導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇運(yùn)營(yíng)總結(jié)匯報(bào)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

健全公司人力資源管理系統(tǒng)，確保人力資源工作按照公司發(fā)展目標(biāo)日趨科學(xué)化、規(guī)范化，制訂和實(shí)施人力資源部年度工作目標(biāo)和工作計(jì)劃，按月做出預(yù)算及工作計(jì)劃，提前完成了公司年度總目標(biāo)。現(xiàn)將公司人力資源部工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：

公司基本人力狀況分析。

年底對(duì)公司基本人力狀況進(jìn)行總結(jié)，包括各部門(mén)的人數(shù)對(duì)比，學(xué)歷結(jié)構(gòu)分析，性別比例構(gòu)成，司齡結(jié)構(gòu)分析及年齡結(jié)構(gòu)分析。

各部門(mén)人數(shù)對(duì)比：

相比于上一年度，員工總數(shù)增加13人，約12.5%?？偨?jīng)辦由于財(cái)務(wù)組合并至集團(tuán)財(cái)務(wù)中心，故減少;研發(fā)部由于部分項(xiàng)目暫時(shí)擱置，人數(shù)減少。xx年公司的重心在運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)部員工人數(shù)增加，達(dá)員工人數(shù)占總?cè)藬?shù)的56%。

學(xué)歷結(jié)構(gòu)分析：

公司77%以上的員工都是本科以上學(xué)歷，總經(jīng)辦、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)部及人事行政部本科以上員工占比都是90%以上，xx年度招聘的新員工，除部分設(shè)計(jì)崗位，其他崗位都是要求本科以上學(xué)歷。大專(zhuān)學(xué)歷主要集中在運(yùn)維部，中專(zhuān)及中專(zhuān)以下學(xué)歷只有個(gè)別，其中一名是行政的保潔員。

篇2

我們山莊運(yùn)營(yíng)已一年有余，我們的業(yè)績(jī)、工作效率、工作質(zhì)量都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。各主管部門(mén)分別都作了xx年工作總結(jié)匯報(bào)，對(duì)這一年工作思路也做了安排，其目的是總結(jié)過(guò)去，分析現(xiàn)在，規(guī)劃將來(lái)，我表示完全同意。過(guò)去的一年中，全體員工在管理班子的帶領(lǐng)下，齊心合力，共同協(xié)作，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和卓越的業(yè)績(jī)，圓滿(mǎn)完成了xx年各項(xiàng)指標(biāo).我們繼續(xù)保持開(kāi)拓創(chuàng)新和勇于進(jìn)取的工作作風(fēng)，帶領(lǐng)全體員工開(kāi)拓美好的未來(lái)。

當(dāng)然，在感受成功喜悅的同時(shí)，我們也要清醒并深刻的認(rèn)識(shí)到，在過(guò)去的一年工作中自身存在的不足，以便于在今后的工作中得以布置并改善。諸如：管理上需要加強(qiáng);員工各個(gè)方面素質(zhì)與能力要不斷提高;加強(qiáng)員工的團(tuán)結(jié)意識(shí)的規(guī)范工作范疇，做到各司其職，各轄其司;禮節(jié)和文明禮貌要加強(qiáng)培訓(xùn);團(tuán)隊(duì)的服務(wù)質(zhì)量有待提高;管理人員之間的溝通協(xié)作力的進(jìn)一步提升;招聘及留住新員工;建立完善的培訓(xùn)及考核制度;全員績(jī)效考核的獎(jiǎng)罰制度需要落實(shí);加強(qiáng)山莊文化建設(shè);抓好山莊運(yùn)營(yíng)發(fā)展模式的多元化等等都要作為我們新一年工作重點(diǎn)，進(jìn)行布置安排，并落到實(shí)處。

我們?cè)诳隙ǔ煽?jī)，反思過(guò)去的同時(shí)，要認(rèn)真目前旅游業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們要推出激勵(lì)機(jī)制，豐富人力資源，穩(wěn)定現(xiàn)有員工，引進(jìn)人才，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力，穩(wěn)定和擴(kuò)大員工隊(duì)伍，擁有了雄厚的團(tuán)隊(duì)資源后，拓展山莊的運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)多元化。

這一年，我們迎來(lái)了新的喜悅，我們山莊與廣西西部旅游聯(lián)盟已達(dá)成合作伙伴，我們的客源逐漸增多，對(duì)我們山莊的發(fā)展趨勢(shì)有美好的前景。同時(shí)，山莊有你們這樣一支團(tuán)結(jié)向上，富有戰(zhàn)斗力，勤奮敬業(yè)，吃苦耐勞的隊(duì)伍與山莊共拼搏，并肩進(jìn)，我深感驕傲。

篇3

在大數(shù)據(jù)概念不斷升溫、數(shù)據(jù)分析技術(shù)不斷成熟的今天，我們已經(jīng)不再對(duì)數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)報(bào)表陌生。而我也不例外，我的數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊(duì)每天都會(huì)呈現(xiàn)出不同的數(shù)據(jù)報(bào)表和數(shù)據(jù)分析模型。

銷(xiāo)售量的同比環(huán)比，成本利潤(rùn)對(duì)比；

決議民意調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果分析表；

年度銷(xiāo)售情況總結(jié)分析報(bào)告；

顧客購(gòu)物行為分析報(bào)告；

工作效率統(tǒng)計(jì)表，經(jīng)營(yíng)管理儀表盤(pán)等等。

因?yàn)橛辛酥悄蹷I系統(tǒng)作支撐，展現(xiàn)的報(bào)表是完美的，華麗的。而在企業(yè)中面對(duì)這些主題的數(shù)據(jù)分析，我們也會(huì)毫不猶豫地利用各種數(shù)據(jù)分析工具和方法，對(duì)某個(gè)特定主題進(jìn)行ETL，建立分析模型?？墒俏覀兺浄治龅哪康暮透締?wèn)題，經(jīng)常性地沉迷于技術(shù)分析、報(bào)表展示。所以我們想挖掘企業(yè)管理和經(jīng)營(yíng)問(wèn)題實(shí)質(zhì)的時(shí)候，量化分析就變得尤為重要了。以求對(duì)事物存在和發(fā)展的規(guī)模、程度等做出精確的數(shù)字描述。讓數(shù)據(jù)分析從根本意義上服務(wù)于業(yè)務(wù)管理，這才是分析的終極目標(biāo)。

“外家功”與“內(nèi)功心法”

說(shuō)到量化分析，它是一種方法，如果說(shuō)數(shù)據(jù)挖掘是“外家功”，那么量化分析就是“內(nèi)功心法”。雖然量化分析不能解決任何計(jì)算機(jī)語(yǔ)言邏輯錯(cuò)誤，沒(méi)有具體計(jì)算機(jī)語(yǔ)言表達(dá)規(guī)則，不能建立如關(guān)聯(lián)分析、回歸分析等具體清晰的統(tǒng)計(jì)分析方法。

