導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇加固工程合理化建議，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

前言：工程實(shí)施階段是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中時(shí)間跨度最長(zhǎng)、變化最多的階段。作為造價(jià)咨詢單位的主要服務(wù)內(nèi)容是負(fù)責(zé)對(duì)工程實(shí)施過(guò)程及竣工后結(jié)算進(jìn)行全過(guò)程造價(jià)跟蹤審計(jì)，為建設(shè)單位合理使用資金提供技術(shù)支持與服務(wù)。本文從造價(jià)咨詢單位的主要工作和主要措施進(jìn)行闡述，供大家探討施工階段工程造價(jià)全過(guò)程跟蹤審計(jì)的實(shí)施。

施工階段工程造價(jià)審計(jì)的前置條件是指：項(xiàng)目前期工作正在進(jìn)行，施工招標(biāo)、合同簽定已經(jīng)結(jié)束，近期將正式進(jìn)入開(kāi)工建設(shè)階段。

一造價(jià)咨詢單位的主要工作

造價(jià)咨詢單位的主要工作包括以下內(nèi)容：

1、對(duì)業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位的各項(xiàng)內(nèi)控制度提出合理化建議和意見(jiàn)，完善建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理制度，如工程簽證管理、材料設(shè)備采購(gòu)、價(jià)格控制、驗(yàn)收、領(lǐng)用、清點(diǎn)，設(shè)計(jì)變更管理制度等。

2、檢查該項(xiàng)目相關(guān)單位和部門(mén)的合同履行情況，檢查有無(wú)違法轉(zhuǎn)包、分包現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查：①工程進(jìn)度。②合同實(shí)質(zhì)條款內(nèi)容發(fā)生變更時(shí)有無(wú)及時(shí)簽訂補(bǔ)充合同。③有無(wú)違法轉(zhuǎn)包、分包現(xiàn)象，檢查施工單位是否與合同單位一致。

3、檢查項(xiàng)目概算執(zhí)行情況。

4、積極配合業(yè)主，控制、優(yōu)化工程變更，根據(jù)工程用途及市場(chǎng)行情，提出建設(shè)性的優(yōu)化方案。經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，掌握工程進(jìn)展及變更的落實(shí)情況，為準(zhǔn)確計(jì)量掌握真實(shí)資料。檢查工程設(shè)計(jì)變更、施工現(xiàn)場(chǎng)簽證手續(xù)是否合理、及時(shí)、完整、真實(shí)。參與工程造價(jià)控制的有關(guān)會(huì)議，參加工地監(jiān)理例會(huì)，提出合理化建議，并收集整理相關(guān)會(huì)議記錄。適時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘，核實(shí)有關(guān)設(shè)計(jì)變更及簽證，及時(shí)了解工程情況并進(jìn)行必要的拍照、攝像，留取證據(jù)，確保計(jì)量準(zhǔn)確和審核完整真實(shí)。

5、做好隱蔽工程的查看和驗(yàn)收，涉及造價(jià)增減的，要做到圖片、文字資料齊全，及時(shí)辦理確認(rèn)手續(xù)并存檔。

6、參與特殊材料、設(shè)備的定價(jià)工作，并提出合理化建議。

7、負(fù)責(zé)對(duì)施工單位上報(bào)的已完成工作量月報(bào)進(jìn)行審核，并提供當(dāng)月付款建議書(shū)；嚴(yán)格控制管理工程進(jìn)度款支付審核，堅(jiān)決杜絕工程款超付現(xiàn)象。

8、按照合同約定，對(duì)索賠項(xiàng)目進(jìn)行審核，合理合法的確認(rèn)工程投資。各種確認(rèn)資料及時(shí)辦理，防止索賠事件的發(fā)生?，F(xiàn)場(chǎng)資料日清月結(jié)，為工程月報(bào)的編制及工程現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)成本控制分析提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

9、負(fù)責(zé)向業(yè)主單位、施工單位、監(jiān)理單位宣傳跟蹤審計(jì)的程序、內(nèi)容及要求，最大限度地達(dá)到控制工程投資的目的。

10、及時(shí)核定分階段完工的分部工程結(jié)算，提供完整結(jié)算報(bào)告。

二造價(jià)咨詢單位的主要措施

工程實(shí)施階段是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中時(shí)間跨度最長(zhǎng)、變化最多的階段。為此跟蹤審計(jì)單位將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行審計(jì)與控制：

(一)、參與施工圖紙會(huì)審了解施工圖紙變更情況，做到心中有數(shù)，并對(duì)圖紙會(huì)審內(nèi)容進(jìn)行造價(jià)評(píng)估，對(duì)于其中不合理的內(nèi)容提出參考意見(jiàn)。

(二)、對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)估對(duì)其中的主要施工方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，查看有無(wú)因施工組織問(wèn)題而增加工程造價(jià)的內(nèi)容，并對(duì)一些施工進(jìn)度、工藝、方案提出合理化建議，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。

(三)、工程進(jìn)度款支付控制根據(jù)工程進(jìn)度進(jìn)行工程計(jì)量，參與工程進(jìn)度款支付控制，協(xié)助業(yè)主審核工程進(jìn)度款并進(jìn)行簽證，及時(shí)向業(yè)主報(bào)告項(xiàng)目的資金使用情況。

(四)、工程設(shè)計(jì)變更的審計(jì)與控制

1、對(duì)擬進(jìn)行的工程設(shè)計(jì)變更進(jìn)行計(jì)量與評(píng)估，分析擬進(jìn)行的設(shè)計(jì)變更對(duì)造價(jià)的影響，從多方案變更中優(yōu)選出實(shí)際可行、最經(jīng)濟(jì)合理的變更方案，并測(cè)算出設(shè)計(jì)變更可能造成的費(fèi)用上的增減。主要有以下幾種情況：

1. A．對(duì)于確屬原設(shè)計(jì)不能保證質(zhì)量、設(shè)計(jì)遺漏和錯(cuò)誤以及與現(xiàn)場(chǎng)不符、無(wú)法施工非改不可的，應(yīng)按設(shè)計(jì)變更程序進(jìn)行。

1.B．對(duì)于變更要求可能在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上是合理的，也應(yīng)進(jìn)行全面評(píng)估，將變更以后產(chǎn)生的效益與現(xiàn)場(chǎng)變更引起施工單位的索賠所產(chǎn)生的損失加以比較，提出合理化建議。

1.C．分析工程變更引起的造價(jià)增減幅度是否在控制范圍之內(nèi)，若確需變更而有可能超出控制范圍時(shí)，提醒業(yè)主注意。

2、和業(yè)主以及監(jiān)理單位密切合作，盡量減少設(shè)計(jì)變更的發(fā)生，確需在施工中發(fā)生變更的，也要在施工之前變更，以避免索賠事件的發(fā)生。

3、對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和重大事項(xiàng)記錄，并簡(jiǎn)要載明變更產(chǎn)生的原因、背景、變更產(chǎn)生的時(shí)間，參與人、工程部位、提出單位等。為竣工結(jié)算提供詳實(shí)可靠的資料。

4、對(duì)設(shè)計(jì)變更實(shí)施過(guò)程進(jìn)行跟蹤，主要跟蹤以下三點(diǎn)：

①、設(shè)計(jì)變更是否已全部實(shí)施，若在設(shè)計(jì)圖已實(shí)施后，才發(fā)生變更，則計(jì)算因牽扯到按原圖施工的人工費(fèi)、材料費(fèi)及拆除費(fèi)等。若原設(shè)計(jì)圖沒(méi)有實(shí)施，則要扣除變更前部分內(nèi)容的費(fèi)用。

②、若發(fā)生拆除，已拆除的材料、設(shè)備或已加工好但未安裝的成品、半成品則要提請(qǐng)業(yè)主注意回收。

③、特別要提請(qǐng)業(yè)主注意，對(duì)于調(diào)減或取消項(xiàng)目也要簽署設(shè)計(jì)變更，以便在結(jié)算時(shí)扣除。

5、對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行分析，以便追究責(zé)任方的責(zé)任。使隨意變更減少到最低?？赡艿那闆r有以下幾種：

①、若由于設(shè)計(jì)部門(mén)的錯(cuò)誤或缺陷造成的變更費(fèi)用以及采取的補(bǔ)救措施，如返修、加固、拆除等費(fèi)用，由造價(jià)工程師協(xié)同業(yè)主與設(shè)計(jì)單位協(xié)商是否索賠。

②、若由于監(jiān)理單位的失職或錯(cuò)誤指揮造成設(shè)計(jì)變更應(yīng)由監(jiān)理單位承擔(dān)一定費(fèi)用。

③、由于設(shè)備、材料供應(yīng)單位供應(yīng)的材料質(zhì)量不合格造成的費(fèi)用應(yīng)由設(shè)備供應(yīng)單位負(fù)責(zé)。

④、由于施工單位的原因、施工不當(dāng)或施工錯(cuò)誤，此變更費(fèi)用不予處理，由施工單位自負(fù)，若對(duì)工期、質(zhì)量、造價(jià)造成影響的，還應(yīng)進(jìn)行反索賠。

(五)、對(duì)工程簽證單進(jìn)行計(jì)量與評(píng)估。為保證隱蔽工程的及時(shí)簽證、及時(shí)計(jì)量、及時(shí)評(píng)估、及時(shí)提請(qǐng)業(yè)主注意，在工程的施工過(guò)程中，跟蹤審計(jì)單位將派出專(zhuān)門(mén)人員深入工地，全面掌握工程實(shí)況，檢查隱蔽圖、隱蔽驗(yàn)收記錄。檢查隱蔽工程簽證是否由設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位等有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收簽字，直到手續(xù)完整、工程量與竣工圖一致方可列入結(jié)算。做到簽證在施工的同時(shí)就計(jì)算相應(yīng)工作量，以有效避免事后糾紛。在跟蹤審計(jì)過(guò)程中，跟蹤審計(jì)人員還將從以下幾點(diǎn)進(jìn)行控制：

1、應(yīng)在合同中約定的，不能以簽證形式出現(xiàn)。例如：人工浮動(dòng)工資、議價(jià)項(xiàng)目、材料價(jià)格等，合同中沒(méi)約定的，跟蹤審計(jì)人員將提請(qǐng)業(yè)主注意以補(bǔ)充協(xié)議的形式約定。

2、對(duì)工程簽證單進(jìn)行備份，以避免添加涂改等現(xiàn)象。并且要求施工單位編號(hào)報(bào)審，避免重復(fù)簽證。

3、評(píng)估簽證對(duì)工程造價(jià)的影響。分析簽證有無(wú)涉及工程整體造價(jià)的上升，并及時(shí)提請(qǐng)業(yè)主注意。

4、審查簽證的內(nèi)容有無(wú)重復(fù)計(jì)列在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)已含的內(nèi)容中。

5、做好原始資料的積累，為做好補(bǔ)充定額及正確處理可能發(fā)生的糾紛、索賠提供原始數(shù)據(jù)。真實(shí)合理地編制可能發(fā)生的補(bǔ)充定額，維護(hù)各方應(yīng)得利益。

(六)、為重大材料采購(gòu)提供詢價(jià)服務(wù)

1、提供對(duì)材料、設(shè)備市場(chǎng)價(jià)的征詢和審核服務(wù)，按照業(yè)主的要求及時(shí)準(zhǔn)確的提供參考意見(jiàn)。對(duì)項(xiàng)目殊設(shè)備市場(chǎng)價(jià)進(jìn)行征詢。

篇2

關(guān)鍵詞：非開(kāi)挖拖拉管、后張梁、先張梁

Abstract: in view of the supervision company in recent years many in supervision form now or eroded, we strengthen their supervision company management, adhere to the "fine, process, then" management idea, do the steps to the bold exploration and attempt, changxing island project supervision by various industries.

Key words: the excavation drag tube, ZhangLiang, after ZhangLiang first

中圖分類(lèi)號(hào)：F253.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、工程概況：

南環(huán)路為長(zhǎng)興島，鳳凰鎮(zhèn)鎮(zhèn)西區(qū)南環(huán)線，呈東西走向，道路北側(cè)為規(guī)劃居住區(qū)或公共綠地，南側(cè)為中?；兀袚?dān)鎮(zhèn)西區(qū)南側(cè)過(guò)境及貨運(yùn)車(chē)輛通行，是鎮(zhèn)西區(qū)一條重要的東西走向貨運(yùn)通道。

本次新建工程西起鳳凰路至規(guī)劃一路，全長(zhǎng)約4.1㎞，車(chē)道為“四快二慢”，規(guī)劃紅線為35米，主要包括道路工程、橋梁工程、排水工程、綠化工程及交通標(biāo)志標(biāo)線工程等附屬工程。

路面結(jié)構(gòu)：

4cm 瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13，SBS改性）

5cm 粗粒式瀝青混凝土（AC-20C

7cm 粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）

0.6cm 乳化瀝青稀漿封層

43cm 水泥穩(wěn)定碎石

15cm 級(jí)配碎石

橋梁工程：

上部結(jié)構(gòu)：16＋16＋16三跨預(yù)應(yīng)力后張板梁。

下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用承臺(tái)，墩身采用板式，樁基礎(chǔ)采用600PHC管樁

路基工程：

路基采用5%、6%、8%石灰土，其中上路床為50㎝的8%石灰土，過(guò)渡 層為6%石灰土，最少厚度為20㎝，原槽處理20㎝的5%石灰土。

二、水文地質(zhì)情況

由于長(zhǎng)興島系長(zhǎng)江沖積物受海水頂托作用沉積而成的江口沙州，地勢(shì)低平，區(qū)域地面高程（以吳淞為0米）在2.4～3.2米之間，人工筑堤圍墾，形成海島圩岸縱橫交錯(cuò)，河流、溝渠密布的特點(diǎn)。

道路工程受自然條件影響較大，地勢(shì)低、地下含水量大、雨季、及浜塘回填量大，尤其是路基施工質(zhì)量影響大，容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

三、拆遷問(wèn)題：

四、項(xiàng)目管理重點(diǎn)：

項(xiàng)目管理重點(diǎn)：

（1）加強(qiáng)測(cè)量工作；

（2）雨污水管道、道路施工，橋梁工程可以安排穿行施工，合理劃分工程段，利用流水施工與平行施工相結(jié)合方式，設(shè)置關(guān)鍵控制點(diǎn)，確保工程節(jié)點(diǎn)順序?qū)崿F(xiàn)；

