導(dǎo)語：如何才能寫好一篇物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng);高校;物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè);方向

1.前言

現(xiàn)如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為全球信息化過程中繼電腦與網(wǎng)絡(luò)的第三次信息革命，近年來需求旺盛且發(fā)展前景非常好，因此頗受關(guān)注，國內(nèi)很多高校積極開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)，對于他們來說，如何定位物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)的發(fā)展方向關(guān)系到物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才的培養(yǎng)及未來的發(fā)展。

2.物聯(lián)網(wǎng)概述

上世紀(jì)末，美國麻省理工學(xué)院率先將物聯(lián)網(wǎng)概念提了出來。簡單地說，物聯(lián)網(wǎng)就是物與物彼此相連的網(wǎng)絡(luò)，延展了傳統(tǒng)上對于網(wǎng)絡(luò)的定義，立足于網(wǎng)絡(luò)，借助RFID技術(shù)與各種信息傳感設(shè)備、無線通信技術(shù)等和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，從而達(dá)到了智能化追蹤、識別、定位、監(jiān)管物品的目的。

現(xiàn)如今，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在很多領(lǐng)域都得到了普遍的應(yīng)用，例如工程管理、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、安全控制、商品流通等領(lǐng)域。總的來說，物聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)出三大特征：首先是全面感知，利用各種通信設(shè)備與技術(shù)，在世界任何地方與任何時間都能夠得到相關(guān)物品的信息。其次是傳遞非常可靠，借助互聯(lián)網(wǎng)，能夠在第一時間將與物品相關(guān)的資料信息都傳達(dá)給控制人員。最后是實現(xiàn)了智能化，借助計算機(jī)分析處理相關(guān)的數(shù)據(jù)資料，從而達(dá)到智能掌控的目的。

3.當(dāng)前高校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)的狀況及存在問題

物聯(lián)網(wǎng)是近年來才發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)，在未來有著廣闊的發(fā)展空間，無疑能夠?qū)ξ覈慕?jīng)濟(jì)發(fā)展起著關(guān)鍵性的推動作用。教育部于2010年7月份向社會公布了37所具有開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的本科院校，江南大學(xué)于07年6月份成為了國內(nèi)首所物聯(lián)網(wǎng)工程學(xué)院。發(fā)展至今，我國開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的高校數(shù)量在不斷增加。盡管，當(dāng)前國內(nèi)眾多高校都掀起了開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的熱潮，但是不可否認(rèn)的是，由于物聯(lián)網(wǎng)屬于新興行業(yè)，發(fā)展還不成熟，各大高校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)也存在著很多問題，例如：

3.1 對于物聯(lián)網(wǎng)的人才培養(yǎng)及科目開設(shè)方向的定位，各大高校的意見不一。

3.2 并未對物聯(lián)網(wǎng)這一學(xué)科進(jìn)行明確的定位，認(rèn)為向?qū)W生傳授越多知識越好，使得學(xué)生雖然懂得很多，但卻未能精通。

3.3 不能為學(xué)生提供一個實踐的綜合場所。

3.4 相關(guān)專業(yè)的教研人員嚴(yán)重匱乏，未能提供有針對性的優(yōu)秀教材。

以上四個問題是當(dāng)前國內(nèi)眾多高校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)存在的問題，各高校要想使物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，一定要全力克服以上問題。

4.高校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)的挑戰(zhàn)

現(xiàn)如今我國高校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)有三大挑戰(zhàn)，只有妥善解決好這迎接并戰(zhàn)勝這些挑戰(zhàn)，各高校物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)才會獲得好的成就。

第一大挑戰(zhàn)是要妥善處理專業(yè)整合這一問題。物聯(lián)網(wǎng)涉及的領(lǐng)域非常廣，因此物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)往往會與其它一些專業(yè)有著較大的聯(lián)系，例如電子科學(xué)計算、信息與通信工程技術(shù)等等。高校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)必須要加強(qiáng)眾多專業(yè)的合作，合理調(diào)配學(xué)校所具有的教學(xué)資源。

第二大挑戰(zhàn)是要儲備師資力量。上面提到師資力量匱乏是國內(nèi)眾多高校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)存在的問題，物聯(lián)網(wǎng)涉及的專業(yè)多，一些高校原本并沒有開設(shè)相關(guān)專業(yè)，因此出現(xiàn)師資匱乏的情況，為此高校要儲備師資力量，引進(jìn)專業(yè)人才，培訓(xùn)現(xiàn)有教學(xué)人員。

第三大挑戰(zhàn)是妥善處理資金與設(shè)備投入問題。對于各高校來說，新開設(shè)一個專業(yè)往往需要相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備支持，尤其是物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)，需要各種試驗設(shè)備，例如通信類設(shè)備、電子設(shè)備等等。為此學(xué)?？梢酝ㄟ^校企合作的方式轉(zhuǎn)移設(shè)備投入，在外部建立實驗基地?；蛘呤枪膭顜熒_展設(shè)備研究，自主解決設(shè)備匱乏問題。

5.高校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)的人才培養(yǎng)與科目開設(shè)方向

要解決當(dāng)前我國各高校物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)存在的問題，應(yīng)對專業(yè)建設(shè)過程的挑戰(zhàn)，就必須要對其物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)的發(fā)展方向有一個明確的定位。

5.1 高校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)人才培養(yǎng)方向

筆者認(rèn)為，各高效物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)的人才培養(yǎng)應(yīng)該朝著下面幾個方向發(fā)展：

（1）復(fù)合專業(yè)型人才

物聯(lián)網(wǎng)涉及的領(lǐng)域非常廣，為此人才培養(yǎng)必須朝著復(fù)合專門型的方向發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)的各個環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行傳感、運輸、處理等工作，為此物聯(lián)網(wǎng)對于不同方向的專門人才的需求量非常大。

（2）創(chuàng)新型人才

物聯(lián)網(wǎng)屬于創(chuàng)新行業(yè)，對它實現(xiàn)的每一次革新都推動了經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的發(fā)展，發(fā)展的關(guān)鍵就在于應(yīng)用創(chuàng)新，物聯(lián)網(wǎng)不僅僅自身能夠孕育重大的科技創(chuàng)新，同時它還能夠促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新，為此，各高校培養(yǎng)的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才必須是具有創(chuàng)新精神與能力的創(chuàng)新型人才。

（3）應(yīng)用型人才

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電腦、互聯(lián)網(wǎng)等的發(fā)展軌跡相一致，都是需要在實踐中獲得成長。但需要注意的是，作為新興產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的時間還比較短，還有很多地方需要不斷地完善，為此要求各高校師生要持續(xù)進(jìn)行專業(yè)實踐，健全物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)。高校培養(yǎng)的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才必須是具有實踐能力的應(yīng)用型人才。

（4）協(xié)作型人才

如上所述，物聯(lián)網(wǎng)這個系統(tǒng)是非常復(fù)雜的，涉及的領(lǐng)域非常廣，為此往往要有很多不同專業(yè)方向的人配合，為此對于項目成員的協(xié)作能力要求較高。高校在培養(yǎng)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才的過程中，要注重對學(xué)生交流能力、協(xié)作能力的培養(yǎng)，并且要強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊精神的建設(shè)。

5.2 高校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)科目開設(shè)方向

筆者認(rèn)為，各高校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)的科目開設(shè)可以定位為下面幾個方向：

（1）傳感器與嵌入式系統(tǒng)方向

針對的是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“傳感”領(lǐng)域，學(xué)生需要掌握有線/無線傳感器節(jié)點硬件和協(xié)議棧軟件設(shè)計與實現(xiàn)、無源/有源 RFID 標(biāo)簽與讀卡器設(shè)計技術(shù)、低功耗技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、信息安全和輕量加密技術(shù)等知識。

（2）物聯(lián)網(wǎng)傳輸網(wǎng)絡(luò)方向

針對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“傳輸”領(lǐng)域，學(xué)生需要掌握一些信息傳輸與管理技術(shù)，例如網(wǎng)絡(luò)管理、無線通信技術(shù)、傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等。

（3）物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理與信息處理方向

針對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“處理”領(lǐng)域，學(xué)生需要掌握數(shù)據(jù)挖掘、互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、分布式與并行計算、大規(guī)模異構(gòu)資料分析等技術(shù)。

（4）物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與信息服務(wù)方向

針對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“應(yīng)用”領(lǐng)域，學(xué)生需要掌握應(yīng)用體系與軟件開發(fā)技術(shù)、最新服務(wù)方式等技術(shù)，要求學(xué)生能夠根據(jù)各個物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)的實際需求開展自主研發(fā)活動。

上面所述物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的四個方向并非相互獨立的，他們可以共同使用基礎(chǔ)課程平臺，同時對自己所學(xué)專業(yè)方向有所側(cè)重。

6.結(jié)語

物聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前我國重點發(fā)展的一個產(chǎn)業(yè)，國家也采取的一系列的措施支持物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在未來物聯(lián)網(wǎng)具有廣闊的發(fā)展?jié)摿?，各高校要積極探索物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)方案，為國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供高質(zhì)量的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才。

參考文獻(xiàn)

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[3]劉鵬.物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)探索[J].計算機(jī)教育，2012（21）.

