導語：如何才能寫好一篇建材進出口貿(mào)易，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：閩臺進出口貿(mào)易

地理位置、經(jīng)濟政治背景比較

福建省作為我國一個沿海開放地區(qū)，地處我國東海之濱，面對臺灣，接近港澳，是距離東南亞、西亞、東非和大洋洲最近的省份之一，并且也是全國第二大僑鄉(xiāng)和臺灣同胞主要祖籍地。華僑港澳臺胞在推動福建經(jīng)濟與國際經(jīng)濟接軌中起到了重要作用。福建作為我國改革開放的前沿，是最早對外開放的省份之一。全國進出口高速增長的大環(huán)境，給福建省的經(jīng)濟發(fā)展和進出口貿(mào)易帶來了良好的氛圍，帶動和促進了福建的經(jīng)濟騰飛。正是在這種大環(huán)境下，有利的地理位置和優(yōu)越的國家政策使全省已形成多層次、寬領域的開發(fā)格局，經(jīng)濟增長速度大大高于全國平均水平，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

臺灣省是我國東南沿海的一個寶島，特殊的地理位置和政治經(jīng)濟背景使得它更便于與祖國內(nèi)陸和國際地區(qū)進行經(jīng)貿(mào)合作。同時，臺灣與美國、歐洲、日本等東南亞國家也都有著大量的經(jīng)濟貿(mào)易，與福建等內(nèi)陸各省更是早有密切的民間文化交流。在兩岸尚未實現(xiàn)直接“三通”，經(jīng)貿(mào)關系尚未實現(xiàn)正?；闆r下，兩岸的經(jīng)貿(mào)關系已發(fā)展到相當大的規(guī)模。祖國內(nèi)地已成為臺灣最主要的投資地、最大出口地之一及最主要貿(mào)易順差來源，兩岸經(jīng)貿(mào)關系對臺灣經(jīng)濟正產(chǎn)生越來越重大的影響。

進出口貿(mào)易總體比較

“九五”期間，福建省累計出口額大約518億美元，比“八五”翻了近一番，年遞增10.3%。2000年，福建進出口貿(mào)易總量首次突破200億美元，達到212.23億美元，居全國第6位。2001年全省進出口貿(mào)易工作取得新的進展，進出口貿(mào)易總值達到226.26億美元，比上年增長6.6%。其中出口139.22億美元，增長7.9%，高于全國1.1個百分點，出口規(guī)模繼續(xù)保持全國第6位；進口87.04億美元，增長4.7%，保持了較大的貿(mào)易順差。2002年全省進出口貿(mào)易總額達284億美元，其中出口173.7億美元，比上年增長24.75%；進口110.27億美元，比上年增長26.7%。全省已初步形成多層次、全方位的對外開放格局，同世界上200個國家和地區(qū)建立了經(jīng)貿(mào)合作關系，全年出口上千萬美元的商品共有60多種。福建外貿(mào)發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)出由“求量”向“重質(zhì)”的轉變。福建經(jīng)濟快車之所以能夠長期迅跑，很大程度得益于外貿(mào)這匹強勁有力的“黑馬”。福建外貿(mào)發(fā)展呈現(xiàn)出五大特點，即：出口商品結構不斷優(yōu)化，檔次不斷提升；貿(mào)易方式有新的轉變，高技術含量、高附加值的加工貿(mào)易項目明顯增多；出口市場趨于相對均衡；對外貿(mào)易實現(xiàn)“順差順收”的良性局面；外貿(mào)經(jīng)營多元化格局初步形成。

從1995年到2002年的進出口貿(mào)易指標上看，臺灣的進出口貿(mào)易呈現(xiàn)波浪式的起伏波動：2000年達到最高值，進出口總額為2883億美元，其中出口額1483億美元，進口額1400億美元；而2001年卻呈現(xiàn)出衰退跡象，進出口貿(mào)易總額甚至低于1997、1998、1999三年。在經(jīng)歷了2001年前所未有的經(jīng)濟衰退后，2002年臺灣省的經(jīng)濟貿(mào)易開始緩慢復蘇，其主要原因來自于出口增長，1至9月，對外出口增長5.1%，其中對內(nèi)地出口成為帶動臺灣產(chǎn)品出口增長的重要動力。在國際經(jīng)濟景氣尤其是兩岸貿(mào)易大幅增長的帶動下，臺灣對外貿(mào)易扭轉頹勢，對帶動經(jīng)濟走出谷底發(fā)揮了重要作用，但由于島內(nèi)的民間消費及民間投資仍然疲弱，使整個經(jīng)濟呈現(xiàn)“外溫內(nèi)冷”的狀況，全年經(jīng)濟呈現(xiàn)低增長態(tài)勢。(見表1)

從以上具體數(shù)據(jù)可以看出，福建省的進出口貿(mào)易呈現(xiàn)逐年增長的趨勢，而臺灣則呈現(xiàn)上下起伏波動的形勢。雖然福建省的進出口貿(mào)易在近年有相當快的發(fā)展，在全國也排名前列，但與臺灣相比還是有較大的差距。到2002年為止，福建的進出口貿(mào)易總額只為臺灣的1/10左右，進口額差距則要更大一些。因此，福建的進出口貿(mào)易要達到臺灣現(xiàn)在的水平仍然需要一定的時日。

進出口市場、地區(qū)比較分析

經(jīng)過改革開放和對外貿(mào)易的短短20年時間，福建省的出口市場結構進一步趨于合理，多元化市場戰(zhàn)略取得新的突破。以前，東南亞一直是福建外貿(mào)出口的傳統(tǒng)市場，近兩年，福建對世界各大洲的出口全面增長，特別是對俄羅斯、東歐、中東、韓國、非洲、中南美洲等新興市場出口增長迅猛。對香港和日本的出口占亞洲的前兩位；對德國、英國、美國也都有大量出口，且呈現(xiàn)逐年增加的趨勢。2001年，全省實際商品出口國家與地區(qū)達193個，對亞洲出口61.9億美元，占全省出口總值的44.5%，對美國、日本、歐盟、香港四大傳統(tǒng)市場合計出口97.8億美元，占全省出口總值的70.2%，美國已經(jīng)一躍成為福建最大的出口市場。

對臺灣省來說，美國是其出口的第一大市場，占總出口的23.7%，至今仍然穩(wěn)定增加，從1996年的26.866億美元增長到2000年的34.815億美元，平均年增長率14.6%，主要原因是美國的經(jīng)濟景氣繼續(xù)擴大，臺灣對美國的出口（以信息通訊機器為主）有順暢的增長。其次，香港是臺灣出口的第二大市場，2000年出口額達31.336億美元。近幾年，中國大陸的出口劇增，從而導致對臺灣原材料、部件等的進口需求增大，臺灣經(jīng)由香港對中國大陸的間接出口增長堅挺。日本是臺灣的第三大出口市場。但在1997年，對日本的出口由于口蹄疫發(fā)生而導致豬肉出口停止，另外也由于日本經(jīng)濟恢復緩慢的影響而劇減，從1996年到2000年出口額平均為13億美元左右。對亞洲出口則為總出口的一半以上，且呈現(xiàn)快速增長，其中同上年相比，對日本出口增長44.1%，對東盟五國增長32.1%，對香港增長24.9%。因此，可以看出美國是福建和臺灣的第一大出口國。福建的出口有往歐洲和美洲擴大的趨勢，而臺灣的出口則逐漸向亞洲擴展。

進口方面，福建省對亞洲的進口主要來自于日本，最高時期（2000年）達到13.15億美元，對香港、泰國、馬來西亞、新加坡都有較大量的進口；歐洲主要從德國、意大利及英國三個國家進口，最高進口額為1998年對德國的3.23億美元；美國也是福建省較大的進口國之一，且年進口量呈逐步遞增趨勢，從1997年的6.23億美元發(fā)展到2001年的8.08億美元。2001年，全省與世界上110個國家與地區(qū)開展進口貿(mào)易，進口5000萬美元以上的國家與地區(qū)共有20個。

臺灣最大的商品進口來源是日本，2000年達到3.86億美元。其次是美國，由于臺灣的有關信息通訊產(chǎn)品的出口堅挺，導致對美國電子部件的進口需求旺盛，2000年達到最高值2.51億美元。但是臺灣對日本和美國的進口都呈現(xiàn)了逐年上下波動的形勢，可見國際經(jīng)濟政治和臺灣內(nèi)部的經(jīng)濟變動對進出口貿(mào)易都產(chǎn)生相當大的影響。同時，臺灣對韓國、馬來西亞、法國、德國也有較大量的進口。

進出口商品結構比較分析

近幾年來，福建省不斷加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，外貿(mào)出口格局也不斷優(yōu)化。初級產(chǎn)品所占比重進一步下降，工業(yè)制品出口保持較快增長，二者的比例由1999年的17.4:82.6調(diào)整為2001年的9.3∶90.7。2001年全省初級產(chǎn)品出口13億美元，比上年減少近7000萬美元，占全省出口總值的比重由上年的10.6%降到9.3%，工業(yè)制品出口126.3億美元，占全省出口的比重突破90%。2002年機電產(chǎn)品出口68.04億美元，同比增長41.44%，占全省出口總額的39.17%；高新技術產(chǎn)品出口32.34億美元，同比增長82.07%，占全省出口總額的18.62%。高新技術產(chǎn)品、機電產(chǎn)品成為拉動福建外貿(mào)增長的主要動力。電子行業(yè)有三分之二以上的企業(yè)是通過利用外資改造發(fā)展起來的，新開發(fā)的出口商品有電視機、錄像機、電話機、電腦、音響、電子元器件等六大類，農(nóng)業(yè)、食品制造業(yè)、建材、機械、石化行業(yè)等也通過利用外資得到很大的提高和發(fā)展。

同樣，在臺灣省的出口產(chǎn)品中，工業(yè)產(chǎn)品所占的比重也是最大，2001年達到1462.15億美元，其次才是農(nóng)產(chǎn)加工品和農(nóng)產(chǎn)品?？梢?，福建的工業(yè)制品出口雖然占到全省出口比重的90%，但仍然不及臺灣的十分之一。在出口商品結構方面，電氣機器、電氣器材與機械均處于前兩位。臺灣對中國大陸間接出口的主要商品項目有：電機設備及部件、機械設備、塑料原料及制品、人造纖維絲、工業(yè)用紡織品等。其中電機設備所占比重最大，達到15.9%。另一方面，從增長率看，電機設備及其部件比1996年增長30.8%，鋼鐵制品比1996年增長29.5%，這兩項在工業(yè)產(chǎn)品中的出口增長率最為顯著。

進口方面，福建省的進口商品種類廣泛，主要以工業(yè)制品中的機器設備為主。2002年福建省機電產(chǎn)品進口62.08億美元，增長43.7%；高新技術產(chǎn)品進口28.68億美元，增長65.4%。而臺灣省的進口額中，原材料占最大份額，2000年達到897.78億美元，其次是資本貨物和消費品。福建進口的原料配件及設備所占比重相應提高到88.4%，初級產(chǎn)品所占比重下降到11.6%。化學成品、紡紗織物、鋼鐵、機械及運輸設備等商品占絕大多數(shù)，技術引進和設備進口主要集中在郵電、汽車、輕工、食品等。在所有的進口商品中，規(guī)模超過1億美元的就有7大類。

伴隨著科技產(chǎn)品世界市場占有率的不斷提高，臺灣進口的機器設備和零部件也不斷增加。臺灣與中國大擊的進出品貿(mào)易也有了相當?shù)陌l(fā)展。受到民間投資活躍等因素的支持，臺灣對中國大陸的間接進口額，主要以農(nóng)業(yè)、工業(yè)原材料為主，達到39.15億美元。

從以上的定性分析可以看出，福建的進出口貿(mào)易及整個經(jīng)濟水平都與臺灣有相當大的差距。這是與它們各自的經(jīng)濟政策，政治背景緊密相關的。兩省的進出口貿(mào)易有許多共同之處，但也存在著各自的特色?？傮w來說，由于歷史、政治、經(jīng)濟的原因，臺灣進出口貿(mào)易與福建省進出口貿(mào)易無論在規(guī)模上、速度上、結構上都存在著很大的區(qū)別。福建屬祖國大陸同一經(jīng)濟體，這種與臺灣地區(qū)的差別是正常的，隨著改革開放，內(nèi)地已成為臺灣最重要的投資、出口地之一，內(nèi)地對臺灣的進出口貿(mào)易在臺灣經(jīng)濟的比重越來越大，同時也加強了內(nèi)地與臺灣的經(jīng)貿(mào)合作。如果兩岸能夠消除人為的屏障，隨著交往的日趨頻繁，閩臺的進出口貿(mào)易將呈現(xiàn)越來越緊密、互補、共榮的特征。

參考資料：

1．楊維中，1997年臺灣的對外貿(mào)易——1998年日本貿(mào)易振興會白皮書：貿(mào)易篇，臺灣研究集刊，1999年第二期

2．石廣生，中國對外經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展與展望，國際商報，1998年10月15日

3．對外經(jīng)貿(mào)部，福建外貿(mào)首超200億美元，2001年03月02日

篇2

霍爾果斯豪運電子科技有限公司副總經(jīng)理陳志強說：“六十二團具備良好的投資發(fā)展環(huán)境，在這里建廠，我們非常放心！”。

“十二五”期間，六十二團不斷加大招商引資力度，先后引進了山東威龍酒業(yè)、霍爾果斯豪運電子、江蘇榮能建材等16家企業(yè)，五年間招商引資到位資金17億元，是“十一五”時期的14倍。2016年新年伊始，海程邦達、廣西恒仁、深圳格綺等企業(yè)又派代表到六十二團洽談投資意向，今年該團招商引資落地資金預計達5億元以上。

六十二團緊鄰霍爾果斯口岸，地處霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)核心地域，是國家“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展上的重要節(jié)點和發(fā)力部位，在很多方面具備明顯優(yōu)勢。認真貫徹中央和兵團、師黨委決策，積極融入“一帶一路”建設，深化對外開放，促進經(jīng)濟轉型，是該團加快經(jīng)濟強團建設、發(fā)揮開放窗口和橋頭堡作用的必然選擇。

“優(yōu)越的地理位置、便捷的國際通道、優(yōu)惠的發(fā)展政策，加上日新月異的城鎮(zhèn)化建設，六十二團已當之無愧地成為承載產(chǎn)業(yè)轉移、繁榮二三產(chǎn)業(yè)的大‘孵化器’?！绷F經(jīng)貿(mào)科科長駱躍生說。

依托霍爾果斯口岸快速發(fā)展的進出口貿(mào)易，六十二團參股建設了新疆伊犁恒信國際貿(mào)易物流有限責任公司，僅2015年，該公司吞吐量就達40萬噸，進出口貿(mào)易總額達4.5億元。“十三五”期間，六十二團要以絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設為契機，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，積極發(fā)揮絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)重要支點排頭兵作用，打造絲綢之路經(jīng)濟新區(qū)。

