導(dǎo)語：如何才能寫好一篇機(jī)動(dòng)車交規(guī)及處罰規(guī)定，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

扣分罰款規(guī)則解讀:罰違法者做交通法規(guī)答卷駕駛非機(jī)動(dòng)車違法，民警不吵不罰款，而是讓違法者在手機(jī)上做一套交通安全知識(shí)答卷。近日，鄭州市交警治理非機(jī)動(dòng)車違法出新招，取得了良好的效果。

非機(jī)動(dòng)車違法被罰做交通安全知識(shí)答卷

4月11日上午10時(shí)許，記者在金水路與文化路交叉口看到，鄭州交警一大隊(duì)民警正在對(duì)有交通違法行為的非機(jī)動(dòng)車和行人進(jìn)行查處。

一輛駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道的電動(dòng)車被民警攔下后，民警首先把電動(dòng)車駕駛員帶到路口旁邊的一個(gè)宣傳展板前，讓駕駛員用手機(jī)掃描了展板上的二維碼，并要求駕駛員關(guān)注一大隊(duì)的官方微信后，通過官方微信頁面上的學(xué)習(xí)園地下拉菜單進(jìn)入交法學(xué)習(xí)完成一套交通安全知識(shí)答卷，隨后該駕駛員在自己的微信朋友圈里發(fā)出了我是李桂榮，我倡導(dǎo)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做文明交通的踐行者和代言人的倡議。

在現(xiàn)場(chǎng)看到，電動(dòng)車車流較大，不按照交通規(guī)則行駛的車輛一會(huì)就被民警喊住5輛車，這5名司機(jī)分別做了交通安全知識(shí)答卷，并在朋友圈發(fā)出倡議后才被放行。對(duì)于這樣的教育方式，一名違法司機(jī)李先生認(rèn)為這種處罰方式更能讓人印象深刻，比以往的單純罰款效果更好。

部分群眾交通意識(shí)淡薄 旨在加深交通違法者的印象

我們?cè)谌粘?duì)非機(jī)動(dòng)車行人的交通違法行為查處過程中發(fā)現(xiàn)，確實(shí)有不少交通參與者對(duì)基本的交通安全知識(shí)不了解，譬如說對(duì)非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎需要等兩次紅燈這樣的常識(shí)都不知道。交警一大二中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)王盈說，我們一直以來采用在路口擺放宣傳展板、發(fā)放交通安全宣傳彩頁等方式進(jìn)行宣傳教育，起到了一定的效果，但是感覺不能讓非機(jī)動(dòng)車駕駛員和行人隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)和了解交通安全方面的信息，針對(duì)現(xiàn)在微信普及的現(xiàn)狀，大隊(duì)將交通安全知識(shí)設(shè)計(jì)在大隊(duì)微信公眾號(hào)上，讓非機(jī)動(dòng)車行人交通違法者通過關(guān)注微信進(jìn)入學(xué)習(xí)答卷頁面，不僅可以現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，還可以在閑暇時(shí)隨時(shí)學(xué)習(xí)，并可以收到交管部門推送的各種交通安全信息和知識(shí)，把交通安全的課堂隨時(shí)帶在身上。

據(jù)交警一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)喬宏雁介紹，目前鄭州市警方在非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法的治理中采取三教育一采集的工作方法，為達(dá)到教育日?；?，利用微信新媒體開辟新的交通安全宣傳陣地，創(chuàng)新交通安全宣傳教育的形式，讓非機(jī)動(dòng)車和行人更多地關(guān)注交通安全、更好地學(xué)習(xí)交通安全，做文明出行的倡導(dǎo)者和踐行者。

扣分罰款規(guī)則解讀:交警贈(zèng)條例手冊(cè)給違法司機(jī)并宣講3月25日，《上海市道路交通管理?xiàng)l例》正式實(shí)施首日，新版道交條例新增的20余種違法行為中，機(jī)動(dòng)車連續(xù)變道行為較為普遍。

當(dāng)天一大早，上海市公安局交警總隊(duì)民警在西藏南路、中山南一路路口，查獲了數(shù)輛機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車交通違法。

在現(xiàn)場(chǎng)注意到，從8點(diǎn)30分開始，警方在西藏南路、中山南一路西南角布置檢查點(diǎn)，10分鐘之內(nèi)陸續(xù)有一輛白色面包車和一輛灰色商務(wù)車因連續(xù)變換兩個(gè)車道被查。該面包車司機(jī)告訴記者，他轉(zhuǎn)彎時(shí)看到道路寬敞、行車較少便疏忽了。交警對(duì)該車司機(jī)進(jìn)行處罰后，拿出一本新版道交條例手冊(cè)送給他，并對(duì)其中新增條例進(jìn)行了宣講。

同日，交警在該路口處罰了一起非機(jī)動(dòng)車的交通違法行為。

8點(diǎn)50分左右，一輛電動(dòng)自行車沿西藏南路逆向行駛而來，被交警當(dāng)場(chǎng)攔下。經(jīng)民警對(duì)車輛檢查，該車系超標(biāo)電動(dòng)自行車，未上牌照。車主陳先生告訴記者：我知道新的道交條例出來了，但因?yàn)槭浅瑯?biāo)車，上不了牌照。警方按照新版交規(guī)對(duì)車主的逆行行為現(xiàn)場(chǎng)罰款50元，并對(duì)該無牌電動(dòng)車先予扣留。

當(dāng)天9點(diǎn)，在天山路、真北路路口，長(zhǎng)寧交警發(fā)現(xiàn)一輛電動(dòng)車明顯超標(biāo)，卻掛有交警部門核發(fā)的藍(lán)色牌照。交警立即攔下來檢查，發(fā)現(xiàn)這輛車上的牌照跟車輛鋼印號(hào)完全不符。經(jīng)進(jìn)一步詢問，車主石某聲稱，因?yàn)樽约旱能囎映瑯?biāo)不能上牌，便向親戚借了一塊牌照裝上，以為可以蒙混過關(guān)。根據(jù)今天落地實(shí)施的《上海市道路交通管理?xiàng)l例》，石某因挪用其他非機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，被處以500元罰款，并被告知，如再次違反，將被處以1000元罰款。

扣分罰款規(guī)則解讀:上海最嚴(yán)交通管理?xiàng)l例3月25日起，新修訂的《上海市道路交通管理?xiàng)l例》將正式實(shí)施。與1997年的原條例相比，這一版的《條例》85%以上條款都是新的，且不少是駕駛員在日常生活中經(jīng)常碰到的情況，可見條例的修訂也是與時(shí)俱進(jìn)的。

比如說像低頭族們時(shí)刻不離身的手機(jī)，見縫插針都忍不住要看幾眼微信，在開車過程中，類似行為的危險(xiǎn)性顯而易見;再比如說隨著家庭生活條件的改善，小家庭周末出游也變的再正常不過了，而很多時(shí)候做父母的都會(huì)忽略掉未成年人的安全問題，比如像副駕駛席位上安全帶問題以及兒童安全座椅問題都在最新的交通管理?xiàng)l例里得到了保障。

不過，伴隨著一系列新交規(guī)的，隨之而來的還有一系列新的傳言。比如像新車以后只能申請(qǐng)4張臨牌，但是不能上中環(huán)，也有說打電話一定會(huì)被扣分，但是發(fā)微信則不會(huì)等等，為了不讓各位老司機(jī)陷入誤區(qū)，還是得對(duì)相關(guān)交規(guī)內(nèi)容劃個(gè)重點(diǎn)。

臨牌申請(qǐng)減至2次

滬牌有多難拍，想必讓所有有過這樣屢戰(zhàn)屢敗，屢敗屢戰(zhàn)經(jīng)歷的車主心有戚戚焉，買了車上不了牌，每月一次的等待著實(shí)煎熬，本來還有臨牌可以堅(jiān)持一陣子，沒想到在新條例中，對(duì)臨牌申請(qǐng)的次數(shù)也作出了規(guī)定。

篇2

廣州交警今起全面啟用交通安全綜合服務(wù)平臺(tái)該平臺(tái)采用網(wǎng)頁、語音、短信、移動(dòng)終端APP四種方式，為廣大交通參與者提供交管動(dòng)態(tài)、安全宣傳、警示教育以及交通管理信息查詢、告知、業(yè)務(wù)預(yù)約/受理/辦理、道路通行等便民利民服務(wù)，集服務(wù)與管理兩大功能于一身。該平臺(tái)共有10大類130余項(xiàng)服務(wù)。

目前，廣州支隊(duì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)通過網(wǎng)頁、短信兩種方式提供10大類120余項(xiàng)服務(wù)。注冊(cè)用戶登錄網(wǎng)頁gd.122.gov.cn或下載交管12123手機(jī)APP或直接到公安機(jī)關(guān)交通管理部門互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)受理窗口注冊(cè)后，即可享受足不出戶辦理車駕管業(yè)務(wù)。

值得關(guān)注的是，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)啟用后，屆時(shí)廣州網(wǎng)上車管所的窗口實(shí)名注冊(cè)新增用戶功能將關(guān)閉，其他功能繼續(xù)正常使用，對(duì)于希望使用廣州市網(wǎng)上車管所個(gè)性化服務(wù)的群眾，可通過微信、支付寶或APP注冊(cè)廣州交警e會(huì)員。

據(jù)了解，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的用戶類型可分為個(gè)人用戶和單位用戶。個(gè)人用戶包括車主和駕駛?cè)?、初次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的學(xué)員、新車車主;單位用戶包括道路運(yùn)輸企業(yè)、駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、汽車銷售商、醫(yī)院、學(xué)校、道路運(yùn)輸管理部門、教育行政部門、安監(jiān)部門及其他單位。

注冊(cè)方式包括網(wǎng)上注冊(cè)和窗口注冊(cè)兩種。個(gè)人用戶可以選擇訪問互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)或下載交管12123手機(jī)APP進(jìn)行網(wǎng)上注冊(cè)或到公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行窗口注冊(cè)。單位用戶只能選擇窗口注冊(cè)。

選擇到窗口注冊(cè)的，現(xiàn)場(chǎng)填寫《互聯(lián)網(wǎng)個(gè)人/單位用戶注冊(cè)/變更申請(qǐng)表》，并需提供以下資料：個(gè)人用戶需攜帶本人身份證明原件以及復(fù)印件;單位用戶由人辦理，攜帶組織機(jī)構(gòu)代碼證(或含統(tǒng)一社會(huì)信用代碼的營(yíng)業(yè)執(zhí)照)原件及復(fù)印件(加蓋公章)、委托書和人身份證明。

網(wǎng)上注冊(cè)的車主和駕駛?cè)?，可網(wǎng)上辦理的業(yè)務(wù)有：綁定/解綁本人機(jī)動(dòng)車和駕駛證、查詢本人機(jī)動(dòng)車和駕駛證信息、綁定機(jī)動(dòng)車違法處理、罰款繳納、預(yù)選機(jī)動(dòng)車號(hào)牌(僅限新車)、駕考預(yù)約、變更聯(lián)系方式、初次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的學(xué)員可網(wǎng)上預(yù)選機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、駕考預(yù)約，而在窗口注冊(cè)的用戶，除可辦理上述所有業(yè)務(wù)外，還可辦理補(bǔ)換機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、補(bǔ)領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、期滿換證、超齡換證、損毀換證、遺失補(bǔ)證、延期換證等相關(guān)業(yè)務(wù)。

新交規(guī)20xx年扣分罰款辦法20xx最新交通違章扣分新規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘淮慰?2分的違法行為

1、高速公路倒車、逆行、穿越中央隔離帶調(diào)頭

高速停車就已經(jīng)很危險(xiǎn)了，如果逆行，倒車，這是作死的節(jié)奏啊!

2、超速駕駛高于限速50%(新修訂條款)

這個(gè)不難理解，限速120，你超過50%，就是180公里/小時(shí)的速度哦，十次事故九次快，看著那些血淋漓的事故現(xiàn)場(chǎng)，你可別覺得自己的車有多好，技術(shù)有多牛，車輛都是有極限的，生命也只有一次。

3、事故后逃逸但未構(gòu)成犯罪

這里解釋一下，事故逃逸后，未造成人員重傷也未造成30萬元以上的財(cái)產(chǎn)損失就不構(gòu)成犯罪，反之，造成一人以上重傷或造成的財(cái)產(chǎn)損失達(dá)到30萬以上就構(gòu)成了犯罪。

4、未懸掛、偽造、變?cè)焯?hào)牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的;不按規(guī)定安裝號(hào)牌、故意遮擋污損號(hào)牌(新修訂條款)

5、酒駕醉駕

酒駕除了扣分外，還并處扣證6個(gè)月，罰款20xx元以下。醉駕則并處吊銷駕駛證、追究刑事責(zé)任且5年內(nèi)不得重新考駕照。因酒引起的事故不勝枚舉，司機(jī)一杯酒，親人兩行淚。一起事故的背后，是多個(gè)家庭的破裂，修訂后的這個(gè)處罰，我都覺得不夠嚴(yán)厲。即使喝酒了，還可以找個(gè)代駕，千萬別自己開車。

這里需要特別提醒一下，安裝車牌號(hào)現(xiàn)在也有明確而且詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，如果車牌安裝不符合規(guī)范，也會(huì)處扣12分處罰。

6、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的

你是C1的本卻開大貨車在路上跑，將帶來巨大的安全隱患，大貨車出事故殃及其他小轎車的教訓(xùn)還歷歷在目，所以為了你和他人的安全，這也是萬萬不行的。

7、駕駛公路客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的

莫超載，車輛也是有極限的。

20xx最新交通違章扣分新規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘淮慰?分的違法行為

1、駕駛證被暫扣后繼續(xù)駕駛

駕駛證被暫扣后，一定不能再次駕駛。否則會(huì)再次扣6分，整個(gè)處罰也會(huì)重上加重了。

2、占用應(yīng)急車道行駛

應(yīng)急車道又叫生命通道，是當(dāng)?shù)缆酚惺鹿拾l(fā)生，讓救護(hù)車、清障車快速前往處理時(shí)預(yù)留的專用車道。這個(gè)不單純是扣分的問題，還會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，20xx年就有這樣的一起案例，病人因?yàn)闆]有及時(shí)被送到醫(yī)院死在路上，電視臺(tái)報(bào)道過，網(wǎng)上也有，大家可以自己看看。這是救命的通道，你可別占用!