基金項目：本文為2014年湖北省教育廳科學(xué)技術(shù)研究指導(dǎo)性項目《高職院校的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)》的研究成果（編號：B2014231）。

作者簡介：

篇2

4G商用以來，業(yè)界已經(jīng)提出了LTE-B即4.5G的概念。目前，4.5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范疇確定為R13和R14。雖然其名稱今年10月才能敲定， 但主要研究方向已經(jīng)明確，在此僅介紹其中的部分內(nèi)容：LTE-V車聯(lián)網(wǎng)、LTE-M（M2M物聯(lián)網(wǎng)）以及LTE-U（非牌照頻段）。

LTE-V車聯(lián)網(wǎng)方面，V2X成為4.5G的重要發(fā)展方向。所謂V2X，其X涵蓋汽車之外的周邊環(huán)境：V2V即車與車的通信；V2I即車與路的通信，比如與信號燈之間；V2P即車與行人的通信。通過V2X的概念，車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景可分為2個大類：一是行駛安全，二是交通效率的提升。在智能駕駛概念下，某些場景不需要V2X，如數(shù)十米的視距范圍內(nèi)、僅有1至2秒反應(yīng)時間的場景可以依賴于車載傳感系統(tǒng)解決。而對于數(shù)百米非視距、具有幾十秒預(yù)警時間的場景，就體現(xiàn)出V2X的優(yōu)勢，比如對潛在關(guān)聯(lián)車輛的探測，以及較大范圍內(nèi)行車路線變更等。為滿足V2X應(yīng)用需求，現(xiàn)有的LTE技術(shù)必須加以調(diào)整，比如“基于LTE D2D做小幅修改”方案、“借助LTE基站調(diào)度對LTE D2D進(jìn)行較大改進(jìn)”方案，以及“新空口”方案（對標(biāo)準(zhǔn)改動很大）。目前國際國內(nèi)已經(jīng)有了一些明確的建議甚至樣機(jī)?？傮w來看，未來LTE-V產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍將面臨芯片研發(fā)、頻譜分配、以及通訊行業(yè)和汽車行業(yè)融合等方面的問題。

LTE-M即低功耗、廣覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)是4.5G的另一個重要發(fā)展方向。目前，非傳統(tǒng)移動通信公司利用免許可頻譜部署和運營非蜂窩IoT網(wǎng)，對移動通信行業(yè)帶來了一定沖擊。從統(tǒng)計和分析數(shù)據(jù)可以看到，LPWA（Low Power Wide Area，低功耗低帶寬廣覆蓋通信模塊）的全球M2M連接數(shù)增長速度非常驚人，將在2019年達(dá)到29%，超過2G和4G。對此，傳統(tǒng)移動通信設(shè)備商和運營商一方面積極通過資本運作，加快LPWA（Low Power Wide Area，低功耗低帶寬廣覆蓋通信模塊）市場的融入，另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)移動通信對廠商提出要求，盡快提供能與免許可頻譜非公開技術(shù)競爭的方案，并加快推動3GPP標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)度。目前3GPP提出了2種解決方案，其一是CIoT方案，它針對LPWA市場，設(shè)計全新的獨立窄帶系統(tǒng)，占用GSM頻譜資源。其二是low costMTC方案，即針對1Mbps需求，基于LTE設(shè)計低帶寬系統(tǒng)，復(fù)用LTE頻譜資源。從成本、功耗和市場需求看，方案一更占優(yōu)勢，得到了比較多的運營商支持。

4.5G的第3個發(fā)展方向是LTE-U，其中最為重要的就是LTE和WLAN的競合。全球4G廣泛部署之后，WLAN熱點仍能分流40%流量。但是對于蜂窩系統(tǒng)的運營商來說，還是以LTE為主體，WLAN作為重要補(bǔ)充，然后在此基礎(chǔ)上推動兩者的網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)。從制造業(yè)的融合及運營商的推動情況來看，這一趨勢日益明顯。目前相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)推動上有3個方向，分別是：接入網(wǎng)絡(luò)的發(fā)現(xiàn)和選擇、WLAN/3GPP無線互通以及WLAN/3GPP無線聚合。這3個方向也是朝著更加精細(xì)化和更深度融合的方向遞進(jìn)。此外，大家知道WLAN占用了很多免許可頻率，而且頻譜很寬，其總量超過了現(xiàn)有Licensed的頻段。因此運營商希望能夠在業(yè)務(wù)上整合許可和非許可頻段，使其在統(tǒng)一的核心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)上融合。2013年已經(jīng)提出和啟動了LAA（Licensed Assisted Access，許可頻段輔助免許可頻譜接入）標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，預(yù)計明年完成第一版本。這方面美國已經(jīng)有了積極推進(jìn)，并計劃在2016年內(nèi)商用滿足美國頻譜管理規(guī)則的LTE-U/LAA方案。可以預(yù)見，通過頻譜方面的重新設(shè)計，或者是融合技術(shù)的進(jìn)一步深入，下一代WLAN將表現(xiàn)為更多的可管理與可控性，與LTE也會有更緊密的結(jié)合。

總而言之，在4G產(chǎn)業(yè)方興未艾之際，4.5G產(chǎn)業(yè)已是嶄露頭角，面向物聯(lián)網(wǎng)市場，電信產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來新的篇章。

篇3

物聯(lián)網(wǎng)（TheInternetofthings，IOT）是指在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上擴(kuò)展和延伸到物體與物體之間信息交流的一種新型信息技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)的定義是實現(xiàn)物體與物體、人與物體、人與人之間的信息交流。物聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)的應(yīng)用一般是使用定位系統(tǒng)、紅外線感應(yīng)儀、全球定位系統(tǒng)（GPRS）、激光掃描儀和氣體感應(yīng)器等設(shè)備間的信息，進(jìn)行交換和記錄，實現(xiàn)檢測、定位、監(jiān)測和掃描的一種信息技術(shù)，實現(xiàn)各種設(shè)備之間信息的交流，讓使用者能夠在物聯(lián)網(wǎng)中得到需要的信息，讓監(jiān)測和管理的信息具有時效性和保證其準(zhǔn)確性，達(dá)到人工智能化的監(jiān)控，提高工作效率和生產(chǎn)力，彌補(bǔ)傳統(tǒng)工作中的不足。物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代被廣泛運用于各個領(lǐng)域中，例如醫(yī)療健康、道路交通、店鋪監(jiān)控等各種方面，也體現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)的智能化與實用性。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測中存在的問題

2.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測管理系統(tǒng)中使用不完善

由于我國環(huán)境監(jiān)測建立是在20世紀(jì)70年代，早期的環(huán)境監(jiān)測技術(shù)是通過人工采集樣品進(jìn)行檢測，其檢驗方式結(jié)果缺乏時效性，且準(zhǔn)確度不高，需要耗費大量的工作量和成本，不利于環(huán)境監(jiān)測結(jié)果的質(zhì)量和準(zhǔn)確度?，F(xiàn)代使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)測環(huán)境，雖然減少提高環(huán)境監(jiān)測的工作量，但是由于現(xiàn)代環(huán)境監(jiān)測管理系統(tǒng)中對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使用不完善，讓物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)測環(huán)境的作用受到影響。在環(huán)境監(jiān)測管理系統(tǒng)中，物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理沒有制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，讓物聯(lián)網(wǎng)信息不規(guī)范，缺失了其準(zhǔn)確性，且由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享方向單一，讓政府部門、相關(guān)企業(yè)的信息得不到統(tǒng)一和整合，讓物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測管理系統(tǒng)中的應(yīng)用受到限制[2]。

2.2環(huán)境監(jiān)測內(nèi)容不周全

根據(jù)目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用與環(huán)境監(jiān)測中的狀況分析，由于地域和環(huán)境等因素影響，環(huán)境監(jiān)測中的水質(zhì)量、空氣質(zhì)量和污染源等方面的監(jiān)控技術(shù)還處于不成熟的階段，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用與環(huán)境監(jiān)測中的內(nèi)容不夠詳細(xì)，所以，只能監(jiān)測到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)定范圍內(nèi)的環(huán)境改變。而且，在范圍內(nèi)的環(huán)境監(jiān)測，只能對于污染后續(xù)工作進(jìn)行監(jiān)測，不能對與環(huán)境變化的整個過程進(jìn)行有效的監(jiān)督，而不能提出很好的解決方案，讓物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測中的監(jiān)督管理職能受阻。2.3環(huán)境監(jiān)測范圍沒有明確物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于環(huán)境監(jiān)測中的信息分析顯示：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在監(jiān)測記錄數(shù)據(jù)的結(jié)果會受氣溫、空氣水含量和其他各種方面的影響而產(chǎn)生變化，使得其監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性受到嚴(yán)重影響。由于我國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尚未成熟，環(huán)境監(jiān)測的范圍和事項是不完整的，使得環(huán)境監(jiān)測范圍沒有得到明確的確認(rèn)，例如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)目前無法對生活噪音、輻射污染和粉塵污染進(jìn)行智能監(jiān)測。