隨著國家投入力度不斷加大，隴海-蘭新鐵路、連霍高速（國道312線）、省道218國防公路均在六十二團交匯，霍爾果斯國際火車站和西氣東輸首站就建在六十二團。六十二團所在的霍爾果斯區(qū)域已經(jīng)成為集公路、鐵路、航空、管道“四位一體”的國際綜合交通樞紐。

2015年，江蘇益德物流公司看好發(fā)展商機，投資1100萬元在該團建起集裝箱堆場項目，項目當年開工當年建成，今年將全面運營見效。憑借交通便捷優(yōu)勢，“十三五”期間六十二團將繼續(xù)加大交通及物流基礎設施投入，采取BOT和PPP模式引入更多的物流企業(yè)入駐，與霍爾果斯口岸共同構筑向西開放大通道，努力成為兵團對外開放的重要窗口和進出口商品加工集散地，成為集批發(fā)、大宗采購、展銷為一體的“國際商貿(mào)物流城”。

篇3

自2008年世界金融危機后，我國認識到對外貿(mào)易依存度過大存在的危機，開始著力在擴大外貿(mào)發(fā)展規(guī)模的同時，提出了進一步優(yōu)化外貿(mào)結構的問題。近年來，我國外貿(mào)結構有了一定的改善，但貿(mào)易結構中依然存在較多的問題，如資源進口依賴度依然很大，出口產(chǎn)品優(yōu)勢主要是依靠低勞動力成本，缺乏核心技術優(yōu)勢和自主知識產(chǎn)權優(yōu)勢等，實際上貿(mào)易結構還存在一些深層次的問題。本文將以數(shù)據(jù)為基礎，深入分析當前我國對外貨物貿(mào)易存在的結構問題，并提出加快其升級的主要途徑。

一、我國對外貨物貿(mào)易結構的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）我國進出口產(chǎn)品比重的發(fā)展態(tài)勢

從進出口比例可以看出，我國處于貿(mào)易順差還是逆差的狀態(tài)，可以反映我國貿(mào)易摩擦的整體情況?？傮w來說，近年來我國進出口產(chǎn)品比例將長期保持平穩(wěn)的態(tài)勢，沒有出現(xiàn)大幅度上揚，也沒有出現(xiàn)大幅度下降，具體如圖1。從1981年至2013年期間我國貿(mào)易進出口比例呈現(xiàn)五次波浪型變動。第一次是1981年至1983年，進出口比例呈現(xiàn)大幅度下降趨勢，第二次是1983年至1990年，進出口比例呈現(xiàn)連續(xù)三年的快速上升和連續(xù)五年的快速下降。第三次是1990年至1998年，進出口比例也是連續(xù)三年的快速上升和連續(xù)五年的快速下降，但是升勢和下降幅度相對第二次開始緩和。第四次和第五次的波浪型波動幅度更為緩慢，進出口比例的變動幅度都小于0.5。這說明我國貿(mào)易結構逐漸趨于穩(wěn)定。從整體趨勢看，我國經(jīng)歷相對長期的貿(mào)易逆差（將近10年）后開始保持長期的貿(mào)易順差趨勢。順差比例的變動（進出口比例）基本保持在（0.8，0.95）區(qū)間變動，這種緩和變動從1997年開始，已經(jīng)維持了17年，因此，我國貨物進出口貿(mào)易保持了相對長期的穩(wěn)定態(tài)勢。

（二）我國初級產(chǎn)品進出口結構變化情況

初級產(chǎn)品是資源型產(chǎn)品，其進出口結構問題能夠反映出區(qū)域的資源狀況。整體來說，我國初級產(chǎn)品的進出口結構呈現(xiàn)上升趨勢，具體如圖1。從圖可以看出，自1980年至今我國初級產(chǎn)品進出口結構的變化呈現(xiàn)兩個基本趨勢——穩(wěn)步階段和快速變化階段。穩(wěn)步階段是1980年至1999年，進出口比例基本維持在（0.5，1.0）區(qū)間，變化幅度不大?？焖僮兓A段，即2000年至今，進出口比例呈現(xiàn)曲線上升趨勢，變化幅度非常大。1999年的進出口比例為1.35，截止2013年已經(jīng)達到6.13。初級產(chǎn)品進口比例與出口比例的懸殊，說明我國資源性產(chǎn)品對外的依賴度越來越大，并且保持著上升趨勢，這對我國經(jīng)濟的穩(wěn)定性將產(chǎn)生重要影響。具體分析如下：

我國初級產(chǎn)品出口發(fā)展非常緩慢，1980年至2013年增加了10.77倍，年均增長率為7.5%。我國初級產(chǎn)品的出口結構發(fā)生了較大改變，1980年貨物出口主要是為礦物燃料及相關原料（46.96%）和食品及主要供食用的活動物（32.75%），而2013年初級產(chǎn)品出口主要是食品及主要供食用的活動物（51.79%）和礦物燃料及有關原料（30.83%）。我國初級產(chǎn)品進口發(fā)展非常迅速，1980至2013年初級產(chǎn)品進口增加了93.54倍，年均增長率為19.21%，而我國初級產(chǎn)品進口結構發(fā)生的改變更大。1980年時初級產(chǎn)品進口主要為非食用原料（51.07%）和食品及主要食用的活動物（42.06%），到2013年主要為礦物燃料及有關原料（49.31%）和非食用原料（42.47%）。

（三）我國工業(yè)制品進出口結構變化

工業(yè)制品的進出口結構可以反映區(qū)域的生產(chǎn)技術水平和區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結構問題。目前我國工業(yè)制品的進出口結構保持較為穩(wěn)定的趨勢，沒有出現(xiàn)大幅度波動。從圖1可以看出，工業(yè)品制品的進出口比例與我國貨物的整體進出口結構和趨勢相對一致，但波動性相對緩和。整體分析，呈現(xiàn)出兩種下降趨勢：一是1980年至1998年，工業(yè)制品進出口比例呈現(xiàn)出快速上升趨勢和快速下降趨勢，維持了18年，時間較長；二是1999年至2013年，進出口比例相對穩(wěn)定，變化幅度相對緩和，已經(jīng)維持了15年，時間也較長。

具本來說，工業(yè)制品出口結構差異較大。1980年我國工業(yè)制品出口主要為輕紡產(chǎn)品和橡膠制品礦冶產(chǎn)品及其制品（44.41%），而2013年出口產(chǎn)品主要為機械及運輸設備（49.50%），從中可以看出，我國機械及運輸設備的增幅最大，上升了41個百分點，而輕紡產(chǎn)品和橡膠制品礦冶產(chǎn)品及其制品下降幅度最大，下降了27個百分點。從進口看，1980年工業(yè)制品進口主要為為機械及運輸設（39.20%）以及輕紡產(chǎn)品和橡膠制品礦冶產(chǎn)品及其制品（31.81%），而2013年主要為機械及運輸設（55.17%），從中可以看出，我國工業(yè)品進口以機械及運輸設備為主導，呈不斷上升的趨勢，近年來保持相對穩(wěn)定。比較工業(yè)制品的進出口情況可以發(fā)現(xiàn)，我國機械類產(chǎn)品的進出口額度都非常大，而紡織類主要以出口為主。

高新技術產(chǎn)品進出口比例保持平穩(wěn)發(fā)展趨勢，貨物出口的技術性有待加強。2004至2009年我國高新技術產(chǎn)品進出口比例保持快速的下降趨勢，這說明這期間我國高新技術產(chǎn)品的出口額發(fā)展迅速，其增速高于高新技術產(chǎn)品的進口增速。自2009年之后，高新技術產(chǎn)品進出口比例開始緩慢回升，并且已經(jīng)持續(xù)了四年。這主要是因為隨著我國對外開放程度的不斷擴大，各種高新技術產(chǎn)品不斷滲入我國各種地區(qū)。近年來出口增速放緩，對此我國政府應該予以重視，這凸顯了我國貨物出口的技術性不足，貨物出口的技術性有待提高。

二、我國貨物貿(mào)易結構中存在的主要問題

（一）勞動密集型產(chǎn)品出口依然占主導地位，產(chǎn)品技術含量較低

從產(chǎn)品類型看，一些化學品等能源型產(chǎn)品出口率較低，主要出口集中在技術含量低的電子電器等機械類產(chǎn)品，占據(jù)了總出口額的49.50%。這些產(chǎn)品的生產(chǎn)特點是依靠大量的勞動力和簡單的生產(chǎn)設備進行生產(chǎn)。實際上我國很多外貿(mào)企業(yè)發(fā)揮的是組裝功能，對于一些具體零部件的生產(chǎn)主要依靠國外企業(yè)。紡織類產(chǎn)品也是我國重要的出口優(yōu)勢，也屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品出口總額占總出口額的17%左右。目前電子機械行業(yè)和紡織行業(yè)已經(jīng)成為我國兩大產(chǎn)能過剩行業(yè)。我國長期保持勞動密集型產(chǎn)品出口的主導地位主要應該來源于幾個方面：一是我國人口規(guī)模大，勞動力優(yōu)勢顯著，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以依托勞動力優(yōu)勢而可以不依托技術的發(fā)展而發(fā)展；二是我國經(jīng)濟基礎水平低，雖然近年來發(fā)展迅速，但是技術發(fā)展速度難以和經(jīng)濟發(fā)展速度平行；三是我國許多企業(yè)保持代加工地位，國外的技術只是提供成熟產(chǎn)品零件，而我國提供勞動力，這樣導致我國企業(yè)的技術難以上升。

（二）我國對國際市場資源型產(chǎn)品依賴性較高，不利于經(jīng)濟的穩(wěn)定性發(fā)展

根據(jù)圖1及其分析可以看出，我國資源型產(chǎn)品進出口比例越來越大，比例數(shù)值已經(jīng)超過6.0，即資源進口是資源出口的6倍。這說明我國資源供應的不足，需要大量依賴國外進口，這對于經(jīng)濟的穩(wěn)定性產(chǎn)生了重要影響。比如，我國原油的消耗70%主要依靠進口，大豆油的原料大豆80%依賴進口，這直接影響了我國的討價還價能力，并且國內(nèi)這些資源型產(chǎn)品市場受到國際市場的影響很大，價格容易受到國際市場價格的影響。實際上，能源型產(chǎn)品屬于國家安全性產(chǎn)品，其對外依賴度過高，不僅影響區(qū)域經(jīng)濟的穩(wěn)定性和發(fā)展速度，同時影響國家的安全和穩(wěn)定。

（三）工業(yè)制成品產(chǎn)能過剩問題嚴重，過于依賴國際市場

產(chǎn)能過程已經(jīng)不是一個新的問題，早在21世紀初，許多產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出嚴重的產(chǎn)能過剩，例如紡織、電子機械、建材類產(chǎn)品。其中我國建材產(chǎn)品的產(chǎn)能已經(jīng)超過世界總量的50%，成為名副其實的建材生產(chǎn)大國，已經(jīng)嚴重超出了我國的建材消費水平，過多的生產(chǎn)只能大量投向國際市場。此外，銅鐵業(yè)、化工產(chǎn)業(yè)也存在嚴重的過剩問題，過剩的比例超過了40%。2012年中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩達到21%；水泥產(chǎn)能過剩達到28%。對此，部分企業(yè)要么因為市場飽和而虧損倒閉，要么將市場轉向國外。據(jù)統(tǒng)計，2013年我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)利用率為78%，部分行業(yè)甚至低于75%，例如建材產(chǎn)能利用率為72.5%。這說明我國對國際市場的依賴度非常高，一旦這些產(chǎn)業(yè)的國際市場出現(xiàn)大幅度波動，那么將危及這類企業(yè)的生存，這也是2008年金融危機時我國大量的服裝企業(yè)、建材企業(yè)、電子機械企業(yè)破產(chǎn)的重要原因。

（四）高新技術產(chǎn)品進出口比例過低，凸顯我國貿(mào)易產(chǎn)品的層次不高

整體而言，無論是進口還是出口方面，我國高新技術產(chǎn)品的比例都不足，基本維持在27%左右，沒有上升趨勢，波動性也不大。2013年高新技術產(chǎn)品進口總額為5581.71億美元，而我國高新技術產(chǎn)品的進口主要集中在電子器械技術、計算機技術和通信技術類產(chǎn)品，其他類高新技術產(chǎn)品進口額度非常小。從高新技術產(chǎn)品的出口看，在華外資企業(yè)高新技術產(chǎn)品的出口占到70%以上。高新技術產(chǎn)品也主要集中在計算機和通信技術產(chǎn)品，大部分此類產(chǎn)品的進出口主要集中在廣東、江蘇和上海三個區(qū)域，其他區(qū)域高新技術產(chǎn)品的進出口比例不到30%，而出口比例不到28%。因此可以看出，我國大部分區(qū)域的高新技術產(chǎn)品進出口嚴重不足。

三、加快我國對外貨物貿(mào)易結構升級的主要途徑

第一，從多個視角解決我國對國際市場資源的依賴：一是提高我國資源的利用效率，減少資源利用總量；二是加強資源與環(huán)境保護意識，減少我國資源利用總量；三是提高我國資源的開采能力，例如提升我國深海能源開采技術，以滿足我國能源需求，降低我國對國外能源的依賴額度；四是加強資源性產(chǎn)品的創(chuàng)新和研發(fā)，以替代我國產(chǎn)量不足的資源，緩解我國的資源困境。

第二，拉動內(nèi)需，兼顧國際和國內(nèi)兩個市場，擴大產(chǎn)品消耗能力，有效緩解我國產(chǎn)能過剩問題。近年來國際金融危機頻繁，國際市場非常不穩(wěn)定，這嚴重影響了產(chǎn)品的出口。因此要想從長期解決當前產(chǎn)能過剩的問題必須依靠擴大國內(nèi)需求，緩解對國際市場的依賴度。同時，拉動內(nèi)需需要一個過程，而解決當前的產(chǎn)能過剩問題只能依靠國際市場，為此要提高出口退稅率，緩解當前我國多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的問題。

第三，產(chǎn)業(yè)轉移與轉向。要徹底解決我國產(chǎn)能問題，解決貿(mào)易結構問題，緩解對國際市場的依賴，可以從兩個方面實施：一是降低國內(nèi)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)，即通過企業(yè)重組和兼并，轉變投向，減少產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)；二是將產(chǎn)能過剩企業(yè)向國外轉移，這不僅可以促進企業(yè)走出去，也可以提高我國對國際市場的占有率。實際上我國部分產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品例如建材產(chǎn)品，生產(chǎn)雖然過剩，但是其技術已經(jīng)達到國際先進水平，完全有能力向國際進軍。

