導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇汽修行業(yè)的前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：汽車修理；弊端分析；生存發(fā)展策略

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.07.201

汽車銷售行業(yè)的快速發(fā)展極大地帶動(dòng)了汽車修理行業(yè)的發(fā)展。汽車產(chǎn)品本身是消耗品，在使用過(guò)程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題和故障，影響汽車的正常運(yùn)行。而汽車修理行業(yè)能夠?qū)ζ茡p、故障的汽車進(jìn)行維修，及時(shí)保障汽車行駛安全，也減輕車主重新購(gòu)買汽車的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。本文結(jié)合當(dāng)前汽車修理行業(yè)存在的不足，對(duì)其生存發(fā)展策略進(jìn)行了詳細(xì)的分析。

1 汽車修理行業(yè)存在的問(wèn)題

（1）修理技術(shù)落后。汽車修理是一項(xiàng)對(duì)專業(yè)技術(shù)要求非常高的工作，然而當(dāng)前汽車修理行業(yè)的普遍技術(shù)水平還不夠高。如果汽車修理技術(shù)不過(guò)關(guān)，則在汽車養(yǎng)護(hù)和維修時(shí)就會(huì)浪費(fèi)更多的資源，增加修理的成本，不僅影響到汽修店的利潤(rùn)，也會(huì)加重消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。隨著現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，各種各樣的汽車品牌出現(xiàn)在人們的生活中，不同的汽車在維修方面有著不一樣的要求，因此這也對(duì)汽車修理技術(shù)提出了更高的要求。如果修理技術(shù)不當(dāng)，可能會(huì)對(duì)汽車造成二次傷害，加劇汽車的老化和破損，甚至?xí)驗(yàn)楣收闲蘩聿患皶r(shí)，導(dǎo)致汽車存在著嚴(yán)重的安全隱患。傳統(tǒng)依賴于經(jīng)驗(yàn)的汽車修理發(fā)展模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代多樣化的汽車維修工作要求，汽車維修必須借助先進(jìn)的儀器和設(shè)備，引入一些先進(jìn)的修理技術(shù)，才能有效提高汽車修理工作的效率。而汽車修理技術(shù)落后的問(wèn)題必然會(huì)降低我國(guó)企業(yè)修理行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，在生存與發(fā)展中面臨更大的挑戰(zhàn)[1]。

（2）配件市場(chǎng)混亂。汽車維修的主要工作之一就是更換已經(jīng)老舊或者出現(xiàn)故障的汽車零件，而配件業(yè)也正是汽車維修行業(yè)的一大經(jīng)濟(jì)支柱。當(dāng)前的汽車配件市場(chǎng)，缺乏有效的管理，存在著各種混亂無(wú)序的情況。如果汽車配件的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，就會(huì)影響到汽車修理的成效，對(duì)汽車的安全造成損傷。即使只是一個(gè)小配件的問(wèn)題，也可能會(huì)導(dǎo)致整臺(tái)汽車的癱瘓停工，給車主帶來(lái)巨大的損失。而配件生產(chǎn)在目前尚缺乏有效的管理，一些配件在選用原材料的時(shí)候一味貪圖便宜，通過(guò)宣傳包裝的方式騙取消費(fèi)者的信任。而工商管理部門卻并沒(méi)有采取有效的措施對(duì)這些情況進(jìn)行管制。在利益的驅(qū)使下，汽車配件行業(yè)普遍存在著零件質(zhì)量參差不齊的問(wèn)題。如果不對(duì)這一情況加以統(tǒng)一管理，則配件市場(chǎng)只會(huì)越來(lái)越混亂。而質(zhì)量差的配件必然會(huì)影響到汽車維修的工作質(zhì)量，消費(fèi)者也會(huì)越來(lái)越抵制配件生產(chǎn)商和銷售商的欺騙行為。

（3）缺乏市場(chǎng)監(jiān)管 。從汽車修理整個(gè)行業(yè)的生存與發(fā)展來(lái)看，必要的管理制度能夠加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管，不斷提高汽車維修行業(yè)的服務(wù)水平，從而站穩(wěn)腳跟。但是當(dāng)前的管理制度存在著很多問(wèn)題，內(nèi)容上不完善，執(zhí)行上缺乏力度，導(dǎo)致市場(chǎng)混亂的局面難以得到解決。一些未經(jīng)許可私自營(yíng)業(yè)的維修店無(wú)人管理，一些維修店在維修工作中以次充好、隨意要價(jià)的行為也還存在，這都會(huì)對(duì)消費(fèi)者的權(quán)益構(gòu)成極大的威脅。而市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制上，法律規(guī)定并不完善，政府也沒(méi)有積極履行好監(jiān)管的職責(zé)。一些車主在維修的過(guò)程中遭到侵權(quán)的時(shí)候，也找不到合適的地方進(jìn)行投訴。沒(méi)有了監(jiān)管制度的落實(shí)，各個(gè)機(jī)構(gòu)之間往往相互推卸責(zé)任，不愿意主動(dòng)承擔(dān)過(guò)失，對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)。長(zhǎng)此以往，只會(huì)助長(zhǎng)汽車維修行業(yè)的不正之風(fēng)[2]。

2 如何謀求汽車修理行業(yè)的生存與發(fā)展

（1）培養(yǎng)汽車修理人才。針對(duì)汽車修理行業(yè)存在的技術(shù)落后問(wèn)題，應(yīng)該積極開(kāi)發(fā)和研究新技術(shù)，以技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)優(yōu)勢(shì)獲得更強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這就要求汽車修理行業(yè)加強(qiáng)人才隊(duì)伍的建設(shè)，培養(yǎng)出更多符合工作要求的復(fù)合型、專業(yè)型人才。當(dāng)前汽車修理行業(yè)的從業(yè)人員大多知識(shí)文化水平較低，沒(méi)有接受良好的教育，僅憑經(jīng)驗(yàn)在完成工作。如果缺乏汽修理論的指導(dǎo)，也就會(huì)缺乏良好的學(xué)習(xí)能力，在遇到新問(wèn)題和新技術(shù)的時(shí)候維修人員不能快速地調(diào)整自己的工作節(jié)奏，去接受新事物。這就會(huì)阻礙汽車維修行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，導(dǎo)致汽車維修行業(yè)后備人才力量不足。因此，汽車維修行業(yè)應(yīng)該從學(xué)校里面的人才培養(yǎng)著手，提高汽車維修專業(yè)的普及度，開(kāi)展相關(guān)的專業(yè)人才教育，對(duì)合格的人才頒發(fā)資格證書(shū)，作為從事汽車維修工作的一種重要參考。學(xué)校汽車維修專業(yè)的教學(xué)應(yīng)該著力訓(xùn)練學(xué)生的實(shí)踐操作能力，也應(yīng)該訓(xùn)練學(xué)生基本的理論素養(yǎng)。通過(guò)制定詳細(xì)有效的教學(xué)計(jì)劃，針對(duì)性的培養(yǎng)汽修人才，為這一行業(yè)的發(fā)展提供人才支持，以人才帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。與此同時(shí)，在配備了充足的專業(yè)人才之后，還應(yīng)該重視汽車維修技術(shù)的引進(jìn)與創(chuàng)新。只有重視技術(shù)創(chuàng)新，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持源源不斷的活力。

（2）加大政府監(jiān)管力度。為了促進(jìn)整個(gè)汽車修理行業(yè)的健康發(fā)展，改善市場(chǎng)無(wú)序的狀況，政府必須積極履行自身的職責(zé)，加大立法監(jiān)管力度。首先，政府部門應(yīng)該對(duì)汽車維修市場(chǎng)的情況進(jìn)行實(shí)際的調(diào)查，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、實(shí)地查訪等方式了解汽車維修消費(fèi)者常常遇到的問(wèn)題，針對(duì)性的在法律上進(jìn)行完善和優(yōu)化，保障車主的正當(dāng)權(quán)益。對(duì)于現(xiàn)存的一些法律漏洞，立法沒(méi)有覆蓋到的地方也要適當(dāng)進(jìn)行修改，擴(kuò)大立法的全面性。制定的法律條款應(yīng)該符合實(shí)際需要，而不是停留在文字層面，與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)。只有依靠法律的權(quán)威性和強(qiáng)制性，才能對(duì)汽車維修行業(yè)的各商家形成統(tǒng)一的約束力，監(jiān)督他們?yōu)橄M(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，避免配件市場(chǎng)等混亂。當(dāng)然，僅僅制定法律還不夠，還需要采取措施將各項(xiàng)法律規(guī)定落實(shí)到日常的監(jiān)管工作去，發(fā)揮對(duì)汽車維修行業(yè)的監(jiān)管作用。政府部門應(yīng)該秉持公平公正的原則重視汽車修理行業(yè)的生存與發(fā)展，防止工作中出現(xiàn)、推卸責(zé)任等行為[3]。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，汽車修理行業(yè)在未來(lái)的發(fā)展中仍有很大的發(fā)展空間，但是當(dāng)前行業(yè)中存在著市場(chǎng)不規(guī)范、技術(shù)不先進(jìn)等等問(wèn)題，影響了汽車維修行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。因此，必須針對(duì)性的從學(xué)校教育做起，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的汽修人才，同時(shí)也要積極引進(jìn)先進(jìn)維修技術(shù)，加強(qiáng)政府的監(jiān)管力量，從而提高汽車修理行業(yè)的服務(wù)水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙宇.淺談汽車修理行業(yè)的生存發(fā)展路徑[J].黑龍江科技信息，2015（16）：26.

篇2

1、小吃行業(yè)，比如做烤面筋煎餅果子、雞蛋灌餅、油炸小吃等等這些生意都是投資幾百塊錢就可以投資經(jīng)營(yíng)，成本低，風(fēng)險(xiǎn)小，是初次創(chuàng)業(yè)的首選項(xiàng)目，如果開(kāi)店的話，投資也不是很多，小吃店不需要太豪華的裝修，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單幾十平米的一塊地方就能開(kāi)店，只要墻壁刷干凈，食品做的衛(wèi)生、干凈、味道好，生意就會(huì)火爆。

2、汽修行業(yè)，隨著生活水平的提高，汽車逐漸進(jìn)入尋常百姓家。汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，帶動(dòng)了汽修市場(chǎng)的崛起。有車族養(yǎng)車護(hù)車觀念的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)使汽修行業(yè)變成了實(shí)實(shí)在在的黃金行業(yè)，技術(shù)好的話收入也高，賺錢之后還可以自己開(kāi)店，也是一個(gè)非常不錯(cuò)的行業(yè)。

3、快遞行業(yè)，快遞行業(yè)前景很好，隨著我國(guó)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展和日益成熟，網(wǎng)購(gòu)逐漸成了消費(fèi)者的重要的購(gòu)物方式甚至是主要購(gòu)物方式，與此同時(shí)，與網(wǎng)購(gòu)緊密相連的快遞行業(yè)也得到了飛速發(fā)展。如果自己可以包下一個(gè)區(qū)域，負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)域的收派件，那也是非常賺錢的，而且快遞行業(yè)從業(yè)門檻不高，所以也是一個(gè)非常好的創(chuàng)業(yè)選擇。

（來(lái)源：文章屋網(wǎng) ）

篇3

知識(shí)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，已經(jīng)逐漸滲透到了社會(huì)的各個(gè)行業(yè)，掌握行業(yè)內(nèi)有效知識(shí)的多少已經(jīng)可以對(duì)該企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生重要的影響，在社會(huì)向信息化和智能化發(fā)展的今天，知識(shí)管理作為一個(gè)重要的管理系統(tǒng)被引入到了很多企業(yè)組織中，信息與知識(shí)透過(guò)獲得、創(chuàng)造、分享、整合、記錄、存取、更新、創(chuàng)新等過(guò)程，不斷的回饋到知識(shí)系統(tǒng)內(nèi)，形成企業(yè)與個(gè)人之間知識(shí)不斷交互的過(guò)程，在企業(yè)組織中形成管理與應(yīng)用的智慧資本，有助于企業(yè)做出正確的決策，以適應(yīng)市場(chǎng)的變遷。對(duì)于小微型企業(yè)而言，知識(shí)管理的引入符合其經(jīng)營(yíng)方式的靈活性和多變性的特點(diǎn)，不僅能夠強(qiáng)化企業(yè)獲取信息的能力，而且可以彌補(bǔ)信息失真、儲(chǔ)存時(shí)間短、轉(zhuǎn)化率低和傳遞途徑少的缺點(diǎn)。本文通過(guò)對(duì)鄭州小微型汽修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式、狀況，客戶情況和收入情況進(jìn)行調(diào)查研究，力圖在市場(chǎng)分析的基礎(chǔ)上，探索其知識(shí)管理系統(tǒng)建設(shè)的可行性。

