xué)習(xí)國(guó)外的一些先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取在全球的國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)上占據(jù)更加有利的地位。

 

(三)電子商務(wù)對(duì)國(guó)際貿(mào)易政策的創(chuàng)新

 

面對(duì)著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，各個(gè)政府部門需要進(jìn)一步強(qiáng)化全民信息化的意識(shí)，另外還需要做好應(yīng)對(duì)電子商務(wù)給傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)各種沖擊的準(zhǔn)備工作。政府需要制定合適的政策，為提高企業(yè)的主動(dòng)性提供更多的支持，這些都是那些有著先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)。所以想要更好的首先國(guó)際貿(mào)易政策的創(chuàng)新，是需要加強(qiáng)國(guó)際之間的合作和交流的。這些不但可以有效地影響到新貿(mào)易規(guī)則的制定，而且還可以加強(qiáng)國(guó)際之間的交流與合作，最終實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)更加國(guó)際化。當(dāng)前影響國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的主要原因是信息的基礎(chǔ)建設(shè)不完善，我國(guó)在這方面的建設(shè)還有很大的差距，所以我國(guó)必須要增加財(cái)政投訴，大力推進(jìn)信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為電子商務(wù)下國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展打好基礎(chǔ)。政府要不斷地宣傳電子商務(wù)的好處，改變民眾傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易意識(shí)。

 

總結(jié)：

 

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展為電子商務(wù)的產(chǎn)生和發(fā)展提供了可能，電子商務(wù)的出現(xiàn)也極大地改變了人們的生活方式，同時(shí)也對(duì)貿(mào)易的方式產(chǎn)生了重要的影響。傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易在電子商務(wù)的影響下在各方面都出現(xiàn)了創(chuàng)新。

篇8

關(guān)鍵詞：商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群集群供應(yīng)鏈推動(dòng)作用

商貿(mào)物流作為一種關(guān)聯(lián)度高、拉動(dòng)力強(qiáng)的管理技術(shù)和組織方式，是啟動(dòng)市場(chǎng)、拉動(dòng)需求、促進(jìn)消費(fèi)的助推器，在我國(guó)商貿(mào)業(yè)發(fā)展具有非常重要的戰(zhàn)略地位，其發(fā)展和集聚已成為商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群的重要驅(qū)動(dòng)力。近年來(lái)，隨著商貿(mào)物流的深化發(fā)展，呈現(xiàn)出向城市及內(nèi)部核心區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)或產(chǎn)業(yè)帶集聚的特點(diǎn)，集群發(fā)展愈加明顯，并且通過與相關(guān)制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的資金流、信息流的空間集聚轉(zhuǎn)移，構(gòu)建了集群式供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，也正是基于商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群與供應(yīng)鏈之間相互嵌套的集聚效應(yīng)，驅(qū)動(dòng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的演進(jìn)，逐漸演化成為以商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的“大市場(chǎng)、大商貿(mào)”的集群化發(fā)展模式。在此背景下，商貿(mào)物流集聚對(duì)商貿(mào)業(yè)的集群發(fā)展將產(chǎn)生怎樣的影響，其作用機(jī)理又是什么？值得深入探討。文章從“兩產(chǎn)業(yè)”集群供應(yīng)鏈出發(fā)，以京津冀地區(qū)為例，運(yùn)用定量與定性、規(guī)范和實(shí)證等分析方法，來(lái)探析集群供應(yīng)鏈下商貿(mào)物流集聚對(duì)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的推動(dòng)作用。

相關(guān)理論分析

（一）產(chǎn)業(yè)集群及溢出效應(yīng)

伴隨著社會(huì)分工和經(jīng)濟(jì)一體化的不斷深入發(fā)展，不同行業(yè)、不同業(yè)態(tài)、不同企業(yè)的空間布局形態(tài)也發(fā)生著深刻變革，實(shí)質(zhì)上就是產(chǎn)業(yè)集群的演變過程。產(chǎn)業(yè)集群，最早發(fā)端于扎馬斯基關(guān)于生物形態(tài)學(xué)生的集群概念，而后經(jīng)過學(xué)者的深化研究，形成了不同的觀點(diǎn)，比較有代表性的是馬歇爾（Marshall）的外部經(jīng)濟(jì)理論，認(rèn)為產(chǎn)業(yè)集聚是為了獲取外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)而形成的；韋伯的工業(yè)區(qū)位論，主張產(chǎn)業(yè)集聚是企業(yè)為節(jié)約成本、追求利益最大化而自發(fā)形成的；波特Poterd的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（鉆石模型），更是深化了產(chǎn)業(yè)集群的認(rèn)識(shí)；而以保羅?克魯格曼、藤田昌久為主的學(xué)者則以“收益遞增”為核心，通過”中心-外圍”，闡釋了產(chǎn)業(yè)聚集是在規(guī)模經(jīng)濟(jì)、收益遞增以及運(yùn)輸成本和需求的相互作用下產(chǎn)生的。參考上述文獻(xiàn)，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展應(yīng)該是在特定的聚集區(qū)域內(nèi)，一群存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性的企業(yè)和機(jī)構(gòu)之間所形成的緊密關(guān)系，其強(qiáng)調(diào)的不僅僅是空間的集聚，更是相互之間的聯(lián)系和互動(dòng)。產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提高了多種資源的運(yùn)行密度，促使相關(guān)產(chǎn)業(yè)向集約化、集中化和集聚化發(fā)展，由此形成了積極的“溢出效應(yīng)”，也即產(chǎn)生了外部經(jīng)濟(jì)性，該理論最早是由馬歇爾（1920）在解釋外部經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)集聚過程中發(fā)現(xiàn)的，之后由庇古（1920）闡釋了“溢出效應(yīng)”概念。當(dāng)前，世界聞名的美國(guó)底特律汽車產(chǎn)業(yè)、西米歇根的辦公家具業(yè)、意大利的米蘭時(shí)裝業(yè)，乃至我國(guó)的大唐襪業(yè)、柳市的低壓電器等產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，都有力地證明了產(chǎn)業(yè)集群對(duì)于推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的作用，這正是產(chǎn)業(yè)集權(quán)溢出效應(yīng)的體現(xiàn)，而且國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者也針對(duì)產(chǎn)業(yè)集群的溢出效應(yīng)進(jìn)行了多次實(shí)證分析，均得到了有效驗(yàn)證，結(jié)果表明產(chǎn)業(yè)集群程度越高，溢出效應(yīng)越明顯。

（二）集群供應(yīng)鏈及協(xié)同效應(yīng)

