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篇1

關(guān)鍵詞：高職；路橋工程安全評(píng)定與加固；理實(shí)一體化

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）22-0203-04

一、課程背景

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、交通運(yùn)輸?shù)姆泵σ约案鞣N重型車輛的出現(xiàn)，路橋負(fù)荷日趨加重。為解決日益嚴(yán)重的交通問(wèn)題，一方面是國(guó)家加大各類路橋工程的建設(shè)，另一方面則是對(duì)舊橋、危橋的加固維修以及加強(qiáng)現(xiàn)有路橋的養(yǎng)護(hù)。在路橋工程建設(shè)方面，安全問(wèn)題又重于泰山。路橋工程的安全事故對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成損失和人們的生命安全帶來(lái)巨大影響。所以，如何在施工過(guò)程中減少事故的發(fā)生、保證路橋工程施工安全、促進(jìn)路橋工程健康有序的發(fā)展，具有重要的意義。在對(duì)舊橋、危橋的加固與維修方面，由于其良好的經(jīng)濟(jì)效益，在一般情況下，橋梁的加固費(fèi)用約為新建橋梁費(fèi)用的10%～20%；雙曲拱橋的加固改造費(fèi)用約為新建橋梁費(fèi)用的20%～40%。舊橋的加固與改造方面已經(jīng)是當(dāng)前有些交通發(fā)達(dá)的國(guó)家橋梁建設(shè)的重點(diǎn)。因此，加速我國(guó)舊橋加固或改造技術(shù)的教學(xué)和研究，不僅能更好地、及時(shí)地為現(xiàn)代交通運(yùn)輸服務(wù)，而且能為國(guó)家?guī)?lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。為了迎合以上路橋建設(shè)的需要，我校道路與橋梁工程系安全專業(yè)創(chuàng)新性地開(kāi)設(shè)了《路橋工程安全評(píng)定與加固》課程?！堵窐蚬こ贪踩u(píng)定與加固》是一門整合了材料檢測(cè)、橋梁檢測(cè)和舊橋加固的新興專業(yè)技術(shù)，屬于土木工程（橋梁）、力學(xué)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)及信號(hào)處理等多技術(shù)領(lǐng)域的交叉學(xué)科。這就決定了《路橋安全評(píng)定與加固》這門課程是既有很強(qiáng)的理論性，同時(shí)又具有很強(qiáng)的實(shí)踐性。這就要求授課對(duì)象具有廣泛的基礎(chǔ)知識(shí)，是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、橋梁工程、工程力學(xué)、材料檢測(cè)等的后續(xù)課程，課程的特點(diǎn)決定了該門課程通常在高年級(jí)的大專生中開(kāi)設(shè)。我校大三年級(jí)的學(xué)生在經(jīng)過(guò)了系統(tǒng)的專業(yè)課學(xué)習(xí)和半年的實(shí)習(xí)工作后，對(duì)實(shí)際工程中的問(wèn)題有了一定的感官認(rèn)識(shí)，選擇此時(shí)為他們開(kāi)設(shè)這門課程，針對(duì)性更強(qiáng)。然而，路橋安全評(píng)定與加固作為一門新興的課程，可供參考的教材不多，并且在教學(xué)內(nèi)容上有些知識(shí)點(diǎn)沒(méi)有定論，而是屬于探索性的講授內(nèi)容。因此這門課程擬采用“理實(shí)一體化”教學(xué)的設(shè)計(jì)與安排，使得學(xué)生能夠在實(shí)踐與理論，定論與探索中掌握專業(yè)知識(shí)，并能夠啟發(fā)學(xué)生在該領(lǐng)域中積極開(kāi)展探索性的研究工作。

二、教學(xué)目標(biāo)

