導(dǎo)語：如何才能寫好一篇交通運(yùn)輸整改報(bào)告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

結(jié)合當(dāng)前工作需要，的會員“小老公葛國光”為你整理了這篇交通運(yùn)輸局關(guān)績效考評社會評價反饋問題整改情況報(bào)告范文，希望能給你的學(xué)習(xí)、工作帶來參考借鑒作用。

【正文】

縣績效辦:

根據(jù)《來賓市2019年度自治區(qū)績效考評社會評價反饋問題整改方案》(來督績領(lǐng)辦發(fā)〔2020〕7號)和文件精神，我局高度重視，針對存在問題切實(shí)開展整改，現(xiàn)將我局落實(shí)整改工作情況報(bào)告如下:

一、總體目標(biāo)

通過對社會公眾提出意見建議的整改工作,充分發(fā)揮績效考評在反映社情民意中的“晴雨表”作用，進(jìn)一步完善績效管理制度，優(yōu)化轉(zhuǎn)變各級機(jī)關(guān)工作作風(fēng)，切實(shí)保障人民群眾對經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)的參與權(quán)、知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)，不斷提高政府公信力、執(zhí)行力和效率，增加群眾滿意度。

二、存在問題及整改情況

存在問題:來賓市金秀縣羅香鄉(xiāng)羅運(yùn)村鄉(xiāng)村道路交通不便。

整改情況:

(一)經(jīng)調(diào)查核實(shí)，2018年羅運(yùn)村各自然屯道路已全部為砂石和水泥硬化路面，該道路為全長4.87公里的四級公路，設(shè)計(jì)行車速度為20公里/小時，路基寬度5米，路面寬度4.5米，設(shè)置錯車道，路面結(jié)構(gòu)為22cm水泥混凝土路面，已基本滿足群眾的出行需求。

(二)加強(qiáng)現(xiàn)有道路的維護(hù)，并積極加大水泥硬化路的建設(shè)。該公路全長4.87公里，依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》對該項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)檢測，路基寬度為5米，路面寬度4.5米，主要尺寸、強(qiáng)度各項(xiàng)指標(biāo)均符合質(zhì)量要求。

(三)制定整改方案，并向社會公開整改方案。

(四)按照整改方案要求認(rèn)真落實(shí)，并將落實(shí)情況公布于眾。

三、下一步計(jì)劃

(一)高度重視，認(rèn)真整改。要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，高度重視涉及到的整改問題,進(jìn)一步細(xì)化整改方案和舉措,加強(qiáng)日常檢查督促，確保整改工作取得實(shí)效。

(二)主動作為，回應(yīng)群眾。社會公眾反映的意見、建議，無論是可以按照時限整改落實(shí)的,還是因客觀原因無法及時解決的，都要通過多種方式主動回應(yīng)公眾，除了按要求開展好“兩公示”外，還要通過座談、走訪、電話、短信、網(wǎng)絡(luò)媒體、宣傳標(biāo)語、宣傳欄等方式開展有效宣傳解釋工作，讓群眾知曉整改事項(xiàng)的具體落實(shí)情況，自覺接受人民群眾的監(jiān)督，以整改實(shí)效增強(qiáng)人民群眾的獲得感幸福感。

(三)加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格考評?？h督效辦將社會評價反饋問題整改工作列入年度績效考評中，同時，根據(jù)工作實(shí)際，適時群眾意見建議整改落實(shí)情況進(jìn)行督查暗訪，凡發(fā)現(xiàn)有弄虛作假、工作不力、整改效果差、解釋宣傳不到位的，將按照相關(guān)規(guī)則進(jìn)行處理。

篇2

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

市交通運(yùn)輸局成立以局分管領(lǐng)導(dǎo)為組長、局機(jī)關(guān)相關(guān)科室和局屬單位分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評議考核工作領(lǐng)導(dǎo)小組（名單附后）。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局政策法規(guī)科，具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施全市執(zhí)法評議考核工作。

各單位要明確領(lǐng)導(dǎo)，指定聯(lián)絡(luò)人，積極做好迎查工作。請各單位于2012年5月25日前將聯(lián)絡(luò)人名單電話報(bào)局法規(guī)科。

二、評議考核內(nèi)容和評分標(biāo)準(zhǔn)

（一）評議考核內(nèi)容和重點(diǎn)

1.評議考核內(nèi)容。2011年以來辦理的行政許可，實(shí)施行政處罰、行政強(qiáng)制，處理舉報(bào)投訴、行政復(fù)議、行政訴訟、國家賠償、控告申訴案件，以及開展執(zhí)法監(jiān)督和執(zhí)法責(zé)任追究工作的情況。

2.評議考核重點(diǎn)。對局屬各單位、縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局，主要考評行政許可審批情況、執(zhí)法形象建設(shè)情況；對基層執(zhí)法單位（主要包括局屬各單位管理的行政執(zhí)法大隊(duì)、縣公路分局、治超站；各縣交通運(yùn)輸局管轄的運(yùn)管所、縣鄉(xiāng)公路站、交管站等），主要評查2011年1月1日以來辦理的實(shí)施了行政強(qiáng)制的行政處罰案卷、考評《行政強(qiáng)制法》的貫徹落實(shí)情況。

（二）考核方式和評分標(biāo)準(zhǔn)

主要采取案卷評查、執(zhí)法考試和實(shí)地檢查相結(jié)合的方式進(jìn)行。

評分標(biāo)準(zhǔn)見《2012年全省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評議考核工作評分表》（附件1）。各單位要對照標(biāo)準(zhǔn)，提前做好準(zhǔn)備。

執(zhí)法評議考核結(jié)果分為優(yōu)秀、合格和不合格三檔。本次評議考核，85分以上為優(yōu)秀，60分以上為合格，低于60分為不合格。

三、評議考核的步驟

本次評議考核工作分為組織動員、全面考評、整改總結(jié)和迎接部、廳考評等四個階段進(jìn)行。

（一）組織動員（2012年5月）

市交通運(yùn)輸局制定下發(fā)《2012年全市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評議考核工作方案》。各縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局、局屬各執(zhí)法單位進(jìn)行動員部署、提出要求、認(rèn)真準(zhǔn)備。

(二）全面考評（2012年6月底前）

市交通局考核組按照省廳要求，逐項(xiàng)進(jìn)行考評。

1、資料準(zhǔn)備。各單位于6月10日前向市局考核組分別報(bào)送執(zhí)法人員花名冊（注明崗位，以便迎查）、2011年1月以來辦理的行政評可案卷目錄、辦理的行政處罰案卷目錄。

2、案卷評查。從局屬各執(zhí)法單位、各縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局隨機(jī)抽取2011年1月以來辦理的行政許可案卷5份；從基層執(zhí)法單位隨機(jī)抽取2012年1月1日以來辦理的實(shí)施了行政強(qiáng)制的行政處罰案卷5份。對照標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行逐卷、逐項(xiàng)打分。從中推薦2卷優(yōu)秀案卷（行政許可和含強(qiáng)制的行政處罰案卷各1卷）報(bào)省廳。

3、執(zhí)法考試。從各單位隨機(jī)抽取30名執(zhí)證人員進(jìn)行執(zhí)法考試。執(zhí)法單位持證人員少于30人的，按持證人員的50%隨機(jī)抽取，參加考試?？荚囘^程實(shí)行全程錄像，作為備案資料留存。各單位參考人員的平均成績，作為本單位的考試成績，按比例計(jì)入單位總分。

4.全面考評。市行政執(zhí)法評議考核組按照部、省規(guī)定全面開展考評。按照《2012年全省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評議考核評分表》，對各單位進(jìn)行公正評分。結(jié)合日常執(zhí)法監(jiān)督檢查情況，計(jì)算出各單位最后成績。

（三）整改提高（2012年7月）

1、全市考核結(jié)束前，制作《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評議考核意見反饋書》，向被檢查的單位進(jìn)行反饋，對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改要求。對考評不合格的單位，責(zé)令限期整改，予以通報(bào)批評。

2、考評結(jié)束后，總結(jié)考評情況，按照省廳通知規(guī)定的內(nèi)容，形成專題報(bào)告（附自評得分表）上報(bào)省廳，并按照考核得分由高到低的原則，對被考評單位進(jìn)行排序，上報(bào)局長辦公會。經(jīng)會議審核后，將排序結(jié)果上報(bào)，并在一定范圍內(nèi)進(jìn)行公布。同時，經(jīng)會議研究后，確定上報(bào)的執(zhí)法評議優(yōu)秀單位。

3、各單位對評議考核中發(fā)現(xiàn)的問題，要認(rèn)真分析，查找原因，立即整改。對評議考核中暴露出來的重要問題，及時予以糾正。對造成嚴(yán)重后果的違法行為，要堅(jiān)決糾正，并按照規(guī)定追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