1985年美國(guó)學(xué)者邁克爾?波特（Poter）在《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》中所提出的“價(jià)值鏈”是供應(yīng)鏈研究的理論基礎(chǔ)，而集群供應(yīng)鏈，是伴隨著產(chǎn)業(yè)集權(quán)的發(fā)展而衍生而來(lái)的，由Humphrey和Schmitz首次將兩者結(jié)合研究。集群供應(yīng)鏈的核心是集聚區(qū)市場(chǎng)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，以獲取整條供應(yīng)鏈集群利益最大化為目標(biāo)，是以核心產(chǎn)業(yè)為盟主，運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)、信息技術(shù)和控制技術(shù)，達(dá)到整個(gè)供應(yīng)鏈上的信息流、資金流、資源流和價(jià)值流的有效共享，從而形成一個(gè)特定聚集區(qū)內(nèi)的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟。當(dāng)前，集群供應(yīng)鏈的研究視角已經(jīng)由企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)移到了不同集群產(chǎn)業(yè)之間，這也是其協(xié)同效應(yīng)創(chuàng)新發(fā)展的必然結(jié)果，例如商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展就好像是“兩產(chǎn)業(yè)”集群供應(yīng)鏈中“蹺蹺板”的兩端，前者的集群發(fā)展必然產(chǎn)生溢出效應(yīng)，從而帶動(dòng)后者的協(xié)同發(fā)展，由此才能夠達(dá)到均衡。鑒于此，現(xiàn)代集群供應(yīng)鏈關(guān)注的是集群產(chǎn)業(yè)之間的空間分布和集聚程度，是延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的空間載體，其不僅構(gòu)建了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本空間架構(gòu)，還以產(chǎn)業(yè)鏈延伸推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，在此供應(yīng)鏈下相關(guān)產(chǎn)業(yè)的緊密聯(lián)接，勢(shì)必將強(qiáng)化其集群效應(yīng)，由此形成更加具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)的全新的集群競(jìng)爭(zhēng)力。

集群供應(yīng)鏈下“兩產(chǎn)業(yè)”集群聯(lián)動(dòng)發(fā)展的作用機(jī)理分析

集群供應(yīng)鏈下，商貿(mào)物流集聚與商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集聚互為依托、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系，實(shí)質(zhì)上是商貿(mào)物流和商貿(mào)業(yè)的雙重空間聚集現(xiàn)象，物流產(chǎn)業(yè)集聚是為了商貿(mào)業(yè)的擴(kuò)展和流通，而商貿(mào)業(yè)的集聚是為了給物流提業(yè)支撐。在商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚初期，單個(gè)有影響力的物流企業(yè)進(jìn)駐，吸引了相關(guān)企業(yè)商貿(mào)業(yè)的靠攏，而當(dāng)其集聚發(fā)展到一定程度后，物流企業(yè)之間的聯(lián)系加強(qiáng)，集聚成“單個(gè)產(chǎn)業(yè)”集群供應(yīng)鏈，并帶動(dòng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)扎堆，形成了互相需求，促進(jìn)了集群供應(yīng)鏈的擴(kuò)散，形成了“兩產(chǎn)業(yè)”集群供應(yīng)鏈。而在“兩產(chǎn)業(yè)”集群供應(yīng)鏈條下，物流產(chǎn)業(yè)聚集形成的“局域網(wǎng)”所帶來(lái)的知識(shí)、技術(shù)、供需、信息的集中和規(guī)模效應(yīng)以及溢出效應(yīng)，通過“寬帶網(wǎng)”集群供應(yīng)鏈中的協(xié)同效應(yīng)有效帶動(dòng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展，而在價(jià)值鏈迂回作用下，商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展，又強(qiáng)化了規(guī)模效應(yīng)，也必然會(huì)觸發(fā)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚升級(jí)，由此在商貿(mào)物集群與商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群之間形成了一個(gè)良性循環(huán)集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)?；诖耍皟僧a(chǎn)業(yè)”集群聯(lián)動(dòng)發(fā)展的作用機(jī)理，實(shí)際上是在特定區(qū)域內(nèi)商貿(mào)物流集群鏈和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群鏈的雙向互動(dòng)、支撐，并成為嵌入“兩產(chǎn)業(yè)”集群供應(yīng)鏈中的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)單元，也正是這種內(nèi)嵌共生關(guān)系，加速了溢出和協(xié)同效應(yīng)的擴(kuò)散，促進(jìn)了整個(gè)集群供應(yīng)鏈的不斷完善，以此推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)集聚效應(yīng)的產(chǎn)生（見圖1）。

集群產(chǎn)業(yè)鏈下商貿(mào)物流推動(dòng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的定量分析

從上述分析可知，商貿(mào)物流推動(dòng)商貿(mào)業(yè)發(fā)展具有理論依據(jù)，下文將為此尋求數(shù)據(jù)支撐。京津冀地區(qū)作為國(guó)家重要的區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈，隨著一體化加快發(fā)展，其已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要引擎，尤其是近年來(lái)，該地區(qū)商貿(mào)、物流“兩產(chǎn)業(yè)”增長(zhǎng)迅速。在此背景下，本文選取京津冀“兩產(chǎn)業(yè)”集群發(fā)展現(xiàn)狀作為研究對(duì)象，以進(jìn)一步明確兩者之間的聯(lián)動(dòng)關(guān)系。（一）京津冀商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀分析

目前，京津冀擁有天津港、秦皇島港、唐山港、黃驊港等天然不凍海港，海運(yùn)條件便利，岸線資源豐富，物流承載能力強(qiáng)；且由鐵路、公路、港口、航空、管道等多種運(yùn)輸方式組成的立體交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，已經(jīng)基本形成了陸、海、空綜合交通運(yùn)輸體系；使得該地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚規(guī)模不斷深化發(fā)展，已經(jīng)初步形成以北京、廊坊、天津、唐山、秦皇島、保定、石家莊等城市為核心的物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的基本格局，具體分布情況如圖2所示。

截止到2015年，京津冀地區(qū)已經(jīng)圍繞圖2所示城市形成了商貿(mào)物流集群發(fā)展的四大“都市圈”，也即首都都市圈、天津都市圈、石家莊都市圈、秦皇島都市圈等，本文就以都市圈物流園區(qū)為調(diào)研對(duì)象，分析其集聚度，以此判斷集群供應(yīng)鏈下，其是否能夠產(chǎn)生外溢效應(yīng)并發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，從而推動(dòng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展，數(shù)據(jù)分析結(jié)果如表1所示。