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測中的發(fā)展方向

為了確保環(huán)境監(jiān)測信息的時效性和準(zhǔn)確性，要深化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測中的應(yīng)用，加大對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開發(fā)水平，擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測中的應(yīng)用范圍，加強(qiáng)其環(huán)境保護(hù)的作用。所以，未來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測中的發(fā)展方向是以下幾點[3]：

3.1加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測中的噪音監(jiān)控能力

可以根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)和噪音標(biāo)準(zhǔn)，制定合理、科學(xué)的噪音監(jiān)控，提高物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境檢測中的噪音監(jiān)控力度，擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用范圍。引起噪音污染的原因有許多方面，可以根據(jù)實際情況制定相應(yīng)的監(jiān)測政策，提高物聯(lián)網(wǎng)對環(huán)境檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，保障物聯(lián)網(wǎng)的檢測結(jié)果。比如：根據(jù)住戶反映日常噪音的來源與發(fā)生的時間段，制定符合實際要求的監(jiān)測方案，將噪音污染程度較高的地區(qū)統(tǒng)一，使用新的監(jiān)控方式，對噪音污染進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的監(jiān)控，加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測中的噪音監(jiān)控能力。

3.2建立健全的物聯(lián)網(wǎng)水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)

可以根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)對水質(zhì)監(jiān)測的相關(guān)信息和監(jiān)測地區(qū)的水質(zhì)狀況相結(jié)合，建立健全的物聯(lián)網(wǎng)水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)，對于檢測地區(qū)的江河或其他水源的水質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測。監(jiān)測內(nèi)容從常規(guī)的項目擴(kuò)大到有毒物質(zhì)、重金屬等危害飲用者生命安全的因素，尤其是在重工業(yè)或污染嚴(yán)重的地區(qū)。例如，在居民飲用水源進(jìn)行嚴(yán)格的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測，并設(shè)置科學(xué)的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，并提出相應(yīng)的預(yù)防措施，一旦物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測到居民飲用水源水質(zhì)出現(xiàn)變化，就采取有效的應(yīng)對措施，防止居民飲用有毒水源。建立健全的物聯(lián)網(wǎng)水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)，能夠保證環(huán)境監(jiān)測中的水質(zhì)監(jiān)控能力，保障居民的用水安全。

3.3完善物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)共享平臺

完善物聯(lián)網(wǎng)檢測信息共享，能夠確保物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，將環(huán)境監(jiān)測的結(jié)果分享給更多的群眾，提高群眾的環(huán)保意識，讓社會對于環(huán)境監(jiān)測和環(huán)境保護(hù)引起更多的理解與支持，從而促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測中的發(fā)展。而要做到這一點，首先要建立完善的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)共享平臺，讓政府部門與相關(guān)企業(yè)的信息能夠相統(tǒng)一，提高監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，然后需要改進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測中的應(yīng)用水平，提高信息處理系統(tǒng)的自動化和智能化，并建立警報系統(tǒng)，對于超出標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行預(yù)警，從而提高環(huán)境監(jiān)測的準(zhǔn)確性和智能化。

4結(jié)束語

篇4

[關(guān)鍵詞] 物聯(lián)網(wǎng)；信息時代；全球化；應(yīng)用；發(fā)展

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 17. 039

[中圖分類號] TP391 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2014）17- 0066- 02

1 概 述

1.1 物聯(lián)網(wǎng)的定義

物聯(lián)網(wǎng)是指“物物相連”的互聯(lián)網(wǎng)，一個可以覆蓋世界上所有事物的互聯(lián)網(wǎng)。將需要聯(lián)入物聯(lián)網(wǎng)中的物體通過裝入射頻識別（RFID，Radio Frequency Identification）裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)（GPS）等傳感設(shè)備按約定的協(xié)議連在一起形成智能網(wǎng)絡(luò)，各個物品之間可進(jìn)行信息通訊、交換，管理者通過終端，如：手機(jī)、電腦等，實現(xiàn)對這些物體的識別、定位、監(jiān)控和管理。相對于互聯(lián)網(wǎng)來說，物聯(lián)網(wǎng)具有兩個顯著的特點：首先，互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的核心與基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的擴(kuò)展與延伸；其次，物聯(lián)網(wǎng)突破了互聯(lián)網(wǎng)的局限，將用戶端延伸到任何物品。

1.2 物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)

物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分為3個層次：傳感網(wǎng)絡(luò)層、信息傳輸網(wǎng)絡(luò)層及信息應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)層。其中，傳感網(wǎng)絡(luò)層是以RFID、傳感器、二維碼等為基礎(chǔ)用以識別和采集信息，并利用射頻識別技術(shù)實現(xiàn)一定范圍內(nèi)發(fā)射與識別。這些巨量信息通過信息傳輸網(wǎng)絡(luò)層利用現(xiàn)有的三網(wǎng)或者下一代 NGN網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠(yuǎn)距離無縫傳輸，并將對這些信息分析處理后的結(jié)果提供給信息應(yīng)用層。此時信息應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)層，也就是輸入輸出終端，如：智能手機(jī)、家電控制器等。信息應(yīng)用層通過數(shù)據(jù)處理或提供解決方案為用戶提供功能豐富的服務(wù)，如：查詢、監(jiān)控等。隨著物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，信息應(yīng)用層將會應(yīng)用于各個領(lǐng)域，為我們的生活與工作帶更多的方便。

2 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

2.1 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的領(lǐng)域

物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用遍及各個領(lǐng)域，如：智能交通、公共安全、環(huán)境保護(hù)、智能檢測等，涉及人類生產(chǎn)生活的方方面面。據(jù)有關(guān)預(yù)測，物聯(lián)網(wǎng)全面應(yīng)用的業(yè)務(wù)量規(guī)模將達(dá)到現(xiàn)有人與人之間通信量的30 倍。目前世界上已經(jīng)出現(xiàn)了一些物聯(lián)網(wǎng)的初步應(yīng)用，下面將作簡單介紹。

首先，中國移動和上海世博局在2009年了RFID-SIM 手機(jī)卡，用戶通過手機(jī)購買門票，刷手機(jī)入會，并在園內(nèi)可通過刷手機(jī)進(jìn)行各項消費。其次是智能電表的應(yīng)用，即電表上安裝傳感器，供電部門隨時都可了解用戶用電情況，以便進(jìn)行實時監(jiān)測、用電檢查等。另外，物聯(lián)網(wǎng)也用于物流管理，即在物流商品上加入傳感節(jié)點，可以掌握物品下單、制造、包裝、運輸、配送以及服務(wù)等每一個環(huán)節(jié)的狀態(tài)。在公共安全領(lǐng)域方面，物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)解決了很多問題，如機(jī)場安全控制等。對于教育行業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)可以構(gòu)建智能化教學(xué)環(huán)境，豐富、拓展教學(xué)活動，便于教學(xué)管理。在食品行業(yè)中，從食品的生產(chǎn)到售出都以特定的二維碼作為識別標(biāo)識，可追蹤其每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息，從而有效地實現(xiàn)對食品安全問題的監(jiān)控，提升國內(nèi)食品安全的質(zhì)量。

2.2 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用成果

目前，我國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用仍處于起步階段，以RFID、傳感器、M2M 等項目的應(yīng)用為主。大部分物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為小規(guī)模或?qū)嶒炐再|(zhì)，覆蓋全國的或大規(guī)模區(qū)域性的應(yīng)用比較少。我國物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用推廣采用的是以點帶面的方式，在各行業(yè)領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大規(guī)模，加上國家和政府的大力支持，以及相關(guān)學(xué)術(shù)界的積極配合，現(xiàn)在已經(jīng)形式了相對統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，促進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。概括來講，當(dāng)下RFID 的應(yīng)用已經(jīng)相對成熟，而無線傳感器等技術(shù)應(yīng)用仍處于探索階段；從實際情況來看，RFID應(yīng)用已大量出現(xiàn)在交通、物流、醫(yī)療等領(lǐng)域，但智能化程度還有待提高，無線傳感器技術(shù)的應(yīng)用仍處于研發(fā)和試用階段。雖然我國在物聯(lián)網(wǎng)方面的應(yīng)用水平并不落后于發(fā)達(dá)國家，但是相關(guān)重要技術(shù)與設(shè)備的制造技術(shù)與成本仍與發(fā)達(dá)國家有很大差距。

3 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展

3.1 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所存在的問題

我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于初級階段，在技術(shù)、 標(biāo)準(zhǔn)、 產(chǎn)品和市場等方面還有很多不夠完善的地方，目前仍有很多問題亟待解決，下面將對存在的這些問題加以分析：

第一，核心技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)問題。這是制約我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要問題。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所必需的核心技術(shù)主要有：RFID高端芯片、傳感器關(guān)鍵技術(shù)、云計算技術(shù)等。但我國的這些技術(shù)都不夠前沿，且大部分高端產(chǎn)品已被國外廠商壟斷。

其次，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問題。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要先解決統(tǒng)一的體系架構(gòu)、協(xié)議、業(yè)務(wù)管理平臺以及標(biāo)準(zhǔn)化模塊。只有解決這些問題才能真正實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。

