導語：如何才能寫好一篇交通研究論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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在我們的采訪中發(fā)現(xiàn)，對“公交優(yōu)先”這一提法有相當一部分市民從未接觸過，有的即使聽說過但對其也只是一知半解。那么，究竟何謂公交優(yōu)先？公交優(yōu)先是指大城市的市內(nèi)客運交通以大容量、快速度的大公交系統(tǒng)為主，以其他交通工具為輔。公交優(yōu)先應(yīng)包括政策支持、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、改善技術(shù)裝備、企業(yè)改革、交通管理等多方面的優(yōu)先。也許有人會問，為什么實施“公交優(yōu)先”是未來城市交通發(fā)展的必然選擇呢？

公交優(yōu)先：城市經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求

世界銀行曾有項研究表明：交通需求增長超前于經(jīng)濟增長速度，一般都在兩倍以上?？梢姡煌ㄊ墙?jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)。城市公交作為城市生產(chǎn)的第一道工序，它直接保證著城市經(jīng)濟生活的有序運轉(zhuǎn)。無疑，城市公交優(yōu)先就成為了世界各地經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。

單從我市公交事業(yè)發(fā)展的軌跡，就能清晰地印證這一點?；▓@路北段有一個叫汽配大世界的市場，主動配合公交公司把市場前的空地建成停車場，32路、69路、208路等公交車從這里發(fā)車，這不僅方便了公交，而且使汽配市場的生意也迅速紅火起來。北環(huán)道通車后，陳砦村委主動要求將公交6路車延伸到該村，陳砦先后興建起了蔬菜批發(fā)市場、花卉市場等一系列實業(yè)，一個原本偏僻的農(nóng)村一下子紅火興旺了起來。由此更說明了，正行進在建成商貿(mào)城道路上的我市，各項建設(shè)發(fā)展始終離不開一個良好的交通環(huán)境和發(fā)達的公共交通體系。

公交優(yōu)先：提高現(xiàn)有道路資源利用率的捷徑

記者手頭有這樣一組數(shù)字：目前鄭州市可通行的道路大約有500多條，總長度達450余公里，道路面積共有600多萬平方米，并且現(xiàn)在和今后還正在且將有道路被擴建、新建。近4年來，全市道路建設(shè)長度年平均增長速度約為3％，道路面積年平均遞增率為4．37％。然而，我市現(xiàn)有非機動車輛323萬輛，機動車23萬多輛，機動車的年平均遞增率是10％左右。

通過對比不難看出，道路建設(shè)猶如一個底氣不足的運動員，雖然大汗淋漓地拼命追趕，可總是趕不上它的對手。故此，單純依靠修、擴建城市道路來期望解決道路的擁塞是行不通的。關(guān)鍵還是要把有限的道路資源充分利用起來。有人作過統(tǒng)計，每20輛自行車或4輛小汽車所占用的道路面積與1輛公共汽車所占面積是一樣的，而后者的載客量分別是每輛自行車、汽車的100倍和30～40倍。運送同樣數(shù)量的乘客，公共交通與小汽車相比，分別節(jié)省土地資源3／4，建筑材料4／5，投資5／6，空氣污染是小汽車的1／10，交通事故是小汽車的1／100。數(shù)據(jù)最能說明問題，城市公共交通是效率最高的交通方式，公交優(yōu)先無疑是克服我市人多地

少、車多路少、擁擠堵塞等基本矛盾激化和能源緊張、污染嚴重等問題的首選。

公交優(yōu)先：老百姓安全快捷出行的保障

“衣、食、住、行”，“行”乃人類賴以生存和發(fā)展必不可少的四大物質(zhì)條件之一，尤其在“時間就是效益”的當今社會，行得好，行得快，就顯得尤為重要。

公共交通本是我市市民出行的主要代步工具，但是在現(xiàn)今道路擁擠的狀況下，居民選擇出行的方式發(fā)生了變化，形成以自行車為主，公交車為輔，出租車為次的基本交通結(jié)構(gòu)。據(jù)了解，近幾年，我市每年自行車的增長量都在9萬多輛。在這些不愿乘坐公交車的人群中，有相當一部分人稱，主要是因為堵車、運行不準點、車速低、候車時間長等不得不舍棄乘坐方便實惠的公交車，而改換其他交通工具。的確，據(jù)測算，目前公交車在我市中心區(qū)域的平均運行速度為每小時12公里，高峰時間更低，車速僅是90年代初運行速度的1／3。而且，我市絕大多數(shù)公交線路都很難保證正點率。如此慢的速度，最受影響的當然還是乘坐在其上的老百姓們。所以，大力發(fā)展公交不但便利經(jīng)濟，可使市民免受騎車長途跋涉之苦，而且路口自行車擁塞的局面也將得到改觀。公交優(yōu)先實質(zhì)上就是百姓優(yōu)先，大眾優(yōu)先，多數(shù)人優(yōu)先。

公交優(yōu)先：世界各國城市交通的戰(zhàn)略選擇

綜觀世界各工業(yè)化國家城市交通的發(fā)展歷程，大都走過了先發(fā)展小汽車，后控制小汽車，最終明智地選擇了發(fā)展大公交的曲折道路。

“公交優(yōu)先”最早是由法國在60年代末提出的。二戰(zhàn)后，迫于汽車工業(yè)財團的壓力，法國政府采取了鼓勵私人交通發(fā)展的政策，私家車急劇發(fā)展。到70年代初，城市交通幾近癱瘓。于是，政府開始了下大力氣重點優(yōu)先發(fā)展公共交通。如今，巴黎設(shè)置了480多條全天或部分時間禁止其他車輛使用的公共汽車專用道。其

他如美國、英國等發(fā)達國家也經(jīng)歷了此種教訓。

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關(guān)鍵詞：市政道路工程；施工；協(xié)調(diào)管理

很多市政道路，就其各專業(yè)本身，如道路的規(guī)劃、使用功能、結(jié)構(gòu)型式、安全合理性等，不論在設(shè)計，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好的控制和保證。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作，經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問題，往往出現(xiàn)返工，造成工程投資的極大消費，影響工期，有的還會影響到道路的使用功能，嚴重的甚至帶來質(zhì)量問題和安全隱患?？梢姡こ淌┕ぶ懈鲗I(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要，同時也很必要。作為項目的指揮者，項目經(jīng)理在工程項目的實施過程中，應(yīng)該如何更進一步做好這項管理工作呢?

一、出現(xiàn)和產(chǎn)生問題的原因

出現(xiàn)問題的原因很多，牽涉到從設(shè)計、施工到項目經(jīng)理、甲方，多專業(yè)技術(shù)工種，多單位部門的方方面面，歸納起來主要有幾點:

1.技術(shù)質(zhì)量方面

現(xiàn)代交通設(shè)施的科技含量越來越高，涉及的專業(yè)越來越多，安裝的質(zhì)量技術(shù)要求也越來越高。每一個專業(yè)既有自己的特定位置空間、技術(shù)要求，同時又必須滿足其他專業(yè)施工的時間順序和空間位置的合理需求。如果在技術(shù)上未能充分全面考慮，特別是一些交叉部位的細節(jié)考慮不周，則極易產(chǎn)生問題。

再者，由于市政工程牽涉的有關(guān)單位及專業(yè)范圍廣，每一項道路工程都是一件特有的產(chǎn)品，且每一條管線都有特定的要求，少有類同，這也增加了技術(shù)工作難度，增加了各專業(yè)之間出現(xiàn)矛盾和問題的可能性。同時由于新技術(shù)、新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)和應(yīng)用，施工人員未能及時掌握，也會帶來問題。

2.管理方面

由于現(xiàn)行的管理體制，施工單位的分包現(xiàn)象普遍存在，分包單位在工作范圍的界定上很難做到十分明確。主觀上各單位在利益的驅(qū)使下，總希望相關(guān)單位承擔更多的工作。往往造成工作上的遺漏，人為地帶來一些問題，增加了協(xié)調(diào)管理的復(fù)雜性。

此外，施工組織管理不健全，施工人員、管理人員的水平素質(zhì)參差不齊，會給施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作帶來困難與不便，也是產(chǎn)生問題的重要原因。

二、做好協(xié)調(diào)工作的方法

1.充分認識協(xié)調(diào)工作的重要性

作為工程的建設(shè)者、管理者，首先要從對業(yè)主、用戶負責的角度認識問題，要從履行合同中自己的責任義務(wù)的角度，認真對待協(xié)調(diào)問題。

同時，從提高行業(yè)標準，施工和管理水平上講，做好各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作也是十分必要的。作為有關(guān)的技術(shù)管理人員首先要認識到協(xié)調(diào)工作的重要性，才有可能真正做好協(xié)調(diào)管理工作。

2.加強管理，建立科學的管理模式

加強管理，是指在現(xiàn)有管理水平的基礎(chǔ)上，針對影響工程質(zhì)量品質(zhì)的一些關(guān)鍵問題，從技術(shù)、人事制度上建立更有效的、更加科學的管理體制，明確每一個施工人員的目標責任。從而達到進一步提高管理水平的目的。

三.加強協(xié)調(diào)管理的措施

3.1技術(shù)協(xié)調(diào):

熟悉設(shè)計圖紙，減少因技術(shù)錯誤帶來的協(xié)調(diào)問題。圖紙會簽關(guān)系到各專業(yè)的協(xié)調(diào)，設(shè)計人員對自己設(shè)計的部分一般都較為嚴密和完整，但與其他人的工作就不一定能夠一致。這就需要在圖紙會簽時找出問題，并認真落實，從圖紙上加以解決。

同時，圖紙會審與交底也是技術(shù)協(xié)調(diào)的重要環(huán)節(jié)。圖紙的會審應(yīng)將各專業(yè)的交叉與協(xié)調(diào)工作列為重點。進一步找出設(shè)計中存在的技術(shù)問題，從圖紙上解決問題。而技術(shù)交底是讓施工隊、班組充分理解設(shè)計意圖，了解施工的各個環(huán)節(jié)，從而減少交叉協(xié)調(diào)問題。

3.2管理協(xié)調(diào)：

協(xié)調(diào)工作不僅要從技術(shù)下功夫，更要建立一整套健全的管理制度。通過管理以減少施工中各專業(yè)的配合問題，建立以甲方、項目經(jīng)理為主的統(tǒng)一領(lǐng)導，由專人統(tǒng)一指揮，解決各施工單位的協(xié)調(diào)工作，作為甲方管理人員、項目經(jīng)理，首先要全面了解、掌握各專業(yè)的工序，設(shè)計的要求。這樣才有可能統(tǒng)籌各專業(yè)的施工隊伍，保證施工的每一個環(huán)節(jié)有序到位。

建立問題責任制度，建立由管理層到班組逐級的責任制度。

建立獎罰制度，在責任制度的基礎(chǔ)上建立獎懲制度，提高施工人員的責任心和積極性。

建立嚴格的隱蔽驗收與中間驗收制度。隱蔽驗收與中間驗收是做好協(xié)調(diào)管理工作的關(guān)鍵。當工作從圖紙階段進入實施階段，各專業(yè)之間的問題更加形象與直觀，問題更容易發(fā)現(xiàn)，同時也最容易解決和補救。在雅瑤中路工程中，通過對路基、路床、排水管基礎(chǔ)、排水管吊裝鋪設(shè)、道路水穩(wěn)層、混凝土路面等分部工序的質(zhì)量檢驗評定，杜絕了質(zhì)量隱患問題，保證了工程項目的質(zhì)量、安全。

3.3.組織協(xié)調(diào)：

建立專門的協(xié)調(diào)會議制度，要強調(diào)的一點是，不論是會簽、會審還是隱蔽驗收，所有制定的制度決不能是一個形式，而應(yīng)是實實在在，或者說所有的技術(shù)管理人員，對自己的工作、簽名應(yīng)承擔相關(guān)責任。這些只有在統(tǒng)一的領(lǐng)導基礎(chǔ)下，并設(shè)立相關(guān)的獎罰措施，才有可能一級一級落到實處。

3.4.及時總結(jié)經(jīng)驗教訓

作為技術(shù)管理人員，要善于不斷地總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓。施工中協(xié)調(diào)部分的常見問題包括:埋地管線與市政排水管的協(xié)調(diào)；周邊建筑物與在建道路工程的協(xié)調(diào)；道路的使用功能與結(jié)構(gòu)的關(guān)系；各種預(yù)制件、預(yù)埋件與結(jié)構(gòu)的關(guān)系、施工的特點、要求；各施工工序、班組之間的協(xié)調(diào)等。

3.5.提高專業(yè)管理人員、施工人員業(yè)務(wù)水平、綜合素質(zhì)

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【關(guān)鍵詞】交通運輸社會經(jīng)濟WTO

一、交通運輸與社會經(jīng)濟

交通運輸是國民經(jīng)濟中一個重要的物質(zhì)生產(chǎn)部門，他把社會生產(chǎn)、分配、交換與消費各個環(huán)節(jié)有機地聯(lián)系起來，是保證社會經(jīng)濟活動得以正常進行和發(fā)展的前提條件。運輸業(yè)在社會勞動分工過程中成為獨立的物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域，是從19世紀初隨著鐵路，輪船的出現(xiàn)才形成的。隨著社會大生產(chǎn)的到來和發(fā)展，根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展的需要，作為服務(wù)與社會化生產(chǎn)的交通運輸業(yè)，以一個獨立的生產(chǎn)部門立足于社會。

