導(dǎo)語：如何才能寫好一篇企業(yè)節(jié)能降碳，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】 降低空載率 節(jié)能降耗

1 概況

港口生產(chǎn)主要消耗電能，煤炭碼頭主要裝卸設(shè)備為碼頭前沿和鐵路前端的卸船、卸車、裝船、裝車設(shè)備;堆場(chǎng)堆、取料機(jī)等設(shè)備;水平運(yùn)輸設(shè)備為皮帶機(jī)，皮帶機(jī)約占總能耗的40%。隨著生產(chǎn)發(fā)展和港口自動(dòng)化進(jìn)程不斷推進(jìn)電能消耗量日趨增大，如何在保證生產(chǎn)的同時(shí)減少電能消耗成為港口企業(yè)最關(guān)注的問題。經(jīng)多年探索，減少流程空載時(shí)間是節(jié)能降耗、提高能源利用率的有效途徑之一。

2 空載時(shí)間的統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)處理

2.1 空載重載的定義

皮帶瞬時(shí)流量小于300噸/小時(shí)為空載，皮帶的瞬時(shí)流量大于300噸/小時(shí)為重載;又把空載時(shí)間劃分為啟空載、?？蛰d和運(yùn)行空載時(shí)間。

2.2 數(shù)據(jù)的采集、處理

皮帶開始轉(zhuǎn)動(dòng)后，當(dāng)帶速增加到大于4米/秒并持續(xù)5秒，記為皮帶啟動(dòng)。當(dāng)帶速減少到小于2米/秒并持續(xù)5秒，記為皮帶停止。從皮帶啟動(dòng)到瞬時(shí)流量首次達(dá)到300噸/小時(shí)并持續(xù)5秒，此段時(shí)間記為啟空載時(shí)間。皮帶停止之前的那段空載時(shí)間記為?？蛰d時(shí)間。在皮帶運(yùn)行過程中，當(dāng)瞬時(shí)流量降到300噸/小時(shí)以下并持續(xù)5秒，記皮帶從重載變?yōu)榭蛰d，當(dāng)瞬時(shí)流量升到300噸/小時(shí)以上并持續(xù)5秒，記皮帶從空載變?yōu)橹剌d，在啟、?？蛰d之間發(fā)生的空載稱為運(yùn)行空載。如果皮帶從啟動(dòng)到停止一直被記為空載狀態(tài)，則此段時(shí)間被稱為完全空載，空載時(shí)間為起止時(shí)間差。以上這4種空載只有當(dāng)瞬時(shí)流量小于300噸/小時(shí)被記錄的數(shù)據(jù)庫中。如圖1所示。

數(shù)據(jù)先被采集到皮帶秤服務(wù)器，發(fā)送到管理服務(wù)器處后輸出到網(wǎng)頁上供查看。

2.3 空載率的統(tǒng)計(jì)方法（圖2）

3 影響空載率的因素

影響皮帶空載時(shí)間的可控因素主要有四方面：

（1）人員的節(jié)能意識(shí)和操作水平。管理力度決定員工節(jié)能意識(shí)的強(qiáng)弱。操作水平的高低對(duì)能耗影響較大，同一機(jī)械由不同水平的人員操作，能耗量大不相同。所以首要增強(qiáng)員工的節(jié)能意識(shí)和操作水平。（2）運(yùn)營(yíng)管理水平。生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理水平高低則直接影響港口能耗。高水平的生產(chǎn)管理，處處體現(xiàn)管理的精細(xì)化和合理性，如生產(chǎn)計(jì)劃人員合理安排作業(yè)流程，可以減少空載待機(jī)時(shí)間，減少中間環(huán)節(jié)，縮短大機(jī)行走距離;若再合理安排“削峰填谷”，便取得明顯降耗效果。（3）皮帶秤管理和使用。皮帶是否空載，是以皮帶的瞬時(shí)流量為依據(jù)，皮帶秤的準(zhǔn)確度尤為重要。另外，皮帶秤還為裝船作業(yè)提供準(zhǔn)確的計(jì)量依據(jù)，使指揮和操作人員對(duì)作業(yè)情況能更準(zhǔn)確的把握，既可優(yōu)化操作提高作業(yè)效率，又可避免因反復(fù)看水尺核對(duì)取料量而造成取料機(jī)多次停取和皮帶機(jī)多次啟?；蜷L(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行。（4）設(shè)備運(yùn)行完好率。若設(shè)備故障頻發(fā)不但降低效率，還導(dǎo)致流程的頻繁啟動(dòng)，而每啟動(dòng)一次都不可避免的要增加啟空載時(shí)間;即便無需停機(jī)的故障也必然造成皮帶運(yùn)行空載增加，因此確保設(shè)備完好率提高維修效率也是保持整體效率、降低能耗的必要條件之一。

4 減少空載的管理措施

（1）制定考核制度。根據(jù)裝船、卸車作業(yè)不同的特點(diǎn)，分別設(shè)立取裝和翻堆系統(tǒng)空載率指標(biāo)考核，對(duì)適用人員和單位、具體獎(jiǎng)懲辦法作出明確規(guī)定，對(duì)各職能部門責(zé)任明確劃分，按職責(zé)、作用設(shè)置不同權(quán)重，制定獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)。（2）生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理。強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)精細(xì)化管理，首先生產(chǎn)計(jì)劃要精細(xì)化，不管是卸車還是取垛計(jì)劃，不管是靠泊還是設(shè)備維修都要細(xì)致、周到和節(jié)省生產(chǎn)耗能，在提高效率的基礎(chǔ)上降低能源消耗。其次生產(chǎn)組織，要把計(jì)劃安排與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合，制定出本班合理、高效、便捷的工作方案。再次現(xiàn)場(chǎng)員工作業(yè)中，要堅(jiān)決執(zhí)行指令同時(shí)遇特殊情況要與相關(guān)人員及時(shí)溝通，避免設(shè)備無效空轉(zhuǎn)。（3）加強(qiáng)皮帶秤管理。針對(duì)可能造成數(shù)據(jù)誤差的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)措施，在單機(jī)上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無線傳輸和實(shí)物校驗(yàn)，在中控統(tǒng)計(jì)皮帶秤數(shù)據(jù)，既滿足生產(chǎn)部門及時(shí)性、實(shí)用性的要求，又為管理提供可追溯的信息數(shù)據(jù)。（4）做好設(shè)備維保，提高運(yùn)行完好率。減少設(shè)備空載，對(duì)設(shè)備管理也是個(gè)促進(jìn)。為減少故障，管理和使用部門及時(shí)溝通，充分利用生產(chǎn)間隙，單項(xiàng)和多項(xiàng)統(tǒng)一考慮，同類項(xiàng)、同一設(shè)備項(xiàng)統(tǒng)一安排，深入研究維保工藝，合理施工，向管理要維保時(shí)間，以完好的設(shè)備為降空載提供保障。

5 展望

篇2

（1）努力發(fā)展煤化工產(chǎn)業(yè)。我們現(xiàn)在主要發(fā)展的是煤制甲醇、煤制烯烴、甲醇制烯烴項(xiàng)目，這塊能不能重點(diǎn)寫寫。發(fā)展煤化工所需的技術(shù)日趨成熟，市場(chǎng)的需求與日俱增，煤化工產(chǎn)業(yè)處在一個(gè)絕佳的發(fā)展浪潮中。尤其是煤焦、化工產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，前途非?？春?。以煤焦油加工為重點(diǎn)發(fā)展第一代產(chǎn)品；以乙炔化工為重點(diǎn)發(fā)展第二代產(chǎn)品；以合成甲醇、優(yōu)質(zhì)液體燃料為重點(diǎn)發(fā)展第三代產(chǎn)品。（以下是新添部分）以我們集團(tuán)現(xiàn)在主要發(fā)展的項(xiàng)目為例。①煤制甲醇。甲醇的用途很廣，在燃料、醫(yī)藥等領(lǐng)域都有使用，是很重要的化工原料。例如甲醇的主要去向之一就是生產(chǎn)甲醛，它是制造合成樹脂的關(guān)鍵原材料；甲醇還可以生產(chǎn)出醋酸等有機(jī)合成所需要的化學(xué)物質(zhì)；甲醇本身可以作為有機(jī)溶劑和萃取劑，在化學(xué)實(shí)驗(yàn)中廣泛使用；甲醇作為一種優(yōu)質(zhì)燃料，可以代替汽油作為機(jī)動(dòng)車燃料，還可以代替液化氣作為日常燃料。煤制甲醇技術(shù)的發(fā)展方向之一就是研發(fā)出自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超大型甲醇生產(chǎn)設(shè)備。對(duì)現(xiàn)在的甲醇生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)該分段管理，找出不同階段的問題進(jìn)行節(jié)能降耗改進(jìn)。②煤制烯烴。即煤基甲醇制烯烴，是以煤為原料合成甲醇后再制取烯烴。煤制烯烴的核心環(huán)節(jié)就是煤制甲醇，所以煤制烯烴節(jié)能降耗的關(guān)鍵就是煤制甲醇，尤其是甲醇精餾單元的節(jié)能降耗。

（2）大力發(fā)展電力產(chǎn)業(yè)和建材產(chǎn)業(yè)

這些不是我們集團(tuán)主要發(fā)展的項(xiàng)目，所以在此不多做贅述。

二、依靠科技進(jìn)步，實(shí)施節(jié)能

節(jié)能降耗的基礎(chǔ)就是科技，煤炭企業(yè)只有做好科技的創(chuàng)新，將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)投入到實(shí)際使用當(dāng)中，才能使之成為節(jié)能降耗工作的堅(jiān)實(shí)后盾。煤炭企業(yè)應(yīng)該投入一部分資金到節(jié)能降耗技術(shù)的研究中，爭(zhēng)取研發(fā)出自主技術(shù)，加強(qiáng)企業(yè)自身的創(chuàng)新能力，突破生產(chǎn)瓶頸。

（1）依靠技術(shù)進(jìn)步，努力提高煤炭資源回收率

降低能耗需要能夠高效開發(fā)資源。要運(yùn)用先進(jìn)的礦井設(shè)計(jì)理念，科學(xué)劃分井田范圍，合理留設(shè)各類安全煤柱，減少煤礦設(shè)計(jì)損失。要進(jìn)行開采手段及生產(chǎn)技術(shù)革新，建設(shè)更多的高效礦井，加強(qiáng)礦井的集約化，以此提高煤炭產(chǎn)品的生產(chǎn)率及回收率。要在安全和不浪費(fèi)的前提下，通過開采手段的創(chuàng)新研究，能夠精細(xì)采煤，最大程度的減少煤炭資源在生產(chǎn)中的浪費(fèi)。

（2）大力推廣應(yīng)用節(jié)能新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料

以十大節(jié)能工程為重點(diǎn)，以電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能、燃煤鍋爐改造等為中心加大技改力度，推廣投資省、見效快、效果好、適合煤炭企業(yè)的節(jié)能項(xiàng)目。電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能應(yīng)該使用高效節(jié)能設(shè)備，摒棄高耗低效的設(shè)備；燃煤鍋爐應(yīng)該改造成高效率的節(jié)能鍋爐，使用新型爐墻保溫和暖氣管道保溫材料。

三、堅(jiān)持管理創(chuàng)新，探索企業(yè)節(jié)能降耗管理新模式

煤炭企業(yè)節(jié)能降耗的水平高低，與該企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)模式、技術(shù)能力、管理模式和員工的能力等息息相關(guān)。想要做好節(jié)能降耗工作，就一定要加強(qiáng)管理力度，進(jìn)行管理創(chuàng)新，采取有效的管理模式。