3、未按規(guī)定避讓校車的(新增條款)

最近兩年校車事故不斷，為了保證校車安全，這次的《駕照新規(guī)》增加了一條規(guī)定，校車擁有道路使用優(yōu)先權(quán)，也就是說私家車要避讓校車先行，否則扣6分。不但要避讓校車，還要給校車提供一個(gè)安全的駕駛環(huán)境。車?yán)镒?，或許就有你的孩子啊。

4、闖紅燈(新修訂條款)

闖紅燈的處罰也更加嚴(yán)厲了，由以往的扣3分改為扣6分。你在闖紅燈的同時(shí)，或許也有人做著同樣的事情，高速相撞，九死一生。尤其夜間，闖紅燈現(xiàn)象更加嚴(yán)重，傷害自然更多，更嚴(yán)重。

20xx最新交通違章扣分新規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘淮慰?分的違法行為

1、經(jīng)人行道未減速、停車、避讓行人

斑馬線，是生命線，所以當(dāng)你駛經(jīng)人行橫道、斑馬線時(shí)，一定要減速避讓行人，必要時(shí)刻也要停下車等待行人通過。

2、高速公路匝道超車

匝道本身就比較狹窄，強(qiáng)行超車極容易產(chǎn)生刮蹭事故。而且大部分匝道都伴隨著大幅度過彎，加速超車時(shí)容易因?yàn)殡x心力而失控翻車。所以請(qǐng)各位謹(jǐn)記匝道不要超車，加塞，扣分事小，車禍?zhǔn)麓蟀　?/p>

3、未按照禁止標(biāo)線指示行駛

禁止標(biāo)線包括有黃色單、雙實(shí)線;禁止轉(zhuǎn)彎、直行、調(diào)頭等，如果違反規(guī)定駕駛將面臨扣3分的處罰。

4、轉(zhuǎn)彎車未讓直行車或行人先行

國內(nèi)的道路設(shè)計(jì)當(dāng)中，絕大大部分右轉(zhuǎn)車輛不受信號(hào)燈影響。這就就會(huì)看到行人與右轉(zhuǎn)車互相搶道的混亂場(chǎng)面。機(jī)動(dòng)車還是需要禮讓行人，發(fā)生摩擦，或者事故，你就得不償失了。

5、相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)車未讓左轉(zhuǎn)車先行

很多人以為，我是右轉(zhuǎn)，必須先走，因?yàn)閲鴥?nèi)駕駛室是設(shè)置在左邊，左轉(zhuǎn)車輛的右邊會(huì)形成視角盲區(qū)。如果有右轉(zhuǎn)車輛不避讓的話，就會(huì)發(fā)生碰撞事故。處于避免事故考慮，在這樣的情況下，右轉(zhuǎn)要讓左轉(zhuǎn)。

6、不按規(guī)定道路行駛

在高速或者城市快速路上，不按規(guī)定道路行駛，給予扣3分處罰。例如在快速車道慢速行駛。我是最討厭這樣的人了，急死你，有一些人是覺得最內(nèi)側(cè)車道安全，也有人是為了躲避警察，等等?？焖佘嚨缆傩旭?，影響交通，也造成安全隱患。

7、超速駕駛但未超過限速50%

不同程度的超速駕駛有不同程度的處罰，如果未超過限速的50%，只會(huì)扣3分。

8、未給特殊車輛讓行

在國外，當(dāng)救護(hù)車、救火車的信號(hào)聲響起時(shí)，道路上的車輛都會(huì)馬上靠邊停車讓行。這是社會(huì)群眾整體素質(zhì)高的表現(xiàn)，因?yàn)樗麄兌贾肋@些車是去救命、救災(zāi)的。所以無論是否扣分處罰，大家在遇見救護(hù)車、救火車這些特殊車輛時(shí)，請(qǐng)及時(shí)避讓。

9、不按規(guī)定超車、逆向行駛

超車時(shí)需要把車速提到較快，所以相對(duì)于正常駕駛危險(xiǎn)度會(huì)更高。如果不按照規(guī)則而亂超車就極容易發(fā)生碰撞事故，而且因?yàn)檐囁佥^快，這類事故都很嚴(yán)重。

20xx年最新交通違章扣分新規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘淮慰?分的違法行為

1、不系安全帶

安全帶屬于主動(dòng)安全，我們上車第一件事，就要正確系好安全帶，包括不使用安全帶卡扣，即使慢速行駛，如果緊急剎車，也會(huì)對(duì)車上人員造成傷害的。相信安全帶比相信安全氣囊靠譜。

2、不按規(guī)定車道等待紅綠燈

這個(gè)行為一般多見于出租車、公交車上。例如明明它們是直行，卻偏偏占著右轉(zhuǎn)車道。私家車一般也就外地司機(jī)，不熟悉路況時(shí)會(huì)犯這錯(cuò)誤。

3、超載小于20%

如果車輛限定載人數(shù)是5人，卻硬塞進(jìn)了6個(gè)人，也就是超載了1。相對(duì)于限載人就剛好是20%，這種情況就要面臨扣2分的處罰。

4、開車打電話

如果開車不系安全帶是賭命，那么開車打電話、發(fā)短信、刷微博就完全是不要命的行為了?！恶{照新規(guī)》對(duì)接、拔電話作出了扣2分的處罰規(guī)定。

篇3

   文明交通安全出行倡議書1

   中小學(xué)生及兒童是祖國的'未來和希望，他們的交通安全關(guān)系到千家萬戶的幸福。隨著機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)藬?shù)量的迅猛增長(zhǎng)，道路交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻。為保障廣大中小學(xué)生及兒童的交通安全，齊齊哈爾市公安局交-警支隊(duì)倡議社會(huì)各界在孩子們的求學(xué)路上給予更多關(guān)愛,讓家庭、學(xué)校、社會(huì)攜手為孩子撐起一片平安的藍(lán)天!

   一、家長(zhǎng)要給孩子勤講遵守交通法規(guī)的重要性與交通事故的危害性，使孩子們?cè)鰪?qiáng)交通安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到過馬路走人行橫道，騎自行車不追逐打鬧，主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不爭(zhēng)道搶行，養(yǎng)成遵紀(jì)守法、文明出行的良好習(xí)慣。不要讓孩子乘坐拼裝車、報(bào)廢車、農(nóng)用車、貨運(yùn)車、三輪車等非法運(yùn)營(yíng)車輛上下學(xué)。不讓孩子乘坐超員、運(yùn)行不規(guī)范、質(zhì)量不過關(guān)的“黑校車”和“帶病車”。家長(zhǎng)要從自身做起，踐行交通文明,安全行車、安全走路，給孩子樹立遵守交通規(guī)則的良好榜樣。

   二、學(xué)校要健全校車及其駕駛?cè)税踩芾碇贫龋瑢?duì)校車駕駛?cè)藛T定期進(jìn)行安全教育, 并簽訂安全行車責(zé)任書。要建立車輛管理臺(tái)帳，督促駕駛?cè)藛T規(guī)范操作、文明行車，保持安全車速，監(jiān)督和糾正校車駕駛?cè)藛T的交通違法行為,切實(shí)為學(xué)生行車安全負(fù)起責(zé)任。

   三、廣大司機(jī)朋友在駕駛車輛的過程中,注意禮讓接送孩子的車輛,不搶道、不超車，保持孩子們上學(xué)路更順暢、更安全,為孩子們的出行創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。集中接送學(xué)生車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)以切實(shí)保障少年兒童安全為己任,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,杜絕無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、超員超速等現(xiàn)象發(fā)生。

   四、交-警部門要不定期組織開展針對(duì)集中接送學(xué)生車輛交通違法行為的專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)防涉及學(xué)生的道路交通事故發(fā)生，嚴(yán)查校車駕駛?cè)司坪篑{駛、超員、超速、報(bào)廢車輛上路等交通違法行為，對(duì)各類校車道路交通違法行為堅(jiān)持“零容忍”，依法嚴(yán)懲重罰。

   五、新聞媒體要加大校車安全管理的宣傳力度，使校車交通安全宣傳進(jìn)廣播、進(jìn)電視、進(jìn)報(bào)刊、進(jìn)網(wǎng)絡(luò)，形成有震撼力、富有教育意義的宣傳氛圍。社會(huì)各界切實(shí)承擔(dān)起保護(hù)學(xué)生平安上學(xué)的社會(huì)責(zé)任,發(fā)揮對(duì)校車安全工作的監(jiān)督權(quán),發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)現(xiàn)象,積極舉報(bào)，并采取措施予以制止。

   省交-警總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)何建民同志曾經(jīng)說過：“解決社會(huì)問題必須由社會(huì)來解決，只有在全社會(huì)共同關(guān)注和參與下，才能收到良好效果。”為了家庭的幸福、社會(huì)的安定，讓我們積極行動(dòng)起來，自覺遵守交通安全法律法規(guī)，珍惜寶貴生命，共同營(yíng)造文明、安全、暢通的交通安全環(huán)境，一起走向更加美好的明天!最后，祝小朋友們六一兒童節(jié)快樂!

   文明交通安全出行倡議書2

   同學(xué)們：

   世界衛(wèi)生組織數(shù)據(jù)顯示，每天都有數(shù)以千計(jì)的人因交通事故死亡，全球每年還有幾千萬人因交通事故受傷或致殘。珍愛生命，遠(yuǎn)離車禍，從遵守交通規(guī)則做起，這是我們每個(gè)人都要做到的。但最近在馬路上，我經(jīng)?？吹接腥瞬蛔袷亟灰?guī)，過馬路不走斑馬線。甚至有一次還看到有人隨意橫跨馬路隔離欄，導(dǎo)致差點(diǎn)被一輛快速行駛的轎車撞上，真是讓人觸目驚心！

   為此，我向全體同學(xué)發(fā)出遵守交規(guī)的倡議，讓馬路上不再發(fā)生悲劇，讓安全常伴我們！希望所有人做到以下幾點(diǎn)：

   1、穿馬路時(shí)要注意紅綠燈，不要闖紅燈。

   2、在無交通燈的路口過馬路時(shí)，要左右觀察，時(shí)刻注意兩旁車輛。

   3、看準(zhǔn)時(shí)機(jī)快速過馬路，不要在馬路中間逗留。

   4、提醒開車的家人和朋友，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，杜絕違規(guī)操作。尤其不能超速，不能闖紅燈。

   5、提醒開車的家人和朋友，在無交通燈路口行駛，要禮讓行人。

   6、身邊人如有違反交規(guī)的心理萌生時(shí)，必須及時(shí)制止。

   遵守交通規(guī)則，從你我做起，從身邊做起，讓我們珍愛生命，一起守護(hù)安全！

   倡議人：

   20xx年X月X日

   文明交通安全出行倡議書3

   尊敬的學(xué)生家長(zhǎng)：

   你們好！ 中國每年交通事故死亡人數(shù)超10萬人， 居世界第一，中國的道路交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會(huì)有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣垺Ｃ磕暌蚪煌ㄊ鹿仕斐傻慕?jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元，交通事故的頻發(fā)又一次為我們敲響了“拒乘非法車輛，保障生命安全”的警鐘！

   學(xué)生是嬌嫩的，生命是尊貴的。孩子是祖國的未來和民族的希望，更是每個(gè)家庭的全部希望和寄托。為預(yù)防和減少我區(qū)中小學(xué)生、幼兒的交通事故，確保中小學(xué)生、幼兒生命安全，我們特向廣大中小學(xué)生、幼兒及家長(zhǎng)發(fā)出如下倡議：

   1、堅(jiān)持不懈地對(duì)孩子進(jìn)行交通安全教育。家長(zhǎng)是孩子安全的第一責(zé)任人，要結(jié)合各種交通事故，以案說法，勤講發(fā)生交通事故的危害性和遵守交通法規(guī)的重要性，使自己的孩子切實(shí)增強(qiáng)交通安全意識(shí)，養(yǎng)成文明乘車、文明出行的良好習(xí)慣。全區(qū)中小學(xué)、幼兒園也將繼續(xù)圍繞安全乘車開展形式多樣、行之有效的安全教育活動(dòng)，請(qǐng)廣大家長(zhǎng)積極配合，共同推進(jìn)安全教育工作。

   2、堅(jiān)決拒乘非法營(yíng)運(yùn)和違法行駛的各種“學(xué)生接送車”。廣大家長(zhǎng)要教育和引導(dǎo)孩子不要乘坐無牌、無證、無保險(xiǎn)合格證車輛以及貨運(yùn)車、摩托車、機(jī)動(dòng)三輪車、農(nóng)用車等非客運(yùn)車輛，更不要乘坐報(bào)廢車輛、超員車輛。

   3、廣大家長(zhǎng)和中小學(xué)生要堅(jiān)決杜絕僥幸心理。請(qǐng)記住：在乘車問題上，一絲的僥幸心理會(huì)造成永難彌補(bǔ)的損失，一毫的僥幸心理更可能帶來一生的懊悔。

   4、增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感。發(fā)現(xiàn)違法運(yùn)送學(xué)生、幼兒車輛，請(qǐng)及時(shí)向交警、交通、教育等部門部門舉報(bào)。發(fā)動(dòng)全社會(huì)都來關(guān)注中小學(xué)生、幼兒的乘車安全問題，為學(xué)生營(yíng)造安全舒適的上下學(xué)環(huán)境。

   孩子是每個(gè)家庭的唯一，也是全社會(huì)的財(cái)富。為了我們每個(gè)家庭的幸福，也為了我們這個(gè)社會(huì)的平安與和諧，讓我們一起行動(dòng)，杜絕不文明交通行為，堅(jiān)決抵制和拒乘各種非法的“學(xué)生接送車”！我們衷心祝愿：每一個(gè)孩子都能享受安全交通，享受現(xiàn)代教育；每一位家長(zhǎng)都能享受到平安教育帶來的美滿幸福！使學(xué)生健康快樂成長(zhǎng)。

   文明交通安全出行倡議書4

   廣大市民朋友們：

   為了積極構(gòu)建平安平果、和諧平果、幸福平果，維護(hù)文明平果的良好形象，推動(dòng)養(yǎng)成文明交通行為習(xí)慣和保障全縣道路安全暢通，預(yù)防和減少交通事故，進(jìn)一步規(guī)范行為，加速文明縣城建設(shè)，現(xiàn)向廣大市民倡議：

   一、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《廣西壯族自治區(qū)道路交通安全條例》等法律法規(guī)，自覺養(yǎng)成良好的交通職業(yè)習(xí)慣，摒棄交通陋習(xí)，抵制交通違法，堅(jiān)決做到謹(jǐn)慎、安全、文明駕駛。

   二、牢記“安全第一、以人為本，預(yù)防事故、從我做起”的理念，不超速行駛，不超員超載，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，開車不接聽手機(jī)。

   三、遵守交通信號(hào)，系好安全帶，不闖紅燈，不搶黃燈，不違反交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定。

   四、增強(qiáng)文明交通意識(shí)，做到按道行駛。自覺禮讓行人，不爭(zhēng)道搶行，不隨意變更車道，不搶道猛拐，不向車外亂扔雜物。

   五、維護(hù)公共秩序，做到按位停車。確保停車有序，不違法停放車輛，不影響別人正常通行。

   六、遵守社會(huì)公德，做到文明規(guī)范。市區(qū)、學(xué)校不鳴喇叭，不亂開遠(yuǎn)光燈，遇路面積水減速慢行。

   七、恪守職業(yè)道德，嚴(yán)格操作規(guī)范。遵守單位規(guī)章制度，隨車攜帶好相關(guān)證件；保持車輛技術(shù)狀況良好，保持車容整潔。

   八、不乘坐“黑摩、黑的”出行。

   九、乘坐公共車輛時(shí)，排隊(duì)上下車；禮讓老人、孕婦、兒童；不向車外亂扔雜物。

   十、步行自覺走人行道，過馬路走斑馬線。

   十一、聽從指揮，服從交通警察管理。如有交通違法，自覺接受處罰，主動(dòng)消除交通安全隱患，最大限度預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

   十二、爭(zhēng)當(dāng)文明交通志愿者，積極參與文明交通安全宣傳活動(dòng)及交通安全公益事業(yè)，營(yíng)造文明和諧的交通環(huán)境。

   倡議人：xxx

   20xx年3月30日

   文明交通安全出行倡議書5

   廣大市民朋友們：

   文明交通是城市文明的重要標(biāo)志，是廣大人民群眾幸福生活的和諧音符。營(yíng)造文明、平安的交通環(huán)境，樹立文明交通新風(fēng)，需要廣大市民朋友自覺倡導(dǎo)，更需要廣大市民成為積極實(shí)踐者、參與者、支持者。當(dāng)前，我市文明創(chuàng)建已全面鋪開，又逢新春佳節(jié)到來之際，車流人流增多，倡導(dǎo)文明交通、平安出行尤為重要，為此，我們向廣大市民倡議：

   一、提倡文明低碳出行。

   多一分綠色出行，便會(huì)多一路幸福暢通，多一點(diǎn)文明健康。提倡廣大市民要轉(zhuǎn)變出行方式，改變出行習(xí)慣，外出時(shí)盡可能低碳環(huán)保出行；盡量減少使用小汽車，春節(jié)前后不要在市區(qū)主要路段、擁堵路段隨意停車、泊車。