由表1中的數(shù)據(jù)結(jié)可知，京津冀地區(qū)主要都市圈的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚度大部分是大于1的，北京、天津、廊坊甚至超過了1.25，說(shuō)明該地區(qū)的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的集聚水平較高，輻射能力較強(qiáng)，且物流節(jié)點(diǎn)多，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)行，能夠發(fā)揮其集群效應(yīng)，吸引商貿(mào)產(chǎn)業(yè)群體遷入，帶動(dòng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)層次和規(guī)模的提升，為商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（二）京津冀商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀分析

商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展受到多種因素影響，而在進(jìn)行區(qū)位選擇時(shí)，首要考慮因素是該地區(qū)的市場(chǎng)需求大小、交易成本、規(guī)模經(jīng)濟(jì)等，而商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展所形成的集聚經(jīng)濟(jì)，正好滿足了這一需求，由此商貿(mào)產(chǎn)業(yè)必然以此為中心，呈現(xiàn)集群發(fā)展態(tài)勢(shì)。為更好地分析商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集聚現(xiàn)狀，本文借鑒了上述商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚度的測(cè)量方法，并結(jié)合商貿(mào)產(chǎn)業(yè)自身特點(diǎn)，以京津冀地區(qū)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)就業(yè)比例差額絕對(duì)值作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，也即區(qū)位熵指數(shù)（LQ），其公式為：

（1）

上述公式中LQi為商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集聚度，ei為京津冀地區(qū)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)，e為京津冀地區(qū)全部產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)，Ei為全國(guó)的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)，E為全國(guó)所有產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)。鑒于就業(yè)人數(shù)中的專業(yè)人員是商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量，且受計(jì)量口徑和數(shù)據(jù)的限制，本文以京津冀地區(qū)的商貿(mào)業(yè)中的專業(yè)人員作為上述公式中的指標(biāo)參數(shù)。據(jù)此，京津冀地區(qū)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚度的分析結(jié)果如表2所示。

綜合上述“兩產(chǎn)業(yè)”集群發(fā)展現(xiàn)狀，并且由表1、表2可知，京津冀地區(qū)的商貿(mào)物流集聚區(qū)所形成的集聚經(jīng)濟(jì)，能夠影響商貿(mào)業(yè)的區(qū)位選擇，從而緊緊圍繞其發(fā)展，形成自身集群發(fā)展，由此看來(lái)，“兩產(chǎn)業(yè)”之間存在著切實(shí)的緊密關(guān)聯(lián)性。

集群供應(yīng)鏈下商貿(mào)物流推動(dòng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)證分析

（一）面板數(shù)據(jù)模型

計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)中的面板數(shù)據(jù)是時(shí)間序列數(shù)據(jù)和截面數(shù)據(jù)的混合體，對(duì)于商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的靜態(tài)差異和動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)性都可適用，故而本文通過構(gòu)建面板數(shù)據(jù)模型來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)“兩產(chǎn)業(yè)”關(guān)系的實(shí)證分析。

如若隨機(jī)變量Y與變量X1，X2，X3……，Xn之間存在著相互關(guān)聯(lián)性，則可以建立下列面板數(shù)據(jù)模型：

（2）

上述公式中，Y代表因變量，也即被解釋變量，而X1，X2，X3……，Xn則代表自變量，也即解釋變量，f（x1，x2，x3，……，xn）是回歸分析函數(shù)，參數(shù)ε是隨機(jī)誤差項(xiàng)，是在截面觀測(cè)中所遺漏的數(shù)值，是偶然因素。

同時(shí)，本文所研究的商貿(mào)物流對(duì)于商貿(mào)業(yè)的推動(dòng)作用，是一個(gè)具有多屬性、多維度和多指標(biāo)的復(fù)雜問題，影響因素較多，如區(qū)位、市場(chǎng)、成本、物流等，且鑒于數(shù)據(jù)可獲取性和有效性，本文選取商貿(mào)產(chǎn)業(yè)中不同行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群增加值作為自變量，以實(shí)現(xiàn)對(duì)比分析。規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，可選用該產(chǎn)業(yè)的對(duì)應(yīng)的GDP數(shù)值表示；商貿(mào)物流集群增加值，可選用商貿(mào)業(yè)中物流成本節(jié)約金額表示。

由此，本文以二元回歸模型為準(zhǔn)，轉(zhuǎn)化成為對(duì)數(shù)形式為：

（3）

公式（3）中的i表示京津冀地區(qū)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)中的相關(guān)產(chǎn)業(yè)（批發(fā)和零售貿(mào)易業(yè)、餐飲業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等），j表示第j個(gè)觀測(cè)值，而αi、β1、β2則表示回歸參數(shù)，αi表示商貿(mào)產(chǎn)業(yè)中不隨時(shí)間變化無(wú)法觀測(cè)到的個(gè)體效應(yīng)，u為隨機(jī)項(xiàng)，Kij表示京津冀地區(qū)在j年商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群對(duì)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)中i行業(yè)的貢獻(xiàn)值，LQ為商貿(mào)物流i行業(yè)j年的區(qū)位熵系數(shù)，GDP則為i行業(yè)在j年的產(chǎn)值。

（二）數(shù)據(jù)選取及說(shuō)明

本文面板數(shù)據(jù)分析的數(shù)據(jù)主要來(lái)源于《中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒》、《中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒》、中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)、相關(guān)權(quán)威性較高的報(bào)紙期刊雜志等，并以京津冀地區(qū)為例，選取2000-2014年該地區(qū)商貿(mào)、物流兩產(chǎn)業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)，以區(qū)位熵（LQ）為測(cè)量指標(biāo)，來(lái)進(jìn)一步驗(yàn)證商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對(duì)商貿(mào)業(yè)集聚的推動(dòng)作用。

（三）回歸分析結(jié)果

將京津冀地區(qū)10個(gè)商貿(mào)圈中的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)面板數(shù)據(jù)進(jìn)行一般層次分析，并引入公式（3）中進(jìn)行區(qū)位熵回歸分析，通過Eview6.0軟件得出的驗(yàn)證結(jié)果顯示，固定效應(yīng)模型在5%顯著性水平下被拒絕，改用隨機(jī)效應(yīng)模型，具體的結(jié)果如表3所示。

篇9

關(guān)鍵詞：物流外包 必然性 風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)防范

當(dāng)前，隨著科技進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，資源的分配與重新整合已經(jīng)成為一種必然趨勢(shì)。在這種大背景下，物流業(yè)也得到了前所未有的快速發(fā)展，物流外包已成為商貿(mào)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中提高物流速度、降低物流成本的有效手段。