一、鄭州汽配市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀

數(shù)據(jù)顯示鄭州從2005年到2015年4月汽車保有量從76萬(wàn)余輛增至292萬(wàn)余輛，其中鄭州市區(qū)154萬(wàn)余輛，2014年新增機(jī)動(dòng)車42萬(wàn)余輛，汽車保有量在中部六省省會(huì)排名第一。鄭州市汽配市場(chǎng)作為中原地區(qū)最大的汽車后服務(wù)市場(chǎng)之一，吸引了眾多汽配和汽修的中小微型企業(yè)，這就使鄭州汽配市場(chǎng)內(nèi)各行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，價(jià)格優(yōu)勢(shì)成為了比拼的重要環(huán)節(jié)，造成眾多商戶的利潤(rùn)越來(lái)越低，不利于整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展。另外，由于商戶之間的價(jià)格比拼，模糊了客戶對(duì)汽配件真實(shí)價(jià)格的定位，同時(shí)，商戶與商戶之間的關(guān)系日益緊張，惡性競(jìng)爭(zhēng)的事件也常有發(fā)生。此外，長(zhǎng)時(shí)間的個(gè)體單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，利潤(rùn)空間被壓縮，一般在3%~5%之間，服務(wù)種類開(kāi)始變得較為單一，盈利模式僅依靠零件大量的批發(fā)和汽車維修方面。目前，鄭州汽配市場(chǎng)內(nèi)汽修行業(yè)主要以小微型企業(yè)、商戶為主，其分散經(jīng)營(yíng)成本上升，發(fā)展進(jìn)入瓶頸期，市場(chǎng)專業(yè)化程度不高，并且比較分散，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)普遍存在。

二、小微型汽修業(yè)構(gòu)建知識(shí)管理系統(tǒng)的必要性分析

透過(guò)鄭州汽配市場(chǎng)汽修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，表面看似繁榮的行業(yè)前景，卻隱藏著更多的潛在問(wèn)題，對(duì)是否需要構(gòu)建知識(shí)管理系統(tǒng)，需要根據(jù)市場(chǎng)的各個(gè)參與者來(lái)分析對(duì)其的需求因素。1.汽修行業(yè)內(nèi)小微企業(yè)自身特點(diǎn)的要求汽修行業(yè)作為汽車后市場(chǎng)的主要組成部分，汽修包含了汽配和維修兩塊內(nèi)容，相對(duì)于單一的汽配業(yè)，更注重服務(wù)內(nèi)容。汽修業(yè)講求配件精確，專業(yè)化服務(wù)，熟練維修技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系。汽修行業(yè)內(nèi)小微型企業(yè)如汽車維修點(diǎn)或者小型的汽車修理廠，相對(duì)于大中型的汽車維修服務(wù)站點(diǎn)和專業(yè)化的4S店，有著下述自身的優(yōu)勢(shì)和不足：(見(jiàn)表1)由表1可以看出，小型維修站點(diǎn)同大型維修站、4S店之間，不足之處并不全在于硬件之間的差距，在柔性方面，由于小型站點(diǎn)的發(fā)展規(guī)模有限，員工在積累了豐富的汽修經(jīng)驗(yàn)后，就會(huì)選擇更有利于自我發(fā)展的目標(biāo)，進(jìn)到更有發(fā)展空間的大中型汽修企業(yè)。因此，對(duì)小微型汽修業(yè)來(lái)講，設(shè)備的不足可以彌補(bǔ)，員工流失可以再招，但是員工所帶來(lái)的專業(yè)知識(shí)和應(yīng)對(duì)突況的經(jīng)驗(yàn)是難以復(fù)制的，這就需要專業(yè)的知識(shí)管理系統(tǒng)，將員工的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行儲(chǔ)存，對(duì)于隱性的經(jīng)驗(yàn)，可以轉(zhuǎn)化為文字、音頻或者視頻進(jìn)行保存，方便新進(jìn)員工再學(xué)習(xí)，再積累，反復(fù)不斷的充實(shí)企業(yè)知識(shí)庫(kù)，對(duì)以后企業(yè)的發(fā)展積累知識(shí)資本。2.客戶與維修方信息知識(shí)不對(duì)稱的要求2014年末數(shù)據(jù)顯示，鄭州市駕駛?cè)吮Ｓ辛窟_(dá)到277萬(wàn)余人，其中鄭州市區(qū)168萬(wàn)余人，鄭州新增機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?2萬(wàn)余人。以鄭州市區(qū)駕駛?cè)巳簽槔?，根?jù)市區(qū)汽車保有量分析，其中超過(guò)90%的人群都可能是汽車后服務(wù)客戶，另外將近10%的人群可能成為潛在客戶?？蛻粼跒樽约旱钠囎銎嚤ｐB(yǎng)、配件更換和汽車維修等服務(wù)時(shí)，是否能夠掌握比較全面的信息作為參考，是一個(gè)重要的選擇環(huán)節(jié)。在對(duì)到汽配市場(chǎng)進(jìn)行配件更換、保養(yǎng)和維修的客戶隨機(jī)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，所得結(jié)果如下圖：圖1是對(duì)112個(gè)客戶進(jìn)行隨機(jī)調(diào)查的結(jié)果顯示，其中36個(gè)客戶傾向去大中型維修站、4S店，因?yàn)橄嘈牌溆布z測(cè)、技術(shù)水平，更重視服務(wù)質(zhì)量，究其原因在于信息的掌握量，大中型維修站、4S店收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，透明性較強(qiáng)，另外36個(gè)客戶中29人的是中高檔的汽車。對(duì)比大中型維修站、4S店，小型的維修點(diǎn)和維修廠是剩余76個(gè)客戶的選擇對(duì)象，67個(gè)客戶擁有車型在15萬(wàn)以下，更注重維修成本和服務(wù)質(zhì)量，對(duì)于硬件檢測(cè)、技術(shù)水平，73人表示不懂這方面的知識(shí)，只要能保證維修的服務(wù)質(zhì)量。在調(diào)查過(guò)程中，86個(gè)客戶表示沒(méi)有維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于汽車本身問(wèn)題的不了解，不了解配件相關(guān)的知識(shí)，對(duì)于維修方提出的配件更換建議有所疑慮。通過(guò)調(diào)查可以看出，更多的客戶人群普遍傾向于維修成本低、服務(wù)質(zhì)量好的小型維修站點(diǎn)，但如何從眾多的維修點(diǎn)中找到適合的服務(wù)，卻是十分耗費(fèi)時(shí)間的搜索信息的過(guò)程，若將這些重要的知識(shí)和信息儲(chǔ)存在一個(gè)，分享給任何人，這樣就能省去大量的搜集信息的時(shí)間，知識(shí)管理系統(tǒng)的引入能夠?qū)⒕S修知識(shí)和信息快速的呈現(xiàn)到客戶面前，這樣使客戶所掌握的信息和維修方所掌握的信息基本對(duì)等，這樣就能提升客戶對(duì)維修方的信任度，維修方也能挖掘更多的客戶，對(duì)于加強(qiáng)雙方聯(lián)系有積極的作用。

三、小微型汽修企業(yè)構(gòu)建知識(shí)管理系統(tǒng)的可行性分析

鄭州汽配市場(chǎng)包括了汽車后服務(wù)涉及的各個(gè)方面，成為了廣大汽車車主進(jìn)行配件更換、維修的集中地，由于客戶基數(shù)大，市場(chǎng)中汽修行業(yè)中小微企業(yè)數(shù)量較多，小微企業(yè)如何挖掘客戶和自身管理問(wèn)題的解決，以及客戶如何選擇合適的服務(wù)，知識(shí)管理系統(tǒng)分為三個(gè)模塊來(lái)解決這些問(wèn)題。1.企業(yè)知識(shí)模塊小微型的汽修企業(yè)同大中型的汽修企業(yè)相比，人員少，規(guī)模小，靈活度高，但對(duì)于知識(shí)的儲(chǔ)存能力差，轉(zhuǎn)化和消化知識(shí)的能力弱，學(xué)習(xí)效率較低，汽修企業(yè)的主要知識(shí)范圍在于汽車市場(chǎng)信息，業(yè)務(wù)信息，員工、客戶、倉(cāng)儲(chǔ)、服務(wù)質(zhì)量等方面的管理知識(shí)。見(jiàn)圖2。小微型汽修企業(yè)規(guī)模小，硬件設(shè)施不及大中型的維修站點(diǎn)、4S店，客戶印象評(píng)價(jià)就會(huì)比較低，這就需要小微型維修企業(yè)更加注重內(nèi)部管理，對(duì)客戶必須做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，用更多標(biāo)準(zhǔn)化的知識(shí)去彌補(bǔ)硬件、規(guī)模上的不足，重視客戶意見(jiàn)、評(píng)價(jià)及其滿意度，注重服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量，給予員工表達(dá)意見(jiàn)和知識(shí)的分享與交流的機(jī)會(huì)，由內(nèi)及外的做到知識(shí)運(yùn)用合理化，管理人性化，和維修與客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。2.員工知識(shí)模塊小微型汽修企業(yè)員工有著流動(dòng)性快，工作周期短等特點(diǎn)，在對(duì)34家維修點(diǎn)的實(shí)地調(diào)查中顯示，18歲到30歲的員工的工作年限普遍為3-5年，10年以上的老員工很多會(huì)因?yàn)橛懈玫陌l(fā)展機(jī)會(huì)而選擇離職。企業(yè)發(fā)展離不開(kāi)員工，主要強(qiáng)調(diào)的是員工的智慧資本，大中型企業(yè)如此，小微型的汽修企業(yè)亦是如此。小微型汽修企業(yè)中占比例最大的不是專業(yè)知識(shí)，汽修行業(yè)是依賴實(shí)踐性行業(yè)，專業(yè)知識(shí)是作為輔助，在維修過(guò)程中能夠遇到各種各樣的問(wèn)題，所以對(duì)于員工來(lái)講應(yīng)對(duì)問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)、技巧和技能知識(shí)顯得尤為重要，如果員工離職這部分的隱性知識(shí)將會(huì)損失，因此可以在員工工作期間，用視頻和文字進(jìn)行記錄，將經(jīng)典的歷史維修案例保存在知識(shí)庫(kù)中，即使老員工離職，所留下的知識(shí)資本，也能夠供在職的員工學(xué)習(xí)交流，不斷的重復(fù)演繹。3.客戶知識(shí)模塊在構(gòu)建知識(shí)管理系統(tǒng)中加入客戶模塊，是從客戶的角度出發(fā)，試想一個(gè)客戶在面對(duì)至少30個(gè)選項(xiàng)的時(shí)候，怎樣才能在從其中找到最適合的選項(xiàng)，這就需要顧客掌握一定的辨別知識(shí)，例如檢測(cè)環(huán)節(jié)是否標(biāo)準(zhǔn)，如何判斷配件是否拆封使用過(guò)，維修的是否專業(yè)，是否更換了不必要更換的零件，以及服務(wù)態(tài)度等問(wèn)題，這就需要有相應(yīng)的客戶知識(shí)體系。如圖4。通過(guò)知識(shí)管理系統(tǒng)中客戶知識(shí)模塊的構(gòu)建，可以使客戶在面對(duì)眾多選擇的時(shí)候，針對(duì)車輛的具體情況來(lái)進(jìn)行判斷是進(jìn)行檢修還是配件更換。由于鄭州汽配市場(chǎng)大部分都屬于小微型的汽配和汽修企業(yè)，數(shù)量眾多，街道的寬度有限，客戶在對(duì)自己的車輛故障沒(méi)有較為準(zhǔn)確的定位時(shí)，就會(huì)盲目的在眾多汽修店中詢問(wèn)、了解情況，正是這種情況的大量出現(xiàn)，使得北環(huán)汽車市場(chǎng)的交通經(jīng)常變的擁堵。所以通過(guò)對(duì)知識(shí)管理系統(tǒng)的構(gòu)建，能夠使顧客有針對(duì)性的去管理自己的車輛，不僅能夠減少客戶的時(shí)間成本，也能夠使交通環(huán)境得以改善。4.知識(shí)管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)關(guān)系小微型汽車維修企業(yè)知識(shí)管理系統(tǒng)中企業(yè)知識(shí)模塊、員工知識(shí)模塊和客戶知識(shí)模塊是最重要的三個(gè)模塊，其他還包括搜索功能，下載專區(qū)，論壇社區(qū)，安全保障等，但它們之間不是獨(dú)立存在的，而是相互聯(lián)系的。知識(shí)管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)關(guān)系，如圖5。根據(jù)小微型汽修企業(yè)的規(guī)模小，年利潤(rùn)較低，競(jìng)爭(zhēng)程度高等特點(diǎn)，構(gòu)建知識(shí)管理系統(tǒng)，不必有過(guò)多的分類和模塊設(shè)置，構(gòu)建的體系簡(jiǎn)單，不僅能夠方便用戶的試用，而且能夠減少企業(yè)方系統(tǒng)構(gòu)建和維護(hù)的成本，以及減少客戶的時(shí)間和維修成本。

