導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】AHP法；質(zhì)量；高沙土治理；風(fēng)險(xiǎn)

前言

2012年江蘇省水利廳“千名鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利（水務(wù)）站站長(zhǎng)培訓(xùn)計(jì)劃”啟動(dòng)，基層水利（水務(wù)）站站長(zhǎng)大多具有豐富的土地治理項(xiàng)目建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)。本文抓住培訓(xùn)班在揚(yáng)州大學(xué)舉辦的機(jī)會(huì)，調(diào)查擁有十年以上參與管理建設(shè)高沙土項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的水利站長(zhǎng)，收集統(tǒng)計(jì)整理調(diào)查數(shù)據(jù)，建立高沙土工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析模型，運(yùn)用AHP分層法分析具體風(fēng)險(xiǎn)因素。

1 AHP基本原理與模型的建立

層次分析法（Analytic Hierarchy Process簡(jiǎn)稱(chēng)AHP）是美國(guó)運(yùn)籌學(xué)家T. L. Saaty教授提出的，該方法能夠把復(fù)雜問(wèn)題中的各種因素通過(guò)專(zhuān)家意見(jiàn)和分析者的客觀判斷，能夠定性與定量相結(jié)合地分析各種影響因素或者風(fēng)險(xiǎn)，提供決策依據(jù)。

高沙土治理項(xiàng)目工程建設(shè)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)影響因素分析的模型的建立通常分為以下幾步：

1.1根據(jù)項(xiàng)目特征將影響工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的因素分類(lèi)。

影響任何工程項(xiàng)目因素統(tǒng)歸為外因與內(nèi)因，高沙土治理項(xiàng)目工程根據(jù)內(nèi)外部不確定因素m類(lèi)，第一類(lèi)主要因素為{a1，a2，a3…a6}，如圖1中的“社會(huì)因素”、“自然因素”等；每一類(lèi)主因素下面細(xì)分各個(gè)子因素aij，即第i主因素下的第j子因素，子因素的數(shù)目可以相同也可以不同。

1.2根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)特征建立風(fēng)險(xiǎn)因素模糊評(píng)價(jià)集.

評(píng)價(jià)集是被調(diào)查者對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象可能做出的各種評(píng)價(jià)結(jié)果的集合。高沙土治理工程項(xiàng)目根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)級(jí)情況建立的評(píng)價(jià)等級(jí)V=（v1，v2…v5）劃分為五個(gè)等級(jí)，對(duì)應(yīng)的級(jí)別為“高”、“較高”、“一般”、“較低”、“低”。

1.3計(jì)算工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)權(quán)數(shù)

所謂權(quán)數(shù)就是各指標(biāo)因素相對(duì)重要性大小的度量值，權(quán)數(shù)子集合理恰當(dāng)，才可能得到綜合真實(shí)的評(píng)價(jià)結(jié)果。經(jīng)過(guò)調(diào)查形成，統(tǒng)計(jì)計(jì)算形成判斷矩陣，根據(jù)判斷矩陣計(jì)算特征向量形成的權(quán)數(shù)，通過(guò)一致性檢驗(yàn)，確定權(quán)數(shù)分配的合理性。

（1）方根法計(jì)算判斷矩陣的特征向量：

計(jì)算判斷矩陣每一行元素的乘積Mi，即（i=1，2，...m）

（2）計(jì)算Mi的m次方根，公式為：

（3）對(duì)向量做歸一化或正規(guī)化處理，即：

則即為所求的特征向量。

（4）檢驗(yàn)檢驗(yàn)權(quán)數(shù)分配合理性

以上得到的特征向量即為所求的權(quán)數(shù)，為檢驗(yàn)權(quán)數(shù)分配合理性，這需要對(duì)判斷矩陣進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)公式為：CR=CI/RI

其中：CR：判斷矩陣的隨機(jī)一致性比率；

CI：判斷矩陣的一般一致性指標(biāo)，由下式求出：

RI：判斷矩陣的平均一致性指標(biāo)，對(duì)于1-9階判斷矩陣，RI值列于表1。

當(dāng)CR

1.4綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

（1）根據(jù)農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)高沙土治理的特點(diǎn)，采用AHP法確定指標(biāo)的權(quán)重。運(yùn)用Delphi法，邀請(qǐng)?jiān)u價(jià)者對(duì)其重要程度分配打分，對(duì)各個(gè)指標(biāo)的重要程度進(jìn)行了兩兩比較，并進(jìn)行計(jì)算，通過(guò)一致性檢驗(yàn)。

（2）應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)的基本概念，確定每一個(gè)評(píng)價(jià)因子隸屬于評(píng)價(jià)等級(jí)集合中不同評(píng)價(jià)等級(jí)的程度，稱(chēng)為隸屬度，以rij表示。評(píng)價(jià)因子集合A中的全部指標(biāo)隸屬度的合成，即為第一級(jí)模糊綜合單因素評(píng)價(jià)矩陣。建立單因素評(píng)價(jià)矩陣R：

（3）利用A×R得到被評(píng)價(jià)對(duì)象的第一級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果向量B

R中不同的行反映了被評(píng)價(jià)對(duì)象從不同的單因素來(lái)看對(duì)各個(gè)等級(jí)模糊子集的隸屬程度。用模糊權(quán)向量A將不同的行進(jìn)行綜合就可得到被評(píng)價(jià)對(duì)象從總體上來(lái)看對(duì)各等級(jí)模糊子集的隸屬程度，即模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果向量B。

（4） 對(duì)第一類(lèi)主要因素進(jìn)行第二級(jí)模糊風(fēng)險(xiǎn)的綜合評(píng)價(jià)，將表1中的每一個(gè)A作為一類(lèi)因素，此時(shí)B作為其單因素評(píng)價(jià)，構(gòu)成第二級(jí)模糊風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)矩陣。最終形成結(jié)果向量，根據(jù)bi的大小，確定風(fēng)險(xiǎn)大小。

2 AHP法在高沙土治理工程質(zhì)量實(shí)例評(píng)價(jià)分析

2.1確定工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重

對(duì)應(yīng)表1《高沙土治理項(xiàng)目工程質(zhì)量因素分類(lèi)表》，邀請(qǐng)20位實(shí)踐與理論管理檢驗(yàn)豐富的水利站長(zhǎng)作為評(píng)價(jià)者，通過(guò)調(diào)查、比較、驗(yàn)算， 得到各個(gè)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重結(jié)果如下：

2.2模糊綜合評(píng)估

利用德菲爾法（樣本取自水利站長(zhǎng)的評(píng)分報(bào)告，見(jiàn)表1），對(duì)第二類(lèi)子因素中各風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行模糊評(píng)價(jià)。

得出第一級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)隸屬矩陣R1-R6。

根據(jù)上述計(jì)算得到第一級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果見(jiàn)表2：

表2 第一級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果

由此第二級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果如下：

根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，影響質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)因素由高而低排序分別是施工單位相關(guān)管理因素、建設(shè)單位相關(guān)管理因素、監(jiān)理單位相關(guān)管理因素、勘測(cè)、設(shè)計(jì)單位相關(guān)管理因素、社會(huì)因素、自然因素。其中81.93%被調(diào)查者認(rèn)為，高沙土治理工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在一般風(fēng)險(xiǎn)及以上。這表明在高沙土治理工程建設(shè)過(guò)程中，需要進(jìn)一步提高質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。

3 結(jié)論

本文建立了高沙土質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，調(diào)查了一線多年參與高沙土治理建設(shè)管理者，通過(guò)評(píng)價(jià)分析將傳統(tǒng)理論性與實(shí)踐性相結(jié)合，具有一定的指導(dǎo)性。在今后的治理過(guò)程中可以結(jié)合工程質(zhì)量影響因素風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，有的放矢制定相關(guān)制度政策，加強(qiáng)相關(guān)質(zhì)量控制面的管理監(jiān)督，確保每個(gè)治理工程項(xiàng)目質(zhì)量都能達(dá)到預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

篇2

【關(guān)鍵詞】公路工程；質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；層次分析

在公路工程施工整體過(guò)程中，施工質(zhì)量從始至終都體現(xiàn)了很多的不確定性，它們也是造成公路工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源。公路工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理就是管理公路工程質(zhì)量人員利用規(guī)范化的系統(tǒng)方法，對(duì)公路工程質(zhì)量產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)有效識(shí)別與分析，進(jìn)一步對(duì)風(fēng)險(xiǎn)程度實(shí)施有效的控制，以便尋找避免或者盡量降低公路工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生幾率的有效對(duì)策，保證公路工程順利完工并且成功交付應(yīng)用。

一、公路工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容

公路工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，具體是指出于公路工程自身實(shí)體質(zhì)量因素造成的生命財(cái)產(chǎn)損失所引發(fā)的具有不確定性的表述。公路工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理也就是對(duì)工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行一系列的識(shí)別、分析與控制，以便盡量減少存在的風(fēng)險(xiǎn)源，將風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的損失控制在決策者能夠承受的范圍。很明顯，公路工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)應(yīng)當(dāng)盡量避免或者解決潛在風(fēng)險(xiǎn)造成的影響，提升控制風(fēng)險(xiǎn)的程度，避免公路工程在施工過(guò)程中的財(cái)產(chǎn)損耗與人員傷亡情況，最大程度上降低了公路工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的損失，最終實(shí)現(xiàn)減少公路工程所需成本，提升工程整體質(zhì)量，按照工程期限順利竣工，及時(shí)形成經(jīng)濟(jì)效益。

公路工程建設(shè)項(xiàng)目屬于一個(gè)規(guī)模巨大的單個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，整體質(zhì)量目標(biāo)關(guān)系著產(chǎn)品能否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)使用的要求，一旦質(zhì)量要求產(chǎn)生了重要問(wèn)題就表示建設(shè)項(xiàng)目宣告失敗，致使投資失利以及延誤工期，也就是一票否決工程質(zhì)量權(quán)。由于對(duì)質(zhì)量目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)造成影響的因素比較多，因此質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理具有十分重要的作用，除此之外還應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持合理性、科學(xué)性以及提升效率的基本原則。由于公路工程建設(shè)實(shí)際情況，造成對(duì)其質(zhì)量目標(biāo)產(chǎn)生了很多風(fēng)險(xiǎn)因素類(lèi)型，作用機(jī)理也極為復(fù)雜，無(wú)法正確進(jìn)行辨別。因此相較于其它類(lèi)型的風(fēng)險(xiǎn)管理來(lái)講，公路工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理工作具有比較大的難度。

二、層次分析法基本原理

層次分析法的原理就是把多個(gè)復(fù)雜體系所包含的因素，根據(jù)一定的關(guān)系劃分為具有一定規(guī)律的樹(shù)狀金字塔結(jié)構(gòu)，因此也可以稱(chēng)其為遞階層結(jié)構(gòu)；具體根據(jù)專(zhuān)家的豐富經(jīng)驗(yàn)以及直覺(jué)對(duì)統(tǒng)一層次內(nèi)相對(duì)因素的重要性進(jìn)行判斷；之后在層次結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)施科學(xué)合成；主要目的是為了獲得決策因素相對(duì)目標(biāo)重要性的總體排序。

應(yīng)用層次分析法的過(guò)程可以分為七個(gè)步驟：

1、將分解工作結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)，將相似性質(zhì)工作的項(xiàng)目分為一組，進(jìn)一步化整為零，以便能夠有效分析每一項(xiàng)工作風(fēng)險(xiǎn)。2、針對(duì)其中的任何一個(gè)特定工作產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)有效進(jìn)行識(shí)別與分類(lèi)，進(jìn)一步構(gòu)成該項(xiàng)工作的風(fēng)險(xiǎn)因素以及通過(guò)自由因素構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)框架。3、構(gòu)建對(duì)因素與子因素進(jìn)行判斷的陣列，在專(zhuān)家充分發(fā)揮作用的情況下，根據(jù)科學(xué)規(guī)律準(zhǔn)確判斷因素層與子因素層具有的重要作用，并且獲得各個(gè)元素的權(quán)重?cái)?shù)值。4、對(duì)判斷多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素造成的危害程度進(jìn)行構(gòu)建陣列時(shí)，一般使用風(fēng)險(xiǎn)高中低三個(gè)概念對(duì)危險(xiǎn)程度進(jìn)行表示，并且獲得各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素相對(duì)的危險(xiǎn)程度數(shù)值。5、將計(jì)算機(jī)軟件作為基礎(chǔ)，檢測(cè)專(zhuān)家判斷的一致性，如果不能達(dá)到檢測(cè)要求，就需要專(zhuān)家對(duì)評(píng)價(jià)數(shù)值重新調(diào)整，或者實(shí)行新一輪的評(píng)價(jià)，之后組織檢測(cè)，直到達(dá)到要求為止。6、通過(guò)綜合統(tǒng)一獲得的各個(gè)子因素相對(duì)程度數(shù)值，進(jìn)一步獲得工作風(fēng)險(xiǎn)具有的概率數(shù)值，并且借此對(duì)工作風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行判斷。7、分析研究構(gòu)成整個(gè)項(xiàng)目的全部工作，并且統(tǒng)一各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)程度，最終獲得項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)整體水平。