   二、自覺遵守交通法規(guī)。

   學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，主動(dòng)宣傳文明交通。不駕駛無牌證機(jī)動(dòng)車輛，不酒后駕駛，不疲勞駕駛，不超速行駛，不爭(zhēng)道搶行，不違規(guī)亂停，不逆向行駛，不闖紅燈，不違章掉頭，不亂鳴喇叭，斑馬線前禮讓行人。摩托車駕駛?cè)俗杂X做到不違規(guī)騎乘，主動(dòng)戴安全頭盔，不飆車。服從交警指揮、管理。

   三、養(yǎng)成文明禮讓交通意識(shí)，各行其道。

   在駕駛車輛遇前方車流緩慢或停車等候通行時(shí)，切忌爭(zhēng)先恐后，或違法越道、占用對(duì)向通行車道超越行駛。否則，易造成交通堵塞，欲快則慢。

篇4

第一條根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例的規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定由公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)實(shí)施。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)本?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）機(jī)動(dòng)車登記工作的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。直轄市公安機(jī)關(guān)交通管理部門車輛管理所、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門車輛管理所負(fù)責(zé)辦理本行政轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)。

縣級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門車輛管理所可以辦理本行政轄區(qū)內(nèi)摩托車、三輪汽車、低速載貨汽車登記業(yè)務(wù)。條件具備的，可以辦理除進(jìn)口機(jī)動(dòng)車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、校車、中型以上載客汽車以外的其他機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)。具體業(yè)務(wù)范圍和辦理?xiàng)l件由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。

警用車輛登記業(yè)務(wù)按照有關(guān)規(guī)定辦理。

第三條車輛管理所辦理機(jī)動(dòng)車登記，應(yīng)當(dāng)遵循公開、公正、便民的原則。

車輛管理所在受理機(jī)動(dòng)車登記申請(qǐng)時(shí)，對(duì)申請(qǐng)材料齊全并符合法律、行政法規(guī)和本規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)辦結(jié)。對(duì)申請(qǐng)材料不齊全或者其他不符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)一次告知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容。對(duì)不符合規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)書面告知不予受理、登記的理由。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)將法律、行政法規(guī)和本規(guī)定的有關(guān)機(jī)動(dòng)車登記的事項(xiàng)、條件、依據(jù)、程序、期限以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、需要提交的全部材料的目錄和申請(qǐng)表示范文本等在辦理登記的場(chǎng)所公示。

省級(jí)、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在互聯(lián)網(wǎng)上建立主頁，信息，便于群眾查閱機(jī)動(dòng)車登記的有關(guān)規(guī)定，下載、使用有關(guān)表格。

第四條車輛管理所應(yīng)當(dāng)使用計(jì)算機(jī)登記系統(tǒng)辦理機(jī)動(dòng)車登記，并建立數(shù)據(jù)庫。不使用計(jì)算機(jī)登記系統(tǒng)登記的，登記無效。

計(jì)算機(jī)登記系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)和登記軟件全國統(tǒng)一。數(shù)據(jù)庫能夠完整、準(zhǔn)確記錄登記內(nèi)容，記錄辦理過程和經(jīng)辦人員信息，并能夠?qū)崟r(shí)將有關(guān)登記內(nèi)容傳送到全國公安交通管理信息系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)登記系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)與交通違法信息系統(tǒng)和交通事故信息系統(tǒng)實(shí)行聯(lián)網(wǎng)。

第二章登記

第一節(jié)注冊(cè)登記

第五條初次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向住所地的車輛管理所申請(qǐng)注冊(cè)登記。

第六條機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)?shù)綑C(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，取得機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明后申請(qǐng)注冊(cè)登記。但經(jīng)海關(guān)進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車和國務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門認(rèn)定免予安全技術(shù)檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車除外。

免予安全技術(shù)檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：

（一）國產(chǎn)機(jī)動(dòng)車出廠后兩年內(nèi)未申請(qǐng)注冊(cè)登記的；

（二）經(jīng)海關(guān)進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車進(jìn)口后兩年內(nèi)未申請(qǐng)注冊(cè)登記的；

（三）申請(qǐng)注冊(cè)登記前發(fā)生交通事故的。

第七條申請(qǐng)注冊(cè)登記的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，并提交以下證明、憑證：

（一）機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明；

（二）購車發(fā)票等機(jī)動(dòng)車來歷證明；

（三）機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車進(jìn)口憑證；

（四）車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；

（五）機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證；

（六）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記時(shí)提交的其他證明、憑證。

不屬于經(jīng)海關(guān)進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車和國務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門規(guī)定免予安全技術(shù)檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起二日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車，核對(duì)車輛識(shí)別代號(hào)拓印膜，審查提交的證明、憑證，核發(fā)機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

第八條車輛管理所辦理消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車注冊(cè)登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛的使用性質(zhì)、標(biāo)志圖案、標(biāo)志燈具和警報(bào)器進(jìn)行審查。

車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊(cè)登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)牽引車和掛車分別核發(fā)機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證。

第九條有下列情形之一的，不予辦理注冊(cè)登記：

（一）機(jī)動(dòng)車所有人提交的證明、憑證無效的；

（二）機(jī)動(dòng)車來歷證明被涂改或者機(jī)動(dòng)車來歷證明記載的機(jī)動(dòng)車所有人與身份證明不符的；

（三）機(jī)動(dòng)車所有人提交的證明、憑證與機(jī)動(dòng)車不符的；

（四）機(jī)動(dòng)車未經(jīng)國務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)或者未經(jīng)國家進(jìn)口機(jī)動(dòng)車主管部門許可進(jìn)口的；

（五）機(jī)動(dòng)車的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門公告的數(shù)據(jù)不符的；

（六）機(jī)動(dòng)車的型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)或者有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的；

（七）機(jī)動(dòng)車達(dá)到國家規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的；

（八）機(jī)動(dòng)車被人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押的；

（九）機(jī)動(dòng)車屬于被盜搶的；

（十）其他不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的情形。

第二節(jié)變更登記

第十條已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請(qǐng)變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發(fā)動(dòng)機(jī)的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質(zhì)量問題更換整車的；

（五）營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車改為非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車或者非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車改為營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車等使用性質(zhì)改變的；

（六）機(jī)動(dòng)車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區(qū)域的。

機(jī)動(dòng)車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，可以向登記地車輛管理所申請(qǐng)變更登記。

屬于本條第一款第（一）項(xiàng)、第（二）項(xiàng)和第（三）項(xiàng)規(guī)定的變更事項(xiàng)的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)在變更后十日內(nèi)向車輛管理所申請(qǐng)變更登記；屬于本條第一款第（六）項(xiàng)規(guī)定的變更事項(xiàng)的，機(jī)動(dòng)車所有人申請(qǐng)轉(zhuǎn)出前，應(yīng)當(dāng)將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

第十一條申請(qǐng)變更登記的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，并提交以下證明、憑證：

（一）機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明；

（二）機(jī)動(dòng)車登記證書；

（三）機(jī)動(dòng)車行駛證；

（四）屬于更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；

（五）屬于因質(zhì)量問題更換整車的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明，但經(jīng)海關(guān)進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車和國務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門認(rèn)定免予安全技術(shù)檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車除外。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車，審查提交的證明、憑證，在機(jī)動(dòng)車登記證書上簽注變更事項(xiàng)，收回行駛證，重新核發(fā)行駛證。

車輛管理所辦理本規(guī)定第十條第一款第（三）項(xiàng)、第（四）項(xiàng)和第（六）項(xiàng)規(guī)定的變更登記事項(xiàng)的，應(yīng)當(dāng)核對(duì)車輛識(shí)別代號(hào)拓印膜。

第十二條車輛管理所辦理機(jī)動(dòng)車變更登記時(shí)，需要改變機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼的，收回號(hào)牌、行駛證，確定新的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼，重新核發(fā)號(hào)牌、行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

第十三條機(jī)動(dòng)車所有人的住所遷出車輛管理所管轄區(qū)域的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起三日內(nèi)，在機(jī)動(dòng)車登記證書上簽注變更事項(xiàng)，收回號(hào)牌、行駛證，核發(fā)有效期為三十日的臨時(shí)行駛車號(hào)牌，將機(jī)動(dòng)車檔案交機(jī)動(dòng)車所有人。機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)在臨時(shí)行駛車號(hào)牌的有效期限內(nèi)到住所地車輛管理所申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)入。

申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)入的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，提交身份證明、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車檔案，并交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車在轉(zhuǎn)入時(shí)已超過檢驗(yàn)有效期的，應(yīng)當(dāng)在轉(zhuǎn)入地進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)并提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明和交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起三日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車，核對(duì)車輛識(shí)別代號(hào)拓印膜，審查相關(guān)證明、憑證和機(jī)動(dòng)車檔案，在機(jī)動(dòng)車登記證書上簽注轉(zhuǎn)入信息，核發(fā)號(hào)牌、行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

第十四條機(jī)動(dòng)車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車登記證書、行駛證、變更前和變更后機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明和共同所有的公證證明，但屬于夫妻雙方共同所有的，可以提供《結(jié)婚證》或者證明夫妻關(guān)系的《居民戶口簿》。

變更后機(jī)動(dòng)車所有人的住所在車輛管理所管轄區(qū)域內(nèi)的，車輛管理所按照本規(guī)定第十一條第二款的規(guī)定辦理變更登記。變更后機(jī)動(dòng)車所有人的住所不在車輛管理所管轄區(qū)域內(nèi)的，遷出地和遷入地車輛管理所按照本規(guī)定第十三條的規(guī)定辦理變更登記。

第十五條有下列情形之一的，不予辦理變更登記：

（一）改變機(jī)動(dòng)車的品牌、型號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的，但經(jīng)國務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可選裝的發(fā)動(dòng)機(jī)除外；

（二）改變已登記的機(jī)動(dòng)車外形和有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，但法律、法規(guī)和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)定的除外；

（三）有本規(guī)定第九條第（一）項(xiàng)、第（七）項(xiàng)、第（八）項(xiàng)、第（九）項(xiàng)規(guī)定情形的。

第十六條有下列情形之一，在不影響安全和識(shí)別號(hào)牌的情況下，機(jī)動(dòng)車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置；

（二）貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機(jī)動(dòng)車車內(nèi)裝飾。

第十七條已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車所有人住所在車輛管理所管轄區(qū)域內(nèi)遷移或者機(jī)動(dòng)車所有人姓名（單位名稱）、聯(lián)系方式變更的，應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所備案。

（一）機(jī)動(dòng)車所有人住所在車輛管理所管轄區(qū)域內(nèi)遷移、機(jī)動(dòng)車所有人姓名（單位名稱）變更的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)提交身份證明、機(jī)動(dòng)車登記證書、行駛證和相關(guān)變更證明。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，在機(jī)動(dòng)車登記證書上簽注備案事項(xiàng)，重新核發(fā)行駛證。

（二）機(jī)動(dòng)車所有人聯(lián)系方式變更的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)提交身份證明和行駛證。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)辦理備案。

機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明名稱或者號(hào)碼變更的，可以向登記地車輛管理所申請(qǐng)備案。機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)提交身份證明、機(jī)動(dòng)車登記證書。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，在機(jī)動(dòng)車登記證書上簽注備案事項(xiàng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)因磨損、銹蝕、事故等原因辨認(rèn)不清或者損壞的，可以向登記地車輛管理所申請(qǐng)備案。機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)提交身份證明、機(jī)動(dòng)車登記證書、行駛證。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架上打刻原發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼或者原車輛識(shí)別代號(hào)，在機(jī)動(dòng)車登記證書上簽注備案事項(xiàng)。

第三節(jié)轉(zhuǎn)移登記

第十八條已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)自機(jī)動(dòng)車交付之日起三十日內(nèi)向登記地車輛管理所申請(qǐng)轉(zhuǎn)移登記。

機(jī)動(dòng)車所有人申請(qǐng)轉(zhuǎn)移登記前，應(yīng)當(dāng)將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

第十九條申請(qǐng)轉(zhuǎn)移登記的，現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，并提交以下證明、憑證：

（一）現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明；

（二）機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的證明、憑證；

（三）機(jī)動(dòng)車登記證書；

（四）機(jī)動(dòng)車行駛證；

（五）屬于海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動(dòng)車，還應(yīng)當(dāng)提交《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管車輛解除監(jiān)管證明書》或者海關(guān)批準(zhǔn)的轉(zhuǎn)讓證明；

（六）屬于超過檢驗(yàn)有效期的機(jī)動(dòng)車，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明和交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證。

現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人住所在車輛管理所管轄區(qū)域內(nèi)的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車，核對(duì)車輛識(shí)別代號(hào)拓印膜，審查提交的證明、憑證，收回號(hào)牌、行駛證，確定新的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼，在機(jī)動(dòng)車登記證書上簽注轉(zhuǎn)移事項(xiàng)，重新核發(fā)號(hào)牌、行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人住所不在車輛管理所管轄區(qū)域內(nèi)的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第十三條的規(guī)定辦理。

第二十條有下列情形之一的，不予辦理轉(zhuǎn)移登記：

（一）機(jī)動(dòng)車與該車檔案記載內(nèi)容不一致的；

（二）屬于海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動(dòng)車，海關(guān)未解除監(jiān)管或者批準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓的；

（三）機(jī)動(dòng)車在抵押登記、質(zhì)押備案期間的；

（四）有本規(guī)定第九條第（一）項(xiàng)、第（二）項(xiàng)、第（七）項(xiàng)、第（八）項(xiàng)、第（九）項(xiàng)規(guī)定情形的。

第二十一條被人民法院、人民檢察院和行政執(zhí)法部門依法沒收并拍賣，或者被仲裁機(jī)構(gòu)依法仲裁裁決，或者被人民法院調(diào)解、裁定、判決機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)，原機(jī)動(dòng)車所有人未向現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人提供機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌或者行駛證的，現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人在辦理轉(zhuǎn)移登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交人民法院出具的未得到機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌或者行駛證的《協(xié)助執(zhí)行通知書》，或者人民檢察院、行政執(zhí)法部門出具的未得到機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌或者行駛證的證明。車輛管理所應(yīng)當(dāng)公告原機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌或者行駛證作廢，并在辦理轉(zhuǎn)移登記的同時(shí)，補(bǔ)發(fā)機(jī)動(dòng)車登記證書。

第四節(jié)抵押登記

第二十二條機(jī)動(dòng)車所有人將機(jī)動(dòng)車作為抵押物抵押的，應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請(qǐng)抵押登記；抵押權(quán)消滅的，應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請(qǐng)解除抵押登記。

第二十三條申請(qǐng)抵押登記的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，由機(jī)動(dòng)車所有人和抵押權(quán)人共同申請(qǐng)，并提交下列證明、憑證：

（一）機(jī)動(dòng)車所有人和抵押權(quán)人的身份證明；

（二）機(jī)動(dòng)車登記證書；

（三）機(jī)動(dòng)車所有人和抵押權(quán)人依法訂立的主合同和抵押合同。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，審查提交的證明、憑證，在機(jī)動(dòng)車登記證書上簽注抵押登記的內(nèi)容和日期。

第二十四條申請(qǐng)解除抵押登記的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，由機(jī)動(dòng)車所有人和抵押權(quán)人共同申請(qǐng)，并提交下列證明、憑證：

（一）機(jī)動(dòng)車所有人和抵押權(quán)人的身份證明；

（二）機(jī)動(dòng)車登記證書。

人民法院調(diào)解、裁定、判決解除抵押的，機(jī)動(dòng)車所有人或者抵押權(quán)人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，提交機(jī)動(dòng)車登記證書、人民法院出具的已經(jīng)生效的《調(diào)解書》、《裁定書》或者《判決書》，以及相應(yīng)的《協(xié)助執(zhí)行通知書》。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，審查提交的證明、憑證，在機(jī)動(dòng)車登記證書上簽注解除抵押登記的內(nèi)容和日期。