（3）加強(qiáng)對(duì)雨、污管線質(zhì)量控制；

（4）路基是本項(xiàng)目施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)；

（5）加強(qiáng)橋梁水中墩臺(tái)施工質(zhì)量控制；

（6）要加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)原材料及構(gòu)件質(zhì)量控制；

（7）加強(qiáng)對(duì)攤鋪瀝青施工質(zhì)量控制；

（8）做好冬、雨季、防臺(tái)施工質(zhì)量控制措施：

（9）加強(qiáng)對(duì)各公用管線、綠化、標(biāo)志標(biāo)線、照明、信息監(jiān)控等單位施工配合協(xié)調(diào)。

五、項(xiàng)目監(jiān)理管理特色及應(yīng)對(duì)措施：

組建項(xiàng)目測(cè)量監(jiān)理小組，對(duì)原始地面、清表后地面、設(shè)計(jì)變更區(qū)域，下水道與路基進(jìn)行全面測(cè)量，多次糾正施工單位錯(cuò)誤，保障了工程計(jì)量準(zhǔn)確性；

運(yùn)用《道路測(cè)設(shè)大師》測(cè)量軟件，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目控制，經(jīng)測(cè)量小組內(nèi)部相互復(fù)核后，運(yùn)算成果與施工方共享，提供全線坐標(biāo)與高程，有效保障了過(guò)程控制準(zhǔn)確性；

運(yùn)用專(zhuān)業(yè)進(jìn)度控制軟件對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理，設(shè)置進(jìn)度控制預(yù)控點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度情況，向施工單位提出預(yù)警，并且提出相應(yīng)措施，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，保障進(jìn)度有效控制；

加強(qiáng)原材料見(jiàn)證取樣管理，采用“取糧器”對(duì)磨細(xì)石灰粉進(jìn)行取樣，有效保障取樣質(zhì)量均衡性與代表性，實(shí)現(xiàn)對(duì)磨細(xì)石灰質(zhì)量控制；

加強(qiáng)對(duì)路基施工機(jī)械控制，及時(shí)向施工單位提出合理化建議，及時(shí)調(diào)整機(jī)械，有效提高工效，以小型推土機(jī)取代部分挖掘機(jī)施工；

加大對(duì)石灰土灰計(jì)量控制，采用分段分層法與隨機(jī)抽樣結(jié)合，保障石灰土整體拌和質(zhì)量；

組織項(xiàng)目監(jiān)理組對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面學(xué)習(xí)，提升對(duì)設(shè)計(jì)文件閱讀理解能力，圍繞項(xiàng)目管理目標(biāo)向業(yè)主、設(shè)計(jì)單位提出合理化建議，主要合理化、優(yōu)化建議如下：

多次建議業(yè)主，考慮到設(shè)計(jì)單位經(jīng)驗(yàn)不足，要求設(shè)計(jì)單位明確解決路基區(qū)域排水問(wèn)題，后取得業(yè)主支持，采用漿砌片石護(hù)坡加明溝排水，同時(shí)增加橫向排水方案，多次召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，設(shè)計(jì)單位按照監(jiān)理提出思路進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，效果明顯，受到業(yè)主一致好評(píng)。

優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，針對(duì)里程0－076到里程0＋720污水管地面管線眾多，拆遷困難，短期內(nèi)無(wú)法完成，監(jiān)理建議：由原來(lái)直徑¢400HDPE管（開(kāi)槽埋管）變更為非開(kāi)挖管線拖拉管，管徑不變通，總長(zhǎng)度796米；

針對(duì)施工單位采用水中墩施工，周期相對(duì)較長(zhǎng)，結(jié)合水務(wù)部門(mén)整修水閘，已經(jīng)筑壩攔河施工，不通航，及時(shí)向業(yè)主、施工單位提出二次筑壩封河，抽干二個(gè)壩間水，調(diào)整原水中墩施工筑圍堰，樁機(jī)布置在河底施工，該建議得以實(shí)施；

針對(duì)原設(shè)計(jì)圖紙中對(duì)后張梁集中加工，考慮施工單位技術(shù)能力與操作能力，以及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，監(jiān)理果斷向設(shè)計(jì)與業(yè)主提出變更設(shè)計(jì)，建議由后張梁改為先張梁，采用工廠化加工，兼顧了總體進(jìn)度與質(zhì)量要求；

審核設(shè)計(jì)方案，針對(duì)臺(tái)后填土方案，原方案為采用堆載預(yù)壓處理，周期長(zhǎng)，考慮整個(gè)項(xiàng)目由于動(dòng)拆遷問(wèn)題工期延后較多，監(jiān)理建議采用水泥攪拌樁加固地基取代原設(shè)計(jì)方案。經(jīng)過(guò)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、投資監(jiān)理協(xié)商，同樣方案調(diào)整在全島所有標(biāo)段推廣施工；

管線拆遷問(wèn)題（軍用光纜與架空線），造成橋梁無(wú)法施工，業(yè)主提出要采取技術(shù)措施，保工期節(jié)點(diǎn)要求，監(jiān)理提出建議：橋梁下部結(jié)構(gòu)調(diào)整由原來(lái)PHC管樁＋承臺(tái)＋蓋梁施工形式調(diào)整為鉆孔灌注樁＋系梁＋蓋梁結(jié)構(gòu)形式，施工機(jī)械對(duì)軍用光纜與架空線影響最小，同時(shí)引入第三方監(jiān)測(cè)，此方案最終被采用；

優(yōu)選路基底施工方案，考慮到長(zhǎng)興島地勢(shì)較低，水位較高，大部分路段在清表開(kāi)挖后，地下水滲出，采用原槽摻5%石灰處理方式，無(wú)法進(jìn)行施工，結(jié)合在相同條件下施工經(jīng)驗(yàn)，建議采取反壓20cm礫石砂到原槽，取消5%石灰土處理方案，解決地下水位高、雨季與汛期施工難題，此建議被采用；見(jiàn)右圖

監(jiān)理積極與施工單位溝通，要求優(yōu)化機(jī)械組合，提高工效，建議：改變?cè)瓉?lái)挖機(jī)平整路基方式，采用輕型推土機(jī)，提高石灰土路基施工進(jìn)度，工效提高較多，對(duì)施工單位指導(dǎo)作用明顯，受到施工單位好評(píng)，施工單位主動(dòng)接受監(jiān)理指導(dǎo)；

建議施工單位改變集中拌和方式，采用路拌方法，減少質(zhì)量通病，如拌和不均，灰計(jì)量控制不準(zhǔn)問(wèn)題，加快施工進(jìn)度。見(jiàn)右圖

原設(shè)計(jì)圖紙本標(biāo)段進(jìn)水口Ⅲ型，容易造成行車(chē)跳車(chē)，業(yè)主考慮行車(chē)舒適性，要求由Ⅲ型進(jìn)水口調(diào)整為Ⅱ型進(jìn)水口，監(jiān)理組認(rèn)真考慮業(yè)主意見(jiàn)后，提出如此修改將無(wú)法滿足設(shè)計(jì)排水要求，因?yàn)棰蛐团潘谥荒軡M足雙向四車(chē)道排水要求，本標(biāo)段的非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道排水也從機(jī)動(dòng)車(chē)道排水口排出，匯水面積大于雙向六車(chē)道。監(jiān)理主動(dòng)召開(kāi)設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)會(huì)議，要求設(shè)計(jì)單位調(diào)整思路，改為Ⅱ型雙聯(lián)排水口，設(shè)計(jì)按要求進(jìn)行了圖紙修改，滿足了排水功能要求，同時(shí)解決了行車(chē)舒適性問(wèn)題。

橋梁方面：

要求生產(chǎn)廠家嚴(yán)格控制水下混凝土坍落度，按照設(shè)計(jì)配合比生產(chǎn)水下商品混凝土。針對(duì)生產(chǎn)時(shí)控制不嚴(yán)，坍落度偏大，砂率大，澆筑混凝土?xí)r，砂漿隨泥漿外溢，出現(xiàn)超方現(xiàn)象，最多時(shí)達(dá)到3m3；

要求施工單位調(diào)整鉆孔灌注樁機(jī)鉆頭形式，加寬鋼護(hù)套，提高鋼護(hù)套與土磨擦面積，控制鉆進(jìn)速度與泥漿比重，提高泥漿護(hù)壁質(zhì)量，從而保障成孔質(zhì)量；

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師結(jié)合小應(yīng)變檢測(cè)情況，要求施工單位對(duì)澆灌混凝土導(dǎo)管埋深進(jìn)行調(diào)整，提高成樁質(zhì)量，所有樁經(jīng)檢測(cè)均達(dá)到優(yōu)良；

根據(jù)混凝土供應(yīng)情況與澆筑混凝土?xí)r間對(duì)比，要求混凝土泵站一次提供本次澆筑混凝土量到現(xiàn)場(chǎng)，縮短整樁澆灌時(shí)間，減少二次清孔后成孔質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)。

積極引入第三方檢測(cè)單位，對(duì)成孔質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)孔深、孔徑、孔斜，孔底沉渣厚度等進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，利用檢測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，取得良好效果；見(jiàn)右圖

認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，糾正耳墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，直錨長(zhǎng)度不夠，建議調(diào)整為彎錨，及時(shí)與設(shè)計(jì)溝通，取得設(shè)計(jì)認(rèn)可，設(shè)計(jì)出具變更單；

六、內(nèi)部管理方面

召開(kāi)內(nèi)部會(huì)議，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行講評(píng)；

總監(jiān)巡視現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，帶領(lǐng)不同監(jiān)理人員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題進(jìn)行抽查，對(duì)其不理解或不懂問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)講解；

利用手機(jī)群發(fā)功能，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)與圖紙出現(xiàn)的問(wèn)題，或者專(zhuān)業(yè)監(jiān)理師有可能出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行提醒，并督促整改情況，加強(qiáng)內(nèi)部相互監(jiān)督；

嚴(yán)格執(zhí)行師徒帶教制度，定期抽查其學(xué)習(xí)情況，檢查周、月、年度總結(jié)，關(guān)注思想波動(dòng)情況，了解其要求學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn)，有針對(duì)性地進(jìn)行培養(yǎng)，培養(yǎng)出一批年輕優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師，為公司儲(chǔ)備中堅(jiān)力量；

對(duì)于年輕人給予職業(yè)規(guī)劃，進(jìn)行定崗、定職位、定薪酬、定目標(biāo)的“四定”指導(dǎo)，努力打造一個(gè)高素質(zhì)、綜合能力強(qiáng)、有社會(huì)責(zé)任感的監(jiān)理隊(duì)伍；

結(jié)束語(yǔ)

篇3

[關(guān)鍵詞]水庫(kù)堤壩;加固;除險(xiǎn);施工

中圖分類(lèi)號(hào)：TV697.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）23-0190-01

前言：在水庫(kù)堤壩的工作執(zhí)行當(dāng)中，必須依靠足夠的技術(shù)支持，才能在最終獲得理想的成績(jī)。當(dāng)下的很多水庫(kù)堤壩問(wèn)題，整體上還是處于可控范圍內(nèi)，通過(guò)實(shí)施積極的技術(shù)手段，完全可以減少問(wèn)題，甚至是完全的消除隱患。相反的，如果在當(dāng)下的工作當(dāng)中，仍然是在表面上努力，那么水庫(kù)堤壩在后續(xù)的工作當(dāng)中，將會(huì)直接表現(xiàn)出嚴(yán)重的問(wèn)題，屆時(shí)就不是一兩項(xiàng)技術(shù)能夠解決的了。

一、水庫(kù)堤壩的問(wèn)題分析

除險(xiǎn)加固施工技術(shù)的應(yīng)用目的，在于將水庫(kù)堤壩本身的問(wèn)題徹底解決，而不是僅僅將問(wèn)題進(jìn)行合理的控制。想要在除險(xiǎn)加固施工技術(shù)的應(yīng)用上取得更好的成果，就必須在水庫(kù)堤壩的問(wèn)題上進(jìn)行明確，根據(jù)問(wèn)題的類(lèi)型、嚴(yán)重程度、波及范圍等，選擇合適的手段來(lái)解決，保證日后的工作趨向于良性循環(huán)。

（一）壩體滲透

就水庫(kù)堤壩而言，其主要是建立在“水體”當(dāng)中的，或者是在大江大河當(dāng)中，由此來(lái)對(duì)水資源進(jìn)行存儲(chǔ)和利用，為上游、下游的生活和工作，提供較多的便利性。從調(diào)查的結(jié)果來(lái)看，部分地方的水庫(kù)堤壩，在多年的應(yīng)用以后，并沒(méi)有進(jìn)行大量的修補(bǔ)處理，而是在每一次的檢查當(dāng)中都表現(xiàn)為敷衍的狀態(tài)，對(duì)各項(xiàng)問(wèn)題的處理也比較基礎(chǔ)，進(jìn)而導(dǎo)致除險(xiǎn)加固的水平不斷下降，造成了較為惡劣的影響。

1.水庫(kù)堤壩的長(zhǎng)期浸泡，直接導(dǎo)致壩體的滲透現(xiàn)象持續(xù)加強(qiáng)。我國(guó)的河流廣布，各個(gè)地方的水庫(kù)堤壩數(shù)量都在不斷的增長(zhǎng)，由于水體本身的作用，再加上各類(lèi)污染和不良物質(zhì)的反應(yīng)，促使壩體的滲透現(xiàn)象越來(lái)越明顯[1]。部分壩體雖然在表面上仍然可以“堅(jiān)守”，但實(shí)際上的破壞程度已經(jīng)非常的嚴(yán)重。

2.壩體滲透現(xiàn)象在目前已經(jīng)成為了不得不解決的問(wèn)題。與一般的問(wèn)題有所不同，壩體滲透是長(zhǎng)時(shí)間不理會(huì)所造成的，同時(shí)還會(huì)持續(xù)的受到外部因素的影響。針對(duì)壩體滲透的解決，在除險(xiǎn)加固施工技術(shù)層次上，必須要從客觀的角度出發(fā)，以具體的效果為主導(dǎo)，觀察壩體是否需要重建，是否可以通過(guò)技術(shù)性的手段來(lái)維護(hù)。

（二）壩體結(jié)構(gòu)病害

在目前的工作當(dāng)中，水庫(kù)堤壩的問(wèn)題已經(jīng)表現(xiàn)出了多樣化的特點(diǎn)。其中，壩體結(jié)構(gòu)病害就是一個(gè)需要高度關(guān)注的內(nèi)容。一般而言，壩體結(jié)構(gòu)病害是由于多種因素作用所導(dǎo)致的。