它的基本任務(wù)就是通過極大地提高整個運輸業(yè)的能力和工作質(zhì)量，改善國家各經(jīng)濟區(qū)之間的運輸聯(lián)系，安全迅速，經(jīng)濟合理地組織旅客和貨物運輸，保證最大限度地滿足社會和國防建設(shè)對運輸?shù)男枨?。另一方面，交通運輸又可以推動社會經(jīng)濟發(fā)展，因為優(yōu)良的交通運輸和通信聯(lián)絡(luò)，對于充分開發(fā)，利用各地區(qū)潛在的資源，以推動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展能起重要的，有時甚至是決定性的作用。

青島的黃島開發(fā)區(qū)有良好的投資環(huán)境，青島市政府投入了四十多億人民幣對其進行開發(fā)，與此同時，還頒布了一系列優(yōu)惠政策，鼓勵客商前來投資辦企業(yè)。可是來投資的客商卻不是很多。后來調(diào)查發(fā)現(xiàn)，原來是因為交通不方便。當青島市政府決定修建交通要道后，黃島便開始出現(xiàn)了經(jīng)濟的繁榮。

任何地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展，地區(qū)間的分工交流，都是以安全，高效的交通運輸聯(lián)系為前提的。即首先是建設(shè)道路和相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。只有具備了高效的交通運輸體系，才能進行地區(qū)(或城市)開發(fā)和把國民經(jīng)濟的各個基地聯(lián)結(jié)起來，才能進行商品交換和信息交流。反之，交通運輸基本設(shè)施的短缺會導致對經(jīng)濟發(fā)展的干擾，使經(jīng)濟發(fā)展出現(xiàn)徘徊和不必要的消耗，阻礙其發(fā)展。

世界各工業(yè)發(fā)達國家的經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)驗表明，在工業(yè)化過程中都有一個交通運輸業(yè)超前發(fā)展的時期，這是一個普遍性規(guī)律。其主要原因是原料的運進，市場的開拓，都需要由與之相匹配的運輸業(yè)。美國從19世紀30年代到20世紀20年代為鐵路大發(fā)展時期，鐵路作為路上運輸?shù)闹饕绞剑膬?yōu)點是通達性強，受自然條件限制小，運量大以及價格低廉，從而得到了迅速發(fā)展。1926年美國鐵路網(wǎng)建設(shè)達到階段性頂峰，總里程達40.8萬公里。之后，隨著運輸技術(shù)的進步，運輸需求的變化，公路、內(nèi)河、民航、管道等運輸方式也有了很大的發(fā)展。目前美國擁有24.5萬公里鐵路，650萬公里公路，4萬公里內(nèi)河航道，44.8萬公里民航航線和36.3萬公里輸油氣管道，形成了綜合運輸能力強大的交通體系?？偟膩碚f，美國的運輸系統(tǒng)相對國民經(jīng)濟發(fā)民而言是超前的，他帶動了經(jīng)濟的高速發(fā)展。因此，我們可以得出這樣的結(jié)論，在經(jīng)濟建設(shè)中，交通運輸業(yè)超前發(fā)展，并有一定的儲備能力，是市場經(jīng)濟高度發(fā)展和社會化大生產(chǎn)的客觀要求，它是由市場經(jīng)濟的本質(zhì)特征所決定的，是社會經(jīng)濟規(guī)律的要求和體現(xiàn)。

如果我們對越來越多的新型運輸方式進入運輸體系的現(xiàn)象加以考察，就不難看出這種現(xiàn)象是競爭和取代效應(yīng)的結(jié)果。新的運輸方式以它特有的優(yōu)點吸引一部分運量。由于可供使用的運輸方式增多，選擇性增強，以及交通運輸工具相互連接的可能性增大，這就使運輸供給能夠更準確，更靈活地適應(yīng)越來越高的運輸需求，這些規(guī)律適用于經(jīng)濟發(fā)達國家，也適用于發(fā)展中國家。

二、社會經(jīng)濟類型的變化與運輸業(yè)的發(fā)展

在經(jīng)濟與交通運輸業(yè)的相互關(guān)系中，考察和分析經(jīng)濟與交通運輸?shù)臍v史發(fā)展，可以看出經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化直接影響到運輸體系的發(fā)展和變化。如果我們將一個長時期的生產(chǎn)規(guī)模和結(jié)構(gòu)與運輸規(guī)模和結(jié)構(gòu)作一個比較，可以看到在社會發(fā)展初期經(jīng)濟規(guī)模較小，結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，各地區(qū)都以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主，即現(xiàn)在所說的以第一產(chǎn)業(yè)為主，生產(chǎn)規(guī)模和結(jié)構(gòu)與運輸規(guī)模和結(jié)構(gòu)基本上是相對穩(wěn)定的。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二產(chǎn)業(yè)(即加工工業(yè)領(lǐng)域)轉(zhuǎn)移。這時，第一產(chǎn)業(yè)的比重不斷減少，而第二產(chǎn)業(yè)的比重不斷增加。在工業(yè)化和市場大規(guī)模擴大的過程中，原材料如媒、礦石、鋼鐵等大宗貨物運量急劇增加，貨運量的平均增長率接近或者超過國民經(jīng)濟的增長率。在工業(yè)化過程中，工業(yè)品和消費品的輕工業(yè)在工業(yè)中所占的比重越來越大，在所運送貨物的平均價值明顯增大的同時，它們的平均體積和重量卻減小了，依次在這一進程中，貨運量的增長速度將逐漸減緩，其增長率會逐漸低于國民經(jīng)濟的增長率。而客運量則保持接近于國民經(jīng)濟增長率。由于生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，對運輸提出了迅速、方便、安全等側(cè)重于運輸質(zhì)量的高要求，客運方面提出了高速、安全、舒適、方便的更高要求。由于公路運輸和航空運輸開始蓬勃發(fā)展，運輸規(guī)模和結(jié)構(gòu)有了很大變化。

經(jīng)濟分工和生產(chǎn)專業(yè)化進一步加強了物質(zhì)、人員和信息的交流，經(jīng)濟上的勞動分工導致了地區(qū)勞動分工。地區(qū)勞動分工取決于與地點有關(guān)的生產(chǎn)成本，交通體系的運輸能力。這樣，一個地區(qū)勞動分工以及相應(yīng)的交通體系，形成了一個具有不同規(guī)模和不同作用的區(qū)域中心。

從而可知，社會經(jīng)濟類型的變化直接或間接地影響著交通運輸體系的發(fā)展變化。但同時，運輸業(yè)又對社會經(jīng)濟類型的變化起著推動作用和更直接安全的服務(wù)作用。

三、WTO與我國運輸業(yè)的發(fā)展

我國加入WTO將為我國經(jīng)濟建設(shè)營造更加有利的國際環(huán)境，從而使我國的運輸事業(yè)也得到發(fā)展。同時也帶來許多挑戰(zhàn)和更多的要求。

篇4

一、汽車道路交通事故責任的正確認定

按照《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定，道路交通事故是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關(guān)活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》(以下簡稱《條例》)和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事故。據(jù)此，道路交通事故責任，是交通事故責任者依法應(yīng)當承擔的責任。[1]汽車道路交通事故責任的性質(zhì)是過失推定責任，認定該責任應(yīng)當考察以下幾個構(gòu)成條件：

(一)汽車道路交通事故須在特定的道路上發(fā)生

按照我國有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，只有發(fā)生在道路上的汽車道路交通事故，才構(gòu)成交通事故責任。這里所稱的道路專指公路、城市街道和胡同(里巷)，以及公共廣場和公共停車場等供車輛、行人通行的地方，[2]不包括鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村自行修建的道路和自然通車形成的道路。[3]因此，只有發(fā)生在法定意義道路上的損害賠償責任才是交通事故責任，除此以外，鐵路道口、渡口、機關(guān)大院、農(nóng)村場院及其公共院內(nèi)的路，均不屬于交通事故中所稱的道路，發(fā)生于上的損害賠償也不是交通事故損害賠償。

(二)受害人因交通事故受有損害

(三)加害人(駕駛?cè)?對交通事故的發(fā)生存有過失

按照《辦法》第2條的規(guī)定，構(gòu)成侵權(quán)行為法上的交通事故責任，僅以加害人主觀上的過失為限。如何認定駕駛?cè)说倪^失呢?我們認為，應(yīng)采用過失推定的方法。具體講，要考察駕駛?cè)说男袨槭欠襁`反了保護他人的法律、法規(guī)，如果駕駛?cè)说男袨檫`反了保護他人的法律、法規(guī)，則推定其有過失，駕駛?cè)巳缬獬熑蝿t須舉證證明自己無過失(不違反保護他人的法律、法規(guī))。將違反保護他人法律的行為推定為過失，實際上是法律上的過失推定，這種情況主要體現(xiàn)在行為人違反法定的特殊義務(wù)而致他人損害的情況之中。從過錯推定的理論來看，行為人的違法行為之所以被推定為有過失，正是因為行為人違反了法定的特殊義務(wù)，而不是違反了法律規(guī)定的任何人不得致他人損害的一般義務(wù)。既然行為人的行為本身已經(jīng)違反了特定的法律義務(wù)并且事實上造成了對他人的損害，故無需由原告就過錯舉證。

(四)過失行為與損害結(jié)果之間有相當因果關(guān)系

相當因果關(guān)系一般是指“若無該行為，通常不會發(fā)生該損害的場合”和“若有該行為，通常會發(fā)生該損害的場合”。[4]史尚寬先生人為，一般有發(fā)生同種結(jié)果之可能者，其條件與其結(jié)果為有相當因果關(guān)系，相當因果關(guān)系實際上是把一切被認為可能引起損害發(fā)生的行為都認為是原因，并認為各個行為在原因力上是等同的。[5]駕駛?cè)诉`反保護他人的法律，應(yīng)推定其有過失，但其過失行為如果與損害的發(fā)生并無相當因果關(guān)系，則不發(fā)生賠償責任。那么，是否只有當肇事車輛直接接觸被害人身體時方認為具有相當因果關(guān)系?對此，日本理論界認為肇事車輛與受害人人身直接接觸(包括衣服)方能認為過失與損害之間具有因果關(guān)系。我國臺灣地區(qū)對此問題的限制為寬，曾隆興先生認為，在通常情形，車輛如未碰觸被害人身體者，自不構(gòu)成過失。惟如駕駛車輛過于緊迫通過被害人身邊，被害人因而驚慌失措，跌倒受傷死亡者，有時仍應(yīng)負過失之責。[6]而日本實務(wù)界也采與臺灣相同之立場，例如，日本判決謂：于侵權(quán)行為，認定車輛之行駛與行人之受傷之間有相當因果關(guān)系，通常須車輛直接接觸被害人，或車輛中突出之物體接觸被害人，但亦非僅限于此。亦即雖未直接接觸被害人，但如車輛之運行反于被害人預(yù)測之常軌，致行人失去避免危險方法，以致跌倒受傷害時，則車輛之駕駛與行人受傷之間，自有相當因果關(guān)系。[7]我們認為，以上述標準認定相當因果關(guān)系未免失之過嚴，無法正確認定雖非直接接觸被害人身體但卻直接致其損害的交通事故的因果關(guān)系。在認定相當因果關(guān)系問題上，不應(yīng)拘泥于人車接觸說，否則對受害人保護將十分不利，例如甲車碰撞乙車致乙車中乘客丙受傷，如果嚴格按人車接觸說認定因果關(guān)系，則甲車未與丙接觸，不存在交通事故責任中所說的相當因果關(guān)系，那么，甲車對丙所承擔的僅是一般過失侵權(quán)責任，此時丙的舉證責任將加重，甲則不負舉證責任。但事實上，甲車乃是利用乙車為工具致丙受傷，因此對交通事故中相當因果關(guān)系，應(yīng)作擴大理解，不應(yīng)僅限于人車接觸。二、汽車道路交通事故責任的特殊責任承擔方式之一：替代責任

《辦法》第31條規(guī)定，機動車駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負有交通事故責任的，由駕駛員所在單位或者機動車的所有人承擔賠償責任；駕駛員所在單位或者機動車的所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或者全部費用，此為代負責任(替代責任)的規(guī)定。

對英美法中，雇用人對其受雇人于從事職務(wù)時，因侵權(quán)行為致他人遭受損害應(yīng)負賠償責任，臺灣學者將其稱為代負責任，大陸學者將其稱為雇用者責任；而在大陸法系國家，則將此種責任定義為雇用人侵權(quán)責任。

現(xiàn)代社會，汽車所有人親自駕車從事事務(wù)者，不在少數(shù)，但對企事業(yè)組織而言，常雇用雇員駕駛汽車從事業(yè)務(wù)。如果受雇人執(zhí)行職務(wù)時，不法侵害他人法益，此時若拘泥于理論令雇員承擔賠償責任，由于雇員財力通常較為薄弱，受害人極難獲得賠償。而企事業(yè)組織因雇員之服務(wù)而受有利益，自應(yīng)負擔損害，此為交通事故責任中確立代負責任的根據(jù)所在。

