導語：如何才能寫好一篇校本研修建議，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

我市中小學校本研修試點工作已基本結(jié)束，并取得了較好的成績和經(jīng)驗。13所試點學校全部被省教廳確認為省級校本研修示范學校。為了全面推進我市中小學校本研修工作，建立科學規(guī)范的校本研修機制，使我市校本研修工作得到健康和有序的發(fā)展，促進中小學教師的專業(yè)成長和可持續(xù)性發(fā)展。根據(jù)教育部和省教育廳的有關(guān)要求，結(jié)合我市中小學教師發(fā)展的實際，特提出以下意見。

一、校本研修的目的意義

1、校本研修是在教育行政部門的統(tǒng)籌指導下，在專業(yè)人員的引領(lǐng)下，由學校組織實施，著眼于滿足學校與教師發(fā)展需要，由學校自主確立培訓目標、培訓內(nèi)容和培訓方式，以解決學校和教師發(fā)展過程中遇到的實際問題為目標的一種教師繼續(xù)教育形式。

2、校本研修以校為本，通過學校組織各種研修活動，營造學校的研修文化，促進教師專業(yè)成長和學校特色的形成。

3、校本研修堅持從學校與教師發(fā)展的實際出發(fā)，理論與實踐的緊密結(jié)合，著力解決學校和教師在教育教學中的實際問題，有利于提高教師繼續(xù)教育工作的實效。

二、校本研修的工作目標

1、加強校本研修理論研究，在推進校本研修過程中逐步完善相關(guān)機制，豐富校本研修的內(nèi)涵，構(gòu)建具有我市特色的教師校本研修體系。

2、全市所有學校建立校本研修制度，逐步形成符合本校實際、具有本校特色的校本研修模式，有效地開展校本研修活動，創(chuàng)設自主研修和專業(yè)引領(lǐng)相結(jié)合的良好氛圍，努力營造校本研修文化，使學校成為教師成長的搖籃。

3、樹立“教師即研究者”的現(xiàn)代教師角色理念，全市所有教師人人參與校本研修活動，在研修中不斷修正教育教學中的不良行為，提高專業(yè)水平和素養(yǎng)，促進自我發(fā)展，造就一批具有較高教研水平的學科骨干教師，整體上提高教師隊伍的教育能力。

4、在教育行政部門的統(tǒng)籌指導下，加強校際間聯(lián)動，建構(gòu)由教育行政管理人員、教育專家學者、教研人員、校長和教師共同參與的區(qū)域協(xié)作機制，實現(xiàn)區(qū)域甚至全市范圍內(nèi)的教育優(yōu)勢互補和資源共享，促進校本研修工作均衡發(fā)展。

三、校本研修的內(nèi)容和形式

1、校本研修應以師德修養(yǎng)和專業(yè)能力的提高為主要內(nèi)容，著重抓好教師職業(yè)生涯規(guī)劃的研修、教師職業(yè)角色意識的研修、新課程教學素養(yǎng)的研修、教育教學研究能力的研修和教師綜合素養(yǎng)的研修。

2、校本研修的形式?jīng)]有統(tǒng)一的規(guī)定，各校應結(jié)合本校實際，根據(jù)不同研修主題、不同研修階段、不同學科和學校教師隊伍的狀況，采取靈活多樣的形式，努力探索出有本校特色的研修形式。在開展校本研修活動時，要引導教師以教育教學實踐中發(fā)現(xiàn)的問題為切入點，通過自主學習教育科學理論與成功經(jīng)驗，或者咨詢、請教專家作為引領(lǐng)，研究制訂解決現(xiàn)實問題的工作方案，并在實踐中不斷研究修正，促進自身教育教學實踐不斷提高與完善。目前，可供參考的研修活動形式主要有：案例分析、課堂觀摩、自修反思、沙龍研討、專題講座、師徒結(jié)對、校際合作、網(wǎng)絡交流、主題研討、情境體驗、專題辯論、課題研究、考察交流等。

四、校本研修的組織管理

1、*市教育局成立*市校本研修工作領(lǐng)導小組，由主管教師培訓和教研工作的副局長、教研室主任和教研員、繼教中心人員、市教師進修學校領(lǐng)導組成。負責宏觀管理，制定全市校本研修規(guī)劃，指導、督促、參與和評估學校的校本研修活動，籌措校本研修經(jīng)費。

2、各縣（市、區(qū)）教育局成立相應的校本研修工作領(lǐng)導小組，負責制定本縣（市、區(qū)）校本研修總體規(guī)劃，組織人員經(jīng)常深入學校指導研修工作，初步評價本區(qū)域內(nèi)各校校本研修工作，確認教師校本研修學時。

