導(dǎo)語：如何才能寫好一篇起重機(jī)械，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：起重機(jī)械 檢驗(yàn) 危險(xiǎn)源 防護(hù)

起重機(jī)械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等，其必須具有高度的安全性和可靠性。

為了確保起重機(jī)械的安全使用，避免發(fā)生設(shè)備損壞和人員傷亡事故，必須依據(jù)《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》及《起重機(jī)械安全規(guī)程》等有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行制造監(jiān)督檢驗(yàn)、安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可投入使用。

起重機(jī)械的特性決定了其檢驗(yàn)工作是一種動(dòng)態(tài)的、綜合的、全方位的檢驗(yàn)過程。檢驗(yàn)人員需要對(duì)其各個(gè)部位和部件的技術(shù)指標(biāo)和安全性能進(jìn)行檢測(cè)，而且檢驗(yàn)工作有時(shí)是在起重機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行的，這也在客觀上會(huì)對(duì)檢驗(yàn)人員的自身安全構(gòu)成一定的安全隱患。下面就起重機(jī)械檢驗(yàn)中的危險(xiǎn)源及相應(yīng)的防護(hù)措施談?wù)剻z驗(yàn)人員如何在檢驗(yàn)當(dāng)中做好自身的安全保護(hù)。

1 危險(xiǎn)源

在對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行檢驗(yàn)的過程中，檢驗(yàn)人員本身應(yīng)具有自我保護(hù)意識(shí)，對(duì)于起重機(jī)械的危險(xiǎn)源要有充分的認(rèn)識(shí)和適時(shí)的預(yù)判。一般來說，主要的危險(xiǎn)源來自以下幾個(gè)方面：高處墜落、機(jī)械傷害、電氣傷害以及其他危險(xiǎn)源。

1.1 高處墜落

起重機(jī)械檢驗(yàn)部分作業(yè)屬于高空作業(yè)，檢驗(yàn)過程中檢驗(yàn)人員需到主梁、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、臂架等處進(jìn)行檢驗(yàn)，不注意就會(huì)發(fā)生人員和物體從高處墜落而造成傷亡事故。由于人員墜落大多是身體失去平衡所引起的，頭部很容易首先著地，這就加劇了傷亡的可能性。檢驗(yàn)過程中易產(chǎn)生高處墜落傷害的幾種情況如下。

（1）大、小車軌道檢查。大、小車軌道固定情況檢查、高低差及平行度測(cè)量時(shí)通常需要身體外探，因此就有從軌道支座滑落的危險(xiǎn)；

（2）橋門式起重機(jī)拱度測(cè)量。測(cè)量主梁拱度最常用的方法是在主梁上架設(shè)水準(zhǔn)儀讀取塔尺上的讀數(shù)，此過程也存在墜落危險(xiǎn)；

（3）攀爬時(shí)墜落。通向起重機(jī)械司機(jī)室和主梁的通道一般是爬梯，如果爬梯固定松動(dòng)或高低差較大，檢驗(yàn)人員在攀爬過程中不小心就會(huì)摔下來，造成傷亡；

（4）吊臂金屬結(jié)構(gòu)檢查。檢查塔機(jī)吊臂金屬結(jié)構(gòu)時(shí)，檢驗(yàn)人員乘坐隨起升小車一起移動(dòng)的檢修平臺(tái)從臂根絞點(diǎn)向臂端移動(dòng)，在風(fēng)載荷作用下，吊臂易發(fā)生彈性振動(dòng)和擺動(dòng)，檢驗(yàn)人員可能高處墜落；

（5）門聯(lián)鎖保護(hù)裝置失效。開關(guān)損壞或觸點(diǎn)粘連，檢驗(yàn)人員檢查時(shí)，司機(jī)盲目開動(dòng)大車，極易造成檢驗(yàn)人員失去平衡而墜落。

1.2 機(jī)械傷害

在起重機(jī)械檢驗(yàn)過程中機(jī)械傷害危險(xiǎn)源分布非常廣泛，任何可移動(dòng)部件、旋轉(zhuǎn)部件都可能對(duì)檢驗(yàn)人員造成機(jī)械傷害，其中最常見的傷害有擠壓、剪切、切割、碰撞、纏繞等。檢驗(yàn)過程中易產(chǎn)生機(jī)械傷害的幾種情況如下：

（1）金屬結(jié)構(gòu)檢查。主梁、端梁、主副吊臂、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等連接件檢查時(shí)，檢驗(yàn)人員需從爬梯或塔身內(nèi)部往上攀爬，檢查金屬結(jié)構(gòu)有無裂紋、聯(lián)接松動(dòng)等，背部護(hù)圈及桿件易造成對(duì)檢驗(yàn)人員頭、肩部的碰撞和擠壓等機(jī)械傷害；

（2）滑輪組和卷筒檢查。檢驗(yàn)人員在對(duì)滑輪、卷筒、鋼絲繩的工作狀態(tài)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，滑輪與鋼絲繩的夾角、卷筒和鋼絲繩的夾角易對(duì)檢驗(yàn)人員的手指、衣物產(chǎn)生擠壓、纏繞等機(jī)械傷害；

（3）制動(dòng)器的檢驗(yàn)。制動(dòng)器檢驗(yàn)時(shí)，要求操作人員開動(dòng)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)，操作制動(dòng)器是否準(zhǔn)確制動(dòng)，大車制動(dòng)產(chǎn)生較大的慣性力使檢驗(yàn)人員與運(yùn)動(dòng)部件碰撞，造成傷害。制動(dòng)襯墊磨損量和制動(dòng)間隙測(cè)量時(shí)，配合不當(dāng)或誤操作可能造成檢驗(yàn)人員手指擠壓、剪切等機(jī)械傷害；

（4）性能試驗(yàn)。檢驗(yàn)人員進(jìn)行起重機(jī)械相關(guān)性能試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)載荷可能因固定不牢而墜落，易對(duì)檢驗(yàn)人員或操作人員造成擠壓、碰撞傷害。

1.3 電氣傷害

電氣傷害包括雷電、靜電、漏電傷害和觸電及電弧燒傷等，電氣傷害產(chǎn)生的因素有很多種，其中最主要的是電流經(jīng)過人體所造成的傷害，傷害是因電流穿過人體的神經(jīng)、肌肉及器官，產(chǎn)生異常的作用（如：心臟停止跳動(dòng)）而造成的。檢驗(yàn)過程中易產(chǎn)生電氣傷害的幾種情況如下：

（1）檢驗(yàn)過程中所使用的儀器設(shè)備不符合電氣規(guī)范要求、使用不當(dāng)、絕緣破壞，造成正常情況下不帶電的金屬外殼帶電，并且漏電保護(hù)裝置未裝設(shè)或動(dòng)作不可靠；

（2）司機(jī)室和控制柜內(nèi)電線因使用時(shí)間長，外皮破損，金屬部分帶電，檢驗(yàn)人員不小心觸碰便受到電擊傷害；

（3）在檢驗(yàn)過程中，沒有嚴(yán)格按照檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，違章帶電作業(yè)。如對(duì)起重機(jī)械按地系統(tǒng)的按地電阻檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員沒有斷電、沒有對(duì)大電感和電容進(jìn)行放電便進(jìn)行測(cè)量，就有觸電的可能；

（4）雨天或濕度大的檢驗(yàn)環(huán)境會(huì)造成安全電壓降低，原來在干燥環(huán)境中是安全的電路變得危險(xiǎn)，對(duì)檢驗(yàn)人員造成電氣傷害；

（5）部分起重機(jī)械地操操縱盒未按標(biāo)準(zhǔn)要求使用安全電壓，而是直接使用380V電壓，檢驗(yàn)人員進(jìn)行相關(guān)性能試驗(yàn)時(shí)易受到電擊傷害。

1.4 其他危險(xiǎn)源

起重機(jī)械的檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境非常復(fù)雜，有很多因素危及檢驗(yàn)人員的人身安全，如建筑工地、鑄造車間等。許多起重機(jī)械驗(yàn)收檢驗(yàn)是在廠房尚未竣工的情況下進(jìn)行的，地面上雜亂無章，磚塊、鐵釘、鋼筋條等建筑垃圾遍地，半空還搭有腳手架，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)或走動(dòng)時(shí)，常因疏忽而發(fā)生危險(xiǎn)；冶金或鑄造車間的高溫、高粉塵、甚至含有害氣體的惡劣檢驗(yàn)環(huán)境，也會(huì)對(duì)檢驗(yàn)人員造成傷害。

2 安全防護(hù)措施

首先，檢測(cè)人員應(yīng)樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，并應(yīng)充分估計(jì)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的和潛在的危險(xiǎn)源，提高自身事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。其次，檢驗(yàn)人員應(yīng)努力提高檢驗(yàn)操作技能，嚴(yán)格按照《起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》、《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》等規(guī)定的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，恪守檢驗(yàn)細(xì)則規(guī)定的檢驗(yàn)流程、檢驗(yàn)方法及安全注意事項(xiàng)，切不可隨意省略檢驗(yàn)步驟，留下安全隱患。最后，堅(jiān)持做好個(gè)人防護(hù)工作。檢驗(yàn)人員的個(gè)人防護(hù)是安全的最后一道屏障，即使事故發(fā)生也能最大限度的減輕事故對(duì)人體的傷害，因此，進(jìn)入檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)后，必須佩戴安全帽、工作鞋、安全帶、安全防護(hù)手套等安全防護(hù)用具。

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關(guān)鍵詞：起重機(jī)械；接地系統(tǒng)；傳送設(shè)備；邏輯接地系統(tǒng)；接地保護(hù)系統(tǒng) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TH21 文章編號(hào)：1009-2374（2016）13-0066-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.13.031

起重機(jī)械是在電力驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行運(yùn)作的，若操作不當(dāng)，極容易引發(fā)觸電傷亡事故。接地保護(hù)是保護(hù)起重機(jī)械的重要電氣保護(hù)措施，確保接地系統(tǒng)的正確、有效，對(duì)保護(hù)人身安全、保障電氣設(shè)備正常運(yùn)作作用重大，根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程 第一部分：總則》規(guī)定，起重機(jī)械應(yīng)根據(jù)不同電網(wǎng)采用不同形式的接地故障保護(hù)。本文基于安全設(shè)計(jì)的角度來分析探討接地系統(tǒng)的重要性、維護(hù)管理，希望能夠引起人們對(duì)起重機(jī)械接地系統(tǒng)安全性的重視。

1 起重機(jī)械接地系統(tǒng)的重要性

為了確保起重機(jī)械作業(yè)時(shí)的安全性、減少傷亡事故的出現(xiàn)，國家有相關(guān)的規(guī)定準(zhǔn)則要求起重機(jī)機(jī)械要設(shè)計(jì)、安裝接地系統(tǒng)，而且每年還要對(duì)接地系統(tǒng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行“年檢”，若是發(fā)現(xiàn)接地系統(tǒng)存在不合理、有安全隱患問題，就必須要重新設(shè)計(jì)改裝。這樣一來就可以減少因?yàn)榻拥叵到y(tǒng)出現(xiàn)問題而對(duì)起重機(jī)械產(chǎn)生破壞性影響或是出現(xiàn)安全事故，同時(shí)作為起重機(jī)械使用單位還要重視完善起重機(jī)械接地系統(tǒng)的使用管理制度，加強(qiáng)安全防患意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，定期自覺進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部分申報(bào)年檢。由此可見，起重機(jī)械接地系統(tǒng)的重要性非同一般。

2 起重機(jī)械接地系統(tǒng)分析

現(xiàn)代化的起重機(jī)械接地系統(tǒng)由于采用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)之后，接地系統(tǒng)變得復(fù)雜多了，主要來講包括邏輯接地、安全接地保護(hù)和防雷接地保護(hù)，以下就對(duì)這三個(gè)方面進(jìn)行分析和討論：

2.1 邏輯接地系統(tǒng)

邏輯接地系統(tǒng)是針對(duì)起重機(jī)械的自動(dòng)控制系統(tǒng)而言的，其主要目的是為了確保信號(hào)具有穩(wěn)定的基準(zhǔn)電位?，F(xiàn)代起重機(jī)機(jī)械設(shè)備的接地控制系統(tǒng)采用的是可編程控制器PLC或是微型的小電腦，這些控制系統(tǒng)的控制中心，也即是CPU，其運(yùn)行速度和運(yùn)行頻率都相當(dāng)高。由于運(yùn)行頻率比較高，連接接地系統(tǒng)設(shè)備的線纜就會(huì)如天線的功能那樣，既可以接收到外部射頻干擾信號(hào)，又可以由外向內(nèi)地輻射射頻信號(hào)，從而對(duì)控制系統(tǒng)產(chǎn)生電磁干擾作用。而同時(shí)起重機(jī)械接地系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的運(yùn)行電壓比較低，這就要求計(jì)算機(jī)場(chǎng)地內(nèi)數(shù)據(jù)處理裝置各單元之間的共模電壓極小，為了實(shí)現(xiàn)這種共模電壓極小的目的，就需要設(shè)置一個(gè)能在計(jì)算機(jī)運(yùn)行頻率之下的接地系統(tǒng)，而且要求這個(gè)接地系統(tǒng)質(zhì)量高、阻抗低、電位穩(wěn)定，而邏輯接地系統(tǒng)就是這樣一種信號(hào)電位，能夠穩(wěn)定計(jì)算機(jī)的各處理裝置，它與大地相連，能夠?qū)９┬盘?hào)返回，又不會(huì)有正常工作電流經(jīng)過。

