導(dǎo)語：如何才能寫好一篇工程機(jī)械行業(yè)研究，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞:工程機(jī)械行業(yè);大規(guī)模定制;零庫存;保供策略

中圖分類號(hào):C93

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1672-3198(2010)19-0053-02

1 最新的發(fā)展趨勢(shì)分析

美國的安德森在《長(zhǎng)尾理論》里兩句話,“在信息化時(shí)代每個(gè)企業(yè)應(yīng)該是低成本提品,高質(zhì)量地幫用戶找到它”。如果低成本提供所有的產(chǎn)品,就不是中國企業(yè)現(xiàn)在的大規(guī)模制造,而應(yīng)該是大規(guī)模定制。大規(guī)模定制就要求零庫存下即需即供,企業(yè)沒有庫存,不壓貨。如果用戶需要產(chǎn)品,企業(yè)可以馬上交給客戶,不會(huì)缺貨;在銷售淡季時(shí),企業(yè)也不會(huì)形成庫存。這既保證了供給,又使企業(yè)的庫存成本降至最低。即要從以往的以賣方為主導(dǎo)的“為產(chǎn)品找客戶”轉(zhuǎn)變成“為客戶找產(chǎn)品”的買方為主導(dǎo)。即滿足不同客戶的不同需求,為客戶量身定制,以最好的滿足客戶的需求,提高客戶的滿意度。這種客戶定制的整個(gè)操作流程如圖1所示。

要做到零庫存下的即需即供是非常困難的。這就要求企業(yè)的采購部門要有非常強(qiáng)大的保供能力,即供應(yīng)的及時(shí)性與準(zhǔn)確性。及時(shí)性即能使生產(chǎn)按計(jì)劃順利進(jìn)行,不會(huì)延誤生產(chǎn)。準(zhǔn)確性即采購的物料能準(zhǔn)確的與產(chǎn)品匹配,以保證產(chǎn)品的高質(zhì)量。工程機(jī)械企業(yè)要保證原材料的生產(chǎn)供應(yīng),即要求采購部門工作的有效性同時(shí)也要求高效率,又要供應(yīng)商的密切配合,需要與供應(yīng)商有良好的合作伙伴關(guān)系。不論是哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題,不僅會(huì)使采購成本上升,又會(huì)影響正常的生產(chǎn)計(jì)劃,使生產(chǎn)暫停。采購成本一直以來都是制造業(yè)企業(yè)中最大的成本開支,有數(shù)據(jù)表明,制造業(yè)企業(yè)經(jīng)常性開支不會(huì)超過平均制造成本的3%,勞動(dòng)力成本不會(huì)超過6%,而采購則占到55%-80%。

隨著經(jīng)濟(jì)的全球化,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不再只是局限在產(chǎn)品的價(jià)格、質(zhì)量、或者服務(wù)等的其中的一方面,而是逐漸演變成整個(gè)價(jià)值供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。而對(duì)于工程機(jī)械制造業(yè)來說,研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)就成為整個(gè)價(jià)值供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中最重要的三個(gè)環(huán)節(jié)。為了打造企業(yè)的價(jià)值供應(yīng)鏈的核心優(yōu)勢(shì),企業(yè)逐漸開始采取前向一體化、后向一體化和水平一體化的發(fā)展戰(zhàn)略,但是對(duì)于工程機(jī)械制造企業(yè)來說,每個(gè)產(chǎn)品所涉及到的零部件多達(dá)上千,如果企業(yè)全部選擇自制的話,既耗費(fèi)人力資源、物質(zhì)資源又耗費(fèi)資金,同時(shí)降低企業(yè)的整體生產(chǎn)效益,最主要的是這根本就不符合成本效益原則,同時(shí)也是不現(xiàn)實(shí)的。因此企業(yè)主要采取的是在核心零部件上掌握核心技術(shù),其他一般性的物料則采取生產(chǎn)外包的形式。這樣既能保證生產(chǎn)的高效率同時(shí)又能保證最經(jīng)濟(jì)的采購成本。2 保供過程中存在的問題

高質(zhì)量的為客戶找到他需要的產(chǎn)品,現(xiàn)在用戶面對(duì)的不是你一個(gè)企業(yè),而是全球很多企業(yè),要高質(zhì)量的幫助用戶找到他需要的產(chǎn)品,要求產(chǎn)品在全球具有非常的競(jìng)爭(zhēng)力,而且還必須保證企業(yè)的正常盈利,這對(duì)中國的企業(yè)來講,是相當(dāng)大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)以工程機(jī)械行業(yè)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌為例,來探討一下工程機(jī)械制造企業(yè)的保供問題。

目前該企業(yè)正在學(xué)習(xí)日本的精益生產(chǎn)方式,即JUST IN TIME的生產(chǎn)方式。這就要求零庫存下的即需即供。也許是由于改革的初期,因此整個(gè)的實(shí)施流程不是特別流暢和成熟。在企業(yè)內(nèi)采購工作主要是由商務(wù)部負(fù)責(zé)的,整個(gè)采購工作存在的問題主要有以下幾個(gè)方面:

(1)整個(gè)商務(wù)部的辦公區(qū)域嘈雜擁擠,辦公條件和環(huán)境沒有和人員相配套;

(2)員工的工作積極性不高,沒有激情,容易急躁;

(3)不能按時(shí)按質(zhì)按量的完成工作指標(biāo),需要跟單員或者上司的三催四請(qǐng),但是仍然不能很好完成工作;

(4)效率不高,主動(dòng)性不夠。生產(chǎn)物料的按時(shí)平均回貨率在60%―70%左右,一般都在月底時(shí)倉促的完成工作任務(wù),而且過程中需要上級(jí)主管不斷的催促。

3 存在問題的原因分析

商務(wù)部的采購流程如圖2所示。

首先由ERP系統(tǒng)產(chǎn)生計(jì)劃訂單,然后由系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為采購申請(qǐng),然后由物流工程師轉(zhuǎn)換為采購訂單,日常性的生產(chǎn)物料不需要經(jīng)過審批直接把采購訂單下達(dá)給供應(yīng)商,然后就跟蹤供應(yīng)商的生產(chǎn)送貨狀況,使供應(yīng)商能按時(shí)按質(zhì)按量的送貨。商務(wù)部的基本工作流程大致就是這樣。一般出問題的環(huán)節(jié):

(1)物流工程師沒有及時(shí)將采購申請(qǐng)轉(zhuǎn)換成采購訂單,導(dǎo)致訂單過期,不能及時(shí)轉(zhuǎn)換成采購訂單,因而也就不能及時(shí)發(fā)送訂單給供應(yīng)商,

(2)采購訂單沒有及時(shí)下達(dá)給供應(yīng)商。導(dǎo)致訂單不能及時(shí)發(fā)送到供應(yīng)商,因而供應(yīng)商不能及時(shí)供貨。

(3)采購訂單分配額度不合適。基本上每種物料都有對(duì)應(yīng)的比較長(zhǎng)時(shí)期合作的供應(yīng)商,一般為獨(dú)家供應(yīng)商,當(dāng)然也有兩家以上的供應(yīng)商供應(yīng)同一種物料。一般兩家以上的供應(yīng)商供應(yīng)同一種物料就存在著一種額度問題,一般是物流工程師根據(jù)自己的感覺判斷然后來分配供應(yīng)額度,這就存在著一個(gè)隱患。

(4)物流工程師沒有及時(shí)跟進(jìn)供應(yīng)商的交貨情況。供應(yīng)商是否及時(shí)組織生產(chǎn),是否能按時(shí)按量按質(zhì)交貨,期間是否發(fā)生意外情況導(dǎo)致供應(yīng)商不能及時(shí)送貨。沒有把供應(yīng)商的供貨情況及時(shí)進(jìn)行反饋,需要跟單員三催四請(qǐng)。

(5)供應(yīng)商沒有及時(shí)安排生產(chǎn)或者產(chǎn)能不夠。主要有三種情況,一是供應(yīng)商沒有及時(shí)及時(shí)接受訂單;二是供應(yīng)商接受訂單之后沒有及時(shí)安排生產(chǎn);三是供應(yīng)商的產(chǎn)能不夠,不能按需求量供應(yīng)。一般的物料給供應(yīng)商的生產(chǎn)周期一般為3-6天,再加上以上的三種情況導(dǎo)致供應(yīng)商不能保證供應(yīng)。

(6)采購計(jì)劃不明確。采購計(jì)劃一般是由系統(tǒng)在每月初下達(dá)到商務(wù)部的,但是在采購時(shí)有些物料已經(jīng)回貨,因此系統(tǒng)的計(jì)劃就會(huì)與實(shí)際有出入,因此每天會(huì)由跟單員進(jìn)行手工更新計(jì)劃,這樣就同時(shí)存在著系統(tǒng)計(jì)劃與手工計(jì)劃,采購人員不清楚以哪個(gè)計(jì)劃為標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致最后不能按期按量的完成訂單。

(7)員工的工作量大且繁瑣。每個(gè)物流工程師所負(fù)責(zé)的物料在300-1000項(xiàng)之間,要把這些物料采購申請(qǐng)一一轉(zhuǎn)換成采購訂單,然后下達(dá)給供應(yīng)商,最后是跟進(jìn)落實(shí)到貨情況。

4 保供策略研究建議

4.1 若是采取手工下達(dá)訂單

(1)明確統(tǒng)一遵循的采購計(jì)劃。手工計(jì)劃是最新的采購計(jì)劃,因此應(yīng)該明確告知采購人員以手工計(jì)劃為標(biāo)準(zhǔn)。

(2)明確采購人員的日常工作內(nèi)容,使員工對(duì)于自己的工作能了如指掌,避免遺忘一些重要的工作。這個(gè)可以借鑒中國電信的“開門七件事”的做法,即在公司的內(nèi)部辦公系統(tǒng)列出員工每日的工作內(nèi)容。

(3)員工加強(qiáng)自身的時(shí)間管理?？梢詫?duì)每天的工作內(nèi)容進(jìn)行級(jí)別設(shè)置,設(shè)置類別如圖3所示。

區(qū)域一:這是既緊急又重要的事,因此需要第一時(shí)間完成這類工作。

區(qū)域二:這是緊急但是不重要的事,因此可以這類工作可以在完成區(qū)域一和三的工作之后著手完成。

區(qū)域三:這是不緊急但是很重要的事,因此需要提到次優(yōu)先完成工作日程上。

區(qū)域四:這是既不緊急也不重要的事,因此可以最后完成這類工作。

員工對(duì)自己每天的工作進(jìn)行這樣的劃分之后,就明確了工作的輕重緩急,既不會(huì)遺忘工作內(nèi)容,又能提高工作效率。

(4)著力提高員工的工作積極性。采購工作是一項(xiàng)技術(shù)含量不是很高的工作,這項(xiàng)工作的挑戰(zhàn)性主要是工作量大且繁瑣,加之公司對(duì)員工的考核方式主要是懲罰方式,即罰錢,嚴(yán)重的話就降級(jí)或者辭退。這就導(dǎo)致員工的激情和積極性很容易被消磨掉,進(jìn)而影響工作的質(zhì)量和效率。

