導語：如何才能寫好一篇景觀設計管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：居住區(qū) 景觀設計管理 景觀設計管理流程 功能 成本

中圖分類號：P901文獻標識碼： A

前言

從1980年房地產綜合開發(fā)開展以來，房地產業(yè)發(fā)展經過了33個年頭。隨著城市居民對居住環(huán)境的要求越來越高，房地產產品的開發(fā)也日益成熟，舒適優(yōu)美的景觀環(huán)境已經成為住宅區(qū)最基本的要素，并且直接影響到住區(qū)的整體水平及質量，同時景觀效果的營造也為房產銷售提供了強有力的支持。居住區(qū)景觀作為中國現代景觀的一個重要部分在很大程度上也推動了景觀行業(yè)的發(fā)展，而景觀管理是連接設計方、居住者、施工方以及開發(fā)商之間的重要紐帶，本文旨在通過杭州綠城明月江南景觀設計管理的實例探討景觀設計管理的一些關注點。

一、房地產開發(fā)中景觀設計與工程管理的主要內容

根據項目開發(fā)過程中景觀設計、景觀工程的階段性工程特點，景觀管理分為六個階段：

（一）景觀定位階段

本階段主要工作內容：項目基礎資料收集及場地踏勘，參與《產品策劃書》編制與評審，參與項目概念設計方案評審，參與項目規(guī)劃設計方案評審，參與項目建筑設計方案評審、景觀規(guī)劃設計評審、景觀設計任務書編寫。

（二）景觀設計階段

本階段主要工作內容：景觀設計任務書選擇與委托、景觀設計啟動會、景觀方案設計評審、景觀擴初設計評審、景觀各類專項方案設計方案評審、景觀樣板區(qū)評審、景觀施工圖設計評審。

（三）景觀樣板區(qū)營造階段

本階段主要工作內容：樣板區(qū)位置選擇/方案確定、入圍單位的確定、簽訂合同、圖紙交底/技術交底、施工準備、樣板區(qū)施工、樣板區(qū)效果評審及整改總結。

（四）景觀大范圍營造階段

本階段主要工作內容：意向單位確定、工程招投標工作、簽訂合同、專項課題研究申報、圖紙及技術交底、施工前準備、綠化植栽施工、硬質景觀分部分項施工、景觀設施設備工程、景觀家具施工、標識系統施工。

（五）景觀驗收及交付階段

本階段主要工作內容：景觀工程預驗收、景觀工程竣工驗收、工程養(yǎng)護移交。

（六）景觀營造評估階段

本階段主要工作內容：項目專項課題研究成果和營造總結、供方綜合評價、優(yōu)質工程評定及獎勵、管理者考核、優(yōu)秀項目及營造經驗推廣。

二、設計管理實例

（一）項目概況

綠城明月江南位于杭州錢江南岸濱江區(qū)政府核心區(qū)。北靠二號支路（規(guī)劃道路），南接月明路，西臨阡陌路，東依西興路（共聯路將地塊分為東、西兩區(qū)）。距地鐵1號線江陵路站僅800米，毗鄰奧體中心。

明月江南東區(qū)總建筑面積50163平方米（地上），由6幢高層公寓組成，整體規(guī)劃以“對稱”和“院落圍合”為設計理念，大尺度的城市道路退讓，打造尊貴靜謐的小區(qū)居住氛圍。項目建筑類型為二代高層，建筑整體色彩細膩典雅，外立面選用米黃色的天然石材，輔以深色鋁合金窗檔，住宅底層局部架空。

（二）景觀設計管理思路

1、景觀設計提前介入

由于景觀設計與建筑規(guī)劃布局息息相關，景觀設計如果在建筑規(guī)劃完成后再開始，會受到很多限制，使得景觀設計師不能按原有設計意圖進行設計開展。因此，景觀設計師在規(guī)劃階段就提前介入是很有必要的，在這個階段，景觀設計管理人員的主要任務是參與到建筑規(guī)劃設計中來，讓景觀設計師與建筑設計師充分溝通，取得相互的理解與支持，讓規(guī)劃設計在兼顧自身的同時能向著景觀設計期望的方向發(fā)展。

2、明月江南景觀設計管理核心思想

2.1景觀成本控制

隨著房地產業(yè)競爭的日益激烈以及國家對房地產市場宏觀調控的影響，成本控制成為房地產公司提高利潤的一個主要控制點。但是，一味的降低景觀成本不僅會使小區(qū)的住區(qū)品質大打折扣，而且將失去對房地產營銷的助推作用。在保證住區(qū)景觀品質的同時，嚴格控制景觀成本，減少不必要的費用支出是景觀成本控制的主要內容。

景觀成本控制主要是方案階段的控制，由于明月江南的景觀設計機構選擇的是美國LSI景觀設計事務所，境外設計師對于國內的成本不了解，因此在概念方案階段我們就提供了相關的景觀成本數據。同時，對以下幾個方面進行了成本的優(yōu)化：

①構筑物數量控制：在滿足功能的前提下，控制園區(qū)內構筑物的設計數量，由最初設置的3個石材亭、8個鐵藝亭子、9組石材牌坊、4個石材廊架，優(yōu)化到最終的2個石材亭、4個鋼架構花架、2組石材牌坊；

②鋪裝形式的優(yōu)化：原主路鋪裝形式采用弧形圖案鋪設，優(yōu)化為工字鋪；

③硬質與綠化的比例控制：道路及硬質空間的設置主要考慮人行便捷性以及功能需求，盡量減少硬質的設置，最終綠化與硬質比為5:5；

④控制園區(qū)內道路的寬度，明確園區(qū)道路分級：一級園路寬度2.5米，二級園路寬度2米，三級園路寬度1.5 米；

⑤板材的厚度控制：通常設計花崗巖板材厚度車行區(qū)域為5cm、人行區(qū)域為3cm，明月江南針對不同區(qū)域對板材厚度進行了優(yōu)化。園區(qū)內消防通道區(qū)域花崗巖鋪設在消防試車驗收后進行，考慮在小區(qū)交付后，消防車進入小區(qū)的次數有限，將消防車行區(qū)域的板材厚度改為2.5cm；商業(yè)街區(qū)域需要行車，花崗巖的承重與板材大小也有一定的關系，將500mm尺寸以下的板材厚度改為3cm，就使用兩年的區(qū)域來看，目前未出現破損情況；

⑥控制花缽數量，LSI最初設計花缽數量為270個左右，考慮到花缽綠化不利于日后的養(yǎng)護，最終保留了中軸線上的景觀花缽；

⑦圍墻形式采用通透形式，采用真石漆飾面。

2.2植物造景

景觀產生的本源就是人們對自然的向往，而住區(qū)中的綠色植物是所有景觀元素中最“自然”的，因此怎樣更好的利用植物營造自然的綠色景觀是重點。從杭州市場上所收集到的業(yè)主對各種風格景觀的喜好傾向，自然式布置的景觀是比較容易受到業(yè)主青睞的。我們將原設計規(guī)整平坦的新古典設計進行了修改：

①改變LSI以設置構筑物圍和空間的設計，而以營造植物景觀為主，構筑物的設置主要為功能考慮；

②保留LSI設計骨架，主軸線區(qū)域保留水景及花缽的設置，景觀構筑物取消的區(qū)域改以大樹種植圍和空間；

③變更LSI的平坦地形設計，改以進行堆坡處理；

④變更LSI的模紋設計，改以自然式種植。

2.3人性化設計――滿足功能性需要

住區(qū)景觀除了營造美好的環(huán)境，另外一個主旨應該是滿足居住者們功能的需要，從功能需求出發(fā)來考慮明月江南的景觀設計：

①戶外活動場地：考慮日常生活通常為成人帶兒童游玩的習慣，在戶外活動場地設置兒童游樂設施的同時，也考慮了部分成人健身器械；

②有效的利用架空層空間：在架空層內設置兒童活動區(qū)與老人健身區(qū)域，并且考慮動靜設置，在面向中軸線區(qū)域設置兒童活動區(qū)，角隅區(qū)域設置老人健身區(qū)；

③景觀亭的選擇上考慮雨天與夏天需要，選擇了有遮蓋的八角亭，沒有采用穹頂亭；

④戶外家具的選擇：從使用維護角度出發(fā)，全部采用鑄鋁家具，并增加了室外家具設置的數量以滿足需要。

⑤花架材料的替換：常規(guī)花架采用防腐木材料，考慮到日后維護以及使用耐久性，花架材料替換為鋼結構。

結語

以上是明月江南項目在景觀設計階段進行設計管理的實例，與城市公共景觀不同，住區(qū)景觀更關注服務于居住者的功能空間營造，房地產開發(fā)是住區(qū)產品的開發(fā)生產過程，隨著競爭的日益激烈，房地產產品的開發(fā)必須在產品設計、產品質量方面不斷加強才能贏得顧客的青睞，因此景觀的營造也必須研究客戶的需要，從客戶需要出發(fā)來進行景觀設計管理。就整個房地產景觀營造的過程看，景觀設計管理不僅僅是在設計階段，銷售管理直接影響到景觀設計的定位和方向，施工管理關乎到景觀設計效果的達成和品質保證，因此單純的景觀設計管理難以使品質得到真正的提升，設計管理工作者應該多與橫向部門合作，盡量多的收集各方知識和信息，協力提升住區(qū)景觀品質。

參考文獻

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關鍵詞：居住區(qū)環(huán)境；環(huán)境景觀；景觀設計城市

小區(qū)是現代城市市民居住的重要場所，小區(qū)景觀設計的舒適程度是衡量人們生活質量的重要指標。因此，不管是房地產投資者，還是建筑設計者，都應該注重這一塊。我們普遍都有這樣的體驗：現在社會環(huán)境氛圍浮躁，使得人們的心理、生理面臨著巨大的壓力，而居住環(huán)境是人們工作、學習與社交之余的最后一塊平靜的樂土。在居住區(qū)周圍設計方便人們活動與鍛煉的步行道、健身廣場、休息景觀等，供人們休息與娛樂，不僅有利于城市居民的身心健康，而且會也迎合了生態(tài)文明社會建設的理念。但是，這樣的居住區(qū)環(huán)境景觀設計理念，既包含了建筑學知識，又有生態(tài)學的知識；既不能單純地追求外表的美觀，同時也要考慮建筑物的實用性。作為園林設計方面的學習者，應該在繼承傳統的基礎上，不斷推陳出新，才能突破思維，設計創(chuàng)新。居住區(qū)的環(huán)境景觀設計，首先應該在了解當地自然狀況的基礎上，注重對當地自然條件的利用，同時要做到揚長避短，規(guī)避不利的條件。其次，根據實際空間的大小，適當發(fā)揮與利用，要考慮到環(huán)境景觀的設計與居住區(qū)整體風格的搭配與融合，盡量做到協調與適宜。再次，居住區(qū)道路的布置、水景的組織、路面的鋪砌、照明的設計、公共設施的處理等，不僅要看是否符合視覺的審美與心里的感受，還要考慮是否方便于居住區(qū)居民的生活?？傊谶M行居住區(qū)環(huán)境設計的過程中，應該結合環(huán)境景觀的整體性、實用性、藝術性、趣味性。所以，居住區(qū)環(huán)境景觀的設計，我們應該做到以下幾點：