（四）迎接部、廳考評（7月中旬-12月底）

具體詳見部、廳通知。

四、工作要求

（一）提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

各單位要正確認(rèn)識執(zhí)法考評工作的必要性和重要性，站在全面推進(jìn)依法行政、實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展和安全發(fā)展的高度，做到精心組織、扎實(shí)推進(jìn)，做好迎接省廳和交通運(yùn)輸部督導(dǎo)檢查的準(zhǔn)備，確?？荚u工作不搞形式、不走過場。

篇3

為進(jìn)一步加強(qiáng)“兩客一?！焙凸こ踢\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車輛安全管理和事故防控，遵照《全市“兩客一?！焙凸こ踢\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車輛安全整治工作方案》文件精神，經(jīng)研究，決定在深化道路交通安全專項(xiàng)整治行動和全市安全生產(chǎn)“打非治違”百日行動的基礎(chǔ)上，自即日起至?2019年12月底，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)集中開展“兩客一?！焙凸こ踢\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車輛安全專項(xiàng)整治。

一、工作目標(biāo)

認(rèn)真貫徹落實(shí)省領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于“兩客一?！焙凸こ踢\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車輛安全管理的重要指示精神，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，集中整治“兩客一?！焙凸こ踢\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車輛安全隱患和違法違規(guī)行為，規(guī)范重點(diǎn)車輛安全管理，努力實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管全覆蓋、無盲區(qū)、無盲點(diǎn)，提升企業(yè)安全管理能力和水平，形成重點(diǎn)車輛安全管理長效機(jī)制，保持全鎮(zhèn)道路交通安全形勢穩(wěn)定。

二、整治對象

三類以上班線客車、包車客運(yùn)、道路危險(xiǎn)貨物和工程運(yùn)輸車輛。

三、工作任務(wù)

（一）強(qiáng)化重點(diǎn)車輛技術(shù)管理。

交通運(yùn)輸部門、公安交警部門要加大對“兩客一危”車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)和車輛技術(shù)綜合性能檢測的監(jiān)督和管理。各客運(yùn)企業(yè)要按照《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車安全例行檢查及出站檢查工作規(guī)范》和《營運(yùn)客車安全例行檢查技術(shù)規(guī)范》要求，嚴(yán)格營運(yùn)車輛安全例檢，每日出車前對車輛外觀、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、照明及信號指示燈、車輪及輪胎、懸架系統(tǒng)、安全設(shè)施、攝像頭等進(jìn)行逐一排查，確保車輛不“帶病上路”運(yùn)行。

（二）強(qiáng)化重點(diǎn)車輛動態(tài)監(jiān)控。

交通運(yùn)輸部門、公安交警部門要建立同級重點(diǎn)車輛動態(tài)監(jiān)控信息通報(bào)制度，對重點(diǎn)車輛動態(tài)監(jiān)控違規(guī)行為實(shí)行聯(lián)合懲戒，并聯(lián)合組織開展“兩客一?！敝攸c(diǎn)車輛動態(tài)監(jiān)控裝置“裝沒裝、用沒用、糾沒糾、罰沒罰”為重點(diǎn)的專項(xiàng)整治。交通運(yùn)輸部門要加大“兩客一?！敝攸c(diǎn)車輛動態(tài)監(jiān)控和4G視頻監(jiān)控抽查力度，進(jìn)一步建立健全駕駛員黑名單制度，發(fā)現(xiàn)駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、駕駛員接打手持電話等交通違法行為要及時固定視頻證據(jù)，并在10天內(nèi)將視頻證據(jù)轉(zhuǎn)遞公安交警部門。公安交警部門要根據(jù)交通違法行為視頻證據(jù)依法進(jìn)行處罰，嚴(yán)厲打擊重點(diǎn)車輛超速、超員、疲勞駕駛、駕駛員接打手持電話等違法違規(guī)行為。對企業(yè)動態(tài)監(jiān)控職責(zé)落實(shí)不到位的，各單位要按照《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定，及時處罰到位。

（三）強(qiáng)化營運(yùn)客車安全帶使用。

交通運(yùn)輸部門、公安交警部門要按照《道路交通安全法》和《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，組織開展以“配沒配、好不好、提不提、用不用”為重點(diǎn)的安全帶使用專項(xiàng)排查，重點(diǎn)整治車輛未配備安全帶，安全帶殘缺不全，駕駛員和旅客不使用安全帶、不引導(dǎo)提醒旅客使用安全帶等行為。各客運(yùn)企業(yè)加大對安全帶使用的宣傳教育，客運(yùn)車輛發(fā)車前，應(yīng)組織播放安全告知視頻、安全帶宣傳等影像資料或進(jìn)行口頭安全告知，提醒乘客系好安全帶，堅(jiān)決做到乘客未系安全帶不出站。

（四）強(qiáng)化重點(diǎn)車輛聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制。

交通運(yùn)輸部門要聯(lián)合公安交警、市場監(jiān)管等部門繼續(xù)深入開展“兩客一?！敝攸c(diǎn)營運(yùn)車輛的專項(xiàng)整治行動，要根據(jù)各自職責(zé)加大對未取得《道路運(yùn)輸證》的車輛參加道路客運(yùn)和危貨運(yùn)輸?shù)倪`法違規(guī)行為處理力度。市場監(jiān)督管理、交通運(yùn)輸和公安交警等部門要建立“兩客一危”有關(guān)信息的共享機(jī)制，市場監(jiān)管部門每月30日前向交通運(yùn)輸部門、公安交管部門抄送新登記營業(yè)經(jīng)營范圍為“兩客一危”的經(jīng)營企業(yè)信息。公安交警部門根據(jù)新登記營業(yè)經(jīng)營范圍為“兩客一危”的經(jīng)營企業(yè)信息核查企業(yè)“兩客一?！避囕v信息，并將注冊登記為營運(yùn)機(jī)動車的“兩客一?！避囕v信息抄告給交通運(yùn)輸部門。交通運(yùn)輸部門要組織排查注冊登記為營運(yùn)性質(zhì)的車輛《道路運(yùn)輸證》辦理情況，并將排查結(jié)果及時反饋給公安交警、市場監(jiān)管部門。對未開展“兩客一?！苯?jīng)營業(yè)務(wù)的企業(yè)和未辦理《道路運(yùn)輸證》的“兩客一危”車輛，市場監(jiān)管部門應(yīng)及時注銷其營業(yè)經(jīng)營范圍。

（五）強(qiáng)化重點(diǎn)車輛檢測管理。

市場監(jiān)管部門要聯(lián)合公安交警、交通運(yùn)輸?shù)炔块T組織開展機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)和機(jī)動車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)的專項(xiàng)整治，重點(diǎn)整治并嚴(yán)肅查處檢測機(jī)構(gòu)出具虛假檢測報(bào)告、簡化檢測程序、減少檢測項(xiàng)目等違法違規(guī)行為。事故調(diào)查時，應(yīng)將機(jī)動車檢測情況納入事故調(diào)查范圍。公安交警、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要組織對轄區(qū)內(nèi)檢測機(jī)構(gòu)出具的檢測報(bào)告進(jìn)行專項(xiàng)檢查，對檢測機(jī)構(gòu)不按規(guī)定程序和標(biāo)準(zhǔn)檢測的、出具虛假檢測報(bào)告的，一律停止采信該檢測機(jī)構(gòu)的檢測結(jié)論，并抄送市場監(jiān)督局按有關(guān)法律規(guī)范嚴(yán)肅處罰。

（六）強(qiáng)化重點(diǎn)車輛聯(lián)防聯(lián)控。

1、加強(qiáng)客運(yùn)車輛的聯(lián)防聯(lián)控。公安交警部門要在客運(yùn)車輛通行密集及事故多發(fā)路段的路段，加大巡邏管控力度，嚴(yán)查客運(yùn)車輛超員、超速、疲勞駕駛、違法超車等交通違法行為。交通運(yùn)輸、公安交警部門要以高速公路出入口、景區(qū)為重點(diǎn)，加大對客運(yùn)車輛的檢查力度，重點(diǎn)檢查駕駛?cè)藴?zhǔn)駕和從業(yè)資格、車輛定期檢驗(yàn)是否符合規(guī)定，包車憑證是否有效，車輛運(yùn)行線路是否與包車憑證一致，客車是否超員，乘客是否按規(guī)定使用安全帶，客車是否違規(guī)載貨等，并依法嚴(yán)查嚴(yán)處違法違規(guī)行為。要將江蘇宜興“9.28”特別重大交通事故、本地典型事故案例，向我鎮(zhèn)所有客運(yùn)企業(yè)通報(bào)，教育企業(yè)管理者及其從業(yè)人員切實(shí)汲取事故教訓(xùn)，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度。要督促各運(yùn)輸企業(yè)利用“雙微”、手機(jī)短信、動態(tài)監(jiān)控平臺等多種方式，及時向企業(yè)安全管理人員和車輛駕駛?cè)送扑托畔ⅲ訌?qiáng)點(diǎn)對點(diǎn)的提示警示。