（1）制定節(jié)能規(guī)劃，加強(qiáng)用能統(tǒng)計(jì)和分析。煤炭企業(yè)應(yīng)該確定一個(gè)明確的節(jié)能降耗目標(biāo)，并且制定出合理、完善、全面、實(shí)際的節(jié)能降耗計(jì)劃，通過具體的方法措施，保障節(jié)能降耗工作的順利進(jìn)行。在節(jié)能降耗計(jì)劃的基礎(chǔ)上，進(jìn)行能源使用統(tǒng)計(jì)，定時(shí)研究企業(yè)自身能耗狀況，找出問題，并且針對(duì)性的提出能夠改善的方法措施，還要規(guī)定實(shí)施的時(shí)間和理想的工作進(jìn)度，切實(shí)完成。

（2）切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能降耗工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。節(jié)能降耗工作是企業(yè)不可忽視的重要問題，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予足夠的重視，親自組織和領(lǐng)導(dǎo)節(jié)能降耗工作。還應(yīng)該健全相應(yīng)的管理制度，明確各個(gè)單位部門的任務(wù)和責(zé)任，以保障工作和管理的到位。要落實(shí)節(jié)能降耗工作責(zé)任制，企業(yè)和內(nèi)部各個(gè)部門簽訂責(zé)任協(xié)議并將其作為年終考核的重要部分。

（3）加大節(jié)能宣傳、教育和培訓(xùn)力度。節(jié)能意識(shí)如果沒能深入人心，節(jié)能降耗的工作是很難開展的。所以應(yīng)該組織各種宣傳活動(dòng)，通過不同的途徑方法來宣傳節(jié)能意識(shí)，表彰先進(jìn)人物，批評(píng)資源浪費(fèi)行為。尤其應(yīng)該重視員工的宣傳教育培訓(xùn)工作，讓其不僅有節(jié)能意識(shí)，還應(yīng)該了解節(jié)能技術(shù)，能夠在節(jié)能降耗工作中發(fā)揮最大的作用。

篇3

關(guān)鍵詞：石化企業(yè)儀表節(jié)能降耗

中圖分類號(hào)：TE08 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

計(jì)量和數(shù)據(jù)是石化企業(yè)日常生產(chǎn)計(jì)劃和能源管理工作的重要保障基礎(chǔ)，穩(wěn)定可靠、準(zhǔn)確經(jīng)濟(jì)的儀器儀表，不僅能夠適應(yīng)生產(chǎn)工況的變化而提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平，同時(shí)可以達(dá)到節(jié)能降耗的效果，是石化企業(yè)節(jié)能降耗，提高經(jīng)濟(jì)效益所追求的重要目標(biāo)。為了滿足計(jì)量工作更高的技術(shù)性能要求，在儀器儀表規(guī)劃布設(shè)、安裝調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)等過程中，采取多種先進(jìn)的技術(shù)措施和方案達(dá)到節(jié)能降耗的目的，就顯得非常有工程實(shí)踐應(yīng)用研究意義[1]。

一、石化儀表節(jié)能減排集成自動(dòng)化技術(shù)

石化企業(yè)儀表節(jié)能減排對(duì)集成自動(dòng)化技術(shù)提出的進(jìn)一步嚴(yán)格要求，也就是說節(jié)能減排已成為我國(guó)石化企業(yè)儀表自動(dòng)化領(lǐng)域里重要的研究?jī)?nèi)容，不僅要積極優(yōu)化升級(jí)改造石化企業(yè)現(xiàn)有的計(jì)量系統(tǒng)與測(cè)量?jī)x表，同時(shí)還要注重儀表節(jié)能的集成一體自動(dòng)化功能。

1.建立一體化綜合測(cè)控節(jié)能儀表系統(tǒng)

通過先進(jìn)的測(cè)控系統(tǒng)，進(jìn)行生產(chǎn)工藝的優(yōu)化調(diào)度和優(yōu)化石化企業(yè)資源規(guī)劃，尤其是生產(chǎn)過程中的重點(diǎn)能耗設(shè)備和重點(diǎn)污染源，采取先進(jìn)節(jié)能的測(cè)控系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，可以大大節(jié)約生產(chǎn)過程中的能源效率，大大節(jié)能降耗的目的。

2.自動(dòng)控制技術(shù)與數(shù)字信息化技術(shù)有機(jī)結(jié)合

利用工業(yè)一體化測(cè)控系統(tǒng)，結(jié)合自動(dòng)控制理論、智能儀器儀表、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，對(duì)石化工業(yè)生產(chǎn)全過程進(jìn)行在線實(shí)時(shí)檢測(cè)、動(dòng)態(tài)控制、全面優(yōu)化、準(zhǔn)確調(diào)度管理和可靠決策，在提高測(cè)控系統(tǒng)能源利用效率的同時(shí)，確保其功能高效穩(wěn)定發(fā)揮，達(dá)到增加產(chǎn)量、提高質(zhì)量、降低生產(chǎn)能耗、確保安全可靠生產(chǎn)等運(yùn)行管理目標(biāo)。

3.大力研發(fā)節(jié)能型儀表設(shè)備

利用先進(jìn)的能源計(jì)量?jī)x表或設(shè)備裝置，如智能數(shù)字化熱量表、智能超聲波流量計(jì)、智能液位計(jì)等先進(jìn)節(jié)能型儀表，可以大大提高石化產(chǎn)品生產(chǎn)效率，降低能源浪費(fèi)，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

二、石化企業(yè)儀表節(jié)能降耗技術(shù)措施

1.儀表優(yōu)化選型節(jié)能

對(duì)于一個(gè)規(guī)模較大的石化項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝流程優(yōu)化過程中，儀表優(yōu)化選型布設(shè)過程雖然是其一項(xiàng)輔較強(qiáng)的工作，但其優(yōu)化選型布設(shè)方案和質(zhì)量水平的高低卻是整個(gè)工藝儀表節(jié)能降耗的開始和節(jié)能水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如：在設(shè)置溫度計(jì)時(shí)，很多布設(shè)安裝人員在每一個(gè)換熱器循環(huán)口入口部位均設(shè)置相應(yīng)的溫度計(jì)，但從大量理論研究和實(shí)際運(yùn)行工作經(jīng)驗(yàn)可知，完全沒有必要在所有換熱器循環(huán)水入口均設(shè)置相應(yīng)溫度計(jì)，只需在循環(huán)水進(jìn)水總管處設(shè)置具備現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)傳功能相結(jié)合的智能溫度計(jì)即可按照整個(gè)工藝測(cè)溫需求，這樣就可以大大節(jié)省儀表按照費(fèi)用。假設(shè)對(duì)于一個(gè)中型規(guī)模工藝而言，如果節(jié)省約300支溫度計(jì)，按照平均每支約160元進(jìn)行計(jì)算，僅溫度計(jì)這一種儀表就可以節(jié)約近4萬元，可以大大提高工程項(xiàng)目綜合投資經(jīng)濟(jì)效益，其直接節(jié)能效果十分明顯。再如對(duì)于對(duì)壓力控制要求不是太高（通常其調(diào)節(jié)精度在±5%～±10%范圍內(nèi)即可滿足要求）的使用場(chǎng)合，此時(shí)可以優(yōu)選考慮采用自力式調(diào)節(jié)閥進(jìn)行壓力控制，無須盲目提高測(cè)控系統(tǒng)自動(dòng)化水平配置自動(dòng)測(cè)控調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這樣可以有效節(jié)約自動(dòng)化測(cè)控系統(tǒng)運(yùn)行過程中的電能資源浪費(fèi)，達(dá)到節(jié)能效果。隨著石化企業(yè)節(jié)能降耗意識(shí)的進(jìn)一步加強(qiáng)，加上儀器儀表生產(chǎn)制造技術(shù)的進(jìn)一步提高，低壓損或無壓損儀表在石化生產(chǎn)工藝中得到廣大工作人員的重視和普遍關(guān)注，尤其是近年來，阿牛巴流量計(jì)、旋渦流量計(jì)等在石油化工企業(yè)石化產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的得到廣泛推廣使用，節(jié)能效果十分明顯。如：阿牛巴流量計(jì)，由于其具備價(jià)格低、安裝維護(hù)方便、壓損小等優(yōu)點(diǎn)，從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行綜合分析，比其它流量計(jì)更為優(yōu)越。從大量實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)可知，在測(cè)量同一流量過程中，阿牛巴流量計(jì)其計(jì)量時(shí)所產(chǎn)生的差壓為孔板的5%以下，而其壓損也只有孔板的2%以下，同時(shí)阿牛巴流量計(jì)的壓損隨管道直徑的增大占整個(gè)計(jì)量裝置滿刻度差壓的百分?jǐn)?shù)將會(huì)迅速降低，對(duì)于測(cè)量范圍較大的復(fù)雜工藝流程中，其節(jié)能效果相當(dāng)明顯[2]。

2.儀表安裝節(jié)能

石化儀表安裝節(jié)能，只要是在儀表安裝調(diào)試過程中，通過方案的合理優(yōu)化和規(guī)范操作減少安裝材料和附件的消耗量，同時(shí)提高安裝調(diào)試質(zhì)量水平，確保儀表安裝調(diào)試具有較高質(zhì)量水平，減少后期運(yùn)行費(fèi)用和維修維護(hù)費(fèi)用。石化儀表安裝調(diào)試過程中，首先要認(rèn)真審查安裝圖紙、施工方案的可行性和經(jīng)濟(jì)性，確保其具有較高可行性和直接節(jié)能或間接節(jié)能水平。如在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓力表和差壓（或壓力）變送器安裝調(diào)試過程中，通常采用引壓管方式進(jìn)行取壓調(diào)試，在實(shí)際安裝調(diào)試時(shí)可以通過優(yōu)化方案縮短引壓管長(zhǎng)度，對(duì)于差壓管則需要盡量減小兩引壓管間距，這樣可以在確保儀表測(cè)量的準(zhǔn)確度基礎(chǔ)上，減少安裝材料消耗，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。在實(shí)際安裝調(diào)試過程中，應(yīng)結(jié)合安裝施工現(xiàn)場(chǎng)合理進(jìn)行優(yōu)化布局，盡量避免管(纜)出現(xiàn)彎路、轉(zhuǎn)折點(diǎn)等不利情況，減少敷設(shè)信號(hào)電纜和附件數(shù)量，且縮短測(cè)管管長(zhǎng)降低各種動(dòng)力源的壓力損失等，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

3.運(yùn)行維護(hù)節(jié)能

為了確保石化工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備裝置長(zhǎng)期穩(wěn)定、高效可靠地運(yùn)行，儀表設(shè)備裝置的運(yùn)行維護(hù)工作必不可少，也就是說儀表正常高效運(yùn)行管理和維修維護(hù)工作，對(duì)儀表節(jié)能就尤為重要。通過經(jīng)常清理、更換小部件等維護(hù)維修技術(shù)措施，改善不良設(shè)備裝置運(yùn)行工況，確保其高效穩(wěn)定的運(yùn)行發(fā)展，相應(yīng)達(dá)到的節(jié)能效果顯而易見。

4.管理節(jié)能

管理節(jié)能也是石化企業(yè)儀表節(jié)能中非常重要的技術(shù)措施。采取合理的管理制度和方案措施，杜絕或減少儀表“跑、冒、滴、漏”等不利現(xiàn)象發(fā)生，可以達(dá)到較為良好的節(jié)能效果。結(jié)合先進(jìn)的石化企業(yè)ERP節(jié)能管理系統(tǒng)，可以將生產(chǎn)工藝節(jié)能、設(shè)備裝置節(jié)能、儀器儀表節(jié)能、以及電氣節(jié)能等方面有機(jī)結(jié)合起來，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)能源的優(yōu)化配置，達(dá)到節(jié)能降耗的目的，有效提高石化企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益。