但是量化分析通過(guò)數(shù)據(jù)收集，指標(biāo)確定，信息的整理對(duì)結(jié)果不僅僅是展示，而是做全面的、完整的描述，全面解答根本問(wèn)題。我們經(jīng)常在總結(jié)匯報(bào)會(huì)議上看這樣的場(chǎng)景：“在本次活動(dòng)中，銷(xiāo)售比去年同期增長(zhǎng)了30%，其中某品牌中A型號(hào)和B型號(hào)對(duì)比，A型號(hào)比B型號(hào)銷(xiāo)量高出50%?！比绻@樣陳述再配上圖表展示，看起來(lái)好像就是一個(gè)很好的數(shù)據(jù)分析總結(jié)匯報(bào)了。可是問(wèn)題來(lái)了，為什么A型號(hào)要比B型號(hào)銷(xiāo)量好，我們是停止B型號(hào)的采購(gòu)，還是加大A型號(hào)的引進(jìn)。從這個(gè)分析當(dāng)中我仍然不知道如何處理，似乎困惑的問(wèn)題和想要的答案都沒(méi)有反映出來(lái)。那我們?yōu)槭裁匆占@些數(shù)據(jù)，為什么要設(shè)定這些指標(biāo)，又為什么要分析這些信息？顯然這是一個(gè)沒(méi)結(jié)尾的故事，即使有華麗的過(guò)程，卻沒(méi)有揭示實(shí)質(zhì)的問(wèn)題。

建立量化分析體系

有了量化分析，目的是建立量化分析體系，而在企業(yè)要建立量化體系，首先必須學(xué)會(huì)找出根本問(wèn)題，要用類(lèi)似“五個(gè)為什么”的方法揭示根本問(wèn)題。建立企業(yè)量化體系不是單槍匹馬就可以完成的，我們需要更多的人給我們提出“為什么”，讓企業(yè)更多的人參與到規(guī)劃量化體系藍(lán)圖的“藝術(shù)創(chuàng)作”中去。讓我們的企業(yè)問(wèn)題藍(lán)圖更加完整。其次對(duì)于建立的問(wèn)題，要不斷地檢查和分析，看看我們揭示的問(wèn)題是否考慮了需要的信息、指標(biāo)和數(shù)據(jù)。揭示的問(wèn)題是否有效、問(wèn)題是否符合量化邏輯等等。我們要在企業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)中不斷檢查自己的量化體系藍(lán)圖。最后有了完成有效的量化藍(lán)圖，就需要我們進(jìn)行確定指標(biāo)，明確信息，采集數(shù)據(jù)了，這時(shí)候再也不會(huì)在數(shù)據(jù)的海洋里迷失了航程。確定指標(biāo)使得量化體系有了方向，明確信息和采集數(shù)據(jù)是量化體系的技術(shù)手段。量化體系是分析的目標(biāo)，數(shù)據(jù)分析是揭示問(wèn)題的工具和資源。

篇4

關(guān)鍵詞：物流沙盤(pán)模擬；體驗(yàn)式教學(xué)；情景教學(xué)；實(shí)踐教學(xué)

中圖分類(lèi)號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： For the training of professionals to meet the needs of modern logistics enterprises， Binhai College of Nankai University continues to improve the level of practical teaching. The separate“l(fā)ogistics sand table simulation training”course is introduced which is an experiential and situational context teaching mode. The course mobilizes the students' autonomous learning interest and enhances the students' professional competence by strengthening the process assessment. These measures greatly improve the quality of courses and teaching level of teachers.

Key words： logistics sand table simulation； experiential teaching； situational context teaching； practical teaching

0 引 言

體驗(yàn)式教學(xué)是指根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)和規(guī)律，通過(guò)創(chuàng)造實(shí)際的或重復(fù)經(jīng)歷的情境和機(jī)會(huì)，呈現(xiàn)或再現(xiàn)、還原教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生在親歷的過(guò)程中理解并建構(gòu)知識(shí)、發(fā)展能力、產(chǎn)生情感、自主學(xué)習(xí)，是一種很有意義的教學(xué)觀(guān)和教學(xué)形式。情景教學(xué)模式是以案例或情景為載體引導(dǎo)學(xué)生自主探究性學(xué)習(xí)，從而提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力?！拔锪魃潮P(pán)模擬”源自西方軍事上的戰(zhàn)爭(zhēng)沙盤(pán)模擬推演，最早由瑞典皇家工學(xué)院的KlasMellan于1978 年開(kāi)發(fā)而成。南開(kāi)大學(xué)濱海學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)學(xué)院）物流沙盤(pán)模擬課程采用基于體驗(yàn)式的情景教學(xué)模式，讓學(xué)生在驚醒中學(xué)習(xí)和思考，并對(duì)大學(xué)前三年所學(xué)物流管理相關(guān)知識(shí)進(jìn)行綜合應(yīng)用。

課程以信息技術(shù)為主，輔以物流實(shí)體模型，對(duì)第三方物流企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作進(jìn)行模擬。把企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃、資金籌集、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、市場(chǎng)開(kāi)拓、物流資源管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流組織運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)核算與管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)為情景模擬的主要內(nèi)容，把物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)所處的內(nèi)外部環(huán)境抽象為一系列的規(guī)則，由學(xué)生組成若干個(gè)相互競(jìng)爭(zhēng)的模擬企業(yè)。通過(guò)沙盤(pán)模型表現(xiàn)物流概念、設(shè)施、設(shè)備等，讓學(xué)生從物流沙盤(pán)模型中了解物流主要運(yùn)輸工具和港口、公路以及倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)設(shè)施；學(xué)生設(shè)計(jì)方案中直接標(biāo)出各個(gè)企業(yè)物流過(guò)程的運(yùn)輸路線(xiàn)、庫(kù)存水平、現(xiàn)金流量等情況，能夠總體上了解物流活動(dòng)的主要過(guò)程，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行決策。通過(guò)模擬物流企業(yè)活動(dòng)，使學(xué)生在物流Y源管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流組織運(yùn)營(yíng)等一系列活動(dòng)中，掌握管理規(guī)律，全面提升物流管理能力。

1 基于體驗(yàn)式情景教學(xué)模式的物流沙盤(pán)模擬課程實(shí)踐

1.1 創(chuàng)建基于體驗(yàn)式情景沙盤(pán)教學(xué)新模式

學(xué)院自2013年新建成物流實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室并單獨(dú)開(kāi)設(shè)“物流沙盤(pán)模擬”課程以來(lái)，極大調(diào)動(dòng)了物流管理相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)熱情。課程首先由全體學(xué)生自由組合，分成8個(gè)小組，每小組6～7人，每人選擇總經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理、運(yùn)輸經(jīng)理、訂單客服經(jīng)理、總經(jīng)理助理等崗位，學(xué)生需要按崗位完成自己的職責(zé)。8家“公司”初始運(yùn)營(yíng)情況相同，需要共同經(jīng)過(guò)四期模擬經(jīng)營(yíng)，經(jīng)過(guò)競(jìng)標(biāo)，選單，制定運(yùn)輸路線(xiàn)，制定倉(cāng)儲(chǔ)決策，選擇運(yùn)輸方式，共同完成訂單配送任務(wù)，核算財(cái)務(wù)報(bào)表，最后8家“公司”做經(jīng)營(yíng)排名和總結(jié)匯報(bào)。通過(guò)以上體驗(yàn)式情景模式完成教學(xué)任務(wù)和目標(biāo)。

課程主要教學(xué)模塊有財(cái)務(wù)管理、客服管理、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理、配送管理及運(yùn)輸管理五大模塊，通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠通過(guò)體驗(yàn)式情景沙盤(pán)教學(xué)主動(dòng)獲取知識(shí)，加強(qiáng)思考，全面提升物流企業(yè)管理人員必備的基本管理素質(zhì)與物流專(zhuān)業(yè)能力：企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)的全局觀(guān)；團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力；戰(zhàn)略分析規(guī)劃能力與決策能力；物流服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力；運(yùn)輸與配送管理能力；倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理能力；客戶(hù)服務(wù)與訂單處理管理能力；財(cái)務(wù)管理與成本控制能力；全面綜合運(yùn)用所學(xué)管理知識(shí)。