3、各學校成立以校長為第一責任人的學校校本研修工作小組，負責組織本校教師開展校本研修活動，安排校本研修經(jīng)費。

4、成立“*市校本研修專家組”，負責制定具體的校本研修實施方案，研究分析學校開展校本研修工作的動態(tài)，總結(jié)推廣學校開展研修活動的好經(jīng)驗，指導學校開展校本研修活動，培養(yǎng)各縣（市、區(qū)）校本研修骨干和帶頭人。

5、*市教師進修學校為*市校本研修工作的項目執(zhí)行機構(gòu)，負責研修活動的日常管理工作，包括建立校本研修網(wǎng)站、收集資料、聘請專家等。

6、建立校本研修激勵機制，將校本研修活動與教師業(yè)務考核、職務晉升掛鉤，表彰校本研修先進單位和個人。建立經(jīng)費保障制度，市安排一定經(jīng)費用于全市校本研修的研討、評價和表彰。各校要安排好校本研修活動經(jīng)費，確保校本研修活動的順利進行。

7、建立校本研修學時管理系統(tǒng)，對按要求完成校本研修計劃的教師，每年錄入校本研修20學時（本周期內(nèi)錄入學時上限為40學時）。

五、校本研修的實施步驟

根據(jù)教師繼續(xù)教育周期安排，我市第一輪校本研修工作自*年開始至2012年結(jié)束，分四個階段進行。

第一階段：試點工作階段（*.3—2009.1）

1、在全市經(jīng)過推薦，確定13所學校為試點學校。

2、舉辦校本研修工作高級研修班，聘請專家從理論層面給予引領(lǐng)。

3、赴上海浦東區(qū)考察學習校本研修活動的經(jīng)驗。

4、舉辦試點學校間的研討交流活動。

5、以校為本的研修實踐與探索。

6、校本研修試點工作成果展示活動。

7、總結(jié)推廣試點學校開展校本研修活動的經(jīng)驗和做法。

第二階段：全面實施準備階段（2009.3—2009.6）

1、成立市、縣（市、區(qū)）、校三個層次的組織管理機構(gòu)。

2、成立“*市校本研修專家組”，對全市中小學校進行調(diào)研，結(jié)合實際制定全面推進中小學校本研修工作具體實施方案。指導各校制定校本研修制度，形成工作方案，主要包括校本研修工作管理、職責分工、學習要求和研修質(zhì)量考評等內(nèi)容。

3、各校要根據(jù)本校教師的專業(yè)素質(zhì)和發(fā)展能力，提出不同層次的專業(yè)發(fā)展要求，并組織教師學習校本研修的相關(guān)理論知識，提高思想認識水平，指導教師根據(jù)自我發(fā)展要求，制定教師個人專業(yè)發(fā)展的計劃。

4、舉辦學校學科教研骨干培訓班，培養(yǎng)校本研修骨干力量。

5、完成學校向上一層校本研修組織管理機構(gòu)的校本研修活動或研修課題的申報工作。

第三階段：全面實施階段（2009.9—2011.7）

1、各校將制定的校本研修方案的內(nèi)容細化為工作計劃，分步組織實施校本研修活動，并根據(jù)教師個人的研修計劃，建立教師校本研修檔案，及時收集整理校本研修活動記錄、教師研修成果、書面總結(jié)等檔案資料。

2、充分發(fā)揮我市現(xiàn)有的國家級、省級學科骨干教師和省“百千萬人才工程”培養(yǎng)對象在校本研修活動中的帶頭和示范作用，引領(lǐng)校本研修工作扎實推進。

3、充分發(fā)揮學科教研組在校本研修中的核心作用，通過學科教研組組織教師圍繞研修主題和熱點問題開展研究，探索適合學校發(fā)展和教師專業(yè)成長的研修方式，切實解決教育教學中的實際問題，促進教師專業(yè)能力的提高。

4、各級教研部門和各類教師培訓機構(gòu)要加強校本研修工作的研究，加強研修過程的專業(yè)引領(lǐng)，深入學校指導研修活動。

5、充分發(fā)揮省級示范學校的示范和輻射作用，加強校際聯(lián)系，有目的地開展區(qū)域研修協(xié)作活動。在各校取得階段性研修成果的基礎上，選擇部分學校進行校本研修活動的現(xiàn)場交流和示范觀摩。

