導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇治超工作措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

年1月份、2月份、5月份我縣出境斷面水質(zhì)三次超標(biāo)的主要原因，一是縣城生活污水有三個(gè)排放口，加上一個(gè)養(yǎng)豬場(chǎng)污水排放口，這四個(gè)排放口均在出境斷面上游，最近的排放口距離出境斷面只有500米，未經(jīng)處理的縣城生活污水和養(yǎng)豬場(chǎng)污水直接排入貢江，導(dǎo)致氨氮超標(biāo)；二是出境斷面周邊有幾家企業(yè)沒有建設(shè)污染治理設(shè)施，廢水直接排放；三是紅金工業(yè)區(qū)內(nèi)有的企業(yè)污染治理設(shè)施不能做到持續(xù)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。

縣政府高度重視出境斷面水質(zhì)超標(biāo)問題，于年6月召開專題會(huì)議研究，果斷采取措施，對(duì)癥下藥。一是責(zé)成環(huán)保部門依法關(guān)停了距離出境斷面較近的9家環(huán)境違法企業(yè)；二是關(guān)閉了工業(yè)園內(nèi)4家企業(yè)，并責(zé)成供電、供水部門停止向工業(yè)園內(nèi)的4家違法排污企業(yè)供電、供水；三是督促有關(guān)企業(yè)加大污染治理力度，限期完善治理設(shè)施，確保污染物達(dá)標(biāo)排放。通過采取一系列措施，我縣出境斷面水氨氮等污染物含量得到了有效削減，市環(huán)境監(jiān)測(cè)站于年7月、9月對(duì)我縣出境斷面水質(zhì)進(jìn)行采樣監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果均為達(dá)標(biāo)；年11月3日對(duì)我縣出境斷面水質(zhì)進(jìn)行了采樣監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)氨氮超標(biāo)，之后又進(jìn)行了復(fù)核，復(fù)核結(jié)果為達(dá)標(biāo)。今年1月5日，市環(huán)境監(jiān)測(cè)站又對(duì)我縣出境斷面進(jìn)行了采樣監(jiān)測(cè)，24項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)，符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》三類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

下一步，我縣將認(rèn)真做好以下工作，確保年我縣出境水?dāng)嗝嫠|(zhì)達(dá)標(biāo)。

一是認(rèn)真落實(shí)出境斷面水質(zhì)目標(biāo)責(zé)任，對(duì)境內(nèi)河流水質(zhì)負(fù)總責(zé)，對(duì)境內(nèi)河流水質(zhì)實(shí)行“一河一策”的方法，制定出每條河流的具體整治方案，并向社會(huì)公布治污責(zé)任、工作進(jìn)度、治理效果。

二是經(jīng)常組織開展企業(yè)達(dá)標(biāo)排放排查行動(dòng)，逐個(gè)排查境內(nèi)每條河流上游工業(yè)企業(yè)，對(duì)查出的超標(biāo)排污企業(yè)依法整治。

篇2

一、注重日常工作的各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料的積累

1.分類記錄各項(xiàng)工作。集團(tuán)公司為一線各治超站統(tǒng)一按照內(nèi)容規(guī)定了內(nèi)業(yè)目錄并配備了內(nèi)業(yè)資料記錄本。我站根據(jù)集團(tuán)公司的治超工作要求，將治超站的各項(xiàng)工作都按照規(guī)定分類記錄，如交接班記錄、工作日志以及特殊車輛等，保證記錄的全面、準(zhǔn)確、詳實(shí)。

2.全面搜集整理相關(guān)資料。對(duì)于站點(diǎn)的內(nèi)業(yè)資料注重日常積累，及時(shí)進(jìn)行相關(guān)資料的搜集和整理，真實(shí)反映治超站每個(gè)階段的工作情況，使各項(xiàng)工作都有相關(guān)資料可以查閱，將實(shí)際工作記錄在內(nèi)業(yè)資料中，通過內(nèi)業(yè)資料體現(xiàn)相關(guān)工作，展示我站良好的工作氛圍。

3.積極響應(yīng)上級(jí)部門的治超工作部署。我站人員積極響應(yīng)上級(jí)部門的相關(guān)治超工作部署，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行上級(jí)部門的工作要求，按照上級(jí)部門的指示開展治超內(nèi)業(yè)工作，始終與上級(jí)治超部門保持步調(diào)一致，使我站人員根據(jù)不同的工作階段實(shí)施相應(yīng)的治超政策，緊隨上級(jí)部門的安排部署，推進(jìn)整體治超工作。

4.加強(qiáng)工作的計(jì)劃性，推進(jìn)治超工作不斷前進(jìn)。我站的各項(xiàng)治超工作做到先計(jì)劃后總結(jié)，在實(shí)際工作中不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，制定相應(yīng)具有切實(shí)指導(dǎo)作用的工作措施，使治超工作有序進(jìn)行。

5.加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的創(chuàng)新。做好日常內(nèi)業(yè)資料積累的同時(shí)，仍然必須發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，不斷完善內(nèi)業(yè)資料建設(shè)。俗語(yǔ)說得好：做任何事情就像在水中劃船一樣——不進(jìn)則退。我們要在日常的工作中，努力發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，推進(jìn)治超工作。從實(shí)實(shí)在在的工作開始，在踏踏實(shí)實(shí)地做好每一件事的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，弘揚(yáng)高速集團(tuán)的企業(yè)精神，展現(xiàn)高速公路人員不斷開拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌。

二、根據(jù)實(shí)際情況，整理具有特色的內(nèi)業(yè)資料

1.加強(qiáng)定期情況的上報(bào)。為了方便各項(xiàng)工作如期上報(bào)，將定期上報(bào)的情況進(jìn)行歸類，如期進(jìn)行登記上報(bào)，確保上報(bào)信息的及時(shí)準(zhǔn)確。

2.全面細(xì)化歸檔，制作相應(yīng)的目錄便捷查找。為全面展示治超工作的日常情況，我站細(xì)化相關(guān)工作，增加了相應(yīng)的內(nèi)業(yè)資料，根據(jù)實(shí)際的使用情況進(jìn)行分類，并制作相關(guān)目錄便于使用查找。

篇3

這次會(huì)議是市政府在全市治超工作步入關(guān)鍵時(shí)期召開的一次十分重要的會(huì)議，標(biāo)志著全市治超工作轉(zhuǎn)入路面治理與源頭治理相結(jié)合的新階段。剛才，志勇同志宣讀了市政府辦公室《關(guān)于加強(qiáng)煤礦儲(chǔ)煤場(chǎng)沙石場(chǎng)建材生產(chǎn)企業(yè)等貨運(yùn)源頭超限超載專項(xiàng)治理工作的通知》，市政府與各縣市區(qū)簽訂了超限超載源頭專項(xiàng)治理目標(biāo)責(zé)任書，兆龍、王敏、阿妮同志作了表態(tài)發(fā)言。省交通廳馮明懷總工作了重要講話，對(duì)于做好下一步工作具有非常重要的指導(dǎo)意義。下面，我就抓好全市貨運(yùn)源頭超限超載專項(xiàng)治理工作講幾點(diǎn)意見：

一、進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)做好超限超載源頭治理工作的緊迫性和必要性的認(rèn)識(shí)

今年以來(lái)，在省政府、省交通廳、省公路局的大力支持和指導(dǎo)下，在市縣兩級(jí)政府的高度重視和有關(guān)部門的緊密配合下，全市堅(jiān)持多方聯(lián)動(dòng)，多管齊下，大力開展重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)品種的專項(xiàng)治理活動(dòng)，治超工作取得了明顯成效。1—6月份，全市干線公路三個(gè)檢測(cè)站共檢測(cè)車輛89.48萬(wàn)輛，其中超限車輛1.85萬(wàn)輛，超限率控制在2.07%；農(nóng)村公路兩個(gè)檢測(cè)站共檢測(cè)車輛3.06萬(wàn)輛，其中超限車輛627輛，超限率控制在2.05%。上半年共拆解非法改裝車輛341輛，干線公路3個(gè)檢測(cè)站規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)加緊實(shí)施，流動(dòng)檢測(cè)車啟動(dòng)運(yùn)行，省界入口勸返有序開展,農(nóng)村公路限制通行設(shè)施基本設(shè)立，為營(yíng)造良好的公路交通環(huán)境做出了積極的努力，在此，我代表市政府向頂風(fēng)雨、冒酷暑，辛勤奮戰(zhàn)在治超工作第一線的廣大干部職工表示衷心的感謝！

但是，近年來(lái)，隨著彬長(zhǎng)旬能源化工基地開發(fā)建設(shè)的快速推進(jìn)，加之乾縣、禮泉、涇陽(yáng)等旱腰帶地區(qū)建材生產(chǎn)企業(yè)大量擴(kuò)張，對(duì)我們的治超工作提出了更高的要求。特別是有的地方、有的貨運(yùn)源頭企業(yè)，擺不正局部利益與整體利益的關(guān)系，沒有從源頭上嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和省上的車輛裝載標(biāo)準(zhǔn)，隨意超載，造成超載超限車輛大量上路，繞道逃檢、分載合載、強(qiáng)行闖站，嚴(yán)重?fù)p壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施，導(dǎo)致了公路運(yùn)輸市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，也成為誘發(fā)道路交通安全事故的重要因素，加大了治超工作的難度。

今年以來(lái)，省交通廳在榆林市檢查治超工作時(shí)，因榆林市政府治超不力，現(xiàn)場(chǎng)做出了核減3000多萬(wàn)元公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)資金的處罰決定。我市312國(guó)道沿線乾縣、禮泉、秦都等地的儲(chǔ)煤場(chǎng)超限裝載的問題，永壽縣分合載的問題也引起了省上領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注，曾多次批示要求市政府進(jìn)行清理整頓。省治超辦先后兩次夜間跟蹤查獲從我市禮泉煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)駛出10輛拉運(yùn)煤炭的超限車輛，曾多次下發(fā)《督辦單》，要求采取嚴(yán)厲的措施進(jìn)行治理。8月2日，省治超辦專題召開了關(guān)中公路環(huán)線相關(guān)地市參加的治超工作協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)我市在貨物裝載源頭特別是禮泉等地煤場(chǎng)無(wú)節(jié)制超限裝載提出了嚴(yán)厲的批評(píng)，形勢(shì)非常嚴(yán)峻。

因此，超限源頭治理已成為我市當(dāng)前治超工作面臨的首要問題。為此，各縣市區(qū)政府要從構(gòu)建和諧社會(huì)，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的高度，充分認(rèn)識(shí)做好超限超載源頭治理工作的緊迫性和必要性，調(diào)整思路，強(qiáng)化工作措施，狠抓工作落實(shí)，切實(shí)把源頭治理工作抓緊抓好。

二、不折不扣地落實(shí)好源頭治超措施

這次全市源頭治超專項(xiàng)治理工作的總體思路是：“突出源頭治理、強(qiáng)化執(zhí)法力度、完善監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、建立長(zhǎng)效機(jī)制”。各級(jí)各有關(guān)部門要按照這一思路，堅(jiān)持路面治理與源頭治理相結(jié)合，部門協(xié)作與區(qū)域聯(lián)動(dòng)相結(jié)合，行政手段、經(jīng)濟(jì)手段和法律手段相結(jié)合，標(biāo)本兼治與集中整治相結(jié)合的原則，夯實(shí)責(zé)任，落實(shí)措施，完善長(zhǎng)效管理機(jī)制，打好公路基礎(chǔ)設(shè)施保衛(wèi)戰(zhàn)。