該沙盤(pán)教學(xué)新模式有一套適應(yīng)獨(dú)立學(xué)院本科教學(xué)的方法和手段，能夠根據(jù)課程內(nèi)容和學(xué)生特點(diǎn)，靈活運(yùn)用傳統(tǒng)教學(xué)手段和現(xiàn)代教育技術(shù)和多種教學(xué)方法，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)能力的提高。

1.2 注重學(xué)生自主學(xué)習(xí)，教學(xué)效果顯著

篇5

一、轉(zhuǎn)變角色，盡快適應(yīng)工作環(huán)境。

作為剛畢業(yè)的一名學(xué)生，盡快完成從校園人到企業(yè)人的角色轉(zhuǎn)變，是做好本職工作的前提。工作中，我細(xì)心向領(lǐng)導(dǎo)和其他同事請(qǐng)教，多向其他人學(xué)習(xí)，用心觀(guān)察、用心揣摩。想問(wèn)題、辦事情時(shí)刻從一名技術(shù)人員的角度出發(fā)，努力盡快適應(yīng)環(huán)境，高效率的工作。每個(gè)月我都制定自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，并按照計(jì)劃有步驟的去學(xué)習(xí)；每天我都對(duì)自己在這一天來(lái)做的事進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)跟蹤自己的學(xué)習(xí)進(jìn)度。通過(guò)學(xué)習(xí)，自己的知識(shí)積累、技術(shù)水平、協(xié)調(diào)能力等方面都有了一定程度的提高。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

進(jìn)入公司后，我積極地參加班組各種技術(shù)交流、內(nèi)部培訓(xùn)活動(dòng)，仔細(xì)聽(tīng)、認(rèn)真記、用心琢磨，力求現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，擴(kuò)大了知識(shí)面，為日后工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、 踏實(shí)肯干，端正態(tài)度。

始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、危機(jī)感，使自身能力全面提高。平時(shí)經(jīng)常跟著老員工一起出去處理故障，在工作中時(shí)刻提醒自己：我的工作關(guān)系到公司的安全運(yùn)營(yíng)，不能有絲毫馬虎。按照領(lǐng)導(dǎo)的安排在工作過(guò)程中，遵守紀(jì)律，服從安排，順利完成了各項(xiàng)任務(wù)。

篇6

忙忙碌碌中一年時(shí)間就這么一晃而過(guò)，而這只是一個(gè)時(shí)間的節(jié)點(diǎn)而已。不管今天是幾年幾月幾日過(guò)了今天，明早我一樣會(huì)騎著摩托趕到單位，在工作崗位上盡心盡力，認(rèn)認(rèn)真真的完成每一項(xiàng)工作。我一直覺(jué)得工作就好像基金定投，踏實(shí)肯干的工作，無(wú)止境的學(xué)習(xí)就提高收益率的途徑，通過(guò)不懈的堅(jiān)持某一天終會(huì)成為一個(gè)富翁。現(xiàn)就一年來(lái)工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們總結(jié)匯報(bào)，不到之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們批評(píng)、指正。

通過(guò)在貸后管理崗位上一年多的工作，對(duì)這個(gè)崗位的日常工作也日趨嫻熟，但是到精的境界還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我時(shí)常都會(huì)在思考工作中如何既能把控住風(fēng)險(xiǎn)又能做到工作效率的提高。風(fēng)險(xiǎn)的把控這點(diǎn)對(duì)一個(gè)銀行從業(yè)經(jīng)驗(yàn)較為淺薄的人來(lái)說(shuō)堪稱(chēng)難點(diǎn)，但是我相信從零開(kāi)始或者從一開(kāi)始并不重要，重要的是終點(diǎn)能夠達(dá)到那里，平日閑時(shí)我積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，先就自己讀閱總行的相關(guān)制度文件和外界的法律法規(guī),有疑問(wèn)自己琢磨不透的地方虛心向領(lǐng)導(dǎo)及同事請(qǐng)教。我清楚一個(gè)道理專(zhuān)業(yè)才是王道，本年里我積極參加各種專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)以及資格考試，通過(guò)學(xué)習(xí)取得了統(tǒng)計(jì)從業(yè)資格、保險(xiǎn)資格、個(gè)人貸款從業(yè)資格等證書(shū)，雖然現(xiàn)在我談不上專(zhuān)業(yè)但是我一直在努力讓自己專(zhuān)業(yè)。對(duì)于如何提高工作效率，我通過(guò)對(duì)事情步驟的合理安排，一些小細(xì)節(jié)的改進(jìn)，一些便捷表格的設(shè)計(jì)等方式讓做以往同樣的事時(shí)更快更好。

在今年8月份綜合部經(jīng)理調(diào)離墊江支行， 支行條件具體人手緊，我積極服從安排兼任了綜合部的工作。面對(duì)工作量大、事情雜、很多工作初次接觸等壓力我硬著頭皮頂了上去。我把綜合部定位是一個(gè)服務(wù)和管理并重的工作，綜合部就應(yīng)該為營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的正常運(yùn)營(yíng)以及員工的正常工作在 勤儉節(jié)約的前提下 在提供良好的后勤保障，并要把支行當(dāng)成自己的家一樣熟知所有固定資產(chǎn)的狀況；綜合部就應(yīng)該準(zhǔn)確及時(shí)的做好員工工資、獎(jiǎng)金、福利的發(fā)放工作，當(dāng)員工薪資、統(tǒng)籌出現(xiàn)問(wèn)題是就應(yīng)該像是自己的事情一樣及時(shí)處理好讓員工放心；對(duì)員工個(gè)人檔案重新進(jìn)行了整理，對(duì)k3人力資源系統(tǒng)及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，做好了支行員工人事管理工作。對(duì)于 內(nèi)控管理、安全保衛(wèi)責(zé)任重于泰山，加強(qiáng)了單位員工和保安的 安全制度學(xué)習(xí)，牢固樹(shù)立安全第一的思想， 完善支行安保消防制度，制定以及成功演練了支行突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案， 不定期的 對(duì)網(wǎng)點(diǎn)安防設(shè)施、監(jiān)控設(shè)備、消防設(shè)施進(jìn)行檢查，以預(yù)防為主的原則對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改， 深入開(kāi)展“平安重慶銀行”活動(dòng)。 平時(shí) 積極 協(xié)助行領(lǐng)導(dǎo)組織推動(dòng)各項(xiàng)工作的實(shí)施和落實(shí)，身體力行 的去做好每一件事。 兼任綜合部四個(gè)多月了，雖然我盡心盡力了但是有很多事情我做得還不夠好，我 自覺(jué)地接受領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助與監(jiān)督，努力克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取進(jìn)步。

通過(guò)一年的工作我成長(zhǎng)了，但是對(duì)世界的了解越多，做的過(guò)事越多，越會(huì)發(fā)現(xiàn)自己知道的太少、會(huì)做的太少。在新的一年里我將制定自己新的奮斗目標(biāo)，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)來(lái)迎接新的挑戰(zhàn)。 不斷總結(jié)過(guò)去失敗和成功經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取更大進(jìn)步。提升自己的業(yè)務(wù)技能，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領(lǐng)導(dǎo)同事們把工作做得更好，努力讓自己勝任從事中和將要從事的崗位工作。