1. 我國(guó)的國(guó)土面積相對(duì)遼闊，不同地方的水質(zhì)存在較大的差異。倘若水質(zhì)偏向于堿性，或者是偏向于酸性，則很有可能導(dǎo)致壩體本身與水質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，這種反應(yīng)雖然在短期內(nèi)表現(xiàn)的不明顯，可是在長(zhǎng)期的作用后，將直接對(duì)壩體的結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的傷害。[2]。

2. 水庫(kù)堤壩在日常的維護(hù)當(dāng)中，并沒(méi)有對(duì)壩體結(jié)構(gòu)進(jìn)行深度的檢查?，F(xiàn)下的水庫(kù)堤壩受到了社會(huì)上的高度關(guān)注，壩體結(jié)構(gòu)的損壞，意味著自身的防護(hù)功能，根本不可能充分的實(shí)現(xiàn)，還會(huì)在災(zāi)害來(lái)臨時(shí)，加強(qiáng)破壞力。從客觀的角度來(lái)分析，壩體結(jié)構(gòu)的損壞，同樣是在長(zhǎng)期不良因素作用下所導(dǎo)致的。因此，運(yùn)用除險(xiǎn)加固施工技術(shù)解決時(shí)，應(yīng)該從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)考慮，將各方面的問(wèn)題合理解決，告別以往的惡性循環(huán)，從而在多個(gè)方面提高工作的安全性、防護(hù)性，避免在日后的工作中，再一次的面臨壩體結(jié)構(gòu)問(wèn)題。

二、除險(xiǎn)加固施工技術(shù)分析

（一）鋪設(shè)施工

在水庫(kù)堤壩當(dāng)中，除險(xiǎn)加固施工技術(shù)的運(yùn)用操作，首先應(yīng)該在鋪設(shè)施工上努力，這是最基礎(chǔ)的工作，產(chǎn)生的影響也比較廣泛。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)下的工作標(biāo)準(zhǔn)，建議在鋪設(shè)施工層面上，通過(guò)以下措施來(lái)完成：第一，鋪設(shè)的厚度是需要重點(diǎn)拿捏的?？紤]到除險(xiǎn)加固施工技術(shù)表現(xiàn)為多元化的特點(diǎn)，因此在各項(xiàng)工作的開(kāi)展當(dāng)中，技術(shù)人員需要對(duì)水庫(kù)堤壩的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)有所分析，特別是在水質(zhì)、土質(zhì)等方面，均要進(jìn)行良好的把控，選擇性價(jià)比最優(yōu)的材料進(jìn)行操作，從而達(dá)到預(yù)期的鋪設(shè)效果[3]。第二，在鋪設(shè)的過(guò)程中，細(xì)砂是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。針對(duì)細(xì)砂的鋪設(shè)工作，建議應(yīng)用高噴射灌漿技術(shù)來(lái)完成，如此一來(lái)，不僅將除險(xiǎn)加固施工技術(shù)良好的發(fā)揮，同時(shí)還可以將鋪設(shè)的厚度進(jìn)行準(zhǔn)確的控制，整體上的加固效果會(huì)得到高度的提升，不必為其他的因素所擔(dān)心[4]。

（二）灌漿與填充

除險(xiǎn)加固施工技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)水庫(kù)堤壩進(jìn)行全面的處理。與過(guò)往的工作有所不同，現(xiàn)階段的水庫(kù)堤壩工作，應(yīng)該將加固方面的水準(zhǔn)進(jìn)行提升。一方面，各類(lèi)技術(shù)措施的應(yīng)用過(guò)程中，均要不斷的鞏固操作效果，從而減少不良因素的威脅，以達(dá)到良性循環(huán)的目的。另一方面，技術(shù)應(yīng)用之前，必須在相關(guān)的方案上良好的編制處理，不能有任何的隱患和不足出現(xiàn)，只有這樣，才能確保水庫(kù)堤壩的整體能力取得更大的成績(jī)，而不是像以往那樣反復(fù)的維護(hù)。

1.灌漿施工的重點(diǎn)在于工序的合理選擇，工作人員在施工開(kāi)始前應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，尤其是要做到灌漿施工材料的科學(xué)配置，灌漿結(jié)束后做好封漿工作，以免出現(xiàn)漫灌或漏灌問(wèn)題。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)施工方進(jìn)行技術(shù)交底，使其充分了解設(shè)計(jì)圖紙的各項(xiàng)要求以及土石壩原有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的具體情況，在避免破壞原有成果的同時(shí)合理確定開(kāi)挖深度與寬度[5]。

2.填充施工質(zhì)量決定著壩基質(zhì)量，故而在施工開(kāi)始前，設(shè)計(jì)人員應(yīng)會(huì)同技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行再次勘測(cè)，以便實(shí)現(xiàn)施工方案的最優(yōu)化。為使壩體密度得到有效控制，應(yīng)注意做好壩料的合理選擇并預(yù)先開(kāi)展碾壓試驗(yàn)，以試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)確定碾壓方法。除通過(guò)碾壓方式對(duì)壩體密度進(jìn)行控制外，也可以采用振沖壓實(shí)法完成填筑，該方法一方面可以避免損害原有土體，另一方面也能發(fā)揮加固和夯實(shí)的作用。

總結(jié)：本文對(duì)水庫(kù)堤壩除險(xiǎn)加固施工技術(shù)展開(kāi)討論，從目前所獲得的工作成果來(lái)看，該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用取得了非常好的效果，無(wú)論是在經(jīng)濟(jì)效益上，還是在社會(huì)效益上，均得到了社會(huì)上的高度認(rèn)可。今后，應(yīng)該對(duì)除險(xiǎn)加固技術(shù)開(kāi)展深入的研究，在各個(gè)領(lǐng)域的探索上，都要不斷的強(qiáng)化，最終來(lái)得到良好的效果，為社會(huì)安穩(wěn)提供更多的支持與幫助。

參考文獻(xiàn)：

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[2]呂平.小型水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工技術(shù)分析[J].黑龍江水利科技，2014，12：167-168.

[3]盧山.水庫(kù)大壩除險(xiǎn)加固工程設(shè)計(jì)及施工技術(shù)[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技，2015，11：211+214.

篇4

[關(guān)鍵詞] 骨干壩；淤積量；輸沙模數(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：U442文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

黃河隱患的癥結(jié)是泥沙問(wèn)題，而解決泥沙問(wèn)題的根本措施在于黃土高原地區(qū)的水土保持工作。骨干壩是黃土高原地區(qū)水土流失治理的關(guān)鍵措施，是一種行之有效的既能攔截泥沙、保持水土，又能淤地造田、增產(chǎn)糧食的水土保持工程措施。骨干壩是在綜合治理的基礎(chǔ)上，在支毛溝中興建的控制性滯洪、攔泥、淤地的壩工建筑物[1]，是在小流域治理中，為了提高攔沙效益，使整個(gè)小流域中的其他小型淤地壩更安全，同時(shí)對(duì)部分河灘地進(jìn)行灌溉而修建的庫(kù)容相對(duì)較大、壩相對(duì)較高的攔河壩。大規(guī)模建設(shè)骨干壩不僅對(duì)于改善黃土高原地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，全面建設(shè)小康社會(huì)具有重要意義，而且對(duì)于減少入黃泥沙，確保黃河安瀾也具有不可替代的重要作用[2]。骨干壩旨在起到水土保持的作用，及時(shí)準(zhǔn)確的量測(cè)壩中的淤積量對(duì)評(píng)估地區(qū)水土保持成果和骨干壩的安全與效益都有著重要的作用。彭陽(yáng)縣為寧夏水土流失的重點(diǎn)區(qū)域，現(xiàn)有骨干壩54座，為了研究該地區(qū)骨干壩的淤積問(wèn)題，對(duì)這些骨干壩的需水量、淤積量和壩體安全進(jìn)行了全面的調(diào)查，進(jìn)行了深入的分析。

1 骨干壩淤積量測(cè)算

淤積量的測(cè)算是通過(guò)測(cè)量淤泥面高程，利用庫(kù)容曲線圖查算對(duì)應(yīng)庫(kù)容獲取。淤泥面高程以水面高程為基準(zhǔn)，在壩面區(qū)域均勻分布6個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)量水深取平均，淤泥面高程等于水面高程減去平均水深；對(duì)于有淤積無(wú)蓄水情況，則是以壩頂高程為基準(zhǔn)，在壩面區(qū)域均勻分布6個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)量與壩頂高程高差取平均，淤泥面高程等于壩頂高程減去淤泥面與壩頂高程高差均值。

水深測(cè)量時(shí)鉛垂水深的獲取既十分重要又比較困難。由于水流流速、風(fēng)浪、測(cè)船上動(dòng)荷載分布的變化等因素的影響，使得測(cè)尺難以處在鉛垂?fàn)顟B(tài)或測(cè)深儀換能器處于水平狀態(tài)，所測(cè)水深的誤差隨水深的增大而增加，且水深誤差遠(yuǎn)大于平面位置的誤差。因此本次水深測(cè)量，夏季乘坐橡皮船到達(dá)各測(cè)點(diǎn)位置，用皮尺吊掛鉛錘測(cè)量；冬季從冰面到達(dá)各測(cè)點(diǎn)位置，利用超聲波水深儀直接自冰面測(cè)量水深，在冰上鑿孔，用皮尺吊掛鉛錘進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)量。

本次工作骨干壩淤積量的計(jì)算是依據(jù)地區(qū)原有檔案資料中的壩頂高程和庫(kù)容曲線得來(lái)，這種方法依賴于原有檔案資料的完整性和準(zhǔn)確性。原始檔案資料可能存在的問(wèn)題有:①大部分水保骨干壩建設(shè)時(shí)的高程系統(tǒng)是參照地形圖建立的，并沒(méi)有從國(guó)家等級(jí)高程點(diǎn)聯(lián)測(cè)，因此原始檔案資料中的壩頂高程不一定是準(zhǔn)確的；②個(gè)別水保骨干壩建成后壩頂降低或者加高了，但變動(dòng)大小無(wú)從得知，具體有：彭陽(yáng)縣的中莊骨干壩壩頂因修建道路加高；彭陽(yáng)縣菜花溝骨干壩壩頂因修建道路加高或降低；③庫(kù)容曲線圖絕大部分不是實(shí)測(cè)繪制，而是依據(jù)萬(wàn)分之一地形圖勾繪計(jì)算繪制，其精度不是很高。這就造成了該地區(qū)骨干壩淤積量的測(cè)算可能存在的不準(zhǔn)確性，從而影響了對(duì)整個(gè)壩區(qū)的評(píng)估和管理。鑒于此種情況，建議幾種骨干壩淤積量的測(cè)算方法。

（1）GPS法[3]：庫(kù)容和淤積量的高精度測(cè)量方法的作業(yè)模式是利用GPS載波相位差分測(cè)量技術(shù)進(jìn)行平面定位，測(cè)深儀進(jìn)行深度測(cè)量，GPS和測(cè)深儀保證同步作業(yè)，獲取水底測(cè)點(diǎn)平面和深度信息。為保證庫(kù)容和淤積量的計(jì)算精度，需對(duì)庫(kù)區(qū)進(jìn)行測(cè)線設(shè)計(jì)，GPS和測(cè)深采樣也要按照水下地形測(cè)量規(guī)范等間隔或等時(shí)間采樣。在測(cè)線布設(shè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)水下地形的變化趨勢(shì)，可適當(dāng)放寬或加密測(cè)線間距。

（2）多年平均庫(kù)容淤損率法[4]

此法是通過(guò)多年平均庫(kù)容淤損率αV 來(lái)確定，水庫(kù)的淤積量，計(jì)算公式如下:

WT = αVVT

式中WT為水庫(kù)蓄水T年總淤積量；V為水庫(kù)的總庫(kù)容；T為水庫(kù)的蓄水年數(shù); αV為水庫(kù)多年平均庫(kù)容淤損率。采用以下各式加以確定:

當(dāng)V/ W多= 0. 08 左右時(shí)，αV = 0. 6( Ws入/ V) 0. 96

當(dāng)V/ W多< 0. 03 時(shí)，αV= 0. 4( Ws入/ V)0. 90

當(dāng)V/ W多> 0. 5時(shí)，αV= Ws入/ V

式中W多為水庫(kù)多年平均的年來(lái)水量，即相當(dāng)于多年平均徑流量；Ws入為多年平均的年來(lái)沙量。

2 骨干壩淤積情況

彭陽(yáng)縣54座骨干壩控制流域面積431.73km2，總庫(kù)容7053.09萬(wàn)m3，總淤積量（攔泥總量）1659.53萬(wàn)m3，當(dāng)前總蓄水量206.87萬(wàn) m3，有33座骨干壩當(dāng)前為干壩，無(wú)蓄水，有26座骨干壩建成后從未蓄水，無(wú)淤積；單壩控制面積最大的為槐溝骨干壩，控制面積99.70km2，庫(kù)容最大的為槐溝骨干壩，庫(kù)容1776.0萬(wàn)m3，淤積量最大的為槐溝骨干壩，淤積量434.04萬(wàn)m3，蓄水量最多的為王大戶骨干壩，蓄水量37.79萬(wàn) m3，單位面積蓄水量最多的為王大戶骨干壩，每平方公里蓄水量107974m3。28座有淤積量的骨干壩淤積情況見(jiàn)表1。

表1 骨干壩淤積量統(tǒng)計(jì)表

骨干工程名稱(chēng) 總庫(kù)容（萬(wàn)m3) 淤積量 (萬(wàn)m3) 淤積

百分比 骨干工程名稱(chēng) 總庫(kù)容（萬(wàn)m3) 淤積量 (萬(wàn)m3) 淤積

百分比

白林 143.50 29.130 20% 臺(tái)溝 46.48 1.890 4%

槐溝 1776.0 434.041 24% 王大戶 52.00 10.494 20%

趙溝 48.90 62.981 129% 堡子溝 197.30 1.961 1%

喜陽(yáng)洼 284.29 151.915 53% 曹溝 59.00 1.589 3%

扈堡 178.00 33.182 19% 豐臺(tái) 65.30 7.588 12%

店方臺(tái) 359.20 60.816 17% 大寨溝 62.00 17.747 29%

遼坡 130.00 92.775 71% 油房溝 53.34 10.169 19%

中莊 320.00 177.000 55% 馬陽(yáng)洼 50.16 4.848 10%

斜崖溝 711.50 421.057 59% 豌豆溝 98.60 10.318 10%

董家溝 112.00 66.935 60% 前莊子 70.51 10.051 14%

吳渠 50.90 2.245 4% 馬岔溝 65.07 3.605 6%

黨陽(yáng)洼 52.30 7.488 14% 甘溝 81.63 4.636 6%

老莊溝 97.83 20.107 21% 四十坪 51.14 8.412 16%

拉拉溝 50.40 5.182 10% 上臺(tái) 52.56 1.369 3%

注：淤積百分比=淤積量/總庫(kù)容

彭陽(yáng)縣54座骨干壩中，沒(méi)有淤積的26座，占到總壩數(shù)的48%，這一方面反映了該地區(qū)的水土流失情況，另一方面也可能是該地區(qū)的骨干壩并未全部的發(fā)揮功效，造成這方面的原因有很多。這些無(wú)淤積的骨干壩的淤積年限都為10年以下，壩的控制面積在3km3左右，庫(kù)容在60萬(wàn)m3左右，壩址的選擇，壩的整體規(guī)劃或者是庫(kù)容曲線的不準(zhǔn)確都可能是造成這種現(xiàn)象的原因。