一、物流業(yè)務(wù)外包的必然性

物流業(yè)務(wù)外包，簡(jiǎn)稱物流外包，是指企業(yè)為了突出發(fā)展其核心業(yè)務(wù)、集中資源增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力，而將其物流業(yè)務(wù)委托給專業(yè)的物流公司運(yùn)作。這種業(yè)務(wù)委托和業(yè)務(wù)運(yùn)作方式具有長(zhǎng)期性、戰(zhàn)略性、相互滲透性和互利互惠性，與商貿(mào)企業(yè)自營(yíng)物流業(yè)務(wù)相比擁有顯著的優(yōu)勢(shì)，這主要表現(xiàn)為：

1.可降低企業(yè)的綜合運(yùn)營(yíng)成本

因第三方物流服務(wù)供應(yīng)商具有豐富的物流業(yè)務(wù)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、擁有專業(yè)化的物流策劃與操作隊(duì)伍、以及較健全的物流服務(wù)信息系統(tǒng)和豐富而廣泛的客戶群體，他們能夠充分利用各種資源，根據(jù)各商貿(mào)企業(yè)物流業(yè)務(wù)的不同需求特點(diǎn)制定最適合的物流服務(wù)方案，并充分發(fā)揮規(guī)模效益的優(yōu)勢(shì)，以保證最高效最經(jīng)濟(jì)合理地完成各商貿(mào)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)需求。

通過物流業(yè)務(wù)外包合作，商貿(mào)企業(yè)可以充分享受專業(yè)化的物流服務(wù)，在大幅度降低物流成本的同時(shí)，使商貿(mào)企業(yè)總的運(yùn)營(yíng)成本也隨之降低。

2.可突出發(fā)展企業(yè)的核心業(yè)務(wù)

對(duì)于商貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)，溝通產(chǎn)需、促進(jìn)商品交換的完成是其核心業(yè)務(wù)，而物流業(yè)務(wù)是其非核心業(yè)務(wù)。如果核心業(yè)務(wù)與非核心業(yè)務(wù)的資源配置不合理，將使商貿(mào)企業(yè)沒有足夠的資源來(lái)保證其核心業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大。對(duì)于第三方物流服務(wù)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，提供物流服務(wù)是其核心業(yè)務(wù)，在完成物流業(yè)務(wù)方面，其具有商貿(mào)企業(yè)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。商貿(mào)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)委托給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，有助于商貿(mào)企業(yè)集中優(yōu)勢(shì)資源突出發(fā)展其核心業(yè)務(wù)，從而增強(qiáng)了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.可降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

商貿(mào)企業(yè)通過物流業(yè)務(wù)外包，可以將其促進(jìn)商品交換過程中的一部分業(yè)務(wù)流程轉(zhuǎn)移到本企業(yè)外部進(jìn)行操作，從而轉(zhuǎn)移、分散了由于某些原因而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，可以使商貿(mào)企業(yè)在其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的物流環(huán)節(jié)與其它環(huán)節(jié)之間建立起一種較連續(xù)的平衡關(guān)系，從而增加了商貿(mào)企業(yè)的柔性，降低了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

4.有利于提高企業(yè)的市場(chǎng)占有率

當(dāng)前商貿(mào)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量和交貨時(shí)間等方面，這其中尤其是在交貨時(shí)間和服務(wù)質(zhì)量等方面商貿(mào)企業(yè)往往做得不夠理想，從而在很大程度上影響了商貿(mào)企業(yè)的市場(chǎng)形象和顧客滿意度。因此，商貿(mào)企業(yè)若將其物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，就可以使其客戶得到優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，有效地滿足了顧客的多樣化需求，從而使商貿(mào)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量、顧客滿意度都得到了全面提升，進(jìn)一步鞏固并提高了商貿(mào)企業(yè)的市場(chǎng)占有率。

5.有利于企業(yè)開辟新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域

在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)日新月異的大環(huán)境下，商貿(mào)企業(yè)通過物流業(yè)務(wù)外包，可以與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商建立起優(yōu)良而穩(wěn)固的戰(zhàn)略聯(lián)盟合作關(guān)系，使商貿(mào)企業(yè)能夠?qū)?zhàn)略伙伴的優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行充分利用，使商貿(mào)企業(yè)在不斷鞏固和提高現(xiàn)有業(yè)務(wù)市場(chǎng)地位的同時(shí)，可以把更多的精力投入到新項(xiàng)目的開發(fā)與運(yùn)作方面，從而大大地縮短了新項(xiàng)目的開發(fā)周期，提高了新項(xiàng)目開發(fā)的成功率，并進(jìn)一步提高了企業(yè)的運(yùn)作效率。

正是由于物流業(yè)務(wù)外包具有這些明顯的優(yōu)勢(shì)，所以它已逐漸成為商貿(mào)企業(yè)運(yùn)作物流業(yè)務(wù)的一種必然選擇。

二、物流業(yè)務(wù)外包存在的主要風(fēng)險(xiǎn)

商貿(mào)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包雖然具有明顯的優(yōu)越性，可以給商貿(mào)企業(yè)帶來(lái)明顯的經(jīng)濟(jì)效益，但也存在著諸多風(fēng)險(xiǎn)。由于商貿(mào)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包過程中的業(yè)務(wù)流程操作環(huán)節(jié)較多、參與操作的單位組合復(fù)雜、各環(huán)節(jié)間的相互影響較大，對(duì)準(zhǔn)時(shí)化的要求較高、某一個(gè)局部微小的偏差就可能直接影響到商貿(mào)企業(yè)整個(gè)營(yíng)銷體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，商貿(mào)企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險(xiǎn)管理，其風(fēng)險(xiǎn)防范十分重要。