XX年精選銀行綜合部經(jīng)理工作總結(jié)范文

篇7

一、主要工作

1、2019年公司完成公有營(yíng)運(yùn)收入3851.9萬(wàn)元，農(nóng)工線(xiàn)路營(yíng)收完成942.4萬(wàn)元，發(fā)送乘客1283.7萬(wàn)人次，行駛里程1130.4萬(wàn)公里，其中千車(chē)公里收入3407.6元 ,包車(chē)業(yè)務(wù)收入431.7萬(wàn)元。

2、2019年?duì)I運(yùn)生產(chǎn)受市場(chǎng)大環(huán)境影響面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)，我密切關(guān)注公車(chē)改制和黃標(biāo)車(chē)的報(bào)廢給挖潛營(yíng)收帶來(lái)了契機(jī)，與同事們集思廣益，利用多種形式發(fā)動(dòng)員工積極聯(lián)系包車(chē)業(yè)務(wù)，同時(shí)為激發(fā)管理人員包車(chē)業(yè)務(wù)潛能，調(diào)整績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，并將包車(chē)任務(wù)延伸到每位員工，做到千斤重?fù)?dān)眾人挑，人人身上有指標(biāo)。今年先后與工務(wù)段、 廣度醫(yī)藥、礦醫(yī)院等單位續(xù)簽了固定班車(chē)合同及每周五城北中學(xué)和張集職中學(xué)生包車(chē)業(yè)務(wù)，新增了東南鋼鐵的固定包車(chē)業(yè)務(wù)，每月固定包車(chē)收入約為30多萬(wàn)元，同時(shí)做好固定包車(chē)及學(xué)校包車(chē)的回訪(fǎng)工作，對(duì)客戶(hù)提出的問(wèn)題及要求，認(rèn)真落實(shí)整改，確保包車(chē)業(yè)務(wù)不流失。

3、4月份對(duì)隊(duì)長(zhǎng)和運(yùn)管員在營(yíng)運(yùn)方面的基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行了培訓(xùn)，并把ERP的使用進(jìn)行了推廣，邀請(qǐng)了集團(tuán)科技部人員到兆通公司現(xiàn)場(chǎng)授課，現(xiàn)在管理人員員每天通過(guò)ERP查看線(xiàn)路收入，通過(guò)旬分析，月分析給各隊(duì)長(zhǎng)排班提供數(shù)據(jù)上的支撐，6月份開(kāi)始包車(chē)派車(chē)單已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與ERP的對(duì)接，廢棄了老式的派車(chē)單開(kāi)具。

4、出臺(tái)了運(yùn)管員和調(diào)度員的績(jī)效考核細(xì)則，明確了崗位責(zé)任。

5、為保證全年指標(biāo)的完成，通過(guò)客流調(diào)查制定營(yíng)運(yùn)作業(yè)計(jì)劃并跟蹤落實(shí)情況，控制無(wú)效里程，要求每天上報(bào)車(chē)輛停趟統(tǒng)計(jì)，同時(shí)在節(jié)假日到現(xiàn)場(chǎng)看客流和疏導(dǎo)客流；遇到特殊天氣，提前做好營(yíng)運(yùn)預(yù)案并根據(jù)客流情況及時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，適當(dāng)減少車(chē)次投入，避免產(chǎn)生無(wú)效里程。

6、每月定期下各站召開(kāi)營(yíng)運(yùn)分析會(huì)并對(duì)當(dāng)月的營(yíng)運(yùn)情況進(jìn)行績(jī)效考核，通過(guò)對(duì)當(dāng)月?tīng)I(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)的環(huán)比及去年同期比分析，找出每條線(xiàn)路客運(yùn)量、收入、趟次之間的關(guān)系，并做好當(dāng)月?tīng)I(yíng)運(yùn)成本核算工作，透過(guò)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，例如5月份開(kāi)始受天氣炎熱、農(nóng)忙季節(jié)等原因影響，客運(yùn)量出現(xiàn)季節(jié)性下滑趨勢(shì)，單車(chē)滿(mǎn)載率有所降低，通過(guò)線(xiàn)路調(diào)研后，果斷調(diào)整運(yùn)力，每天安排各線(xiàn)路車(chē)輛進(jìn)行休停，降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，提高單車(chē)營(yíng)運(yùn)收益率；二季度分析會(huì)后，開(kāi)通了81路和85路兩條大站快車(chē)，通過(guò)跟蹤，單車(chē)收入每月比其它車(chē)輛高出3000元左右。

7、80路計(jì)劃實(shí)行無(wú)人售票，6月份開(kāi)始4臺(tái)車(chē)輛試運(yùn)行到目前8臺(tái)車(chē)運(yùn)營(yíng)，平均收入688元與其它車(chē)輛平均收入707元相差不到20元，效果良好，為下一步全面推行奠定了基礎(chǔ)。

8、利用何橋和西張集兩條線(xiàn)路更新車(chē)輛的契機(jī)，合并了兩條線(xiàn)路，整合了西北線(xiàn)資源，進(jìn)行公司化的經(jīng)營(yíng)，避免了線(xiàn)路之間以往的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

9、本年度農(nóng)工線(xiàn)路部分車(chē)輛年限到期，由于經(jīng)營(yíng)情況不理想，對(duì) 前景不樂(lè)觀(guān)，業(yè)主更新車(chē)輛積極性不高，公司深入到一線(xiàn)積極與業(yè)主溝通，了解目前經(jīng)營(yíng)存在的困難，給予幫扶政策度過(guò)難關(guān)，匯同其它部門(mén)出臺(tái)車(chē)輛延期要求，減輕業(yè)主購(gòu)車(chē)帶來(lái)的壓力，讓線(xiàn)路能繼續(xù)經(jīng)營(yíng)下去。

10、積極落實(shí)一元誠(chéng)信活動(dòng)，制定出了上線(xiàn)檢查計(jì)劃，每周上線(xiàn)不低于兩次，針對(duì)駕駛員不督票、使用違章卡乘車(chē)和熟人不購(gòu)票問(wèn)題進(jìn)行查處，活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)共查處熟人不購(gòu)票8起，違章卡12張，切實(shí)有效的落實(shí)了堵漏工作。

11、積極參與公司關(guān)心關(guān)愛(ài)職工活動(dòng)，陪同公司領(lǐng)導(dǎo)慰問(wèn)走訪(fǎng)困難職工，發(fā)放慰問(wèn)品，積極參與節(jié)日期間包粽子及各項(xiàng)文體活動(dòng)，利用每周下站和職工進(jìn)行交流，了解職工實(shí)際困難，幫組職工解決燃眉之需，與班子領(lǐng)導(dǎo)一起看望住院職工。

二、工作中的不足和問(wèn)題

今年?duì)I運(yùn)工作雖然取得了一些成績(jī)，但也存在一定的問(wèn)題，下面我就存在的不足和問(wèn)題簡(jiǎn)要進(jìn)行匯報(bào)：

1、對(duì)公司各項(xiàng)的制度落實(shí)不嚴(yán)謹(jǐn)，未達(dá)到長(zhǎng)效性。

2、未能及時(shí)深入一線(xiàn)與駕乘人員進(jìn)行營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)中存在的問(wèn)題進(jìn)行交流。