表1中有淤積的骨干壩有28座，其中淤積百分比在20%以下的有19座，占有淤積骨干壩的70%左右。淤積百分比比較高的為：趙溝骨干壩、遼坡骨干壩、中莊骨干壩、斜崖溝骨干壩和董家溝骨干壩，這些骨干壩的淤積年限基本都超過(guò)了20年。其中趙溝骨干壩的淤積情況最為嚴(yán)重，淤積百分比已超過(guò)100%，超出了該骨干壩的容許能力，且趙溝骨干壩的淤積年限為34年，超出了規(guī)范規(guī)定的20年的設(shè)計(jì)淤積年限。可見(jiàn)，趙溝骨干壩的淤積量過(guò)大，已無(wú)法發(fā)揮骨干壩的作用，而且骨干壩本身也容易出現(xiàn)穩(wěn)定性的問(wèn)題，形成一定的隱患。

3 骨干壩輸沙模數(shù)

以庫(kù)壩淤積量反算輸沙模數(shù)，得到28座有淤積的骨干壩的輸沙模數(shù)，見(jiàn)表2。

表2 骨干壩輸沙模數(shù)

骨干工程名稱(chēng) 輸沙漠?dāng)?shù)(t/km2?a) 骨干工程名稱(chēng) 輸沙漠?dāng)?shù)(t/km2?a) 骨干工程名稱(chēng) 輸沙漠?dāng)?shù)(t/km2?a) 骨干工程名稱(chēng) 輸沙漠?dāng)?shù)(t/km2?a)

白林 2527 中莊 1552 臺(tái)溝 6171 馬陽(yáng)洼 6255

槐溝 3166 斜崖溝 5042 王大戶 19189 豌豆溝 6350

趙溝 8468 董家溝 7037 堡子溝 320 前莊子 9806

喜陽(yáng)洼 8608 吳渠 2320 曹溝 883 馬岔溝 3052

扈堡 4295 黨陽(yáng)洼 7680 豐臺(tái) 5928 甘溝 3912

店方臺(tái) 4141 老莊溝 7050 大寨溝 24908 四十坪 27190

遼坡 5938 拉拉溝 7544 油房溝 6848 上臺(tái) 2626

由表2可以看出，彭陽(yáng)縣輸沙模數(shù)最小的為堡子溝骨干壩，為320 t/km2?a；多數(shù)骨干壩輸沙模量在千噸以上，在7000噸左右的較多；輸沙模數(shù)過(guò)萬(wàn)噸的有3座，為四十坪骨干壩，輸沙漠?dāng)?shù)22942t/km2?a，大寨溝骨干壩，輸沙漠?dāng)?shù)21016t/km2?a，王大戶骨干壩，輸沙漠?dāng)?shù)16191t/km2?a，輸沙模數(shù)過(guò)萬(wàn)噸說(shuō)明該地區(qū)的水土流失情況嚴(yán)重，應(yīng)作為重點(diǎn)區(qū)域調(diào)查研究。

4 合理化建議

針對(duì)彭陽(yáng)縣骨干壩的淤積量情況，給出一些合理化的建議。

對(duì)功能性喪失的骨干壩予以廢除。依據(jù)規(guī)范的要求，對(duì)庫(kù)容不滿足防洪標(biāo)準(zhǔn)的骨干壩，予以加高壩體，延長(zhǎng)骨干工程的壽命。對(duì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、“三大件”不配套的骨干壩進(jìn)行除險(xiǎn)加固，提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完善配套設(shè)施，消除安全隱患。若骨干壩的壩體或配套的建筑物存在裂縫、陷穴、滲漏、損毀等問(wèn)題，建議進(jìn)行安全鑒定，制定詳細(xì)的加固維修方案，予以維護(hù)，使原有工程繼續(xù)發(fā)揮其作用。除此之外，根據(jù)實(shí)際情況建設(shè)新的骨干壩，替代老壩，以防止淤積多年的泥沙隨洪水進(jìn)入下游河道造成危害。

5 結(jié)論

通過(guò)對(duì)彭陽(yáng)縣54座骨干壩的調(diào)查研究，可以得出以下結(jié)論：

（1）骨干壩淤積量測(cè)算十分重要，冬季冰面量測(cè)的方法行之有效，但應(yīng)多做方法配合，且保證原始數(shù)據(jù)的可靠性。

（2）54座骨干壩中，26座沒(méi)有淤積，28座有淤積，其中1座骨干壩淤積量已超庫(kù)容。輸沙模數(shù)過(guò)萬(wàn)噸的有3座，對(duì)此予以重視。

（3）應(yīng)加強(qiáng)骨干工程的規(guī)劃、維護(hù)和管理，使骨干壩發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

參考文獻(xiàn)

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[2] 王愛(ài)娜.延安市水土保持淤地壩規(guī)劃[D].北京工業(yè)大學(xué).2006

篇5

石家莊地鐵1號(hào)線采用初步設(shè)計(jì)圖招標(biāo)，招標(biāo)時(shí)項(xiàng)目發(fā)起人和BT承辦方只簽訂建設(shè)項(xiàng)目BT合同框架協(xié)議，合同僅約定項(xiàng)目投資總額、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)算組價(jià)等基本原則。因無(wú)詳細(xì)的施工圖和對(duì)應(yīng)的完整工程量清單，所以，無(wú)法計(jì)算準(zhǔn)確的合同總價(jià)，僅能根據(jù)初步設(shè)計(jì)資料和項(xiàng)目發(fā)起人的總投資規(guī)劃，確定項(xiàng)目投資總額。石家莊地鐵1號(hào)線的BT合同價(jià)款由工程費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)包干費(fèi)用及其他費(fèi)用、工程變更及價(jià)差調(diào)整費(fèi)、投資回報(bào)等費(fèi)用組成。最終合同總價(jià)以政府行政主管部門(mén)批復(fù)的項(xiàng)目概算總價(jià)為計(jì)價(jià)依據(jù)，以項(xiàng)目政府行政主管審計(jì)單位確認(rèn)的決算為準(zhǔn)［6］。為確保設(shè)計(jì)與施工的緊密性，發(fā)揮BT承辦方在施工可實(shí)施性、風(fēng)險(xiǎn)控制方面的整體技術(shù)優(yōu)勢(shì)，需提前介入初步設(shè)計(jì)，并提出優(yōu)化意見(jiàn)，保證初步設(shè)計(jì)與施工的連續(xù)性及合理性［7］。為保證初步設(shè)計(jì)概算的準(zhǔn)確性，BT承辦方可參與項(xiàng)目發(fā)起人負(fù)責(zé)的初步設(shè)計(jì)概算的編制，并提出合理的意見(jiàn)和建議。BT承辦方在施工圖優(yōu)化和施工圖預(yù)算編制方面具有一定的話語(yǔ)權(quán)，為進(jìn)場(chǎng)后開(kāi)展設(shè)計(jì)管理的全周期經(jīng)營(yíng)、全方位質(zhì)量控制，從而為實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目整體盈利創(chuàng)造有利條件。

2如何開(kāi)展設(shè)計(jì)管理工作

2．1加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)

BT承辦方項(xiàng)目部與項(xiàng)目發(fā)起人、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位是一個(gè)有機(jī)的整體。BT承辦方項(xiàng)目部要獲得利潤(rùn)，必須通過(guò)充分發(fā)揮自身整體技術(shù)綜合優(yōu)勢(shì)、集團(tuán)統(tǒng)一協(xié)調(diào)人財(cái)物等資源共享、全線大宗量?jī)?yōu)惠采購(gòu)、全線統(tǒng)一質(zhì)量和安全控制標(biāo)準(zhǔn)以及內(nèi)部資源統(tǒng)一調(diào)配等，實(shí)現(xiàn)超越一條線多個(gè)標(biāo)段分散的結(jié)算利潤(rùn)［8］。因此，加強(qiáng)和項(xiàng)目發(fā)起人、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的溝通、協(xié)調(diào)，并得到他們的支持和幫助，是獲得BT建設(shè)模式利潤(rùn)的關(guān)鍵途徑［9］。1）與項(xiàng)目發(fā)起人、設(shè)計(jì)單位關(guān)系融洽，利用BT承辦方的整體綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)解決設(shè)計(jì)圖中技術(shù)復(fù)雜、施工難度大、易于虧損的難點(diǎn)，得到項(xiàng)目發(fā)起人和設(shè)計(jì)院的理解和支持，易于優(yōu)化。2）與監(jiān)理單位關(guān)系融洽，通過(guò)BT承辦方的整體綜合技術(shù)，決定對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工數(shù)量的增減，易于得到監(jiān)理的認(rèn)可和全部簽認(rèn)。在跟項(xiàng)目發(fā)起人、設(shè)計(jì)的溝通過(guò)程中，既要有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，優(yōu)化、變更要理由充分，也必須以合同為依據(jù)，以初步設(shè)計(jì)圖為基礎(chǔ)，才能獲得認(rèn)可。

2．2前期介入，優(yōu)化初步設(shè)計(jì)圖

石家莊地鐵1號(hào)線工程采用的是初步設(shè)計(jì)圖BT招標(biāo)，BT承辦方進(jìn)場(chǎng)前尚無(wú)正式的施工圖。BT承辦方進(jìn)場(chǎng)后，依據(jù)合同組織技術(shù)人員、預(yù)算人員和項(xiàng)目發(fā)起人與設(shè)計(jì)單位共同進(jìn)一步優(yōu)化初步設(shè)計(jì)圖。在此前，BT承辦方的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和預(yù)算人員必須詳細(xì)閱讀初步設(shè)計(jì)圖，詳細(xì)踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)，充分理解設(shè)計(jì)意圖，找出設(shè)計(jì)圖中的差錯(cuò)漏項(xiàng)，匯總出所有問(wèn)題，提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行修正設(shè)計(jì)，該工作必須貫穿整個(gè)設(shè)計(jì)階段和施工階段。如果僅在投標(biāo)時(shí)或中標(biāo)后對(duì)施工圖進(jìn)行優(yōu)化建議，將增大工作難度，且工作效果也不如投標(biāo)前介入明顯［10］。通過(guò)BT承辦方技術(shù)人員和預(yù)算人員對(duì)設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)概算進(jìn)行會(huì)審，并對(duì)初設(shè)圖中施工復(fù)雜、技術(shù)難度大、易虧損的項(xiàng)目，利用BT承辦方的整體綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行優(yōu)化減少或取消，從而使甲乙雙方共同取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。以石家莊地鐵1號(hào)線某項(xiàng)目部為例，其為兩站兩區(qū)間，車(chē)站為明挖法地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站和明暗挖結(jié)合車(chē)站，區(qū)間為暗挖區(qū)間和中間明挖兩頭暗挖結(jié)構(gòu)。通過(guò)前期介入，利用BT承辦方的整體綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)優(yōu)化初步施工圖設(shè)計(jì)，在縮短工期、節(jié)約成本方面取得了顯著效果。1）明挖車(chē)站基坑圍護(hù)采用鉆孔灌注樁＋3道鋼支撐結(jié)構(gòu)支護(hù)體系。招標(biāo)初設(shè)圖中，鉆孔灌注樁的間距為1．4m，第3道鋼支撐設(shè)有“倒撐”工序。技術(shù)人員及預(yù)算人員通過(guò)對(duì)施工工藝及概算的分析，發(fā)現(xiàn)鉆孔灌注樁施工簡(jiǎn)單、技術(shù)難度小是利潤(rùn)點(diǎn)較高的項(xiàng)目；根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，鋼支撐“倒撐”工序施工復(fù)雜、技術(shù)難度大，而且容易造成窩工，是易虧損項(xiàng)目。BT承辦方通過(guò)組織有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員對(duì)石家莊地鐵1號(hào)線區(qū)域地質(zhì)水文狀況進(jìn)行調(diào)查，特別是對(duì)線路兩側(cè)在建大廈基坑施工的實(shí)地勘察。通過(guò)對(duì)比分析，增加圍護(hù)樁密度可達(dá)到增加基坑側(cè)壁土體抵抗力的效果，減少鋼支撐支護(hù)體系的受力，取消“倒撐”措施并不影響結(jié)構(gòu)安全。經(jīng)過(guò)與設(shè)計(jì)單位溝通并充分論證后，兩明挖車(chē)站圍護(hù)樁間距減少0．1m，并取消第3道鋼支撐的“倒撐”工序。除提高明挖車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)的利潤(rùn)指標(biāo)外，對(duì)比其他同類(lèi)型的明挖車(chē)站，開(kāi)挖工期縮短近1個(gè)月。2）根據(jù)初設(shè)工籌，有2段暗挖區(qū)間均從車(chē)站兩端進(jìn)洞施工。根據(jù)1號(hào)線設(shè)計(jì)規(guī)范要求，暗挖區(qū)間與車(chē)站貫通時(shí)，必須在車(chē)站側(cè)墻施工完成后進(jìn)行。根據(jù)各參建單位施工經(jīng)驗(yàn)，車(chē)站從開(kāi)工到負(fù)2層側(cè)墻完成，需要半年以上。如果從車(chē)站兩側(cè)進(jìn)洞開(kāi)挖，2段暗挖區(qū)間隧道需推遲半年開(kāi)工，同時(shí)，明挖車(chē)站結(jié)構(gòu)封閉需推遲1年。根據(jù)1號(hào)線的里程碑工期要求，除了會(huì)產(chǎn)生搶工投入外，還有很大的工期風(fēng)險(xiǎn)。分析2段暗挖區(qū)間的場(chǎng)地狀況，考慮在2個(gè)區(qū)間段各設(shè)置1個(gè)豎井橫通道。通過(guò)BT承辦方精心準(zhǔn)備，和項(xiàng)目發(fā)起人、設(shè)計(jì)單位溝通并論證可行性后，在初步設(shè)計(jì)中增加了2個(gè)豎井橫通道。豎井橫通道的施工難度不大，利潤(rùn)點(diǎn)較高，同時(shí)，從豎井橫通道的運(yùn)輸成本比從車(chē)站運(yùn)輸成本低。增設(shè)2個(gè)豎井橫通道既能縮短項(xiàng)目總工期，又能增加項(xiàng)目利潤(rùn)。明挖車(chē)站從圍擋到路面恢復(fù)僅用了14個(gè)月，全線第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“還路于民”。3）BT承辦方的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和預(yù)算人員在詳細(xì)閱讀初步設(shè)計(jì)圖后，發(fā)現(xiàn)暗挖區(qū)間和暗挖車(chē)站均穿越粉細(xì)砂層。在招標(biāo)初步設(shè)計(jì)中僅有超前小導(dǎo)管雙液漿支護(hù)，詳細(xì)踏勘現(xiàn)場(chǎng)后，結(jié)合各參建單位在北京地鐵和石家莊京石客專(zhuān)隧道的施工經(jīng)驗(yàn)，在穿越粉細(xì)砂時(shí)超前小導(dǎo)管注漿擴(kuò)散不均，加固效果不佳。BT承辦方精心準(zhǔn)備各項(xiàng)注漿工藝及使用效果資料，與設(shè)計(jì)單位充分溝通論證后，在穿越砂層地段增加了深孔注漿和掌子面注漿措施。實(shí)際施工中，深孔注漿和掌子面注漿既保證了隧道開(kāi)挖安全，又為項(xiàng)目創(chuàng)造了利潤(rùn)。4）區(qū)間暗挖段下穿地下通道、人行天橋等Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，原設(shè)計(jì)僅有密排小導(dǎo)管和加設(shè)臨時(shí)仰拱等措施。為保證施工安全，BT承辦方和設(shè)計(jì)單位溝通論證后，在過(guò)地下通道等Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源時(shí)，在隧道內(nèi)增加深孔注漿加固和通道內(nèi)加固措施。通過(guò)這些保護(hù)措施，區(qū)間隧道安全、迅速地通過(guò)了各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源。