2.2 安全接地保護(hù)系統(tǒng)

安全接地保護(hù)系統(tǒng)的作用主要在于保護(hù)人身免遭意外電壓的攻擊。起重機(jī)械主體基本是由金屬構(gòu)成的，金屬具有導(dǎo)電性，為了避免設(shè)備金屬可導(dǎo)電外殼產(chǎn)生危險(xiǎn)電壓對(duì)人身和設(shè)備安全造成威脅，就必須將起重機(jī)械設(shè)備各部件所有可能會(huì)導(dǎo)電的金屬外殼通過電氣接線方式強(qiáng)制接地。我國對(duì)接地系統(tǒng)進(jìn)行了規(guī)定：除了安全電壓在36V外的所有電氣設(shè)備金屬罩殼都應(yīng)該標(biāo)識(shí)有容易識(shí)別的接地端，且接地線接地方式要直接接到線柱上，不能夠串聯(lián)后再接地。這里特別要注意的是，接地接線要直接接到線柱上，不得先串聯(lián)，這樣才可以將總的接地電阻降到最低，保證在起重機(jī)械電氣設(shè)備發(fā)生接地故障時(shí)，也不會(huì)導(dǎo)致金屬外殼產(chǎn)生過高的接觸電壓，而且可以在最小時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生足夠大的故障電流使保護(hù)裝置可靠動(dòng)作。安全接地保護(hù)系統(tǒng)包括TN-S、TN-C、TT、IT

系統(tǒng)。

2.3 防雷接地系統(tǒng)

防雷接地系統(tǒng)的目的是為了將雷擊產(chǎn)生的電流引入大地泄放掉，以保證起重機(jī)械設(shè)備免遭損害。起重機(jī)械這種設(shè)備結(jié)構(gòu)性質(zhì)特殊，需要采用等電位連接措施進(jìn)行安全接地保護(hù)，以提高防雷及耐雷擊的能力，但在實(shí)際操作過程中，如果只是采用獨(dú)立裝置，技術(shù)難度比較大，所以一般采用的是公用接地裝置，而且公用接地裝置電阻值不能大于1歐姆。

3 起重機(jī)械接地系統(tǒng)檢驗(yàn)細(xì)則分析

3.1 電氣設(shè)備接地檢驗(yàn)

若是起重機(jī)械是用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地線，就須檢查金屬結(jié)構(gòu)的連接是否有焊接處或是檢查是否有另設(shè)接地干線、跨接線處理。起重機(jī)械電氣設(shè)備接地的目的就是在電氣設(shè)備處于正常工作狀態(tài)時(shí)，其金屬外殼沒有帶電并與起重機(jī)的整體金屬結(jié)構(gòu)相連接，如果裝置電氣設(shè)備的金屬外殼是直接固定在起重機(jī)械金屬殼上的，而且和電氣直接連接在一起，那么就不需要再另外與電氣連接。如果起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)了嚴(yán)重的腐蝕，那么將會(huì)影響到接地的可靠性，這個(gè)時(shí)候就需要再在電氣設(shè)備外殼設(shè)接地支線。這個(gè)時(shí)候用電阻測(cè)量儀表來測(cè)量電阻，如果接地可靠的話，電阻表的讀數(shù)應(yīng)當(dāng)為零。在檢驗(yàn)電氣設(shè)備接地系統(tǒng)的時(shí)候，要檢驗(yàn)的內(nèi)容包括電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及其金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等是否有跟金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行可靠的連接。根據(jù)上述以及起重機(jī)械的電氣結(jié)構(gòu)，需要檢驗(yàn)接地的項(xiàng)目包括有電動(dòng)機(jī)、控制柜、配電箱、控制箱、變壓器等電氣的金屬外殼、穿線金屬管槽、電纜金屬保護(hù)層、司機(jī)室金屬管架；如果是電磁式起重機(jī)械，還需要對(duì)直接采用交流電網(wǎng)整流供電的起重電磁鐵的外殼進(jìn)行接地檢驗(yàn)。

3.2 金屬結(jié)構(gòu)接地

如果起重機(jī)械供電電源是中性點(diǎn)直接接地低壓系統(tǒng)的話，整體技術(shù)結(jié)構(gòu)接地形式采用TN或TT接地系統(tǒng)，且零線非重復(fù)接地的接地電阻要小于4歐姆，零線重復(fù)接地電阻要小于10歐姆。檢驗(yàn)起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)的范圍主要是供電電源為中性點(diǎn)的直接接地低壓系統(tǒng)。如果金屬結(jié)構(gòu)接地是采用TT接地系統(tǒng)時(shí)，起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護(hù)器動(dòng)作電流的乘積要小于50V。如果起重機(jī)械電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分沒有接地時(shí)，若發(fā)生漏電，其電流雖然不至于將熔斷器熔斷產(chǎn)生裝置保護(hù)動(dòng)作，但是電氣設(shè)備外殼會(huì)存在較高的電壓，會(huì)導(dǎo)致人觸電。如果外露導(dǎo)電部分采取了接地保護(hù)，即使電氣設(shè)備的外殼發(fā)生漏電，由于做了接地保護(hù)，外殼的故障電流會(huì)通過保護(hù)接地電阻和中性點(diǎn)接地電阻回到變壓器中性點(diǎn)，這時(shí)候會(huì)使故障設(shè)備電流的過電流保護(hù)裝置動(dòng)作切斷故障設(shè)備電源，從而防止產(chǎn)生觸電事故。在進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，在起重機(jī)械的總電源三相上要有接地短路保護(hù)漏電保護(hù)斷路器，在測(cè)量漏電保護(hù)器的額定動(dòng)作電流時(shí)，該電流與接地電阻的乘積不可以大于50V，在設(shè)備對(duì)地電源50V前，漏電保護(hù)裝置必須有動(dòng)作。

4 起重機(jī)械接地系統(tǒng)常見問題

起重機(jī)械設(shè)備在生活、生產(chǎn)中的應(yīng)用廣泛、意義重大，接地系統(tǒng)作為保護(hù)起重機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，必須得到足夠的重視。但是，在實(shí)際中，起重機(jī)械接地系統(tǒng)卻存在著這樣那樣的問題，嚴(yán)重威脅了其運(yùn)行的安全性。比如在起重機(jī)械接地系統(tǒng)安裝過程中，常會(huì)存在如下問題：首先，安裝人員技術(shù)性比較差，缺乏專業(yè)性，在安裝過程中對(duì)安全性缺乏周全的考慮，使得安裝好的接地系統(tǒng)缺少可靠性和安全性；其次，起重機(jī)械在運(yùn)行中操作不規(guī)范，缺乏必要的監(jiān)管，管理制度不健全，而且平時(shí)也缺少必要的維護(hù)保養(yǎng)，導(dǎo)致起重機(jī)械存在安全隱患。

5 起重機(jī)械接地系統(tǒng)的維護(hù)檢修管理

5.1 起重機(jī)械接地系統(tǒng)的日常管理

負(fù)責(zé)操作的人員必須要取得相關(guān)技能認(rèn)證才可以上崗操作，對(duì)起重機(jī)械接地系統(tǒng)的性能、原理、結(jié)構(gòu)等都必須充分了解和掌握，在出現(xiàn)一些常見故障時(shí)能夠進(jìn)行簡單的維修，確保起重機(jī)械的正常運(yùn)作，且不至于故障進(jìn)一步擴(kuò)大，影響到人身安全和設(shè)備的安全。

5.2 起重機(jī)械接地系統(tǒng)的常規(guī)檢查

接地系統(tǒng)的常規(guī)檢查包括日常檢查、月度檢查和不定期檢查，接地系統(tǒng)的檢查要在專業(yè)的安全管理人員的監(jiān)督下進(jìn)行，檢查出來的結(jié)果要向相關(guān)的監(jiān)管部門匯報(bào)。在檢查過程中，要將發(fā)現(xiàn)的異常問題記錄下來，形成檢查記錄表，負(fù)責(zé)檢查的人要對(duì)檢查結(jié)果負(fù)責(zé)任，并簽名確認(rèn)。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)通知給維護(hù)工程人員以安排及時(shí)的維護(hù)。

5.3 起重機(jī)械接地系統(tǒng)維修制度

起重機(jī)械在反復(fù)的上下運(yùn)行中，接地系統(tǒng)難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，即使是一些小的故障也要及時(shí)維修，否則就有可能會(huì)釀成大的問題，因此，起重機(jī)械的日常維修是非常必要的。首先，平時(shí)的維修必須要由具有維修資格的人來操作，在維修的同時(shí)還需要做好相應(yīng)的記錄，并將維修記錄報(bào)告上級(jí)；其次，對(duì)于專業(yè)性的大維修則需要由專業(yè)的維修保養(yǎng)單位來操作，接地系統(tǒng)的重大維修需要由經(jīng)國家監(jiān)管部門鑒定具有維修資格的單位來承擔(dān)，并按照規(guī)定向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)管部門特種設(shè)備監(jiān)察機(jī)構(gòu)備案后才可以實(shí)施維修。

6 結(jié)語

起重機(jī)械系統(tǒng)在生產(chǎn)、生活領(lǐng)域中的應(yīng)用是比較普遍的，其性能如何、各項(xiàng)系統(tǒng)是否處于安全運(yùn)行狀態(tài)，直接關(guān)系到設(shè)備本身使用過程中的安全性，更關(guān)系到人身安全。接地系統(tǒng)作為安全性能的一個(gè)重要組成方面，必須要給予充足的重視，要充分認(rèn)識(shí)到其安全的重要性，充分了解和把握接地系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、運(yùn)行等特點(diǎn)，在平時(shí)要注重檢修、維護(hù)，在出現(xiàn)重大故障問題時(shí)，要由專業(yè)維修人員和維修機(jī)構(gòu)承擔(dān)維修操作，從而確保起重機(jī)械接地系統(tǒng)的安全性。

參考文獻(xiàn)

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篇3

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械 安全管理

起重機(jī)械是建筑安裝工程廣泛使用的建筑機(jī)械之一，在工程建設(shè)中發(fā)揮著極其重要的作用，因其特殊的設(shè)備性能和高危險(xiǎn)性，屬國家確定的實(shí)施安全監(jiān)察的特種設(shè)備，因此從起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造到安拆、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)，國家都制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。但一直以來，因起重機(jī)械使用的高普遍性，各級(jí)各部門特別是一些建筑施工企業(yè)對(duì)起重機(jī)械的安全管理還不夠成熟和完善，致使起重機(jī)械倒塌、折臂、傾覆以及起重傷害事故時(shí)有發(fā)生，且多為重大事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由起重機(jī)械引發(fā)的安全事故已經(jīng)占到建筑施工安全事故總量的10 %左右，應(yīng)該引起我們的高度重視，下面就如何進(jìn)行起重機(jī)械的安全管理談幾點(diǎn)看法和建議。

1 起重機(jī)械事故發(fā)生的主要原因分析

1） 起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造缺陷是起重機(jī)械事故發(fā)生的根本原因之一。目前，我國的起重機(jī)械制造廠家比比皆是，僅我省境內(nèi)就達(dá)百家之多，特別是近幾年來，隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展以及對(duì)起重機(jī)械的大量需求，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)也紛紛轉(zhuǎn)改為起重機(jī)械的生產(chǎn)企業(yè)，因起重機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)和工藝裝備水平參差不齊。特別是一些新上馬的私有企業(yè)設(shè)計(jì)能力不足，技術(shù)水平低下，質(zhì)保體系尚未建立，起重機(jī)械的設(shè)計(jì)參數(shù)和安全系數(shù)達(dá)不到國家規(guī)定要求，加工制造時(shí)又片面追求經(jīng)濟(jì)效益，材質(zhì)、焊接工藝、制造誤差與設(shè)計(jì)圖紙不符，甚至設(shè)計(jì)圖紙的來源不正規(guī)，這樣生產(chǎn)的產(chǎn)品本身就存在先天缺陷。另外雖然各省市已經(jīng)實(shí)行工業(yè)產(chǎn)品登記備案制度，但一些私營企業(yè)仍規(guī)避監(jiān)管，通過非正規(guī)渠道購置、生產(chǎn)超重機(jī)械及其零部件，“掛羊頭賣狗肉”的現(xiàn)象也屢見不鮮，不能從根本上遏制偽劣產(chǎn)品的出現(xiàn)和流通，這種起重機(jī)械一旦用到建筑工程，因其低劣的機(jī)械性能和不完善的安全裝置，極易發(fā)生機(jī)毀人亡的重大安全事故。