第三，安全問題。這不僅需要技術(shù)層面的提高，還需要法律層面的保障。

第四，IP 地址問題。根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的定義，在物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)的任何物品都有被尋址的可能，因此每一個物品都需要一個IP地址，而IPv4 將耗盡，需要 IPv6 來支撐，還需要解決兼容問題。

第五，產(chǎn)業(yè)鏈壁壘問題。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力，通過上下游產(chǎn)業(yè)、跨專業(yè)的聯(lián)動，從而形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

3.2 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢與預(yù)期

全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在未來將朝著規(guī)?；f(xié)同化和智能化方向發(fā)展，以物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶動其整個產(chǎn)業(yè)將是全球各國的主要發(fā)展方向。規(guī)?；l(fā)展是指隨著世界各國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用的不斷推進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng)在各行業(yè)領(lǐng)域中的規(guī)模將逐步擴(kuò)大，特別是一些國家和政府項目將會吸引大量有實力的企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域，推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程。協(xié)同化發(fā)展則指隨著產(chǎn)業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)的完善，物聯(lián)網(wǎng)中不同物體、企業(yè)間、行業(yè)以及地區(qū)或國家之間的信息互聯(lián)互通互操作將形成開環(huán)模式，最終形成全球化物聯(lián)網(wǎng)體系。智能化發(fā)展指物聯(lián)網(wǎng)將從目前簡單的物體信息的識別與采集發(fā)展為可實時感知、網(wǎng)絡(luò)交互和可控可用的真正意義上的物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)信息在真實和虛擬世界之間的智能化交流。

4 結(jié) 語

總的來說，物聯(lián)網(wǎng)是全球化發(fā)展的必然趨勢，對我國未來的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要的價值。但需要正視的是，我國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展仍于起步階段，我們要努力學(xué)習(xí)和引進(jìn)發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)技術(shù)與理念，還需要總結(jié)反思物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中存在的問題和所走的彎路，以便更好地確定我國物聯(lián)網(wǎng)的概念、標(biāo)準(zhǔn)與發(fā)展方向。

主要參考文獻(xiàn)

[1]寧煥生，徐群玉.全球物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展及中國物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)若干思考[J].電子學(xué)報，2010（11）.

[2]陸靜.物聯(lián)網(wǎng)力促“十二五”中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型――第二屆中國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定高層論壇在京舉行[J].運輸經(jīng)理世界，2011（9）.

篇5

關(guān)鍵詞：架空歷史小說；歷史觀；民眾心態(tài)

中圖分類號：I247 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1005-5312（2012）29-0012-01

一

自2000年以來，我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，在這場信息革命中，文學(xué)也出現(xiàn)了一種新的表現(xiàn)形式——網(wǎng)絡(luò)文學(xué)。傳統(tǒng)意義上的文學(xué)作品往往需要經(jīng)由出版機(jī)構(gòu)這一途徑才能使作品面向讀者，而這也是很多作品的止步之處，但在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，這種現(xiàn)象已經(jīng)成為了過去式?；ヂ?lián)網(wǎng)的便捷使網(wǎng)絡(luò)文學(xué)的發(fā)展極為迅猛，架空歷史小說就是其中的一匹黑馬。

現(xiàn)有的架空歷史小說大致可以分為兩種模式。

第一種，作者將小說的背景設(shè)定在一個虛構(gòu)的歷史中，這一歷史完全不見于正史記載，作品的主要線索由敘說王朝興廢、帝國征戰(zhàn)、宮廷斗爭、政治風(fēng)云故事組成，塑造了帝王將相、草莽英雄、才子佳人的人物形象。如貓膩的《慶余年》、風(fēng)似刀的《大漢騎軍》。①

第二種，小說的主角往往是由于種種獨特際遇而穿越回某一正史記載的歷史時空，由于主角擁有先進(jìn)古人數(shù)百年的思想，且知道歷史的發(fā)展方向，使其在大環(huán)境中脫穎而出，社會地位迅速上升，到達(dá)一定的高度，從而憑借一己之力改變歷史的發(fā)展方向，彌補(bǔ)歷史進(jìn)程中一些重大事件的“缺憾”。如阿越的《新宋》、月關(guān)的《回到明朝當(dāng)王爺》。

二

架空歷史小說的描寫重點在于主角在與周圍人物環(huán)境的互動過程中如何通過自己的努力改變歷史的發(fā)展方向，因此，它往往具有如下幾個特征：

（一）對科技推動歷史進(jìn)步的肯定

架空歷史小說鮮明的表達(dá)了線性進(jìn)步的歷史觀，尤其是對現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在推動歷史進(jìn)步中的決定性作用的肯定。小說的內(nèi)容大多為主角從現(xiàn)代穿越回到古代或某一特定時代，利用自身的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，改進(jìn)當(dāng)時的生產(chǎn)工藝，加快社會生產(chǎn)力的進(jìn)步，尤其是在冷兵器時代重視火器的應(yīng)用等，這往往使主角能夠迅速的聚斂大量錢財，招攬人才，建立威信，從而進(jìn)入上層政治社會，通過政治上的權(quán)利一步步扭轉(zhuǎn)歷史發(fā)展方向。

（二）宣泄歷史缺憾感情的通道

既定的歷史是無法改變的，尤其是中華民族的歷史，充滿了種種缺憾，所以人們在閱讀中總是想要彌補(bǔ)這種當(dāng)下意識和既定歷史之間的心理落差。傳統(tǒng)的歷史小說的悲劇意識以及對歷史事件和人物的客觀描寫，使讀者很難產(chǎn)生閱讀的。而架空歷史小說則是在歷史發(fā)展中引入變量，以及改變后自然演變而成的歷史。其主角往往用先進(jìn)幾百年甚至上千年的現(xiàn)代知識提升整個國家的實力。讀者在閱讀的過程中也能借助情節(jié)的發(fā)展以一種虛擬的方式參與到歷史的發(fā)展當(dāng)中，從而實現(xiàn)一種感情的宣泄釋放。

（三）啟蒙的心態(tài)和民間立場

架空歷史小說幾乎都寫到了帝王將相，但是，這些歷史人物卻不是歷史發(fā)展的決定性力量，他們往往只是作為被啟蒙、被改造的對象而存在。主角改變歷史發(fā)展唯一憑借的是頭腦中的現(xiàn)代化知識，在對身邊的人進(jìn)行思想啟蒙后，這些接受了新思想的民眾最終都成為歷史良性發(fā)展的推動者。與傳統(tǒng)歷史小說的理性立場或國家立場不同，這一類小說代表的往往是一種民間意識，具有非理性的特征。

三

架空歷史小說的興起有一定的社會根源，它的創(chuàng)作群和閱讀群大多是比較年輕的70、80一代，他們生活在中國國力持續(xù)上升的時代，在享受現(xiàn)代物質(zhì)成果地同時卻又接受著的記述中國屈辱百年的歷史教育，這就使得他們的當(dāng)下意識和既定歷史之間產(chǎn)生了巨大的心理落差，急需找到一種宣泄情感的方式。架空歷史小說無疑是一種最佳的選擇，既定歷史無法改變，但在虛擬的想象中卻可以，文學(xué)正是賦予作者想象權(quán)利的樂土。這些架空歷史小說大多能夠表現(xiàn)出作者與讀者對民族復(fù)興的強(qiáng)烈愿望和迫不及待，以及民眾不斷增長的對國家富強(qiáng)的堅定信心。

架空歷史小說在帶給讀者休閑和閱讀的同時，也向讀者提供了大量的歷史知識。作為歷史小說的一種類型，它在保留歷史小說自身的審美品格和文體特點的基礎(chǔ)上，融合了其他類型小說的寫作技巧和方法，極大地拓展了歷史小說的范疇。網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也同時加快了架空歷史小說成熟的步伐，使得它逐步趨向完善，形成自身獨有的審美品格和敘事風(fēng)格。

篇6

關(guān)鍵詞：移動互聯(lián)網(wǎng)；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢

移動互聯(lián)網(wǎng)有更好的方便性和快捷性，所以在當(dāng)前環(huán)境下企業(yè)主要成為了當(dāng)今通信領(lǐng)域的主流技術(shù)。移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有著非常大的潛在價值，但是如果對于其發(fā)展現(xiàn)狀不能做好有效的把握和了解，對局發(fā)展態(tài)勢不能做到客觀準(zhǔn)確的分析，那么對其未來的發(fā)展趨勢也就不能做到準(zhǔn)確的評估和預(yù)測。這會對移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和繁冗帶來一定的困難，因此對于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，進(jìn)行有效的分析，可以更好的確定及未來的發(fā)展趨勢，這是十分必要的工作。

1.移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.1移動互聯(lián)網(wǎng)的基本特征

移動互聯(lián)網(wǎng)是利用移動接入技術(shù)將不同的移動終端和互聯(lián)網(wǎng)連接起來，其能夠?qū)崿F(xiàn)用戶對無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的應(yīng)用。具體進(jìn)行分析，在技術(shù)層面上移動互聯(lián)網(wǎng)就是以IP寬帶服務(wù)為基礎(chǔ)的技術(shù)支持，其主要通過各類的移動終端作為媒介，可為用戶提供十分優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)[1]。在移動終端的層面上，移動互聯(lián)網(wǎng)可以理解為用戶通過手機(jī)、電腦等設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)獲取的一種服務(wù)。與互聯(lián)網(wǎng)相比移動互聯(lián)網(wǎng)具有較大的優(yōu)勢，即打破了以往的手機(jī)通訊受限現(xiàn)狀，在某種程度上實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)的開放性和共享性，并促進(jìn)了兩者之間有效的融合。通過對移動互聯(lián)網(wǎng)運行方式和實現(xiàn)方式的理解，其實效性、便捷性、共享性、移動性、開放性和多樣性成為了其主要的特點。移動互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)能夠為用戶提供24小時的在線服務(wù)，可以為用戶提供信息的及時性，確保信息的最新性。