由于公路工程具有來(lái)源復(fù)雜且不同的風(fēng)險(xiǎn)，可以更加準(zhǔn)確的確定單個(gè)子目標(biāo)系統(tǒng)，可是很難定量總體目標(biāo)質(zhì)量，總目標(biāo)質(zhì)量由于具有分解特點(diǎn)，因此在公路工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中可以應(yīng)用層次分析法，便于構(gòu)建模型，與公路工程建設(shè)特點(diǎn)相符合。

三、公路工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理中層次分析法的應(yīng)用

大部分工程建設(shè)項(xiàng)目在實(shí)行過(guò)程中都沒(méi)有一個(gè)最佳的方法評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)常使用的分析方法有主觀評(píng)價(jià)法、決策樹(shù)法、層次分析法等。可是這些方法容易受到個(gè)人傾向與感受的影響。其中層次分析法是一種廣泛應(yīng)用在經(jīng)濟(jì)管理學(xué)中且結(jié)合定性與定量的方法，由于它是使用專(zhuān)家的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)指標(biāo)系統(tǒng)，能夠分解很難定量的總體目標(biāo)，通過(guò)精準(zhǔn)化與定量化的子目標(biāo)體系對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解決，同時(shí)能夠使用一致性檢驗(yàn)對(duì)專(zhuān)家一致性與合理性意見(jiàn)進(jìn)行檢驗(yàn)。層次分析法的重要思想就是利用方案之間的對(duì)比獲得相對(duì)好壞的判斷，從數(shù)學(xué)方法上促使多方案的比較成功過(guò)度到兩兩之間的比較，進(jìn)一步對(duì)多方案比較產(chǎn)生的問(wèn)題合理解決。它能夠把不能量化處理的風(fēng)險(xiǎn)因素按照大小進(jìn)行排序，并且很好的區(qū)分它們。其主要特點(diǎn)是：數(shù)學(xué)化與系統(tǒng)化風(fēng)險(xiǎn)管理人員的思維，有利于量化風(fēng)險(xiǎn)決策依據(jù)，使人更加容易接受。此外，層次分析法對(duì)于無(wú)結(jié)構(gòu)化的評(píng)價(jià)系統(tǒng)決策以及多目標(biāo)決策等問(wèn)題更加適合應(yīng)用。

（一）構(gòu)建評(píng)價(jià)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)度的層次結(jié)構(gòu)

公路工程質(zhì)量總體目標(biāo)工作具體體現(xiàn)在投資執(zhí)行階段。參照相關(guān)資料文獻(xiàn)，分析該階段對(duì)質(zhì)量目標(biāo)產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)因素，構(gòu)建評(píng)價(jià)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)度的層次結(jié)構(gòu)。例如某省道改線工程，最高層是質(zhì)量系統(tǒng)目標(biāo)總風(fēng)險(xiǎn)度的評(píng)價(jià)。第二層是與系統(tǒng)存在著影響關(guān)系的風(fēng)險(xiǎn)因素，第三層次是相關(guān)質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)因素分類(lèi)。

（二）建立判斷矩陣

根據(jù)質(zhì)量系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)因素結(jié)構(gòu)，聘請(qǐng)公路工程建設(shè)施工單位、駐地辦監(jiān)理的一部分學(xué)者專(zhuān)家以及相關(guān)技術(shù)人員兩兩比較評(píng)價(jià)各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素具有的重要性，再進(jìn)行平均，對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)施處理之后組成判斷矩陣。分別包括判斷矩陣A-B、B1-C，B3-C。

（三）檢驗(yàn)并且確定權(quán)重

確定各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)要素有關(guān)判斷原則的重要程度，也就是權(quán)重。通過(guò)對(duì)各判斷矩陣的特征向量進(jìn)行計(jì)算，之后進(jìn)行歸一化處理。

（四）判斷一致性

在構(gòu)建判斷矩陣的過(guò)程中，由于關(guān)系到專(zhuān)家主觀作出的判斷，無(wú)法十分精準(zhǔn)的判斷出比值，僅能實(shí)行估計(jì)，因此必須分析相容性與誤差。誤差估計(jì)勢(shì)必造成判斷矩陣特征數(shù)值產(chǎn)生偏差，為了確保分析評(píng)價(jià)的有效性，憑此對(duì)相容性指標(biāo)進(jìn)行定義。

結(jié)束語(yǔ)

本文主要是將公路工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理作為主要切入點(diǎn)，同時(shí)在整個(gè)體系中引入層次分析法，確定對(duì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理因素進(jìn)行評(píng)估分析時(shí)層次分析法發(fā)揮的重要作用。為公路工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理提供了科學(xué)的管理工具。事實(shí)上公路工程建設(shè)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)多目標(biāo)的評(píng)價(jià)體系，很難具體量化總目標(biāo)，常常要依賴(lài)可以量化的多級(jí)子目標(biāo)逐級(jí)綜合評(píng)價(jià)。層次分析法的重要特點(diǎn)就是，雖然具有眾多的風(fēng)險(xiǎn)因素，但是能夠較為客觀體現(xiàn)工程質(zhì)量實(shí)際存在的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

[1]王蓮芬、許樹(shù)柏，層次分析法引論[M].北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社，2007。

[2]劉燦南， 工程招標(biāo)承包中的風(fēng)險(xiǎn)研究[J]. 西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(bào)，2009，（4）。

篇3

公路工程項(xiàng)目建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)和復(fù)雜的工作，可能面臨來(lái)自各方面的風(fēng)險(xiǎn)，甚至帶來(lái)不必要的損失。為有效應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，降低不必要的損失，提高公路工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和效益，采取有效的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)是十分必要的。對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行探討分析，并提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)措施，希望能為實(shí)際工作的有效開(kāi)展提供啟示。

關(guān)鍵詞：

公路工程；項(xiàng)目建設(shè)；風(fēng)險(xiǎn)管理

0引言

公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，采取有效措施落實(shí)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，提高工程質(zhì)量和效益是施工單位的重要目標(biāo)和追求。但一些施工單位對(duì)這些問(wèn)題不重視，制約工程質(zhì)量和效益提高，需要采取改進(jìn)和完善措施。

1公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù)

1.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的作用

公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是指找出影響項(xiàng)目目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)因素，并識(shí)別出這些風(fēng)險(xiǎn)究竟有哪些基本特征和可能會(huì)對(duì)哪些方面產(chǎn)生影響。公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理不可缺少的重要環(huán)節(jié)，在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。若不能準(zhǔn)確地識(shí)別項(xiàng)目面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)失去處理這些風(fēng)險(xiǎn)的最佳時(shí)機(jī)。

1.2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的內(nèi)容

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是一項(xiàng)貫穿于公路工程項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理工作。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別包括識(shí)別內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)及外在風(fēng)險(xiǎn)。內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)指公路工程項(xiàng)目工作組能加以控制和影響的風(fēng)險(xiǎn)，如人事任免和成本估計(jì)等。外在風(fēng)險(xiǎn)指超出公路項(xiàng)目工作組等控制力和影響力之外的風(fēng)險(xiǎn)，如市場(chǎng)轉(zhuǎn)向或政府行為等。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，任何能進(jìn)行潛在問(wèn)題識(shí)別的信息源都可用于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。信息源有主觀和客觀兩種?？陀^的信息源包括工程文檔、計(jì)劃分析、需求分析、技術(shù)性能評(píng)價(jià)等；主觀信息源是基于有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家的經(jīng)驗(yàn)判斷[1]。例如，在一個(gè)公路工程項(xiàng)目中究竟存在著何種風(fēng)險(xiǎn)，是項(xiàng)目工期風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目成本風(fēng)險(xiǎn)，還是項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；在一項(xiàng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)中，究竟是有預(yù)警信息風(fēng)險(xiǎn)還是無(wú)預(yù)警信息風(fēng)險(xiǎn)；項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的存在會(huì)給整個(gè)工程項(xiàng)目帶來(lái)何種影響，比如項(xiàng)目范圍、項(xiàng)目工期、項(xiàng)目成本、項(xiàng)目質(zhì)量等方面。

1.3分析風(fēng)險(xiǎn)的造成因素

公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別還應(yīng)該識(shí)別和確認(rèn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是何種因素造成的，是來(lái)自于項(xiàng)目?jī)?nèi)部因素還是來(lái)自于項(xiàng)目外部因素。通常來(lái)說(shuō)，如果風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自項(xiàng)目?jī)?nèi)部，項(xiàng)目組織或者項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取相應(yīng)的措施就能夠?qū)@些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理和控制。例如，為了避免項(xiàng)目拖延時(shí)間，保證項(xiàng)目工程質(zhì)量，可以通過(guò)項(xiàng)目成員的合理安排和項(xiàng)目資源的合理調(diào)配解決這些問(wèn)題。但是，項(xiàng)目組織和團(tuán)隊(duì)難以實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目外部因素所造成的風(fēng)險(xiǎn)控制與管理，組織和團(tuán)隊(duì)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制的影響比較小，難以發(fā)揮實(shí)際作用。但是，可以采取相應(yīng)的規(guī)避方法和轉(zhuǎn)移方法來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)由外部因素造成的風(fēng)險(xiǎn)[2]。比如，項(xiàng)目建設(shè)需要的資源價(jià)格發(fā)生了很大變化，項(xiàng)目業(yè)主、項(xiàng)目客戶(hù)或者是政府提出的項(xiàng)目變更計(jì)劃都是屬于外部因素，這種風(fēng)險(xiǎn)難以通過(guò)組織或者團(tuán)隊(duì)的努力去控制。

1.4了解風(fēng)險(xiǎn)給公路工程帶來(lái)的威脅與機(jī)遇

從嚴(yán)格意義上來(lái)講，公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)包括損失和收益的可能性。因此，在識(shí)別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，需要全面地認(rèn)識(shí)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)可能帶來(lái)的威脅與機(jī)遇。一般來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的威脅是一種負(fù)面的影響，會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目產(chǎn)生不利影響，而項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的機(jī)遇則是一種正面影響，會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目帶來(lái)收益。在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的時(shí)候，不僅要認(rèn)識(shí)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的威脅，還要認(rèn)識(shí)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)遇，并對(duì)威脅與機(jī)遇轉(zhuǎn)化的條件進(jìn)行分析，在制定具體的公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施時(shí)，要通過(guò)多方面的努力，盡可能消除項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的威脅，最大限度地利用項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的機(jī)遇。

2公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)技術(shù)

2.1公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析方法

一般來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)包括以下幾個(gè)方面：①風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。對(duì)相關(guān)的情況進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)范圍采取措施進(jìn)行檢測(cè)；②風(fēng)險(xiǎn)量化。對(duì)某件事情發(fā)生的概率進(jìn)行確定，并分析其可能產(chǎn)生的效果；③風(fēng)險(xiǎn)影響評(píng)估和方案選擇。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的后果進(jìn)行定量的計(jì)算，并且為了預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，制定切實(shí)可行的方案；④風(fēng)險(xiǎn)處理計(jì)劃。包括各種處理風(fēng)險(xiǎn)的方法，并制定具體的風(fēng)險(xiǎn)處理行動(dòng)。對(duì)于上述這些步驟，在對(duì)公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析時(shí)，也可以以此為參考。眾所周知，一般在風(fēng)險(xiǎn)分析中，所做的大部分工作都局限于任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的分析，這種方法對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析具有積極的意義。風(fēng)險(xiǎn)分析的方法包括兩種，既包括定性分析，又包括定量分析，而定量分析法是建立在定性分析法基礎(chǔ)之上的。下面簡(jiǎn)要介紹兩種風(fēng)險(xiǎn)分析法。

2.1.1定性風(fēng)險(xiǎn)分析方法

就目的來(lái)看，定性風(fēng)險(xiǎn)分析法主要是為了確定風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源，初步判斷風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有個(gè)基本了解?？梢悦黠@的知道，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行初步分析的目的是為了識(shí)別系統(tǒng)中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)源。而下面介紹的方法則用于定量的分析各種風(fēng)險(xiǎn)，知道風(fēng)險(xiǎn)源可能會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成的損失，從而進(jìn)一步判斷系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的大小。

2.1.2定量風(fēng)險(xiǎn)分析方法

定量風(fēng)險(xiǎn)分析是建立在定性分析的基礎(chǔ)之上的，首先給出各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)量化指標(biāo)及其發(fā)生概率，然后采用一定的方法將它們合成，得出系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的量化值。定量風(fēng)險(xiǎn)分析是基于定性風(fēng)險(xiǎn)分析基礎(chǔ)上的數(shù)學(xué)處理過(guò)程。從該方法誕生到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展演變，目前較為成熟的方法有PRA（概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估），DPRA（動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)概率評(píng)估）及仿真通用軟件VERT（風(fēng)險(xiǎn)評(píng)審技術(shù)）等。PRA和DPRA都是在FTA分析基礎(chǔ)上的量化，具有廣泛的運(yùn)用，主要表現(xiàn)在可靠性及運(yùn)行系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析領(lǐng)域內(nèi)。如果對(duì)此稍作改造，便可將它在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析領(lǐng)域進(jìn)行運(yùn)用。分析的步驟為：①對(duì)項(xiàng)目研制過(guò)程中的困難環(huán)節(jié)進(jìn)行識(shí)別，并找出風(fēng)險(xiǎn)源；②考察不同的風(fēng)險(xiǎn)源在項(xiàng)目研制中的地位與作用，分析它們之間的邏輯關(guān)系，在此基礎(chǔ)上給出項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)源樹(shù)；③對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)源后果的大小進(jìn)行識(shí)別，此外，還有必要識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)概率；④對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行組合，組合的方法有邏輯方法和數(shù)學(xué)方法，組合之后得到系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的度量。如果是用DPRA進(jìn)行評(píng)估，還需要對(duì)他們之間在時(shí)間上的關(guān)系進(jìn)行考慮[3]。