2） 起重機(jī)械技術(shù)管理人員、操作人員和起重機(jī)械安裝、拆卸人員的綜合素質(zhì)差是起重機(jī)械事故發(fā)生的重要原因。有統(tǒng)計(jì)表明：起重機(jī)械事故多發(fā)生在使用階段和安拆階段，尤其是液壓頂升階段，而且由于作業(yè)人員本身素質(zhì)原因造成的事故占多數(shù)。起重機(jī)械不管是安裝、試驗(yàn)、拆卸還是使用，都離不開技術(shù)人員、操作人員、起重人員，而他們的綜合素質(zhì)，包括思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)都是最關(guān)鍵的，因此，他們的思想不重視或業(yè)務(wù)不精湛都將導(dǎo)致起重機(jī)械事故，這也是由無數(shù)次血的教訓(xùn)證明了的。我們的建筑施工企業(yè)在對(duì)起重機(jī)械的長期使用中已積累了一定的管理經(jīng)驗(yàn)，但隨著起重機(jī)械頻繁的更新?lián)Q代以及機(jī)械設(shè)計(jì)參數(shù)日益復(fù)雜化，特別是一些大型起重機(jī)械的廣泛應(yīng)用和使用環(huán)境日趨改變，都對(duì)我們的管理提出新的挑戰(zhàn)，依靠傳統(tǒng)的管理方法已不能適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)的起重機(jī)械安全管理，從我市起重機(jī)械檢測(cè)反饋的信息來看，檢測(cè)一次性合格率不足60 % ，這足以說明我們各建筑施工企業(yè)起重機(jī)械技術(shù)人員的管理素質(zhì)還急需進(jìn)一步提高，安拆隊(duì)伍的作業(yè)水平還有待進(jìn)一步提升。

3） 違章指揮、違章作業(yè)是造成起重機(jī)械事故的直接原因。起重機(jī)械事故統(tǒng)計(jì)分析表明：由違章指揮、違章作業(yè)引發(fā)的安全事故占到起重機(jī)械事故的80 %以上。在當(dāng)前的工程建設(shè)中，某些建設(shè)單位違反安全管理規(guī)定，違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，任意壓縮合同工期，施工單位為了趕工期，在起重機(jī)械使用上，違反規(guī)定拆除安全裝置，使起重機(jī)械的荷載系數(shù)改變而導(dǎo)致疲勞破壞。且日

常中只忙于工程施工，不注重起重機(jī)械的日常維修和保養(yǎng)，有可能造成設(shè)備長期帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，都極易發(fā)生起重機(jī)械事故，更有甚者，起重機(jī)械操作人員嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”遭來施工隊(duì)長的謾罵，只得忍氣吞聲，違章作業(yè)，埋下了極大的事故隱患。違章指揮、違章作業(yè)時(shí)常發(fā)生在起重機(jī)械安拆過程中，如安拆、頂升作業(yè)時(shí)風(fēng)力大于四級(jí)而不按規(guī)定停止作業(yè)；違反拆裝程序作業(yè)，任意顛倒作業(yè)順序；液壓頂升時(shí)溢流閥失靈，頂升套架卡死未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，致使頂升套架傾斜；液壓頂升時(shí)未按規(guī)定加設(shè)力矩平衡重，致使后傾力矩過大而導(dǎo)致塔機(jī)傾覆等，這都是造成起重機(jī)械重大事故的直接原因。

4） 其他導(dǎo)致起重機(jī)械事故的原因。除上述造成起重機(jī)械事故的主要原因外，影響起重機(jī)械安全使用的因素還很多，無論哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，都會(huì)直接或間接地造成起重機(jī)械事故，如多塔作業(yè)時(shí)未按規(guī)定留出安全操作距離；塔吊基礎(chǔ)軟弱或遇地下坑洞、暗溝時(shí)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。

2 預(yù)防起重機(jī)械事故的意見和建議

1） 加強(qiáng)各級(jí)安全管理人員和起重機(jī)械技術(shù)人員、操作人員、安拆人員的安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓他們從思想上對(duì)起重機(jī)械高度重視的同時(shí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而規(guī)范對(duì)起重機(jī)械的管、用、修、養(yǎng)。首先對(duì)于建筑施工企業(yè)，不管是企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全和設(shè)備管理部門的負(fù)責(zé)人還是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、工程專職安全員一直到機(jī)管員、塔吊司機(jī)都要高度重視起重機(jī)械的安全使用管理，企業(yè)要加大培訓(xùn)投入和設(shè)備更新?lián)Q代和維修投入力度，特別是要結(jié)合市建管處推行的特種作業(yè)人員掛牌上崗制度，想方設(shè)法培養(yǎng)一批企業(yè)固定的起重機(jī)械司機(jī)， 保證持證上崗率達(dá)到100 %。另外通過培訓(xùn)造就一批懂管理、精修養(yǎng)的起重機(jī)械技術(shù)人員和維修人員，以保證設(shè)備的完好率。

2） 嚴(yán)格執(zhí)行工業(yè)產(chǎn)品登記備案制度，從源頭上杜絕偽劣設(shè)備的購置和流通。針對(duì)一些小型私營企業(yè)生產(chǎn)和購買非備案產(chǎn)品的情況，應(yīng)由政府安監(jiān)部門加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)使用的起重機(jī)械的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)非備案產(chǎn)品立即封停，責(zé)令清出施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)向所有建筑施工企業(yè)公布最新的工業(yè)產(chǎn)品備案登記情況，保證信息暢通，防止因施工企業(yè)對(duì)工業(yè)產(chǎn)品備案的模糊而購買偽劣產(chǎn)品，這樣可從源頭上杜絕非備案產(chǎn)品在市場(chǎng)上的出現(xiàn)和流通。

3） 進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械的檢測(cè)力度，力爭做到起重機(jī)械檢測(cè)率達(dá)到100 % ，先檢測(cè)后使用。通過實(shí)施強(qiáng)制性檢測(cè)起重機(jī)械使用和管理趨于規(guī)范，起重機(jī)械的安裝質(zhì)量、機(jī)械性能、安全裝置和相關(guān)的技術(shù)資料和驗(yàn)收資料日臻完善，可以說直接有力地推動(dòng)了起重機(jī)械的安全使用和規(guī)范管理，預(yù)防了起重機(jī)械事故， 建筑企業(yè)安監(jiān)部門應(yīng)進(jìn)一步完善有關(guān)起重機(jī)械的檢測(cè)制度，提高檢測(cè)質(zhì)量，防止遲檢、漏檢及缺項(xiàng)檢測(cè)，特別是對(duì)經(jīng)檢測(cè)達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)和無法保證安全使用的起重機(jī)械，應(yīng)采取強(qiáng)制措施進(jìn)行封停、報(bào)廢和實(shí)施拆除，絕不留下事故隱患。

4） 施工企業(yè)加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的檔案管理，完善起重機(jī)械的檢查和維護(hù)記錄。各施工企業(yè)要建立健全起重機(jī)械的設(shè)備臺(tái)賬，嚴(yán)格按國家規(guī)定對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行壽命期限報(bào)廢，禁止起重機(jī)械超期服役，另外對(duì)起重機(jī)械的維修保養(yǎng)各企業(yè)要根據(jù)起重機(jī)械的實(shí)際使用程度制訂大中修計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃對(duì)起重機(jī)械的金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)和安全裝置進(jìn)行探傷檢測(cè)和維修保養(yǎng)，

同時(shí)要留有完善的維修保養(yǎng)記錄，對(duì)事故設(shè)備和技改設(shè)備要聘請(qǐng)有關(guān)專家和有檢測(cè)資質(zhì)的單位進(jìn)行全面檢測(cè)，確認(rèn)各部確實(shí)符合安全使用要求后再行啟用，否則應(yīng)及時(shí)作報(bào)廢處理。

5） 施工企業(yè)加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的檢查和專項(xiàng)治理，確保設(shè)備使用安全，做到萬無一失。督促施工企業(yè)加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的日常檢查情況、整改情況以及專項(xiàng)治理的開展情況，列入重點(diǎn)檢查內(nèi)容，以強(qiáng)化施工企業(yè)加強(qiáng)自檢，特別是對(duì)多塔作業(yè)和有危險(xiǎn)外部因素（如高壓線、軟弱基礎(chǔ)、鬧市區(qū)安裝等） 直接影響的起重機(jī)械安監(jiān)部門要加大巡查力度，重點(diǎn)監(jiān)控，督促企業(yè)加強(qiáng)和完善防護(hù)措施，并做好施工全過程的動(dòng)態(tài)化管理。

3 結(jié)語

起重機(jī)械的安全管理涉及方方面面的內(nèi)容，可以說是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，但只要我們高度重視、強(qiáng)化管理，起重機(jī)械的安全使用和管理一定會(huì)做出突出成績，起重機(jī)械事故也會(huì)完全預(yù)防。

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篇4

第二條建筑起重機(jī)械的租賃、安裝、拆卸、使用及其監(jiān)督管理，適用本規(guī)定。

本規(guī)定所稱建筑起重機(jī)械，是指納入特種設(shè)備目錄，在房屋建筑工地和市政工程工地安裝、拆卸、使用的起重機(jī)械。

第三條國務(wù)院建設(shè)主管部門對(duì)全國建筑起重機(jī)械的租賃、安裝、拆卸、使用實(shí)施監(jiān)督管理。

縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的建筑起重機(jī)械的租賃、安裝、拆卸、使用實(shí)施監(jiān)督管理。

第四條出租單位出租的建筑起重機(jī)械和使用單位購置、租賃、使用的建筑起重機(jī)械應(yīng)當(dāng)具有特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明。

第五條出租單位在建筑起重機(jī)械首次出租前，自購建筑起重機(jī)械的使用單位在建筑起重機(jī)械首次安裝前，應(yīng)當(dāng)持建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證和制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明到本單位工商注冊(cè)所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理備案。

第六條出租單位應(yīng)當(dāng)在簽訂的建筑起重機(jī)械租賃合同中，明確租賃雙方的安全責(zé)任，并出具建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明和自檢合格證明，提交安裝使用說明書。

第七條有下列情形之一的建筑起重機(jī)械，不得出租、使用：

（一）屬國家明令淘汰或者禁止使用的；

（二）超過安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者制造廠家規(guī)定的使用年限的；

（三）經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的；

（四）沒有完整安全技術(shù)檔案的；

（五）沒有齊全有效的安全保護(hù)裝置的。

第八條建筑起重機(jī)械有本規(guī)定第七條第（一）、（二）、（三）項(xiàng)情形之一的，出租單位或者自購建筑起重機(jī)械的使用單位應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢，并向原備案機(jī)關(guān)辦理注銷手續(xù)。

第九條出租單位、自購建筑起重機(jī)械的使用單位，應(yīng)當(dāng)建立建筑起重機(jī)械安全技術(shù)檔案。

建筑起重機(jī)械安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下資料：

（一）購銷合同、制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、安裝使用說明書、備案證明等原始資料；

（二）定期檢驗(yàn)報(bào)告、定期自行檢查記錄、定期維護(hù)保養(yǎng)記錄、維修和技術(shù)改造記錄、運(yùn)行故障和生產(chǎn)安全事故記錄、累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等運(yùn)行資料；

（三）歷次安裝驗(yàn)收資料。

第十條從事建筑起重機(jī)械安裝、拆卸活動(dòng)的單位（以下簡稱安裝單位）應(yīng)當(dāng)依法取得建設(shè)主管部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)和建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證，并在其資質(zhì)許可范圍內(nèi)承攬建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程。

第十一條建筑起重機(jī)械使用單位和安裝單位應(yīng)當(dāng)在簽訂的建筑起重機(jī)械安裝、拆卸合同中明確雙方的安全生產(chǎn)責(zé)任。

實(shí)行施工總承包的，施工總承包單位應(yīng)當(dāng)與安裝單位簽訂建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程安全協(xié)議書。

第十二條安裝單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全職責(zé)：

（一）按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建筑起重機(jī)械性能要求，編制建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案，并由本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字；

（二）按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書等檢查建筑起重機(jī)械及現(xiàn)場(chǎng)施工條件；