1.2移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

從客觀角度來講，當(dāng)前的移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，雖然發(fā)展存在著良好的一面，但同時也存在著一些需要改進(jìn)的問題。在現(xiàn)階段移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對于WLAN沒有較高的利用率，這會導(dǎo)致移動互聯(lián)網(wǎng)不能正常的運轉(zhuǎn)，而藍(lán)牙的傳輸需要消耗大量的能源，這也不符合其經(jīng)濟(jì)的原則和科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略[2]。而網(wǎng)絡(luò)資源的利用率是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的主要問題，這對于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也具有較大的影響，不利于移動設(shè)備的精確識別和準(zhǔn)確連接。同時對于移動終端的定位和藍(lán)牙技術(shù)也具有一定的影響，在某種程度上極大地降低了數(shù)據(jù)的傳輸和運送效率?？梢哉f這種問題阻礙了移動互聯(lián)網(wǎng)功能的實現(xiàn)和發(fā)揮，也不利于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。在定位方面，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的定位精準(zhǔn)度和效率還有很大的提升空間，而智能化和自動化方面也需要進(jìn)一步的強(qiáng)化?；诖耍谖磥硪苿踊ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的研究和發(fā)展，應(yīng)該將提高移動互聯(lián)網(wǎng)接入方式的合理性，降低網(wǎng)絡(luò)接入的資源消耗，提升網(wǎng)絡(luò)定位的精準(zhǔn)度作為主要的發(fā)展方向。

2.移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨勢研究

2.1移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能化融合的發(fā)展

近些年來智能化發(fā)展?jié)u漸的成為了各項網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的代名詞，很多移動互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，開始在其發(fā)展過程中將智能化發(fā)展作為一大發(fā)展目標(biāo)。當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展得十分許，而且其傳統(tǒng)的輸入和傳輸方式也無法滿足當(dāng)前不斷日益增長的移動端用戶需求，這將無法為廣大的信息用戶提供更加良好的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。所以為了有效地緩解和解決這一問題，有機(jī)的將智能化技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行結(jié)合是十分必要的。移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在當(dāng)前和未來已經(jīng)成為相關(guān)領(lǐng)域的重點問題，在未來移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能滑行接軌將會成為一個現(xiàn)實，所以在信息的傳送方面，需要將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的原有特性予以保留，在不斷滿足規(guī)模化的前提下，也要提升移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾浴?/p>

2.2互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與精確定位技術(shù)的融合發(fā)展

從當(dāng)前環(huán)境下互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀可以看出，在未來移動互聯(lián)網(wǎng)的追蹤和定位技術(shù)將會有著更加明確的方向，其效率和實時服務(wù)也更加的準(zhǔn)確。移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高效和精確定位相結(jié)合，能夠起到相互促進(jìn)其共同發(fā)展的作用。它不僅能夠促進(jìn)定位技術(shù)的更加精準(zhǔn)，同時也可以助推移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的完善。對于高效精準(zhǔn)定位技術(shù)的研究，特別是對于多種定位技術(shù)的重疊，需要重點對移動互聯(lián)網(wǎng)的感知能力予以強(qiáng)化，對于網(wǎng)絡(luò)定位的技術(shù)和信息資源也要進(jìn)行充分的利用，這能夠更好的確保其為用戶提供及時有效的服務(wù)。移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和精確定位技術(shù)相結(jié)合，可以更好地改善人們的生活方式，促進(jìn)人們交流方式的進(jìn)步，而且對于提高定位品質(zhì)和定位效率也具有重大的促進(jìn)作用，可以說這是未來發(fā)展的一大趨勢。

2.3互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)雨霧聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合發(fā)展

在信息技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)等多種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的綜合發(fā)展下，物聯(lián)網(wǎng)也開始漸漸的衍生，物聯(lián)網(wǎng)是IT行業(yè)在當(dāng)前和今后所發(fā)展的一個重要對象，它具有十分大的研究價值和發(fā)展前途。當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)在很多領(lǐng)域都具有較好的應(yīng)用，而且也得到了很多國家的大力推廣。當(dāng)前環(huán)境正在不斷的豐富和提物互聯(lián)網(wǎng)的功能，將提升物聯(lián)網(wǎng)信息的傳輸速率和有效性作為主要的發(fā)展方向，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高度結(jié)合，是這兩者聯(lián)合發(fā)展的一個必然趨勢，同時也為新時期的發(fā)展提出了更高的要求。因為這需要采集網(wǎng)絡(luò)的信息，同時需要對移動，終端進(jìn)行時別，對于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所需要的資源進(jìn)行合理的配置，能夠更好地將各項資源的綜合利用效率提升，而且可以實現(xiàn)移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)接入方式的創(chuàng)新。當(dāng)前現(xiàn)有的接入方式還存在著一些的問題，所以通過移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，能夠有效地彌補(bǔ)相互之間的缺陷，未來還需要在信息傳輸和設(shè)備節(jié)能等方面進(jìn)行不斷的完善，我們的網(wǎng)絡(luò)世界將會呈現(xiàn)出一片美好。

3.結(jié)語

本研究主要就移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢進(jìn)行簡要分析，筆者認(rèn)為，作為移動終端用戶，在切身感受移動互聯(lián)網(wǎng)為我們帶來便利的同時，也需要對其發(fā)展所存在的潛在價值進(jìn)行挖掘。在未來移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)會不斷的更新和發(fā)展，它會為我們的生活帶來更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)；課程體系；CDIO；教學(xué)管理

中圖分類號：TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095—1302（2012）10—0077—03

0 引 言

物聯(lián)網(wǎng)被稱為繼計算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮，代表著當(dāng)前和今后相當(dāng)一段時間內(nèi)信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。但是，產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求與人才短缺的矛盾將成為制約我國物聯(lián)網(wǎng)持續(xù)高速發(fā)展的重要因素。為了滿足產(chǎn)業(yè)對人才培養(yǎng)的急切需求，教育部自2010年起，相繼批準(zhǔn)了70多所本科院校開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)工程及相關(guān)專業(yè)，同時也批準(zhǔn)了首批22所高職院校開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)[1]。盡管高等院校開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的熱情高漲，但是，由于物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)是新興專業(yè)，在課程體系、師資隊伍、實訓(xùn)條件等專業(yè)建設(shè)核心內(nèi)容上，還面臨著諸多問題，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也需要進(jìn)一步規(guī)范。

平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為國家示范性高職院校，依托學(xué)院舉辦方中國平煤神馬集團(tuán)，以國家級重點建設(shè)專業(yè)（計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)）為基礎(chǔ)，申報了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)并獲省廳批準(zhǔn)。在專業(yè)籌建過程中，面向物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，重點針對煤礦安全物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、智能物流領(lǐng)域，引入國際先進(jìn)的CDIO（Conceive構(gòu)思，Design設(shè)計，Implement實現(xiàn)，Opera運作）工程教育理念，構(gòu)建設(shè)計了該專業(yè)的課程體系。本文即以此為研究基礎(chǔ)，論述了目前高職物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)課程體系的現(xiàn)狀，以及CDIO一體化課程體系的設(shè)計思路、過程及保障措施。

1 高職物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)課程體系的現(xiàn)狀分析

在中國知網(wǎng)學(xué)術(shù)文獻(xiàn)網(wǎng)絡(luò)出版總庫中，以“物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)”為關(guān)鍵詞通過主題檢索，共有66條記錄，以“物聯(lián)網(wǎng)”和“課程體系”為關(guān)鍵詞通過主題檢索，共有31條記錄（截至2012年4月10日）。由此可見，物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)及課程體系構(gòu)建將成為研究的熱點。有文獻(xiàn)指出[1]：“物聯(lián)網(wǎng)在我國發(fā)展的速度很快，但時間不長，大量高等院校開設(shè)了物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)，而一部分院校對該專業(yè)的開設(shè)較為盲目。” “高職院校在構(gòu)建課程體系時，要對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用人才的崗位進(jìn)行調(diào)研與分析，以就業(yè)為導(dǎo)向，構(gòu)建課程體系時，要考慮應(yīng)用方向與應(yīng)用領(lǐng)域，與典型企業(yè)進(jìn)行合作，根據(jù)企業(yè)實際的物聯(lián)網(wǎng)工程項目的實施過程來構(gòu)建課程體系?！币灿形墨I(xiàn)指出[2]：“應(yīng)當(dāng)通過專業(yè)調(diào)研與專家訪談，了解物聯(lián)網(wǎng)工程項目的工作過程， 通過對工作過程的分析，歸納出典型工作任務(wù)，由典型工作任務(wù)引導(dǎo)出專業(yè)學(xué)習(xí)課程， 根據(jù)專業(yè)學(xué)習(xí)課程的需求制定出專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)課程， 構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的課程體系?！?/p>