機動車的所有人(下稱雇用者)代負責任時，應(yīng)考慮以下因素：

(一)雇用者與駕駛?cè)酥g是否存在雇用關(guān)系

如何認定雇用關(guān)系的存在，有人認為，應(yīng)當考察雇用人與駕駛?cè)酥g是否存在著勞動合同關(guān)系、委托合同關(guān)系、雇傭合同關(guān)系，同時要考察駕駛?cè)耸欠袷苡袌蟪?，符合上述條件者，可認為雇用關(guān)系的存在。我們認為，汽車交通事故責任中的雇用關(guān)系的認定，應(yīng)以雇用者與駕駛?cè)酥g客觀上有實質(zhì)的選任、監(jiān)督關(guān)系為限，不應(yīng)局限于是否存在書面合同和受有報酬，凡事實上為他人駕車提供勞務(wù)者，不問有無合同、報酬，均為受雇人。即使所謂“臨時工”、“一時的幫手”、“半工半讀”的學生等，只要這些人與正規(guī)的從業(yè)人員一樣，客觀上接受雇用者之指揮、監(jiān)督，即應(yīng)當承認他們與雇用者之間有雇用關(guān)系。如果僅有合同關(guān)系，而無選任、監(jiān)督關(guān)系，就不存在受雇人責任。例如，甲乘出租車，甲與司機存在合同關(guān)系，但因不具有選任、監(jiān)督關(guān)系，無責任之存在。

實務(wù)中，如果出借之司機造成他人損害，責任由誰承擔?例如，甲建筑公司租用乙攪拌站的司機丙，但丙之工資仍由乙公司支付，攪拌機之養(yǎng)護、維修亦由乙公司負責。一日，丙駕車由此土地赴彼工地途中撞傷行人丁，丁請求賠償，甲公司與乙攪拌站互相推諉，拒絕承擔雇主責任。我們認為，出借之受雇人在執(zhí)行職務(wù)期間侵害第三人時，究應(yīng)由原雇用人或臨時雇用人負責，應(yīng)依以下標準認定：1．在損害發(fā)生時，誰監(jiān)督或控制受雇人行為；2．雇用人究為誰的利益在執(zhí)行職務(wù)。本文中，丙駕車從此工地赴彼工地，顯系受甲公司指示、監(jiān)督，乙攪拌站雖為其支付工資，但對其已失去指示、控制，丙已失去其為乙站的雇用人的負格，難以確認攪拌站對其有雇主之責；況且，丙從此工地赴彼工地，顯系為甲公司之利益執(zhí)行任務(wù)，基于受益者承擔責任的原則，甲應(yīng)承擔雇用人責任。當然，當采用上述二標準無法決定誰承擔雇用人責任時，則可基于保護受害人利益之原則，衡平各方利益，判令一般雇用人與臨時雇用人負連帶責任。

(二)是否是“因某事業(yè)”而雇用他人

此所謂“因某事業(yè)”，不以該事業(yè)的營利性為必要，非營利性的、非連續(xù)性的乃至無償?shù)氖聵I(yè)均包含于內(nèi)。

(三)是否是在執(zhí)行職務(wù)范圍內(nèi)

損害與駕駛?cè)怂鶑氖碌穆殑?wù)之間有相當?shù)年P(guān)聯(lián)，雇用人方承擔責任。執(zhí)行職務(wù)范圍的認定是一個難題，我們認為，界定執(zhí)行職務(wù)范圍的總的標準，是與雇用人所命執(zhí)行的職務(wù)相關(guān)聯(lián)的一切事項。當然，由于交通事故發(fā)生的情況是復(fù)雜的，因此決定駕駛?cè)说穆殑?wù)范圍，除遵循上述總的標準外，還應(yīng)考慮下述各種因素：1．職務(wù)的時間或地點。如果駕車肇事行為發(fā)生的時間和空間是在授權(quán)的時間和空間范圍內(nèi)，并且有為雇用人服務(wù)的目的，可認為是職務(wù)行為。2．職務(wù)上給予機會的行為。如果駕駛?cè)死寐殑?wù)給的機會而實施侵權(quán)行為，該行為確與職務(wù)有內(nèi)在的關(guān)聯(lián)，則應(yīng)認定為屬于職務(wù)范圍。3．故意行為。駕駛?cè)藞?zhí)行職務(wù)故意加損害與他人，如果其行為與職務(wù)有內(nèi)在關(guān)聯(lián)，即使其目的是為了達到私利，也應(yīng)認定為職務(wù)范圍。4．嬉樂及繞道行為。駕駛?cè)朔置鲝氖鹿?，借機處理自己私事，導致交通事故損害發(fā)生，雇用人應(yīng)否負責?應(yīng)考察駕駛?cè)说男袨槭欠衽c其職務(wù)有關(guān)聯(lián)及是否純?yōu)閭€人利益兩方面因素。例如，甲駕車送貨，繞道回家探望父母，途中將人撞傷。因探望父母是私事，與職務(wù)無關(guān)，雇用人自不負責。

(四)駕駛?cè)诉`章致第三人損害

就某一案件，如從上述各方面考察符合條件者，可認定雇用人的代負責任。有疑問的是，駕駛?cè)雸?zhí)行職務(wù)發(fā)生侵權(quán)行為，雇用人能否舉證證明自己對駕駛?cè)氲倪x任及其事業(yè)的監(jiān)督已盡相當?shù)淖⒁?，或即使已盡相當?shù)淖⒁鈸p害仍會發(fā)生而主張免除自己的代負責任?這涉及到雇用人責任的歸責問題。由于我國法律對雇用人代負責任未加規(guī)定，而《辦法》中也未規(guī)定代負責任人的免責事由，因此我們認為，雇用人責任應(yīng)采無過失責任。即：只要駕駛?cè)艘驁?zhí)行職務(wù)造成他人損害，雇用人即應(yīng)承擔代負責任。

與審判實踐有關(guān)的另一問題是，如何理解《辦法》第31條規(guī)定的代負責任的承擔?此種責任是否是連帶責任?如不是連帶責任，為什么《辦法》又規(guī)定代負單位有權(quán)向駕駛員追償部分或全部費用。實踐中的做法是，于此情形，均將雇用單位與肇事的駕駛員列為共同被告，并判決雙方互相承擔連帶責任。這種做法固然在訴訟上比較便利，國外立法也有先例，然而我們認為此法不妥。原因是：1．從《辦法》的規(guī)定看，對于代付責任發(fā)生的情形，強調(diào)由雇用人承擔全部賠償責任，只有在其賠償損失后，方能向駕駛員追償。這說明，代付責任的義務(wù)主體只能是雇用人，駕駛員不是代負責任的責任主體。而雇用人賠償損失后，對駕駛員享有的是不當?shù)美颠€請求權(quán)，由于請求權(quán)基礎(chǔ)不同，二者很難承擔連帶責任，因此代負責任不是連帶責任。2．從有關(guān)司法解釋角度講，將兩者列為共同被告并判令其承擔連帶責任也缺乏依據(jù)。根據(jù)最高人民法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行{中華人民共和國民事訴訟法)若干問題的意見》第45條的規(guī)定，個體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶、合伙組織雇用的人員在進行雇傭合同規(guī)定的生產(chǎn)經(jīng)營活動中造成他人損害的，其雇主是當事人。此條規(guī)定完全可以類推適用于駕駛員執(zhí)行職務(wù)致他人損害的場合。3．有人認為代付責任是不真正連帶債務(wù)，我們認為這種觀點并不妥當。所謂不真正連帶債務(wù)，是指各個債務(wù)人就各自立場在客觀上就基于不同的發(fā)生原因而偶然產(chǎn)生的同一內(nèi)容的給付，各自獨立負有全部履行的義務(wù)，并因債務(wù)人之一的履行而使全部債務(wù)均歸于消滅的債務(wù)。不真正連帶債務(wù)的構(gòu)成條件是：(1)多數(shù)債務(wù)人基于不同的原因而對債權(quán)人負有不同的債務(wù)。(2)債權(quán)人對數(shù)個債務(wù)人均享有分別獨立的請求權(quán)。(3)數(shù)個債務(wù)偶然聯(lián)系在一起。(4)數(shù)個債務(wù)人的給付內(nèi)容為同一或基本上是相同的。(5)在多數(shù)情況下不真正連帶債務(wù)有終局責任人。將《辦法》第31條與上述不真正連帶債務(wù)的構(gòu)成條件相比較，很顯然，在機動車肇事代負責任中，受害人對雇用人和駕駛員并不享有分別獨立的請求權(quán)，駕駛員對受害人也不負有債務(wù)，因此代付責任不是不真正連帶債務(wù)。

我們認為，《辦法》第31條規(guī)定的代負責任，是一種獨立的民事責任，是一種法定的責任。這種責任的特點就是雇用人作為債務(wù)主體清償全部債務(wù)，而真正的侵權(quán)人駕駛員并不是代付責任的主體，也不負有賠償受害人的義務(wù)，在機動車肇事代付責任糾紛中，被告只能是雇用單位。

三、汽車道路交通事故責任的特殊責任承擔方式之二：墊付責任

《辦法》第31條還規(guī)定，交通事故責任者對交通事故造成的損失，應(yīng)當承擔賠償責任。承擔賠償責任的機動車駕駛員暫時無力賠償?shù)?，由駕駛員所在單位或者機動車的所有人負責墊付。此種責任是一種墊付責任，墊付責任的法律特征是：

(一)墊付責任的發(fā)生以駕駛員負有侵權(quán)損害賠償責任為前提，而且此種責任僅限于金錢給付責任

(二)墊付責任的承擔須以駕駛員無力承擔侵權(quán)損害賠償責任為前提墊付責任類似于一般保證責任，墊付責任人對受害人享有先訴抗辯權(quán)，只有當駕駛員即實際侵害人資力不濟，無力承擔賠償責任時，墊付責任人方承擔墊付責任。實踐中為了減少訴累，受害人多將駕駛員與墊付責任人列為共同被告。但應(yīng)注意，雖然二者均為被告，但應(yīng)明確，只有在查明駕駛員無力承擔責任時，方能判決墊付人承擔墊付責任。因此，在一定意義上講，墊付責任是一種填補責任，補足駕駛員無力承擔之部分，以減輕受害人的損失，其既不是為減輕駕駛員的責任，也不是懲罰墊付責任人，而是一種衡平利益的責任。

(三)墊付責任的承擔以駕駛員與墊付責任人具有特定的關(guān)系為前提

由于墊付責任人不是真正的侵權(quán)行為人，由其承擔民事責任只是為了減輕受害人的損失，因此此責任的承擔應(yīng)嚴加限制，僅限于發(fā)生在具有特定關(guān)系的主體之間。按照《辦法》第31條的規(guī)定，墊付責任的主體只能是駕駛員的所在單位或者機動車的所有人。關(guān)于此點，實踐中應(yīng)注意：

1．駕駛員所在單位與機動車的所有人非為同一人時訴訟地位如何?駕駛員甲的所在單位是乙公司，而汽車的所有權(quán)人是丙廠，甲駕車撞傷丁后無力賠償，于此情形，誰應(yīng)承當墊付責任?單從《辦法》第31條的規(guī)定看，丁應(yīng)先從乙公司和丙廠中擇一而訴，一旦被訴人也無力承擔，則另行另一人。這樣會導致丁需兩次，法院就同一事實審理兩次，于訴訟上并不經(jīng)濟。我們認為，于此情形，乙公司和丙廠實際上對丁承擔的乃是不真正連帶債務(wù)，乙公司和丙廠均負有獨立承擔墊付責任的義務(wù)。為訴訟上的便利，可將乙公司和丙廠列為共同被告，但判決中載明：乙公司或丙廠均負有獨立承擔墊付責任的義務(wù)，其中一人清償后，另一人的義務(wù)便免除，實踐中有的法院判決駕駛員所在單位和車輛所有人承擔連帶責任，我們認為并不妥當。

2．如何認定駕駛員的所在單位?甲是乙大學的講師，甲個人擁有一輛轎車，一日，甲駕車撞傷丙，甲無力賠償，乙大學是否承擔墊付責任?此類問題在實踐中多有發(fā)生，究其原因，乃是近年來汽車已進入千家萬戶，個人擁有量日見增多。如上案所述，與汽車無任何關(guān)系的單位，僅因肇事人是其單位的一員，單位應(yīng)否承擔墊付責任?就《辦法》字面上理解，其將駕駛員所在單位與車輛所有人并列，顯然車輛所有人并非駕駛員所在單位，因此，似可得出結(jié)論：上述情形，乙大學應(yīng)承擔墊付責任。但此種墊付責任承擔的合理性卻十分令人懷疑，僅因肇事人是其員工，就令其承擔墊付責任，難致公允。因此，對此條作下列擴張解釋較為妥當：駕駛員駕駛單位車輛非執(zhí)行職務(wù)致他人損害，無力賠付時，由駕駛員所在單位或車輛的所有人承擔墊付責任。駕駛員駕駛私人車輛致害，其所在單位不承擔墊付責任。就此問題看，《辦法》第31條的規(guī)定確有檢討的必要，應(yīng)當予以修正或由有權(quán)機關(guān)作出有權(quán)解釋。