篇4

關(guān)鍵詞：煤炭企業(yè)；節(jié)能降耗；策略

一、礦井供電與配電系統(tǒng)降耗

對(duì)于當(dāng)前煤炭企業(yè)生產(chǎn)而言，電力系統(tǒng)發(fā)揮著不可替代的作用，對(duì)于電力系統(tǒng)的優(yōu)化與完善是企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的一個(gè)主要途徑。具體而言，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手：首先，在對(duì)礦井工作中所需的變壓器進(jìn)行選擇的時(shí)候，必須選擇具有MA標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，同時(shí)需要該產(chǎn)品具有低損耗的特征。其次，要提高對(duì)靜電電容補(bǔ)償設(shè)備的重視程度，根據(jù)企業(yè)電力系統(tǒng)的實(shí)際情況，合理安裝補(bǔ)償設(shè)備，確保其作用可以在系統(tǒng)運(yùn)行中充分發(fā)揮出來。最后，配電系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)不能存在隨意性，應(yīng)從根本上確保其科學(xué)性和合理性。

二、給排水系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保

水資源在煤炭企業(yè)生產(chǎn)中同樣不可或缺，從水資源方面實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗也應(yīng)引起企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)部門的高度重視，此項(xiàng)工作的實(shí)現(xiàn)需要通過對(duì)給排水系統(tǒng)的完善來完成。給排水系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保措施主要體現(xiàn)在對(duì)各項(xiàng)系統(tǒng)設(shè)備的優(yōu)化方面，首先，可以通過增加泵壓的方式提高防火灌漿的節(jié)能效果，但需要注意的是，在對(duì)煤礦生產(chǎn)所需水泵進(jìn)行選擇的時(shí)候，必須保證產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。其次是對(duì)水泵吸水管進(jìn)行優(yōu)化，通常情況下，水泵吸水管都是在強(qiáng)壓條件下工作的，將該設(shè)備優(yōu)化之后，可以大幅度提高供水的穩(wěn)定性。

三、場(chǎng)地建筑節(jié)能措施

在對(duì)煤礦建筑進(jìn)行節(jié)能減排也是非常必要的，可以在一定程度上實(shí)現(xiàn)煤炭企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。對(duì)于煤礦建筑的節(jié)能減排，相關(guān)部門可以從以下幾個(gè)方面著手：首先，要根據(jù)礦井的具置、地形特點(diǎn)以及天氣狀況等因素，對(duì)建筑物的位置進(jìn)行合理選擇，使其能夠?qū)L(fēng)能、太陽能等自然能源充分利用起來，降低能源的消耗。其次，建筑物的占地面積也盡可能縮小，可以通過提升高度的方法把消耗降低。最后，建筑物的假設(shè)還要充分考慮對(duì)生產(chǎn)中產(chǎn)生的各類氣體的排放，這一要求可以通過使用窗戶和氣樓的方式實(shí)現(xiàn)，以此來實(shí)現(xiàn)節(jié)能與降耗。

四、對(duì)于設(shè)備選擇要擇優(yōu)

目前，煤炭企業(yè)在生產(chǎn)過程中涉及了諸多設(shè)備，實(shí)現(xiàn)各個(gè)設(shè)備的合理優(yōu)化，可以大幅度提高資源利用率。本文主要以通風(fēng)系統(tǒng)中的各項(xiàng)設(shè)備為例進(jìn)行分析。煤炭企業(yè)的通風(fēng)系統(tǒng)都相對(duì)來說比較復(fù)雜，若想從根本上優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)，其關(guān)鍵就在于減少礦井的通風(fēng)阻力。這就要求工作人員對(duì)通風(fēng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化的措施可以通過安裝風(fēng)機(jī)變頻器來完成，安裝完成之后，通風(fēng)系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)和變頻調(diào)速，不僅使用方便，而且還可以大幅度降低對(duì)能源的消耗。同時(shí)，在當(dāng)前煤炭企業(yè)生產(chǎn)過程中，所涉及的通風(fēng)機(jī)房、壓風(fēng)機(jī)房以及抽放泵站都會(huì)大量消耗電能，因此，為了切實(shí)提高煤炭企業(yè)的節(jié)能降耗效果，工作人員還需在上述設(shè)備的優(yōu)化上下功夫，要根據(jù)煤礦企業(yè)的生產(chǎn)需求，對(duì)與之相匹配的設(shè)備進(jìn)行科學(xué)化選擇，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

五、煤礦廢棄物的資源化利用

廢棄物的資源化利用也是當(dāng)前煤炭企業(yè)節(jié)能降耗的一項(xiàng)主要措施。就目前煤炭企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀來看，會(huì)產(chǎn)生諸多廢棄物，比如說廢棄煤渣、煤矸石以及廢水等，在過去的時(shí)間里，企業(yè)對(duì)于上述廢棄物的處理通常采用直接排放的方式，這不僅會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)，而且對(duì)生態(tài)環(huán)境也會(huì)造成污染。在煤礦生產(chǎn)所產(chǎn)生的大量廢棄物中，煤矸石所占比例最大，其中包括了多種物質(zhì)，例如，C、SiO2、MgO、K2O以及TiO等，這些物質(zhì)均可以實(shí)現(xiàn)回收再利用，無論是在農(nóng)業(yè)方面還是化工產(chǎn)品生產(chǎn)方面，都有很大用途。此外，廢棄物的利用還包括煤礦生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的生產(chǎn)垃圾，通常情況下，生產(chǎn)垃圾大致可分為三種類型，即可供回收垃圾、有機(jī)質(zhì)垃圾和無機(jī)質(zhì)垃圾，對(duì)于可供回收垃圾的處理，我們可以采用袋裝的方式將垃圾分類，然后分揀，最后將其分別處理；對(duì)于有機(jī)質(zhì)垃圾的處理，我們可以將其經(jīng)高溫腐熟后制成有機(jī)肥料；而對(duì)于無機(jī)質(zhì)垃圾的處理，我們則可以將其直接填坑。將生產(chǎn)垃圾進(jìn)行有效處理，一方面可以提高資源利用率，另一方面也可以為居民提供一個(gè)良好的生活環(huán)境。由此可見，對(duì)煤礦廢棄物實(shí)現(xiàn)資源化利用非常重要，需要引起煤炭企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)部門的高度重視。

結(jié)語：綜上所述，煤炭企業(yè)的節(jié)能降耗是一項(xiàng)全面而又系統(tǒng)的工作，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，不僅可以有效避免資源浪費(fèi)，提高煤炭利用率，而且對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的提升也具有重要意義。從本文的分析我們可以看出，煤炭企業(yè)若想實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，除了可以從配電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)以及建筑節(jié)能幾個(gè)方面著手外，還可以通過設(shè)備的擇優(yōu)選擇和廢棄物資源有效利用等途徑來實(shí)現(xiàn)。可以預(yù)見，在未來的時(shí)間里，隨著煤炭企業(yè)的飛速發(fā)展，節(jié)能降耗途徑必然會(huì)越來越多，并且在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。

參考文獻(xiàn)：

篇5

福州市工業(yè)能源消費(fèi)分析

工業(yè)能源消費(fèi)趨勢(shì)分析。工業(yè)能耗是福州市能源消費(fèi)的重點(diǎn)，近年來福州市工業(yè)能源消費(fèi)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，工業(yè)能源綜合消費(fèi)趨勢(shì)見圖1。2007年，全市工業(yè)能源消費(fèi)總量為913.9萬噸標(biāo)煤，至2010年，全市工業(yè)能源消費(fèi)總量快速上升，達(dá)1835.4萬噸標(biāo)煤。2005年～2010年，福州市單位GDP能耗有所下降，從0.735噸標(biāo)煤/萬元減少至0.64噸標(biāo)煤/萬元，下降13%，說明福州市近年來的節(jié)能降耗工作取得了一定的成效。

福州市工業(yè)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析。2007年、2010年福州市工業(yè)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)見圖3，其中原煤消費(fèi)量所占比例最高，2005年達(dá)70.2%，2010年下降至63.0%；其次是電力，2005年占15.5%，2010年上升至24%；焦炭、燃料油、液化氣等其他燃料分別占0.2%~11.1%。目前福州市工業(yè)能源消費(fèi)很大程度上仍然依賴于原煤，屬于高碳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，可再生能源、清潔能源的消費(fèi)比例低。近年來，隨著節(jié)能降耗工作的推進(jìn)和清潔能源的推廣，福州市工業(yè)原煤消費(fèi)比例有所下降，取而代之的是電力消費(fèi)比例上升。

主要耗能行業(yè)分析。根據(jù)2010年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，福州市工業(yè)耗能最大的行業(yè)是電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，占45.39%；前幾位依次是黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、紡織業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)等，前五位行業(yè)的綜合耗能占總耗能的比例達(dá)到83.97%。其中，煤炭的消費(fèi)主要集中在福州的三大火電廠，除了火力發(fā)電外，其他行業(yè)的能耗，還是以電力為主，其次是燃油，說明福州開展禁煤、改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)取得一定成績(jī)。福州市工業(yè)能源消費(fèi)前十名行業(yè)排序見表1。

福州市能源消費(fèi)碳排放強(qiáng)度

研究方法與數(shù)據(jù)來源。在計(jì)算能源消費(fèi)碳排放量時(shí)，采用能源平衡表中的終端消費(fèi)量（標(biāo)準(zhǔn)量），不計(jì)加工轉(zhuǎn)換、運(yùn)輸過程中損失能源的碳排放。由于無法收集到完整時(shí)間段的各類能源終端消費(fèi)數(shù)據(jù)，因此選用了覆蓋研究時(shí)間段的幾類主要能源，包括原煤、焦炭、液化石油氣、柴油、燃料油和電力，數(shù)據(jù)來源于福州統(tǒng)計(jì)年鑒[10]。由于這些能源占終端能源消費(fèi)總量的比例較高，可以認(rèn)為近似等于終端能源消費(fèi)總量。本文參考陳冠偉等人[3]的方法，采用《IPCC2006國(guó)家溫室氣體清單指南》[11]中的缺省二氧化碳排放系數(shù)，計(jì)算能源消費(fèi)碳排放：n1iiiCEPA式中：C——能源消費(fèi)碳排放；Ei——第i種能源消費(fèi)量，萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤；P——標(biāo)準(zhǔn)煤熱值，萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤熱值為2.93×105GJ；Ai——第i種能源二氧化碳排放系數(shù)；n——能源種類數(shù)。2007年～2010年福州市工業(yè)主要能源消費(fèi)量及各類能源二氧化碳排放系數(shù)見表2。表2中，碳排放強(qiáng)度等于碳排放量與GDP的比值[7]，由于本文主要研究工業(yè)能源碳排放，因此用工業(yè)總產(chǎn)值代替GDP進(jìn)行計(jì)算。

結(jié)果分析。由圖4可知，福州市工業(yè)能源消費(fèi)碳排放量逐年增長(zhǎng)，由2007年的3144.8萬噸增長(zhǎng)到2010年的5042.8萬噸，增長(zhǎng)60.4%；2007年～2010年福州市工業(yè)總產(chǎn)值從2751.7億元增長(zhǎng)到4528.6億元，增長(zhǎng)64.6%；二者的增長(zhǎng)趨勢(shì)較為接近，印證了工業(yè)的發(fā)展是能源碳排放增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α＞鸵粋€(gè)國(guó)家或地區(qū)的發(fā)展歷程而言，碳排放強(qiáng)度可以反映其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)對(duì)減緩氣候變化的貢獻(xiàn)，從某種程度上碳排放強(qiáng)度下降率可反映能源利用和相應(yīng)碳排放的經(jīng)濟(jì)效益提高程度[13]。福州市2008年碳排放強(qiáng)度有較大的上升，2009年～2010年呈下降趨勢(shì)，總體上看，福州市能源利用效率和碳排放經(jīng)濟(jì)效益呈上升趨勢(shì)。福州市2010年主要工業(yè)行業(yè)的碳排放量計(jì)算結(jié)果（見圖5）表明，主要耗能行業(yè)排名前四位的電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)和紡織業(yè)，碳排放量也較大。而能源消費(fèi)排名第五的醫(yī)藥制造業(yè)，其碳排放量卻排名第九，說明該行業(yè)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)比較合理，清潔能源使用率較高；塑料制品業(yè)的碳排放量排名與其能源消費(fèi)量排名相比有所上升，說明該行業(yè)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)不夠合理，使用的清潔能源比例較低，需進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