第二十五條機(jī)動(dòng)車抵押登記日期、解除抵押登記日期可以供公眾查詢。

第二十六條有本規(guī)定第九條第（一）項(xiàng)、第（七）項(xiàng)、第（八）項(xiàng)、第（九）項(xiàng)或者第二十條第（二）項(xiàng)規(guī)定情形之一的，不予辦理抵押登記。對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人提交的證明、憑證無效，或者機(jī)動(dòng)車被人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押的，不予辦理解除抵押登記。

第五節(jié)注銷登記

第二十七條已達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車所有人向機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，提交機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證。機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)機(jī)動(dòng)車并解體，向機(jī)動(dòng)車所有人出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》。報(bào)廢的大型客、貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在車輛管理所的監(jiān)督下解體。

機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車解體后七日內(nèi)將申請(qǐng)表、機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證和《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》副本提交車輛管理所，申請(qǐng)注銷登記。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，審查提交的證明、憑證，收回機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證，出具注銷證明。

第二十八條除本規(guī)定第二十七條規(guī)定的情形外，機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請(qǐng)注銷登記：

（一）機(jī)動(dòng)車滅失的；

（二）機(jī)動(dòng)車因故不在我國境內(nèi)使用的；

（三）因質(zhì)量問題退車的。

已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，登記地車輛管理所應(yīng)當(dāng)辦理注銷登記：

（一）機(jī)動(dòng)車登記被依法撤銷的；

（二）達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車被依法收繳并強(qiáng)制報(bào)廢的。

屬于本條第一款第（二）項(xiàng)和第（三）項(xiàng)規(guī)定情形之一的，機(jī)動(dòng)車所有人申請(qǐng)注銷登記前，應(yīng)當(dāng)將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

第二十九條屬于本規(guī)定第二十八條第一款規(guī)定的情形，機(jī)動(dòng)車所有人申請(qǐng)注銷登記的，應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，并提交以下證明、憑證：

（一）機(jī)動(dòng)車登記證書；

（二）機(jī)動(dòng)車行駛證；

（三）屬于機(jī)動(dòng)車滅失的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明和機(jī)動(dòng)車滅失證明；

（四）屬于機(jī)動(dòng)車因故不在我國境內(nèi)使用的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明和出境證明，其中屬于海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動(dòng)車，還應(yīng)當(dāng)提交海關(guān)出具的《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管車輛進(jìn)（出）境領(lǐng)（銷）牌照通知書》；

（五）屬于因質(zhì)量問題退車的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明和機(jī)動(dòng)車制造廠或者經(jīng)銷商出具的退車證明。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，審查提交的證明、憑證，收回機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證，出具注銷證明。

第三十條因車輛損壞無法駛回登記地的，機(jī)動(dòng)車所有人可以向車輛所在地機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車。交售機(jī)動(dòng)車時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，提交機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證。機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)機(jī)動(dòng)車并解體，向機(jī)動(dòng)車所有人出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》。報(bào)廢的大型客、貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在報(bào)廢地車輛管理所的監(jiān)督下解體。

機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車解體后七日內(nèi)將申請(qǐng)表、機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證和《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》副本提交報(bào)廢地車輛管理所，申請(qǐng)注銷登記。

報(bào)廢地車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，審查提交的證明、憑證，收回機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證，并通過計(jì)算機(jī)登記系統(tǒng)將機(jī)動(dòng)車報(bào)廢信息傳遞給登記地車輛管理所。

登記地車輛管理所應(yīng)當(dāng)自接到機(jī)動(dòng)車報(bào)廢信息之日起一日內(nèi)辦理注銷登記，并出具注銷證明。

第三十一條已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)公告機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證作廢：

（一）達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車所有人逾期不辦理注銷登記的；

（二）機(jī)動(dòng)車登記被依法撤銷后，未收繳機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證的；

（三）達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車被依法收繳并強(qiáng)制報(bào)廢的；

（四）機(jī)動(dòng)車所有人辦理注銷登記時(shí)未交回機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證的。

第三十二條有本規(guī)定第九條第（一）項(xiàng)、第（八）項(xiàng)、第（九）項(xiàng)或者第二十條第（一）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)規(guī)定情形的之一的，不予辦理注銷登記。

第三章其他規(guī)定

第三十三條申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車質(zhì)押備案或者解除質(zhì)押備案的，由機(jī)動(dòng)車所有人和典當(dāng)行共同申請(qǐng)，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，并提交以下證明、憑證：

（一）機(jī)動(dòng)車所有人和典當(dāng)行的身份證明；

（二）機(jī)動(dòng)車登記證書。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，審查提交的證明、憑證，在機(jī)動(dòng)車登記證書上簽注質(zhì)押備案或者解除質(zhì)押備案的內(nèi)容和日期。

有本規(guī)定第九條第（一）項(xiàng)、第（七）項(xiàng)、第（八）項(xiàng)、第（九）項(xiàng)規(guī)定情形之一的，不予辦理質(zhì)押備案。對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人提交的證明、憑證無效，或者機(jī)動(dòng)車被人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押的，不予辦理解除質(zhì)押備案。

第三十四條機(jī)動(dòng)車登記證書滅失、丟失或者損毀的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)。申請(qǐng)時(shí)，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表并提交身份證明，屬于補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車登記證書的，還應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車，審查提交的證明、憑證，補(bǔ)發(fā)、換發(fā)機(jī)動(dòng)車登記證書。

啟用機(jī)動(dòng)車登記證書前已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車未申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車登記證書的，機(jī)動(dòng)車所有人可以向登記地車輛管理所申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車登記證書。但屬于機(jī)動(dòng)車所有人申請(qǐng)變更、轉(zhuǎn)移或者抵押登記的，應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)前向車輛管理所申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車登記證書。申請(qǐng)時(shí)，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車并提交身份證明。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起五日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車，核對(duì)車輛識(shí)別代號(hào)拓印膜，審查提交的證明、憑證，核發(fā)機(jī)動(dòng)車登記證書。

第三十五條機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證滅失、丟失或者損毀的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)。申請(qǐng)時(shí)，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表并提交身份證明。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)審查提交的證明、憑證，收回未滅失、丟失或者損毀的號(hào)牌、行駛證，自受理之日起一日內(nèi)補(bǔ)發(fā)、換發(fā)行駛證，自受理之日起十五日內(nèi)補(bǔ)發(fā)、換發(fā)號(hào)牌，原機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼不變。

補(bǔ)發(fā)、換發(fā)號(hào)牌期間應(yīng)當(dāng)核發(fā)有效期不超過十五日的臨時(shí)行駛車號(hào)牌。

第三十六條機(jī)動(dòng)車具有下列情形之一，需要臨時(shí)上道路行駛的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向車輛管理所申領(lǐng)臨時(shí)行駛車號(hào)牌：

（一）未銷售的；

（二）購買、調(diào)撥、贈(zèng)予等方式獲得機(jī)動(dòng)車后尚未注冊(cè)登記的；

（三）進(jìn)行科研、定型試驗(yàn)的；

（四）因軸荷、總質(zhì)量、外廓尺寸超出國家標(biāo)準(zhǔn)不予辦理注冊(cè)登記的特型機(jī)動(dòng)車。

第三十七條機(jī)動(dòng)車所有人申領(lǐng)臨時(shí)行駛車號(hào)牌應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證：

（一）機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明；

（二）機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證；

（三）屬于本規(guī)定第三十六條第（一）項(xiàng)、第（四）項(xiàng)規(guī)定情形的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車進(jìn)口憑證；

（四）屬于本規(guī)定第三十六條第（二）項(xiàng)規(guī)定情形的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車來歷證明，以及機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車進(jìn)口憑證；

（五）屬于本規(guī)定第三十六條第（三）項(xiàng)規(guī)定情形的，還應(yīng)當(dāng)提交書面申請(qǐng)和機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，審查提交的證明、憑證，屬于本規(guī)定第三十六條第（一）項(xiàng)、第（二）項(xiàng)規(guī)定情形，需要在本行政轄區(qū)內(nèi)臨時(shí)行駛的，核發(fā)有效期不超過十五日的臨時(shí)行駛車號(hào)牌；需要跨行政轄區(qū)臨時(shí)行駛的，核發(fā)有效期不超過三十日的臨時(shí)行駛車號(hào)牌。屬于本規(guī)定第三十六條第（三）項(xiàng)、第（四）項(xiàng)規(guī)定情形的，核發(fā)有效期不超過九十日的臨時(shí)行駛車號(hào)牌。

因號(hào)牌制作的原因，無法在規(guī)定時(shí)限內(nèi)核發(fā)號(hào)牌的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)核發(fā)有效期不超過十五日的臨時(shí)行駛車號(hào)牌。

對(duì)具有本規(guī)定第三十六條第（一）項(xiàng)、第（二）項(xiàng)規(guī)定情形之一，機(jī)動(dòng)車所有人需要多次申領(lǐng)臨時(shí)行駛車號(hào)牌的，車輛管理所核發(fā)臨時(shí)行駛車號(hào)牌不得超過三次。

第三十八條機(jī)動(dòng)車所有人發(fā)現(xiàn)登記內(nèi)容有錯(cuò)誤的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)要求車輛管理所更正。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起五日內(nèi)予以確認(rèn)。確屬登記錯(cuò)誤的，在機(jī)動(dòng)車登記證書上更正相關(guān)內(nèi)容，換發(fā)行駛證。需要改變機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼的，應(yīng)當(dāng)收回號(hào)牌、行駛證，確定新的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼，重新核發(fā)號(hào)牌、行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

第三十九條已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車被盜搶的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)根據(jù)刑偵部門提供的情況，在計(jì)算機(jī)登記系統(tǒng)內(nèi)記錄，停止辦理該車的各項(xiàng)登記和業(yè)務(wù)。被盜搶機(jī)動(dòng)車發(fā)還后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)恢復(fù)辦理該車的各項(xiàng)登記和業(yè)務(wù)。

機(jī)動(dòng)車在被盜搶期間，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)或者車身顏色被改變的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)憑有關(guān)技術(shù)鑒定證明辦理變更備案。

第四十條機(jī)動(dòng)車所有人可以在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)有效期滿前三個(gè)月內(nèi)向登記地車輛管理所申請(qǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

申請(qǐng)前，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。申請(qǐng)時(shí)，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表并提交行駛證、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車，審查提交的證明、憑證，核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

第四十一條除大型載客汽車以外的機(jī)動(dòng)車因故不能在登記地檢驗(yàn)的，機(jī)動(dòng)車所有人可以向登記地車輛管理所申請(qǐng)委托核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。申請(qǐng)前，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)將涉及機(jī)動(dòng)車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車登記證書或者行駛證。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，出具核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的委托書。

機(jī)動(dòng)車在檢驗(yàn)地檢驗(yàn)合格后，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第四十條第二款的規(guī)定向被委托地車輛管理所申請(qǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，并提交核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的委托書。被委托地車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，按照本規(guī)定第四十條第三款的規(guī)定核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

第四十二條機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志滅失、丟失或者損毀的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)持行駛證向機(jī)動(dòng)車登記地或者檢驗(yàn)合格標(biāo)志核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)或者換領(lǐng)。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)補(bǔ)發(fā)或者換發(fā)。

第四十三條辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后，原機(jī)動(dòng)車所有人申請(qǐng)辦理新購機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記時(shí)，可以向車輛管理所申請(qǐng)使用原機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼。

申請(qǐng)使用原機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）在辦理轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后六個(gè)月內(nèi)提出申請(qǐng)；

（二）機(jī)動(dòng)車所有人擁有原機(jī)動(dòng)車三年以上；

（三）涉及原機(jī)動(dòng)車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

第四十四條確定機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)選取和由機(jī)動(dòng)車所有人按照機(jī)動(dòng)車號(hào)牌標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定自行編排的方式。

第四十五條機(jī)動(dòng)車所有人可以委托人申請(qǐng)各項(xiàng)機(jī)動(dòng)車登記和業(yè)務(wù)，但申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車登記證書的除外。對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人因死亡、出境、重病、傷殘或者不可抗力等原因不能到場(chǎng)申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車登記證書的，可以憑相關(guān)證明委托人申領(lǐng)。

人申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記和業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交人的身份證明和機(jī)動(dòng)車所有人的書面委托。

第四十六條機(jī)動(dòng)車所有人或者人申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記和業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)如實(shí)向車輛管理所提交規(guī)定的材料和反映真實(shí)情況，并對(duì)其申請(qǐng)材料實(shí)質(zhì)內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

第四章法律責(zé)任

第四十七條有下列情形之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂后部未按照規(guī)定噴涂放大的牌號(hào)或者放大的牌號(hào)不清晰的；

（二）機(jī)動(dòng)車噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)或者車身廣告，影響安全駕駛的；

（三）載貨汽車、掛車未按照規(guī)定安裝側(cè)面及后下部防護(hù)裝置、粘貼車身反光標(biāo)識(shí)的；

（四）機(jī)動(dòng)車未按照規(guī)定期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的；

（五）改變車身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架，未按照本規(guī)定第十條規(guī)定的時(shí)限辦理變更登記的；

（六）機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移后，現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人未按照本規(guī)定第十八條規(guī)定的時(shí)限辦理轉(zhuǎn)移登記的；

（七）機(jī)動(dòng)車所有人辦理變更登記、轉(zhuǎn)移登記，機(jī)動(dòng)車檔案轉(zhuǎn)出登記地車輛管理所后，未按照本規(guī)定第十三條規(guī)定的時(shí)限到住所地車輛管理所申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)入的。

第四十八條除本規(guī)定第十條和第十六條規(guī)定的情形外，擅自改變機(jī)動(dòng)車外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令恢復(fù)原狀，并處警告或者五百元以下罰款。

第四十九條以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動(dòng)車登記的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門收繳機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證，撤銷機(jī)動(dòng)車登記；申請(qǐng)人在三年內(nèi)不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記。對(duì)涉嫌走私、盜搶的機(jī)動(dòng)車，移交有關(guān)部門處理。

以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段辦理補(bǔ)、換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)志等業(yè)務(wù)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處警告或者二百元以下罰款。

第五十條省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局可以根據(jù)本地區(qū)的實(shí)際情況，在本規(guī)定的處罰幅度范圍內(nèi)，制定具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)本規(guī)定的道路交通安全違法行為的處理程序按照《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》執(zhí)行。

第五十一條交通警察違反規(guī)定為被盜搶、走私、非法拼（組）裝、達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車辦理登記的，按照國家有關(guān)規(guī)定給予處分，經(jīng)教育不改又不宜給予開除處分的，按照《公安機(jī)關(guān)組織管理?xiàng)l例》規(guī)定予以辭退；對(duì)聘用人員予以解聘。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第五十二條交通警察有下列情形之一的，按照國家有關(guān)規(guī)定給予處分；對(duì)聘用人員予以解聘。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）不按照規(guī)定確認(rèn)機(jī)動(dòng)車和審查證明、憑證的；

（二）故意刁難，拖延或者拒絕辦理機(jī)動(dòng)車登記的；

（三）違反本規(guī)定增加機(jī)動(dòng)車登記條件或者提交的證明、憑證的；

（四）違反本規(guī)定第四十四條的規(guī)定，采用其他方式確定機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼的；

（五）違反規(guī)定跨行政轄區(qū)辦理機(jī)動(dòng)車登記和業(yè)務(wù)的；

（六）超越職權(quán)進(jìn)入計(jì)算機(jī)登記系統(tǒng)辦理機(jī)動(dòng)車登記和業(yè)務(wù)，或者不按規(guī)定使用機(jī)動(dòng)車登記系統(tǒng)辦理登記和業(yè)務(wù)的；