1居住區(qū)的環(huán)境設計應該結合人文特征

居住區(qū)的環(huán)境設計說到底是為了給人們提供安全、舒適的居住場所，供人們休閑、娛樂、交流等。因此，居住環(huán)境的設計首先應該考慮的問題是它的人文特征。堅持以人為本，打造有利于城市居民居住的環(huán)境場所，是每位園林設計工作者必須持有的理念。以人為本的城市居住區(qū)環(huán)境帶設計，就是說在設計居住區(qū)的環(huán)境景觀時，要求景觀充滿生活的氣息與氛圍，做到景觀為人所用，綜合規(guī)劃，把人這一重要因素考慮到城市景觀設計的全程中，突出人的重要性。同時，未來的城市居住區(qū)應該會朝著更加多元化的方向發(fā)展，例如針對不同年齡階段、不同收入階段、不同文化層次的居民的要求，可能會出現供不同消費者需求的城市居住區(qū)。那么，作為居住區(qū)周圍的環(huán)境景觀設計，更應該體現人性需求，滿足不同的居民的生活需求。這對于城市居住區(qū)功能的提高有重要的意義，同時也方便了城市居民的生活，可以說是一舉兩得。當今社會，我黨倡導建設社會主義和諧社會，反映在城市居住區(qū)的環(huán)境景觀建設，我們應該從人文精神出發(fā)，促進社會主義和諧社會建設。

2居住區(qū)的環(huán)境設計應該結合居住場所特征

因地制宜，這是居住環(huán)境設計必須遵循的重要原則。在設計居住區(qū)的環(huán)境景觀時，應該提前考慮居住區(qū)的人流量、道路布置、停車場所、人們慣常的娛樂方式等，然后再有效利用這些已經有的設施、空間、地形地貌、植物結構等，以此減少資金的投入，降低建設的成本。要做到這些就必須準確把握當地的地形地貌特征，如在綠化設計的過程中，可以盡量考慮以當地的“鄉(xiāng)土樹種”為主要的園林植物。這樣做，既可以讓園林綠色植物適宜當地的土壤與氣候環(huán)境，提高植物的存活率。又可以節(jié)省不必要的資金投入，降低居住區(qū)環(huán)境設計的建設成本。[1]另外，再進行居住區(qū)的環(huán)境景觀設計的時候，還應該做相應的市場調查，盡可能了解當地居民的習俗與愛好，將生活習慣與娛樂愛好融入到設計理念中去。

3居住區(qū)的環(huán)境設計應該結合當地的氣候特征

每個地方的氣候特征存在很大的差異，氣候環(huán)境對一個地方的植物的影響也是絕對的。在進行居住區(qū)的環(huán)境設計時，應該考慮當地的氣候環(huán)境，[2]因為居住區(qū)環(huán)境設計中很大一部分是關于園林設計，園林設計又以植物為主要對象，氣候環(huán)境的作用就越發(fā)突出。例如在干旱缺水的地方，就應該種植耐旱的植被，防止水分的流失；而水源相對充足的地方，就應該種植闊葉，頁面大，有利于水分的蒸發(fā)以及光合作用，促進植被的生長。特別是在經濟和技術相對落后的地方，更應該考慮這些因素，防止盲目地引進與標新立異，導致不必要的經濟損失。

4居住區(qū)的環(huán)境設計應該注重創(chuàng)新

近年來，在國內的多個旅游景區(qū)，普遍存在相互模仿與復制的雷同景觀。許多游客已經出現了審美疲勞的癥狀，逐漸開始了國外游玩的熱潮。相應的，城市居住區(qū)的環(huán)境設計與其他的設計一樣，應該不斷創(chuàng)新，才能各具特色，各有立意，體現不同的人文情懷。我們都知道，創(chuàng)新是一項艱苦持久的勞動，不僅要有淵博的知識基礎，更要有聰慧的頭腦，對各種資源的合理有效運用。在居住環(huán)境的設計中要體現創(chuàng)新思維，就必須在規(guī)劃構思的時候，能夠力求自然、協調，盡量做到與自然地有機統一，體現當地、該群體居民的風俗與特色。[3]同時，創(chuàng)新還體現在對當地傳統文化的有效利用與發(fā)掘上，最好能夠讓傳統文化以嶄新的面孔與市民相見，既體現了創(chuàng)新，又沒有丟掉我們傳統底蘊。事實上，能夠維系與一個群體共同生活的精神紐帶就是文化底蘊。如果一個居住區(qū)的環(huán)境景觀設計能夠體現文化底蘊，定會有利于該居住區(qū)域的人文建設，這也是居住區(qū)景觀設計的初衷。同時，在居住區(qū)景觀設計時，應該根據經濟情況，適當考慮使用新型的材料，例如一些新型的材料，它的質地比較好，而且還有利于環(huán)境保護，符合環(huán)保理念。

5居住區(qū)的環(huán)境設計應該挖掘鄉(xiāng)土資源

上面我們說居住區(qū)的環(huán)境景觀設計必須有創(chuàng)新意識，建設有新意的適合居民的環(huán)境景觀，但是我們也談論到，一些地方為了標新立異，完全丟掉了當地的環(huán)境景觀特色。[4]例如，在本來就缺水的北方地區(qū)，搞江南水鄉(xiāng)的風格，且不說這與當地的環(huán)境景觀格格不入，光是為了所謂水鄉(xiāng)意境，付出的資金與勞力是不可估計的，而且這樣南轅北轍的形象環(huán)境景觀設計，真的達到了審美與陶冶人的情操的效果，答案不告自知。居住區(qū)的環(huán)境景觀設計應該挖掘鄉(xiāng)土資源，體現當地的風格與特色。例如，一個地區(qū)的歷史文化對當地來說，是一種特別寶貴的資源。如果將歷史文化利用到居民居住區(qū)的環(huán)境建設當中去，定會增添居住區(qū)環(huán)境景觀的風土人情。

6結束語

總而言之，居住區(qū)的環(huán)境景觀計與管理是一門深奧的科學，更是一門歷久彌新的藝術。宏觀上來看，居住區(qū)的環(huán)境景觀設計與管理應該跟隨時代的潮流，體現當代的發(fā)展理念。從微觀上來看，居住區(qū)的環(huán)境景觀設計應該與地域、人文、氣候等條件結合，同時不斷創(chuàng)新，推陳出新，避免雷同。[5]在城市居民居住環(huán)境景觀設計與管理上采用新技術、新材料，創(chuàng)造出既有歷史文化底蘊又有時代特征的適合居民居住的人文環(huán)境景觀。

參考文獻

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[2]劉世洋.居住區(qū)環(huán)境景觀設計現狀及對策[J].才智,2011,3(3):261.

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[4]謝永權.淺談居住區(qū)環(huán)境景觀的設計思路[J].中國新技術新產品,2011,3(18):206-206.

篇3

近十幾年來，我國高等級公路建設進入高速發(fā)展階段，道路系統的不斷完善，為國家經濟發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。隨著人們對精神文明和生活環(huán)境要求的不斷提高，最初的以最小工程量獲得最大通行能力的原則，已不能滿足社會對道路建設的要求。與此同時，道路建設對自然環(huán)境造成的負面影響也日益受到重視。

因此，公路的建設應綜合考慮其功能性要求、對環(huán)境的影響，以及司乘人員的心理，通過合理的環(huán)境景觀設計，把公路建設對環(huán)境的破壞降到最低程度，并綜合環(huán)保、美化、歷史人文等因素，使公路成為自然景觀的新亮點，實現公路建設的可持續(xù)發(fā)展。

二、公路建設與景觀

公路作為一種帶狀的工程構造物，它的區(qū)域跨度大，沿線的景觀也不斷變化，總的來說，公路景觀包括沿線自然景觀和人文景觀兩大部分。自然景觀，是指自然界天然形成的環(huán)境的總體外觀，如高山、平原、河海、沼澤等；人文景觀，是指人類通過改造自然創(chuàng)造出來的景物，如城市、村落、雕塑、水利電力設施等等，而公路本身也是一種人文景觀。

公路建設，必然會對原有的自然景觀造成一定的破壞，公路工程對環(huán)境的主要影響因素有：自然風景破壞、占用土地、拆遷建筑物、森林植被破壞，水土流失、噪聲、水質、澇漬等。據調查，即便在氣候溫和的亞熱帶地區(qū)，在公路路域環(huán)境條件下，被破壞的環(huán)境經自然恢復演替到草、灌叢植物群落至少需要20年，而公路建設對自然風景的破壞則往往是不可恢復的。

但是，通過合理的景觀設計，我們可以將公路建設對自然環(huán)境的破壞盡量減少，同時在公路建成后，形成新的外觀優(yōu)美，行車安全舒適的公路景觀。

三、公路景觀設計的原則

高等級公路是功能性很強的基礎設施，但具體的公路項目，又有其偏重的性質，如可分為國道主干線、地方公路、城市快速干道、城鄉(xiāng)連接線、旅游景區(qū)公路等等。公路景觀設計必須在滿足道路的交通功能的前提下，根據其特定的性質和目的，結合道路沿線的氣候條件、地形地貌、生態(tài)環(huán)境等自然因素和區(qū)域的歷史文化，風俗習慣等人文因素進行綜合考慮，主要要做到以下幾個方面：

1．因地制宜，減少對自然環(huán)境的破壞。

盡量結合原有地形地貌，避免大填大挖，使公路與周圍環(huán)境相融合，避免割斷生態(tài)環(huán)境空間或視覺景觀空間。

2．考慮司乘人員的交通心理要求和視覺效果要求。

安全舒適是公路景觀設計的重要目的，因此，在景觀設計時要充分考慮視覺空間大小、安全設施的色彩及大小、道路感覺的多樣性、視覺導向和視覺連續(xù)性等交通心理因素。另外，司乘人員是在高速行駛的汽車上感覺公路景觀的，尤其司機的注視點遠，視野狹小，因此要求沿途的景觀必須大尺度、大色調、流線型，同時比例協調。

3、風格鮮明，統一中變化。

公路一般穿越不同區(qū)域，因此，充分地結合地域特征和人文特點，才能創(chuàng)造出風格鮮明的道路景觀。另外，在設計上應將中央分隔帶、路堤路塹邊坡、互通立交、服務區(qū)、收費站等公路設施作為一個整體通盤考慮，確定統一的主題。同時，又根據其功能和服務對象在設景的風格、造型、色彩規(guī)模等方面有所變化，使沿途景觀富有節(jié)奏韻律，有基調有，統一中求變化，變化中達統一，使司機和乘客處于一個良好的行車環(huán)境中，從而產生愉悅的心理，消除疲勞，保證安全。

四、公路景觀設計的內容

公路景觀設計是在公路技術設計的基礎上開展的，因此公路景觀設計的內容也和公路的各項設施緊密關聯，主要包括了下述幾個方面：

1．公路線形設計的美學要求

公路線型美是公路景觀的基礎。在選擇路線方案時，通過仔細的踏勘，調查每個路線方案的沿線地形地物、風景特點，確定一些風景控制目標(如名勝古跡、險峰奇石、優(yōu)美的海邊風景、百轉千徊的溪流等)，同時確定一些須回避的特征目標，如森林保護區(qū)、農田保護區(qū)等，然后反復比較線位，充分利用這些風景資源，使沿線視野景觀多樣化，使公路巧妙地融入自然風景中。

公路平面線形應以曲線為主體，以更好地適應地形，另外，長直線路段也容易導致司機注意力分散而引發(fā)交通事故，縱面線形應盡量避免高填深挖，而嚴重破壞自然環(huán)境，最后確定的立體線形應盡量適應地形，與周圍的景觀相協調，總體線形應是連續(xù)、順暢、可以預知的。

