導(dǎo)語：如何才能寫好一篇線下購物的優(yōu)缺點(diǎn)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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[關(guān)鍵詞]“簾到家”；O2O模式；優(yōu)缺點(diǎn)；發(fā)展前景

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.02.050

1 引 言

進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)市場快速發(fā)展的時代，網(wǎng)絡(luò)零售商的快速增長給傳統(tǒng)零售行業(yè)帶來巨大的挑戰(zhàn)。電子商務(wù)的興起使得傳統(tǒng)的窗簾銷售模式漸漸無法滿足消費(fèi)者需求，新興的窗簾電子商務(wù)發(fā)展存在諸多不足與缺陷，許多淘寶商家的窗簾價格較為優(yōu)惠。然而，窗簾不像衣服、鞋子這類消費(fèi)品，“看得見，摸不著”會讓許多消費(fèi)者存在心理障礙。而且更無法有效地實(shí)行測量與安裝。對于窗簾布藝產(chǎn)品來說，窗簾布藝商品與床上用品有所不同，它是半成品，床上用品有標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的尺寸，而窗簾布藝產(chǎn)品則需要消費(fèi)者選定布樣后，賣家根據(jù)消費(fèi)者提供的窗簾尺寸進(jìn)行后期的加工制作，測量、安裝這一系列服務(wù)對于當(dāng)今新興的網(wǎng)上賣家來說，還無法有效地提供。

隨著近幾年來電子商務(wù)新模式O2O的出現(xiàn)和迅速發(fā)展，窗簾行業(yè)網(wǎng)上銷售這一系列問題逐漸得到了解決，并引起了窗簾銷售商和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。O2O全稱Online-To-Offline，意思是將線下交易與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合。網(wǎng)上商城通過打折提供信息、服務(wù)等方式，把線下商店的商品信息傳送給線上瀏覽的用戶。用戶在獲得信息之后進(jìn)行在線下單、支付等流程，再憑借相關(guān)單據(jù)享受線下實(shí)體店提供的周到服務(wù)。從而達(dá)成線上信息和資金流動，線下商流和物流的形式。[1]隨著線下交易成本的增加，人們逐漸接受了在線支付，而越來越成熟的電子商務(wù)技術(shù)也讓窗簾行業(yè)有了新轉(zhuǎn)機(jī)。

2 “簾到家”樹立標(biāo)桿

“簾到家”作為中國首個品牌窗簾O2O模式平臺，在強(qiáng)大的端到端優(yōu)勢產(chǎn)品鏈基礎(chǔ)上，整合業(yè)界優(yōu)勢資源，進(jìn)一步打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈、制造商與消費(fèi)者之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群、抱團(tuán)發(fā)展，在提升品牌價值和消費(fèi)者體驗的同時，令“互聯(lián)網(wǎng)+布藝”成為現(xiàn)實(shí)。[2]和傳統(tǒng)的窗簾銷售方式相比，“簾到家”充分地利用了電子商務(wù)平臺的優(yōu)勢，以網(wǎng)絡(luò)平臺為載體，充分地考慮了消費(fèi)者的消費(fèi)心理。通過在各大城市建立形象實(shí)體店，進(jìn)行掛牌銷售，實(shí)現(xiàn)了銷售點(diǎn)的大區(qū)域覆蓋。到目前為止，“簾到家”平臺端到端的服務(wù)點(diǎn)已經(jīng)突破了2000個，專門的線下網(wǎng)點(diǎn)遍布華東、華中、華南、東北甚至西南、西北地區(qū)。且與雅藝紡織、民輝紡織、玉龍布藝、凱達(dá)布業(yè)、晴彩巴厘等上百家優(yōu)質(zhì)品牌達(dá)成了合作。消費(fèi)者可以通過線下網(wǎng)點(diǎn)親身體驗優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與周到的服務(wù)，“簾到家”在真正意義上實(shí)現(xiàn)了窗簾行業(yè)的O2O模式。

2.1 “簾到家”O(jiān)2O模式的優(yōu)勢分析

2.1.1 為消費(fèi)者造福

“簾到家”是海寧市眾越電子商務(wù)有限公司管理運(yùn)營的“互聯(lián)網(wǎng)+”項目。海寧作為窗簾集中批發(fā)地，集中眾多品牌，提供了大量優(yōu)質(zhì)的商品信息供消費(fèi)者參考和選擇。消費(fèi)者通過在線瀏覽，選擇自己喜歡的商品，同時可以在線咨詢商家，減少了購買成本。又承擔(dān)更少的欺詐風(fēng)險，因為消費(fèi)者可以直接去線下的實(shí)體店親身體驗、下單。交易完成后，“簾到家”實(shí)體店將提供上門測量，在指定訂單下補(bǔ)充測量數(shù)據(jù)，完善訂單信息，甚至可提供安裝換洗服務(wù)，讓消費(fèi)者能獲得更優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)體驗。

2.1.2 為商家謀利

“簾到家”平臺的創(chuàng)立，為廣大的商家?guī)チ烁Ｒ?。商家有了更多的宣傳、展示產(chǎn)品的機(jī)會，也擁有了更廣范圍的消費(fèi)者，而不僅僅局限于固定一塊區(qū)域。通過O2O平臺，商家可以了解、跟蹤大量的用戶數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)時的跟蹤，數(shù)據(jù)將較為精準(zhǔn)地反映消費(fèi)者購買意向，便于商家調(diào)整產(chǎn)品、服務(wù)或宣傳策略，滿足消費(fèi)者個性化需求，并合理地安排經(jīng)營，能夠節(jié)約大量成本。

2.2 “簾到家”O(jiān)2O模式的劣勢分析

線下提供商品與服務(wù)、進(jìn)行售后工作，若不能達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期值，消費(fèi)者容易產(chǎn)生心理落差，對平臺失去信心。對于商家而言，“簾到家”平臺雖然提供了大量的消費(fèi)者，但是行內(nèi)同質(zhì)競爭更激烈。顧客有了更多的選擇權(quán)，忠誠度自然降低。另外，“簾到家”旨在打通線上線下，這必定需要簽署線下實(shí)體店。在線上平臺吸引用戶，最終會轉(zhuǎn)化成線下的產(chǎn)品購買和服務(wù)體驗，這對線下服務(wù)行業(yè)來說是一個巨大的考驗。如今大部分商家對互聯(lián)網(wǎng)的模式已有疲憊感，模式太復(fù)雜，運(yùn)營有較高的難度。對O2O模式來說，該行業(yè)的線下發(fā)展大部分依靠服務(wù)類商家，雖然驅(qū)動了線下商家的初步教育，但仍存在著各種運(yùn)營不規(guī)范的現(xiàn)象，想要提供穩(wěn)定、完善的線下服務(wù)還需要很多的時間。

3 “簾到家”O(jiān)2O模式下的發(fā)展前景

3.1 加強(qiáng)對商家誠信度的監(jiān)測

平臺在與商家簽署合同之前，要對商家進(jìn)行深度考察，對商家的經(jīng)營資質(zhì)和經(jīng)營行為進(jìn)行審核，嚴(yán)格把關(guān)，堅決維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。達(dá)成合作后，商家必須定期反饋各階段交易情況。同時平臺提供消費(fèi)者反饋信息的空間，如在“簾到家”網(wǎng)站建立“信息反饋窗”，線上工作人員第一時間處理消費(fèi)者反饋的問題。而消費(fèi)者的反饋將直接影響到商家信譽(yù)評級，并展示給在線瀏覽的消費(fèi)者。加強(qiáng)商家對信譽(yù)度的重視，形成較為完善的誠信體系。[1]保證顧客購買到高質(zhì)量的產(chǎn)品，享受到體貼的服務(wù)。

3.2 加強(qiáng)對線下實(shí)體店工作人員的培訓(xùn)

按期提供實(shí)體店員工的培訓(xùn)機(jī)會，有利于提升服務(wù)質(zhì)量，提供給顧客溢價的服務(wù)體驗。消費(fèi)者不僅能從商品本身的性價比來考慮判斷是否物超所值，同時還能通過購物體驗來判斷。公司定期訓(xùn)練銷售人員的溝通能力，根據(jù)顧客的需求提品，解決顧客問題，滿足其個性化需求。為安裝測量人員提供專業(yè)的課程培訓(xùn)，使布藝窗簾安裝更加符合人機(jī)關(guān)系。培養(yǎng)一批專業(yè)洗護(hù)窗簾、專業(yè)維修人員，提供更高質(zhì)量的服務(wù)。

3.3 添加創(chuàng)新，增強(qiáng)產(chǎn)品吸引力

除提高窗簾產(chǎn)品本身的質(zhì)量以外，對產(chǎn)品功能的創(chuàng)新可以提高老顧客的忠誠度，并吸引大量的新顧客。例如大學(xué)生創(chuàng)新項目“窗管家”平臺，除了擁有流行元素以及優(yōu)等質(zhì)量以外，還根據(jù)顧客的需要提供防盜功能。窗簾的防盜系統(tǒng)與公司的總部系統(tǒng)相連接，一旦收到危險警告信息，平臺會立即采取措施，致電用戶或與當(dāng)?shù)匕踩珯C(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，確保顧客安全。如此新穎的功能，必定能投顧客之所好。

3.4 優(yōu)化系統(tǒng)，使線上線下工作完美配合

馱擁哪J絞股碳腋凍雋舜罅康某殺荊優(yōu)化系統(tǒng)是提高效率，實(shí)現(xiàn)商家與消費(fèi)者共贏的關(guān)鍵。一個完整高效的系統(tǒng)，需要線上線下緊密配合，并形成有機(jī)、統(tǒng)一的整體。為了提高用戶的反饋速度，在線上線下聯(lián)動的流程中，還應(yīng)當(dāng)明確線上與線下的接口，借助信息系統(tǒng)開發(fā)的線上到線下的自動觸發(fā)功能。一旦收到用戶的服務(wù)請求，立即自動觸發(fā)相應(yīng)的線下服務(wù)流程，并將線上的用戶請求及時傳遞給線下的工作人員，這樣能夠避免線上、線下相互脫節(jié)，使線上與線下高效聯(lián)動，形成閉合的服務(wù)鏈條。[3]

4 結(jié) 論

在O2O模式中，消費(fèi)者和商家都產(chǎn)生了消費(fèi)思維和服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，互相之間能夠及時交流信息，形成了一個良好的信息傳遞鏈?！昂煹郊摇蓖ㄟ^“網(wǎng)購平臺”+“線上旗艦店”+“線下實(shí)體店” 三大系統(tǒng)的支持，充分利用互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)線上線下的無縫對接，促進(jìn)了窗簾行業(yè)電子商務(wù)模式的發(fā)展和成熟，極大程度地提高了盈利能力。窗簾行業(yè)O2O模式的發(fā)展有著非常廣闊的前景。

參考文獻(xiàn)：

[1]盧益清，李忱.O2O商業(yè)模式及發(fā)展前景研究[J]. 網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)，2013（11）：98-101.