（七）向他人泄漏、傳播計(jì)算機(jī)登記系統(tǒng)密碼，造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)被篡改、丟失或者破壞的；

（八）利用職務(wù)上的便利索取、收受他人財(cái)物或者謀取其他利益的；

（九）強(qiáng)令車輛管理所違反本規(guī)定辦理機(jī)動(dòng)車登記的。

第五十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門有本規(guī)定第五十一條、第五十二條所列行為之一的，按照國家有關(guān)規(guī)定對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予相應(yīng)的處分。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其工作人員有本規(guī)定第五十一條、第五十二條所列行為之一，給當(dāng)事人造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第五章附則

第五十四條機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志的種類、式樣，以及各類登記表格式樣等由公安部制定。機(jī)動(dòng)車登記證書由公安部統(tǒng)一印制。

機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志的制作應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

第五十五條本規(guī)定下列用語的含義：

（一）進(jìn)口機(jī)動(dòng)車是指：

1.經(jīng)國家限定口岸海關(guān)進(jìn)口的汽車；

2.經(jīng)各口岸海關(guān)進(jìn)口的其他機(jī)動(dòng)車；

3.海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動(dòng)車；

4.國家授權(quán)的執(zhí)法部門沒收的走私、無合法進(jìn)口證明和利用進(jìn)口關(guān)鍵件非法拼（組）裝的機(jī)動(dòng)車。

（二）進(jìn)口機(jī)動(dòng)車的進(jìn)口憑證是指：

1.進(jìn)口汽車的進(jìn)口憑證，是國家限定口岸海關(guān)簽發(fā)的《貨物進(jìn)口證明書》；

2.其他進(jìn)口機(jī)動(dòng)車的進(jìn)口憑證，是各口岸海關(guān)簽發(fā)的《貨物進(jìn)口證明書》；

3.海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動(dòng)車的進(jìn)口憑證，是監(jiān)管地海關(guān)出具的《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管車輛進(jìn)（出）境領(lǐng)（銷）牌照通知書》；

4.國家授權(quán)的執(zhí)法部門沒收的走私、無進(jìn)口證明和利用進(jìn)口關(guān)鍵件非法拼（組）裝的機(jī)動(dòng)車的進(jìn)口憑證，是該部門簽發(fā)的《沒收走私汽車、摩托車證明書》。

（三）機(jī)動(dòng)車所有人是指擁有機(jī)動(dòng)車的個(gè)人或者單位。

1.個(gè)人是指我國內(nèi)地的居民和軍人（含武警）以及香港、澳門特別行政區(qū)、臺(tái)灣地區(qū)居民、華僑和外國人；

2.單位是指機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位和社會(huì)團(tuán)體以及外國駐華使館、領(lǐng)館和外國駐華辦事機(jī)構(gòu)、國際組織駐華代表機(jī)構(gòu)。

（四）身份證明是指：

1.機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體的身份證明，是該單位的《組織機(jī)構(gòu)代碼證書》、加蓋單位公章的委托書和被委托人的身份證明。機(jī)動(dòng)車所有人為單位的內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，本身不具備領(lǐng)取《組織機(jī)構(gòu)代碼證書》條件的，可以使用上級(jí)單位的《組織機(jī)構(gòu)代碼證書》作為機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明。上述單位已注銷、撤銷或者破產(chǎn)，其機(jī)動(dòng)車需要辦理變更登記、轉(zhuǎn)移登記、解除抵押登記、注銷登記、解除質(zhì)押備案、申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車登記證書和補(bǔ)、換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證的，已注銷的企業(yè)的身份證明，是工商行政管理部門出具的注銷證明。已撤銷的機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體的身份證明，是其上級(jí)主管機(jī)關(guān)出具的有關(guān)證明。已破產(chǎn)的企業(yè)的身份證明，是依法成立的財(cái)產(chǎn)清算機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)證明；

2.外國駐華使館、領(lǐng)館和外國駐華辦事機(jī)構(gòu)、國際組織駐華代表機(jī)構(gòu)的身份證明，是該使館、領(lǐng)館或者該辦事機(jī)構(gòu)、代表機(jī)構(gòu)出具的證明；

3.居民的身份證明，是《居民身份證》或者《臨時(shí)居民身份證》。在暫住地居住的內(nèi)地居民，其身份證明是《居民身份證》或者《臨時(shí)居民身份證》，以及公安機(jī)關(guān)核發(fā)的居住、暫住證明；

4.軍人（含武警）的身份證明，是《居民身份證》或者《臨時(shí)居民身份證》。在未辦理《居民身份證》前，是指軍隊(duì)有關(guān)部門核發(fā)的《軍官證》、《文職干部證》、《士兵證》、《離休證》、《退休證》等有效軍人身份證件，以及其所在的團(tuán)級(jí)以上單位出具的本人住所證明；

5.香港、澳門特別行政區(qū)居民的身份證明，是其入境時(shí)所持有的《港澳居民來往內(nèi)地通行證》或者《港澳同胞回鄉(xiāng)證》、香港、澳門特別行政區(qū)《居民身份證》和公安機(jī)關(guān)核發(fā)的居住、暫住證明；

6.臺(tái)灣地區(qū)居民的身份證明，是其所持有的有效期六個(gè)月以上的公安機(jī)關(guān)核發(fā)的《臺(tái)灣居民來往大陸通行證》或者外交部核發(fā)的《中華人民共和國旅行證》和公安機(jī)關(guān)核發(fā)的居住、暫住證明；

7.華僑的身份證明，是《中華人民共和國護(hù)照》和公安機(jī)關(guān)核發(fā)的居住、暫住證明；

8.外國人的身份證明，是其入境時(shí)所持有的護(hù)照或者其他旅行證件、居（停）留期為六個(gè)月以上的有效簽證或者居留許可，以及公安機(jī)關(guān)出具的住宿登記證明；

9.外國駐華使館、領(lǐng)館人員、國際組織駐華代表機(jī)構(gòu)人員的身份證明，是外交部核發(fā)的有效身份證件。

（五）住所是指：

1.單位的住所為其主要辦事機(jī)構(gòu)所在地的地址；

2.個(gè)人的住所為其身份證明記載的地址。在暫住地居住的內(nèi)地居民的住所是公安機(jī)關(guān)核發(fā)的居住、暫住證明記載的地址。

（六）機(jī)動(dòng)車來歷證明是指：

1.在國內(nèi)購買的機(jī)動(dòng)車，其來歷證明是全國統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票或者二手車交易發(fā)票。在國外購買的機(jī)動(dòng)車，其來歷證明是該車銷售單位開具的銷售發(fā)票及其翻譯文本，但海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動(dòng)車不需提供來歷證明；

2.人民法院調(diào)解、裁定或者判決轉(zhuǎn)移的機(jī)動(dòng)車，其來歷證明是人民法院出具的已經(jīng)生效的《調(diào)解書》、《裁定書》或者《判決書》，以及相應(yīng)的《協(xié)助執(zhí)行通知書》；

3.仲裁機(jī)構(gòu)仲裁裁決轉(zhuǎn)移的機(jī)動(dòng)車，其來歷證明是《仲裁裁決書》和人民法院出具的《協(xié)助執(zhí)行通知書》；

4.繼承、贈(zèng)予、中獎(jiǎng)、協(xié)議離婚和協(xié)議抵償債務(wù)的機(jī)動(dòng)車，其來歷證明是繼承、贈(zèng)予、中獎(jiǎng)、協(xié)議離婚、協(xié)議抵償債務(wù)的相關(guān)文書和公證機(jī)關(guān)出具的《公證書》；

5.資產(chǎn)重組或者資產(chǎn)整體買賣中包含的機(jī)動(dòng)車，其來歷證明是資產(chǎn)主管部門的批準(zhǔn)文件；

6.機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位和社會(huì)團(tuán)體統(tǒng)一采購并調(diào)撥到下屬單位未注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車，其來歷證明是全國統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票和該部門出具的調(diào)撥證明；

7.機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位和社會(huì)團(tuán)體已注冊(cè)登記并調(diào)撥到下屬單位的機(jī)動(dòng)車，其來歷證明是該單位出具的調(diào)撥證明。被上級(jí)單位調(diào)回或者調(diào)撥到其他下屬單位的機(jī)動(dòng)車，其來歷證明是上級(jí)單位出具的調(diào)撥證明；

8.經(jīng)公安機(jī)關(guān)破案發(fā)還的被盜搶且已向原機(jī)動(dòng)車所有人理賠完畢的機(jī)動(dòng)車，其來歷證明是《權(quán)益轉(zhuǎn)讓證明書》。

（七）機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明是指：

1.機(jī)動(dòng)車整車廠生產(chǎn)的汽車、摩托車、掛車，其出廠合格證明是該廠出具的《機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證》；

2.使用國產(chǎn)或者進(jìn)口底盤改裝的機(jī)動(dòng)車，其出廠合格證明是機(jī)動(dòng)車底盤生產(chǎn)廠出具的《機(jī)動(dòng)車底盤出廠合格證》或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車底盤的進(jìn)口憑證和機(jī)動(dòng)車改裝廠出具的《機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證》；

3.使用國產(chǎn)或者進(jìn)口整車改裝的機(jī)動(dòng)車，其出廠合格證明是機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠出具的《機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證》或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車的進(jìn)口憑證和機(jī)動(dòng)車改裝廠出具的《機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證》；

4.人民法院、人民檢察院或者行政執(zhí)法機(jī)關(guān)依法扣留、沒收并拍賣的未注冊(cè)登記的國產(chǎn)機(jī)動(dòng)車，未能提供出廠合格證明的，可以憑人民法院、人民檢察院或者行政執(zhí)法機(jī)關(guān)出具的證明替代。

（八）機(jī)動(dòng)車滅失證明是指：

1.因自然災(zāi)害造成機(jī)動(dòng)車滅失的證明是，自然災(zāi)害發(fā)生地的街道、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)以上政府部門出具的機(jī)動(dòng)車因自然災(zāi)害造成滅失的證明；

2.因失火造成機(jī)動(dòng)車滅失的證明是，火災(zāi)發(fā)生地的縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)消防部門出具的機(jī)動(dòng)車因失火造成滅失的證明；

3.因交通事故造成機(jī)動(dòng)車滅失的證明是，交通事故發(fā)生地的縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的機(jī)動(dòng)車因交通事故造成滅失的證明。

（九）本規(guī)定所稱“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“七日”、“十日”、“十五日”，是指工作日，不包括節(jié)假日。

臨時(shí)行駛車號(hào)牌的最長(zhǎng)有效期“十五日”、“三十日”、“九十日”，包括工作日和節(jié)假日。

篇5

報(bào)案不及時(shí)無法定損

2013年5月1日，高某駕駛自己的汽車在重慶市沙濱路上行駛，由于不小心，駕車沖上了隔離花臺(tái)，車輛受到損壞。事故發(fā)生后，高某非常緊張，鎖好車門后徑自離開現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)并未通知保險(xiǎn)公司，也未向交警報(bào)案。直到第二天上午，高某才想起到交警隊(duì)備案，并通知保險(xiǎn)公司理賠。在保險(xiǎn)理賠過程中，保險(xiǎn)公司以高某未及時(shí)報(bào)案，也未及時(shí)通知交警到現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致事故成因無法查清、無法定損理賠為由拒絕賠償。

這讓高某很是窩火。他將保險(xiǎn)公司告上了法院，請(qǐng)求判決該公司承擔(dān)保險(xiǎn)理賠責(zé)任。

法院審理認(rèn)為，高某在駕駛車輛發(fā)生事故后，并未及時(shí)通知保險(xiǎn)公司及向交警隊(duì)報(bào)案，主觀上存在重大過失，應(yīng)對(duì)自己的行為承擔(dān)責(zé)任。結(jié)合雙方簽訂的保險(xiǎn)條款，綜合案情判定保險(xiǎn)公司不承擔(dān)此次事故的保險(xiǎn)賠償責(zé)任。

法官點(diǎn)評(píng)

根據(jù)保險(xiǎn)法的相關(guān)規(guī)定，投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人知道保險(xiǎn)事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。故意或者因重大過失未及時(shí)通知，致使保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的，保險(xiǎn)人對(duì)無法確定的部分，不承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的責(zé)任。此案中，高某在事故發(fā)生后未向公安機(jī)關(guān)或保險(xiǎn)公司報(bào)案，存在重大過失，由此導(dǎo)致事故性質(zhì)、成因無法查清，保險(xiǎn)公司不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

乘車人被拋車外致死

2010年6月29日，王某駕駛車輛前往重慶市涪陵區(qū)，車上搭乘了袁某、張某等人。車輛行駛至涪陵區(qū)李渡鎮(zhèn)垮水庫公路段上坡時(shí)，王某操作不當(dāng)，出現(xiàn)翻車事故。袁某、張某二人當(dāng)場(chǎng)被拋出車外，隨即被過往的其他車輛碾軋致死。

經(jīng)交警部門認(rèn)定，王某對(duì)本次事故負(fù)全部責(zé)任。隨后，王某對(duì)袁某、張某的家屬進(jìn)行了賠償。王某向保險(xiǎn)公司提出第三者責(zé)任險(xiǎn)索賠要求，遭到保險(xiǎn)公司拒絕。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，死者袁某、張某系被保險(xiǎn)車輛上人員，事故發(fā)生前搭乘被保險(xiǎn)車輛，不適用第三者責(zé)任險(xiǎn)。

雙方因此發(fā)生糾紛，王某將該保險(xiǎn)公司告上法院，請(qǐng)求該公司以第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償。法院審理認(rèn)為，袁某、張某二人雖搭乘被保險(xiǎn)車輛發(fā)生了事故，但是二人的死亡并非因翻車事故直接導(dǎo)致，而是由于翻車后被拋出車外，被過往車輛碾軋致死。此時(shí)，二人已由搭乘人員成為其他車輛的第三者，符合其他車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的人員特征。故應(yīng)由其他車輛的保險(xiǎn)公司按第三者責(zé)任險(xiǎn)對(duì)兩名受害人承擔(dān)賠償責(zé)任。

法官點(diǎn)評(píng)

車上乘坐人員因翻車被其他車輛碾軋致死，應(yīng)由其他車輛投保的保險(xiǎn)公司按第三者責(zé)任險(xiǎn)理賠。本案中，確定死者在事故中的屬性是關(guān)鍵。死者雖系車上人員，但因翻車事故發(fā)生后，二人系在車外被其他保險(xiǎn)車輛碾軋致死，其身份是車上乘坐人員，并未直接轉(zhuǎn)化為第三者。但作為其他車輛的保險(xiǎn)公司來說，應(yīng)當(dāng)對(duì)受害人按照第三者責(zé)任險(xiǎn)理賠。

套牌車出事故自行擔(dān)責(zé)

2010年3月10日，重慶某運(yùn)輸公司為車牌號(hào)為渝C××51、車架號(hào)為L(zhǎng)3AZ×××9的貨車向某保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。同年9月8日，陳某駕駛該貨車與一輛摩托車發(fā)生碰撞，造成摩托車駕駛員傷亡的交通事故。

經(jīng)交警部門認(rèn)定，貨車駕駛員陳某對(duì)此次交通事故負(fù)主要責(zé)任。運(yùn)輸公司就保險(xiǎn)賠償向該保險(xiǎn)公司理賠。保險(xiǎn)公司查證后認(rèn)為，發(fā)生保險(xiǎn)事故的車輛為套牌車，因此拒絕賠償。