在完成線形設計后，利用CAD系統、地理信息等手段，采用圖形疊置法將公路環(huán)境景觀逐段顯示與評價，并進一步修正，以獲得最佳的路線設計方案。

2．結構物景觀造型

公路結構物主要是橋梁、涵洞、立交、跨線橋、支擋結構物等。結構物是公路景觀的重要組成部分，在設計上，我們不僅要考慮其技術經濟的合理性，還要有新穎、優(yōu)美的外觀，還要配合所在路線的其它結構物的造型，以及和該地區(qū)的自然景觀，風土人情相互呼應。景區(qū)中的公路結構物如過于呆板生硬，往往大煞風景，而一些成功的橋梁，如南京長江大橋，廈門海滄大橋、東莞虎門大橋等，以其特殊的歷史意義、雄偉的氣勢、優(yōu)美的造型，其自身已成為一道極其美麗的風景。

3．路基路面的景觀設計

通過合理地采用路基立面和斷面造型，在必要的路段采用分離式路基，在良好的線形設計基礎上，使公路結構更好地與自然地形、現有地帶的地貌相適應，與綠化相適應。

路面對于司乘人員來說，是占據視野的重要景觀要素，除了要保證路面主車道與路肩的合理比例外，還可以采用不同顏色的路面材料來分別修筑路肩、行車道和分隔帶，既加強了公路的修飾性，又提供了良好的視覺誘導。

4．中央分隔帶的綠化

中央分隔帶綠化的重要目的是遮光防眩、引導視線；以利于車輛的安全通行，因此其高度和寬度必須滿足現行規(guī)范的要求。對防眩樹種的選擇是：

低矮(1.5m左右)、緩生、抗逆性強。間距總的原則是以車燈的擴散角、人的動視覺和行車速度三者的函數關系計算而得，單行間距一般以2—3m為宜。

地表綠化部分以鋪草坪和植地被植物為主，可通過選擇不同葉色、花期的地被植物，并分段設置，使中央分隔帶的色彩有所變化，增強美化效果。

5．兩側綠化帶的綠化

通過設置公路兩側綠化帶、使公路沿線形成一條綠色長廊，是景觀環(huán)境再造、防塵隔聲、協調公路與周圍環(huán)境關系的有效手段。如綠化帶占地較寬，可以設置多行、多樹種、喬灌結合、色彩多樣的花木，形成壯觀絢麗的綠化帶。但一般在綠化帶用地有限的情況下，以單行栽植，落葉和常青(喬木)間隔(5～lOm)為佳，樹種應根據當地氣候條件確定。這樣既不會因間隔太密造成視覺屏障而影響觀光，又可四季見綠，同時還能防止因樹種單一而易受病蟲侵染。

設置兩側綠化帶時，應注意在彎道內側及路口附近保證通視條件，避免交通事故的發(fā)生。

6．邊坡及垂直綠化

邊坡綠化具有很好的護坡功能，對穩(wěn)定路基、防止沖刷、保持水土具有直接作用。邊坡綠化要求覆蓋率高，青綠期長，但由于邊坡坡面土質為路基填筑用土，或路塹開挖后暴露的土體，土質不宜于種植，且備灌溉條件差，養(yǎng)護難度高，因此要求做好草種選擇、種植方式、前期養(yǎng)護等工作。根據公路邊坡綠化的實踐情況，在草種選擇方面，以本地適于綠化的野生草為宜，既容易成活又成本低廉，根系深的草種優(yōu)于根系淺的草種。在種植方式上，條播優(yōu)于撒播，種草優(yōu)于栽草，秋播優(yōu)于春播。另外，近年來了引進的濕式噴播和客土噴播技術，能更有效地提高施工效率和成活率，且能適宜公路邊坡土質貧瘠的特點，還能完成高陡邊坡的施工作業(yè)。垂直綠化部位主要有漿砌護坡、擋墻等，可通過在其下栽攀援植物如爬山虎、凌宵等，或在其頂部栽植垂枝藤本植物，以遮蔽構造物，減少構造物的壓迫感和粗糙感，起到美化路容的作用。

7、互通立交、服務區(qū)，收費站的景觀設計。

從景觀構在的角度來看，互通立交、服務區(qū)、收費站都是公路景觀設計中占地最大，景觀設置可塑性最強的部位，因此可以將之作為公路全線景觀設計的部分來考慮。這些位置的景觀設計應綜合建筑形式、地形特點、當地人文特點及園林布局等方面總體規(guī)劃，全線各立交、服務區(qū)之間的風格應互相呼應。近年來，國內很多公路在這些部分的景觀設計方面有了很多成功的典范，風格鮮明、構思各異、內涵豐富，概括起來主要有園林式、古典式、自然式等類型。

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關鍵詞：園林景觀；節(jié)能理念；主要類型；設計運用

中圖分類號：TU986文獻標識碼： A

引言

我們會將節(jié)約型園林與節(jié)約型社會聯系在一起。建設節(jié)約型園林不僅是節(jié)約型社會建設的重要組成部分，而且也是確保園林綠化行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的系統性工程。經濟的高速發(fā)展為我們帶來巨大財富的同時，也使我們在生態(tài)環(huán)境方面付出了沉重的代價。對資源的無限制的掠奪，使原材料、水、能源、土地等資源的極度短缺，制約了經濟的發(fā)展。面對日趨嚴峻的資源緊缺和生態(tài)環(huán)境問題，黨的十六屆三中全會提出了建設資源節(jié)約型社會的戰(zhàn)略方針，將人與自然的和諧作為我國社會經濟可持續(xù)發(fā)展必須解決的問題。建設部提出了建設節(jié)約型園林的號召，促進了園林綠化行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

一、城市生態(tài)節(jié)約型園林景觀設計的重要性

首先，城市園林景觀體現的是城市風貌，一個城市的園林規(guī)劃建設水平不僅代表著城市的精神面貌，同時也會對城市的其他方面產生影響，從而對城市的整體發(fā)展產生巨大影響。其次，現代園林規(guī)劃與城市經濟發(fā)展是相輔相成的，城市經濟、政治、文化發(fā)展的水平在很大程度上決定了城市園林景觀的發(fā)展形式及水平。因此，城市園林景觀設計是城市經濟發(fā)展的重要基礎。最后，隨著城市化發(fā)展水平的不斷提升，對于城市園林景觀的定位標準不斷提高，由此也改變了城市建設的環(huán)境發(fā)展?？梢姡鞘袌@林景觀是改善投資環(huán)境、提高城市品位的基礎需要。城市園林景觀除了主觀上的重要外，還具有客觀重要性，首先，城市園林景觀具有良好的綠化功能，有效提高城市的環(huán)境質量，面對日趨激烈市場競爭，園林規(guī)劃有效調解了人們的心理壓力，并為人們提供了健身、娛樂的場所，同時也為人們提供了藝術欣賞的來源，提高了城市人的綜合素質。由此可見，加強城市園林景觀設計已經成為提高城市人們生活水平的關鍵因素，具有重要意義[1]。

二、節(jié)約型園林綠化的主要類型

1、節(jié)能型園林綠化

節(jié)約能源是節(jié)約型綠化的重要內容，也是其主要類型之一。實施節(jié)能型園林綠化時應用的措施主要分為使用特殊節(jié)能材料與開發(fā)自然能源兩方面。主要利用的自然資源有：水能、太陽能、風能等，可使用汲水、風車發(fā)電與太陽能照明等方式，可用于建設普通公園、水車公園、風車公園等。使用的節(jié)能材料包括熒光材料、反光材料，可用于制作指示牌、園林小品等。

2、節(jié)水型園林綠化

在進行節(jié)水型綠化時，可采用“開源”、“節(jié)流”兩種手段，降低水資源的浪費、增加其利用率。可通過科學的設計方法，將樹木花草錯落有秩的進行復式種植，提高蓄水量、增加生態(tài)效益，也可以種植耐旱的植物。在對綠化園林建設時，可增建盲溝、自然滲水溝、蓄水池、滲水井等，利用雨水灌溉園林。

3、節(jié)土型園林綠化

土壤資源是非常寶貴和稀缺的，實行節(jié)約型園林綠化可以節(jié)約土壤資源。節(jié)土型園林綠化實現的方法主要包括：（1）利用表土，對原場地的種植土進行回填；（2）對用土面積進行平衡，依據地形地貌的特點，因地制宜。

4、節(jié)地型園林綠化

節(jié)地型園林綠化主要包括地面立體綠化、橋柱與橋體綠化、墻面圍欄綠化、屋頂花園等。節(jié)地型綠化能夠做到對土地合理利用、科學規(guī)劃，是土地的利用率增加，最大程度的開發(fā)有限的土地資源。

三、園林景觀設計中節(jié)約理念的運用

1、圍繞科研，開展節(jié)約型園林植物的研究

（1）大力引種節(jié)能、耐旱地被觀賞植物。地被植物和宿根花卉具有粗放管理、一次栽植多年生長的特點，大面積栽植則成本較低。宿根花卉大多花色鮮艷，花期較長，夏季盛花，彌補了北方夏秋開花植物較少的不足。（2）大力開發(fā)應用鄉(xiāng)土植物。鄉(xiāng)土植物無論是喬木還是地被植物，對于適地適樹、耐旱節(jié)水、降低成本都是很好的選擇，也有利于營造自然生態(tài)環(huán)境。在城市園林綠化建設中，優(yōu)先使用鄉(xiāng)土樹種，不僅能提高樹木的成活率，而且可用最少的資金建設更多的綠地。（3）充分利用園林廢棄物。采用樹枝粉碎機，通過加工處理的方式對枯枝落葉等有機廢棄物實施粉碎，制成花木專用肥、營養(yǎng)基質、土壤改良材料在園林綠化管理中進行應用，使城市園林土壤的肥力及理化性質得以提升。通過循環(huán)利用園林植物廢棄物，不僅能夠減緩城市園林垃圾處理的壓力，而且提升了城市生態(tài)系統的自身循環(huán)能力，在新肥源的開辟、環(huán)境保護以及園林實業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

2、節(jié)約土地資源，提高園林綠化生態(tài)效益

一是在保證城市園林綠化建設用地的前提下，大力提高現有綠化用地的利用率。全市大力推進立體綠化，充分利用墻體、屋頂、橋梁、陽臺等空間地域開展擴綠、增綠，在節(jié)約土地資源的同時，又增加了綠化面積，改善了城市生態(tài)效益。二是充分利用城市中零散空地進行增綠，對沒有得到綠化的背街小巷、樓前屋后等邊角地帶進行栽樹、鋪草，有效利用城市中的每一寸土地。三是嚴格實施城市綠線管制制度，保護好現有公園綠地、廣場綠地、庭院小區(qū)綠地、風景林地等，堅決查處擅自占用綠地，改變綠地性質、用途的行為，實施嚴格的綠地總量控制，積極落實《城市綠線管理辦法》，全面建立健全綠線劃定、公示、審批、社會監(jiān)督制度[2]。

3、推廣節(jié)電技術設備，構建節(jié)能園林

隨著社會經濟的發(fā)展，廣場、景觀道路及游園等城市綠化建設的逐漸興起，使得電能消耗也逐漸增多，更加突出了經濟發(fā)展的矛盾，導致園林綠化建設中無法突出園林中的景物，而是追求造型各異的燈飾及夜景效果，從而形成經濟及能源的浪費。所以，在控制園林景觀燈照明度的同時，還應對各個公園及游園的照明燈具實施改造，采用太陽能草坪燈及太陽能路燈實施更換。

4、加強宏觀指導和規(guī)劃管理

在城市園林綠化工作中，建立有利于節(jié)約資源的規(guī)劃設計模式、建設模式和維護管理模式。城市各項規(guī)劃審批要會同園林部門，加強園林綠化規(guī)劃的審批控制，杜絕高價設計、高價建綠的問題，從源頭上制止不切實際、不尊重科學以及鋪張浪費的行為。在規(guī)劃上要保綠，保留原來的大樹，防止不科學的改造和設計;在建設上，堅決糾正“大廣場”“大草坪”問題，切實避免移種大樹、古樹、珍稀樹種和洋樹種的現象;管理上，在工程驗收時，應加強節(jié)約型園林綠化的驗收。大力推廣節(jié)約型模式，走節(jié)約型、可持續(xù)性發(fā)展的園林綠化道路。