綜合分析相關(guān)文獻(xiàn)，目前高職物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)課程體系構(gòu)建能夠正確處理專業(yè)教學(xué)體系與社會對專業(yè)人才需求的關(guān)系[3]，能夠及早規(guī)劃和設(shè)計，整合課程教學(xué)內(nèi)容，融入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)相關(guān)核心課程[4]，并能夠借鑒已有專業(yè)的建設(shè)成果。但是，也應(yīng)該清醒地看到，物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)課程體系構(gòu)建還存在以下不足：

（1） 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)剛剛起步，產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成，從事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的企業(yè)也正在轉(zhuǎn)型，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一，區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用人才的需求量大，但崗位不清晰，高職院校也只能根據(jù)行業(yè)、企業(yè)的預(yù)測信息培養(yǎng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用人才，因此，高職物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的定位還比較模糊，缺乏就業(yè)崗位的保障[1]，部分高職院校不能根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和自身院校特色進(jìn)行科學(xué)定位。

（2） 一些高職院校開設(shè)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，照搬本科物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)的課程體系，然后加入一些實訓(xùn)課程，對高職教育培養(yǎng)“高端技能型人才”的理解有偏差，其根本是對高職物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)在整個物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的定位認(rèn)識不清。

（3） 一些高職院校開設(shè)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，沒有處理好與成熟的計算機(jī)專業(yè)課程體系的關(guān)系，要么另起爐灶，重設(shè)課程體系，開設(shè)十幾門的新課[3]，要么完全照搬原有計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)專業(yè)課程體系，只是添加幾門冠以“物聯(lián)網(wǎng)”字樣的新課，存在由于師資不足而因人設(shè)課的現(xiàn)象。

2 CDIO一體化課程體系的構(gòu)建思路

CDIO 工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果，分別代表構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計（Design）、實現(xiàn)（Implement）和運作（Operate），以產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品運行的生命周期為載體，讓學(xué)生以主動的、實踐的、課程之間有機(jī)聯(lián)系的方式學(xué)習(xí)工程。CDIO 培養(yǎng)大綱將工程畢業(yè)生的能力分為工程基礎(chǔ)知識、個人能力、人際團(tuán)隊能力和工程系統(tǒng)能力四個層面，大綱要求以綜合培養(yǎng)的方式使學(xué)生在這四個層面達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，更重要的是系統(tǒng)地提出了具有可操作性的能力培養(yǎng)、全面實施以及檢驗測評的12 條標(biāo)準(zhǔn)[5]。

2.1 CDIO教學(xué)改革的特點和設(shè)計流程

CDIO教學(xué)大綱建立在對工程實踐理解的基礎(chǔ)上，經(jīng)主要利益相關(guān)者（企業(yè)、教師、學(xué)生、校友、家長等）確認(rèn)，符合國際工程教育的發(fā)展方向。CDIO教學(xué)改革的特點包括：互相支撐的課程設(shè)置，能夠?qū)€人能力、人際交往能力以及產(chǎn)品、過程和系統(tǒng)構(gòu)建的能力培養(yǎng)整合起來，明確體現(xiàn)在一體化課程體系中；教學(xué)場地根據(jù)項目實際需要進(jìn)行設(shè)計和安排，能夠滿足項目設(shè)計、實現(xiàn)和學(xué)生動手學(xué)習(xí)的需要；學(xué)生主動學(xué)習(xí)和經(jīng)驗學(xué)習(xí)能夠與專業(yè)課程的學(xué)習(xí)結(jié)合起來，并有完整的、系統(tǒng)的、綜合的考核評估過程等。

此外，必須提高教學(xué)團(tuán)隊的執(zhí)教能力，能夠整合現(xiàn)有的教學(xué)資源（項目資源），充分并且正確理解CDIO工程教育理念?；谏鲜鎏攸c分析， 本文給出圖1所示的CDIO一體化課程體系設(shè)計的流程圖。

篇8

關(guān)鍵詞：鐵路運輸;物聯(lián)網(wǎng);技術(shù);應(yīng)用;發(fā)展;完善

0 引言

從很長一段時間以來，當(dāng)大家每每談到鐵路貨運時，總感覺鐵路貨運給人的印象就是誕生于計劃經(jīng)濟(jì)時代，負(fù)責(zé)國家大宗貨物的運輸任務(wù)，并且主要的運輸對象無非都是些工業(yè)機(jī)械或者是企業(yè)生產(chǎn)所需要的各種礦產(chǎn)資源，給人一種運輸貨物“傻大粗”的感覺，而普通老百姓所使用的日常消費類用品卻很少通過鐵路網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行運輸。這種“顧大忘小”的貨運服務(wù)理念讓鐵路貨運離現(xiàn)代社會主流的物流模式越來越遠(yuǎn)。所以，服務(wù)落后、經(jīng)營思想滯后這種存在于計劃經(jīng)濟(jì)時代的鐵路貨運思維方式，就成為了阻礙鐵路貨運在這個現(xiàn)代物流蓬勃發(fā)展時代的絆腳石。鐵路貨運通過依托互聯(lián)網(wǎng)所搭建的廣闊信息網(wǎng)絡(luò)平臺，能夠更加便捷地為客戶提供最及時的貨物運輸狀態(tài)，幫助貨主實時了解貨物的動態(tài)位置。同時，通過互聯(lián)網(wǎng)與鐵路運輸網(wǎng)的結(jié)合，形成了以鐵路為運輸主體的現(xiàn)代鐵路物聯(lián)網(wǎng)，可以通過整合更多的運輸線路實現(xiàn)“小貨物與大貨物”的合理運輸，讓更多普通老百姓的日用產(chǎn)品也能享受到發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)所帶來的便捷。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國鐵路運輸領(lǐng)域的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國鐵路運輸?shù)膽?yīng)用對于我國鐵路的發(fā)展而言提供了良好的科學(xué)實踐經(jīng)驗和管理模式，推動了我國鐵路的現(xiàn)代化、智能化、科學(xué)化的不斷發(fā)簪，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣應(yīng)用為我國的鐵路智能化奠定了良好的基礎(chǔ)，尤其是隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，我國的信息化建設(shè)步伐不斷加快，對于鐵路的信息化要求也越來越高，鐵路智能化水平也在不斷的提高和優(yōu)化，數(shù)據(jù)化、移動化、寬帶化、智能化是目前的主要發(fā)展方向，物聯(lián)網(wǎng)在鐵路運輸方面的推廣和應(yīng)用迫在眉睫。

1.1 倉庫管理

鐵路的倉庫貨運管理工作中也可以運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)的電子標(biāo)簽唯一性和穿透性能夠采用嵌在商品內(nèi)發(fā)出無線電波的方式來進(jìn)行標(biāo)記，從商品序號、商品日期、信息等方面綜合了解，利用三維數(shù)字地圖來提供詳細(xì)地理信息，結(jié)合無線規(guī)劃的軟件和技術(shù)來進(jìn)行無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋工作，這種方式已經(jīng)在得到了充分的應(yīng)用，在一些新建鐵路中，GSM-R系統(tǒng)的應(yīng)用和規(guī)劃能夠以鏈狀覆蓋為主，實現(xiàn)數(shù)字地圖的輔助功能。

1.2 站車信息共享

由于站車信息共享內(nèi)容發(fā)展的時間較短，在共享內(nèi)容上仍不夠成熟，一旦出現(xiàn)問題將造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和資源浪費，嚴(yán)重的還會產(chǎn)生安全事故，利用RFID技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)信息共享性，能夠?qū)⒄拒囆畔⒓皶r的分享和反饋，從而對客戶信息充分了解，督促補(bǔ)票等工作，另外還可以進(jìn)行假票的查詢，大大提高了工作效率和乘車安全。

1.3 客票防偽與識別

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能夠有效的防止車票的偽造等問題，例如采用RFID電子客票，該客票具有數(shù)據(jù)加密的特點只有通過特定的讀寫器才能進(jìn)行讀寫，對于造價者而言將會是一個非常大的打擊，作為車站工作人員則通過相關(guān)讀識器即可進(jìn)行讀取，智能化的比對手段很快就能對車票真?zhèn)芜M(jìn)行分辨，這種方式大大減少了偽造車票的現(xiàn)象，并且提高了乘客出行的安全和效率。

1.4 集裝箱追蹤管理與監(jiān)控

對于鐵路貨物運輸而言集裝箱也是一個重要的發(fā)展方向，鐵路服務(wù)質(zhì)量的有效提高，集裝箱是的運輸是一項非常有效的方式，具有廣闊的發(fā)展空間和優(yōu)勢，在我國的集裝箱管理方面，目前常見的是應(yīng)用箱號圖像識別的技術(shù)，通過攝像頭來對箱號印刷號進(jìn)行識別和記錄，通過圖像處理工具進(jìn)行處理后傳輸?shù)接嬎銠C(jī)，這種方法具有過程煩瑣，容易受到氣候和環(huán)境的影響等問題，但是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用則能極大的改善這種問題，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的信息化集裝箱一旦采用能夠通過信息化的方式對集裝箱的運輸方式，運輸狀態(tài)以及貨物問題及時監(jiān)控，大大提高運輸安全和運輸效率，是未來的一個重要發(fā)展方向。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國鐵路運輸領(lǐng)域的發(fā)展