3、公有制線(xiàn)路短缺問(wèn)題嚴(yán)重，個(gè)別線(xiàn)路因缺人造成車(chē)輛停運(yùn)，年度指標(biāo)計(jì)劃無(wú)法完成。

4、今年新遇到的問(wèn)題，更新車(chē)輛業(yè)主不積極，對(duì)經(jīng)營(yíng)前景不樂(lè)觀(guān)，部分車(chē)輛的停運(yùn)。

三、2020年工作計(jì)劃：

1、2019年繼續(xù)以不增收就降耗為主要工作目標(biāo)，利用ERP系統(tǒng)認(rèn)真分析營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，積極深入一線(xiàn)，及時(shí)了解線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)情況，通過(guò)上線(xiàn)客流調(diào)查，數(shù)據(jù)分析合理地制定出適合各線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)的作業(yè)計(jì)劃，確保營(yíng)收。

2、繼續(xù)做好包車(chē)業(yè)務(wù)的拓展工作，根據(jù)包車(chē)市場(chǎng)的要求及變化，積極主動(dòng)與各周邊的企事業(yè)單位、院校聯(lián)系，開(kāi)發(fā)定制班車(chē)。規(guī)范包車(chē)流程，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真審核包車(chē)ERP錄入流程，確保包車(chē)款按時(shí)回收。同時(shí)月度包車(chē)任務(wù)納入到個(gè)人績(jī)效考核中，完成的獎(jiǎng)勵(lì)，沒(méi)完成的按比例進(jìn)行績(jī)效考核，讓人人有壓力，人人有動(dòng)力。

3、針對(duì)線(xiàn)路的缺員問(wèn)題，一是采取激勵(lì)機(jī)制，出臺(tái)在20個(gè)工作日之上多出勤給予經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)的政策，鼓勵(lì)駕乘人員多上班，多勞多得；二是對(duì)公交性質(zhì)的線(xiàn)路招收A3駕駛員，動(dòng)員A1駕駛員去其它線(xiàn)路，三是對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)要求的人員進(jìn)行特招，緩解缺員帶來(lái)的壓力，把停駛的車(chē)輛利用上去。

4、針對(duì)目前的經(jīng)營(yíng)情況，農(nóng)工線(xiàn)路遇到的新問(wèn)題，拓寬思路，嘗試延期車(chē)輛管理年繳費(fèi)、租賃車(chē)輛、小額貸款幫扶更換新車(chē)的方式幫助業(yè)主度過(guò)難關(guān)，遏制線(xiàn)路繼續(xù)萎縮的趨勢(shì)。

5、整合東南線(xiàn)路資源，合理的規(guī)劃三條線(xiàn)路，合并83路和房村線(xiàn)路，開(kāi)通食品城到銅山新區(qū)的線(xiàn)路替代房新線(xiàn)路。

6、加強(qiáng)不規(guī)范進(jìn)站、到站不停和惡意搶壓點(diǎn)行為的違章教育與處理，結(jié)合19年度違章類(lèi)別排出20年度的檢查計(jì)劃，明確每月查出的違章起數(shù)，納入月度車(chē)站的績(jī)效考核。

7、繼續(xù)開(kāi)展一元誠(chéng)信的活動(dòng)，加強(qiáng)票務(wù)稽查、提高駕駛員的監(jiān)票和督票的責(zé)任心，成立票務(wù)稽查組，針對(duì)檢查盲區(qū)和時(shí)間盲區(qū)列出年檢查計(jì)劃，大力整治票務(wù)違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。

8、每月組織車(chē)隊(duì)、調(diào)度、駕乘人員代表、召開(kāi)營(yíng)運(yùn)三級(jí)座談會(huì)，認(rèn)真分析線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題，聽(tīng)取一線(xiàn)員工提出的建議，做好線(xiàn)路班次調(diào)整，降低無(wú)效里程，增加營(yíng)收。

篇8

[關(guān)鍵詞]城市軌道交通；運(yùn)營(yíng)安全；風(fēng)險(xiǎn)

中圖分類(lèi)號(hào)：U239.5；U298 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）35-0312-01

1.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全存在的主要問(wèn)題

1.1 人員問(wèn)題

城市軌道交通部分從業(yè)人員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，工作中存在推諉扯皮的現(xiàn)象。少數(shù)干部管理松散，好人主義現(xiàn)象嚴(yán)重，安全檢查走馬觀(guān)花，流于形式。上有政策，下有對(duì)策，注重表面的總結(jié)匯報(bào)，缺少實(shí)際的細(xì)化管理。職工中存在慣性違章現(xiàn)象，缺少企業(yè)的歸屬感和認(rèn)同感，對(duì)于乘客違反安全的現(xiàn)象不愿管、不敢管，害怕承擔(dān)責(zé)任。同時(shí)，乘客的素質(zhì)也是參差不齊，給軌道交通運(yùn)營(yíng)部門(mén)的安全管理工作也帶來(lái)了不小的難度。

1.2 設(shè)備問(wèn)題

安全穩(wěn)定的設(shè)備對(duì)于軌道交通的運(yùn)營(yíng)安全起著至關(guān)重要的作用。一旦發(fā)生設(shè)備故障就有可能中斷行車(chē)、影響站車(chē)秩序，甚至有可能造成人員傷亡等嚴(yán)重的運(yùn)營(yíng)安全事故。

1.3 法律、法規(guī)的缺失

目前軌道交通系統(tǒng)方面的專(zhuān)門(mén)法律法規(guī)匱乏，許多嚴(yán)重影響軌道交通的因素沒(méi)有得到及時(shí)的排除，未能對(duì)危害行為予以有效的遏制，無(wú)法保障軌道交通的正常安全運(yùn)營(yíng)。

1.4 意外情況

近年來(lái)不斷增多的恐怖事件以及不可預(yù)測(cè)的自然災(zāi)害等原因?qū)е碌幕馂?zāi)、爆炸等災(zāi)難性事故，都會(huì)對(duì)公共安全與財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重的損失。

2.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素

2.1 技術(shù)設(shè)備

技術(shù)設(shè)備的日常管理和維護(hù)直接影響軌道交通的運(yùn)營(yíng)安全，由于城市軌道交通線(xiàn)路較長(zhǎng)、站間距較短，車(chē)種單一，涉及到線(xiàn)路、車(chē)站、供電、通信信號(hào)、售票、檢票以及報(bào)警消防等設(shè)備。城市軌道交通系統(tǒng)一般采用了高可靠性的設(shè)備和軟件，構(gòu)成的系統(tǒng)具有“故障導(dǎo)向安全”的特征，使整個(gè)系統(tǒng)具有應(yīng)對(duì)設(shè)備故障及突發(fā)事件的高度安全性。因此，整個(gè)軌道交通系統(tǒng)的設(shè)備維護(hù)和管理是十分關(guān)鍵的。

2.2 網(wǎng)絡(luò)傳播性

城市軌道交通的運(yùn)輸效率建立在其網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸能力之上。網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸能力主要影響軌道交通運(yùn)行系統(tǒng)的可靠性，列車(chē)一旦發(fā)生延誤不僅會(huì)影響到自身線(xiàn)路的正常運(yùn)行，而且會(huì)影響到網(wǎng)絡(luò)中其他列車(chē)的正常運(yùn)行。正是因?yàn)榈罔F運(yùn)行延誤具有傳播性，在發(fā)生列車(chē)運(yùn)行延誤時(shí)，列車(chē)到達(dá)晚點(diǎn)或者取消車(chē)次都會(huì)降低線(xiàn)路與車(chē)站等設(shè)備的通過(guò)能力，限制系統(tǒng)設(shè)備能力的充分利用。將產(chǎn)生不良的社會(huì)影響，嚴(yán)重影響城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)安全和社會(huì)聲譽(yù)。因此，提高網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸能力，減少列車(chē)的運(yùn)行延誤對(duì)提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性是很重要的。