四、結(jié)論

篇4

關(guān)鍵詞：中職；校企合作；東莞

一、開(kāi)展模具產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)工程

廣東東莞市擁有模具企業(yè)1000多家，橫瀝鎮(zhèn)被稱為廣東的模具之鄉(xiāng)。東莞理工學(xué)校為了擴(kuò)大學(xué)校影響力，爭(zhēng)強(qiáng)校企合作的主動(dòng)性，從2008年開(kāi)始在橫瀝鎮(zhèn)進(jìn)行“百名模具技師”培訓(xùn)工程。此項(xiàng)活動(dòng)是學(xué)校與橫瀝鎮(zhèn)政府、當(dāng)?shù)啬＞咂髽I(yè)三方緊密合作，以橫瀝鎮(zhèn)政府為平臺(tái)，以當(dāng)?shù)啬＞呦嚓P(guān)企業(yè)為依托，構(gòu)建當(dāng)?shù)啬＞呷瞬判Ｆ蠛献髋嘤?xùn)模式，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與當(dāng)?shù)卣?、企業(yè)三方共贏的模具人才培訓(xùn)工程。東莞理工學(xué)校作為承擔(dān)“橫瀝鎮(zhèn)模具產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)工程”任務(wù)的參與者，進(jìn)一步優(yōu)化培訓(xùn)模式，精心設(shè)置培訓(xùn)課程，提高培訓(xùn)工程實(shí)效，積極配合橫瀝模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際人才需求。學(xué)員交叉學(xué)習(xí)模具理論及實(shí)訓(xùn)技能，然后根據(jù)學(xué)員的個(gè)人意愿及學(xué)習(xí)情況，開(kāi)展模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，所有學(xué)員均安排到橫瀝鎮(zhèn)模具企業(yè)頂崗工作。

學(xué)校三次邀請(qǐng)澳門資深講師陳俊文導(dǎo)師對(duì)我校教師進(jìn)行培訓(xùn)。為了激發(fā)新班主任的工作熱情和責(zé)任感，提高他們的管理能力，學(xué)校要求陳俊文老師在2012年9月進(jìn)行了題為“卓越人生導(dǎo)師”兩天培訓(xùn)，指導(dǎo)他們?nèi)绾瘟私鈱W(xué)生、幫助學(xué)生樹(shù)立信心。在2013年1月底，為了提高廣大教師的授課技巧，學(xué)校開(kāi)設(shè)了“催眠式銷售”專班，講授了催眠式銷售的14元素。陳老師進(jìn)一步運(yùn)用心理學(xué)的觀點(diǎn)，將市場(chǎng)銷售的理念借鑒移植到我們?nèi)粘５慕虒W(xué)中，運(yùn)用各種銷售元素來(lái)優(yōu)化課堂教學(xué)效果。

2013年10月學(xué)校邀請(qǐng)了中國(guó)青少年發(fā)展中心特邀心理專家張慧萍導(dǎo)師對(duì)學(xué)校部分教師進(jìn)行了“學(xué)做魅力教師”專題培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容主要涉及NLP的知識(shí)、技巧及其在教學(xué)工作中的實(shí)際運(yùn)用，主要講授NLP有效溝通技巧；NLP班級(jí)管理技巧；情緒與壓力管理等內(nèi)容。NLP是美國(guó)語(yǔ)言學(xué)家約翰格林德和完形心理學(xué)家、電腦專家理查班德勒共同創(chuàng)立的一門關(guān)于神經(jīng)語(yǔ)言程序的學(xué)問(wèn)，屬于實(shí)用心理學(xué)范疇?，F(xiàn)階段，我國(guó)的心理學(xué)者主要將它用于家庭關(guān)系處理和企業(yè)員工管理等領(lǐng)域。我校進(jìn)行大膽嘗試，將它延伸引用到教學(xué)領(lǐng)域，旨在引導(dǎo)教師打破思維框架，思考如何思考問(wèn)題，重新認(rèn)識(shí)和定位教師這一職業(yè)的價(jià)值，尋找良好的師生溝通方式和探尋科學(xué)、有效的教育教學(xué)方法，促成教師自我的改變，使之成為有魅力的教師。

三、與保時(shí)捷合作共育保時(shí)捷銅級(jí)技師

2013年1月起，學(xué)校與保時(shí)捷（中國(guó)）公司共同籌劃開(kāi)展保時(shí)捷品質(zhì)實(shí)習(xí)生項(xiàng)目。該合作項(xiàng)目主要目標(biāo)是通過(guò)選拔富有潛力的優(yōu)秀學(xué)員，為他們提供以生產(chǎn)實(shí)習(xí)訓(xùn)練為主導(dǎo)的培訓(xùn)項(xiàng)目，用一年的時(shí)間由學(xué)校的項(xiàng)目教師在保時(shí)捷中心和授權(quán)院校兩個(gè)培訓(xùn)場(chǎng)地，促成他們?cè)诋厴I(yè)時(shí)，通過(guò)保時(shí)捷的統(tǒng)一考核，成為保時(shí)捷銅級(jí)認(rèn)證技師。

東莞理工學(xué)校是目前全國(guó)唯一一所通過(guò)保時(shí)捷（中國(guó)）遴選進(jìn)行此合作項(xiàng)目的中職學(xué)校（其他合作院校都是大學(xué)），這也充分體現(xiàn)了保時(shí)捷（中國(guó)）對(duì)學(xué)校專業(yè)辦學(xué)水平的高度認(rèn)可。學(xué)校通過(guò)合作，引入保時(shí)捷職業(yè)技能課程，培養(yǎng)取得保時(shí)捷全球銅級(jí)技師認(rèn)證的項(xiàng)目教師，充實(shí)符合保時(shí)捷項(xiàng)目教學(xué)要求的硬件設(shè)施，提高學(xué)校汽修專業(yè)整體教學(xué)素養(yǎng)和水平，提升學(xué)校在汽車服務(wù)行業(yè)的品牌知名度，從而拓展學(xué)生就業(yè)平臺(tái)，提高學(xué)生服務(wù)企業(yè)的能力。

四、參與FANUC數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用中心”合作項(xiàng)目

“FANUC數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用中心”是教育部和北京FANUC機(jī)電有限公司簽署的合作項(xiàng)目，該項(xiàng)目在全國(guó)范圍內(nèi)，遴選30所優(yōu)秀的高職院和中職學(xué)校，與 FANUC公司共建“應(yīng)用中心”。FANUC公司將為每個(gè)應(yīng)用中心捐贈(zèng)價(jià)值50萬(wàn)元左右的最新產(chǎn)品，提供技術(shù)支持，培訓(xùn)師資，并在教育部支持下，以“FANUC數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用中心”為合作平臺(tái)，進(jìn)一步開(kāi)展為企業(yè)提供機(jī)床維修服務(wù)、為企業(yè)開(kāi)展員工培訓(xùn)等多種形式的校企深度合作。

東莞理工學(xué)校校通過(guò)教育部考察，被教育部正式批準(zhǔn)為全國(guó)第二批FANUC數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用中心合作院校，是廣東省獲批的3所院校之一。學(xué)校按照教育部和北京FANUC機(jī)電有限公司的有關(guān)要求，將應(yīng)用中心建設(shè)成一流的專業(yè)人才培養(yǎng)平臺(tái)和一流的技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，努力培養(yǎng)出企業(yè)認(rèn)可的名師、專家和更多高素質(zhì)技能型專門人才。

五、與東莞信易電熱機(jī)械有限公司開(kāi)展深度合作

東莞信易電熱機(jī)械有限公司原是亞洲最大的塑料輔機(jī)制造商。該公司年生產(chǎn)干燥機(jī)、粉碎機(jī)、自動(dòng)化手臂等各類塑料輔機(jī)近5萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)量居亞洲第一，全球第六。2011年5月我校與東莞信易電熱機(jī)械有限公司校企合作簽約揭牌儀式在東莞大朗鎮(zhèn)東莞信易電熱機(jī)械有限公司舉行 按照合作章程通過(guò)共建實(shí)訓(xùn)基地，承擔(dān)頂崗實(shí)習(xí)和職工培訓(xùn)，使校企雙方能達(dá)到產(chǎn)教學(xué)研相結(jié)合的效果。校企雙方就提供學(xué)生參觀和實(shí)習(xí)、建立企業(yè)與學(xué)校訂單式培訓(xùn)、雙元定向、針對(duì)性制定教學(xué)計(jì)劃、工廠進(jìn)校園、委外加工、員工培訓(xùn)（在職進(jìn)修）等問(wèn)題達(dá)成協(xié)議。

該合作項(xiàng)目是學(xué)校積極探索人才培養(yǎng)模式改革的一項(xiàng)重大舉措。合作內(nèi)容不僅僅是簡(jiǎn)單的學(xué)生實(shí)習(xí)、就業(yè)和員工培訓(xùn)，更有企業(yè)對(duì)合作專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃的制定、教材的選擇和開(kāi)發(fā)，甚至是雙方在科研攻關(guān)方面的合作。這一方面可以借助先進(jìn)企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和學(xué)校的人才優(yōu)勢(shì)，另一方面可以大大增強(qiáng)企業(yè)的科研和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)力，又可以提高學(xué)校的辦學(xué)水平，達(dá)到校企雙贏的目的，還有利于學(xué)校輸送更多學(xué)生到企業(yè)參加頂崗實(shí)習(xí)，為畢業(yè)生提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

六、與東莞市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)合作開(kāi)辦“汽修技師之家”

根據(jù)東莞市汽修行業(yè)協(xié)會(huì)的信息，東莞汽修行業(yè)常常因缺少專業(yè)人才而苦惱。東莞市汽修行業(yè)協(xié)會(huì)與東莞理工學(xué)校聯(lián)姻就是為解決汽修行業(yè)這一人才難題而成立的?！捌藜紟熤摇背闪⒋龠M(jìn)汽修行業(yè)在東莞的蓬勃發(fā)展，是一個(gè)互利雙贏的良好舉措。2009年12月學(xué)校和東莞市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)技師之家成立。這一活動(dòng)得到了市教育局、市勞動(dòng)局、市交通局、市道路運(yùn)輸管理局、市民間組織管理局、市酒業(yè)協(xié)會(huì)和市汽車配件行業(yè)協(xié)會(huì)的支持和幫助。