2.2公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)

2.2.1VERT技術(shù)

VERT是一種通用仿真軟件，該軟件為項(xiàng)目研制構(gòu)造過(guò)程網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)⒏鞣N復(fù)雜的邏輯關(guān)系，抽象為時(shí)間、費(fèi)用、性能的三元組的變化。網(wǎng)絡(luò)模型在決策的時(shí)候可以運(yùn)用，能夠?qū)r(shí)間、費(fèi)用、性能等風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵性參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)籌與處理，實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)的最優(yōu)化問(wèn)題。通過(guò)豐富的節(jié)點(diǎn)邏輯功能，對(duì)一定的時(shí)間流、費(fèi)用流和性能流流向相應(yīng)的活動(dòng)進(jìn)行有效的控制。每一次的仿真運(yùn)行通過(guò)蒙特卡洛模擬，這些參數(shù)流在網(wǎng)絡(luò)中按概率隨機(jī)流向不同的部分，其經(jīng)歷的活動(dòng)不同，產(chǎn)生的變化不盡相同，最后到某一個(gè)狀態(tài)終止。用戶(hù)通過(guò)多次仿真之后，通過(guò)節(jié)點(diǎn)收集到的各參數(shù)，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的情況進(jìn)行了解，然后輔助決策，如果具有合理的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，良好的邏輯關(guān)系，正確的數(shù)學(xué)關(guān)系，并且數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，在實(shí)踐中可以較好地模擬實(shí)際系統(tǒng)，對(duì)時(shí)間、費(fèi)用、性能的分布進(jìn)行很好的模擬，通過(guò)這種方式可以更好地知道整個(gè)系統(tǒng)研制的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2.2項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是指在項(xiàng)目的全生命周期內(nèi)對(duì)公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行連續(xù)的辨識(shí)和分析，為有效地控制風(fēng)險(xiǎn)提供依據(jù)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常也分為兩個(gè)步驟：一是風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)；二是風(fēng)險(xiǎn)分析。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是管理和控制風(fēng)險(xiǎn)的前提，在實(shí)踐中必須高度重視。

3公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)技術(shù)

公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)處理手段主要包括風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移三種類(lèi)型。其中，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制是指采取一切可能的手段規(guī)避項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、消除項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，或采取應(yīng)急措施將已經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)及其可能造成的風(fēng)險(xiǎn)損失控制在最低限度或可以接受的范圍內(nèi)。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)自留也是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的處理手段之一，其前提在于通過(guò)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，得出發(fā)生概率較小或者概率較大但風(fēng)險(xiǎn)損失較小或者概率與風(fēng)險(xiǎn)損失均較大但在預(yù)期范圍或可接受的范圍內(nèi)[4]。與前兩種措施相比，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是更為有效的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)處理手段。比如，將項(xiàng)目轉(zhuǎn)移給從事風(fēng)險(xiǎn)合并事務(wù)的專(zhuān)業(yè)保險(xiǎn)公司或其他風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)，這是一種符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則且公平的轉(zhuǎn)移手段。

4結(jié)語(yǔ)

整個(gè)公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，為有效應(yīng)對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，嚴(yán)格按要求開(kāi)展各項(xiàng)工作，并及時(shí)采取風(fēng)險(xiǎn)防范措施。從而降低不必要的損失，提高公路工程建設(shè)質(zhì)量和效益。

作者：孔維恒 單位：故城縣交通運(yùn)輸局

參考文獻(xiàn)：

[1]沈建明.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.

[2]張龍興，凌理，張文斌.高速公路建設(shè)項(xiàng)目知識(shí)管理關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計(jì)[J].湖南交通科技，2013（1）：135-141.

篇4

【關(guān)鍵詞】房地產(chǎn)；開(kāi)發(fā)項(xiàng)目；風(fēng)險(xiǎn)分析；應(yīng)對(duì)措施

【 abstract 】 real estate development with the risk is higher, with a long cycle and the characteristics of the process is complicated, and real estate projects with the interests of the developers not only closely linked, also affect the interests of the people. In this paper the development of real estate project risk analysis, puts forward the countermeasures to real estate development project risk effective measures.

【 keywords 】 real estate; Development projects; Risk analysis; measures

中圖分類(lèi)號(hào)：F293.33文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)貫穿于項(xiàng)目的投資決策階段、土地的獲得階段、建設(shè)和銷(xiāo)售階段的全部過(guò)程。所以房地產(chǎn)的開(kāi)發(fā)具有風(fēng)險(xiǎn)較高、周期較長(zhǎng)以及過(guò)程復(fù)雜的特點(diǎn)，而房地產(chǎn)項(xiàng)目不僅與開(kāi)發(fā)商的利益緊緊相連，也影響著老百姓的利益。許多企業(yè)沒(méi)有做好房地產(chǎn)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理，面對(duì)突如其來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)顯得舉足無(wú)措，從而造成較大的損失甚至倒閉，也同時(shí)給企業(yè)給社會(huì)帶來(lái)了巨大的浪費(fèi)。因而做好房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)頗為迫切的課題。

一、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析

1、政策風(fēng)險(xiǎn)

指一個(gè)國(guó)家所處的國(guó)際國(guó)內(nèi)政治環(huán)境變動(dòng)及相應(yīng)的政策法律調(diào)整，造成房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商經(jīng)濟(jì)上的損失。房地產(chǎn)行業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相關(guān)，受政策的影響很大，政府對(duì)房?jī)r(jià)的限制、貸款利率的規(guī)定、土地供應(yīng)量的控制、土地使用的約束、環(huán)境保護(hù)的要求，以及對(duì)投資規(guī)模、投資方向和稅收的控制等，都會(huì)對(duì)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)。

2、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

指經(jīng)濟(jì)形勢(shì)（如市場(chǎng)需求、購(gòu)買(mǎi)力、利率、稅率、匯率等）變動(dòng)，造成房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商經(jīng)濟(jì)上的風(fēng)險(xiǎn)。從可行性研究到樓盤(pán)上市的時(shí)段內(nèi)，市場(chǎng)需求變動(dòng)的可能性很大，消費(fèi)者的消費(fèi)需求也會(huì)發(fā)生變化。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的周期性，房地產(chǎn)產(chǎn)品的供求關(guān)系隨時(shí)間而變化。而房地產(chǎn)的不可移動(dòng)性和地區(qū)性，使一個(gè)地區(qū)空余的房地產(chǎn)并不能彌補(bǔ)另一地區(qū)的短缺，這導(dǎo)致房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)收益隨開(kāi)發(fā)時(shí)機(jī)不同而異。一般而言，經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)是影響開(kāi)發(fā)時(shí)機(jī)的主要因素。同時(shí)，開(kāi)發(fā)項(xiàng)目在年內(nèi)的推出時(shí)機(jī)也同開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)密切相關(guān)，如一般住宅項(xiàng)目最好在年底推出，以適應(yīng)國(guó)人喜歡年終集中消費(fèi)的習(xí)慣。當(dāng)然，不同類(lèi)型的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目對(duì)時(shí)間的敏感程度也有所差別。

3、資金風(fēng)險(xiǎn)

房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)所需巨額資金的籌集和融通是開(kāi)發(fā)商最為關(guān)切和破費(fèi)心機(jī)的問(wèn)題，籌資風(fēng)險(xiǎn)指因使用借貸資金而導(dǎo)致的自有資金回報(bào)盈利的不確定性以及因?yàn)槿狈Y金導(dǎo)致項(xiàng)目無(wú)法進(jìn)行后續(xù)開(kāi)發(fā)使前期投入的資金無(wú)法收回的可能性。當(dāng)投資中借貸比例越大時(shí)，籌資風(fēng)險(xiǎn)也越高。由于各種籌資方式所用手段、工具和所面臨的環(huán)境不同，因而各種籌資方式也具有不同的風(fēng)險(xiǎn)。

4、建造風(fēng)險(xiǎn)

建造風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在招投標(biāo)、合同、承包商履約能力、成本、工期、質(zhì)量等方面。招投標(biāo)時(shí)要選擇適當(dāng)?shù)恼袠?biāo)模式，選擇符合條件的設(shè)計(jì)單位、施工單位和監(jiān)理單位。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，需要訂立許多合同，如施工合同、材料供應(yīng)合同等。如果合同管理不善或合同執(zhí)行不嚴(yán)，可能出現(xiàn)合同糾紛，這種糾紛可能影響到項(xiàng)目的質(zhì)量、工期和成本，給項(xiàng)目相關(guān)方都造成損失。如果承包商沒(méi)有履約能力，可能導(dǎo)致拖延工期，從而影響進(jìn)度及房屋銷(xiāo)售。建造成本在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中占很大的比例，如果建造成本不能得到有效控制，將會(huì)大幅增加房地產(chǎn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)成本。房產(chǎn)作為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的最后產(chǎn)品，其質(zhì)量不僅影響到銷(xiāo)售，還影響到用戶(hù)的安全。因而，在建造過(guò)程中，應(yīng)充分保證房屋的質(zhì)量。

5、技術(shù)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

由于科技進(jìn)步可能對(duì)房地產(chǎn)商品的適用性構(gòu)成威脅，迫使開(kāi)發(fā)商追加投資進(jìn)行房地產(chǎn)的更新、翻修和改造。由于建筑設(shè)計(jì)變動(dòng)可能導(dǎo)致工程成本增加，從而影響項(xiàng)目形成后的租售。另外，開(kāi)發(fā)商主觀上對(duì)開(kāi)發(fā)成本、租金售價(jià)、開(kāi)發(fā)周期以及資金籌措等的預(yù)測(cè)錯(cuò)誤和決策失誤，導(dǎo)致預(yù)期收益不能實(shí)現(xiàn)，或不足以補(bǔ)償經(jīng)營(yíng)費(fèi)用的可能性而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，自然因素（如洪水、火災(zāi)、地震等）也不容忽視，一旦出現(xiàn)，造成的損失是相當(dāng)大的。

二、防范房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的有效措施

1.重視可行性分析

決策的正確與否關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的成敗。因而,在項(xiàng)目的決策階段, 應(yīng)充分搜集項(xiàng)目相關(guān)的各種信息, 實(shí)地考察和調(diào)查,獲得詳實(shí)的數(shù)據(jù), 做好項(xiàng)目的市場(chǎng)分析、財(cái)務(wù)評(píng)估、人力資源分析、項(xiàng)目的敏感因素評(píng)估, 確定房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目盈利的可能性, 并在此基礎(chǔ)上做出決策。市場(chǎng)分析包括分析房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目市場(chǎng)定位、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、顧客群體、項(xiàng)目的市場(chǎng)銷(xiāo)售潛力等; 財(cái)務(wù)評(píng)估包括房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的利潤(rùn)預(yù)測(cè)、銷(xiāo)售盈虧平衡點(diǎn)的估測(cè)、投資構(gòu)成的估測(cè)、投資回收期及內(nèi)部收益率的估測(cè)、流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)速度的估測(cè)、資產(chǎn)及負(fù)債比的發(fā)展趨勢(shì)估測(cè)、資金籌措方法等; 人力資源分析包括分析該房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目高層管理者的經(jīng)營(yíng)能力, 確定招聘適合本項(xiàng)目的人才; 對(duì)房地產(chǎn)項(xiàng)目未來(lái)發(fā)展最為敏感的四大因素是銷(xiāo)售價(jià)格的變化、因市場(chǎng)而引起的銷(xiāo)售數(shù)量變化、因成本增減引起的變化、因投資或資金籌措引起的變化。同時(shí), 在可行性研究階段, 還要分析房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目利益相關(guān)方的利益博弈與調(diào)協(xié)。

2、建立信息中心

房地產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立信息中心, 搜集房地產(chǎn)行業(yè)的相關(guān)信息, 為企業(yè)決策提供信息支持。房地產(chǎn)行業(yè)作為一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)較高的行業(yè), 如果缺乏及時(shí)、充分的信息, 就很難做出正確的決策, 進(jìn)而影響項(xiàng)目的順利進(jìn)行。在項(xiàng)目的可行性階段, 足夠的信息可以幫助決策者做出正確的判斷, 從而減少投資決策失誤, 避免風(fēng)險(xiǎn); 在項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,足夠的信息有助于管理者進(jìn)行有效管理。首先, 應(yīng)成立專(zhuān)門(mén)的組織機(jī)構(gòu),由該機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)內(nèi)外的相關(guān)信息進(jìn)行搜集整理; 其次, 要建立規(guī)章制度,明確信息流的流轉(zhuǎn)方式與方向, 通過(guò)制度的約束來(lái)保證信息中心能夠及時(shí)準(zhǔn)確地獲取信息; 最后, 信息搜集不是目的, 由專(zhuān)人對(duì)信息進(jìn)行匯總、整理和分析, 形成對(duì)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目有用的信息。