2.加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的聯(lián)防聯(lián)控。公安交警部門一要通過公安交通管理綜合應(yīng)用平臺，對轄區(qū)內(nèi)的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行梳理，對存在逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢等情形的，要督促企業(yè)及時辦理檢驗(yàn)、報(bào)廢手續(xù)。二要針對危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛通行時間、違法特點(diǎn)以及事故情況，科學(xué)安排勤務(wù)，加強(qiáng)對禁行區(qū)域、臨水路段和危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、銷售和倉儲企業(yè)周邊道路的巡邏力度，強(qiáng)化道路通行秩序管理，全力防止因危險(xiǎn)化學(xué)品車輛交通事故污染主要水源地等情況發(fā)生。三要依托省市際公路卡口、交通安全服務(wù)站等，加強(qiáng)對危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的檢查，重點(diǎn)檢查車輛標(biāo)志是否齊全、車身反光標(biāo)識是否規(guī)范有效，有無押運(yùn)人員，車輛年檢合格證有效期，劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證以及車輛行駛的時間、路線和速度等事項(xiàng)。發(fā)現(xiàn)有違法行為的，要依法嚴(yán)格處罰。對未取得資質(zhì)非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的企業(yè)，要及時通報(bào)交通運(yùn)輸部門依法處理。

3.加強(qiáng)工程運(yùn)輸車的聯(lián)防聯(lián)控。城管、公安交警大隊(duì)要嚴(yán)把工程運(yùn)輸車輛審驗(yàn)關(guān)，對存在加長、加寬、加高貨廂欄板、非法改裝、不按規(guī)定安裝安全防護(hù)裝置和粘貼車身反光標(biāo)識、輪胎不符合要求等違法情形的，一律不予核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，并督促落實(shí)整改措施。要認(rèn)真分析工程運(yùn)輸車交通違法的規(guī)律特點(diǎn)，采取定點(diǎn)檢查與動態(tài)巡查相結(jié)合的方式，加大重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時段的檢查執(zhí)法力度，從嚴(yán)查處工程運(yùn)輸車無牌套牌遮擋污損號牌、不按規(guī)定裝載、違反交通信號通行、超速行駛、加高貨廂欄板等違法行為。要開展工程運(yùn)輸車交通違法專項(xiàng)整治統(tǒng)一行動，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，集中警力、裝備，加大對工程運(yùn)輸車交通違法的打擊力度，迅速形成嚴(yán)查嚴(yán)管嚴(yán)懲的高壓態(tài)勢。

四、整治步驟

專項(xiàng)整治時間從即日起至12月31日。

第一階段：動員部署階段（11月10日前）。各部門要結(jié)合本單位實(shí)際，制定具體實(shí)施方案，明確整治工作目標(biāo)、任務(wù)和措施，細(xì)化整治工作職責(zé)，迅速開展工作。

第二階段：集中排查整治階段（11月10日至12月20日）。各部門根據(jù)職責(zé)任務(wù)分工對“兩客一危”和工程運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車輛和企業(yè)安全開展全面排查，一是對涉及“兩客一?！焙凸こ踢\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車輛的企業(yè)和車輛進(jìn)行全面排查，建立臺賬、列出清單，11月20日前完成排查工作。二是對有關(guān)企業(yè)安全責(zé)任人進(jìn)行約談，督促落實(shí)防范責(zé)任措施；對排查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改難易程度及危害后果進(jìn)行分析研判，逐個制定整改計(jì)劃和措施，逐個落實(shí)整改方案、責(zé)任和資金；對突出隱患，在當(dāng)?shù)刂髁髅襟w曝光，集中曝光一批嚴(yán)重危害交通安全的隱患單位。三是實(shí)施重點(diǎn)整治，對存在嚴(yán)重違法行為的單位、車輛和駕駛?cè)耍胁樘幰慌?，集中掛牌督辦一批。

第三階段：總結(jié)提高階段（12月21日至12月31日）。各部門要對專項(xiàng)工作進(jìn)行總結(jié)分析，提煉經(jīng)驗(yàn)做法，找出問題和不足，建立長效機(jī)制，逐級進(jìn)行上報(bào)。

五、工作要求

（一）提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

開展“兩客一?！焙凸こ踢\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車輛安全整治行動是全力做好重點(diǎn)車輛安全防控的有效抓手，是維護(hù)全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定的有力載體。各部門要召開動員部署會，對專項(xiàng)整治工作做出安排。要密切部門溝通協(xié)作，緊密銜接配合，形成工作合力，共同推動整治行動有序有效開展。要敢于動真碰硬、嚴(yán)格執(zhí)法，堅(jiān)決杜絕選擇性執(zhí)法、隨意執(zhí)法、人情執(zhí)法和以罰代管、以罰代改現(xiàn)象的發(fā)生。要適時組織開展聯(lián)合督導(dǎo)檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題和不足，推動落實(shí)整改。

（二）嚴(yán)格執(zhí)法，鐵腕治患。

各部門要聯(lián)合開展“兩客一?！焙凸こ踢\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車輛和企業(yè)檢查執(zhí)法，對重大安全隱患，實(shí)行掛牌督辦；對嚴(yán)重違法違規(guī)行為，嚴(yán)格落實(shí)“四個一律”“五個一批”措施；對嚴(yán)重違法的企業(yè)，納入誠信管理，實(shí)行聯(lián)合懲戒；對嚴(yán)重違法行為的“兩客一危”駕駛員，列入黑名單管理。同時對企業(yè)進(jìn)行處罰，提高企業(yè)違法違規(guī)成本，倒逼企業(yè)加強(qiáng)安全管理。

（三）加大宣傳教育。

各部門要深入宣傳與道路交通安全管理密切相關(guān)的法律法規(guī)，提高群眾交通安全意識，促進(jìn)交通環(huán)境治理法治化水平的提高。要發(fā)揮“XX”舉報(bào)電話的作用，接受社會各界對安全生產(chǎn)及整治工作的監(jiān)督。要強(qiáng)化社會宣傳教育，充分發(fā)揮報(bào)紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)媒體作用，對整治行動進(jìn)行廣泛宣傳，營造濃厚的輿論氛圍。同時，通過座談交流、現(xiàn)場觀摩、事故案例分析等形式，切實(shí)加強(qiáng)對企業(yè)安全管理人員的教育培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。各企業(yè)可以主動購買社會服務(wù)，借助專業(yè)力量提升企業(yè)安全保障水平。

篇4

一、持續(xù)落實(shí)好交通運(yùn)輸企業(yè)防控工作。

持續(xù)做好交通運(yùn)輸服務(wù)保障，要求縣公交公司、汽車客運(yùn)站、維修企業(yè)、駕培市場、寄遞物流（貨運(yùn)）企業(yè)常態(tài)化推進(jìn)疫情防控工作，制定周密管控措施、細(xì)化排查登記臺賬、強(qiáng)化人員篩查防控。二是落實(shí)1名交通執(zhí)法人員長期駐點(diǎn)汽車站，確?？瓦\(yùn)站人員出入流動得到有效防控。三是儲備疫情防控交通應(yīng)急運(yùn)輸保障運(yùn)力，落實(shí)公交車10輛、農(nóng)村客運(yùn)7座19輛、分別在縣公交公司、縣汽車站設(shè)立隔離室2個。四是邀請縣衛(wèi)健局、縣人民醫(yī)院、斯俄鄉(xiāng)派出所聯(lián)合開展疫情防控演練，切實(shí)提高了道路運(yùn)輸企業(yè)疫情防控應(yīng)急處置能力，為下步工作奠定了基礎(chǔ)。

二、持續(xù)落實(shí)運(yùn)輸市場后期防控工作。

按照縣肺炎疫情防控指揮部辦公室第49次會議精神，召開運(yùn)輸企業(yè)疫情防控專題會議，要求縣公交公司、汽車站、駕校、汽修廠等運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格做好以下方面：一是所有駕駛?cè)藛T在駕駛公共客運(yùn)車輛過程中必須佩戴口罩;二是所有客運(yùn)車輛必須每天消毒并做好消毒臺賬；三是汽修廠工作人員在工作場所必須佩戴口罩；四是駕培市場工作人員在工作場所必須佩戴口罩；五是交通執(zhí)法大隊(duì)將不定時對各交通公共場所做抽查，如發(fā)現(xiàn)有未積極落實(shí)防控措施或不遵守以上規(guī)定的將嚴(yán)厲處罰。

篇5

  交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中22日透露，全國的收費(fèi)公路債務(wù)總余額是2.32萬億元，累計(jì)投資的總額是3.65萬億元，總體資產(chǎn)的負(fù)債率為64%，低于國內(nèi)銀行業(yè)控制放貸的警戒線80%。