5、加大技術創(chuàng)新

對節(jié)約型園林綠化替代技術進行開發(fā)與示范，大力推廣應用節(jié)約型園林綠化的新技術、新設備、新工藝及新材料。培育具有耐污染、耐旱、耐陰、耐堿的樹種。采取措施加強科研隊伍建設，促進科研機構創(chuàng)新發(fā)展，使節(jié)約型園林綠化的技術保障作用得到充分發(fā)揮。

6、加強管理

對于城市園林景觀，要想保證規(guī)劃的科學性及合理性。同時，達到高質量、高品質，關鍵就在于制定出高標準管理制度。因此，在城市園林景觀及實行綠化管理過程中，應加大監(jiān)督力度，對于管理松懈、資源浪費的行為，應嚴厲打擊。此外，園林規(guī)劃部門還應從規(guī)劃設計的根源上進行嚴格管理，把好關，以實現利用最少的人力、物力和財力，達到園林規(guī)劃效益的最大化，有效促進城市化進程的不斷加快。生態(tài)節(jié)約型園林景觀的構建對于城市的經濟發(fā)展水平的提升及生態(tài)節(jié)約型社會的構建都具有重要意義。因此，通過加強園林景觀設計管理，以不斷完善景觀設計準則，更好地滿足城市經濟發(fā)展的需求[3]。

結束語

總之,節(jié)約型園林的建設應該遵循可持續(xù)發(fā)展的理念，在滿足園林基本使用功能的要求和美學要求基礎上，充分利用當地自然資源，利用可再生資源，達到能源節(jié)約的目的，使園林的建設走上多元化的道路。

參考文獻

［1］黃樹兵，李治平．淺論節(jié)約型園林綠化維護［J］．現代農業(yè)，2008(10)．

篇5

關鍵詞：公園硬景空間設計

1、研究范圍定義

硬質景觀是現代景觀設計中的重要部分，也是構成城市形象的決定性因素之一。1975年，HardLandscaep硬質景觀的概念首先被英國人M．蓋奇和M．凡登堡在其著作《城市硬質景觀設計》中創(chuàng)造并首次提出的。硬質景觀是相對于軟質景觀而言的，用以區(qū)分景觀設計中人工材料的處理和植物景觀的設計，即城市景觀分成以植物、水體等為主的軟質景觀和以人工材料處理的硬質景觀2部分。筆者所指的硬質景觀包括：鋪裝、景觀構筑物(景墻、花池、樹池)、景觀設施(照明燈具、座椅、指示牌、垃圾桶等)3部分。

2、公園基礎條件

本工程是城市中心城區(qū)的大型綜合性公園，公園總用地面積137．5hm2，其中水域63．37hm2，陸地74．13hm2。由于公園全面開放，公園因其區(qū)位優(yōu)勢、環(huán)境生態(tài)優(yōu)勢吸引著大量的市民游客前來觀光休閑；另一方面由于公園具有較長歷史，其硬質景觀設施的建設與時代的進步產生差距。

3、硬質景觀元素現狀調研分析

3．1鋪地

公園是市民使用率較高的場地，提供一個具有堅硬、耐磨、防滑、美觀的路面是鋪地的基本要求。公園內現有混凝土、花崗巖路面、砂巖路面、卵石路面、防腐木路面、植草磚路面等多種形式。由于建園時間早，使用頻率高，公園的鋪地主要存在如下問題。

(1)表面磨損大。由于公園建園歷史較長，且游客的使用率較高，因此，部分硬質鋪地表面損耗較厲害。

(2)施工較粗糙。公園內鋪裝施工欠細致，尤其在不同級別的園路銜接處，接縫處理不合適，縫隙大。

(3)材料選擇欠佳。公園內部分路段路面鋪設材料的色彩、質感導向不強，在不同級別園路交叉時沒有材料間的變化作為引導。

(4)步行環(huán)境欠舒適。例如從高塔北邊下去以后的楓香大道，在功能上為主要游步道，施工中卻采用了粗糙不平整的塊料鋪裝，游人普遍反應在上面行走不舒適。

(5)未考慮無障礙人行通道，筆者在調查過程中看到，公園從入口開始就沒有設置殘疾人專用通道，在進入高塔的主體建筑中，很突兀的設立了竹制殘疾人專用通道，通道在坡度的處理上極不合理，同時根本高塔是處于臺地之上，在通往主題建筑的路上完全沒有考慮，所以在這里形同虛設。

3．2景觀構筑物

筆者所指景觀構筑物主要指各種形式的墻體，主要包含實體墻和花壇邊緣矮墻體2種形式。公園所涉及的面積較大，空間上并非全開放式布局，因此在它的周邊以實體墻的形成與城市隔離，墻體采用磚墻、石墻、鐵藝欄桿墻；內部湖面的駁岸采用塊料形式擋土墻；陸地部分不同程度上采用矮墻結合花壇邊沿的形式。通過實地調查，公園的各種墻體主要存在如下問題。

(1)實體墻在視覺上效果欠佳。

(2)與實體墻配套的其他公用設施破壞嚴重，例如墻體頂端的玻璃燈罩，由于該類實體墻多作為公園內外空間的劃分，外部空間對公園公用設施的破壞較大。

(3)材料選擇不當。墻體的飾面從材質的選擇上多用燒面石材，由于外墻面與城市道路接近，灰塵相對較多，而這樣的面層很難清洗，因此總體上給人破舊的感覺，很難維護；在公園內與花壇結合的坐凳飾面材料亦采用燒面石材，由于自然面或者燒面的花崗巖類石材一旦被灰塵或者人為弄臟，很難清洗，游客的使用非常低。

(4)公園中有不少零時搭建的游樂場地，用以作為場地界限的墻體(或者采用簡易廣告紙)沒有任何規(guī)劃，極大地破壞了視覺效果。

3．3景觀設施

景觀設施的種類很多，包括座椅、照明燈具、指示牌、垃圾桶、檢查井等必要設施。景觀設施多屬于小型構建，通過小的設施能夠體現硬質景觀整體水平，提升公園空間的整體環(huán)境品質，通過對公園現狀的調查發(fā)現主要存在如下問題。

(1)坐凳是公園景觀中最基本的設施，公園內的坐凳形式多樣，風格欠統一，既可以看見建園之初就存在于公園的混凝土和石材坐凳。也可以看到才添置不久的木質座椅，兩者無論從形式、材料、造型都造成了不和諧的沖突。

(2)照明燈具在公園近期改造中重新被安裝的，因此整體性較好，但部分燈具破壞嚴重，部分燈具柱身上被貼小廣告。

(3)公園內有完善的指示系統，包括入門的公園整體布局，分岔口的景區(qū)指引，但指示系統風格各異，同時對于小景點的指示建議加上圖片，以便不熟悉的人迅速獲得信息。

(4)公園中的垃圾桶有5種以上的形式，每一種之問的聯系性不強，老的垃圾桶還未對可回收垃圾和不可回收垃圾作區(qū)分。

(5)部分檢查井蓋暴露在鋪地、草坪中，破壞了整體美感。

(6)其他：公園內音響設施由于暴露在室外，破壞極為嚴重；公用電話亭在公園內的設置及其有必要，但筆者在調查途中感覺公用電話亭分布不均勻，有很多超過了應有的服務半徑；再者就是一些便民設施缺乏，例如飲水器、自行車架、問訊處。

4、 改善公園景觀的一些建議

經過對現狀的調研、分析和研究，可以總結出公園的現狀特點如下：整體的硬件設施亟待完善，公園內鋪地部分由于年久失修，需要大力整治；景觀構筑物材料選擇欠合理；硬質設施陳舊，配套性差等。針對以上所出現的問題，對公園的硬質景觀建設提出如下改進建議。

4．1建立舒適的步行環(huán)境

①公園的主園路要考慮由良好的引導性，便于行動，當設計者確定了主游路路線的布置之后，就要提供舒適、美觀的路面，鼓勵行人按照這些路線去走，因此公園空間的步行環(huán)境設置首先要注意安全，從材質的選取上必須做到路面無論在什么條件下都具備防滑功能，此外，路面的坡度應合適，考慮所有人士的使用安全，以免行人發(fā)生危險；②注意舒適度，從選材和色彩2個方面考慮。選材上在主游路主要考慮行走的便利性，增設無障礙通道，減少對粗糙的塊料路面的使用，在趣味性的小游路中使用塊料、卵石路面滿足人們健身、散步之用；色彩上，公園的環(huán)境應該以吸引人為主，在使用彩色鋪裝時應注意在色調、濃淡上應有變化，在反映功能的區(qū)別時可以使用色彩變化來達到，例如用于引導步行路線的標志，或不同級別園路的改變；③注意尺度，路面砌塊的大小、色彩和質感等，都應與場地的尺度有正確的關系，這點極為重要，在大面積鋪裝中，鋪裝板面上的粗質感處理會看不出來，但用于小面積場地時就會顯得太粗糙，同樣，彩色碎石或混凝土用于小尺度時可能非常動人，而在大面及場地時，其最終的色感和效果可能完全不同；還應該注意到砌縫的處理，砌縫是整體地面景觀的骨架，其處理在表現場地尺度感時是十分有效的，對于場所環(huán)境的空間劃分與引導起著重要的作用。

4．2建立美觀實用的景觀構筑物及景觀設施

4．2．1墻體

立面是游客最容易觀察到的層次，因此，墻體的設計在滿足安全性的基礎上，重要的就是美觀性，選用色彩清淡，與主題相吻合的飾面材料；材質上選用光面貼面，便于清洗。

4．2．2座椅

座椅是公園內提供人們休閑的不可缺少的設施，室外座椅的選址應注重市民的休息和觀景，應放置在夏有蔽蔭、冬有陽光、無礙人流穿行的安靜場地。室外座椅的設計在整體上要注重風格的一致性，景觀的協調性，結合環(huán)境規(guī)劃來考慮座椅的造型和色彩，力爭簡潔適用；細部的設計上應滿足人體舒適度要求，根據人體工程角度定做適宜的尺度；材料的選擇上要將其實用性考慮進去，采用拋光打磨面的石材、防腐木作為座椅的面層，這類材料易于清理，質感舒適。

4．2．3照明燈具

依據環(huán)境的不同需求，細化照明燈具的布置：在草坪、步游道邊上布置低矮的草坪燈，材質上選用結實耐習不易被損壞的材料，可以采用石材、金屬質地材料，全玻璃式的少用或盡量不用；在主干道布置高桿燈，材料考慮與周邊環(huán)境的適宜性即可，對于燈柱要加強后期維護，保持柱身干凈、整潔。

4．2．4指示牌

完善的指示系統，為各類使用者提供有效的指示幫助。公園空間指示牌的設計遵循如下原則：①整體性，根據對標識所處的環(huán)境特征的分析，使標識與周邊環(huán)境特征相融合，包括尺度的協調、造型的協調、材料的協調、色彩的協調；②獨特性，標識系統的獨特性是針對一定場所而言的，標識本體的設計可以從造型、色彩、材質上注重與地方及文化特色有著直接的聯系；③功能性，各類標識應組成一個科學的功能性體系，運用合理的技術手段，創(chuàng)造出功能性強的環(huán)境識別系統，滿足人們在公共環(huán)境中的行為和心理需要。