(四)墊付責任只能發(fā)生在執(zhí)行職務(wù)之外

如果交通事故發(fā)生在執(zhí)行職務(wù)期間，那么駕駛員所在單位或者機動車的所有人將承擔代負責任，而非墊付責任。

(五)墊付責任是一種法定責任

由于墊付責任是一種法定責任，只有法律、法規(guī)明確規(guī)定此種責任時，方發(fā)生墊付責任的承擔，不能擴大適用。

(六)墊付責任是一種代償責任

承擔墊付責任的人有權(quán)向侵權(quán)行為人追償全部或部分費用。

篇5

[關(guān)鍵詞]：學前兒童雙語教育關(guān)鍵期

現(xiàn)代社會是知道全球化的社會，同時也是雙語以至多語的社會?！半p語教育是以兩種語言作為教學媒介的教育系統(tǒng)，它既是民族教育重要的組成部分，也是民族教育的一個核心問題。”[1]為了適應(yīng)社會的發(fā)展，在我國乃至世界范圍內(nèi)，雙語教育受到了相當廣泛的重視，雙語教育的低齡化也已成為社會的共識。在這樣的社會大背景下，開展雙語教育成為我國學前語言教育的“熱點”。

一、雙語教育的概念。

“雙語”的英文表達為“bilingual”,英國著名的朗曼出版社出版的《朗曼應(yīng)用語言學詞典》給出的解釋是：一個懂得聽、說、讀、寫，但通常也有他的一種語言知識和能力比另一種語言好的情況。[2]早在公元一世紀，羅馬著名的教育家昆體良，就第一次提出了“雙語教育”（BilingualEducation）問題。他所提出的“雙語”是指希臘語和拉丁語。昆體良主張，在語言的學習上應(yīng)先難后易。時至今日，為了適應(yīng)時代、社會的需求、變化，我們提出學前兒童的雙語教育。所謂學前兒童的雙語教育指的是在幼兒園教育活動中，在幼兒首先習得母語的基礎(chǔ)上，對第二語言（主要是英語）的興趣和敏感性以及初步的雙語口語交際能力，旨在培養(yǎng)幼兒聽說雙語的興趣，促進幼兒認知、記憶、想象等認知能力的協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、學前兒童雙語教育的必要性。

(一)學前兒童雙語教育是社會發(fā)展的趨勢

隨著經(jīng)濟全球化與全球信息時代的到來，以及我國對外開放步伐的日益加快和國際間交往的日趨頻繁，一個以漢、英兩種語言為媒介的雙語教育正在我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的基礎(chǔ)教育階段蓬勃興起。雙語教育成為了社會進步發(fā)展的必然與趨勢，更是21世紀培養(yǎng)適應(yīng)全球一體化，是世界激烈競爭中取勝人才的需要。而許多生理學家和教育家都有這樣的共識：幼兒期是人學習語言的最佳時期。因此，對學前兒童進行雙語教育將是總的趨勢，勢不可擋。而據(jù)有關(guān)調(diào)查表明，目前在我國，有80%的以上的幼兒園和家長對學前兒童的殺、雙語教育表示贊同。

（二）學前兒童雙語教育的理論基礎(chǔ)。

學前期是人生的啟蒙階段，因此，對幼兒進行雙語教育應(yīng)該是在發(fā)展母語的同時所進行的第二語言的啟蒙教育。它是在幼兒一日生活中，在發(fā)展母語的同時，為幼兒提供良好第二語言學習環(huán)境，通過幼兒感興趣的豐富多彩的方式，將第二語言的意識灌輸給幼兒，培養(yǎng)幼兒初步感受、理解和運用第二語言的能力，促進幼兒認知的發(fā)展以及其全面發(fā)展的教育過程。

有研究表明，0—9歲是兒童語言發(fā)展發(fā)重要時期，特別是5歲半左右是兒童綜合語言能力開始形成的關(guān)鍵期。每個孩子都有形成兩種以上語言中樞的可能性。但是，

孩子在這一敏感期內(nèi)若未獲得第二語言的刺激，則第二語言的中樞機能就不可能轉(zhuǎn)入活躍狀態(tài)。[3]可見學前期兒童不僅有能力并學習第二語言，而且是第二語言學習的最佳時期。

另外，根據(jù)彭菲爾德（Penfield）和米勒（B.Milner）等人的調(diào)查，學前兒童似乎有一種“轉(zhuǎn)換機制”[4]，如果他們的左半球語言中樞受到損傷，言語中樞就會轉(zhuǎn)換到右半球，

其語言能力仍然可以發(fā)展，只是不那么完善。而若成人的左腦受損傷，則會出現(xiàn)失語癥，

而且語言機能不能恢復(fù)。

神經(jīng)生理學研究證明，最初兒童的大腦兩半球都存在著發(fā)生語言的形態(tài)學基礎(chǔ)。對患病兒童施行大腦部分剖離手術(shù)研究發(fā)現(xiàn)，10歲前的兒童仍能恢復(fù)語言能力，而10歲以后則會形成永久的言語缺陷。這一實驗表明，兒童的語言中樞尚未定位，此時大腦的可塑性使得幼兒在學習語言的過程中可以不受大腦語言中樞定位的影響，大腦的兩半球都可以參與語言的學習。因此對學前兒童進行雙語教育不易受母語的干擾。

發(fā)展心理學的研究也表明，幼兒期是語言學習的敏感期，在此時期幼兒對語言學習刺激特別敏感，故而在生理心理上也較易接受這種刺激，從而建立與該種刺激聯(lián)結(jié)的行為（形成經(jīng)驗和知識）。因此在這一時期對幼兒實施雙語教育，可以使兒童的語言的獲得更輕松、更容易，發(fā)展也更迅速。

（三）雙語學習對學前兒童各個方面的發(fā)展都有著積極的影響

學前期幼兒具有驚人的學習潛力，一些專家認為，讓學前期兒童大量接觸外語將會促進幼兒大腦的發(fā)育。語言是一種積極的智力活動，對學前期兒童進行雙語教育有助于兒童思維的發(fā)展。擁有兩種語言的兒童思維的靈活性比只擁有一種語言的兒童要強。有人曾做過這樣的實驗對此進行對比：“如果允許你給事物任意起名字的話，你是否可以把“狗”稱為“母?！?，而把“母牛”成為“狗”？”有50%的雙語兒童作出了肯定的回答，而單語兒童作出肯定回答的只有20%，差別產(chǎn)生的原因在于雙語兒童能較早的意識到物體與名稱之間是一種語言代碼的關(guān)系，這種關(guān)系是任意的、約定俗成的，并不是天然形成的，但單語兒童這方面的意識明顯比雙語兒童要差[5]。

語言不僅是思維的工具，還是交際的工具。雙語學習是在真實的或者模擬的社會情景中進行的，對學前兒童的社會性發(fā)展有一定的促進作用?？梢婋p語的學習不僅發(fā)展幼兒的思維，提高了其語言表達能力，同時又有助于培養(yǎng)他們的交往能力。

三、開展雙語教育注意的問題

(一)合格、稱職的師資

在實際教學中，首先要保證有合格的、高水平的幼兒教師。所謂稱職的師資就是“外語教師幼教化，幼兒教師外教化”，兩者是相輔相成，缺一不可。而能勝任學前雙語教育的教師應(yīng)該具備兩個方面的基本能力：一是熟知幼兒心理發(fā)展規(guī)律和特點，能根據(jù)教育目標和幼兒發(fā)展狀況制定教育計劃，選擇教育內(nèi)容，能采用生動活潑的教育方式組織活動，并通過雙語教育活動促進兒童素質(zhì)的全面發(fā)展；二是有較為扎實的外語基礎(chǔ)，能運用規(guī)范的語音進行正確示范，掌握豐富的詞匯并能隨機靈活運用，能了解外語國家的文化背景、習俗、傳統(tǒng)，等等。

目前我國的雙語教學師資相當匱乏，因此我人為應(yīng)大力開展雙語師資培訓。有目的、有計劃地培養(yǎng)專門師資，是促進雙語教育發(fā)展的關(guān)鍵。主要可以從以下幾方面著手：首先，培養(yǎng)學前教育專業(yè)師資的高等院校里的學生，使其具備相當?shù)膶W前兒童雙語教育知識，把學前雙語教育設(shè)置為獨立的專業(yè)，這樣可以從根本上改變學前雙語師資現(xiàn)狀；其次，在學前師資培訓內(nèi)容上，特別要考慮幼兒園的實際情況和實際需要，重視應(yīng)用性內(nèi)容，強調(diào)英語口語化，包括一日活動組織用語、教學用語、日常交際用語等等。

（二）教育教學的方法應(yīng)靈活多樣，符合學前兒童身心發(fā)展的特點，這是實施有效教學的關(guān)鍵

對學前兒童實施外語教育時所要采用的方法與成人不同，施用于成人的教學方法在幼兒身上是完全行不通的，但是同時不同的教學方法又會有不同的教學效果。對于學前兒童的雙語教育必須要寓教于娛樂，寓教于生活中，寓教于應(yīng)用，這樣才能讓學前兒童在輕松愉快的學習氛圍中形成對第二語言的興趣和愿望。2001年6月教育部頒發(fā)的《基礎(chǔ)教育課程改革綱要（試行）》中規(guī)定：“幼兒園教育要依據(jù)幼兒身心發(fā)展的特點和教育規(guī)律，堅持保教結(jié)合和以游戲為基本活動的原則，與家庭和社區(qū)密切配合，培養(yǎng)幼兒良好的行為習慣，保護和啟發(fā)幼兒的好奇心和求知欲，促進幼兒身心全面和諧發(fā)展。”[6]同時，幼兒期兒童是認知能力尚未得到很好的發(fā)展，而他們的思維方式又具有具體形象的特點，這就要求教師在施教過程中并不嚴格強調(diào)知道的邏輯體系與知道的掌握程度，強調(diào)的是孩子們構(gòu)建知識時的感受性，培養(yǎng)幼兒初步感受、理解和運用第二語言的能力，對語言的興趣及敏感性，促進幼兒認知、記憶、想象等認知能力的協(xié)調(diào)發(fā)展。因此，學前兒童的外語教學應(yīng)盡量采用游戲化、生活化、情景化教學。如兒童節(jié)快到了，可以以兒童節(jié)為主題開展主題活動，其主題就是“Children’sDay”，組織一系列的活動及游戲，讓幼兒在游戲活動中明白“Children’sDay”的意義，并學會說；當然可以選則國外的文化進行游戲教學等，如當圣誕節(jié)來臨之際，多組織一些有關(guān)的游戲，讓幼兒在游戲活動中了解圣誕節(jié)的來歷，學會說圣誕節(jié)相關(guān)的句子，如“MerryChristmas”等等。

雙語教學的教師還應(yīng)注意在教學過程中要保持語言的完整性，用外語來學習外語，而不是借助于母語。保持語言的相對完整性和獨立性，對培養(yǎng)幼兒的語言是相當重要的。例如：你一邊洗蘋果一邊對孩子說：“I’mwashinganapple.Doyouwanttoeatit?”會比教師先用漢語把要說的話要做的事說清楚后再告訴幼兒要好的多。前一種方法保持了語言的完整性，使幼兒在沒有任何負擔的情況下而不知不覺得學會可外語。而后一種做法即會讓幼兒有種除母語以外的語言不是很重要的想大，不僅降低了幼兒學習的興趣，還會引起語言上的混淆[7]。

另一方面在學前兒童雙語教育的教材的選取方面也是尤為重要，要根據(jù)學前兒童本身身心發(fā)展的特點，認知能力發(fā)展的特點，選擇對學前兒童有利的，讓其感興趣的教材。再結(jié)合教材采用有效的教學方法，使學前兒童的雙語教育發(fā)到及至。

（三）明確雙語教育的目的在于培養(yǎng)學前兒童學習外語的興趣和初步的外語聽說能力

從教學目標上看，以培養(yǎng)學前兒童興趣以及語言是學前兒童雙語教育的主要目標。興趣的培養(yǎng)是幼兒學好第二語言的關(guān)鍵。而幼兒學習語言的興趣是在實踐中培養(yǎng)起來的，幼兒喜歡以快樂的方式接受新知，他們是在玩耍中得到知識、鍛煉能力等。其次，孩子的思維方式是直觀行動思維。主要以直觀的、行動的方式進行。這種思維的主要特點是在直接感知和實際行動中進行的。結(jié)合幼兒思維發(fā)展的趨勢，讓孩子在直觀中感知、在游戲中記憶的方法，潛移默化地產(chǎn)生學英語的興趣和積極性。如，當孩子積累了若干個動物單詞后，教師可自編一個邊講邊練邊玩的兒歌：Icanrunlikeahorse；Icanwalklikeaduck；Icanjumplikeafrog；Icanswimlikeafish……。