2．3優(yōu)化施工圖設(shè)計(jì)

石家莊地鐵1號(hào)線在初步設(shè)計(jì)圖和初步設(shè)計(jì)概算報(bào)批完成后進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。在施工圖設(shè)計(jì)階段，BT承辦方可利用本身整體綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提出提高工程質(zhì)量或降低工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)成本或加快工程進(jìn)度的建議。在施工圖出圖期間，BT承辦方派專(zhuān)人跟進(jìn)設(shè)計(jì)進(jìn)度，在施工圖出圖前，及時(shí)取得電子圖。派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行提前會(huì)審，主要對(duì)比施工圖和初步設(shè)計(jì)圖的差異，確定施工難度及可行性。與設(shè)計(jì)溝通，盡量不在初步設(shè)計(jì)圖的基礎(chǔ)上增加措施或造價(jià)。對(duì)于一些施工難度較大或成本較高的技術(shù)措施，在保證安全質(zhì)量的前提下，發(fā)揮BT承辦方整體綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并提出相應(yīng)的替代方案。如在石家莊地鐵1號(hào)線某明挖區(qū)間上跨既有鐵路隧道時(shí)，初步設(shè)計(jì)采用旋噴樁加固地層?？紤]到此項(xiàng)目?jī)H此處有旋噴樁加固，且工程量較少，施工機(jī)械利用率低，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)水文調(diào)查，同設(shè)計(jì)溝通，共同進(jìn)行技術(shù)方案論證，在保證同等加固效果的前提下，將地層加固措施改為采用較多的地表深孔注漿。施工時(shí)，共用其他工點(diǎn)的深孔注漿設(shè)備及人員，減少一次的進(jìn)出場(chǎng)投入。

2．4工程變更管理

石家莊地鐵1號(hào)線變更分為A類(lèi)變更和B類(lèi)變更。A類(lèi)變更指的是在初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后至完成施工圖階段引起的變更。由設(shè)計(jì)單位提報(bào)，BT承辦方跟進(jìn)設(shè)計(jì)進(jìn)度，掌握變更情況，以BT合同為準(zhǔn)繩，防止其單方面提高標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)大規(guī)模，并發(fā)揮整體綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在變更過(guò)程中提出合理化建議。B類(lèi)變更是指在完成施工圖設(shè)計(jì)后工程實(shí)施階段的施工圖變化，由BT承辦方項(xiàng)目部重點(diǎn)管理。由BT承辦方原因引起的B類(lèi)變更，費(fèi)用由BT承辦方承擔(dān)。因項(xiàng)目發(fā)起人、政府、設(shè)計(jì)文件、地質(zhì)資料、工程實(shí)施需要、不可預(yù)見(jiàn)因素等原因引起的變更，其單項(xiàng)變更費(fèi)用在200萬(wàn)元及以上的，由項(xiàng)目發(fā)起人承擔(dān)；其單項(xiàng)變更費(fèi)用在200萬(wàn)元以下的含在風(fēng)險(xiǎn)包干及其他費(fèi)中，由乙方承擔(dān)；單項(xiàng)變更費(fèi)用在200萬(wàn)元以下累積超過(guò)3200萬(wàn)元時(shí)，超出部分由項(xiàng)目發(fā)起人承擔(dān)。做好B類(lèi)變更，是二次經(jīng)營(yíng)增效的主要內(nèi)容之一。由項(xiàng)目發(fā)起人承擔(dān)的B類(lèi)變更，一定要變更及時(shí)，資料完整，手續(xù)齊全，是后期變更索賠的重要內(nèi)容。由BT承辦方承擔(dān)的B類(lèi)變更也不容忽視，此類(lèi)變更是項(xiàng)目部在后期分劈風(fēng)險(xiǎn)包干費(fèi)的重要依據(jù)［5］。

2．5對(duì)施工圖中技術(shù)方案的優(yōu)化

對(duì)施工圖中技術(shù)復(fù)雜、施工難度大、易于虧損的項(xiàng)目，BT承辦方要積極取得項(xiàng)目發(fā)起人、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理的理解和支持，利用整體綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行方案優(yōu)化，并減少投入和節(jié)約時(shí)間。以石家莊地鐵1號(hào)線某標(biāo)段在施工過(guò)程中的實(shí)例加以說(shuō)明。1）暗挖隧道超前小導(dǎo)管施工圖中的注漿材料為水泥－水玻璃雙液漿，設(shè)計(jì)參數(shù)每延米建議用量為76L。在開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)雙液漿在砂層中注漿效果不佳，不能起到超前支護(hù)作用，通過(guò)及時(shí)和項(xiàng)目發(fā)起人、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理溝通改變工藝的可能性，通過(guò)工藝性試驗(yàn)的方式，在砂層中采用改性水玻璃，超前支護(hù)效果理想，每延米注漿量平均為10L。編制超前小導(dǎo)管改性水玻璃注漿施工方案，報(bào)監(jiān)理審批通過(guò)后再實(shí)施，并在實(shí)施過(guò)程中，邀請(qǐng)項(xiàng)目發(fā)起人、設(shè)計(jì)等相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)驗(yàn)證。收集相關(guān)影像資料和簽證手續(xù)，與圖紙方案相閉合。石家莊地鐵1號(hào)線其他標(biāo)段的暗挖隧道超前支護(hù)工藝參照調(diào)整，充分發(fā)揮BT承辦方自身整體技術(shù)綜合優(yōu)勢(shì)、全線統(tǒng)一質(zhì)量和安全控制標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)標(biāo)段技術(shù)優(yōu)勢(shì)全線統(tǒng)一應(yīng)用，共同盈利。2）暗挖車(chē)站拱頂處于粉細(xì)砂層，設(shè)計(jì)選用袖閥管深孔注漿措施加固地層。粉細(xì)砂層注漿成孔困難，注漿壓力對(duì)管線及注漿量影響較大，且互相矛盾，確保深孔注漿質(zhì)量是難點(diǎn)。根據(jù)北京地鐵已施工的類(lèi)似地質(zhì)條件下小暗挖車(chē)站施工經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)咨詢行業(yè)內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家，袖閥管注漿工藝操作復(fù)雜，施工周期長(zhǎng)，項(xiàng)目部建議采用雙重管注漿工藝進(jìn)行替代。項(xiàng)目部積極同項(xiàng)目發(fā)起人、設(shè)計(jì)、監(jiān)理溝通協(xié)調(diào)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比袖閥管注漿和雙重管注漿工藝效果，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)比2種工藝的優(yōu)缺點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。在保證注漿效果的前提下，二重管注漿工期短，成本經(jīng)濟(jì)。工藝試驗(yàn)后，通過(guò)組織召開(kāi)專(zhuān)家論證等方式，取得了項(xiàng)目發(fā)起人、設(shè)計(jì)和監(jiān)理等方面的認(rèn)可。通過(guò)改變注漿工藝的方式，完成暗挖車(chē)站地層加固施工，節(jié)省了工期和成本。石家莊地鐵1號(hào)線全部暗挖車(chē)站拱部地層的加固措施均改用雙重管深孔注漿。

3討論

篇6

［關(guān)鍵詞］橋梁隧道;工程;灌漿;加固;技術(shù)

1橋梁隧道工程的特點(diǎn)

現(xiàn)代化的交通體系建設(shè)過(guò)程中，橋梁隧道工程是比較有代表性的內(nèi)容，而且能夠產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益非常顯著，針對(duì)交通的推動(dòng)作用特別明顯。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)下的工作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為橋梁隧道工程的特點(diǎn)，主要是表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。第一，橋梁隧道工程的工期較長(zhǎng)?，F(xiàn)如今的工程建設(shè)與既往存在很大的不同，由于工程自身獲得的關(guān)注度較高，如果沒(méi)有按照預(yù)期設(shè)想完成，勢(shì)必會(huì)受到較多的拷問(wèn)，而且在交通形象的樹(shù)立方面會(huì)產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。因此，很多橋梁隧道工程的建設(shè)工期，會(huì)適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)，這樣就可以在固有的隱患和問(wèn)題排除上，不斷的創(chuàng)造出更高的價(jià)值，在各項(xiàng)工作的實(shí)施過(guò)程中，能夠持續(xù)性的取得更好的發(fā)展成績(jī)。第二，橋梁隧道工程的建設(shè)過(guò)程中，遭遇到的影響因素較多，為了技術(shù)成就上得到更好的鞏固，必須加強(qiáng)技術(shù)的創(chuàng)新力度，減少不必要問(wèn)題的出現(xiàn)。

2灌漿法加固施工的優(yōu)勢(shì)分析

從客觀的角度來(lái)分析，由于橋梁隧道工程建設(shè)獲得的關(guān)注度較高，因此想要在施工的效率上，質(zhì)量上獲得良好的提升，必須堅(jiān)持在技術(shù)層面投入較多的努力，這是一項(xiàng)非常重要的組成部分，即便是出現(xiàn)了很小的技術(shù)問(wèn)題，都容易影響工作的順利進(jìn)行，出現(xiàn)較多的負(fù)面影響。灌漿法加固施工的提出和應(yīng)用，打破了傳統(tǒng)施工技術(shù)的不足，其優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。第一，灌漿法加固施工的操作，能夠在自身的功能性方面有所增加。例如，不同區(qū)域的橋梁隧道施工，能夠在灌漿法加固施工的方案上，按照多變?cè)瓌t靈活的調(diào)整，促使日后工作的安排和部署，盡量落實(shí)針對(duì)性手段，由此可以最大限度的減少技術(shù)漏洞現(xiàn)象，為將來(lái)工作的順利實(shí)施，提供更多的保障。第二，灌漿法加固施工過(guò)程中，對(duì)于區(qū)域性的要求較低，能夠促使一些地質(zhì)條件，自然條件較為惡劣的地方，依然可以充分提高橋梁隧道的建設(shè)質(zhì)量，對(duì)未來(lái)發(fā)展提供的保障是非常豐富的。

3橋梁隧道施工中灌漿法加固的應(yīng)用

3．1加強(qiáng)準(zhǔn)備工作

就灌漿法加固施工本身而言，雖然能夠?qū)蛄核淼朗┕ぬ峁┹^多的幫助，但是具體應(yīng)用過(guò)程中，還是有很多的要點(diǎn)和具體事項(xiàng)需要積極的遵守，減少自身的漏洞和問(wèn)題。本文認(rèn)為，灌漿法加固施工技術(shù)的運(yùn)作，必須在準(zhǔn)備工作上有良好的提升。首先，灌漿法加固施工的設(shè)備選用和技術(shù)人員搭配，必須保持健全的狀態(tài)。現(xiàn)如今很多地方都在大量的開(kāi)展工程建設(shè)，由于密集度不斷提升，因此在設(shè)備和人員的要求上不斷增加，繼續(xù)落實(shí)老舊的標(biāo)準(zhǔn)和體系，并不能取得理想的成效，還會(huì)造成很大的缺失和漏洞現(xiàn)象。其次，準(zhǔn)備工作的實(shí)施過(guò)程中，必須從多個(gè)角度來(lái)出發(fā)，充分觀察灌漿法加固施工的一些挑戰(zhàn)和限制性因素，應(yīng)堅(jiān)持在勘查工作上不斷的鞏固，促使橋梁隧道施工的安全性、穩(wěn)定性得到良好的進(jìn)步，以取得更好的提升和進(jìn)步。

3．2設(shè)定合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

就灌漿法加固施工本身而言，想要在今后工作的開(kāi)展上創(chuàng)造出更高的價(jià)值，建議對(duì)灌漿法加固施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做出合理的設(shè)定。相對(duì)而言，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于具體的施工手段開(kāi)展，能夠產(chǎn)生較多的指導(dǎo)作用，而且在未來(lái)工作的安排和部署層面上，可以減少不良問(wèn)題的出現(xiàn)，尤其是在工作效率和工作質(zhì)量上，都能夠做出較多的保障。在公路橋梁隧道的施工過(guò)程中，灌漿工作應(yīng)當(dāng)從質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)與強(qiáng)度控制的標(biāo)準(zhǔn)兩方面來(lái)進(jìn)行考慮。首先是強(qiáng)度方面的控制標(biāo)準(zhǔn):在灌漿工作完成之后，應(yīng)當(dāng)將雜填土的承載能力控制在130kPa左右，淤泥承載能力控制在80kPa，而復(fù)合地基的承載能力控制在130kPa左右;其次，在質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)方面，在進(jìn)行灌漿法質(zhì)量控制的過(guò)程中，需要根據(jù)公路工程的施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。從這一點(diǎn)來(lái)看，設(shè)定合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以后，針對(duì)未來(lái)工作的實(shí)施而言，能夠奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而且在隱患和問(wèn)題的排除過(guò)程中，能夠取得更好的成績(jī)。