4．2．5垃圾容器

垃圾容器一般設在道路兩側和休息處附近的位置，其外觀色彩及標志應符合垃圾分類收集的要求。垃圾容器應選擇美觀與功能兼?zhèn)?、并且與周圍景觀相協調產品，要求堅固耐用，不易傾倒。其高度依據人體學設計。筆者認為，應為再利用和可分類回收不同的垃圾標記識別裝置。另外應有比較密封的垃圾箱蓋，防止垃圾氣味散發(fā)、滋生蚊蟲、蒼蠅等有害生物。

4．2．6其他

在公園空間中注意其他便民設施的配備，例如：檢查井、飲水器、音響設施等，對于公園空間中小設施的設計上，應綜合考慮其美觀性，與環(huán)境相適應性，對于檢查井、音響設施的設置要考慮相對隱蔽性，同時更加要注意其堅固性，加強后期的保護和維護，做相關的宣傳活動，從根本上提高市民的保護意識。

5、結語

篇6

關鍵詞：景觀河道生態(tài)設計

中圖分類號：TV8

文獻標識碼：A

文章編號：1007-3973(2011)010-132-02

河流環(huán)境是大地景觀中的自然沉積位置，那里收集了多余的水流、沉積物、地表碎片甚至被污染的水體以及一些其他物質。與此同時，河流也是我們人類賴以生存的環(huán)境之一，它為人們提供水源、供人類航行、耕作，是重要的棲息地、娛樂場所和開放空間。

1、城市河道生態(tài)景觀規(guī)劃的現狀

河流環(huán)境已經深深地烙印于人類的歷史與神話傳說之中，以至于河流以及河流所處的河谷地區(qū)成為今日地理學特性研究的中心。自然地，我們也將大量的有關社會、政治、科學以及生態(tài)的精力投人到對河流的利用、管理以及如何重新利用的研究之中。然而不幸的是，多年來的大量投入與創(chuàng)新到如今卻被證實只是一種錯誤。甚至就在不久以前，對河流的管理方法仍然還是一種完全的功利主義行為，為了能夠方便地控制洪水、得到穩(wěn)定的水源以及航行上的便利，人們的管理工作只是集中在對河流及河漫灘結構的改造上。在耗費了大量的金錢以及不可估量的環(huán)境損耗后，得到的卻仍是令人失望的結果(尤其是那些強行進行洪水控制的地區(qū))。不過值得欣慰的是，在無數失敗的教訓面前，人們已經逐漸地意識到自己以往的錯誤，并開始嘗試使用一種更加綜合的方法(一種整合了環(huán)境、文化、土地利用以及其他許多“軟性”因子的綜合方法)進行河流的管理。然而目前的情況是，已經有太多的河流受到不適當的對待，不僅是大型河流或大型的項目?，F在連許多地方上的小型河流都已經受到了破壞。由于小的河流都是會與大河相連，因此我們很難弄清楚具體的責任和管轄權上的關系。

2、城市河道生態(tài)景觀的規(guī)劃設計

河道――水生態(tài)環(huán)境的重要載體。在河道整治熱潮中，應當保持清醒的科學頭腦，一味采取剛性護岸，圖一時的堅固，將經不起歷史的檢驗，若干年后，水生態(tài)系統遭到破壞，終將工程拆掉重建，勞民傷財，此乃不可取之舉。因此，河道整治技術的應用，既要有多種性，也要有針對性。在注重恢復河道行洪、排澇、引水、灌溉、航運等基本功能的同時，還必須重視水質的提高，水環(huán)境的改善和水生態(tài)系統的完善。

2.1城市河道岸線的處理

城市的河道進行綠化和整理以后，可以為城市居民提供一種全新的游憩場所，由于人們對于水的深厚感情，城市河道的岸線營造能否體現親水性往往是河道濱水景觀營造的成敗所在。河道的親水性取決城市河道岸線的平面、斷面形狀和駁岸形式。在河道濱水景觀營造中首先要尊重自然，充分利用河流自然流暢的形態(tài)，并對岸線轉彎處、河流合流處等河道平面發(fā)生變化及主要的河道景觀節(jié)點進行重點營造，加強這些區(qū)域的親水性營造，在不影響防洪以及景觀的前提下，可以適當設置一些親水平臺。

2.2城市河道斷面的處理

城市河道護岸的形式也影響著人與水體的親近關系，在護岸營造中，通過護岸斷面的不同處理，可以創(chuàng)造出各種各樣的水際空間。河道護岸營造時可以采用分層式、臺階式、坡地式立體化處理及其他措施。在河道景觀營造中綠化尤其是立體綠化的作用非常大，河道親水的區(qū)域應該盡量以植物造景為主，樹陰遮蓋的河道親水區(qū)域有利于市民在護岸上坐臥、行走、休息，使人可以在各種距離與水接近。駁岸的綠化應較多利用一些藤本植物或者垂枝的灌木樹種，以形成較好的綠色岸線，使得陸域和水域平緩過渡，并有機聯系，盡可能地為城市居民提供觀水、戲水、游水等多種親水方式。

2.3河灘地的利用

城市河道景觀的關鍵是要營造一個能夠常年保證有水的水道及能夠應付不同水位、流量的河床。對一些季節(jié)性的河流，可以采取一種多層臺階式(復式)的斷面結構，使其低水位河道可以保證一個連續(xù)的水位線，能夠為魚類和其他水生生物的生存提供基本條件，同時至少滿足3－5年的防洪要求。一般來說，在枯水期這些灘地是城市河道中理想的開敞空間環(huán)境，可以具有較好的親水性，適合居民自由地休閑游憩。由于河灘地特殊的位置，這一空間的景觀營造以開敞的草坪、草地為主，適當布置樹叢、樹群，簡潔明快，并根據需要，布置一些平臺、臺階、棧橋、石磯等。通過對灘地斷面稍作修改，既可避免設施受洪水威脅，又可以豐富灘地景觀。

2.4引入歷史文化背景

擁有悠久的文化是中華民族的驕傲，這種驕傲的情緒充分反應在景觀設計行業(yè)中。每個景觀規(guī)劃項目的設計建設方都希望有一個好的文化內涵在里面，盡管河道景觀只是一個具有排澇與休閑功能的用地。為了避免在文化引入方面生搬硬套，牽強附會，對河流本身的歷史和人文故事的挖掘工作就必不可少。

故此，城市河道設計不僅僅要考慮到其具有的供應水源、防洪排澇、提供綠地、保護環(huán)境、自然保護、旅游娛樂等各項生態(tài)功能，還要考慮到景觀要與城市的文化氛圍融合，使河道景觀與歷史的變遷有機地結合起來，與城市的風格、市民的風格結合起來，或彰顯大氣，或突出細膩，或回顧歷史，使人們在享受美好風光的同時，也能受到文化的熏陶，達到人與自然的融合。

3、城市河道生態(tài)景觀的維護與管理

在河道生態(tài)景觀管理的整個過程，要加強河道綠化的管理，保證達到營造的效果。

3.1植物的養(yǎng)護管理

河道綠化中，為防止林帶高出堤岸影響行洪，要求樹冠不超過20m。若林帶高出平均堤岸0.3m，汛期需進行剪枝整修。對植物生長的管理，要按照所選植物的生態(tài)學要求和生長習性，精心管理。由于河道堤防與坡面的綠化環(huán)境大體相似，所以管理上也大體相同，注意河道綠化環(huán)境的特點，植物常?？赡茉馐艿窖退奈：?，所以在植物的選擇和養(yǎng)護上要注意植物的防水措施。另外，河道環(huán)境中由于溫度較大，所以要注意防止病蟲害的發(fā)生，發(fā)生后要及時采取措施。

3.2其他維護措施

河道的綠化與景觀營造是一個系統工程，需要社會各個方面共同參與和管理，才能保證各種工程有條不紊地進行，并得到良好的管理與維護。

3.3保持河流生態(tài)的完整性

保護接近自然狀態(tài)的河流，是一件迫在眉睫的事?，F在在河流治理中，多采用更換河流護岸的形式和材料，來減少河流水量的下滲，讓小河沿著混凝土砌筑的水路流去。被切斷了與自然環(huán)境聯系的小河，造成了生態(tài)環(huán)境明顯的貧困化，失去了原有的自然凈化作用，勢必會給自然景觀和動植物群造成重大傷害，小河生態(tài)也就慢慢地荒廢了。

(1)它們?yōu)楦鞣N生物創(chuàng)造了適宜的生境，是生物多樣性的景觀基礎。

(2)減低河水流速，蓄洪涵水，削弱洪水的破壞力。

(3)盡顯自然形態(tài)之美，為人類提供富有詩情畫意的感知與體驗空間。

總之，當今最成功的河道改造方式就是盡可能多地重現自然河流的生態(tài)多樣性，

4、小結

城市河道是城市中最具生命力與變化的景觀形態(tài)，可以滿足人們回歸自然的渴求，因此，以生態(tài)景觀造景為主的河道景觀是現代城市河道建設的重點。

參考文獻：

[1]宋慶輝，楊志峰．對我國城市河流綜合管理的思考[J]．水科學

進展,2002(3)．

[2]趙德金．現代城市河道綜合治理――生態(tài)景觀型河道的建

設[J]．中國新技術新產品，2010．05．

[3]徐國賓．論城市河道整治與景觀生態(tài)設計[J]．城市環(huán)境與城

市生態(tài),2008．08．

篇7

關鍵詞：環(huán)境藝術手繪效果圖計算機繪制效果圖

環(huán)境藝術是人與周圍的人類居住環(huán)境相互作用的藝術。

著名環(huán)境藝術理論家多伯說：“環(huán)境藝術作為一種藝術，它比建筑藝術更巨大，比規(guī)劃更廣泛，比工程更富有感情。這是一種重實效的藝術，早已被大眾所矚目的藝術。環(huán)境藝術的實踐與人影響其周圍環(huán)境功能的能力，賦予環(huán)境視覺次序的能力，以及提高人類居住環(huán)境質量和裝飾水平的能力是緊密地聯系在一起的?！?/p>

環(huán)境藝術設計是設計師對環(huán)境的設想與規(guī)劃，如何把設計師對于環(huán)境的設想與規(guī)劃呈現出來，作為客觀的具體方案展現在受眾面前，這就涉及到了環(huán)境藝術設計思維的表達方式。

環(huán)境設計的表達是通過效果圖這樣一種載體呈現的，效果圖是借助設計師的設計思維，用徒手繪制或計算機軟件勾畫出建成后的效果而生成的靜態(tài)表現圖。效果圖能較準確表達設計方案，使設計師和非專業(yè)人士都能提前清楚地看到項目建成后的效果、概貌。在方案的形成、修改與確定的過程中起到非常重要的作用。由于效果圖所特有的直觀視覺效果，很便于與業(yè)主進行溝通與交流。效果圖也是在工程投標中不可缺少的設計圖紙，它也是投標過程中業(yè)務競爭必不可少的步驟。

早在十幾年前，計算機的運用遠不及現在廣泛的年代，手繪曾是設計人員的必備功夫。自從有了電腦模擬真實環(huán)境的能力，很多搞規(guī)劃、設計的人就開始向這方面努力了，當今，環(huán)境藝術設計的表現方式就出現了這樣兩大類：手繪效果圖和計算機繪制效果圖。這兩種繪圖方式有著根本的區(qū)別，但是也有著緊密的聯系。下面就從這兩個方面作一下論述。