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關(guān)鍵詞 服裝 銷售渠道 互聯(lián)網(wǎng)

服裝行業(yè)競爭加劇，傳統(tǒng)銷售渠道不能滿足現(xiàn)代消費(fèi)者的消費(fèi)方式，新的銷售渠道應(yīng)運(yùn)而生。企業(yè)如何選擇適合自身的銷售渠道呢？傳統(tǒng)渠道與新渠道有什么不同，他們之間又存在哪些爭端，正是本文想說明的問題。

一、服裝銷售的傳統(tǒng)渠道

制，直營和特許加盟是我國服裝業(yè)的三大主要銷售渠道模式。[1]制是指服裝行業(yè)在主要的銷售區(qū)域擁有總商開展產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)的銷售方式，總商無產(chǎn)品所有權(quán)。直營是指總公司直接經(jīng)營的連鎖店鋪。特許加盟是指特許人授予受許人按照其經(jīng)營理念進(jìn)行經(jīng)營的銷售方式。最終形成了特許連鎖加盟，批發(fā)市場，總，自營專柜，專賣店，直銷和百貨商店等銷售終端。

傳統(tǒng)的銷售渠道由于渠道比較長，導(dǎo)致渠道管理比較困難，信息傳播不夠及時，制造商不能接近終端消費(fèi)者，不能較好的把握市場需求。同時由于中間商數(shù)量比較多，終端消費(fèi)者要付出更多的成本。網(wǎng)絡(luò)銷售渠道能解決這些弊端，越來越受服裝企業(yè)的歡迎。

二、互聯(lián)網(wǎng)時代服裝銷售的新渠道

第一，電子商務(wù)平臺的興起比如淘寶，唯品會，京東，天貓等為我國服裝業(yè)創(chuàng)造了新的銷售渠道。電子商務(wù)銷售渠道具有成本低，跨越了地理的界限，信息溝通更加的便利，并且可以實(shí)現(xiàn)雙向溝通，為產(chǎn)品的改進(jìn)提供依據(jù)。并且可以通過信息溝通加強(qiáng)售前和售后服務(wù)。

第二，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，微信和微博平臺也形成了一種新的渠道-利用微博可以更好地與用戶互動，給大V費(fèi)用，分享企業(yè)產(chǎn)品，利用他們龐大的粉絲數(shù)量N售產(chǎn)品。利用微信平臺開啟小區(qū)微店模式。小區(qū)購物中心的店鋪經(jīng)理與居住該小區(qū)的顧客建立微信群，通過與顧客互動增加銷售機(jī)會。[2]

第三，網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，網(wǎng)紅也成為了不少服裝企業(yè)合作的對象，利用視頻傳播渠道，解決了電子商務(wù)渠道中存在的最大的弊端―人們不能觸摸和體驗產(chǎn)品。利用網(wǎng)紅的名人效應(yīng)激發(fā)人們的購買欲望。街拍是一種利用視覺藝術(shù)的銷售方式。一方面他利用了現(xiàn)代人愛好旅游觀光和拍照留念，另一方面街拍的照片在視覺上更有一種美得享受。這些都構(gòu)成了現(xiàn)代服裝業(yè)的新銷售渠道。

第四，線上與線下銷售渠道共同發(fā)展，如優(yōu)衣庫、拉夏貝爾等一些大品牌服裝企業(yè)，因為這些大品牌企業(yè)的規(guī)模比較大，企業(yè)的資源比較充裕，有能滿足線上運(yùn)營所需的技術(shù)和專業(yè)人員。衣服屬于體驗性較高的產(chǎn)品，網(wǎng)購服裝退貨率比較高，線上與線下相結(jié)合可以減少退貨，消費(fèi)者可以在線上搜索，而去實(shí)體店鋪體驗，再決定是否購買。這種銷售模式滿足了消費(fèi)者的體驗，也為實(shí)體店鋪引來了流量，塑造了企業(yè)的形象。

三、新渠道與傳統(tǒng)渠道相比存在的優(yōu)點(diǎn)以及沖突

（一）存在的優(yōu)勢

渠道扁平化，省去了大量的中間商，有利于企業(yè)對于零售終端的控制和近距離的接近消費(fèi)者，把握消費(fèi)者的需求，做到快速反應(yīng)；實(shí)現(xiàn)信息的雙向溝通，互聯(lián)網(wǎng)的使用，企業(yè)可以與消費(fèi)者更好地交流，信息反饋對于企業(yè)制定產(chǎn)品策略是非常有幫助的，也能更好地提供售前和售后服務(wù)，增強(qiáng)顧客滿意度，減少由于顧客流失帶來的成本，還能實(shí)現(xiàn)口碑營銷；加強(qiáng)消費(fèi)者體驗，線上與線下結(jié)合，街拍和網(wǎng)紅產(chǎn)品的展現(xiàn)，突破了單一電子商務(wù)消費(fèi)者無法觸摸無法體驗的弊端，避免“買家秀與賣家秀”問題出現(xiàn)。

（二）傳統(tǒng)銷售渠道與新興渠道的沖突

資源爭奪的沖突，公司的資源是有限的，線上運(yùn)營和利用網(wǎng)紅，微信小區(qū)平臺需要投入人力，技術(shù)和財力，而線下的經(jīng)營同樣需要人力和財力，對于小型的服裝企業(yè)采取這種全渠道模式是有困難的，不同的渠道會爭奪企業(yè)的資源；質(zhì)量沖突，同一產(chǎn)品在線下與線上銷售可能會存在質(zhì)量的差異，一是由于本公司的原因，將不合格產(chǎn)品出售，二是同一產(chǎn)品會出自不同的平臺賣家，假冒偽劣產(chǎn)品價格比旗艦店會便宜，消費(fèi)者可能會陷入圈套；最后是價格沖突，有的企業(yè)由于線上成本比線下低，為了增加線上流量，價格會比實(shí)體店鋪低，另一個原因是本企業(yè)合作的其他賣家為了增加銷量自行定價，這些都導(dǎo)致了價格混亂，增加了消費(fèi)者購物的困難和對于企業(yè)產(chǎn)品存在疑惑。

四、服裝企業(yè)化解渠道沖突的方法

第一，店鋪?zhàn)饨鸷蛣趧恿Τ杀旧仙?，?shí)體店鋪費(fèi)用高，同時由于平臺上同質(zhì)產(chǎn)品的大量存在，網(wǎng)上引流也增加了網(wǎng)絡(luò)銷售的成本，服裝企業(yè)要根據(jù)自身的資本，如果公司設(shè)置電子商務(wù)部門的成本比較高，專業(yè)技術(shù)的人員又少，可以將電子商務(wù)業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的電子商務(wù)公司，同時指派專門人員負(fù)責(zé)與電子商務(wù)公司業(yè)務(wù)上的往來，適當(dāng)?shù)膯T工，讓員工具有一定的電子商務(wù)的知識，從而更好地與電子商務(wù)公司合作。同時，服裝企業(yè)可以減少門店的經(jīng)營數(shù)量，減少同一地區(qū)門店之間的競爭和運(yùn)營的費(fèi)用，在增加收益的同時減少成本。

第二，實(shí)現(xiàn)整合營銷，整合線上與線下的資源，還可以采取差異化的營銷策略，細(xì)分市場，線上線下針對不同消費(fèi)者群體。

第三，實(shí)行統(tǒng)一的價格策略，從而避免價格的混亂，線上線下促銷活動同步進(jìn)行，對于部分產(chǎn)品，可以只在線上銷售，比如不是當(dāng)季或者當(dāng)年熱賣的產(chǎn)品，這樣一方面可以節(jié)省線下櫥窗占用的成本，一方面不會造成價格不一致的現(xiàn)象。同樣，可以將部分產(chǎn)品只在線下銷售，線上宣傳新產(chǎn)品，而只有在實(shí)體店鋪才能購買，比如當(dāng)季新款，體驗要求比較高的產(chǎn)品。一方面可以為線下引流另一方面也能保持線下的業(yè)績。

第四，加強(qiáng)維權(quán)。對于侵犯品牌的賣家利用法律維護(hù)自己的品牌，還可以與平臺企業(yè)協(xié)商，讓出售假冒偽劣產(chǎn)品的平臺賣家退出該平臺，維護(hù)平臺的形象。

五、結(jié)語

傳統(tǒng)銷售渠道雖然存在很多弊端，但不會被網(wǎng)絡(luò)銷售渠道完全代替。對于銷售渠道的管理直接影響企業(yè)的銷售收益和銷售成本，傳統(tǒng)的渠道與新渠道應(yīng)該是相輔相成的，企業(yè)要正確的處理他們之間的關(guān)系。服裝企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的發(fā)展戰(zhàn)略和資源選擇適合企業(yè)發(fā)展的銷售渠道。線上與線下結(jié)合的銷售模式是服裝業(yè)未來的發(fā)展趨勢。本文總結(jié)了服裝行業(yè)傳統(tǒng)的銷售渠道和新興的銷售渠道，并指出各自的優(yōu)缺點(diǎn)。提出他們存在的沖突并給出相應(yīng)的解決建議，希望為我國服裝企業(yè)的發(fā)展提供理論上的幫助。本文也存在很多的不足，只是理論上的總結(jié)缺乏具體的案例分析，其正確性還有待考證，也是以后研究的方向。

（作者單位為福建農(nóng)林大學(xué)）

[作者簡介：朱小菲（1997―），女，安徽太湖人，福建農(nóng)林大學(xué)本科在讀，研究方向：銷售渠道。]

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng)+;汽車營銷渠道;變革

一、渠道經(jīng)銷商虧損嚴(yán)重

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)銷商銷量和收入均同比增加的情況下，連續(xù)兩年入圍百強(qiáng)的84家汽車經(jīng)銷商2015年毛利與2014年相比大幅下滑至25．79%。2015年，汽車經(jīng)銷商盈利面繼續(xù)縮小，據(jù)統(tǒng)計，48．5%的經(jīng)銷商盈利狀況持平，只有21．8%的經(jīng)銷商盈利，剩余的經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)。當(dāng)前，汽車產(chǎn)品已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場能夠消化的程度，庫存在不斷地增加，目前全國共有20000多家經(jīng)銷商，按照當(dāng)前的產(chǎn)銷規(guī)模和經(jīng)銷商數(shù)量，經(jīng)銷商的壓力可想而知。大面積的虧損，嚴(yán)重打擊了經(jīng)銷商的信心，很多經(jīng)銷商紛紛退出汽車行業(yè)，轉(zhuǎn)而尋找新的盈利機(jī)會，這種局面對于廠家來說也是無能為力，以“4S”店為主的營銷渠道遇到了前所未有的危機(jī)。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下的渠道“短板”

一直以來，以“4S”店為主體的汽車品牌專營模式一直是汽車營銷渠道的主流模式。不過隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物成為時下流行的生活方式，網(wǎng)絡(luò)購物的商品也從小件商品延伸到了汽車產(chǎn)品領(lǐng)域。據(jù)J．D．Power調(diào)查，有80%的經(jīng)銷商認(rèn)為在線購車將成為未來趨勢，并且認(rèn)為這將影響到傳統(tǒng)汽車銷售業(yè)務(wù)。這樣一來，傳統(tǒng)“4S”店作為目前較大的營銷渠道而言就遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。相比新興互聯(lián)網(wǎng)汽車業(yè)務(wù)來說，傳統(tǒng)“4S”店營銷模式的“短板”很突出。

(一)消費(fèi)者滿意度差

“4S”店的背后是相對獨(dú)立的經(jīng)銷商，作為經(jīng)銷商而言，追逐利潤是第一位的。在市場火爆的情況下，會出現(xiàn)某款車型“加價提車”的現(xiàn)象，消費(fèi)者甚至加價都提不到車的現(xiàn)象也時有發(fā)生，消費(fèi)者對這種違背市場規(guī)律的行為已見怪不怪。雖心有怨言卻也是無奈接受。在市場遇冷的情況下，經(jīng)銷商常常會以低于廠家指導(dǎo)價很多的促銷價來博得銷量，以得到廠家的年終返點(diǎn)，但是在這個促銷價格中，包含著強(qiáng)制購買店內(nèi)裝飾和強(qiáng)制購買保險的捆綁銷售行為，很讓消費(fèi)者反感。

(二)售后維修價格虛高

“4S”店總是著眼于銷售業(yè)績，對售后服務(wù)的管理和如何提高客戶滿意度、怎樣加強(qiáng)售后服務(wù)、提高技術(shù)水平的動力不足，“前店后廠”式的售后服務(wù)體系并未健全。在具體的售后服務(wù)中，由于技術(shù)水平高低不一、人員素質(zhì)參差不齊、經(jīng)濟(jì)利益誘導(dǎo)等現(xiàn)實(shí)因素，“4S”店習(xí)慣在工時費(fèi)、零配件價格上做手腳，售后維修價格虛高。這也是“4S”店遭到消費(fèi)者普遍詬病的重要原因之一。

(三)運(yùn)營成本過高一家

“4S”店要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化

經(jīng)營需要經(jīng)歷選址、征地(租地)、建店、招聘店員、培訓(xùn)、試運(yùn)營等諸多環(huán)節(jié)，期間發(fā)生的征地或租地費(fèi)用、建店工程款、各種稅費(fèi)、人員工資等所有費(fèi)用都要攤薄到利潤里面，這樣一來，“4S”店的初始經(jīng)營就要面臨巨大的壓力。小規(guī)模的“4S”店一般占地幾千平方米，大規(guī)模的則達(dá)到上萬平方米，每年的租地成本就要幾百萬元。如果土地不是租用的，“4S”店第一年購買土地的成本投入還會高出更多。一家“4S”店平均有大約100名員工，每年的人工支出通常要400萬至500萬元。僅就人員工資來說，對“4S”店而言就是一筆不小的負(fù)擔(dān)。如果再加上其他開銷，一家“4S”店的年運(yùn)營成本往往接近千萬元人民幣。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下如何實(shí)現(xiàn)營銷渠道變革