3、建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系

建立房地產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系, 便于房地產(chǎn)企業(yè)更自覺(jué)、更系統(tǒng)地管理項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。由于房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目有自己的特點(diǎn), 風(fēng)險(xiǎn)不能完全用定量指標(biāo)來(lái)衡量, 很多情況下僅憑管理者的主觀分析來(lái)判斷風(fēng)險(xiǎn)。因而, 在預(yù)測(cè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí),應(yīng)建立合理的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系, 引入“A 計(jì)分法”, 即把影響企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)因素列出,再根據(jù)其影響大小賦予不同的值,然后根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況對(duì)各影響因素做標(biāo)記, 加總有標(biāo)記的各項(xiàng)分值, 最后與臨界值比較來(lái)評(píng)價(jià)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)狀況。依據(jù)建立的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系, 并憑借以往房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)和歷史數(shù)據(jù), 運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)和手段, 加以整理分析, 通過(guò)信息中心收集的最新信息和數(shù)據(jù), 對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警, 如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn), 立即啟動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警, 并采取相關(guān)措施, 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范。

4、重視工程質(zhì)量

房地產(chǎn)作為開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的最終產(chǎn)品, 既關(guān)系到用戶(hù)的使用價(jià)值, 又關(guān)系到用戶(hù)的生命安全。因而, 重視工程質(zhì)量, 對(duì)保證產(chǎn)品質(zhì)量、保障用戶(hù)使用價(jià)值和生命安全具有重要意義。對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面質(zhì)量管理, 保證工程質(zhì)量, 質(zhì)量管理需要一批專(zhuān)業(yè)質(zhì)量人才。質(zhì)量人才要具備參與房地產(chǎn)工程質(zhì)量工作總體策劃的能力, 能具體負(fù)責(zé)落實(shí)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo), 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和幫助解決實(shí)際質(zhì)量問(wèn)題, 這就要求他們既懂技術(shù)又懂管理。對(duì)反映項(xiàng)目質(zhì)量的材料、環(huán)境、配套設(shè)施實(shí)行全方位、全過(guò)程管理, 嚴(yán)把質(zhì)量關(guān), 逐步完善房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的各種安全設(shè)施。在工程施工中, 要建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制度, 由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的組織保證。在工程招標(biāo)過(guò)程中實(shí)行公開(kāi)、公平、公正的原則, 擇優(yōu)錄用符合條件并具有較高信譽(yù)和實(shí)力的施工單位, 從而確保工程的施工質(zhì)量和施工安全。在工程建設(shè)項(xiàng)目施工中, 施工項(xiàng)目部要明確工程的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和施工人員的責(zé)任義務(wù), 定期召開(kāi)工程質(zhì)量會(huì)議和安全專(zhuān)題會(huì)議, 從思想上高度重視工程質(zhì)量, 深刻認(rèn)識(shí)“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”、“質(zhì)量重于泰山”的含義。在施工過(guò)程中, 要全面貫徹質(zhì)量保證體系, 多方位、大力度保證施工質(zhì)量和施工安全。

5、規(guī)避和轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)項(xiàng)目保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn), 購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)是轉(zhuǎn)移和減少風(fēng)險(xiǎn)的途徑之一。開(kāi)發(fā)商應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)種, 并選擇信譽(yù)良好的保險(xiǎn)公司, 通過(guò)工程擔(dān)保, 也能有效地轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。規(guī)避和轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的方式還有多種: 一是完全規(guī)避風(fēng)險(xiǎn), 即通過(guò)放棄或拒絕合作停止業(yè)務(wù)活動(dòng)來(lái)回避風(fēng)險(xiǎn)源。雖然潛在的或不確定的損失能就此避免, 但獲得利益的機(jī)會(huì)也會(huì)因此喪失; 二是風(fēng)險(xiǎn)損失的控制, 即通過(guò)降低損失發(fā)生的概率來(lái)降低損失發(fā)生的程度; 三是轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn), 即將潛在損失以一定的方式轉(zhuǎn)移給對(duì)方或第三方; 四是自留風(fēng)險(xiǎn), 可以是被動(dòng)的, 也可以是主動(dòng)的, 可以是無(wú)意識(shí)的, 也可以是有意識(shí)的。因?yàn)橛袝r(shí)完全回避風(fēng)險(xiǎn)是不可能或明顯不利的, 有計(jì)劃的風(fēng)險(xiǎn)自留不失為一種規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的方式。

篇5

1．1招投標(biāo)市場(chǎng)缺乏規(guī)范性

眾所周知，電力工程招投標(biāo)活動(dòng)應(yīng)遵循公平、公開(kāi)、公正和誠(chéng)實(shí)信用的原則，是一種符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律競(jìng)爭(zhēng)的行為［1］。從某個(gè)角度來(lái)講，這種競(jìng)爭(zhēng)行為更有利于行業(yè)的健康、有序發(fā)展。然而，就當(dāng)前我國(guó)電力工程招投標(biāo)市場(chǎng)的運(yùn)行情況來(lái)看，由于電力企業(yè)長(zhǎng)期處在壟斷的地位，使得企業(yè)的法律意識(shí)淡薄，其中的串標(biāo)、陪標(biāo)等不良問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，不僅違背了電力工程招投標(biāo)市場(chǎng)公平、公正、公開(kāi)的原則，同時(shí)也擾亂了招投標(biāo)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)秩序，不利于電力工程招投標(biāo)的順利實(shí)施。

1．2對(duì)市場(chǎng)調(diào)研的不足

電力工程具有資源占用量大、市場(chǎng)回報(bào)滯后、工程周期較長(zhǎng)等特點(diǎn)，因此，在電力工程實(shí)施之前，必須進(jìn)行項(xiàng)目前期的市場(chǎng)調(diào)研，這也是電力工程招投標(biāo)工作中非常重視的環(huán)節(jié)。只有了解市場(chǎng)的變化，才能確保電力工程招投標(biāo)的可靠性、有效性、時(shí)效性［2］。然而，就當(dāng)前對(duì)市場(chǎng)調(diào)研的情況來(lái)分析，整體調(diào)研工作做得不好，市場(chǎng)調(diào)研缺乏全面性，甚至忽視了市場(chǎng)調(diào)研對(duì)電力工程招投標(biāo)的重要性，造成一些項(xiàng)目立項(xiàng)不準(zhǔn)、錯(cuò)誤的問(wèn)題，致使資源浪費(fèi)、虧損的現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)踐調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電力工程項(xiàng)目在實(shí)施的過(guò)程中，由于對(duì)市場(chǎng)調(diào)研不足而造成電力結(jié)構(gòu)布局不合理等問(wèn)題，不利于電力工程的順利進(jìn)行。

2電力工程招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)分析

通過(guò)以上的分析了解到，在電力工程招投標(biāo)實(shí)施的過(guò)程中，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性，而引發(fā)這些風(fēng)險(xiǎn)的因素有很多，如何有效避免這些風(fēng)險(xiǎn)因素是當(dāng)前電力企業(yè)發(fā)展中重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題［3］。由于招投標(biāo)工作環(huán)節(jié)多、流程繁雜，導(dǎo)致電力工程招投標(biāo)面臨多方面風(fēng)險(xiǎn)。為保證招投標(biāo)工作的順利實(shí)施，應(yīng)積極做好電力工程招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理工作，進(jìn)一步對(duì)招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制。電力工程招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理主要具備以下幾方面特點(diǎn)。

1)全過(guò)程的特點(diǎn)，電力工程本身具有周期長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)長(zhǎng)等特點(diǎn)，而在任何一個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的環(huán)節(jié)都有可能引發(fā)電力工程招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)，也將給電力工程招投標(biāo)工作造成極大的影響，因此，應(yīng)從招標(biāo)準(zhǔn)備、投標(biāo)、開(kāi)評(píng)標(biāo)階段的控制來(lái)規(guī)范招標(biāo)采購(gòu)的質(zhì)量，嚴(yán)格按招投標(biāo)法律法規(guī)履行對(duì)提出招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目的需求計(jì)劃申請(qǐng)、逐級(jí)審核需求計(jì)劃、批復(fù)計(jì)劃、以及對(duì)項(xiàng)目招標(biāo)準(zhǔn)備階段(招標(biāo)需求計(jì)劃、招標(biāo)方案、招標(biāo)文件、投標(biāo)資格等)的管理。做好風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防、發(fā)現(xiàn)、揭示、解決等工作，切實(shí)有效地解決風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)工程的影響。

2)眾所周知，電力工程招投標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)大多是人為因素所引發(fā)的，會(huì)給電力工程招投標(biāo)工作造成一定的風(fēng)險(xiǎn)，致使電力工程招投標(biāo)工作受到嚴(yán)重的影響。另外，工作人員是電力工程招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)控制管理的主角。因此，要避免工作人員的原因而引發(fā)工程風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，培養(yǎng)全員風(fēng)險(xiǎn)管理理念。作為一名風(fēng)險(xiǎn)管理人員，應(yīng)充分發(fā)揮出自身管理風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的作用，根據(jù)招投標(biāo)采購(gòu)相關(guān)的法律法規(guī)制定相關(guān)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)書(shū)，成立專(zhuān)門(mén)的招標(biāo)及監(jiān)督機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一管理項(xiàng)目招標(biāo)采購(gòu)，規(guī)范項(xiàng)目招標(biāo)采購(gòu)工作。也可以通過(guò)定期抽查和交叉檢查等形式，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目招標(biāo)行為的管理和監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目招標(biāo)采購(gòu)活動(dòng)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和制度化。

3)風(fēng)險(xiǎn)管理的動(dòng)態(tài)性。通過(guò)對(duì)以往電力工程招投標(biāo)工作中的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電力工程招投標(biāo)中所遇到的風(fēng)險(xiǎn)具有變遷性、動(dòng)態(tài)性的特征，因此，在進(jìn)行電力工程招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程中，需要保證風(fēng)險(xiǎn)管理的動(dòng)態(tài)性，根據(jù)外界的變化進(jìn)行改進(jìn)和完善，保證電力工程招投標(biāo)實(shí)施的有效性、合理性，有效避免風(fēng)險(xiǎn)對(duì)工程的影響。

3電力工程招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)分析和管理

3．1合同風(fēng)險(xiǎn)分析和管理

合同是電力工程招投標(biāo)實(shí)施的主要依據(jù)，合同的擬定也可以說(shuō)是法律文件的依據(jù)，也是整個(gè)電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要依據(jù)，因此，在電力工程招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程中，管理者需有較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，尤其是在起草合同文件的過(guò)程中，需要站在風(fēng)險(xiǎn)管理的角度上對(duì)每一條合同條款進(jìn)行詳細(xì)斟酌，避免合同風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生給項(xiàng)目帶來(lái)巨大的損失［4］。對(duì)合同的風(fēng)險(xiǎn)管理主要從以下幾方面進(jìn)行。

1)草擬合同必須采用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼Z(yǔ)言。從某個(gè)角度上看，合同是索賠的依據(jù)，合同是否完善直接影響著索賠的效率，因此，通過(guò)完善的合同可以有效防止和減少合同中存在的爭(zhēng)議、疏漏、歧義等問(wèn)題。因此，在草擬合同時(shí)需要用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼Z(yǔ)言來(lái)對(duì)合同進(jìn)行表達(dá)，由項(xiàng)目管理部門(mén)起草標(biāo)準(zhǔn)合同文本并定期修訂，經(jīng)法律等部門(mén)審核后印發(fā)使用。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施的實(shí)際情況，就合同中未盡事宜進(jìn)行修改和補(bǔ)充，切實(shí)有效地確保合同草擬的準(zhǔn)確性、有效性。

2)合理選擇合同的計(jì)價(jià)形式。在選擇電力工程招投標(biāo)合同計(jì)價(jià)形式方面，應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)、內(nèi)容以及實(shí)際情況選擇不同的計(jì)價(jià)形式和計(jì)價(jià)類(lèi)型，有效降低合同風(fēng)險(xiǎn)，提高合同實(shí)施的有效性。例如，固定價(jià)合同方式主要應(yīng)用于工程量變化不大、施工條件較好、施工工藝成熟、風(fēng)險(xiǎn)量較小的電力工程項(xiàng)目中，實(shí)現(xiàn)事半功倍的效果。

3)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的合理分配。在以往電力工程招投標(biāo)過(guò)程中，經(jīng)常存在一些風(fēng)險(xiǎn)因素，尤其是在合同擬定的過(guò)程中，合同擬定的不合理?xiàng)l款經(jīng)常會(huì)引發(fā)一些糾紛，不利于電力工程的順利進(jìn)行［5］。因此，作者認(rèn)為，在電力工程招投標(biāo)合同風(fēng)險(xiǎn)分析和管理的過(guò)程中，應(yīng)合理分配風(fēng)險(xiǎn)。電力工程合同中任何一種風(fēng)險(xiǎn)，都應(yīng)由最優(yōu)能力或是最適宜承擔(dān)該風(fēng)險(xiǎn)損失的一方來(lái)承擔(dān)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的合理轉(zhuǎn)移，有效避免風(fēng)險(xiǎn)給電力工程招投標(biāo)帶來(lái)的影響，確保電力工程的有效實(shí)施。