所謂風(fēng)險(xiǎn)，是指在一定條件下和一定時(shí)期內(nèi)預(yù)期結(jié)果與實(shí)際出現(xiàn)的結(jié)果之間發(fā)生差異所帶來(lái)的損失或損害的可能性。所謂風(fēng)險(xiǎn)管理，是指經(jīng)濟(jì)單位對(duì)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)、識(shí)別、評(píng)估、分析，并在此基礎(chǔ)上有效地處置風(fēng)險(xiǎn)，以最低成本實(shí)現(xiàn)最大安全保障的管理過程。風(fēng)險(xiǎn)是存在于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中的普遍現(xiàn)象，它具有客觀性、突發(fā)性、多變性、無(wú)形性等特征。在商貿(mào)企業(yè)物流外包過程中，商貿(mào)企業(yè)通過簽訂合約的方式來(lái)與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)調(diào)，由于合作雙方在資源配備、企業(yè)文化、信息支持等方面的差異、以及部分物流服務(wù)供應(yīng)商的信譽(yù)等原因，將導(dǎo)致各種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。如果對(duì)物流外包風(fēng)險(xiǎn)缺乏必要的預(yù)測(cè)和防范，將使商貿(mào)企業(yè)物流外包不能達(dá)到預(yù)期目的，甚至徹底失敗，進(jìn)而直接影響到商貿(mào)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。物流業(yè)務(wù)外包所隱含的風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾種：

1.對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)

物流業(yè)務(wù)是商貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要組成部分，是商貿(mào)企業(yè)實(shí)施其經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的載體。在實(shí)施物流外包的過程中，大多是第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在與商貿(mào)企業(yè)的相關(guān)客戶們直接接觸，因此，第三方物流服務(wù)供應(yīng)商自然對(duì)與其合作的商貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略有很深入的了解，從商貿(mào)企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的布局到營(yíng)銷策略的改變，以及商貿(mào)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r等等，第三方物流服務(wù)供應(yīng)商都可能得到較詳實(shí)的信息，這就難免增加了商貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略或商業(yè)信息被泄露的風(fēng)險(xiǎn)。

2.降低了企業(yè)對(duì)其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的調(diào)控力度

將物流業(yè)務(wù)外包，商貿(mào)企業(yè)與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商建立起穩(wěn)固的合作關(guān)系的同時(shí)，第三方物流服務(wù)供應(yīng)商也自然會(huì)介入到商貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的諸多環(huán)節(jié)，成為商貿(mào)企業(yè)物流業(yè)務(wù)的管理者，從而導(dǎo)致商貿(mào)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商的依賴度增大，對(duì)其物流業(yè)務(wù)的控制力降低。當(dāng)由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)等不可預(yù)見的環(huán)境因素、或者物流行業(yè)以及商貿(mào)行業(yè)經(jīng)濟(jì)因素的影響，而導(dǎo)致物流服務(wù)供應(yīng)商或者商貿(mào)企業(yè)本身的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)出現(xiàn)問題時(shí)，由于其對(duì)物流業(yè)務(wù)控制力的降低，將使商貿(mào)企業(yè)對(duì)物流業(yè)務(wù)形成的新的需求難以迅速得到滿足，從而大大降低了商貿(mào)企業(yè)對(duì)其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的調(diào)控力度，進(jìn)而會(huì)影響到整個(gè)貿(mào)易鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.阻礙了企業(yè)人才隊(duì)伍綜合素質(zhì)的提高

商貿(mào)企業(yè)長(zhǎng)期的實(shí)施物流業(yè)務(wù)外包，將造成商貿(mào)企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流業(yè)務(wù)信息化建設(shè)的重視程度降低，對(duì)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的依賴度越來(lái)越大；尤其突出的是，由于長(zhǎng)期的實(shí)施物流業(yè)務(wù)外包，使得商貿(mào)企業(yè)內(nèi)部在物流業(yè)務(wù)專門人才的培養(yǎng)與配備方面不可避免地出現(xiàn)人員短缺、人員專業(yè)素質(zhì)低下的不良局面，從而導(dǎo)致商貿(mào)企業(yè)員工隊(duì)伍的人才配備不夠完善，阻礙了企業(yè)人才隊(duì)伍綜合素質(zhì)的提高。

4.阻礙了企業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)間的協(xié)調(diào)有序運(yùn)行

不同的企業(yè)會(huì)形成不同的企業(yè)文化，由于商貿(mào)企業(yè)與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商之間的企業(yè)文化差異，使得他們對(duì)于供應(yīng)鏈的認(rèn)同程度、配合程度也難免出現(xiàn)不足之處，這將導(dǎo)致合作雙方針對(duì)相同問題會(huì)產(chǎn)生不同的觀點(diǎn)與處理方式，出現(xiàn)意見分歧，從而影響了商貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)各環(huán)節(jié)間、尤其是那些與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商有業(yè)務(wù)接口的各環(huán)節(jié)間的協(xié)調(diào)一致性，進(jìn)而會(huì)影響到商貿(mào)企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和有序運(yùn)行。

三、物流外包風(fēng)險(xiǎn)的防范

隨著物流業(yè)務(wù)外包的不斷深入和發(fā)展，商貿(mào)企業(yè)在高度重視物流外包優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也必須重視其潛在的風(fēng)險(xiǎn)；商貿(mào)企業(yè)要從戰(zhàn)略的高度、以發(fā)展的眼光來(lái)進(jìn)行物流外包決策，并采取一系列的應(yīng)對(duì)策略來(lái)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，防范潛在的各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。

商貿(mào)企業(yè)如何防范物流業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)？建議從以下幾方面著手：

1.對(duì)企業(yè)物流外包進(jìn)行分析論證

物流業(yè)務(wù)本身就是商貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一個(gè)組成部分，商貿(mào)企業(yè)應(yīng)深入分析本企業(yè)的物流業(yè)務(wù)狀況，深入探討本企業(yè)從事物流業(yè)務(wù)的能力，分析物流業(yè)務(wù)與本企業(yè)獲取綜合效益之間的辯證關(guān)系；在商貿(mào)企業(yè)內(nèi)部決策層對(duì)物流外包的必要性得到普遍認(rèn)同、而且確定了物流外包的切實(shí)可行性以后，才能實(shí)施商貿(mào)企業(yè)的物流外包。

2.對(duì)企業(yè)外部的物流行業(yè)進(jìn)行周密的分析考察

物流業(yè)務(wù)外包決策中很重要的一個(gè)問題就是選擇第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。商貿(mào)企業(yè)首先要結(jié)合本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略和物流需求特點(diǎn)，對(duì)外部物流服務(wù)供應(yīng)商的行業(yè)來(lái)源、現(xiàn)有客戶和財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行調(diào)查、分析，認(rèn)真分析其管理水平、企業(yè)市場(chǎng)定位、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況、企業(yè)自身運(yùn)營(yíng)的彈性、行業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、以及企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力和市場(chǎng)信譽(yù)等等。在充分調(diào)研評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，對(duì)潛在的多個(gè)物流服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行比較，從中選擇出最適合本企業(yè)需要的物流服務(wù)供應(yīng)商來(lái)作為物流外包伙伴。