據(jù)統(tǒng)計，目前全國近40家汽車經(jīng)銷商已簽署了汽車經(jīng)銷商電商平臺戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托現(xiàn)有的經(jīng)銷商線下渠道與線上資源相結(jié)合運(yùn)營，40家經(jīng)銷商幾乎涉及中國過半數(shù)經(jīng)銷商集團(tuán)，規(guī)模可覆蓋全國成千上萬家汽車“4S”店及上億汽車用戶。同時，二手車業(yè)務(wù)以及汽車租賃業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，都將成為經(jīng)銷商利潤提升的主要途徑。在這種趨勢下，傳統(tǒng)“4S”店必須要做出變革。

(一)提升自身競爭力

商務(wù)部于2016年1月了《汽車銷售管理辦法(征求意見稿)》，并將在今年內(nèi)正式實(shí)施。新《辦法》鼓勵汽車銷售模式多樣化。新《辦法》明確提到推動汽車流通模式創(chuàng)新，積極發(fā)展電子商務(wù)。這意味著“4S”店模式作為唯一授權(quán)銷售渠道的時代徹底結(jié)束，新興銷售渠道和傳統(tǒng)銷售體系的共生融合成為趨勢。在這種情況下，“4S”店一方面要做好接受市場的沖擊，不能再固步自封，必須提升服務(wù)水平，注重差異化服務(wù)，降低運(yùn)營成本，從自身挖掘盈利點(diǎn)，另一方面，要及時跟上市場步伐，要提高對市場的信息靈敏度，在實(shí)體店的基礎(chǔ)上大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。只有逐步提高自身競爭力，才能在互聯(lián)網(wǎng)時代下生存。

(二)注重“線上線下”業(yè)務(wù)融合

對于未來的互聯(lián)網(wǎng)汽車營銷，將不再是“4S”店來全部承擔(dān)滿足客戶需求的重任，配套的有大量的城市展廳、體驗中心甚至提供定制化服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺。我們要建立一個在線上有智能終端，在線下以“4S”店為載體，能夠?qū)崿F(xiàn)線上和線下服務(wù)一體化的互聯(lián)網(wǎng)銷售體系，讓用戶能夠在線上和線下之間自由選擇。最終呈現(xiàn)給客戶的是以汽車消費(fèi)為主的“一站式”服務(wù)體驗場景。汽車銷售渠道的互聯(lián)網(wǎng)化，一開始就是一個整體性的變化，不僅僅是新車、二手車，還包括后汽車市場，都在互聯(lián)網(wǎng)化。未來有可能汽車電商和線下營銷渠道是平行的，來讓用戶選擇。目前來說，消費(fèi)者最擔(dān)心的是線上產(chǎn)品的質(zhì)量和線下服務(wù)的承接能力，這就涉及到線上線下業(yè)務(wù)的融合?？梢哉f，只有實(shí)現(xiàn)線上營銷與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度業(yè)務(wù)融合，汽車營銷渠道“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代才算真正來臨。

(三)重點(diǎn)打造智能終端APP軟件

目前來看，在國內(nèi)只有兩種APP營銷方式，一是利用現(xiàn)有社交媒體APP，比如微信、QQ等，另一種是自己開發(fā)APP。利用現(xiàn)有的社交媒體APP的好處是能夠迅速將營銷內(nèi)容推廣給客戶，傳播效率高;缺點(diǎn)是目標(biāo)客戶群不明確，客戶體驗感差，缺乏互動。而企業(yè)自己開發(fā)的APP的優(yōu)勢是能夠獨(dú)立掌控APP資源，擁有自主運(yùn)營權(quán)，內(nèi)容靈活，客戶體驗感強(qiáng);缺點(diǎn)是開發(fā)成本高，推廣率低，下載安裝注冊認(rèn)證程序繁瑣，一般需要從企業(yè)官方網(wǎng)站下載，而且無附加功能，客戶粘性差。如果我們將社交媒體APP和企業(yè)自己開發(fā)的APP的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，打造基于社交媒體APP的，這樣一來用戶的體驗感更強(qiáng)，互動效果更好，客戶粘度會更高。

四、結(jié)語

互聯(lián)網(wǎng)正悄悄改變著人們的消費(fèi)習(xí)慣。在汽車消費(fèi)領(lǐng)域，用戶對整車電商的接受程度也變得越來越高。據(jù)尼爾森近期數(shù)據(jù)顯示，有92%的客戶在購買汽車時，都希望通過互聯(lián)網(wǎng)來了解產(chǎn)品及相關(guān)信息。該機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，在中國，有86%的客戶愿意通過互聯(lián)網(wǎng)來購買汽車?；ヂ?lián)網(wǎng)已經(jīng)成為用戶獲取信息的重要渠道和購買終端。與以往不同，如今的消費(fèi)者對決定購買的車型已越來越熟悉，汽車銷售顧問已不用費(fèi)勁介紹車型信息。此外，消費(fèi)者在購車之前都會在汽車網(wǎng)站上對各款車的配置、優(yōu)缺點(diǎn)、和各地區(qū)的成交價格進(jìn)行反復(fù)對比。現(xiàn)階段，越來越多的企業(yè)已開展了對互聯(lián)網(wǎng)汽車業(yè)務(wù)的探索，無論是汽車企業(yè)、綜合類傳統(tǒng)電商還是汽車媒體，都紛紛開始布局汽車電商平臺?？傊?，對于傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商而言，互聯(lián)網(wǎng)時代危險與機(jī)遇并存?，F(xiàn)階段傳統(tǒng)“4S”店只有加快用互聯(lián)網(wǎng)的思維武裝自己、改造自己，才能在互聯(lián)網(wǎng)時代的渠道競爭中立于不敗之地，真正成為“渠道之王”。

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篇4

【Keywords】 electricity supplier enterprise； logistics model innovation； cloud logistics； development prospects

【中圖分類號】U652.1+2 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）05-0110-02

1 引言

近年來，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)發(fā)展十分迅速，并逐步深入到社會的各個領(lǐng)域，影響人們的生活方式。在網(wǎng)絡(luò)信息時代，電商企業(yè)以其靈活的空間、時間極大地提高了交易的效率、降低了成本，使其市場競爭力不斷增大。電商企業(yè)在物流管理模式上進(jìn)行創(chuàng)新，從“線下”更多的轉(zhuǎn)為“線上”貿(mào)易，而這樣的轉(zhuǎn)變同樣帶來了一些問題，例如貨物的配送延遲和貨物丟失問題。當(dāng)前，我國電商企業(yè)的物流模式無法滿足流通渠道的需要，進(jìn)行物流模式創(chuàng)新進(jìn)而發(fā)展電商企業(yè)?！霸莆锪鳌睋碛袕?qiáng)大的“云計算”處理能力，經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程、智能的決策支持滿足了當(dāng)前的物流需要，這將大大促進(jìn)電商企業(yè)的發(fā)展。

2 電商企業(yè)的物流模式

物流是為了解決時空矛盾，而將商品從生產(chǎn)商運(yùn)到消費(fèi)者手里的一系列活動，與傳統(tǒng)的商業(yè)物流模式不同，現(xiàn)代物流在新經(jīng)濟(jì)時期有了進(jìn)一步的發(fā)展。電商企業(yè)基于互聯(lián)網(wǎng)物流組織的創(chuàng)新和專業(yè)化的分工等內(nèi)在動因，不斷地改革自己的物流模式。當(dāng)前，我國的物流模式大概可分三種：自營物流模式、物流聯(lián)盟、第三方企業(yè)物流模式[1]。

2.1 自營物流模式

自營物流是基于供應(yīng)鏈物流管理自己營業(yè)的物流，像是規(guī)模大的企業(yè)有能力承擔(dān)自身物流業(yè)務(wù)，但物流業(yè)務(wù)又不是利潤的主要來源。一般使用這種物流模式的企業(yè)都有較大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，而大部分的電商企業(yè)難以達(dá)到此要求。這種自營物流模式還可以通過交流平臺展示商品，消費(fèi)品以此了解商品。這樣平臺企業(yè)就是生產(chǎn)商和消費(fèi)者之間的橋梁，并且承擔(dān)了更多的風(fēng)險。平臺企業(yè)一般為了規(guī)避風(fēng)險都會創(chuàng)建自己的物流配送模式，從而更好地?fù)碛凶灾餍院涂煽匦?，這樣以來生產(chǎn)商和消費(fèi)者都可以相互信任消除顧慮。

2.2 物流聯(lián)盟

物流聯(lián)盟的主旨是商家通過契約的形式選擇物流服務(wù)企業(yè)，并與之建立長期的合作關(guān)系，成為戰(zhàn)略物流聯(lián)盟伙伴。這樣的物流模式有利于形成優(yōu)勢互補(bǔ)、風(fēng)險分散和互利共贏的銷售方式，并且降低電商企業(yè)和物流企業(yè)的營運(yùn)成本。通過聯(lián)盟可以建立一種信任關(guān)系，使雙方的合作不僅僅是眼前的合作，而是以長期合作為前提，最大程度的降低交易的成本。這種契約式聯(lián)盟有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，好的一方面是這種方式在經(jīng)營方式上非常靈活，而缺點(diǎn)也不容忽視，正是因為靈活的自主性導(dǎo)致聯(lián)盟不穩(wěn)定，并由于控制力低而效率低下。對這種契約式的聯(lián)盟做出創(chuàng)新改革，股權(quán)式的聯(lián)盟在新經(jīng)濟(jì)時期更具有發(fā)展前景和綜合競爭力，因為這種聯(lián)盟形式將聯(lián)盟者之間的關(guān)系變得更加緊密，進(jìn)而提高了雙方的信任度。

2.3 第三方企業(yè)物流模式

當(dāng)前，我國的電商企業(yè)的主要物流模式就是第三方企業(yè)物流模式。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展社會生產(chǎn)效率不斷提高、社會分工逐漸細(xì)化，越來越多的商品生產(chǎn)企業(yè)加大了對核心產(chǎn)品的研發(fā)力度。電商企業(yè)只有將核心競爭力提高才能滿足市場需求，獲得較高利潤，像物流這種非核心的部分進(jìn)行外包是一個不錯的選擇?，F(xiàn)在的第三方物流企業(yè)遍布全國各地，其中有物流和快遞兩大類。物流方面有“德邦物流”、“中鐵物流”等，快遞方面有“韻達(dá)快遞”“中通快遞”等。物流企業(yè)的成本較高而快遞類的相對靈活、便利但卻存在著誠信風(fēng)險。這種物流模式的出現(xiàn)極大地方便了消費(fèi)者，加速了電商企業(yè)的發(fā)展，讓整個物流行業(yè)更加規(guī)范專業(yè)。

3 電商企業(yè)的物流模式創(chuàng)新

3.1 升級和創(chuàng)新物流運(yùn)營平臺

社會不斷的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)越來越影響著我們的生活，像是?子貨幣的支付功能沖擊著現(xiàn)金的使用，而網(wǎng)上購物又影響著實(shí)體店的經(jīng)營狀況，尤其是在每年的“雙十一”電商交易平臺的交易額直線暴漲。基于此，必須對物流平臺進(jìn)行技術(shù)升級，來解決節(jié)假日或者購物高峰期物流癱瘓的情況。

3.2 構(gòu)造物流企業(yè)的生態(tài)鏈

當(dāng)前物流企業(yè)的發(fā)展需要進(jìn)行模式創(chuàng)新，創(chuàng)新的核心方向是大企業(yè)的整合，而小企業(yè)要為大企業(yè)整合提供信息資源，最后運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)和“云計算”技術(shù)達(dá)到整個物流系統(tǒng)的信息共享。要構(gòu)造物流企業(yè)的生態(tài)鏈，首先要完善流量、服務(wù)器、終端，其次要和諧統(tǒng)一四大流即信息流、物流、資金流及商流，這樣才能保障從整體大局上控制物流企業(yè)生態(tài)鏈的發(fā)展。當(dāng)前的阿里巴巴就正在努力構(gòu)建物流企業(yè)的生態(tài)鏈，這是一種開放型的物流體系，每個平臺參與者都可以在這個生態(tài)鏈中得到想要的資源，從而更好地發(fā)展專業(yè)物流，達(dá)到參與者共贏的目的。這種開放型的物流企業(yè)生態(tài)鏈也是目前世界上大部分電商企業(yè)所追求的物流模式。