3．2施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析和管理

在電力工程招投標(biāo)過(guò)程中，還涉及到施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，而且施工技術(shù)的選擇是否合理將直接影響到電力工程的后期施工質(zhì)量，是電力工程招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)分析和管理過(guò)程中必須重視的問(wèn)題［6］。以往電力工程施工技術(shù)的選擇缺乏對(duì)整體工程的考慮，而且，所選擇的施工技術(shù)過(guò)于傳統(tǒng)，缺乏對(duì)施工技術(shù)的創(chuàng)新，造成電力工程的索賠風(fēng)險(xiǎn)、工程變更風(fēng)險(xiǎn)增加，不利于電力工程的順利進(jìn)行。另外，在現(xiàn)階段由于業(yè)主對(duì)電力工程造價(jià)成本控制極為重視，對(duì)施工方案的分析論證也會(huì)更加嚴(yán)格，這樣才能達(dá)到施工質(zhì)量的要求。因此，在電力工程招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理中，應(yīng)注意施工技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)管理，主要對(duì)施工的具體情況進(jìn)行分析，了解業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量的需求，不斷對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和完善，確保施工技術(shù)的應(yīng)用更適合該工程的順利進(jìn)行，有效避免因工程施工技術(shù)的不合理而出現(xiàn)工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，將施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)降至最低，確保電力工程施工的順利進(jìn)行。同時(shí)，大量實(shí)踐證明，通過(guò)合理應(yīng)用施工技術(shù)能夠保障電力工程的施工質(zhì)量，確保電力工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。

3．3設(shè)計(jì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析和管理

電力工程招投標(biāo)工作開(kāi)展前需要對(duì)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)技術(shù)則是電力工程招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)分析和管理的關(guān)鍵，設(shè)計(jì)的質(zhì)量、內(nèi)容和深度直接影響到項(xiàng)目能否順利實(shí)施。因此，設(shè)計(jì)技術(shù)是開(kāi)展招投標(biāo)工作的先天條件，在電力工程招投標(biāo)過(guò)程中應(yīng)注重設(shè)計(jì)技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)分析和管理。在設(shè)計(jì)電力工程施工方案的過(guò)程中，應(yīng)明確電力工程招投標(biāo)中的各項(xiàng)因素，再根據(jù)各項(xiàng)因素對(duì)電力工程可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面剖析。在設(shè)計(jì)過(guò)程中通過(guò)合理的設(shè)計(jì)避開(kāi)這些風(fēng)險(xiǎn)因素，確保電力工程的順利實(shí)施，有效避免設(shè)計(jì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，同時(shí)，對(duì)確保電力工程的質(zhì)量也有著極大的作用。

4結(jié)語(yǔ)

篇6

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目管理 風(fēng)險(xiǎn)分析 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 模型

中圖分類(lèi)號(hào)：F282 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2015）10（c）-0062-02

1 工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)在任何工程項(xiàng)目中都存在，按照風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)分類(lèi)有自然風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和決策風(fēng)險(xiǎn)等。工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，可能遇到暴雨、洪水、泥石流、不良的地質(zhì)條件等自然風(fēng)險(xiǎn);工程所在國(guó)政局動(dòng)蕩等政治風(fēng)險(xiǎn);通貨膨脹、資金籌措困難等經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn);設(shè)計(jì)不完善、施工工藝很落后等技術(shù)風(fēng)險(xiǎn);合約方違約等責(zé)任風(fēng)險(xiǎn);信息失真和經(jīng)驗(yàn)缺失等帶來(lái)的決策風(fēng)險(xiǎn)。諸如此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)造成工程項(xiàng)目的不確定性，如工期延長(zhǎng)、成本超支、工程質(zhì)量未達(dá)要求等，導(dǎo)致工程項(xiàng)目無(wú)法正常交付使用。

2 傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析的方法

傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)分析方法可分為定性和定量?jī)煞N。

2.1 定性風(fēng)險(xiǎn)分析方法

定性風(fēng)險(xiǎn)分析的方法一般是憑經(jīng)驗(yàn)界定風(fēng)險(xiǎn)源，如列舉法、專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)法（Delphi法）及決策樹(shù)方法等。以專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)法為例，風(fēng)險(xiǎn)分析的過(guò)程為專(zhuān)家憑借在工程項(xiàng)目中的大量經(jīng)驗(yàn)識(shí)別出工程項(xiàng)目可能存在的風(fēng)險(xiǎn)源，并給出對(duì)每一類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)源的綜合印象，判明各種風(fēng)險(xiǎn)源可能對(duì)工程項(xiàng)目造成的破壞，是一種定性對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度進(jìn)行分析的方法。

2.2 定量風(fēng)險(xiǎn)分析方法

傳統(tǒng)的定量的風(fēng)險(xiǎn)分析方法是在定性分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)學(xué)處理而實(shí)現(xiàn)的。如PRA（概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估），DPRA（動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)概率評(píng)估）及仿真通用軟件VERT（風(fēng)險(xiǎn)評(píng)審技術(shù)）等。在定性分析的基礎(chǔ)上，定量風(fēng)險(xiǎn)分析對(duì)工程項(xiàng)目中各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源發(fā)生的概率，給出各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)量化指標(biāo)，通過(guò)進(jìn)行數(shù)學(xué)處理，得到工程項(xiàng)目中各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的量化值。

3 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型

3.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的研究始于20世紀(jì)40年代，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，是指模擬人類(lèi)神經(jīng)細(xì)胞群學(xué)習(xí)特性的結(jié)構(gòu)和功能而構(gòu)成的一種信息處理系統(tǒng)或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，由于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型適用于復(fù)雜環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)控制要求，并具有以任意精度逼近任意非線性連續(xù)數(shù)的特性，已應(yīng)用于許多復(fù)雜控制系統(tǒng)的領(lǐng)域。

3.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

1986年D.E.Runelhart和J.L.McCelland及其研究小組提出PDP（Parallel Dis2t ributed Processing）網(wǎng)絡(luò)思想，他們還提出了一種網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法――BP算法（誤差反向傳播算法），至今在人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中，影響最大、使用最廣泛的一類(lèi)就是BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。BP網(wǎng)絡(luò)在結(jié)構(gòu)上分為輸入層、隱層和輸出層，是典型的多層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，層與層之間多采用全互連方式，同一層單元之間不存在相互連接。3層的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。

除輸入層單元外，BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的其他基本處理單元均為非線性輸入輸出關(guān)系，層與層之間的的連接權(quán)值也是可以調(diào)節(jié)的，一般選用以下函數(shù)計(jì)算公式。

4 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)分析模型

在BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，我們建立模型對(duì)工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，可分為3個(gè)階段：風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

4.1 風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

辨識(shí)工程項(xiàng)目所面臨的風(fēng)險(xiǎn)為工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析的第一階段，我們將工程項(xiàng)目所面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類(lèi)，分為6種：自然風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和決策風(fēng)險(xiǎn)，也可根據(jù)具體工程項(xiàng)目實(shí)際情況確定風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi);然后，根據(jù)已做出的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)，列出每一類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)造成工程項(xiàng)目的無(wú)法正常完成的不確定因素。

4.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)得到的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素清單，我們首先要對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)因素的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行格式化處理，以便完成輸入層信息的輸入。還需提供歷史的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，然后進(jìn)行BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中連接權(quán)值的訓(xùn)練，得到輸入層、隱層及輸出層的之間權(quán)值。完成訓(xùn)練后，在具體的某一工程項(xiàng)目中，即可根據(jù)現(xiàn)有的專(zhuān)家風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估數(shù)據(jù)作為輸入，得到風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)系數(shù)。

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)是一種評(píng)價(jià)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)程度的指標(biāo)，工期、費(fèi)用和效益投入比是用于評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目的3個(gè)客觀指標(biāo)，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)可以用下式表述。

式中：r為風(fēng)險(xiǎn)系數(shù);

、分別為實(shí)際工期和計(jì)劃工期;

、分別為實(shí)際費(fèi)用和計(jì)劃費(fèi)用;

、分別為實(shí)際效能和預(yù)計(jì)效能;

分別是時(shí)間、費(fèi)用和效能的加權(quán)系數(shù)，結(jié)合工程項(xiàng)目對(duì)各種資源的要求確定3個(gè)指標(biāo)的值，且滿(mǎn)足=1的條件。

4.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)系數(shù)的取值越小，說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)越小，取值越大，說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)越大，風(fēng)險(xiǎn)狀況的分區(qū)需要根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況進(jìn)行劃分。以下列出了5個(gè)區(qū)間的劃分方法。

（1）r<0.2，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)很低，即使損失發(fā)生，對(duì)工期、費(fèi)用和效益投入比的影響很小;

（2）0.2r<0.4，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)較低，如果損失發(fā)生，對(duì)工期、費(fèi)用和效益投入比有一定的影響;

（3）0.4r<0.6，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)處于中等水平，如果損失發(fā)生，有出現(xiàn)重大損失的可能;

（4）0.6r<0.8，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)較大，必須采取避險(xiǎn)措施，杜絕損失發(fā)生;

（5）0.8r<1，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)極大，建議重新進(jìn)行對(duì)該工程項(xiàng)目決策論證。

5 結(jié)語(yǔ)

將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法應(yīng)用于工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析之中，在大量的歷史數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定量分析，大大提高了對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)系數(shù)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，為工程項(xiàng)目的投資決策提供可信度較高的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方案，特別適用于有著豐富的同類(lèi)項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和資料的企業(yè)。

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[4] 焦李成.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)理論[M].西安：西安電子科技大學(xué)出版社，1991.

篇7

關(guān)鍵詞:PDCA;風(fēng)險(xiǎn)管理;工程施工;應(yīng)用

前言

風(fēng)險(xiǎn)管理是人們對(duì)潛在意外損失的評(píng)估，以達(dá)到提前預(yù)防、有效控制的目的。規(guī)模較大、工程復(fù)雜等均屬于建筑工程的特點(diǎn)，同時(shí)，建筑工程建筑周期較長(zhǎng)，加之具有生產(chǎn)的單件性，導(dǎo)致施工工程中存在諸多不確定因素，使得建筑施工面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)，由此可見(jiàn)，工程施工的風(fēng)險(xiǎn)管理具有不可磨滅的意義。因此，相關(guān)施工企業(yè)必須在國(guó)家相關(guān)政策的指導(dǎo)下，采用科學(xué)手段，加強(qiáng)施工風(fēng)險(xiǎn)管理，達(dá)到高效防范風(fēng)險(xiǎn)的目的，促使工程順利、有序進(jìn)行，為企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

一、工程施工風(fēng)險(xiǎn)基本概述

工程施工風(fēng)險(xiǎn)指在建筑工程施工的基礎(chǔ)上，以具體施工時(shí)間為基準(zhǔn)，在特定的自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境以及法律環(huán)境影響下，發(fā)生損害合同當(dāng)事人或合同雙方利益的可能性，其具有不可確定性。換言之，工程施工風(fēng)險(xiǎn)指建筑工程施工發(fā)包人與承包人在正式施工期間可能發(fā)生的不可測(cè)事件，例如，現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡、安裝設(shè)備遭到損害、工程材料出現(xiàn)問(wèn)題、自然災(zāi)害導(dǎo)致工期耽誤、由于人為原因?qū)е鹿こ藤|(zhì)量缺陷等意外事故。

二、PDCA風(fēng)險(xiǎn)管理具體步驟分析

圖一PDCA風(fēng)險(xiǎn)管理流程圖PDCA風(fēng)險(xiǎn)管理具體步驟包括四個(gè)方面的內(nèi)容，即風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃、實(shí)施執(zhí)行、檢查反饋以及管理評(píng)審。在具體工程中執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理，以檢查反饋為基礎(chǔ)，及時(shí)獲得相關(guān)有效信息，致使風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)入新的發(fā)展階段。在此前提下，來(lái)往反復(fù)，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行過(guò)程秩序化、系統(tǒng)化，從而達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。

三、PDCA風(fēng)險(xiǎn)管理在工程施工中的應(yīng)用探究

(一)PDCA風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容

針對(duì)PDCA風(fēng)險(xiǎn)管理，其在不同階段存在不同的任務(wù)。首先，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃階段，其主要任務(wù)包括風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以及風(fēng)險(xiǎn)處置。其次，針對(duì)實(shí)施執(zhí)行階段，主要工作內(nèi)容包括組織結(jié)構(gòu)與責(zé)任、教育與培訓(xùn)，同時(shí)需開(kāi)始實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃。再次，針對(duì)檢查反饋階段，其主要工作內(nèi)容包括風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督以及反饋和改進(jìn)。最后，針對(duì)管理評(píng)審階段，管理層評(píng)審是該階段主要工作內(nèi)容。