由于在學習外語的過程中，實施直觀教學、教學與游戲相結(jié)合，教學的全過程都與幼兒的年齡特點相溝通，這就使得幼兒在沒有教學任務(wù)壓力的情況下，自然輕松地學習語言。另一方面鑒于幼兒有天生的好奇心，一種新的語言本身對他們就有強烈的吸引力，這對他們興趣的培養(yǎng)也是一個有利的條件。實驗說明隨著學習知識的增加，幼兒學習外語的積極性也在增強，并促進了漢語的學習。遵循幼兒語言發(fā)展規(guī)律就要，就要強調(diào)聽說領(lǐng)先、以聽促說、聽說結(jié)合的原則。當兒童在早期逐漸獲得學習第二語言的興趣后，就會逐漸用所獲得的語言同母語者同老師以及他們的伙伴進行思想的交流和情感交流，這個時候教師或是家長一定要給予幼兒一定的鼓勵與肯定，讓幼兒在經(jīng)常性的使用中，逐漸形成了第二語言的思維習慣，從而促進了第二語言的習得和發(fā)展，促進了幼兒的全面發(fā)展。

同時，家庭也是學前兒童學好第二語言的關(guān)鍵。

生活中有許多孩子感興趣的東西，家長要有目的地選擇日常的事物，作為激發(fā)幼兒興趣的素材。如逛超市時，家長要時刻注意孩子的眼光，適時地用雙語來豐富他們的詞匯量。如在游玩時，家長要主動地運用英語問候語向外國友人、朋友打招呼，使孩子在潛移默化中掌握問候語的使用。又如，孩子喜歡看卡通片，家長可選擇卡通和英語相溶的碟片，讓孩子在看看、玩玩中習得英語。

（四）開展多形式的活動

根據(jù)幼兒的身心特點，幼兒活動主要以興趣活動為主。通過活動，兒童可以獲得身心自由，處于精神愉悅狀態(tài)。

自由是一個內(nèi)容豐富的，形式生動，范圍廣泛的生命過程。在這個過程中讓幼兒在自由自在的情景中自由學習是相當重要的，不能讓幼兒有任何負擔的情況下進行雙語教育的學習。

當然不管是什么形式的活動都應(yīng)根據(jù)學前兒童的特點、水平、需要以及內(nèi)容的不同而選擇。教師或是家長可以根據(jù)幼兒的實際情況，而采取適合的有效的活動方式來促進幼兒第二語言的學習，促進幼兒的全面發(fā)展。（五）創(chuàng)設(shè)良好的雙語學習環(huán)境

有人說，教育實質(zhì)上是環(huán)境的再造。而根據(jù)幼兒身心發(fā)展的特點，在雙語教學過程中應(yīng)遵循刺激性原則[8]。兒童的語言習得特別需要有大量的無處不在的聽、說、讀的多重語言信息的刺激。即要求為幼兒提供時時復(fù)現(xiàn)的語言環(huán)境，不僅在幼兒園的各項活動中有機滲透，同時在兒童接觸的其他環(huán)境中也要盡可能地出現(xiàn)，使語言多次循環(huán)，不斷得到強化?？梢姯h(huán)境的創(chuàng)造相當?shù)闹匾?。環(huán)境的創(chuàng)造主要是指物質(zhì)環(huán)境的創(chuàng)設(shè)和精神環(huán)境的創(chuàng)設(shè)。物質(zhì)環(huán)境包括場地、電教設(shè)備、操作材料（圖片、粘貼、手偶、服裝等）、教師用書、兒童用書、家長用書以及各種印象資料等。精神環(huán)境指的是：創(chuàng)設(shè)一個能夠調(diào)動幼兒多種感官共同參與活動的語言學習環(huán)境；創(chuàng)設(shè)一個能使幼兒想說、愛說、并能夠得到積極應(yīng)答的語言交往環(huán)境；為幼兒提供一個接納、自由、寬松、和諧、關(guān)懷、鼓勵、愉快的人際交往環(huán)境。要利用一切條件盡可能為學前兒童創(chuàng)設(shè)豐富的外語學習環(huán)境。學前兒童學習語言主要靠“習得”而不是“學得”，就是說從物質(zhì)環(huán)境和精神環(huán)境上為幼兒創(chuàng)造一個自然習得的語言機會。如在活動室播放外語歌曲或兒歌，選播英語錄音帶、電腦軟件等。在區(qū)域角投放雙語故事書、卡片等，讓兒童耳濡目染的認知環(huán)境。

另外在家庭方面，創(chuàng)設(shè)學習第二語言的情景，也是促進幼兒學好第二語言的關(guān)鍵。與孩子形成一種良好、親切的個人感情交往的氛圍。多與他們玩，多給他們講故事。在玩玩講講中自然滲透已學會的英語內(nèi)容，互動中給孩子把聽到、看到的內(nèi)容進行充分復(fù)述的機會。如：將孩子已學會的單詞標貼在家中相應(yīng)的物件上，創(chuàng)設(shè)語言學習的氛圍，增加孩子看、說、練的機會。又如，孩子前幾天剛學會rabbit，家長可以有意識地講rabbit的故事，做rabbit的動作，看rabbit的圖書等等。運用各種方法幫助孩子練習、運用已學會的英語。

總之，同其他教育活動形式一樣，對學前兒童實施雙語教育的根本目的是促進學前兒童的全面發(fā)展，因此它該成為對全面發(fā)展有益的教育過程。雖然學前兒童具有學習第二語言的潛能，但是同時需要教育工作者，家長以及社會全方位的支持與努力，發(fā)揮教育合力，擺脫目前存在的誤區(qū)，正確處理好第一語言與第二語言的關(guān)系，學前兒童創(chuàng)設(shè)一個良好的語言環(huán)境，在幼兒在快樂中學習第二語言，在學習第二語言的過程享受快樂。

參考文獻：

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[4]陳幗眉.學前心理學[M].北京：人民教育出版社，1993

[5]張婷.論學前兒童的雙語教育[J].濟南大學學報，2002，12（6）

[6]教育部.基礎(chǔ)教育課程改革綱要（試行）（教基[2001]17號）[Z]

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關(guān)鍵詞：兒童；養(yǎng)成；教育；淺析

兒童的養(yǎng)成教育需要通過多方面的配合，家庭、學校以及社會都要參與到其中。同時家庭對兒童養(yǎng)成教育的影響是最大的，因為兒童的大多數(shù)時間是在家里，接觸父母的時間最長，父母也是孩子最好的老師。在對兒童的養(yǎng)成教育中，父母應(yīng)該在平時的相處中有意識的培養(yǎng)和訓練孩子，讓孩子改掉不良習慣，從最基礎(chǔ)的事情做起，做好兒童養(yǎng)成教育。

1養(yǎng)成教育概述

1．1養(yǎng)成教育定義：養(yǎng)成教育顧名思義就是從小培養(yǎng)孩子的行為習慣，通過一段時間的培養(yǎng)和訓練，讓孩子養(yǎng)成良好的行為習慣。兒童養(yǎng)成教育是塑造兒童思想品德的良好途徑，兒童良好習慣的養(yǎng)成對其終身都十分受益。兒童時期培養(yǎng)起來的習慣，可以引導人的一生。兒童的養(yǎng)成教育是對其一生打好基礎(chǔ)，雖然這些并不是教育的核心內(nèi)容，但也是必不可少的。

1．2正確認識養(yǎng)成教育：養(yǎng)成教育并不是將一些行為準則照搬照套到孩子身上，而是要根據(jù)孩子的心理特點，并且與實際相結(jié)合進行科學的設(shè)定。兒童養(yǎng)成教育是一項長遠的工程，一直持續(xù)到整個兒童以及青年時期，而并不是短暫的約束。這種養(yǎng)成教育并不僅僅對兒童適用，對小學、初中、高中生同樣適用，只要結(jié)合不同時期學生的心理特點，就能將養(yǎng)成教育做好。養(yǎng)成教育是受益終生的，不僅是簡單的日常行為規(guī)范，還可以打造一個人的品格和素質(zhì)，讓其得到健全的發(fā)展。養(yǎng)成教育是一種綜合性的教育，其目的就是將兒童培養(yǎng)成健康，心理素質(zhì)好的社會型人才。

2養(yǎng)成教育的內(nèi)容

2．1養(yǎng)成良好的學習習慣：良好的學習習慣直接影響到孩子的學習成績，良好的學習習慣可以讓孩子具有更高的學習效率。孩子的智力因素只是基礎(chǔ)，良好的學習習慣則是必要條件，只有這兩方面的因素相結(jié)合，才能培養(yǎng)出穩(wěn)定好成績的孩子。良好學習習慣的培養(yǎng)需要學校和家長共同努力，從孩子開始學習時就保證其注意力集中，有意識的鍛煉其獨立思考的能力，讓孩子在這種環(huán)境下培養(yǎng)學習的習慣。學習時有良好的坐姿，將學習用品整理好，愛護學習用品，這些良好的習慣都對學習的進步有促進作用。

2．2養(yǎng)成良好的飲食習慣：具有良好飲食習慣的孩子明顯要比其他孩子要健康，營養(yǎng)也更加均衡。在培養(yǎng)孩子良好飲食習慣時，要合理的安排孩子的飲食，對孩子的零食進行控制。吃飯的時候要培養(yǎng)孩子的專心，不能夠邊吃飯邊做其他事情。孩子不餓的情況下，可以不用強迫孩子吃，而是在下一餐再安排孩子吃飯，用嚴格的時間來讓孩子養(yǎng)成良好的飲食習慣。創(chuàng)造吃飯的良好條件，避免飯前吃零食，不能浪費飯菜等。這些習慣看起來容易，但是做起來卻不容易，必須長期堅持，才能讓孩子自然而然的形成習慣。

2．3養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣：良好衛(wèi)生習慣的養(yǎng)成可以讓孩子遠離疾病，更加健康，同時也是良好文明行為的養(yǎng)成。良好的衛(wèi)生習慣包含很多方面，個人的衛(wèi)生以及公共區(qū)域的衛(wèi)生，都要培養(yǎng)孩子注意。不要因為孩子小就縱容他的不良衛(wèi)生習慣，要讓孩子自己收拾屋子，倒垃圾等，讓其意識到環(huán)境必須保持干凈整潔。這一習慣的培養(yǎng)家長需要起到良好的示范作用，家長平時自己的衛(wèi)生習慣也要做好，才能帶動孩子一起做。

2．4養(yǎng)成良好的勞動習慣：從小對孩子灌輸勞動最光榮的理念，讓孩子主動去勞動。勞動的教育也是養(yǎng)成教育的重要內(nèi)容，家長要從小培養(yǎng)孩子愛勞動的良好習慣，不要過分的嬌慣孩子，適當?shù)膭趧訉⒆邮怯泻锰幍?。杜絕孩子衣來伸手飯來張口的習慣，一切孩子力所能及的事情都讓孩子自己去做，盡早的讓孩子具有自理能力，這對孩子未來適應(yīng)環(huán)境和社會有很大的幫助。在孩子幼小的時候就讓孩子學會自己穿衣穿鞋，洗臉刷牙以及整理書包等事物，從平時生活中的事情來讓孩子得到鍛煉。多對孩子進行勞動方面的教育，讓其意識到每個社會成員都是需要勞動的，勞動是人們的立身之本，讓孩子感受到勞動是一件光榮的事。

3如何做好兒童養(yǎng)成教育

3．1有自我教育的能力：要想做好兒童養(yǎng)成教育，必須要有自我教育的能力。自我教育是養(yǎng)成良好習慣的關(guān)鍵和保障。孩子只有從思想上對這些良好行為習慣表示認可，才會自覺的進行遵守。為了達到這一目的，可以讓學生多參與一些活動，在活動中讓孩子的自我教育的能力提高。還可以多對孩子的良好行為習慣進行贊揚和鼓勵，讓孩子更好的增強自我教育。

3．2教師應(yīng)作出示范作用：教師對孩子的影響是非常深遠的，教師在孩子們心目中的形象是非常高大和神圣的，所以教師如果沒有起到示范作用，孩子將會覺得這些習慣并不重要，在心理就不會進行接受，要想繼續(xù)進行養(yǎng)成教育就會很困難了。對于學生良好的行為習慣，教師應(yīng)該做出相應(yīng)的回應(yīng)。在行為禮儀方面，要起到良好的示范作用，多使用禮貌用語，有做的不好的地方也可以向?qū)W生道歉，老師這樣的行為才能為孩子樹立榜樣。

3．3學校和家長相互配合：學校和家里是孩子兩個重要的成長環(huán)境，雙方有效的進行溝通和配合，才能讓養(yǎng)成教育事半功倍。學校要和家長定期的進行溝通，讓雙方更加了解孩子的表現(xiàn)。雙方都要重視孩子的養(yǎng)成教育，這樣才能為孩子創(chuàng)造更好的成長條件。學校和家庭都不能夠過分的嬌慣孩子，要從小培養(yǎng)孩子的自理能力。家長要及時的將孩子在家里的表現(xiàn)與學校溝通，這樣才能及時的發(fā)現(xiàn)孩子身上的問題，并且及時的糾正。