（三）組織安全施工技術(shù)交底并簽字確認(rèn)；

（四）制定建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；

（五）將建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時(shí)間等材料報(bào)施工總承包單位和監(jiān)理單位審核后，告知工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門。

第十三條安裝單位應(yīng)當(dāng)按照建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案及安全操作規(guī)程組織安裝、拆卸作業(yè)。

安裝單位的專業(yè)技術(shù)人員、專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查。

第十四條建筑起重機(jī)械安裝完畢后，安裝單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書的有關(guān)要求對(duì)建筑起重機(jī)械進(jìn)行自檢、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。自檢合格的，應(yīng)當(dāng)出具自檢合格證明，并向使用單位進(jìn)行安全使用說明。

第十五條安裝單位應(yīng)當(dāng)建立建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程檔案。

建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程檔案應(yīng)當(dāng)包括以下資料：

（一）安裝、拆卸合同及安全協(xié)議書；

（二）安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案；

（三）安全施工技術(shù)交底的有關(guān)資料；

（四）安裝工程驗(yàn)收資料；

（五）安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

第十六條建筑起重機(jī)械安裝完畢后，使用單位應(yīng)當(dāng)組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。建筑起重機(jī)械經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用，未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的不得使用。

實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織驗(yàn)收。

建筑起重機(jī)械在驗(yàn)收前應(yīng)當(dāng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)合格。

檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果、鑒定結(jié)論依法承擔(dān)法律責(zé)任。

第十七條使用單位應(yīng)當(dāng)自建筑起重機(jī)械安裝驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi)，將建筑起重機(jī)械安裝驗(yàn)收資料、建筑起重機(jī)械安全管理制度、特種作業(yè)人員名單等，向工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理建筑起重機(jī)械使用登記。登記標(biāo)志置于或者附著于該設(shè)備的顯著位置。

第十八條使用單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全職責(zé)：

（一）根據(jù)不同施工階段、周圍環(huán)境以及季節(jié)、氣候的變化，對(duì)建筑起重機(jī)械采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施；

（二）制定建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；

（三）在建筑起重機(jī)械活動(dòng)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，對(duì)集中作業(yè)區(qū)做好安全防護(hù)；

（四）設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)或者配備專職的設(shè)備管理人員；

（五）指定專職設(shè)備管理人員、專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查；

（六）建筑起重機(jī)械出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的，立即停止使用，消除故障和事故隱患后，方可重新投入使用。

第十九條使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用的建筑起重機(jī)械及其安全保護(hù)裝置、吊具、索具等進(jìn)行經(jīng)常性和定期的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，并做好記錄。

使用單位在建筑起重機(jī)械租期結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)將定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng)記錄移交出租單位。

建筑起重機(jī)械租賃合同對(duì)建筑起重機(jī)械的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)另有約定的，從其約定。

第二十條建筑起重機(jī)械在使用過程中需要附著的，使用單位應(yīng)當(dāng)委托原安裝單位或者具有相應(yīng)資質(zhì)的安裝單位按照專項(xiàng)施工方案實(shí)施，并按照本規(guī)定第十六條規(guī)定組織驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可投入使用。

建筑起重機(jī)械在使用過程中需要頂升的，使用單位委托原安裝單位或者具有相應(yīng)資質(zhì)的安裝單位按照專項(xiàng)施工方案實(shí)施后，即可投入使用。

禁止擅自在建筑起重機(jī)械上安裝非原制造廠制造的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置。

第二十一條施工總承包單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全職責(zé)：

（一）向安裝單位提供擬安裝設(shè)備位置的基礎(chǔ)施工資料，確保建筑起重機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安裝、拆卸所需的施工條件；

（二）審核建筑起重機(jī)械的特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件；

（三）審核安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書；

（四）審核安裝單位制定的建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；

（五）審核使用單位制定的建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；

（六）指定專職安全生產(chǎn)管理人員監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械安裝、拆卸、使用情況；

（七）施工現(xiàn)場(chǎng)有多臺(tái)塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)組織制定并實(shí)施防止塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施。

第二十二條監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全職責(zé)：

（一）審核建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件；

（二）審核建筑起重機(jī)械安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書；

（三）審核建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案；

（四）監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案情況；

（五）監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械的使用情況；

（六）發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求安裝單位、使用單位限期整改，對(duì)安裝單位、使用單位拒不整改的，及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告。

第二十三條依法發(fā)包給兩個(gè)及兩個(gè)以上施工單位的工程，不同施工單位在同一施工現(xiàn)場(chǎng)使用多臺(tái)塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)組織制定防止塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施。

安裝單位、使用單位拒不整改生產(chǎn)安全事故隱患的，建設(shè)單位接到監(jiān)理單位報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)責(zé)令安裝單位、使用單位立即停工整改。

第二十四條建筑起重機(jī)械特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守建筑起重機(jī)械安全操作規(guī)程和安全管理制度，在作業(yè)中有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)在發(fā)生危及人身安全的緊急情況時(shí)立即停止作業(yè)或者采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險(xiǎn)區(qū)域。

第二十五條建筑起重機(jī)械安裝拆卸工、起重信號(hào)工、起重司機(jī)、司索工等特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)建設(shè)主管部門考核合格，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。

省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施建筑施工企業(yè)特種作業(yè)人員的考核。

特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書由國務(wù)院建設(shè)主管部門規(guī)定統(tǒng)一的樣式。

第二十六條建設(shè)主管部門履行安全監(jiān)督檢查職責(zé)時(shí)，有權(quán)采取下列措施：

（一）要求被檢查的單位提供有關(guān)建筑起重機(jī)械的文件和資料；

（二）進(jìn)入被檢查單位和被檢查單位的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查；

（三）對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故隱患，責(zé)令立即排除；重大生產(chǎn)安全事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，責(zé)令從危險(xiǎn)區(qū)域撤出作業(yè)人員或者暫時(shí)停止施工。

第二十七條負(fù)責(zé)辦理備案或者登記的建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)建立本行政區(qū)域內(nèi)的建筑起重機(jī)械檔案，按照有關(guān)規(guī)定對(duì)建筑起重機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，并定期向社會(huì)公布建筑起重機(jī)械的安全狀況。

第二十八條違反本規(guī)定，出租單位、自購建筑起重機(jī)械的使用單位，有下列行為之一的，由縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門責(zé)令限期改正，予以警告，并處以5000元以上1萬元以下罰款：

（一）未按照規(guī)定辦理備案的；

（二）未按照規(guī)定辦理注銷手續(xù)的；

（三）未按照規(guī)定建立建筑起重機(jī)械安全技術(shù)檔案的。

第二十九條違反本規(guī)定，安裝單位有下列行為之一的，由縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門責(zé)令限期改正，予以警告，并處以5000元以上3萬元以下罰款：

（一）未履行第十二條第（二）、（四）、（五）項(xiàng)安全職責(zé)的；

（二）未按照規(guī)定建立建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程檔案的；

（三）未按照建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案及安全操作規(guī)程組織安裝、拆卸作業(yè)的。

第三十條違反本規(guī)定，使用單位有下列行為之一的，由縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門責(zé)令限期改正，予以警告，并處以5000元以上3萬元以下罰款：

（一）未履行第十八條第（一）、（二）、（四）、（六）項(xiàng)安全職責(zé)的；

（二）未指定專職設(shè)備管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查的；

（三）擅自在建筑起重機(jī)械上安裝非原制造廠制造的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置的。

第三十一條違反本規(guī)定，施工總承包單位未履行第二十一條第（一）、（三）、（四）、（五）、（七）項(xiàng)安全職責(zé)的，由縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門責(zé)令限期改正，予以警告，并處以5000元以上3萬元以下罰款。

第三十二條違反本規(guī)定，監(jiān)理單位未履行第二十二條第（一）、（二）、（四）、（五）項(xiàng)安全職責(zé)的，由縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門責(zé)令限期改正，予以警告，并處以5000元以上3萬元以下罰款。

第三十三條違反本規(guī)定，建設(shè)單位有下列行為之一的，由縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門責(zé)令限期改正，予以警告，并處以5000元以上3萬元以下罰款；逾期未改的，責(zé)令停止施工：

（一）未按照規(guī)定協(xié)調(diào)組織制定防止多臺(tái)塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施的；

（二）接到監(jiān)理單位報(bào)告后，未責(zé)令安裝單位、使用單位立即停工整改的。

第三十四條違反本規(guī)定，建設(shè)主管部門的工作人員有下列行為之一的，依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）發(fā)現(xiàn)違反本規(guī)定的違法行為不依法查處的；

（二）發(fā)現(xiàn)在用的建筑起重機(jī)械存在嚴(yán)重生產(chǎn)安全事故隱患不依法處理的；

篇5

關(guān)鍵詞:電梯起重機(jī)械；檢測(cè)；質(zhì)量控制；安全管理；金屬磁記憶檢測(cè)

電梯起重機(jī)械根據(jù)載荷運(yùn)載形式的不同，有不同的主體結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)有各種鋼結(jié)構(gòu)件連接構(gòu)成，操作，控制和驅(qū)動(dòng)等電氣結(jié)構(gòu)安裝在鋼結(jié)構(gòu)的各個(gè)功能部件中。根據(jù)電梯起重機(jī)械材料，焊縫及零部件易出現(xiàn)的缺陷類型，可選用相應(yīng)的無損檢測(cè)方法，隨著無損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，可用于電梯起重機(jī)械上的無損檢測(cè)技術(shù)和方法也將越來越多。

一、電梯起重機(jī)械技術(shù)要求

電梯起重機(jī)械的所有零部件，如吊鉤，電磁鐵，真空吸盤，集裝箱吊具及高強(qiáng)螺栓，鋼絲繩套管，吊鏈，滑輪，卷筒，齒輪，制動(dòng)器，車輪，錨鏈和安全溝等，以及金屬結(jié)構(gòu)的本體和焊縫，如主梁腹板，蓋板和翼緣板等對(duì)接焊縫等而言，均不允許存在裂紋等損傷，各機(jī)構(gòu)在試驗(yàn)后也不允許出現(xiàn)裂紋和永久變形等損傷，大部分摩擦部件，如抓斗鉸軸和衫套，吊具，鋼絲繩，吊鏈環(huán)，滑輪，卷筒，齒輪，車輪等表面磨損量也都有嚴(yán)格的規(guī)定；某些部件及焊縫，如吊鉤，正空吸盤，集裝箱吊據(jù)金鉤結(jié)構(gòu)，金屬結(jié)構(gòu)原料鋼板，各機(jī)構(gòu)焊接接頭等你餓不缺陷的當(dāng)量尺寸也有明確規(guī)定，某些專用零部件，如鋼絲繩等，也有專用的質(zhì)量要求，有的對(duì)表面防腐層厚度也有規(guī)定。具體要求可參考各種電梯起重機(jī)械及零部件的技術(shù)規(guī)范，必須根據(jù)相應(yīng)的技術(shù)要求針對(duì)不同的檢測(cè)對(duì)象采用適當(dāng)?shù)臋z測(cè)方法和監(jiān)測(cè)工藝。

二電梯起重機(jī)械主要檢測(cè)方法

電梯起重機(jī)械的檢測(cè)方法有，目視檢測(cè)，電磁檢測(cè)（包括渦流膜層測(cè)厚，漏磁裂紋檢測(cè)和鋼絲繩探傷等），金屬磁記憶檢測(cè)，聲發(fā)射檢測(cè)，應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試和振動(dòng)測(cè)試主要在安裝和定期檢驗(yàn)中采用，射線檢測(cè)主要在制造和安裝中采用，超聲，磁粉和參透檢測(cè)檢測(cè)在制造，安裝及定檢中都有應(yīng)用。

（一）目視檢測(cè)

目視檢測(cè)是為了檢測(cè)電梯起重機(jī)械的整體質(zhì)量和個(gè)功能不見得性能。主要檢測(cè)內(nèi)容，(1)機(jī)械部分，金屬結(jié)構(gòu)的幾何尺寸測(cè)量，表面質(zhì)量檢查，載荷試驗(yàn)，機(jī)械裝置試驗(yàn)和安全保護(hù)裝置試驗(yàn)等，（2）電氣部分，電控裝置，電氣保護(hù)裝置，保護(hù)接地，照明及信號(hào)電路檢驗(yàn)等。檢驗(yàn)方面主要采用量具測(cè)量和機(jī)構(gòu)試運(yùn)行等。

（二）射線檢測(cè)