“汽修技師之家”的重要意義：一是校企資源共享，既有利于提高學(xué)生的專業(yè)技能，又有利于提高企業(yè)員工的技術(shù)和管理水平，實(shí)現(xiàn)校企資源融通運(yùn)用；二是校企人才共用，引進(jìn)企業(yè)人才進(jìn)入學(xué)校參與教學(xué)工作，將大大加強(qiáng)學(xué)校汽修專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)，學(xué)用結(jié)合，提高教學(xué)質(zhì)量，同時(shí)，有利于發(fā)揮企業(yè)技術(shù)人才的最大效用；三是校企效益共贏，既有利于學(xué)校的專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)的針對(duì)性，增強(qiáng)人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的對(duì)接度，又有利于為企業(yè)提供大批合格的有用人才，為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。他還介紹了我校在校企合作方面的其他有益嘗試和探索。

七、與國(guó)家光電聯(lián)盟合作建立人才培養(yǎng)基地。

國(guó)家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟目標(biāo)之一是推動(dòng)半導(dǎo)體照明產(chǎn)學(xué)研合作聯(lián)盟發(fā)展有5年多了，現(xiàn)成員包括企業(yè)、大學(xué)和研究所共153家，成員主要是承擔(dān)過(guò)國(guó)家政府項(xiàng)目的和在研發(fā)、產(chǎn)業(yè)方面有特色的企業(yè)，國(guó)內(nèi)主要的骨干企業(yè)都在我們的成員里。聯(lián)盟成員不是想申請(qǐng)就可以，一定是要有規(guī)模，有較強(qiáng)的研發(fā)能力或特色的企業(yè)。東莞市是我國(guó)重要的光電產(chǎn)業(yè)基地，需要大量相關(guān)中等技能人才。國(guó)家光電聯(lián)盟在東莞理工學(xué)校建立全國(guó)首個(gè)中職學(xué)校人才培養(yǎng)基地，培養(yǎng)光電元器件封裝設(shè)備維護(hù)人才。這個(gè)基地將培養(yǎng)全新的電子人才，為我市的裝備行業(yè)輸送光機(jī)電綜合人才和為光電產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)工業(yè)設(shè)計(jì)專才。

八、與微軟公司合作成立人才培養(yǎng)中心和體驗(yàn)中心

學(xué)校與微軟技術(shù)中心合作共同培養(yǎng)具有扎實(shí)的軟件開(kāi)發(fā)與工程實(shí)踐、軟件質(zhì)量管理能力，成為具有團(tuán)隊(duì)合作精神與優(yōu)秀職業(yè)素養(yǎng)的應(yīng)用軟件工程師。采用與世界軟件行業(yè)最前沿技術(shù)保持快速同步更新的專業(yè)教材，以理論原理―技術(shù)實(shí)現(xiàn)―項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)為主線，由來(lái)自微軟和軟件開(kāi)發(fā)第一線的講師，采用循環(huán)深化和項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的教學(xué)方法，為一流大型軟件企業(yè)及信息服務(wù)外包企業(yè)培養(yǎng)全面掌握標(biāo)準(zhǔn)編程規(guī)范和項(xiàng)目管理流程的、有實(shí)戰(zhàn)力的職業(yè)軟件工程師。

學(xué)校已與微軟公司達(dá)成合作協(xié)議，建立了基于移動(dòng)終端的軟件設(shè)計(jì)與應(yīng)用人才培養(yǎng)中心和體驗(yàn)中心。首屆微軟班學(xué)生已開(kāi)班該合作將以實(shí)際項(xiàng)目形式開(kāi)展實(shí)訓(xùn)，有效提升學(xué)生解決問(wèn)題的能力。作為全球最具實(shí)力和引領(lǐng)業(yè)界潮流的I巨頭，微軟將為學(xué)校學(xué)生源源不斷地帶來(lái)最新的技術(shù)和學(xué)習(xí)實(shí)踐平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高端人才培養(yǎng)目標(biāo)。

（九）與新西蘭懷卡托理工學(xué)院開(kāi)展國(guó)際交流戰(zhàn)略合作

2013年?yáng)|莞理工學(xué)校與新西蘭懷卡托理工學(xué)院簽署了兩?！稇?zhàn)略合作協(xié)議》。首期合作辦學(xué)專業(yè)主要為商務(wù)專業(yè)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)，合作形式為25+1，即學(xué)生在我校學(xué)習(xí)兩年或兩年半，完成規(guī)定課程及外語(yǔ)學(xué)習(xí)達(dá)標(biāo)后，直接到新西蘭懷卡托理工學(xué)院學(xué)習(xí)一年，考核合格取得大專學(xué)歷。如果想繼續(xù)深造，完成本科學(xué)段學(xué)習(xí)，一年半可取得本科學(xué)歷和學(xué)士學(xué)位。目前兩個(gè)專業(yè)110名學(xué)生已順利入學(xué)并聘請(qǐng)外籍教師按照懷卡托理工學(xué)院教學(xué)計(jì)劃實(shí)施教學(xué)。學(xué)生可以獲得中外公立學(xué)校（院）的雙文憑，可以繼續(xù)在國(guó)外讀本科、研究生，甚至還可以留在新西蘭工作，申請(qǐng)移民新西蘭；其次，學(xué)生具備了運(yùn)用英語(yǔ)學(xué)習(xí)和生活的能力；學(xué)生畢業(yè)后可以到外企從事技術(shù)、管理工作，職業(yè)前景廣闊。

篇5

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校；汽修專業(yè)；就業(yè)；指導(dǎo)；職業(yè)生涯規(guī)劃

毫無(wú)疑問(wèn)，盡管目前存在一些問(wèn)題，但是汽修行業(yè)無(wú)疑具有廣闊的前景，因而中職學(xué)校的教師務(wù)必做好汽修專業(yè)學(xué)生的就業(yè)指導(dǎo)，力求幫助學(xué)生做好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，然后充分利用在校時(shí)間為自己以后的就業(yè)做好充足的準(zhǔn)備。由此，針對(duì)中職學(xué)校汽修專業(yè)學(xué)生的就業(yè)指導(dǎo)，筆者認(rèn)為可從以下兩方面進(jìn)行。

一、引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃

引導(dǎo)中職學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生做好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃是至關(guān)重要的，沒(méi)有規(guī)劃的人生是不可想象的，同樣，沒(méi)有規(guī)劃的職業(yè)生涯也注定是失敗的。因而廣大中職學(xué)校的教師應(yīng)注重引導(dǎo)汽修專業(yè)的學(xué)生通過(guò)以下方式對(duì)自己的職業(yè)生涯進(jìn)行規(guī)劃。

1.明確自己的愛(ài)好。明確自己的愛(ài)好對(duì)于選擇以后的職業(yè)至關(guān)重要，事實(shí)證明，興趣與成功幾率有著緊密的聯(lián)系，只有對(duì)自己的職業(yè)充滿熱愛(ài)、充滿興趣，才有可能在工作崗位上做出更卓越的成就。因而在引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃時(shí)，教師務(wù)必提醒學(xué)生明確自己的愛(ài)好。

2.掌握自己的特長(zhǎng)。任何職業(yè)都要求從業(yè)的人務(wù)必具備一定的技能，世界上沒(méi)有多少全才，因而在做不成全才的情況下，掌握一技之長(zhǎng)是必須的。對(duì)于中職學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生而言，努力學(xué)習(xí)更多的汽修知識(shí)，讓自己能在汽修方面有一技之長(zhǎng)對(duì)于往后的就業(yè)有著很大的幫助。

3.認(rèn)清所處的環(huán)境。要就業(yè)，就意味著應(yīng)該認(rèn)清自己所處的環(huán)境，然后分析這個(gè)環(huán)境將會(huì)給自己以后的就業(yè)帶來(lái)機(jī)遇還是挑戰(zhàn)。在充分認(rèn)清環(huán)境的基礎(chǔ)上，及時(shí)調(diào)整自己，盡量將所有不利條件轉(zhuǎn)化為有利條件，努力鋪平自己以后的就業(yè)之路。

4.分析社會(huì)及自己的需求。分析社會(huì)及自己的需求在職業(yè)生涯規(guī)劃中也是很重要的，當(dāng)然，就中職學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生而言，汽修方面的就業(yè)前景很不錯(cuò)，因而學(xué)生只要明確自己的需求，愿意成為一名優(yōu)秀的汽修人員，就可以朝著目標(biāo)奮進(jìn)了。

只要學(xué)生明確了上述內(nèi)容，就可以具體進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃了。而這個(gè)職業(yè)生涯規(guī)劃既可以是長(zhǎng)期的，也可以是短期的，但是必須具有可行性。這樣，就為之后的就業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、充分利用在校時(shí)間為就業(yè)做好準(zhǔn)備

做好了職業(yè)生涯規(guī)劃之后，學(xué)生就應(yīng)該充分利用在校時(shí)間，為以后的就業(yè)做好充足的準(zhǔn)備

1.保持務(wù)實(shí)的態(tài)度，不要好高騖遠(yuǎn)。有的學(xué)生在就業(yè)時(shí)，總是挑三揀四，高不成低不就，最后錯(cuò)失了許多就業(yè)的良機(jī)。對(duì)此，教師應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生保持務(wù)實(shí)的態(tài)度，不要好高騖遠(yuǎn)，踏踏實(shí)實(shí)從底層做起，走好每一步，這樣，方有可能取得更大的成功。

2.學(xué)好相關(guān)技能，有一技之長(zhǎng)。所謂三百六十行，行行出狀元，這就說(shuō)明只要我們的學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極鉆研，力求在自己的汽修專業(yè)里有一技之長(zhǎng)，那么何愁不能就業(yè)呢？

3.不斷充實(shí)自己，具備敬業(yè)精神。雖然文憑不等于能力，但是在具備一定能力的同時(shí)，一定要積極為自己充電，不斷提高自己，確保與時(shí)俱進(jìn)，方能永遠(yuǎn)立于不敗之地。并且，學(xué)生還應(yīng)該具備敬業(yè)精神，愛(ài)崗敬業(yè)的人總是能得到別人的認(rèn)可的，盡心盡力地做好自己的工作，會(huì)有更多意想不到的收獲。因而廣大中職學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生，務(wù)必在做好職業(yè)生涯規(guī)劃的基礎(chǔ)上，積極利用在校時(shí)間為自己以后的就業(yè)之路做好充分的準(zhǔn)備，最終信心百倍地踏上工作崗位。

總之，作為中職學(xué)校汽修專業(yè)的教師，務(wù)必在向?qū)W生傳授知識(shí)的同時(shí)，針對(duì)學(xué)生的就業(yè)做出有效的指導(dǎo)。這樣，有助于讓學(xué)生獲得讓自己滿意的工作，為社會(huì)培養(yǎng)出有用的人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]李寧.淺談職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)對(duì)中職汽修專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐意義[J].職業(yè)：下旬，2013（4）.