4結(jié)束語

綜上所述，兒童的養(yǎng)成教育需要學校、家長和社會的相互配合，持之以恒的進行教育的實施。養(yǎng)成教育要從小做起，孩子幼年時期是養(yǎng)成教育的最佳時期，孩子的養(yǎng)成教育要從細小的事情做起，所以也是一個長期的工作，家長和學校一定要堅持對孩子進行培養(yǎng)，對每一個孩子都要認真教育和培養(yǎng)，有耐心和持之以恒的動力，這樣才能讓每個孩子都養(yǎng)成良好習慣，未來成為具有良好思想品德和素質(zhì)的人才。

作者:徐守業(yè) 單位:甘肅省白銀市會寧縣劉家寨子鎮(zhèn)中心小學

參考文獻:

［1］陳輝．論兒童養(yǎng)成教育的生命意義［J］．好家長，2016，25：4－5．

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【關(guān)鍵詞】三對角線性方程組；分治策略；并行算法；算法可擴展性

一、概述

三對角線性方程組的求解是許多科學和工程計算中最重要也是最基本的問題之一。在核物理、流體力學、油藏工程、石油地震數(shù)據(jù)處理及數(shù)值天氣預(yù)報等許多領(lǐng)域的大規(guī)?？茖W工程和數(shù)值處理中都會遇到三對角系統(tǒng)的求解問題。很多三對角線性方程組的算法可以直接推廣到求解塊三對角及帶狀線性方程組。由于在理論和實際應(yīng)用上的重要性，近20年來三對角方程組的并行算法研究十分活躍。

大規(guī)?？茖W計算需要高性能的并行計算機。隨著軟硬件技術(shù)的發(fā)展，高性能的并行計算機日新月異。現(xiàn)今，SMP可構(gòu)成每秒幾十億次運算的系統(tǒng)，PVP和COW可構(gòu)成每秒幾百億次運算的系統(tǒng)，而MPP和DSM可構(gòu)成每秒萬億次運算或更高的系統(tǒng)。

高性能并行計算機只是給大型科學計算提供了計算工具。如何發(fā)揮并行計算機的潛在性能和對三對角系統(tǒng)進行有效求解，其關(guān)鍵在于抓住并行計算的特點進行并行算法的研究和程序的設(shè)計與實現(xiàn)。另外，對處理機個數(shù)較多的并行計算系統(tǒng)，在設(shè)計并行算法時必須解決算法的可擴展性，并對可擴展性進行研究和分析。

二、問題的提出

設(shè)三對角線性方程組為

AX=Y（1）

式中：A∈Rn×n非奇異，αij=0，。X=(x1，x2，…xn)TY=(y1，y2，…yn）T。

此系統(tǒng)在許多算法中被提出，因此研究其高性能并行算法是很有理論和實際意義的。

三、并行求解三對角系統(tǒng)的直接解法

關(guān)于三對角線性方程組的直接求解已經(jīng)有大量并行算法，其中Wang的分裂法是最早針對實際硬件環(huán)境，基于分治策略提出的并行算法。它不僅通信結(jié)構(gòu)簡單，容易推廣到一般帶狀線性方程組的并行求解，而且為相繼出現(xiàn)的許多其它并行算法提供了可行的局部分解策略。

近20年來求解三對角方程組的并行算法都是基于分治策略，即通過將三對角方程組分解成P個小規(guī)模問題，求解這P個小規(guī)模問題，再將這些解結(jié)合起來得到原三對角方程組的解。一般求解三對角方程組的分治方法的計算過程可分為3個階段：一是消去，每臺處理機對子系統(tǒng)消元；二是求解縮減系統(tǒng)（需要通信）；三是回代，將縮減系統(tǒng)的解回代到每個子系統(tǒng)，求出最終結(jié)果。具體可分為以下幾類：

（一）遞推耦合算法（RecursiveDoubling）

由Stone于1975年提出，算法巧妙地把LU分解方法的時序性很強的遞推計算轉(zhuǎn)化為遞推倍增并行計算。D.J.Evans對此方法做了大量研究。P.Dubois和G.Rodrigue的研究表明Stone算法是不穩(wěn)定的。

（二）循環(huán)約化方法（CyclicReduction）

循環(huán)約化方法由Hockey和G.Golub在1965年提出，其基本思想是每次迭代將偶數(shù)編號方程中的奇變量消去，只剩下偶變量，問題轉(zhuǎn)變成求解僅由偶變量組成的規(guī)模減半的新三對角方程組。求解該新方程組，得到所有的偶變量后，再回代求解所有的奇變量。即約化和回代過程。由于其基本的算術(shù)操作可以向量化，適合于向量機。此方法有大量學者進行研究，提出了許多改進的方法。例如，Heller針對最后幾步的短向量操作提出了不完全循環(huán)約化方法；R.Reulter結(jié)合IBM3090VF向量機的特點提出了局部循環(huán)約化法；P.Amodio針對分布式系統(tǒng)的特點改進了循環(huán)約化方法；最近針對此方法又提出對三對角方程組進行更大約化步的交替迭代策略。

（三）基于矩陣乘分解算法

將系數(shù)矩陣A分解成A=FT，方程Ax=b化為Fy=b和Tx=y兩個方程組的并行求解。這種算法又可以分為兩類：

1.重疊分解。如Wang的分裂法及其改進算法就屬于這一類。P.Amodio在1993年對這類算法進行了很好的總結(jié)，用本地LU、本地LUD和本地循環(huán)約化法求解，并在1995年提出基于矩陣乘分解的并行QR算法。H.Michielse和A.VanderVorst改變Wang算法的消元次序，提出了通信量減少的算法。李曉梅等將H.Michielse和A.VanderVorst算法中的通信模式從單向串行改為雙向并行，提出DPP算法，是目前最好的三對角方程組分布式算法之一。2000年駱志剛等中依據(jù)DPP算法，利用計算與通信重疊技術(shù)，減少處理機空閑時間取得了更好的并行效果。此類算法要求解P-1階縮減系統(tǒng)。

2.不重疊分解。例如Lawrie&Sameh算法、Johsoon算法、Baron算法、Chawla在1991年提出的WZ分解算法以及Mattor在1995年提出的算法都屬于這一類。此類算法要求解2P-2階縮減系統(tǒng)。

（四）基于矩陣和分解算法

將系數(shù)矩陣分解成A=Ao+A，這類算法的共同特點是利用Sherman&Morrison公式將和的逆化為子矩陣逆的和。按矩陣分解方法，這種算法又可分為兩類：

1.重疊分解。這類算法首先由Mehrmann在1990年提出，通過選擇好的分解在計算過程中保持原方程組系數(shù)矩陣的結(jié)構(gòu)特性，具有好的數(shù)值穩(wěn)定性，需要求解P-1階縮減系統(tǒng)。

2.不重疊分解。Sun等在1992年提出的并行劃分LU算法PPT算法和并行對角占優(yōu)算法PDD算法均屬于這一類。需要求解2P-2階縮減系統(tǒng)。其中PDD算法的通訊時間不隨處理機的變化而變化，具有很好的可擴展性。X.H.Sun和W.Zhang在2002年提出了兩層混合并行方法PTH，其基本思想是在PDD中嵌入一個內(nèi)層三對角解法以形成一個兩層的并行，基本算法是PDD，三對角系統(tǒng)首先基于PDD分解。PTH算法也具有很好的可擴展性。四、并行求解三對角系統(tǒng)的迭代解法

當稀疏線性方程組的系數(shù)矩陣不規(guī)則時，直接法在求解過程中會帶來大量非零元素，增加了計算量、通信量和存儲量，并且直接法不易并行，不能滿足求解大規(guī)模問題的需要。因此通常使用迭代法來求解一般系數(shù)線性方程組和含零元素較多三對角線性方程組。迭代法包括古典迭代法和Krylov子空間迭代法。

古典迭代法包括Jacobi、Gauss-Seidel、SOR、SSOR等方法。通常采用紅黑排序、多色排序和多分裂等技術(shù)進行并行計算。由于古典迭代法有收斂速度慢、并行效果不好等缺點，目前已較少用于直接求解大型稀疏線性方程組，而是作為預(yù)條件子和其它方法（如Krylov子空間方法）相結(jié)合使用。

Krylov子空間方法具有存儲量小，計算量小且易于并行等優(yōu)點，非常適合于并行求解大型稀疏線性方程組。結(jié)合預(yù)條件子的Krylov子空間迭代法是目前并行求解大型稀疏線性方程組的最主要方法。

給定初值X0，求解稀疏線性方程組AX=Y。設(shè)Km為維子空間，一般投影方法是從m維仿射子空間X0+Km中尋找近似解Xm使之滿足Petrov-Galerkin條件

Y-AXm┻Lm

其中Lm為另一個維子空間。如果Km是Krylov子空間，則上述投影方法稱為Krylov子空間方法。Krylov子空間Km(A，r0)定義為：

Km(A，r0)=span{r0，Ar0，A2r0，…，Am-1r0}

選取不同的Km和Lm就得到不同的Krylov子空間方法。主要算法包括四類：基于正交投影方法、基于正交化方法、基于雙正交化方法、基于正規(guī)方程方法。

Krylov子空間迭代法的收斂速度依賴于系數(shù)矩陣特征值的分布，對于很多問題，直接使用迭代法的收斂速度特別慢，或者根本不收斂。因此使用預(yù)條件改變其收斂性，使中斷問題可解，并加速收斂速度是需要的。目前人們研究的預(yù)條件技術(shù)可分為四類：采用基于矩陣分裂的古典迭代法作為預(yù)條件子、采用不完全LU分解作預(yù)條件子、基于系數(shù)矩陣近似逆的預(yù)條件子、結(jié)合實際問題用多重網(wǎng)格或區(qū)域分解作預(yù)條件子。對Krylov子空間和預(yù)條件Krylov子空間方法有詳細的討論。

預(yù)條件Krylov子空間方法的并行計算問題一直是研究熱點，已提出了一系列好的并行算法。目前預(yù)條件Krylov子空間方法的計算量主要集中在矩陣向量乘上。雖然學者們做了大量的研究工作，但是還沒找到效果好，又易于并行的預(yù)條件子。

需要特別指出的是，對于一般線性代數(shù)方程組的并行求解，其可擴展并行計算的研究已相對成熟，并已形成相應(yīng)的并行軟件庫，如美國田納西亞州立大學和橡樹嶺國家實驗室研制的基于消息傳遞計算平臺的可擴展線性代數(shù)程序庫ScaLAPACK和得克薩斯大學開發(fā)的界面更加友好的并行線性代數(shù)庫PLAPACK。我們借鑒其研究成果和研究方法，對三對角線性方程組并行算法的研究是有幫助的。

五、結(jié)語

三對角線性方程組的直接解法，算法豐富，程序較容易實現(xiàn)。但計算過程要增加計算量，并且大部分算法都對系數(shù)矩陣的要求比較高。迭代解法適合于非零元素較多的情況，特別是結(jié)合預(yù)條件子的Krylov子空間迭代法已成為當前研究的熱點。

盡管三對角系統(tǒng)并行算法的研究取得了很多成果。但是還存在一些問題：直接法中，分治策略帶來計算量和通信量的增加，如何減少計算量和通信量有待于進一步的研究；目前直接算法均基于分治策略，如何把其它并行算法設(shè)計技術(shù)，如平衡樹和流水線等技術(shù)應(yīng)用到三對角系統(tǒng)的并行求解中也是需要引起重視的方向；對于非對稱系統(tǒng)還沒找到一種通用的Krylov子空間方法；Krylov子空間方法的并行實現(xiàn)時僅考慮系數(shù)矩陣與向量乘，對其它問題考慮不夠；以往設(shè)計的并行算法缺乏對算法可擴展性的考慮和分析。

篇8

一、在備課時，結(jié)合教材中所涉及的歷史知識進行學習，研究，使其納入地理知識的體系之中，建立地理、歷史知識的有機聯(lián)系。

例如：講述世界主要航線時，可聯(lián)系新航路的開辟等歷史知識。如：“四個人兩條路線繞地球一圈”、以及“好望角”、“西印度群島”、“麥哲倫海峽”、“火地島”名稱的由來；伊朗（波斯）、阿拉伯（大食）、印度（天竺）、圣彼得堡（列寧格勒）、葉卡特琳堡（斯維爾德洛夫斯克）、伏爾加格勒（察里津、斯大林格勒）、伊斯坦布爾（君士坦丁堡）等古今地名的演變。我國六大古都都具有悠久的歷史：北京始于西周薊城、春秋時代即成為燕國的國都，以后成為金、元、明、清各朝代的首都；西安（今長安）始于西周的鎬京，以后成為秦、漢、隋、唐各朝首都。洛陽始建于西周初期，自東周以來，先后有東漢、曹魏、西晉、北魏、隋（煬帝）、唐（武后）以及五代的后梁、后唐、后周等九個朝代在這里建都。開封在戰(zhàn)國時代是魏國的國都，以后又成為五代的后梁、后晉、后漢、后周、北宋、金等朝代的首都。南京始于戰(zhàn)國金陵邑，以后成為六朝（三國吳、東晉、南朝的宋、齊、梁、陳）首都，此外，明朝初年、和中華民國也定都于此。杭州始于秦錢唐縣，到五代成為吳越國的國都，以后又成為南宋的首都。六大古都至少都已經(jīng)有了二千年以上的歷史。古代水利工程講述中的歷史知識有：秦國蜀守李冰，在成都附近岷江流域，修建綜合性防洪灌溉工程都江堰；秦朝史祿負責開鑿了靈渠，勾通湘江和漓水，把長江流域和珠江流域連接起來；隋朝大運河的開鑿等。