結(jié)論與建議

福州市2010年工業(yè)能源消費(fèi)仍然以原煤的消耗為主，占總能耗的63%，與2007年相比，工業(yè)能源煤炭使用比例有所下降，電力使用比例增加。與2005年相比，2010年福州市單位GDP能耗下降13%，說明福州市近年來的節(jié)能降耗工作取得了一定的成效。2007年～2010年間，福州市工業(yè)能源消費(fèi)碳排放量逐年增加，工業(yè)發(fā)展是主要?jiǎng)恿?；碳排放?qiáng)度總體呈下降趨勢(shì)，說明福州市能源利用效率和碳排放經(jīng)濟(jì)效益有所提高。目前，福州市工業(yè)能耗較高且碳排放量較大的行業(yè)為電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)和紡織業(yè)。福州市主要耗能行業(yè)中，醫(yī)藥制造業(yè)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)比較合理，碳排放量較低；而塑料制品業(yè)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)不夠合理，需進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

目前福州市積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向南北兩翼轉(zhuǎn)移，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群形成，規(guī)模以上工業(yè)中，南北兩翼占福州市工業(yè)產(chǎn)值的比重由2001年的38.07%上升到2010年的50.9%。“南翼”興化灣江陰臨港產(chǎn)業(yè)基地已形成了東南電化、耀隆化工、中景石化等大型基礎(chǔ)化工項(xiàng)目的石化專區(qū)，以及以?？顾帢I(yè)、福興醫(yī)藥為主的醫(yī)藥化工產(chǎn)業(yè)；“北翼”羅源灣產(chǎn)業(yè)基地已初步形成了以寶鋼鎳合金為龍頭的冶金基地。資源能源消耗量大和碳排放強(qiáng)度高的產(chǎn)業(yè)均聚集在“南北兩翼”，區(qū)域資源和環(huán)境承載力將成為制約福州市產(chǎn)業(yè)布局、結(jié)構(gòu)和規(guī)模的重要因素。

在全國(guó)資源能源緊張的環(huán)境下，福州市能源消費(fèi)將隨工業(yè)發(fā)展進(jìn)一步逐步擴(kuò)大，雖然在未來一段時(shí)間內(nèi)福州以煤炭為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)將會(huì)基本保持不變，但福州市能源消費(fèi)碳排放減少仍具有一定潛力。以下針對(duì)福州市工業(yè)能源消費(fèi)及碳排放的特征提出幾點(diǎn)對(duì)策建議：

嚴(yán)格產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入，重點(diǎn)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間。福州市主要工業(yè)集中區(qū)應(yīng)根據(jù)各自區(qū)域特征，明確產(chǎn)業(yè)定位，嚴(yán)格產(chǎn)業(yè)引入，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化發(fā)展。南翼”興化灣江陰半島區(qū)域重點(diǎn)發(fā)展集裝箱物流、電子信息、裝備制造和能源產(chǎn)業(yè)，適度發(fā)展污染相對(duì)較輕的化工產(chǎn)業(yè)，限制重油深加工等重污染項(xiàng)目；“北翼”環(huán)羅源灣區(qū)域以深水港口為依托，重點(diǎn)發(fā)展港口散貨物流和裝備制造業(yè)，適度發(fā)展能源、冶金和污染相對(duì)較輕的石化中下游產(chǎn)業(yè)。

大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，降低單位產(chǎn)品能耗。應(yīng)進(jìn)一步加大電子信息、通訊設(shè)備等低耗能、低污染、高附加值的技術(shù)密集型行業(yè)的比例，降低高能耗產(chǎn)業(yè)的比重；要加快對(duì)高耗能行業(yè)的改革，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，要促進(jìn)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部行業(yè)的升級(jí)換代，抑制其碳排放強(qiáng)度的增長(zhǎng)。

篇6

關(guān)鍵詞：運(yùn)行；鍋爐；節(jié)能；降耗

一、概述

去年公司廣泛開展職工技術(shù)創(chuàng)新、崗位練兵、技術(shù)比武和技術(shù)培訓(xùn)等活動(dòng)，不斷提高職工技術(shù)水平和節(jié)能減排能力。組織廣大職工開展以小革新、小改造、小設(shè)計(jì)、小建議、小發(fā)明等為主要內(nèi)容的節(jié)能減排達(dá)標(biāo)競(jìng)賽，促進(jìn)全廠各方面節(jié)能減排達(dá)標(biāo)。全體員工都認(rèn)真學(xué)習(xí)，展開討論。

二、鍋爐運(yùn)行中的節(jié)能降耗

作為一名運(yùn)行人員，下面我就從鍋爐方面談?wù)勅绾卧诠ぷ髦凶龊霉?jié)能降耗。

1.研究影響鍋爐熱效率的主要因素，找準(zhǔn)節(jié)能降耗的源頭

通過對(duì)火電廠的用煤分析發(fā)現(xiàn)，煤粉爐在實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換過程中的損失是降低能耗的重要因素之一?？偨Y(jié)起來主要有以下幾個(gè)方面：

（1）排煙熱損失，鍋爐排煙溫度高于環(huán)境溫度所造成的熱損失；

（2）不完全燃燒熱損失，爐內(nèi)一些可燃性氣體未完全燃燒所造成的化學(xué)不完全燃燒；

（3）未燃盡碳熱損失，煤粉在爐內(nèi)不完全燃燒所造成的未燃盡碳熱損失；

（4）散熱熱損失，爐墻向四周散熱所造成的散熱損失；

（5）排渣熱損失，爐渣帶出的熱量所造成的排渣熱損失。

從統(tǒng)計(jì)學(xué)角度來看，未燃盡碳熱損失和散熱熱損失所占比重較大影響也最大。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，飛灰可燃物每降低1%，鍋爐熱效率約降低0.3%，鍋爐熱效率每提高1%，機(jī)組效率可提高0.3%――0.4%，供電煤耗可降低3――4g，這樣算下來一臺(tái)300MW的鍋爐，若年利用小時(shí)數(shù)為5500h，則每年節(jié)約標(biāo)煤約4900t。所以提高鍋爐熱效率是鍋爐節(jié)能的重要途徑和方法。

2.從運(yùn)行調(diào)整角度，采取有效措施提高鍋爐熱效率

2.1 及時(shí)調(diào)整鍋爐燃燒方式，提高鍋爐燃燒效能。我們的鍋爐設(shè)備隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步得到了很大的改進(jìn)，但是我們的煤質(zhì)是在變化的，負(fù)荷也是在不斷變化的，這就會(huì)引起鍋爐燃燒狀態(tài)的變化，如果我們不及時(shí)調(diào)整，鍋爐就不能達(dá)到最佳的燃燒狀態(tài)，不能體現(xiàn)這臺(tái)爐的最大效率。介于此，我們運(yùn)行人員在平時(shí)工作中不僅僅要及時(shí)調(diào)整盤前參數(shù)，如氧量、一二次風(fēng)量、輔助風(fēng)擋板等，還應(yīng)積極關(guān)注燃運(yùn)所加的煤質(zhì)，關(guān)注負(fù)荷曲線的變化，做到提前調(diào)整，預(yù)先干預(yù)，做到心中有數(shù)的同時(shí)減少擾動(dòng)，使鍋爐效率達(dá)到最好。

2.2 合理控制入爐風(fēng)量，嚴(yán)格控制煤粉燃燒效率，因此監(jiān)視調(diào)整盤前的氧量和風(fēng)量是關(guān)鍵。大氧量條件下，會(huì)造成爐內(nèi)溫度下降，嚴(yán)重影響爐內(nèi)輻射換熱，同時(shí)還會(huì)引起空氣預(yù)熱器漏風(fēng)的增大，導(dǎo)致排煙量增加，排煙溫度的上升，引風(fēng)機(jī)負(fù)荷和尾部受熱面的磨損也會(huì)增加。而小氧量條件下，煤粉與助燃風(fēng)接觸時(shí)間短，易造成燃料的不完全燃燒，加大爐渣和飛灰可燃物的排放。這就要求我們?cè)谌粘＿\(yùn)行中供給爐內(nèi)的空氣量合理，以控制過量空氣系數(shù)，參照規(guī)程中的設(shè)計(jì)值，結(jié)合不同煤質(zhì)、不同負(fù)荷、不同運(yùn)行工況，得出適合本臺(tái)機(jī)組的最佳煙氣含氧量。例如我們一號(hào)爐在正常調(diào)整時(shí)氧量基本是控制在3.5左右，高負(fù)荷時(shí)也盡量不要低于2，低負(fù)荷時(shí)也控制在5以內(nèi)，這樣能達(dá)到最佳的燃燒效果。

2.3 認(rèn)真按時(shí)做好定期工作，我們的定期工作都是根據(jù)機(jī)組的特性以及長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)所得出的，應(yīng)該認(rèn)真執(zhí)行。例如吹灰規(guī)定，我們一期兩臺(tái)鍋爐要求在負(fù)荷、汽溫符合規(guī)定的情況下每周一吹一次爐膛，每天吹一次過、再熱器及省煤器，這不僅清潔了爐膛，防止結(jié)焦結(jié)渣，保證了安全性，更能有效的降低排煙溫度，增強(qiáng)爐膛吸熱能力，增加經(jīng)濟(jì)性。

2.4 加強(qiáng)重要輔機(jī)設(shè)備的巡檢。在巡檢過程中要細(xì)，不能因?yàn)槭且稽c(diǎn)小問題就放過，可能就是這點(diǎn)小問題就會(huì)導(dǎo)致重要輔機(jī)的停運(yùn)甚至是不必要的非停。這就要求我們的巡檢人員在就地巡檢時(shí)小心仔細(xì)，監(jiān)盤人員在盤前勤看畫面，密切關(guān)注參數(shù)變化，謹(jǐn)小慎微，盡量將事故扼殺在萌芽狀態(tài)。以制粉系統(tǒng)為例，如果我們檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)給煤機(jī)皮帶有點(diǎn)跑偏，這并不影響正常運(yùn)行，若我們不加強(qiáng)監(jiān)視或不及時(shí)聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)整，長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重的話就可能造成皮帶的撕裂，這套制粉系統(tǒng)就要停運(yùn)，到時(shí)候損失的不僅是安全，還有負(fù)荷、燃油、耗差等等一系列與節(jié)能降耗息息相關(guān)的指標(biāo)。工作中我們多關(guān)注一點(diǎn)，多加個(gè)小心，不僅減少了我們自己可能增加的工作量，而且是為機(jī)組安全，提高機(jī)組效率，以及更好的節(jié)能做出了自己的貢獻(xiàn)。

三、結(jié)束語

總而言之，發(fā)電廠的節(jié)能減排管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視和全體員工的參與，大力開展節(jié)能降耗，不僅符合我國(guó)創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)的國(guó)策，同時(shí)也會(huì)給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，作為企業(yè)普通一員的我們，要做的就是立足自身崗位，在自己的崗位上為節(jié)能降耗盡自己最大的努力。

參考文獻(xiàn)：

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一、發(fā)展低碳物流的必要性

中國(guó)政府在哥本哈根會(huì)議上做出了到2020年全國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40―45%的承諾。說明發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)成為中國(guó)今后發(fā)展的重要國(guó)策。物流在低碳經(jīng)濟(jì)中占有特殊的地位,發(fā)展低碳物流順乎世界潮流,是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