4 “云物流”的發(fā)展現(xiàn)狀及前景

“云物流”是指把“云計算”應(yīng)用到物流營運(yùn)管理中，通過“物流云”對消費(fèi)者和物流的資源進(jìn)行歸類整合，達(dá)到優(yōu)質(zhì)廉價、安全高效的物流服務(wù)。云物流是一個大的物流平臺，它基于大數(shù)據(jù)和云計算。如果我國的電商企業(yè)的物流模式能以云物流平臺為載體，建立一種運(yùn)轉(zhuǎn)的效率高，物流成本低的供應(yīng)鏈商業(yè)模式，對物流企業(yè)將是一次巨大的創(chuàng)新，對我國的電商企業(yè)物流發(fā)展有巨大的推動作用[2]。

篇5

【關(guān)鍵詞】運(yùn)營模式;互聯(lián)網(wǎng);電子商務(wù)

當(dāng)今時代互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛，在電子商務(wù)這個巨大的市場上，有諸多商家如魚得水，也有許多商家瀕臨倒閉。盡管企業(yè)之間重視了合作，但是忽略了企業(yè)與消費(fèi)者之間良好關(guān)系的建立。B2B2C2V模式的提出是為了更好地解決用戶體驗與電子商務(wù)的依存關(guān)系，有利于研究和剖析電子商務(wù)模式分類體系，有利于發(fā)掘新的電子商務(wù)模式，從而為電子商務(wù)模式創(chuàng)新提供途徑。

一、相關(guān)概念

B2B2C2V模式是企業(yè)與客戶之間存在的電子商務(wù)運(yùn)作模式即企業(yè)在運(yùn)作中構(gòu)建自己獨(dú)特的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并將客戶進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，針對不同等級的會員進(jìn)行不同的服務(wù)以便及時得到不同需求層次客戶的最新反饋，做出對商品更加詳細(xì)的介紹評價，進(jìn)而完善運(yùn)作系統(tǒng)，提高客戶的滿意度。

二、國內(nèi)外研究

美國著名的高科技市場研討機(jī)構(gòu)ForresterResearch報告稱，全球電子商務(wù)交易額連年增加。目前，國外電子商務(wù)模式的現(xiàn)狀:傳統(tǒng)商務(wù)模式的改變僅存在互聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代電子商務(wù)模式的磨合利用之中，并沒有改變其本質(zhì)。就電子商務(wù)運(yùn)行機(jī)制而言，價值創(chuàng)造與需求驅(qū)動聯(lián)系不緊密(方田紅，2015)。國外學(xué)者錯誤認(rèn)為電子商務(wù)模式是企業(yè)僅從互聯(lián)網(wǎng)電子方面獲得利潤的工具，而不是企業(yè)未來發(fā)展的潛在動力。我國電子商務(wù)正在進(jìn)入密集創(chuàng)新和飛速擴(kuò)張的階段，日益成為拉動我國生產(chǎn)需求、成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、發(fā)展現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的重要引擎(王軍華，2017)。其一，我國電子商務(wù)仍然保持快速增長態(tài)勢，但是自身不足之處暴露明顯。其二，行業(yè)信息化快速發(fā)展，由此導(dǎo)致的信息阻塞不暢通。其三，服務(wù)業(yè)迅猛發(fā)展，給從事電子商務(wù)的企業(yè)帶來很大的壓力，服務(wù)體系的不完善使得消費(fèi)者滿意度持續(xù)下降。其四，跨境電子交易已是時代潮流，但我國跨境交易意識不強(qiáng)，經(jīng)驗不足以及相關(guān)政策不全面。其五，中國電子商務(wù)的行業(yè)發(fā)展導(dǎo)致越來越多的企業(yè)從線下搬到線上，出現(xiàn)良莠不齊的局面。正是因為互聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)模式存在不同程度的缺陷，加上B2B2C電子商務(wù)模式服務(wù)體系不完善，因此需要對電子商務(wù)的運(yùn)行模式進(jìn)行探討。

三、調(diào)查與分析

(一)基本信息統(tǒng)計。1、調(diào)研基本情況。我們選擇了JN市作為調(diào)研區(qū)域，通過現(xiàn)場隨機(jī)調(diào)查方式，對群眾進(jìn)行調(diào)查。共發(fā)放問卷300份，當(dāng)場收回255份。其中無效問卷55份，有效問卷200份。將有效調(diào)查問卷進(jìn)行集中整理和分析，并統(tǒng)計出數(shù)據(jù)。2、基本情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計。JN市屬于較繁華區(qū)域，活動人群復(fù)雜，符合此次調(diào)研需求。本次調(diào)查男性占60%，女性占40%。20歲以下的占20%，21－30歲的占45%，31－40歲的占25%，40歲以上的占10%。在職業(yè)方面學(xué)生占30%，職員占22．5%，研究人員占17．5%，電子商務(wù)商家占30%。根據(jù)數(shù)據(jù)我們可以得出，年齡越大對電子商務(wù)的使用率越低。相對于性別而言男性對電子商務(wù)的使用率比女性低。在年齡階段方面，30歲以下的青少年和成年人對電子商務(wù)的使用占有較大的比例。關(guān)于職業(yè)方面，學(xué)生和職員對電子商務(wù)的依賴程度較高。

(二)調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計。1、消費(fèi)會員設(shè)置方面。會員是志趣相同、取向統(tǒng)一的消費(fèi)人群，被商家歸類梳理，并冠以“俱樂部”、“精英一族”、“小眾群體”等名字，偏其所好研發(fā)產(chǎn)品、優(yōu)化服務(wù)的集體組織。針對是否應(yīng)該設(shè)置會員服務(wù)，以及是否愿意享受會員服務(wù)來提高會員等級這一問題進(jìn)行調(diào)查，“應(yīng)該”占34%、“無所謂”占34%、“不應(yīng)該”占32%。對于是否愿意提高會員等級方面的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，“無關(guān)”占3%、“不愿意”占13%、“升級條件太高就不愿意”占23%、“不好說”占23%。因此我們認(rèn)為應(yīng)該設(shè)置VIP，通過減少因升級會員等級條件而增加會員的人數(shù)，有助于企業(yè)人性化發(fā)展。2、物流服務(wù)質(zhì)量方面。對物流服務(wù)質(zhì)量調(diào)查方面，主要設(shè)置了非常滿意、滿意、一般、不滿意四個選項，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，我們得出目前的物流體系非常滿意的人數(shù)為0，滿意的人數(shù)占一半55%，不滿意的比例占21%，一般占24%。說明消費(fèi)者對物流滿意度不高。同時我們針對消費(fèi)者售后服務(wù)這一塊也做了調(diào)查，針對該問題我們設(shè)置四個選項。調(diào)研結(jié)果顯示滿意與一般所占的比例差不多，但是“一般”占的比例卻高于“滿意”，說明該模式在售后服務(wù)這方面做的不是很到位，因此企業(yè)需要填補(bǔ)漏洞，真正使消費(fèi)者滿意，從而提高好評率。3、積分營銷方案實(shí)施滿意度方面。針對積分營銷方式提出“網(wǎng)站積分商城上有您心儀的禮品，但需要您通過各種方式獲取積分來換購，您會參與嗎?”。并設(shè)置了愿意、不愿意、升級條件太高就不愿意、不好說四個選項。調(diào)查結(jié)果顯示“愿意”的人數(shù)占7%、“不愿意”占13．5%、“因升級條件過而不愿意參加積分換購活動的人數(shù)”占57%，也有一部分人“不確定是否會參加”換購活動占22．5%。積分換購營銷方案在條件設(shè)置上有很大的改進(jìn)空間，需要企業(yè)具體情況具體分析。4、傳統(tǒng)運(yùn)營模式下的購物平臺消費(fèi)方面。對消費(fèi)者最常消費(fèi)的幾個網(wǎng)上購物平臺以及線下品牌專柜進(jìn)行比較。天貓，唯品會的服務(wù)滿意程度比較高。對淘寶網(wǎng)滿意的人數(shù)為24人，比例為12%;對天貓滿意的人數(shù)為50人，比例為25%;對京東滿意的人數(shù)為36人，比例為18%;對聚美優(yōu)品滿意的人數(shù)為20人，比例10%;對唯品會滿意的人數(shù)為45，比例為22．5%;而對品牌專柜滿意的人數(shù)為25，比例為12．5%。盡管淘寶網(wǎng)的產(chǎn)品種類最多，可是由于管理方面的原因使得入駐的店鋪品質(zhì)參差不齊，消費(fèi)者享受的服務(wù)也優(yōu)劣參半，所以作為電商企業(yè)來講，必須要全面了解消費(fèi)者的需求，提高商品質(zhì)量，占據(jù)有利市場。

(三)存在的問題。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)分析，電商模式存在以下問題:1、會員設(shè)置不夠明確。經(jīng)過調(diào)查分析，相比普通購物而言，客戶更加喜歡一對一的會員定制服務(wù)。但是會員升級條件偏于嚴(yán)苛，過于“高級”，客戶積極性下降，直接導(dǎo)致銷售額下降，進(jìn)而消費(fèi)者對于該企業(yè)的運(yùn)營模式滿意度不高。2、物流系統(tǒng)不夠完善。電商運(yùn)營模式要想生命力更強(qiáng)應(yīng)該有自己獨(dú)立的物流、運(yùn)營、反饋系統(tǒng)。作為企業(yè)而言，獨(dú)立的物流有助于客戶反饋信息的收集和客戶滿意度的提高，更加有助于營業(yè)收入的增加。另外，物流滿意度決定商品的輸出流入。假定某一企業(yè)開辟了國外國內(nèi)雙市場，商品的市場需求很大，但數(shù)量不夠，這樣會使商品市場占有比例下降。因此物流至關(guān)重要。3、積分換購等優(yōu)惠活動設(shè)立不夠全面。經(jīng)過調(diào)查，我們可以看出目前商家優(yōu)惠活動的營銷方案存在一定的問題。一是活動說明不明確，解釋不夠明白，大家理解程度不高;二是宣傳力度不大，消費(fèi)者不知道有優(yōu)惠活動。4、傳統(tǒng)運(yùn)營模式下平臺適用度不高。通過調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出人們對于天貓、唯品會的服務(wù)滿意程度比較高。淘寶網(wǎng)店上的產(chǎn)品種類最多，入駐店鋪品質(zhì)參差不齊，消費(fèi)者享受的服務(wù)優(yōu)劣參半。作為電商企業(yè)來講，要改變傳統(tǒng)運(yùn)營模式，需要從質(zhì)量、物流、會員、活動、宣傳等各個方面進(jìn)行完善，針對具體問題做出更改方案，才能占據(jù)有利市場。