第四，加強技術創(chuàng)新和產(chǎn)品的研發(fā)，提高我國產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)水平，突破當前我國出口產(chǎn)品的技術困境，從勞動力優(yōu)勢轉為技術優(yōu)勢。在對外開放的大環(huán)境下，鼓勵技術創(chuàng)新，提高我國產(chǎn)品的技術含量，才能提高國際競爭力，才能改變我國產(chǎn)品進出口的勞動力密集型優(yōu)勢，才能提高我國產(chǎn)品的技術性優(yōu)勢。面對國際各種高質(zhì)量產(chǎn)品的進入，企業(yè)只有不斷提高產(chǎn)品的品質(zhì)和層次，才能真正改變獲得永久的競爭優(yōu)勢，才能在國際競爭中取勝。通過技術提升，我國商品出口的價值和結構才能得到提升。

第五，鼓勵國內(nèi)企業(yè)走出去，同時鼓勵國內(nèi)企業(yè)引進國外先進技術，以彌補自身技術的不足。近年來海爾、聯(lián)想、華為等大型企業(yè)陸續(xù)走出國門，積極參與國際競爭，以國際市場需求為基礎，不斷促進本企業(yè)的技術和產(chǎn)品升級，最終良好的占有國際市場，形成高端的技術服務和商品輸出。同時，企業(yè)應該關注國際先進技術的變化，在堅持創(chuàng)新的同時引進國外先進技術，以快速提高企業(yè)的技術水平，滿足不斷變化的國際市場需求。

參考文獻：

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（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢1．國內(nèi)石材產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢“十二五”時期是石材產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略轉型期，目前我國石材市場已經(jīng)成為國際石材市場不可或缺的重要力量。按照《石材行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》[5]提出的發(fā)展思路，“十二五”期間我國石材業(yè)要以國內(nèi)外市場為導向，把產(chǎn)品創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新作為行業(yè)發(fā)展的推動力，抓住企業(yè)(行業(yè))升級和行業(yè)布局調(diào)整兩個著力點，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉變，在現(xiàn)代石材業(yè)的發(fā)展道路上健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展，不斷提高我國石材業(yè)的國際競爭力，使我國從世界石材大國邁向世界石材強國。2．福建南安石材產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢南安石材產(chǎn)業(yè)面對外部競爭，正面臨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級。同時，由于南安石材產(chǎn)業(yè)出口基地的性質(zhì)，使其資源、市場兩頭在外，倉儲物流成本高昂，一船荒料在路平均成本約100萬元美元左右。目前，南安石材進出口幾乎都依靠廈門的物流，南安石材產(chǎn)業(yè)基地中還沒有具備現(xiàn)代綜合服務職能的大型石材物流園。南安石材產(chǎn)業(yè)發(fā)展迫切需要現(xiàn)代服務配套產(chǎn)業(yè)的支持，促進行業(yè)分工協(xié)作，形成產(chǎn)業(yè)帶動效應，需要促進石材產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)之間的信息交流、商務活動的現(xiàn)代大型綜合的石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)，促進石材產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)跨越式發(fā)展。

（二）市場空間南安是中國規(guī)模最大、種類最齊全的石材生產(chǎn)、出口基地，現(xiàn)有建材企業(yè)2500多家，年創(chuàng)產(chǎn)值280億元，其中石材企業(yè)1500多家（規(guī)模以上企業(yè)337家），年產(chǎn)板材總量1.2億平方米，工藝石材5000萬平方米，占中國石材產(chǎn)量和石材產(chǎn)品市場份額的60%和70%，石材進出口總額約占世界石材貿(mào)易總量的40%。專家預測“十二五”末，中國石材進口額將達到40億美元，出口額達到70億美元，市場發(fā)展空間巨大。

（三）企業(yè)資源能力1．貿(mào)易業(yè)務帶動優(yōu)勢ARTEX是中國目前石材一般貿(mào)易的最大進口商，在全球近30個的國家和地區(qū)建立了長期穩(wěn)定的采購渠道，在福建省內(nèi)特別是廈門、泉州等地市擁有數(shù)十家長期的合作伙伴，形成了良好的企業(yè)品牌知名度和美譽度。2010年從印度、伊朗、埃及、土耳其、以色列、黎巴嫩、西班牙、意大利、巴基斯坦等國進口石材達1.6億美元。2011年石材進口突破2億美元。公司自身在石材進口及與合作伙伴相應形成的復加工出口的經(jīng)營規(guī)模，特別是隨著中藝南安石材園項目的開發(fā)，使公司具備了從一般貿(mào)易商向產(chǎn)業(yè)鏈管理轉型升級的基礎。2．ARTEX的轉型升級近年來，ARTEX認真貫徹中國工藝（集團）公司關于加快推進業(yè)務轉型升級的戰(zhàn)略，依托進口的政策優(yōu)勢，積極探索向以石材為主要產(chǎn)品的進口和加工復出口業(yè)務的轉型，到2010年公司已經(jīng)發(fā)展成為中國石材一般貿(mào)易的最大進口商?，F(xiàn)代市場的競爭主要表現(xiàn)為供應鏈的整體競爭，需要企業(yè)縱向、橫向整合完善產(chǎn)業(yè)供應鏈的能力。為進一步發(fā)揮公司在石材貿(mào)易的規(guī)模優(yōu)勢，在石材產(chǎn)業(yè)高利潤環(huán)節(jié)獲取更大收益，有必要進一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。目前公司正在控股開發(fā)的中藝南安石材園項目，將通過建立集石材原材料貿(mào)易、新型石頭開發(fā)與廢料再利用、加工、倉儲、展銷、金融服務為一體的石材綜合交易市場，實現(xiàn)企業(yè)向石材產(chǎn)業(yè)的供應鏈管理的轉型升級，實現(xiàn)成為大宗商品貿(mào)易商、供應鏈管理服務商的戰(zhàn)略目標。

二、后危機時代ARTEX競爭戰(zhàn)略發(fā)展建議

（一）ARTEX競爭力提升方向建議按集團要求，加快業(yè)務轉型，由單純進出口貿(mào)易向實業(yè)、物流以及供應鏈管理轉變，爭取在三年內(nèi)再造一個ARTEX。對此，為公司競爭力提升方向提出建議：1．充分利用海西經(jīng)濟區(qū)政策，優(yōu)化貿(mào)易資源在充分調(diào)研及評估基礎上，公司通過幾年努力，已經(jīng)與廈門地區(qū)購銷方銀行、海關、商檢、稅務、外管等積累了一定的人脈關系，目前主要貿(mào)易融資額度集中在廈門中信銀行、廈門交通銀行、廈門興業(yè)銀行和廈門招商銀行，出口貨源主要集中于閩南金三角地區(qū)，進口產(chǎn)品銷售地主要在閩南地區(qū)。公司正在把注冊地遷至廈門，遷至廈門后，可降低流通費用和資金拆借費用等成本，更貼近公司進口商品的銷售市場。同時公司可充分廈門經(jīng)濟特區(qū)現(xiàn)有進出口補貼政策及稅收優(yōu)惠政策，實現(xiàn)公司國有資產(chǎn)保值增值。另一方面，公司與閩南地區(qū)知名企業(yè)的深層次合作，也有利于擴大公司在銀行的擔保額度，進一步擴大進出口規(guī)模，提高國有資本收益，將大幅度增加公司的利潤，提高中藝集團的知名度，將有利于提高福建抽紗在海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的參與并取得共同發(fā)展。2．建立全供應鏈管理模式，降低市場風險，提高盈利能力隨著海西戰(zhàn)略的全面推進、兩岸關系出現(xiàn)的重大積極變化、福建基礎設施的逐步完善。公司2010年進口石材1億美元以上，但是由于沒有自己的加工倉儲交易保稅市場，使公司的整體優(yōu)勢得不到充分發(fā)揮，為了能突破現(xiàn)有業(yè)務瓶頸，深度拓展石材業(yè)務，公司2011年在泉州市南安水頭建立集倉儲、銷售、加工及配送為一體的石材綜合交易市場，完善石材領域的供應鏈管理。加工倉儲交易市場的建立進一步延長公司進口商品產(chǎn)業(yè)鏈，優(yōu)化石材產(chǎn)品結構，完善整個供應鏈的管理，有利于公司向實業(yè)投資轉型，拓展進口業(yè)務空間，充分體現(xiàn)現(xiàn)代服務業(yè)和傳統(tǒng)的貿(mào)易業(yè)的結合，整合優(yōu)化了業(yè)務效率，提高管理水平，節(jié)約交易成本，降低經(jīng)營風險。同時，以加工倉儲交易市場為依托拓展新客戶，帶動貿(mào)易的發(fā)展，增強銀行對公司發(fā)展的信心，從而不斷增加公司的營業(yè)額和利潤，進一步鞏固公司在進口石材、木材、木薯淀粉、農(nóng)副產(chǎn)品、海產(chǎn)品貿(mào)易的領先地位，并可增加國家稅收，創(chuàng)造就業(yè)崗位，盡到國企的社會責任。3．繼續(xù)完善公司內(nèi)控制度，規(guī)避經(jīng)濟可能下滑帶來的財務風險除了盯緊戰(zhàn)略轉型外，工作的重點需要繼續(xù)完善公司內(nèi)控制度，規(guī)避經(jīng)濟可能下滑帶來的財務風險。建議公司更加注意增加流動性。對于一家凈資產(chǎn)規(guī)模只有3000多萬元的小企業(yè)而言，需要時刻注意資金的安全運作。4．積極推進技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，培養(yǎng)創(chuàng)新型外貿(mào)經(jīng)營管理團隊同時公司將根據(jù)企業(yè)自身情況積極創(chuàng)新，尋找新的契機，搶占新的市場，穩(wěn)定職工經(jīng)營隊伍，積極培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。我們將繼續(xù)堅持以人為本的觀念，知人善用，加強企業(yè)文化建設，營造良好的工作氛圍，最終形成優(yōu)秀的新型銷售、管理團隊。

篇5

（一）京津對外貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)狀

當前，京津冀已成為繼“長三角”、“珠三角”之后又一具有活力的經(jīng)濟增長極，而且是我國參與國際經(jīng)濟交流與合作的重要樞紐與門戶。2009年，北京市進出口總額為2147.6億美元，下降20.9％，在各省市中繼續(xù)保持第4位；天津市進出口總額為639.4億美元，下降20.6%，在各省市中排名第8位。2010年上半年，北京市進出口總額達到1444億美元，天津市進出口總額為378.7億美元，與2009年年同期相比，分別增長60.2%和34.5%。

（二）河北對外貿(mào)易發(fā)展的歷程及現(xiàn)狀

河北對外貿(mào)易起步較早，發(fā)展較快。1975年經(jīng)國務院批準，河北正式在秦皇島開口岸。1978年改革開放之后，河北外貿(mào)歷經(jīng)統(tǒng)收統(tǒng)支、統(tǒng)負盈虧；分級核算、定額補貼；額度分成并與地方財政掛鉤；匯率并軌、自負盈虧和高度集中的計劃經(jīng)濟體制向社會主義市場經(jīng)濟轉變并逐步與國際經(jīng)貿(mào)通行規(guī)則接軌的漸進歷程。2004年7月1日，《對外貿(mào)易法》實施后，國家取消了對所有外貿(mào)經(jīng)營主體外貿(mào)經(jīng)營權的審批，改為備案登記制，河北外貿(mào)進入完全競爭領域。

2009年，河北省進出口總額296.1億美元，下降22.9%，在各省市中排名第10位。2010年上半年，河北進出口總額為190億美元，增長40.6%。其中出口104.1億美元，增長51.8%；進口85.9億美元，增長29.1%。

二、河北對外貿(mào)易與京津梯度差明顯

（一）對外貿(mào)易規(guī)模雖然同屬前十位，但進出口總額相差懸殊

近年來，按進出口規(guī)?？偭坑嬎?，北京是河北的7倍多，天津是河北的2倍多，河北進出口總額在前十強省（市）中降幅最大。目前，在對外貿(mào)易進出口總量方面，河北的差距與先進省市相差懸殊，而與其他落后省市的差距正在逐步縮小。

（二）出口商品結構不合理，產(chǎn)品技術含量低

京津出口商品中具有比較優(yōu)勢的主要是高新技術產(chǎn)品和機電產(chǎn)品，以石油和天然氣開采業(yè)、食品制造業(yè)、交通運輸設備制造業(yè)和通信設備、計算機及其他電子設備制造業(yè)等為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。進口的設備為當?shù)氐募庸ぶ圃鞓I(yè)提供了先進的生產(chǎn)工具，同時利用先進的設備生產(chǎn)出了高附加值的產(chǎn)品，并由此帶動了高新技術產(chǎn)品的出口。

河北出口商品中主要為初級產(chǎn)品和資源密集型產(chǎn)品，如鋼鐵、煤炭、服裝、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品等。機電產(chǎn)品和高科技產(chǎn)品分別占全省出口總額的37%和13%（高新技術產(chǎn)品和機電產(chǎn)品有重疊部分），與北京、天津相比尚有較大差距。在資本和技術密集型產(chǎn)品中出口占主導地位的是鋼鐵和金屬制品，但鋼鐵的進口額同樣巨大，說明河北鋼鐵冶煉業(yè)雖是優(yōu)勢行業(yè)但技術水平還有待進一步提升。出口商品結構單一的問題仍是河北外貿(mào)的"軟肋"。

（三）對外貿(mào)易出口方式結構不合理，加工貿(mào)易不強

當年北京加工貿(mào)易出口額占其總出口的比重約為44%，天津為56%，而河北僅為18%。從我國對外貿(mào)易總額來看，加工貿(mào)易占據(jù)半壁江山，直接從業(yè)人員約3 000萬人至4 000萬人，約占我國第二產(chǎn)業(yè)就業(yè)總人數(shù)的20％。目前，全國從事加工貿(mào)易的企業(yè)有12.6萬家，年加工貿(mào)易出口額5 869.8億美元，而河北2009年加工貿(mào)易出口額僅為28.5億美元，與全國的平均水平尚有較大差距。

（四）實際利用外資金額少，外商投資企業(yè)出口帶動力不強

從實際利用外資情況來看，河北大大低于京津兩市。2009年度北京實際利用外資金額61.2億美元，天津實際利用外資金額90.20億美元，河北實際利用外資36.9億美元。在利用外資效果方面，天津是成功的典范，世界500強企業(yè)已有近140家在津投資。外商投資企業(yè)對天津發(fā)展做出了重大貢獻，全市固定資產(chǎn)投資的15％左右、工業(yè)增加值的40％以上、稅收收入的三分之一來自于外商投資企業(yè)，同時還為社會提供了近60萬個就業(yè)崗位。而河北累計實際利用外資329億美元 ，世界500強企業(yè)落戶河北的也不到100家，與天津比有較大差距。