3.制定嚴(yán)密的企業(yè)物流外包業(yè)務(wù)規(guī)程

物流外包是商貿(mào)企業(yè)的一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略決策，但任何物流職能的外包都需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)密的計(jì)劃、實(shí)施與管理。商貿(mào)企業(yè)必須與外包伙伴簽訂嚴(yán)密的物流外包合作協(xié)議，明確合作雙方的責(zé)、權(quán)、利，并由合作雙方共同制定物流外包的業(yè)務(wù)操作流程、緊急意外情況的應(yīng)急預(yù)案；與此同時(shí)，商貿(mào)企業(yè)還要針對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商制定嚴(yán)格的、切實(shí)可行的物流外包績(jī)效考核與獎(jiǎng)懲機(jī)制，在物流外包方案的實(shí)施過程中，對(duì)外包活動(dòng)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，對(duì)外包伙伴的績(jī)效進(jìn)行定期檢查，以全面掌控企業(yè)的整個(gè)物流操作過程，從而保證物流外包戰(zhàn)略的順利貫徹實(shí)施。

4.保證企業(yè)內(nèi)外信息渠道的暢通，以期鞏固合作關(guān)系，雙方共同發(fā)展

物流業(yè)務(wù)外包的實(shí)質(zhì)是商貿(mào)企業(yè)與物流服務(wù)供應(yīng)商之間的合作，而合作的關(guān)鍵是雙方的相互協(xié)調(diào)、相互信任；合作雙方是一個(gè)利益共同體，良好的合作伙伴關(guān)系將使雙方受益。為此，雙方應(yīng)樹立正確的合作觀念，保持相互的理解與支持，合作雙方應(yīng)當(dāng)從戰(zhàn)略的高度來(lái)規(guī)劃與設(shè)置自己的組織結(jié)構(gòu)，建立高效順暢的交流機(jī)制，以便于雙方的相互溝通，保證及時(shí)準(zhǔn)確的為雙方的合作提供必須的各方面信息，從而達(dá)到和忠共贏、共同發(fā)展的目的。

商貿(mào)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包是一個(gè)復(fù)雜的過程，既要認(rèn)識(shí)到它的重要性，同時(shí)又要考慮到方案實(shí)施過程中所面臨的各種困難。商貿(mào)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包應(yīng)該在尋找優(yōu)質(zhì)外包伙伴的基礎(chǔ)上，建立起以“互利互惠、共同發(fā)展”為原則的合作關(guān)系，同時(shí)針對(duì)外包業(yè)務(wù)的特點(diǎn)進(jìn)行合理的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新，在風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇并存的環(huán)境中，認(rèn)真研究物流業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源，因地制宜地制定防范對(duì)策，從而最大限度地降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化企業(yè)的市場(chǎng)形象、增加企業(yè)的柔性，捉高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力、不斷增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

物流外包企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商的關(guān)系是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，是一對(duì)一的個(gè)性化的協(xié)作關(guān)系。企業(yè)在選擇物流服務(wù)供應(yīng)商時(shí)，要改變僅著眼于企業(yè)內(nèi)部核心競(jìng)爭(zhēng)能力的提升，而置物流服務(wù)供應(yīng)商的利益于不顧的觀點(diǎn)，應(yīng)該以長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思想來(lái)對(duì)待物流外包，通過外包既能實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身利益最大化，又有利于物流供應(yīng)商持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，達(dá)到供需雙贏的局面。雙方當(dāng)事人簽訂合同是為了實(shí)現(xiàn)各自的經(jīng)濟(jì)目的，只有合同及時(shí)有效履行才能實(shí)現(xiàn)雙方的目的。因此，在合同簽訂后，企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)合同履行的監(jiān)督，相關(guān)部門各司其職，企業(yè)法律顧問部門則要全面監(jiān)督。通過監(jiān)督及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響履行的原因，以便隨時(shí)向各部門反饋，排除阻礙，防止違約的發(fā)生。在監(jiān)督的過程中如果發(fā)現(xiàn)任何風(fēng)險(xiǎn)，都應(yīng)該和物流供應(yīng)商及時(shí)溝通、協(xié)商，采取相應(yīng)的措施來(lái)避免和降低風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉清軍. 企業(yè)物流運(yùn)作模式的比較分析. [J]. 中國(guó)市場(chǎng). 2008.6.

[2]張孟強(qiáng)， 馬麗麗. 中國(guó)物流發(fā)展趨勢(shì)及前景分析. [J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2008.2.

[3]丁俊發(fā)， 蔡進(jìn)， 郭國(guó)榮， 王繼祥， 何輝. 中國(guó)制造企業(yè)物流現(xiàn)狀及政策建議. [J]. 物流技術(shù)與應(yīng)用，2007.6.

篇10

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革初期，是被當(dāng)作市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的代表產(chǎn)物、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的啟動(dòng)器、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的生長(zhǎng)點(diǎn)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐的試驗(yàn)，在各地政府的保護(hù)和積極推動(dòng)下，以極快的速度在全國(guó)發(fā)展起來(lái)的。

發(fā)展過程中，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)以靈活的競(jìng)爭(zhēng)手段和批零兼營(yíng)方式逐步取代了傳統(tǒng)國(guó)有批發(fā)企業(yè)，在流通領(lǐng)域的批發(fā)和零售方面都占據(jù)了較為重要的地位，并且在客觀上對(duì)各地區(qū)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的起步與發(fā)展起到了較大的促進(jìn)作用。

與其他流通形式相比，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)擁有天然優(yōu)勢(shì)條件，但目前流通領(lǐng)域內(nèi)國(guó)內(nèi)外大型購(gòu)物中心、大型超市、大型物流中心等各種經(jīng)營(yíng)形式實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)，并在經(jīng)營(yíng)手段與服務(wù)方式等方面與商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)有著不同程度的重合，形成了競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)如何恰當(dāng)定位，構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？

面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)力量

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)目前主要包括三個(gè)方面：第一是行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)；第二是國(guó)內(nèi)其他流通領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)形式的競(jìng)爭(zhēng)；第三是國(guó)外商業(yè)資本的競(jìng)爭(zhēng)。

行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)為批發(fā)市場(chǎng)的整合。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷深入的發(fā)展，各地區(qū)各種批發(fā)市場(chǎng)相繼興建，其發(fā)展速度及發(fā)展規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的想象。一方面誕生了大型集信息、商品集散、物流管理為一體的綜合商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)；另一方面不少市場(chǎng)出現(xiàn)了招商不足的空市現(xiàn)象，這標(biāo)志著商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)自身的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，行業(yè)發(fā)展已走到關(guān)鍵的十字路口，大規(guī)模的行業(yè)整合及資產(chǎn)重組隨時(shí)都可能發(fā)生。