篇6

腳踏實(shí)地建神州

我的職業(yè)生涯規(guī)劃

一、前言

中職生職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)、未來(lái)掌握在自己手中

中職生職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)、花開(kāi)花又落，春去春又回。

不少人都曾經(jīng)這樣問(wèn)過(guò)自己：“人生之路到底該如何去走？”記得一位哲人這樣說(shuō)過(guò)：“走好每一步，這就是你的人生?！笔前?，人生之路說(shuō)長(zhǎng)也長(zhǎng)，因?yàn)樗悄阋簧饬x的詮釋；人生之路說(shuō)短也短，因?yàn)槟闵钸^(guò)的每一天都是你的人生。每個(gè)人都在設(shè)計(jì)自己的人生，都在實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。在今天這個(gè)人才競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，職業(yè)生涯規(guī)劃開(kāi)始成為在人爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的另一重要利器。對(duì)企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念，關(guān)注員工的人才理念，關(guān)注員工的持續(xù)成長(zhǎng)，職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段；而對(duì)每個(gè)人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的規(guī)劃，勢(shì)必會(huì)造成生命和時(shí)間的浪費(fèi)。作為當(dāng)代中職生，若是帶著一臉茫然，踏入這個(gè)擁擠的社會(huì)怎能滿足社會(huì)的需要，使自己占有一席之地？俗話說(shuō)，欲行千里，先立其志。否則，漫無(wú)目的的亂走一遭，豈不延誤時(shí)機(jī)，浪費(fèi)年華？因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來(lái)好好的設(shè)計(jì)一下。有了目標(biāo)，才會(huì)有動(dòng)力。

肥城市高級(jí)技工學(xué)校畢業(yè)后的十年規(guī)劃

（2005年——2015年，20歲至30歲）

美好愿望：事業(yè)有成，家庭幸福

方 向：企業(yè)高級(jí)管理人員

二、自我分析

1、（1）曾經(jīng)的我

弱小無(wú)知的我；天真好奇的我；曾在書(shū)屋的海洋中不知所向的我；接受著九年義務(wù)教育，勃勃成長(zhǎng)。在初中三年中，努力奮斗，但最終無(wú)緣以嘗最美味的佳肴，一心想為家庭分擔(dān)重?fù)?dān)的我也曾經(jīng)在假期連續(xù)的運(yùn)用暑假外出打工，干過(guò)裝載工、酒店服務(wù)生、保安、也曾經(jīng)在多個(gè)汽修店面謀取一定的發(fā)展，在連續(xù)的假期中，太原、武宿、濟(jì)南、長(zhǎng)清、北京等多個(gè)省市，只因?yàn)闆](méi)有基礎(chǔ)、沒(méi)有管理經(jīng)驗(yàn)，被多個(gè)公司拒絕，前面的路坎坷不平，一片渺茫，坎坷的道路促使我立足于專業(yè)。由此，便蹋進(jìn)了中專學(xué)習(xí)只是我又一次的生命轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

（2）現(xiàn)在的我

此時(shí)此刻的我，覺(jué)得自己比以前長(zhǎng)大了?；叵肫鸪踔械奈?，對(duì)自己太不負(fù)責(zé)了，班主任曾經(jīng)多次教導(dǎo)，但總沒(méi)放在心上。在學(xué)習(xí)上不夠努力，不夠刻苦，沒(méi)有把全部心思放在學(xué)習(xí)上課總是貪懶好玩。但現(xiàn)在感覺(jué)挺好的，來(lái)到了職業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)再次接受更高更專業(yè)的知識(shí)又能掌握一技之長(zhǎng)。我之所以選擇汽修維修專業(yè)，是因?yàn)楦杏X(jué)自己動(dòng)手能力較強(qiáng)，并且對(duì)汽車有一定的興趣。但也有很多缺點(diǎn)，比如：考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細(xì)心，做事沒(méi)有恒心等這些，在今后的工作中都會(huì)影響著我，所以這些都需要去改，把自己做到更好。

（3）未來(lái)的我

未來(lái)的我，可能是明天的我，也可能是三年之后的我，也許是更久之后的我。所以我要從現(xiàn)在做起，從小事做起，從點(diǎn)滴做起。那未來(lái)的我，將是怎樣的呢？是低層維修員還是高級(jí)技師，值得我去思索！我想我現(xiàn)在開(kāi)始努力學(xué)習(xí)，接受更多的教育，投入全部心思去學(xué)。掌握每一節(jié)課的內(nèi)容，每一點(diǎn)的專業(yè)技術(shù)，以下積多。努力拼搏預(yù)計(jì)可能的達(dá)到的某種程度。在三年中把該學(xué)到的知識(shí)學(xué)到，把自己所學(xué)的專業(yè)技術(shù)掌握好。三年之后，到4S店里面工作，從中吸取工作經(jīng)驗(yàn)，在工作中進(jìn)行進(jìn)修，增強(qiáng)自己的知識(shí)面和自身素質(zhì)。相信明天的我將會(huì)像秋天的季節(jié)來(lái)臨一樣碩果累累。

2、自我優(yōu)點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：（1）自認(rèn)為有責(zé)任心、有熱情、有學(xué)習(xí)新事物的欲望。遵紀(jì)守法，態(tài)度端正，堅(jiān)持原則及責(zé)任感強(qiáng)；熱愛(ài)生活、積極樂(lè)觀，取他人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短、

（2）對(duì)人真誠(chéng)和藹、尊敬正直的友愛(ài)之心，善于培養(yǎng)興趣，重視實(shí)踐與探索。

（3）自學(xué)能力強(qiáng)、做事很靈活。有禮貌、有理想、有思想、有紀(jì)律、負(fù)責(zé)任、喜歡自己創(chuàng)作。有自信和自知之明的人；

3、缺點(diǎn)（1）缺乏主見(jiàn)、做事不夠果斷、不夠耐心、情緒化、有時(shí)耐心不足、做事的個(gè)別時(shí)候不夠細(xì)心

（2）考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細(xì)心。

（3）信賴隨和、過(guò)于追求完美。

4、學(xué)習(xí)環(huán)境分析

（1）家庭環(huán)境

我的家庭和睦，爺爺奶奶是支持我的動(dòng)力之一。爺爺因常年患疾病、因此行動(dòng)不便，爺爺總是鼓勵(lì)我說(shuō)：“選好了自己的路就得一直走下去、才能成功”。我的奶奶是一位善良的地地道道的農(nóng)民，她也支持我的選擇，“你得好生地學(xué)，爭(zhēng)口氣，人家都稱錢，看不起咱，賭嘴長(zhǎng)志?！币痪淦胀ǖ牟荒茉倨胀ǖ脑捳Z(yǔ)卻不知道隱含了多少期望與心血。

（2）學(xué)習(xí)環(huán)境

學(xué)校是我汲取知識(shí)的重要的地方，我們的學(xué)校-肥城市高級(jí)技工學(xué)校，是國(guó)家重點(diǎn)職業(yè)學(xué)校，實(shí)行嚴(yán)格的全日制封閉式管理，有很充實(shí)的硬件設(shè)施，優(yōu)良的師資隊(duì)伍。我所選擇的汽修專業(yè)更是我校的好專業(yè)，覆蓋面積廣。在這里我能學(xué)到很多的汽修知識(shí)。

三、對(duì)專業(yè)的了解

中國(guó)汽車維修行業(yè)面臨的形勢(shì)

近幾年汽車市場(chǎng)發(fā)展很快，汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所占比例迅速提高。2006年底，我國(guó)汽車保有量已達(dá)到3600萬(wàn)輛，其中私人汽車保有量達(dá)到2200萬(wàn)輛。汽車保有量增長(zhǎng)特別是私人轎車保有量高速增長(zhǎng)對(duì)汽車維修產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，汽車維修需求明顯增加。汽車進(jìn)入家庭步伐加快，維修服務(wù)成為社會(huì)焦點(diǎn)，維修行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。

中國(guó)汽車維修產(chǎn)業(yè)狀況

目前，中國(guó)汽車維修產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持繁榮態(tài)勢(shì)，業(yè)務(wù)及營(yíng)業(yè)收入持續(xù)增長(zhǎng)，企業(yè)數(shù)量保持高速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，隨著外資進(jìn)入，產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增高。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨規(guī)范化，品牌競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。汽車維修連鎖經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，前景十分廣闊。未來(lái)幾年內(nèi)，汽車維修將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求拉動(dòng)明顯，企業(yè)數(shù)量依舊保持一定的增長(zhǎng)速度。這無(wú)疑，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門過(guò)硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。

汽車技術(shù)含量不斷提高，維修作業(yè)方式發(fā)生根本變化

隨著汽車技術(shù)含量的增加，汽車維修由機(jī)械修理為主稍帶一些簡(jiǎn)單電路檢修的傳統(tǒng)方式，逐步轉(zhuǎn)向依靠電子設(shè)備和信息數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷與維修。許多汽車維修設(shè)備生產(chǎn)廠家推出最新的專用檢測(cè)設(shè)備和儀器，為機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)注入了高科技成分。有了這些專用的檢測(cè)儀，就可以方便地探明汽車各系統(tǒng)的工作情況，準(zhǔn)確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障，同時(shí)對(duì)維修技術(shù)人員也提出了更高的要求。

四、職業(yè)目標(biāo)

1、近期職業(yè)目標(biāo)----基層汽修維修人員

2、中期職業(yè)目標(biāo)----中級(jí)汽修維修技師

3、遠(yuǎn)期職業(yè)目標(biāo)----高級(jí)汽修維修技師

其實(shí)，

每個(gè)人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù)。

每個(gè)人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。

但是，

無(wú)論眼底閃過(guò)多少刀光劍影，只要沒(méi)有付諸行動(dòng)，那么，一切都只是鏡中花，水中月，可望而不可及。

一個(gè)人，若要獲得成功，必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。

成功，不相信眼淚；

成功，不相信頹廢；

成功，不相信幻影。

成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。

未來(lái)，掌握在自己手中。

未來(lái)，只能掌握在自己手中。

挑戰(zhàn)

確定目標(biāo)是我們追求成功的驅(qū)動(dòng)器。綜合一生的分析并結(jié)合我的性格特長(zhǎng)，我確立了自己的目標(biāo)，以“省級(jí)三好學(xué)生”的身份結(jié)束學(xué)業(yè)，實(shí)習(xí)時(shí)不怕苦不怕累，腳踏實(shí)地，逐漸適應(yīng)所在企業(yè)的運(yùn)作流程，獲得車間組長(zhǎng)的任務(wù)，然后努力由主管助理轉(zhuǎn)化為主抓生產(chǎn)的主管。

五、制定計(jì)劃并實(shí)施

第一階段：短期目標(biāo)規(guī)劃（2012年--2014年）

千里之行，始于足下。我計(jì)劃先從目前學(xué)校的兩年短期規(guī)劃作為自己職業(yè)生涯總規(guī)劃的開(kāi)始篇。

兩年在校期間社會(huì)實(shí)踐的機(jī)會(huì)少之又少但這個(gè)時(shí)候卻是學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的最有效時(shí)期。我用有足夠的時(shí)間去了解我以后的職業(yè)，學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)個(gè)人的興趣愛(ài)好及提高自我的綜合素質(zhì)等等。

在這兩年的時(shí)間里我除了有允裕的學(xué)習(xí)時(shí)間還有個(gè)很多設(shè)施幫助，學(xué)校圖書(shū)館的藏書(shū)豐富，與汽修的也是數(shù)不勝數(shù)，學(xué)校有專業(yè)的老師指導(dǎo)學(xué)習(xí)，有不懂的問(wèn)題也可以隨時(shí)請(qǐng)教，得到老師的幫助。在學(xué)校第一年競(jìng)爭(zhēng)團(tuán)支部書(shū)記的職務(wù)，借此鍛煉自己的管理才能。

第二階段：中期目標(biāo)規(guī)劃（2014-2019）

因?yàn)槟挲g的原因，對(duì)社會(huì)對(duì)企業(yè)缺乏了解難免會(huì)遇到困難，總感覺(jué)力不從心，特別是在人際交往的方面會(huì)是我最大的一個(gè)難題。在畢業(yè)的五年內(nèi)，我?jiàn)^斗的目標(biāo)應(yīng)該是注重情商的修煉。兩年的中專生活，我們大部分在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能中度過(guò)。等到實(shí)習(xí)以后，一時(shí)間很難適應(yīng)。在這時(shí)我想我一定會(huì)碰到很多困難的事，我應(yīng)該吸取經(jīng)驗(yàn)，收斂一下自己的個(gè)性。把自己由在“在校”人轉(zhuǎn)化為“職業(yè)”人。

2014年能在一家正規(guī)的汽修公司實(shí)習(xí)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力完善自己，提高自身素質(zhì)，想有經(jīng)驗(yàn)的前輩學(xué)習(xí)，成為一名合格的操作技工。

實(shí)習(xí)一年后去像北京深圳這樣的大城市去尋求發(fā)展機(jī)會(huì)，

工作期間不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，新方法，能夠運(yùn)用自己所學(xué)的技能知識(shí)大膽的工作，敢于創(chuàng)新，慢慢的汲取學(xué)習(xí)管理經(jīng)驗(yàn)充分的表現(xiàn)自己的長(zhǎng)處，引起領(lǐng)導(dǎo)的重視，盡快地成為一名負(fù)責(zé)人的生產(chǎn)一線的組長(zhǎng)，主管助理、主管、作為公司的頂梁柱。為公司的發(fā)展提出有益的方案。剛步入社會(huì)的這幾年是我工作的基礎(chǔ)，只有在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，我才能一步一個(gè)腳印的邁向成功。