2.3 運(yùn)營(yíng)組織方案

城市軌道交通應(yīng)為乘客提供滿(mǎn)意的出行服務(wù)，乘客的滿(mǎn)意度是軌道交通運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的一個(gè)重要衡量指標(biāo)，如何組織好運(yùn)營(yíng)是保證安全的一個(gè)重要因素，運(yùn)營(yíng)方案應(yīng)該在現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與設(shè)備條件下，針對(duì)客流的實(shí)際情況，逐漸提高運(yùn)營(yíng)效益與可靠性，為乘客提供更加舒適、安全的服務(wù)。

2.4 突發(fā)事件

突發(fā)事件作為一種不能預(yù)測(cè)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于運(yùn)營(yíng)安全有著重要影響。突發(fā)事件包括自然災(zāi)害、恐怖襲擊、人為破壞等，一旦發(fā)生突發(fā)事件，將會(huì)造成重大的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失以及運(yùn)營(yíng)中斷。因此，必須加強(qiáng)對(duì)自然災(zāi)害、恐怖襲擊或人為破壞事件的預(yù)警和應(yīng)急處置，最大程度地降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

3.提高城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的對(duì)策

由于軌道交通具有線(xiàn)長(zhǎng)、點(diǎn)多、面廣、客流密集的特點(diǎn)，一旦發(fā)生突發(fā)事件，往往后果不堪設(shè)想，危害相當(dāng)嚴(yán)重。因此，對(duì)軌道交通來(lái)說(shuō)，做好安全生產(chǎn)工作是一項(xiàng)重要的政治任務(wù)，關(guān)系到國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到和諧社會(huì)的構(gòu)建。

3.1 廣泛開(kāi)展安全教育，提高安全責(zé)任意識(shí)

通過(guò)各種方式， 加強(qiáng)對(duì)軌道交通工作人員的法制教育、技術(shù)教育、職業(yè)道德教育，大力營(yíng)造“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”的氛圍，樹(shù)立“以人為本、安全至上”的安全理念。全員培訓(xùn)，持證上崗，完善職工安全教育檔案。對(duì)員工、乘客要進(jìn)行突況處理的教育與培訓(xùn)，使廣大乘客了解掌握軌道交通工具中緊急狀態(tài)下的疏散方法，規(guī)范乘客的乘車(chē)行為，提高乘客的安全意識(shí)，提高員工和乘客的安全責(zé)任意識(shí)。

3.2 提高技術(shù)裝備水平，強(qiáng)化設(shè)備保安全

在現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)中，越來(lái)越多的科技成果被廣泛應(yīng)用。利用這些科技成果，可以為城市軌道交通安全生產(chǎn)工作提供有力的保障和支持，例如列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）等等。軌道交通系統(tǒng)所依賴(lài)的設(shè)備都具有較高的可靠性，通過(guò)冗余設(shè)計(jì)軟硬件系統(tǒng)來(lái)增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性。但是由于外界環(huán)境具有很多不確定的干擾因素，因此排除故障就必須對(duì)系統(tǒng)的各種設(shè)施進(jìn)行日常的保養(yǎng)與維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)解決，最大限度的降低故障發(fā)生的可能性，有效的提高軌道交通系統(tǒng)的安全性。

3.3 建立健全安全管理保障制度

首先建立安全規(guī)章制度和安全責(zé)任體系，使安全生產(chǎn)有章可循，有法可依，促進(jìn)運(yùn)營(yíng)安全管理制度化、規(guī)范化。其次，建立安全檢查和培訓(xùn)制度，采取定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，綜合檢查與專(zhuān)項(xiàng)抽查相結(jié)合的方式，做到檢查前有計(jì)劃，檢查中有記錄，檢查后有通報(bào)，隱患整改有落實(shí)。同時(shí)，建立安全評(píng)價(jià)制度體系，客觀(guān)地評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)安全狀況，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，提出具有安全性、正確、可靠性的改進(jìn)措施，全面治理安全隱患，提高運(yùn)營(yíng)安全綜合管理水平。

3.4 完善軌道交通的法規(guī)體系

由于每個(gè)城市的發(fā)展水平不一樣，因此應(yīng)該根據(jù)其自身特點(diǎn)盡快出臺(tái)城市軌道建設(shè)管理與運(yùn)營(yíng)方法，減少對(duì)于乘客可能造成的各種危害，對(duì)軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的各種行為做出具體規(guī)定，要明確規(guī)定運(yùn)營(yíng)方人員所應(yīng)履行的各項(xiàng)職責(zé)。盡快出臺(tái)地方性法規(guī)，針對(duì)一系列安全問(wèn)題做出規(guī)定，包括試運(yùn)行導(dǎo)則、搶險(xiǎn)指南、專(zhuān)項(xiàng)審查等內(nèi)容，法規(guī)與規(guī)章做出規(guī)定的同時(shí)，政府相關(guān)部門(mén)也應(yīng)該制定包括規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等方面的規(guī)范性文件和標(biāo)準(zhǔn)。

3.5 加大查處力度，打擊違法犯罪。

在城市軌道交通中，乘客跳軌、攜帶危險(xiǎn)品以及違法分子偷盜設(shè)施都對(duì)運(yùn)營(yíng)安全帶來(lái)較大的隱患。工作人員及公安人員必須加大查處力度，對(duì)上述違法違規(guī)進(jìn)行阻止，對(duì)犯罪分子進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。

3.6 完善應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系

軌道交通的安全運(yùn)營(yíng)并不可能完全排除故障或隱患，因此確保軌道交通的正常營(yíng)運(yùn)必須以預(yù)防為主。應(yīng)對(duì)不同的交通事故，應(yīng)該從不同的角度制定不同的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案一般包括指揮系統(tǒng)組織架構(gòu)、人員及設(shè)備的配置、事故（故障）處理程序和方法、運(yùn)營(yíng)調(diào)整策略、信息匯報(bào)程序等幾個(gè)方面。并組織開(kāi)展應(yīng)急演練，以檢驗(yàn)各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案的可操作性和有效性。演練可采取有計(jì)劃的桌面演練、實(shí)作仿真演練、實(shí)操演練，還可采取突擊性演練，在實(shí)施者完全不知情的前提下，設(shè)置虛擬設(shè)備故障或虛擬行車(chē)事故，以檢驗(yàn)員工的應(yīng)急應(yīng)變處置能力。

3.7 加強(qiáng)業(yè)內(nèi)外的監(jiān)督檢查，全面督促安全工作的落實(shí)到位

進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管，強(qiáng)化依法監(jiān)督檢查。定期組織全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)督查，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)各方主體，加強(qiáng)實(shí)施安全生產(chǎn)管理技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及安全生產(chǎn)管理措施貫徹執(zhí)行情況的監(jiān)督管理。建立全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全聯(lián)絡(luò)員制度，利用信息技術(shù)搭建信息共享、網(wǎng)絡(luò)指揮的平臺(tái)，定期組織全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理座談會(huì)，總結(jié)工作，分析形勢(shì)，交流經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)通過(guò)堅(jiān)持開(kāi)展不同層面的安全檢查，采取定期、不定期、季節(jié)性及節(jié)假日前、專(zhuān)業(yè)與綜合檢查等多種形式，突出重點(diǎn)，講究實(shí)效，以有效消除隱患，防止事故發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