因而，如何避免競(jìng)爭(zhēng)失敗，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展是目前每一個(gè)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)投資者和管理者必須考慮的問題。但商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)管理者由于自身經(jīng)營(yíng)素質(zhì)所限，并沒有充分認(rèn)識(shí)到形勢(shì)發(fā)展的嚴(yán)峻性，他們?cè)诎l(fā)展道路上形成路徑依賴，繼續(xù)利用原始資本積累和有形市場(chǎng)培育上的成功經(jīng)驗(yàn)盲目擴(kuò)張批發(fā)市場(chǎng)，對(duì)流通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)、新形式缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，在批發(fā)市場(chǎng)交易方式、交易手段及管理方法等方面缺乏創(chuàng)新。

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)與大型購(gòu)物中心、大型超市和物流中心等國(guó)內(nèi)其他流通領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)形式競(jìng)爭(zhēng)的程度取決于三者的市場(chǎng)定位，其生存機(jī)會(huì)及生存空間在很大程度上取決于流通領(lǐng)域其他經(jīng)營(yíng)形式的發(fā)展?fàn)顩r和營(yíng)銷方式變革的程度。

在目前的流通領(lǐng)域內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，大型購(gòu)物中心和大型超市這些典型的零售商業(yè)業(yè)態(tài)，由于定位于零售消費(fèi)者，地理位置布局于社區(qū)及市區(qū)中心，因而整體上還不具備批發(fā)銷售的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，其日常經(jīng)營(yíng)過程仍需通過商集中的批發(fā)市場(chǎng)組合部分貨源。

由此可見，大型購(gòu)物中心和大型超市定位明確，即零售，但批發(fā)市場(chǎng)在市場(chǎng)定位上不明確，直至目前依然希望能利用其批零兼營(yíng)的經(jīng)營(yíng)形式，占有更多的批發(fā)和零售市場(chǎng)份額；商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)與大型購(gòu)物中心和大型超市已在一定程度上形成了相互承接的合作關(guān)系，這對(duì)形成高效的流通領(lǐng)域內(nèi)部結(jié)構(gòu)很有幫助；目前商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)并沒有完全擺脫低層次的經(jīng)營(yíng)形象，這對(duì)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展極為不利。

目前的物流中心在商品批發(fā)交易上不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其本身定位更側(cè)重于貨物集散與配送。商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)貨物集散量大，也有物流管理的要求，但要自行開展全部的物流服務(wù)工作，能力與實(shí)力尚不具備，實(shí)際上也不需要。

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)與外商資本的競(jìng)爭(zhēng)也有一定優(yōu)勢(shì)。外商資本進(jìn)入中國(guó)大陸，其已建立的全球采購(gòu)體系在商品種類、商品價(jià)格等方面還需經(jīng)過本土化的轉(zhuǎn)變，才能成功占領(lǐng)和鞏固中國(guó)內(nèi)陸市場(chǎng)，而其本土化的轉(zhuǎn)變過程就面臨著一個(gè)問題：如何建立本土貨源采購(gòu)體系？沃爾瑪?shù)纫恍﹪?guó)際大型連鎖超市已將目標(biāo)鎖定于義烏小商品等批發(fā)市場(chǎng)。

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)定位

在目前的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)要想保住市場(chǎng)地位，就應(yīng)改變目前批零兼營(yíng)的經(jīng)營(yíng)方式，明確批發(fā)銷售的市場(chǎng)定位。這一定位與商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)擁有權(quán)的經(jīng)營(yíng)戶對(duì)批發(fā)市場(chǎng)的定位認(rèn)識(shí)相同。

在我們的調(diào)查過程中，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者以及多數(shù)具有權(quán)限的經(jīng)營(yíng)戶認(rèn)為，批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)該是商和批發(fā)商的集中地，零售的商販應(yīng)盡量減少或杜絕，這樣可以提高商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)效率，優(yōu)化流通領(lǐng)域內(nèi)部結(jié)構(gòu)，避免同其他流通領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)形式的正面競(jìng)爭(zhēng)。

批發(fā)銷售的定位要求商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)最大限度地發(fā)揮商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)條件，努力提高管理及服務(wù)水平，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，改變低層次的經(jīng)營(yíng)形象，吸引更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品企業(yè)入駐市場(chǎng)，將優(yōu)勢(shì)條件轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)與其他的流通領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)形式建立多贏的互利關(guān)系，良好協(xié)作，共同發(fā)展。

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展方向

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)演進(jìn)的過程是其市場(chǎng)功能完善的過程。商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)該按現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求充分完善各項(xiàng)功能，尤其應(yīng)在以下幾方面突破發(fā)展：

（一）形成信息中心

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)信息中心的作用集中表現(xiàn)為：商品信息中心，價(jià)格監(jiān)控中心，產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)及監(jiān)測(cè)結(jié)果信息中心，產(chǎn)品訂貨、訂制信息中心等。

信息功能的完善與配套，為商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的規(guī)范化管理措施提供了出發(fā)點(diǎn)，尤其是產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)及監(jiān)測(cè)功能的完善對(duì)提高我國(guó)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，維護(hù)全球統(tǒng)一市場(chǎng)有更為重要的意義。因?yàn)槟壳吧藤Q(mào)批發(fā)市場(chǎng)出售假冒偽劣產(chǎn)品已形成一定的規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化，嚴(yán)重影響了我國(guó)正常的商業(yè)經(jīng)濟(jì)秩序，更有部分假冒偽劣產(chǎn)品飄洋過海，遠(yuǎn)銷國(guó)外，沖擊正宗品牌產(chǎn)品產(chǎn)地市場(chǎng)，引起正宗品牌產(chǎn)品企業(yè)及所在國(guó)家對(duì)我國(guó)出口貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)管理方面的批評(píng)和報(bào)復(fù)性措施。如果商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)不從內(nèi)部根本解決假冒偽劣問題，那么，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展就無(wú)從談起。要求商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)提供商品檢驗(yàn)及監(jiān)測(cè)的服務(wù)，為從源頭上取締假冒偽劣產(chǎn)品提供可能。

（二)成為物流管理核心節(jié)點(diǎn)