(5)加強(qiáng)與供應(yīng)商的溝通與交流,與供應(yīng)商建立良好的合作伙伴關(guān)系。很多大型知名品牌企業(yè),會(huì)挾企業(yè)的市場(chǎng)地位與大額采購優(yōu)勢(shì),逼迫供應(yīng)商大幅降價(jià)以節(jié)省采購成本?；蛘咴谂c供應(yīng)商的合作過程中頤指氣使、盛氣凌人,這樣的合作方式必將失去供應(yīng)商的忠誠與信賴。

(6)建立并且充分利用好供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫?？刹捎霉?yīng)商門戶系統(tǒng)軟件對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理,系統(tǒng)記錄下每次與供應(yīng)商的合作情況,結(jié)合供應(yīng)商的服務(wù)態(tài)度,對(duì)供應(yīng)商的企業(yè)信譽(yù)、供應(yīng)能力等進(jìn)行評(píng)價(jià),在分配訂單額度時(shí),以這些評(píng)價(jià)為依據(jù)在供應(yīng)商之間進(jìn)行合理的分配,以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

4.2 若是采取系統(tǒng)自動(dòng)向供應(yīng)商下達(dá)訂單

可采用供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)(SRM)。

雖然ERP系統(tǒng)能夠根據(jù)產(chǎn)品訂單計(jì)算原材料的使用情況,但是這僅僅是總量層面,并不涉及每一個(gè)供應(yīng)商的具體配額,也不涉及送貨時(shí)間,采購人員的主觀意識(shí)很強(qiáng)。一旦企業(yè)出現(xiàn)人動(dòng),由于很多的零部件是定制件不能用于別家廠商,很容易造成供應(yīng)商的產(chǎn)品浪費(fèi),并損害雙方的長(zhǎng)久關(guān)系。

在SRM平臺(tái)下,企業(yè)的零部件需求可以被分成兩部分,一部分是需求計(jì)劃,供應(yīng)商可根據(jù)其備貨;另一部分是ERP系統(tǒng)管理生產(chǎn)排程,而SRM平臺(tái)可以將生產(chǎn)排程中的缺貨狀態(tài)反饋給供應(yīng)商,供應(yīng)商則按時(shí)間送貨。這樣就可以使生產(chǎn)計(jì)劃與供應(yīng)商的配合程度很高,從而使庫存占用率和缺貨率持續(xù)下降。既節(jié)省了庫存成本和管理成本,又能保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。這就形成了一個(gè)迅速的反應(yīng)機(jī)制,即采購部門對(duì)生產(chǎn)部門的迅速反應(yīng)機(jī)制。這樣的話采購部門的工作流程就變得異常簡(jiǎn)單:

從圖4我們可以看出,采購員的工作量減少了很多,大部分的工作都由系統(tǒng)自動(dòng)完成,采購員只需要負(fù)責(zé)跟催供應(yīng)商的供貨情況。這樣既可以有效的減少或者避免由于員工的工作失誤導(dǎo)致的延遲供貨,又能有效防止供應(yīng)商產(chǎn)能不足導(dǎo)致的供貨不足。

制造企業(yè)零庫存下的即需即供,是對(duì)企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈流程的一個(gè)優(yōu)化再造,將會(huì)極大的提高整個(gè)供應(yīng)鏈的工作效率。而采購部門高效的保供工作,將是整個(gè)供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán)。高效的保供既需要采購人員的細(xì)致工作又需要供應(yīng)商的精誠合作,因此企業(yè)應(yīng)在這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)尋求效率的提高。

參考文獻(xiàn)

篇2

智能輸送裝備起源于傳統(tǒng)的物料搬運(yùn)輸送機(jī)械和倉儲(chǔ)機(jī)械，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，以及大規(guī)模、快節(jié)拍、柔性化生產(chǎn)制造的要求，傳統(tǒng)的物料搬運(yùn)輸送機(jī)械、倉儲(chǔ)機(jī)械與信息技術(shù)逐漸結(jié)合，自動(dòng)控制技術(shù)和信息技術(shù)成為輸送系統(tǒng)技術(shù)的核心，智能輸送裝備行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，并主要在汽車、工程機(jī)械等制造業(yè)生產(chǎn)線以及立體倉庫、物流配送分撿、立體停車系統(tǒng)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)得到普遍應(yīng)用。

近年來，隨著以汽車及工程機(jī)械為代表的制造業(yè)固定資產(chǎn)投資的大幅度拉動(dòng)以及持續(xù)的技術(shù)升級(jí)改造，智能輸送裝備行業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展。通過引進(jìn)消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)，從傳統(tǒng)的機(jī)械運(yùn)輸功能發(fā)展到自動(dòng)化智能輸送的水平，智能輸送成套設(shè)備主要應(yīng)用于汽車整車及汽車零部件、工程機(jī)械行業(yè)的焊裝、涂裝、組裝和總裝全自動(dòng)生產(chǎn)線，并可廣泛農(nóng)業(yè)機(jī)械、家電、煙草、倉儲(chǔ)物流、機(jī)場(chǎng)物流、摩托車、食品、醫(yī)藥、冶金、建材等行業(yè)領(lǐng)域。

由于智能輸送成套設(shè)備主要服務(wù)于工廠的自動(dòng)化生產(chǎn)流水線，其市場(chǎng)供求情況與下游主要應(yīng)用行業(yè)的產(chǎn)品供求及投資額等有密切聯(lián)系。目前，智能輸送成套設(shè)備在汽車、工程機(jī)械兩大行業(yè)應(yīng)用最為普遍，其銷售收入占智能輸送裝備行業(yè)市場(chǎng)總規(guī)模約為40%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，智能輸送裝備行業(yè)在2009年的市場(chǎng)需求量為132.19億元，在“十二五規(guī)劃”的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)到2015年智能輸送裝備行業(yè)市場(chǎng)需求量將達(dá)到479.13億元，市場(chǎng)前景非常廣闊（見表1）。

除汽車、工程機(jī)械行業(yè)外，智能輸送成套設(shè)備還被大量適用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、家電、化工、煙草等行業(yè)。根據(jù)智能輸送裝備行業(yè)市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)整理，截至2009年，該行業(yè)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)如下圖1所示。

一、智能輸送裝備在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

2010年，我國的汽車產(chǎn)銷量已達(dá)1800萬輛，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，預(yù)計(jì)，“十二五”期間中國汽車產(chǎn)銷量仍將保持高速增長(zhǎng)?！笆濉蹦?，全球汽車年產(chǎn)量將達(dá)8300萬輛，保有量達(dá)到11.7億輛；中國汽車產(chǎn)量保守估計(jì)，將達(dá)到2500萬輛，其中乘用車比重約為81%，商用車比重約19%，出口400萬～500萬輛，約占世界總產(chǎn)量的30%。據(jù)《2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》預(yù)測(cè)：中國乘用車2010-2020年年均增長(zhǎng)率接近10%，2020年年度需求量2583萬輛、保有量22627萬輛。長(zhǎng)期預(yù)測(cè)2025年中國乘用車年度需求量將達(dá)2924.5萬輛，2030年將達(dá)3523.3萬輛。

雖然我國汽車產(chǎn)銷保持全球第一，但我國汽車的保有量仍然低于世界平均水平。公安部交管局所統(tǒng)計(jì)截至2010年9月底，我國民用汽車保有量約有7000萬輛，低于日本的7500萬輛汽車保有量，約相當(dāng)于美國2.85億輛汽車保有量的四分之一。從全世界范圍來看，千人汽車保有量為128輛。而中國目前千人汽車保有量只有52輛，不到世界平均水平的一半。如果達(dá)到世界平均水平，中國汽車保有量約是1.56億輛。

另外，新能源電動(dòng)汽車在政府的大力扶持下，也將實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。根據(jù)工信部牽頭制訂《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2011―2020）》的2011年1月征求意見稿的規(guī)劃，到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到世界第一，新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛。以混合動(dòng)力汽車為代表的節(jié)能汽車銷量達(dá)到世界第一，年產(chǎn)銷量達(dá)到1500萬輛以上。產(chǎn)業(yè)化方面，中/重度混合動(dòng)力乘用車占乘用車年產(chǎn)銷量的50%以上，我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界前列。

市場(chǎng)需求量的持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)行業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模的快速增大，在2009年我國汽車行業(yè)的固定資產(chǎn)投資額分別達(dá)到524.5億，預(yù)計(jì)到2015年汽車行業(yè)的固定資產(chǎn)投資額將達(dá)到1840.05億元（見表2）。

汽車行業(yè)固定資產(chǎn)增長(zhǎng)的同時(shí)，促進(jìn)了智能輸送裝備業(yè)的持續(xù)發(fā)展。汽車及工程機(jī)械行業(yè)的固定資產(chǎn)投資中，設(shè)備投資約占50%；據(jù)抽樣調(diào)查智能輸送成套設(shè)備的投資約占設(shè)備投資總額的12.5%，從而可推算出汽車行業(yè)中智能輸送裝備的市場(chǎng)需求量（見表3）。

二、智能輸送裝備在工程機(jī)械行業(yè)中的應(yīng)用

智能輸送成套設(shè)備在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用主要解決各種生產(chǎn)線所需智能化、自動(dòng)化、成套化的升級(jí)。智能輸送裝備在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用的市場(chǎng)需求量，也隨著工程機(jī)械領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)。“十一五”期間，我國工程機(jī)械行業(yè)在國家政策的支持和市場(chǎng)的繁榮下保持了快速的增長(zhǎng)，同時(shí)也具備了一定的規(guī)模和技術(shù)水平。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)， 2010年我國工程機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到4000億元，“十二五”期間，我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展依然向好，將迎來重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，預(yù)計(jì)到2015年總產(chǎn)值將突破9000億元，年均增長(zhǎng)率可達(dá)17%。