技術(shù)的快速發(fā)展實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展基礎(chǔ)，各國鐵路的建設(shè)都在不斷地進(jìn)步和完善，我國的鐵路信息化發(fā)展時間較短，也在朝著信息化、數(shù)據(jù)化、寬帶化等方面不斷進(jìn)步和完善，為物聯(lián)網(wǎng)在鐵路運輸?shù)陌l(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

2.1 平臺的建設(shè)

目前我國高速鐵路總營業(yè)里程已達(dá)到11028公里，在建高鐵規(guī)模1.2萬公里，高速鐵路投產(chǎn)運營里程最長、在建規(guī)模均位列世界第一。雖然鐵路客運已經(jīng)取得舉世矚目的發(fā)展成就，但是反觀鐵路貨運，其發(fā)展速度卻相對緩慢。據(jù)統(tǒng)計，2015年一季度，全國鐵路貨物發(fā)送量完成8.7億噸，同比下降約9%，其絕對數(shù)量與2010年同期水平相當(dāng)。推動鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展是鐵路物流在轉(zhuǎn)型發(fā)展道路上重要的一步，憑借“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展模式不斷推進(jìn)。過去由于鐵路貨運服務(wù)范圍小，服務(wù)對象單一，一些中小企業(yè)及個人雖有意選擇鐵路貨運，卻苦于沒有固定的交易平臺，無法完成交易，導(dǎo)致了貨主明有貨運需求，鐵路卻面臨“無貨可運”的雙重窘境，這對雙方的發(fā)展無疑都產(chǎn)生不利影響。利用網(wǎng)絡(luò)受理，為客戶提供全天候的在線服務(wù)，可極大地減少貨物受理中間環(huán)節(jié)，提高辦理貨物的手續(xù)效率，從而有效縮短整個物流運輸所需時間。不僅如此，客戶通過物聯(lián)網(wǎng)交易信息平臺，還可以及時地掌握門類齊全的貨物供求交易信息，客戶選好自己要買賣的貨物后便可直接“下單”，其中的物流環(huán)節(jié)由鐵路提供的物流配套服務(wù)完成，大宗貨物“淘寶式”交易讓客戶省時省心。

2.2 站車信息系統(tǒng)

站車信息的共享系統(tǒng)也可以采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，目前我國的鐵路售票系統(tǒng)已經(jīng)實行了網(wǎng)絡(luò)制度，但是對于補(bǔ)票的問題而言仍是較為落后，這就造成補(bǔ)票與乘客之間的脫節(jié)現(xiàn)象，運輸率較低，造成一部分的浪費現(xiàn)象，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則可以大大改善這種問題，將售票系統(tǒng)與補(bǔ)票系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的聯(lián)網(wǎng)管理，通過車上人員的及時查證則可確定相關(guān)票數(shù)和人數(shù)，根據(jù)預(yù)留情況來進(jìn)行補(bǔ)票的選擇，這種技術(shù)的應(yīng)用能夠充分掌握車廂情況，有效的提高運輸效率，方便站務(wù)人員的檢查工作順利進(jìn)行。

2.3 鐵路檢查

通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，軌道外側(cè)網(wǎng)絡(luò)將使NRT能夠提供軌道到列車的智能基礎(chǔ)設(shè)施，從而提供軌道狀態(tài)數(shù)據(jù)，如故障或障礙，提高乘客以及鐵路巡檢人員的安全性。其他接入設(shè)備將獨立地通過聯(lián)網(wǎng)的傳感器相互作用測量如水位之類的指標(biāo)，水位是判斷鐵路路堤是否淹水的因素之一。同時，地面?zhèn)鞲衅鲗z測滑坡或滑坡傾向。平線模式識別技術(shù)將把列車沿軌道移動生成圖像序列，為資產(chǎn)和軌道維護(hù)系統(tǒng)輸入視覺和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，實時監(jiān)測軌道，電平交叉點，調(diào)整開關(guān)，缺損和接頭處狀態(tài)。目前，鐵路狀況檢查每年要消耗130萬個工時。NTR認(rèn)為平線模式識別技術(shù)會將這個數(shù)字削減將近一半。 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對傳統(tǒng)鐵路的信號系統(tǒng)也有不小的影響――現(xiàn)在鐵路網(wǎng)已經(jīng)削減了遠(yuǎn)程信號盒。在不久的將來，通過將鐵路分割成更小的鐵軌片段或區(qū)塊，將使鐵路網(wǎng)擺脫傳統(tǒng)信號，轉(zhuǎn)為依賴一個部署在駕駛室內(nèi)控制速度和列車的運動的自動系統(tǒng)，其在通過每個區(qū)塊時與在該地區(qū)的所有其他列車不斷地相互通信。

2.4 裝卸

通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了鐵路到碼頭等多種業(yè)務(wù)角色的有效聯(lián)系，對于鐵路和港口而言具有非常重要的改革意義，信息化手段的應(yīng)用不僅僅方便了貨主并且能夠在整個裝卸和貨代過程中通過信息化手段對貨物進(jìn)行跟蹤和了解，及時了解貨物信息和動態(tài)，提前安排倉庫或者裝卸任務(wù)，從而大大提高了工作效率，避免了人力、物力的浪費，保障了按時按質(zhì)的完成效果，然而該系統(tǒng)由于發(fā)展時間較短目前而言還不夠成熟，這就需要我們不斷的進(jìn)行創(chuàng)新和完善，實現(xiàn)協(xié)同作用的推廣，接受新模式的優(yōu)化和便捷。

3 結(jié)語

綜上所述，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對智能化技術(shù)而言是一項革命性的技術(shù)，對于鐵路的帶動作用不可忽視，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷完善將更大力度地推動我國鐵路運輸智能化的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[4]喻曄.鐵路物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求與前景規(guī)劃研究[D].北京交通大學(xué)，2012.

篇9

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)計；機(jī)械制造；自動化；發(fā)展方向

前言

機(jī)械設(shè)計制造自動化本身包括著計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、傳感技術(shù)、自動控制技術(shù)等多種技術(shù)形式，而這些技術(shù)形式在機(jī)械設(shè)計制造環(huán)節(jié)實現(xiàn)的有效控制，也較好的提高了相關(guān)環(huán)節(jié)的效率與質(zhì)量，而為了保證機(jī)械設(shè)計制造自動化能夠發(fā)揮更好的作用，正是文章就機(jī)械設(shè)計制造及其自動化的發(fā)展方向進(jìn)行研究的目的所在。

1 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化的優(yōu)勢

為了能夠?qū)C(jī)械設(shè)計制造及其自動化的發(fā)展方向進(jìn)行較好的研究，我們首先需要明晰機(jī)械設(shè)計制造及其自動化所具備的優(yōu)勢，這里作者結(jié)合自身實際工作經(jīng)驗與相關(guān)資料文獻(xiàn)，將機(jī)械設(shè)計制造及其自動化的優(yōu)勢概括為應(yīng)用安全、生產(chǎn)效率高與工作質(zhì)量高等幾個方面。具體來說，在應(yīng)用安全這樣優(yōu)勢中，這是由于機(jī)械設(shè)計制造及其自動化相較于人工操作具備著更高的安全系數(shù)，而對于大型機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)環(huán)節(jié)來說，安全與利益是壓倒一切的重中之重，所以企業(yè)在保證自身利益的前提下，就必須用盡一切手段保證生產(chǎn)的安全，這也使得機(jī)械設(shè)計制造及其自動化在我國當(dāng)下制造企業(yè)中廣泛應(yīng)用，而這一應(yīng)用也有效避免了人工操作失誤所引發(fā)的重大安全事故；而在生產(chǎn)效率高與工作質(zhì)量高這一優(yōu)勢中，這主要是由于機(jī)械設(shè)計制造及其自動化能夠根據(jù)指令自動進(jìn)行分析，并根據(jù)分析進(jìn)行不同設(shè)備的操作，這就使得生產(chǎn)效率大大優(yōu)于人工，此外只要是合格的機(jī)械設(shè)計制造及自動化設(shè)備，就能夠短時間內(nèi)既保證產(chǎn)品的質(zhì)量也保證產(chǎn)品完成量，所以我們說機(jī)械設(shè)計制造及其自動化具備著高效率、高質(zhì)量的產(chǎn)品生產(chǎn)優(yōu)勢[1]。