(一)物流交通運(yùn)輸是碳排放的主要來源之一

2008年《美國(guó)科學(xué)院學(xué)報(bào)》刊登的研究報(bào)告稱:過去10 年,全球二氧化碳排放總量增加了13%,而源自交通工具的碳排放量增長(zhǎng)率達(dá)25%。

(二)低碳物流成為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必要條件和戰(zhàn)略選擇

應(yīng)對(duì)氣候變化不僅為物流企業(yè)帶來了重大風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),同時(shí)也是使其認(rèn)清形勢(shì),提升企業(yè)形象,進(jìn)一步參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),規(guī)避低碳貿(mào)易壁壘,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方式和服務(wù)市場(chǎng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重大機(jī)遇,也是企業(yè)獲取巨大商業(yè)利潤(rùn)的重大機(jī)遇。

二、我國(guó)發(fā)展低碳物流的現(xiàn)狀及問題

(一)政策法規(guī)缺失,碳減排知易行難,制約低碳物流的市場(chǎng)化

一是政府尚未出臺(tái)有關(guān)碳稅和融資等方面的優(yōu)惠政策。二是企業(yè)認(rèn)為低碳物流只是一種理念,短時(shí)間內(nèi)不能為企業(yè)帶來任何經(jīng)濟(jì)效益,還會(huì)增加物流成本。三是消費(fèi)者低碳意識(shí)缺乏,無法通過消費(fèi)行為激勵(lì)企業(yè)實(shí)施低碳物流。

(二)物流總體運(yùn)行效率偏低,物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高

主要是因?yàn)楦鞑块T物流標(biāo)準(zhǔn)的制定存在差異和缺陷制約了物流的協(xié)調(diào)運(yùn)作,致使物流基地重復(fù)建設(shè),也導(dǎo)致物流資源的巨大浪費(fèi)和社會(huì)物流系統(tǒng)運(yùn)作的不經(jīng)濟(jì),加大了物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響。

(三)物流人才短缺,低碳與物流技術(shù)的研究與應(yīng)用比較薄弱

我國(guó)通曉現(xiàn)代物流管理的復(fù)合型專業(yè)人才稀缺,從事物流研究的大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)屈指可數(shù),企業(yè)在節(jié)能降耗的物流裝備和技術(shù)方面的研發(fā)和投入微乎其微,導(dǎo)致低碳物流研究舉步維艱。

(四)物流設(shè)施落后,物流運(yùn)作效率不高,低碳物流發(fā)展艱難

表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是社會(huì)物流基礎(chǔ)設(shè)施落后。我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施仍然總體規(guī)模偏小,設(shè)施建設(shè)滯后和分布不合理。二是物流企業(yè)內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施落后,且不配套。我國(guó)物流企業(yè)普遍存在投入少,機(jī)械化、自動(dòng)化程度低,設(shè)施與裝備的利用率和完好率低,總體或局部的物流格局不清晰,重復(fù)、交叉、迂回、倒流等情況頻繁出現(xiàn)。

(五)經(jīng)營(yíng)管理水平低下,缺乏提供低碳物流服務(wù)的基礎(chǔ)

多數(shù)物流企業(yè)僅提供運(yùn)輸和倉儲(chǔ)等基本服務(wù),而在物流信息服務(wù)、庫存與成本控制等物流增值服務(wù)方面,尤其在物流規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、物流策略與評(píng)價(jià)等更高層次的服務(wù)還沒有全面展開。大多數(shù)物流企業(yè)缺乏必要的服務(wù)規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)程,經(jīng)營(yíng)管理粗放,管理手段和信息技術(shù)應(yīng)用落后。

三、我國(guó)低碳物流的發(fā)展對(duì)策

(一)政府與社會(huì)層面

1、建立有利于低碳物流發(fā)展的政策法律環(huán)境,促進(jìn)低碳的市場(chǎng)化

政府應(yīng)制定低碳新法,對(duì)涉及能源、環(huán)保、資源等的法律需要作進(jìn)一步修改,建立物流行業(yè)低碳認(rèn)證體系,落實(shí)節(jié)能減排責(zé)任制,設(shè)立低碳物流園區(qū)的試點(diǎn)。通過物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與財(cái)政、稅收、融資的扶持,引導(dǎo)物流行業(yè)發(fā)展低碳服務(wù)。借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),發(fā)展我國(guó)的綜合性碳排放權(quán)交易市場(chǎng)和碳金融市場(chǎng),推行清潔生產(chǎn)機(jī)制,解決那些企業(yè)效益與社會(huì)效益不一致的問題,促使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)符合科學(xué)發(fā)展觀。

2、增強(qiáng)全社會(huì)的節(jié)能減排意識(shí),為低碳物流提供生存空間

應(yīng)發(fā)揮政府導(dǎo)向作用,加強(qiáng)低碳教育和培訓(xùn),針對(duì)政府部門、企業(yè)界、咨詢機(jī)構(gòu)、科研部門和社區(qū)舉辦氣候變化培訓(xùn)和研討班,在基礎(chǔ)教育、高等教育、成人教育中加入節(jié)能減排的內(nèi)容。通過搭建節(jié)能減排社區(qū)平臺(tái),推廣“世界地球日”等環(huán)保活動(dòng),重塑家庭生活消費(fèi)新模式。最終使人們低碳覺悟得以提高,自發(fā)進(jìn)行低碳消費(fèi),積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。

3、引進(jìn)、吸收和創(chuàng)新低碳技術(shù),建立低碳物流技術(shù)體系

我國(guó)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際合作,制定低碳物流技術(shù)發(fā)展計(jì)劃,逐步建立起節(jié)能和能效、潔凈煤和清潔能源、可再生能源和新能源以及森林碳匯等多元化的低碳技術(shù)體系。成立低碳物流研究機(jī)構(gòu),完成現(xiàn)代物流中心(尤其是冷庫)節(jié)能與環(huán)保、冷鏈運(yùn)輸中保溫與制冷、內(nèi)燃叉車尾氣排放、托盤和集裝箱租賃與循環(huán)使用、貨運(yùn)車輛與船舶節(jié)能降耗等一系列課題研究。通過參與制定物流行業(yè)能效與碳強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)桿,開展自愿或強(qiáng)制性標(biāo)桿管理和碳綜合管理,為物流業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

4、通過資源整合,提高總體運(yùn)行效率

當(dāng)前應(yīng)盡快統(tǒng)籌規(guī)劃物流標(biāo)準(zhǔn),使之規(guī)范和統(tǒng)一。各部門緊密合作,協(xié)調(diào)物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和布局,建立起開放、統(tǒng)一的物流大市場(chǎng)。鼓勵(lì)物流企業(yè)的專業(yè)化和大型化發(fā)展。通過各物流企業(yè)間的兼并與聯(lián)合可以有效地整合現(xiàn)有資源,優(yōu)化其配置,提高資源利用率,減少資源消耗和浪費(fèi),進(jìn)而減少溫室氣體排放。

(二)物流企業(yè)層面

1、 運(yùn)輸?shù)吞蓟?/p>

物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)多種運(yùn)輸方式的銜接,對(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行合理布局與規(guī)劃,優(yōu)化運(yùn)輸路線,優(yōu)先選擇高效節(jié)能的運(yùn)輸方式;利用智能交通管理系統(tǒng),減少運(yùn)輸工具空駛率和空轉(zhuǎn)率;通過低碳融資,購買混合燃料汽車、電動(dòng)汽車等新能源汽車,使用柴油、氫燃料等清潔能源,減輕運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響。

2、 包裝低碳化

應(yīng)優(yōu)先考慮使用“無碳低溫”的包裝材料,做到無污染、無排放,降低生產(chǎn)成本;其次,進(jìn)行物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化改造,使包裝能適用于大型化和集約化的多式聯(lián)運(yùn),這樣既能有效減少包裝材料和成本,也有利于提高裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率;最后,對(duì)于廢棄后難降解或回收再生產(chǎn)耗能高的包裝材料,物流企業(yè)應(yīng)提高其回收再利用水平。

3、 倉儲(chǔ)與配送低碳化

篇8

【關(guān)鍵詞】合同能源管理；鋼鐵企業(yè)；節(jié)能改造；應(yīng)用

【中圖分類號(hào)】F206　【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A　【文章編號(hào)】1002-736X(201 2)05-0070-04

合同能源管理(EPC)是節(jié)能服務(wù)公司

(Energy Management Company，簡(jiǎn)稱EMCo)通過對(duì)相關(guān)企業(yè)提供節(jié)能改造的技術(shù)支持、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避及資金保障，為客戶提供節(jié)能改造相關(guān)服務(wù)，并從客戶進(jìn)行節(jié)能改造后獲得的節(jié)能效益中收回投資并取得利潤(rùn)的一種商業(yè)運(yùn)作模式，實(shí)質(zhì)是用企業(yè)未來減少的能源費(fèi)用來支付節(jié)能項(xiàng)目全部成本的節(jié)能業(yè)務(wù)模式(許泓，2002)。目前，隨著節(jié)能降耗理念逐漸被企業(yè)所重視，合同能源管理因其自身優(yōu)勢(shì)取得了快速的發(fā)展，同時(shí)成為了企業(yè)推進(jìn)節(jié)能降耗的重要工具，但目前在鋼鐵企業(yè)中的應(yīng)用還較少。本文依據(jù)鋼鐵企業(yè)節(jié)能改造的現(xiàn)狀，分析出合同能源管理在鋼鐵企業(yè)應(yīng)用中的主要障礙因素，并在此基礎(chǔ)上提出可行的對(duì)策建議，即通過第三方交易平臺(tái)來促進(jìn)鋼鐵企業(yè)與EPC間的合作，以便促進(jìn)合同能源管理在鋼鐵企業(yè)更好地推廣應(yīng)用，促進(jìn)鋼鐵企業(yè)的節(jié)能降耗。

一、合同能源管理(EPC)

(一)合同能源管理(EPC)及節(jié)能服務(wù)公司(EMCo)

合同能源管理(EPC)是一種新型的市場(chǎng)化節(jié)能機(jī)制，其實(shí)質(zhì)就是以減少的能源費(fèi)用來支付節(jié)能項(xiàng)目全部成本的節(jié)能業(yè)務(wù)方式。EPC允許客戶用未來的節(jié)能收益為目前的工廠和設(shè)備升級(jí)，以降低目前的能源消耗從而降低運(yùn)行成本。節(jié)能服務(wù)公司(EMCo)，也稱能源管理公司，是一種基于EPC機(jī)制運(yùn)作的、以營(yíng)利為目的的專業(yè)化公司。EMCo是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的節(jié)能服務(wù)商業(yè)化實(shí)體，但其不是一般意義上的推銷產(chǎn)品、設(shè)備或技術(shù)，而是通過EPC機(jī)制為客戶提供集成化的節(jié)能服務(wù)和完整的節(jié)能解決方案(蔡瑾、何川，2008)。目前，我國(guó)EPC模式除了節(jié)能效益分享型、節(jié)能量保證型、能源費(fèi)用托管型三種合同能源管理基本模式外，還出現(xiàn)了改造工程施工模式、能源管理服務(wù)模式等新型商務(wù)模式。

(二)我國(guó)EPC的發(fā)展現(xiàn)狀

自20世紀(jì)70年代中期EPC興起后，其在國(guó)外特別是北美和歐洲得到迅速發(fā)展。1998年，我國(guó)政府與世界銀行和全球環(huán)境基金(GEF)共同實(shí)施的重大節(jié)能國(guó)際合作項(xiàng)目——“世行／GEF中國(guó)節(jié)能項(xiàng)目”，標(biāo)志著EPC節(jié)能服務(wù)模式正式進(jìn)入中國(guó)。目前，我國(guó)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)已初具雛形，產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍不斷壯大，服務(wù)領(lǐng)域深入各個(gè)行業(yè)，EPC也已實(shí)現(xiàn)局部的產(chǎn)業(yè)化，但在許多高能耗、高物耗領(lǐng)域的應(yīng)用還尚未廣泛推廣。據(jù)中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)委員會(huì)(EMCA)統(tǒng)計(jì)，截至2010年底，全國(guó)EMCA會(huì)員數(shù)量已達(dá)到560家，全國(guó)運(yùn)用合同能源管理(EPC)機(jī)制實(shí)施節(jié)能項(xiàng)目的EMCo增長(zhǎng)到782家，節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員增加到約17.5萬人(EMCA，2011)。2005-2010年我國(guó)節(jié)能服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)變化。