工程機(jī)械行業(yè)中十二五規(guī)劃的固定資產(chǎn)投資是行業(yè)驅(qū)動(dòng)力。工程機(jī)械行業(yè)過去十年的產(chǎn)銷平均增速為20.07%，根據(jù)行業(yè)的“十二五”規(guī)劃，預(yù)計(jì)“十二五”期間行業(yè)平均增速為17%以上，龍頭公司的年均增速為20%-30%。工程機(jī)械銷售額約占國家固定資產(chǎn)投資的1.5%-2.5%，這是未來20年工程機(jī)械行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)固增長(zhǎng)的最有力保證。“十二五”期間，國家投在交通運(yùn)輸上的資金將達(dá)10萬億元，高鐵、城鐵、地鐵、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將極大帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，工程機(jī)械行業(yè)在2009年的固定資產(chǎn)投資為321.49億元，到2015年固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)達(dá)到1226.37億元（見表4）。工程機(jī)械行業(yè)固定資產(chǎn)的高速投資，也帶動(dòng)智能輸送裝備業(yè)的迅速發(fā)展。2009年智能輸送裝備業(yè)的市場(chǎng)需求量約為20.09億元，到2015年時(shí)市場(chǎng)需求量預(yù)計(jì)達(dá)到63.77億元（見表5）。

三、智能輸送裝備在其它領(lǐng)域中的發(fā)展

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1）新型傳動(dòng)型式新型傳動(dòng)形式包括液力機(jī)械傳動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)、靜液壓傳動(dòng)和電傳動(dòng)等傳動(dòng)形式。這些新型傳動(dòng)形式提高了傳動(dòng)效率，從而達(dá)到了節(jié)能的目的。以靜液壓傳動(dòng)為例，靜液壓傳動(dòng)裝置是以液壓泵和液壓馬達(dá)為主組成，附加各種變量控制單元和傳動(dòng)元件（減速器或變速箱），成為一種無級(jí)變速的傳動(dòng)裝置。它與純機(jī)械傳動(dòng)和液力機(jī)械傳動(dòng)相比，具有高效區(qū)寬、布局靈活、無級(jí)變速、換向方便、控制方式多樣和功率利用合理等眾多優(yōu)點(diǎn)。工程機(jī)械合理運(yùn)用靜液壓傳動(dòng)裝置，則能改善機(jī)構(gòu)性能，提高生產(chǎn)效率，節(jié)省能量消耗，使機(jī)器的品質(zhì)上升到一個(gè)新的階段。隨著該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展和所用元件的完善，采用靜液壓傳動(dòng)裝置的工程機(jī)械會(huì)愈來愈多，市場(chǎng)前景良好。2）DDC直驅(qū)液壓技術(shù)（圖4）相比采用傳統(tǒng)的負(fù)載敏感（LS）系統(tǒng)的液壓挖掘機(jī)，在相同的工作條件下，采用DDC直驅(qū)液壓技術(shù)的挖掘機(jī)節(jié)能39.7%，而效率提高12.9%。

2新能源與工程機(jī)械

新能源作為一種新興的動(dòng)力技術(shù)，在汽車上的成功應(yīng)用與技術(shù)優(yōu)勢(shì)為工程機(jī)械的節(jié)能研究提供了較好的借鑒思路。然而，由于工程機(jī)械（以液壓挖掘機(jī)為例）和汽車運(yùn)行工況和環(huán)境的顯著差別，汽車動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)載工況變化較平緩，且無明顯的周期性，而挖掘機(jī)的負(fù)載變化劇烈，周期性強(qiáng)。因此，汽車領(lǐng)域的新能源動(dòng)力相關(guān)共性技術(shù)不能直接移植到工程機(jī)械領(lǐng)域，必須針對(duì)工程機(jī)械的特點(diǎn)，發(fā)展適用于工程機(jī)械的新能源動(dòng)力系統(tǒng)。

2.1新能源技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用山河智能裝備股份有限公司是最早將新能源技術(shù)應(yīng)用在工程機(jī)械領(lǐng)域中的企業(yè)之一。山河智能研發(fā)了以液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的叉車，相比于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)能大大減少廢氣排放，CO排放減少8%，HC減少75%，NOX也明顯下降。山河智能還推出了蓄電池式電動(dòng)挖掘機(jī)（圖5），移動(dòng)性能好，實(shí)現(xiàn)真正意義上的零排放，適合在封閉半封閉區(qū)域作業(yè)。山河智能還推出了線纜式電動(dòng)挖掘機(jī)。Terex外插式電源驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)（圖7）采用外插式電源供電，適合于小范圍連續(xù)施工條件，零排放，環(huán)境友好。

2.2工程機(jī)械中的混合動(dòng)力技術(shù)混合動(dòng)力技術(shù)被認(rèn)為是目前工程機(jī)械最具應(yīng)用前景的新能源技術(shù)?；旌蟿?dòng)力工程機(jī)械產(chǎn)品類型涉及到挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)、推土機(jī)、叉車、牽引車等多種工程機(jī)械產(chǎn)品。液壓挖掘機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的研究尤為引人注目。2004年5月，小松研制出了世界上第一臺(tái)混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)的試驗(yàn)機(jī)。該樣機(jī)采用并聯(lián)方案，柴油機(jī)輸出的能量主要用于驅(qū)動(dòng)負(fù)載，多余或不足的部分能量由發(fā)電機(jī)或電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化補(bǔ)充。相關(guān)報(bào)道稱，該機(jī)型與普通型液壓挖掘機(jī)相比可降低約25％的能源消耗。山河智能開發(fā)的SWE230S油電混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)在典型的定點(diǎn)挖掘并回轉(zhuǎn)90°裝車的工況中，回轉(zhuǎn)制動(dòng)回收的能量高達(dá)回轉(zhuǎn)所需40%；整機(jī)節(jié)能效果在20%以上，并可有效的提高工作效率。此后，山河智能又推出了多款基于油液混合動(dòng)力的節(jié)能型挖掘機(jī)。此外，卡特彼勒推出了336EH油液混合動(dòng)力挖掘機(jī)，油耗比標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型降低可達(dá)25%，而在性能、動(dòng)力、力量、速度和生產(chǎn)方面與標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型無異，幫助客戶實(shí)現(xiàn)大幅節(jié)省燃油的需求；Manulorraine公司的ECO’energy系統(tǒng)應(yīng)用在Atlas的180型輪式挖掘機(jī)上?；旌蟿?dòng)力技術(shù)也在其它工程機(jī)械上取得了較為廣泛的應(yīng)用。沃爾沃在2009年巴黎INTERMAT展展出了油電混合動(dòng)力裝載機(jī)；Kawasaki在2011年拉斯維加斯展展示了油電混合動(dòng)力裝載機(jī)；STILL和徐工也分別研發(fā)了油電混合動(dòng)力叉車以及油液混合動(dòng)力裝載機(jī)。

3混合動(dòng)力技術(shù)在國內(nèi)發(fā)展的幾點(diǎn)思考

3.1中國混合動(dòng)力工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)化的必要性1）發(fā)展混合動(dòng)力對(duì)縮小與國外挖掘機(jī)差距的重要意義國內(nèi)工程機(jī)械的核心技術(shù)大部分掌握在國外的一些配套企業(yè)，從關(guān)鍵元件到系統(tǒng)大部分都是從國外引進(jìn)。其主要原因是國外對(duì)相關(guān)元件及技術(shù)研究有了幾十年甚至上百年的積累，而國內(nèi)企業(yè)大部分都是從上世紀(jì)90年代甚至更晚才開始著手這方面的工作，其差距不是短時(shí)間內(nèi)能消除的。然而，混合動(dòng)力作為一種新興技術(shù)，對(duì)挖掘機(jī)的節(jié)能減排起著十分重要的作用。國內(nèi)對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)的研究并不比國外晚很多，并且從目前來看，在技術(shù)上的差距也是比較小的，可以說是在同一起跑線上。因此，這對(duì)于國內(nèi)的工程機(jī)械生產(chǎn)廠商來說是一次難得的機(jī)會(huì)，是一次與國外同行同臺(tái)競(jìng)技的機(jī)會(huì)，對(duì)于縮小與國外工程機(jī)械產(chǎn)品差距與提高自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力具有十分重要的意義。2）發(fā)展混合動(dòng)力對(duì)激發(fā)行業(yè)自主創(chuàng)新意識(shí)的重要意義混合動(dòng)力技術(shù)作為一項(xiàng)新型的能源模式，具有對(duì)制造及工藝水平的依賴相對(duì)較小、中國主機(jī)廠家企業(yè)的創(chuàng)新余地大、創(chuàng)新成本相對(duì)較低且見效快等特點(diǎn)，這將有利于國內(nèi)主機(jī)廠家投入資源進(jìn)行創(chuàng)新研究，有利于激發(fā)行業(yè)的自主創(chuàng)新意識(shí)。只有不斷實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，掌握具有自主支持產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，才能使我國工程機(jī)械行業(yè)在與國外工程機(jī)械產(chǎn)品的激烈競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

3.2中國混合動(dòng)力工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中亟待解

決的問題近年來，我國混合動(dòng)力工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速，以山河智能為代表的部分企業(yè)和院校已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，但我國混合動(dòng)力工程機(jī)械行業(yè)距離產(chǎn)業(yè)化仍有一定距離。首先，我國混合動(dòng)力工程機(jī)械目前基本上都處于試驗(yàn)樣機(jī)階段，混合動(dòng)力技術(shù)不夠成熟，許多核心的關(guān)鍵的技術(shù)還未掌握。如何達(dá)到產(chǎn)品的性能要求，特別是可靠性要求，以及如何被市場(chǎng)所接受成為商品，將是主要技術(shù)問題。其次，我國混合動(dòng)力工程機(jī)械行業(yè)缺乏相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，急需相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來提高該產(chǎn)品的安全性（約束儲(chǔ)能元件的種類、電壓等級(jí)等）；需要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范其使用、報(bào)廢及回收等流程；需要行之有效的標(biāo)準(zhǔn)真正的檢測(cè)整機(jī)的油耗，反映整機(jī)的節(jié)油指標(biāo)。另外，由于國外對(duì)相關(guān)元件及技術(shù)研究有了幾十年甚至上百年的積累，工程機(jī)械配套件基本都從國外進(jìn)口，不但價(jià)格高，而且供貨還得不到保證。而國內(nèi)目前基本上都沒有工程機(jī)械產(chǎn)品配套件的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，考慮到工程機(jī)械配套件數(shù)量一般比較少，因此國內(nèi)配套件生產(chǎn)成本無法壓縮，嚴(yán)重制約了混合動(dòng)力工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。更為重要的是，大部分廠商在混合動(dòng)力工程機(jī)械工程化、商品化上謹(jǐn)慎投入，加上用戶環(huán)境保護(hù)意識(shí)不夠，對(duì)節(jié)能產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)不夠，往往只重視設(shè)備的初始購置成本，忽視節(jié)能產(chǎn)品在后期使用中帶來的經(jīng)濟(jì)效益，這已成為了制約我國混合動(dòng)力工程機(jī)械進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)化的瓶頸。