各地區(qū)償債能力并不完全均衡，但債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)總體可控

去年6月份開始，國家發(fā)改委、財(cái)政部、監(jiān)察部、交通運(yùn)輸部、國務(wù)院糾風(fēng)辦，聯(lián)合組織開展了收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作。據(jù)何建中透露，全國各地在專項(xiàng)清理工作當(dāng)中，共排查發(fā)現(xiàn)有711個項(xiàng)目和問題。截止到目前，已經(jīng)完成和即將完成的整改項(xiàng)目有522個，占總量的68%。五部門專門成立了聯(lián)合工作組，正在分類研究各地在自查報(bào)告中所提出的一些問題和整改落實(shí)的情況，并且將逐一對這些問題和整改落實(shí)的情況提出指導(dǎo)意見和措施。

關(guān)于收費(fèi)公路負(fù)債的問題，何建中表示：“雖然我國收費(fèi)公路的負(fù)債率較高，但是總體資產(chǎn)的負(fù)債率為64%，收費(fèi)公路的債務(wù)總量與建設(shè)情況還是基本適應(yīng)的。雖然各地區(qū)償債能力并不是完全均衡，但是債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，從總體上看還是可控的。即便有一些地區(qū)償債能力差一些，但是也還是處在一個還息的水平。”

何建中還表示，公路基礎(chǔ)設(shè)施所形成的資產(chǎn)，對社會的貢獻(xiàn)是長期的。在財(cái)政資金相對比較困難的情況下，用貸款修路的政策來建設(shè)公路基礎(chǔ)設(shè)施，它能夠比較快地來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，滿足人民群眾對交通的需求。有目前這樣的負(fù)債規(guī)模也是合理的。

國家高速公路網(wǎng)還有近40%沒有建成，至少還需集中建設(shè)10年左右

從去年下半年開始，我國交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模開始下降。今年1至2月份，交通固定資產(chǎn)投資完成1000.7億元，同比下降7%，其中公路建設(shè)投資降幅較大，達(dá)到12.2%。在投資繼續(xù)減少的同時，社會上產(chǎn)生了“高速公路建設(shè)是否規(guī)模過大”的疑問。

對此，何建中回應(yīng)，我國高速公路仍然處在一個大建設(shè)和大發(fā)展的時期。尤其高速公路建設(shè)還正處在一個聯(lián)網(wǎng)、成網(wǎng)的關(guān)鍵時期。“國家‘十二五’規(guī)劃明確提出來交通運(yùn)輸要適度超前發(fā)展。盡管我國交通運(yùn)輸?shù)木o張狀況總體上緩解了，瓶頸制約因素基本消除，但是與當(dāng)前擴(kuò)大內(nèi)需、發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)以及改善民生的需求相比，總量規(guī)模仍然還是不足的。”

何建中分析，國家高速公路網(wǎng)目前還有將近40%的路段沒有建成。國家批準(zhǔn)的86000公里的國家高速公路網(wǎng)，目前只完成了5.87萬公里；規(guī)劃的34條主線，目前僅僅只有京哈、京港澳等七條線實(shí)現(xiàn)了全線貫通，省際之間的斷頭路還有6000多公里。從發(fā)展需求來看，至少還需要10年左右的集中建設(shè)的時期，才能

轉(zhuǎn)貼于

夠比較好地適應(yīng)適度超前的原則和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求。

篇6

一、全面深化安全生產(chǎn)“雙基”建設(shè)

一是深入貫徹落實(shí)省安委會確定的年“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”的精神，圍繞全年工作目標(biāo)，每個季度一次集中行動，將工作措施落實(shí)到基層、落實(shí)到企業(yè)、落實(shí)到每一個駕乘人員、每一部車輛。

二是加強(qiáng)隊(duì)伍培訓(xùn)，采取多種形式，有計(jì)劃、有步驟地對從業(yè)人員和管理人員進(jìn)行輪訓(xùn)，提高專業(yè)知識和技能。年擬繼續(xù)舉辦2—3期安全管理人員和企業(yè)負(fù)責(zé)人持證上崗培訓(xùn)班，使全局各單位安全專兼職工作人員、企業(yè)負(fù)責(zé)人“雙持證”上崗，“雙持證”率達(dá)到80%以上。主管安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)以及業(yè)務(wù)骨干每三年必須進(jìn)行一次系統(tǒng)培訓(xùn)，每次輪訓(xùn)和系統(tǒng)培訓(xùn)時間原則上不少于36學(xué)時。從事高危行業(yè)人員、新錄用人員、轉(zhuǎn)崗人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格后方能上崗；客運(yùn)駕駛員、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員和裝卸管理人員必須經(jīng)過道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格后方能上崗。

三是組織開展“保安全、保暢通、樹品牌、樹形象”活動?！皟杀蓸洹被顒拥拈_展，是以保安全、保暢通為著力點(diǎn)，以樹品牌、樹形象為努力方向，深入“運(yùn)暢人和、誠信交通”服務(wù)品牌創(chuàng)建，著力打造更暢通、更安全、更便捷、更經(jīng)濟(jì)，更和諧的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸快速發(fā)展、高效發(fā)展、安全發(fā)展、綠色發(fā)展，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。

四是抓好安全文化建設(shè)和宣傳教育工作。重點(diǎn)抓好集中咨詢宣傳、隱患排查治理以及安全教育進(jìn)企業(yè)活動，大力普及安全生產(chǎn)知識。以貫徹國發(fā)號、省政府號文件為主線，扎實(shí)推進(jìn)企業(yè)安全文化建設(shè)，重點(diǎn)抓好企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人和安全管理人員的學(xué)習(xí)，真正把兩個文件精神貫徹落實(shí)到企業(yè)，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任意識。進(jìn)一步深化安全文化建設(shè)，深入開展安全文化示范企業(yè)創(chuàng)建活動，塑造職工的安全行為，培養(yǎng)職工的安全心態(tài)，真正把安全文化建設(shè)落實(shí)到車隊(duì)、班組等生產(chǎn)一線，推動交通運(yùn)輸安全文化建設(shè)深入發(fā)展。

五是積極開展安全生產(chǎn)“評推樹”活動。局屬各部門、各單位要自行開展安全生產(chǎn)“評推樹”活動，分別推出1-2家先進(jìn)企業(yè)，在此基礎(chǔ)上，局推樹2-3家典型企業(yè)，并通過召開現(xiàn)場會、表彰會的形式，推動全區(qū)交通安全文化建設(shè)深入發(fā)展。

二、繼續(xù)深化完善網(wǎng)格化管理工作

一是抓好網(wǎng)格化信息平臺的管理和應(yīng)用。年，要進(jìn)一步完善我局安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理信息平臺，及時錄入新增企業(yè)、剔除注銷企業(yè)，充實(shí)細(xì)化已錄入企業(yè)的安全管理內(nèi)容，以確保企業(yè)信息全面、完整、準(zhǔn)確；突出網(wǎng)格化信息平臺的運(yùn)用，重點(diǎn)把信息上報(bào)、日常監(jiān)管、隱患排查、執(zhí)法檢查、督辦督查等各項(xiàng)功能的運(yùn)用落實(shí)到位，及時錄入各項(xiàng)安全檢查等安全監(jiān)管信息，提高網(wǎng)格化管理平臺的運(yùn)行效果。

二是突出抓好網(wǎng)格化監(jiān)管責(zé)任的落實(shí)。認(rèn)真貫徹落實(shí)區(qū)政府《關(guān)于安全生產(chǎn)工作績效考核獎懲意見》和《區(qū)交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)責(zé)任分解》，局領(lǐng)導(dǎo)按照分工每月檢查指導(dǎo)基層單位和企業(yè)安全工作1次以上，同時加強(qiáng)對各行業(yè)管理部門、單位的日常考核，實(shí)行部門、單位主要負(fù)責(zé)人每月檢查1次以上，安全管理人員每人每月檢查、復(fù)查企業(yè)不少于2家以上，其他人員每月檢查1次以上，把隱患排查治理工作真正落實(shí)到位。

三是運(yùn)管機(jī)構(gòu)要構(gòu)建全員全過程全方位的網(wǎng)格化安全監(jiān)管體系。要認(rèn)真履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，健全崗位工作責(zé)任制，細(xì)化和優(yōu)化審批、審核、年審、年檢、考試、發(fā)證、考核等管理崗位的責(zé)任和程序，做到事事、時時、處處有人負(fù)責(zé)，保證審批、監(jiān)管、處罰等每個環(huán)節(jié)有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)體制和機(jī)制建設(shè)

一是加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)的安全制度體系建設(shè)。要在完善我局各項(xiàng)安全制度的基礎(chǔ)上，指導(dǎo)各行業(yè)管理部門、單位，各交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的相關(guān)制度、崗位職責(zé)、安全技術(shù)規(guī)程、安全要求等規(guī)章制度，建立符合實(shí)際、操作性強(qiáng)、科學(xué)規(guī)范的制度體系。