二、EPC在我國(guó)鋼鐵企業(yè)中應(yīng)用的現(xiàn)狀

目前，我國(guó)有很多學(xué)者對(duì)EPC進(jìn)行了研究。申曉剛(2008)研究了合同能源管理的發(fā)展并提出合理建議，其中提出未來發(fā)展需提高三個(gè)層面：政府加強(qiáng)鼓勵(lì)和支持；建立節(jié)能服務(wù)公司和相應(yīng)的第三方交易平臺(tái)；加強(qiáng)流程控制，形成成熟的交易流程。曹江濤(2005)分析了整個(gè)合作能源管理的流程，證明了合作能源管理在高能耗產(chǎn)業(yè)中的合理性，為本文研究提供了理論基礎(chǔ)。張巖(2010)曾利用合同能源管理項(xiàng)目的碳減排效果和碳排放交易，構(gòu)建融入碳排放交易的合同能源管理項(xiàng)目融資模式，拓寬合同能源管理的融資渠道，為解決合同能源管理項(xiàng)目的融資問題提供幫助。譙川(2008)分析了EPC在公共建筑節(jié)能改造領(lǐng)域的可行性及其風(fēng)險(xiǎn)，并提出了風(fēng)險(xiǎn)防范措施，從內(nèi)部及外部?jī)蓚€(gè)方面提出完善建議。董十弓(2010)分析了電信企業(yè)中合同能源管理出現(xiàn)的問題，為合同能源管理在鋼鐵企業(yè)的應(yīng)用分析提供了研究基礎(chǔ)?？梢哉f，目前EPC理論的應(yīng)用較為廣泛，但其在高耗能的鋼鐵企業(yè)的應(yīng)用較少。

EPC在鋼鐵企業(yè)中的應(yīng)用主要在節(jié)能技術(shù)改造環(huán)節(jié)，即EMCo對(duì)鋼鐵企業(yè)開展節(jié)能技術(shù)改造服務(wù)，包括企業(yè)能耗審計(jì)、改造方案設(shè)計(jì)、能源管理合同的簽訂、設(shè)備采購及施工和后期維護(hù)等。實(shí)際上，EMCo可參與的鋼鐵企業(yè)節(jié)能改造項(xiàng)目涉及的環(huán)節(jié)很多，如高爐煤氣回收利用、高爐爐頂余壓干法TRT發(fā)電、焦化系統(tǒng)的干熄焦發(fā)電、煉鋼系統(tǒng)轉(zhuǎn)爐煤氣回收和蒸汽制冷、軋鋼系統(tǒng)的蓄熱式燃燒改造、熱裝熱送和電力系統(tǒng)的CCPP發(fā)電等等(陳冠軍，2010)。EPC在鋼鐵企業(yè)成功實(shí)施的案例有：天津鐵廠與中國(guó)節(jié)能環(huán)保科技投資有限公司合作的工業(yè)鍋爐技術(shù)改造節(jié)能服務(wù)項(xiàng)目；首秦公司與北京惠德時(shí)代能源科技有限公司合作的照明系統(tǒng)節(jié)能改造項(xiàng)目，以及與北京金易奧科技發(fā)展有限公司合作的水泵系統(tǒng)節(jié)能改造項(xiàng)目；天津鋼鐵集團(tuán)與北京國(guó)發(fā)華企節(jié)能科技有限公司合作的電機(jī)變頻節(jié)能改造項(xiàng)目等。隨著EPC的發(fā)展，其在鋼鐵企業(yè)中的應(yīng)用領(lǐng)域也開始發(fā)生變化，由最初的邊沿化、單體化節(jié)能改造，向核心化、系統(tǒng)化節(jié)能改造轉(zhuǎn)變。

三、EPC在鋼鐵企業(yè)中的主要應(yīng)用障礙分析

依據(jù)以上分析可知，EPC在鋼鐵企業(yè)中的應(yīng)用面臨許多問題，鋼鐵企業(yè)與EMCo之間的合作還存在諸多障礙。結(jié)合首鋼、寶鋼、濟(jì)鋼等鋼鐵企業(yè)的發(fā)展情況，分析EPC在其節(jié)能改造過程中的應(yīng)用情況可知，目前我國(guó)鋼鐵公司實(shí)行EPC主要存在以下四個(gè)障礙。

篇9

摘 要 低碳經(jīng)濟(jì)是應(yīng)對(duì)氣候變化、促進(jìn)能源可持續(xù)發(fā)展的必然選擇,嘉峪關(guān)市屬重工業(yè)城市,主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為黑色金屬壓延加工業(yè)、水泥制造業(yè),均為高消耗、高排放產(chǎn)業(yè),基于此,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換,并以此促進(jìn)能源可持續(xù)利用與發(fā)展,成為當(dāng)前嘉峪關(guān)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要課題。

關(guān)鍵詞 低碳經(jīng)濟(jì) 能源 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

低碳經(jīng)濟(jì)是低碳發(fā)展、低碳產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)、低碳生活等一類經(jīng)濟(jì)形態(tài)的總稱,具體是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下,通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段,盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗,減少溫室氣體排放,達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。

一、嘉峪關(guān)市發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的必要性和緊迫性

(一)嘉峪關(guān)市環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

2009年,嘉峪關(guān)市共排放工業(yè)廢氣8431594萬標(biāo)立方米,二氧化硫18692噸,化學(xué)需氧量1660噸,氮氧化合物17817噸,煙塵7696噸,粉塵8118噸;二氧化碳年均濃度0.033毫克/立方米,二氧化氮年均濃度0.024毫克/立方米;工業(yè)廢水排放量2505.08萬噸,工業(yè)廢水排放達(dá)標(biāo)量2500萬噸;工業(yè)固體廢棄物559.09萬噸,工業(yè)固體廢棄物綜合利用率達(dá)26.31%;工業(yè)二氧化硫去除量6820噸,工業(yè)煙塵去除量123539噸;三廢綜合利用產(chǎn)品產(chǎn)值1562萬元。

(二)嘉峪關(guān)市目前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能耗情況分析

1.煤、油等一次能源匱乏,能源消費(fèi)總量逐年攀升

能源是人類賴以生存和發(fā)展的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)資源,嘉峪關(guān)市“無油、缺煤”,資源十分匱乏現(xiàn)狀非常突出,基本95%以上消耗的能源需從省外和國(guó)外調(diào)入?！笆濉逼陂g嘉峪關(guān)市工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,工業(yè)增加值年均增長(zhǎng)12.96%,經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了能源消耗的快速增長(zhǎng),能源消費(fèi)總量由2000年的384萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤增長(zhǎng)到2005年的545萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,年均增長(zhǎng)7.28%。至“十五”末,嘉峪關(guān)市能耗總量為545.59萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,其中單位GDP能耗6.71噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元、單位GDP電耗4300千瓦時(shí)/萬元、工業(yè)增加值能耗8.8噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元,分別是甘肅省平均水平的2.97倍、1.69倍、1.76倍,各項(xiàng)能耗指標(biāo)高居全省之首。

2009年,嘉峪關(guān)市一次性能源全年消費(fèi)704.89萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,單位工業(yè)增加值能耗為7.516噸標(biāo)準(zhǔn)煤,單位GDP能耗為5.88噸標(biāo)準(zhǔn)煤,單位GDP電耗3968千萬時(shí);均高于甘肅省2009年單位GDP能耗2.013噸標(biāo)準(zhǔn)煤、單位GDP電耗2539千萬時(shí)的標(biāo)準(zhǔn),全年能耗居于全省首位。隨著嘉峪關(guān)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展,工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化進(jìn)程加快,全市能源消費(fèi)也隨之快速增長(zhǎng)。能源供需缺口逐年拉大,瓶頸制約和環(huán)境壓力亦趨凸現(xiàn)。

2.嘉峪關(guān)市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)以高耗能行業(yè)為主,節(jié)能降耗任務(wù)嚴(yán)峻

嘉峪關(guān)市是典型的重工業(yè)城市,主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為黑色金屬壓延加工業(yè)、水泥制造業(yè),都是高能耗行業(yè)。特別是嘉峪關(guān)市重點(diǎn)耗能企業(yè)酒鋼(集團(tuán))公司的發(fā)展模式當(dāng)前正處于由規(guī)模發(fā)展向產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)展,這就意味著在鋼產(chǎn)量增加不大的情況下,鋼材的深加工過程增加,即鋼材的加工過程能耗將大幅度增加,這樣酒鋼(集團(tuán))公司總能源消耗量將增加,導(dǎo)致噸鋼綜合能耗上升,節(jié)能工作難度加大。2009年,嘉峪關(guān)市工業(yè)共耗用原煤393萬噸、洗精煤301.85萬噸、焦炭282萬噸、電4919億千瓦時(shí),占全年全市能源消耗總量80以上。從目前的發(fā)展趨勢(shì)來看,嘉峪關(guān)市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)在短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生大的變化,鋼鐵、建材工業(yè)仍然是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要力量,所以節(jié)能降耗的任務(wù)很嚴(yán)峻。

二、嘉峪關(guān)市發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的路徑選擇

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益的根本路徑和必然選擇。低碳發(fā)展宜采取既基于本市市情又符合國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)的漸進(jìn)式路徑,在可持續(xù)發(fā)展前提下,把低碳發(fā)展作為建設(shè)“兩型”社會(huì)和創(chuàng)新型社會(huì)的重點(diǎn)內(nèi)容,納入到新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的具體實(shí)踐中,走開創(chuàng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新局面的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的“低碳”之路。

(一)用低碳標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo),制定低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)上是對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的重大調(diào)整,應(yīng)緊密結(jié)合嘉峪關(guān)市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、基礎(chǔ)條件和科技水平,盡早制定出低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖,明確未來低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向:一是將低碳經(jīng)濟(jì)作為重點(diǎn)納入“十二五”規(guī)劃,進(jìn)行總體安排部署;二是將低碳技術(shù)研發(fā)納入本市科技發(fā)展規(guī)劃;三是制定專項(xiàng)規(guī)劃,確定低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)和保障措施等,提出低碳經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)計(jì)和考核指標(biāo);四是制定重點(diǎn)行業(yè)和部門的低碳發(fā)展規(guī)劃,向低碳轉(zhuǎn)型。

(二)促進(jìn)工業(yè)低碳化發(fā)展

工業(yè)是能源消費(fèi)和碳排放的主體,其綜合能源消費(fèi)量約占全社會(huì)能源消費(fèi)總量的70%,這就決定了工業(yè)成為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)主要的減排對(duì)象。嘉峪關(guān)市工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的一個(gè)突出特征是重工業(yè)比重偏高,輕工業(yè)比重偏低,且高耗能行業(yè)比重相對(duì)較高,而高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)不足。2009年,嘉峪關(guān)市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總產(chǎn)值為393.8億元,其中,黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)占91%左右,基于此,應(yīng)利用低碳技術(shù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,逐步建立符合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系要求的低能耗、低物耗、低碳排放的發(fā)展模式:一是加快整合步伐,推進(jìn)相關(guān)企業(yè)聯(lián)合重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度,提升能源資源的集約利用水平;二是完善退出機(jī)制,加大淘汰力度,淘汰浪費(fèi)資源、污染環(huán)境、不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè),重點(diǎn)抓好高耗能行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能工作;三是加快企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與技術(shù)升級(jí),不斷探索各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上的技術(shù)工藝過程及管理制度革新,改善企業(yè)組織結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度;四是嚴(yán)格按照國(guó)家宏觀調(diào)控和產(chǎn)業(yè)政策的要求,避免盲目投資和低水平擴(kuò)張,實(shí)現(xiàn)有序健康的發(fā)展。