第四階段：評價總結(jié)階段（2011.9—2012.7）

1、學校對研修工作進行總結(jié)，并將總結(jié)材料及典型個案材料上繳上一級組織管理機構(gòu)進行初評，并確認教師校本研修學時。

篇2

2013年審計署重點抽查25127個學校的1257.63萬名走讀生中，有4%的學生上學單程要徒步3公里以上，其中10.03萬名要徒步5公里以上，且主要集中在山區(qū)或丘陵地區(qū)，上學路途消耗體力大，導致學習和在?；顒訒r間相應減少。

以筆者學校為例，原下轄中心校一所，村小教學點14所（每個自然村都有一所完全小學），2000年以來，隨著城鎮(zhèn)化建設的推進以及農(nóng)村適齡兒童、少年數(shù)量的減少，依次撤并了9所村小教學點，現(xiàn)存的5個村小教學點也僅辦了1―4年級，五六年級均集中到中心校就讀。筆者學校近期對五六年級學生做了一個調(diào)查，按學生日常步行時間統(tǒng)計，上學單程時間1小時以上的有117人，占五六年級學生總數(shù)的21.7%。筆者學校無校車，也沒有辦寄宿制，這21.7%學生上學選擇步行的占25%，家長用摩托接送的占16.8%，家長租用“摩的”或其他非法營運車輛接送的占46.5%，僅有11.7%的學生能夠乘坐農(nóng)村短途公交車上下學。

筆者學校對學生上學乘坐的車輛和途經(jīng)的道路進行了跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)一輛“摩的”搭載3―4個學生是常例，一輛核定7座的面包車拉十幾、二十個小學或幼兒也不鮮見，即使是有營運資格的公交車輛超載現(xiàn)象也十分嚴重；加之農(nóng)村道路路況差、路面狹、轉(zhuǎn)彎多、斜坡多，學生往返學校過程中安全隱患極大，嚴重威脅著學生生命安全。

筆者查閱了大量資料，研究了各地解決學生上學遠問題的案例，也調(diào)查走訪了部分農(nóng)村學校的管理者、教師、學生及學生家長，同時結(jié)合自己學校的實際情況，對解決農(nóng)村學校學生上學交通問題，有如下建議：

一、辦好現(xiàn)有的農(nóng)村小規(guī)模學校和教學點

（一）改善村小辦學條件，促使村小建設標準化、現(xiàn)代化

近年來，各級教育主管部門持續(xù)加大了對現(xiàn)有村小教學點的改造投入，以筆者學校為例，5所村小中有3所教學樓進行了拆除重建，另兩所進行了加固和修繕；5所村小均實現(xiàn)了“教學點數(shù)字教育資源全覆蓋”，開通了網(wǎng)絡。但與城區(qū)學?；蛘哙l(xiāng)鎮(zhèn)中心校相比，村小在校舍、場地、教學設施設備等方面仍顯得十分落后。

改善村小辦學條件，促使村小建設標準化、現(xiàn)代化，一是要確保校舍場地標準化，要以體育運動場地標準化建設為重點，著力解決學校無田徑場或場地過小、籃排球及乒乓球場地不足等問題。二是要確保教育教學裝備標準化建設，尤其要注重圖書、實驗器材和音體美學科的裝備配置，要對現(xiàn)有圖書、實驗器材進行全面清理，按照“辦學條件標準”要求配齊圖書資料和實驗儀器。三是要加強村小信息化建設，縮小城鄉(xiāng)“數(shù)字化差距”。充分利用“教學點數(shù)字教育資源全覆蓋”項目，組織教學點應用資源開展教學，利用信息技術(shù)幫助教學點開好國家規(guī)定課程，提高教育質(zhì)量，真正實現(xiàn)教育的均衡化和優(yōu)質(zhì)化。

（二）落實師資配備，適當充實專職教師

筆者所在學校5所村小共有20個教學班，在校學生750余人，在職教師28人，其中11人包班教學。教師包班任教，多數(shù)立足語數(shù)學科教學，其他課程形同虛設（特別是音美一類的藝術(shù)學科），導致教學點學生藝術(shù)素養(yǎng)整體缺失，能力得不到全面培養(yǎng)。《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》在第四章第九條明確提出“推進義務教育學校標準化建設，建立健全義務教育均衡發(fā)展保障機制，均衡配置教師、設備、圖書、校舍等各項資源?！惫P者學校在中心校音樂、美術(shù)等專職教師都不能配齊的情況下，積極探索中心校與村小一體化“排課”、中心校專職教師“走教”和骨干教師“送教下村”等校本行動，一定程度上緩解了村小教師差編和專職教師不足的壓力。