一要落實(shí)治超責(zé)任。各縣市區(qū)人民政府要按照《咸陽(yáng)市2007年治超工作目標(biāo)責(zé)任書》的要求,認(rèn)真履行責(zé)任主體職責(zé),強(qiáng)化治超工作的職能，切實(shí)承擔(dān)起本縣區(qū)治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)工作，及時(shí)與公路管理、運(yùn)管以及貨運(yùn)源頭企業(yè)簽訂目標(biāo)責(zé)任書，務(wù)必將源頭治超任務(wù)分解落實(shí)到位。

二要強(qiáng)化源頭治超措施。會(huì)后，各縣市區(qū)要及時(shí)抽調(diào)運(yùn)管、煤炭、工商、公安等相關(guān)部門人員，組成精干高效班子，迅速派駐煤礦、儲(chǔ)煤場(chǎng)、沙石場(chǎng)、建材生產(chǎn)企業(yè)，強(qiáng)化貨運(yùn)源頭監(jiān)管，嚴(yán)防死守，做到令行禁止，確保國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》的貫徹實(shí)施，嚴(yán)禁超限超載車輛駛出場(chǎng)區(qū)。各級(jí)各部門要集中對(duì)轄區(qū)儲(chǔ)煤場(chǎng)、沙石場(chǎng)等企業(yè)進(jìn)行清理整頓，對(duì)違法經(jīng)營(yíng)的要強(qiáng)行關(guān)閉。在這里我要特別強(qiáng)調(diào)的是，各級(jí)要嚴(yán)格執(zhí)行咸政辦發(fā)〔2007〕（132號(hào)）文件精神，從即日起，全市不產(chǎn)煤縣區(qū)嚴(yán)禁審批開辦新的儲(chǔ)煤場(chǎng)。各級(jí)交通運(yùn)管部門要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)和貨物裝載的監(jiān)管，對(duì)源頭超載車輛實(shí)行勸返、堵截、整改等措施，對(duì)為超限超載提供便利的運(yùn)輸站(場(chǎng))依法予以處罰直至關(guān)閉，確保車輛源頭裝載符合條件。

三要加強(qiáng)對(duì)非法改裝車輛的治理。市治超辦要組織發(fā)改、工商、質(zhì)監(jiān)等部門開展非法改裝車輛專項(xiàng)治理活動(dòng)，從根本上消除超載運(yùn)輸?shù)难b載條件，促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)及運(yùn)輸價(jià)格向市場(chǎng)規(guī)范化發(fā)展。

四要積極探索建立源頭治超長(zhǎng)效機(jī)制。各級(jí)政府要加大治超政策和相關(guān)法規(guī)的研究力度，推動(dòng)源頭治超規(guī)范化和科學(xué)化管理，提高對(duì)公路、車輛、運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)管能力和公共服務(wù)水平，進(jìn)一步推動(dòng)我市治超工作向縱深發(fā)展。

同時(shí)，各級(jí)要切實(shí)加大對(duì)211、312國(guó)道、關(guān)中環(huán)線等重點(diǎn)路段超限檢測(cè)等治超工作力度，加強(qiáng)路政巡查，嚴(yán)厲打擊分合載行為，依法規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

三、進(jìn)一步完善聯(lián)合執(zhí)法治超工作機(jī)制

各縣市區(qū)、各有關(guān)部門要按照市政府的安排部署，科學(xué)組織安排源頭治超工作，加大整治力度，落實(shí)整治措施，形成源頭治超工作的強(qiáng)大合力，確保整治工作取得顯著成效。要加強(qiáng)信息溝通，嚴(yán)格落實(shí)值班制度和信息報(bào)告制度，及時(shí)通報(bào)工作情況和整治進(jìn)度，及時(shí)防范和妥善解決各類突發(fā)性事件。公安部門要密切配合源頭超限治理工作，特別是要針對(duì)可能發(fā)生的堵塞交通、聚眾鬧事、暴力抗法等突發(fā)性事件，制定應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)防范措施，及時(shí)處置，避免事態(tài)擴(kuò)大，確保執(zhí)法人員安全，為貨運(yùn)源頭專項(xiàng)治理工作創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。國(guó)土部門要嚴(yán)格清查審核儲(chǔ)煤場(chǎng)、建材生產(chǎn)企業(yè)使用土地情況，工商部門要加大對(duì)各類貨運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，對(duì)違法營(yíng)業(yè)、違規(guī)裝載的企業(yè)要吊銷其工商執(zhí)照。環(huán)保部門要對(duì)煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)場(chǎng)的環(huán)境污染進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)違反環(huán)境保護(hù)規(guī)定的，堅(jiān)決予以關(guān)閉。各級(jí)各有關(guān)部門、各新聞媒體，要采取多種形式，大張旗鼓的宣傳超限超載的危害、源頭治超的意義和目的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施以及國(guó)家的有關(guān)政策法規(guī)，及時(shí)報(bào)道整治工作開展情況，宣傳典型事跡，曝光嚴(yán)重違法行為，震懾不法經(jīng)營(yíng)者，營(yíng)造強(qiáng)大的輿論氛圍和良好的社會(huì)治理環(huán)境，促進(jìn)工作有序推進(jìn)。

篇4

（一）建立健全規(guī)范執(zhí)法機(jī)制。全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，做到執(zhí)行權(quán)限法定化、執(zhí)法內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化、執(zhí)法程序合法化、執(zhí)法制度規(guī)范化、執(zhí)法監(jiān)督經(jīng)常化、執(zhí)法管理制度化。

（二）建立健全輿論監(jiān)督機(jī)制。推進(jìn)超限運(yùn)輸管理的輿論宣傳工作日?；瑢?shí)現(xiàn)治理力度與社會(huì)可接受程度相結(jié)合，管理與服務(wù)相結(jié)合，引導(dǎo)公眾自覺參與到治超行動(dòng)中來(lái)。

（三）建立健全科技治超機(jī)制。全面推行“科技治超”方針，投入資金與技術(shù)力量，對(duì)超限運(yùn)輸管理全過程進(jìn)行科學(xué)化管理。

（四）建立健全治超經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制。要將治超經(jīng)費(fèi)納入日常工作的經(jīng)費(fèi)預(yù)算中，確保日常治超工作經(jīng)費(fèi)到位，建立穩(wěn)定可靠的治超經(jīng)費(fèi)來(lái)源渠道，保證治超長(zhǎng)效機(jī)制的有效建立。

（五）建立健全治超聯(lián)動(dòng)機(jī)制。加強(qiáng)各單位之間的聯(lián)系溝通，共同研究和解決治超過程中出現(xiàn)的新情況、新問題，建立健全治超工作聯(lián)席會(huì)議制度。

二、指導(dǎo)思想

以黨的十七大精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，按照“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長(zhǎng)效治理”的工作原則，進(jìn)一步落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》（〔20*〕30號(hào)）要求，把治超工作納入道路交通安全管理的重點(diǎn)工作，繼續(xù)堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)、部門協(xié)調(diào)、各方聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制，綜合運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)管理手段，用三年時(shí)間全面建立車輛超限超載治理長(zhǎng)效機(jī)制，使車輛超限超載運(yùn)輸?shù)玫接行Ф糁?，運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，逐步建立公平、有序、健康的道路運(yùn)輸市場(chǎng)。

三、工作措施

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，完善組織機(jī)構(gòu)

1、各有關(guān)單位要將治超工作作為重點(diǎn)工作進(jìn)行長(zhǎng)效管理，建立治超工作目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，切實(shí)做到“力度不減、機(jī)構(gòu)不散、責(zé)任不變、措施不松”，區(qū)政府與各成員單位簽訂治超工作責(zé)任狀，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。各有關(guān)部門要認(rèn)真履行職責(zé)，做好每個(gè)環(huán)節(jié)的工作。為加強(qiáng)對(duì)治理車輛超限超載工作的領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)政府決定調(diào)整全區(qū)治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，調(diào)整后的成員名單如下：

組長(zhǎng)：*（區(qū)政府）

副組長(zhǎng)：*（區(qū)府辦）

*（區(qū)交通局）

*（區(qū)*分局）

成員：*（區(qū)新聞信息中心）

*（區(qū)交通局）

*（區(qū)交通局）

*（區(qū)發(fā)展和改革局）

*（區(qū)質(zhì)監(jiān)分局）

*（區(qū)經(jīng)貿(mào)局）

*（區(qū)安監(jiān)局）

*（區(qū)工商分局）

*（區(qū)法制辦）

*（區(qū)廣播電視臺(tái)）

*（區(qū)糾風(fēng)辦）

*（區(qū)公路段）

*（區(qū)公管所）

*（區(qū)交警大隊(duì)）

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在區(qū)交通局。主任：陳明江（兼），副主任：張建忠（區(qū)交警大隊(duì)）、張勇（區(qū)公路段）、張煒彬（區(qū)公管所）。

2、落實(shí)聯(lián)合執(zhí)法運(yùn)行機(jī)制，建立健全聯(lián)席會(huì)議制度。建立由政府牽頭，交通、*、經(jīng)貿(mào)、宣傳、糾風(fēng)、工商、質(zhì)檢、安監(jiān)、發(fā)改和法制等單位組成的聯(lián)席會(huì)議制度，定期召開聯(lián)席會(huì)議，交流工作情況，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的新問題，聯(lián)合制定治超相關(guān)政策。加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，實(shí)行聯(lián)合執(zhí)法，形成合力，加大力度，對(duì)違法超限運(yùn)輸實(shí)施嚴(yán)厲的打擊，推進(jìn)治理工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。

（二）強(qiáng)化綜合治理，完善工作機(jī)制

1、建立健全路政、運(yùn)管與交警路面執(zhí)法機(jī)制，始終保持路面執(zhí)法高壓態(tài)勢(shì)。公路路政、運(yùn)政部門會(huì)同交警部門保證足夠的路面執(zhí)法力量，堅(jiān)持聯(lián)合治超，嚴(yán)厲打擊暴力抗法。依托104國(guó)道*治超站，加強(qiáng)流動(dòng)巡查，以點(diǎn)帶面，擴(kuò)大治超輻射范圍。治超站（點(diǎn)）實(shí)行定員定編。

2、建立健全各部門聯(lián)動(dòng)源頭治理機(jī)制

（1）路政、運(yùn)管、交警部門除各自按照相應(yīng)的法律規(guī)定對(duì)超限超載行為進(jìn)行處理外，需相互抄告違法車輛信息，對(duì)屢次違法超限超載運(yùn)輸?shù)模⒑诿麊螏?kù)，并將處理結(jié)果向社會(huì)公示。

（2）運(yùn)管部門要按照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和《浙江省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的行業(yè)監(jiān)管，引導(dǎo)企業(yè)提升道路貨運(yùn)的組織化程度和技術(shù)，創(chuàng)新貨運(yùn)組織方式，促進(jìn)道路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流，提高運(yùn)輸業(yè)主的經(jīng)營(yíng)效益。繼續(xù)開展打擊貨運(yùn)“黑車”和非法改裝車輛運(yùn)輸行為，規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障運(yùn)輸安全。積極探索實(shí)施運(yùn)輸站場(chǎng)派駐監(jiān)管機(jī)制、健全違法運(yùn)輸企業(yè)及從業(yè)人員黑名單制度。