(四)存在問題的原因。1、會員加入條件以及等級設(shè)置細(xì)化程度低。會員加入條件不夠明確，具體條件不夠仔細(xì)，客戶不能全面深入理解會員制度。再加上設(shè)置的等級門檻太高、級數(shù)太多，導(dǎo)致客戶不愿意加入，甚至排斥會員這種服務(wù)，線下銷售自然會降低。2、物流系統(tǒng)具體環(huán)節(jié)時效性不高。客戶下單、倉庫配置之后，剩下的就是物流配送。物流配送環(huán)節(jié)十分復(fù)雜，每個環(huán)節(jié)所使用的時間直接影響客戶簽收產(chǎn)品。環(huán)節(jié)多而復(fù)雜并不是優(yōu)勢，反而是弊端。減少環(huán)節(jié)數(shù)量，提高效率才是關(guān)鍵。3、優(yōu)惠活動方案前瞻性不足。優(yōu)惠活動的本質(zhì)是吸引更多客戶關(guān)注，進(jìn)而增加購買數(shù)量。因此，活動方案的設(shè)計要大眾化、新穎化，對其應(yīng)做全面的分析(SWOT分析)，找出傳統(tǒng)運(yùn)營模式的優(yōu)勢和劣勢，將不足加以改進(jìn)。4、傳統(tǒng)運(yùn)營模式完善度低。傳統(tǒng)的電商如淘寶、天貓等平臺中介，給予商戶一定售后服務(wù)。雖然為實(shí)體店家節(jié)省了店鋪?zhàn)赓U費(fèi)，但也出現(xiàn)了質(zhì)量監(jiān)管等一系列問題。當(dāng)客戶收到產(chǎn)品后不滿意退貨，需快遞運(yùn)回。這樣一來不僅加大了時間成本，而且十分不方便。質(zhì)量沒有合格把關(guān)，只是后臺操作，會導(dǎo)致口碑下降、銷售量下降。四、B2B2C2V電商運(yùn)營模式創(chuàng)新根據(jù)前面?zhèn)鹘y(tǒng)的電商運(yùn)營模式存在的不足，提出B2B2C2V模式來改善電商模式如下:1、B2B2C2V模式的會員制度更加完善。B2B2C2V模式的會員加入條件設(shè)置更加詳盡，客戶加入會員之前，首先要閱讀會員說明，全面了解會員制度的優(yōu)缺點(diǎn)。針對已經(jīng)加入會員的不同客戶，分別設(shè)置高級VIP、中級VIP、普通會員等，每一種會員都會擁有不同的服務(wù)系統(tǒng)。每一個會員客戶都會享有物流優(yōu)先派送服務(wù)，等級越高派送速度越快。其次，針對剛加入的會員，我們會在線答疑，解決問題并留有記錄。如果客戶不滿意服務(wù)，編號客服答疑模式可以進(jìn)行在線投訴、電話和微信投訴等方式，客服會在第一時間解決，直到顧客滿意。2、B2B2C2V模式的物流系統(tǒng)更加快捷。顧客購買產(chǎn)品下單后，到企業(yè)將產(chǎn)品送到客戶手中是一個復(fù)雜的物流配送過程。B2B2C2V模式的物流系統(tǒng)遵循效率優(yōu)先、服務(wù)至上的原則，簡化了組合包裝之后的檢查環(huán)節(jié)，并且將組合包裝與出貨同時進(jìn)行，提高了物流配送的效率，改變后的物流系統(tǒng)的流程如圖1所示。3、B2B2C2V模式的營銷方案定制更加專業(yè)化。B2B2C2V模式強(qiáng)調(diào)的是VIP這一環(huán)節(jié)，因此營銷方案的制定至關(guān)重要。首先，調(diào)查目標(biāo)客戶人群，要將客戶人群分類更加細(xì)化，針對不同人群制定不同方案。其次，要將市場的調(diào)研更加深入。不僅調(diào)查產(chǎn)品市場，電子商務(wù)企業(yè)的運(yùn)營模式也要進(jìn)行調(diào)查，找出他們之間的相同之處，再將B2B2C2V模式進(jìn)行線下分解并一一對應(yīng)。最后，制定營銷方案。采用小組競爭法，設(shè)立3個專案小組，各自出方案進(jìn)行評比，選出最優(yōu)秀的作為最終方案。4、B2B2C2V模式的操作更加優(yōu)化。供應(yīng)商與企業(yè)之間要建立合作關(guān)系。其中合作包括產(chǎn)品供給、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品配送、產(chǎn)品售后。B2B2C2V模式是將供應(yīng)商這個環(huán)節(jié)去掉，企業(yè)自己訂購原料，自己制作產(chǎn)品并且建倉庫儲存。這樣省去該環(huán)節(jié)一些不必要費(fèi)用，節(jié)省產(chǎn)品成本，降低售出價格，提高競爭力。

【參考文獻(xiàn)】

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［3］蔣政．擁抱阿里巴巴百聯(lián)集團(tuán)需破融合難題［J］．中國經(jīng)營報，2017(2)

［4］王軍華．基于自組織理論的電子商務(wù)市場網(wǎng)絡(luò)演化機(jī)制探討［J］．商貿(mào)經(jīng)濟(jì)研究，2017(2)

篇6

 

本文通過綜述現(xiàn)有的研究歸納出智能快遞柜的發(fā)展過程中存在的問題，智能快遞柜具有快遞企業(yè)自建自用模式、線上交易線下收貨體驗?zāi)Ｊ健⒌谌狡脚_共用模式和O2O商圈引流模式四種盈利模式;同時提出智能快遞柜單一自提模式較難盈利，必須拓展其他增值和輔助功能探尋新的利潤增長點(diǎn)以此提高收益。

 

一、智能快遞柜發(fā)展契機(jī)

 

快遞服務(wù)業(yè)在電子商務(wù)的爆發(fā)式增長下得以迅猛發(fā)展。末端配送服務(wù)，特別是投遞服務(wù)是快遞價值的最終體現(xiàn)，直接關(guān)系到用戶對快遞和電商服務(wù)的滿意度的提升。末端配送物流存在服務(wù)區(qū)域分散、需求隨機(jī)等特點(diǎn)，隨之而來的高破損率和難控的服務(wù)質(zhì)量制約著電子商務(wù)的健康發(fā)展。如何在末端配送服務(wù)中實(shí)現(xiàn)突破與創(chuàng)新，如何更好地來提升快遞服務(wù)水平，成為各快遞企業(yè)搶占市場份額的重要手段。

 

社區(qū)O2O門店、第三方服務(wù)合作、校園配送等末端配送模式不斷涌現(xiàn)，而智能快遞柜是一種新興的快遞投送模式，安全而高效，隨時取件，有效保護(hù)業(yè)主隱私，且實(shí)現(xiàn)了集中投遞，也能有效減少快遞員工與物業(yè)之間的沖突。智能快遞柜是末端配送創(chuàng)新物流服務(wù)的重要手段，基于智能快遞柜的末端配送模式是必然趨勢。

 

二、智能快遞柜模式研究現(xiàn)狀

 

智能快遞柜的發(fā)展正處于投資探索階段，因而針對智能快遞柜實(shí)施末端配送的理論研究較少。國外大多研究的是“自提服務(wù)”，國內(nèi)目前多以智能快遞柜的發(fā)展現(xiàn)狀研究、智能快遞柜的推行問題研究以及發(fā)展對策建議研究為主。而針對運(yùn)用智能快遞柜實(shí)施末端配送的研究處于空白，現(xiàn)階段也沒有學(xué)者對基于智能快遞柜模式的末端配送收益分配模式進(jìn)行相應(yīng)地研究。

 

1.末端配送研究綜述

 

目前眾多學(xué)者末端配送模式進(jìn)行了詳細(xì)而且深入的研究。楊朋玨[1]在對比分析便利店、共同配送門店以及自提柜三種典型的末端共同配送模式的優(yōu)越性以及局限性后，設(shè)計出末端共同配送網(wǎng)點(diǎn)模式，豐富了物流配送理論意義。武曉釗[2]提出在傳統(tǒng)物流的困境下，物流產(chǎn)業(yè)必須創(chuàng)新模式以尋求發(fā)展，現(xiàn)有的末端配送模式包括：百世匯通在京滬實(shí)行智能快遞柜、順豐O2O社區(qū)生活服務(wù)平臺、社區(qū)物流。

 

王艷詳細(xì)闡述了社區(qū)物流共同配送站模式、物業(yè)代收模式、順豐嘿客模式、便利店合作代收模式以及智能快遞柜模式的優(yōu)缺點(diǎn)，指出智能自提柜已經(jīng)成為社區(qū)末端配送的主力。鄭捷揚(yáng)，徐杰對比了國內(nèi)外電子商務(wù)末端配送模式，指出國外末端配送主要包括儲物柜服務(wù)和包裹暫存服務(wù)模式、網(wǎng)絡(luò)+雜志+地面自提點(diǎn)模式，國內(nèi)即以亞馬遜的外包物流+儲物柜、京東商城的自營物流送貨以及終端配送公司為主，必須根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況選擇合理的末端配送模式。

 

隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，快遞行業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)已偏重物流服務(wù)品質(zhì)的競爭，末端配送作為提升物流服務(wù)水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須綜合考慮多種影響因素，更要考慮顧客滿意度以及企業(yè)資源的整合利用。末端配送模式逐漸趨于智能化，智能快遞柜作為末端配送模式的良好踐行方式，在未來將成為物流企業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展對象。

 

2.智能快遞柜研究綜述

 

智能快遞柜現(xiàn)處于建設(shè)初期，無論是智能快遞柜實(shí)施末端配送的理論研究還是智能快遞柜的運(yùn)營模式研究等都處于空白期。針對我國智能快遞柜的發(fā)展情況，將針對智能快遞柜的研究主要分為智能快遞柜的發(fā)展問題以及對策研究和智能快遞柜的選址布局以及運(yùn)營模式研究。

 

(1)智能快遞柜發(fā)展現(xiàn)狀及問題研究

 

在智能快遞柜的發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的問題分析方面，學(xué)者進(jìn)行了詳細(xì)地研究。王嘉琦等通過分析提出智能快遞柜存在價格高、無合理盈利模式以及消費(fèi)者業(yè)務(wù)認(rèn)知度較低等問題。梁歡歡指出智能快件箱受信息共享、盈利模式、行業(yè)規(guī)范等條件的限制，可持續(xù)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。而胡治杰等以配送成本和客戶滿意度作為出發(fā)點(diǎn)探討了智能快遞柜的可行性，指出智能快遞柜將是未來發(fā)展的趨勢。

 

(2)智能快遞柜選址布局以及運(yùn)營模式研究

 

在智能快遞柜的網(wǎng)點(diǎn)布局和運(yùn)營模式研究方面，學(xué)者們正在逐步進(jìn)行深入的研究。施書彪等以智能快遞柜固定租金費(fèi)用、快遞公司配送和成本方案懲罰成本最低為目標(biāo)，通過建立模型探討智能快遞柜的最優(yōu)布局點(diǎn)。馮斌分析了智能快遞柜的市場份額，然后確立精確的布局點(diǎn)，最后根據(jù)選址規(guī)模探討了智能快遞柜的投資開發(fā)模式、管理模式和盈利模式，在一定程度上為后期學(xué)者進(jìn)行智能快遞柜的綜合性研究提供了參考依據(jù)。

 

(3)智能快遞柜研究概述

 

對智能快遞柜的研究局限于發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展問題的研究不能夠拓展末端配送服務(wù)的功能與質(zhì)量，不能實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效。智能快遞柜作為末端配送模式的最大的問題在于智能快遞柜尚處于投資建設(shè)初期，無清晰的盈利模式，而且作為單一的自提方式很難獲得盈利，且智能快遞柜的使用也沒有明確的規(guī)范。

 

張博語等認(rèn)為現(xiàn)有的智能快遞柜模式受維護(hù)成本、自提商品以及盈利模式等限制未能取得良好發(fā)展，智能快遞柜的發(fā)展必須借助合理的布局、良好的政策保障制度、優(yōu)質(zhì)的宣傳以及合理的盈利模式進(jìn)行改變。智能快遞柜的利益主體必須通過創(chuàng)新盈利模式，探討可持續(xù)發(fā)展的策略，從根本上提升物流服務(wù)質(zhì)量，尋求新的利潤點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)合理的預(yù)期收益，才能獲得長遠(yuǎn)發(fā)展。

 

三、智能快遞柜盈利模式分析

 

以智能快遞柜進(jìn)行電子商務(wù)物流末端配送能夠真實(shí)而近距離地接近顧客群體，基于智能快遞柜模式的末端配送通過掌握每個社區(qū)的人群的大數(shù)據(jù)，能實(shí)現(xiàn)物流資本的融合以及資源的整合。因此智能快遞柜經(jīng)過幾年的探尋發(fā)展，現(xiàn)今已得到諸多企業(yè)以及投資者的認(rèn)可。

 

然而，由于智能快遞柜的投資建設(shè)尚處于初期發(fā)展階段，智能快遞柜制作成本、先期投入、研發(fā)成本高且較難收回;且各大不同投資主體由于不同的投資目標(biāo)，在智能快遞柜的投入運(yùn)營中缺乏理性以及合理而完善的投資合作機(jī)制。因此必須探尋較為合理運(yùn)營模式，真正凸顯智能快遞柜在末端配送中的作用。

 

1.智能快遞柜盈利點(diǎn)分析

 