3．3強(qiáng)化工藝質(zhì)量把控

從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)分析，我國(guó)在橋梁隧道工程的建設(shè)力度上不斷提升，而且在相關(guān)工藝的研究層面，正不斷的投入較多的努力。在灌漿法加固施工的技術(shù)實(shí)施過(guò)程中，針對(duì)工藝質(zhì)量實(shí)施嚴(yán)格把控。在實(shí)施灌漿工作的過(guò)程中，要保證所有操作人員到場(chǎng)，對(duì)隧道施工流程先進(jìn)行交底，首先是需要做好鉆孔工作;然后再將漿液注入到裂縫當(dāng)中，并對(duì)其封堵;第三是對(duì)灌漿材料進(jìn)行攪拌;第四是灌漿;第五是等待漿液的凝固;最后是封堵灌漿口。在整個(gè)施工過(guò)程中，要對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都要落實(shí)到位，并且采取有效的措施對(duì)施工質(zhì)量加以控制，從而保證各個(gè)施工環(huán)境的銜接能夠順利。在鉆孔的過(guò)程中，使用的是90mm的鉆頭，為了避免鉆孔過(guò)程中出現(xiàn)偏移的情況，應(yīng)當(dāng)在鉆頭進(jìn)入到粉性土層之后，再將導(dǎo)管導(dǎo)入，然后對(duì)孔壁做好保護(hù)工作，從而保證黏性土的作用能夠有效的發(fā)揮。在安放漿管以及孔口封堵的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)使用軟橡皮材質(zhì)的包裹，以免在外力影響下出現(xiàn)漿液外流的情況。

3．4強(qiáng)化技術(shù)人員培訓(xùn)

從主觀的角度來(lái)分析，橋梁隧道工程的建設(shè)過(guò)程中，灌漿法加固施工已經(jīng)成為了必要的組成部分，技術(shù)人員的培訓(xùn)是比較容易忽略的內(nèi)容，但是其產(chǎn)生的作用和影響較為突出。首先，灌漿法加固施工技術(shù)人員的培訓(xùn)，必須加強(qiáng)全面技術(shù)指導(dǎo)和規(guī)范，禁止工作人員按照自身的經(jīng)驗(yàn)來(lái)開(kāi)展作業(yè)，對(duì)于所有技術(shù)人員的日常工作和行為等，都要做出詳細(xì)的記錄，這樣才能在工作責(zé)任方面更好的劃分，從而促使每一項(xiàng)問(wèn)題均得到妥善的解決，為日后工程建設(shè)和技術(shù)發(fā)展，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次，技術(shù)人員培訓(xùn)的實(shí)施，應(yīng)按照持續(xù)性原則來(lái)落實(shí)，這樣操作的好處在于，能夠針對(duì)固有問(wèn)題開(kāi)展妥善的解決，促使未來(lái)工作的安排和進(jìn)步，取得更好的成果，整體上的內(nèi)容得到良好規(guī)劃，在工作的階段性銜接過(guò)程中，取得更加卓越的成就。

4灌漿法加固施工的發(fā)展趨勢(shì)

通過(guò)對(duì)橋梁隧道工程開(kāi)展灌漿法加固施工技術(shù)的應(yīng)用，可以取得理想的效果。日后，應(yīng)繼續(xù)在灌漿法加固施工技術(shù)方面開(kāi)展深入研究，提高技術(shù)的可靠性、可行性。另一方面，灌漿法加固施工的特殊情況應(yīng)對(duì)，必須保持高度關(guān)注，而后在工作的主體方案、備用方案上，都做出良好的制定，提前加強(qiáng)防護(hù)體系的有效設(shè)定，這樣才能確保灌漿法加固施工的進(jìn)步，能夠按照預(yù)期設(shè)想來(lái)完成。值得注意的是，灌漿法加固施工的操作，還要在原料搭配和設(shè)備使用上，保持積極的創(chuàng)新，從而與自然環(huán)境更好的融合，減少污染與破壞現(xiàn)象。

篇7

【關(guān)鍵詞】節(jié)能要求；墻體保溫層設(shè)計(jì)；開(kāi)裂；防護(hù)措施

1.前言

伴隨著我國(guó)住宅產(chǎn)業(yè)化的迅速發(fā)展，人們對(duì)住宅質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。雖然在老式住宅會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量通病，例如：跑、冒、滴、滑、堵等問(wèn)題，對(duì)此也給予了相應(yīng)的控制，但新的住宅質(zhì)量的通病一般是保溫墻體長(zhǎng)霉、墻體裂縫、面磚脫落等現(xiàn)象，尤其是保溫墻體開(kāi)裂等問(wèn)題逐漸凸顯出來(lái)。對(duì)于墻體保溫層和抗裂防護(hù)層發(fā)生開(kāi)裂是墻體保溫層裂縫形成的主要原因，保溫層一旦有裂縫，那么墻體的保溫工程性能就會(huì)發(fā)生很大改變，不僅滿足不了設(shè)計(jì)的節(jié)能要求，嚴(yán)重會(huì)危及墻體的安全。因此，要充分認(rèn)識(shí)墻體保溫層裂縫問(wèn)題產(chǎn)生的原因及其危害程度，從而提出防治建筑工程質(zhì)量通病的措施十分重要。

2.節(jié)能要求的墻體保溫層設(shè)計(jì)

對(duì)于建筑節(jié)能的提出。建筑的節(jié)能工作的主要工作原則是堅(jiān)持節(jié)約建筑節(jié)能與墻體改造相結(jié)合，要大力發(fā)展建筑節(jié)能，合理的采用保溫隔熱性能較好的墻體材料，使建筑節(jié)能達(dá)到實(shí)效。還有就是應(yīng)根據(jù)建筑的節(jié)能要求，選擇相應(yīng)的保溫材料進(jìn)而來(lái)滿足墻體保溫的要求，常用的保溫材料一般有聚苯板、擠塑板、鋼絲網(wǎng)聚苯板、鋼絲網(wǎng)巖棉板等。外墻的外保溫構(gòu)造一般分為基層墻體、保溫隔熱層、保護(hù)層及裝飾層這四個(gè)部分。不管是墻體內(nèi)部保溫，還是外墻的外保溫，其最終的目的就是墻體保溫層的構(gòu)造設(shè)計(jì)，起到保溫節(jié)能和減少能源的損失的必然作用。

3.墻體保溫層開(kāi)裂的原因

根據(jù)調(diào)查及資料表明，大部分墻體的保溫層開(kāi)裂形成的主要原因就是由于溫度變形和外力的共同作用，由于各種的沖擊、風(fēng)蝕、振動(dòng)力等自然外力作用所引起的墻體開(kāi)裂占于較小的部分。因此，在控制墻體開(kāi)裂的主要任務(wù)，就是控制好相關(guān)約束條件下的不同材料的變形量和相對(duì)的材料變形量。

1）墻體抗裂的防護(hù)層的性能。對(duì)于一般墻體會(huì)直接采用水泥砂漿來(lái)做抗裂防護(hù)層。從而導(dǎo)致強(qiáng)度高、收縮較大、柔韌變形性能不夠，就會(huì)引起砂漿層的開(kāi)裂；如果抗裂層的通透性不好，就會(huì)影響聚苯板或者擠塑板在混凝土的表面應(yīng)用；還有就是配制的抗裂砂漿雖然會(huì)用一般的聚合物來(lái)進(jìn)行改變性能，但其柔韌性仍然不夠或者抗裂砂漿層較厚的現(xiàn)象出現(xiàn)。

2）墻體保溫材料的質(zhì)量及施工措施。對(duì)于一般的苯板密度較低，而尺寸又不合格，就會(huì)使苯板不能達(dá)到墻體保溫設(shè)計(jì)前對(duì)其陳化的要求；苯板在粘貼時(shí)局部就會(huì)出現(xiàn)通縫或者在窗口四角沒(méi)有套割的現(xiàn)象；窗口周?chē)皦w的轉(zhuǎn)折處等都會(huì)很容易產(chǎn)生應(yīng)力集中的部位，應(yīng)設(shè)置增強(qiáng)網(wǎng)格布等。

3）墻體的膠粘劑性能不能滿足要求。墻體在采用剛性膩?zhàn)樱淠佔(zhàn)拥娜犴g性就會(huì)不夠；在采用不耐水的膩?zhàn)?，就?huì)受到水的浸泡而使其開(kāi)裂；對(duì)于一些膠粘劑中有機(jī)物質(zhì)成分含量過(guò)高，就會(huì)出現(xiàn)膠漿的抗老化能力下降。然而低溫導(dǎo)致粘結(jié)劑中的高分子乳液固化后的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)發(fā)生斷裂，就會(huì)失去其本身所具有的柔韌性的作用。

4）溫度裂縫。這種裂縫一般出現(xiàn)在建筑物的東外墻。因溫差和環(huán)境潮濕等原因造成，屬于建筑通病，目前沒(méi)有很好的解決辦法，除非花大的代價(jià)。

5）沉降裂縫。這種裂縫是由于建筑物的不均勻沉降造成的，一般裂縫呈45°開(kāi)展。這種裂縫如果在設(shè)計(jì)時(shí)注意考慮地基不均勻沉降因素，適當(dāng)調(diào)整基礎(chǔ)形式或基礎(chǔ)尺寸，基本不會(huì)發(fā)生。

6）受力裂縫。這是因?yàn)閴w不滿足承重受力要求，發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞。后果比較嚴(yán)重。但一般發(fā)生很少，因?yàn)槭窃O(shè)計(jì)時(shí)主要考慮的問(wèn)題。

7）其它還有些，如門(mén)、窗洞口四角的輻射性裂縫，如果在洞口處采取一定的構(gòu)造措施，就能比較好的解決。

4.墻體保溫層開(kāi)裂的防護(hù)措施

4.1材料質(zhì)量的控制

對(duì)于建筑墻體就會(huì)要求材料的安全及環(huán)保：界面層、保溫層、粘接加固等材料也應(yīng)該有專(zhuān)業(yè)廠家進(jìn)行相關(guān)的配套供應(yīng)，以提高質(zhì)量問(wèn)題的性能，對(duì)于這些材料應(yīng)經(jīng)國(guó)家有關(guān)認(rèn)可的檢驗(yàn)合格報(bào)告；同時(shí)外墻的保溫材料應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

4.2合理設(shè)計(jì)抗裂的防護(hù)層

由于抹面砂漿與增強(qiáng)構(gòu)成的抗裂防護(hù)層對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的抗裂性能起著至關(guān)重要的作用。抹面砂漿的柔韌性極限拉伸變形應(yīng)大于最不利情況下的自身變形計(jì)基層變形之和，從而就能保證抗裂防護(hù)層抗裂性要求。應(yīng)選擇有很好延伸性能的抗裂砂漿做抹面砂漿。其主要作用是鑲嵌網(wǎng)格布或者鋼絲網(wǎng)，復(fù)合后形成抗裂防護(hù)層，就會(huì)解決由于表面防護(hù)材料與保溫導(dǎo)熱系數(shù)不一致所產(chǎn)生的裂紋、開(kāi)裂及脫落等問(wèn)題。

4.3選擇合理的裝飾面層材料

墻體裝飾層材料不僅要求防裂而且要求透氣與保溫層協(xié)調(diào)，最好選擇彈性較好的外墻涂料因?yàn)樵诳沽逊雷o(hù)層表面涂塑材質(zhì)及涂塑量，對(duì)玻纖網(wǎng)格布的早期堿性具有相當(dāng)大的作用，而玻纖瓶中對(duì)長(zhǎng)期耐堿性有具有決定意義。

4.4墻體保溫節(jié)能及防開(kāi)裂的合理化建議

保溫要根據(jù)材料的不同，施工操作方法也不同，聚苯板和擠塑板的保溫施工工序要多些，抗裂砂漿、抹面砂漿、粘接砂漿、網(wǎng)格布和柳釘，都要用上，這個(gè)應(yīng)該有專(zhuān)門(mén)的施工操作規(guī)程對(duì)此針對(duì)外墻保溫面的開(kāi)裂控制，提出以下幾點(diǎn)建議：1）盡量采用外墻外保溫體系；2）選擇具有良好性能的材料做抗裂防護(hù)層；3）充分考慮各層材料的變形協(xié)調(diào)性及相容性；4）加強(qiáng)保溫截止部分材料變換處的密封性處理；5）盡量選擇做外墻保溫裝飾面體系；6）充分保證材料施工的技術(shù)間歇時(shí)間。

5.結(jié)論

綜上所述，城市建設(shè)的不斷發(fā)展，各種各樣的建筑物的興起，墻體保溫節(jié)能及防開(kāi)裂的質(zhì)量問(wèn)題不僅僅影響工程建設(shè)的基礎(chǔ)，還會(huì)影響著人們生活中的各種設(shè)施，這些都是國(guó)家、社會(huì)及城市工程建設(shè)中不可避免的問(wèn)題。工程建設(shè)中，墻體保溫節(jié)能及防開(kāi)裂的措施主要占有極其重要的地位，采用及時(shí)進(jìn)行墻體保溫節(jié)能及防開(kāi)裂的防治方法，來(lái)保證我國(guó)經(jīng)濟(jì)及工業(yè)的耐久性、安全性、穩(wěn)定性、實(shí)用性、體積穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)合理性。

參考文獻(xiàn)

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篇8

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；危橋；措施

1 區(qū)位與現(xiàn)狀

伊川縣位于洛陽(yáng)市南部，全縣轄15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，372個(gè)行政村，總?cè)丝?5萬(wàn)，土地面積1243平方公里。伊川縣資源豐富，目前已探明的礦產(chǎn)達(dá)37種之多，主要有煤、鋁礬土、磷礦石、花崗巖、鐵礦石、石油等。伊川是中原文化的發(fā)祥地之一，歷史悠久，文化積淀深厚，現(xiàn)存古文化遺址72處，古墓葬20處，其中二程墓、范仲淹墓、邵雍墓、土門(mén)仰韶文化等6處省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。境內(nèi)交通主要有焦枝鐵路43.9公里，鄭少洛高速、二廣高速、寧洛高速等高速公路160余公里，加上省道干線公路及縣、鄉(xiāng)公路，全縣公路總里程669公里，其中農(nóng)村公路縣道、鄉(xiāng)道共計(jì)330余公里和為數(shù)眾多的村村通公路。