（3）交通主管部門要會(huì)同有關(guān)部門研究提出優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的措施，繼續(xù)對(duì)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的多軸重型貨車等車輛減免通行費(fèi)、對(duì)國(guó)家確定的推薦車型適當(dāng)減免養(yǎng)路費(fèi)，鼓勵(lì)集裝箱運(yùn)輸車和廂式運(yùn)輸車發(fā)展，降低合法運(yùn)輸車輛的經(jīng)營(yíng)成本，消除超限超載車輛的非法利潤(rùn)空間。

（4）*交警部門要加強(qiáng)車輛實(shí)測(cè)查驗(yàn)，嚴(yán)把車輛注冊(cè)登記關(guān)，對(duì)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車型，一律不予登記和發(fā)放牌照。

（5）經(jīng)貿(mào)、質(zhì)監(jiān)和工商部門要依照《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，進(jìn)一步完善車輛產(chǎn)品抽查制度，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、改裝和銷售企業(yè)的監(jiān)管，確保車輛參數(shù)的合法性與公告的一致性；由區(qū)工商部門牽頭，繼續(xù)開展車輛非法改裝企業(yè)聯(lián)合整治行為。

3、建立健全超限運(yùn)輸管理考核機(jī)制。根據(jù)《浙江省治理車輛超限超載工作考核辦法》，由區(qū)政府組織考核，與政府的考核目標(biāo)掛鉤，表彰治超先進(jìn)集體和個(gè)人，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。

4、建立健全宣傳機(jī)制，加強(qiáng)宣傳力度。宣傳部門要將長(zhǎng)效治超納入到主要宣傳之中，營(yíng)造良好的輿論氛圍。要充分運(yùn)用各種媒體，將治超長(zhǎng)效機(jī)制構(gòu)建的各階段工作向社會(huì)各界進(jìn)行宣傳；同時(shí)，在以正面宣傳為主的基礎(chǔ)上，對(duì)相關(guān)部門查處的重大違法超限超載案件要進(jìn)行深入報(bào)道。

5、建立健全群眾舉報(bào)機(jī)制，調(diào)動(dòng)全社會(huì)積極性。在廣泛宣傳的基礎(chǔ)上，要充分調(diào)動(dòng)社會(huì)各界的積極性，提高治超工作的群眾參與度。建立實(shí)施群眾舉報(bào)機(jī)制，對(duì)重大超限超載違法行為進(jìn)行查處，同時(shí)可實(shí)施對(duì)舉報(bào)有功人員進(jìn)行適當(dāng)物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。區(qū)治超辦監(jiān)督和咨詢電話：*，*。

（三）加強(qiáng)規(guī)劃建設(shè)，推進(jìn)科學(xué)治超

要結(jié)合路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，積極做好國(guó)省干線公路和重要農(nóng)村公路超限超載檢測(cè)站（點(diǎn)）的規(guī)劃設(shè)置工作，加快檢測(cè)站（點(diǎn)）布局規(guī)劃。公路建設(shè)要將檢測(cè)站（點(diǎn)）作為公路附屬設(shè)施的組成部分，實(shí)現(xiàn)與公路同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步使用。加快固定治超站建設(shè)，20*年底建成長(zhǎng)塘治超檢測(cè)站并投入使用。

推廣使用超限運(yùn)輸車輛監(jiān)控查詢系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)多部門數(shù)據(jù)信息共享。著力改進(jìn)超限超載運(yùn)輸車輛檢測(cè)技術(shù)手段，逐步推廣車輛電子掃描與識(shí)別系統(tǒng)，提高檢查的效率與準(zhǔn)確性。

（四）依法規(guī)范執(zhí)法，強(qiáng)化執(zhí)法力度

在開展治超執(zhí)法過程中，要加強(qiáng)對(duì)治超站（點(diǎn)）的監(jiān)督檢查，確保規(guī)范執(zhí)法。

1、交通、*部門在治理車輛超限超載工作中，必須堅(jiān)持卸載與處罰相結(jié)合，嚴(yán)格執(zhí)法程序，避免重復(fù)處罰。要規(guī)范處罰標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于超限處罰一律按省交通廳《關(guān)于印發(fā)浙江省公路超限運(yùn)輸處罰標(biāo)準(zhǔn)的通知》（浙交〔20*〕140號(hào)）執(zhí)行，不得擅自提高處罰標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于沖卡、暴力抗法、多次違法超限運(yùn)輸?shù)?，可按《公路法》、交通部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》適當(dāng)加重處罰。對(duì)于超載車輛，*交警部門按《道路交通安全法》規(guī)定扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除，并進(jìn)行相應(yīng)的處罰。繼續(xù)實(shí)施對(duì)運(yùn)輸蔬菜瓜果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛不扣車、不卸載、不罰款的“三不”政策；對(duì)重量不超的運(yùn)輸冰箱、彩電、汽車等規(guī)則尺寸物品的運(yùn)輸車輛，繼續(xù)堅(jiān)持不卸載原則；商品車運(yùn)輸專用車輛在重量不超限的前提下，對(duì)持有貨源地公路部門辦理的超限運(yùn)輸通行證的，一律放行；對(duì)運(yùn)輸液化氣等化學(xué)危險(xiǎn)品專用槽罐車輛允許在核定噸位下裝載；對(duì)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸車輛超限超載的原則上不予卸載。

2、規(guī)范卸載駁運(yùn)行為。必須堅(jiān)持超限超載車輛車主、貨主或司機(jī)自行卸載、自行保管、自行駁運(yùn)，如確有困難的，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法部門應(yīng)給與幫助。治超站（點(diǎn)）應(yīng)將運(yùn)管部門提供的駁運(yùn)企業(yè)的詳細(xì)信息、有關(guān)卸載、保管收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公布，并在站內(nèi)醒目位置公示投訴舉報(bào)電話，接受社會(huì)各界的監(jiān)督。嚴(yán)禁執(zhí)法人員及站（點(diǎn)）工作人員參與駁運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)工作，嚴(yán)禁站（點(diǎn)）收取駁運(yùn)、裝卸企業(yè)的場(chǎng)地使用費(fèi)。同時(shí)加強(qiáng)卸載、駁運(yùn)車輛的登記管理，建立卸載車輛登記制度和車輛進(jìn)出場(chǎng)登記管理制度，對(duì)違規(guī)操作的駁運(yùn)企業(yè)，由相關(guān)部門按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理。加強(qiáng)卸載過程中的管理，由2名以上執(zhí)法人員進(jìn)行監(jiān)督，裝卸與駁運(yùn)企業(yè)收取裝卸費(fèi)時(shí)必須出具正式發(fā)票，嚴(yán)禁使用收款收據(jù)。治超站（點(diǎn)）監(jiān)管駁運(yùn)的執(zhí)法人員實(shí)行定期或不定期輪換制度。

篇5

 

按照××《防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)工作方案》部署要求，現(xiàn)將××風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治情況報(bào)告如下：

一、風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治整體情況

（一）、大隊(duì)召開全體會(huì)議，傳達(dá)《防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)工作方案》文件精神，并對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行部署。成立了以大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，教導(dǎo)員為副組長(zhǎng)，各中隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理領(lǐng)導(dǎo)小組，扎實(shí)推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)排查工作。

（二）、大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)道路安全設(shè)施以及事故多發(fā)點(diǎn)段實(shí)際，全面摸清存在安全隱患的路段數(shù)量、分布情況和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，按照隱患危險(xiǎn)程度和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，科學(xué)梳理分類，逐一建立臺(tái)賬，全部納入管理視線，做到底數(shù)清，情況明。

（三）、聯(lián)合××交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門，按照“全部覆蓋、不留死角”的原則，實(shí)行大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包片，民警包段的工作模式，對(duì)所有道路交通安全隱患路段開展一次拉網(wǎng)式排查，此外，確定安全隱患路段掛牌督辦等級(jí)，實(shí)行掛牌督辦，明確整改責(zé)任單位和完成時(shí)限，切實(shí)做到道路交通安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)報(bào)告、及時(shí)治理。

（四）、加強(qiáng)與新聞媒體溝通與協(xié)作，用好廣播、電視、報(bào)紙等傳統(tǒng)媒體和互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)等新興媒體，及時(shí)向社會(huì)公布隱患路段分布情況和治理期間的管制措施、繞行線路等信息，密切掌握隱患治理進(jìn)度，突出交通安全隱患排查與違法整治活動(dòng)宣傳的特色，擴(kuò)大排查與整治活動(dòng)的社會(huì)影響，通過真實(shí)案例和具體事例，廣泛開展宣傳教育，不斷提高轄區(qū)廣大群眾的文明交通意識(shí)。

二、風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治工作措施

（一）、定期對(duì)轄區(qū)內(nèi)團(tuán)霧多發(fā)路段、國(guó)省道交叉路口、城市道路安全隱患和農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖等危險(xiǎn)路段安全防護(hù)設(shè)施問題進(jìn)行全面排查梳理，建檔立案。

（二）、對(duì)“兩客一?！?、校車服務(wù)機(jī)構(gòu)及列入紅橙色監(jiān)管單位每15天檢查一次，對(duì)使用校車和接送學(xué)生車輛的學(xué)?；蛴變簣@要每個(gè)月檢查一次，對(duì)其他道路交通安全責(zé)任單位在發(fā)現(xiàn)事故隱患或遇重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)時(shí)，要隨機(jī)進(jìn)行重點(diǎn)抽查。

（三）、依托公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)、公安交通集成指揮平臺(tái)，將逾期未檢驗(yàn)重點(diǎn)車輛信息及時(shí)錄入緝查布控系統(tǒng)，每日開展稽查布控行動(dòng)，集中整治群眾反映強(qiáng)烈的假牌套牌假證違法。

（四）、始終對(duì)酒駕、醉駕保持“零容忍”態(tài)勢(shì)，結(jié)合轄區(qū)酒駕醉駕發(fā)生的規(guī)律和特點(diǎn)，每周開展兩次治理酒駕統(tǒng)一行動(dòng)，通過拓展整治區(qū)域、調(diào)整整治時(shí)段、擴(kuò)大檢查車型等方式，做到嚴(yán)管嚴(yán)控，嚴(yán)查嚴(yán)處。

（五）、以創(chuàng)建“無(wú)超載城市”為目標(biāo)，組織開展全域治超，持續(xù)深化車輛污染治理行動(dòng)，每隔10天組織一次專項(xiàng)行動(dòng)，大力整治貨車超限超載違法行為。

（六）、定期深入轄區(qū)重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)、農(nóng)村、市場(chǎng)、中小學(xué)校等開展交通安全源頭教育，扎實(shí)提升廣大交通參與者安全守法意識(shí)。

三、下一步工作安排

（一）、要把事故預(yù)防作為當(dāng)務(wù)之急來(lái)抓。全體民警要站在講政治、顧大局、促發(fā)展的高度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和緊迫感，牢記保安全、保暢通的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，落實(shí)“三降一?！钡墓ぷ髂繕?biāo)，提高路面見警率、管事率，把握好國(guó)省道和農(nóng)村縣鄉(xiāng)道路等重點(diǎn)區(qū)域，加強(qiáng)無(wú)牌無(wú)證貨車管理，加大督導(dǎo)通報(bào)力度，堅(jiān)決遏制各類道路交通事故發(fā)生。