（五）對外貿(mào)易對GDP貢獻率低，拉動GDP增長不足

在對外貿(mào)易拉動GDP增長方面，2009年全國對外貿(mào)易對GDP貢獻率為-2.86%。其中北京對外貿(mào)易對GDP貢獻率為28.25%，天津對外貿(mào)易對GDP貢獻率為-6.88%，河北對外貿(mào)易對GDP貢獻率為-9.39%。河北2009年對外貿(mào)易對GDP的貢獻率既低于北京，也低于天津；對外貿(mào)易拉動GDP增長率低于北京，但略高于天津。對外貿(mào)易對全省2009年的經(jīng)濟增長非但沒有向上拉動，反而形成一定的拖累。

三、河北發(fā)展對外貿(mào)易的比較優(yōu)勢

（一）區(qū)位優(yōu)越

河北是我國12個沿海省市之一，海岸帶環(huán)繞渤海，發(fā)展?jié)摿薮蟆：颖敝协h(huán)首都北京和北方重要商埠天津，同北京、天津構成了聞名遐邇的“金三角”地帶，與北京、天津已形成環(huán)京津一小時交通圈，區(qū)域經(jīng)濟相互融合。尤其是河北處于環(huán)渤海經(jīng)濟增長極的核心腹地，京津冀城市圈內(nèi)擁有近2億人口的消費群體，市場容量占到了全國總量的10%以上，是我國市場容量最大、人才最密集的地區(qū)之一。因為環(huán)抱京津，能夠承接京津的人才、科技成果和相關產(chǎn)業(yè)的轉移，可以加速實現(xiàn)河北外貿(mào)產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整和經(jīng)營方式的轉變。

（二）資源豐富

一是河北擁有海河、灤河兩大水系，多年平均水資源總量為203億立方米，地下水可開采量為105億立方米，豐富的水資源能優(yōu)勢為河北出口型工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供保障。二是河北有耕地近1億畝，臨港工業(yè)可利用非農(nóng)用地面積達4 000多平方千米，再加上大量的林地和其他農(nóng)業(yè)用地，豐富的土地資源為承接京津產(chǎn)業(yè)轉移、農(nóng)產(chǎn)品基地建設提供了基本生產(chǎn)要素。三是河北有河北擁有儲量居中國大陸省份前六位的礦產(chǎn)達40種，煤、鐵、石油（天然氣）、金以及各種石灰?guī)r等大宗礦產(chǎn)均為河北優(yōu)勢礦產(chǎn)，其中煉焦用煤儲量居中國首位。且近年來又陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了一批儲量豐富的礦產(chǎn)資源，豐富的礦產(chǎn)資源為河北建設大型鋼鐵、裝備制造、建材、石油化工等綜合工業(yè)基地的提供了有利條件。四是勞動力資源非常豐裕。河北目前人口已達7 000萬人，居全國第6位，根據(jù)《河北省人口發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》預測，2022年～2 027年河北城市化進程進入加速時期，將有1 300萬～1 400萬農(nóng)村人口轉移到各級城鎮(zhèn)。

（三）設施完備

河北的交通、倉儲、物流基礎設施齊全，能夠為商品進出口提供服務和保障。河北省內(nèi)有發(fā)達的高速公路和鐵路網(wǎng)，也有石家莊和山海關兩處機場，更擁有秦皇島港、京唐港、黃驊港、曹妃甸港等重要港口，能為進出口貿(mào)易提供全方面的便利服務，使河北發(fā)展對外貿(mào)易如虎添翼。

（四）地位穩(wěn)固

河北產(chǎn)業(yè)發(fā)展體現(xiàn)為3大板塊：一是秦唐滄三市憑借近500公里的海岸線，定位為沿海板塊；二是以發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、裝備制造業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)等為優(yōu)勢的冀中南板塊；三是以發(fā)展高效農(nóng)業(yè)為主的張承（張家口――承德）板塊。河北對外貿(mào)易歷經(jīng)30多年發(fā)展，目前，對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記企業(yè)已累計達到18 000家多家，年出口超億美元龍頭企業(yè)已達30家多家，培育了信息、新能源、汽車及零部件、生物醫(yī)藥、精品鋼材、建材、橡塑膠制品、化工產(chǎn)品出口產(chǎn)業(yè)集群和50家出口基地。作為京津兩市商品出口基地，在鋼鐵、煤炭、農(nóng)產(chǎn)品、服裝等傳統(tǒng)商品上與其他省市仍有較大的競爭優(yōu)勢。

（五）政府重視

河北省委、省政府高度重視對外貿(mào)易和京津冀一體化工作。原省長同志在2010年初所作的政府工作報告別指出：要統(tǒng)籌好環(huán)京津地區(qū)的發(fā)展，發(fā)揮京津的作用，帶動河北經(jīng)濟發(fā)展，是河北實行全方位對外開放戰(zhàn)略中一個重點；要以更加積極主動的姿態(tài)，務實地推進與京津的合作，多領域、多層次與京津對接。

四、實現(xiàn)對外貿(mào)易錯位發(fā)展的幾點想法及建議

（一）完善對外貿(mào)易優(yōu)惠政策，鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢出口產(chǎn)業(yè)

河北在鼓勵外貿(mào)進出口方面也陸續(xù)出臺了一些政策，如“石家莊海關八舉措助企業(yè)渡難關”、“河北省國稅局6條意見促出口”等。但總體來講，出口鼓勵政策還不夠系統(tǒng)，退稅速度還不夠快捷，缺乏部門間的協(xié)調(diào)和溝通，一些政策執(zhí)行也不完全到位。

建議政府有關部門成立對外貿(mào)易工作領導小組，外管、海關、銀行、稅務、商務廳、國資委等相關部門參加，系統(tǒng)整理已出臺的鼓勵對外貿(mào)易的具體措施，參考京津經(jīng)驗，加快研究制定新的鼓勵政策（重點研究制定鼓勵鋼鐵、煤炭、服裝、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的出口政策），并做好政策及信息公告等工作，進一步鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢出口產(chǎn)業(yè)。同時，對于省內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，積極實施“走出去”戰(zhàn)略，鼓勵有實力的企業(yè)開展對外工程承包、投資辦廠、建立銷售網(wǎng)絡，帶動傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品的出口。

（二）建立對外加工貿(mào)易園區(qū)，擴大加工貿(mào)易出口比重

從河北出口貿(mào)易發(fā)展本身看，加工貿(mào)易發(fā)展滯后是制約全省出口規(guī)模擴大、商品結構提高以及河北與全國及沿海?。ㄊ校┏隹谝?guī)模和結構差距的直接原因。河北的產(chǎn)業(yè)結構、貿(mào)易結構的升級和技術水平的提高，將是一個長期的過程，需要通過加工貿(mào)易來吸收外資和外國技術，來積極推進和完成這個過程。對于河北來說，不但要擴大加工貿(mào)易占出口的比重，從量上取勝；更重要的是要盡快介入到國際化生產(chǎn)鏈條中附加值較大、科技含量較高的環(huán)節(jié)，以質(zhì)取勝。

建議進一步明確對加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的政策引導，加快建立加工貿(mào)易園區(qū)。完善出臺各項鼓勵優(yōu)惠政策，引導加工貿(mào)易企業(yè)向出口加工區(qū)轉移，并對在出口加工區(qū)內(nèi)經(jīng)營的企業(yè)進出口產(chǎn)品予以保稅，放開加工貿(mào)易的產(chǎn)品范圍，簡化手續(xù)，這不但有利于加大海關監(jiān)管力度，防范和打擊走私，還可以吸引大量外資，促進加工貿(mào)易的發(fā)展，提高加工貿(mào)易的質(zhì)量，為加工貿(mào)易發(fā)展創(chuàng)造良好的氛圍。積極創(chuàng)造條件做好京津加工貿(mào)易的梯度轉移，鼓勵本地產(chǎn)料件替換進口料件加工，帶動地方其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過政策引導加工貿(mào)易延長產(chǎn)業(yè)鏈，提高附加值，推動加工貿(mào)易轉型升級。

（三）加大高新技術引進的力度，加速出口商品結構的調(diào)整

建議政府部門加大對產(chǎn)品核心技術的引入力度。一方面可以直接從國外引進，另一方面可以從京津引入戰(zhàn)略合作者，達到核心技術轉移的目的，加速實現(xiàn)出口商品結構調(diào)整的目的。同時要通過技術引進帶動本地企業(yè)的技術創(chuàng)新和研發(fā)，政府和企業(yè)可以聯(lián)合設立“研發(fā)專項基金”以及給予稅收優(yōu)惠等一系列措施，鼓勵企業(yè)走高新技術產(chǎn)品創(chuàng)造之路，培育一批擁有自主知識產(chǎn)權、自主品牌和自主營銷渠道，高技術含量、高附加值、高效益的出口產(chǎn)品，把“河北制造”最終變成“河北創(chuàng)造”。

（四）加大外資引入力度，增強外商投資企業(yè)出口帶動力

河北目前利用外資的水平還不高，規(guī)模還不夠大。繼續(xù)堅定不移的引入外資戰(zhàn)略有利于河北產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整和優(yōu)化，有利于提高省內(nèi)其他企業(yè)生產(chǎn)工藝水平和管理經(jīng)驗，也有利于提高省內(nèi)外商投資企業(yè)的出口帶動力。

建議政府有關部門加大招商引資的力度，充分利用河北的優(yōu)勢資源和京津的“協(xié)同效應”引入有實力的國外企業(yè)，優(yōu)先發(fā)展汽車制造、生物醫(yī)藥、光伏新能源、現(xiàn)代服務業(yè)等產(chǎn)業(yè)，注重機電、高新技術和勞動密集型項目的引進，把握外資項目從目前量的擴張向質(zhì)的提升轉變，力爭做到高起步，快發(fā)展。

（五）保持出口商品基地優(yōu)勢，發(fā)展特色種植和養(yǎng)殖業(yè)

建議政府利用土地、水利等自然資源，重點發(fā)展特色農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)。出臺各項鼓勵優(yōu)惠政策，以種植、養(yǎng)殖農(nóng)產(chǎn)品出口基地為基礎，規(guī)劃和重點建設肉類、糧油、蔬菜、果品和水海產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品出口基地，提高資源的利用率和區(qū)域農(nóng)業(yè)競爭力。同時，提高農(nóng)產(chǎn)品加工水平，提高農(nóng)產(chǎn)品的國際競爭力。另外，應大力引進外資投資農(nóng)產(chǎn)品加工領域，引進符合國際及有關國家和地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標準的加工、生產(chǎn)體系，引進農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程和生產(chǎn)環(huán)境的監(jiān)控操作程序，特別是要大力引進對畜禽疫病防疫檢疫技術和化肥農(nóng)藥及飼料中有害殘留的監(jiān)測控制技術，帶動河北農(nóng)產(chǎn)品加工者標準意識和農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的提高，全面推進河北省農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工和流通的標準檢驗檢測體系與國際標準接軌，使河北省農(nóng)產(chǎn)品中農(nóng)藥殘留、重金屬殘留、激素及抗生素含量達到國家通用“綠色”標準，推動農(nóng)產(chǎn)品出口。

（六）建立相關對接平臺，發(fā)揮政府主導作用

篇6

這次地震的重災區(qū)東北部地區(qū)雖然不是日本最主要的工業(yè)區(qū)，但該地區(qū)集中了汽車、核電、石化、半導體等眾多重要產(chǎn)業(yè)企業(yè)，該地區(qū)經(jīng)濟規(guī)模占到日本國內(nèi)生產(chǎn)總值的8％左右，地震給日本的電腦芯片和汽車零部件等生產(chǎn)帶來直接沖擊，短期內(nèi)供應能力將持續(xù)下降。

作為中國重要的貿(mào)易伙伴國，日本一直以來與中國保持著密切的區(qū)域經(jīng)濟合作，貿(mào)易往來頻繁，日本地震對中日進出口貿(mào)易也將產(chǎn)生重要影響，值得我們密切跟蹤分析，以及時調(diào)整我國對日貿(mào)易政策。

近年來中日貿(mào)易情況

長期以來，中日貿(mào)易額保持在高位運行，震前日本已經(jīng)成為中國的第三大貿(mào)易伙伴國。從近年來中日對外貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看到，除2009年受金融危機影響外，中國對日本一直保持著貿(mào)易逆差，且對外貿(mào)易逆差有擴大的趨勢。從總體上看，中日貿(mào)易領域主要集中在機電設備、電子產(chǎn)品、汽車、光學設備和紡織品等行業(yè)，中日之間的貿(mào)易呈現(xiàn)出互補性特征，其中中國對日本的機電、芯片、汽車等產(chǎn)品有著高度依賴，而中國也向日本出口機電產(chǎn)品，但主要是靠從日本進口技術密集型的零件后，完成加工組裝，再出口回日本。此外，在中國的對日出口產(chǎn)品中，紡織品占很大比例。

2011年1-2月，日本和中國的雙邊貿(mào)易總值為488.5億美元，增長28.8％。今年4月10日中國海關總署了3月份對外貿(mào)易進出口數(shù)據(jù)，在主要貿(mào)易伙伴中，唯獨中日進出口同比增速較前兩個月有所放緩。由此可見，日本地震對中日貿(mào)易的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)。

日本地震對中國進口的影響

目前，中國對日進口額占到中國總進口額的12％左右，對日本的電子等高科技產(chǎn)品以及汽車、零部件等產(chǎn)品一直保持著高度需求。地震發(fā)生后，由于這些產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)在日本停滯，使得日本出口該類產(chǎn)品數(shù)量出現(xiàn)縮減。

其中對中國對日進口貿(mào)易影響最為嚴重的就是以芯片為代表的高科技領域。日本是目前全球僅次于美國的第二大半導體生產(chǎn)國，長期以來，中國大量電子產(chǎn)品制造企業(yè)嚴重依賴于日本的尖端技術，在芯片、微控制器等核心器件領域主要由日本大型電子企業(yè)供貨。在這次日本地震直接影響的區(qū)域內(nèi)，就有18座芯片生產(chǎn)廠，這些芯片廠的合計產(chǎn)能約占日本半導體總產(chǎn)能的20％，地震嚴重影響了日本在芯片等產(chǎn)品上的供應。中國作為電子高技術產(chǎn)業(yè)特別是芯片產(chǎn)業(yè)的主要進口方，短期內(nèi)靠自主研發(fā)替代自日本進口的希望十分渺茫，因此中國進口企業(yè)面臨著價格顯著波動、短期性供應短缺等不利局面。