在伊川農(nóng)村公路路網(wǎng)中，共有橋梁164座，5829.48延米。近年來(lái)隨著農(nóng)村公路進(jìn)程不斷加快，大大改善了農(nóng)村群眾出行條件，但仍存在著橋梁技術(shù)狀況欠佳、舊橋數(shù)量眾多、存在安全隱患橋梁較多等現(xiàn)狀，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有四類(lèi)危橋15座，五類(lèi)危橋18座，占橋梁比例20%之多。

2 危橋主要類(lèi)型

在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)危橋主要有以下幾種：

（1）上部結(jié)構(gòu)損壞（圖1）：石（磚）拱橋是我縣農(nóng)村路網(wǎng)中較常見(jiàn)的一種橋型，多存在于鄉(xiāng)道、村道上，以中小型橋梁居多，這類(lèi)橋梁最常見(jiàn)病害主要有：主拱圈拱頂下部或拱腳上部橫向裂縫、縱向裂縫；腹拱推力過(guò)大、施工質(zhì)量差造成的腹拱圈開(kāi)裂；橋面滲水進(jìn)入實(shí)腹填料，最終引起拱頂側(cè)墻開(kāi)裂、外傾位移等；雙曲拱橋存在病害較為普遍的是拱軸線跨中下?lián)蠂?yán)重、拱波頂部沿橋的縱向裂縫、主拱圈拱腳上緣橫向裂縫、拱肋混凝土保護(hù)層剝落等。

（2）下部基礎(chǔ)損壞（圖2）：農(nóng)村公路中的橋梁基礎(chǔ)多為擴(kuò)到基礎(chǔ)，重力式橋臺(tái)。由于建造年代早，在沒(méi)有大型機(jī)械的情況下，有的基礎(chǔ)并沒(méi)有真正挖到位，地基承載力不高，建造標(biāo)準(zhǔn)偏低，在現(xiàn)今交通流量增大，超載車(chē)輛增加等各種因素影響下，造成墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降、變形，還有些基礎(chǔ)本身埋置深度較淺，受河水沖刷而形成掏空現(xiàn)象。

（3）支座損壞：調(diào)查發(fā)現(xiàn)，空心板橋梁多采用板式橡膠支座，在實(shí)際施工中支座往往是橋梁中容易忽視的部分，支座的安裝很不規(guī)范，隨意性較大，容易造成結(jié)構(gòu)受力變化，使局部承壓增強(qiáng)，造成支座損壞，最終影響橋梁使用性能。

（4）橋面鋪裝損壞：橋面鋪裝起著分布車(chē)輪的集中載荷，保護(hù)橋梁免受雨水侵蝕等作用，當(dāng)施工中鋪裝層厚度不均、鋼筋網(wǎng)布設(shè)不規(guī)范時(shí)，混凝土在收縮變形及沖擊力下易在薄弱處產(chǎn)生裂縫、破損，如果修補(bǔ)不及時(shí)就會(huì)形成橋面大面積坑槽，導(dǎo)致梁板破損，橋梁功能降低或喪失。

（5）伸縮縫損壞：伸縮縫主要是為了滿足橋梁上部結(jié)構(gòu)變形的需要，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)伸縮縫出現(xiàn)了不同程度的損壞現(xiàn)象，如伸縮縫錨固混凝土開(kāi)裂、破損，伸縮縫中橡膠條老化開(kāi)裂，鋼梁銹蝕、斷裂等，當(dāng)伸縮縫成槽狀損壞時(shí)就會(huì)形成跳車(chē)現(xiàn)象，對(duì)橋梁造成危害。

（6）欄桿、扶手缺損：調(diào)查中發(fā)現(xiàn)欄桿、扶手人為損壞嚴(yán)重，再就是護(hù)欄由于長(zhǎng)期受風(fēng)雨侵蝕導(dǎo)致鋼筋銹蝕膨脹，使混凝土開(kāi)裂剝落。

圖1 側(cè)墻受填土及車(chē)輛荷載壓力向外膨脹，隨時(shí)有到塌的危險(xiǎn)

圖2 橋臺(tái)基礎(chǔ)裸露且沖刷脫空

3 橋梁損壞原因分析

3.1 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、超負(fù)荷運(yùn)行

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這些四、五類(lèi)危橋大多建于上世紀(jì)七十年代，有些橋梁由當(dāng)?shù)卮逦M織村民自行建造，基本由當(dāng)?shù)匾恍┠窘?、泥水匠等“土工程師”設(shè)計(jì)建造，由于沒(méi)有系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，大家憑借的的是一些基本常識(shí)，材料也是就地取材，能省就省，使橋梁承受力、使用年限都非常有限。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通量的不斷增大，特別是一些大噸位超載車(chē)輛的通行，使得橋梁超負(fù)荷工作，對(duì)橋梁損害也很大。

3.2 遭受自然侵蝕、水毀和人為破壞

由于長(zhǎng)期遭受大自然風(fēng)霜雨雪的侵蝕及洪水沖擊，橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生各種病害或出現(xiàn)缺陷，加之日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和河道內(nèi)違規(guī)挖取河砂等人為的破壞，在多種因素的影響下，加劇了橋梁的老化破損。

3.3 部分橋型不適應(yīng)當(dāng)前車(chē)輛荷載要求

隨著農(nóng)村公路交通運(yùn)輸?shù)娜找嬖龃?，部分橋型由于本身結(jié)構(gòu)整體性較差，設(shè)計(jì)載荷偏低、病害率高，已不適應(yīng)當(dāng)前公路重載交通要求，如磚石拱橋、雙曲拱橋，在長(zhǎng)期反復(fù)的重載荷作用下，出現(xiàn)多種病害，危害行車(chē)安全。

3.4 橋梁養(yǎng)護(hù)管理不到位、不及時(shí)

由于受養(yǎng)護(hù)管理體制、資金等因素的影響，大部分農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)不到位、不及時(shí)，橋梁主要構(gòu)件或附屬設(shè)施出現(xiàn)缺損及磨耗老化后，得不到及時(shí)養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)、更新，技術(shù)狀況逐步下降。

4 公路危橋的改造與應(yīng)對(duì)措施

4.1 加強(qiáng)公路危橋巡查、監(jiān)測(cè)與實(shí)地勘察

當(dāng)橋梁經(jīng)檢測(cè)鑒定為危橋后，行業(yè)主管部門(mén)首先要考慮的是安全問(wèn)題，并將其對(duì)公共交通影響的嚴(yán)重性、范圍等進(jìn)行評(píng)估，加大巡查力度，加強(qiáng)實(shí)地勘察，進(jìn)行實(shí)況分析，找出病害形成的原因，根據(jù)勘察結(jié)果及數(shù)據(jù)，尋求合理的解決辦法及改造措施，明確加固總體目標(biāo)及設(shè)計(jì)意圖，并制訂詳細(xì)的施工組織方案。如無(wú)加固必要，及時(shí)申請(qǐng)改建、重建項(xiàng)目。

4.2 運(yùn)用新的施工工藝和方法

加固施工工藝是保證方案實(shí)施的技術(shù)環(huán)節(jié)，其技術(shù)指標(biāo)與新建橋梁有較大不同，應(yīng)結(jié)合各橋梁實(shí)際特點(diǎn)采用不同的工藝，針對(duì)不同類(lèi)型危橋，采用不同措施，探求新工藝，采用新材料，使用新方法，綜合考慮技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性等，使危橋的技術(shù)性能得到有效提升。

4.3 積極籌集改造、養(yǎng)護(hù)資金

資金不足已成為制約危橋改造、養(yǎng)護(hù)順利進(jìn)行的重要問(wèn)題，要進(jìn)一步拓寬資金籌集渠道，通過(guò)上級(jí)爭(zhēng)取、財(cái)政補(bǔ)貼、社會(huì)捐助等方式，廣泛籌集資金，專(zhuān)款專(zhuān)用，根據(jù)橋梁的實(shí)際情況，科學(xué)制定計(jì)劃，并嚴(yán)格按照計(jì)劃及時(shí)進(jìn)行大中修或改造，確保橋梁使用安全。

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關(guān)鍵詞　通信建設(shè)監(jiān)理　核心網(wǎng)工程　項(xiàng)目管理　監(jiān)理方法

1　引言

隨著信息產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，目前我國(guó)通信領(lǐng)域已進(jìn)入3G時(shí)代。經(jīng)過(guò)多年的努力，已建成了覆蓋范圍廣、通信質(zhì)量高、業(yè)務(wù)品種豐富、服務(wù)水平一流的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)方向、移動(dòng)通信核心網(wǎng)面臨大量2/3G 融合改造，對(duì)于通信網(wǎng)的安全性、可靠性、穩(wěn)定性等方面都提出更新、更高的要求。在移動(dòng)通信核心網(wǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，監(jiān)理的作用就顯得尤為重要。本文就當(dāng)前移動(dòng)通信核心網(wǎng)工程項(xiàng)目監(jiān)理特別是設(shè)備安裝階段和調(diào)測(cè)階段做了一些探討。

2　移動(dòng)通信核心網(wǎng)工程項(xiàng)目設(shè)備安裝階段的監(jiān)理

（1）機(jī)柜機(jī)架設(shè)備的安裝必須正確，且符合安裝工程設(shè)計(jì)要求。機(jī)臺(tái)位置應(yīng)安裝正確，臺(tái)列安裝整齊，機(jī)臺(tái)邊緣應(yīng)成一直線，相鄰機(jī)臺(tái)緊密靠攏，臺(tái)面相互保持水平，銜接處無(wú)明顯高低不平現(xiàn)象。按要求進(jìn)行抗震加固。

（2）級(jí)聯(lián)網(wǎng)線、光纖應(yīng)該從機(jī)柜上線槽或出線孔洞相對(duì)應(yīng)并綁扎平直整齊。中繼電纜E1信號(hào)線纜走線平直，按設(shè)計(jì)要求成端于DDF架。各種標(biāo)簽應(yīng)根據(jù)要求打印并粘貼完畢，并且便于辨識(shí)和標(biāo)記。

（3）電纜走道及槽道的安裝位置應(yīng)符合施工圖設(shè)計(jì)的規(guī)定。水平走道應(yīng)與列架保持平行或直角相交。垂直走道應(yīng)與地面保持垂直并無(wú)傾斜現(xiàn)象。走道吊架的安裝應(yīng)整齊牢固，保持垂直，無(wú)歪斜現(xiàn)象。電纜走道穿過(guò)樓板孔或墻洞的地方，應(yīng)加裝子口保護(hù)。電纜放綁完畢后，應(yīng)有蓋板封住洞口，子口和蓋板應(yīng)用阻燃材料，其漆色宜與地板或墻壁的顏色一致。安裝沿墻單邊或雙邊電纜走道時(shí)，在墻上埋設(shè)的支持物應(yīng)牢固可靠，沿水平方向的間隔距離均勻。安裝后的走道應(yīng)整齊一致，不得有起伏不平或歪斜現(xiàn)象。安裝槽道應(yīng)端正牢固，并與大列保持垂直，列間槽道應(yīng)成一直線。

（4）布放電纜的規(guī)格、路由、截面和位置應(yīng)符合施工圖的規(guī)定，電纜排列必須整齊，外皮無(wú)損傷。交、直流電源的饋電電纜，必須分開(kāi)布放；電源電纜、信號(hào)電纜、用戶電纜與中繼電纜應(yīng)分離布放。布放槽道電纜可以不綁扎，槽內(nèi)電纜應(yīng)順直，盡量不交叉。在電纜進(jìn)出槽道部位和電纜轉(zhuǎn)彎處應(yīng)綁扎或用塑料卡捆扎固定。在活動(dòng)地板地板下布放的電纜，應(yīng)注意順直不凌亂，盡量避免交叉，并且不得堵住送風(fēng)通道。

（5）機(jī)房直流電源線的安裝路由、路數(shù)及布放位置應(yīng)符合施工圖的規(guī)定。電源線的規(guī)格、熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。電源線必須采用整段線料，中間無(wú)接頭。交換系統(tǒng)用的交流電源線必須有接地保護(hù)線。直流電源線的成端接續(xù)連接牢靠，接觸良好，電壓降指標(biāo)及對(duì)地電位符合設(shè)計(jì)要求。列間饋電線采用架空敷設(shè)時(shí)，銅（鋁）條應(yīng)整齊平直，看不出有明顯不平及錘痕。導(dǎo)線的固定方法和要求，應(yīng)符合施工圖的規(guī)定。銅（鋁）條饋電線在正線上涂有紅色油漆標(biāo)志，其他不同電壓的電源線有不同顏色標(biāo)志區(qū)分。安裝好的電源線末端必須有膠帶等絕緣物封頭，電纜剖頭處必須用膠帶和護(hù)套封扎。

3　移動(dòng)通信核心網(wǎng)工程項(xiàng)目軟件調(diào)測(cè)階段的監(jiān)理

為了確保移動(dòng)通信核心網(wǎng)工程的順利竣工并正常運(yùn)營(yíng)，達(dá)到工程的預(yù)期效果和進(jìn)度。監(jiān)理要在進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)遵循如下幾點(diǎn)原則：

3.1　堅(jiān)持安全第一的原則

移動(dòng)通信核心網(wǎng)工程項(xiàng)目作為移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)中的內(nèi)核區(qū)域建設(shè)，投資規(guī)模大，建設(shè)周期長(zhǎng)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)高。核心網(wǎng)建設(shè)聯(lián)系整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，涉及計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，有一定風(fēng)險(xiǎn)性。建設(shè)過(guò)程中要強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)。在割接入網(wǎng)和軟調(diào)實(shí)施階段一定要注重安全第一，避免通信事故的出現(xiàn)。核心網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目使用年限長(zhǎng),聯(lián)接全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，直接關(guān)系到地區(qū)通信保障。所以在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中應(yīng)自始自終地強(qiáng)調(diào)“安全第一”的基本原則。