3.3政府對(duì)混合動(dòng)力工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)化的促進(jìn)作用1）市場(chǎng)引導(dǎo)加大政府干預(yù)力度，通過合理的市場(chǎng)導(dǎo)向，提高節(jié)能型產(chǎn)品的市場(chǎng)接受度，鼓勵(lì)行業(yè)內(nèi)部通過不斷的資源整合和擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果共享，實(shí)現(xiàn)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加速能耗高、排放差的產(chǎn)品的升級(jí)換代化，引導(dǎo)企業(yè)走正確的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，真正實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)化。2）項(xiàng)目扶持加大工程機(jī)械節(jié)能產(chǎn)品的項(xiàng)目扶持，加強(qiáng)協(xié)調(diào)與引導(dǎo)，通過政策支持等一系列的扶持措施，幫助混合動(dòng)力工程機(jī)械行業(yè)迅速成熟壯大。同時(shí)，積極引進(jìn)相關(guān)專業(yè)人才，鼓勵(lì)和促進(jìn)科研機(jī)構(gòu)和高等院校培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)人才，為今后的混合動(dòng)力工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行人才儲(chǔ)備計(jì)劃。3）廣泛宣傳加大工程機(jī)械環(huán)保節(jié)能方面的宣傳，既能增強(qiáng)廠商研發(fā)混合動(dòng)力工程機(jī)械的信心以增加研發(fā)投入，又能加強(qiáng)用戶的環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，加深用戶對(duì)節(jié)能型產(chǎn)品的理解，擴(kuò)大節(jié)能型工程機(jī)械的市場(chǎng)需求，從兩個(gè)方面推動(dòng)混合動(dòng)力工程機(jī)械的產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。4）補(bǔ)貼政策對(duì)混合動(dòng)力產(chǎn)品出臺(tái)相應(yīng)的扶持補(bǔ)貼政策，一方面能改善企業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)上的投入狀況，避免企業(yè)陷入資金鏈上的困境，另一方面能鼓勵(lì)消費(fèi)者主動(dòng)購買節(jié)能型產(chǎn)品，反過來又能刺激企業(yè)加大研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)的自己投入，以獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，這將是使企業(yè)、用戶、環(huán)境三贏的舉措。

4結(jié)語

篇4

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)狀 ； 原因分析 ； 石油化工機(jī)械

中圖分類號(hào)：F407.45文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著石油化工的快速發(fā)展，我國的石油化工機(jī)械行業(yè)也逐漸形成與發(fā)展起來。目前我國石油化工機(jī)械行業(yè)的發(fā)展程度是能夠基本上滿足石油化工行業(yè)的發(fā)展，但卻仍然有許多不足之處需要改進(jìn)，例如在勘探等石油化工的過程中，因?yàn)槟承┑胤降牟蛔?，束縛了石油化工行業(yè)的高速穩(wěn)健發(fā)展。因此，指出石油化工機(jī)械行業(yè)目前所存在的問題與不足之處，然后有針對(duì)性

的解決這些問題對(duì)于石油化工機(jī)械行業(yè)的發(fā)展有著非常重要的意義。

一、石油化工機(jī)械行業(yè)的現(xiàn)狀

隨著我們經(jīng)濟(jì)全球化與社會(huì)信息化發(fā)展步伐的進(jìn)一步加快，在現(xiàn)代工程機(jī)械行業(yè)，運(yùn)用到越來越多的先進(jìn)制造技術(shù)。所謂的先進(jìn)制造技術(shù)，就是在傳統(tǒng)的制造技術(shù)基礎(chǔ)上不斷地吸收現(xiàn)代的機(jī)械、電子信息、高科技材料、新能源以及現(xiàn)代的管理等各個(gè)方面的最新成果，將它們綜合地應(yīng)用到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、工程機(jī)械的制造、數(shù)字化檢測(cè)、現(xiàn)代管理以及銷售、使用和服務(wù)

的工程機(jī)械制造全過程中，以此來實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)低耗、高速高效、清潔而靈活的工程機(jī)械生產(chǎn)，最終獲取理想的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果的一類制造技術(shù)的統(tǒng)稱?，F(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)對(duì)制造工程中的組成與管理方面的變革創(chuàng)新也是很重視的，對(duì)其過程組成與管理進(jìn)行科學(xué)合理的變革與創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)其內(nèi)部的硬件軟件、智能化組織等的系統(tǒng)集成，并在這些方面優(yōu)化其資源配置。

1、雖然設(shè)備原料的種類繁多，但是其科學(xué)技術(shù)含量普遍不高，應(yīng)變能力也不強(qiáng)。尤其是一些特殊設(shè)備原料還不能夠在本國取得，必須要從國外引進(jìn)采購。

2、我國的采油設(shè)備雖然發(fā)展迅速，能夠最好的滿足國內(nèi)外對(duì)于采油設(shè)備的需求，但是從業(yè)者卻仍需加大在這方面的關(guān)注和研究，以增加自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

3、由于有些關(guān)鍵技術(shù)被技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)范，使得我國現(xiàn)有的技術(shù)不能到達(dá)這一標(biāo)準(zhǔn)。所以，從業(yè)者只有從國外引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，這樣就需要支付大量的引進(jìn)費(fèi)用和使用費(fèi)用，大大提高了生產(chǎn)成本。

二、石油化工機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀的原因分析

1、我國技術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上國際先進(jìn)技術(shù)水平。石油化工是一個(gè)技術(shù)密集性產(chǎn)業(yè)，它

需要精準(zhǔn)和高效的生產(chǎn)設(shè)備來為其提供服務(wù)。但是因?yàn)楸緡募夹g(shù)有限，不能利用現(xiàn)有的技術(shù)做出這些科技含量高的商品，所以，就需要從國外引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)。如 ：對(duì)原油電脫鹽技術(shù)的引進(jìn)。

2、原料復(fù)雜多樣，我國生產(chǎn)能力有限。據(jù)了解，為了更好的滿足石油化工業(yè)的需求，人們制造出了許多生產(chǎn)設(shè)備。在制造這些種類繁多的生產(chǎn)設(shè)備的過程中，需要一些特殊的原料材料，但是對(duì)隨著石油化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展而發(fā)展起來的石油化工機(jī)械業(yè)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)來說，有些特殊化的設(shè)備原料是不能在我國生產(chǎn)出來。但是為了保證石油化工機(jī)械行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，就需

要從國外購買或者引進(jìn)那些原料組件。例如 ：有的設(shè)備對(duì)速度要求的要求非常高，需要高速運(yùn)轉(zhuǎn) ；有的設(shè)備有著重量上的要求，單件有的甚至超過百噸的 ；有的在溫度上面有要求 ：有的需要能用高于 100 攝氏度的高溫或低于 0 攝氏度的低溫條件下等。我國在這些特殊要求設(shè)備的生產(chǎn)方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了本國的需求，就使得我國技術(shù)發(fā)展滯后。

3、競(jìng)爭(zhēng)激烈，生產(chǎn)設(shè)備更新過快，淘汰率過高。我國相關(guān)科研人員經(jīng)過研究，某些生產(chǎn)設(shè)備的水平已經(jīng)達(dá)到了我國甚至是國際化的標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)銷海外。例如最初電潛泵被我國技術(shù)人員研發(fā)出來時(shí)，只能在 40KW的范圍下（內(nèi)） 。但是隨著研究的更加深入化，到目前為止，電潛泵已經(jīng)能夠在 150攝氏度下使用。技術(shù)的日臻成熟，使得電潛泵在國內(nèi)外的市場(chǎng)上均占據(jù)了重要席位，也正因?yàn)榭吹诫姖摫盟鶐淼木薮罄?，人們蜂擁而至，增加了該產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)性。加上科學(xué)技術(shù)的日新月異，生產(chǎn)設(shè)備的更新速度很快，設(shè)備的淘汰率比以前大大提

高，加上石油化工機(jī)械企業(yè)又不具備生產(chǎn)出這些設(shè)備的條件，那么就需要從外引進(jìn)，這樣一來就大大增加了生產(chǎn)成本。

三、解決石油化工機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀的措施

首先，加強(qiáng)對(duì)該行業(yè)以及與該行業(yè)相關(guān)的技術(shù)方面的研究。作為為石油化工提供工具的石油化工機(jī)械行業(yè)，就必須了解該行業(yè)技術(shù)方面的知識(shí)，以便通過引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)而生產(chǎn)出高效有用的生產(chǎn)工具。石油化工是一個(gè)聯(lián)系性很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，因此也只有協(xié)調(diào)好這些因素與該行業(yè)的關(guān)系，才能做好該行業(yè)。對(duì)于與石油化工聯(lián)系很強(qiáng)的石油化工機(jī)械行業(yè)來說，就更加需要弄清楚這些變化的因素，以便能隨機(jī)應(yīng)變。

其次，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)工作人員的培訓(xùn)并且定期更新他們的知識(shí)。技術(shù)的引進(jìn)固然完成了第一步，但又同時(shí)需要工人將這些技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)過程中去，以便能夠生產(chǎn)出合適的生產(chǎn)設(shè)備。所以我們需要加強(qiáng)工作人員的專業(yè)培訓(xùn)以便與生產(chǎn)的高效完成。同時(shí)，也需要不斷地更新工作人員的知識(shí)，讓其能夠“與技術(shù)齊進(jìn)” 。

最后，加強(qiáng)對(duì)原料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供所需原料設(shè)備。設(shè)備的生產(chǎn)無疑需要大量的高科技的設(shè)備原料，如果總是依賴從國外引進(jìn)的話，那將會(huì)是一筆不小的開支。所以，我們需要在這一領(lǐng)域進(jìn)行自我開拓。我們首先需要收集所需要設(shè)備原料的信息，然后進(jìn)行逐步的研究與開發(fā)，以保證生產(chǎn)設(shè)備的順利制造。再次，要隨時(shí)關(guān)心國際市場(chǎng)中更新的生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)備原料，以備不時(shí)之需。

總而言之，通過上面的討論，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到了石油化工機(jī)械行業(yè)現(xiàn)在所存在的問題和現(xiàn)狀。面對(duì)這些問題，我們只有認(rèn)真分析原因，并找出對(duì)應(yīng)的解決措施，這樣才能應(yīng)對(duì)自如，促進(jìn)我國石油化工機(jī)械行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

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[2] 金文 . 百年回顧中國石油工業(yè) [N].中國化工報(bào)，2000

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【關(guān)鍵詞】 融資租賃 工程機(jī)械 風(fēng)險(xiǎn)