同時，日本地震對中國進口整車和部分零部件的影響也十分嚴重。震前中國從日本進口的汽車整車金額比重占汽車商品進口金額總額的13％，2010年，中國共從日本進口整車25.4萬輛，僅次于歐盟。在零部件方面，我國2010年進口日本零部件價值109.1億美元，占我國汽車零部件進口總額的39.9％，是我國進口零部件第一大國。此次地震使得日本Iwaki壓鑄有限公司等主要的零部件供應商生產(chǎn)停滯，零部件供應鏈出現(xiàn)斷裂，嚴重影響我國進口零部件，阻礙了我國汽車行業(yè)的生產(chǎn)。此外，日本地震也導致三菱、豐田、本田、尼桑、大發(fā)等8家日本汽車制造商因零部件供應震后受阻，已經(jīng)暫時關閉在日工廠。另外，由于地震導致交通中斷，已生產(chǎn)的出口汽車及零部件將無法運至機場或港口，導致日本汽車及零部件出口暫時放緩甚至中斷，這造成了日本汽車及零部件的供貨緊張，嚴重影響中國從日本進口汽車和零部件。

此外，日本地震引發(fā)的核泄漏事件對日本食品行業(yè)也造成了不利影響。為確保日本輸華食品、農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全，國家質(zhì)檢總局已經(jīng)發(fā)出公告，進一步加強檢驗檢疫監(jiān)管，擴大禁止從日本進口食品、農(nóng)產(chǎn)品的品種和產(chǎn)地范圍。

日本地震對中國出口的影響

中國作為日本的第一大貿(mào)易國，在出口方面，由于震后電力供應緊張，食品等生產(chǎn)停滯，物資供應緊張，誘發(fā)日本的進口需求大增，中國對日出口短期內(nèi)將顯著增加，從而推升了中國的總出口水平。

日本作為中國農(nóng)產(chǎn)品最大的出口市場，近幾年來對中國農(nóng)產(chǎn)品的技術性貿(mào)易壁壘嚴重阻礙了我國對日輸出農(nóng)產(chǎn)品。尤其是2006年5月29日以來，日本農(nóng)產(chǎn)品《肯定列表制度》’的實施，對所有進口農(nóng)產(chǎn)品的化學品殘留限量標準做了更為嚴格的規(guī)定。目前由于日本地震及所引發(fā)的核泄漏事件導致日本農(nóng)產(chǎn)品和食品的生產(chǎn)受損，之前對中國農(nóng)產(chǎn)品的技術貿(mào)易壁壘可能放松，使中國輸往日本的農(nóng)產(chǎn)品增加，尤其是蔬菜系列出口將明顯增加。但這只是暫時的，苛刻的貿(mào)易壁壘仍將存在。此外日本的災后重建需要大量的水泥、建材等原材料，這些都是中國的出口強項，但是日本國內(nèi)生產(chǎn)多以高端鋼材為主，中國的鋼材質(zhì)量是否滿足日本的使用標準仍是一個值得思考關注的問題。

日本地震后核電站受破壞導致的核污染擴散使普通民眾感到恐慌，生產(chǎn)防核輻射作用藥物和碘化鉀片的出口商有獲利的可能，但是由于日本對制劑進口的嚴格限制，藥品進入日本市場需通過日本GMP認證，目前中國很少有公司具備向日本出口制劑的資格。相對而言，由于日本本土的原料藥企業(yè)受地震影響停產(chǎn)，震后公司重建、電力緊缺和輻射物質(zhì)污染可能影響到當?shù)卦纤幍纳a(chǎn)、銷售，國內(nèi)具有對日出口原料藥資質(zhì)的公司將會獲得一些機會，對日出口業(yè)務有望增長。當然這一部分的出口空間還取決于國際社會是否有大量的醫(yī)藥援助以及核污染是否會進一步擴散。

對于中國的出口行業(yè)來講另一個機遇是，日本在汽車及其零部件、機械設備、機電產(chǎn)品、化工產(chǎn)品等高精尖高附加值產(chǎn)品上，一直占據(jù)著國際領先優(yōu)勢，大量向美國、中國、歐盟輸出。而由于中國本土企業(yè)在這些產(chǎn)品上的技術匱乏，一直很難打開國際市場。此次日本地震使得在這些產(chǎn)業(yè)領域出現(xiàn)斷供，對中國本土企業(yè)來說是一個進入該類市場的有利時機，但是需要注意的是，日本這些產(chǎn)業(yè)的停滯、工廠的關閉只是暫時性的，中國能否把握這個較短的時機，還需要企業(yè)提高自身技術含量以及來自政府的積極引導和鼓勵，這需要政府和企業(yè)的共同努力。

對中國對日進出口貿(mào)易的政策建議

日本此次地震及引發(fā)的核泄漏危機，對日本經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大的影響，短期內(nèi)會減少中國對日進口，擴大中國對日出口，緩解中國對日貿(mào)易逆差的局面。但這并非徹底的改變。長期來看，中國應該就此次地震對中日進出口貿(mào)易的影響進行深入分析和思考，抓住時機，增強中國企業(yè)的國際競爭能力，促進中國對外貿(mào)易的又好又快發(fā)展。

對中國對日進口企業(yè)的政策建議

多元化產(chǎn)品供應鏈結構：長期以來，中國對日本的電 子零部件和汽車零部件供應有著高度的依賴，日本由于受此次地震的影響，芯片、高端軸承、發(fā)動機等零部件的供應出現(xiàn)斷裂，嚴重影響到中國企業(yè)中無論是依賴電子零部件的手機、電腦、數(shù)碼制造商還是汽車生產(chǎn)商的生產(chǎn)和交貨時間。中國企業(yè)應該吸取經(jīng)驗，短期內(nèi)應該在海外市場積極尋找替代品，擴大零部件進口來源，以應對日本地震造成的暫時性沖擊。從根本上講則應該加快技術進步，使生產(chǎn)過程中技術含量高的零部件實現(xiàn)國產(chǎn)化，真正保障生產(chǎn)自主性和安全性。只有通過多元化零部件供應國和國內(nèi)采購的方式，構建多元化的零部件采購渠道，才能促使供應鏈結構的多元化，防范供應鏈中斷的風險，提高出口企業(yè)的生產(chǎn)安全性。

降低對日本汽車的依賴度：2010年中國從日本進口汽車占到中國總進口車比例的近1／3，比重大，依賴程度高。受此次日本地震的影響，日本本土許多汽車企業(yè)生產(chǎn)停滯，對中國的汽車進口產(chǎn)生不可低估的影響。對此，中國汽車進口企業(yè)應該降低對日本汽車的依贛程度，擴大對美國、德國等汽車工業(yè)國的進口，豐富進口來源國；努力學習日本汽車的省油優(yōu)勢，積極發(fā)展本土汽車產(chǎn)業(yè)。

對中國對日出口企業(yè)的政策建議

加大對日出口產(chǎn)品的技術投入：機電產(chǎn)品貿(mào)易作為中日貿(mào)易的主流，中國出口的機電產(chǎn)品生產(chǎn)中所使用的零部件和技術大多從日本等技術發(fā)達國家購買，擁有自主專利的很少。這要求中國企業(yè)重視保護本土技術，積極申請注冊專利；多向日本等發(fā)達國家學習并進行技術交流，引進優(yōu)秀技術人才及設備；加強科技培訓，采取資金鼓勵等措施鼓勵勞動者提高技術技能；利用IT技術改造傳統(tǒng)制造業(yè)和生產(chǎn)工藝，重點發(fā)展信息與光纖通訊等高新技術產(chǎn)業(yè)領域，帶動制造業(yè)整體競爭優(yōu)勢的提升，從而提高出口產(chǎn)品的高科技含量，完善出口結構。

積極應對農(nóng)產(chǎn)品技術性貿(mào)易壁壘：日本對中國農(nóng)產(chǎn)品實行的技術性貿(mào)易壁壘限制了輸日農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量，使得通關速度降低，成本增加，嚴重影響我國農(nóng)產(chǎn)品的出口，盡管在日本地震時期有所緩解，但地震只是暫時的，仍應該高度重視。對此，企業(yè)自身要樹立防范技術貿(mào)易壁壘的意識，加強對這方面的研究，及時跟蹤產(chǎn)品的有關信息，建立農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的預警機制；走可持續(xù)發(fā)展道路，開發(fā)綠色農(nóng)產(chǎn)品，推動綠色管理，開拓國際市場；充分利用行業(yè)協(xié)會在政府和企業(yè)之間應對技術性貿(mào)易壁壘的橋梁和紐帶作用，在運用WTO原則的同時提高出口企業(yè)應訴能力。

根據(jù)日本災后市場需求變化調(diào)整產(chǎn)量：隨著日本國內(nèi)災情的逐步穩(wěn)定，災后重建等工作會進一步提升日本國內(nèi)對自中國進口的消費品及建筑用鋼材的需求量，對農(nóng)產(chǎn)品、食品和服裝的需求也將進一步得到提升，相關的生產(chǎn)企業(yè)應該密切關注日本的市場需求變化，短期內(nèi)協(xié)調(diào)組織人員擴大生產(chǎn)規(guī)模，保障產(chǎn)品質(zhì)量，積極對日出口，促進出口企業(yè)的短期利潤增長。

對政府部門的政策建議

完善產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督和檢測體系：日本由于此次地震及核泄漏事件，造成生產(chǎn)停滯，物資緊缺，急需災后重建，但對中國的出口產(chǎn)品尤其是醫(yī)藥、鋼材產(chǎn)品的進口仍有著嚴格的限制和審查，針對這一情況，我國政府應建立符合WTO規(guī)則的質(zhì)量監(jiān)督體系，加強對國內(nèi)產(chǎn)品的質(zhì)量審查及監(jiān)督，嚴格市場準入機制，激勵企業(yè)自身努力提高產(chǎn)品品質(zhì)。同時，引進先進的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，認真搜集并研究日本等發(fā)達工業(yè)國家的各項有關標準化和認證的法令和標準，減少我國與其因標準和認證制度差異造成的貿(mào)易壁壘，加強對國際認證的推進。此外，在采用國際標準的同時，組織專家參與國際標準的制定，把我國的一些意見和要求反映到國際標準中去。只有這樣才能真正提高中國產(chǎn)品的質(zhì)量和競爭力，提升國際信譽，促使出口的蓬勃發(fā)展。

鼓勵技術進步，完善出口結構：一直以來，我國對日本的出口主要集中初級產(chǎn)品上，地震后也沒有改變這個局面，只是擴大了農(nóng)產(chǎn)品、鞋帽等產(chǎn)品的出口，仍然缺乏高技術產(chǎn)品的出口。因此，我國政府應該不斷加強科技興貿(mào)，提高研發(fā)能力，盡快建立起我國自主創(chuàng)新的技術體系，提高我國對日出口產(chǎn)品的技術含量，這是一個任重而道遠的過程。在這期間，利用日本企業(yè)在此次地震背景下對其國內(nèi)自然災害頻發(fā)、生產(chǎn)缺乏安全的考慮，借助優(yōu)惠政策進一步吸引日本公司將具有更高技術水平、更高增值含量的加工制造環(huán)節(jié)和研發(fā)機構向中國轉移；對于高科技產(chǎn)品出口給予配套的鼓勵政策予以支持，利用稅收手段進行貿(mào)易政策調(diào)整，進一步提高部分勞動密集型產(chǎn)品、高技術含量產(chǎn)品、有出口優(yōu)勢且附加值高的產(chǎn)品的出口退稅率，為出口企業(yè)創(chuàng)造更加健康、科學的出口環(huán)境。

努力協(xié)助企業(yè)應對技術貿(mào)易壁壘：我國政府部門應制定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，建立與國際接軌的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標準體系；建立技術貿(mào)易壁壘預警機制，建立技術貿(mào)易壁壘數(shù)據(jù)庫和專門的技術貿(mào)易壁壘信息收集及咨詢機構充分利用我國應享受的WTO“TBT協(xié)議”中賦予發(fā)展中國家的特殊和差別待遇，充分利用世貿(mào)組織規(guī)則和WTO的貿(mào)易爭端解決機制來妥善解決日本歧視性、非合理的農(nóng)產(chǎn)品技術性貿(mào)易壁壘問題。

篇7

【關鍵詞】 金融危機;我國;物流;影響

盡管世界各國多項經(jīng)濟刺激計劃相繼出臺并實施,且力度一次比一次加大,范圍一次比一次廣,但世界至今尚未擺脫金融危機的陰影。由美國次貸危機引發(fā)的全球金融危機已波及到世界許多國家的實體經(jīng)濟,給全球經(jīng)濟帶來巨大沖擊,2008年世界經(jīng)濟已明顯放緩,下行風險逐步加大,前景更加不確定,并且會造成經(jīng)濟不景氣的可能性巨大。預測2009年全球經(jīng)濟增長率為2.2%,發(fā)達經(jīng)濟體經(jīng)濟2009年將下降0.3%,其中,美國經(jīng)濟將負增長0.7%,歐元區(qū)兩個主要經(jīng)濟體德國和法國將分別負增長0.8%和 0.5%。

我國經(jīng)濟發(fā)展面臨十分嚴峻和復雜的形勢,下行壓力極大,必然會給物流業(yè)帶來巨大沖擊。對于中國這些主要的外貿(mào)國的經(jīng)濟逐漸蕭條以外貿(mào)物流行業(yè)為主的企業(yè)造成的壓力很大。據(jù)有關人員估計今年行業(yè)外貿(mào)物流業(yè)務量下滑有30%以上;對于許多經(jīng)濟外向型的城市,出口貿(mào)易及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)直接受到歐美市場需求放緩的影響,經(jīng)濟一蕭條,各個行業(yè)的需求量隨即減少。這也意味著進出口貿(mào)易量隨之減少,下游的物流業(yè)必然受到?jīng)_擊,物流業(yè)的市場規(guī)模出現(xiàn)萎縮,物流有效需求不足,物流資源閑置,企業(yè)經(jīng)營效益明顯下降,面臨著巨大的壓力。

物流業(yè)屬于服務業(yè),具有生產(chǎn)業(yè)的特性,主要為生產(chǎn)制造和商貿(mào)流通企業(yè)提供物流服務。生產(chǎn)制造和商貿(mào)流通企業(yè)的物流需求構成物流業(yè)的市場。有“物”才能“流”,國內(nèi)和國際兩個物流需求市場的需求萎縮,必然帶來物流經(jīng)營業(yè)務量的下降。金融危機對我國物流業(yè)的影響主要體現(xiàn)在以下幾方面:

一、物流業(yè)務明顯下降

物流業(yè)務明顯下降首先表現(xiàn)在實物量增速回落,需求急劇減少。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示:2008年11月,我國規(guī)模以上港口貨物吞吐量增幅同比回落2.1個百分點,集裝箱吞吐量同比下降8.3個百分點;全國公路運輸完成貨運量和貨物周轉量,增速同比回落7.3和7.2個百分點。今年以來,物流需求繼續(xù)延續(xù)了下降趨勢。這些都是由于實物量回落,需求減少,導致流通減少,物流運作不起來,產(chǎn)生大量庫存。國際物流企業(yè)受影響最為嚴重,外貿(mào)依存度在60%以上的地區(qū)受危機影響較大,而外貿(mào)依存度45%以下的企業(yè)和地區(qū)受沖擊較小。但這種趨勢正在從外貿(mào)相關行業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈上游傳導,預計今年第四季度會在整個物流行業(yè)顯現(xiàn)出來。

受世界金融危機的影響,我國連續(xù)幾個月港口吞吐量增幅持續(xù)下降,煤、焦炭、原油、鋼材等重要基礎原材料產(chǎn)業(yè)均出現(xiàn)明顯的向下拐點。隨著國際貿(mào)易的萎縮,去年上半年紅紅火火的航運業(yè)務也急轉直下,天津港保稅物流園區(qū)內(nèi)已經(jīng)有兩三家物流企業(yè)倒閉,整個園區(qū)開工企業(yè)不到10家。即便是開工的物流企業(yè)業(yè)務量也不飽和,一旦有發(fā)貨消息,全國各港口的物流企業(yè)都來競爭。雖然我國政府11月份調(diào)高了部分商品的出口退稅率,但由于海外需求市場不景氣、匯率波動、原材料價格波動等不可預測因素的影響,導致進出口貿(mào)易仍處低迷狀態(tài)。由于貨物運量減少,港口停泊的船只減少,港口收入也相應減少。

二、物流各行業(yè)均受到?jīng)_擊

美國金融危機對我國物流業(yè)產(chǎn)生的影響遍及航運業(yè)、港口業(yè)、國際貨代業(yè)、公路運輸業(yè)、倉儲業(yè)、企業(yè)物流、快遞業(yè),但首當其沖的是航運、港口和國際貨代業(yè)。物流量最大的是航運,航運業(yè)上造成海運運力過剩、業(yè)務收入和利潤大幅下降,甚至出現(xiàn)虧損?，F(xiàn)在有很多船東都采取合并航線甚至取消新船訂單的辦法,以減少虧損;港口業(yè)上,出口下滑對港口企業(yè)也造成了較大影響,絕大多數(shù)港口根本完不成年初制定的任務;國際貨代業(yè)上,業(yè)務量下降、資金緊張、風險增大、利潤下降甚至出現(xiàn)虧損;公路運輸上。普遍存在的問題是運輸車輛營運效益明顯下滑,客戶減少,貨源不足。運輸成本上升,貨量減少,導致運力相對過剩,運價只能維持在較低水平上;2009年1月國家開始收征燃油稅,企業(yè)的運輸成本又會增高。倉儲業(yè)上,中國物資儲運協(xié)會提供的倉儲業(yè)統(tǒng)計表明,2008年下半年,倉儲客戶的平均倉儲時間較往年有所延長,這表明貨主的銷售不旺,才導致倉儲周期變長。

因為貨物存儲時間變長,也對倉儲企業(yè)的操作收入產(chǎn)生了一定影響。其他物流服務領域,還出現(xiàn)了企業(yè)虧損倒閉等現(xiàn)象。預計全球經(jīng)濟下滑對倉儲業(yè)的影響將在明年逐步顯現(xiàn)出來,主要表現(xiàn)在出租率下降、租金下跌、客戶減少等方面;企業(yè)物流上,受消費需求下降、出口增幅減緩等因素的共同影響,企業(yè)的產(chǎn)品庫存周期延長、庫存量上升,資金周轉效率降低,企業(yè)物流成本顯著上升;快遞業(yè)上,由于大部分的快遞企業(yè)業(yè)務量中80%是企業(yè)客戶,20%是個人客戶,企業(yè)客戶中的大部分是制造業(yè)客戶(工廠企業(yè)預計超過一半以上),而中國制造業(yè)出現(xiàn)問題,制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品減少,必然會影響到快遞業(yè)的業(yè)務量。很多中小快遞公司因為沒有客源或客源太少而關門倒閉。

三、物流企業(yè)困難加大,競爭加劇

金融危機導致訂單減少、競爭加劇,國內(nèi)燃油稅又出臺,物流企業(yè)相對以往面臨著更大的困難。根據(jù)中國物流統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù),從2008年第三季度到第四季度,中國社會物流總費用(包括運輸費用、保管費用、管理費用)的同比增長率,從19%下降到了1%。統(tǒng)計資料顯示:2009年的第一、二季度,情況并沒有什么好轉。隨著進出口貿(mào)易的下降,物流業(yè)務量特別是海關監(jiān)管倉和集裝箱拖車運輸急劇減少,一些物流企業(yè)面臨“吃不飽”的情況。許多貨運公司貨運量快速下滑,一些規(guī)模較小、實力不濟的貨運公司已開始倒閉,部分從事貨代的人員也相繼跳槽。物流應收賬款增多,收款困難,造成資金鏈緊張。自去年10月份后物流量呈不穩(wěn)定態(tài)勢,忽高忽低,總體貨量下滑近30%左右,許多“兩倉”項目的建設暫停。各物流園的集裝箱堆存、接駁監(jiān)管倉業(yè)務量從三季度開始出現(xiàn)了明顯的下滑。目前金融危機對物流業(yè)的影響還看不到底,明年也極可能是艱難的一年。

四、物流業(yè)投資減少、融資困難,資金壓力增大

由于對經(jīng)濟增長預期下調(diào)、整個物流市場的不景氣以及資金緊張情況,共同導致了投資者失去信心、企業(yè)和社會對物流行業(yè)的投資熱情下降,對該產(chǎn)業(yè)的進入保持謹慎態(tài)度,以此來規(guī)避風鹼。銀行放款也比較謹慎,廣大中小企業(yè)因為自身信用等級不高和銀行授信不足,難以直接從商業(yè)銀行獲得融資服務。國內(nèi)商業(yè)銀行基于歷史原因,主要服務于國有企業(yè)和信用等級高的大型企業(yè)。這導致了銀行信用呈現(xiàn)一種典型的80/20分布,即80%的貸款集中在基礎設施建設領域內(nèi)的少數(shù)大型國有企業(yè)之上,而中小企業(yè)貸款市場則極不發(fā)達。物流企業(yè)“三角債”增多。

一方面,客戶延長帳期,物流企業(yè)墊付資金回籠放慢,部分上游客戶破產(chǎn)倒閉或惡意逃債,物流企業(yè)壞賬風險加大。許多物流企業(yè)當期經(jīng)營難以為繼,原定投資計劃放緩或放棄,對后續(xù)發(fā)展留下隱患。如進駐北京空港物流基地的部分企業(yè)推遲、撤走或撤銷增資計劃。中遠物流2008年新增流動資金缺口為10億元,被迫放緩物流核心資源及IT投資計劃。

另一方面,由于人民幣升值、國家貨幣政策從緊、企業(yè)利潤下降等綜合因素的影響,很多物流企業(yè)出現(xiàn)企業(yè)發(fā)展資金不足、流動資金困難、利息成本增大等問題,對一些預付資金大、周轉量大的物流企業(yè)帶來影響。因此很多物流企業(yè)由于資金鏈脆弱,資金嚴重短缺,面臨著倒閉的危險。估計2009年中國物流產(chǎn)業(yè)的投資項目數(shù)量和總金額都會出現(xiàn)明顯的下滑,預計將同比減少15%～20%。

五、物流業(yè)并購加速

受金融危機影響,中國運輸物流行業(yè)在經(jīng)濟增速放緩的大背景下將呈現(xiàn)服務內(nèi)容重塑、成本優(yōu)化、整合加速等三大變化趨勢:行業(yè)需求疲軟且客戶要求改變,將導致物流服務內(nèi)容改變;利潤被進一步擠壓且波動性增強,亟待成本優(yōu)化;投資意愿升溫,行業(yè)整合加速。

三大因素正在加快行業(yè)整合的步伐:為盡快滿足客戶需求變化,企業(yè)考慮通過并購來擴大網(wǎng)絡和業(yè)務能力;與物流公司長期發(fā)展戰(zhàn)略一致的并購對象逐漸涌現(xiàn),其購買價格由于金融危機也更為合理;地方政府搭建合資合作平臺來支持運輸物流行業(yè)的投資并購。受以上三大因素的推動,運輸物流行業(yè)的并購整合將愈加頻繁,競爭格局也將改變。很多跨國公司都表現(xiàn)出對中國運輸物流企業(yè)的并購興趣。隨著國務院提出拉動內(nèi)需10條措施,推出了4萬億的刺激經(jīng)濟方案,對國內(nèi)物流業(yè)也是一個機遇。

首先,是國家對基礎設施建設的巨大投資而帶來龐大建材物流需求。鐵路、航空建設投資巨大,基礎建設拉動下游需求和動能源等生產(chǎn)資源的消費,從而為物流企業(yè)的發(fā)展提供一定的機遇。

篇8

一、進一步增強實施科技興貿(mào)戰(zhàn)略的緊迫感和責任感

（一）我省自實施科技興貿(mào)戰(zhàn)略以來，高新技術產(chǎn)品進出口貿(mào)易呈現(xiàn)較快增長趨勢。*年，全省高新技術產(chǎn)品進出口貿(mào)易額2．6億美元，其中出口0．8億美元，進口1．8億美元。出口較去年同期增長了14．28％?？萍寂d貿(mào)工作雖然有了好的開局，但總體上仍處于起步階段，與全國其他省市相比差距較大。目前，我省出口仍以勞動和資源密集型產(chǎn)品為主，高新技術出口企業(yè)的數(shù)量規(guī)模還比較小，競爭力還比較弱，高新技術產(chǎn)品出口占一般貿(mào)易的比重僅為1．4％，大大低于全國23．53％的水平。一些企業(yè)仍在延續(xù)消耗高、浪費資源、環(huán)境污染等粗放經(jīng)營方式，加劇了電力、煤炭、石油、水資源和運輸能力的緊張狀況。解決這些矛盾和問題，必須重視通過深入實施科技興貿(mào)戰(zhàn)略，一方面推動高新技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其對經(jīng)濟增長的帶動作用，加快改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)步伐，促進產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，降低能耗，改善環(huán)境，提高經(jīng)濟增長的質(zhì)量和效益，另一方面增強自主科技創(chuàng)新能力和消化吸收國外先進技術的能力，提高河北產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，有效突破國外貿(mào)易壁壘，減少和化解對外貿(mào)易摩擦，實現(xiàn)全省國民經(jīng)濟和對外貿(mào)易的穩(wěn)定發(fā)展。

二、實施科技興貿(mào)戰(zhàn)略的指導思想、任務和重點（二）實施科技興貿(mào)戰(zhàn)略的指導思想。以黨的十六大關于堅持走新型工業(yè)化道路的要求為指針，把積極運用高新技術改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展高新技術產(chǎn)品出口，提高國際競爭力放在科技興貿(mào)首位，加快出口促進體系建設，通過面向國際市場的具有戰(zhàn)略縱深部署的技術開發(fā)、加強高新技術產(chǎn)品出口的政策導向和為出口企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)配套的社會化服務，提高企業(yè)高新技術產(chǎn)品出口競爭能力和技術創(chuàng)新能力，加快外貿(mào)出口結構和出口產(chǎn)業(yè)結構的戰(zhàn)略性調(diào)整，加速實現(xiàn)全省出口增長方式的根本轉變。

（三）實施科技興貿(mào)戰(zhàn)略的主要任務。提高出口增長的質(zhì)量和效益，力爭通過3－5年的努力，形成4－5個高新技術產(chǎn)品出口基地，其中上億美元的高新技術產(chǎn)品出口基地達到2個；培育1家高新技術產(chǎn)品出口過億美元的企業(yè)，10家出口上千萬美元的企業(yè)；在現(xiàn)有省級以上技術中心培育5家高新技術出口產(chǎn)品技術中心；在生物制藥、電子信息（含計算機軟件）、新能源、新材料等行業(yè)中培育40家高新技術重點出口企業(yè)；用高新技術改造提升10個傳統(tǒng)商品出口骨干企業(yè)的技術工藝；到2010年，高新技術產(chǎn)品出口占全省出口總額的比重達到20％左右。

（四）實施科技興貿(mào)戰(zhàn)略的工作重點。一是在充分發(fā)揮國家實施科技興貿(mào)戰(zhàn)略政策效應的同時，認真落實省內(nèi)有關部門的支持政策，利用現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)技術研究與開發(fā)資金、企業(yè)技改貼息資金及信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，加大對符合條件的出口企業(yè)的新技術、新產(chǎn)品研發(fā)項目、產(chǎn)業(yè)化項目和技術改造項目的支持力度，增加出口型高新技術企業(yè)數(shù)量，提高高新技術出口產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，擴大出口規(guī)模，推進具有自主知識產(chǎn)權的高新技術出口產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程。二是做到“三個結合”，即促進高新技術產(chǎn)品出口同提高傳統(tǒng)出口商品的技術含量和附加值相結合、整體推進同重點扶持相結合、全過程支持同重點環(huán)節(jié)的支持相結合。三是研究建立創(chuàng)業(yè)投資機制，充分利用社會資金支持高新技術產(chǎn)品的生產(chǎn)和出口。

三、實施科技興貿(mào)戰(zhàn)略的政策措施

（五）加強對科技興貿(mào)戰(zhàn)略的資金支持。省財政在安排專項資金時，可將科技興貿(mào)項目列入預算，支持科技興貿(mào)戰(zhàn)略實施。主要用于：支持高新技術出口產(chǎn)品的研究開發(fā)、技術改造、引進國外先進技術、知識產(chǎn)權保護及打造自有品牌、應對國外技術性貿(mào)易壁壘、開拓國際市場以及與國外技術交流等。

（六）支持企業(yè)技術改造。積極爭取商務部、財政部對高新技術產(chǎn)品出口企業(yè)技改項目貸款貼息資金的政策支持。

（七）支持高新技術產(chǎn)品出口研究開發(fā)項目。對出口潛力大、能形成較大出口規(guī)模，對實施科技興貿(mào)戰(zhàn)略、高新技術產(chǎn)品出口增長有重大推動作用的，根據(jù)原外經(jīng)貿(mào)部、財政部《出口產(chǎn)品研究開發(fā)資金管理辦法》（外經(jīng)貿(mào)計財發(fā)〔*〕527號）的有關規(guī)定，每年為其申報國家無償資助資金，引導企業(yè)加大對技術創(chuàng)新和研究開發(fā)的投入，鼓勵產(chǎn)、學、研、貿(mào)聯(lián)合開發(fā)。