一般在電梯起重機(jī)械制造和安裝階段對(duì)鋼結(jié)構(gòu)部分對(duì)接焊縫進(jìn)行射線檢測(cè)，在用設(shè)備則較少采用。起重機(jī)械多采用鋼板材料制造，與鍋爐，壓力容器等承壓設(shè)備相比，壁厚較薄，常規(guī)X，射線即可對(duì)起重機(jī)械的焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查，電梯起重機(jī)械射線檢測(cè)的對(duì)象主要是厚度均勻，形狀較規(guī)則的鋼板或鋼管制敢工件和不見得對(duì)接焊縫，如成品片式吊鉤鉤片及懸掛夾板的焊縫、集裝箱專用吊具的主要受力構(gòu)件金屬結(jié)構(gòu)焊縫、橋式和門式起重機(jī)主梁翼緣板和腹板的對(duì)接焊縫、主梁上下蓋板和腹板的拼接對(duì)接焊接、∏形梁內(nèi)壁的對(duì)接焊縫、橋架的組裝焊接以及塔式起重機(jī)中主要鋼結(jié)構(gòu)的對(duì)接焊縫等。

（三）超聲檢測(cè)

超聲方法可對(duì)材料對(duì)接或角接焊縫的內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢測(cè)，故在電梯起重機(jī)的焊縫質(zhì)量檢查中，超聲檢測(cè)是較為常用的方法，可檢測(cè)如鍛造吊鉤內(nèi)部的裂紋、白點(diǎn)和夾雜等缺陷，自由鍛造吊鉤坯料，吊鉤鉤柄圓柱部分的內(nèi)部裂紋。白點(diǎn)及夾雜物等缺陷，片式吊鉤鉤片及懸掛夾板的螺栓質(zhì)量，內(nèi)部裂紋等缺陷，起重真空吸盤主要受力構(gòu)件的裂紋等內(nèi)部缺陷，集裝箱專用吊具金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件焊縫質(zhì)量和高強(qiáng)度，橋門式起重機(jī)原材料鋼板質(zhì)量，主梁蓋板與腹膜的拼接和對(duì)接焊縫質(zhì)量，∏形梁內(nèi)壁的焊縫質(zhì)量，主要億元版和腹板對(duì)接焊縫質(zhì)量，塔式起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)的對(duì)接焊縫以及門座式起重機(jī)主要受力構(gòu)件焊縫質(zhì)量等。

（四）磁粉檢測(cè)

表面和近表面裂紋是電梯起重機(jī)械的重要檢測(cè)內(nèi)容，電梯起重機(jī)械的剛發(fā)結(jié)構(gòu)和零部件及焊縫表面都不允許存在裂紋，鑒于一般電梯起重機(jī)械材料多是鋼材，磁粉檢測(cè)也就成為其最主要的無損檢測(cè)手段之一。

（五）滲透檢測(cè)

電梯起重機(jī)械主要檢測(cè)的缺陷類型是裂紋，其中表面開口裂紋的危險(xiǎn)性更大。而有時(shí)因?yàn)椴牧虾徒Y(jié)構(gòu)形狀等原因，有些不件或部位不利于磁探儀的操作，用其他無損檢測(cè)方法也難以取得理想的檢測(cè)效果，此時(shí)，滲透檢測(cè)便成為唯一可選的無損檢測(cè)方法。

（六）電磁檢測(cè)

1.渦流膜層測(cè)厚。電梯起重機(jī)械的表面漆層厚度檢測(cè)主要利用渦流的提高效應(yīng)，即渦流檢測(cè)線圈與被檢金屬表面只吉恩的漆層厚度（提離）值會(huì)影響檢測(cè)線圈的阻抗值，對(duì)于頻率一定的檢測(cè)線圈，通過測(cè)量檢測(cè)線圈阻抗（或電壓）的變化就阿可以精確測(cè)量出膜層（提離）的厚度值。渦流是空間的電磁耦合，一般無須對(duì)檢測(cè)表面進(jìn)行處理，丹為是膜層厚度的測(cè)量更加精確，建議對(duì)測(cè)量表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)那謇?，以去除可能?duì)檢測(cè)精度有影響的油漆防護(hù)層上的雜質(zhì)。

2.裂紋檢測(cè)。電磁法檢測(cè)裂紋時(shí)，用一交變磁場(chǎng)對(duì)金屬試件進(jìn)行局部磁化，試件在交變磁場(chǎng)作用下，也會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，并生成附件的感生磁場(chǎng)。當(dāng)試件有缺陷時(shí)，其表面會(huì)產(chǎn)生泄露磁場(chǎng)梯度異常，用磁敏元件拾取泄露復(fù)合磁場(chǎng)的畸變就能獲得缺陷信息，如裂紋的位置和深度等。此種裂紋檢測(cè)的方法快速準(zhǔn)確，并能對(duì)裂紋進(jìn)行定性和半定量評(píng)估。受集膚效應(yīng)影響，波形幅度與裂紋深度呈非線性關(guān)系，在工程應(yīng)用中，可用人工對(duì)比試樣來得到更準(zhǔn)確的深度信息。

3.鋼絲繩檢測(cè)。鋼絲繩一般采用漏磁方法進(jìn)行檢測(cè)。探頭對(duì)進(jìn)入其中的鋼絲繩進(jìn)行局部飽和磁化或者技術(shù)磁化，根據(jù)缺陷引起的磁場(chǎng)特征參數(shù)（如磁場(chǎng)強(qiáng)度和磁通量等）的變化情況對(duì)鋼絲繩的缺陷情況進(jìn)行判別，并可進(jìn)行定性（斷絲或腐蝕等）和定量（斷絲數(shù)和橫截面積損失量）分析。

（七）金屬記憶檢測(cè)

金屬磁記憶是對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中狀況進(jìn)行檢測(cè)的。磁記憶是一種弱磁檢測(cè)方法，無需對(duì)工件進(jìn)行磁化，其應(yīng)力集中部位在磁場(chǎng)的作用下即可顯示出磁記憶信號(hào)。但是一旦對(duì)工件進(jìn)行了磁粉檢測(cè)而又未進(jìn)行有效的退磁操作，則微弱的磁記憶信號(hào)將被磁化后的剩余磁場(chǎng)信號(hào)湮沒，所以檢測(cè)時(shí)機(jī)應(yīng)放在磁粉檢測(cè)之前。

（八）振動(dòng)測(cè)試

振動(dòng)特性（動(dòng)剛度）是指起重機(jī)的消振能力，通常以主梁自振周期（頻率）或者衰減時(shí)間來衡量。自振頻率（特別是基頻）和振型是綜合分析和評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)剛度的重要指標(biāo)。主梁在載荷起升離地或下降突然制動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生低頻率大振幅的振動(dòng)，影響司機(jī)的心理和正常的作業(yè)，對(duì)電動(dòng)橋門式起重機(jī)，當(dāng)小車位于跨中時(shí)的滿載自振頻率≥2Hz。

振動(dòng)測(cè)試時(shí)，在主梁跨中上（或中下）蓋板處任選一點(diǎn)作為垂直方向振動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，小車位位于跨中位置，把應(yīng)變片粘在檢測(cè)點(diǎn)上，并將引線接到動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀輸入端，輸出端接示博波器，起升額定載荷至2/3的額定起升高度處，穩(wěn)定后全速下降，在接近地面處緊急制動(dòng)，從示波器記錄的時(shí)間曲線和振動(dòng)曲線上可測(cè)得頻率，即為起重機(jī)的動(dòng)剛度（自振頻率）。

三、結(jié)語

我國政府特種設(shè)備安全監(jiān)查機(jī)構(gòu)本著對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)高度負(fù)責(zé)，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，以型式試驗(yàn)、行政審評(píng)和定期檢驗(yàn)等監(jiān)督方式對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、安裝和檢驗(yàn)進(jìn)行了全面管理。電梯起重機(jī)械作為現(xiàn)在工業(yè)不可缺的特種設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中起著重要的作用，無損檢測(cè)方法綜合應(yīng)用可以確保各種監(jiān)督檢驗(yàn)手段的科學(xué)有效。

參考文獻(xiàn)

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[2]趙世軍.起重機(jī)的使用和安全管理[J].大眾標(biāo)準(zhǔn)化,2003,(9).

篇6

【關(guān)鍵詞】起重機(jī)械；制造監(jiān)督；檢驗(yàn)

中圖分類號(hào)：TH21文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-0278(2012)02-113-01

起重機(jī)械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。起重機(jī)械是建設(shè)工程施工最重要的機(jī)械設(shè)備之一，也是專業(yè)技術(shù)、安全可靠性要求非常高的機(jī)械設(shè)備。同時(shí)它又是事故的高發(fā)區(qū)，近年來事故頻發(fā)，并呈群死群傷特征，是建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源。因此，加強(qiáng)起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)工作就顯得極其重要。

一、起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)范圍

《起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》已于2006年10月1日頒布實(shí)施，根據(jù)《起重機(jī)械監(jiān)檢規(guī)則》的內(nèi)容要求，特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)所自2006年10月1日起將僅對(duì)《起重機(jī)械監(jiān)檢規(guī)則》中規(guī)定的起重機(jī)械設(shè)備品種（型式）進(jìn)行起重機(jī)械產(chǎn)品安全性能質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)，合格后發(fā)放監(jiān)檢證書。其它(主要指電動(dòng)單梁起重機(jī)、輕小型設(shè)備和旋臂式起重機(jī))未在《起重機(jī)械監(jiān)檢規(guī)則》中規(guī)定監(jiān)檢的起重機(jī)械設(shè)備品種（型式），特檢所將不再對(duì)其進(jìn)行制造監(jiān)督檢驗(yàn)和發(fā)放監(jiān)檢證書。

二、加強(qiáng)起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)對(duì)策

（一）加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械制造的焊接人員、無損檢測(cè)人員的資格認(rèn)定

第一，從事起重機(jī)械焊接的作業(yè)人員和無損檢測(cè)的檢測(cè)人員，應(yīng)當(dāng)分別按照《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》（質(zhì)檢總局令第70號(hào)）和《特種設(shè)備無損檢測(cè)人員考核與監(jiān)督管理規(guī)則》的規(guī)定取得相應(yīng)的資格證書，并持證上崗。

第二，需要進(jìn)行焊接工藝評(píng)定的焊縫，主要是指起重機(jī)械的主要受力結(jié)構(gòu)件，即主梁、主副吊臂、主支撐腿、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的受拉和受壓焊縫，應(yīng)當(dāng)有焊接工藝評(píng)定報(bào)告。鑒于起重機(jī)械目前尚無專門的焊接工藝評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，各有關(guān)企業(yè)可與監(jiān)檢機(jī)構(gòu)商議，參照《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》附錄Ⅰ“焊接工藝評(píng)定”，制訂本企業(yè)的起重機(jī)械焊接工藝評(píng)定準(zhǔn)則，用于監(jiān)檢工作。正式的起重機(jī)械焊接工藝評(píng)定準(zhǔn)則，將在《起重機(jī)械安全技術(shù)要求》規(guī)范中制訂。

（二）依法嚴(yán)格規(guī)范起重機(jī)械制造企業(yè)

各級(jí)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)施制造監(jiān)檢的起重機(jī)械，在辦理安裝告知和設(shè)備使用注冊(cè)登記時(shí)，必須嚴(yán)格檢查《起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)證書》。對(duì)不能提供監(jiān)檢證書的，外阜制造的起重機(jī)械，必須出具設(shè)備制造所在地地市以上（含地市）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局證明；本市制造的起重機(jī)械，必須出具市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局證明。凡未經(jīng)制造監(jiān)檢合格又不能提供有關(guān)證明的起重機(jī)械不得辦理安裝告知并嚴(yán)格按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的有關(guān)規(guī)定予以查處。制造監(jiān)檢過程中，發(fā)現(xiàn)制造單位有違反規(guī)定出現(xiàn)監(jiān)檢項(xiàng)目不合格、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定或者質(zhì)量管理體系運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等問題時(shí)，對(duì)一般問題，監(jiān)檢人員應(yīng)當(dāng)向制造單位發(fā)出《特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)工作聯(lián)絡(luò)單》；屬于嚴(yán)重問題，監(jiān)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向制造單位簽發(fā)《特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)意見通知書》，同時(shí)報(bào)告所在地的市（地）級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和制造許可的審批機(jī)關(guān)。制造單位對(duì)提出的監(jiān)檢意見如拒不接受或者不能及時(shí)糾正，監(jiān)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向上級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門反映。

（三）建立起重機(jī)械設(shè)備檔案，完善技術(shù)資料

起重機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)檔案是設(shè)備安全狀況的原始記錄，是管理部門制定規(guī)章制度、分析設(shè)備的安全狀態(tài)、安排檢修計(jì)劃的第一手資料，因此，建檔是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作，是對(duì)起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控的一種有效手段。檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)檔案資料管理，建立單機(jī)檔案，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的可追溯性，以便核查。單機(jī)檔案內(nèi)容包括：委托檢測(cè)協(xié)議、使用單位提供的證件和技術(shù)資料、檢測(cè)原始記錄、整改通知單、檢測(cè)報(bào)告和整改反饋單等。

（四）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)檢過程中嚴(yán)格填寫原始記錄

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)檢過程中，監(jiān)檢人員應(yīng)詳細(xì)記錄各個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)情況及監(jiān)檢結(jié)果，必要時(shí)，應(yīng)當(dāng)附有相應(yīng)工作見證。原始記錄中可使用統(tǒng)一規(guī)定的簡單標(biāo)記，表明“√”（合格）、“住保ú緩細(xì)瘢?、“／”（嗡捲A睿┑取S行枰得韉南钅?，可用简单的文字说灭嬛场监检准冇z揮鎏厥馇榭觶商钚礎(chǔ)耙頡ㄔ潁┪醇臁?、“待检”、“见附覉?chǎng)鋇取T技鍬加τ屑嗉烊嗽鋇那趾圖嗉烊掌冢⒂τ猩蠛巳嗽鋇納蠛飼幀S邢鋁星樾沃壞?，矇馁Q(mào)鼉摺都嗉轂ǜ妗貳5諞唬圃斕ノ惶峁┬榧倩蛭扌У募際踝柿系模壞詼?，检验项恼n淳嗉烊嗽比啡蝦細(xì)竦模壞諶?，制詳胎螝g約嗉烊嗽狽⒊齙摹都嗉煺耐ㄖァ肺叢詮娑ㄆ諳弈詿磽甌?，无书面整改回复的?