(二)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃階段

在風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃階段，相關(guān)人員應(yīng)準(zhǔn)確分析施工工程管理過(guò)程中存在的不確定因素以及可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，并研究風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素可能造成的影響力度。在此基礎(chǔ)上，擬定行之有效的預(yù)防措施，以達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)影響的目的，從而節(jié)約工程施工成本。(1)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí):風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)屬于風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步，是整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)，其主要在于確認(rèn)工程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。在風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的基礎(chǔ)上，明確需控制的變量，探究風(fēng)險(xiǎn)可能造成的風(fēng)險(xiǎn)。(2)風(fēng)險(xiǎn)分析:風(fēng)險(xiǎn)分析是在已確定風(fēng)險(xiǎn)個(gè)案的基礎(chǔ)上，構(gòu)建具有一定聯(lián)系的風(fēng)險(xiǎn)分析模型，探討各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)可能造成的影響，并分析影響程度。一般情況下，風(fēng)險(xiǎn)分析必須以實(shí)際項(xiàng)目為基礎(chǔ)，在研究項(xiàng)目需求、策略以及項(xiàng)目時(shí)間和預(yù)算經(jīng)費(fèi)的前提下，制定行之有效的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防方案。然而，在實(shí)際工程施工中，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率以及影響程度是風(fēng)險(xiǎn)分析的重難點(diǎn)。其中工程施工風(fēng)險(xiǎn)主要包括合同風(fēng)險(xiǎn)、建筑風(fēng)險(xiǎn)兩大方面，自然風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、工期風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)以及質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)等均屬于建筑風(fēng)險(xiǎn)范疇。(3)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià):風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是在掌握風(fēng)險(xiǎn)影響大小以及風(fēng)險(xiǎn)可能性等信息的基礎(chǔ)上，以實(shí)際項(xiàng)目成本、項(xiàng)目工期等為依據(jù)，采用決策樹(shù)、期望貨幣價(jià)值等措施，達(dá)到現(xiàn)有分析結(jié)果與可能性結(jié)果的高度融合，制定正確的風(fēng)險(xiǎn)因素處理優(yōu)先級(jí)，達(dá)到高效調(diào)配資源的效果。(4)風(fēng)險(xiǎn)處置:風(fēng)險(xiǎn)處置即采用正確的風(fēng)險(xiǎn)處理方法，針對(duì)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)先制定對(duì)應(yīng)措施。風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、風(fēng)險(xiǎn)降低、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和風(fēng)險(xiǎn)保留屬于風(fēng)險(xiǎn)處置的四種基本方式。

(三)實(shí)施執(zhí)行階段

實(shí)施執(zhí)行階段，是在風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃擬定的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃基礎(chǔ)上，項(xiàng)目管理人員將計(jì)劃付諸實(shí)施的過(guò)程，其中包括組織機(jī)構(gòu)、教育培訓(xùn)以及實(shí)施落實(shí)三方面內(nèi)容。(1)組織機(jī)構(gòu):為保證風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)得到有效實(shí)施，提高風(fēng)險(xiǎn)管理效率，需明確相關(guān)工作人員的工作與職責(zé)，盡量細(xì)化職能，保證工作質(zhì)量有所提高，迫使組織機(jī)構(gòu)更部門(mén)各司其職，共同配合。(2)教育培訓(xùn):為提升風(fēng)險(xiǎn)管理工作人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與工作能力，為提高風(fēng)險(xiǎn)管理質(zhì)量提供保障，需定期開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理教育培訓(xùn)，確保風(fēng)險(xiǎn)管理工作人員順應(yīng)時(shí)展需求，達(dá)到提高風(fēng)險(xiǎn)管理工作人員綜合能力的目的。(3)實(shí)施落實(shí):在風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃擬定的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理人員嚴(yán)格控制風(fēng)險(xiǎn)，掌握風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施計(jì)劃、資源需求以及時(shí)間安排等內(nèi)容，且在總結(jié)實(shí)際情況的前提下，將相關(guān)信息及時(shí)反饋于上級(jí)部門(mén)。

(四)檢查反饋階段

構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)察制度是工程施工中的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)指派專(zhuān)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)察、控制，并及時(shí)反饋監(jiān)察結(jié)果，達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)重認(rèn)的目的，從而判定項(xiàng)目是否存在其他風(fēng)險(xiǎn)。在不斷重認(rèn)、評(píng)估、矯正、改善的基礎(chǔ)上，提高風(fēng)險(xiǎn)管理的效率。與此同時(shí)，在監(jiān)察管理過(guò)程中，判斷是否產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)新風(fēng)險(xiǎn)，需及時(shí)對(duì)其進(jìn)行評(píng)估，且分析其可能存在的影響，進(jìn)而改善風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃，保證全面規(guī)避工程風(fēng)險(xiǎn)。

(五)管理評(píng)審階段

管理評(píng)審環(huán)節(jié)主要工作內(nèi)容在于定期開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)審工作，以正確、有效的風(fēng)險(xiǎn)管理措施為保障，檢查評(píng)估管理系統(tǒng)是否發(fā)生異常。針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)審內(nèi)容主要包括以下幾方面:風(fēng)險(xiǎn)管理辦法、風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)管理成果、風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)以及風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督過(guò)程等。

參考文獻(xiàn):

［1］孟憲魁．PDCA風(fēng)險(xiǎn)管理在工程施工中的應(yīng)用［J］．鐵道工程學(xué)報(bào)，2006，04:101－104．

篇8

關(guān)鍵詞：電力工程；施工項(xiàng)目；風(fēng)險(xiǎn)分析；防范措施

電力工程施工項(xiàng)目的安全性是現(xiàn)階段施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題，這對(duì)于整體工程質(zhì)量能夠具有一定的影響，所以在具體施工過(guò)程中需要明確施工風(fēng)險(xiǎn)因素，并且采取有效的措施避免此類(lèi)情況的發(fā)生，繼而促進(jìn)電力工程能夠取得良好的施工效果。筆者以電力工程施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)中的投資風(fēng)險(xiǎn)為切入點(diǎn)，深入分析當(dāng)前施工過(guò)程中需要完善的策略。

1電力工程施工項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析

從目前情況分析，電力工程項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)因素相對(duì)較多，這其中最為嚴(yán)重的當(dāng)屬投資風(fēng)險(xiǎn)因素，這對(duì)于之后的施工進(jìn)度及竣工具有重要的影響力，并且對(duì)最終的使用效能也會(huì)造成極大的弊端，所以必須對(duì)電力工程項(xiàng)目施工投資風(fēng)險(xiǎn)予以重視，并對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行具體的分析，以尋求最有效的解決措施。根據(jù)以往研究可以看出，投資風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在3個(gè)層面：分別是政府政策、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及融資風(fēng)險(xiǎn)。①針對(duì)政策風(fēng)險(xiǎn)來(lái)說(shuō)，主要是指影響商業(yè)環(huán)境的相關(guān)政府決策具有不穩(wěn)定性，這其中主要包含以下內(nèi)容：規(guī)章制度變化、價(jià)格控制、國(guó)有化威脅等等，政府政策在某種程度上能夠起到良好的推動(dòng)作用，反之則會(huì)帶來(lái)一定的弊端，這種不確定對(duì)其施工的影響十分嚴(yán)重，并且對(duì)其施工的有效性帶來(lái)極大的弊端；②經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，這主要是與當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有著密切的關(guān)聯(lián)，在投資階段可以說(shuō)是風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在，在其過(guò)程中，市場(chǎng)環(huán)境變化、企業(yè)內(nèi)部控制，決策及模式的選擇上都會(huì)造成影響；③融資風(fēng)險(xiǎn)，就是在施工過(guò)程中是否具有充足的資金儲(chǔ)備，顯然這已經(jīng)成為現(xiàn)階段制約工程項(xiàng)目施工的首要危險(xiǎn)因素，必須引起重視。

2優(yōu)化項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)的具體措施

2．1政策風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。針對(duì)上文提到的政策風(fēng)險(xiǎn)因素，首先需要發(fā)揮政府的職能作用，為企業(yè)的發(fā)展推行更為科學(xué)合理的有效政策，為電力工程的施工創(chuàng)造良好的大環(huán)境，降低政策風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)面作用，由此能夠有效推進(jìn)項(xiàng)目投資，以增加電力工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的政策因素的干擾，達(dá)到最優(yōu)質(zhì)的施工效果。2．2經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)主要策略。電力企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r對(duì)實(shí)際施工會(huì)造成極大的影響，沒(méi)有有效的管理無(wú)法達(dá)到良好的管理效果，這對(duì)實(shí)際施工而言會(huì)帶來(lái)巨大的影響。所以針對(duì)電力企業(yè)發(fā)展而言，需要從市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變中獲取到更多的有價(jià)值的信息，并且積極投身于企業(yè)內(nèi)部改革，以完善企業(yè)的整體發(fā)展方案，這對(duì)于企業(yè)各項(xiàng)電力工程施工而言是非常有效的措施，并且直接關(guān)系到最終的施工質(zhì)量。因而從整體角度分析，電力企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)中的規(guī)避措施就認(rèn)清在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在哪些風(fēng)險(xiǎn)因素，在工程施工之前需要考慮各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素，在投資之前，則需要做好詳細(xì)論證分析，并且予以正確投資決策，同時(shí)采取適當(dāng)經(jīng)營(yíng)策略，還有有效的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避策略，從根本上避免由此帶來(lái)的施工風(fēng)險(xiǎn)，提升施工的整體效能。2．3融資風(fēng)險(xiǎn)完善對(duì)策。雖然現(xiàn)階段電力企業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì)，但是在具體應(yīng)用還存在很多的弊端，必須給予足夠的重視，采取積極有效的應(yīng)對(duì)措施，這種融資風(fēng)險(xiǎn)必然會(huì)影響到企業(yè)未來(lái)的發(fā)展。所以給予上述狀況下，企業(yè)必須對(duì)其自身發(fā)展給予有效的調(diào)配，為企業(yè)電力工程施工做好充足的準(zhǔn)備，具體而言需要適當(dāng)拓寬融資渠道，在融資方式上則需要不斷追求創(chuàng)新，但是必須要是在政策允許的范圍之內(nèi)，融合多種融資方式，這樣才能為電力工程施工給予充足的資金保障，從而達(dá)到分散風(fēng)險(xiǎn)的目的，合理控制風(fēng)險(xiǎn)，并且能夠有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

3結(jié)束語(yǔ)

總體來(lái)說(shuō)，電力工程施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是當(dāng)前制約其發(fā)展的主要因素，必須對(duì)其進(jìn)行有效的分析，然后提出針對(duì)性的優(yōu)化措施，以促進(jìn)電力工程施工能夠獲得預(yù)期的效果。

作者:楊野 單位:國(guó)網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司

［參考文獻(xiàn)］

［1］韓英豪．電力工程項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析及其防范措施研究［J］．信息系統(tǒng)工程，2013，（12）：77．

篇9

1風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用電力工程項(xiàng)目的背景

風(fēng)險(xiǎn)管理理論自中國(guó)20世紀(jì)80年代引入以來(lái)，己逐漸被采用并應(yīng)用到金融、信貸、壽險(xiǎn)等多個(gè)領(lǐng)域，同時(shí)也被應(yīng)用到大型電力工程項(xiàng)目管理中，如二灘電力工程項(xiàng)目制定了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方案，三峽工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中已成功地運(yùn)用了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方法，并且在大型電力項(xiàng)目管理中顯示了廣闊的前景，但應(yīng)該看到電力建設(shè)過(guò)程是一個(gè)周期長(zhǎng)，投資多，技術(shù)要求高，系統(tǒng)復(fù)雜的過(guò)程，在該過(guò)程中，未確定因素、隨機(jī)因素和模糊因素大量存在，并不斷變化，由此而造成的風(fēng)險(xiǎn)直接威脅項(xiàng)目的順利實(shí)施和成功，電力建設(shè)項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)是由相互作用甚至是相互依存的若干子項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)按一定規(guī)律復(fù)合而成的，因此需要在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的每個(gè)階段，對(duì)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)及實(shí)際遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的分析和評(píng)價(jià)，及時(shí)提出風(fēng)險(xiǎn)處理的辦法策略。

2風(fēng)險(xiǎn)管理在電力工程項(xiàng)目中的實(shí)施過(guò)程

2.1風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃。對(duì)電力工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，制定一個(gè)有效的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃是十分必要的。但是這項(xiàng)工作常常被忽視。如果出現(xiàn)問(wèn)題，沒(méi)有一個(gè)可行的計(jì)劃，即使是一個(gè)小失誤也會(huì)演變成突發(fā)危機(jī)。制定電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，需要了解風(fēng)險(xiǎn)管理的工作原理，對(duì)事故、概率、影響、緩解、應(yīng)對(duì)、削減、危險(xiǎn)等各方因素進(jìn)行分析，進(jìn)而對(duì)事故發(fā)生（轉(zhuǎn)變?yōu)閱?wèn)題）的概率和所帶來(lái)的影響進(jìn)行系統(tǒng)的計(jì)算，以估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。其具體內(nèi)容主要有工程項(xiàng)目的項(xiàng)目分解、風(fēng)險(xiǎn)成因和對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的影響、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)人及其他們應(yīng)分擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)分析及其信息處理過(guò)程的安排、針對(duì)每項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)所應(yīng)用的應(yīng)對(duì)措施和實(shí)施行動(dòng)計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的費(fèi)用預(yù)算和時(shí)間計(jì)劃等。