一、手繪效果圖的特點

1.從思維方式上

設計徒手繪制效果圖實際上是一種圖示思維的設計方式。在一個設計的前期尤其是方案設計的開始階段，最初的設計意象是模糊的、不確定的。而設計的過程是對設計條件的不斷“協調”，圖示思維的方式即把設計過程中有機的、偶發(fā)的靈感及對設計條件的“協調”過程，通過可視的圖形將設計思考和思維意象記錄下來。這樣一些繪畫式的再現，是抽象思維活動的適宜的工具，因而能把它們代表的那些思維活動的某些方面展示出來。

徒手設計草圖這種形象化的思考方式，是對視覺思維能力、想象創(chuàng)造能力、繪畫表達能力三者的綜合。這個過程的目的，不在于畫面效果，而在于觀察、發(fā)現、思索，強調腦、眼、手、圖形的互動。徒手設計草圖的訓練，無疑是培養(yǎng)形象化思考、設計分析及方案評價能力，以及培養(yǎng)開拓創(chuàng)新思維能力的有效方法和途徑。2.從圖面效果上

手繪的效果圖生動、含蓄，富有活力和表現力。

手繪效果圖有著多種多樣的繪畫方法，有用鉛筆、鋼筆繪制的速寫效果圖；有色彩淡雅、明快的水彩效果圖；有空間感、光感、質感都比較強的水粉效果圖；有快捷、方便、表現力強的馬克筆繪制的效果圖；還有與噴繪技法結合的模仿真實效果的噴繪效果圖。

由于手繪的技法種類很多，所受的限制較少，因此這種效果圖所表現出的人文性和風格性較強，就像繪畫一樣，可以利用各種不同的表現手法，直到最終表現出設計師想要的空間意境和風格。因此，手繪效果圖可以產生多種多樣的藝術效果和文化空間，這種表現不是單一的，它可以有板有眼，生動逼真，也可以羅曼蒂克，帶有浪漫情調，所有這些都取決于設計和表現的靈活性。

3.從設計程序上

手繪表現是設計前期的根本階段，整體布局、室內空間的基本形態(tài)、外立面的造型、大致的明暗對比關系，都可以通過手繪表達。

用鉛筆或鋼筆的快速手繪可以幫助設計師更好地將自己的設計觀念展現給客戶，在與客戶進行初次交流時，快速手繪是很重要的。因為設計師可以根據客戶的口述畫出裝修后室內的大體效果，也讓客戶有了初步的了解，然后在這個圖的基礎上再對客戶提出的要求進行改進，對促進設計師與客戶的交流很有幫助。

在設計的中、后期，手繪的表現也是值得提倡的。由于徒手繪制的效果圖與設計師的設計思維聯系緊密，是設計師馳騁的設計理念最真實的表達。因此所表現的人文特質與文化內涵都比較深厚，畫面輕松奔放，洋溢著一種畫的情趣，尤其是環(huán)境的處理，并非十分逼真的效果，而是渲染出一種氣氛，很有觀賞性和藝術性。這種藝術性較強的繪畫作品，在設計的競標中，也會起到重要的作用。

二、計算機繪制效果圖是把“雙刃劍”

計算機技術在設計學科中的廣泛運用，帶來了設計方法和觀念的變革，成為設計和創(chuàng)作的新趨勢和新動向。計算機繪制效果圖是利用三維軟件精確地按照設計圖比例，將準確勾畫出的模型經過平面軟件處理成逼真的效果，它具有直觀、真實、準確的特點。電腦繪制效果圖，具有手工繪圖不可替代的優(yōu)點。

1.能準確無誤地真實反映空間及用材的質感?！耙约賮y真”，讓人看到工程裝飾完畢的真實效果。

2.畫面整潔、清爽，讓人耳目一新。

3.修改方便，可以在短時間同時推出多種方案。

4.雅俗共賞，水平、素質不同的客戶均可以滿足。

篇8

關鍵詞：環(huán)境心理尺度空間一、心理尺度環(huán)境論是衍化的產物

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在闡述心理尺度環(huán)境之前，我們先對“環(huán)境”和“心理學”的概念簡要地了解一下。環(huán)境即為“周圍的境況”，相對于人而言，環(huán)境可以說是圍繞著人們，并對人們的行為產生一定影響的外界事物。環(huán)境本身具有一定的秩序、模式和結構，可以認為環(huán)境是一系列有關的多種元素和人的關系的綜合。人們既可以使外界事物產生變化，而這些變化了的事物，又會反過來對行為主體的人產生影響。心理學則是“研究認識、情感、意志等心理過程和能力、性格等心理特征”的學科。例如人們設計創(chuàng)造了簡潔、明亮、高雅、有序的辦公室內環(huán)境，相應地環(huán)境也能使在這一氛圍中工作的人們有良好的心理感受，能誘導人們更為文明、更為有效地進行工作。

對于心理尺度環(huán)境論從環(huán)境心理學中獨立出來①，應源于20世紀40年代末巴克等人對自然定居點中居民行為的生態(tài)學研究，20世紀50年代霍爾從文化人類學角度對個體使用空間的研究，以及20世紀60年代城市規(guī)劃師林奇（K．Lynch）對城市表象和環(huán)境認知的研究。在這些研究基礎上，加上當時環(huán)境惡化、自然資源減少等現實困境，20世紀60年代科學家的對人類的生態(tài)環(huán)境產生了特別的興趣，心理學家也更加重視環(huán)境對個體心理、行為的影響，紛紛研究與環(huán)境心理學有關的課題。

當今，心理尺度環(huán)境論中社會心理學的痕跡仍很明顯，因為許多環(huán)境心理學家都受過社會心理學的訓練。然而，這種“聯姻”也造成了一些麻煩。這些現象對于環(huán)境心理學在起步比較晚的中國也同樣存在著。傳統上，社會心理學依賴于由理論構建的實驗和接近科學的假設檢驗方法。普羅夏斯基（1976）曾多次聲明，社會心理學的理論和研究方法最終會被證明是環(huán)境心理學家的巨大財富。社會心理學對環(huán)境心理學的影響無疑很大，但我們相信，當一批在某些領域（發(fā)展心理學、藝術、建筑、社會學）受過訓練的環(huán)境-行為研究者成長起來時，這種影響將會減弱。

其實人—物—環(huán)境是密切地聯系在一起的一個系統。人體工程學和工程心理學聯系到室內設計，其含義為：以人為主體，運用人體計測、生理、心理計測等手段和方法，研究人體結構功能、心理、力學等方面與室內環(huán)境之間的合理協調關系，以適合人的身心活動要求，取得最佳的使用效能，其目標應是安全、健康、高效能和舒適。人類是最求完美的，為了使人體工程學主動地、高效率地支配生活環(huán)境，于是從人體工程學內部就又衍化出環(huán)境心理學，研究人體工程學中人、室內環(huán)境和設施的心理和行為之間的相互關系。國外也稱人類生態(tài)學或生態(tài)心理學。這里所說的環(huán)境雖然也包括社會環(huán)境，但主要是指物理環(huán)境，包括噪音、尺度、空氣質量、溫度、建筑設計、室內空間等等。

二、心理尺度環(huán)境論對室內設計的啟示

關于心理尺度環(huán)境論與室內設計的關系，《環(huán)境心理學》一書中譯文前言內的話很能說明一些問題：“不少建筑師很自信，以為建筑將決定人的行為”，但他們“往往忽視人工環(huán)境會給人們帶來什么樣的損害，也很少考慮到什么樣的環(huán)境適合于人類的生存與活動”。以往的心理學“其注意力僅僅放在解釋人類的行為上，對于環(huán)境與人類的關系未加重視。環(huán)境心理學則是以心理學的方法對環(huán)境進行探討”，從人的心理特征來考慮研究問題，從而使我們對人與環(huán)境的關系、對怎樣創(chuàng)造室內人工環(huán)境，都應具有新的更為深刻的認識。

1、心理尺度環(huán)境論非常重視生活于人工環(huán)境中人們的心理傾向，把選擇環(huán)境與創(chuàng)建環(huán)境相結合，著重研究下列問題：

a、環(huán)境和行為的關系；b、怎樣進行環(huán)境的認知；c、環(huán)境和空間的利用；d、怎樣感知和評價環(huán)境；e、在已有環(huán)境中人的行為和感覺。

對室內設計來說，上述各項問題的基本點即是如何組織空間，設計好界面、色彩和光照，處理好室內環(huán)境，使之符合人們的心愿。

2、室內環(huán)境中人的心理與行為

人在室內環(huán)境中，其心理與行為盡管有個體之間的差異，但從總體上分析仍然具有共性，仍然具有以相同或類似的方式作出反應的特點，這也正是我們進行設計的基礎。下面我們列舉幾項室內環(huán)境中人們的心理與行為方面的情況：

a、領域性與人際距離，領域性原是動物在環(huán)境中為取得食物、繁衍生息等的一種適應生存的行為方式。人與動物畢竟在語言表達、理性思考、意志決策與社會性等方面有本質的區(qū)別，但人在室內環(huán)境中的生活、生產活動，也總是力求其活動不被外界干擾或妨礙。不同的活動有其必須的生理和心理范圍與領域，人們不希望輕易地被外來的人與物所打破。

室內環(huán)境中個人空間常需與人際交流、接觸時所需的距離統盤考慮。人際接觸實際上根據不同的接觸對象和在不同的場合，在距離上各有差異。赫爾以動物的環(huán)境和行為的研究經驗為基礎，提出了人際距離的概念，根據人際關系的密切程度、行為特征確定人際距離，即分為：密切距離；人體距離；社會距離；公眾距離。每類距離中，根據不同的行為性質再分為接近相與遠方相。例如在密切距離中，親密、對對方有可嗅覺和輻射熱感覺為接近相；可與對方接觸握手為遠方相。當然對于不同民族、、性別、職業(yè)和文化程度等因素，人際距離也會有所不同。

b、私密性與盡端趨向，如果說領域性主要在于空間范圍，則私密性更涉及在相應空間范圍內包括視線、聲音等方面的隔絕要求。私密性在居住類室內空間中要求更為突出。日常生活中人們還會非常明顯地觀察到，集體宿舍里先進入宿舍的人，如果允許自己挑選床位，他們總愿意挑選在房間盡端的床鋪，可能是由于生活、就寢時相對地較少受干擾。同樣情況也見之于就餐人對餐廳中餐桌座位的挑選，相對地人們最不愿意選擇近門處及人流頻繁通過處的座位，餐廳中靠墻卡座的設置，由于在室內空間中形成更多的“盡端”，也就更符合散客就餐時“盡端趨向”的心理要求。

c、依托的安全感，生活活動在室內空間的人們，從心理感受來說，并不是越開闊、越寬廣越好，人們通常在大型室內空間中更愿意有所“依托”物體。在火車站和地鐵車站的候車廳或站臺上，人們并不較多地停留在最容易上車的地方，而是愿意待在柱子邊，人群相對散落地匯集在廳內、站臺上的柱子附近，適當地與人流通道保持距離。在柱邊人們感到有了“依托”，更具安全感。

d、從眾與趨光心理，從一些公共場所內發(fā)生的非常事故中觀察到，緊急情況時人們往往會盲目跟從人群中領頭幾個急速跑動的人的去向，不管其去向是否是安全疏散口。當火警或煙霧開始彌漫時，人們無心注視標志及文字的內容，甚至對此缺乏信賴，往往是更為直覺地跟著領頭的幾個人跑動，以致成為整個人群的流向。上述情況即屬從眾心理。同時，人們在室內空間中流動時，具有從暗處往較明亮處流動的趨向，緊急情況時語言訴引導會優(yōu)于文字的引導。上述心理和行為現象提示設計者在創(chuàng)造公共場所室內環(huán)境時，首先應注意空間與照明等的導向，標志與文字的引導固然也很重要，但從緊急情況時的心理與行為來看，對空間、照明、音響等需予以高度重視。

e、空間形狀的心理感受，由各個界面圍合而成的室內空間，其形狀特征常會使活動于其中的人們產生不同的心理感受。著名建筑師貝聿銘先生曾對他的作品——具有三角形斜向空間的華盛頓藝術館新館——有很好的論述，他認為三角形、多滅點的斜向空間常給人以動態(tài)和富有變化的心理感受。