（五）起重機(jī)構(gòu)的制造監(jiān)檢項(xiàng)目分為A、B兩類，分別監(jiān)檢

第一，A類制造監(jiān)檢項(xiàng)目，從事制造監(jiān)檢的人中（以下簡稱監(jiān)檢人員）在對(duì)制造單位制造活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查的基礎(chǔ)上，必須對(duì)其文件、實(shí)物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查或者現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確認(rèn)結(jié)果、判斷是否符合要求，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)檢確認(rèn)或者監(jiān)檢確認(rèn)不合格的，核批產(chǎn)品不能流轉(zhuǎn)至下一道工序。

第二，B類制造監(jiān)檢項(xiàng)目，監(jiān)檢人員在對(duì)制造單位制造活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查的基礎(chǔ)上，按照規(guī)定或者隨機(jī)抽查各項(xiàng)目文件、報(bào)告、記錄表、卡，必要時(shí)按照規(guī)定抽查實(shí)物或者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確認(rèn)結(jié)果，判斷是否符合要求。

第三，制造監(jiān)檢的檢查、抽查或者現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督等，都應(yīng)當(dāng)在制造單位提供的相應(yīng)工作見證資料（設(shè)計(jì)文件、檢驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)報(bào)告、記錄表、卡等，以下簡稱工作見證資料）上簽字確認(rèn)。根據(jù)不同的制造監(jiān)檢方式，在工作見證資料上簽字確認(rèn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注明制造監(jiān)檢確認(rèn)的方式（資料確認(rèn)、實(shí)物檢查、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督）、具體內(nèi)容和簽字日期。

篇7

1起重機(jī)械“三非”現(xiàn)象調(diào)研過程

2010年4月，寧波市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特檢處召開了起重機(jī)械“三非”現(xiàn)狀研究專題會(huì)議，成立了研究對(duì)策課題組，同時(shí)還對(duì)“三非”定義做出了明確界定:“非法制造:無證制造、超許可范圍制造、未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)制造的設(shè)備;非法安裝:無證安裝、超資質(zhì)范圍安裝、未經(jīng)告知監(jiān)督檢驗(yàn)安裝的設(shè)備;非法使用:使用非法制造、非法安裝的設(shè)備。”2010年7月，設(shè)計(jì)印制了《起重機(jī)械“三非”安全監(jiān)察統(tǒng)計(jì)表》、《起重機(jī)械“三非”問題使用單位調(diào)查表》400份和《起重機(jī)械“三非”問題制造安裝單位調(diào)查表》50份，并下發(fā)給各縣市區(qū)特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)與起重機(jī)械使用單位、制造單位。2010年9月，課題組共回收調(diào)查表315份和43份。

2起重機(jī)械“三非”調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析

起重機(jī)械“三非”安全監(jiān)察統(tǒng)計(jì)時(shí)間于2009年1月至2010年6月，其結(jié)果如表1所示。通過統(tǒng)計(jì)分析調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出:1)各縣市區(qū)不同程度普遍存在“三非”現(xiàn)象，無論是噸位大還是結(jié)構(gòu)簡單的輕小型起重設(shè)備都存在違法行為，但噸位小的發(fā)生率相對(duì)較高。2)2009年1月至2010年6月底，通過全面檢查、現(xiàn)場(chǎng)巡查和隱患排查等形式共查處起重機(jī)械非法使用單位總共546家，涉及設(shè)備臺(tái)數(shù)952臺(tái)，其中5t以下的小型起重機(jī)械(含簡易升降機(jī))614臺(tái)，占全部“三非”設(shè)備的64.5%。3)77.6%的生產(chǎn)、使用單位能確切地回答出“三非”的含義，只有一家單位對(duì)“三非”含義不清楚;86%的使用單位在購置起重機(jī)時(shí)查看過制造、安裝單位的相應(yīng)資質(zhì);95%的施工單位知道起重機(jī)械的安裝應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)察部門告知，并向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)監(jiān)督檢驗(yàn)。這說明大多數(shù)企業(yè)具有較強(qiáng)的法律意識(shí)，安全監(jiān)察部門針對(duì)“三非”所做的宣傳工作還是比較到位。4)79.6%的生產(chǎn)、使用單位認(rèn)為“三非”現(xiàn)象存在的根本原因是可以降低相應(yīng)的生產(chǎn)經(jīng)營成本?？梢娨磺卸际且?yàn)槔嬖谧鞴郑矎膫?cè)面反映出目前安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)依據(jù)的法規(guī)處罰力度相對(duì)于企業(yè)的違法所得明顯不足，違法成本比較低，很多企業(yè)不予重視。因此，為了有效地遏制“三非”現(xiàn)象的抬頭，安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)應(yīng)定期組織“嚴(yán)打”，使違法者意識(shí)到違法行為將付出較大代價(jià)，違法經(jīng)營得不償失。5)43.9%的生產(chǎn)(制造、安裝、改造、維修)單位不能準(zhǔn)確回答出許可證的有效期，這有可能造成非故意的“三非”行為，因此，安全監(jiān)察部門應(yīng)有必要協(xié)助企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量體系管理，防止類似違法行為的發(fā)生。6)93%的使用單位嚴(yán)格按照國家相關(guān)法規(guī)的要求制定了起重機(jī)械安全操作規(guī)程，并派操作人員進(jìn)行培訓(xùn)取證，但同時(shí)有71.4%的單位因?yàn)槁毠ち鲃?dòng)性太大而不太愿意派員工參加培訓(xùn)，僅有14%的企業(yè)認(rèn)為取證培訓(xùn)費(fèi)用高。這說明當(dāng)前起重機(jī)械操作人員培訓(xùn)模式對(duì)企業(yè)來說負(fù)擔(dān)并不大，企業(yè)應(yīng)該從自身角度出發(fā)制定合理的用人機(jī)制留住員工，而不能因此而不去派員工參加起重機(jī)械操作培訓(xùn)。

3起重機(jī)械“三非”現(xiàn)象問題分析

1)使用環(huán)節(jié)上存在問題①購買的盲目性。部分使用單位不了解起重機(jī)械作為特種設(shè)備在制造、安裝、使用環(huán)節(jié)上都有一系列強(qiáng)制規(guī)定，在購買起重機(jī)時(shí)不查看有關(guān)資料，誤購了非法制造的設(shè)備。②部分使用單位法規(guī)意識(shí)和安全意識(shí)較差，并認(rèn)為輕小型起重機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單造成安全事故風(fēng)險(xiǎn)較小，為節(jié)約成本非法制造安裝或請(qǐng)社會(huì)上閑散起重機(jī)械業(yè)務(wù)員現(xiàn)場(chǎng)制造安裝小型起重設(shè)備。③部分使用單位特種設(shè)備主體安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，設(shè)備安裝時(shí)要求安裝單位不進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，設(shè)備投入使用后不辦理使用登記，致使設(shè)備游離于安全監(jiān)察視野之外。④部分使用單位對(duì)依法需要定期檢驗(yàn)的設(shè)備不主動(dòng)報(bào)檢，不配合甚至拒絕檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)主動(dòng)上門進(jìn)行定期檢驗(yàn)，造成設(shè)備不合法使用。⑤使用單位非法生產(chǎn)的起重機(jī)械成本低?！栋踩a(chǎn)法》和舊版《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》未對(duì)使用非法生產(chǎn)的設(shè)備設(shè)置相應(yīng)的罰則，僅是責(zé)令改正，使用非法生產(chǎn)特種設(shè)備的違法成本較低。另外，當(dāng)前安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)的安全執(zhí)法檢查面相對(duì)較窄，不能全面涉及特種設(shè)備使用企業(yè)，一定程度上造成非法使用現(xiàn)象屢禁不止，甚至存在不依法處罰、非法使用特種設(shè)備的現(xiàn)象。2)制造、安裝環(huán)節(jié)存在問題①較小噸位的起重機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝相對(duì)較易，且安全危險(xiǎn)性較小，為了降低成本，部分使用單位就地非法制造和安裝。②某些外地起重機(jī)制造安裝單位由于實(shí)行買斷價(jià)銷售策略，在設(shè)備銷售后對(duì)安裝告知、檢驗(yàn)放棄管理，致使業(yè)務(wù)員拿到貨款后，為了節(jié)省檢驗(yàn)費(fèi)和減少一旦檢驗(yàn)不合格伴隨的整改事項(xiàng)而不再對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，甚至偽造檢驗(yàn)報(bào)告。③個(gè)別起重機(jī)制造單位非法出借制造許可證，為社會(huì)上閑散業(yè)務(wù)員提供各種證件，同時(shí)收取費(fèi)用。一旦事發(fā)就拒不承認(rèn)其為他人提供的許可證件的違法行為，認(rèn)定是業(yè)務(wù)員偽造公章，假冒制造單位名義實(shí)施非法生產(chǎn)。④個(gè)別地區(qū)起重機(jī)械制造安裝單位法制意識(shí)極差，空白銷售安裝合同滿天飛，對(duì)業(yè)務(wù)員失去控制，制造安裝質(zhì)量體系基本上流于紙面。為了賺錢，業(yè)務(wù)員無視法律法規(guī)規(guī)定。⑤制造許可中型式試驗(yàn)分類復(fù)雜，難以掌握，存在認(rèn)識(shí)偏差，難以界定部分超范圍生產(chǎn)的違法現(xiàn)象。

篇8

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械 plc 變頻 節(jié)能

1.引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國內(nèi)各類起重機(jī)的需求量也隨之極大上升。同時(shí)隨著能源的枯竭和環(huán)境的惡化，能源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)也被提到議事日程。國家鼓勵(lì)和支持節(jié)能技術(shù)的研究、開發(fā)、示范及推廣工作，促進(jìn)節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新與進(jìn)步。對(duì)高能耗的設(shè)備進(jìn)行節(jié)能改造，按照國家的規(guī)定實(shí)行節(jié)能審查和監(jiān)督管理[1]。

2.傳統(tǒng)起重機(jī)械存在的缺陷

傳統(tǒng)的橋式起重機(jī)電力拖動(dòng)系統(tǒng)大多采用繞線式異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過繼電—接觸器控制改變轉(zhuǎn)子回路中串入的多段電阻進(jìn)行有級(jí)調(diào)速。這種控制方式存在能耗大、效率低、低速起動(dòng)力矩小、機(jī)械特性軟、調(diào)速穩(wěn)定性差、線路故障率高、維修量大等缺點(diǎn)，而且系統(tǒng)抱閘是在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行的，對(duì)制動(dòng)器損害很大，閘皮磨損嚴(yán)重，影響使用壽命，因此，為提高橋式起重機(jī)運(yùn)行的安全性和精確性，有必要采用變頻器對(duì)橋式起重機(jī)電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造。

橋式起重機(jī)的控制系統(tǒng)為繼電器接觸控制系統(tǒng)，噪音大，接線量多，更改控制邏輯困難。傳統(tǒng)的起重機(jī)械能量轉(zhuǎn)換效率比較低、能耗比較大、成本比較高。同時(shí)也產(chǎn)生巨大噪音給使用的環(huán)境造成了污染，這與日益嚴(yán)格的節(jié)能環(huán)保要求有一定距離。因此對(duì)傳統(tǒng)的起重機(jī)械進(jìn)行節(jié)能改造是有必要的。