篇9

一、上半年完成的主要工作

（一）黨風(fēng)廉政建設(shè)工作

年初,根據(jù)*黨委20*年黨風(fēng)廉政建設(shè)工作要求，制定了監(jiān)察室20*年黨風(fēng)廉政建設(shè)工作計(jì)劃，重點(diǎn)從三個(gè)方面進(jìn)行了工作：

一、抓教育，提高思想認(rèn)識(shí)。上半年分兩次購(gòu)買(mǎi)廉政教育書(shū)籍、光盤(pán)送到基層，提高公司全體職工的思想認(rèn)識(shí)。與所屬13個(gè)黨支部負(fù)責(zé)人簽訂了《黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》，與公司中層領(lǐng)導(dǎo)干部簽訂了廉潔自律承諾書(shū)，將廉政建設(shè)工作層層分解，實(shí)行一級(jí)抓一級(jí)，形成了級(jí)級(jí)有任務(wù)，人人有責(zé)任的氛圍。

二、加大稽查力度，嚴(yán)厲懲處違規(guī)違紀(jì)行為。上半年共上路稽查90余次，行程8000多公里。通過(guò)調(diào)閱監(jiān)控錄像資料、各類(lèi)原始記錄，查處違紀(jì)行為6起，經(jīng)濟(jì)處罰4人次，其中3人受到了待崗學(xué)習(xí)行政處分。

三、暢通監(jiān)督渠道，廣泛接受職工和過(guò)往司乘人員的監(jiān)督。對(duì)意見(jiàn)箱懸掛的位置進(jìn)行了調(diào)整；設(shè)立24小時(shí)監(jiān)督電話(huà)（原電話(huà)為辦公室固定電話(huà)，在下基層和下班時(shí)間無(wú)人接聽(tīng)）；公布了監(jiān)察室電子郵箱。讓舉報(bào)人員可以通過(guò)多種形式、多種渠道向我們反應(yīng)問(wèn)題。上半年共接到舉報(bào)電話(huà)9次，為查獲違規(guī)違紀(jì)、打擊逃漏費(fèi)提供極大幫助。

（二）“講正氣、樹(shù)新風(fēng)”主題教育活動(dòng)工作

按照省公司黨委關(guān)于“講正氣、樹(shù)新風(fēng)”主題教育活動(dòng)的總體部署和*黨委的具體安排，在4月4日-6月3日，組織*全體黨員進(jìn)行了學(xué)習(xí)動(dòng)員、查擺問(wèn)題、整改提高三個(gè)活動(dòng)階段的實(shí)施，對(duì)所屬各單位活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行了督促和檢查，確?！爸v正氣、樹(shù)新風(fēng)”主題教育活動(dòng)的扎實(shí)有效開(kāi)展。

（三）發(fā)揮監(jiān)察監(jiān)督職能，參與公司的工程項(xiàng)目招標(biāo)、人事、設(shè)備采購(gòu)等過(guò)程的監(jiān)督工作。

參與辦公物品采購(gòu)監(jiān)督，參與了中層干部考核任用、文明獎(jiǎng)發(fā)放以及節(jié)假日機(jī)關(guān)人員加班等監(jiān)督工作，參與洛陽(yáng)段養(yǎng)護(hù)工程施工招投標(biāo)工作、運(yùn)維設(shè)備維護(hù)、機(jī)關(guān)辦公樓所屬單位的裝修及設(shè)施改造等監(jiān)督工作，并協(xié)助省公司審計(jì)部完成服務(wù)區(qū)經(jīng)理離任的審計(jì)監(jiān)督工作，充分發(fā)揮了監(jiān)察職能。

（四）“對(duì)照職責(zé)、鞏固成果、關(guān)心員工，努力為員工辦實(shí)事辦好事”主題實(shí)踐活動(dòng)調(diào)研工作

為鞏固和擴(kuò)大“講正氣，樹(shù)新風(fēng)”主題教育活動(dòng)成果，轉(zhuǎn)變干部隊(duì)伍工作作風(fēng)，圓滿(mǎn)完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。遵照*文件精神，*于6月8日，按照主題實(shí)踐活動(dòng)實(shí)施方案要求，召開(kāi)了動(dòng)員大會(huì)，將六個(gè)討論題目轉(zhuǎn)發(fā)到各基層支部，并負(fù)責(zé)組織討論。10日，啟動(dòng)“分片包干解決基層員工實(shí)際問(wèn)題”工程，20*年6月16日、17日分公司機(jī)關(guān)全體人員在黨委中心組帶領(lǐng)下，放棄休息時(shí)間，到所包基層各單位進(jìn)行為期兩天的調(diào)研活動(dòng)。監(jiān)察室對(duì)收到的72條職工意見(jiàn)進(jìn)行了分析整理，向公司黨委提供了切實(shí)可行的調(diào)研報(bào)告，其中有57條意見(jiàn)，分公司主管領(lǐng)導(dǎo)及分管部門(mén)已進(jìn)行解決，有15條職工意見(jiàn)和建議，上報(bào)到了省公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)。

（五）組織分公司中層以上干部黨員學(xué)習(xí)豫高司紀(jì)[20*]8號(hào)文件精神，按照文件要求組織分公司55名中層以上領(lǐng)導(dǎo)填寫(xiě)了《利用職務(wù)上的便利謀取不正當(dāng)利益情況自查自糾登記表》，并將落實(shí)情況進(jìn)行了匯總上報(bào)。

（六）季度目標(biāo)考核工作。為深入貫徹落實(shí)省公司季度目標(biāo)考核精神，扎實(shí)做好*的季度目標(biāo)考核工作。上半年，共上路稽查20余次，進(jìn)行聯(lián)合考核6次，通過(guò)二級(jí)考核工作的開(kāi)展，使分公司在第一季度目標(biāo)考核工作中取得了第一名的好成績(jī)。

（七）堵漏增收。對(duì)于*，我們除了聯(lián)合*進(jìn)行打擊外，還增加了與地方公安和軍警部門(mén)的合作力度，20*年上半年，*各基層單位與當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)共簽署聯(lián)合治理協(xié)議9份，尤其是在開(kāi)展*以來(lái)，共處理*取得了良好的社會(huì)效果。

存在的問(wèn)題：

（1）個(gè)別單位開(kāi)展廉政教育不深入，流于形式。

個(gè)別基層單位開(kāi)展黨風(fēng)廉政教育停留于開(kāi)會(huì)，讀文件、看報(bào)紙的表面形式，沒(méi)有對(duì)本單位黨風(fēng)廉政建設(shè)實(shí)際情況和黨員干部思想狀況進(jìn)行深入調(diào)查研究，公司監(jiān)察室要求什么就組織學(xué)什么，沒(méi)有創(chuàng)新方法，流于形式，達(dá)不到應(yīng)有的效果。