(三)積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè),逐步降低碳基能源消費(fèi)比重

低碳生產(chǎn)的一個(gè)重要特征是大力發(fā)展可再生能源產(chǎn)業(yè),從而逐步降低消費(fèi)領(lǐng)域中碳基能源(煤、油等傳統(tǒng)能源)的消費(fèi)比重,以達(dá)到改善環(huán)境和抑制氣候變化的目的。

風(fēng)能、水能、太陽能和核能是典型的非碳基能源,且多數(shù)具備可再生性。就嘉峪關(guān)市實(shí)際情況來看,太陽能的開發(fā)利用,風(fēng)能項(xiàng)目的建設(shè)應(yīng)是當(dāng)前發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的首選。嘉市全年太陽總輻射量穩(wěn)定在5800兆焦/m2～6400兆焦/m2范圍內(nèi),多年平均太陽能輻射量為6129.96兆焦/m2;全年日照總時(shí)數(shù)在3033―3316小時(shí)之間,多年平均日照時(shí)數(shù)為3061.22小時(shí),日照百分率為 70% 左右,太陽總輻射量和日照時(shí)數(shù)為全省最高值,是世界上高效利用太陽能資源的最佳位置之一,因此,太陽能照明、太陽能供熱以及太陽能光伏發(fā)電是新能源發(fā)展的重點(diǎn);同時(shí),嘉市風(fēng)能較為充足,為甘肅省主要的風(fēng)能基地之一,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)還要從大力開發(fā)風(fēng)能項(xiàng)目著手。圍繞風(fēng)能、太陽能的開發(fā)利用還可以延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,如光電、風(fēng)電、節(jié)電、輸變電等新能源設(shè)備的研發(fā)制造業(yè)都很有潛力可挖。

(四)調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),大力推進(jìn)清潔生產(chǎn)

同等規(guī)?；蚩偭康慕?jīng)濟(jì),同樣的技術(shù)水平,如果產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不同,則碳排放量可能相去甚遠(yuǎn),所以,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響能源消耗總量和經(jīng)濟(jì)能耗強(qiáng)度。降低經(jīng)濟(jì)的能耗強(qiáng)度和碳排放強(qiáng)度,需要加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí),從結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的低碳、高效發(fā)展。

1.調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu),走有機(jī)、生態(tài)、高效農(nóng)業(yè)的新路子

一是大幅度地減少化肥和農(nóng)藥使用量。降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程對(duì)化石能源的依賴,走有機(jī)生態(tài)農(nóng)業(yè)之路;二是充分利用農(nóng)業(yè)的剩余能量,探索綜合利用農(nóng)業(yè)剩余能量的新途徑;三是推廣太陽能和沼氣技術(shù),在農(nóng)村普及太陽能集熱器是發(fā)展低碳農(nóng)村的有效途徑;大力推進(jìn)農(nóng)村沼氣工程建設(shè),提升農(nóng)村生態(tài)水平。

2.調(diào)整工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),大力發(fā)展接續(xù)產(chǎn)業(yè)

調(diào)整工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),首先要大力發(fā)展裝備制造業(yè)。依托酒鋼集團(tuán)和中核四零四有限公司的技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì),著力發(fā)展機(jī)械制造、不銹鋼制品、鋼結(jié)構(gòu)、金屬制品加工、核設(shè)備制造、風(fēng)電設(shè)備等先進(jìn)制造業(yè),促進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。其次要大力發(fā)展釀造業(yè)。依托酒鋼宏豐葡萄種植基地和紫軒酒業(yè),發(fā)展葡萄酒加工釀造產(chǎn)業(yè)。三是要依托酒鋼和工業(yè)園區(qū),大力推進(jìn)工業(yè)集聚,形成產(chǎn)業(yè)集群,促進(jìn)園區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)提升生產(chǎn)與節(jié)能技術(shù),提高工業(yè)企業(yè)內(nèi)部升級(jí)換代和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換,優(yōu)化工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的根本轉(zhuǎn)變。

3.發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),以第三產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)嘉峪關(guān)市低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展

2009年,嘉峪關(guān)市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為1:82:17,三次產(chǎn)業(yè)的能耗占能源耗費(fèi)總量的比重分別為0.28%、81%和8.2%?？梢?要實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗,首先要大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),調(diào)整一、二、三類產(chǎn)業(yè)的格局,逐步增加第三產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的份額,以第三產(chǎn)業(yè)低能耗、低污染帶動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

進(jìn)一步發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),首要任務(wù)是提升、壯大現(xiàn)有的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)。其次,加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。借助嘉峪關(guān)市有利的地理位置和近年來形成的公路、鐵路、航空運(yùn)輸立體化發(fā)展格局,同時(shí)借助與天津港的合作,共建內(nèi)陸港、陸路口岸和物流園區(qū),實(shí)現(xiàn)與天津、連云港等港口城市的便捷連接,帶動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)、對(duì)外貿(mào)易以及外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。三是加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。以新城區(qū)建設(shè)、中心商業(yè)區(qū)改造為契機(jī),引進(jìn)一批知名的現(xiàn)代服務(wù)企業(yè),擴(kuò)大嘉峪關(guān)市的影響力和知名度,吸引更多的企業(yè)來本市投資創(chuàng)業(yè)。四是加快發(fā)展旅游業(yè)。全面實(shí)施旅游精品戰(zhàn)略,整合旅游資源,做大做強(qiáng)旅游產(chǎn)業(yè)。

(五)大力推進(jìn)能源技術(shù)和減排技術(shù)研究與創(chuàng)新,把低碳技術(shù)的研發(fā)和儲(chǔ)備作為工作重點(diǎn)

技術(shù)創(chuàng)新是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的關(guān)鍵因素。能否利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)在工業(yè)化進(jìn)程中增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力,大力開發(fā)低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)品,促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展,很大程度上取決于創(chuàng)新、超前發(fā)展的意識(shí)。因此,要高度重視節(jié)能、低碳技術(shù)的研發(fā)和推廣工作,重點(diǎn)著眼于中長(zhǎng)期戰(zhàn)略技術(shù)儲(chǔ)備,融合市場(chǎng)現(xiàn)有的節(jié)能、低碳技術(shù),并迅速加以推廣和應(yīng)用。高能效、低碳排放的技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用,必須要以技術(shù)創(chuàng)新為支撐,加快生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的改進(jìn),提升產(chǎn)品的能源利用效率,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與二氧化碳排放的“脫鉤”。一是建立為低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的科技創(chuàng)新體系,加大對(duì)重大節(jié)能技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度,鼓勵(lì)依托科研單位和企業(yè),開發(fā)先進(jìn)節(jié)能技術(shù)和高效節(jié)能設(shè)備,并引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作。二是實(shí)施重大節(jié)能示范工程,促進(jìn)節(jié)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,同時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的節(jié)能技術(shù),并消化吸收。三是實(shí)現(xiàn)能源使用的多元化,大力發(fā)展替代燃料產(chǎn)業(yè),使用無碳低碳能源,如發(fā)展核能、太陽能、風(fēng)能等新能源。四是建立節(jié)能專項(xiàng)資金,對(duì)企業(yè)節(jié)能、低碳技術(shù)改造方面給予更有力的支持,全面推進(jìn)嘉峪關(guān)市節(jié)能降耗工作,進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)向資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和低碳化發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

篇10

關(guān)鍵詞：節(jié)能降耗　改革創(chuàng)新　飛行區(qū)　科學(xué)管理

隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，能源消耗與二氧化碳排放總量也在快速增加，節(jié)能減排面臨著嚴(yán)峻的形勢(shì)。低碳經(jīng)濟(jì)已成為國(guó)際新的發(fā)展趨勢(shì)和國(guó)與國(guó)之間新的競(jìng)爭(zhēng)手段，民航作為高度國(guó)際化的行業(yè)，將首先面臨挑戰(zhàn)，從2012年1月1日起，歐盟將正式征收航空業(yè)碳排放稅，幾乎所有起飛或降落在歐盟境內(nèi)的國(guó)際空運(yùn)活動(dòng)都需要納入歐洲碳排放交易體系。而我國(guó)民航還將長(zhǎng)期處于快速發(fā)展階段，發(fā)展與減排的矛盾長(zhǎng)期存在。目前我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗已占全國(guó)的7~8%，而民航運(yùn)輸能耗占交通運(yùn)輸業(yè)總耗能的8%左右。如果不采取切實(shí)可行的節(jié)能減排措施，這個(gè)比例還將進(jìn)一步提高。另外，國(guó)家提出到2020年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%的自主減排目標(biāo)，對(duì)民航節(jié)能減排工作提出更高要求。我們?cè)跒槿〉门e世矚目的成績(jī)而感到欣喜的同時(shí)，也深深體會(huì)到了保持行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的艱巨性，更感到作為一個(gè)民航大國(guó)應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任之重大。

2008年，為全面地推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排工作，切實(shí)貫徹落實(shí)節(jié)能減排基本國(guó)策，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展，民航局和國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)了《民航行業(yè)節(jié)能減排規(guī)劃》，指導(dǎo)行業(yè)今后一段時(shí)期的節(jié)能減排工作。2011年3月，民航局進(jìn)一步下發(fā)了《民航局關(guān)于加快推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》，對(duì)十二五期間建設(shè)綠色民航的目標(biāo)，積極應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外日益嚴(yán)峻的節(jié)能減排形勢(shì)，保證行業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展，在未來一段時(shí)期內(nèi)加快推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排工作，提出指導(dǎo)意見。雖然耗能的大戶是航空公司，但機(jī)場(chǎng)也應(yīng)該基于自己的實(shí)際為節(jié)能減排做出自己的努力，并為航空公司的節(jié)能提供幫助。

1.提高節(jié)能降耗的意識(shí)

在過去相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，行業(yè)的安全和發(fā)展問題一直是中心工作。而對(duì)節(jié)能減排工作的關(guān)注往往不夠重視。而現(xiàn)在，環(huán)境保護(hù)壓力越來越大，節(jié)能降耗已成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中一項(xiàng)重要而緊迫的任務(wù)。大力推動(dòng)節(jié)能降耗，降低經(jīng)營(yíng)成本，對(duì)進(jìn)一步提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，抵御危機(jī)的沖擊，為企業(yè)今后的持續(xù)健康發(fā)展奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具有非常重要的意義。

因此，在企業(yè)的文化建設(shè)中，應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能降耗的教育。節(jié)能降耗這個(gè)文化要求企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)開源節(jié)流，精打細(xì)算，需要全體員工共同參與，從身邊的節(jié)約做起。如企業(yè)的水、電、汽油等能源消耗看似不多，但日積月累，人多面廣，積少成多，對(duì)資源的消耗和對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的影響不能忽視。通過節(jié)能降耗這個(gè)理念，使節(jié)能成為員工的一種習(xí)慣，一種自覺的行為方式，為共建節(jié)約型企業(yè)提供重要保證。必須著眼于細(xì)微環(huán)節(jié)，從點(diǎn)滴入手，要做到這些，粗放式的管理模式是行不通的，節(jié)能降耗可以有效地檢驗(yàn)企業(yè)管理水平。而且反過來，節(jié)能降耗也是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的切入點(diǎn)，通過開展節(jié)能降耗，不僅會(huì)挖掘節(jié)能降耗的潛力，提高企業(yè)增加收入節(jié)約開支的水平，而且會(huì)帶動(dòng)企業(yè)管理的規(guī)范化和管理升級(jí)，促進(jìn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力的提升和全面進(jìn)步。