（二）、要把創(chuàng)建“無(wú)超載城市”擺上重要日程。創(chuàng)建“無(wú)超載城市”、開展“全域治超”是王浩書記、丁繡峰市長(zhǎng)提出的城市管理理念，要從建立共建共治共享的長(zhǎng)效機(jī)制入手，積極建議政府完善體制機(jī)制的頂層設(shè)計(jì)，要從地方立法的角度研究大貨車交通事故查處辦法，充分發(fā)揮各職能部門的監(jiān)管責(zé)任，積極發(fā)揮主觀能動(dòng)作用，把處理駕駛?cè)?、處理車主、處理運(yùn)輸企業(yè)合并執(zhí)行，使利益鏈成為責(zé)任鏈，形成不敢違、不能違、不想違的社會(huì)氛圍。

篇6

今年以來(lái)，縣交通運(yùn)輸局深入貫徹縣委九屆六次全會(huì)精神，嚴(yán)格執(zhí)行全縣總體工作部署，以推動(dòng)落實(shí)“迎縣慶”各項(xiàng)工作任務(wù)為主軸線，全系統(tǒng)上下一心，眾志成城，扎實(shí)工作，努力奮進(jìn)，較好地完成了年度工作目標(biāo)任務(wù)。

凝心聚力、強(qiáng)力攻堅(jiān)，縣慶重點(diǎn)工程和重點(diǎn)惠民實(shí)事工程圓滿完成

今年正值我縣建縣55周年，按照縣委、縣政府安排部署，我局承擔(dān)了密涿支線高速公路大廠連接線工程、省道大香線（含鐵道橋）養(yǎng)護(hù)改造工程、大通路（縣電視臺(tái)至李大線）拓寬改造工程、祁陳路大修等多項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)。面對(duì)建設(shè)項(xiàng)目多、施工周期緊、協(xié)調(diào)難度大等不利因素，我局領(lǐng)導(dǎo)班子和全體員工，克服為難怵頭思想傾向，發(fā)揚(yáng)交通人“敢打硬仗”的優(yōu)良傳統(tǒng)，迅速統(tǒng)一思想、判研形式，采取有力措施，確保各項(xiàng)工程任務(wù)如期完成。

一是縝密安排，抓落實(shí)。創(chuàng)新思路，超前謀劃，成立了交通重點(diǎn)工程領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)行責(zé)任分包，對(duì)工作人員實(shí)行定崗定責(zé)，明確工作職責(zé)與任務(wù)完成期限，形成“任務(wù)有人領(lǐng)、工作有人抓”的工作氛圍；根據(jù)各重點(diǎn)工程的不同特點(diǎn)，倒排時(shí)間表，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃和組織方案。同時(shí)，還堅(jiān)持每周一調(diào)度、每月一小節(jié)，解決施工中存在的突出問題，確保各項(xiàng)工程的有序開展。

二是跑省進(jìn)京，抓項(xiàng)目。為做好省道大香線養(yǎng)護(hù)改造工程及其下穿京秦鐵路立交橋建設(shè)項(xiàng)目爭(zhēng)列工作，面對(duì)項(xiàng)目審批條件多，程序復(fù)雜，立項(xiàng)難度較大的情況，我們充分利用現(xiàn)有人脈關(guān)系，跑省進(jìn)京，多方協(xié)調(diào)，加大跑辦公關(guān)力度，僅歷時(shí)2個(gè)月變完成了大香線公鐵立交橋的審批立項(xiàng)。同時(shí)，還先后多次赴市局，五次到省廳匯報(bào)省道大香線養(yǎng)護(hù)改造工程對(duì)我縣的重大意義和現(xiàn)實(shí)需要，表達(dá)了縣委、縣政府實(shí)施該項(xiàng)目的信心和決心，得到了省市交通部門主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和極大幫助，在最短時(shí)間內(nèi)完成立項(xiàng)，并開工建設(shè)。

三是精益求精，抓質(zhì)量。積極主動(dòng)協(xié)調(diào)上級(jí)業(yè)務(wù)單位和施工單位，采取切實(shí)有效措施，加快工程進(jìn)度，加強(qiáng)監(jiān)督監(jiān)理，在質(zhì)量上分步檢驗(yàn)，層層把關(guān)。注重工程施工質(zhì)量和施工安全，注重工程銜接段、交叉段的技術(shù)對(duì)接和質(zhì)量保證，確?？h慶工程真正成為放心工程、爭(zhēng)光工程、滿意工程。

四是嘔心瀝血，抓工程。施工中，我們克服施工力量不足，資金緊張等不利因素，采取倒排工期、重點(diǎn)突破、分路段、同施工的辦法，全力以赴，大干苦干；局主要領(lǐng)導(dǎo)深入一線、靠前指揮，放棄節(jié)假日休息，與施工人員奮戰(zhàn)在一線，充分調(diào)動(dòng)了廣大建設(shè)者的積極性和主動(dòng)性。同時(shí)，增加夜間照明設(shè)備和夜間施工安全防護(hù)設(shè)施，加班加點(diǎn)，晝夜施工，搶抓施工進(jìn)度。目前，各項(xiàng)工程均已達(dá)到年度目標(biāo)要求。

1、大香線養(yǎng)護(hù)改造工程。工程全長(zhǎng)9公里，主路寬23.6米，總投資約1.3億元。工程于6月20日進(jìn)場(chǎng)，目前，大香線立交橋引道工程已于11月7日完成主路瀝青面層鋪筑，目前正在進(jìn)行輔路路基處理，計(jì)劃11月底完成；排水泵站工程正在進(jìn)行泵房施工；市政排水工程全長(zhǎng)9公里，于7月4日開工，截至目前，市政排水工程共計(jì)完成東、西側(cè)排水管鋪設(shè)8.6公里

2、密涿支線高速公路大廠連接線工程。工程自六合莊路口至縣城南，全長(zhǎng)4.89公里，主路寬23.6米，總投資約4500萬(wàn)元。工程于2010年2月復(fù)工，于10月16日竣工通車。

3、大通路（縣電視臺(tái)—李大線）拓寬改造工程。工程自縣電視臺(tái)至縣道李大線，全長(zhǎng)2.7公里，總投資1500萬(wàn)元。工程于4月26日進(jìn)場(chǎng)施工，10月28日竣工通車。

4、祁陳路大修改造工程。該工程西起省道大香線，東至縣道侯譚線，全長(zhǎng)7公里，總投資629.3萬(wàn)元。工程于6月20日進(jìn)場(chǎng)施工，11月2日竣工通車。

5、陳吳路挖補(bǔ)罩面工程。工程全長(zhǎng)2.4公里，總投資65萬(wàn)元。工程于9月20日開工，已于10月14日竣工。

6、農(nóng)村公路改造工程。今年下達(dá)我縣農(nóng)村公路改造計(jì)劃6條（南王莊—李大線、大馬莊—大廠二村、六合莊—韓家府、牛萬(wàn)屯—縣界、辛杜莊北路、侯譚線—半邊店）9.7公里，工程于9月11日進(jìn)場(chǎng)施工，于11月8日全部竣工。

嚴(yán)格執(zhí)法，標(biāo)本兼治，治超工作效果顯著

根據(jù)省市治理車輛超限超載工作會(huì)議精神，依據(jù)《省治超規(guī)定》，按照縣委、縣政府安排部署，縣交通運(yùn)輸局自4月10日開始，本著“治超護(hù)路，服務(wù)企業(yè)，優(yōu)化軟硬環(huán)境，發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)”的原則，按照“依法辦事，嚴(yán)格程序，標(biāo)本兼治，務(wù)求實(shí)效”的總體要求，先后開展了治理車輛超限超載“百日會(huì)戰(zhàn)”和治超成果鞏固戰(zhàn)。

一是高度重視，周密部署。我局作為治理車輛超限超載工作的主要單位，牢固樹立勇?lián)厝?、敢打必勝的信心，把徹底治理車輛超限超載作為交通系統(tǒng)履行路政管理職責(zé)的一項(xiàng)重大任務(wù)抓緊、抓實(shí)、抓好。研究制定了具有可操作性的實(shí)施方案和工作制度，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線，并抽調(diào)35名整體素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的路政、運(yùn)政執(zhí)法人員，迅速展開行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊以車貨總重超過55噸為重點(diǎn)的非法超限超載車輛，以保護(hù)我縣公路基礎(chǔ)設(shè)施完好和交通暢通。

二是嚴(yán)管重罰，標(biāo)本兼治。工作中，我們加大工作力度，強(qiáng)化工作措施，落實(shí)管理職責(zé)，取得了明顯成效。通過“嚴(yán)把三個(gè)關(guān)口”，目前全縣境內(nèi)車輛超限超載率已明顯下降。源頭治，嚴(yán)把貨物裝載關(guān)。對(duì)全縣所有的重點(diǎn)企業(yè)、配貨站、砂石料場(chǎng)等進(jìn)行逐一調(diào)查摸底，通過摸底調(diào)查，發(fā)現(xiàn)7家源頭超限超載企業(yè)，已分別上報(bào)至縣政府、市運(yùn)管處進(jìn)行公示，并向有關(guān)企業(yè)下發(fā)《源頭治理車輛超限超載通告》。從源頭上控制超限超載運(yùn)輸。做到“單車限裝、單票限開、票噸相符”，對(duì)拒不服從管理的企業(yè)，將依法處罰，必要時(shí)責(zé)令其停產(chǎn)整頓；路上罰，嚴(yán)把路面執(zhí)法關(guān)。根據(jù)市百日會(huì)戰(zhàn)要求，按照縣政府的安排部署，我局在102國(guó)道設(shè)立了流動(dòng)治超點(diǎn)，實(shí)行“5+2、白+黑、晝夜連班倒”，24小時(shí)不間斷執(zhí)法，堅(jiān)持檢測(cè)、卸載、處罰、放行的程序，對(duì)嚴(yán)重超限超載車輛，加大處罰力度，實(shí)施上限處罰，讓非法經(jīng)營(yíng)者付出代價(jià)，引導(dǎo)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者合法裝載、守法經(jīng)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)。勤巡查，嚴(yán)把車輛出入關(guān)。擴(kuò)大稽查范圍，成立三個(gè)執(zhí)法巡邏隊(duì)，在縣鄉(xiāng)主要道路實(shí)行全天候巡查，重點(diǎn)查處繞道、闖卡、躲避檢查的超限超載車輛，發(fā)現(xiàn)后嚴(yán)管重罰，禁止通行，將超限超載車輛“拒之門外”。同時(shí)，對(duì)重點(diǎn)源頭企業(yè)進(jìn)行每天不少于5次的巡視檢查，將超限超載車輛“留在門內(nèi)”。

三是嚴(yán)肅紀(jì)律，規(guī)范執(zhí)法。為防止“公路三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，我們強(qiáng)化組織紀(jì)律，加強(qiáng)隊(duì)伍管理，堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、公正執(zhí)法。樹立了交通執(zhí)法工作的良好形象。