另外，1972年在東非肯尼亞發(fā)掘人頭骨化石，測定為二百多萬年以前的遺物，因此推斷人類在二、三百萬年以前就已經(jīng)在地球上出現(xiàn)了。與教材第四紀出現(xiàn)人類相吻合。

我國從夏朝開始制定了“夏歷”；商朝人們認識許多星座，做了世界上最早的日食、月食的記錄；春秋時代魯國天文學家經(jīng)觀測留下了世界上關(guān)于哈雷慧星的最早記錄；唐朝天文學家僧一行通過實測得出了子午線的長度，這是世界上第一次測得子午線長度?！瓊湔n面廣，講課內(nèi)容就豐富，就會造成良好的地理課堂氣氛，引發(fā)學生對地理課的興趣，促進對地理知識的理解。

二、地理課教學過程中，要精選與地理課堂內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的歷史內(nèi)容。

巧妙地與地理新知識加以聯(lián)系。這樣聯(lián)系歷史，反映現(xiàn)實的地理知識，突出了地理教學的特點。如講述東歐政治地圖的變化時，可簡介俄國在17世紀中期，兼并了第聶伯河以東的烏克蘭；18世紀，俄國奪取了芬蘭灣的愛沙尼亞，拉脫維亞，立陶宛等地區(qū)，然后向東擴張一直到我國的黑龍江流域；19世紀沙俄又從伊朗手中奪取了格魯吉亞、亞美尼亞和阿塞拜疆等，把外高加索完全并吞了。以后，沙俄又通過一系列不平等條約侵占了我國東北和新疆大片領(lǐng)土，共侵占了150多萬平方公里的中國領(lǐng)土。我國太平洋沿岸的海參崴，沙俄侵占后改名為“符拉迪沃斯托克”。從19世紀20年代起到80年代，沙俄逐步侵占了包括哈薩克人，吉爾吉斯人，烏茲別克人，土庫曼人，塔吉克人居住的中亞、西亞廣大地區(qū)。從1922年至1940年，俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、哈薩克等15個蘇維埃社會主義共和國，先后加入“蘇維埃社會主義共和國聯(lián)盟”（簡稱蘇聯(lián)），成為一個統(tǒng)一國家，首都莫斯科。從1990年3月到1991年12月，蘇聯(lián)政局發(fā)生了巨大變化，原蘇聯(lián)的15個加盟共和國，除俄羅斯聯(lián)邦繼承了前蘇聯(lián)外，其余均先后宣布脫離蘇聯(lián)而獨立，從而改變了東歐的版圖。1990年10月3日，戰(zhàn)后分裂長達41年有德國統(tǒng)一，南斯拉夫1992年“一分為五”，因領(lǐng)土、民族等原因，爆發(fā)了“波黑戰(zhàn)爭”，捷克斯洛伐克1993年末也恢復(fù)戰(zhàn)前的兩個國家。在教學中較好地聯(lián)系上述知識，能起到使學生加深理解和鞏固課本知識，拓寬學生知識面和增添學科趣味性等方面的作用。

三、地理教材的許多內(nèi)容，從歷史角度舉例聯(lián)系，更能確切地表述自然地理的規(guī)律和人文地理的現(xiàn)象。

運用“洋流”知識，可進一步講解國際人口遷移；從非洲劫掠黑人到美洲的“三角貿(mào)易”，歐洲的奴隸販子利用洋流運輸販賣黑人到美洲，歸程利用加那利寒流到非洲，中程利用大西洋南赤道暖流、圭亞那暖流等到美洲，歸程利用墨西哥灣暖流、北大西洋暖流回歐洲。我國明朝的鄭和下西洋，從1405年到1433年先后航海七次，最遠到達非洲東海岸和紅海沿岸，除當時具有的先進航海技術(shù)和帆船外，還借助于季風（東北季風、西南季風）和北印度洋的季風洋流。超級秘書網(wǎng)

地球的自轉(zhuǎn)、公轉(zhuǎn)運動內(nèi)容，可結(jié)合講解波蘭科學家哥白尼發(fā)現(xiàn)地球的自轉(zhuǎn)、公轉(zhuǎn)運動并提出太陽系學說；意大利科學家布魯諾把哥白尼學說更推進一步，認為大自然是無限的；德國天文學家開普勒發(fā)明了“三定律”；意大利科學家伽利略首先制造了天文望遠鏡等知識。

篇9

家庭教育出現(xiàn)的問題 家庭教育與學校教育應(yīng)該是并行的，但不少家長缺少正確的教育思想和 科學的教育方法，許多家庭教育同學校教育沒有協(xié)調(diào)在一個基點上，不能形成全 力，有的甚至互相抵觸、互相抵消，從而大大削弱了學校教育的作用。當前家庭 教育中一些帶有傾向性的問題很值得家長和教育工作者引起重視。因此教師們常 常會發(fā)出這樣的感慨： 學校辛辛苦苦地教育了一周， 難以抵擋家庭消極教育一天。基于以上兩種家庭教育的現(xiàn)狀出現(xiàn)了如下家庭教育問題：

（一）家長對子女的期 望值過高?！巴映升垺弊鳛橐环N良好的愿望是無可非議的，問題在于有些家長 單憑個人的主觀意志，想當然地過高地設(shè)計自己的孩子，并把這種愿望轉(zhuǎn)化為一 種不可改變的壓力強加在孩子身上。他們?yōu)楹⒆影才帕艘粭l“成長”的道路，什么都按既定的辦，對孩子的意見聽不進，對孩子的正當要求不予滿足。這是違背 兒童身心發(fā)展規(guī)律和教育原則的。

（二）重智育輕德育。許多家長把功夫都下在孩子的智力開發(fā)上，有些家長 認為父母的任務(wù)只是配合學校抓好孩子的學習，眼睛只盯著分數(shù)，只要學習好，其它都可以不計較， 忽視了子女思想品德的修養(yǎng)及行為習慣的養(yǎng)成，忽視了兒童、青少年的心理特點。他們的無視學習規(guī)律，一味增加家庭作業(yè)，把孩子縛在書本 和題海中，并規(guī)定不準看文藝小說，不準看電視，不準做家務(wù)勞動等。其結(jié)果是孩子高分低能，動手能力、生活自理能力、勞動觀念很差，性格孤僻，感情脆弱， 學習效果反而不好。

（三）只重物質(zhì)生活， 忽視精神生活。許多家長較多地考慮孩子的物質(zhì)需求，育子經(jīng)濟投入增加超前消費，對孩子的吃、穿、玩不惜大量投資，過度關(guān)心、過度保護、包辦代替、嬌縱溺愛，有的家長熱中于以物質(zhì)、金錢刺激孩子的學習積極性。結(jié)果是助長了他們的拜金主義、享樂主義失去了勤奮努力、自強自立、吃苦耐勞、團結(jié)友愛、事業(yè)心、責任感等許多可貴的東西。

（四）有些家長忽視了自己言行對子女的影響。教育子女好好學習認真讀書、可自己卻泡在麻將香煙美酒之中，虛度大好時光;要求孩子尊敬自己孝敬自己，自己卻不尊敬不孝敬老人;要求孩子講文明、懂禮貌，自己卻張口罵娘，污言穢語，等等。有的家庭打麻將、打撲克、喝酒成風。也有少數(shù)父母，夫妻關(guān)系不好，整天吵架、分居、鬧離婚，置子女于不顧。

（五）教育方法上，重打罵輕說理。有的家長開始對子女放任自流，不管不教，任其自由發(fā)展。等到孩子在品德、學習上出了問題，則是態(tài)度粗暴采取訓罵體罰手段或置之不理的態(tài)度。有的家長認為孩子到了學校.教育孩子就是學佼 的事了，學什么樣算什么樣，只要不犯法就成。家長不能和學校密切配合.造成 許多教育誤區(qū)，對孩子造成心理和生理上的損害。 三、家庭教育的對策 學生的教育是一項極其復(fù)雜而細致的系統(tǒng)工程，需要學校、社會和家庭緊密 配合。小學一至六年級是一個人一生學習、工作、生活的基礎(chǔ)，是培養(yǎng)一個人良 好生活習慣和工作態(tài)度的開始。俗話說“父母是孩子的第一任教師”，家庭教育 既是搖籃教育，也是終身教育，因此，家庭教育對學生的成長起著舉足輕重的作 用。

困境兒童的家庭教育如何, 直接影響到困境兒童全面素質(zhì)的培養(yǎng)。

（一） 注重品德教育， 重視和睦家庭的建立。 這方面家長言傳身教尤為重要， 作為家長要給孩子塑造一個對家庭負責、對人生負責的學習榜樣，影響和教育孩 子形成良好的品德。營造良好的家庭氛圍，讓孩子沐浴在和諧、文明、健康、寬 松的家庭氣氛中，能使孩子形成良好的性格和強烈的社會責任感。

（二）要注重培養(yǎng)孩子的學習情趣。要讓孩子愛學習、自覺學習。家庭教育 是學校教育的互補與延伸， 家長要配合教師督促學生完成家庭作業(yè)， 并嚴格檢查， 保證質(zhì)量，對孩子不懂的問題，要引導他自己思考、獨立完成，提高孩子的獨立 思考能力。校外，讓孩子自主選擇參加自己喜歡的興趣班，增加個人魅力。

（三）要注重孩子的全面成長。現(xiàn)在的孩子多為獨生子女，大部分家長害怕 孩子吃苦，也為了讓孩子專心學習，不讓他們做家務(wù)。實質(zhì)上這對孩子的身心健 康是有害的，要想孩子長大后成為一個有用的人才，必須注重孩子的全面發(fā)展， 不光是學習要努力，還要讓孩子做自己力所能及的事情，培養(yǎng)孩子的自理自立能 力，而步是一個高分低能的人。

（四）密切家校聯(lián)系，重視教育合力的形成.只有當學校教育和家庭教育形 成了合力，我們的教育才會收到事半功倍的效果。因此，學校要充分利用家校聯(lián) 系本和家長開放日，利用現(xiàn)代教育和素質(zhì)教育的觀點，全面指導家庭教育。家長 "信任孩子"，"賞識孩子"，賞識孩子所作的一切努力，包括點滴進步和失敗，讓 孩子感到家長永遠是他的后盾。學校和家庭密切配合，及時反饋，找出差距，真 正使學校和家庭有機結(jié)合，產(chǎn)生強大的教育合力。 學生健康的成長是學校教育與家庭教育密切配合的結(jié)果。 重視家庭教育是現(xiàn) 代教育的必然，每個孩子的成長環(huán)境不一樣，個性的形成也有差異。在成長過程 中要不斷總結(jié)，因材施教,創(chuàng)造出適合孩子的家庭教育方式是每一個家長都必須 認真面對、深入探討的一個課題。 學生個案分析 姓名：__ 性別：男 年齡：8 歲家庭：獨生子女 一、學生情況： 該生在班級屬于優(yōu)等生。工作方面，他擔任班級中隊長，具有一定的領(lǐng)導班 級能力和處理問題能力，能帶領(lǐng)同學共同努力，做事能力強，輔助教師完成日常 的班級工作，是教師的得力助手。人際交往方面，他和班級同學都能友好相處， 無論午間還是下課，同學都喜歡圍正在他身邊，和他一起畫畫或