三、室內設計行為對心理尺度環(huán)境論的影響

建筑結構和室內空間布局不僅影響生活和工作在其中的人，也影響外來訪問的人。不同的室內設計引起不同的交往和友誼模式。高層公寓式套房和四合院布局產生了不同的人際關系，這已引起人們的注意。國外關于居住距離對于友誼模式的影響已有過不少的研究。通常居住近的人交往頻率高，容易建立友誼。

房間內部的安排和布置也影響人們的知覺和行為。顏色可使人產生冷暖的感覺，家具安排可使人產生開闊或擠壓的感覺。家具的安排也影響人際交往。社會心理學家把家具安排區(qū)分為兩類：一類稱為親社會空間，一類稱為遠社會空間。在前者的情況下，家具成行排列，如車站，因為在那里人們不希望進行親密交往；在后者的情況下，家具成組安排，如家庭，因為在那里人們都希望進行親密交往。

個人空間指個人在與他人交往中自己身體與他人身體保持的距離。1959年霍爾把人際交往的距離劃分為4種：親呢距離，0～0.5米，如愛人之間的距離；個人距離，0.5～1.2米，如朋友之間的距離；社會距離，1.2～2米，如開會時人們之間的距離；公眾距離，4.5～7.5米英尺，如講演者和聽眾之間的距離，人們雖然通常并不明確意識到這一點，但在行為上卻往往遵循這些不成文的規(guī)則。破壞這些規(guī)則，往往引起反感。

對此，運用環(huán)境心理學的原理，在室內設計中可以得到廣泛地運用，暫且列舉下述幾點：

1、室內環(huán)境設計應符合人們的行為模式和心理特征

例如現代大型商場的室內設計，顧客的購物行為已從單一的購物，發(fā)展為購物——游覽——休閑——信息——服務等多元化多媒體的需求行為。購物要求盡可能接近商品，親手挑選比較，由此自選及開架布局的商場結合茶座、游樂、托兒等應運而生。

2、家具、設施的形體、尺度及其使用范圍的確定

家具設施為人所使用，因此它們的形體、尺度必須以人體尺度為主要依據；同時，人們?yōu)榱耸褂眠@些家具和設施，其周圍必須留有活動和使用的最小余地，這些要求都由人體工程科學地予以解決。室內空間越小，停留時間越長，對這方面內容測試的要求也越高，例如玄關、衛(wèi)生間、廚房等住宅空間的設計；車廂、船艙、機艙等交通工具內部空間的設計。

3、人和人在室內活動所需空間的確定

根據人體工程學中的有關計測數據，從人的尺度、動作域、心理空間以及人際交往的空間等，以確定空間范圍。例如辦公區(qū)的分塊、展示廳的分塊和其他休閑娛樂空間的設計。

4、認知環(huán)境和心理行為模式對組織室內空間的提示

從環(huán)境中接受初始的刺激的是感覺器官，評價環(huán)境或作出相應行為反應的判斷是大腦，因此，可以說對環(huán)境的認知是由感覺器官和大腦一起進行工作的。認知環(huán)境結合上述心理行為模式的種種表現，設計者能夠比通常單純的使用功能更能全方位的啟動自身的各個感覺器官以至達到舒適狀態(tài)。

5、提供適應人體的室內物理環(huán)境的最佳參數

在設計特殊室內場合時需要一套科學的參數，如劇院、醫(yī)院、多媒體廳等，這要求必須有正確的決策方案，其中主要考慮到室內熱環(huán)境、聲環(huán)境、光環(huán)境、重力環(huán)境、輻射環(huán)境等室內物理環(huán)境等環(huán)境參數。

6、對視覺要素的計測為室內視覺環(huán)境設計提供科學依據

室內光照設計、室內色彩設計、視覺最佳區(qū)域都對人眼的視力、視野、光覺、色覺等視覺要素提出很高的要求，環(huán)境心理學通過計測得到的數據，對此提供了科學的依據。

結語

心理尺度環(huán)境論是研究環(huán)境與人的行為之間相互關系的學科，它著重從心理學和行為的角度，探討人與環(huán)境的最優(yōu)化，室內環(huán)境作為人類所處時間最長的空間環(huán)境，與人關系很密切，如何將其內部人的行為和心理結合多門學科，如醫(yī)學、心理學、環(huán)境保護學、社會學、人體工程學、人類學、生態(tài)學以及城市規(guī)劃學、建筑學、室內設計學、色彩學、工造學等學科，去做最符合人們心愿的健康舒適安全的室內空間還是個復雜龐大的課題。

注釋:

①有的學者將心理尺度環(huán)境論等同于環(huán)境心理學，實為欠妥。心理尺度環(huán)境論是環(huán)境心理學的分支，它更注重室內環(huán)境對人在室內行為中的影響。

②環(huán)境設計研究學會，世界最權威的環(huán)境設計研究論壇會，這個學會每年都在美國舉行年會。

參考文獻：

1.吳碩賢等，室內環(huán)境與設備.北京：中國建筑工業(yè)出版社，1996

2.[美]倫納德·史萊因，藝術與物理學.暴永寧、吳伯譯.長春：吉林人民出版社，2001

篇9

通過分析煤礦井下機電設備管理中存在的問題，結合現階段礦井高產高效生產的特點，提出了相關防治對策，確保井下機電設備安全運行，有效提高井下生產效率。

關鍵詞：

高產高效；機電設備；管理

0引言

隨著機械化科學技術的迅速發(fā)展，煤礦井下生產從最初的炮采到普采，逐漸發(fā)展到現代化的高產高效綜合機械化生產。礦井高產高效生產涉及到井上下各個方面，是一個龐大的系統工程，而機電設備作為現代化生產的重要部分，其安全運行成為了礦井高效生產的關鍵，因此應加強機電設備管理，并建立與現代化高產高效相適應的管理方式，保證礦井高產高效生產。

1現代化高產高效礦井發(fā)展現狀及特點

1.1高產高效礦井發(fā)展現狀

從20世紀50年代英國首個綜采工作面開始，煤炭資源開采也開啟了新時代，經過幾十年不斷改進發(fā)展，逐漸形成了高產高效礦井生產模式[1]。高產高效礦井是通過優(yōu)化的礦井設計，合理的開采布置，采用先進生產設備和新技術、新工藝，改進生產系統等方式，有效提高了礦井生產能力?，F代化的高產高效礦井采用功率大，運量大，機械化程度高的先進生產設備以一井一面或一井兩面的方式進行集約化生產。根據中國煤炭資源賦存特征，結合煤炭開采技術設備發(fā)展，逐漸形成了綜放開采的采煤方法。由于其具有安全、高產高效、經濟的特點，成為了有效解決中國厚煤層開采困難的途徑，并形成了高產高效的生產模式。綜放開采在國內迅速發(fā)展，生產設備也由開始的全部進口，逐漸采用全套國產綜采放頂煤設備。隨著大采高綜采技術及設備的發(fā)展完善，厚煤層一次采全高技術成為了高產高效礦井煤炭資源地下開采的另一種方式。大采高綜采技術采用雙滾筒采煤機，大采高液壓支架，一次采全厚，垮落法管理頂板的采煤方法。其具有資源回收率高、生產效率高的特點，但目前由于國內設計、材料和制造條件有限，國產大采高設備與國際先進水平仍有很大差距，主要表現在技術水平低、可靠性差、服務壽命短，因此，一些礦區(qū)的現代化高產高效礦井綜采設備仍然進口。

1.2高產高效礦井特點

高產高效礦井建設是一個巨大系統工程，而對于生產，機電設備改進是主要手段。通過礦井生產高度集中，提高礦井安全生產效率。根據中國礦井建設情況，高產高效礦井建設可分為原有老礦的改擴建和新建礦井兩大類。a)由于中國早期煤炭資源開采小煤窯較多，為實現礦井高效、高產、安全采煤，采用了資源整合的方式。通過原有礦井的改擴建，合理調整井田范圍，加大礦井儲量，在原有礦井井筒、巷道基礎上開發(fā)延伸或重新加開巷道，優(yōu)化生產布局，適當擴大采區(qū)及工作面尺寸，采用單水平開采，實現一井一面高產高效生產模式。通過資源整合方法，控制了礦井的最小生產規(guī)模，礦井開采正規(guī)化，基本實現了大中型礦井綜合機械化生產，使中國煤炭資源開采朝著高產高效礦井模式發(fā)展；b)近年來，對于新建礦井則按照高產高效礦井模式進行設計、施工，一般要求一井一面，當年投產，當年達產[2]。礦井根據煤層賦存地質條件選擇適合的采煤工藝，對于緩傾斜厚及特厚煤層，在安全和資源回收率滿足要求時，應考慮綜采放頂煤采煤方法的應用，而穩(wěn)定的緩傾斜中厚煤層推行綜采的采煤方法。為適應高產高效安全生產，輔助運輸應實現連續(xù)化作業(yè)，采用無軌膠輪車等先進的設備，巷道采用錨桿支護，推廣采用新技術、工藝、材料和設備。高產高效礦井建設主要是以機電設備為中心，從礦井的初期設計到施工管理、開拓布局、生產系統運行等各個方面協調配合提高單產單進，達到高產高效的目的。高產高效礦井具體體現在采掘機械化水平高，優(yōu)化布局，集中生產、生產設備大型化、人員少，效率高等。在監(jiān)控監(jiān)測方面，采用先進的科學管理手段，進行全方位實時監(jiān)測，保證及時發(fā)現并處理問題。根據高產高效礦井的發(fā)展模式和特點可知，機電設備是整個生產的關鍵，因此解決好機電設備存在的問題成為保證礦井高產高效的核心。

2現代化礦井機電設備管理存在問題及防治對策

2.1高產高效礦井機電設備管理中存在的問題

針對國內現代化高產高效礦井，機電設備管理存在的問題主要有以下幾方面。a)機電設備管理不夠重視。隨著采煤方法和工藝的不斷改進，機電設備在煤礦高產高效生產中的地位也發(fā)生了很大變化，但一直以來，機電系統都作為煤炭生產的輔助，對機電設備的管理不夠重視。煤炭企業(yè)由于利益驅使，減少機電設備檢修時間，加班加點生產，設備更是處于連軸轉狀態(tài)，進行超負荷作業(yè)。對于機電設備不足的礦井，為了減少成本，使用按照規(guī)定應淘汰落后、超過年限的設備。這樣不僅給煤礦安全生產帶來很大隱患，也增加了設備的運行維護費用。同時由于機電設備戰(zhàn)線長、數量多，檢修人員對機電設備的檢修力度不夠，對設備安全運行認知不足，缺少檢修標準化制度，導致檢修多成為抽檢式，維修監(jiān)察跟蹤不及時，處理問題經常出現拖延現象；b)機電設備配套管理問題。礦井現代化高產高效建設步伐加快，原來老礦井通過資源整合，擴大了井田范圍，提高了產量，但在改造過程中，為獲得利益最大化，有的礦井還沿用原有部分管路和設備，雖然當時滿足生產需要，但后期往往忽視這些設備的淘汰及改造，導致與新設備管理不同，在運行中存在較多隱患，容易發(fā)生機電設備事故。在新建高產高效礦井中，初期由于國內設備無法滿足要求，一些礦的先進設備從國外進口，之后損壞的零配件、損耗件采用國內產品，但國內設備存在易磨損、強度低的特點，因此應加強此類機電設備的管理；c)機電隊伍專業(yè)人才素質不高。機電作為礦井生產輔助，煤礦生產管理層過分重視生產，導致機電管理無法發(fā)揮最大效果，機電隊伍人才不足，整體素質不高[3]。尤其對高產高效礦井，機電設備作為主要的生產工具，礦井大多采用新設備、新工藝，因此機電隊伍的專業(yè)人才素質非常關鍵。而現階段大多數礦井機電隊伍人員素質不高不僅體現在對機電的專業(yè)知識儲備不夠，也表現出安全意識不夠強。機電隊伍培訓一般是針對新員工進行，缺少后期知識更新和安全意識培訓。