1、強(qiáng)化培訓(xùn)，提高素質(zhì)。組織相關(guān)執(zhí)法人員認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握有關(guān)法律、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，熟知界定超限超載的法律依據(jù)、交通行政處罰操作程序和交通路政強(qiáng)制措施執(zhí)行程序，培養(yǎng)了一支素質(zhì)合格，敢打硬仗的執(zhí)法隊(duì)伍。

2、加強(qiáng)督導(dǎo)，及時(shí)調(diào)度。堅(jiān)持每周召開一次全體執(zhí)法人員工作調(diào)度會(huì)，總結(jié)梳理工作，查找存在不足，限期予以改正。局分管領(lǐng)導(dǎo)不定期深入臨時(shí)治超點(diǎn)進(jìn)行明察暗訪，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法中存在的問題。同時(shí)，組建了交通執(zhí)法站，負(fù)責(zé)違章車輛處理和接受社會(huì)監(jiān)督，并實(shí)行報(bào)告制度，每天對(duì)執(zhí)法情況進(jìn)行上報(bào)，使執(zhí)法工作有條不紊開展。

3、嚴(yán)肅紀(jì)律，強(qiáng)化責(zé)任。制定嚴(yán)格的“十要十不準(zhǔn)”上路執(zhí)法工作紀(jì)律和違反規(guī)定的懲戒措施，局分管領(lǐng)導(dǎo)與局屬有關(guān)站長(zhǎng)和所有上路執(zhí)法人員逐一簽訂了《治理車輛超限超載工作責(zé)任狀》，以轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，規(guī)范執(zhí)法行為，確保不出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象。

加強(qiáng)管理，力促和諧，交通系統(tǒng)整體素質(zhì)和水平進(jìn)一步提升

按照全縣“創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先”活動(dòng)總體要求，我局以規(guī)范規(guī)章制度，加強(qiáng)隊(duì)伍管理為抓手，努力打造一支素質(zhì)強(qiáng)、作風(fēng)硬、覺悟高、紀(jì)律嚴(yán)、肯奉獻(xiàn)的干部職工隊(duì)伍，營(yíng)造“人人思上、個(gè)個(gè)爭(zhēng)先”的工作氛圍，為各項(xiàng)工作開展奠定了基礎(chǔ)。

一是加強(qiáng)思想教育，提高政治素養(yǎng)。精心安排集中學(xué)習(xí)的內(nèi)容和時(shí)間，向系統(tǒng)干部職工印發(fā)了學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃。通過深入學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和縣委、政府有關(guān)文件精神，堅(jiān)定了干部職工的理想信念，樹立了正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，提高了干部職工的政治素養(yǎng)。同時(shí)，為了進(jìn)一步將集中學(xué)習(xí)內(nèi)容融入思想，付之于行動(dòng)，我們還專門布置干部職工將集中學(xué)習(xí)內(nèi)容，在工作之余，抓住點(diǎn)滴時(shí)間認(rèn)真開展自學(xué)，切實(shí)做到了工作學(xué)習(xí)“兩不誤、兩促進(jìn)”。

二是嚴(yán)肅工作紀(jì)律，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。一方面嚴(yán)肅工作紀(jì)律。責(zé)成專人做好考勤記錄，每月將考勤結(jié)果進(jìn)行匯總、登記，把考勤結(jié)果作為年終考核的依據(jù)。并明確專人不定期對(duì)各科室工作情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，對(duì)在工作期間玩電腦游戲、上網(wǎng)聊天、打牌、下棋及進(jìn)行與工作無(wú)關(guān)的活動(dòng)，進(jìn)行嚴(yán)肅查處;一方面明確崗位責(zé)任制。每項(xiàng)工作都做到“四定”，定人員、定責(zé)任、定時(shí)間、定進(jìn)度，確保每項(xiàng)工作有人抓、有人管、有人落實(shí)、有人負(fù)責(zé)。在全局上下推行工作人員身份牌制度，實(shí)行掛牌上崗，進(jìn)一步完善和明確了各股、室的工作制度和崗位職責(zé)，切實(shí)糾正“干好干壞一個(gè)樣，干與不干一個(gè)樣”的不良風(fēng)氣。通過制定一系列規(guī)章制度，在全系統(tǒng)形成用制度管人，用制度管事，用制度約束工作行為的良性循環(huán)，提升交通行業(yè)的整體素質(zhì)和水平。

三是確保職工待遇，力促和諧穩(wěn)定。交通部門是政府的職能部門，我們堅(jiān)持抓行風(fēng)、促政風(fēng)、轉(zhuǎn)作風(fēng)的思路，振奮精神狀態(tài)，激發(fā)內(nèi)在動(dòng)力，克服燃油稅改革，交通多項(xiàng)行政收費(fèi)取消等不利因素，多方爭(zhēng)取和籌措資金，確保了全系統(tǒng)人員工資正常發(fā)放和“三險(xiǎn)一金”的及時(shí)繳納，維護(hù)了干部職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。同時(shí)，設(shè)立“功者獎(jiǎng)、過者罰、劣者處”的獎(jiǎng)懲機(jī)制，較好地激發(fā)交通系統(tǒng)干部職工的工作積極性和創(chuàng)造性，在全局上下形成了人心思上，自我加壓，團(tuán)結(jié)拼搏，奮力爭(zhēng)先的良好工作氛圍，有力地促進(jìn)了交通系統(tǒng)各項(xiàng)工作的開展。

2011年工作設(shè)想

2011年，縣交通運(yùn)輸局將緊緊圍繞縣委、縣政府整體工作部署，發(fā)揮職能，跨越爭(zhēng)先，服務(wù)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，重點(diǎn)做好以下幾方面工作：

1、全力服務(wù)密涿高速公路建設(shè)項(xiàng)目：密涿高速公路大廠段全長(zhǎng)約8.5公里。該項(xiàng)目由市交通運(yùn)輸局作為建設(shè)單位，準(zhǔn)備于2011年-2013年實(shí)施，計(jì)劃近期啟動(dòng)拆遷征地工作，我局將全力配合做好援建工作，確保工程順利實(shí)施。同時(shí)，結(jié)合密涿高速公路北三縣段的建設(shè)，我局向上申報(bào)3條連接線建設(shè)項(xiàng)目并獲得批準(zhǔn)，于2011—2013年內(nèi)適時(shí)啟動(dòng)實(shí)施。

（1）密涿高速公路南連接線北起密涿支線高速大廠連接線，轉(zhuǎn)向西南經(jīng)西馬各莊村西穿越鄉(xiāng)道祁陳路，向南至香河縣梁家務(wù)村西，通過梁家務(wù)互通接密涿高速公路主線，我縣境內(nèi)全長(zhǎng)3.3公里。

（2）密涿高速公路東連接線起點(diǎn)為大廠回族自治縣東外環(huán)，向東經(jīng)大廠鎮(zhèn)小務(wù)村接密涿高速公路大廠縣互通出口，全長(zhǎng)2.5公里。

2、繼續(xù)推進(jìn)省道大香線養(yǎng)護(hù)改造工程：工程北起102國(guó)道，南至大廠與香河交界處，全長(zhǎng)9公里，主路寬23.6米，按一級(jí)市政路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總投資約1.3億元。深入分析，認(rèn)真總結(jié)，在今年工程建設(shè)中存在的問題和不足，科學(xué)謀劃，縝密安排，制定合理的工作計(jì)劃，并做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保明年及早進(jìn)場(chǎng)施工。

篇7

一、上半年交通運(yùn)輸工作進(jìn)展

上半年，全縣累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2010萬(wàn)元，占市局下達(dá)的年度計(jì)劃9250萬(wàn)元的21.7%。其中縣鄉(xiāng)道改造建設(shè)130萬(wàn)元，農(nóng)村公路建設(shè)792萬(wàn)元，安保工程建設(shè)332萬(wàn)元，公路養(yǎng)護(hù)432萬(wàn)元，其它（含工業(yè)園區(qū)道路建設(shè)、客運(yùn)站場(chǎng)等）324萬(wàn)元。

（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有序推進(jìn)。

重點(diǎn)工程。洋坪至河口18公里二級(jí)路改造工程已完成可行性研究報(bào)告，正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)7月下旬可開工建設(shè)；荷當(dāng)公路大修工程于4月下旬開工建設(shè)，目前已完成路基工程1.8公里、路面工程1.8公里，完成投資260萬(wàn)元；宜遠(yuǎn)公路長(zhǎng)榮段滑坡體治理方案完成了工可及外業(yè)地質(zhì)勘探；宜遠(yuǎn)公路陳家院危橋加固改造工程已完工，完成投資62萬(wàn)元。

安保工程。今年我縣安保工程無(wú)計(jì)劃，但截止6月，保宜、宜遠(yuǎn)、荷當(dāng)三條省道增設(shè)了公路標(biāo)志牌95塊，減速標(biāo)線20處，廣角鏡19個(gè)，鋼筋混凝土防撞墻880米，共完成投資54.01萬(wàn)元；安石、分松、遠(yuǎn)煙3條縣道安保工程已于5月中旬動(dòng)工，目前已完成分松線鋼護(hù)欄立柱安裝750個(gè)，波形梁鋼護(hù)欄安裝1.6公里，完成共投資77.6萬(wàn)元。農(nóng)村公路44個(gè)村安保工程建設(shè)計(jì)劃目前已完成32個(gè)村，完成投資200萬(wàn)元。

縣鄉(xiāng)公路。2012年，全縣縣鄉(xiāng)道改造工程計(jì)劃32公里，棚鎮(zhèn)至洋坪6公里改造計(jì)劃已按照二級(jí)路改造標(biāo)準(zhǔn)完成了施工圖設(shè)計(jì)，并已通過專家組評(píng)審，正組織開工，目前路基工程完成投資30萬(wàn)元；定林至馬渡河公路10公里縣鄉(xiāng)道改造工程、遠(yuǎn)煙路16公里縣鄉(xiāng)道改造工程已完成施工圖設(shè)計(jì)，正在組織招標(biāo)，即將開工建設(shè)。

農(nóng)村公路。2012年，全縣農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃項(xiàng)目共27個(gè)52公里，截止目前，已完成路基工程40.74公里，完成路面工程20.34公里，完成投資792萬(wàn)元，占總計(jì)劃的55%。同時(shí)，完成了茅坪場(chǎng)鎮(zhèn)青龍灣13公里旅游公路改造，完成投資80萬(wàn)元。

客運(yùn)站場(chǎng)。2012年，全縣客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃共16個(gè)，目前共建成候車亭10個(gè)，完成投資10萬(wàn)元；舊縣五級(jí)客運(yùn)站以及5個(gè)招呼站正在施工之中，已完成投資15萬(wàn)元，預(yù)計(jì)7月底完工。

（二）交通運(yùn)輸生產(chǎn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。上半年，新增農(nóng)村客運(yùn)班線2條，更新客車11臺(tái)，開通了鳴鳳至石頭店公交班線1條，新增城鄉(xiāng)公交客車4臺(tái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸生產(chǎn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。完成旅客運(yùn)輸量270萬(wàn)人次，比去年同期上升5%，完成貨運(yùn)量228.5萬(wàn)噸，比去年同期上升25%。