智能快遞柜涉及多個利益主體，包括智能快遞柜制造研發(fā)商、開發(fā)商、電商企業(yè)、快遞企業(yè)、廣告商以及物業(yè)(各大社區(qū)、寫字樓、高等院校和企事業(yè)單位)等。運(yùn)營主體不同則智能快遞柜盈利模式不同。智能快遞柜的盈利模式選擇必須明確智能快遞柜的利潤對象和利潤點(diǎn)。

 

智能快遞柜的盈利點(diǎn)包括基本功能、輔助功能以及增值服務(wù)功能帶來的不同收入。智能快遞柜的基本收入主要包括快遞計件收入和逾期取件收入。而智能快遞柜的主要收入將寄托于增值服務(wù)，智能快遞柜的增值服務(wù)主要與智能快遞柜的功能設(shè)置有關(guān)，利用智能快遞柜創(chuàng)造箱體廣告和顯示屏廣告收入;通過網(wǎng)絡(luò)后臺接口連接相關(guān)平臺，為用戶提供相關(guān)的自助繳費(fèi)功能等;智能快遞柜也可提供社區(qū)生活信息等增值服務(wù)。

 

2.智能快遞柜盈利模式分析

 

智能快遞柜現(xiàn)期的使用情況以及自身功能布局都不夠完善，這種情況是由智能快遞柜的投資運(yùn)用主體決定的。不同的投資運(yùn)營主體針對自身發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行智能快遞柜的推廣，在推廣過程中根據(jù)智能快遞柜的功能設(shè)計，與合作企業(yè)共同決定智能快遞柜的盈利模式。

 

(1)快遞企業(yè)自建自用模式

 

快遞企業(yè)自建自用模式的運(yùn)營主體是快遞企業(yè)，如順豐和韻達(dá)快遞。這種模式能夠優(yōu)化快遞投遞渠道，使得客戶能夠隨時存取包裹，快遞企業(yè)可以在業(yè)務(wù)量較為集中的區(qū)域節(jié)約物流服務(wù)成本，并據(jù)此建立新的服務(wù)渠道。快遞企業(yè)能夠在發(fā)展過程中培養(yǎng)自己的客戶群并積累相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗，但是由于自建自用具有排他性，因此當(dāng)快遞業(yè)務(wù)量較少的時候難以實(shí)現(xiàn)成本的回收和盈利的實(shí)現(xiàn)，不能實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。

 

(2)線上交易線下收貨體驗?zāi)Ｊ?/p>

 

線上交易線下收貨體驗?zāi)Ｊ降倪\(yùn)營主體是電商企業(yè)，典型代表京東商城。該模式通過智能快遞柜給線上購物的用戶提供便利的自助取貨服務(wù)，讓用戶體驗差異化服務(wù)從而培養(yǎng)用戶的忠誠度，實(shí)現(xiàn)競爭力的提升。電商企業(yè)可以利用智能快遞柜進(jìn)行產(chǎn)品的宣傳，與網(wǎng)購市場深入結(jié)合，及時而有效地掌握網(wǎng)購信息，通過分析顧客的消費(fèi)熱點(diǎn)調(diào)整發(fā)展策略。

 

(3)第三方平臺共用模式

 

第三方平臺共用模式的主要代表有速遞易、寶盒快遞柜等，該模式對所有的快遞企業(yè)和電商企業(yè)開放智能快遞柜，其選址布局規(guī)模和宣傳推廣力度都要優(yōu)于自建自用模式，能較好的聚攏客戶。第三方平臺共用模式面對前期投資成本高，后期維護(hù)難度大以及市場風(fēng)險難以預(yù)測等問題，必須通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)培養(yǎng)自身的競爭優(yōu)勢。

 

(4)O2O商圈引流模式

 

2016年是智能快遞柜行業(yè)發(fā)展社區(qū)O2O平臺，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+快遞柜盈利模式的關(guān)鍵期。O2O模式利用智能快遞柜發(fā)展出自己的商圈閉環(huán)，精確地鎖定消費(fèi)群體和線下網(wǎng)點(diǎn)，提供差異化的服務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利。O2O模式在創(chuàng)立初期必須明確商業(yè)資源的來源以及銜接資源的方式方法，制定合適的服務(wù)策略以及定價策略，推動用戶規(guī)模增長，為特定用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

 

四、小結(jié)

 

如何在互聯(lián)網(wǎng)+和大數(shù)據(jù)時代下深入挖掘末端配送服務(wù)潛藏的商業(yè)價值是企業(yè)必須考慮的問題。單一的智能快遞柜自提模式較難盈利，必須通過拓展其他增值和輔助功能探尋新的利潤增長點(diǎn)以此提高預(yù)期收益。由當(dāng)前的盈利模式可知，O2O模式與線上交易線下收貨體驗?zāi)Ｊ娇膳囵B(yǎng)客戶群進(jìn)行消費(fèi)者偏好的數(shù)據(jù)分析，快遞企業(yè)自建自用模式與第三方平臺共用模式則較難實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集與整合。

 

總體來看智能快遞柜的盈利模式并沒有綜合考慮可能的利潤點(diǎn)以及相應(yīng)的預(yù)期收益，智能快遞柜作為末端配送的主要方式，必須通過規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)盈利，無論是布點(diǎn)還是培養(yǎng)優(yōu)勢客戶的粘性，必須建立基于智能快遞柜的為快遞企業(yè)、電商企業(yè)以及各類商家提供聚合線上線下資源的開放性平臺，提升末端配送服務(wù)品質(zhì)，為智能快遞柜的利益群體創(chuàng)造更多盈利。

篇7

除此之外，網(wǎng)易還有網(wǎng)易彩票、網(wǎng)易花田、網(wǎng)易云課堂等等app。這不是網(wǎng)易獨(dú)有的現(xiàn)象，騰訊推出了騰訊地圖、騰訊微云、騰訊手機(jī)管家(在微信崛起之前，他們是以QQ為品牌核心的，如QQ閱讀、QQ音樂等)等，百度不僅自己出了一大堆百度系列app，連收購來的也急于改姓——安卓優(yōu)化大師改成百度手機(jī)衛(wèi)士，糯米改成百度糯米。大家可以發(fā)現(xiàn)，巨頭們不約而同的是主打自己公司統(tǒng)一的品牌。他們似乎都有這樣的一種帝國心態(tài)：裝APP，認(rèn)準(zhǔn)xx出品。

但問題是，在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，用戶吃這套嗎？巨頭除了在自己的固有優(yōu)勢領(lǐng)域，推出新的產(chǎn)品往往擺脫不了千年老二或淪落邊緣的命運(yùn)。除了產(chǎn)品設(shè)計上的跟風(fēng)，品牌的塑造能力也是一大軟肋。

回到傳統(tǒng)的商學(xué)領(lǐng)域，多品牌戰(zhàn)略還是單品牌戰(zhàn)略是很多企業(yè)面臨的難題。多品牌戰(zhàn)略的代表性企業(yè)，無疑就是營銷界的大神公司寶潔，單單中國市場的洗發(fā)水就成功運(yùn)作了潘婷、沙宣、海飛絲、伊卡璐、飄柔等品牌，為業(yè)內(nèi)津津樂道；而單一品牌的企業(yè)，三星也是毋庸置疑的成功代表，無論是3C數(shù)碼(手機(jī)、筆記本、相機(jī))還是家用電器(冰箱、洗衣機(jī)、電視)都主要用了三星這單一的大品牌。

單品牌和多品牌戰(zhàn)略的優(yōu)缺點(diǎn)教科書上的解析很多了。在此，我把用戶對新品牌的需求歸結(jié)于兩個方面：

一、我使用這個產(chǎn)品需要的成本要多少？這里的成本包括價格，也包括試錯糾正的成本等，成本越高越排斥使用新品牌；

二、我使用這個的顧慮有哪些？比如安全性、耐用性等等，顧慮越多，越排斥使用不確定大的新品牌。

這里面沒有什么大道理，新品牌不確定性大，用戶天然有規(guī)避風(fēng)險的意識。除非特斯拉這樣的顛覆級產(chǎn)品出來，不然有幾個人會購買一個新的汽車品牌？

正如上圖所示，離坐標(biāo)原點(diǎn)越遠(yuǎn)的產(chǎn)品，用戶越依賴現(xiàn)有的大品牌，離坐標(biāo)原點(diǎn)越近的產(chǎn)品，用戶越愿意嘗試新品牌。其中對兩點(diǎn)說明的是，奢侈消費(fèi)的人群往往是迅速做出消費(fèi)決策，所以認(rèn)為其顧慮性??；某些特殊藥物，比如憂郁癥、降血壓的藥物雖然不貴，但選擇上會很慎重，所以認(rèn)為其顧慮高。這是我的理解，并不精確，不同的人群，其描繪的分布圖會有差異。

互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品(圖中以APP表示)離原點(diǎn)如此之近，是因為幾乎沒有使用成本——基本免費(fèi)模式，試錯了更換一個應(yīng)用也很方便；互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品也基本沒有顧慮，不是硬件，bug什么的基本上能通過快速迭代解決。

相對特殊的是，對于安全、保密、穩(wěn)定要求比較高的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，特別是企業(yè)級產(chǎn)品，這才會傾向規(guī)避全新的品牌。

所以，如果完全沒有上述兩項的限制，用戶不會在意這個應(yīng)用是什么公司或團(tuán)隊開發(fā)的，而且互聯(lián)網(wǎng)用戶有著天生的好奇心、嘗鮮意愿、追求個性的本能，在相同情況下，更有嘗試新品牌的沖動。正是基于此，我們發(fā)現(xiàn)很多小公司能快速建立一個全新的產(chǎn)品品牌，臉萌、無秘等短時間內(nèi)爆紅的應(yīng)用，根本不需要大廠商做后盾，甚至營銷投入也不大，就造成了病毒式的傳播?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，決定品牌能否崛起的唯一原因就是用戶體驗。

相反的，大公司的業(yè)務(wù)范圍涉及非常之廣，推行單一品牌不僅沒有好處，還會造成不同品類對品牌形象的干擾甚至拖累。心理學(xué)上就有首因效應(yīng)和近因效應(yīng)的說法，兩種效應(yīng)的不一致會導(dǎo)致形象模糊。在單品牌策略下，產(chǎn)品類別越多，品牌形象就越模糊，進(jìn)而阻滯產(chǎn)品銷售。網(wǎng)易的品牌專注于新聞類產(chǎn)品、360的品牌專注于安全類產(chǎn)品，這是最好的品牌歸宿。網(wǎng)易品牌對于它云音樂、云閱讀等app的推廣是負(fù)面的，反過來對它原有的新聞專業(yè)形象也沒好處。360的品牌對他推廣手機(jī)、路由器等也是毫無用處。

再舉一個值得同情的例子就是蘇寧。老實(shí)說，在傳統(tǒng)企業(yè)里，蘇寧的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型力度是很大了，但除了飽受業(yè)內(nèi)嘲笑的“西服電商”，大多數(shù)民眾對蘇寧賣電器的印象根深蒂固，以至于我周圍一些朋友買家電了才會去蘇寧網(wǎng)上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)比價。為什么網(wǎng)上商城不能選擇一個全新的品牌呢？這其實(shí)并不妨礙它線上線下的互動。更難以理解的是，蘇寧還推出了蘇寧應(yīng)用商店、蘇寧閱讀、蘇寧云、蘇寧旅行、蘇寧彩票、蘇寧天氣等諸多炮灰級app。這是電商還沒做好，就開始打造圍繞全人類的生態(tài)圈嗎？

相比之下，馬云當(dāng)年執(zhí)意將淘寶商城改名天貓，富有遠(yuǎn)見和魄力，通過全新品牌的樹立，將天貓的形象與淘寶隔離開來。阿里巴巴在品牌創(chuàng)新的能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)甚于其他巨頭。阿里創(chuàng)造的品牌“淘寶”、“余額寶”、“誠信通”是各種“淘”、各種“寶”、各種“通”的鼻祖，“光棍節(jié)”影響力也秒殺任何跟風(fēng)的購物節(jié)，還有“親”、“店小二“這樣的網(wǎng)絡(luò)流行詞也是誕生在阿里。慶幸的是，阿里也沒把收購過來的高德地圖改成阿里地圖，或者UC瀏覽器改成阿里瀏覽器，而且還推出了神馬搜索。做電商的，也許更懂得品牌營銷之道吧。