融資租賃的銷售模式在歐美等國已趨于成熟，然而融資租賃作為我國工程機(jī)械行業(yè)新型的營銷模式，起步較晚，法律制度尚待完善，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制十分有限。近年來，國內(nèi)工程機(jī)械幾大制造商紛紛成立融資租賃公司，國內(nèi)外學(xué)者圍繞融資租賃的研究成果豐富，但針對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的深入探索仍然有限，特別是在制造方立場(chǎng)上更有許多問題值得探討。

一、融資租賃概述

1、融資租賃概念

融資租賃是指出租人按照簽訂的租賃合同或協(xié)議，購置承租人需要的資產(chǎn)并將其租賃給承租人使用，承租人分期向出租人支付租金。根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第21號(hào)——租賃》的規(guī)定：融資租賃是指實(shí)質(zhì)上轉(zhuǎn)移了與資產(chǎn)所有權(quán)有關(guān)的全部風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬的租賃。其所有權(quán)最終可能轉(zhuǎn)移，也可能不轉(zhuǎn)移。在融資租賃期間，該資產(chǎn)的所有權(quán)屬于出租人，承租人獲得該資產(chǎn)的使用權(quán)，租期屆滿，承租人有權(quán)選擇留購或續(xù)租。融資租賃當(dāng)前成為工程機(jī)械供應(yīng)商爭(zhēng)相使用的現(xiàn)代營銷手段，它在促進(jìn)設(shè)備供應(yīng)商產(chǎn)品銷售的同時(shí)，也緩解了施工企業(yè)融資難的問題。

2、融資租賃類型

（1）直接租賃。直接融資租賃是指承租企業(yè)新購設(shè)備時(shí)，由租賃公司向供應(yīng)商支付設(shè)備款，租賃期間所有權(quán)屬于出租人，承租人擁有利用租賃設(shè)備創(chuàng)造的收益，向出租人支付租金，并承擔(dān)設(shè)備的維修和保養(yǎng)義務(wù)。租賃期結(jié)束后，承租人按照約定的遠(yuǎn)低于設(shè)備公允價(jià)值的名義價(jià)格向出租人支付租金，取得設(shè)備的所有權(quán)。

（2）售后回租。售后回租是指承租人將自由設(shè)備的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給租賃公司，根據(jù)設(shè)備凈值的一定比例獲得流動(dòng)資金，再由租賃公司將該工程機(jī)械出租給承租人使用，承租期間出租人向出租人支付租金。租賃期結(jié)束后，承租人按照合同約定的名義價(jià)格重新購回設(shè)備的所有權(quán)。

（3）杠桿租賃。杠桿租賃一般涉及承租人、出租人和貸款人三方，在租賃交易中，出租人投資20%～40%的金額，擁有法律上的完整所有權(quán)，其余金額由銀行等金融機(jī)構(gòu)貸款人提供無追索權(quán)的貸款支付。出租人利用貸款人資金的財(cái)務(wù)杠桿，提高自有資本利潤(rùn)。貸款出資需要出租人以租賃設(shè)備作為抵押，以租金收入作為擔(dān)保，故在杠桿租賃中，出租人既收取租金，又需要償付債務(wù)。如果施工企業(yè)不能按期償還租金，則設(shè)備的所有權(quán)就要轉(zhuǎn)歸貸款人。

（4）轉(zhuǎn)租賃。轉(zhuǎn)租賃是指第一出租人根據(jù)最終承租人的要求，向供應(yīng)商付款，獲得設(shè)備所有權(quán)，再把設(shè)備使用權(quán)和收益權(quán)出租給轉(zhuǎn)租人（第二出租人），然后轉(zhuǎn)租人再將設(shè)備轉(zhuǎn)租給最終承租人使用并獲取收益。轉(zhuǎn)租人可以不動(dòng)用自己的資金，而通過發(fā)揮類似租賃經(jīng)紀(jì)人的作用獲利。轉(zhuǎn)租賃多發(fā)生于跨國租賃的業(yè)務(wù)或最終承租人資質(zhì)差的情況。

二、融資租賃對(duì)工程機(jī)械供應(yīng)商的意義

1、迎合客戶利益，促進(jìn)產(chǎn)品銷售

（1）降低客戶支付壓力。工程機(jī)械的單臺(tái)價(jià)值很高，而設(shè)備作為固定資產(chǎn)產(chǎn)生收益的年限較長(zhǎng)，對(duì)于客戶來說，一次性付清款項(xiàng)對(duì)其資金的流動(dòng)性和負(fù)債水平造成了巨大的壓力。因此，融資租賃業(yè)務(wù)的開展為客戶提供了融資渠道，既減輕了其資金周轉(zhuǎn)的壓力，又一定程度上規(guī)避了投資風(fēng)險(xiǎn)。

（2）客戶租入的工程機(jī)械可以加速折舊。通過融資租賃租入的固定資產(chǎn)所有權(quán)在法律上雖屬于出租方，但在會(huì)計(jì)上計(jì)入承租人的“固定資產(chǎn)”賬戶并計(jì)提折舊。由于融資租賃租入的固定資產(chǎn)折舊期限按照租賃期限與尚可使用年限孰低確定，承租人可以享受加速折舊，延遲繳納所得稅，相當(dāng)于進(jìn)一步增加了企業(yè)可支配的現(xiàn)金流。

2、融資租賃政策放寬促進(jìn)產(chǎn)品銷售

在國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)中，融資租賃政策的不斷放寬在該市場(chǎng)中更多地體現(xiàn)出一種低價(jià)格優(yōu)勢(shì)，如不斷降低的首付比例，不斷延長(zhǎng)的還款期限。2011年上半年，一些工程機(jī)械供應(yīng)商甚至推出了零首付的方式，這些現(xiàn)象都給其客戶造成一種低價(jià)格的直觀印象，直接促進(jìn)了產(chǎn)品的銷售。

3、便于建立與客戶的長(zhǎng)期關(guān)系

工程機(jī)械屬于高科技的專業(yè)設(shè)備，其銷售、使用與維護(hù)都有專門的固定渠道。特別是工程機(jī)械的售后服務(wù)是各個(gè)供應(yīng)商和客戶關(guān)注的重點(diǎn)，供應(yīng)商與客戶的服務(wù)關(guān)系產(chǎn)品在銷售后仍然長(zhǎng)期存在。工程機(jī)械采用融資租賃的方式營銷，有利于進(jìn)一步加強(qiáng)與客戶之間的聯(lián)系。同時(shí)售后服務(wù)還可以與租賃期間的信用管理相互配合。

4、增加利潤(rùn)來源

我國大部分工程機(jī)械企業(yè)都成立了自己的融資租賃公司實(shí)現(xiàn)融資租賃業(yè)務(wù)。通過融資租賃公司處置回收的設(shè)備，一方面解決了融資租賃公司的憂患，另一方面處置二手設(shè)備也是供應(yīng)商一項(xiàng)客觀的利潤(rùn)來源。更重要的是，通過檢測(cè)二手設(shè)備市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)，為供應(yīng)商調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格體系和服務(wù)體系提供了重要的參考信息和預(yù)警機(jī)制。

三、我國工程機(jī)械供應(yīng)商開展融資租賃面臨的障礙

1、承租人信用風(fēng)險(xiǎn)

承租人的信用風(fēng)險(xiǎn)具體表現(xiàn)為承租人到期不能償還租金的債權(quán)風(fēng)險(xiǎn)，以及承租人侵犯出租人租賃財(cái)產(chǎn)的物權(quán)風(fēng)險(xiǎn)。承租人信用風(fēng)險(xiǎn)是工程機(jī)械融資租賃項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn)來源。承租人信用風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因主要有以下兩方面。

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關(guān)鍵詞：機(jī)械制造 維修性 分析

前言：

經(jīng)過我國這些年的迅速發(fā)展，我國工程機(jī)械行業(yè)己形成了較強(qiáng)生產(chǎn)能力和具有一定規(guī)模的完整體系。工程機(jī)械行業(yè)的規(guī)模及銷售額在機(jī)械工業(yè)中次于電器、汽車、石化通用及農(nóng)機(jī)，排第五位，工程機(jī)械作為重要的施工生產(chǎn)裝備，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)中已具無法替代的作用。國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)量不斷增加，國內(nèi)市場(chǎng)不斷增大的同時(shí)，工程機(jī)械與國外同類產(chǎn)品相比甚至國內(nèi)其它行業(yè)產(chǎn)品相比，在性能水平，噪聲控制，特別是產(chǎn)品可靠性方面，跟國外還有很大的差距。因此，對(duì)機(jī)械可靠性設(shè)計(jì)的研究具有十分重要的意義。

1. 維修發(fā)展現(xiàn)狀與問題

可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法一般是指在常規(guī)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，建立一種全新的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，將可靠性要求作為追求的目標(biāo)或者約束條件，運(yùn)用最優(yōu)化方法得到在概率意義下的最佳設(shè)計(jì)的一種數(shù)值計(jì)算方法。從工程實(shí)用性角度來看，可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法則是相對(duì)傳統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法更為合理的設(shè)計(jì)模式，其主要特點(diǎn)表現(xiàn)在明顯的更高的設(shè)計(jì)質(zhì)量和獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益，因此對(duì)機(jī)械可靠性的研究已成為目前國內(nèi)外學(xué)者研究的熱點(diǎn)之一。

a.領(lǐng)域的問題。在工程機(jī)械領(lǐng)域，國外一直在研究如何提高其可靠性，如卡特彼勒的大型工程機(jī)械安裝有閉路監(jiān)視系統(tǒng)以及超聲波后障礙探測(cè)系統(tǒng)，為司機(jī)安全作業(yè)提供音頻和視頻信號(hào)。微機(jī)監(jiān)控和自動(dòng)報(bào)警的集中系統(tǒng)，大大簡(jiǎn)化了機(jī)器的維修程序，縮短了維修時(shí)間。但對(duì)于國內(nèi)的機(jī)械產(chǎn)品，有不少用戶都存在著“國產(chǎn)機(jī)一年不如一年”，“新產(chǎn)品還不如老產(chǎn)品可靠”這類的想法，這充分反映了國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品的可靠性差的問題是較為嚴(yán)重的。

b.售后服務(wù)領(lǐng)域的問題。在售后服務(wù)方面，各機(jī)械制造商都建立了自己的營銷網(wǎng)絡(luò)，但是大多片面地追求形式，真正具備完善售后服務(wù)功能的網(wǎng)點(diǎn)較少：很多售后維修站徒有虛名，能發(fā)揮的作用極其有限。再者，銷售和售后服務(wù)脫節(jié)也相當(dāng)普遍，維修服務(wù)不到位，用戶得不到專業(yè)設(shè)備的使用指導(dǎo)。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障以后，不是通過檢驗(yàn)程序判斷故障所在，而是動(dòng)輒就解體、更換部件：不按操作規(guī)程和程序操作，造成非正常損壞。用戶得不到及時(shí)有效的服務(wù)，機(jī)械設(shè)備不能及時(shí)修護(hù)，以至于對(duì)工程的進(jìn)度和用戶的經(jīng)濟(jì)收入都造成了負(fù)面的影響。