糾紛發(fā)生后，運(yùn)輸公司將該保險(xiǎn)公司告上法院。法院審理查明，該貨車確系套牌車，發(fā)生事故的車輛與保險(xiǎn)單上載明的被保險(xiǎn)車輛信息不一致，保險(xiǎn)公司不應(yīng)賠償。

法官點(diǎn)評(píng)

投保車輛信息與保險(xiǎn)事故所涉車輛信息一致才能獲得保險(xiǎn)理賠。機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)合同中的被保險(xiǎn)車輛應(yīng)當(dāng)是唯一的，一份保險(xiǎn)單僅對(duì)應(yīng)一輛機(jī)動(dòng)車。本案中，運(yùn)輸公司向保險(xiǎn)公司投保的車輛信息與本案所涉車輛信息有出入，保險(xiǎn)公司不賠償符合規(guī)定。

未年檢保險(xiǎn)公司可免賠

2013年11月15日，黃某駕駛車輛在道路上行駛，由于操作不慎，與另一車輛相撞。造成兩車受損、車上人員傷亡的交通事故。交警部門認(rèn)定黃某與另一車輛駕駛員承擔(dān)事故的同等責(zé)任。

然而，隨后的保險(xiǎn)理賠卻讓黃某犯了難，原因竟是黃某的車輛未按規(guī)定進(jìn)行年檢，屬于“超期”。保險(xiǎn)公司抓住這一點(diǎn)不放，根據(jù)合同約定，理直氣壯地拒絕了賠償。

無奈之下，黃某只好至法院。法院審理認(rèn)為，根據(jù)保險(xiǎn)條款約定，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定檢驗(yàn)的，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償，黃某并未按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行年檢，導(dǎo)致超過規(guī)定期限，屬于保險(xiǎn)合同約定的責(zé)任免除的情況。因此，判決保險(xiǎn)公司對(duì)此不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法官點(diǎn)評(píng)

日常生活中，機(jī)動(dòng)車都應(yīng)按交警部門的規(guī)定進(jìn)行年檢，不管是車輛本身，還是行駛證等相關(guān)證件，都應(yīng)按國家規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。這不僅僅是機(jī)動(dòng)車管理上的規(guī)定，更是對(duì)駕駛員負(fù)責(zé)，對(duì)行車安全負(fù)責(zé)。雖然未按規(guī)定檢驗(yàn)，過后可以進(jìn)行補(bǔ)審，但一旦在這個(gè)空當(dāng)時(shí)間發(fā)生保險(xiǎn)事故，就可能會(huì)因?yàn)槲窗匆?guī)定時(shí)間審驗(yàn)車輛或駕駛證而不能獲得保險(xiǎn)金賠償。法官提醒廣大駕駛員，一定要遵守相關(guān)管理規(guī)定，杜絕僥幸心理。

■司法觀察

審慎閱讀免責(zé)條款 避免索賠糾紛

車輛保險(xiǎn)合同中的免責(zé)條款是車主最為頭疼的問題，原因在于買保險(xiǎn)時(shí)保險(xiǎn)人員并沒有逐條詳細(xì)的講解免責(zé)條款中的內(nèi)容，如適用范圍、發(fā)生條件及責(zé)任后果等。而作為車主看著免責(zé)條款里面的一大堆文字，也沒耐心逐條閱讀，因此在索賠過程中就出現(xiàn)了各種各樣的糾紛。

前述免責(zé)條款的內(nèi)容，很容易被車主所忽視，理所當(dāng)然的認(rèn)為是屬于保險(xiǎn)公司的理賠范圍，但實(shí)際上在免責(zé)條款上已經(jīng)有明確規(guī)定；如果在購買保險(xiǎn)過程中沒有仔細(xì)了解清楚，與保險(xiǎn)公司也沒有另外約定，那么可能最后就會(huì)與保險(xiǎn)公司“對(duì)簿公堂”。

實(shí)踐中，車輛保險(xiǎn)免責(zé)條款無效的情形主要有三類：

一是未明確說明，免責(zé)條款無效。保險(xiǎn)法第十八條規(guī)定，保險(xiǎn)合同中規(guī)定有關(guān)于保險(xiǎn)人責(zé)任免除條款的，保險(xiǎn)人在訂立保險(xiǎn)合同時(shí)應(yīng)當(dāng)向投保人明確說明，未明確說明的，該條款不產(chǎn)生效力。保險(xiǎn)人的明確說明義務(wù)除了在保險(xiǎn)合同中予以醒目提示外，還應(yīng)將保險(xiǎn)人責(zé)任免除條款的概念、內(nèi)容及其法律后果等，以書面或口頭形式向投保人進(jìn)行說明和解釋。

二是顯失公平，免責(zé)條款無效。合同法第三十九條規(guī)定，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采取合理的方式提請(qǐng)對(duì)方注意免除或者限制其責(zé)任的條款，按照對(duì)方的要求，對(duì)該條款予以說明。

三是形式不合理，免責(zé)條款無效。保險(xiǎn)公司往往把免責(zé)情形規(guī)定在保險(xiǎn)合同免責(zé)事由的附帶條款中，而沒有集中在一起表述，且文字字號(hào)很小，很容易誤導(dǎo)投保人。這種格式條款安排極端不合理、不完善的情形，在現(xiàn)實(shí)生活中普遍存在，它違背了誠實(shí)信用原則，也屬無效條款。

因此，廣大車主在訂立保險(xiǎn)合同時(shí)，要盡量注意保險(xiǎn)公司免責(zé)情形的約定，主動(dòng)了解“除外規(guī)定”，做到心中有數(shù)。同時(shí)，應(yīng)對(duì)簽訂合同的整個(gè)細(xì)節(jié)予以格外注意，確因保險(xiǎn)人未盡提示義務(wù)導(dǎo)致免責(zé)條款糾紛時(shí)，可以利用提示義務(wù)規(guī)定進(jìn)行維權(quán)。當(dāng)然，車主駕駛過程中，謹(jǐn)慎駕駛，遵守交規(guī)，才是避免發(fā)生保險(xiǎn)事故的關(guān)鍵。

微調(diào)查

十種保險(xiǎn)糾紛拒賠情形

現(xiàn)實(shí)生活中，保險(xiǎn)合同都會(huì)約定一些保險(xiǎn)人免責(zé)條款或?qū)ｉT說明的內(nèi)容，需要投保人仔細(xì)閱讀，以免保險(xiǎn)索賠被拒。實(shí)踐中，投保人保險(xiǎn)索賠可能遭遇以下十種拒賠情形：

第一種，保險(xiǎn)合同未生效、新車無臨時(shí)牌照或者臨時(shí)牌照過期期間發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司不賠償。

在汽車基本險(xiǎn)的四個(gè)險(xiǎn)種的免責(zé)條款中，都明確規(guī)定，除非另有約定，否則發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)無公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號(hào)牌，或臨時(shí)號(hào)牌或臨時(shí)移動(dòng)證，保險(xiǎn)公司不予賠償。

法官提醒：在為僅有臨時(shí)車牌的新車購買保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)與保險(xiǎn)公司事先單獨(dú)作出在臨時(shí)車牌方面的約定。

第二種，未按規(guī)定年檢或者未通過年檢發(fā)生保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)公司不賠償。

車輛未通過年檢或者未及時(shí)年檢的，均屬于不能合法上路的。車險(xiǎn)免責(zé)條款規(guī)定，未在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)進(jìn)行機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)未通過而上路行駛過程中造成的損失，保險(xiǎn)公司不予賠償。

法官提醒：一定要重視年檢這件事，車輛未年檢，保險(xiǎn)就相當(dāng)于白買，車輛處于“裸奔”狀態(tài)，要多危險(xiǎn)有多危險(xiǎn)。

第三種，修理期間發(fā)生保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)公司不賠償。

車輛在檢測(cè)、維修、養(yǎng)護(hù)過程中造成的損失，保險(xiǎn)公司不賠償。原因是保險(xiǎn)公司認(rèn)為維修點(diǎn)負(fù)有看管車輛的責(zé)任，車輛被盜或者損壞是屬于維修點(diǎn)的過失。此外，還包括車輛在出險(xiǎn)后，送去維修的路上或者在維修過程中額外出現(xiàn)的意外損失的情況，保險(xiǎn)公司也是不賠償?shù)摹?/p>

法官提醒：修理期間，一定要注意看護(hù)好車輛，與維修點(diǎn)約定好，同時(shí)還可以專門就維修期間的責(zé)任與保險(xiǎn)公司進(jìn)行單獨(dú)約定。

第四種，撞到自己家人的，保險(xiǎn)公司不賠償。

第三者責(zé)任險(xiǎn)其中一條免責(zé)條款規(guī)定，被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)艘约八麄兊募彝コ蓡T的人身傷亡及其所有或保管的財(cái)產(chǎn)的損失，不負(fù)責(zé)賠償。

法官提醒：應(yīng)防止類似“道德風(fēng)險(xiǎn)”事故的發(fā)生，切實(shí)維護(hù)自己和他人人身財(cái)產(chǎn)安全，謹(jǐn)慎駕駛。

第五種，在收費(fèi)停車場(chǎng)損壞、丟車沒有投保盜搶險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)損失險(xiǎn)的，保險(xiǎn)公司不賠償。

對(duì)于在收費(fèi)停車場(chǎng)被損壞、盜竊的車輛，如果投了全車盜搶險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)損失險(xiǎn)等，保險(xiǎn)公司會(huì)依約定賠償，保險(xiǎn)公司賠償后有權(quán)向停車場(chǎng)追償。車輛沒有投全車盜搶險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)損失險(xiǎn)而在收費(fèi)停車場(chǎng)被損壞、盜竊，受害人有權(quán)按照保管合同向停車場(chǎng)索賠。

法官提醒：如果車輛在類似場(chǎng)合被損壞、被盜，作為車主應(yīng)該保管好停車場(chǎng)的收費(fèi)憑證或發(fā)票，必要時(shí)作為維護(hù)自身利益的證據(jù)。

第六種，被保險(xiǎn)人主動(dòng)放棄追償權(quán)的，保險(xiǎn)公司不賠償。

車輛損失險(xiǎn)中有條免責(zé)條款規(guī)定，因第三者對(duì)保險(xiǎn)車輛的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)事故發(fā)生后，在保險(xiǎn)人未賠償保險(xiǎn)金之前，被保險(xiǎn)人放棄對(duì)有關(guān)責(zé)任方請(qǐng)求賠償權(quán)利的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法官提醒：若你某天善心大發(fā)，放棄對(duì)責(zé)任方的追責(zé)權(quán)利，那就有可能要自己承擔(dān)事故損失，因?yàn)榇朔N情況保險(xiǎn)公司是不會(huì)賠償損失給你的。

第七種，駕駛證超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達(dá)到12分之后駕車造成的損失，保險(xiǎn)公司不賠償。

基本險(xiǎn)四個(gè)險(xiǎn)種的免責(zé)條款中均注明，在駕駛證超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達(dá)到12分，仍駕駛機(jī)動(dòng)車造成事故損失的，不予賠償。

法官提醒：在駕駛證超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達(dá)到12分之后駕駛車輛的，屬于無證駕駛，發(fā)生保險(xiǎn)事故不僅可能得不到經(jīng)濟(jì)賠償，還將面臨無照駕駛的行政處罰。

第八種，事發(fā)超過48小時(shí)未告知保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司有可能不賠償。

保險(xiǎn)法規(guī)定，被保險(xiǎn)人須在保險(xiǎn)事故發(fā)生后48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)人，否則造成損失無法確定或擴(kuò)大的部分，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)然，如果有交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書等能證明事故的發(fā)生及責(zé)任承擔(dān)的證明除外。

法官提醒：車主最好在48小時(shí)內(nèi)報(bào)險(xiǎn)，減少不必要的麻煩；若確實(shí)由于特殊原因未能及時(shí)報(bào)險(xiǎn)，也要現(xiàn)場(chǎng)拍照保留證據(jù)。

第九種，保險(xiǎn)費(fèi)交清前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)公司不賠償。

基本險(xiǎn)通用條款第八條規(guī)定，除保險(xiǎn)合同另有約定外，投保人應(yīng)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)一次交清保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)交清前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。如果在超過規(guī)定的期限六十日內(nèi)未支付當(dāng)期保費(fèi)，保險(xiǎn)合同效力也中止，或者由保險(xiǎn)人按照合同約定的條件減少保險(xiǎn)金額。除非另有約定，否則此時(shí)的保險(xiǎn)合約也就相當(dāng)于一紙空文。

法官提醒：車主應(yīng)按規(guī)定繳納全部保費(fèi)，并確認(rèn)保險(xiǎn)合同生效起止時(shí)間。

第十種，車主自行增加設(shè)備的損失，保險(xiǎn)公司不賠償。

通常在車輛損失險(xiǎn)和全車盜搶險(xiǎn)的免責(zé)條款中規(guī)定，新車車輛出廠時(shí)的原廠配置以外新增設(shè)備的損失，保險(xiǎn)公司不賠償。這對(duì)于喜歡為自己的愛車“化妝”的車主們來說就需要注意了。

篇6

【關(guān)鍵詞】酒駕入刑 社會(huì)效果 法律

根據(jù)《刑法修正案（八）》及《中華人民共和國道路交通安全法修正案》，自2011年5月1 日零時(shí)起，將醉酒駕車、飆車、拒不支付勞動(dòng)報(bào)酬等嚴(yán)重危害群眾利益行為定為犯罪，規(guī)定：“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金?！?/p>

根據(jù)公安部消息，2011年5月1日至2012年4月20日，全國公安機(jī)關(guān)共查處酒后駕駛35.4萬起，同比下降41.7%，其中，醉酒駕駛5.4萬起，同比下降44.1%。在北京、上海查處酒后駕駛和醉酒駕駛數(shù)量較上年同期下降幅度分別在50%、70%以上。 “酒駕入刑”以來，因酒后駕駛導(dǎo)致的交通事故也明顯下降。2011年5月到2012年12月份，全國因酒后駕駛造成的交通事故死亡人數(shù)下降22.3%。全國酒駕醉駕降幅均超四成。

“酒駕入刑”過去一年后，全國絕大部分地區(qū)都有了很大的改觀，玉溪市各地區(qū)酒駕、醉駕數(shù)量也大幅度降低，自“酒駕入刑”以來，公安機(jī)關(guān)、交警大隊(duì)開始加大力度查處酒駕、醉駕，酒駕、醉駕現(xiàn)象雖然大大減少，但不免有些人依舊酒后駕車，通過這次投入社會(huì)調(diào)查，我們找到了一些原因。

玉溪是一個(gè)少數(shù)民族聚居的地方，在玉溪存在大量的少數(shù)民族，有25個(gè)少數(shù)民族聚居地，其中在新平有彝族傣族自治縣，包括彝、傣、漢、哈尼、拉祜、回、苗、白8個(gè)民族。其中，彝族、傣族是主體民族，占全縣總?cè)丝诒戎氐?3%，少數(shù)民族人口占全縣總?cè)丝诘?0%。同時(shí)在紅塔區(qū)、易門、峨山、澄江東南部、江川西部、通海與其他縣交界處、元江、華寧西南部、南部等地都有大量的彝族、哈尼族、回族、白族等諸多少數(shù)民族。在這樣一個(gè)少數(shù)民族聚居的地方，酒自然成為當(dāng)?shù)氐囊环N文化。絕大多數(shù)的少數(shù)民族酒量普遍居高，相比較，喝同量的酒普通人也許已經(jīng)達(dá)到醉酒狀態(tài)，但是對(duì)于長(zhǎng)期飲酒的少數(shù)民族的人來說，這點(diǎn)酒未必能讓他們達(dá)到酒醉狀態(tài)。這樣酒精檢測(cè)的結(jié)果對(duì)他們來說可能會(huì)存在不公平，通過酒精檢測(cè)來決定是否構(gòu)成酒駕、醉駕這種方法筆者覺得尚有待考慮。當(dāng)然，基于中國歷年因酒駕致使傷亡人數(shù)持續(xù)升高這一事實(shí)，絕大多數(shù)人對(duì)“酒駕入刑”的態(tài)度是持肯定的態(tài)度的，包括上述玉溪少數(shù)民族人士也頗贊同該規(guī)定。

