導(dǎo)語：中職汽修專業(yè)雙循環(huán)育人模式與實踐一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：“雙循環(huán)”育人模式是以企業(yè)為主體，以學(xué)校為主導(dǎo)的技能人才培養(yǎng)模式。學(xué)校和企業(yè)在校企深度合作的基礎(chǔ)上，通過校企雙主體育人運行機制，更好地培養(yǎng)企業(yè)急需的高技能人才?！半p循環(huán)”育人模式的實施依靠產(chǎn)教融合項目。作為項目實施的雙主體，校企雙方共同負(fù)責(zé)產(chǎn)教融合項目的運作和管理?！半p循環(huán)”育人模式的研究與實踐為職業(yè)教育的改革和發(fā)展提供了新的思路和途徑。

關(guān)鍵詞：中職；汽修專業(yè)；“雙循環(huán)”育人模式

現(xiàn)代職業(yè)教育體系是現(xiàn)代經(jīng)濟體系建設(shè)的重要支撐，職業(yè)教育的發(fā)展對促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展、社會進(jìn)步有著十分重要的作用。近年來，為了促進(jìn)產(chǎn)教融合的開展，黨和政府出臺了一系列意見與措施，要求各地各校不斷完善現(xiàn)代職業(yè)教育體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作。隨著我國積極推進(jìn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)形式的轉(zhuǎn)型升級，各類技術(shù)技能型人才成為企業(yè)競爭的核心，職業(yè)教育的作用在市場經(jīng)濟中也越發(fā)顯得不可替代。然而，職業(yè)院校在實施產(chǎn)教融合過程中面臨著校企合作難以深入、無法形成雙主體育人機制、產(chǎn)教供需的雙向?qū)永щy等問題。為推進(jìn)校企深度合作，精準(zhǔn)培養(yǎng)高技能人才，以產(chǎn)教融合、校企合作為基礎(chǔ)的“雙循環(huán)”育人模式的研究具有重要的理論意義和實踐價值。

一、“雙循環(huán)”育人模式的內(nèi)涵

學(xué)校是教育教學(xué)的主體，企業(yè)是經(jīng)濟生產(chǎn)的主體，產(chǎn)教融合以校企合作為基礎(chǔ)，校企合作是產(chǎn)教融合的具體外在形式，校企合作的深度決定了產(chǎn)教融合的成效。校企合作的含義為“學(xué)校與企業(yè)之間通過挖掘兩者之間的利益共同點，發(fā)揮各自的優(yōu)勢而進(jìn)行活動的過程”。因此，校企合作的本質(zhì)在于把職業(yè)教育與經(jīng)濟社會發(fā)展緊密地聯(lián)系在一起，實現(xiàn)互動雙贏，增強學(xué)校的辦學(xué)效益和企業(yè)的人才競爭優(yōu)勢，最終促進(jìn)社會經(jīng)濟的快速發(fā)展[1]。“雙循環(huán)”育人模式是為深化校企合作，培養(yǎng)優(yōu)秀技能人才而實施的產(chǎn)教融合新型育人模式（見圖1）。所謂“雙循環(huán)”，即專業(yè)實踐教學(xué)循環(huán)和企業(yè)生產(chǎn)循環(huán)，校企尋找各自的利益點，并將之作為循環(huán)的中心，實現(xiàn)共贏。汽修專業(yè)“雙循環(huán)”育人模式以完成維修車輛來實現(xiàn)校企雙方的雙贏。企業(yè)在提供待修車輛的同時，委派企業(yè)師傅協(xié)助專業(yè)教師指導(dǎo)學(xué)生完成車輛維修工作及質(zhì)量驗收，從而降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率；學(xué)校通過改變教學(xué)組織形式，指派專職教師在企業(yè)師傅的協(xié)助下指導(dǎo)學(xué)生完成車輛維修，從而提高學(xué)生的實踐技能和就業(yè)競爭力。這種生產(chǎn)與教學(xué)緊密合作的“雙循環(huán)”育人模式，精準(zhǔn)對接企業(yè)需求，開展技能人才培養(yǎng)，深化了校企合作，實現(xiàn)了校企互利共贏。