篇8

“夜貓店”的出現(xiàn)，這個矛盾迎刃而解?！耙关埖辍笔切@生活服務(wù)平臺59store推出的一項特色服務(wù)，專門針對“懶人”提供零食和日用品夜間精準(zhǔn)配送。“夜貓子”們只要打開電腦或者手機(jī)APP下單，5分鐘之內(nèi)，就會有人把需要的貨品送到床邊。

瞄準(zhǔn)校園需求開店

出生于1988年的周坤鵬是河南人，受母親的影響，他從小便養(yǎng)成剛毅和堅韌的性格。讀高中時，他的夢想是成為交通大學(xué)的一名學(xué)生。然而，高考的失利讓他的心愿沒達(dá)成，他選擇留在家鄉(xiāng)的鄭州大學(xué)就讀。

進(jìn)入大學(xué)校園后，周坤鵬一頭扎進(jìn)書海里，拚命汲取知識，期間也嘗試自己創(chuàng)業(yè)。大學(xué)四年，周坤鵬靠著獎學(xué)金和打工的報酬，不僅在經(jīng)濟(jì)上完全獨(dú)立，每月還會攢下一些錢支持家里。

2010年9月，周坤鵬以優(yōu)異的成績，被保送到上海交通大學(xué)攻讀碩士研究生，他的創(chuàng)業(yè)夢在這里重新被點(diǎn)燃。當(dāng)時，“團(tuán)購”在大學(xué)生消費(fèi)者群體中非常流行，周坤鵬決定搭建一個以“團(tuán)購”為主的購物網(wǎng)站。主意打定后，他與幾個志同道合的同學(xué)一起，開始創(chuàng)業(yè)旅程。

但是，隨著計劃的逐步推進(jìn)和對校園市場調(diào)研的深入，周坤鵬發(fā)現(xiàn)，一夜之間，團(tuán)購網(wǎng)站就像雨后春筍般冒了出來，甚至可以說已經(jīng)到了泛濫的地步。周坤鵬想，如果再去嚼“別人吃剩的饃”，必定索然無味。

周坤鵬冷靜下來，他在校內(nèi)以老師和學(xué)生為對象，進(jìn)行為期一個月的有關(guān)購物需求的調(diào)查，詳細(xì)了解師生們的日常消費(fèi)習(xí)慣。通過對各個消費(fèi)途徑的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析后，周坤鵬發(fā)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)超市”這一種銷售方式更加適合校園消費(fèi)者群體。周坤鵬果斷轉(zhuǎn)變方向，創(chuàng)辦校園網(wǎng)上超市“歡校網(wǎng)”，為本校學(xué)生提供日用消費(fèi)品2小時精準(zhǔn)送達(dá)服務(wù)。

創(chuàng)業(yè)是一個艱辛又漫長的過程，由于沒有基礎(chǔ)和經(jīng)驗、人力物資的匱乏，周坤鵬連代碼都不會寫，遇到困難可想而知。但周坤鵬沒有退縮，在攻克了一個個難關(guān)后，2011年10月，“歡校網(wǎng)”正式在上海交通大學(xué)上線。

“歡校網(wǎng)”在運(yùn)作過程中，周坤鵬又發(fā)現(xiàn)，雖然網(wǎng)絡(luò)超市上的商品很多，大學(xué)生購買的商品通常集中在火腿腸、泡面、巧克力、水等5至10種產(chǎn)品上，其他商品購買率相對較低。如果像線下的實(shí)體店那樣動輒上萬件商品的經(jīng)營方式，那么人工管理、系統(tǒng)后臺和倉儲的相關(guān)成本就非常高。況且，用一個消費(fèi)者的話說，如今都是講效率的時代，2個小時配送，時間則太長了些。

周坤鵬和團(tuán)隊成員一起進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，并結(jié)合“歡校網(wǎng)”運(yùn)營一年多積累起來的運(yùn)營數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，2012年底，歡校網(wǎng)轉(zhuǎn)型為59分鐘零食網(wǎng)59food，配送時間縮短至1小時。2014年5月，周坤鵬又將59food升級為59store，專注零食及日用品晚間配送，配送時間縮短至59分鐘。

5分鐘送貨上床

59，是時間概念；store，即商店。為什么是59分鐘？“一小時我認(rèn)為不夠好，60分鐘減一分鐘，會讓用戶印象深刻。”周坤鵬解釋說。

最初，59store只是類似于一個校園在線便利店，提供全天配送服務(wù)，由各區(qū)域的站點(diǎn)將貨品配送給學(xué)生，再由學(xué)生送到買家手里。在實(shí)際操作過程中，周坤鵬逐漸發(fā)現(xiàn)，70%以上的訂單集中在晚上，白天的需求量很少。周坤鵬又在思考，如何才能更好地兼顧解決這個問題？

一天晚上，周坤鵬忙完業(yè)務(wù)回到宿舍，已經(jīng)差不多23點(diǎn)鐘。一位室友說感覺有些餓了，急匆匆地出去要買點(diǎn)吃的，可是不一會失望地走了回來，邊走邊念叨說：“超市怎么關(guān)門那么早啊，看來今天晚上只得餓著肚子睡覺了?！?/p>

說者無意聽者有心，周坤鵬不禁想，能不能將配送業(yè)務(wù)專門調(diào)整為夜間？學(xué)生們白天大部分時間在上課，晚間學(xué)習(xí)或休閑時，對于食品的需求才會變得更高。而且白天學(xué)生穿梭于校園之內(nèi)，購買食品飲料比較方便，可是到了晚上，情況就不同了，不管是挑燈夜讀的“學(xué)霸”，還是夜夜DOTA的“學(xué)渣”，當(dāng)他們從書本里抬起頭來，或者坐在電腦前與室友們在游戲里搏殺的時候，饑餓會不請自來。而此時，校園里的超市、食雜店通常已經(jīng)打烊，無奈之下，只得關(guān)上電腦，合上書本，忍著饑餓進(jìn)入夢鄉(xiāng)。

周坤鵬也有過這樣的經(jīng)歷，有時剛洗完澡換了睡衣躺下，才發(fā)現(xiàn)某件日用品忘了買。但此時，誰還愿意下樓？如果有送貨上門服務(wù)，那該多好。

既然有需求，為什么不能做做減法，專注于特定時段的精準(zhǔn)配送？周坤鵬將自己的想法提了出來，得到了團(tuán)隊成員的一致J可。2014年底，59store將平臺轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙归g模式”，并嘗試在上海地區(qū)高校推出“夜貓店”服務(wù)，提出“下單5分鐘送貨上床”，專門做21點(diǎn)至23點(diǎn)的配送，解決學(xué)生夜間餓了、渴了、饞了的需求。

操作方法挺簡單，用戶直接登錄59store平臺，選擇具體學(xué)校和對應(yīng)樓棟，填寫配送地址下單，就可以“等貨上門”了。平臺會根據(jù)不同地點(diǎn)切換產(chǎn)品列表，由負(fù)責(zé)配送的學(xué)生樓長直接送貨，基本上在5分鐘內(nèi)就可以送貨上床。

“夜貓店”特色服務(wù)推出之后，因為能滿足夜間學(xué)生特殊時段需求，深受校園“夜貓子”的歡迎，通過口口相傳，一時間59store名聲大噪，夜貓店一天的訂單幾乎達(dá)到普通店鋪一周的訂單量。2015年3月，周坤鵬及其團(tuán)隊停掉了所有時段的配送，專注零食和日用品晚間配送。配送的品類也從原來的進(jìn)口零食擴(kuò)展到日常零食和日用品，如泡面、餅干、飲料、紙巾等。

接著，針對那些連賬都懶得結(jié)的“吃貨”，59store又研發(fā)出新產(chǎn)品“零食盒子”。 用戶提交零食盒子申請后，由樓長完成配送，之后零食盒子一直放在寢室里，學(xué)生想吃的時候自己下單，無需任何等待，先消費(fèi)后付款。周坤鵬說：“零食盒子解決了特殊用戶最后1米的問題?！?/p>

獨(dú)創(chuàng)“樓主模式”

“優(yōu)質(zhì)、低價、送得快”，這是周坤鵬提出的創(chuàng)業(yè)口號。5分鐘把貨品送到用戶手中？聽起來有些不可思議，難道有什么特殊功能？事實(shí)上，這得益于59store推行的“樓主模式”。

在59store的“夜貓店”模式中，學(xué)生可以在59store平臺上提出申請，通過審核和專業(yè)培訓(xùn)后成為“樓主”，在平臺上開設(shè)屬于自己的店鋪，負(fù)責(zé)其所在宿舍樓的進(jìn)貨和分銷。沒有資金怎么辦？這大可不必?fù)?dān)心，59store給每位樓主提供3000元店鋪啟動資金，零投入即可開店，并且平臺統(tǒng)一進(jìn)貨渠道，配備標(biāo)準(zhǔn)化的貨品，每位樓主可以選擇20至40種商品進(jìn)行銷售，價格基本上與當(dāng)?shù)爻邢喑制健?/p>

配送是一項瑣碎而辛苦的工作，因而59store對樓主的聘用非常嚴(yán)格，首要的要求是具備創(chuàng)業(yè)意識和吃苦耐勞的品質(zhì)，以及責(zé)任感。如廣東團(tuán)隊招聘某高校樓長時，候選人面試前需要滿足的條件是圍著操場跑完5000米。

那么，59store平臺如何確定樓主的人數(shù)呢？這主要根據(jù)每所學(xué)校宿舍樓幢數(shù)和一幢樓內(nèi)的人數(shù)來確定，每棟樓最少有一名樓主，如果一棟樓里有1000名學(xué)生，就會有3至4名樓主。因為每棟宿舍樓里都有學(xué)生樓主開設(shè)的店鋪，學(xué)生客戶從網(wǎng)上下單，樓主從后臺看到訂貨后，5分鐘內(nèi)就可以將貨品送到客戶手中。

為激勵樓主積極性，59store會根據(jù)銷售情況，將大部分利潤進(jìn)行分成，一些勤奮的樓主一天能銷售1000元左右的商品，獲得大約200元的分成，月收入多數(shù)在800元到1200元之間，最高的可達(dá)到六七千元。周坤鵬說，之所以將大部分利潤讓出，是因為平臺賺錢不是目的，而是要幫助更多大學(xué)生實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢。而對于那些長期達(dá)不到指標(biāo)或者業(yè)績下滑的樓主，59store會毫不猶豫地?fù)Q人。

大學(xué)生在宿舍里會突然想到要吃或用某件東西，淘寶等電商再快也不可能幾分鐘就到貨，而59store正是通過獨(dú)創(chuàng)的“樓主模式”服務(wù)，超過實(shí)體店和普通電商，牢牢抓住學(xué)生客戶，為59store積累了大量的客戶。

目前，59store業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國200多個城市2500多所高校，注冊用戶超過500萬，已有近3000萬學(xué)生接受了59store的服務(wù)。

如今，小有成就的周坤鵬并沒有停下前進(jìn)的步伐，59store平臺又相繼開發(fā)出“59飲品店”、“59花不完”等功能，以滿足W生的各類需求。

篇9

關(guān)鍵詞：阿里巴巴;電子商務(wù);互聯(lián)網(wǎng)