路橋工程安全評(píng)定與加固是一門專業(yè)課程，有別于專業(yè)基礎(chǔ)課。對(duì)于學(xué)生而言，在理論與實(shí)踐中，更加注重實(shí)踐技能的培養(yǎng)。要求學(xué)生在初步了解基本原理的基礎(chǔ)上，熟悉操作規(guī)程，掌握路橋結(jié)構(gòu)的檢測(cè)方法和加固方法，并能過(guò)對(duì)路橋結(jié)構(gòu)的施工情況給出評(píng)價(jià)，把所學(xué)的知識(shí)能夠應(yīng)用到路橋安全評(píng)定與加固中來(lái)?！袄韺?shí)一體化”教學(xué)采用課堂講解、室內(nèi)實(shí)驗(yàn)與工程實(shí)踐相結(jié)合的方法，通過(guò)教學(xué)充分引導(dǎo)學(xué)生在橋梁檢測(cè)領(lǐng)域的興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)潛力。

三、教學(xué)內(nèi)容安排

橋梁是一個(gè)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)體系，其組成構(gòu)件較多，這便決定了橋梁安全評(píng)定對(duì)象較為廣泛。針對(duì)不同的構(gòu)件檢測(cè)的指標(biāo)不同，需要檢測(cè)的指標(biāo)種類多，這決定了采用的檢測(cè)儀器類型比較多。根據(jù)橋梁檢測(cè)的這兩個(gè)特點(diǎn)，針對(duì)不同的授課對(duì)象需要有選擇性的對(duì)授課內(nèi)容進(jìn)行安排。一般來(lái)說(shuō)，橋梁的檢測(cè)方法可分為外觀調(diào)查、無(wú)損檢測(cè)、靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)四大類。在本人的教學(xué)過(guò)程中，根據(jù)檢測(cè)方法和構(gòu)件的劃分，針對(duì)不同的授課對(duì)象對(duì)授課內(nèi)容進(jìn)行了安排?？倢W(xué)時(shí)為48學(xué)時(shí)，其中：理論30學(xué)時(shí)，實(shí)踐：建材2學(xué)時(shí)、路橋16課時(shí)，具體安排如下：

第一部分 概述。2學(xué)時(shí)，授課形式：理論。

第二部分 材料檢測(cè)。①水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)及等級(jí)評(píng)定，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；②砌體材料檢測(cè)技術(shù)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；③鋼筋檢測(cè)技術(shù)、鋼筋基本技術(shù)性能、鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論。

第三部分 上部構(gòu)造檢測(cè)。①預(yù)應(yīng)力構(gòu)件試驗(yàn)檢測(cè)及張拉力控制，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；②預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器檢測(cè)、張拉設(shè)備校驗(yàn)、張拉臺(tái)座檢驗(yàn)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；③靜載錨固試驗(yàn)、鋼筋松弛試驗(yàn)，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：檢測(cè)中心實(shí)踐；④張拉設(shè)備校驗(yàn)、硬度檢測(cè)，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：檢測(cè)中心實(shí)踐。

第四部分 基礎(chǔ)及下部構(gòu)造檢測(cè)。①泥漿性能指標(biāo)檢測(cè)、水泥漿的膨脹率實(shí)驗(yàn)，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：建材實(shí)踐；②地基承載力檢測(cè)理論知識(shí)：1，荷載板試驗(yàn)；2，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；③地基承載力檢測(cè)實(shí)踐知識(shí)：1，荷載板試驗(yàn)；2，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：檢測(cè)中心實(shí)踐；④鉆孔灌注樁施工過(guò)程檢測(cè)、泥漿、成孔、清孔檢測(cè)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；⑤鉆孔灌注樁施工過(guò)程檢測(cè)理論、基樁完整性檢測(cè)技術(shù)、樁基承載力檢測(cè)技術(shù)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；⑥鉆孔灌注樁施工過(guò)程檢測(cè)實(shí)踐操作、反射波法測(cè)樁基完整性，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：檢測(cè)中心實(shí)踐；⑦超聲脈沖法測(cè)樁基完整性，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：檢測(cè)中心實(shí)踐。

第五部分 總體、路橋面系和附屬工程檢測(cè)。①橋梁支座和伸縮縫裝置試驗(yàn)檢測(cè)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；②支座檢測(cè)，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：檢測(cè)中心實(shí)踐。