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的物流過程，涵蓋了商品的購(gòu)、產(chǎn)、銷、信息活動(dòng)等系列環(huán)節(jié)，形成了生產(chǎn)物流、購(gòu)買物流、銷售物流、廢棄物物流。雖然商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)產(chǎn)生了這些物流活動(dòng)，但還不能說(shuō)具備了物流管理的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檫@些物流活動(dòng)是商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)自然產(chǎn)生的，目前還處于零散、自發(fā)經(jīng)營(yíng)的階段。商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)在主觀上還未采取有意識(shí)的手段對(duì)其進(jìn)行引導(dǎo)和規(guī)范管理。

提高商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)物流管理的效率，應(yīng)從商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)在流通環(huán)節(jié)中的地位入手。商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)承接生產(chǎn)商和消費(fèi)者的中介地位，使其天然地成為物流管理核心節(jié)點(diǎn)。批發(fā)市場(chǎng)可直接與物流企業(yè)協(xié)作，為客戶配貨、組貨，形成配貨中心和送貨中心，提高購(gòu)買和銷售物流效率；在收集訂貨信息的基礎(chǔ)上，與生產(chǎn)企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)訂貨生產(chǎn)，提高生產(chǎn)物流效率。商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)與物流企業(yè)的合作，既可以提高商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的物流管理效率與水平，又可以在一定程度上解決目前物流園盲目重復(fù)建設(shè)的問題，提高資源利用率。批發(fā)市場(chǎng)還可與供應(yīng)方或銷售方合作開展包裝物等的回收利用，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)效益。

也有不少商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)希望能依據(jù)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)產(chǎn)生大量物流活動(dòng)的先天自然條件，直接開展物流管理活動(dòng)，將商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)換成集商品銷售與物流經(jīng)營(yíng)、信息為一體的現(xiàn)代物流中心，將商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)更名為物流園，實(shí)現(xiàn)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的升級(jí)換代。但能直接成功轉(zhuǎn)換成為物流園的商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)為數(shù)不多，原因有以下幾點(diǎn)：

1．大多數(shù)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)初期起點(diǎn)較低，比如在初始定位上，多數(shù)都是圍繞商品集散功能開展，很少涉及運(yùn)輸、信息軟硬件建設(shè)等物流活動(dòng)要求的基本設(shè)施，所以大多數(shù)的商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)只注重了場(chǎng)館建設(shè)，忽略了停車場(chǎng)、結(jié)算中心、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因而缺乏轉(zhuǎn)換為物流園的基礎(chǔ)條件；

2．多數(shù)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)理念還較為落后，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等問題還沒考慮過，我們調(diào)查訪談的結(jié)果也證明了這一點(diǎn)，不少較為成功的批發(fā)市場(chǎng)明確承認(rèn)，目前還沒有考慮過網(wǎng)絡(luò)銷售和網(wǎng)絡(luò)管理等問題；

3．物流中心建設(shè)自然條件的限制。物流中心的建設(shè)需要空間及運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，而目前多數(shù)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)在建設(shè)地點(diǎn)選擇上傾向于接近商業(yè)中心，占地位置狹小，物流工作較難順利開展。

因而，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)不必自行提供物流服務(wù)的主要工作，應(yīng)該將注意力集中于與現(xiàn)代物流企業(yè)合作，共同完善批發(fā)市場(chǎng)物流管理功能。

（三）形成品牌和產(chǎn)品展示中心

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)該是品牌中心，是品牌商的集中地和產(chǎn)品展示地。品牌商的集中既可以增加銷售的規(guī)模又可以提高商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的形象，增加商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)品展示地的作用可將無(wú)形的商網(wǎng)絡(luò)有形化，增加商道德風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)會(huì)成本，約束商的經(jīng)營(yíng)行為。

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)充分發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)，積極探索進(jìn)一步發(fā)揮商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)產(chǎn)品展示功能的方法，如展覽會(huì)等。批發(fā)市場(chǎng)可利用舉辦各種專業(yè)展覽會(huì)，建立常設(shè)展示中心和廠家產(chǎn)品展示中心等形式，開展經(jīng)常性展覽交流活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)批發(fā)市場(chǎng)展覽活動(dòng)的系列化、常年化和產(chǎn)業(yè)化，從而充分挖掘商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的商品展示功能，提高商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的價(jià)值增值空間，實(shí)現(xiàn)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)多樣化經(jīng)營(yíng)。

（四）采用現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)與交易方式

網(wǎng)絡(luò)交易、拍賣交易將成為商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的新型經(jīng)營(yíng)手段。商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)商品展示、輻射面大的特征，使商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)極易同現(xiàn)代化的電子商務(wù)手段結(jié)合，開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。

這意味著，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)完全有可能實(shí)現(xiàn)無(wú)形化、無(wú)紙化、電子化交易。即使不是完全的無(wú)形化，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)也可與電子商務(wù)結(jié)合，形成兼具網(wǎng)絡(luò)銷售與有形市場(chǎng)銷售相結(jié)合的新型網(wǎng)上批發(fā)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)銷售與現(xiàn)實(shí)商務(wù)同步進(jìn)行，直接擴(kuò)大影響力和銷售規(guī)模。但目前由于種種原因，比較成功地、規(guī)模地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上銷售的批發(fā)市場(chǎng)還為數(shù)不多。

電子化與無(wú)紙化交易是相輔相成的。目前商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的交易主要還是通過現(xiàn)金交易進(jìn)行，這種方式在交易效率上、貨款安全上、納稅監(jiān)控等方面都遜于電子結(jié)算。

電子結(jié)算是通過商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)、銀行網(wǎng)絡(luò)連接直接利用信用卡等電子貨幣進(jìn)行結(jié)算。電子結(jié)算可突出批發(fā)市場(chǎng)的批發(fā)銷售定位，強(qiáng)化批發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)電話訂貨、網(wǎng)上配貨、無(wú)紙交易、現(xiàn)代物流等綜合配套服務(wù)，提高批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)效率與交易安全性。

同時(shí)更重要的是，它還可以為網(wǎng)絡(luò)收稅奠定基礎(chǔ)。未來(lái)稅收網(wǎng)絡(luò)稽征系統(tǒng)健全之后，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)完全可以根據(jù)銷售額和相應(yīng)稅率，自動(dòng)劃出應(yīng)納稅額計(jì)入每個(gè)經(jīng)營(yíng)戶的個(gè)人納稅賬戶，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)征稅，自動(dòng)納稅。這一稅收系統(tǒng)與銀行收費(fèi)系統(tǒng)相連的綜合辦公網(wǎng)絡(luò)將從根本上解決商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的稅收不力問題。

（五）與其他商貿(mào)形式結(jié)合