3.變頻節(jié)能的理論基礎(chǔ)

變頻器就是采用整流和逆變技術(shù)、電力電子技術(shù)、微電腦控制技術(shù)等技術(shù)來實(shí)現(xiàn)變頻變壓調(diào)速節(jié)能的[2]。

（1）變頻調(diào)速節(jié)能。為了確保生產(chǎn)的安全性和可靠性，生產(chǎn)機(jī)械在選擇電動(dòng)機(jī)時(shí)，一般都會(huì)留出合適的余量。假如電機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，多余的力矩會(huì)將會(huì)增加有功功率的消耗，生產(chǎn)中就會(huì)產(chǎn)生浪費(fèi)，為了節(jié)約電能減少成本，可以降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，保持恒定電壓。從而實(shí)現(xiàn)理想的節(jié)能效果。

（2）通過電壓-頻率比恒定節(jié)能?？刂品譃榛l以下和基頻以上兩種情況?；l以下屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，基頻以上屬于恒功率調(diào)速，其條件就是要保持電機(jī)氣隙磁通基本不變。因此，當(dāng)頻率變化時(shí)，工作電壓也要隨之相應(yīng)變化，這種就是感應(yīng)電動(dòng)機(jī)有變壓變頻調(diào)速。在確保電機(jī)力矩足夠的前提下，可自動(dòng)調(diào)節(jié)u/f控制曲線，減少電動(dòng)機(jī)的輸出功率，降低輸入電流，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

（3）改善功率因數(shù)節(jié)能。電機(jī)轉(zhuǎn)矩是由定子和轉(zhuǎn)子的電磁效應(yīng)而產(chǎn)生的。在電網(wǎng)方面，繞組因具有感抗的特殊性質(zhì)而成感性，電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)吸收很多沒有必要的功率，也就是無功功率，這會(huì)使功率因數(shù)降低。使用變頻器后，負(fù)載對(duì)電網(wǎng)的成阻性，功率因數(shù)會(huì)得到很大的提高，從而減少了無功功率損失。

（4）軟啟動(dòng)節(jié)能。全壓啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，要求必須要有足夠大的啟動(dòng)力矩，大約7倍的額定電流在電網(wǎng)中被吸收，超過額定的啟動(dòng)電流，會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi)，并且電壓波動(dòng)更加嚴(yán)重，損失加劇。使用軟啟動(dòng)后，情況改善許多，可實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)電流的平滑調(diào)節(jié)，電網(wǎng)受到的沖擊也將減少，同時(shí)減少了啟動(dòng)時(shí)慣性對(duì)設(shè)備轉(zhuǎn)速的沖擊，與此同時(shí)，延長了設(shè)備的使用壽命。

4.變頻節(jié)能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

起升機(jī)構(gòu)屬位能負(fù)載機(jī)構(gòu)，不但要求有較高的起制動(dòng)控制精度，而且還要求多段速控制以及嚴(yán)格的轉(zhuǎn)矩控制。

本課題中的起升機(jī)構(gòu)是由兩個(gè)主起升機(jī)構(gòu)組成，兩者同時(shí)工作，分別用一臺(tái)變頻器驅(qū)動(dòng)，同時(shí)為了加強(qiáng)控制精度，采用旋轉(zhuǎn)編碼器作為檢測(cè)裝置，來實(shí)現(xiàn)起升的準(zhǔn)確度。

起升機(jī)構(gòu)所使用的變頻器，在選型時(shí)應(yīng)以額定電流為基準(zhǔn)，一般變頻器的額定電流應(yīng)等于或大于電動(dòng)機(jī)的額定電流。通過計(jì)算，變頻器的額定電流一般為電動(dòng)機(jī)額定電流的1.2倍以上。

大車的運(yùn)行是由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)用一臺(tái)變頻器控制，由于運(yùn)行機(jī)構(gòu)的工作頻率單一，為了節(jié)省成本，在調(diào)速中運(yùn)行機(jī)構(gòu)共用一臺(tái)變頻器。該變頻器的容量應(yīng)比兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的容量之和大，并且只能選擇v/f控制模式，而不能采用矢量控制方式。這樣做一方面簡化了電路，另一方面又可降低成本。

運(yùn)行機(jī)構(gòu)的起動(dòng)時(shí)間應(yīng)盡量符合實(shí)際需要，起動(dòng)迅速而平穩(wěn)；機(jī)構(gòu)的電氣制動(dòng)方式必須著重考慮。對(duì)不同的工況，可選擇自由制動(dòng)方式與強(qiáng)制制動(dòng)方式。在運(yùn)行機(jī)構(gòu)正常停止時(shí)，可選用自由停止方式，其停止時(shí)間可按實(shí)際生產(chǎn)中的運(yùn)行情況設(shè)定，以盡量滿

司機(jī)操作橋式起重機(jī)的需要為主。為保證起升機(jī)構(gòu)起動(dòng)時(shí)具有足夠大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，可以通過設(shè)定機(jī)械制動(dòng)器的打開時(shí)間、變頻器的最低運(yùn)行頻率、運(yùn)行電流之間的關(guān)系，以滿足機(jī)構(gòu)負(fù)載特性的要求。

采用該種設(shè)計(jì)，變頻器內(nèi)部參數(shù)的設(shè)定能保證機(jī)構(gòu)具有良好的調(diào)速精度及起制動(dòng)性能，由于起升機(jī)構(gòu)電機(jī)需使用脈沖編碼器作為速度反饋裝置，通過測(cè)量脈沖編碼器的脈沖數(shù)，利用二者之差控制電機(jī)的速度，

5.節(jié)能測(cè)試

在負(fù)載條件相同情況下，將多種實(shí)驗(yàn)樣品做能效對(duì)比的實(shí)驗(yàn)，從而得出產(chǎn)品的節(jié)能等級(jí)，在評(píng)價(jià)能效時(shí)有充分的數(shù)據(jù)。對(duì)比實(shí)驗(yàn)差異工作類別的樣品?？梢詫?duì)各種型號(hào)的產(chǎn)品最終得到的最優(yōu)化能效工作級(jí)別做評(píng)判，挖掘節(jié)能潛力[4]。

經(jīng)過長達(dá)6個(gè)月的對(duì)比測(cè)試，其每個(gè)月的用電量比傳統(tǒng)的控制方式減少了42%左右。假如在傳統(tǒng)控制方法下，一個(gè)月電量1000度，每度電0.5元，則花費(fèi)500元電費(fèi)。但是使用變頻控制后，節(jié)能達(dá)到40%，則一個(gè)月就可以節(jié)省200元的電費(fèi)，這是相當(dāng)客觀的，其節(jié)能效果是非常明顯的。

起重機(jī)械變頻控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，一次性的成本投入相對(duì)來說是高一點(diǎn)，但是從長期利益和節(jié)能、提高生產(chǎn)率、降低使用成本等方面來看，也就是說綜合考慮性能、經(jīng)濟(jì)因素，其前期的投入是非常有必要的、是值得的。

6.總結(jié)

通過對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行節(jié)能測(cè)試，已經(jīng)驗(yàn)證了該plc-變頻系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)是成功的，達(dá)到了節(jié)能的目的，同時(shí)也提高了日常工作效率，減少了故障率，簡化了故障的排除難度。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉劍鋒. 基于plc-變頻控制的橋式起重機(jī)節(jié)能技術(shù)研究[d].太原：2013.10。

[2] 王松雷.橋門式起重機(jī)節(jié)能設(shè)計(jì)[j].南京：建筑機(jī)械，2010。

篇9

關(guān)鍵詞：電動(dòng)單梁起重機(jī) 端梁加高 電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī) 安裝檢驗(yàn)

摘要：筆者在多年的安裝監(jiān)檢實(shí)踐中，電動(dòng)單梁起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)和電氣方面的主要問題進(jìn)行分析，供同行參考。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)單梁起重機(jī) 端梁加高 電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī) 安裝檢驗(yàn)

端梁加高的電動(dòng)單梁起重機(jī)，一般安裝于土建承載梁高度不高的車間廠房，加高端梁以增加提升高度。電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)加高支腿，一般是使用單位發(fā)現(xiàn)實(shí)物到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，提升高不夠理想，而要求制造或施工單位加高支腿，實(shí)現(xiàn)增加提升高度。

在本市檢驗(yàn)中，曾發(fā)現(xiàn)多臺(tái)電動(dòng)單梁起重機(jī)端梁，被加高300～700 mm，電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)支腿，被垂直加高1 200 mm。

加高端梁或支腿，都會(huì)造成起重機(jī)的穩(wěn)定性降低，如沒有經(jīng)過計(jì)算而簡單加高端梁或支腿，將會(huì)給起重機(jī)使用帶來事故隱患。我們檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的這些現(xiàn)象的處理辦法是：

（1）制造單位和安裝單位未能提供改進(jìn)設(shè)備方案的相關(guān)改造文件和技術(shù)資料的，檢驗(yàn)人員應(yīng)該及時(shí)出具《監(jiān)檢意見通知書》給施工單位，并且向特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)報(bào)告。

（2）制造單位和施工單位及時(shí)提供改進(jìn)設(shè)備相關(guān)文件和技術(shù)資料的，依據(jù)《起重機(jī)械型式試驗(yàn)規(guī)則》的第四條的規(guī)定：主要結(jié)構(gòu)，材料、關(guān)鍵工藝、重要機(jī)構(gòu)安全保護(hù)裝置有較大改變，影響產(chǎn)品安全性能的；應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)。

1.2整體金屬結(jié)構(gòu)焊縫品質(zhì)差

焊縫外觀缺陷明顯，氣孔、咬邊、未熔合、未焊透等，箱型主梁板厚未達(dá)到圖紙要求，且采用小板拼接。

某年7月，我們檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有某起重機(jī)制造單位出廠的6臺(tái)LDA5-22.5電動(dòng)單梁起重機(jī)用厚度為4 mm的Q235B鋼板代5 mm的Q235B鋼板制作主梁；圖紙顯示主梁腹板縱向?qū)雍缚p總數(shù)為5條，但是實(shí)物腹板縱向?qū)雍缚p為7條。因?yàn)殡妱?dòng)單梁起重機(jī)未實(shí)施產(chǎn)品制造監(jiān)檢，個(gè)別制造單位為了降低成本，未按圖紙要求而違規(guī)使用板厚不足的材質(zhì)及小板代替大板制造起重機(jī)。

使用板厚不足的鋼板和小板代替大板制造箱型主梁，會(huì)造成起重機(jī)剛性變差，使用時(shí)加劇主梁振動(dòng)，主梁過早出現(xiàn)下?lián)希拱宄霈F(xiàn)脫焊等現(xiàn)象，導(dǎo)致起重機(jī)使用壽命減少甚至發(fā)生事故。

所以我們?cè)诎惭b監(jiān)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用測(cè)厚儀對(duì)主要金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)厚。發(fā)現(xiàn)板厚不符情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及時(shí)出具《檢驗(yàn)意見通知書》，并向安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)匯報(bào)。

2、部分電氣接線與原理圖不一致

實(shí)物電氣線路接線問題，主要有電源斷錯(cuò)相保護(hù)電氣控制回路被短接；超載限制器未接入起升接觸器控制線圈，超載保護(hù)失效；起升限位開關(guān)未按照電氣原理圖（接線圖）接線，電氣原理圖中重錘限位開關(guān)控制總接觸器控制線圈的，而實(shí)際接線重錘限位開關(guān)控制起升接觸器的控制線圈。其中的典型問題，為地面便攜式控制器急停開關(guān)接線與隨機(jī)電氣原理圖不相符，若檢驗(yàn)人員不細(xì)心觀察實(shí)物接線圖，而通電操作實(shí)物驗(yàn)證性檢驗(yàn)，則很難發(fā)現(xiàn)此問題。

急停開關(guān)控制回路原理圖如圖6所示；接線錯(cuò)誤的急停開關(guān)控制回路圖如圖7所示。

圖中，TC為變壓器，SB1為緊急斷電開關(guān)，SB2為啟動(dòng)按鈕，KM1為總接觸器，XJ為相序繼電器。

先觀察圖6，圖中啟動(dòng)按鍵SB2與總線路接觸器觸點(diǎn)KM1并聯(lián)后，串聯(lián)于緊急斷電開關(guān)SB1。當(dāng)在緊急狀況下，無論啟動(dòng)按鍵觸點(diǎn)粘連或者總線路接觸器觸點(diǎn)KM1粘連，按下緊急斷電開關(guān)SB1，都能使總線路接觸器KM1斷電而切斷總電源。