二、“雙循環(huán)”育人模式的現(xiàn)實意義

“雙循環(huán)”育人模式是基于產(chǎn)教融合的校企雙主體育人形式的創(chuàng)新，以校企共同利益為基礎(chǔ)，合作雙方在資源、優(yōu)勢方面共享互補，并通過文化制度融合、師資隊伍共培、課程教學(xué)共定、生產(chǎn)基地共建等方式，實現(xiàn)“優(yōu)勢互補、利益共享、風(fēng)險共擔(dān)”?！半p循環(huán)”育人模式的基礎(chǔ)是要有堅實和深入的校企合作。在“雙循環(huán)”中，校企雙方你中有我，我中有你，合二為一，雙方資源相互轉(zhuǎn)化和支持，形成一種良性的產(chǎn)教循環(huán)系統(tǒng)。校企深度合作的主要途徑是創(chuàng)建產(chǎn)教融合利益共同體，一方面，要注重挖掘各方價值訴求，尋找利益共同點，以需求對接促成價值交換；另一方面，完善價值交換的頂層設(shè)計，搭建價值交換平臺，形成建立在利益共同體上的各方之間的長效合作機制[2]。為此，寧波市鎮(zhèn)海區(qū)職業(yè)教育中心學(xué)校劃出一塊教育用地，由合作單位投資興建對外營業(yè)的品牌4S店，校企雙方共建、共管、共享，使得合作雙方目標(biāo)相近。校企通過參與專業(yè)規(guī)劃，共同實施人才培養(yǎng)。對于企業(yè)來說，其能夠較快獲得預(yù)期的經(jīng)濟收益；對學(xué)校專業(yè)來說，有企業(yè)的加持，其能夠較快實現(xiàn)專業(yè)發(fā)展，由此取得了“1＋1＞2”的效果。

三、“雙循環(huán)”育人模式的管理架構(gòu)

“雙循環(huán)”育人模式的實施依靠產(chǎn)教融合項目。由學(xué)校和企業(yè)共同組建產(chǎn)教融合項目工作組，其管理組織架構(gòu)如圖2所示。首先，汽修專業(yè)與校園品牌4S店售后車間組建利益共同體，這個利益共同體的管理權(quán)隸屬于學(xué)校。其次，由利益共同體演變?yōu)榭蓤?zhí)行的產(chǎn)教融合項目工作組，確保合作雙方緊密且深入地開展各項合作，產(chǎn)生良好的合作效應(yīng)。于企業(yè)來說，能夠在降低人工成本的同時，提高生產(chǎn)效率；于學(xué)校來說，推進(jìn)了專業(yè)實踐教學(xué)目標(biāo)與企業(yè)崗位實踐能力的對接，提升了技能人才的培養(yǎng)質(zhì)量。由學(xué)校校長和企業(yè)負(fù)責(zé)人共同組成項目領(lǐng)導(dǎo)小組作為本項目的責(zé)任部門，總體負(fù)責(zé)產(chǎn)教融合項目發(fā)展方向，解決項目運行中存在的重大問題。企業(yè)的價值觀、管理方式與學(xué)校存在著很大的區(qū)別，需要有高效務(wù)實的協(xié)調(diào)方式。由校企雙方成員共同組成的產(chǎn)教融合項目工作組（下簡稱項目工作組），協(xié)商解決生產(chǎn)與教學(xué)中存在的矛盾，確保校企雙方的利益。項目工作組的主要作用是在校企合作的框架內(nèi)，做好技能人才培養(yǎng)工作，分析“雙循環(huán)”育人模式當(dāng)前的教學(xué)實施情況，協(xié)調(diào)和解決存在的問題，開發(fā)新的課程項目，以及做好教學(xué)規(guī)劃并落實相關(guān)責(zé)任與任務(wù)。項目工作組實行例會制度，原則上每月至少召開一次例會，也可以根據(jù)教學(xué)情況隨時發(fā)起協(xié)商會議，發(fā)起方可以是學(xué)校，也可以是企業(yè)。項目工作組日常工作由汽修專業(yè)負(fù)責(zé)人和企業(yè)售后車間主管對接協(xié)調(diào)。企業(yè)售后車間主管根據(jù)每月生產(chǎn)計劃，為實踐教學(xué)安排維修車輛和企業(yè)師傅。汽修專業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計劃，協(xié)同任課教師制訂每月的教學(xué)計劃，根據(jù)車輛維修項目的不確定性，靈活安排課程項目，確保生產(chǎn)任務(wù)與教學(xué)任務(wù)的一致性。同時，為確保維修質(zhì)量和生產(chǎn)效率，實行雙導(dǎo)師制，由企業(yè)師傅協(xié)助任課教師完成實踐教學(xué)，并對已修車輛進(jìn)行竣工驗收，交付客戶。學(xué)校相關(guān)責(zé)任部門，如教學(xué)管理中心、產(chǎn)教融合中心對項目推進(jìn)、實施過程和教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，對有效方法和措施進(jìn)行總結(jié)提煉，形成教學(xué)成果，實現(xiàn)合作雙方產(chǎn)出效益最大化。實行項目工作組管理模式，便于整合校企優(yōu)質(zhì)資源，使校企雙方按照共同的目標(biāo)開展生產(chǎn)教學(xué)，有效推進(jìn)專業(yè)負(fù)責(zé)人與車間主管、專業(yè)教師與企業(yè)師傅對接聯(lián)系，有效提高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量。