（八）引進一批外資研發(fā)機構。在稅收、外匯、股權和配套費用等方面采取優(yōu)惠政策，鼓勵跨國公司特別是世界500強公司以合資、合作、獨資等方式設立研發(fā)機構；重視對引進技術的消化吸收和再創(chuàng)新，提高自主創(chuàng)新能力。

（九）鼓勵創(chuàng)立自有出口品牌。每年要積極爭取一部分國家為實施出口品牌戰(zhàn)略而設立的專項資金，扶持企業(yè)創(chuàng)立自主品牌、提高河北品牌效應。

（十）在機電產(chǎn)品研發(fā)資金、技改資金、開拓市場資金等方面，優(yōu)先安排高新技術的機電產(chǎn)品出口，以高新技術產(chǎn)品出口促進機電產(chǎn)品出口，帶動一般商品出口。

（十一）充分利用中小企業(yè)國際市場開拓資金，支持高新技術產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的各類國際國內(nèi)認證、出國考察、開拓市場、信息化建設及對外宣傳等。

（十二）對列入《中國高新技術產(chǎn)品出口目錄》（*年版）內(nèi)的出口產(chǎn)品和企業(yè)，統(tǒng)一按財政部和國家稅務總局財稅〔*〕222號文件規(guī)定的退稅率執(zhí)行。同時，加大對其在配額許可證、廣交會攤位分配方面的扶持力度，促進高新技術產(chǎn)品出口。

（十三）幫助和支持企業(yè)積極爭取國家進出口銀行支持高新技術產(chǎn)品出口優(yōu)惠貸款和商業(yè)銀行優(yōu)惠出口信貸；為高新技術產(chǎn)品出口提供較為完善的出口信用保險服務。

（十四）認真落實國家對引進先進技術型外商投資企業(yè)在技術設備引進、所得稅減免、購匯、利潤再投資、技術轉讓等方面的系列優(yōu)惠政策，吸引外商在我省設立高新技術企業(yè)，增加外商投資企業(yè)高新技術產(chǎn)品出口的比重。

（十五）加快推進以政府投資為引導、企業(yè)投資為主體、金融保險系統(tǒng)和社會風險投資共同支持的高新技術產(chǎn)品出口投資體系建設的進程，鼓勵非銀行金融機構、上市公司和其他公司及個人參與對創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)所投資企業(yè)的購并活動，支持創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)所投資企業(yè)進行股權回購；支持創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)所投資企業(yè)在境內(nèi)外上市。

（十六）海關要繼續(xù)對年出口額大、資信好的高新技術產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)提供便捷通關服務。選擇一批高新技術產(chǎn)品年出口額在1000萬美元以上、資信好的生產(chǎn)企業(yè)，予以便捷通關服務。加大高新技術產(chǎn)品加工貿(mào)易監(jiān)管模式改革力度，對符合海關監(jiān)管條件的出口企業(yè)優(yōu)先實行聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管，取消手冊管理。

（十七）高新技術產(chǎn)品出口額大、出口批次多、產(chǎn)品型號變動快、資信好的出口企業(yè)，經(jīng)質(zhì)檢部門批準可享受免檢或便捷檢驗以及綠色通道待遇。

（十八）繼續(xù)簡化重點出口企業(yè)因公出境銷售、維修服務人員的出境審批手續(xù)。對出口企業(yè)從事國外市場開拓、反傾銷應訴和售后服務的商務、技術人員因公出境，實行一次審批、全年有效的辦法。

（十九）簡化高新技術進出口登記注冊、技術管制、技改貸款貼息、研發(fā)資金申報等項目的審批手續(xù)，公開辦事程序，提高辦事效率，對符合要求、材料齊全的項目，要在3個工作日內(nèi)辦結審批或上報手續(xù)。

四、共同營造良好的出口環(huán)境

（二十）加強組織領導，建立聯(lián)合工作機制。有關部門要加大協(xié)調(diào)力度，共同研究實施科技興貿(mào)的扶持政策，制定發(fā)展規(guī)劃，協(xié)調(diào)聯(lián)動，及時解決出現(xiàn)的問題，盡快形成以貿(mào)易為龍頭、科技為動力、產(chǎn)業(yè)為主體，三者相互促進、相互支持的良好局面，為科技興貿(mào)工作提供有力的組織保障。各市人民政府要繼續(xù)加強對科技興貿(mào)工作的組織領導，建立健全相關工作機制，為促進高新技術產(chǎn)品出口持續(xù)增長創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

（二十一）加強對知識產(chǎn)權的管理和保護。堅決查處各種侵犯知識產(chǎn)權行為，及時處理知識產(chǎn)權糾紛；建立和發(fā)展各類知識產(chǎn)權中介機構，加強科技成果、專利等無形資產(chǎn)的評估，對取得的科研成果重視運用法律手段保護知識產(chǎn)權；鼓勵和促進自主發(fā)明和有序的技術轉讓，努力創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品。

篇9

關鍵詞：日本地震；浙江??；經(jīng)濟；影響

中圖分類號：F713.52

文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）17-0062-02

引言

日本地震及引發(fā)的次生災害對日本經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大的影響。此次地震短期內(nèi)減少了浙江省對日進口，擴大了浙江省對日出口，緩解了對日貿(mào)易逆差的局面。長期來看，浙江省應該就此次地震對對外進出口貿(mào)易的影響進行深入分析和思考。據(jù)中國海關總署，2011年1—2月，浙江省對日本進出口總值34.5億美元，比去年同期增長30.1%。而3月份對日本的進出口總值數(shù)據(jù)顯示，在主要貿(mào)易伙伴中，唯獨浙江省對日本出口同比增速比前兩個月有所加快。由此可見，日本地震對浙江省經(jīng)濟貿(mào)易具有一定程度的影響。

一、日本地震對浙江省的經(jīng)濟影響

日本地震迫使日本很多企業(yè)停止生產(chǎn)，這將直接影響企業(yè)經(jīng)營業(yè)績，降低消費意愿并進一步加劇通縮。近年來，浙江省與日本間經(jīng)貿(mào)互利互補的合作關系日趨緊密，也為雙方的經(jīng)濟發(fā)展帶來了實實在在的利益。再加上浙江省與日本的經(jīng)貿(mào)關系已從單純的貨物貿(mào)易擴大到包括貨物貿(mào)易、技術貿(mào)易、相互投資、政府資金合作的全面經(jīng)濟合作，如加工貿(mào)易、綜合性的長期補償貿(mào)易以及石油、煤炭等領域的合作。地震帶給日本的影響也從短期或者中長期影響到了浙江省的經(jīng)濟。

（一）短期影響

日本是浙江省重要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴，是浙江省第二大進口來源地和第四大出口市場。地震對日本災區(qū)的住房、工廠、機械設備、基礎設施等資產(chǎn)造成了嚴重損害。這在短期內(nèi)也嚴重影響到了浙江省的對日貿(mào)易，地震發(fā)生后，日本受災地區(qū)生活體系嚴重受到破壞，這無疑影響到了對日用消費品的需求。浙江省眾多公司都對日出口生活必需品，如嵊州雙佳日用制品有限公司生產(chǎn)的掃把、地板刷等日用清掃產(chǎn)品，有將近90%銷往日本。地震的發(fā)生嚴重影響到了人們的日常生活，災后急需用品的訂單急增，或者提前陸續(xù)發(fā)往受災地區(qū)賑災。

同時，浙江省所需要的工業(yè)原材料大部分可以從其他市場尋找到新貨源或替代品，但部分日本在國際市場份額較高的原材料，主要是液化品和高端鋼材，受供求失衡影響，短期價格出現(xiàn)暴漲。這無疑影響到了浙江省的需求，加重了浙江省經(jīng)濟壓力。

此外，日本地震及次生災害的發(fā)生，使得至少有6個港口在短期內(nèi)難以恢復運作，這無疑對在運物資造成一定影響。浙江省對日出口的原計劃出運貨物受阻，部分已裝船并抵日本的貨柜無法卸貨，部分集裝箱積壓在港口，直接影響了出貨期，造成了浙江省的經(jīng)濟損失。而由于海嘯重災區(qū)附近海域有大量雜物，以及福島核危機升級，部分船公司取消在東京和名古屋掛港，轉往神戶和大阪，嚴重危機企業(yè)間貿(mào)易。另外，受救災物資運輸和人員轉移的影響，使得東京機場積壓大量貨物無人領取，普通貨運陷于停滯狀態(tài)，影響了對日貿(mào)易的進行。就如寧波，日本是寧波的第三大貿(mào)易伙伴，寧波主要往日本出口紡織服裝、原油、蔬菜、水海產(chǎn)品等，從日本進口的主要產(chǎn)品有廢金屬、鋼材、塑料、廢紙、紡織品等。由于日本國內(nèi)三大汽車廠商停產(chǎn)，也直接導致寧波市部分對日出口汽車零部件的企業(yè)受影響。因此，短期內(nèi)運輸成為了影響浙江省對日貿(mào)易的主要障礙，造成了浙江省的經(jīng)濟損失。

（二）中長期影響

日本地震過后，很快就啟動災后重建的工作，日本的內(nèi)需會擴大，相應浙江省對日的出口也將擴大。由于生產(chǎn)和出口體系停頓，帶動大宗商品價格回落，有利于緩解浙江省輸入型通脹壓力。日本災后重建將會在數(shù)年內(nèi)完成，需要進口大量原材料，對于浙江而言，日本的災后重建所爆發(fā)出的強大需求也將在一定程度上推動出口增長。

在災后重建過程中，日本對于農(nóng)產(chǎn)品、紡織服裝、鞋類等生活必需品的需求將帶動相關商品出口價格的上漲。對于浙江省那些經(jīng)營與日本競爭產(chǎn)品的廠商和出口商而言，日本生產(chǎn)和出口體系停頓，意味著浙江省廠商和出口商可以獲得很多的替補機會，從而提升浙江制造業(yè)的地位和產(chǎn)品競爭力。而電子產(chǎn)品、玩具等非生活必需的耐用消費品，由于日本消費能力下降，在全球其他市場競爭可能更加激烈，價格可能走低。

地震及其次生災害的發(fā)生，使得鋼材、石油等需求萎縮，帶動大宗進口商品價格回落，有利于緩解浙江輸入型通脹壓力。但從長期來看，進入災后重建階段后日本勢必會增加對鐵礦石、煤炭、建材等商品的需求，大宗商品價格將繼續(xù)上漲。

二、日本地震對浙江省外貿(mào)的挑戰(zhàn)和機遇

日本地震及其次生災害盡管波動了浙江省經(jīng)濟，很大程度上給浙江省帶來了挑戰(zhàn)，但也給浙江省經(jīng)濟帶來了機遇。首先，由于地震破壞了日本的生產(chǎn)鏈，從而使得許多國家會選擇替代品來彌補地震帶來的損失，這既影響了浙江省進口產(chǎn)品的需求，也給浙江省企業(yè)的出口市場提供了更多的機會。還有，在災后重建過程中，日本對于各方面產(chǎn)品的需求量上升，因此相應浙江省對日的出口也將擴大。

（一）日本地震對浙江省外貿(mào)的挑戰(zhàn)

日本地震發(fā)生后，日本的一些產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能會在一定時期內(nèi)無法重啟，不管是與日本某些產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)競爭性關系的企業(yè)，還是與日本呈現(xiàn)合作關系的企業(yè)，多少都會受到一定的影響。這給浙江省經(jīng)濟帶來了很大的挑戰(zhàn)。

受災的日本東北部是日本汽車、機械、鋼鐵、電子等產(chǎn)業(yè)的重要基地。日本在先進材料、零部件以及機器生產(chǎn)等許多領域占據(jù)著壟斷位置。隨著日本企業(yè)生產(chǎn)的停滯及地震后日元升值，企業(yè)從日本進口會面臨產(chǎn)品價格的提高。很多浙江企業(yè)的設備來自日本，有些維修零件甚至都依賴日本進口。地震及次生災害的發(fā)生，使這些零部件的供求關系嚴重受到破壞，供不應求，使得價格上漲，帶給浙江省經(jīng)濟很大的挑戰(zhàn)。

日本地震的受災面積大，重建工作繁重，日本國內(nèi)的工程機械需求量將大幅上升，這將使得日本企業(yè)的工程機械加大在本土的銷售，從而可能削減到浙江省對日的出口量。其次受災地區(qū)對于一些高端或者耐用消費品的消費能力下降，浙江省對日的出口量也會大幅減少。

（二）日本地震對浙江省外貿(mào)的機遇

日本地震及其次生災害盡管波動了浙江省經(jīng)濟，但也給浙江省經(jīng)濟帶來了機遇。首先，由于地震破壞了日本的生產(chǎn)鏈，從而使得浙江省會選擇替代品來彌補地震帶來的損失，這給浙江省企業(yè)的進口市場提供了更多的機會。還有，在災后重建過程中，日本對于各方面產(chǎn)品的需求量上升，因此，相應浙江省對日的出口也將擴大。

日本地震發(fā)生后，日本的一些產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能會在一定時期內(nèi)無法重啟，各個地區(qū)對日的進口相對減少，這無疑帶給浙江省相關企業(yè)很大機遇。浙江省相關企業(yè)已經(jīng)具備較大的產(chǎn)能，利用這次市場機會，樹立自己的品牌，加強自己的產(chǎn)品競爭力。日本汽車和電子品方面等無法在短期內(nèi)重新進入正常生產(chǎn)階段。因此，在日本的產(chǎn)能恢復之前，對于與其有一定競爭關系的浙江省企業(yè)，可能會訂單增加，增加市場份額。其次，日本對水產(chǎn)品的市場需求是剛性的，短期或者中長期而言，當普通民眾生活趨于一定穩(wěn)定后，水產(chǎn)品消費需求將會迅速回升。而作為日本重要的水產(chǎn)品進口商，其國內(nèi)需求缺口必將對浙江省水產(chǎn)品對日出口起到一定拉動作用。

三、加強浙江省經(jīng)濟的建議與措施

浙江省外經(jīng)貿(mào)平穩(wěn)較快增長的勢頭不會因為日本地震而發(fā)生逆轉。但從中長期看，日本災后重建將促進雙方在經(jīng)貿(mào)上的合作，這不僅將有力地支持日本災后重建工作，也將會有更多的浙江省企業(yè)受益。因此，江省應當抓住機遇，穩(wěn)定和加強浙江省的經(jīng)濟建設。

地震發(fā)生后，由于日本的眾多生產(chǎn)鏈遭到破壞，國際市場出現(xiàn)缺口。浙江省應該尋求機會，利用自己強大的生產(chǎn)技能，抓住機遇開拓國際市場，積極拓展國際市場，積極填補日本產(chǎn)品供應緊張的市場空隙。在這個過程中，樹立浙江省企業(yè)自身的品牌，加強自身在國際市場上強有力的競爭力，替代日本的進口產(chǎn)品。例如，日本震后對日用消費品、醫(yī)療器械與用品等產(chǎn)品需求較強，浙江省一些性價比較高、適銷對路的紡織服裝、日用消費品將牢牢抓住此次機會。