（2）稽查力度需要進(jìn)一步加大。

上半年，*監(jiān)察室共有4人，由于人員少，工作中存在布置多、督促少的現(xiàn)象，降低了監(jiān)察力度。

三、下半年工作計(jì)劃

依據(jù)省公司紀(jì)檢監(jiān)察工作精神，針對(duì)上半年工作中的不足，下半年我們要重點(diǎn)做好以下工作：

（一）堅(jiān)持一個(gè)中心：警鐘長(zhǎng)鳴。

預(yù)防為主，教育在先，強(qiáng)化監(jiān)督，警鐘長(zhǎng)鳴。一是進(jìn)行黨的基本理論教育,使全體干部樹(shù)立正確的人生觀(guān)、世界觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。二是開(kāi)展廉潔自律教育,堅(jiān)持每周政治學(xué)習(xí)制度，提高廉潔自律的自覺(jué)性。三是開(kāi)展廉政專(zhuān)題教育，邀請(qǐng)*檢察院檢察官做專(zhuān)題報(bào)告，組織干部收看警示教育片，引導(dǎo)干部居安思危，做到警鐘常鳴。四是到監(jiān)獄進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育，通過(guò)服刑人員的現(xiàn)身說(shuō)法，給黨員干部上警示課。

（二）月月有學(xué)習(xí)，季度有匯報(bào)。

一是樹(shù)立“工作學(xué)習(xí)化，學(xué)習(xí)工作化”的理念，倡導(dǎo)持之以恒、不斷學(xué)習(xí)、不斷探索、不斷提高的風(fēng)氣。二是堅(jiān)持中心組理論學(xué)習(xí)、黨員等制度，每季度召開(kāi)一次全體黨員會(huì)議，由監(jiān)察室作*廉政情況分析報(bào)告，同時(shí)要求中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)個(gè)人廉政情況進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)。

（三）定期有活動(dòng)，抬頭有提醒。

通過(guò)在各基層單位開(kāi)展定期更新廉政專(zhuān)欄、舉行廉政專(zhuān)題講座、制作廉政標(biāo)語(yǔ)橫幅、舉行專(zhuān)題征文活動(dòng)、組織觀(guān)看專(zhuān)題電視片、組織學(xué)習(xí)反腐倡廉書(shū)籍等活動(dòng)，營(yíng)造“廉潔光榮、腐敗可恥”的氣氛，拓展廉政教育形式和方法，增強(qiáng)廉政教育的吸引力和滲透力，使全體職工在豐富多彩、輕松愉快的活動(dòng)中接受深刻的廉政教育。

篇10

xx年,我部認(rèn)真貫徹和落實(shí)黨和國(guó)家的"三農(nóng)"方針,政策,嚴(yán)格執(zhí)行金融法律,法規(guī)相關(guān)規(guī)定,依法合規(guī)經(jīng)營(yíng),制定和完善了內(nèi)控制度建設(shè),強(qiáng)化成本意識(shí),積極拓寬經(jīng)營(yíng)渠道,壓縮費(fèi)用開(kāi)支,提高了會(huì)計(jì)核算水平和經(jīng)營(yíng)效益.在聯(lián)社黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,努力完成聯(lián)社主任室下達(dá)的工作任務(wù),密切配合其他部門(mén)的各項(xiàng)工作,把主要工作放在服務(wù)于基層上,較好地完成了本年度的各項(xiàng)工作,現(xiàn)將本年工作總結(jié)匯報(bào)如下:

一,合理制定經(jīng)營(yíng)目標(biāo),確保全年各項(xiàng)指標(biāo)的完成 年初,本著"效益優(yōu)先"的原則,根據(jù)省聯(lián)社給我社制定的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù),結(jié)合我社上年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)完成情況的基礎(chǔ)上,科學(xué),合理制定了各網(wǎng)點(diǎn)組織資金目標(biāo)和任務(wù),并于元月一日召開(kāi)首季組織資金工作動(dòng)員大會(huì),進(jìn)一步提高全員的思想認(rèn)識(shí),明確組織資金工作的目標(biāo)和任務(wù).二月份對(duì)各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)反復(fù)進(jìn)行算帳,合理設(shè)定各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo),與各網(wǎng)點(diǎn)主任簽訂經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任制,修改和完善了經(jīng)營(yíng)管理綜合考核辦法,為各網(wǎng)點(diǎn)明確了經(jīng)營(yíng)方向和責(zé)任目標(biāo).十一月份,根據(jù)各網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)實(shí)際完成情況。

結(jié)合本地市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)變化特點(diǎn),及時(shí)調(diào)整各網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),為今年利潤(rùn)計(jì)劃的順利實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步奠定基矗截止11月末,各項(xiàng)存款余額為*****萬(wàn)元,比年初增加***萬(wàn)元;各項(xiàng)貸款余額為**萬(wàn)元(含貼現(xiàn)**萬(wàn)元),比年初增加**萬(wàn)元;不良貸款余額為**萬(wàn)元(不含抵債資產(chǎn)),比年初下降**萬(wàn)元,不良貸款占各項(xiàng)貸款的比例為*%(含貼現(xiàn)),比年初的*%下降了*個(gè)百分點(diǎn);全轄盈虧軋差合計(jì)賬面盈余**萬(wàn)元,比去年同期增盈**萬(wàn)元.預(yù)計(jì)至12月末,各項(xiàng)存款余額達(dá)到***萬(wàn)元,比年初增加***萬(wàn)元;各項(xiàng)貸款余額為***萬(wàn)元,比年初增加**萬(wàn)元;不良貸款余額為**萬(wàn)元,比年初下降**萬(wàn)元,不良貸款占比為*,比年初下降*%;全轄實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)收入為**元,各項(xiàng)支出**萬(wàn)元,賬面盈余**萬(wàn)元.

二,加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理,規(guī)范財(cái)務(wù)行為,努力增收節(jié)支

1,根據(jù)上年財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合今年改革實(shí)際情況,以"總量控制,效益優(yōu)先,以收定支,超額審批,超限停支,財(cái)務(wù)公開(kāi),民主理財(cái)"為原則,控制水電費(fèi),公雜費(fèi),郵電費(fèi)等費(fèi)用全年限額,業(yè)務(wù)招待費(fèi)嚴(yán)格按照利息收入的5‰序時(shí)列支,其他費(fèi)用開(kāi)支必須報(bào)經(jīng)聯(lián)社審批,并下批復(fù)作為年終考核認(rèn)賬因素.同時(shí)綜合考慮各方面情況,又給每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)額外增加了***元費(fèi)用,從而保證了各網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)和管理所需各項(xiàng)費(fèi)用的開(kāi)支.

2,規(guī)范財(cái)務(wù)行為,合理控制財(cái)務(wù)開(kāi)支.繼續(xù)執(zhí)行《**市農(nóng)村信用合作社財(cái)務(wù)管理辦法》和《費(fèi)用結(jié)報(bào)制度》,在聯(lián)社費(fèi)用管理委員會(huì)管理下,詳細(xì)規(guī)范了財(cái)務(wù)開(kāi)支的范圍,標(biāo)準(zhǔn),審批權(quán)限,程序等,不斷完善了費(fèi)管會(huì)的管理制度,對(duì)于核定費(fèi)用以外的費(fèi)用開(kāi)支,一律提前上報(bào)費(fèi)管費(fèi)研究,審批.截止11月末,經(jīng)費(fèi)管會(huì)研究審批通過(guò)的各項(xiàng)費(fèi)用為****元,其中:各項(xiàng)墊支費(fèi)用***,購(gòu)買(mǎi)的低值易耗品費(fèi)用為***元,各種修理費(fèi)用為***元,營(yíng)業(yè)外支出為**元,其他各項(xiàng)費(fèi)用為***元.