第六部分 成橋檢測(cè)。①舊橋加固，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；②橋梁靜載檢測(cè)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；③橋梁動(dòng)載檢測(cè)，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；④回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度、鉆芯法檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度理論，2學(xué)時(shí)，授課形式：理論；⑤回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度實(shí)踐操作，2學(xué)時(shí)，形式：實(shí)驗(yàn)，學(xué)生活動(dòng)：結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐。

第七部分 復(fù)習(xí)及考核。4學(xué)時(shí)，形式：過(guò)程考核、實(shí)踐考核及期末考試。

四、“理實(shí)一體化”教學(xué)的實(shí)施

1.“理實(shí)一體化”教學(xué)原則。“理實(shí)一體化”教學(xué)注重在授課的過(guò)程中的理論聯(lián)系實(shí)踐，在教學(xué)方法上本著工學(xué)結(jié)合的理念，以學(xué)生為中心，并結(jié)合多媒體、實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等方法進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)的講授、學(xué)習(xí)、實(shí)踐和指導(dǎo)。一是課堂教學(xué)注重以學(xué)生為中心，課程學(xué)習(xí)的過(guò)程就是以學(xué)生為主體，以教師為倡導(dǎo)，師生互動(dòng)教學(xué)作為一體化的學(xué)習(xí)過(guò)程，由學(xué)生親自動(dòng)手實(shí)踐完成課程學(xué)習(xí)任務(wù)。二是課堂教學(xué)充分采用多媒體手段，并且輔助大量的圖片以及影像資料，向?qū)W生呈現(xiàn)直觀和動(dòng)態(tài)的教學(xué)內(nèi)容。三是充分利用實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)作為課堂授課的補(bǔ)充和延展，加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力培養(yǎng)。四是學(xué)生分組實(shí)踐。實(shí)驗(yàn)室擁有的橋梁檢測(cè)儀器數(shù)量有限，為了讓每個(gè)學(xué)生都有機(jī)會(huì)親自操作儀器，在實(shí)驗(yàn)課環(huán)節(jié)采取分組預(yù)約制。分組預(yù)約制的具體辦法是在某一段時(shí)間內(nèi)所有的實(shí)驗(yàn)課程同時(shí)開(kāi)放，把學(xué)生分成4人一組，每一組學(xué)生可以根據(jù)自己的時(shí)間去預(yù)約某一個(gè)實(shí)驗(yàn)，預(yù)約完成后學(xué)生即可以進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)。五是針對(duì)不同的授課對(duì)象，同一個(gè)知識(shí)點(diǎn)的授課內(nèi)容各有側(cè)重。

2.教學(xué)方法。為突出理論聯(lián)系實(shí)際，教學(xué)中應(yīng)當(dāng)側(cè)重啟發(fā)式互動(dòng)教學(xué)、案例情景分析教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等方式方法，引導(dǎo)學(xué)生積極進(jìn)行獨(dú)立思考，徹底改變過(guò)去課堂死肯書(shū)本的傳統(tǒng)方式，部分課程直接選擇在實(shí)驗(yàn)室上課，或全部選擇在實(shí)驗(yàn)室上課，并充分利用現(xiàn)代化的教學(xué)手段和計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)，加大實(shí)踐操作容量，提高學(xué)生掌握路橋工程安全評(píng)定與加固檢測(cè)試驗(yàn)的操作技能，提高學(xué)生適應(yīng)工作崗位能力。

五、考核方式

學(xué)生成績(jī)的考核由三部分組成：平時(shí)成績(jī)過(guò)程管理與考核、實(shí)驗(yàn)實(shí)踐技能考核、期末考試。平時(shí)成績(jī)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理和過(guò)程考核，對(duì)學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的學(xué)習(xí)參與、知識(shí)點(diǎn)掌握和技能考核。實(shí)驗(yàn)實(shí)踐技能考核是對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)結(jié)果的檢驗(yàn)，主要考察實(shí)踐動(dòng)手操作能力。期末考試是對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)果的知識(shí)能力考核。

參考文獻(xiàn)：

[1]于忠濤.橋隧檢測(cè)與評(píng)定[M]，北京：中國(guó)水利水電出版社，2010.