2 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化的實際應(yīng)用

2.1 農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域

在機(jī)械設(shè)計制造及其自動化的實際應(yīng)用中，農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域是其應(yīng)用的重要方向之一，這一應(yīng)用對農(nóng)業(yè)機(jī)械精度與我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)都能夠帶來不俗的促進(jìn)效用。相較于發(fā)達(dá)國家，我國農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計制造及自動化的起步較晚，技術(shù)水平也存在著一定差距，而據(jù)作者調(diào)查得知我國農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計制造及自動化發(fā)展主要集中在農(nóng)業(yè)節(jié)水與節(jié)肥方面。為了能夠較好的實現(xiàn)這一目標(biāo)，機(jī)械設(shè)計制造及其自動化在農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用就需要結(jié)合國外先進(jìn)技術(shù)與我國農(nóng)業(yè)實際，在技術(shù)上將農(nóng)業(yè)機(jī)械自動化設(shè)備進(jìn)行完善，此外我國還必須以科技為依托大力發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備，通過對農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計制造及自動化的優(yōu)化，保證這一應(yīng)用的較好進(jìn)行，農(nóng)業(yè)機(jī)器人的研發(fā)就是這一優(yōu)化的具體表現(xiàn)之一[2]。

2.2 工業(yè)領(lǐng)域

相較于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，機(jī)械設(shè)計制造及自動化在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用更為廣泛，為了更好的對這一應(yīng)用進(jìn)行分析，作者以Pro/E數(shù)控加工的過程為例。所謂Pro/E數(shù)控加工，指的是以操作員、機(jī)器和圖形互相融合的方式，完成幾何圖形數(shù)字化、形成器件加工軌跡與操作仿真到數(shù)控程序的整體過程。一般來說想要實現(xiàn)Pro/E數(shù)控加工，我們就需要在Pro/E數(shù)據(jù)庫中存放各項環(huán)境參數(shù)，并嚴(yán)格按照加工工藝步驟來設(shè)計加工軌跡。在具體的Pro/E數(shù)控加工的過程中，存放于Pro/E數(shù)據(jù)庫中的參數(shù)主要為數(shù)控零件技術(shù)要求、幾何圖形、尺寸和器件在工藝上的要求等內(nèi)容，而這些內(nèi)容則會驅(qū)使數(shù)控機(jī)床完成工作，這樣就能夠在保證質(zhì)量的同時提高生產(chǎn)效率，這正是機(jī)械設(shè)計制造及自動化在工業(yè)領(lǐng)域的典型應(yīng)用[3]。

2.3 虛擬領(lǐng)域

除了上述兩個領(lǐng)域外，機(jī)械設(shè)計制造及自動化在虛擬領(lǐng)域也能夠得到較好的應(yīng)用，例如將CAD技術(shù)與CAPP等計算機(jī)技術(shù)相互結(jié)合，就能夠?qū)崿F(xiàn)自動繪圖，彌補(bǔ)以往手工繪圖存在的效率不足問題，這種應(yīng)用模式多見于建筑領(lǐng)域的設(shè)計環(huán)節(jié)。值得注意的是，CAD技術(shù)與CAPP等計算機(jī)技術(shù)的結(jié)合，還能夠在制圖出現(xiàn)錯誤時進(jìn)行修改，這就使得這一機(jī)械設(shè)計制造及自動化的應(yīng)用能夠較好的縮短生產(chǎn)工期、提高產(chǎn)品質(zhì)量。

3 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化的發(fā)展方向

3.1 與大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)合

在機(jī)械設(shè)計制造及自動化的發(fā)展中，與大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)合是這一發(fā)展的重要方向之一，這種發(fā)展的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在能夠通過大數(shù)據(jù)收集并處理的數(shù)據(jù)有效推動自動化產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面。在機(jī)械設(shè)計制造及自動化中，其本身涉及了智能傳感器、智能儀表、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)等多種技術(shù)形式，這就使得以往其在運用中往往需要較多的數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)支持，而這一現(xiàn)象在與大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)合后將發(fā)生改變，真正實現(xiàn)機(jī)械設(shè)計制造及自動化效率的提高。除了上文中我們提到的幾方面領(lǐng)域外，機(jī)械設(shè)計制造及自動化在與大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)合的過程中，在交通產(chǎn)業(yè)的設(shè)備自動化中也能夠得到較好的應(yīng)用，這一應(yīng)用能夠?qū)煌ㄖ械拇罅繑?shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，并與氣象監(jiān)測部門相連接，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)用戶出行所需交通等信息的實時傳遞，這對于我國民眾生活質(zhì)量的提高有著較好的促進(jìn)效用，也能夠看出與大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)融合后機(jī)械設(shè)計制造及自動化功能性的提高[4]。

3.2 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的機(jī)械設(shè)計制造及其自動化

在我國計算機(jī)信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展的今天，“互聯(lián)網(wǎng)+”的影響力不斷提高，而將“互聯(lián)網(wǎng)+”與機(jī)械設(shè)計制造及自動化相結(jié)合，也是這一自動化的重要發(fā)展方向。在這種基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的機(jī)械設(shè)計制造及自動化中，其對于以往傳統(tǒng)數(shù)據(jù)信息保護(hù)中存在的問題能夠起到較好的改善作用。在傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計制造及自動化工作中，信息安全較為容易出現(xiàn)危機(jī)造成的信息管理問題較為常見，而引入“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，就能夠較好的實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的安全測評，自動制定應(yīng)急處理方案，這就實現(xiàn)了機(jī)械設(shè)計制造及自動化的自動防護(hù)，大大提高了這一自動化的穩(wěn)定性與安全性[5]。

3.3 在環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用

除了上述兩個方面的發(fā)展方向外，機(jī)械設(shè)計制造及自動化在環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用也是其較為重要的發(fā)展方向之一，這一發(fā)展方向與我國政府提倡的“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會的創(chuàng)建較為貼合。為了實現(xiàn)機(jī)械設(shè)計制造及自動化在環(huán)保領(lǐng)域的較好發(fā)展應(yīng)用，我們必須首先將環(huán)保理念引入機(jī)械設(shè)計制造及自動化中，這樣就能夠逐步通過自動化境地廢水、廢氣等污染物的排放量，最大程度上降低機(jī)械設(shè)計制造及自動化帶來的環(huán)境污染。

4 結(jié)束語

作為提升我國工業(yè)生產(chǎn)能力與生產(chǎn)效率最有效途徑之一，機(jī)械設(shè)計制造及自動化的發(fā)展必須引起我們重視，這樣才能夠較好的保證我國的長期可持續(xù)發(fā)展，并為我國環(huán)保事業(yè)帶來一定幫助。

參考文獻(xiàn)

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篇10

安全形勢嚴(yán)峻

信息安全的形勢越來越嚴(yán)峻，尤其是我們當(dāng)前面臨很多新的信息安全挑戰(zhàn)。比如一些商業(yè)企業(yè)從商業(yè)角度進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析本無可厚非，但是其中存在較大的信息安全隱患和風(fēng)險。物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、系統(tǒng)開放性的增加給信息泄露帶來了更大的空間。我們正在大力推進(jìn)下一代互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，但這也并不意味著IPv6比IPv4更安全。

此外，我們使用的高端軟件、數(shù)據(jù)庫、操作系統(tǒng)和基礎(chǔ)的硬件設(shè)備，包括芯片、服務(wù)器、存儲設(shè)備等都依賴于跨國廠商的產(chǎn)品?？梢哉f，新一代信息技術(shù)中的諸多核心技術(shù)仍然被跨國企業(yè)所掌握和控制。比如云計算中最核心的虛擬化技術(shù)、分步式計算技術(shù)，我們?nèi)匀徊徽莆铡?/p>

當(dāng)然，我們也不用特別悲觀，因為信息技術(shù)具有后發(fā)優(yōu)勢，我們在面臨風(fēng)險的時候同樣面臨很多機(jī)會，我們在技術(shù)上的暫時落后并不等于完全沒有翻身的可能。我認(rèn)為，中國具有自己的優(yōu)勢，比如具有特色甚至領(lǐng)先的商業(yè)模式。我們可以通過商業(yè)模式來牽引技術(shù)發(fā)展，形成自主創(chuàng)新。

目前，信息安全領(lǐng)域的頂層設(shè)計還有一定欠缺。我們面對信息安全問題更多的是采用打補(bǔ)丁的方式，缺乏體系化處理。此外，我們在信息安全領(lǐng)域的監(jiān)管能力也相對欠缺。比如在工業(yè)化和信息化緊密融合的過程中，原來很多工業(yè)系統(tǒng)是比較封閉的，但是在信息技術(shù)引入之后卻帶來很多安全風(fēng)險和安全隱患。

安全與信息技術(shù)融合

我們應(yīng)該如何解決信息安全面臨的問題呢？首先，要實現(xiàn)以信息控制為聚焦的發(fā)展策略，因為數(shù)據(jù)已經(jīng)成為國家的戰(zhàn)略資源，我們要想盡辦法保護(hù)和利用它。所以我們要構(gòu)建自主可控的網(wǎng)絡(luò)，能夠生產(chǎn)自主可控的產(chǎn)品。此外，我們還需要有反制能力，要拓展信息安全網(wǎng)絡(luò)的邊界和疆域，將安全能力輸出。

衛(wèi)士通始終堅信，安全和信息應(yīng)該相互融合。在安全信息里面包括安全的網(wǎng)絡(luò)、安全的計算、安全的存儲等一系列方向。面對目前的安全形勢，我們就應(yīng)該以“兩彈一星”的信念和態(tài)度來做信息安全。因為信息安全只能依靠我們自己來做，不能依賴外人。