（三）交通行業(yè)管理不斷加強(qiáng)。安全生產(chǎn)保持了平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。上半年，全縣交通運(yùn)輸和施工建設(shè)安全生產(chǎn)無(wú)事故；客運(yùn)市場(chǎng)整治力度不斷加大，共查扣車輛40臺(tái)，其中查處“黑面的”12臺(tái)，保存證牌250本，客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序逐步規(guī)范；維穩(wěn)工作平穩(wěn)，無(wú)重大上訪事件發(fā)生。

（四）交通規(guī)費(fèi)征收增長(zhǎng)迅速。上半年，全縣通行費(fèi)征收完成510.2萬(wàn)元，占年計(jì)劃850萬(wàn)元的60%，比去年同期凈增27.7萬(wàn)元。

（五）交通黨建工作有聲有色。開展了慶建黨91周年圖片展、黨史知識(shí)競(jìng)賽等9項(xiàng)專題活動(dòng)，營(yíng)造了“頌歌獻(xiàn)給黨，先進(jìn)促跨越”的良好氛圍。積極開展了圍繞紀(jì)念建黨91周年，以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，相繼市、縣兩級(jí)文明單位創(chuàng)建活動(dòng)，文明單位創(chuàng)建率100%，創(chuàng)建省級(jí)示范路1條、省級(jí)示范客運(yùn)班線1條。繼續(xù)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政，開展了廉政知識(shí)競(jìng)賽、廉政教育報(bào)告會(huì)等系列活動(dòng)，交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨風(fēng)廉政不斷加強(qiáng)。

二、主要做法

（一）搶抓機(jī)遇，全力爭(zhēng)取項(xiàng)目資金。針對(duì)今年是“十二五”開局之年，為實(shí)現(xiàn)“十二五”期開門紅，推動(dòng)交通事業(yè)跨越式發(fā)展，我局全力向上爭(zhēng)取項(xiàng)目和資金。一方面結(jié)合“十二五”項(xiàng)目申報(bào)，全力向上爭(zhēng)取，力爭(zhēng)更多的項(xiàng)目擠進(jìn)省市“十二五”建設(shè)規(guī)劃“盤子”，另一方面積極爭(zhēng)取縣委、縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的政策、資金扶持，通過積極爭(zhēng)取，在今年的交通工作專題辦公會(huì)上，縣委、縣政府決定在去年配套1000萬(wàn)元的基礎(chǔ)上再增加500萬(wàn)元資金配套用于縣鄉(xiāng)道改造等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并對(duì)鳴鳳二級(jí)客運(yùn)站等項(xiàng)目予以政策、資金支持，河口、茅坪場(chǎng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)也分別給予200萬(wàn)元、100萬(wàn)元資金配套支持，從而有效彌補(bǔ)了建設(shè)資金不足的難題。

（二）緊扣目標(biāo)，全力加快工程進(jìn)度。一是抓前期贏主動(dòng)。今年，我局在上級(jí)計(jì)劃尚未下達(dá)的情況下不等不靠，提前組織勘察設(shè)計(jì)、備料等工作，為今年工程建設(shè)贏得了主動(dòng)權(quán)。二是抓領(lǐng)導(dǎo)保項(xiàng)目。對(duì)保宜高速公路建設(shè)項(xiàng)目、棚河公路24公里二級(jí)公路改造工程等重點(diǎn)項(xiàng)目，縣政府均成立了工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開了專題辦公會(huì)，明確了相關(guān)部門職責(zé)。同時(shí)，縣政府把縣鄉(xiāng)道安保工程當(dāng)做政府承辦的“十件實(shí)事”之一，每月跟蹤督辦檢查。促進(jìn)了工程順利推進(jìn)。三是抓管理保質(zhì)量。繼續(xù)推行了四級(jí)質(zhì)量保證體系，認(rèn)真落實(shí)了工程建設(shè)“五制”，嚴(yán)把工程施工“四關(guān)”，強(qiáng)化質(zhì)量管理，確保了所有在建工程質(zhì)量。

（三）突出民生，全力提升服務(wù)能力。一方面多措并舉保暢通。以全國(guó)公路大檢查為契機(jī)，突出養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理考核化、檢查和獎(jiǎng)懲經(jīng)?；_保公路通行暢通。上半年，共處理路面沉陷、修補(bǔ)路面坑槽4567立方米，修補(bǔ)油面層8560平方米，清掃路面1450公里，清理橋面伸縮縫63座次，修整路肩52000平方米，路肩帶575米，清理邊溝179100米，疏通橋涵207座次，割長(zhǎng)草102公里；完成水泥路面清、灌縫45公里，泥青路面清、灌縫35公里；維修、更換里程碑、百米樁896塊、安裝標(biāo)牌51塊，修復(fù)鋼護(hù)欄615米。另一方面城鄉(xiāng)統(tǒng)籌抓運(yùn)輸。大力推進(jìn)路、站、運(yùn)一體化發(fā)展，建立“以城帶鄉(xiāng)、干支互補(bǔ)”和“以熱線補(bǔ)冷線”的機(jī)制，上半年，已建成候車亭10個(gè)，新增農(nóng)村客運(yùn)班線2條，更新11臺(tái)客車，開通鳴鳳至石頭店公交班線1條，城鄉(xiāng)客運(yùn)線網(wǎng)布局不斷完善。

（四）強(qiáng)化措施，全力加強(qiáng)交通行業(yè)管理。一是重拳出擊嚴(yán)厲查處超限運(yùn)輸行為。從公路、運(yùn)管部門抽調(diào)專人，組建了治超工作專班，加強(qiáng)源頭治理和固定檢查治理，有效遏制了超限運(yùn)輸行為。同時(shí)，加大路政巡查力度，上半年，共上路巡查122次，清理堆積物65次/507㎡，拆除非公路標(biāo)牌24塊，拆除違章建筑1處/20㎡；共發(fā)案6起，結(jié)案6起，收取賠償費(fèi)17610元，有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。二是多措并舉著力規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)秩序。組建客運(yùn)市場(chǎng)整頓辦公室，設(shè)立客運(yùn)管理組、貨運(yùn)管理組、駕培維修管理組，開展市場(chǎng)監(jiān)管四個(gè)專項(xiàng)活動(dòng)。開展打擊道路運(yùn)輸違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為專項(xiàng)整治活動(dòng)，開展?fàn)I運(yùn)車輛GPS管理信息系統(tǒng)使用情況專項(xiàng)檢查活動(dòng)，開展運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核專項(xiàng)檢查活動(dòng)，開展對(duì)駕校經(jīng)營(yíng)行為及服務(wù)質(zhì)量的專項(xiàng)檢查活動(dòng)。著重開展全縣“打黑”、“打非”專項(xiàng)行動(dòng)。重點(diǎn)對(duì)倒賣炒賣經(jīng)營(yíng)權(quán)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)等違法行為進(jìn)行查處，凈化了市場(chǎng)環(huán)境。上半年，共查扣車輛40臺(tái)，其中查處“黑面的”12臺(tái)，保存證牌250本，有效遏制非法營(yíng)運(yùn)行為。三是強(qiáng)化管理全力推進(jìn)安全生產(chǎn)工作。積極開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)和交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全態(tài)勢(shì)保持穩(wěn)定。四是落實(shí)責(zé)任大力加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理。按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，定期排查，強(qiáng)化調(diào)處，化解矛盾。

今年上半年，我縣交通運(yùn)輸工作取得了一定的成績(jī)，但仍目標(biāo)面臨著諸多困難：一是交通投資計(jì)劃下達(dá)遲緩，給完成年度建設(shè)目標(biāo)帶來(lái)不利影響。2012年我縣交通運(yùn)輸建設(shè)計(jì)劃在6月中旬才正式下達(dá)文件，導(dǎo)致我縣交通項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng)較晚，導(dǎo)致投資額度較低，不能實(shí)現(xiàn)時(shí)間過半任務(wù)過半，按期、保質(zhì)完成年度工作目標(biāo)壓力增大。二是建設(shè)資金缺口大。我省公路建設(shè)投資政策是以地方政府為主，省交通主管部門差額補(bǔ)助，省里投資嚴(yán)重不足，地方財(cái)力極為有限，導(dǎo)致交通建設(shè)資金嚴(yán)重不足。三是交通專業(yè)技術(shù)人才缺乏?！笆濉逼冢铱h交通運(yùn)輸發(fā)展起點(diǎn)更高、項(xiàng)目更多、投資更大，需要監(jiān)管的范圍更廣、投入的人力更大，而近幾年專業(yè)技術(shù)人才引進(jìn)不足，導(dǎo)致我局專業(yè)技術(shù)人員相對(duì)匱乏。四是交通保暢壓力較大。今年我縣棚馬線二級(jí)公路改造工程共涉及兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)30多個(gè)村，公路沿線居民眾多、人流量、車流量大，在施工中，將對(duì)沿線群眾出行造成較大影響，加之保宜調(diào)整公路已全線開工，我縣公路保暢壓力較大。

三、下半年交通工作措施

（一）工作思路。

緊緊圍繞全年工作目標(biāo)，再鼓干勁，再添措施，再加力度，克難攻堅(jiān)，全面完成年度各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)開局之年“開門紅”。

（二）工作措施

1、突出重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)新突破。一是繼續(xù)抓好保宜高速的協(xié)調(diào)工作。扎實(shí)做好保宜高速公路的各項(xiàng)協(xié)調(diào)服務(wù)工作，為工程建設(shè)的順利推進(jìn)打好基礎(chǔ)；切實(shí)加快相關(guān)項(xiàng)目前期工作，為各項(xiàng)工程盡快實(shí)施創(chuàng)造條件。二強(qiáng)力推進(jìn)工程建設(shè)。加快推進(jìn)棚馬線棚鎮(zhèn)至洋坪段6公里、洋坪到河口段18公里二級(jí)路改造工程和宜遠(yuǎn)線10公里大修工程以及縣鄉(xiāng)道安保等工程建設(shè)，力爭(zhēng)盡早交工投入使用；加快推進(jìn)52公里農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)程，力爭(zhēng)第三季度全面完成建設(shè)任務(wù)；加快16個(gè)客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)進(jìn)程，力爭(zhēng)8月底前全部交工投入使用。

2、緊扣熱點(diǎn)，提高交通服務(wù)水平。一是服務(wù)民生保暢通。采取行之有效的措施解決群眾反映的省干道、縣鄉(xiāng)公路破損嚴(yán)重、路況下滑、運(yùn)輸不暢的熱點(diǎn)問題。二是建養(yǎng)并舉抓養(yǎng)護(hù)。按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)”和“誰(shuí)受益、誰(shuí)養(yǎng)護(hù)”的原則，切實(shí)完善管護(hù)措施，建立交通主抓、部門結(jié)合、分級(jí)負(fù)責(zé)、全民參與、管理有序的養(yǎng)護(hù)管理新機(jī)制。三是強(qiáng)化監(jiān)管促質(zhì)量。堅(jiān)持做到工程進(jìn)度服從質(zhì)量安全，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量的指導(dǎo)和監(jiān)督，精心設(shè)計(jì)，精心施工，從嚴(yán)監(jiān)理，從嚴(yán)把關(guān)，加強(qiáng)事前、事中和事后全程監(jiān)控，確保工程建設(shè)質(zhì)量。