中圖分類號：F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

收錄日期：2015年9月24日

一、背景介紹

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，顯然已經(jīng)成為了一個電子商務(wù)交易大國。它應(yīng)用在眾多領(lǐng)域，通過電子信息技術(shù)的手段實(shí)現(xiàn)商業(yè)經(jīng)濟(jì)活動的流通，面向?qū)ο罂梢允瞧髽I(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與消費(fèi)者之間以及企業(yè)與政府之間。它的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)商品貿(mào)易交易方式，具有不受時間和地域限制的優(yōu)勢，讓用戶可以在網(wǎng)上快捷進(jìn)行交易。對于企業(yè)來說，這樣提高了工作效率，節(jié)約了生產(chǎn)和運(yùn)輸成本，利用網(wǎng)上廣告宣傳提高了自己的影響力，可以擴(kuò)大產(chǎn)品銷售份額，讓客戶找到自己的需求產(chǎn)品;對于消費(fèi)者而言，利用網(wǎng)上交易讓自己可以在短時間內(nèi)獲取大量所需信息，了解企業(yè)情況和全面的產(chǎn)品信息，可以直接與企業(yè)聯(lián)系交流。隨著電商的發(fā)展，更多的企業(yè)投入大量資金來建立適合自己的電商模式，電商模式在今天這樣一個互聯(lián)網(wǎng)時代是一個企業(yè)發(fā)展和壯大的核心，它讓企業(yè)在整個行業(yè)中能夠有個準(zhǔn)確定位，是如何獲得收益的關(guān)鍵。如今的電子商務(wù)模式多達(dá)幾十種，涉及到有關(guān)物流、供應(yīng)鏈管理、第三方支付等環(huán)節(jié)。電子商務(wù)模式也在不斷地改變著，從初期的B2B、B2C到現(xiàn)在新型B2M、M2C等模式，更新?lián)Q代的速度極其快。在這個互聯(lián)網(wǎng)時代中，阿里巴巴作為電子商務(wù)的領(lǐng)軍人物，有著十分重要的地位，它讓許多中小企業(yè)通過其提供的平臺獲得收益。阿里巴巴1999年在杭州成立，是全球知名的電子商務(wù)公司，目前融合了B2B、C2C、搜索引擎和門戶，是全球首家擁有百萬用戶的商業(yè)網(wǎng)站，它為來自兩百多個國家和地區(qū)的企業(yè)提供網(wǎng)上服務(wù)，每日提供百萬條的商業(yè)信息。最初集團(tuán)由阿里巴巴、淘寶網(wǎng)、支付寶、阿里軟件和中國雅虎組成。成立初期，阿里巴巴只涉及信息流，隨著支付寶和淘寶旺旺的相繼推出，現(xiàn)在的阿里巴巴是集信息流、資金流、通信為一體的電子商務(wù)供應(yīng)平臺，專注于中小企業(yè)的信息流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)模式，作為一個信息交流平臺，它提供了一個開放式的社區(qū)交流中心，不僅企業(yè)與企業(yè)之間可以通過資金流、物流、咨詢流來進(jìn)行連接，企業(yè)與個人之間也是可以的。

二、供應(yīng)鏈模式分析

（一）信息流分析。在企業(yè)成立初期，互聯(lián)網(wǎng)還沒有迅速發(fā)展，人們對網(wǎng)絡(luò)交易的需求還很小時，阿里巴巴開始專注于信息流的建立。該模式以企業(yè)需求為出發(fā)點(diǎn)，向用戶和企業(yè)提供大量信息，滿足各自的需求。公司將成千上萬的網(wǎng)站匯集在一起，用戶可以在這里快速找到對自己有效的信息，接收到各個行業(yè)領(lǐng)先的最新資訊。用戶也可以免費(fèi)申請加入到公司的全庫中，這樣有利于用戶及時掌握市場動態(tài)以及尋找貿(mào)易伙伴。阿里巴巴網(wǎng)站開設(shè)了產(chǎn)品展示、公司庫、行業(yè)資訊和商人俱樂部等幾個板塊的內(nèi)容，普通會員通過登錄公司網(wǎng)站注冊后，可以企業(yè)的相關(guān)信息和進(jìn)行產(chǎn)品展示，從而尋求網(wǎng)絡(luò)交易和貿(mào)易合作的機(jī)會，在得到客戶的信息反映后，可以直接達(dá)成交易。為了能夠讓企業(yè)和企業(yè)之間有直接的信息交流，阿里巴巴還開發(fā)了信息交流聊天工具“貿(mào)易通”。貿(mào)易通的實(shí)現(xiàn)讓企業(yè)很快找到客戶相關(guān)信息，從而加速交易的發(fā)生和流動。貿(mào)易通可以隨時連接用戶，讓買賣雙方交流更加便利，同時這樣也可以大大降低交易費(fèi)用。為了能夠讓網(wǎng)上交易活動更加規(guī)范化，阿里巴巴又推出了“誠信通”會員服務(wù)。普通會員可以支付費(fèi)用獲取會員資格，在得到專業(yè)人員的技術(shù)指導(dǎo)下企業(yè)信息，該方式可以實(shí)現(xiàn)在線下和線上的雙重推廣，在得到有關(guān)反饋信息后，通過誠信檔案的驗證就可以達(dá)成貿(mào)易活動。阿里巴巴充分利用了網(wǎng)上交易的優(yōu)勢，讓買賣雙方在這里不僅可以進(jìn)行貿(mào)易活動，還可以以商會友，在其提供的社區(qū)中心結(jié)識更多其他會員，分享企業(yè)間的商業(yè)經(jīng)驗。

（二）資金流分析。資金流有著不可或缺的地位，它作為企業(yè)與消費(fèi)者之間的樞紐，是電子商務(wù)交易活動中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。資金流分為交易環(huán)節(jié)和支付結(jié)算兩個環(huán)節(jié)。在貸款方面，對于許多中小企業(yè)而言，他們想要獲得銀行的資金是件不容易的事情，銀行的限制條件較多，貸款數(shù)額較少，而阿里巴巴與建設(shè)銀行聯(lián)合推出的新業(yè)務(wù)向中小企業(yè)提供了大量資金，這種貸款與之前的方式相比，具有門檻低、申請簡單、貸款利率遠(yuǎn)低于民間借貸的優(yōu)點(diǎn)，解決了中小企業(yè)貸款難的問題。該業(yè)務(wù)可以為中小企業(yè)提供無抵押貸款，這一舉措得到了眾多企業(yè)的青睞。在支付結(jié)算環(huán)節(jié)，阿里巴巴推出了為用戶提供交易的中間平臺――支付寶。通過支付寶的應(yīng)用，保證了買家和賣家各自的利益，與銀行的密切合作，可以幫助商家在資金方面的供應(yīng)。支付寶的出現(xiàn)，為買家和賣家提供了安全的第三方擔(dān)保，使用支付寶的用戶也不僅僅是淘寶網(wǎng)的用戶，它涵蓋了商業(yè)服務(wù)、數(shù)碼通訊、虛擬貨幣等多個行業(yè)，顯然成為現(xiàn)代支付的一種重要手段。交易簡單、同期利率高以及與淘寶網(wǎng)的綁定模式等都是用戶選擇的原因。依托于阿里巴巴的平臺，此種模式的風(fēng)險也大量降低，為整個資金流動提供了強(qiáng)有力的保障。

（三）物流分析?；ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，使得一部分商品的物流也可以用互聯(lián)網(wǎng)替代，經(jīng)營方式主要有四種：自營、第三方物流、物流聯(lián)盟和物流一體化模式。不同的物流模式有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，相比較傳統(tǒng)的物流形式，現(xiàn)代電子商務(wù)物流模式可以不受倉庫積壓存貨的種類和數(shù)量限制，它將不同分散的物流配置點(diǎn)通過網(wǎng)絡(luò)信息化得到有效連接。在同一管理下，將提高貨物流動速度，又減少了因人為原因造成的不必要的貨物延遲發(fā)送的問題。在電子商務(wù)物流配送模式下，配送中心借助網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)效率最大化、費(fèi)用最低化。阿里巴巴采用與第三方合作的方式進(jìn)行配送，為客戶提供基本的物流服務(wù)，公司的物流網(wǎng)采用的是信息與檢索的形式。電子商務(wù)物流模式通過利用第三方的力量，可以降低企業(yè)的部分成本，集中發(fā)揮優(yōu)勢競爭力，縮短交貨時間來提高交易效率。但如果過分依賴第三方企業(yè)，可能會導(dǎo)致自己受制于別人，將對自己生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生一定的影響。而京東商城的物流配送形式采用的是自建的模式，顧客在商品出庫前可以隨時取消訂單。京東在全國各個網(wǎng)點(diǎn)設(shè)有庫房，其構(gòu)建倉儲中心就耗費(fèi)了大量資金，但這也給京東帶來了可觀的銷售額。

三、商業(yè)模式分析

（一）營銷模式分析。阿里巴巴之所以在互聯(lián)網(wǎng)時代能夠抓住機(jī)遇，與它的營銷策略有很大的關(guān)系。阿里巴巴明確了自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，將自己定位為服務(wù)中小企業(yè)，成為領(lǐng)先的全球電子商務(wù)市場。公司以吸引各行各業(yè)的大量客戶和公司為目的，集合市場信息，滿足不同供需請求進(jìn)行組合分配，更加合理地利用資源。阿里巴巴擁有大量的會員以及市場供求信息，吸引企業(yè)登錄B2B平臺，從而進(jìn)一步提升服務(wù)用戶的數(shù)量。單一的信息平臺很難盈利，阿里巴巴通過增加服務(wù)的內(nèi)容，使服務(wù)用戶的忠誠度得以保證，從而逐漸發(fā)展成為受到歡迎的網(wǎng)絡(luò)營銷工具。阿里巴巴想要延長服務(wù)性產(chǎn)品的生命周期，就要不斷增強(qiáng)技術(shù)研發(fā)能力，將供應(yīng)鏈與交易平臺進(jìn)行連接，優(yōu)化技術(shù)技能，提供更方便的服務(wù)，這樣的技術(shù)改進(jìn)可以提升交易數(shù)量。在客戶服務(wù)方面，阿里巴巴始終堅信客戶是對的，盡可能的滿足客戶的需求。電子商務(wù)是進(jìn)行貿(mào)易活動的一個交易工具，它幫助客戶將其產(chǎn)品、理念和信息推廣到世界的各個角落，同時也能夠獲取其他客戶的信息，因此公司注重與客戶的交流和配合，以客戶為關(guān)注點(diǎn)，為客戶提供咨詢和幫助。

（二）盈利模式分析。阿里巴巴主要利潤來自對供應(yīng)商收取的會員費(fèi)、廣告競價、商務(wù)搜索等。一個是國際網(wǎng)站的中國供應(yīng)商，一個是國內(nèi)網(wǎng)站的誠信通會員。目前，公司已經(jīng)擁有百萬以上的會員，帶來了巨大的利潤，同時推出了關(guān)鍵詞競價服務(wù)。中國供應(yīng)商服務(wù)只要是針對出口型企業(yè)，通過電子商務(wù)平臺幫助出口商獲得訂單。但與此同時，它也面臨著安全問題。一旦支付寶被假冒，可能會帶來相應(yīng)的損失;部分使用支付寶的客戶參與洗錢、套現(xiàn)等一系列違反國家法律的不良行為，會給支付寶帶來較大的金融風(fēng)險。

（三）管理模式分析。為了實(shí)現(xiàn)信息傳遞的高效性，阿里巴巴在組織結(jié)構(gòu)上明確了各個部門的職責(zé)分工，保證了信息流通環(huán)節(jié)的緊密性。在員工管理方面，阿里巴巴建立了科學(xué)的激勵機(jī)制，讓員工有足夠的空間去學(xué)習(xí)和成長。在對網(wǎng)站管理方面，阿里巴巴使用了現(xiàn)代信用管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理系統(tǒng)以及身份管理系統(tǒng)，這樣保證了用戶在網(wǎng)站的交易安全性，讓買賣雙方在資金流動上得到充分保障。

四、結(jié)論

無論是在資本運(yùn)作還是經(jīng)營管理上，阿里巴巴無疑是成功的，作為全球領(lǐng)先的B2B商業(yè)模式的公司，它帶動了一大批中小企業(yè)的發(fā)展，為中國網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展樹立了一面旗幟。首先，阿里巴巴解決了誠信問題，這種方式促成了誠信至上氛圍且正在互聯(lián)網(wǎng)中形成;其次，有效解決了支付問題。除了與銀行建立合作關(guān)系外，阿里巴巴推出了輔助交易的支付寶系統(tǒng)。還有其他的增值服務(wù)。阿里巴巴本著 “讓天下沒有難做的生意”的理念，不斷改造完善網(wǎng)絡(luò)平臺，網(wǎng)羅了大量的國內(nèi)外貿(mào)易商戶，是目前全球最大的商務(wù)交流社區(qū)和網(wǎng)上交易市場。目前，阿里巴巴在商業(yè)流、信息流和資金流三個方面已經(jīng)做得比較成功，它以其獨(dú)有的電子商務(wù)模式，迅速發(fā)展贏得了絕對的市場空間。聯(lián)合銀行提供網(wǎng)絡(luò)聯(lián)保貸款服務(wù)，也受到市場的歡迎。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]李永勤.阿里巴巴盈利模式研究[D].天津：南開大學(xué)，2009.