2. 機(jī)械構(gòu)件的主要失效原因分析

一般來說，對(duì)于機(jī)械產(chǎn)品其失效形式主要有結(jié)構(gòu)完整性破壞，包括產(chǎn)品零部件強(qiáng)度降低、斷裂破壞、疲勞破壞和磨擦損傷等，縮短了機(jī)械產(chǎn)品的使用壽命。對(duì)于工程機(jī)械常見失效有以下三種：(1)材料斷裂。材料或結(jié)構(gòu)中的缺陷，是不可避免的。由缺陷引起斷裂所發(fā)生的機(jī)械、結(jié)構(gòu)的失效，是工程中最重要、最常見的失效模式。(2)疲勞破壞。疲勞破壞是引起產(chǎn)品構(gòu)件失效的另一重要原因。其主要特點(diǎn)是在交變的循環(huán)應(yīng)力或循環(huán)應(yīng)變作用下材料發(fā)生損傷破壞。是一個(gè)損傷累積過程。(3)零件磨損。磨損是機(jī)械零件失效的又一主要形式之一。有許多零件不能繼續(xù)使用并不是由于零件的整體被破壞，而是由于零件工作表面的磨損逾限而促使零件加速失效。

3. 綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)方法

可靠性設(shè)計(jì)的任務(wù)是設(shè)計(jì)出故障少，在規(guī)定的時(shí)問內(nèi)不易喪失其功能的產(chǎn)品。它關(guān)心的是產(chǎn)品可能發(fā)生的故障，如何消除這些故障，以及消除那些可能引起故障的潛在因素。維修性設(shè)計(jì)的任務(wù)是，一旦設(shè)備發(fā)生故障，盡可能快地修理好，甚至在未出故障之前就已經(jīng)采取措施來避免故障，從而提高設(shè)備的有效性。

a.故障預(yù)防設(shè)計(jì)。機(jī)械產(chǎn)品一般屬于串聯(lián)系統(tǒng)，因此要提高機(jī)械產(chǎn)品的可靠性，首先應(yīng)從零部件的嚴(yán)格選擇和控制做起。一般可以從以下幾個(gè)方面入手：優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)件和通用件：選用經(jīng)過使用分析驗(yàn)證的可靠的零部件：嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)的選擇及對(duì)外購件的控制：充分運(yùn)用故障分析的成果，采用成熟的經(jīng)驗(yàn)或經(jīng)分析試驗(yàn)驗(yàn)證后的方案。

b.環(huán)境抗性設(shè)計(jì)。環(huán)境抗性設(shè)計(jì)是在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi)可能遇到的各種環(huán)境影響，例如裝配、運(yùn)輸時(shí)的沖擊，振動(dòng)影響，貯存時(shí)的溫度、濕度、霉菌等影響，使用時(shí)的氣候、沙塵振動(dòng)等影響。因此，必須慎重選擇設(shè)計(jì)方案，采取必要的保護(hù)措施，減少或消除有害環(huán)境的影響。具體地講，在條件允許時(shí)，應(yīng)在小范圍內(nèi)為所設(shè)計(jì)的零部件創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境條件，或人為地改變對(duì)產(chǎn)品可靠性不利的環(huán)境因素。在無法對(duì)所有環(huán)境條件進(jìn)行人為控制時(shí)，在設(shè)計(jì)方案、材料選擇、表面處理、涂層防護(hù)等方面采取措施，以提高機(jī)械零部件本身環(huán)境抗性的能力。

c.人機(jī)結(jié)合設(shè)計(jì)。人機(jī)結(jié)合設(shè)計(jì)的目的是為減少使用中人的差錯(cuò)，發(fā)揮人和機(jī)器各自的特點(diǎn)以提高機(jī)械產(chǎn)品的可靠性。當(dāng)然，人為差錯(cuò)除了人自身的原因外，操縱臺(tái)、控制及操縱環(huán)境等也與人的誤操作有密切的關(guān)系。因此，人機(jī)工程設(shè)計(jì)是要保證系統(tǒng)向人傳達(dá)的住處的可靠性。例如，指示系統(tǒng)不僅顯示器靠，而且顯示的方式、顯示器的配置等都使人易于無誤地接受；控制、操縱系統(tǒng)可靠，不僅儀器及機(jī)械有滿意的精度，而且適于人的使用習(xí)慣，便于識(shí)別操作，不易出錯(cuò)。與安全有關(guān)的，更應(yīng)有防誤操作設(shè)計(jì)。

d.安全降額設(shè)計(jì)。降額設(shè)計(jì)是使零部件的使用應(yīng)力低于其額定應(yīng)力的一種設(shè)計(jì)方法。降額設(shè)計(jì)可以通過降低零件承受的應(yīng)力或提高零件的強(qiáng)度的辦法來實(shí)現(xiàn)。一般來說大多數(shù)機(jī)械零件在低于額定承載應(yīng)力條件下工作時(shí)，其故障率較低，可靠性較高。為了找到最佳降額值，需做大量的試驗(yàn)研究。當(dāng)機(jī)械零部件的載荷應(yīng)力以及承受這些應(yīng)力的具體零部件的強(qiáng)度在某一范圍內(nèi)呈不確定分布時(shí)，可以采用提高平均強(qiáng)度、降低平均應(yīng)力，減少應(yīng)力變化和減少強(qiáng)度變化等方法來提高可靠性。

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一、當(dāng)前我國工程機(jī)械的設(shè)計(jì)與制造的現(xiàn)狀和特點(diǎn)

1、我國雖然是發(fā)展中國家，但是我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度非?？?，當(dāng)前我國的工程機(jī)械銷售量和銷售額已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越美國、日本、德國位居世界第一位。工程機(jī)械的飛速發(fā)展不是一朝一夕就能實(shí)現(xiàn)的，我國在重工業(yè)發(fā)展行業(yè)投入大量了人力物力和財(cái)力才使工程機(jī)械行業(yè)獲得今天的成就。另外，我國的工程機(jī)械自給率也從“十五”期間的70%左右，提高到80%以上，我國已經(jīng)不是當(dāng)初那個(gè)僅僅靠借鑒其他國家技術(shù)來進(jìn)行制造工程機(jī)械的中國了，我國已經(jīng)開始了自主的研發(fā)與創(chuàng)造，成為了真正的世界工程機(jī)械制造大國。

2、綠色設(shè)計(jì)和綠色制造是當(dāng)前任何一個(gè)行業(yè)都在學(xué)習(xí)和考慮的全新開發(fā)理念。新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)造將帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。那么什么是綠色設(shè)計(jì)和制造呢？就是指該產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造、包裝、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)產(chǎn)品生命周期中，能夠?qū)Νh(huán)境的負(fù)面影響最小，與此同時(shí)還能保證獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益，保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和效益的協(xié)調(diào)優(yōu)化。主要特點(diǎn)有：

（1）工程機(jī)械的綠色設(shè)計(jì)。綠色設(shè)計(jì)具體就是指在機(jī)械的設(shè)計(jì)之初就充分考慮產(chǎn)品生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)（比如機(jī)械產(chǎn)品的可回收性、可維護(hù)性、循環(huán)利用性等）。綠色設(shè)計(jì)的方法是非常復(fù)雜的，工程機(jī)械的設(shè)計(jì)制造者需要擁有非常強(qiáng)烈的綠色設(shè)計(jì)理念以及制造技術(shù)，同時(shí)還要充分考慮到產(chǎn)品被使用全過程的所有可能發(fā)生的意外事件，其中包括工程機(jī)械產(chǎn)品使用過程中的質(zhì)量問題以及用戶要求等。

（2）在進(jìn)行工程機(jī)械制造時(shí)，使用綠色環(huán)保的制造材料。當(dāng)前社會(huì)越來越多的行業(yè)已經(jīng)加入到了開發(fā)和制造綠色健康環(huán)保的產(chǎn)品行列中，那么工程機(jī)械制造行業(yè)自然也不能落后于其他產(chǎn)業(yè)。綠色環(huán)保材料主要是指在進(jìn)行機(jī)械制造時(shí)選用無污染易回收的綠色可循環(huán)利用的環(huán)保材料。但是還要注意在進(jìn)行工程機(jī)械綠色制造的材料選擇時(shí)要確保經(jīng)濟(jì)效益與工程機(jī)械制造的質(zhì)量相協(xié)調(diào)。

（3）后期工程機(jī)械的廢物回收以及綠色環(huán)保處理?？茖W(xué)合理的廢物回收再利用能夠大大降低廢棄物對(duì)環(huán)境的污染，有效促進(jìn)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的綠色健康發(fā)展，為社會(huì)帶來更大的經(jīng)濟(jì)利益。

二、工程機(jī)械的綠色設(shè)計(jì)與制造的重要性

1、工程機(jī)械在制造產(chǎn)品的過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的工業(yè)廢液以及固體廢氣物等污染物。另外，隨著當(dāng)前人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高以及對(duì)生活水平的要求也逐漸提高，不環(huán)保的工程機(jī)械制造模式已經(jīng)不能滿足人們對(duì)生活環(huán)境的要求了，這也就使整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。因此，只有相關(guān)工程機(jī)械的設(shè)計(jì)和制造者能夠積極研發(fā)符合環(huán)保要求的低污染綠色工程機(jī)械，采取相應(yīng)的綠色設(shè)計(jì)和制造，才能更好更快的適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的要求，促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益共同提高的健康環(huán)保模式逐漸遍布整個(gè)工程機(jī)械制造行。

2、超低消耗的綠色設(shè)計(jì)：只有從根本上找到解決方法，才能大大減少原材料的消耗，。因此，工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)當(dāng)聘請(qǐng)秉承綠色設(shè)計(jì)和制造理念的設(shè)計(jì)者對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行綠色設(shè)計(jì)和監(jiān)督制造。并且由相關(guān)工程機(jī)械制造企業(yè)提供所需的綠色環(huán)保材料，進(jìn)一步大大降低對(duì)不環(huán)保材料的使用。與此同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)積極推廣減少資源消耗的綠色技術(shù)。當(dāng)前的環(huán)境污染源正在逐步增多，工業(yè)廢氣廢棄物的排放等都使環(huán)境受到日益嚴(yán)重的破壞，綠色材料的使用能夠大大減少廢棄物，綠色材料在工程機(jī)械制造過程中也不會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣廢液等的排放，非常有利于生態(tài)環(huán)境的改善和產(chǎn)品的回收利用。