篇8

以規(guī)范我縣道路交通秩序?yàn)槟繕?biāo)，以整治“駕駛機(jī)動(dòng)車撥打電話、不系安全帶、摩托車逆行和駕駛摩托車不戴安全頭盔”等突出交通違法行為為重點(diǎn)，通過集中查處一批突出的交通違法行為，切實(shí)提高機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩胤ㄒ庾R(shí)，使我縣道路上突出的交通違法現(xiàn)象得到有效治理，全縣道路通行秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

二、工作重點(diǎn)

（一）重點(diǎn)道路：312國(guó)道、306省道、縣城區(qū)街道和事故多發(fā)的縣鄉(xiāng)道路。

（二）重點(diǎn)車輛：客貨運(yùn)車輛、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車；摩托車、農(nóng)村面包車、三輪汽車、拖拉機(jī)、低速載貨汽車等。

（三）重點(diǎn)違法：

1、超速、超載、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、酒后駕駛、機(jī)動(dòng)車涉牌涉證等嚴(yán)重交通違法行為。

2、駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)打電話等妨礙交通安全的行為等。

3、小型客車不系全帶、駕駛摩托車逆行及駕駛摩托車不戴安全頭盔等交通違法行為。

4、農(nóng)村面包車等“五類重點(diǎn)車”及駕駛?cè)说囊靶U駕駛交通違法行為的重點(diǎn)管控。

5、三輪汽車、拖拉機(jī)、低速載貨汽車違法載人等交通違法行為。

6、國(guó)道太峪隧道出口坡道和省道九里坡路段大貨車淋水導(dǎo)致路面結(jié)冰交通違法行為。

三、工作措施

1、開展設(shè)點(diǎn)檢查。整治行動(dòng)期間，各中隊(duì)要在各自分包路段設(shè)立臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)開展檢查。大佛寺中隊(duì)和太峪中隊(duì)分別在中隊(duì)門前設(shè)點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)312國(guó)道運(yùn)煤車輛超速、亂停亂放、不覆蓋等行為進(jìn)行集中整治。城區(qū)中隊(duì)要在城區(qū)主要路口設(shè)點(diǎn)，重點(diǎn)查處酒后駕駛、機(jī)動(dòng)車涉牌涉證、三輪車違法載人等交通違法行為。其他中隊(duì)要根據(jù)轄區(qū)路段實(shí)際設(shè)點(diǎn)，重點(diǎn)查處轄區(qū)內(nèi)超速、客運(yùn)車超員等交通違法行為。

2、加強(qiáng)巡邏檢查。集中整治行動(dòng)期間，各中隊(duì)要在各自轄區(qū)交通秩序混亂的路段密集開展流動(dòng)巡邏執(zhí)法，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)交通違法行為的查處?？h鄉(xiāng)中隊(duì)要深入縣轄路段加大巡邏力度，嚴(yán)查農(nóng)村面包車超員、三輪汽車、拖拉機(jī)、低速載貨汽車違法載人、騎乘摩托車不帶安全頭盔等交通違法行為。校園中隊(duì)繼續(xù)加強(qiáng)校車安全監(jiān)管，嚴(yán)禁超員?？瓦\(yùn)辦要組織人員不定時(shí)深入客運(yùn)車易超員路段進(jìn)行巡邏查處，嚴(yán)防冷門事故發(fā)生。太峪中隊(duì)和新民中隊(duì)要分別加強(qiáng)太峪隧道出口坡道和九里坡路段巡邏密度，加大對(duì)大貨車淋水治理，確保路面安全暢通，減少因淋水引發(fā)的道路交通事故。

3、組織集中行動(dòng)。整治行動(dòng)期間，交管室要組織全隊(duì)警力進(jìn)行突擊治理。要不定時(shí)在重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段，集中精力集中治理，及時(shí)查處糾正突出的交通違法行為。對(duì)治理難度大、通行秩序不好的區(qū)域，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要進(jìn)行分包，深入一線，帶隊(duì)治理，確保整治效果。

4、部門聯(lián)合檢查。整治行動(dòng)期間，各中隊(duì)要加強(qiáng)與交通運(yùn)輸部門的聯(lián)系，依托聯(lián)合治超機(jī)制，共同整治貨車超限超載違法行為。要積極發(fā)揮道路交通聯(lián)席會(huì)議的職能作用，加強(qiáng)與各鎮(zhèn)、各村交通協(xié)管員的聯(lián)系，確保農(nóng)村面包車、三輪汽車、拖拉機(jī)、低速載貨汽車違法載人、無(wú)牌無(wú)證駕駛等交通違法行為不出村、不上路。

四、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為確保此次專項(xiàng)整治行動(dòng)的順利開展，大隊(duì)成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交管室，任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)集中整治月活動(dòng)的督促檢查，相關(guān)信息和工作總結(jié)的收集、整理、上報(bào)。

（二）周密部署。支隊(duì)將把此次集中整治活動(dòng)作為本月觀摩匯報(bào)的重要內(nèi)容，各中隊(duì)要切實(shí)提高認(rèn)識(shí)，要在集中整治行動(dòng)開始前，分析研判轄區(qū)交通違法行為的主要特點(diǎn)和規(guī)律，確定本轄區(qū)秩序混亂、事故多發(fā)的重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)時(shí)段，研究制定具體的可操作性強(qiáng)的措施，細(xì)化工作方案，集中時(shí)間組織開展交通秩序整治，提高執(zhí)法針對(duì)性和效率。

篇9

一、加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督

1.健全執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制。完善重大行政處罰備案審查制度和行政執(zhí)法情況統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度。根據(jù)形勢(shì)變化，及時(shí)修訂完善有關(guān)執(zhí)法監(jiān)督制度，進(jìn)一步規(guī)范行政處罰裁量標(biāo)準(zhǔn)，健全行政執(zhí)法責(zé)任制。

2.認(rèn)真做好行政執(zhí)法評(píng)議考核工作。按照區(qū)政府、市交通運(yùn)輸委對(duì)我局行政執(zhí)法評(píng)議考核的要求，對(duì)全年依法行政考核目標(biāo)進(jìn)行責(zé)任分解，明確工作措施、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任部門和完成時(shí)限，把依法行政考核目標(biāo)納入局年度目標(biāo)責(zé)任制考核之中，確保各項(xiàng)考核目標(biāo)落到實(shí)處。

3.積極推進(jìn)政務(wù)公開。加強(qiáng)對(duì)行政執(zhí)法事項(xiàng)的公開，通過網(wǎng)絡(luò)、媒體、執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)等公開與群眾利益密切相關(guān)的行政執(zhí)法事項(xiàng)、依據(jù)、時(shí)限、條件、結(jié)果等，自覺接受社會(huì)監(jiān)督。

4.自覺接受社會(huì)監(jiān)督。通過聘請(qǐng)社會(huì)執(zhí)法義務(wù)監(jiān)督員，召開執(zhí)法監(jiān)督員座談會(huì)，自覺接受人大代表、政協(xié)委員、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者等的監(jiān)督；高度重視網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊、電臺(tái)等輿論監(jiān)督，拓寬監(jiān)督渠道，完善投訴舉報(bào)機(jī)制，依法及時(shí)處理群眾投訴舉報(bào)，認(rèn)真聽取對(duì)交通工作的意見建議，不斷改進(jìn)執(zhí)法工作。

二、進(jìn)一步規(guī)范行政執(zhí)法行為

1.深化行政審批制度改革。按照合法、合理、效能、責(zé)任、監(jiān)督的原則，認(rèn)真開展行政審批事項(xiàng)清理工作。對(duì)保留的行政審批事項(xiàng)，要建立健全相關(guān)制度。對(duì)取消和調(diào)整后仍需加強(qiáng)監(jiān)管的事項(xiàng)，建立后續(xù)監(jiān)管制度，制定配套措施，加強(qiáng)事中檢查和事后稽查。

2.做好行政處罰權(quán)規(guī)范透明運(yùn)行工作。認(rèn)真貫徹落實(shí)交通行政處罰權(quán)裁量標(biāo)準(zhǔn)，積極推進(jìn)行政處罰網(wǎng)上運(yùn)行，加強(qiáng)對(duì)行政處罰裁量標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)的監(jiān)督檢查。

3.規(guī)范執(zhí)法文書。根據(jù)市行政處罰和行政許可案卷評(píng)查標(biāo)準(zhǔn)，不斷規(guī)范執(zhí)法文書。在每季度一次執(zhí)法文書檢查的基礎(chǔ)上，年底在全局開展一次行政許可、行政處罰文書案卷評(píng)查活動(dòng)，不斷提高文書制作水平。

4.加強(qiáng)執(zhí)法程序建設(shè)。全面貫徹《省行政程序規(guī)定》中的行政執(zhí)法程序，健全行政執(zhí)法告知、說明理由、回避、調(diào)查取證、聽證、集體決定等制度，細(xì)化執(zhí)法流程，明確執(zhí)法步驟、環(huán)節(jié)和時(shí)限，確保程序公正。進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法檢查行為，創(chuàng)新管理方式，堅(jiān)持管理與服務(wù)并重，實(shí)行文明執(zhí)法、人性化執(zhí)法，引導(dǎo)當(dāng)事人自覺依法辦事，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法效果與社會(huì)效果統(tǒng)一。

三、依法決策、依法行政，保障交通運(yùn)輸事業(yè)繁榮發(fā)展

1.完善規(guī)范性文件制定程序。認(rèn)真貫徹《省行政程序規(guī)定》，規(guī)范性文件成文前要通過公開征求意見等方式廣泛聽取意見，由法制機(jī)構(gòu)進(jìn)行合法性審查，并經(jīng)局黨委集體討論決定，否則不得實(shí)施。完善規(guī)范性文件備案審查制度，實(shí)行規(guī)范性文件“三統(tǒng)一”，即統(tǒng)一登記、統(tǒng)一編號(hào)、統(tǒng)一公布，未經(jīng)“三統(tǒng)一”的規(guī)范性文件不得作為行政管理依據(jù)。

2.健全重大行政決策程序。完善重大行政決策聽取意見制度、合法性審查制度和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度等。對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的決策事項(xiàng)，要聽取相關(guān)專家意見。對(duì)涉及重大公共利益、與群眾切身利益密切相關(guān)的決策事項(xiàng)，必須通過有效方式廣泛征求社會(huì)各界意見或依法舉行聽證，并進(jìn)行社會(huì)穩(wěn)定、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等方面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。同時(shí)做出重大行政決策前，要交由有關(guān)法律專家進(jìn)行合法性審查。把公眾參與、專家論證、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、合法性審查和集體討論決定作為重大行政決策的必經(jīng)程序，保證依法決策、科學(xué)決策、民主決策落到實(shí)處。

3.堅(jiān)持依法行政。依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《省道路運(yùn)輸條例》、《市出租汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，依法行政，建立道路運(yùn)輸市場(chǎng)綜合治理長(zhǎng)效機(jī)制。加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)常態(tài)化監(jiān)管的同時(shí)，嚴(yán)厲打擊“兩站一場(chǎng)”（汽車北站、火車站、飛機(jī)場(chǎng)）地區(qū)、各公交車站周邊和居民小區(qū)附近的“黑出租”行為，查處線路班車不按核定線路行駛、站外上下客（裝卸行李）、超員等違章行為。加大治理超限工作力度，鞏固治超成果。