者游戲，他是所 有同學崇拜的偶像。性格方面，他是個活潑可愛的孩子，愛說笑愛玩耍，善于表 現(xiàn)自己的優(yōu)勢。 學習方面， 語文數(shù)學成績均在班級前列， 他學習主動、 樂于思考、 上課積極發(fā)言，而且吸收知識的能力很強，這與他良好的家庭教育是分不開的。 他的爸爸是小學校長，媽媽是中學教師，在進入小學前他已認識不少的漢字，并 且基本掌握了 1000 以內(nèi)的加減法，平時回家還要完成課外的各種練習試卷，這 為他的學習打下了良好的基礎(chǔ)，但他作業(yè)和考試只求速度不求質(zhì)量，不能靜心認 真進行檢查，所以總是犯小錯誤，導致作業(yè)質(zhì)量不高和考試成績不能如實反應(yīng)他 的真實水平。 二、個案事例 1、學校進行跳大繩比賽，練習期間的成績一直不理想，于是他號召大家一 起努力，爭奪第一。 2、中午寫完作業(yè)或者困難班時間，不少同學會圍在他的旁邊看他畫畫或者 和他一起玩棋子。 學生在游戲時難免有些爭執(zhí)， 他能化解爭執(zhí)， 妥善地處理問題。 一次兩個小組都想玩跳棋，但班級的兩幅棋子都是缺的，于是他主動讓出自己組 的棋子讓另一組可以玩，自己跟組員去玩其他的棋子。 3、對班級學生做錯事的懲罰是扣五角星。一次，他午間紀律不佳，寫完作 業(yè)后沒有按要求坐在自己的座位上看書或畫畫，而是在班級中自由走動，和其他 同學交談，于是我批評了他并扣除他一顆五角星，他的一句話讓我印象深刻： “哼，沒關(guān)系，反正我五角星多，馬上可以補回來的！” 4、每天中午，該生完成語文數(shù)學作業(yè)的速度肯定在班級前五名，一吃完飯 就心急著寫作業(yè)，曾問他為什么這么急著寫作業(yè)，他說：“我要跟人比賽的！” 但是從批改作業(yè)的情況看，作業(yè)質(zhì)量不高，如語文作業(yè)中經(jīng)常有字會寫錯、數(shù)學 作業(yè)經(jīng)常計算錯誤或者誤解題意。從考試情況看，語文單元測驗他沒有取得過班 級第一名的成績，一次數(shù)學乘法口算練習他的正確率連 90%都沒有到（從平時的 課堂教學看，班級中乘法口訣的背誦和十實際應(yīng)用計算他是最為熟練的） 。 5、自己的事情當先，對于同學的詢問他有些不耐煩。班級部分學生的對作 業(yè)又疑問時都會想到想去問他，但是他似乎不太愿意幫同學解決疑問，總說這個 去問學習委員。 按要求有一后進生要在他那里背誦乘法口訣， 當時他正在寫作業(yè)， 就較不耐煩地說：“你回去背 20 遍再到我這里來！”一日中午讓他發(fā)作業(yè)本， 他正在寫作業(yè)，就說：“我在寫作業(yè)，要跟人比賽，讓其他人發(fā)。”（一）、樹立正確的學習觀，培養(yǎng)認真檢查的好習慣?，F(xiàn)在孩子正處于小學底段， 作業(yè)基本在學校完成，負擔不大，但隨著年級的增高，作業(yè)的量會逐漸增加，慢 慢地在孩子心里會把完成作業(yè)當成一種任務(wù)，不僅減淡該生的學習興趣、扭曲學 習觀，且他作業(yè)只求速度不求質(zhì)量，會逐漸養(yǎng)成馬虎粗心的不良習慣，這對他以 后的學習將造成很大影響。教師與家長應(yīng)多教導、多督促，循循善誘，幫助他養(yǎng) 成認真檢查的良好的學習習慣。

（二）、引導孩子端正對表揚和批評的態(tài)度。該生在班級中是優(yōu)等生，而優(yōu)等生 通常受到的表揚多批評少，由于他還處于小學低段，對于批評是可以接受的，甚 至可以忽視并表現(xiàn)出無所謂的態(tài)度，而到了高段，一般優(yōu)等生對于批評通常會表 現(xiàn)出挫折感。從小引導該生正確對待表揚與批評尤其重要，表揚了不要驕傲，批 評了不要氣餒， 讓他了解表揚和批評只是一種手段， 表揚是因為做了正確的事情， 要繼續(xù)保持，批評是因為做了不正確的事情，不是對個人的否定，不能忽視更不 能無所謂，要知錯就改。

（三）、正確處理同學關(guān)系，避免驕傲情緒。二年級的孩子還沒有等級關(guān)系的概 念，隨著年級的增高，他們會逐漸意識到班級中的等級關(guān)系，最明顯的是哪些是 優(yōu)等生、哪些是后進生，于是劃分朋友關(guān)系也基于這種按成績區(qū)分的等級關(guān)系。 此時優(yōu)等生會因自己的成績優(yōu)異，且常受到教師的表揚而使驕傲自滿的心膨脹， 于是用有色眼睛看待中等生與后進生，甚至不太愿意與他們有過多的接觸，這對 孩子的人生觀、世界觀、價值觀都有不利影響。教師和家長對該生的教導應(yīng)注重 表揚與批評相結(jié)合，避免驕傲情緒。引導孩子正確處理同學之間的關(guān)系，用發(fā)現(xiàn) 的眼光觀察每個同學的閃光點并向他學習，熱心、耐心地幫助學習或者生活上又 困難的同學。

篇10

asas傳統(tǒng)交易方式的發(fā)展從柜臺委托到自助委托、電話委托、再到電腦遠程下單，雖然逐步弱化了投資者對營業(yè)部柜臺的依賴，將營業(yè)部有限的空間拓展了出去，擴大了營業(yè)部的交易空間，但是，這些顯然不能滿足飛速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)時代對證券金融行業(yè)的挑戰(zhàn)。同時，這些發(fā)展也沒有解決投資者在資金進出方面對工營業(yè)部的依賴問題。

asas這樣，在解決了投資者與劵商的交易模式之后，關(guān)鍵問題就集中在了投資者的資金進出渠道方面了，由此產(chǎn)生了銀證電話轉(zhuǎn)帳業(yè)務(wù)，使投資者存取股票資金可以通過聯(lián)網(wǎng)的銀行含蓄柜臺來完成，而不必親證券營業(yè)部柜臺，提高了投資效率和安全度，同進也降低了商的成本和風險。但是這仍然受空間和時間所限，即空間上，對郊縣，鄉(xiāng)鎮(zhèn)等銀行網(wǎng)點覆蓋不到的區(qū)域力不能及；時間上，受營業(yè)部的交易時間的限制，投資者只有在證券交易時間才可進行銀證轉(zhuǎn)賬。

asas在這種條件下，網(wǎng)絡(luò)時代的來臨，給證券交易方式帶來了新的生命力，網(wǎng)上交易蓬勃發(fā)展，徹底打破了時空方面的限制，使整個交易活動更加快捷和方便。

我國現(xiàn)階段的網(wǎng)上交易模式

asas所謂證券上交易，是指投資者利用因特網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)資源，獲取國內(nèi)外各證券交易所的即時報價和國際國內(nèi)與投資者相磁的經(jīng)濟金融信息，通過因特網(wǎng)進行網(wǎng)上委托下單，進非凡實現(xiàn)實時撮后成交的交易方式。

asas目前，我國的網(wǎng)上交易僅限于網(wǎng)上委托，投資者通過因特網(wǎng)在WEB服務(wù)器上登錄時，首先進行CA用戶驗證，驗證成功后，用戶可以瀏覽動態(tài)即時行情及歷史行情，然后再據(jù)此下單委托，委托服務(wù)器與資金服務(wù)分別驗證用戶賣出的股票和買入的資金狀況，最終驗證無誤后，將由DDN或雙向衛(wèi)星向交易主機發(fā)送申報委托，等待撮合成交。這種網(wǎng)上委托并不是嚴格意義上的網(wǎng)上交易，因為它只是利用因特網(wǎng)實現(xiàn)了從投資者到證券營業(yè)部的委托業(yè)務(wù)，而從證券營業(yè)部到證交所的交易系統(tǒng)仍然沿用了DDN線路或雙向衛(wèi)星，是一種局部的電子商務(wù)模式。目前存在的缺陷在于，由于電信提供的因特網(wǎng)速率較慢和不穩(wěn)定性，發(fā)送的數(shù)據(jù)時常出現(xiàn)丟包現(xiàn)象，網(wǎng)上證券交易不但要實現(xiàn)網(wǎng)上委托，還必須在網(wǎng)上實現(xiàn)人格撮合成交，這就要求交易主機與因特網(wǎng)相連結(jié)，以此實現(xiàn)真正的網(wǎng)上交易。

網(wǎng)上交易提供的競爭優(yōu)勢

asas隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)上證券交易作為一種全新的投資理財模式，使證券業(yè)的經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生了一場革命。原本由營業(yè)部提供的信息采集、信息組織、行情委托及交割清算活動等過程，已經(jīng)能夠很好的由網(wǎng)絡(luò)所解決。相應(yīng)的，網(wǎng)上證券交易的優(yōu)勢也就越來越顯的表現(xiàn)出來了。

1、降低商的經(jīng)營成本。由于傳統(tǒng)交易方式的影響，營業(yè)部在裝潢及選址方面往往投入較高，其經(jīng)營成本中的一半以上基本都是房租、水電費和機器折舊，這部分成本又較大部分的投放到了營業(yè)部的口大戶及職業(yè)散戶身上，因為他們基本上每天都會光顧營業(yè)部。相對應(yīng)，進行遠程交易、網(wǎng)上交易的客戶不去或很少去營業(yè)部，必然減少劵商的成本支出。

2、拓展市場。網(wǎng)上交易的發(fā)展，極大方便了一些在時間和空間上存在不便的上班族，并且這種方式對投資者來講又有成本低、方便、快捷、個性化服務(wù)的特點，有利于業(yè)務(wù)拓展，占領(lǐng)市場。

3、增加了投資者的自。網(wǎng)上交易的開展，在傳統(tǒng)實體性市場之外，拓展了一個嶄新的虛擬市場；在傳統(tǒng)的劃卡下單、電話委托、報盤跑單等形式之外，增加了投資者自己參與的自、互動性的交易方式。將實時行情與證券交易供求信息送到了每個投資者家中或辦公室的電腦上，證券交易方式從受制于大廳空間、專用網(wǎng)絡(luò)、租用中繼線數(shù)量等，變成了不受任何時間和空間約束的全球化市場。

4、加速銀證兩業(yè)融合。網(wǎng)上交易要求金融工具和業(yè)務(wù)品種的創(chuàng)新層出不窮，商業(yè)銀行和投資銀行的分業(yè)界限在新的技術(shù)條件下日益模糊甚至步消失，二者融合的步伐越來越快；在證券交易方面，商業(yè)銀行與商之間原來那種爭壓儲戶資金的競爭關(guān)系，也已經(jīng)步轉(zhuǎn)換為共享客戶資源、網(wǎng)絡(luò)資源、資金資源和信息資源的一種新型合作關(guān)系。

5、提供專來化及個性化的信息服務(wù)。網(wǎng)上證券交易的發(fā)展，不僅引發(fā)了投資方式的變革，同時也為證券投資咨詢的專業(yè)化、個性化服務(wù)提供了平臺。傳統(tǒng)的證券信息服務(wù)主要偏重于行情服務(wù)，包括即時行情、歷史行情和技術(shù)分析等，在基礎(chǔ)信息方面，僅僅可以查閱上市公司的基本材料和市場公告等，可見其為客戶提供的信息量不是很大，信息也不全面、不完整。一般來說，投資者還要通過其它媒介來補充接受、更多的證券信息，以支持基于基本面的行情分析。而網(wǎng)上證券委托交易則將會利用其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，向投資者提供包括：查詢上市公司的詳盡資料（例如公司的基本情況，經(jīng)營業(yè)績和財務(wù)指標、最新股本結(jié)構(gòu)、歷次分紅配股情況、中報、年報等）；查詢證券公司提供的資訊信息（國內(nèi)外財經(jīng)新聞，法律政策，行來和上市公司的分析報告，個股點評價值分析報告）：發(fā)送電子郵件賬單；進行電子討論等等。這樣與傳統(tǒng)方式相比，網(wǎng)上證券信息服務(wù)不僅信息容量大，而且更新速度快，極大地改善了信息服務(wù)質(zhì)量，提高了網(wǎng)上證券交易的含金量。

網(wǎng)上交易的前景是廣闊的，但是，由于目前我國投資者的電腦普及程度和網(wǎng)絡(luò)化程度，必然會存在發(fā)展瓶頸，這也是短期內(nèi)一個無法逾越的障礙。

我國網(wǎng)上交易存在的瓶頸

asas網(wǎng)上交易是以因特網(wǎng)為基礎(chǔ)，利用電腦進行商務(wù)活動，由于我國目前的網(wǎng)絡(luò)證券業(yè)務(wù)在一定時期內(nèi)處于試驗期，證券的網(wǎng)上交易必然要經(jīng)歷推廣、成長和成熟的過程，這中間也不可避免的會有一些瓶頸問題，使網(wǎng)上交易的發(fā)展要經(jīng)歷一個緩慢的發(fā)展期。

1、交易成本較高。目前，在中國傭金收取比例是固定的，投資者除了支付傭金外，還要支付入網(wǎng)費、電話費、信息費、并且由于電信壟斷，上網(wǎng)費用過高是限制網(wǎng)上交易的主要因素。

2、電腦普及程度不高及電腦應(yīng)用水平參差不齊。由于我國的電腦普及程度不高（據(jù)調(diào)查，中國目前只有2。45%的家庭擁有電腦），且由于電腦的應(yīng)用水平的提高也要經(jīng)歷一個歷史過程，需要一定的時間和一定的經(jīng)濟發(fā)展程度作為支撐，所以，發(fā)展網(wǎng)上交易，必然還要經(jīng)歷一段較長的時期。

3、網(wǎng)上交易還是要依托證券交易的有形網(wǎng)點。目前的網(wǎng)上交易不能脫離有形網(wǎng)點獨立運行，這源于證券交易制度的一些限制，比如：一、開戶，作為證券交易風險防范的第一道防線和最重要的環(huán)節(jié)，開戶仍需要本人攜帶身份證到相關(guān)有形網(wǎng)點進行。二、網(wǎng)上證券交易的糾紛和差錯，仍需要到相關(guān)的有形網(wǎng)點進行處理。