3.2　堅(jiān)持按照計(jì)劃實(shí)施的原則

開(kāi)始軟調(diào)前，監(jiān)理人員與廠家督導(dǎo)、調(diào)測(cè)人員、局方主管三方協(xié)調(diào)施工計(jì)劃、對(duì)軟調(diào)做技術(shù)和安全交底并形成工程倒排計(jì)劃表。在具體的實(shí)施工程中，要提前做好按步驟進(jìn)行的計(jì)劃書(shū)，并且局方工程主管、調(diào)測(cè)工程師、監(jiān)理三方審核批準(zhǔn)。在工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，監(jiān)理協(xié)助調(diào)測(cè)工程師申請(qǐng)到相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)資源：信令點(diǎn)碼、LSTP電路、網(wǎng)管計(jì)費(fèi)端口分配、時(shí)鐘電路分配等并做好資源錄入和統(tǒng)計(jì)，以便申請(qǐng)電路進(jìn)行調(diào)測(cè)。

3.3　預(yù)防和應(yīng)急措施預(yù)案

設(shè)備加電之前要督促調(diào)測(cè)工程師確認(rèn)設(shè)備上電條件是否具備、相應(yīng)測(cè)試儀器儀表是否到位。機(jī)房的溫度、濕度、管理是否具備設(shè)備運(yùn)行條件。軟件調(diào)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)工程壞缺件，應(yīng)該及時(shí)分析原因并報(bào)三方主管。如無(wú)法解決，應(yīng)該積極聯(lián)系廠家協(xié)調(diào)及時(shí)發(fā)貨替換，并追蹤和向局方工程主管回報(bào)工作。

割接過(guò)程中，與局方項(xiàng)目主管溝通，確定割接時(shí)間，并要求廠家和軟調(diào)施工單位準(zhǔn)備割接方案，對(duì)割接具體步驟是否可行、是否安全、準(zhǔn)備是否充分進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的審核，并提出合理化建議。割接時(shí)，要嚴(yán)格遵守提前做好的割接方案的步驟進(jìn)行。如割接時(shí)出現(xiàn)未成功和無(wú)法解決的問(wèn)題，應(yīng)嚴(yán)格按照計(jì)劃實(shí)施系統(tǒng)倒回的原則，進(jìn)行倒回驗(yàn)證和倒回后路測(cè)回復(fù)原網(wǎng)運(yùn)行。

3.4　遵循公正、公平的職業(yè)規(guī)范

處理問(wèn)題過(guò)程中，應(yīng)面對(duì)事實(shí)，尊重客觀事實(shí)，正直地、公正地、不持任何偏見(jiàn)地、科學(xué)理性處理問(wèn)題，做到既要堅(jiān)持原則，嚴(yán)格要求，秉公辦事，又要謙虛謹(jǐn)慎，實(shí)事求是，以理服人，熱情幫助的態(tài)度。

篇10

關(guān)鍵詞:管理承包模式;人月費(fèi);成本加固定酬金

MC模式是20世紀(jì)60年代開(kāi)始在英聯(lián)邦等國(guó)家逐漸形成和發(fā)展起來(lái)的，不可避免地帶有西方建筑業(yè)的特點(diǎn)。在我國(guó)推廣管理承包模式及其相應(yīng)的管理委托合同，努力體現(xiàn)以下三大原則:吸收國(guó)外長(zhǎng)期MC 實(shí)踐積累的先進(jìn)合理的經(jīng)驗(yàn);力求符合國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)的實(shí)際情況;力求不遷就國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下形成的不合理的慣例，促進(jìn)中國(guó)建筑業(yè)跟國(guó)際慣例接軌的步伐。本文對(duì)管理承包模式在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)注意的問(wèn)題預(yù)先進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)對(duì)策，以便管理承包模式能更快更好地在國(guó)內(nèi)大型項(xiàng)目中應(yīng)用和推廣。

一、管理承包模式應(yīng)用范圍分析

管理承包模式所具有的特點(diǎn)決定了它特別適合在以下類(lèi)型的工程項(xiàng)目中應(yīng)用。大型復(fù)雜項(xiàng)目，這類(lèi)項(xiàng)目投資規(guī)模巨大，設(shè)計(jì)技術(shù)新穎，施工難度高，參與項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和采購(gòu)的單位很多。如現(xiàn)代化的超高層建筑和智能化大樓。建設(shè)周期很長(zhǎng)，對(duì)工期要求又特別嚴(yán)格的項(xiàng)目。如房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目或有明確動(dòng)用時(shí)間要求的紀(jì)念性建筑。不適合搞施工總承包，或很難通過(guò)施工總承包將合同總價(jià)包死的項(xiàng)目。這類(lèi)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案新穎獨(dú)特，在設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中會(huì)遇到許多間題有待解決，大量材料、系統(tǒng)、設(shè)備的價(jià)格和建筑安裝工程費(fèi)用也無(wú)法預(yù)先確定，如果采用傳統(tǒng)的施工總承包，勢(shì)必造成價(jià)格上的“無(wú)底洞”，成為實(shí)際上“沒(méi)有總價(jià)合同的總承包”。

二、工程咨詢分析

采用管理承包模式，對(duì)咨詢公司知識(shí)結(jié)構(gòu)及能力提出了更高的要求，主要表現(xiàn)在:咨詢公司對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程要有相當(dāng)深度的了解，同時(shí)要有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。只有同時(shí)具備這兩個(gè)方面的知識(shí)，咨詢公司才能在設(shè)計(jì)過(guò)程中進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，向設(shè)計(jì)單位提出合理化建議;才能在招投標(biāo)階段將整個(gè)工程項(xiàng)目劃分為利于“快速路徑法”施工的合同體系;才能在施工階段很好地進(jìn)行發(fā)包合同的管理。咨詢公司要有很強(qiáng)的管理能力，特別是投資管理能力。傳統(tǒng)的承發(fā)包模式中，業(yè)主與施工總包商往往采取總價(jià)合同簽訂總承包合同，由施工承包商承擔(dān)大部分的費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)。采用管理承包模式，工程總投資隨著發(fā)包工程而逐漸確定，咨詢公司不承擔(dān)費(fèi)用不超過(guò)GMP的責(zé)任，業(yè)主承擔(dān)的投資風(fēng)險(xiǎn)較大。因此，咨詢公司要想獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，必須從設(shè)計(jì)階段介入項(xiàng)目開(kāi)始就對(duì)投資進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，避免超過(guò)預(yù)期數(shù)。咨詢公司要有工程發(fā)包的豐富經(jīng)驗(yàn)。采用管理承包模式，雖由業(yè)主和施工承包商召共貨商直接簽訂承包合同和供貨合同，但是咨詢公司負(fù)責(zé)部分分包工程的工作量十分明確的發(fā)包。咨詢公司在設(shè)計(jì)初期就對(duì)工程劃分進(jìn)行初步規(guī)劃，報(bào)業(yè)主審批。待設(shè)計(jì)單位完成招標(biāo)圖設(shè)計(jì)后，咨詢公司代表業(yè)主主持部分工程的發(fā)包。為了很好地完成工程發(fā)包任務(wù)，要求咨詢公司具有該方面豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。咨詢公司應(yīng)有很強(qiáng)的信息管理能力。咨詢公司應(yīng)負(fù)責(zé)編制各類(lèi)報(bào)送資料。施工承包商付款申請(qǐng)的審批程序;編制管理工作流程和信息流程;確定各部門(mén)職責(zé)分工表，制定會(huì)議制度;負(fù)責(zé)有關(guān)的檔案資料整理等。咨詢公司還應(yīng)熟悉工程所在地的建筑市場(chǎng)，了解工程所在地的法律，同時(shí)應(yīng)有會(huì)計(jì)、保險(xiǎn)等方面的專(zhuān)業(yè)人員。

三、管理服務(wù)費(fèi)用

在管理委托合同中，咨詢公司管理費(fèi)用的計(jì)費(fèi)方式和多少是雙方談判的焦點(diǎn)之一。工程管理費(fèi)用計(jì)算方法較多，究竟使用哪一種或同時(shí)使用哪幾種方式，則取決于業(yè)主所需服務(wù)的性質(zhì)、范圍、復(fù)雜程度及咨詢公司與業(yè)主談判的結(jié)果，并最終在合同中加以明確。

(1)人月費(fèi)單價(jià)法。人月費(fèi)單價(jià)法是工程咨詢中最常用、最基本的以時(shí)間為基礎(chǔ)的計(jì)費(fèi)方法，它通常是按每個(gè)人每月所需費(fèi)用(即人月費(fèi)率)乘以相應(yīng)的人月數(shù)，再加上其他可報(bào)銷(xiāo)費(fèi)用(非工資性開(kāi)支)來(lái)計(jì)算的。這類(lèi)計(jì)費(fèi)方法廣泛用于一般性的項(xiàng)目計(jì)劃和可行性研究、工程設(shè)計(jì)和施工監(jiān)理，以及技術(shù)援助任務(wù)。

(2)成本加固定酬金。成本加固定酬金是在對(duì)咨詢公司為完成項(xiàng)目任務(wù)提供的所有服務(wù)和投入的用品的費(fèi)用給予補(bǔ)償?shù)幕A(chǔ)上，再加一筆固定費(fèi)用的方法來(lái)計(jì)算。固定酬金是一筆用于補(bǔ)償咨詢公司的不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)、投資資本的利息、服務(wù)態(tài)度獎(jiǎng)勵(lì)和利潤(rùn)的費(fèi)用。使用成本加固定酬金計(jì)費(fèi)方法的前提是，業(yè)主和咨詢公司就管理服務(wù)的范圍取得一致。工作范圍、成本估算和固定酬金應(yīng)在管理委托合同中加以明確。如果咨詢公司的服務(wù)工作量比原來(lái)預(yù)計(jì)的工作量發(fā)生了重大的改變，合同中則要補(bǔ)充準(zhǔn)備重新協(xié)商固定酬金這一條款。這種計(jì)費(fèi)方法與人月費(fèi)單價(jià)法類(lèi)似，不同之點(diǎn)就是把酬金因素單獨(dú)列出來(lái)并按照日程表或根據(jù)進(jìn)程目標(biāo)而支付。但是，如果咨詢公司與業(yè)主協(xié)商需要增加人員以便按原定期限完成任務(wù)時(shí)，則通常只給咨詢公司增付所增加的成本費(fèi)用，而不得增加酬金或利潤(rùn)。當(dāng)咨詢公司需要在詳細(xì)的工作范圍確定以前就要開(kāi)始工作的情況下，也可使用成本加固定酬金法。固定酬金的數(shù)額大小依據(jù)服務(wù)的范圍和復(fù)雜程度不同而不同。一般以工資費(fèi)用、公司管理費(fèi)加可報(bào)銷(xiāo)費(fèi)用的總和即成本費(fèi)用的百分比來(lái)計(jì)算，它至少要占成本費(fèi)用的15%-20%，只有這樣，咨詢公司才能得到合理的利潤(rùn)。固定酬金與項(xiàng)目的施工造價(jià)沒(méi)有直接關(guān)系。采用管理承采用成本加酬金法收費(fèi)的合同，應(yīng)規(guī)定補(bǔ)償一切會(huì)發(fā)生的與項(xiàng)目直接或間接有關(guān)的費(fèi)用，包括但不限于在合同談判時(shí)預(yù)見(jiàn)的各種費(fèi)用。項(xiàng)目費(fèi)用中可補(bǔ)償部分的清單應(yīng)盡可能完整、詳細(xì)。成本加酬金的優(yōu)點(diǎn)是，它消除了對(duì)咨詢公司為增大自己的收費(fèi)故意加大施工成本的嫌疑。

(3)總價(jià)法?？們r(jià)法是業(yè)主和咨詢公司針對(duì)項(xiàng)目服務(wù)協(xié)商確定一攬子付費(fèi)的方法，常用于項(xiàng)目的工作范圍和服務(wù)，例如詳細(xì)工程設(shè)計(jì)任務(wù)。這種計(jì)費(fèi)內(nèi)容包括工資、管理費(fèi)、非工資性費(fèi)用、不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)、投資資本的利息補(bǔ)償、服務(wù)態(tài)度獎(jiǎng)勵(lì)和一定數(shù)額的利潤(rùn)。

(4)工程造價(jià)百分比法。工程造價(jià)百分比法是按工程建設(shè)總費(fèi)用的百分比來(lái)計(jì)算咨詢公司的管理費(fèi)，比率可參照監(jiān)理取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一般高出2%-3%。有關(guān)機(jī)構(gòu)如世界銀行等不主張采用以實(shí)際建設(shè)費(fèi)用作為百分比計(jì)算基礎(chǔ)的工程建設(shè)管理合同，因?yàn)檫@樣實(shí)際上變成了無(wú)底合同，不利于革新設(shè)計(jì)方法及降低設(shè)計(jì)成本，為克服這一缺陷，比較可行的辦法是將合同金額(或其主要部分)而非實(shí)際費(fèi)用作為估算費(fèi)用的基礎(chǔ)。

(5)各種計(jì)費(fèi)方法的使用范圍。上面介紹的四種方法中，人月費(fèi)單價(jià)是根據(jù)咨詢公司提供服務(wù)發(fā)生的費(fèi)用來(lái)確定收費(fèi)的，不需要精確規(guī)定項(xiàng)目的范圍，所以當(dāng)項(xiàng)目范圍不太明確時(shí)可以采用這幾種方法?？們r(jià)法或工程造價(jià)百分比法，完全以項(xiàng)目的大小為計(jì)算依據(jù)，而不考慮咨詢專(zhuān)家工作發(fā)生的費(fèi)用，比較適合于工作內(nèi)容明確，且咨詢公司便于控制其費(fèi)用的項(xiàng)目。成本加固定酬金的方法也要求項(xiàng)目?jī)?nèi)容明確，但比包干或工程造價(jià)百分比法更為靈活，以適應(yīng)變化。如在施工期間，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目代表的管理費(fèi)，由于其工作很大程度上要受施工承包商工作的影響，因而宜采用成本加固定酬金方法計(jì)算?？梢?jiàn)，只有在項(xiàng)目范圍比較明確的情況下才采用成本加固定酬金、工程造價(jià)百分比法和總價(jià)法三種計(jì)酬方法。

結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)管理承包模式及管理委托合同在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)注意的問(wèn)題進(jìn)行了分析，包括管理承包模式的應(yīng)用范圍分析、咨詢公司資質(zhì)分析和管理費(fèi)計(jì)費(fèi)方法等。目的在于為管理承包模式在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用和推廣創(chuàng)造更有利條件

參考文獻(xiàn)