二是加強(qiáng)體制機(jī)制建設(shè)。進(jìn)一步規(guī)范明確各管理部門、單位，特別是道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)（應(yīng)急管理）機(jī)構(gòu)和專兼職人員的職能和崗位職責(zé)，保障人員足額配備，工作經(jīng)費(fèi)落實(shí)到位，建立健全層級負(fù)責(zé)制，加大責(zé)任考核和獎懲力度。

三是要完善工作機(jī)制。全面建立行業(yè)管理部門、單位和交通運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、其他領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)、各職能部門各司其職的安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作責(zé)任體系，完善安委會制度，明確安委會成員單位職責(zé)。要重點(diǎn)強(qiáng)化崗位責(zé)任制，大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)誠信制度、激勵約束機(jī)制建設(shè)。交通運(yùn)輸企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作自查；局領(lǐng)導(dǎo)和交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門、單位都要結(jié)合實(shí)際對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行督查，每年至少組織開展4次全面督查活動。要建立安全信息報(bào)告和統(tǒng)計(jì)制度。局法制安全科要對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急基礎(chǔ)信息登記備案，包括組織架構(gòu)、責(zé)任人聯(lián)系方式、風(fēng)險(xiǎn)源、隱患排查治理、重要安全生產(chǎn)和應(yīng)急設(shè)施設(shè)備（含運(yùn)輸工具、裝備、應(yīng)急物資的儲備）以及專兼職隊(duì)伍情況等，并及時更新信息，報(bào)上級有關(guān)部門備案；進(jìn)一步規(guī)范各類安全生產(chǎn)事故信息報(bào)告、處置辦法和流程，建立健全安全生產(chǎn)信息報(bào)告統(tǒng)計(jì)制度。

四是建立安全生產(chǎn)評估制度。加強(qiáng)安全生產(chǎn)評估，科學(xué)設(shè)定評估指標(biāo)，擬對從事客運(yùn)和一類危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、運(yùn)輸工具、從業(yè)人員每年必須進(jìn)行一次全面評估；對從事一類以下危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、運(yùn)輸工具、從業(yè)人員每兩年必須進(jìn)行一次全面評估；其他的每三年必須進(jìn)行一次全面評估，并將評估情況作為監(jiān)管和績效考核的重要依據(jù)。

四、繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)工作

一是繼續(xù)深化企業(yè)主體責(zé)任級別評定工作。組織企業(yè)主體責(zé)任級別評定“回頭看”，重點(diǎn)對評定為C級和B級的企業(yè)進(jìn)行復(fù)核，年內(nèi)抽檢復(fù)核B、C級企業(yè)50家以上，督促B、C級企業(yè)升級上水平，年內(nèi)力爭再上A級企業(yè)3家，上B級企業(yè)5家，促使企業(yè)隱患及時治理到位。

二是大力推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作。要指導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)，按照“標(biāo)準(zhǔn)化”“制度化”管理的要求，根據(jù)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，細(xì)化操作規(guī)程，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，強(qiáng)化源頭管理，確保企業(yè)主體責(zé)任的落實(shí)。法制安全科要協(xié)助相關(guān)部門制定和完善公路、橋梁等風(fēng)險(xiǎn)評估、安全維護(hù)和檢測技術(shù)規(guī)程等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

三是落實(shí)安全生產(chǎn)職業(yè)健康監(jiān)督管理工作。與企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)工作緊密結(jié)合，加強(qiáng)研究，在特殊企業(yè)的特殊工種（如維修電氣焊、噴漆）建立健全職業(yè)健康監(jiān)管機(jī)制，組織職業(yè)健康監(jiān)督基礎(chǔ)知識培訓(xùn)，依法查處職業(yè)危害事故和違法違規(guī)行為。

五、突出抓好隱患排查治理工作

一是推進(jìn)企業(yè)隱患排查治理，建立企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控點(diǎn)。把危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、客貨運(yùn)輸站場等企業(yè)最危險(xiǎn)、最容易出問題的點(diǎn)位找出，確定為安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控點(diǎn)，列出需重點(diǎn)監(jiān)控落實(shí)的管理部位，作為企業(yè)日常監(jiān)管的重點(diǎn)。要指導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)按照國家安監(jiān)總局16號令，深入開展隱患排查治理工作，對排查發(fā)現(xiàn)的隱患，特別是企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控點(diǎn)，要建立臺帳，定期上報(bào)，采取有力措施及時進(jìn)行整改消除；對不認(rèn)真落實(shí)國家安監(jiān)總局16號令、未開展隱患排查治理工作、未按時上報(bào)隱患排查登記表的企業(yè)依法予以查處，加快推進(jìn)企業(yè)隱患自主排查治理機(jī)制建立，促進(jìn)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)。

二是突出重點(diǎn)項(xiàng)目執(zhí)法監(jiān)察，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)察力度。首先，突出執(zhí)法檢查，在各單位組織開展4次拉網(wǎng)式檢查和各類專項(xiàng)檢查的基礎(chǔ)上，法制安全科年初制定年度執(zhí)法檢查計(jì)劃，對各單位監(jiān)管企業(yè)隨機(jī)抽檢，全年檢查復(fù)查企業(yè)不少于30家次。其次，突出考核檢查，按照區(qū)交通運(yùn)輸局《年機(jī)關(guān)事業(yè)單位及工作人員績效考核辦法》的安全考核標(biāo)準(zhǔn)，每月抽查、每季度考核檢查，真正把隱患排查治理工作落實(shí)到位。第三，突出重點(diǎn)項(xiàng)目執(zhí)法監(jiān)察，把“企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員持證上崗，特種作業(yè)人員持證上崗和從業(yè)人員培訓(xùn)教育，企業(yè)落實(shí)隱患排查治理制度情況”作為執(zhí)法監(jiān)察的重點(diǎn)項(xiàng)目，采取“先告知、后執(zhí)法”的方式，全面開展“重點(diǎn)項(xiàng)目”執(zhí)法監(jiān)察活動，對企業(yè)存在的上述三類問題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即依法查處，以促進(jìn)安全監(jiān)管成效。

三是抓好安全督查督辦，突出較大事故隱患整治。嚴(yán)格落實(shí)重大事故隱患排查、上報(bào)、整治、驗(yàn)收制度，對排查發(fā)現(xiàn)的較大事故隱患，實(shí)施督查督辦制度，對隱患拒不整改或整改不力的，嚴(yán)格按照“閉合式”執(zhí)法監(jiān)察模式依法予以查處，有效預(yù)防事故的發(fā)生。

六、切實(shí)強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理

一是把好“三關(guān)一監(jiān)督”。突出抓好道路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入安全評價制度的落實(shí)，嚴(yán)把道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)準(zhǔn)入關(guān)。同時，把好從業(yè)人員準(zhǔn)入關(guān)、車輛準(zhǔn)入關(guān)和客運(yùn)站的安全監(jiān)督關(guān)，對現(xiàn)有的企業(yè)，通過嚴(yán)格行政許可、強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)察、推廣先進(jìn)技術(shù)等措施，促使企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、整改提高或逐步退出市場，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。

二是深化交通環(huán)境綜合整治。繼續(xù)堅(jiān)持對道路運(yùn)輸市場的整治，堅(jiān)決打擊非法經(jīng)營的企業(yè)、業(yè)戶和運(yùn)輸車輛，保持我區(qū)運(yùn)輸市場的安全穩(wěn)定。

三是要按照“屬地管理”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，繼續(xù)實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任分解，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。駐站管理部門要監(jiān)督客運(yùn)站落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”制度。每天抽查車輛不低于發(fā)車總數(shù)的3%，每個季度保證將所有始發(fā)車輛抽檢一次，記錄要詳實(shí)，臺帳要明晰。

四是運(yùn)管機(jī)構(gòu)要動態(tài)抽查企業(yè)的GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)使用情況，發(fā)現(xiàn)不在崗、不在線等問題，書面通知企業(yè)并監(jiān)督整改；要指定專人每天抽查客運(yùn)及危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)不少于3家，抽查運(yùn)輸車輛不少于10輛，每個月保證將所有監(jiān)管車輛抽檢一次，記錄要詳實(shí)，臺帳要明晰。

五是運(yùn)輸車輛有超速、超員、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路運(yùn)行等違章行為的，運(yùn)管機(jī)構(gòu)責(zé)令企業(yè)組織責(zé)任車主和駕駛員停班學(xué)習(xí)1-7天，車輛停班期間，客運(yùn)站不得給予辦理報(bào)班手續(xù)。駕駛員一個月內(nèi)累計(jì)發(fā)生超速50%以上、超時疲勞駕駛4小時以上、超員20%以上等違章行為三次以上的，運(yùn)管機(jī)構(gòu)依據(jù)《道路運(yùn)輸條例》按程序吊銷其從業(yè)資格證；嚴(yán)重違章車輛屬承包經(jīng)營的，運(yùn)輸企業(yè)可以按照約定解除與承包業(yè)戶的合同。