2.2機電管理防治對策

a)建立完善機電管理制度。高產高效礦井需有相應完善的機電管理制度，只有通過建立完善制度，加強機電設備管理，才能保障機電設備正常安全運行。為加強機電設備管理，應根據規(guī)定消除設備超負荷作業(yè)，合理安排設備檢修時間，設置專人專崗進行檢修維護，采用及時發(fā)現解決問題，不拖延的制度。對于老舊、超過年限的應更換的設備，應設立專項資金，?？顚Ｓ眠M行設備更新換代，有效減少設備故障時間，提高設備運行可靠性，減少機電事故的發(fā)生；b)加強機電配套設備管理。針對高產高效礦井機電設備配套管理問題，對于存在新舊設備同時運行的情況，應采用加強舊設備的日常檢修，增大檢修力度，采用實時監(jiān)測手段及時維修，保證設備安全運行，同時也不能忽視新設備的檢修。對于國外進口的全套機電設備的維護，應加強機電專業(yè)人才的培訓，掌握檢測檢修方法，加強更換的零部件薄弱環(huán)節(jié)的管理。結合礦井高產高效管理模式，推行設備創(chuàng)新管理，從原來故障事后維修到定點檢修采用零故障管理；c)提高機電隊伍素質。隨著科技發(fā)展，煤礦的高產高效生產，機電設備不斷更新換代，大量新設備、新工藝應用于煤炭生產的各個環(huán)節(jié)，這些工藝和設備的變化也要求機電隊伍人員不斷更新知識儲備和操作技能，因此需定期對機電隊伍人員進行培訓，進行知識更新。建立激勵機制，鼓勵自主學習，提高自身能力，增強安全意識，為機電設備安全運行提供保障。

3結語

現代化高產高效礦井生產涉及到井上下各個系統，而機電設備作為現代化高產高效礦井生產的重要組成部分，其能否正常安全運行直接影響著礦井的生產。結合現階段礦井高產高效生產的特點，分析了煤礦井下機電設備管理中存在的主要問題，提出了建立完善機電管理制度、加強機電配套設備管理和提高機電隊伍素質的對策，保證井下機電設備安全運行，實現礦井高產高效生產。

參考文獻：

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［2］周占雄.現代化高產高效礦井的特點及發(fā)展趨勢［J］.山西焦煤科技，2005(11)：39-40.

篇10

1.1設備大型化、自動化和提高產品生產高效化、產品質量的需要

專業(yè)化的維檢隊伍能夠保障檢修技術穩(wěn)定、不斷創(chuàng)新發(fā)展和提高檢修效率，保障設備正常運轉、減少停機時間，為企業(yè)生產和產品質量穩(wěn)定提供堅實的技術基礎。

1.2全面推行“點檢定修制”和減員增效的需要

推行“點檢定修制”，就是要對公司主體生產設備進行系統考慮，對設備進行綜合管理，使整個系統充分發(fā)揮潛能；專業(yè)管理，加強協作是提高維檢崗位勞動效率的主要方式。

1.3設備維修不斷市場化的需要

市場經濟下，不斷改進設備管理模式與機制，是企業(yè)生存發(fā)展的必然。建立專業(yè)化管理模式，使設備維修與生產實現管理形式分開，在服務好生產的同時，進而推行維檢市場化。

1.4建立流程性組織機構的需要

維檢工的勞動組織方式是：采取集中管理，分組作業(yè)，維護和檢修人員既有分工又可相互調劑。作業(yè)中需密切配合與協作，互保安全。這種組織方式為加強專業(yè)化管理、提高管理水平提供了可行性。以現代企業(yè)制度來重新認識設備管理，在管理理念方面：企業(yè)越來越重視成本和效率，通過管理組織機構設置、流程改造等提高運行效率。對于小組織、搶修式的檢修模式，強調職能化，而忽視全局性、流程性，必然引起整個組織的流程不順暢和效能發(fā)揮不充分，專業(yè)化管理易于實現流程化組織，使工作規(guī)律化、有序化、可控化。

1.5傳統設備管理模式改造的需要

設備的傳統管理模式是按產線分段管理和分工運行機制，各分工團體趨向獨立化，協作化難度增加，企業(yè)內部機制性和結構性存在著深層次矛盾突出、管理障礙增加和工效低下的情況。專業(yè)化管理模式的建立就是打破分化，增強協作，進一步挖掘設備管理的潛力和激發(fā)設備管理的活力。

2探索建立新的維修模式，促進設備管理模式改革

2.1方案思路

參照國內外先進企業(yè)“點檢定修制”經驗，結合公司內部設備維修管理模式和深化體制改革的現狀，加強頂層設計，確定改革總體方案思路：在公司層面確定“點檢定修”的設備維修專業(yè)化管理模式，在專業(yè)維檢單位建立責、權、利考核方式，在確保人員思想穩(wěn)定和設備管理穩(wěn)定的前提下，推動設備維檢專業(yè)化管理模式的建立，加強維檢協作，挖掘設備管理的潛力、激發(fā)設備管理的活力，實現為公司創(chuàng)效的目標。根據生產單位的工藝要求及設備維護檢修方式的需求，把維修人員分工與服務對象的關系，在空間和時間上統籌考慮，重新高效組合，充分利用現有資源，建立一個新的設備維修專業(yè)化管理模式和相關運行機制。建立將檢修計劃執(zhí)行率、維修質量、服務質量等考核指標，并與所服務生產單位的產品產量、質量及設備實用狀況等指標進行掛鉤核算，確保建立責、權、利對等的考核方式。

2.2新的設備維護檢修模式

在組織機構實現扁平化要求下，形成“一個中心、一個體系、兩個組合、三種機制”維護檢修新模式。一個中心：設備維護檢修中心，統一管理各檢修部或分公司各項任務安排與監(jiān)督事宜。包括：工作安排、人員組織、資材供應、員工人事管理和獎金分配等的集中管理，具有統一協調的管理功能。一個體系：提高維護人員處理事故故障的快速反應能力，實現設備事故故障停機能夠在最短時間內恢復正常運行，需要建立突發(fā)故障搶修調度體系。由中心調度統一協調和指揮，以設備事故區(qū)的區(qū)域調度和區(qū)域維護班為主體，臨近區(qū)域調度和維護班組根據需要及時支援，達到快速實施搶修的要求。以調度指揮為中心，所構建的設備搶修“110”搶修服務體系，就是要在整合了各檢修隊伍的基礎上，突出設備檢修管理的一體化，最終保障設備維護搶修高質量完成，實現速度、質量、成本最優(yōu)的目標。兩個組合：設備維護的區(qū)域化組合和檢修工作的專業(yè)化組合。設備維護的區(qū)域化組合，就是要促進區(qū)域臨近的班組之間能夠迅速組成相互幫助的整體隊伍，根據生產的要求，最大限度地縮短設備停機時間，本著維護人員對設備熟悉、維護故障處理到位很快的原則，形成互相合作的區(qū)域設備維護統一組合。拋棄傳統管理模式下各個維護檢修組織“單打獨斗”的作業(yè)方式，每個設備維護檢修組織不僅是為某一臺套設備維護，而是形成一個設備維護組織單元主要承擔某一套設備并兼顧承擔臨近區(qū)域或相關的若干臺套設備的維護檢修，達到充分利用每個設備維護組織的力量，提高整體組織的合力。同時，在有特殊工作要求或特殊技能要求的設備區(qū)域建立維護檢修快速反應隊伍。根據各生產單位設備檢修特點和實際需要，建立適應公司需求的各種專業(yè)化檢修隊伍。各個設備維護的區(qū)域化組合和檢修工作的專業(yè)化組合都必須實現相當的機動性，可根據各生產線設備檢修需要，按照調度中心安排，隨時參與生產線之間、維護檢修區(qū)域之間的應急搶修和聯合檢修。為保障維檢中心高效運行，必須配套建立相應的運行管理機制。

1）跨區(qū)域檢修作業(yè)機制：為了提高跨區(qū)域作業(yè)積極性和高質量完成委托項目，建立三項保障原則：第一，在制定檢修項目計劃時，根據項目設備的專業(yè)要求，任務性質，技術難易程度，工程量大小等來確定相應專業(yè)檢修隊伍；第二，針對跨區(qū)域應急檢修項目的檢修時間長、工作量大、作業(yè)環(huán)境差、技術較復雜等情況，采取集中抽調優(yōu)勢隊伍以達到快速高效的工作要求；第三，確立保證質量和保證時間的指導思想，針對項目委托、項目準備、項目驗收等環(huán)節(jié)嚴格把關，委托區(qū)域隊伍對出現的技術質量疑義必須做到快速回訪處理，否則委托業(yè)務獎金不予兌現。

2）檢修工時機制：為避免設備維修人員工效低下和職工間盲目攀比心理，挖掘維修人員的工作積極性和工作潛能，編制《檢修工時定額標準》，把職工在設備維修工作中復雜的有形和無形勞動進行量化，用工時記載勞動成果量，再把量化后的工時與獎金關聯分配，進行統一考核，實現公平公正、按勞分配，進而提高職工的積極性。

3）兼工種作業(yè)機制：根據人力資源調研統計結果，為提高每個班組獨立作戰(zhàn)能力，從挖掘員工個體的潛能出發(fā)考慮，使得單個職工的作戰(zhàn)能力進一步提高，就必須培養(yǎng)“一專多能”的復合型職工，實現兼工種作業(yè)化，在工種之間調劑勞動力余缺，充分利用勞動力。需要進一步補充的工作措施有：第一，有針對性地實施崗位技能培訓和崗位安全教育；第二，進一步優(yōu)化人員和工種設置，優(yōu)化維修人員之間、維修人員與被服務人員之間，維修人員與工具之間的關系，持續(xù)優(yōu)化組織形式，提高整體工作效率。

3實施設備維修專業(yè)化管理模式可達到的效果

1）促使實現公司管理流程再造面對分散管理時，各單位都在喊人少、職工累，而實際上總體人員松散、工時利用率低、勞動效率低下，通過新的管理模式和運行機制的建立，可以使職工積極性提高、工作強度逐漸降低。

2）實現進一步優(yōu)化人力資源和促進設備安全經濟運行在經過在新機制下的磨合，維修隊伍實現人員逐步穩(wěn)定，工作效率提高而且設備安全穩(wěn)定，實現經濟運行，設備事故故障停機率同比逐漸降低。

3）維修效率顯著提高，維修成本顯著降低工時利用率明顯提高，公司主要生產單位修理費逐年下降，設備管理費用減少，降低了企業(yè)經營生產的成本，提高公司效益。

4）促使“點檢定修制”進一步深化實現全公司設備的點檢定修工作實行統一的原則、統一的標準安排人員和確定職責，合理統籌安排各系統的檢修任務、時間，避免各系統設備生產與檢修相互影響，建立合理的點檢、檢修與生產協作機制，以及解決相關的內部管理矛盾。

4總結