2.工作步驟

為了能夠切實(shí)開展節(jié)能降耗的活動(dòng)，把這項(xiàng)活動(dòng)開展起來，我們可以有層次、有步驟地推進(jìn)以下的工作：

* 收集整理各類能耗數(shù)據(jù)，如電、水、車輛用油、紙張等辦公用具的數(shù)據(jù)，查看不同部門和環(huán)節(jié)的耗用情況，進(jìn)行有效的分析，更新這部分消耗的臺(tái)賬；

* 制定飛行區(qū)總體用能計(jì)劃和各部門能源考核指標(biāo)；

* 建立節(jié)能管理的機(jī)制，落實(shí)節(jié)能改造所需要的初期資金，對(duì)節(jié)能有貢獻(xiàn)的部門或個(gè)人可給予獎(jiǎng)勵(lì)；

* 對(duì)新增或改造的公司投資項(xiàng)目進(jìn)行節(jié)能評(píng)估和審查；

* 通過研究，制定出系統(tǒng)的節(jié)能方案，優(yōu)化當(dāng)前的用能模式；

* 組織各部門協(xié)作開展節(jié)能降耗工作；

* 開展對(duì)新的能源管理模式、節(jié)能技術(shù)進(jìn)行可行性研究，在各個(gè)部門中引入和推廣。

3.可嘗試采取的措施

3.1 在飛行區(qū)高桿燈的使用上，每日T1、T2客班停航后及時(shí)關(guān)閉相應(yīng)航站樓的高桿燈；由于夜間貨運(yùn)航班到達(dá)時(shí)間基本沒有間隙，可考慮僅開啟相應(yīng)貨機(jī)坪和保障車道的高桿燈；當(dāng)夜間航班不多時(shí)，可盡量安排航班?？吭谙噜彽耐C(jī)位，這樣就可以適當(dāng)少開一些高桿燈；根據(jù)不同季節(jié)和不同天氣情況及每日航班動(dòng)態(tài)及時(shí)調(diào)整高桿燈關(guān)閉和開啟時(shí)間，以防電能浪費(fèi)。

3.2 合理使用機(jī)場(chǎng)助航燈光。機(jī)場(chǎng)助航燈光包括：進(jìn)近燈光（包括進(jìn)近中線燈，進(jìn)近旁線燈，進(jìn)近橫排燈，目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)VASIS及精密進(jìn)近航道指示器PAPI），跑道燈光（跑道入口燈，接地帶燈，跑道末端燈，跑道中心線燈，跑道邊線燈，停止道燈），滑行道燈光（滑行道中心線燈，滑行道邊線燈），標(biāo)記牌。其中進(jìn)近燈、跑道燈、滑行道的燈光開啟和關(guān)閉權(quán)均為塔臺(tái)掌控。浦東機(jī)場(chǎng)共有三條跑道，日常使用中，很少有三條跑道同時(shí)使用的時(shí)候。這樣在某條跑道不用的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)及時(shí)關(guān)閉相應(yīng)的進(jìn)近燈及跑道、滑行道燈。這樣不僅可以達(dá)到節(jié)能降耗的目的，更重要的提高了安全水平，防止航空器誤落在錯(cuò)誤的跑道上。在該操作方面ICAO也有相應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及建議措施：“若機(jī)場(chǎng)上空無飛行活動(dòng)(包括正常的和緊急的)出現(xiàn)的可能，且在航空器預(yù)計(jì)到達(dá)前的一小時(shí)可以重新開放，除此后另有規(guī)定外，機(jī)場(chǎng)上及其附近凡是不用于航路導(dǎo)航的燈光均可關(guān)閉”。“如跑道不供起、降或滑行之用時(shí)，不得開放跑道燈”。

3.3 在燈光的開啟強(qiáng)度方面，也應(yīng)該按照實(shí)際的氣象情況和相應(yīng)的規(guī)章規(guī)定開啟合適的光度級(jí)別。這樣既為飛行員提供了舒適安全的燈光指引，又達(dá)到了節(jié)能降耗的目的。ICAO同樣有相應(yīng)的建議措施：“在裝備強(qiáng)度可變的燈光的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)備有一份根據(jù)能見度和外界光亮情況而制定的強(qiáng)度調(diào)置表，用以指導(dǎo)空中交通管制人員調(diào)節(jié)燈光以適應(yīng)當(dāng)時(shí)占主導(dǎo)地位的氣象條件，當(dāng)航空器駕駛員提出要求，只要有可能，應(yīng)進(jìn)一步對(duì)燈光強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)置?！?/p>

3.4 提高燈光的硬件設(shè)備水平。浦東機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部對(duì)滑行道燈、標(biāo)記牌正在進(jìn)行更換，在提高燈光效果的同時(shí)降低了能耗，這些工作值得持續(xù)進(jìn)行。目前標(biāo)記牌共更換了204塊，合700多個(gè)面板單元，浦東機(jī)場(chǎng)所有標(biāo)記牌已基本更換完畢。標(biāo)記牌內(nèi)部的發(fā)光單元由原來的鹵素?zé)襞莞鼡Q為目前的日光燈管，發(fā)光亮度更高，均勻度更高，而且日光燈管的功率更低，使用壽命更長(zhǎng)?；械肋厽粽谥饾u更換，新的滑行道邊燈使用LED光源，大大降低了功率，新燈的功率只是之前使用燈具的五分之一，并且效果比老的燈具更好。雖然這種低功率的燈具對(duì)雪、霜的融化作用比較弱，但由于滑行道邊燈是輕型易折式燈具，燈具比地面高出一定距離，所以雪、霜對(duì)燈光的影響很小。浦東機(jī)場(chǎng)1跑道飛行區(qū)共有924個(gè)滑行道邊燈，分別設(shè)置在A、B滑行道和相應(yīng)的快速脫離道上；2跑道飛行區(qū)共有552個(gè)滑行道邊燈（和605個(gè)反光標(biāo)記棒，無需用電），分別設(shè)置在E、F、T3、T4滑行道和相應(yīng)的快速脫離道上；3跑道飛行區(qū)共有1088個(gè)滑行道邊燈，分別設(shè)置在C、D滑行道和相應(yīng)的快速脫離道上。更換工作從損壞的、較老的燈具開始，當(dāng)燈具全部更換完畢后，將大大減小耗電量，而且新燈具的使用壽命比老的燈具長(zhǎng)的多。

3.5 加強(qiáng)飛行區(qū)內(nèi)油污監(jiān)察和排除力度。在航空器加油處、機(jī)坪車輛周圍偶有漏油、油污的現(xiàn)象，其中航空器加油處偶有發(fā)生，但機(jī)坪車輛周圍卻時(shí)有這樣的現(xiàn)象。飛行區(qū)內(nèi)除了維修機(jī)坪可以專門用機(jī)清洗，并且清洗后有害廢水和含油污水要經(jīng)過預(yù)處理后匯入機(jī)場(chǎng)污水管網(wǎng)或處理達(dá)標(biāo)后排放。而飛行區(qū)內(nèi)的其他區(qū)域是不容許有油污的，否則會(huì)對(duì)機(jī)坪造成傷害。機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)駐場(chǎng)機(jī)務(wù)人員和油料人員的教育，根據(jù)《上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)坪運(yùn)行管理手冊(cè)》規(guī)定：“在機(jī)坪內(nèi)進(jìn)行航空器維護(hù)、添加油和液壓油及其他保障工作時(shí)，不得影響機(jī)位的正常調(diào)配和機(jī)坪內(nèi)其他保障工作的正常運(yùn)行，并應(yīng)當(dāng)采取有效措施防止對(duì)機(jī)坪造成污染和腐蝕；對(duì)機(jī)坪造成污染和腐蝕所發(fā)生的治理費(fèi)用由造成污染的單位承擔(dān)”，如果發(fā)生機(jī)坪漏油事件，應(yīng)當(dāng)將事件責(zé)任落實(shí)到相關(guān)單位。另外可以設(shè)置機(jī)坪監(jiān)察員對(duì)機(jī)坪加強(qiáng)巡查，以切實(shí)杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。這樣既減少了油量的浪費(fèi)，又維護(hù)了機(jī)坪的清潔。

3.6 綠化用水時(shí)設(shè)置專人負(fù)責(zé)澆灌，對(duì)綠化帶進(jìn)行適宜的澆水，澆灌草坪最好在夜間進(jìn)行，防止水分大量蒸發(fā)；并根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，遇有雨天時(shí)停止灌溉草坪，防止發(fā)生無節(jié)制或過量澆水的現(xiàn)象；并盡可能采用噴灌、微灌等節(jié)水方式。

3.7 繼續(xù)保持信息渠道的暢通。例如在指揮中心航班信息管理中，某些貨運(yùn)航班的信息的通報(bào)和處理會(huì)發(fā)生偶然不準(zhǔn)確的情況。有時(shí)候?qū)嶋H執(zhí)行的航班由于航程太遠(yuǎn)未能收到前站的起飛報(bào)，直到快到達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)存在這個(gè)航班，造成機(jī)場(chǎng)資源分配的混亂和保障部門的倉促，出現(xiàn)了本可避免的麻煩和浪費(fèi)。而有時(shí)本來已取消的航班航空公司還遲遲沒有通知指揮中心，造成機(jī)位的閑置和保障部門的無謂等待。無論哪種情況發(fā)生，都會(huì)產(chǎn)生能源的浪費(fèi)。這需要航空公司即時(shí)地將不正常的和非規(guī)律性的航班信息通報(bào)指揮中心信息崗位，而指揮中心信息崗位也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)這些航班的監(jiān)督?，F(xiàn)代物理學(xué)已經(jīng)證明，信息資源是無限的，而能源和物質(zhì)資源是有限的，“以無限的信息資源換取能源和物質(zhì)資源”。在現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)的建設(shè)中，把信息系統(tǒng)的建設(shè)提高到一個(gè)更新的高度，利用現(xiàn)代高科技手段，充分采集、整合和挖掘各種數(shù)據(jù)信息資源，通過全面廣泛地使用信息資源，使決策更準(zhǔn)確，風(fēng)險(xiǎn)更低，運(yùn)行成本更少，從而大大減少對(duì)能源和物質(zhì)資源的依賴和使用，并對(duì)環(huán)境保護(hù)起到很好的促進(jìn)作用。例如高桿燈甚至跑道、滑行道燈光，如果能有智能化的弱電系統(tǒng)或其他電子信息設(shè)備根據(jù)外界光線的強(qiáng)度結(jié)合民航規(guī)章的規(guī)定，自動(dòng)控制燈光的開啟關(guān)閉及燈光的光度級(jí)別，將會(huì)大幅減少電能的消耗。 我們也期待著更多更好的其他設(shè)備設(shè)施服務(wù)于機(jī)場(chǎng)、服務(wù)于民航。

3.8 在民航能源消耗結(jié)構(gòu)中，航空器航油消耗量約占94%，因此，幫助航空公司節(jié)油是機(jī)場(chǎng)節(jié)能減排工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過與塔臺(tái)保持密切的聯(lián)系，根據(jù)起飛降落跑道為航空器安排合適的停機(jī)位，減少航空器地面滑行所耗的油量；為保障單位提供準(zhǔn)確可靠的航班到達(dá)和離崗時(shí)間，使航班保障快速順利地進(jìn)行。

4.結(jié)論

在能源日趨緊張的今天，在全球關(guān)注氣候變化的形勢(shì)下，作為民航重要組成部分的機(jī)場(chǎng)，節(jié)能減排勢(shì)在必行，通過不斷的改革與努力，著眼大局，關(guān)注細(xì)節(jié)，為民航業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)，我們責(zé)無旁貸。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬瑾 《從機(jī)場(chǎng)工作看交通節(jié)能新理念》.