七、加強(qiáng)應(yīng)急管理工作

篇7

關(guān)鍵詞:交通運(yùn)輸產(chǎn)品;監(jiān)督抽查;跟蹤機(jī)制;聯(lián)動機(jī)制

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通運(yùn)輸業(yè)的綜合發(fā)展推動了交通運(yùn)輸產(chǎn)品在公路、水路、橋梁、隧道、交通工程設(shè)施以及汽車運(yùn)營等交通運(yùn)輸領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。這些交通運(yùn)輸建設(shè)和運(yùn)營產(chǎn)品的質(zhì)量直接關(guān)系到公路、水路工程建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)輸安全，關(guān)乎人民群眾的切身利益，對其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制十分必要。產(chǎn)品的質(zhì)量控制可從推行企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證和產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證、實(shí)施生產(chǎn)許可證制度、監(jiān)督抽查、建立健全科學(xué)先進(jìn)的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)計(jì)量檢測體系建設(shè)、加強(qiáng)質(zhì)量培訓(xùn)教育、增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品更新?lián)Q代能力等方面來控制。其中，完善產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查制度，針對量大面廣、質(zhì)量問題嚴(yán)重的交通運(yùn)輸產(chǎn)品，研究其質(zhì)量特性和可維護(hù)性，評估其不合格對運(yùn)輸安全的危害性，研究其監(jiān)督抽查跟蹤機(jī)制，制定具體的跟蹤監(jiān)督抽查的計(jì)劃和周期，研究建立各相關(guān)部門的聯(lián)動機(jī)制，強(qiáng)化監(jiān)督抽查后處理效果，在交通運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量控制中具有極其重要的作用。本文將對交通運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查跟蹤機(jī)制的構(gòu)成要件進(jìn)行分析，并就重點(diǎn)要件聯(lián)動機(jī)制進(jìn)行論述。

1交通運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查跟蹤機(jī)制的構(gòu)成要件

通過對現(xiàn)有跟蹤機(jī)制包括跟蹤監(jiān)督抽查的計(jì)劃與周期、跟蹤監(jiān)督抽查實(shí)施的方式方法、跟蹤監(jiān)督抽查結(jié)果的反饋機(jī)制、跟蹤監(jiān)督抽查實(shí)施的聯(lián)動機(jī)制的分析，結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)，可以將交通運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查跟蹤機(jī)制分成以下5個構(gòu)成要件:質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)警機(jī)制、反饋機(jī)制、聯(lián)動機(jī)制、處罰機(jī)制、社會監(jiān)督。(1)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)警機(jī)制。建立質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)警機(jī)制，定期上報(bào)質(zhì)量狀況分析報(bào)告，反應(yīng)當(dāng)期突出的質(zhì)量問題，為日后的跟蹤抽查工作提供依據(jù)。(2)反饋機(jī)制。通過層級之間的信息反饋及被抽查企業(yè)對實(shí)施監(jiān)督抽查的檢測機(jī)構(gòu)之間的信息反饋，來提高監(jiān)督抽查跟蹤機(jī)制的工作效率，完善工作制度。(3)聯(lián)動機(jī)制。主要體現(xiàn)在對不合格通過聯(lián)動機(jī)制，消除消極、被動、單一的協(xié)助執(zhí)行機(jī)制，轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極、主動、多元的執(zhí)行模式，強(qiáng)化執(zhí)行力度，健全監(jiān)督機(jī)制。(4)處罰機(jī)制。如何對監(jiān)督抽查不合格、復(fù)查也不合格的生產(chǎn)進(jìn)行處罰，是整個跟蹤機(jī)制的重要組成部分。沒有懲戒就沒有畏懼。(5)社會監(jiān)督。對不合格生產(chǎn)企業(yè)的曝光及嚴(yán)重質(zhì)量問題的曝光，擴(kuò)大監(jiān)督抽查的影響范圍，提高企業(yè)質(zhì)量意識，形成企業(yè)、行政部門、社會三位一體的質(zhì)量監(jiān)管模式。

2跟蹤監(jiān)督抽查聯(lián)動機(jī)制

按照交通運(yùn)輸部部內(nèi)司局職責(zé)分工，科技司負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查管理工作，安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理，公路局、水運(yùn)局負(fù)責(zé)工程建設(shè)，運(yùn)輸司負(fù)責(zé)車船運(yùn)輸管理，地方交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)實(shí)施應(yīng)用。交通運(yùn)輸產(chǎn)品與這些部內(nèi)司局和地方交通運(yùn)輸主管部門都有關(guān)系，僅靠部科技司的力量是不能全面抓好質(zhì)量管理工作的。應(yīng)建立聯(lián)動機(jī)制，發(fā)揮部內(nèi)司局和地方交通運(yùn)輸主管部門的綜合作用，齊抓共管，使我部監(jiān)督抽查工作取得更好的實(shí)效。

2.1跟蹤監(jiān)督抽查聯(lián)動機(jī)制的作用機(jī)制分析

2.1.1國家跟蹤監(jiān)督抽查聯(lián)動機(jī)制的作用機(jī)制

國家產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤監(jiān)督抽查的聯(lián)動機(jī)制所涉及的部門較多，形成了積極、主動、多元的執(zhí)行機(jī)制，強(qiáng)化了執(zhí)行力度。所涉及到的部門有國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、地方技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門、地方人民政府、檢測機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)關(guān)、行業(yè)協(xié)會、行業(yè)主管部門等。其聯(lián)動機(jī)制的作用機(jī)制如表1。

2.1.2適用于交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤監(jiān)督抽查的作用機(jī)制

通過對國家監(jiān)督抽查跟蹤監(jiān)督抽查的作用機(jī)制的分析，建立以交通運(yùn)輸部科技司為管理核心的聯(lián)動機(jī)制的作用機(jī)制，提出以下適用于交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查的作用機(jī)制，見表2。

2.2跟蹤監(jiān)督抽查聯(lián)動機(jī)制的構(gòu)成要素

2.2.1國家跟蹤監(jiān)督抽查聯(lián)動機(jī)制的最新要求

(1)要突出重點(diǎn)產(chǎn)品監(jiān)管，制定全國聯(lián)動監(jiān)督抽查規(guī)劃和計(jì)劃。突出涉及人身健康和生命財(cái)產(chǎn)安全的重點(diǎn)產(chǎn)品監(jiān)管，結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督工作和各省實(shí)際，按照全國“一盤棋”的思路，統(tǒng)一規(guī)劃和計(jì)劃，每年確定幾類重點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行全國聯(lián)動監(jiān)督抽查，逐步實(shí)現(xiàn)國家監(jiān)督抽查與地方監(jiān)督抽查的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和有機(jī)融合。明年，針對量大面廣、消費(fèi)者關(guān)注的產(chǎn)品，爭取每個季度安排一次全國聯(lián)動抽查。(2)加大對行業(yè)和區(qū)域問題的后續(xù)整治力度，進(jìn)一步提高聯(lián)動抽查的有效性。要全面分析解決聯(lián)動監(jiān)督抽查發(fā)現(xiàn)的一些突出問題，特別是針對聯(lián)動監(jiān)督抽查發(fā)現(xiàn)的行業(yè)共性質(zhì)量問題和區(qū)域性質(zhì)量問題，積極向行業(yè)和地方政府通報(bào)有關(guān)情況，共同研究分析，制定全面的整治工作方案，共同推動開展整治工作。要將抽查不合格生產(chǎn)企業(yè)列為監(jiān)管重點(diǎn)，加大監(jiān)督檢查頻次，跟蹤企業(yè)整改效果，督促企業(yè)持續(xù)保持生產(chǎn)合格產(chǎn)品的條件和能力。要采取切實(shí)有效的措施，通過對企業(yè)開展質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)知識的宣貫培訓(xùn)，給予必要的技術(shù)指導(dǎo)，幫助企業(yè)改進(jìn)和提高質(zhì)量管理工作(3)要完善溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)配合與協(xié)作。在開展聯(lián)動監(jiān)督抽查工作中，從制定計(jì)劃和實(shí)施方案，到組織實(shí)施，再到抽查、調(diào)查結(jié)果的分析評價，都要積極與地方政府、有關(guān)部門和行業(yè)組織建立良好溝通合作機(jī)制，廣泛聽取各方意見，發(fā)揮各方作用，深入開展交流與合作，通過信息共享，相互配合，相互協(xié)作，共同促進(jìn)行業(yè)、區(qū)域整體質(zhì)量水平的提高。