三、如何更加高效的進(jìn)行工程機(jī)械的綠色設(shè)計(jì)與制造

1、在工程機(jī)械的設(shè)計(jì)方面進(jìn)行全新理念的可循環(huán)利用的綠色設(shè)計(jì)方案，將工程機(jī)械產(chǎn)品的后期市場(chǎng)開發(fā)出最大的潛力，大大提高產(chǎn)品的使用效益。工程機(jī)械的綠色設(shè)計(jì)是非常復(fù)雜的。工程機(jī)械的綠色設(shè)計(jì)還應(yīng)當(dāng)一步一步通過實(shí)際操作應(yīng)用到真正的工程機(jī)械制造中，并且將工程機(jī)械的功能發(fā)揮到最大程度，同時(shí)還要保障工程機(jī)械高效的環(huán)保效益。

2、在綠色設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上大大提高綠色制造的技術(shù)。工程機(jī)械的綠色設(shè)計(jì)也就是無污染、可循環(huán)的生態(tài)設(shè)計(jì)，只有最大程度上的保證整體設(shè)計(jì)能夠使產(chǎn)品在保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上進(jìn)行運(yùn)行，并且也能保證達(dá)到和滿足人們對(duì)工程機(jī)械的需求就可以，這樣就已經(jīng)達(dá)到了工程機(jī)械的綠色設(shè)計(jì)理念。另外，還應(yīng)當(dāng)實(shí)施以緩解甚至解決環(huán)境問題的創(chuàng)新式設(shè)計(jì)，當(dāng)前越來越多的產(chǎn)品已經(jīng)意識(shí)到在保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)和制造新產(chǎn)品，與此同時(shí)也還能將產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到最大，這種全新的工程機(jī)械的綠色設(shè)計(jì)方法是當(dāng)前綠色設(shè)計(jì)者所想要達(dá)成的目標(biāo)。綠色設(shè)計(jì)是工程機(jī)械綠色制造的核心，當(dāng)前我國的工程機(jī)械在綠色設(shè)計(jì)方面的主要內(nèi)容：在進(jìn)行工程機(jī)械的設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)綠色環(huán)保的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且要明確在即將進(jìn)行的產(chǎn)品制造中所指定需要的綠色材料和制造材料。另外，如果企業(yè)條件比較優(yōu)越，可以使用自我研發(fā)的綠色健康材料進(jìn)行工程機(jī)械的制造，企業(yè)可以自己設(shè)計(jì)和研發(fā)綠色健康的工程機(jī)械制造所需的零部件以及相關(guān)設(shè)備，這樣能夠最大程度上保證工程機(jī)械的綠色環(huán)保功能正常運(yùn)行和實(shí)施，其中，在進(jìn)行綠色健康零部件的制造和實(shí)施中，也應(yīng)當(dāng)采用節(jié)能、節(jié)水、省料等的最優(yōu)化綠色環(huán)保產(chǎn)品。

3、對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行綠色包裝和后期的綠色維護(hù)以及回收處理。綠色環(huán)保的包裝能夠有效吸引消費(fèi)者的眼球，當(dāng)前人們的生活水平越來越高，更加追求健康環(huán)保，因此，綠色環(huán)保的包裝能夠擁有更多的消費(fèi)者。另外，工程機(jī)械產(chǎn)品的后期維修是非常重要的環(huán)節(jié)，如果不能正確及時(shí)的處理，就會(huì)給環(huán)境帶來負(fù)面影響，只有通過正確的方式及時(shí)進(jìn)行后期的工程機(jī)械的管理和維修，才能有效提高工程機(jī)械的使用壽命，并且大大提高產(chǎn)品的使用效率。

四、總結(jié)

篇8

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；維修；故障分析；對(duì)策

1.工程機(jī)械維修特點(diǎn)

工程機(jī)械投入使用以后會(huì)受到環(huán)境因素、人為因素等的影響，使技術(shù)性能和工程能力下降，久而久之當(dāng)該工程機(jī)械已不能勝任所在崗位的工作時(shí)便可定義為發(fā)生了機(jī)械故障，需要進(jìn)行維修，以解除故障使其回到理想的工作狀態(tài)。工程機(jī)械故障維修需要綜合的專業(yè)知識(shí)，豐富的經(jīng)驗(yàn)，維修起來比較困難，但是歸根結(jié)底工程機(jī)械的維修也是對(duì)故障機(jī)械的某些設(shè)備進(jìn)行維修，只要圍繞故障問題通過故障現(xiàn)象運(yùn)用各種故障原理就能找到發(fā)生故障的零部件并逐一解決。工程機(jī)械故障維修不同于一般機(jī)械維修，需要綜合運(yùn)用大量檢測(cè)技術(shù)、統(tǒng)計(jì)技術(shù)，多種基礎(chǔ)學(xué)科原理以及很強(qiáng)的實(shí)踐技能。

工程機(jī)械故障維修有非常明確的目的：排除故障，使工程機(jī)械恢復(fù)正常。為了完成這一目標(biāo)，需要有很多步驟。首先需要明白機(jī)械的運(yùn)行狀況是否已經(jīng)出現(xiàn)問題，其次根據(jù)問題尋找故障部分，最后采用最經(jīng)濟(jì)合理安全的方法將故障排除。工程機(jī)械故障維修將涉及物理、數(shù)學(xué)、系統(tǒng)工程等多學(xué)科多領(lǐng)域，需要各種人才，學(xué)科交叉縱橫，在排除故障之前需要將故障原因分析的非常精確，所以工程機(jī)械故障維修是一個(gè)理論先于實(shí)踐，實(shí)踐發(fā)展理論的活動(dòng)。

2.工程機(jī)械維修現(xiàn)狀及存在問題

工程機(jī)械的巨大市場(chǎng)不僅讓我國國內(nèi)的廠商大喜過望，甚至還吸引了大批國外廠商。由于國內(nèi)技術(shù)尚不成熟所以國外廠商的加入使國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。同時(shí)由于國內(nèi)廠商大部分急于擴(kuò)展市場(chǎng)，注重生產(chǎn)和銷售，售后服務(wù)不到位引發(fā)了國內(nèi)市場(chǎng)的一系列問題。同時(shí)在人才培養(yǎng)，行業(yè)制度，以及維修技術(shù)上的欠缺使工程機(jī)械維修行業(yè)問題更加突出。這些問題主要有：工程機(jī)械市場(chǎng)相比其他市場(chǎng)發(fā)展較遲，缺乏擁有高技能的綜合人才；設(shè)備維修工藝比較傳統(tǒng)，進(jìn)一步阻礙了工程機(jī)械維修進(jìn)程；缺乏標(biāo)準(zhǔn)，無機(jī)修故障維修制度，無統(tǒng)一維修樣板，生產(chǎn)企業(yè)和維修企業(yè)脫軌，無基本聯(lián)系；機(jī)械維修社會(huì)化，無專業(yè)維修技術(shù)，對(duì)于維修工具的使用不多，勞動(dòng)強(qiáng)大；企業(yè)注重利潤(rùn)，放棄對(duì)機(jī)械的維修與保養(yǎng)，出現(xiàn)問題時(shí)才開始維修等。

3.工程機(jī)械維修對(duì)策分析

3.1.建立完善的工程機(jī)械維修市場(chǎng)

改善工程機(jī)械故障維修體系首先應(yīng)從故障維修市場(chǎng)入手，從大環(huán)境定義問題。隨著工程技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，各個(gè)維修企業(yè)的維修力量越來越跟不上前進(jìn)的步伐，尤其在工程機(jī)械的檢測(cè)和調(diào)試方面常常捉襟見肘，更加與故障維修的要求差之千里。隨著工程機(jī)械行業(yè)的漸趨發(fā)展，機(jī)械維修已經(jīng)趨于社會(huì)化和專業(yè)化，在此情況下如果建立高水平的專業(yè)化區(qū)域RCM服務(wù)網(wǎng)將是重大的突破。建立趨于RCM專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)于區(qū)域機(jī)械維修有重大作用，可以將業(yè)務(wù)涵蓋區(qū)域內(nèi)的所有工程機(jī)械，相比社會(huì)化的故障維修企業(yè)，該服務(wù)網(wǎng)更加專業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化，能夠及時(shí)解決故障問題。從大的方面看，RCM專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有專業(yè)的管理和安排，有專門人員根據(jù)工程進(jìn)度合理安排定期檢測(cè)減少故障發(fā)生率，防患于未然。合理安排故障維修計(jì)劃，減少平均故障時(shí)間，提高工作效率。

在不影響市場(chǎng)正常競(jìng)爭(zhēng)的前提下建立中介服務(wù)網(wǎng)也是發(fā)展機(jī)械維修服務(wù)的一個(gè)重要手段，建立中介服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的原則有：避免過多干預(yù)市場(chǎng)活動(dòng)，協(xié)調(diào)市場(chǎng)各種因素存進(jìn)共同發(fā)展。

3.2.加強(qiáng)機(jī)械維修管理工程的應(yīng)用

機(jī)械維修管理工程是從系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，將工程機(jī)械的整個(gè)壽命分為幾個(gè)特定階段，并細(xì)致分析總結(jié)歸納每個(gè)階段的客觀規(guī)律，利用這些規(guī)律來研究更加先進(jìn)的機(jī)械故障維修技術(shù)，使維修管理系統(tǒng)處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。

按照機(jī)械維修管理工程的理論，機(jī)械維修不是在出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行維修，而是在出現(xiàn)故障以前就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，并采取措施進(jìn)行避免。維修管理工程將機(jī)械壽命分為規(guī)劃階段、初步設(shè)計(jì)和方案論證階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)和樣機(jī)研制階段、生產(chǎn)制造和評(píng)定階段、使用和維修階段、報(bào)廢和更新階段。現(xiàn)代機(jī)械維修管理理論認(rèn)為機(jī)械管理與維修必須從開始的規(guī)劃階段就開始，即在規(guī)劃階段時(shí)除了簡(jiǎn)單的進(jìn)行可行性進(jìn)行設(shè)計(jì)外，還需引進(jìn)機(jī)械經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性設(shè)計(jì)。