第三階段：長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)（2019年以后）

創(chuàng)造機(jī)會(huì)繼續(xù)深造，結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)不斷摸索，不斷探究，爭(zhēng)取獲得“高級(jí)技師”的職稱。通過(guò)自己的努力進(jìn)修，并拿到相應(yīng)的證書(shū)，與自己的家人，與那些曾經(jīng)幫助過(guò)自己的老師，同學(xué)，一起分享自己的累累碩果，感受自己的職業(yè)輝煌。

六、生涯的評(píng)估及反饋

經(jīng)常聽(tīng)人說(shuō)，“計(jì)劃趕不上變化。”計(jì)劃始終是按自己的規(guī)劃來(lái)定的，是的計(jì)劃終究趕不上變化，以為事物一直都在變化。所以計(jì)劃也要根據(jù)實(shí)際的變化來(lái)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，影響職業(yè)規(guī)劃的因素有很多，但那些只能成為我成功路上的墊腳石。有的因素是可以預(yù)測(cè)的，所以必須根據(jù)變化不斷的事業(yè)生涯從而做出相應(yīng)的評(píng)估與調(diào)整。

七、結(jié)束語(yǔ)

計(jì)劃定好固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)施并取得成效。這一點(diǎn)時(shí)刻都不能被忘記。任何目標(biāo)，只說(shuō)不做到頭來(lái)都只會(huì)是一場(chǎng)空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的。定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能受到各方面因素的影響。這一點(diǎn)，每個(gè)人都應(yīng)該有充分心理準(zhǔn)備。當(dāng)然，包括我自己。因此，在遇到突發(fā)因素、不良影響時(shí)，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時(shí)面對(duì)、分析所遇問(wèn)題，更應(yīng)快速果斷的拿出應(yīng)對(duì)方案，對(duì)所發(fā)生的事情，能挽救的盡量挽救，不能挽救的要積極采取措施，爭(zhēng)取做出最好矯正。相信如此以來(lái)，即使將來(lái)的作為和目標(biāo)相比有所偏差，也不至于相距太遠(yuǎn)。成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。未來(lái)，掌握在自己手中。未來(lái)，只能掌握在自己手中。人生好比是海上的波浪，有時(shí)起，有時(shí)落，三分天注定，七分靠打拼！愛(ài)拼才會(huì)贏！坐而寫(xiě)不如站而行，用的話作為結(jié)束語(yǔ)吧：最無(wú)益莫過(guò)于一日曝，十日寒，恒為貴，何必三更眠，五更起。為了我的輝煌人生，我會(huì)笑對(duì)挑戰(zhàn)，奮力拼搏，因?yàn)槲业奈磥?lái)不是夢(mèng)。

-----踏實(shí)而奮進(jìn)，平凡而志遠(yuǎn)！

篇7

關(guān)鍵詞：高職教育；汽修專業(yè)；操作技能

汽修專業(yè)是實(shí)踐性和操作性非常強(qiáng)的學(xué)科，學(xué)起來(lái)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則對(duì)人的能力和經(jīng)驗(yàn)的要求非常高。所以汽修學(xué)生如果單純的學(xué)習(xí)書(shū)本知識(shí)，不深入了解實(shí)操、實(shí)練是很難在畢業(yè)后達(dá)到企業(yè)對(duì)人才的要求的。

一、汽修專業(yè)教學(xué)存在的問(wèn)題

由于許多學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)剛起步，硬件設(shè)施各方面條件還在進(jìn)一步完善之中，學(xué)生的整體素質(zhì)不高。因此在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中存在一定的難度，如實(shí)踐目的不是很明確，實(shí)踐活動(dòng)有一定的隨意性。沒(méi)有項(xiàng)目的創(chuàng)新，學(xué)生缺乏參與興趣。學(xué)生職業(yè)心態(tài)還有待培養(yǎng)，校外實(shí)踐活動(dòng)的開(kāi)展力度不夠。

二、汽修專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)

1.課程設(shè)置順應(yīng)現(xiàn)代高職教學(xué)理念的發(fā)展趨勢(shì)

教學(xué)滿足職業(yè)、行業(yè)并顧及職業(yè)生涯的需求；教學(xué)目標(biāo)突出就業(yè)目標(biāo)；教學(xué)內(nèi)容突出技能培養(yǎng)。按照汽修行業(yè)寬專多能注重實(shí)用的要求，課程模式不是針對(duì)某個(gè)具體的職業(yè)崗位，而是面向一個(gè)專門的領(lǐng)域行業(yè)，各專業(yè)有相通的汽修基礎(chǔ)課程，使課程的導(dǎo)向具有更寬泛的就業(yè)范圍，體現(xiàn)了就業(yè)導(dǎo)向原則。將汽修專業(yè)課程分為綜合基礎(chǔ)課、汽修基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課三個(gè)層次、三個(gè)階段，理順現(xiàn)有課程設(shè)置中的邏輯關(guān)系。綜合基礎(chǔ)課程保證高職教育“高”的性質(zhì)，給學(xué)生以必要的文化和理論基礎(chǔ)知識(shí)，并加強(qiáng)文化與專業(yè)課緊密相兼的內(nèi)容，為學(xué)生未來(lái)可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)綜合素質(zhì)提高奠定基礎(chǔ)；汽修基礎(chǔ)課突出職業(yè)教育的技能性、應(yīng)用性，課程以實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)和技巧訓(xùn)練為重，加大技能訓(xùn)練學(xué)時(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，著重培養(yǎng)學(xué)生的汽修能力；專業(yè)核心課程體現(xiàn)了職業(yè)教育課程的針對(duì)性、實(shí)用性，將有助于學(xué)生專注于某一崗位能力的提高，使其結(jié)束學(xué)業(yè)就能實(shí)現(xiàn)“零距離上崗”。較好地解決課程設(shè)置中的動(dòng)態(tài)與靜態(tài)要求。綜合基礎(chǔ)課程、汽修基礎(chǔ)課程可在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)保持相對(duì)穩(wěn)定，它是用來(lái)保證汽修專業(yè)的基本教學(xué)要求和職業(yè)的基本人才規(guī)格；而專業(yè)核心課程可以隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，部分過(guò)時(shí)的課程可以隨時(shí)刪減，一些最新的要求也可以盡早反映在課程中。同時(shí)，在前兩階段學(xué)習(xí)之后，根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和勞動(dòng)力市場(chǎng)的需求變化，還可以增設(shè)新課。課程內(nèi)容應(yīng)該體現(xiàn)實(shí)用性和先進(jìn)性，由于教材的編寫(xiě)和出版需要一定的周期，教材中有些知識(shí)已跟不上維修技術(shù)發(fā)展的需求，因此汽修專業(yè)教師不應(yīng)就教材講教材，而應(yīng)以教材為框架，結(jié)合當(dāng)今汽車新技術(shù)和現(xiàn)代汽修專業(yè)企業(yè)維修作業(yè)，對(duì)已有的教材內(nèi)容進(jìn)行充實(shí)和調(diào)整，使新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料能及時(shí)有效地滲透于教學(xué)中，把實(shí)用的、先進(jìn)的汽車技術(shù)和維修技術(shù)教授給學(xué)生。如很多教材中的機(jī)械式燃油噴射系統(tǒng)是即將被淘汰的技術(shù)，教師可以一帶而過(guò)，既可以節(jié)省時(shí)間，又可以降低學(xué)生的學(xué)習(xí)難度。

2.專業(yè)人才培養(yǎng)綜合化

現(xiàn)代汽車維修是以機(jī)、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù)，維修理念是“七分診斷，三分維修”。突出診斷技術(shù)，并以準(zhǔn)確診斷故障點(diǎn)為目標(biāo);是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合;其故障診斷是以定量分析為基礎(chǔ)，主要采用儀器儀表檢測(cè)分析和部分直觀檢查的方法來(lái)完成。汽車維修對(duì)象的電子化及維修設(shè)備的現(xiàn)代化，要求汽車維修人員應(yīng)具有高素質(zhì)化。而這種高素質(zhì)化不是光靠幾年的大學(xué)就能培養(yǎng)出來(lái)的。這就要求高職院校對(duì)維修人才的培養(yǎng)要綜合考慮、統(tǒng)籌兼顧。學(xué)?？筛鶕?jù)社會(huì)的需求，并考慮學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展需要，制定出較為適宜的人才培養(yǎng)方案，建立系統(tǒng)的課程體系，讓學(xué)生在努力掌握相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)，盡可能地博學(xué)與本專業(yè)相關(guān)的其他知識(shí)，并考慮到將來(lái)工作轉(zhuǎn)型和發(fā)展的需要。

3.體現(xiàn)職業(yè)教育特征

職業(yè)教育的特征表現(xiàn)為職業(yè)性、社會(huì)性、實(shí)踐性，其中職業(yè)性是基礎(chǔ)，社會(huì)性是條件，實(shí)踐性是途徑。高職教育的職業(yè)性，客觀上要求與崗位能力及職責(zé)密切聯(lián)系;高職教育的社會(huì)性，要求與所在地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切聯(lián)系;高職教育的實(shí)踐性，要求與市場(chǎng)和具體的工作崗位密切聯(lián)系。因此在進(jìn)行課程體系設(shè)計(jì)時(shí)，必須體現(xiàn)職業(yè)教育特征:基礎(chǔ)課程在功能上強(qiáng)調(diào)“一般能力培養(yǎng)與職業(yè)能力培養(yǎng)的適當(dāng)結(jié)合”，突出基礎(chǔ)性地位和工具性作用，按照“課程教學(xué)目標(biāo)服務(wù)于專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)”的原則，在滿足本專業(yè)必備基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上，教學(xué)內(nèi)容求寬、求新，為學(xué)生奠定可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ);專業(yè)課程在功能上強(qiáng)調(diào)“以勝任職業(yè)崗位(群)要求為目標(biāo)，以專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力的培養(yǎng)為主線，實(shí)行課程設(shè)置綜合化”，突出實(shí)用性。同時(shí)，在強(qiáng)調(diào)針對(duì)性的基礎(chǔ)之上，注重“核心能力”的培養(yǎng)，兼顧畢業(yè)生對(duì)職業(yè)變換和職業(yè)內(nèi)涵變化的適應(yīng)性，凸顯合格職業(yè)人的培養(yǎng)。

4.實(shí)習(xí)中的及時(shí)指導(dǎo)

實(shí)習(xí)中對(duì)一些零部件磨損、變形的檢驗(yàn)與維修，一些標(biāo)記的對(duì)正，以及一些間隙的測(cè)量、調(diào)整等關(guān)鍵步驟，學(xué)生不可能看一遍教師示范操作就能完全模仿，有的知識(shí)點(diǎn)并不能完全明白，因此教師在學(xué)生實(shí)習(xí)操作時(shí)要及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)，這是實(shí)習(xí)課教學(xué)的中心環(huán)節(jié)。教師在學(xué)生實(shí)習(xí)操作過(guò)程中要進(jìn)行全面的檢查與指導(dǎo)，幫助學(xué)生排除操作中的種種障礙，根據(jù)學(xué)生中存在問(wèn)題的普遍性和特殊性，采用個(gè)別指導(dǎo)與集中指導(dǎo)相結(jié)合的方式及時(shí)解答學(xué)生提出的問(wèn)題，保證學(xué)生掌握正確的操作方法，如果實(shí)習(xí)指導(dǎo)不到位而流于形式，那么學(xué)生的動(dòng)手操作就會(huì)出現(xiàn)蠻干和盲從，達(dá)不到應(yīng)有的實(shí)習(xí)效果。教師在進(jìn)行指導(dǎo)時(shí)必須做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分發(fā)揮其主導(dǎo)作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生存在的問(wèn)題，準(zhǔn)確找出問(wèn)題存在的原因，耐心的幫助學(xué)生加以改正，只有這樣才能真正培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，做到因材施教。（作者單位：湖北黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

［1］ 李巍.關(guān)于高職院校學(xué)生職業(yè)道德教育的探討［J］.濟(jì)南職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009(03):51-53.

［2］ 黃冠軍.淺談中職汽修專業(yè)實(shí)踐的教學(xué)改革［J］.都市家教：下半月，2011(03).