2.2.2交通運(yùn)輸行業(yè)跟蹤監(jiān)督抽查聯(lián)動機(jī)制的構(gòu)成要素

通過對國家跟蹤監(jiān)督抽查聯(lián)動機(jī)制的分析，結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)，提出交通運(yùn)輸行業(yè)跟蹤監(jiān)督抽查聯(lián)動機(jī)制的構(gòu)成要素可以分為以下三個主要內(nèi)容:(1)監(jiān)督機(jī)制。在抽查結(jié)果后，需要部安監(jiān)司、公路局、水運(yùn)局、運(yùn)輸司和地方交通主管部門負(fù)責(zé)監(jiān)督整改，嚴(yán)格控制不合格生產(chǎn)企業(yè)的整改進(jìn)度和效果。(2)溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。主要是針對監(jiān)督抽查工作為了更好的加強(qiáng)各單位的聯(lián)動執(zhí)行力度，所需建立的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)各方溝通交通，提高信息的傳遞效率。(3)處罰機(jī)制。針對不合格生產(chǎn)企業(yè)，各單位聯(lián)動執(zhí)行處罰措施。對于復(fù)查不合格的生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品不得在交通運(yùn)輸行業(yè)中使用，這項(xiàng)工作就需要部及地方交通運(yùn)輸主管部門的執(zhí)行監(jiān)督。對于嚴(yán)重質(zhì)量問題，就需要社會媒體的曝光，增強(qiáng)企業(yè)質(zhì)量意識。

2.3聯(lián)動機(jī)制構(gòu)成要素的相關(guān)性

聯(lián)動機(jī)制的三個構(gòu)成要素之間是相輔相成，缺一不可的整體。首先，聯(lián)動跟蹤監(jiān)督抽查的監(jiān)督機(jī)制是對跟蹤監(jiān)督抽查聯(lián)動執(zhí)行的一個總體部署，統(tǒng)籌規(guī)劃。其已經(jīng)涵蓋了另外兩個構(gòu)成要素，明確了執(zhí)行方向，而處罰機(jī)制又是聯(lián)動機(jī)制有效實(shí)施的必要手段。溝通協(xié)調(diào)機(jī)制則貫穿了整個監(jiān)督抽查跟蹤機(jī)制的每一個環(huán)節(jié)，加強(qiáng)了聯(lián)動協(xié)作單位的工作溝通，提高了整個工作效率。其次，處罰機(jī)制側(cè)重于跟蹤監(jiān)督抽查計(jì)劃的最后階段，主要是針對如何處罰，誰來執(zhí)行，多長時間內(nèi)完成懲處。而溝通協(xié)調(diào)機(jī)制則側(cè)重于跟蹤監(jiān)督抽查中信息的傳遞和工作中矛盾的處理流程與方式，將像聯(lián)動跟蹤監(jiān)督抽查計(jì)劃執(zhí)行過程中的劑，讓整個聯(lián)動機(jī)制運(yùn)行的更快更好更有效。

3結(jié)語

篇8

一、總體要求

堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)一思想認(rèn)識，圍繞“一通百通海西先行”實(shí)踐主題，針對在貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀方面存在的問題，以局領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查報(bào)告為基本依據(jù)，制定切實(shí)可行的整改措施。整改措施做到“四明確一承諾”，即：明確整改落實(shí)的項(xiàng)目、明確整改落實(shí)的目標(biāo)和時限要求，明確整改落實(shí)的措施，明確整改落實(shí)的責(zé)任，對整改落實(shí)作出公開承諾，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)化、具體化、責(zé)任化。通過整改，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀階段性成果，切實(shí)解決存在的突出問題，努力提高領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展能力，推動思想更加解放，作風(fēng)更加務(wù)實(shí)，制度更加完善，措施更加得力，發(fā)展更加快速。

二、整改原則

1、堅(jiān)持“邊學(xué)邊查邊改”的原則。對馬上能夠解決的問題，集中精力立即解決；對一時難以解決的問題，創(chuàng)造條件限時解決；對長期性的工作，堅(jiān)持常抓不懈確保長期發(fā)展效果。

2、堅(jiān)持“著眼當(dāng)前，立足長遠(yuǎn)，突出重點(diǎn)”的原則。堅(jiān)持近期與中長期的整改相結(jié)合，既要解決當(dāng)前廣大干部群眾普遍關(guān)心、關(guān)注和反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)問題，又要進(jìn)一步明確加快海西交通運(yùn)輸發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)和思路。

3、堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則。整改工作由局黨委書記、局長負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)工作分工對口負(fù)責(zé)，責(zé)任處室具體落實(shí)，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作機(jī)制。

三、整改落實(shí)要求

一要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。局黨政主要負(fù)責(zé)同志要認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，親自抓整改落實(shí)工作。班子成員要結(jié)合分管工作，切實(shí)抓好職責(zé)范圍內(nèi)的整改落實(shí)工作。局機(jī)關(guān)各處室要嚴(yán)格按照本方案要求，進(jìn)一步分解目標(biāo)任務(wù)，確保整改落實(shí)到位。

二要落實(shí)責(zé)任。局機(jī)關(guān)各處室主要負(fù)責(zé)同志要認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，對主辦整改項(xiàng)目要親自抓落實(shí)，協(xié)辦項(xiàng)目要積極主動做好配合工作。

三要監(jiān)督檢查。在整改過程中，局黨委要加強(qiáng)監(jiān)督，保證各項(xiàng)措施的落實(shí)。學(xué)習(xí)實(shí)踐活動結(jié)束后，還要繼續(xù)跟蹤檢查，確保整改工作真正取得實(shí)效。

四、整改落實(shí)內(nèi)容

局黨委針對當(dāng)前運(yùn)輸管理工作中存在的問題和不足，根據(jù)我省運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)際情況，經(jīng)分別征求局領(lǐng)導(dǎo)班子成員、機(jī)關(guān)各處室、運(yùn)管基層單位等的意見，圍繞加快推進(jìn)“大物流”建設(shè)、加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)管理、規(guī)范運(yùn)政稽查行為、推動運(yùn)管隊(duì)伍建設(shè)等方面，確定了15個整改項(xiàng)目，制定整改落實(shí)措施49條。其中，在20__年內(nèi)基本具備條件可以整改落實(shí)到位的有32條；整改難度較大，計(jì)劃20__年后逐步落實(shí)的有17條。具體整改時限、責(zé)任分工等詳見《__省運(yùn)輸管理局開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動整改落實(shí)事項(xiàng)責(zé)任分解表》。主要包括：

（一）整改項(xiàng)目

1、加快推進(jìn)運(yùn)輸樞紐場站建設(shè)。

2、加快交通物流信息化建設(shè)。

3、加強(qiáng)對交通物流企業(yè)的扶持，培育龍頭企業(yè)。

4、服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)品牌化建設(shè)。

5、服務(wù)和諧社會構(gòu)建，加大節(jié)能減排工作力度。

6、化危為機(jī)，積極應(yīng)對國際金融危機(jī)、燃油稅費(fèi)改革等對道路、水路運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

7、服務(wù)人民群眾安全便捷出行，強(qiáng)化運(yùn)輸安全監(jiān)管。

8、強(qiáng)化運(yùn)輸市場監(jiān)管，嚴(yán)厲查處各種違法經(jīng)營行為。

9、加強(qiáng)出租汽車行業(yè)管理，促進(jìn)行業(yè)有序發(fā)展。

10、推動機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)健康發(fā)展。

11、服務(wù)對臺運(yùn)輸，大力發(fā)展海峽兩岸直航。

12、進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸法規(guī)體系，嚴(yán)格依法行政。

13、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)。

14、深化運(yùn)管系統(tǒng)黨建“三級聯(lián)創(chuàng)”工作。

15、扎實(shí)推進(jìn)運(yùn)管系統(tǒng)廉政建設(shè)。

（二）完善制度

按照局學(xué)習(xí)實(shí)踐活動第三階段實(shí)施計(jì)劃的要求，我局對現(xiàn)有的機(jī)關(guān)工作制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理，計(jì)劃于20__年內(nèi)推動出臺6項(xiàng)制度：

1、__省出租汽車客運(yùn)管理辦法；

2、__省運(yùn)政執(zhí)法指導(dǎo)意見；

3、__省公路運(yùn)輸樞

紐場站建設(shè)資金管理暫行辦法；4、__省駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件地方標(biāo)準(zhǔn)；

5、__省教練員管理辦法；

篇9

2013年上半年，全縣交通運(yùn)輸工作緊緊圍繞“項(xiàng)目推進(jìn)年”活動，按照“2＋6”工作推進(jìn)模式，立足全縣大局、立足自身職能、立足服務(wù)基層，努力實(shí)現(xiàn)全縣交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