此外，浙江應抓住新一輪日本海外投資的機遇，吸引更多日資企業(yè)來浙江投資。地震后日本企業(yè)為了生存和發(fā)展，更多地考慮轉移到地理鄰近、成本較低而自然災害相當少的國家或地區(qū)投資設廠，重新布局，進一步向海外轉移生產(chǎn)能力。浙江省與日本地緣相近、經(jīng)濟互補性強，同時，浙江省基礎設施完善、產(chǎn)業(yè)基礎較好、自然災害較少，具備吸引日本企業(yè)的諸多有利因素。

四、總結

日本地震及其次生災害，很大程度地影響了日本自身的生產(chǎn)鏈，也波及了浙江省的經(jīng)濟，無論短期和中長期，對浙江省經(jīng)濟都產(chǎn)生了不同的影響。從長遠角度來看，日本地震發(fā)生后，日本很快進入重建階段，這一階段對于浙江省經(jīng)濟的影響無疑是利大于弊。浙江省在接受日本地震帶來挑戰(zhàn)的同時，也是在增強自身的競爭力，穩(wěn)定和加快經(jīng)濟的發(fā)展。地震帶給浙江省的機遇，也在為浙江省創(chuàng)造條件和機會，加速其經(jīng)濟的發(fā)展，更有力地樹立在國際市場的競爭地位。同時，也讓浙江省在此次地震中總結出經(jīng)驗教訓，為這些突發(fā)事件的發(fā)生提前做足了預防準備，建立了人們自信心，有調(diào)理地進行城市建設。這些都使得浙江省可以更為有力應對突發(fā)事件，為穩(wěn)定和加速浙江省經(jīng)濟的發(fā)展奠定了強有力的基礎。

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篇10

二連浩特口岸是我國對蒙古國開放的最大公路、鐵路口岸，是距首都北京最近的陸路口岸，也是陸路連接歐亞最便捷的通道。二連浩特市面對蒙古、俄羅斯及歐洲國際市場，背靠京津塘環(huán)渤海經(jīng)濟圈和呼包鄂經(jīng)濟帶，是我國向北開放的前沿陣地，也是我國重要的商品進出口集散地，素有“北疆明珠”之稱。1994年8月9日，同志視察二連浩特市，做出了“在邊字上做文章，在開放上下功夫，在內(nèi)聯(lián)上求發(fā)展”的重要指示，為內(nèi)蒙古鐵路向北發(fā)展指明了方向。近年來。呼鐵局搶抓國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要機遇，認真貫徹落實鐵道部、的工作部署。不斷加大鐵路口岸建設力度，著力發(fā)展對外貿(mào)易、旅游飯店和物資倉儲等產(chǎn)業(yè)。2005年開行呼和浩特至法蘭克福專列以來，口岸經(jīng)濟快速發(fā)展，鐵路運輸能力明顯增強，鐵路口岸發(fā)展環(huán)境進一步改善，為構筑歐亞國際大通道打下了堅實的基礎。

二連口岸進口貨物主要以煤炭、銅鐵礦等資源性產(chǎn)品為主，出口貨物則以機電、紡織、建材、日用百貨、食品等勞動密集型產(chǎn)品為主。近年來，為建設大口岸、推進大通關、構筑大平臺、服務大外貿(mào)、促進大物流，提高口岸綜合競爭能力。呼鐵局高度重視二連口岸的發(fā)展，自2000年以來，鐵路二連日岸過貨量穩(wěn)步增長，最高時達到800萬噸。從目前現(xiàn)狀看，二連口岸站整體換裝能力為1620萬噸，集二線的輸送能力為1200萬噸，承擔著中蒙貿(mào)易70％以上的貨運量，進出境貨運量列全國陸路口岸第4位。

二、加快發(fā)展鐵路二連浩特口岸的必要性

(一)適應我國能源發(fā)展戰(zhàn)略的需要

今后一個時期，我國對礦產(chǎn)資源的需求將日益旺盛，對外依存度將進一步上升。預計到2010年，全國石油、鐵礦石、銅等資源的對外依存度分別高達54％、55％、75％。而我國多數(shù)傳統(tǒng)優(yōu)勢礦產(chǎn)可利用儲量難以保障需求。必須加快實施多元化能源保障戰(zhàn)略。與我國相鄰的蒙古國礦產(chǎn)資源豐富，已探明80多種礦產(chǎn)和6000多個礦點。目前，蒙古國豐富的銅、鐵、煤、磷等中國相對短缺的礦產(chǎn)資源正在招商引資進行開發(fā)，與中國相對先進的技術、經(jīng)驗、設備以及較為雄厚的資金形成互補，我們要抓住機遇，與蒙古國進一步加大礦產(chǎn)資源開發(fā)的合作力度。有資料預計。我國從蒙古國進口礦產(chǎn)資源2010年將達到6384萬噸。2020年將達到18978萬噸。加快二連鐵路口岸建設，對緩解我國能源緊張局面具有十分重要的作用。

(二)適應內(nèi)蒙古擴大對外開放的需要

近年來，中蒙兩國經(jīng)貿(mào)、文化和教育等各個領域的合作不斷擴大，我國已連續(xù)11年成為蒙古國最大的投資國和貿(mào)易伙伴國。隨著中蒙經(jīng)貿(mào)往來的加速發(fā)展和我國向北開放戰(zhàn)略的大力實施。中蒙礦產(chǎn)資源合作日益頻繁。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國在蒙投資礦產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)超過40家，中資企業(yè)在蒙古國礦業(yè)的投資額日益增長。在中蒙兩國交往和經(jīng)貿(mào)合作中具有重要的地緣優(yōu)勢。改革開放30年，內(nèi)蒙古口岸進出境貨運量累計達到6.5億噸，近年來內(nèi)蒙古與蒙古國的貿(mào)易額一直保持在中蒙貿(mào)易總額的50％左右。但對外貿(mào)易對全區(qū)經(jīng)濟的拉動能力相對較弱，經(jīng)濟對外依存度不到10％，發(fā)展對外經(jīng)濟還有較大的空間和潛力。特別是蒙古國生活日用品依賴進口的局面短期內(nèi)不會改變，而我國的家電、日用品、服裝等輕工產(chǎn)品和蔬菜水果等農(nóng)產(chǎn)品在蒙古國市場具有很強的競爭力。蒙古國勞動力資源特別是種植、養(yǎng)殖、建筑、采伐、采礦等勞動力缺乏，而我國勞動力資源豐富，開展工程承包和勞務合作潛力巨大。二連口岸承擔著中蒙貿(mào)易70％以上的貨運量。加快發(fā)展二連鐵路口岸，對進一步擴大對外開放，增強對外貿(mào)易對內(nèi)蒙古經(jīng)濟發(fā)展和就業(yè)的拉動能力，都將起到積極推動作用。

(三)適應內(nèi)蒙古現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要

近年來，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，特別是在口岸城市物流建設上不斷加大投入，每年拿出千萬元用于口岸設施及附屬設施的現(xiàn)代化改造，目前，二連浩特濱海國際陸港等一批物流項目都陸續(xù)啟動。根據(jù)《2007－2010年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2010年，內(nèi)蒙古要依托資源、產(chǎn)業(yè)和區(qū)位優(yōu)勢，圍繞新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化和新農(nóng)村新牧區(qū)建設，大力培育和引進第三方物流企業(yè)，形成西部、東部物流區(qū)域和口岸物流帶“兩區(qū)一帶”的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展格局，逐步將內(nèi)蒙古建設成為承東啟西、南聯(lián)北開的區(qū)域性物流基地和聯(lián)通歐亞的國際陸路物流基地。與公路和航空相比，通過鐵路口岸發(fā)展物流具有運量大、運距短、成本低、安全可靠等優(yōu)勢，對降低企業(yè)物流成本、優(yōu)化口岸物流產(chǎn)業(yè)價值鏈條。促進內(nèi)蒙古現(xiàn)代物流發(fā)展具有重要意義。

三、加快二連口岸鐵路經(jīng)營發(fā)展的對策

隨著國際形勢的變化，特別是蒙古國對外經(jīng)濟政策的變化。蒙古國資源開發(fā)外運的條件將日趨成熟。二連鐵路口岸必須以此為契機，圍繞中蒙經(jīng)貿(mào)發(fā)展實際，依托二連地區(qū)物流、人流、資金流、信息流優(yōu)勢，積極發(fā)展跨地區(qū)、跨行業(yè)、多領域、多層次、多功能、分工協(xié)作的復合型口岸經(jīng)濟。

(一)加強地方部門的合作

強化車站與當?shù)睾ｊP、國檢、邊檢、貨代公司等部門的協(xié)調(diào)配合職能和工作水平，減少口岸通關作業(yè)環(huán)節(jié)，大力壓縮票據(jù)周轉時間，加快放關速度，最大程度提高進出口貨物通關效率。

(二)加強中蒙俄鐵路的協(xié)調(diào)協(xié)作

堅持中蒙俄三方例會及日常協(xié)調(diào)配合機制，主動推動和改善國境站間工作環(huán)境。針對國境車貨交接存在的具體問題，主動促進協(xié)商共識。加強對現(xiàn)行中蒙鐵路協(xié)定和中蒙俄國境鐵路聯(lián)合委員會決議執(zhí)行情況的日常監(jiān)督，與蒙鐵協(xié)商按照對方站場設備狀況及作業(yè)需要。提供可能的編組計劃。確保國境站間運輸暢通。從而提高口岸站運輸能力。

(三)加強口岸通關管理

海關部門要研究按二類口岸站模式將口岸報關等作業(yè)向內(nèi)延伸。減少口岸運輸組織和通關時間，提高通關效率。加強貨代公司管理，建立注冊備案制度和信用等級評價，細致調(diào)查分析口岸進出口貨物滯留情況，科學合理確定考核項目和考核指標。規(guī)范管理貨代公司行為。

(四)加強信息技術保障

鐵路部門要對二連口岸既有運輸生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)應用及設備質(zhì)量、分布、現(xiàn)行功能、效果等情況進行調(diào)查，掌握現(xiàn)場應用、重點是聯(lián)運和通關方面的需求、積極開發(fā)、完善系統(tǒng)功能，以口岸信息平臺建設為載體，與“一關兩檢”實行信息聯(lián)網(wǎng)?，F(xiàn)車管理、貨票管理、查驗數(shù)據(jù)、列車預報等信息資源共享。加快現(xiàn)車系統(tǒng)升級改造，實現(xiàn)計算機電子貨位管理，提高車站調(diào)度科技管理水平。

(五)充分釋放二連口岸站的運輸能力

緊緊抓住中蒙進出口快速增長的有利時機，不斷擴大進口貨物新增品類運量，協(xié)調(diào)蒙方在二連站換裝部分寬軌出口貨物。同時?？紤]蒙、俄國內(nèi)城市建設對建材類出口貨物的增

長需求，對寬軌自備車接人二連站裝運出口貨物給予支持，并規(guī)范具體操作辦法。有效增加出口運量。

從基本生產(chǎn)作業(yè)方式入手，對二連口岸站的過貨生產(chǎn)作業(yè)管理現(xiàn)狀進行全面調(diào)查分析，對涉及口岸運轉作業(yè)效率的各種因素進行深入研究和優(yōu)化，制定新的口岸作業(yè)流程，提高口岸運輸作業(yè)效率。努力提高空車到達質(zhì)量，減少排入集二線的壞關車，充分釋放調(diào)車能力：進一步擴大散堆裝貨物落地比重，加快寬軌車輛周轉，努力擴大鐵礦石、煤炭貨物接運量，確保寬準軌車流緊密銜接。

加快二連站區(qū)設備設施和技術改造，將人力站臺作為交換場，減少寬2道調(diào)越區(qū)作業(yè)的等待時間。提高調(diào)車能力，滿足運量增長需求。針對原油進口量下降的實際。啟用閑置換輪庫，盤活存量資產(chǎn)，換裝循環(huán)拉運班列，適應散堆裝貨物的增量和解決由于蒙鐵運用車不足形成的運輸瓶頸問題。同時，要努力實現(xiàn)均衡組織出口運輸，在蒙方扎門烏德站換裝接運能力不足的情況下，按照貨物品類、車種交接數(shù)量制定換裝最佳方案，最大限度地緩解中蒙雙方運輸能力不匹配的問題。

(六)加快發(fā)展對外經(jīng)濟貿(mào)易

成立鐵路口岸發(fā)展工作組，協(xié)調(diào)解決口岸發(fā)展中帶有全局性、關鍵性的問題。加強口岸專業(yè)管理。明確口岸、聯(lián)運、外事專業(yè)管理職能部門職責。實行國際聯(lián)運保價統(tǒng)一管理，提高鐵路口岸站管理水平。

(七)加快發(fā)展口岸物流業(yè)

依托鐵路和口岸運輸優(yōu)勢，組建進出口貿(mào)易公司，積極介入和開展煤炭、鐵礦石、石油等大宗產(chǎn)品的國際、國內(nèi)貿(mào)易，拉動口岸進出口過貨量。帶動物流需求。成立專業(yè)物流公司，加快與商貿(mào)商品相適應的物流基地的建設，實現(xiàn)運貿(mào)一體的跨國商貿(mào)物流。在鐵路多元系統(tǒng)所涉及的上下游貿(mào)易客戶群中，將蒙古國的外貿(mào)產(chǎn)品取代內(nèi)貿(mào)產(chǎn)品，實現(xiàn)外貿(mào)與內(nèi)貿(mào)共贏。改變簡單的過貨運輸組織方式為“門到門”物流服務、個性化服務和增值服務，提高綜合效益。以口岸物流為重點。加強信息溝通，通過股份制或多元化合作模式，積極支持不同產(chǎn)業(yè)結構的公司在蒙古國投資與發(fā)展，積極拓展蒙古國市場。針對原油、木材進口業(yè)務減少。鐵礦石、煤炭進口業(yè)務增幅大的現(xiàn)狀。加大散堆貨物倉儲、換裝場的建設。加快二連國際物流中心建設，將口岸國際物流中心與互貿(mào)、通關、保稅、加工、增值服務等功能結合。協(xié)調(diào)相關部門，出臺優(yōu)惠政策，引進大客戶。

(八)完善口岸收費制度

根據(jù)市場變化，重新審定二連口岸裝卸、加固費率，適度提高裝卸費率和集裝箱加固費率標準。適度提高原木、集裝箱等貨物換裝費率和加固費率。對無流向的原木采取異地倉儲、合理取費的辦法，解決原木壓車、壓庫問題。

(九)積極開發(fā)跨國旅游產(chǎn)業(yè)