2.2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是十分重要的一步，是構(gòu)建項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，是對(duì)項(xiàng)目所面臨的以及潛在的風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)因素加以判斷、歸類(lèi)，并鑒定風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)的過(guò)程，也就是要找出風(fēng)險(xiǎn)之所在和引起風(fēng)險(xiǎn)的主要因素，并對(duì)其后果做出定性的估計(jì)。在大部分情況下，風(fēng)險(xiǎn)并不顯而易見(jiàn)，往往若隱若現(xiàn)在電力工程項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)，或被種種假象所掩蓋，所以要根據(jù)電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，采用具有針對(duì)性的識(shí)別方法和工具。工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別常見(jiàn)的方法主要有專(zhuān)家調(diào)查法、流程圖法和初始清單法，此外還有現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法、財(cái)務(wù)報(bào)表分析法、風(fēng)險(xiǎn)因素法等。每一種方法都有其適用范圍，都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。在電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)際中究竟應(yīng)采用哪種方法，通常要視具體情況而定，通常需要綜合運(yùn)用幾種方法，才能收到良好的效果。

2.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與分析。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別之后，就必須在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的分析和評(píng)估，運(yùn)用概率和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法對(duì)項(xiàng)目發(fā)生的概率、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的影響范圍、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)后果的嚴(yán)重程度和項(xiàng)目的發(fā)生時(shí)間進(jìn)行估計(jì)和評(píng)價(jià)。為電力工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理決策提供信息，為項(xiàng)目的運(yùn)行決策提供依據(jù)，同時(shí)也便于項(xiàng)目管理人員采用合適的對(duì)策，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，盡量減少風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)就是指項(xiàng)目管理人員對(duì)可能導(dǎo)致?lián)p失的項(xiàng)目的不確定性進(jìn)行預(yù)測(cè)、識(shí)別、分析、評(píng)估的過(guò)程，并確定項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)是否能為項(xiàng)目主體所承受。風(fēng)險(xiǎn)分析包括以下三個(gè)主要步驟：（1）采集數(shù)據(jù)。采集與所要分析的風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的各種數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)既可能是從投資者或者承包商過(guò)去類(lèi)似項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的歷史記錄中獲得，也可能是從項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)、項(xiàng)目目標(biāo)、項(xiàng)目檔案中獲得的。所采數(shù)據(jù)必須客觀可統(tǒng)計(jì)。某些情況下，直接的數(shù)據(jù)資料還不夠充分，尚需主觀評(píng)價(jià)，需要通過(guò)專(zhuān)家調(diào)查的方法獲得具有經(jīng)驗(yàn)性和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的主觀評(píng)價(jià)。（2）完成風(fēng)險(xiǎn)分析模型。以已經(jīng)得到的有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的信息為基礎(chǔ)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和可能的結(jié)果給以明確的定量化。通常用概率來(lái)表示風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，可能的結(jié)果體現(xiàn)在項(xiàng)目的現(xiàn)金流上，用貨幣表示。（3）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分析給出結(jié)論。在不同風(fēng)險(xiǎn)事件的不確定性已經(jīng)模型化后，緊接著就要評(píng)價(jià)這些風(fēng)險(xiǎn)的全面影響。通過(guò)評(píng)價(jià)把不確定性與可能結(jié)果綜合起來(lái)。電力工程風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估方法有許多，常見(jiàn)的主要有調(diào)查和專(zhuān)家打分法、層次分析法、模糊數(shù)學(xué)法、敏感性分析法、蒙特卡羅模擬法、影響圖法等。

2.4風(fēng)險(xiǎn)處理。完成了風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估之后，項(xiàng)目管理者就需要選擇行之有效的策略，并尋求既符合實(shí)際、又會(huì)有明顯效果的應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的具體措施，即風(fēng)險(xiǎn)處理，使風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為機(jī)會(huì)或使風(fēng)險(xiǎn)所造成的負(fù)面效應(yīng)降到最低的程度。對(duì)電力工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、估計(jì)、評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)管理人員已對(duì)其存在的種種風(fēng)險(xiǎn)和潛在的損失等方面有了一定的把握。在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目管理者所面臨的問(wèn)題是根據(jù)已經(jīng)編制的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃，在回避、轉(zhuǎn)移、分散、防范和自留等眾多應(yīng)對(duì)措施中，選擇行之有效的措施。

2.5風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。在電力項(xiàng)目整個(gè)過(guò)程中，項(xiàng)目管理者需要隨時(shí)掌握項(xiàng)目各方面矛盾可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，無(wú)論風(fēng)險(xiǎn)有沒(méi)有被管理者認(rèn)識(shí)到（識(shí)別），整個(gè)工程及其過(guò)程都應(yīng)置于風(fēng)險(xiǎn)管理者的監(jiān)測(cè)之下。一方面要跟蹤已經(jīng)識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)，識(shí)別剩余風(fēng)險(xiǎn)和未出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，保證風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃的執(zhí)行。根據(jù)擬定的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策（風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃），協(xié)調(diào)、解決和處理風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，把經(jīng)濟(jì)損失和影響限制在最小的范圍之內(nèi)，另一方面需對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)控制行動(dòng)產(chǎn)生的實(shí)際效果進(jìn)行考察、監(jiān)視殘留風(fēng)險(xiǎn)的變化情況，進(jìn)而考慮是否需要調(diào)險(xiǎn)管理計(jì)劃以及是否啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急措施等，達(dá)到對(duì)電力工程整個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督與控制。

3結(jié)語(yǔ)

在電力工程項(xiàng)目管理中，有自然、社會(huì)、人為、技術(shù)多方面的風(fēng)險(xiǎn)存在，對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量、成本和進(jìn)度有著不同程度的影響，進(jìn)而威脅到電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為此，必須完善風(fēng)險(xiǎn)管理體系，對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)予以及時(shí)有效的處理。

參考文獻(xiàn)

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篇10

關(guān)鍵詞：工程施工 招投標(biāo)階段 風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)險(xiǎn)管理

1 建設(shè)工程招投風(fēng)險(xiǎn)分析與管理

建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于設(shè)計(jì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、自然及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、政治社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)、人員風(fēng)險(xiǎn)、材料設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)、組織協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)等，這些風(fēng)險(xiǎn)只能依靠項(xiàng)目管理人員分析預(yù)測(cè)。

1.1 設(shè)計(jì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

工程設(shè)計(jì)是工程建設(shè)實(shí)施的龍頭，沒(méi)有一個(gè)完善的設(shè)計(jì)，無(wú)從談及招標(biāo)及合同。設(shè)計(jì)變更是造成工程索賠的重要原因，因此在工程招標(biāo)之前應(yīng)盡量完善設(shè)計(jì)工作。只有避免在設(shè)計(jì)方案不確定時(shí)招標(biāo)，才能避免由此帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)計(jì)方案是否確定應(yīng)做為是否開(kāi)展招標(biāo)工作的先決條件。

1.2 施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

在設(shè)計(jì)方案確定的情況下應(yīng)研究施工方案，因?yàn)槿魏问┕し桨付疾荒鼙ＷC沒(méi)有變更和索賠。每一個(gè)施工方案，無(wú)論它是傳統(tǒng)的還是新創(chuàng)的，都有自身獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和局限。業(yè)主必須對(duì)施工方案中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行考慮和評(píng)估，當(dāng)采用新的施工方法和技術(shù)時(shí)，工程變更與索賠的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大增加，所以必須根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況，確定適合的施工方案。

1.3 自然及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

自然及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)包括洪水、地震、火災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、雷電等是不可抗拒自然力，另外不明的水文氣象條件，復(fù)雜的工程地質(zhì)條件，惡劣的氣候、施工對(duì)環(huán)境的影響等都是潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素。招標(biāo)人在起草招標(biāo)文件時(shí)時(shí)應(yīng)充分考慮這些因素，對(duì)不可抗力的級(jí)別加以界定，要求承包商在投標(biāo)文件中充分考慮自然及環(huán)境影響對(duì)工程的影響。對(duì)不可抗力如何界定是關(guān)系到工程實(shí)施過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的一個(gè)重要問(wèn)題，因?yàn)椴豢煽沽σ鸬娘L(fēng)險(xiǎn)主要包括超過(guò)合同規(guī)定等級(jí)的地震、風(fēng)暴、雨、雪及海嘯和特殊的未預(yù)測(cè)到的地質(zhì)條件。按照一般合同條件，這類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由合同主體共同承擔(dān)，承包商一般只能得到工期延誤的補(bǔ)償。

1.4 政治社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)

政治社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)很多，項(xiàng)目管理人員除了要求具備豐富的自然科學(xué)領(lǐng)域的知識(shí)，還需具備政治頭腦。例如，國(guó)內(nèi)某工程招標(biāo)工作已完成，但此時(shí)政府投資方卻發(fā)現(xiàn)整體投資規(guī)模過(guò)大，要求重新調(diào)整工程規(guī)模，工程開(kāi)標(biāo)半年以后仍未定標(biāo)，投標(biāo)書(shū)早已超出了投標(biāo)有效期；另一BOT引水項(xiàng)目，招標(biāo)工作業(yè)已完全，但由于連續(xù)干旱，水源饋乏，政府不得已迫使該項(xiàng)目流產(chǎn)。按《招標(biāo)招標(biāo)法》規(guī)定，出現(xiàn)上述情況時(shí)招標(biāo)人要給予投標(biāo)人予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，因此招標(biāo)人應(yīng)為此付出代價(jià)。以上兩個(gè)舉例在工程實(shí)施中不在多數(shù)，但以上兩案例卻是事實(shí)，這不得不提醒招標(biāo)人在招標(biāo)時(shí)應(yīng)慎重。

目前，招標(biāo)人承擔(dān)最普遍的政治社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)是拆遷問(wèn)題，在城市工程實(shí)施過(guò)程中由于拆遷問(wèn)題而造成的工期延誤比比皆是。工程延期使得招標(biāo)人要承擔(dān)工期延誤及工程延期索賠的雙重風(fēng)險(xiǎn)。如何解決由拆遷而造成的風(fēng)險(xiǎn)，需要招標(biāo)人具體情況，具體分析，妥善處理。

1.5 合同風(fēng)險(xiǎn)

工程合同既是項(xiàng)目管理的法律文件，也是項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理的主要依據(jù)。在工程實(shí)踐中，采用哪一種合同計(jì)價(jià)方式，應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程的特點(diǎn)，招標(biāo)人對(duì)籌建工作的設(shè)想，對(duì)工程費(fèi)用、工期和質(zhì)量的要求等，綜合考慮進(jìn)行確定。項(xiàng)目的管理者必須具有強(qiáng)烈的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，在起草合同文件時(shí)學(xué)會(huì)從風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)管理的角度研究合同的每一個(gè)條款，對(duì)項(xiàng)目可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)因素有全面深刻的了解。否則，風(fēng)險(xiǎn)將給項(xiàng)目帶來(lái)巨大的損失。

1.5.1 選擇合適的合同計(jì)價(jià)形式

根據(jù)不同工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容選擇不同合同計(jì)價(jià)類(lèi)型。根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和實(shí)際，適當(dāng)選擇計(jì)價(jià)形式，降低工程的合同風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于施工條件較好，工程量變化不大、施工工藝成熟的項(xiàng)目，風(fēng)險(xiǎn)量較小，可以采用固定價(jià)合同方式，以求得承包商在競(jìng)爭(zhēng)中較低的報(bào)價(jià)。

對(duì)于工程量變化較大的項(xiàng)目，采取可調(diào)價(jià)合同，在工程量可能變化的幅度范圍內(nèi)采取不同的結(jié)算單價(jià)。

對(duì)于招標(biāo)階段建材市場(chǎng)價(jià)較高的項(xiàng)目，一定要在合同增加材料調(diào)價(jià)條款，因?yàn)檎袠?biāo)階段與實(shí)施階段有一個(gè)時(shí)間差，在這一個(gè)時(shí)間段攀升較高的材料降價(jià)的可能性較大，而繼續(xù)漲價(jià)的空間較小。

對(duì)于工程內(nèi)容及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)尚未全面確定，投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù)尚不充分的情況下，招標(biāo)人因工期要求緊迫，必須發(fā)包的工程；或且招標(biāo)人與承包人之間有著高度的信任，承包人在某些方面具有獨(dú)特的技術(shù)、特長(zhǎng)或經(jīng)驗(yàn)。由于在簽訂合同時(shí)，招標(biāo)人提供不出可供承包人準(zhǔn)確報(bào)價(jià)所必需的資料，報(bào)價(jià)缺乏依據(jù)，因此，在合同內(nèi)只能商定酬金的計(jì)算方法，即成本加酬金的方式。以成本加酬金這種計(jì)價(jià)方式簽訂的合同，有兩個(gè)明顯的缺點(diǎn)：一是招標(biāo)人對(duì)工程總價(jià)不能有效的控制；二是承包人對(duì)降低成本不太感興趣。因此，采用這種合同計(jì)價(jià)方式。其條款必須非常嚴(yán)格。

1.5.2 嚴(yán)密的語(yǔ)言表達(dá)

語(yǔ)言是合同的載體，合同是索賠的依據(jù)。完善的合同可以防止或減少爭(zhēng)議，從而減少費(fèi)用，如果在合同中沒(méi)有嚴(yán)密的表達(dá)，很可能給工程索賠留下隱患。