這一規(guī)定出爐后，社會(huì)上很多學(xué)者也涌現(xiàn)出來提出不同看法，像聶友峰律師認(rèn)為酒駕入醉為惡法，理由如下：

首先，他認(rèn)為酒駕入刑這條規(guī)定就不具備公平性，每個(gè)人的酒量是不同的。有的人一杯酒下肚可能就已經(jīng)醉了，而有的人因長(zhǎng)期喝酒，可能一瓶酒下肚也是沒有感覺的。而現(xiàn)在國家用統(tǒng)一的酒精濃度來確定是否屬于醉駕明顯是不合理、不公平的。

其次，該法條在執(zhí)行上和定罪量刑上也存在一定難度。

最后，酒駕入刑這一法律出爐后必然會(huì)產(chǎn)生一些負(fù)面后果，若醉駕的人被檢查時(shí)，往往因害怕處罰、追究刑事責(zé)任，會(huì)做出有失理智的事情，可能就會(huì)出現(xiàn)橫沖直撞來逃避法律責(zé)任，這樣就引起了社會(huì)安全性問題。

著名刑法專家趙秉志教授認(rèn)為：從酒駕犯罪案件具有的危害性來看，需要給予嚴(yán)厲制裁。但必須明確的是，治理酒駕犯罪這一類案件，刑法只能是最后的一道防線，絕不能單純依靠刑法來遏制這類犯罪，這也是不可能的。我們既要強(qiáng)調(diào)法律措施、行政措施，也要注意道德良知、個(gè)人自律的作用。良好社會(huì)風(fēng)氣的形成，對(duì)遏制此類犯罪有更大的意義。

針對(duì)“酒駕入刑”這一法律規(guī)定，各個(gè)專家學(xué)者說的都有其一定的合理性，但筆者更偏向于趙秉志教授的觀點(diǎn)。在此次調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)有一些私家車仍然酒駕，他們抱著僥幸的心理及其對(duì)自己酒量的肯定，大多時(shí)候是在晚上和朋友們出去喝酒，然而酒后他們依舊開車回家，原因就在于執(zhí)法工作者在夜晚是不工作的?；谶@樣的現(xiàn)象，法律即便是大大地減少了酒駕現(xiàn)象發(fā)生，但是它卻也不能徹底的消滅酒駕、醉駕。為了社會(huì)的安全的起見，“酒駕入刑”的規(guī)定對(duì)于抑制酒駕還是發(fā)揮了很大的功效。然而，法律并不是唯一的手段，更需要廣大人民的自覺遵守，更需要提高我國國民的素質(zhì)，建立良好的社會(huì)風(fēng)氣。但是想達(dá)到這樣的效果，就不只是法律能夠完全解決的問題，我們每一個(gè)公民都應(yīng)該認(rèn)識(shí)到安全第一，生命可貴的真正含義，從自身做起，來維護(hù)社會(huì)秩序，才能從根本上解決問題。

在追究駕駛?cè)藛T的責(zé)任的同時(shí)應(yīng)該加以關(guān)注我國的國民素質(zhì)的提高。曾有來中國創(chuàng)業(yè)、定居的外國人就說，中國有兩點(diǎn)不好，一是，人們亂丟垃圾，二是不遵守交通秩序，都搶著過馬路，在外國是很少有這種現(xiàn)象的?，F(xiàn)在，在中國大多數(shù)地區(qū)都出現(xiàn)了“中國式”過馬路。在一些地區(qū)，部分人忽視《道路交通安全法》的存在。就過馬路來講，這些人不管此時(shí)是紅燈、黃燈還是綠燈，就集成團(tuán)體組織起來一起過馬路，此類現(xiàn)象的出現(xiàn)不可置否國民素質(zhì)的參差不齊以及法律意識(shí)的淡薄。現(xiàn)在在北京出現(xiàn)了這樣一條規(guī)定，行人闖紅燈者罰10元。正式實(shí)施那天，交警一天總共出2萬張罰單。當(dāng)然，這種現(xiàn)象在玉溪也是不少見，我們團(tuán)隊(duì)在這次社會(huì)走訪調(diào)查的過程中就發(fā)現(xiàn)了不少這樣的情形。通過與他們交流，我們了解到他們中大多數(shù)人即使平常開車也沒有遵守駕駛規(guī)則的意識(shí)和習(xí)慣。還有在一些沒交通警示燈的地方，行人更是不懈讓行，原因是車不斷的過，車也不會(huì)讓行人，如果等到車全都通過了那就會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。如此一來，就出現(xiàn)了人不讓車，車不讓人的現(xiàn)象。不可否認(rèn)這些人當(dāng)中難免有跟風(fēng)者。筆者作此論，表面與酒駕毫無關(guān)聯(lián)，但是在酒駕醉駕的情形出現(xiàn)的基礎(chǔ)上再加上行人不遵守交通秩序，這就大大地提高了交通肇事發(fā)生的概率。從實(shí)質(zhì)目的而言，二者緊密相關(guān)，同樣都是產(chǎn)生頻繁交通事故的重要原因。在當(dāng)今中國，若要避免或者減少交通事故的發(fā)生，僅僅依靠懲罰性指導(dǎo)（通過法律強(qiáng)制性規(guī)定來引導(dǎo)）是不夠的，也就是說在探究“酒駕入刑”的效應(yīng)的同時(shí)，也應(yīng)該關(guān)注其他影響交通事故頻率攀升的原因。

這些現(xiàn)象同樣都說明了，法律并不是解決問題的唯一手段，但對(duì)于中國當(dāng)前國民的總體素質(zhì)而言，法律卻成了最主要的、不可或缺的手段。我們需要的，當(dāng)然，更多的是每個(gè)公民能夠自覺地遵守，共同維護(hù)我們的社會(huì)秩序。但是，社會(huì)秩序的完善發(fā)展必然離不開法律的保障，基于現(xiàn)實(shí)和現(xiàn)狀，很多時(shí)候是必須以國家強(qiáng)制力來保障社會(huì)秩序的運(yùn)行，才能解決現(xiàn)有問題。如這次酒駕入刑制度的確立就是一個(gè)很好的典范。酒駕入刑前云南玉溪的酒駕、醉駕現(xiàn)象很嚴(yán)重，但自從酒駕入刑制度出爐后，執(zhí)法機(jī)關(guān)的執(zhí)法力度大大加強(qiáng)，查處認(rèn)真仔細(xì)，這使玉溪較往年的交通肇事發(fā)生的數(shù)量也呈現(xiàn)很大程度的降幅，而且絕大多數(shù)的公民都意識(shí)到了酒駕、醉駕后果的嚴(yán)重性，并積極遵守法律、交規(guī)。盡管有很少一部分的人會(huì)反對(duì)，但為了社會(huì)的秩序、公眾的利益綜合考量，酒駕入刑這一制度得以落實(shí)可以肯定的說它達(dá)到了它預(yù)期的社會(huì)效果。

希望通過我們的努力可以讓更多的人能夠認(rèn)識(shí)到酒駕、醉駕的危害后果及“酒駕入刑”所帶來的積極效果。同時(shí)呼吁，為了社會(huì)秩序的安定，為了社會(huì)生活的和諧發(fā)展，為了每個(gè)公民的基本權(quán)利能夠得到保護(hù)，無論車或者人，我們都應(yīng)該從自身做起，文明出行，安全第一！

【參考文獻(xiàn)】

[1]刑法修正案（八）.

[2]中華人民共和國道路交通安全法修正案.

篇7

一、突出重點(diǎn)，保證質(zhì)量，全力抓好交通工程建設(shè)

20*年我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資19295萬元，實(shí)施建設(shè)項(xiàng)目44個(gè)。我們堅(jiān)持“進(jìn)度、質(zhì)量、安全”并重，按照計(jì)劃，落實(shí)措施，加快推進(jìn)交通工程項(xiàng)目建設(shè)。

（一）重點(diǎn)工程建設(shè)情況

1、金華十八里至*公路二期改建工程（范村至履坦段）：全長(zhǎng)6.5km，二級(jí)公路，路基寬17m，水泥砼路面寬15.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h（局部60km/h），總投資4400萬元，20*年2月份開工建設(shè)。目前已完成路面工程52.2%，橋涵工程83%，工程形象進(jìn)度為81.1%。

2、*段改建工程：全長(zhǎng)2.4km，二級(jí)公路，路基寬17～12m，水泥砼路面寬14～10.5m，隧道寬12m，路面寬9m，人行道2×1.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，總投資3000萬元，20*年6月開工建設(shè)。目前已完成路面工程35%，橋涵工程93.3%，隧道工程72.4%，工程形象進(jìn)度為77.3%。

3、柳四線改建工程：全長(zhǎng)4.2km，二級(jí)公路，路基寬12m，水泥砼路面寬10.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，總投資1500萬元。今年6月4日開工建設(shè)，進(jìn)展順利。

4、*至*公路：全長(zhǎng)30.*km，*境內(nèi)6.68km，一級(jí)公路，整體式路基寬24.5m，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。工程總投資9.93億元，*段約2.7億元。目前工可已通過專家會(huì)審，并上報(bào)省發(fā)改委待批（工可因缺少*市的土地預(yù)審初審意見而未能批復(fù)）；水保方案已通過專家會(huì)審，待省水利廳的批復(fù)；地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告已通過有關(guān)部門的審批；環(huán)保咨詢報(bào)告已完成并上報(bào)省交通廳準(zhǔn)備會(huì)審；*段土地預(yù)審已通過，土地報(bào)批工作正著手準(zhǔn)備相關(guān)材料，需報(bào)國土資源部審批。*段現(xiàn)已完成1:2000帶狀地形圖，并委托省交通設(shè)計(jì)院進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。

5、武麗線（永武線至溪郭線路口段）拓寬改造工程：全長(zhǎng)4.23km，二級(jí)公路，在原有道路基礎(chǔ)上拓寬改造，路幅總寬25m，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，估算總投資1838萬元，計(jì)劃工期10個(gè)月。目前已完成1:1000地形圖及初步設(shè)計(jì)外業(yè)測(cè)量及調(diào)查，現(xiàn)已進(jìn)入初步設(shè)計(jì)內(nèi)業(yè)階段，初稿已基本完成。

6、山赤線改建工程：全長(zhǎng)約12.2km，二級(jí)公路，路基寬8.5m，路面寬7m，設(shè)計(jì)速度40km/h，概算投資5511萬元，目前已完成地形圖外業(yè)勘測(cè)及初步設(shè)計(jì)外業(yè)測(cè)量及調(diào)查，初步設(shè)計(jì)初稿已基本完成。

（二）農(nóng)村公路新建和改造工程情況

1、農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)：我縣20*年農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)計(jì)劃實(shí)施22個(gè)項(xiàng)目36.9km。到6月底，3個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)，8個(gè)項(xiàng)目完成招投標(biāo)，6個(gè)項(xiàng)目完成測(cè)量和設(shè)計(jì)。

2、縣鄉(xiāng)道大中修項(xiàng)目：今年計(jì)劃改造縣鄉(xiāng)道項(xiàng)目10個(gè)（許曳線、東夏線、龍新線、武麗線等），改造里程45.03km，總投資1635萬元，目前正在做招投標(biāo)前期工作；縣道危橋改造6座（履坦橋、西畈橋、小桃溪橋等），總投資630萬元，其中3座已完成招投標(biāo)，另3座完成設(shè)計(jì)和招投標(biāo)前期工作。

二、精心養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)化管理，努力確保公路安全暢通

1、抓好公路日常養(yǎng)護(hù)，確保公路路況穩(wěn)步提高。圍繞日常養(yǎng)護(hù)管理這個(gè)中心抓好公路路況，并著重抓好春運(yùn)、雨季養(yǎng)護(hù)和公路大中修等幾項(xiàng)關(guān)鍵工作，及時(shí)處理險(xiǎn)情，疏通公路，確保我縣道路交通的安全暢通。雨季以來，共修復(fù)駁坎2800m3、涵洞1道，清理塌方8730m3，共投入水毀搶修經(jīng)費(fèi)51多萬元，做到干線公路水毀搶修率達(dá)100%，修復(fù)率達(dá)100%。半年來，公路路況與去年同期相比穩(wěn)中有升，公路好路率為86.03%。

2、集中力量，著重抓好44省道上松線文明公路創(chuàng)建工作。全長(zhǎng)76km的44省道上松線*段被列入今年文明公路創(chuàng)建計(jì)劃，我局精心組織，周密安排，積極開展創(chuàng)建活動(dòng)。從3月下旬開始，即進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的調(diào)查摸底，制訂創(chuàng)建計(jì)劃，落實(shí)創(chuàng)建任務(wù)；5月份，成立以縣政府、人大、有關(guān)部門及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主要行政村負(fù)責(zé)人參與的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)召開創(chuàng)建工作動(dòng)員會(huì)，加強(qiáng)配合，營(yíng)造氛圍；以44省道主干線為創(chuàng)建工作重點(diǎn)，加強(qiáng)公路站建設(shè)、公路執(zhí)法、公路養(yǎng)護(hù)、穿村鎮(zhèn)公路路段整治。目前各項(xiàng)創(chuàng)建工作進(jìn)展順利：上松線城區(qū)段的大中修工程已完成路面破損水泥板的清理，路基填換土等工作，完成工程量20%，計(jì)劃8月份完成；沿線站房建設(shè)和公路沿線邊坡處理、綠化、接線接坡等工作都正在緊張的實(shí)施中，各項(xiàng)工作爭(zhēng)取在10月底前全部完成，11月份做好完善和補(bǔ)充，以迎接上級(jí)部門的檢查與驗(yàn)收。

3、進(jìn)一步建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，逐步實(shí)施規(guī)范化管理。繼去年在全縣農(nóng)村公路建立起初步的養(yǎng)護(hù)管理體制之后，今年則著重進(jìn)行規(guī)范化建設(shè)。組織開展了農(nóng)村公路建設(shè)“回頭看”；助每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了養(yǎng)護(hù)考核、公路巡查、安全生產(chǎn)等制度，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)站走向規(guī)范化管理軌道；及時(shí)組織了第二輪業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，提高養(yǎng)護(hù)工的業(yè)務(wù)水平；抓好日常的養(yǎng)護(hù)考核工作，保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

4、加強(qiáng)路政管理，規(guī)范執(zhí)法程序，依法行政，文明執(zhí)法。加大“雙超”整治力度。堅(jiān)持24小時(shí)不間斷巡查，發(fā)現(xiàn)一輛處理一輛，半年來共檢測(cè)車輛201輛，查處超限車輛185輛，卸貨181輛，卸貨1346.41噸，卸貨率達(dá)95%以上，超限運(yùn)輸勢(shì)頭得到有效遏制。加大公路巡查力度。加強(qiáng)對(duì)穿村、穿鎮(zhèn)路段的馬路市場(chǎng)清理和路邊堆積物的清除；加強(qiáng)對(duì)一些污染公路的工業(yè)園區(qū)車輛源頭管理；加強(qiáng)44省道上松線紅線范圍內(nèi)的路產(chǎn)路權(quán)管理和維護(hù)。，共查處違章案件210多件，清理路障及臨時(shí)建筑物50多處3970m2，拆除非公路標(biāo)牌56塊。加強(qiáng)標(biāo)志、標(biāo)線的規(guī)范管理。路政大隊(duì)共投資10多萬元，在330國道、永武線、上松線及部分縣道設(shè)置振蕩標(biāo)線、減速帶270多米，標(biāo)志牌30多套，對(duì)國省道波型護(hù)欄進(jìn)行了整修，使標(biāo)志、標(biāo)線進(jìn)一步規(guī)范、齊全。進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路路政管理，切實(shí)維護(hù)好農(nóng)村公路的路產(chǎn)路權(quán)。