（三）加強村小師資隊伍建設，積極引領(lǐng)村小教師專業(yè)發(fā)展

在不能解決外因的條件下，學校自身進一步強化村小師資隊伍建設，積極引領(lǐng)村小教師專業(yè)發(fā)展，成為了辦好現(xiàn)有村小至關(guān)重要的因素。筆者學校通常的做法：一是開展村小教師現(xiàn)代教育技術(shù)能力提升培訓，著力提高教師信息化應用水平。二是開展教學點教師藝術(shù)素養(yǎng)和藝術(shù)學科教學能力提高培訓，鼓勵村小教師學習藝體綜合學科專業(yè)知識，不斷提升專業(yè)教學技能。三是開展專題講座、網(wǎng)絡論壇、集體備課、課例研修、課件設計比賽、論文（案例）評選等校本教研活動，為教師專業(yè)成長搭建平臺。

二、建寄宿制與發(fā)展校車兩措并舉，互為補充

按照國際慣例，解決學生上學遠的問題有兩個途徑，一是發(fā)展校車，二是寄宿制。相比而言，一般都會優(yōu)先發(fā)展校車，因為成本相對低，也比較靈活。但中國農(nóng)村有中國農(nóng)村的實情，如3000萬留守兒童的問題，與其放任其生長，不如集中起來，通過寄宿制解決外出務工人員的后顧之憂。所以，農(nóng)村小學應該建寄宿制與發(fā)展校車兩措并舉，互為補充。

（一）大力改善農(nóng)村小學的寄宿、寄午條件

無論是支持者抑或質(zhì)疑者，都會承認這樣一個事實：寄宿制學校建設工程有效改善了一批農(nóng)村學校的辦學條件，在保證學齡兒童入學并完成義務教育的過程中起到了積極作用。現(xiàn)實也表明，作為一種辦學模式，寄宿制學校的有效運行并非僅僅“蓋房子”那樣簡單。由于配套政策及投入銜接不力，許多農(nóng)村寄宿制學校常掣肘于人員編制不足、經(jīng)費匱乏、管理薄弱等現(xiàn)實困難而舉步維艱。因此，改善農(nóng)村小學寄宿條件，除了硬件設施的投入外，更要配齊配好寄宿制學校的生活教師和校醫(yī)，尤其是對存在中、低年級低齡學生寄宿的學校，應適當增加生活教師配備數(shù)量，以人為本地做好中、低齡學生寄宿生活的管理和服務工作。同時，要建立完善農(nóng)村寄宿制學校編外炊事人員的經(jīng)費補助制度，減輕農(nóng)村學校后勤費用負擔。對尚有小學生遠距離上學、且無寄宿條件的農(nóng)村小學，要積極創(chuàng)造條件推廣“寄午”制度，為學生解決午膳問題，減少遠距離上學學生家校往返次數(shù)。

（二）盡快將農(nóng)村學校配備校車提上議事日程

筆者學校中心校有學生1700余人，約有600學生需要乘坐安全規(guī)范的校車。據(jù)觀察，當?shù)卣徒逃鞴懿块T三五年內(nèi)也并無在農(nóng)村學校配備校車的意愿，他們似乎更樂意花三五幾十萬或者更多的錢修建村小單班教學點。筆者認為，這是不足取的。隨著城鎮(zhèn)化進程的加快，農(nóng)村生源減少是必然趨勢，再花大力氣去恢復或重建農(nóng)村教學點必然造成“空殼學校”的資源浪費。而配備校車比建設學校更為靈活，可進可退，還可減少家庭教育成本，解除家長接送學生的負擔。同時 “村村通”工程的實施，農(nóng)村的道路建設已相對完善，也為開通校車提供了可能性。因此，各級政府和教育主管部門應該盡快把農(nóng)村學校配備校車的問題提上議事日程，并著手加以解決。

三、學校、家庭、社會形成合力，

全力確保學生交通安全

（一）進一步加強學生交通安全意識教育

近年來，中小學生出行發(fā)生交通事故的比率呈逐年上升趨勢，道路交通安全已經(jīng)成為影響我國中小學生健康成長的重要因素，而其中相當一部分原因是中小學生的安全防范意識不夠，因此，學校要加強道路交通安全法規(guī)宣傳教育活動，教育學生增強交通安全意識，培養(yǎng)良好的交通行為習慣。農(nóng)村小學要結(jié)合當?shù)貙嶋H，加強對學生教育的針對性，教育學生在上下學時要靠公路邊上行走，不在公路上嬉戲打鬧，不強行橫穿公路、鐵路，不坐無牌無證、低速貨車、三輪機動車、拖拉機、農(nóng)用車等違法載客車輛，不坐超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等安全無保障的車輛，自覺抵制交通違法行為。

（二）進一步形成學生交通安全齊抓共管的良好局面