1.5.3 合理的風(fēng)險(xiǎn)分配

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本理論，建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由有關(guān)各方分擔(dān)，而風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的原則是:任何一種風(fēng)險(xiǎn)都應(yīng)由最適宜承擔(dān)該風(fēng)險(xiǎn)或最有能力進(jìn)行損失制的一方承擔(dān)，符合這一原則的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是合理的，可以取得雙贏或多贏的效果。

目前，國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)處于買(mǎi)方市場(chǎng)，造成招標(biāo)人在招標(biāo)人做出很多不對(duì)稱(chēng)的合同條款，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移條款轉(zhuǎn)嫁了，但由于風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與權(quán)力平衡的關(guān)系，這種轉(zhuǎn)移后面往往隱藏著更大風(fēng)險(xiǎn)，如某些承包商，為了抵償承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失，加大索賠力度，將主要精力放在索賠上，不但影響工程投資，進(jìn)而可能影響施工進(jìn)度、質(zhì)量；某些承包商由于承擔(dān)了較大的風(fēng)險(xiǎn)損失，不得不依靠偷工減料爭(zhēng)取利潤(rùn)空間；甚至某些承包商由于風(fēng)險(xiǎn)造成的壓力，無(wú)力施工，企業(yè)倒閉等。由此可見(jiàn)，合理的風(fēng)險(xiǎn)分配顯得同樣重要。

從工程整體效益的角度出發(fā)，最大限度地發(fā)揮各方面的積極性。因?yàn)轫?xiàng)目參加者如果都不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)，他就沒(méi)有任何責(zé)任，當(dāng)然也就沒(méi)有控制的積極性，就不可能搞好工作。因此只有讓各方承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)的分配以加強(qiáng)責(zé)任心和積極性，達(dá)到能更好地計(jì)劃與控制。

公平合理，責(zé)、權(quán)、利平衡。一是風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任和權(quán)力應(yīng)是平衡的。有承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任，也要給承擔(dān)者以控制和處理的權(quán)力，如果有了某些權(quán)力，則也要承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任；二是風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)盡可能對(duì)等，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)者應(yīng)該同時(shí)享受風(fēng)險(xiǎn)控制獲得的收益和機(jī)會(huì)收益，也只有這樣才能使參與者勇于去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)；三是承擔(dān)的可能性和合理性，承擔(dān)者應(yīng)該擁有預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制的條件和可能性，有迅速采取控制風(fēng)險(xiǎn)措施的時(shí)間、信息等條件，只有這樣，參與者才能理性地承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

符合工程項(xiàng)目的慣例，符合通常的處理方法。如采用國(guó)際慣例FIDIC合同條款，就明確地規(guī)定了承包商和業(yè)主之間的風(fēng)險(xiǎn)分配，比較公平合理。

2 工程擔(dān)保及工程保險(xiǎn)

工程擔(dān)保及工程保險(xiǎn)并不能擔(dān)保及轉(zhuǎn)移建設(shè)工程的所有風(fēng)險(xiǎn)，建設(shè)工程自身及其外部環(huán)境的復(fù)雜性，給人們?nèi)娴?、系統(tǒng)的識(shí)別工程風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)了許多具體的困難。

2.1 工程擔(dān)保

工程擔(dān)保是最基本、最有效的風(fēng)險(xiǎn)防范手段，對(duì)于招標(biāo)人來(lái)說(shuō) ，擔(dān)保需要分階段設(shè)置實(shí)施：招標(biāo)投標(biāo)階段的投標(biāo)擔(dān)保；工程實(shí)施初期的預(yù)付款擔(dān)保；合同執(zhí)行過(guò)程中履約擔(dān)保；工程保修期保修擔(dān)保。作為投標(biāo)人來(lái)說(shuō)，政府為保證解決拖欠工程款問(wèn)題而設(shè)立的業(yè)主支付擔(dān)保無(wú)疑給處于買(mǎi)方市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中的施工企業(yè)吃了一顆定心丸。這些擔(dān)保做為建設(shè)工程承包合同的從屬合同在招投標(biāo)階段必須精心設(shè)置。

2.1.1 投標(biāo)擔(dān)保

投標(biāo)擔(dān)?？刹捎勉y行保函或擔(dān)保公司擔(dān)保書(shū)、投標(biāo)保證金等方式，具體方式可由招標(biāo)人在招標(biāo)文件中規(guī)定。采用投標(biāo)保證金的，在確定中標(biāo)人后，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在與中標(biāo)人簽訂合同5個(gè)工作日內(nèi)，向未中標(biāo)的投標(biāo)人和中標(biāo)人退回其投標(biāo)保證金；除不可抗拒因素外，投標(biāo)人有以下兩種情形的投標(biāo)保證金將不予退還：①招標(biāo)人在規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)撤銷(xiāo)或修改其投標(biāo)文件；②中標(biāo)人在收到中標(biāo)通知書(shū)后，無(wú)正當(dāng)理由拒絕簽合同協(xié)議書(shū)或未按招標(biāo)文件規(guī)定提交履約擔(dān)保。實(shí)行合理低價(jià)中標(biāo)的，也可以要求按照與第二標(biāo)投標(biāo)報(bào)價(jià)的差額進(jìn)行賠償；除不可抗拒因素外，招標(biāo)人不與中標(biāo)人簽訂工程合同的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照投標(biāo)保證金的兩倍返還中標(biāo)人。

2.1.2 預(yù)付款擔(dān)保

預(yù)付款擔(dān)保是為了保證承包人因經(jīng)營(yíng)狀況不良或某些原因挪用、轉(zhuǎn)移預(yù)付款無(wú)法按合同規(guī)定完成相應(yīng)工程內(nèi)容而采取的措施。預(yù)付款擔(dān)保在發(fā)包人支付預(yù)付款之日至發(fā)包人按合同規(guī)定向承包人收回全部工程預(yù)想付款之日有效，擔(dān)保額可根據(jù)預(yù)付款扣回情況而遞減。

2.1.3 承包商履約擔(dān)保

履約擔(dān)?？梢圆捎勉y行保函或擔(dān)保公司擔(dān)保書(shū)、履約保證金的方式，也可以引入承包商的同業(yè)擔(dān)保，即由實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的承包商為其他承包商提供履約擔(dān)保。

對(duì)于履約擔(dān)保，如果是非業(yè)主的原因，承包商沒(méi)有履行合同義務(wù)，擔(dān)保人應(yīng)承擔(dān)其擔(dān)保責(zé)任：一是向該承包商提供資金、設(shè)備、技術(shù)援助，使其能繼續(xù)履行合同義務(wù)；二是直接接管該工程或另覓經(jīng)業(yè)主同意的其他承包商，負(fù)責(zé)完成合同的剩余部分，業(yè)主只按原合同支付工程款；三是按合同約定，對(duì)業(yè)主蒙受的損失進(jìn)行補(bǔ)償。

實(shí)行履約保證金的，應(yīng)當(dāng)按照《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定執(zhí)行。《招標(biāo)投標(biāo)法》第46條規(guī)定：“招標(biāo)文件要求中標(biāo)人提供履約保證金的，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)提交?！钡?0條規(guī)定：“中標(biāo)人不履行與招標(biāo)人訂立的合同的，履約保證金不予以退還，給招標(biāo)人造成的損失超過(guò)履約保證金數(shù)額的，還應(yīng)當(dāng)對(duì)超過(guò)部分予以賠償?！?/p>

2.1.4 質(zhì)量保修擔(dān)保

在《建筑法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》中，對(duì)工程質(zhì)量保修制度作了明確規(guī)定。為了保證保修責(zé)任的落實(shí)，應(yīng)建立工程質(zhì)量的保修擔(dān)保制度。通常，監(jiān)理人從第一個(gè)付款周期開(kāi)始，在發(fā)包人的進(jìn)度付款中，按專(zhuān)用合同條款的約定扣留質(zhì)量保證金，直至扣留的質(zhì)量保證金總額達(dá)到專(zhuān)用合同條款約定的金額或比例為止。質(zhì)量保證金的計(jì)算額度不包括預(yù)付款的支付、扣回及價(jià)格調(diào)整的金額。在合同約定的缺陷期滿(mǎn)時(shí)，承包人向發(fā)包人申請(qǐng)到期應(yīng)返還承包人剩余的質(zhì)量保證金金額，發(fā)包人應(yīng)在14天內(nèi)會(huì)同承包人按照合同約定的內(nèi)容核實(shí)承包人是否完成缺陷責(zé)任。如無(wú)異議，發(fā)包人應(yīng)當(dāng)在核實(shí)后將剩余保證金退還承包人。在合同約定的缺陷責(zé)任期滿(mǎn)時(shí)，承包人沒(méi)有完成缺陷責(zé)任的，發(fā)包人有權(quán)扣留與未履行責(zé)任剩余工作所需金額相應(yīng)的質(zhì)量保證金余額，并有權(quán)按照合同的約定要求延長(zhǎng)缺陷責(zé)任期，直至完成剩余工作為止。

2.1.5 業(yè)主支村擔(dān)保

多年來(lái)，由于建設(shè)領(lǐng)域拖欠工程款和拖欠農(nóng)民工工資問(wèn)題做為一項(xiàng)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題驚動(dòng)了中央，業(yè)主支付擔(dān)保由此而生。2003年，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于切實(shí)解決建設(shè)領(lǐng)域拖欠工程款問(wèn)題的通知》中提出“對(duì)項(xiàng)目積極推行業(yè)主工程款支付擔(dān)保等風(fēng)險(xiǎn)管理方式”。業(yè)主支付擔(dān)保是保證人依據(jù)《中華人民共和國(guó)擔(dān)保法》為業(yè)主提供的，保證業(yè)主按照合同規(guī)定的支付條件，如期將工程款支付給承包商，如果業(yè)主不能按合同要求支付工程款，將由保證人負(fù)責(zé)向承包商履行支付責(zé)任的信用擔(dān)保。業(yè)主支付擔(dān)保是與承包商履約擔(dān)保對(duì)等的反擔(dān)保措施，它作為一種維護(hù)建筑市場(chǎng)秩序、保證工程項(xiàng)目參與各方守信履約，實(shí)現(xiàn)公開(kāi)、公正、公平的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。

2.2 工程保險(xiǎn)

我國(guó)目前雖已開(kāi)設(shè)建筑工程一切險(xiǎn)和安裝工程一切險(xiǎn)，但真正投保的工程卻不多，參加工程保險(xiǎn)雖然能使建設(shè)工程發(fā)生重大損失后可以從保險(xiǎn)公司及時(shí)得到賠償，使建設(shè)工程實(shí)施能不中斷地、穩(wěn)定的進(jìn)行，從而最終保證建設(shè)工程的進(jìn)度和質(zhì)量，但保險(xiǎn)的缺點(diǎn)首先表現(xiàn)為機(jī)會(huì)成本增加，其次工程保險(xiǎn)合同的內(nèi)容較為復(fù)雜，保險(xiǎn)費(fèi)沒(méi)有統(tǒng)一固定的費(fèi)率，需根據(jù)特定建設(shè)工程的類(lèi)型、建設(shè)地點(diǎn)自然條件（包括氣候、地質(zhì)、水文等條件）、保險(xiǎn)范圍、免賠額大小等加以綜合考慮。另外，很重要的一個(gè)原因，工程保險(xiǎn)費(fèi)用沒(méi)有列入工程概預(yù)算。

目前，納入國(guó)家法律的保險(xiǎn)是建筑職工意外傷害保險(xiǎn)，《建筑法》第48條規(guī)定：“建筑職工企業(yè)必須為從事危險(xiǎn)作業(yè)的職工辦理意外傷害保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。”據(jù)此，建筑職工意外傷害保險(xiǎn)屬?gòu)?qiáng)制性保證。投保人是施工企業(yè)，也可以由施工企業(yè)委托項(xiàng)目經(jīng)理部代辦。被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)是施工現(xiàn)場(chǎng)上的作業(yè)人員及其管理人員，包括房屋拆除現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)人員。保險(xiǎn)期限應(yīng)當(dāng)自批準(zhǔn)開(kāi)工之日起至合同竣工之日止，因故拖延工期的，須辦理保險(xiǎn)順延長(zhǎng)續(xù)。意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)列入直接工程費(fèi)中的現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)，計(jì)入工程成本。

工程擔(dān)保及工程保險(xiǎn)做為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的常規(guī)方式，應(yīng)得到招標(biāo)雙方的重視。工程擔(dān)保制度在工程實(shí)施過(guò)程中已經(jīng)較成熟，而工程保險(xiǎn)則需要我們繼續(xù)探討與研究。

3 總結(jié)

總之，建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)影響因素多，分析難度大，風(fēng)險(xiǎn)分析是業(yè)主和承包商在招投標(biāo)階段工作的核心內(nèi)容，必需根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)行細(xì)致的分析，全面判別風(fēng)險(xiǎn)程度，提出規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策，采取科學(xué)的手段進(jìn)行預(yù)測(cè)與預(yù)防，把風(fēng)險(xiǎn)損失降到最低。

參考文獻(xiàn)

[1]《建設(shè)工程合同管理》.中國(guó)建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì).組織編寫(xiě).