半年來，我縣無公路“三亂”發(fā)生，無行政復(fù)議變更、撤銷案件和執(zhí)法敗訴案件，行政處罰和行政許可正確率達(dá)100%。

三、引導(dǎo)整治，規(guī)范提高，著力加強(qiáng)行業(yè)管理

1、繼續(xù)深入推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，努力提高農(nóng)村班車通達(dá)率。根據(jù)調(diào)研掌握的城鄉(xiāng)公交、客運(yùn)班車開行情況和社會(huì)需求，采取相應(yīng)措施，增加了白洋渡、牛背金、深塘工業(yè)園區(qū)的車輛運(yùn)行班次，對(duì)桐琴工業(yè)園區(qū)定時(shí)、定班開通城鄉(xiāng)公交，現(xiàn)在全縣的城鄉(xiāng)、城區(qū)公交日運(yùn)行班次合計(jì)達(dá)730班；在柳城、上坦、新宅三地建立完善城鄉(xiāng)客運(yùn)二級(jí)網(wǎng)絡(luò)，提高客運(yùn)線路覆蓋率，今年新增已通班車行政村9個(gè)，累計(jì)全縣已通班車行政村481個(gè)，占總數(shù)的88.4%，累計(jì)開通客運(yùn)線路82條，日發(fā)總班次達(dá)1185班。

2、繼續(xù)加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力拓展快客新線路。，組織進(jìn)行了新宅、郭洞、塘里和柳城區(qū)域、上坦區(qū)域班車車輛更新改造，1~6月累計(jì)淘汰舊運(yùn)力35輛，新增中級(jí)客車14輛，普通客車14輛。4月底對(duì)*至杭州快客進(jìn)行改造，更換尼奧普蘭大客3輛，提高車輛檔次。針對(duì)我縣對(duì)外公路交通發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀（目前我縣跨地以上線路13條，車輛數(shù)18輛，其中快客線路2條），運(yùn)管部門積極引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)拓展跨地以上線路，特別是快客線路。汽運(yùn)總公司已與寧波、溫州運(yùn)輸企業(yè)達(dá)成互通快客班車協(xié)議；并于6月1日開通溫州至*快客，*方快客正在向省運(yùn)管局辦理申報(bào)許可之中。同時(shí)還向市處上報(bào)擬新增*至長(zhǎng)興、*至江西客運(yùn)線路，待許可后正式開通。

3、繼續(xù)深化安全生產(chǎn)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)行業(yè)安全發(fā)展。認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，狠抓各項(xiàng)責(zé)任制落實(shí)，嚴(yán)格把好“四關(guān)一監(jiān)督”，定期組織開展安全生產(chǎn)大檢查，大力推進(jìn)安保工程建設(shè)，積極構(gòu)建“平安交通”，促進(jìn)行業(yè)安全發(fā)展。，我縣道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車輛總行駛里程1872.3萬車km，事故責(zé)任率25%，責(zé)任事故率0.03次/百萬車km，責(zé)任死亡率0.04人/百萬km，責(zé)任受傷率0.21人/百萬km，經(jīng)濟(jì)損失2.0千元/百萬km，安全生產(chǎn)“四率”均在控制范圍。交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)形勢(shì)基本穩(wěn)定，安全生產(chǎn)綜合目標(biāo)管理總體良好。全縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)保持平穩(wěn)。

4、繼續(xù)開展各類專項(xiàng)整治，規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。交通運(yùn)管部門聯(lián)合公安（交警）、城管等部門開展各種專項(xiàng)整治活動(dòng)（貨運(yùn)市場(chǎng)、客運(yùn)市場(chǎng)、機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)及“黑車”營(yíng)運(yùn)專項(xiàng)整治活動(dòng)），凈化道路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。共受理96520舉報(bào)投訴49件，辦結(jié)49件，辦結(jié)率100%。查處各類道路運(yùn)輸違法違章行為452起，辦結(jié)交通行政執(zhí)法案件394件。其中查處無證營(yíng)運(yùn)客、貨車輛56輛次，無證營(yíng)運(yùn)摩托車18輛次，無證各類維修業(yè)戶22家。

同時(shí)，針對(duì)幾度出現(xiàn)的客運(yùn)出租汽車與永康班車經(jīng)營(yíng)矛盾，王宅與宣平班線經(jīng)營(yíng)矛盾，我們注意掌握動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)處，避免了事態(tài)擴(kuò)大。

隨著運(yùn)輸管理、稽征等工作力度的不斷加大，我縣道路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展，確保了道路運(yùn)輸組織工作圓滿完成，春運(yùn)、五一黃金周期間的交通運(yùn)輸安全、暢通、有序，其中汽運(yùn)總公司累計(jì)完成運(yùn)量790.39萬人次，完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量14755萬人km；1～6月計(jì)征各項(xiàng)稅費(fèi)1811.78萬元，各項(xiàng)征收指標(biāo)基本上達(dá)到了年度任務(wù)的半數(shù)以上；審核理論培訓(xùn)學(xué)員3569人，操作培訓(xùn)學(xué)員2338人，舉辦從業(yè)資格培訓(xùn)5期，培訓(xùn)營(yíng)運(yùn)駕駛員366人。

四、強(qiáng)化服務(wù)，注重實(shí)效，大力開展作風(fēng)建設(shè)

以開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)切實(shí)改進(jìn)作風(fēng)為契機(jī)，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、效能建設(shè)、廉政建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)。把開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)作為一項(xiàng)貫穿今年全年的主題活動(dòng)來抓，周密部署，有序推進(jìn)，取得了初步成效。

1、統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。局成立了“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，專門負(fù)責(zé)對(duì)活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，研究制定了實(shí)施方案，召開動(dòng)員大會(huì)和做好轉(zhuǎn)段動(dòng)員，組織開展“作風(fēng)建設(shè)改什么，優(yōu)化環(huán)境做什么”大討論活動(dòng)。各單位很快建立起相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和工作班子，并結(jié)合各自的工作特點(diǎn)制訂工作方案，認(rèn)真組織實(shí)施，推動(dòng)“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)深入有效開展。

2、明確目標(biāo)，強(qiáng)化責(zé)任。根據(jù)上級(jí)統(tǒng)一部署，局黨委確定了今年在全縣交通系統(tǒng)中廣泛開展“二抓一優(yōu)”作為活動(dòng)主題，繼續(xù)大力抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)大力抓好交通行業(yè)管理，優(yōu)化交通服務(wù)我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的環(huán)境。并把“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)列入年度考核目標(biāo)責(zé)任，局機(jī)關(guān)、各單位把作風(fēng)建設(shè)與各項(xiàng)工作緊密結(jié)合，領(lǐng)導(dǎo)班子負(fù)總責(zé)，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，班子成員分工負(fù)責(zé)合力抓，什么問題突出就抓什么問題，一抓到底，抓出實(shí)效。

3、學(xué)習(xí)動(dòng)員，營(yíng)造氛圍。結(jié)合實(shí)際制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，采取集中與自學(xué)有機(jī)穿插、專題輔導(dǎo)與討論交流相結(jié)合的方式開展學(xué)習(xí)。還積極開展討論、座談、征詢、撰寫心得體會(huì)等活動(dòng)，提出問題，分析解剖，思考對(duì)策。同時(shí)，組織觀看了影片《村支書鄭九萬》、召開交通系統(tǒng)反腐反報(bào)告會(huì)、重申了“四條禁令”等規(guī)定。在全系統(tǒng)通過層層動(dòng)員和廣泛討論，使廣大干部職工的大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、發(fā)展意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。

4、虛實(shí)結(jié)合，推動(dòng)工作。密切結(jié)合崗位職能，改進(jìn)作風(fēng)，優(yōu)化服務(wù)，提高效能，解決問題，推動(dòng)工作。首先，領(lǐng)導(dǎo)帶頭，作好表率。明確了局班子的工作分工，完善了局領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系制度，分工協(xié)作、點(diǎn)面結(jié)合。局黨委以桃溪鎮(zhèn)為結(jié)對(duì)對(duì)象，定下“三幫扶”結(jié)對(duì)名單，共結(jié)對(duì)17戶，并先后兩次進(jìn)行了走訪慰問，送去了組織的關(guān)懷。5月15日，對(duì)縣園區(qū)辦在全縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)調(diào)研中征集到的2個(gè)交通方面的問題，及時(shí)給予了答復(fù)辦理。其次，開門納諫，傾聽意見。我局特意邀請(qǐng)了交通系統(tǒng)行風(fēng)建設(shè)監(jiān)督員，召開作風(fēng)建設(shè)暨評(píng)創(chuàng)“群眾滿意基層站所（辦事窗口）”活動(dòng)座談會(huì)，圍繞交通工程建設(shè)、交通行業(yè)管理、隊(duì)伍建設(shè)等方面，著重就交通行業(yè)的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題展開了討論。各單位結(jié)合工作實(shí)際開展大討論，廣大工作人員紛紛建言獻(xiàn)策，撰寫體會(huì)文章，形成切實(shí)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)和優(yōu)化環(huán)境的共識(shí)。其三，自查自糾，整改落實(shí)。我局通過開展走訪調(diào)研、發(fā)放征求意見表、舉行座談會(huì)、開展大討論、自查自糾和督促檢查等形式，廣泛征求意見，查找交通熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，針對(duì)查找出來的問題和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行了集中梳理、分析，制定整改方案。其四，選好載體，爭(zhēng)先評(píng)先。組織開展了創(chuàng)建“五型”黨支部活動(dòng)和爭(zhēng)當(dāng)“六好”黨員活動(dòng)，制定實(shí)施了《關(guān)于開展民

主評(píng)議基層站所暨創(chuàng)建“群眾滿意基層站所（辦事窗口）”活動(dòng)的實(shí)施意見》，以評(píng)促改、以評(píng)促建，切實(shí)解決群眾反映比較突出的問題，使干部職工的思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、行政能力有明顯提高，服務(wù)質(zhì)量和辦事效率有明顯提高，政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制進(jìn)一步健全。

通過全局和全系統(tǒng)廣大干部職工的積極努力，的交通工程建設(shè)和行業(yè)管理等各方面有序推進(jìn)，總體情況良好。同時(shí)也存在一些困難和問題。

1、交通重點(diǎn)工程建設(shè)資金缺口較大。金華十八里至*公路二期改建工程（范村至履坦段）總投資4400萬元，省補(bǔ)資金3500萬元，資金缺口900萬元；*段改建工程總投資3000萬元，省補(bǔ)資金2122萬元，資金缺口878萬元；柳四線改建工程總投資1500萬元，省補(bǔ)資金650萬元，資金缺口850萬元；山赤線改建工程的省補(bǔ)資金正在積極爭(zhēng)取之中；武麗線（永武線至溪郭線路口段）拓寬改造工程因未列入*年省交通廳建設(shè)計(jì)劃，要爭(zhēng)取省補(bǔ)資金有較大難度。農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)總投資1416萬元，省補(bǔ)資金15萬元/公里，需地方配套資金較大。

2、工程進(jìn)度受到牽制。制約*至*公路工程的最大問題是土地審批問題，*段土地預(yù)審現(xiàn)已通過，土地報(bào)批工作正著手準(zhǔn)備相關(guān)材料，需報(bào)國土資源部審批，若按正常程序報(bào)批需要一年半左右時(shí)間；而*市的土地審批難度更大，因*市土地指標(biāo)及占補(bǔ)平衡等問題較難解決，致使土地預(yù)審等報(bào)批工作不能順利開展，*段土地預(yù)審報(bào)告未通過審查，影響整個(gè)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)。農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)因今年省廳的聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)計(jì)劃還沒下達(dá)，建設(shè)進(jìn)度相對(duì)較慢。

3、交通行政執(zhí)法尚存一些阻礙和問題。道路運(yùn)輸超限超載、“黑車”營(yíng)運(yùn)現(xiàn)象依然存在，行政執(zhí)法力度有待加強(qiáng)；執(zhí)法程序的執(zhí)行、自由裁量權(quán)的行使和把握還應(yīng)進(jìn)一步規(guī)范化；公路管理和道路運(yùn)輸管理的相關(guān)法律法規(guī)的宣傳還需進(jìn)一步加強(qiáng)。

4、優(yōu)先發(fā)展公共交通存在制約瓶頸。制約我縣城市公交發(fā)展的主要因素一是發(fā)展公交未列入城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，二是扶持政策傾斜力度不夠，還需進(jìn)一步加大，由企業(yè)獨(dú)家承擔(dān)的一些公益性的虧損仍然較重，企業(yè)效益與社會(huì)效益難以平衡，三是城市道路狀況較差，車輛占道停放多，影響了公交運(yùn)營(yíng)效率。而農(nóng)村的公共交通同樣存在社會(huì)效益與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益如何兼顧得當(dāng)?shù)膯栴}。

以上問題，有些是通過自身努力可逐步完善和提高的，有些則需要全社會(huì)共同努力才能解決。我局工作的主要打算是：

突出重點(diǎn)工作（項(xiàng)目），著力在五個(gè)方面抓好落實(shí)：

一、抓好重點(diǎn)工程。在建工程中的金華十八里至*公路二期改建工程（范村至履坦段）、*段改建工程確保9月底前完工；柳四線改建工程，沒有房屋拆遷的路段計(jì)劃于9月底前路基完成，春節(jié)前路面主體工程完成；山赤線改建工程，根據(jù)當(dāng)前和近期發(fā)展需要，結(jié)合公路改造的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，分為二期實(shí)施改造，一期工程爭(zhēng)取年內(nèi)動(dòng)工興建；武麗線（永武線至溪郭線路口段）拓寬改造工程爭(zhēng)取9月份動(dòng)工建設(shè)。*至*公路工程，要主動(dòng)與*方面加強(qiáng)溝通聯(lián)系，在積極爭(zhēng)取用地審批的同時(shí)，繼續(xù)做好項(xiàng)目前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取年內(nèi)開工建設(shè)。

同時(shí)，確保在年內(nèi)全部完成農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)22個(gè)項(xiàng)目36.9公里，縣鄉(xiāng)道改造10個(gè)項(xiàng)目、縣道危橋改造6座。

二、抓好城市公交規(guī)劃。積極爭(zhēng)取縣建設(shè)、城管、規(guī)劃部門支持，交通各有關(guān)單位全力配合，按照縣政府剛剛出臺(tái)的《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的若干意見》，盡快組織開展《城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》編制工作。

三、抓好文明樣板路創(chuàng)建。配合我縣文明縣城創(chuàng)建工作，針對(duì)44省道穿村路段長(zhǎng)和沿線違章現(xiàn)象多的現(xiàn)狀，開展集中整治，規(guī)范達(dá)標(biāo)，全線提升，把44省道創(chuàng)建成文明樣板路，為*打造一張閃亮的名片。

四、抓好工程建設(shè)質(zhì)量。正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系，始終把質(zhì)量放在首位；完善質(zhì)量管理體系，明確責(zé)任，切實(shí)落實(shí)措施；加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)、施工程序關(guān)，保證和提升工程施工質(zhì)量，堅(jiān)決杜絕“豆腐渣”工程產(chǎn)生。

五、抓好安全。健全完善安全管理網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理；加大宣傳力度，強(qiáng)化安全意識(shí)；加強(qiáng)監(jiān)督檢查，落實(shí)整改措施，消除安全隱患，確保交通事業(yè)安全發(fā)展。