［3］ 查恒效.論高職汽修專業(yè)課程建設(shè)［J］.學(xué)園，2012(09).

篇8

綠色維修，就是“基于社會(huì)可持續(xù)發(fā)展理念和科學(xué)發(fā)展觀，以最少最經(jīng)濟(jì)的維修資源消耗，最快最大限度地保持、恢復(fù)、延長(zhǎng)和改善車輛的使用功能，避免污染環(huán)境，減少?gòu)U棄物產(chǎn)生，符合生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展”。它是一種高效環(huán)保的汽車維修方式，與傳統(tǒng)維修方式相比，綠色維修可以節(jié)約維修成本、增加工作效率、減少維修廢棄物且能安全有效處置。由于節(jié)約了維修成本，也為廣大車主節(jié)省了維修費(fèi)用支出。可見(jiàn)，綠色維修對(duì)汽修企業(yè)與車主來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)互利雙贏的舉措。

傳統(tǒng)汽車維修方式帶來(lái)的環(huán)境污染及其他影響

汽車是一個(gè)復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)，由許多總成、機(jī)構(gòu)和元件有序構(gòu)成，一旦投入使用，由于零部件自然磨損老化、化學(xué)腐蝕、機(jī)件變形、加工裝配質(zhì)量不好以及汽車運(yùn)行條件較差、使用維護(hù)不當(dāng)?shù)榷喾N原因，其技術(shù)狀況將隨著行駛里程的增加而變化，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性將逐漸下降，導(dǎo)致使用性能變差、排氣污染和噪音加劇。

近年來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)不斷發(fā)展壯大，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，但與此同時(shí)，汽車運(yùn)行過(guò)程產(chǎn)生的廢棄物總量令人吃驚，汽車維修行業(yè)也在消耗著大量資源。與汽車有關(guān)的污染包括以下方面。汽車的排氣管、燃油系統(tǒng)會(huì)排出有毒和有害的氣體、液體、粉塵；一些汽車產(chǎn)生較大的金屬敲擊聲、正時(shí)皮帶或鏈傳動(dòng)噪音、磨削噪音等：用火堿液清洗發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體產(chǎn)生含有亞硝酸的廢水，清洗熱處理工件而產(chǎn)生的廢水，各類更換的油、制動(dòng)液以及各種清洗油、液等；含惰性氣體的燈泡、燈管以及廢油布、清除的油泥、積炭；還有一些有害的固體廢棄物，如含石棉成分的制動(dòng)片、離合器片，以及其他損壞的需要更換的金屬零部件等。以上這些是汽車維修行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，我們必須積極預(yù)防和有效應(yīng)對(duì)。

“綠色維修”這一概念雖然是近幾年才提出的，但是其倡導(dǎo)的“節(jié)能減排”核心理念實(shí)際上是國(guó)家長(zhǎng)久以來(lái)一直鼓勵(lì)的。很多汽修行業(yè)的從業(yè)者覺(jué)得綠色維修離自己很遠(yuǎn)，其實(shí)不然，維修過(guò)程中的點(diǎn)滴小事都可以體現(xiàn)出綠色維修的思想。這其中很重要的一部分就是利用好各類高科技維修設(shè)備，最大限度地提高工作效率、減少能耗和污染。

汽車示波器——維修作業(yè)中必不可少的綠色檢測(cè)設(shè)備

現(xiàn)代的汽車電子控制系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，日益增加的各類傳感器、執(zhí)行器和復(fù)雜的電子線路布置使快速查找發(fā)動(dòng)機(jī)故障變得越來(lái)越難。正因如此，汽車示波器在發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中扮演的角色越來(lái)越重要?？偟膩?lái)說(shuō)，示波器能夠幫助我們更加便捷地確定汽車故障，從而提高診斷維修的效率和水平。汽車有些故障現(xiàn)象不會(huì)在電子控制單元(ECU)里存儲(chǔ)任何的故障碼，因此我們也就無(wú)法通過(guò)解碼器來(lái)讀取故障碼并排除故障。為了查找這些故障背后的原因并予以排除，我們這時(shí)就不得不求助汽車示波器了。當(dāng)我們想要檢測(cè)傳感器的輸出模擬信號(hào)或者數(shù)字信號(hào)、初級(jí)和次級(jí)點(diǎn)火電壓、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力、啟動(dòng)電流、充電電流等信號(hào)參數(shù)的時(shí)候，汽車示波器可以說(shuō)是獨(dú)一無(wú)二的適用工具。

維修前的檢測(cè)是維修工作開(kāi)展的源頭和重要基礎(chǔ)，車輛故障發(fā)生的部位和原因查找得越快速越準(zhǔn)確，客戶需要等待的時(shí)間也就越少，維修所耗費(fèi)的資源也就越少，所形成的環(huán)境負(fù)擔(dān)也就自然降到了最低。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)精密檢測(cè)設(shè)備和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集設(shè)備逐漸成為車輛維修技術(shù)人員工作中必不可少的有力工具，應(yīng)用前景非常廣闊，也給汽保行業(yè)帶來(lái)了很大的機(jī)遇。維修前的檢測(cè)也由傳統(tǒng)的拆檢向不解體、不拆缸或僅拆個(gè)別零部件的檢測(cè)邁出了一大步。歸根結(jié)底，只有利用先進(jìn)的設(shè)備和有效的檢測(cè)手段，再結(jié)合豐富的維修經(jīng)驗(yàn)對(duì)車輛進(jìn)行綜合分析，才能對(duì)癥下藥和真正快速地診斷故障。

汽車示波器產(chǎn)品舉例

廣州虹科電子科技有限公司的Picoscope汽車示波器，以下簡(jiǎn)稱Pico汽車示波器（圖1），是一款高科技、專業(yè)化、便攜且操作簡(jiǎn)單的綠色檢測(cè)設(shè)備。它由英國(guó)PicoTechnology Company生產(chǎn)，該公司成立于1991年，一直致力于PC測(cè)試測(cè)量行業(yè)，是當(dāng)今全球PC端示波器領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，在全球擁有廣泛的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

Pico汽車示波器于2002年進(jìn)入市場(chǎng)，現(xiàn)在已成為維修／服務(wù)中心和汽車制造商的首選診斷工具。它快速并且易于使用，已獲得國(guó)外多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，是Pico公司最為成功的產(chǎn)品之一。它包括二通道和四通道的汽車診斷套裝，能夠用于任何汽車制造廠的車型。用戶只需要把產(chǎn)品軟件安裝在筆記本上，然后借助鼠標(biāo)的操作和電腦的顯示屏，就可以使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)診斷工作變得快速輕松、方便靈活且顯示清晰，每次測(cè)試后的波形還能夠保存和打印出來(lái)，形成一份專業(yè)的檢測(cè)診斷報(bào)告。

Pico汽車示波器可以用于以下方面的測(cè)試（有些需要額外的附件）：①蓄電池測(cè)試；②啟動(dòng)和充電電流測(cè)試；③各種類型的傳感器測(cè)試；④執(zhí)行器和噴油嘴測(cè)試；⑤點(diǎn)火系統(tǒng)測(cè)試；⑥進(jìn)氣真空、缸內(nèi)壓力和排氣脈沖測(cè)試；⑦燃油壓力測(cè)試；⑧CAN、Flexway、Lin等汽車總線分析；⑨噪音、振動(dòng)和異響測(cè)試(NVH)。

Pico汽車示波器不像傳統(tǒng)的臺(tái)式示波器那樣需要不停地操作各種各樣的旋鈕，也不像手持式示波器屏幕顯得較小，使用者能夠從中體驗(yàn)到更便捷的操作。最重要的是，借助汽車示波器，車輛維修技術(shù)人員可以更加快速、準(zhǔn)確地判斷出故障部位，減少盲目更換零部件造成的成本、時(shí)間浪費(fèi)和返修。

綠色維修需要維修技術(shù)人員根據(jù)車輛的具體故障部位和原因采取應(yīng)對(duì)措施，需要豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，只有這樣，才能最大限度地縮短車輛的維修時(shí)間，使車輛盡快地投入到日常的生產(chǎn)活動(dòng)中去。

篇9

【關(guān)鍵詞】汽車維修；現(xiàn)狀；對(duì)策

0 前言

近些年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較為迅速，中國(guó)汽車行業(yè)也表現(xiàn)出迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭，汽車已經(jīng)成為人們生產(chǎn)生活中必不可少的交通工具。根據(jù)有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論是從汽車市場(chǎng)的規(guī)模上，還是在汽車產(chǎn)量的總銷量上，我國(guó)已經(jīng)占據(jù)重要的地位。隨著汽車數(shù)量的增多，汽車維修是必不可少的，所以應(yīng)當(dāng)認(rèn)真分析我國(guó)現(xiàn)如今汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀以及汽車維修行業(yè)發(fā)展中遇到的阻礙。相較于汽車維修行業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，我國(guó)在汽車維修技術(shù)上、汽車維修行業(yè)管理上以及汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)上，都有待于提高。本研究針對(duì)汽車維修行業(yè)發(fā)展的瓶頸，提出了發(fā)展舉措，希望能改善現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀。

1 對(duì)汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀的分析

1.1 汽車診斷技術(shù)和維修技術(shù)問(wèn)題

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車技術(shù)含量也在逐步提高，而我國(guó)對(duì)于汽車維修技術(shù)上重視程度不夠，導(dǎo)致汽車診斷技術(shù)較為落后，使得現(xiàn)階段汽車維修從業(yè)人員檢測(cè)汽車故障只能憑借汽車維修經(jīng)驗(yàn)，這樣沒(méi)辦法及時(shí)診斷汽車存在的故障，就難以保證汽車行駛的安全性。另外一方面，由于對(duì)汽車維修技術(shù)資金投入的不足，我國(guó)汽車維修企業(yè)要想購(gòu)買汽車維修設(shè)備以及故障診斷設(shè)備需要投入大量的資金，而我國(guó)汽車維修企業(yè)規(guī)模不大、注入資金不足，要想購(gòu)買汽車維修設(shè)備，難度較大，這樣就更加難以保證汽車故障診斷技術(shù)和汽車維修技術(shù)的先進(jìn)性。再有，汽車技術(shù)發(fā)展較為迅速，而我國(guó)維修技術(shù)跟不上汽車技術(shù)含量提高的步伐，從而導(dǎo)致汽車維修技術(shù)上的缺陷。

1.2 汽車維修行業(yè)管理有待提高

目前，我國(guó)汽車維修行業(yè)管理制度還不夠完善，管理人員重視程度不夠，導(dǎo)致汽車維修行業(yè)監(jiān)管部門沒(méi)能發(fā)揮其監(jiān)管力度，從而進(jìn)一步使得汽車維修行業(yè)秩序混亂。在1986年，汽車維修行業(yè)被列入交通部管理，交通部為了完善汽車維修行業(yè)的規(guī)范性，交通部也制定了一系列政策法規(guī)，也規(guī)范了一些維修行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促使汽車維修行業(yè)朝著健康有序的方向發(fā)展。但是相較于發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的制度仍然不夠完善，尤其是在汽車配件的管理上。目前由于相關(guān)部門對(duì)汽車配件銷售的管理規(guī)范的忽視，致使我國(guó)汽車配件市場(chǎng)混亂無(wú)章，汽車配件的質(zhì)量也難以保證，假冒偽劣的汽車配件在配件市場(chǎng)中隨處可見(jiàn)，汽車配件的價(jià)格也沒(méi)能達(dá)到統(tǒng)一，價(jià)格較為混亂，這樣的局勢(shì)更加難以保證汽車維修的質(zhì)量和汽車行駛中的安全性。