再觀察圖7，圖中緊急斷電開關(guān)SB1與總線路接觸器的自鎖觸點(diǎn)KM1串聯(lián)后，并聯(lián)于啟動(dòng)按鈕SB2。當(dāng)啟動(dòng)按鈕SB2觸點(diǎn)發(fā)生粘連或其他原因SB2觸點(diǎn)始終為常閉時(shí)，在緊急情況下按下緊急斷電開關(guān)SB1，也不能使總線路接觸器線圈KM1失電而切斷起重機(jī)總電源，起重機(jī)危險(xiǎn)狀態(tài)得不到解除，從而引發(fā)事故。

在檢驗(yàn)中，我們可以先按下緊急斷電開關(guān)SB1，再按住啟動(dòng)按鍵SB2（人為使其觸點(diǎn)保持接通狀態(tài)），然后再操作大車、小車、起升等運(yùn)行機(jī)構(gòu)，若能運(yùn)行，即緊急斷電開關(guān)接線錯(cuò)誤。

檢驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)這種問題時(shí)，應(yīng)及出具《特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)工作聯(lián)絡(luò)單》，要求施工單位在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改。施工單位整改完成后，監(jiān)檢人員應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督復(fù)檢。

3、結(jié)束語

目前，電動(dòng)單梁起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆起重機(jī)使用非常廣泛，不少施工單位為趕施工時(shí)間和施工進(jìn)度，安裝起重機(jī)時(shí)未按照質(zhì)量體系規(guī)定要求進(jìn)行施工。檢驗(yàn)人員必須對(duì)監(jiān)檢項(xiàng)目表的A類項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)檢和實(shí)物檢查，尤其是加強(qiáng)金屬結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)和重要電氣部分的檢驗(yàn)，判定是否符合要求，未經(jīng)監(jiān)檢確認(rèn)或者監(jiān)檢確認(rèn)不合格，及時(shí)出具《特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)工作聯(lián)絡(luò)單》或《檢驗(yàn)意見通知書》，敦促施工單位限時(shí)進(jìn)行整改，把好品質(zhì)量關(guān)，減少起重機(jī)械事故發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

[1]GB/T3811-2008，起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

篇10

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械 無損檢測(cè) 檢測(cè)技術(shù) 應(yīng)用

起重機(jī)械是一種進(jìn)行空間運(yùn)輸?shù)墓ぞ?，是將物體進(jìn)行位移的裝置，起重機(jī)械的應(yīng)用不但能夠節(jié)約大量的人力，還能夠大大的提高工作效率，并且能夠完成特定的操作，如今在生產(chǎn)工作中，起重機(jī)械是不可缺少的一部分，在生產(chǎn)工作中有著不可替代的地位，并且能夠推動(dòng)生產(chǎn)過程向機(jī)械化、自動(dòng)化和科學(xué)化的方向發(fā)展。起重機(jī)械的使用能夠帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益，隨著起重機(jī)械的廣泛應(yīng)用，起重機(jī)械的質(zhì)量和安全逐漸受到人們的關(guān)注，人們對(duì)于起重機(jī)械的無損檢驗(yàn)的要求也在不斷的提高。由于起重機(jī)械的類型、主體結(jié)構(gòu)和零件構(gòu)成的不同，無損檢驗(yàn)的技術(shù)也不同，因此如何選擇合適的無損檢驗(yàn)的技術(shù)以及無損檢測(cè)在起重機(jī)械檢驗(yàn)中如何應(yīng)用是值得探究的問題。

一 、起重機(jī)械無損檢測(cè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

起重機(jī)械的種類比較多，種類不同的起重器械應(yīng)按照設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)和驗(yàn)收等技術(shù)要求進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于易于產(chǎn)生缺陷的部件和結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的無損檢測(cè)方法。下面就以起重機(jī)械各部件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為例，對(duì)起重機(jī)械無損檢測(cè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析。

首先就是起重機(jī)械的所有部件都不能存在裂紋等損傷，比如電磁鐵、真空吸盤、鋼絲繩套管、滑輪和安全鉤等，以及金屬結(jié)構(gòu)的蓋板、主梁腹板等的對(duì)接焊縫，并且在試驗(yàn)后也不允許存在裂紋等損傷；其中有些專用的零部件，也有其特定的質(zhì)量要求，例如鋼絲繩等；并且對(duì)有些部件和部件焊接接頭內(nèi)部缺陷的尺寸也有相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)易于磨損部件的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，例如鋼絲繩、吊具、吊鏈環(huán)、齒輪和車輪等，以確保起重機(jī)械在工作中的安全。具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)不同類型起重機(jī)械的要求，需要通過技術(shù)說明書以及相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行查閱。

二、起重機(jī)械無損檢測(cè)的方法

起重機(jī)械在工作的過程中由于使用頻繁、所載物體較重和環(huán)境較差等原因，起重機(jī)械非常容易遭到磨損和腐蝕，從而造成起重機(jī)械的各種缺陷，影響起重機(jī)械設(shè)備的安全。當(dāng)前無損檢測(cè)技術(shù)是保障起重機(jī)械安全性的重要方法和技術(shù)手段，一般起重機(jī)械的檢測(cè)方法有許多，主要有目視檢測(cè)、超聲檢測(cè)、磁粉檢測(cè)、射線檢測(cè)、滲透檢測(cè)、金屬記憶檢測(cè)和應(yīng)力檢測(cè)、電磁檢測(cè)和渦流檢測(cè)等，這些檢測(cè)方法對(duì)于起重機(jī)械的制造、安裝和檢驗(yàn)中都起到了積極的作用。

1.目視檢測(cè)

目測(cè)是比較直觀的方法，但是目測(cè)的方法主要針對(duì)的是比較突出的地方，包括整個(gè)起重機(jī)械的質(zhì)量和功能，檢測(cè)的部位主要就是檢查器械部分和電氣部分兩個(gè)方面。對(duì)于器械方面的檢查主要是器械設(shè)備的安裝、測(cè)量、質(zhì)量檢查、負(fù)重能力檢查和安全檢查等；而電氣方面的檢查主要是對(duì)照明裝置、電路信號(hào)、電力操縱部分、電氣保護(hù)設(shè)備等進(jìn)行檢測(cè)。采用目測(cè)的方法進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，一般是借助測(cè)量工作進(jìn)行的，通過相關(guān)的測(cè)量對(duì)起重機(jī)械的整體進(jìn)行無損檢測(cè)。

2.超聲檢測(cè)

超聲檢測(cè)就是利用超聲波對(duì)起重機(jī)械某部分的反射、折射和傳播衰減性進(jìn)行檢測(cè)，也就是說發(fā)射探頭向檢測(cè)對(duì)象發(fā)射超聲波，接收探頭接收由檢測(cè)對(duì)象反射或透射的超聲波，進(jìn)而對(duì)起重機(jī)械內(nèi)部的缺陷情況進(jìn)行檢測(cè)，從而確定缺陷的位置、數(shù)量和程度。超聲檢測(cè)方法是檢測(cè)起重機(jī)械焊縫質(zhì)量的主要方法，例如吊鉤的縫隙裂痕的檢測(cè)。超聲檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)主要是設(shè)備較輕、成本不高、安全系數(shù)高、應(yīng)用廣泛和定位準(zhǔn)確等，但是也存在著一些缺點(diǎn)，主要是不適用于粗精材料的檢測(cè)，如果進(jìn)行檢測(cè)，需要用到耦合劑，并且存在檢測(cè)的盲區(qū)、檢測(cè)的效率并不高，對(duì)于起重機(jī)械內(nèi)部缺陷的定性和定量還不夠完善。

3.磁粉檢測(cè)

由于起重機(jī)械的的材質(zhì)主要是鋼材，所以常會(huì)用到磁粉檢測(cè)，磁粉檢測(cè)主要是針對(duì)零部件和剛結(jié)構(gòu)表面的裂紋進(jìn)行檢測(cè)，在進(jìn)行磁粉檢測(cè)之前首先要對(duì)檢測(cè)對(duì)象的表面進(jìn)行一定的處理，需要打磨一段時(shí)間，然后將均勻濃度的磁懸液施加在檢測(cè)對(duì)象的表面，最后將膠帶紙貼在磁痕的位置，再揭下來并做好相關(guān)的記錄，這樣就能通過膠帶上磁痕的情況進(jìn)行缺陷位置和程度的檢測(cè)。

4.射線檢測(cè)

在起重機(jī)械的安裝階段主要采用射線檢測(cè)的方法進(jìn)行無損檢測(cè)，射線檢測(cè)起重機(jī)械的位置主要是形狀規(guī)則、厚度均勻的鋼結(jié)構(gòu)部分或零件的接焊縫等，比如吊鉤的鉤片和集裝箱吊具等，由于起重機(jī)械材質(zhì)的壁厚比較薄，因此在進(jìn)行射線檢測(cè)時(shí)采用的是X射線，并且根據(jù)起重機(jī)械檢測(cè)對(duì)象的板厚、形狀和材質(zhì)等情況，選擇適合、標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)，再進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)。

三、無損檢測(cè)技術(shù)在起重機(jī)械檢驗(yàn)中的應(yīng)用

起重機(jī)械的無損檢測(cè)是保障起重機(jī)械質(zhì)量的重要方法，在起重機(jī)械的制造、安裝和日常檢驗(yàn)中起著非常重要的作用，應(yīng)用十分廣泛，無損檢測(cè)方法在起重機(jī)械中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.超聲檢測(cè)在起重機(jī)械中的應(yīng)用

超聲檢測(cè)是對(duì)起重機(jī)械的內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)的一種無損檢測(cè)方法，利用檢測(cè)對(duì)象反射或透射出的超聲波情況進(jìn)行相關(guān)缺陷的評(píng)定。超聲檢測(cè)在起重機(jī)械檢驗(yàn)中的應(yīng)用主要是檢測(cè)片式吊鉤鉤片、大噸位鍛造吊鉤內(nèi)部、懸掛夾板內(nèi)部、白點(diǎn)及夾雜等缺陷，還有就是起重機(jī)械真空吸盤和集裝箱專用吊具的主要受力金屬部件的焊縫質(zhì)量的檢測(cè)。當(dāng)檢測(cè)對(duì)象的母材厚度大于8mm時(shí)，超聲檢測(cè)的應(yīng)用更為廣泛，可以用來代替射線檢測(cè)的方法。

2.磁粉檢測(cè)在起重器械中的應(yīng)用

磁粉檢測(cè)在起重機(jī)械中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在對(duì)起重機(jī)械金屬鑄件、焊縫和鍛件的檢測(cè)。磁粉檢測(cè)對(duì)磁鐵性材料和近表面缺陷的檢測(cè)十分的敏感，能夠準(zhǔn)確、直觀的將缺陷的形狀、大小、位置、數(shù)量、程度等顯示出來。磁粉檢測(cè)在起重機(jī)械中的應(yīng)用比較廣泛，效果也比較明顯，因?yàn)榇欧蹤z測(cè)能夠檢測(cè)出較多類型的缺陷，例如夾雜、裂紋、白點(diǎn)、冷隔、折疊和疏松等。

3.射線檢測(cè)在起重機(jī)械中的應(yīng)用

在起重機(jī)械安裝過程中應(yīng)用的無損檢測(cè)方法主要就是射線檢測(cè)，檢測(cè)的是安裝過程對(duì)對(duì)接焊縫，由于射線檢測(cè)方法能夠提供清晰的影像，并且這些影像能夠永久的保存，可以為以后的檢測(cè)提供有效的依據(jù)，具有一定的參考價(jià)值，所以射線檢測(cè)在起重機(jī)械中的應(yīng)用比較廣泛。檢測(cè)時(shí)主要針對(duì)的部位和缺陷主要有主梁上下蓋板的拼接對(duì)接焊縫、集裝箱專用吊具的受力構(gòu)件焊縫、Ⅱ形梁內(nèi)壁的對(duì)接焊縫、片式吊鉤鉤片的焊縫、懸掛夾板的焊縫、門式和板式起重機(jī)械主梁翼緣板的焊縫以及腹板的焊縫、塔式起重機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)的對(duì)接焊縫等。

總結(jié)：

綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，起重機(jī)械的應(yīng)用越來越廣泛，起重機(jī)械在現(xiàn)代化的工業(yè)中有著不可替代的作用，起重機(jī)械的安全性也逐漸受到人們的重視，因此無損檢驗(yàn)被防范的應(yīng)用，無損檢測(cè)的方法主要有目測(cè)、超聲檢測(cè)、磁粉檢測(cè)和射線檢測(cè)等，由于起重機(jī)械的類型、結(jié)構(gòu)等不同，采用的檢測(cè)方法也不同，通過對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行無損檢驗(yàn)，從而保障起重機(jī)械的安全性、最終促進(jìn)了現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李霖強(qiáng). 起重機(jī)械無損檢測(cè)技術(shù)探討[J]. 中國高新技術(shù)企業(yè)，2013，10：47+46.