4.依法做好行政復(fù)議應(yīng)訴工作。根據(jù)上級(jí)復(fù)議機(jī)構(gòu)和人民法院要求，積極配合案件調(diào)查，及時(shí)提交有關(guān)證據(jù)依據(jù)、案卷材料等，依法做好案件調(diào)解和息訟工作，及時(shí)化解社會(huì)矛盾，促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定和運(yùn)暢人和品牌的建設(shè)。

四、深化法制宣傳教育工作，夯實(shí)交通執(zhí)法隊(duì)伍基礎(chǔ)

1.做好新的五年普法規(guī)劃調(diào)研起草、宣傳啟動(dòng)等工作，制定2012年度普法計(jì)劃，積極開展依法治理調(diào)研活動(dòng)，推動(dòng)全年普法依法治理工作深入開展。

2.建立健全執(zhí)法人員教育培訓(xùn)考核長(zhǎng)效機(jī)制。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)法，執(zhí)法人員法律知識(shí)培訓(xùn)制度、季度考試考核制度、崗前學(xué)法和崗位學(xué)法制度，學(xué)用結(jié)合，提高學(xué)習(xí)效果。分層次舉辦各類執(zhí)法人員培訓(xùn)班，加強(qiáng)執(zhí)法人員執(zhí)法紀(jì)律和職業(yè)道德教育，全面提高執(zhí)法人員素質(zhì)和交通依法決策、依法行政的能力和水平。

3.加強(qiáng)執(zhí)法人員資格管理。實(shí)行執(zhí)法人員持證上崗和資格管理制度，根據(jù)上級(jí)統(tǒng)一安排，做好執(zhí)法證的審驗(yàn)、換發(fā)和新增行政執(zhí)法人員信息采集、考試培訓(xùn)、發(fā)證等工作，建立健全行政執(zhí)法人員和執(zhí)法證件管理數(shù)據(jù)庫(kù)，做到持證上崗率100%。

篇10

一、深刻汲取道路交通事故頻發(fā)的教訓(xùn)

從剛才通報(bào)的情況來(lái)看，1～3月份，全市事故起數(shù)事故起數(shù)雖然同比下降近10個(gè)百分點(diǎn),但死亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失均大幅上揚(yáng)。尤其是連續(xù)發(fā)生兩起特大道路交通事故，相比去年同期，事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別上升100%、50%?？梢哉f，交通安全形勢(shì)異常嚴(yán)峻，數(shù)目觸目驚心，需要我們各級(jí)政府和有關(guān)部門認(rèn)真反思。剛才，有關(guān)部門對(duì)兩起特大事故作了分析，希望各縣區(qū)、各部門深刻吸取教訓(xùn)，全面加強(qiáng)防范工作。從總體形勢(shì)來(lái)看，我認(rèn)為，造成事故多發(fā)的原因主要有以下三個(gè)方面：一是道路交通安全工作壓力不斷加大。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，路網(wǎng)逐步完善，人流、車流、物流急劇增加，駕駛?cè)藬?shù)量和機(jī)動(dòng)車保有量急劇增加，近兩年，我市車輛數(shù)量每年以5萬(wàn)輛左右的速度迅速攀升，交通事故隱患不斷增加。二是各種道路交通安全隱患和危險(xiǎn)路段還大量存在。駕駛?cè)撕蛷V大群眾安全意識(shí)總體不強(qiáng)，大量應(yīng)急處置能力不強(qiáng)的低駕齡人員紛紛上路，疲勞駕駛、超速超載、占道行駛、亂闖紅燈等交通違法行為比較普遍，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，接近30%的事故由3年以下駕齡駕駛員造成、接近90%的事故屬于交通違法肇事。部分交通運(yùn)輸企業(yè)安全責(zé)任不落實(shí)，對(duì)駕駛員安全管理、教育不到位；農(nóng)村地區(qū)路況、車況較差，交通失管失控的狀態(tài)沒有根本改變，近年來(lái)，三輪汽車、低速載貨汽車、摩托車、拖拉機(jī)等安全性能較差的車輛發(fā)生的事故，占總數(shù)的1／3以上；交通事故隱患路段尚未得到有效解決，導(dǎo)致交通事故時(shí)有發(fā)生；靈璧“1.26”、xx縣“3.08”重大道路交通事故的發(fā)生，再一次反映出上述問題嚴(yán)重性。三是預(yù)防道路交通事故的各項(xiàng)措施沒有較好落實(shí)。預(yù)防道路交通事故工作制度不完善、工作機(jī)制不健全、執(zhí)行不到位，政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門分工負(fù)責(zé)、社會(huì)協(xié)作聯(lián)運(yùn)的格局沒有真正形成。聯(lián)席會(huì)議成員單位責(zé)任落實(shí)不夠，應(yīng)急處置能力不強(qiáng)，公安交警部門單打獨(dú)斗的現(xiàn)狀沒有得到根本扭轉(zhuǎn)。對(duì)于當(dāng)前交通安全工作存在的問題，各地、各有關(guān)部門務(wù)必要立足于從主觀上找原因，從工作舉措中找差距，深化對(duì)道路交通安全工作的重要性、長(zhǎng)期性、反復(fù)性和艱巨性的認(rèn)識(shí)，從保障民生、改善民生的高度，從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、促進(jìn)社會(huì)和諧的高度，牢固樹立道路交通事故可防可控、防必有效的觀念，全面落實(shí)各項(xiàng)防控措施，堅(jiān)決遏制道路交通事故多發(fā)勢(shì)頭。

二、全力做好道路交通事故預(yù)防工作

各地、各相關(guān)部門要認(rèn)真分析和把握道路交通事故發(fā)生的規(guī)律、特點(diǎn)，時(shí)刻繃緊道路交通安全這根弦，抓緊制定應(yīng)對(duì)措施，積極做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保全市不發(fā)生重特大交通事故。

一要全面排查整治交通安全隱患。近期，交通、公路、安監(jiān)等部門要配合公安交警部門，對(duì)全市事故多發(fā)路段、危險(xiǎn)地段、騎路逢集等地段，全面進(jìn)行排查，對(duì)缺乏標(biāo)線、標(biāo)牌等安全警示標(biāo)志的路段，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充和完善。對(duì)排查出的交通安全隱患，要限定時(shí)間，責(zé)任到人，盡快整改到位。對(duì)一時(shí)無(wú)法整改的危險(xiǎn)路段，在設(shè)置必要的交通警示標(biāo)志的同時(shí)，增派人員看守，提醒廣大駕駛員謹(jǐn)慎駕駛；對(duì)存在重大安全隱患、不具備安全通行條件的道路，要禁止車輛通行，防止發(fā)（）生重大道路交通事故。要根據(jù)情勢(shì)變化，不斷完善各項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案，抓好各類預(yù)案的實(shí)戰(zhàn)演練，增強(qiáng)應(yīng)急處置能力。

二要進(jìn)一步強(qiáng)化路面巡邏管控。各地公安交警部門，作為道路交通安全工作的主管部門和防控道路交通事故的主力軍，要把有限的警力和裝備最大限度地投放到路面，加大對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的巡邏管控力度。要突出工作重點(diǎn)，依法采取一切行之有效的措施，嚴(yán)管重罰交通違法行為。在高速公路和國(guó)省道上，重點(diǎn)整治超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、不按規(guī)定行駛、違法停車等嚴(yán)重交通違法行為；在城市道路上，要重點(diǎn)查處酒后駕駛、闖紅燈、違法停車等嚴(yán)重交通違法行為；在鄉(xiāng)村公路上，要重點(diǎn)查處三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機(jī)違法載客等嚴(yán)重交通違法行為。各地要針對(duì)天氣轉(zhuǎn)暖，車輛夜間出行逐漸增多的現(xiàn)象，適當(dāng)開展路面夜巡夜查，維護(hù)正常的道路交通安全秩序。

三要突出抓好農(nóng)村公路的交通安全。農(nóng)村公路安全設(shè)施匱乏、車輛安全系數(shù)低，農(nóng)民交通全意識(shí)和法制觀念淡薄，加之交通安全管理力量嚴(yán)重不足，交通違法行為普遍，安全隱患十分突出。當(dāng)前正處清明前夕，大量群眾回鄉(xiāng)祭掃，農(nóng)村道路呈現(xiàn)人流、車流高峰，各地、各有關(guān)部門要切實(shí)提高警惕，針對(duì)農(nóng)村道路交通安全現(xiàn)狀和特點(diǎn)，想盡一切辦法，采取一切措施，動(dòng)員一切力量，狠抓責(zé)任落實(shí)，確保農(nóng)村公路秩序良好、通行安全。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，切實(shí)提高廣大農(nóng)村駕駛員的安全意識(shí)、法制意識(shí)，著力推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。

四要重點(diǎn)加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)和重點(diǎn)車輛安全管理。要嚴(yán)格執(zhí)行《xx省道路運(yùn)輸安全違法行為處罰處分辦法》。交通運(yùn)輸部門要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)管，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，切實(shí)嚴(yán)把運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)、駕駛員安全教育關(guān)、車輛技術(shù)狀況關(guān)；要特別重視對(duì)客運(yùn)車輛的監(jiān)控檢查，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”制度，通過gps系統(tǒng)，切實(shí)加大動(dòng)態(tài)監(jiān)控力度。公安交警部門要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛、校車、?；愤\(yùn)輸車等特殊車輛管控工作，對(duì)7座以上的客運(yùn)車輛要逢車必查，同時(shí)要嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。安全監(jiān)管部門要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的資質(zhì)管理，消除危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全隱患。農(nóng)機(jī)部門要按照有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)把低速載貨汽車、拖拉機(jī)及拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)的注冊(cè)登記關(guān)，提高上牌率和年檢率。

五要切實(shí)提高群眾安全出行意識(shí)。各地、各有關(guān)部門要充分利用廣播、電視、報(bào)刊、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)短信等媒體和宣傳陣地，繼續(xù)開展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，著力普及道路交通安全法律法規(guī)，廣泛宣傳交通違法行為的危害，深度報(bào)道交通事故的原因和教訓(xùn)，營(yíng)造強(qiáng)大輿論氛圍；要利用媒體開辟曝光臺(tái)，公開曝光超速、客車超員等嚴(yán)重交通違法行為和對(duì)交通安全不重視的企業(yè)。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)駕駛員特別是道路運(yùn)輸企業(yè)駕駛員、農(nóng)村群眾和在校學(xué)生的宣傳教育，切實(shí)提高道路交通參與人的法制意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，從源頭上預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。

三、嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全工作責(zé)任

道路交通安全是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)工程，只有各項(xiàng)制度落實(shí)了，各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任到人了，各項(xiàng)防范措施到位了，道路交通安全問題才能從根本上得到解決。

一要發(fā)揮好道路交通工作安全聯(lián)席會(huì)議作用。各地要進(jìn)一步發(fā)揮好道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議的作用，定期召開會(huì)議，建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，主動(dòng)加強(qiáng)溝通，定期通報(bào)情況，做到信息共享、設(shè)施共用、人員聯(lián)動(dòng)。跨部門的工作，牽頭單位要切實(shí)擔(dān)負(fù)起主體責(zé)任，樹立“以我為主”意識(shí)，主動(dòng)作為，當(dāng)好主角，與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，組織開展相關(guān)工作；配合部門要樹立“一盤棋”的思想，主動(dòng)配合，積極作為，形成有效的工作機(jī)制。