3.3.重視設(shè)備的前期管理

機(jī)械設(shè)備的前期管理主要包括規(guī)劃決策階段、工程機(jī)械的采購或租賃階段、機(jī)械的安裝調(diào)試和驗(yàn)收階段、設(shè)備的初期管理階段等四個(gè)階段，涵蓋了從機(jī)械設(shè)備選型到安裝成功開始使用的一系列過程。設(shè)備的前期管理之所以如此重要是因?yàn)樵O(shè)備的好壞直接關(guān)系企業(yè)成功與否，正確的設(shè)備合理的管理是促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展的推進(jìn)劑，而錯(cuò)誤的設(shè)備或者維修管理將使企業(yè)走上歧途。

3.4.注重各類機(jī)械人才的培養(yǎng)及培訓(xùn)

人才是企業(yè)的生命，是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是短期內(nèi)其他企業(yè)所無法取代的。所以現(xiàn)代工程機(jī)械行業(yè)要樹立“以人為本”理念，將工作視為企業(yè)發(fā)展進(jìn)步的核心動(dòng)力。企業(yè)要著重培養(yǎng)機(jī)械維修人員，提高維修技能，經(jīng)常組織技能培訓(xùn)，提高機(jī)械制造、故障判斷、零部件拆卸、故障搶修的方面的知識(shí)，力求培養(yǎng)出掌握全面技能的高技術(shù)人才。

4.結(jié)語：工程機(jī)械本身的重要作用使其維修工作也顯得尤為重要，本文在系統(tǒng)分析工程機(jī)械故障維修的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)了目前存在的一系列問題，并根據(jù)問題提出了一些建設(shè)性的的解決方案。在現(xiàn)實(shí)工作環(huán)境中企業(yè)只有結(jié)合自身及環(huán)境要求，努力適應(yīng)環(huán)境的同時(shí)改變環(huán)境，使工程機(jī)械維修行業(yè)快速發(fā)展才能解決我國這個(gè)行業(yè)存在的諸多問題。

參考文獻(xiàn)：

[1] 林守龍，袁蓬，車瑩. 現(xiàn)代工程機(jī)械設(shè)備管理存在的問題與處理措施的探討[J]. 華章. 2009（16）

篇9

英文名稱：Construction Mechanization

主管單位：中華人民共和國建設(shè)部

主辦單位：中國建筑科學(xué)研究院;建筑機(jī)械化研究分院

出版周期：月刊

出版地址：河北省廊坊市

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號(hào)：1001-1366

國內(nèi)刊號(hào)：11-1919/TU

郵發(fā)代號(hào)：18-47

發(fā)行范圍：國內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行

創(chuàng)刊時(shí)間：1980

期刊收錄：

核心期刊：

中文核心期刊(1992)

期刊榮譽(yù)：

Caj-cd規(guī)范獲獎(jiǎng)期刊

聯(lián)系方式

篇10

千億元時(shí)代

2013年的2月，徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司黨委副書記李格正式宣布徐工集團(tuán)2012年全年?duì)I業(yè)收入突破1000億元。2003年，徐工集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模超過100億，成為行業(yè)首個(gè)“百億集團(tuán)”；2006年以來又取得了連年凈增超百億的發(fā)展奇跡，2006年202億，2007年308億，2008年408億，2009年達(dá)到505億，2010年660億，2011年870億，2012年突破1000億。

在工程機(jī)械市場(chǎng)急剎車的2011年與2012年里，業(yè)界的各種指標(biāo)箭頭就像摔下了懸崖，驚險(xiǎn)地進(jìn)入2013年后便化作一道直角L線，于是市場(chǎng)持續(xù)低迷，亂象紛繁。進(jìn)入2013，低迷在繼續(xù)，三一和中聯(lián)的“長(zhǎng)沙德比”在繼續(xù)。徐工集團(tuán)這家偏居蘇魯交界的一個(gè)名不見經(jīng)傳的地方小國企儼然已成為一個(gè)巨無霸，成為了中國工程機(jī)械行業(yè)第一家真正意義上實(shí)現(xiàn)千億級(jí)突破的企業(yè)。

1999年是徐工的關(guān)鍵一年，歷史也正是在這年埋下伏筆。1999年，徐工的現(xiàn)任掌門人總書記王民董事長(zhǎng)走馬上任，王民上任后按照國家新型工業(yè)化的規(guī)劃要求，徐工以變革創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)為核心，對(duì)下屬的56家二、三、四級(jí)單位進(jìn)行改制剝離，全員上下進(jìn)行“人事、勞動(dòng)、分配”三項(xiàng)制度改革，而對(duì)國企中最敏感、最關(guān)鍵的人的改革上，徐工立即啟動(dòng)了矛頭直指干部作風(fēng)的七項(xiàng)專項(xiàng)治理，從嚴(yán)治理干部。同年，徐工成功開發(fā)了具有國內(nèi)領(lǐng)先、國際同步水平的第三代裝載機(jī)，徹底結(jié)束了我國高端裝載機(jī)完全依賴進(jìn)口的局面，掀起了中國行業(yè)的技術(shù)革命。這年，體制與機(jī)制的改革；自主研發(fā)高水平的產(chǎn)品同時(shí)出現(xiàn)在徐工的歷史節(jié)點(diǎn)。在危機(jī)中尋找機(jī)遇，尋求體制與機(jī)制的變革；在引進(jìn)吸收中學(xué)習(xí)工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)之道、經(jīng)營之道，徐工集團(tuán)一以貫之。

此后的每一次歷史機(jī)遇，身為全國第一的徐工集團(tuán)都是沉著應(yīng)戰(zhàn)。2007年凱雷事件的告終，打破了徐工重組再啟動(dòng)的枷鎖；2010年徐工退出與卡特彼勒的合資公司，為企業(yè)產(chǎn)品線的延伸鋪好了基石，再到后來收購施維英以及最近機(jī)構(gòu)調(diào)整的“漢風(fēng)計(jì)劃”千億元時(shí)代的徐工與以前一樣扎實(shí)。

各項(xiàng)配套零部件穩(wěn)步推進(jìn)

眾所周知，工程機(jī)械零部件產(chǎn)業(yè)往往有很高的利潤(rùn)空間。長(zhǎng)期以來我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)倍受零部件受制于人的苦惱。徐工集團(tuán)對(duì)此領(lǐng)域的戰(zhàn)略有“拓寬提升工程機(jī)械主機(jī)產(chǎn)品和核心零部件領(lǐng)域”的發(fā)展口號(hào)，近期徐工集團(tuán)旗下的液壓件公司從新品研發(fā)、技術(shù)落地、人才隊(duì)伍建設(shè)等多方面發(fā)力，在液壓閥產(chǎn)品的研發(fā)制造上可圈可點(diǎn)。

徐工集團(tuán)發(fā)展零部件配套經(jīng)營的思路清晰明確。徐工堅(jiān)持“中端切入、高端突破、低端補(bǔ)充”的發(fā)展規(guī)劃：以起重機(jī)、旋挖鉆機(jī)、泵車的負(fù)載敏感多路閥以及泵車新型主閥組開發(fā)為切入點(diǎn)，快速形成產(chǎn)品的差異化；以挖掘機(jī)主閥開發(fā)為代表，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的突破，占領(lǐng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)；開發(fā)起重機(jī)、泵車液控多路閥、集成閥組以及裝載機(jī)閥，擴(kuò)展產(chǎn)品系列，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化。

目前，在多路閥項(xiàng)目中，液壓件公司已完成起重機(jī)100K多路閥的圖紙轉(zhuǎn)化、工藝編制，以及96件閥體的加工；完成了自制閥體100K多路閥6臺(tái)的裝配并全部通過研究院的測(cè)試；在主機(jī)的集成閥組開發(fā)上，目前已經(jīng)完成起重機(jī)集成閥組及部分旋挖鉆機(jī)配套產(chǎn)品的設(shè)計(jì)；在泵車閥方面，組建專業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，力爭(zhēng)完成泵車新型主閥的關(guān)鍵技術(shù)突破。

在技術(shù)研究方面，液壓件公司正對(duì)液壓閥傳統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)、虛擬仿真技術(shù)進(jìn)行專項(xiàng)研究，力爭(zhēng)盡快實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破；同時(shí)，對(duì)閥體機(jī)加工、清洗、熱能去毛刺、閥總成裝配、試驗(yàn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行研究；下一步針對(duì)閥體鑄造、閥桿加工等方面進(jìn)行的研究，將推動(dòng)液壓件公司盡快形成核心制造技術(shù)。

在人才隊(duì)伍建設(shè)方面，該公司目前已配備技術(shù)人員20人，其中引進(jìn)技術(shù)專家1名，在荷蘭AMCA公司經(jīng)過培訓(xùn)的技術(shù)人員4名。該公司將繼續(xù)加大對(duì)人才引進(jìn)和培養(yǎng)的力度，力爭(zhēng)在2014年打造出40人規(guī)模的研發(fā)隊(duì)伍。同時(shí)在依托徐工集團(tuán)收購的歐洲FT、AMCA公司的研發(fā)平臺(tái)上，吸收其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加大高端液壓閥的研發(fā)和生產(chǎn)投入，同時(shí)加速向高端泵、馬達(dá)領(lǐng)域布局。該公司致力于成為“成套液壓方案解決者”，為徐工集團(tuán)及國內(nèi)外工程機(jī)械主機(jī)企業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)提供有力的產(chǎn)品和技術(shù)支撐。

深度融合式發(fā)展

2012年的全球起重機(jī)峰會(huì)上，一場(chǎng)濃縮徐工集團(tuán)發(fā)展經(jīng)營智慧的演講另人們印象深刻。徐工集團(tuán)副總裁陸川在介紹徐工4000噸履帶吊時(shí)向世人介紹了徐工集團(tuán)幾種方式的“深度融合”發(fā)展思路，他的原文說道：“....一種前所未有的深度融合，即科技創(chuàng)新與客戶需求、國際資源整合的深度融合。”

徐工集團(tuán)為中石化“量身定做”的XGC88000便是“深度融合”的典范。其結(jié)合用戶實(shí)際應(yīng)用工況，運(yùn)用成熟的技術(shù)與工藝，緊密跟隨大型工程進(jìn)行“深度預(yù)制”同時(shí)展開創(chuàng)新設(shè)計(jì)，從而達(dá)到用戶的需求。在這樣的思路下，徐工集團(tuán)填補(bǔ)了中國大型裝備制造業(yè)一個(gè)又一個(gè)技術(shù)空白。輪式起重機(jī)、履帶起重機(jī)從QAY500到QAY1200；從QUY28000創(chuàng)造的亞洲巔峰到XGC88000的世界奇跡。從20世紀(jì)末的與軍方合作研發(fā)隨車起重機(jī)，徐工集團(tuán)追隨國家的腳步一路前行。