1.3 汽車維修人員素質(zhì)偏低

汽車維修技術(shù)的提高，其主要還是依據(jù)汽車維修人員素質(zhì)。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查，從事汽車維修的技術(shù)工人63.4%是從事機(jī)修、電工、鈑金等行業(yè)的人員，26.2%是從事技術(shù)及管理，而在從事維修技術(shù)工人總體中，38.5%的工人文化程度僅在初中文化程度以下，高中文化程度占主體工人的40%，而從事汽車維修技術(shù)專業(yè)的人員僅僅占技術(shù)工人的10%，從這樣的數(shù)據(jù)來(lái)看，很明顯的發(fā)現(xiàn)，從業(yè)人員總體素質(zhì)偏低，文化程度偏低，造成現(xiàn)在汽車維修技術(shù)工人技術(shù)水平較低，從而更加無(wú)法滿足汽車維修行業(yè)的需求。另外一方面，社會(huì)缺乏對(duì)汽車維修技術(shù)人員的培養(yǎng)，對(duì)汽車維修技術(shù)人員的福利保證也不夠，這也導(dǎo)致技術(shù)人員的從業(yè)服務(wù)水平不高，服務(wù)意識(shí)欠缺，技術(shù)素質(zhì)有待提高，這樣的問(wèn)題也成為現(xiàn)如今汽車維修行業(yè)健康發(fā)展的主要矛盾，亟待解決。

2 汽車維修行業(yè)的發(fā)展對(duì)策

2.1 提高汽車診斷技術(shù)和維修技術(shù)

我國(guó)現(xiàn)階段汽車診斷技術(shù)相較落后，維修技術(shù)跟不上汽車技術(shù)發(fā)展的腳步，面對(duì)這樣的現(xiàn)狀，我國(guó)必須采取科學(xué)可行的措施，研發(fā)發(fā)展汽車診斷技術(shù)和維修技術(shù)。維修技術(shù)發(fā)展的重要一步就是故障檢測(cè)診斷，首先要想提高故障診斷技術(shù)，就要加大機(jī)械設(shè)備的研發(fā)投資，提高科研人員素質(zhì)，鼓勵(lì)科學(xué)創(chuàng)新。如今，許多科研機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)械設(shè)備的電氣系統(tǒng)、電子自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)性能數(shù)據(jù)測(cè)定有了很大進(jìn)步，成為機(jī)械自動(dòng)診斷汽車故障的基石。另一方面，隨著汽車行業(yè)的興盛發(fā)展，汽車維修必然會(huì)隨之快速發(fā)展，所以要提高對(duì)汽車技術(shù)問(wèn)題的重視程度，加大科研力量，注重提高汽車維修技術(shù)，例如在研制汽車維修新材料，研發(fā)汽車維修新工藝上多做工作，爭(zhēng)取把我國(guó)汽車診斷技術(shù)與國(guó)際接軌，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)維修和診斷技術(shù)，并應(yīng)用到實(shí)際操作中。另外，還要注重汽車日常的保養(yǎng)，不注重汽車的保養(yǎng)，只在汽車出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行維修也很難達(dá)到完全修復(fù)的目的，所以要注重保養(yǎng)工作。

2.2 完善汽車維修行業(yè)管理制度

面對(duì)著我國(guó)現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)管理不能統(tǒng)一，管理機(jī)制不能完善的現(xiàn)狀，我們必須采取相應(yīng)的措施，完善行業(yè)管理部門的管理機(jī)制，促進(jìn)汽車維修行業(yè)管理的統(tǒng)一化，只有完善統(tǒng)一的制度才能真正保證汽車行業(yè)管理健康、可持續(xù)的發(fā)展?？蓪⑵嚲S修和保養(yǎng)的相關(guān)部門，例如交通部門、工商部門，在汽車維修和保養(yǎng)工作中相互協(xié)作，加大政府部門督促力度，共同管理好汽車維修行業(yè)的市場(chǎng)。另外，面對(duì)我國(guó)汽車配件市場(chǎng)價(jià)格混亂，假冒偽劣配件產(chǎn)品在市場(chǎng)上隨處可見(jiàn)的局面，我們也要立即采取科學(xué)有效的措施，首先嚴(yán)格控制假冒汽車配件進(jìn)口出口，從根本上阻斷假冒偽劣產(chǎn)品流入汽車配件市場(chǎng)，然后要統(tǒng)一汽車配件市場(chǎng)價(jià)格，使得配件市場(chǎng)價(jià)格混亂的現(xiàn)象不再存在，最后加強(qiáng)汽車配件市場(chǎng)的監(jiān)督管理，嚴(yán)格控制配件市場(chǎng)的規(guī)范，使得配件市場(chǎng)價(jià)格規(guī)范，質(zhì)量合格，保證汽車配件安全性。

2.3 提高汽車維修從業(yè)人員素質(zhì)

由于對(duì)汽車維修技術(shù)的忽視，也就對(duì)從事汽車維修人員素質(zhì)有所忽視，這樣，汽車維修人員素質(zhì)較低的問(wèn)題也就成為汽車維修技術(shù)實(shí)施時(shí)的瓶頸，要想改善這個(gè)問(wèn)題，提高汽車維修人員素質(zhì)，就必須從態(tài)度上改善對(duì)技術(shù)人員素質(zhì)的重要性的認(rèn)識(shí)。首先，要從根源進(jìn)行改革，將汽車維修專業(yè)學(xué)校與汽車維修企業(yè)相互合作，將學(xué)校所培養(yǎng)的人才有地方就業(yè)，也可以針對(duì)汽車維修企業(yè)缺乏的人才進(jìn)行專業(yè)培養(yǎng)，為企業(yè)輸送大量專業(yè)人才。其次，加強(qiáng)國(guó)家對(duì)汽車維修專業(yè)人員的培養(yǎng)，將其納入國(guó)家發(fā)展計(jì)劃中，分級(jí)對(duì)企業(yè)維修技術(shù)人員進(jìn)行管理培養(yǎng)，從而提高汽車維修從業(yè)人員素質(zhì)以及動(dòng)手操作能力。另外，提高從業(yè)人員服務(wù)態(tài)度，改善我國(guó)現(xiàn)階段從業(yè)人員服務(wù)意識(shí)欠缺，服務(wù)水平欠缺的狀況，可建立培訓(xùn)中心對(duì)上業(yè)前素質(zhì)培訓(xùn)，從而增強(qiáng)維修人員服務(wù)觀念。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修行業(yè)也必定會(huì)越來(lái)越受到關(guān)注，其有著較為廣闊的發(fā)展前景。本研究通過(guò)分析我國(guó)現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)發(fā)展的阻礙和問(wèn)題，提出了相應(yīng)的解決措施，提高汽車診斷技術(shù)和維修技術(shù)，完善汽車維修行業(yè)管理制度，提高汽車維修從業(yè)人員的素質(zhì)，使我國(guó)汽車維修行業(yè)與世界接軌，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和完善的行業(yè)管理制度的同時(shí)，也為我國(guó)汽車維修在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得市場(chǎng)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王春華，張朝許.國(guó)外汽車維修行業(yè)的特點(diǎn)與我國(guó)汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析[J].中國(guó)電子商務(wù)，2011（7）.

篇10

關(guān)鍵詞:汽車檢測(cè)信息化管理汽車維護(hù)

中圖分類號(hào):U472文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1672-3791(2011)09(c)-0110-01

互聯(lián)網(wǎng)的管理已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在了很多國(guó)家的汽車維修的行業(yè)當(dāng)中,我國(guó)才剛剛起用信息化的管理。在2010年10月20日召開(kāi)的蚌埠市交通運(yùn)輸維修檢測(cè)企業(yè)推進(jìn)信息化建設(shè)工作會(huì)議上,行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)代企業(yè)信息化建設(shè)的緊迫性、必要性,要求各維修檢測(cè)單位盡快完成信息化工作的前期準(zhǔn)備工作,使各單位相關(guān)工作信息和政府主管部門聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)查詢;各個(gè)維修和檢測(cè)的單位還實(shí)現(xiàn)了資源的共享,從而加快企業(yè)的發(fā)展。如果管理的方法先進(jìn)、制度完善、數(shù)據(jù)分析的精確、再配合完備的服務(wù),具備這些特征的汽車修理廠就能夠面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速進(jìn)步和發(fā)展,微機(jī)控制的調(diào)節(jié)裝置已經(jīng)更加廣泛地應(yīng)用在了汽車上,汽車的電腦化逐漸成為今后不可阻擋的發(fā)展方向。隨著汽車各個(gè)系統(tǒng)的改進(jìn)和完善,汽車的檢測(cè)和維修設(shè)備也必須與時(shí)俱進(jìn)才能滿足用戶的需要,電腦化是汽車行業(yè)總的發(fā)展方向,其主要的表現(xiàn)分為以下幾方面。

1新的標(biāo)準(zhǔn)、新的方法和新的系統(tǒng)必然需要有新的檢測(cè)設(shè)備來(lái)與之配合

例如:在當(dāng)前的低速制動(dòng)臺(tái)上,ABS防抱死制動(dòng)裝備已經(jīng)無(wú)法檢測(cè)出最大制動(dòng)力。因此,現(xiàn)在的新要求滾筒線速度必須能夠達(dá)到5～20km/h。與此類似的是發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴系統(tǒng),由于濾紙式的煙度計(jì)是無(wú)法進(jìn)行連續(xù)的檢測(cè)工作的,而且也無(wú)法檢測(cè)藍(lán)煙和白煙情況,所以,其必然會(huì)被透光式的煙度計(jì)所替代。此外,隨著對(duì)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,分析儀便必須具有更加高的靈敏度,同時(shí)加強(qiáng)小量程的功能。

2具有自檢以及自動(dòng)運(yùn)行功能的單機(jī)智能化將成為以后的發(fā)展趨勢(shì)

這方面的例子,比如:意大利的BST-25000型制動(dòng)檢測(cè)臺(tái),能在40s內(nèi)對(duì)顯示儀表、傳感器、電纜通路完成全面的自檢,如果檢測(cè)出了故障,能夠立即用代碼來(lái)顯示出現(xiàn)故障的相關(guān)的部位和故障的性質(zhì)。開(kāi)機(jī)以后可以自動(dòng)的按照操作的程序來(lái)運(yùn)行,并自動(dòng)的進(jìn)行零點(diǎn)以及溫度的修正工作。檢測(cè)儀表中如果含有單片機(jī),則大都能夠自動(dòng)對(duì)測(cè)試的數(shù)據(jù)、圖形、曲線進(jìn)行零點(diǎn)的修正和線性的擬合,能夠?qū)崿F(xiàn)控制的智能化并直接的得出正確的檢測(cè)結(jié)果。

3高精度的傳感技術(shù)以及顯示技術(shù)更加廣泛的應(yīng)用

制動(dòng)臺(tái)已經(jīng)用線性精度非常高的應(yīng)變計(jì)來(lái)取代測(cè)力彈簧焦機(jī)的測(cè)力顯示方式。這種新型的指針儀表采用了具有超高精度的傳感器來(lái)作為其測(cè)感元件。有著標(biāo)準(zhǔn)化、清晰化以及通用化的顯著優(yōu)勢(shì)。該技術(shù)以及成為了檢測(cè)設(shè)備的顯示方式發(fā)展的新趨勢(shì)。日本的D2000型四車輪定位系統(tǒng)的特點(diǎn)有點(diǎn)像一個(gè)地面的平臺(tái),它把汽車支承在四組滾輪的上面,同時(shí),傳感器將輪胎的側(cè)面作為其進(jìn)行定位的基準(zhǔn),而汽車的四個(gè)車輪的XE位是在車輪被滾筒的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行的。這樣以來(lái),即使需要進(jìn)行一定的調(diào)整也是在行駛的狀態(tài)下,因此,進(jìn)行調(diào)整的參數(shù)是比較穩(wěn)定的,可重復(fù)性也比較好。由此可見(jiàn),在動(dòng)態(tài)的條件下調(diào)整和測(cè)定定位的參數(shù)也成為運(yùn)動(dòng)部件定位檢測(cè)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)方向。

4不斷向著綜合化的方向發(fā)展

這方面最有代表性的例子是日本彌榮守820行計(jì)算機(jī)控制車檢系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠把制動(dòng)、軸重、前照燈、速度表、測(cè)滑、噪聲等13個(gè)不同的檢測(cè)功能都綜合在同一個(gè)檢測(cè)線上。這樣的系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了第四代,不斷的進(jìn)行了修改和完善,并且以及在日本被廣泛的加以應(yīng)用了,這當(dāng)然也成為我國(guó)的汽車維修行業(yè)以后必然的發(fā)展方向。