四、“雙循環(huán)”育人模式教學(xué)實施策略

（一）構(gòu)建相對獨立的活頁式項目教學(xué)單元

通過查閱汽車服務(wù)企業(yè)日常維修工作記錄，以及對相關(guān)崗位技術(shù)難易程度和操作工藝復(fù)雜性的研究，確定了機電、鈑噴崗位各40項典型工作任務(wù)，約占日常維修工作的85%。將每個典型工作任務(wù)設(shè)計成以1天為單位的相對獨立的教學(xué)單元，編寫活頁式教材和工作頁，實現(xiàn)當(dāng)日教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)任務(wù)相匹配。將這些典型工作任務(wù)作為兩個學(xué)期本專業(yè)的實踐教學(xué)內(nèi)容，并通過4個月的教學(xué)輪換和考核，完成學(xué)生的技能提升。

（二）實施基于工作過程的行動導(dǎo)向教學(xué)模式

依據(jù)企業(yè)提供的真實維修任務(wù)和實際工作流程，采用基于工作過程的行動導(dǎo)向教學(xué)模式，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)任務(wù)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接，理論知識貫穿于整個實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。按照信息咨詢、計劃制訂、做出決策、任務(wù)實施、檢查控制、評價展示教學(xué)流程，在課堂上模擬企業(yè)的工作過程進(jìn)行每個教學(xué)單元的教學(xué)，并選取主要技能進(jìn)行強化訓(xùn)練?；诠ぷ鬟^程的行動導(dǎo)向教學(xué)模式，使學(xué)生既具備了扎實的專業(yè)知識和技能，又增強了對知識和技能的應(yīng)用能力，充分將學(xué)生的學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為企業(yè)的生產(chǎn)力。

（三）采用真實與模擬相結(jié)合的技能強化訓(xùn)練方式

企業(yè)提供的維修車輛既可以作為真實教學(xué)案例，又可以作為技能訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)備和成果評價的作品，但企業(yè)所提供的維修車輛在數(shù)量上具有不確定性，難以滿足技能強化訓(xùn)練的需求。為此，實訓(xùn)中心準(zhǔn)備了與企業(yè)同類品牌車型的實訓(xùn)教學(xué)車輛，通過模擬故障，讓學(xué)生進(jìn)行技能強化訓(xùn)練，提高學(xué)生的關(guān)鍵技能。圖3為維修車輛承接流程。

（四）采取有效的實踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控措施

對學(xué)生的實踐訓(xùn)練質(zhì)量評價，應(yīng)該參照企業(yè)對員工的評價，主要依據(jù)應(yīng)包括到崗率、教師評價和師傅評價。教師評價應(yīng)關(guān)注車輛維修過程考核，師傅評價主要針對車輛維修質(zhì)量。無論是教師評價還是師傅評價，都應(yīng)參照企業(yè)對員工的考核標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)?？己藨?yīng)注重學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，企業(yè)考核則側(cè)重維修質(zhì)量和方法創(chuàng)新等。除此之外，還需建立社會綜合評價體系，學(xué)校需組織家長、行業(yè)專家參與評價，通過他們的反饋意見，不斷改進(jìn)教學(xué)評價體系和提升教學(xué)管理水平。

五、“雙循環(huán)”育人模式實踐成效

自汽修專業(yè)實施“雙循環(huán)”育人模式以來，人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提升。企業(yè)對學(xué)生的滿意度達(dá)到了98.4%。近幾年，有10人次獲得國家級技能比賽獎項，有近100名畢業(yè)生相繼成為各4S店企業(yè)技術(shù)骨干。在課程建設(shè)方面，教師承擔(dān)和完成了多項課題研究，發(fā)表教改論文20余篇，獲省市級課題獎7項，實訓(xùn)基地被評為省級示范基地?！半p循環(huán)”育人模式的運行機制被省內(nèi)外相關(guān)院校廣泛關(guān)注，10余所學(xué)校前來參觀學(xué)習(xí)。

參考文獻(xiàn)

[1]鄒宏，伊宏偉，王福娟.校企合作模式研究綜述[J].邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2013（1）：31-33.

[2]劉志敏.產(chǎn)教融合：從“融入”走向“融合”[J].中國高等教育，2018（2）：24-25.

作者：姚興祿 方明 單位：寧波市鎮(zhèn)海區(qū)職業(yè)教育中心學(xué)校