（一）、圍繞全縣大局，大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。上半年完成建設(shè)項(xiàng)目總投資8400萬元，爭取上級項(xiàng)目投資6182萬元。一是全面完成通鄉(xiāng)公路建設(shè)。二是啟動了總投資1億元的88座農(nóng)村公路橋梁改造工作，同時爭取到44座納入了省、市危橋改造計(jì)劃。三是爭政策、爭計(jì)劃、爭項(xiàng)目，爭取到通自然村公路建設(shè)計(jì)劃138.2公里、上級補(bǔ)助資金1587.1萬元，已完成計(jì)劃里程的62%。四是全力推進(jìn)總投資6億元的320國道改造項(xiàng)目，工可報(bào)告編制已完成，目前正進(jìn)行環(huán)評。五是組織實(shí)施19公里縣、鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)大中修工程，總投資1025萬元（其中爭取市級補(bǔ)助182萬元），目前縣道蓮姚公路擋土墻工程已完工、五沙線和線路面維修工程已完成4.3公里。六是配合完成大道東延工程征地拆遷、施工環(huán)境等協(xié)調(diào)工作。七是配合推進(jìn)至寧都高速、市南外環(huán)公路建設(shè)相關(guān)工作。八是積極主動協(xié)調(diào)市高新大道南延、天祥大道南延等市主干公路網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)，全力完善我縣高效、便捷、快速骨干公路網(wǎng)絡(luò)。

（二）、圍繞自身職能，大力提升交通運(yùn)輸行業(yè)管理水平。加大行業(yè)管理力度，創(chuàng)新行政執(zhí)法方式，及時糾正、查處、制止各種違規(guī)行為。多次開展重點(diǎn)路段專項(xiàng)整治，特別是派出5名執(zhí)法人員與單位脫鉤，長期駐扎客運(yùn)站，采取集中宣傳，突出重點(diǎn)，聯(lián)控聯(lián)動等方式，改善了客運(yùn)站周邊交通環(huán)境。聯(lián)合市港航管理處、市地方海事部門開展水運(yùn)市場專項(xiàng)整治，散發(fā)宣傳單1000余張，查處違規(guī)船舶48艘，查處隱患18起，下發(fā)整改通知書9份，撤銷渡口8處，責(zé)令停業(yè)整改企業(yè)1家，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。

（三）、圍繞服務(wù)基層，大力改善群眾出行條件。一是推進(jìn)《縣組團(tuán)公交線網(wǎng)規(guī)劃》編制工作，待專家評審。二是推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化?？h、鄉(xiāng)兩級財(cái)政己投入4581.8萬元，改造了、、、、縣公交等37條班線。目前，全縣公交、客運(yùn)線路90條，日運(yùn)行車輛708輛，日發(fā)班次4205班，日均運(yùn)送旅客約32.36萬人。三是推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域公交線路優(yōu)化調(diào)整。按照縣委郭書記關(guān)于“加強(qiáng)小藍(lán)園區(qū)、新城、老城公交線網(wǎng)建設(shè)”的指示，經(jīng)廣泛調(diào)研、征求群眾意見，并和有關(guān)部門協(xié)調(diào)，開通了以小藍(lán)公交總站為圓心，園區(qū)內(nèi)循環(huán)雙向?qū)﹂_的公交線路，解決了沿途企業(yè)員工和居民出行問題。同時，為滿足員工出行，在特約公交的基礎(chǔ)上又新開通了公交專線。此外，我們正與市公交總公司協(xié)商，新增鄉(xiāng)至路線路，實(shí)現(xiàn)園區(qū)、等人員較多的企業(yè)與縣城、新城的對接。新增到村夜間線路，解決園區(qū)內(nèi)員工和附近居民夜間可進(jìn)出市區(qū)和的需求。通過對重點(diǎn)區(qū)域的公交優(yōu)化調(diào)整，為服務(wù)園區(qū)企業(yè)發(fā)展，提供了重要支撐，做到了政府滿意、企業(yè)滿意、百姓滿意。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1－6月份完成道路客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量379600.04萬噸公里，同比增長31.5％，交通運(yùn)輸保障能力繼續(xù)提升。

篇10

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)專項(xiàng)行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，特成立隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：*縣交通局副局長

副組長：*縣交通局黨委委員、公路管理段段長

*縣安監(jiān)局副局長

*縣*局黨委委員、交警大隊(duì)長

*縣交通運(yùn)輸管理所所長

成員：*縣*局交警大隊(duì)教導(dǎo)員

*縣公路管理段副書記、副段長

*縣公路管理段副段長

*縣農(nóng)機(jī)管理站站長

*縣交警大隊(duì)副大隊(duì)長

*縣交通運(yùn)輸管理所副所長

二、排查工作重點(diǎn)

（一）全縣道路臨水、臨崖、高落差地段，危險(xiǎn)路段，事故多發(fā)地段、通村公路以及其他具有安全隱患的路段進(jìn)行一次全面排查匯總，并提出整改建議向縣政府報(bào)告；（）

（二）規(guī)范景區(qū)道路危險(xiǎn)路段指示、警示牌；（）

（三）重點(diǎn)運(yùn)輸單位的客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、學(xué)生接送車、員工接送車（以下簡稱重點(diǎn)車輛）及其駕駛?cè)说膽艏芾硇畔ⅰ⑾嚓P(guān)從業(yè)資質(zhì)條件，外省籍拖拉機(jī)、貨運(yùn)車輛及其駕駛?cè)私n率到達(dá)100%；（）

（四）農(nóng)村小客運(yùn)車輛安全性能檢測、車輛保險(xiǎn)及從業(yè)人員資質(zhì)條件審核；（）

（五）對全縣租賃車輛進(jìn)行摸底排查，工作臺帳建檔率達(dá)到100%。（）

三、工作措施

（一）排查工作由交通局牽頭，*交警、農(nóng)機(jī)部門配合進(jìn)行。從交通、*交警部門抽調(diào)專門人員成立隱患排查工作班子，道路安全隱患由路政大隊(duì)為主，重點(diǎn)車輛及人員等交警為主，具體分工如下：

第一組：負(fù)責(zé)壺山街道、熟溪街道、白洋街道范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點(diǎn)車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊(duì)1人、交警1人組成；

第二組：負(fù)責(zé)茭道鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點(diǎn)車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊(duì)1人、交警1人組成；

第三組：負(fù)責(zé)履坦鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點(diǎn)車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊(duì)1人、交警1人組成；

第四組：負(fù)責(zé)桐琴鎮(zhèn)、*鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點(diǎn)車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊(duì)、運(yùn)管所各1人、交警1人組成；

第五組：負(fù)責(zé)*鄉(xiāng)、新宅鎮(zhèn)、王宅鎮(zhèn)、白姆鄉(xiāng)、俞源鄉(xiāng)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點(diǎn)車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊(duì)、運(yùn)管所各1人、交警1人組成；

第六組：負(fù)責(zé)柳城鎮(zhèn)、桃溪鎮(zhèn)、坦洪鄉(xiāng)、大溪口鄉(xiāng)、三港鄉(xiāng)、*鄉(xiāng)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點(diǎn)車輛及人員情況排查工作；由：交通局1人、交警1人組成；

（二）認(rèn)真組織開展道路交通事故多發(fā)點(diǎn)（段）的整改和臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段的整治。要進(jìn)一步加大道路交通事故多發(fā)點(diǎn)（段）的整改力度，對省市縣督辦的各處道路交通事故多發(fā)點(diǎn)（段），交通部門和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要加快整改進(jìn)度，提高整改質(zhì)量。同時，交通、*、安監(jiān)等部門對臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段要進(jìn)行全面排查，限期整改。

（三）加強(qiáng)源頭管理。落實(shí)重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)?戶籍化"管理措施，*部門要切實(shí)摸清重點(diǎn)車輛底數(shù)、車輛安全技術(shù)狀況，掌握駕駛?cè)税踩熊嚽闆r，建立一車一檔、一人一檔，做到見車見人，不漏登、不漏管。交通運(yùn)管部門要嚴(yán)格落實(shí)"三關(guān)一監(jiān)督"制度，督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)交通安全管理，督促落實(shí)責(zé)任主體。農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對全縣拖拉機(jī)特別是外省籍拖拉機(jī)的摸排力度，力爭做到外省籍拖拉機(jī)建檔率100%。各部門要加強(qiáng)配合，進(jìn)一步健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對營運(yùn)客車、校車的執(zhí)法檢查，對違法違規(guī)車輛，做到安全隱患不消除堅(jiān)決不放行；進(jìn)一步推進(jìn)客車超員、三輪汽車和拖拉機(jī)違法載人有獎舉報(bào)制度的落實(shí)，發(fā)動廣大群眾，對道路交通違法行為形成有效監(jiān)督。*交警、經(jīng)偵部門要加強(qiáng)對租賃車輛及其所有人的排查管理力度，建立管理臺帳，做到底數(shù)清、情況明。

（四）加大督查力度，確保實(shí)效。各參與專項(xiàng)行動的部門領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)對本部門專項(xiàng)行動工作人員到崗到位情況和相關(guān)工作落實(shí)情況的檢查、督導(dǎo)工作，檢查督點(diǎn)是隱患排查工作全面落實(shí)情況，運(yùn)輸企業(yè)交通安全內(nèi)部管理制度的落實(shí)情況。建立健全對重點(diǎn)駕駛?cè)藛T的交通安全學(xué)習(xí)教育等機(jī)制。

四、工作要求