導(dǎo)語：如何才能寫好一篇公司合同風(fēng)險(xiǎn)管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：優(yōu)化；房地產(chǎn)公司；工程合同；風(fēng)險(xiǎn)管理體系

前言：對(duì)于房地產(chǎn)公司而言，在項(xiàng)目開發(fā)期間，因工程自身以及多變的市場影響，將會(huì)使工程實(shí)施面臨較多的風(fēng)險(xiǎn)。房地產(chǎn)開發(fā)商愈發(fā)重視合同風(fēng)險(xiǎn)管理，并成為評(píng)判開發(fā)商的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。因此，本文對(duì)于合同風(fēng)險(xiǎn)管理體系的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、工程合同的基本特點(diǎn)

（一）專業(yè)性

房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)由專業(yè)化運(yùn)作，截止到目前為止，初具規(guī)模，項(xiàng)目開發(fā)過程中所涵蓋的工程合同都設(shè)定了專用條款，這不僅能降低分歧的出現(xiàn)幾率，提升工程合同洽商效率，還便于共識(shí)的形成，可有效解決合同履行中所遭遇的個(gè)各種糾紛矛盾[1]。

（二）多樣性

依照房地產(chǎn)項(xiàng)目的實(shí)際開發(fā)進(jìn)程，需要簽訂不同類型的合同，主體多樣，房地產(chǎn)公司需要應(yīng)對(duì)不同的洽商主體。

（三）繁瑣性

因國家政策、市場環(huán)境、法規(guī)政策等的共同影響，在履行合同時(shí)，一般會(huì)遭遇多種突發(fā)狀況，需要依照工程合同來解決，但因?yàn)楣こ填~度較大，若出現(xiàn)利益沖突，為保障自身權(quán)益，通常會(huì)展開激烈的談判，有時(shí)還會(huì)采取多種措施，從某種層面上來說，合同履行難度加大。

（四）長期性

房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)的周期較長，合同履行時(shí)間也較長，有時(shí)會(huì)跨越項(xiàng)目開發(fā)全程。

二、工程合同風(fēng)險(xiǎn)管理

（一）常見風(fēng)險(xiǎn)類型

1.工程設(shè)計(jì)不合理所引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)

因設(shè)計(jì)不合理或者設(shè)計(jì)水平低下，導(dǎo)致施工圖紙存在瑕疵；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相對(duì)陳舊，樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)存在嚴(yán)重浪費(fèi)；設(shè)計(jì)不具體，標(biāo)注不清晰，使得工程人員無法正確理解清單編制；

2.不可抗力風(fēng)險(xiǎn)

該風(fēng)險(xiǎn)具有不可預(yù)測性，且無法控制，主要包含自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)政治風(fēng)險(xiǎn)等；

3.國家政策變動(dòng)所引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)

因項(xiàng)目建設(shè)具有長期性，在施工階段，存在國家政策發(fā)生變動(dòng)的可能性，隨之將引發(fā)一系列風(fēng)險(xiǎn)，例如，商品房預(yù)售標(biāo)準(zhǔn)從正負(fù)零轉(zhuǎn)變成結(jié)頂；

4.合同條款不足所引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)

因開發(fā)商自身重視度不足或者出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致合同條款不足，進(jìn)而引發(fā)一系列風(fēng)險(xiǎn)[2]。例如，合同工期規(guī)定不具體所引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)，合同各條款不具體、用詞缺少嚴(yán)謹(jǐn)性所引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。

（二）風(fēng)險(xiǎn)管理過程

1.招標(biāo)過程

招標(biāo)是指選擇承包商、明確合同價(jià)款、制定工程量清單、優(yōu)化施工圖設(shè)計(jì)的綜合性過程，在招標(biāo)全程，圍繞工程合同風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)有效完成下述工作：認(rèn)真挑選承包單位，嚴(yán)格審查承包單位的資格；制定健全的招標(biāo)文件。

2.洽商過程

待奪得工程項(xiàng)目后，便開始進(jìn)行工程合同洽談工作。通常開發(fā)商比較注重合同管理，它會(huì)在招標(biāo)文件中提前約定付款形式、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期等重要合同各條款，構(gòu)成要約，若投標(biāo)人贊同招標(biāo)文件，則自然會(huì)認(rèn)同上述合同各條款，進(jìn)而簡化合同談判工作，格外注意合同條款所用詞語的規(guī)范性、關(guān)聯(lián)性和嚴(yán)謹(jǐn)性；

3.履行過程

在履行過程，具體是指參照合同約定管控工程實(shí)施情況，不允許違背合同精神，當(dāng)施工單位提出簽證請求時(shí)，應(yīng)充分利用工程合同中的立即條款保障自身與開發(fā)商的權(quán)益。定期結(jié)清簽證管理，并通過書面以及電子文檔這兩種形式進(jìn)行強(qiáng)化管理；

4.結(jié)算過程

參照合同約定開展結(jié)算工作，具體是指依托結(jié)算流程與時(shí)間、工期落實(shí)獎(jiǎng)懲、聯(lián)系單簽證總額的實(shí)際計(jì)算要求、質(zhì)保金規(guī)定等完成結(jié)算工作。在實(shí)際結(jié)算工序中應(yīng)有效控制工程合同風(fēng)險(xiǎn)，建立終極成本控制防線。

三、合同風(fēng)險(xiǎn)管理體系的優(yōu)化策略

（一）構(gòu)建科學(xué)的合同管理制度

房地產(chǎn)公司應(yīng)指派專業(yè)水平較高、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員負(fù)責(zé)合同個(gè)管理工作，重視簽訂、文件資料以及合同等的管理。針對(duì)合同簽訂編制合理的管理程序，簽訂合同時(shí)，應(yīng)逐步經(jīng)由各個(gè)部門和人員，同時(shí)，指派專人負(fù)責(zé)蓋章、加工以及整理工作，為合同風(fēng)險(xiǎn)管理提供便利。房地產(chǎn)公司各個(gè)部門之間應(yīng)加強(qiáng)合作，有效分工，構(gòu)建成熟的工程合同管理體系。若在實(shí)施階段遇到高難度風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)制定可行的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急模式[3]。

（二）注重合同風(fēng)險(xiǎn)管理

分析整理原有工程合同實(shí)施階段所出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)，組織相關(guān)人員共同、科學(xué)評(píng)價(jià)原有風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在工程實(shí)施前期，還應(yīng)組織所有部門責(zé)任人和開發(fā)人員全面預(yù)測可能出現(xiàn)的各種合同風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而引發(fā)工作人員的高度重視。

（三）強(qiáng)化流程管理

1.權(quán)限管理

參照合同管理流程嚴(yán)格審核工程合同，確保分工合理、權(quán)責(zé)明確，禁止越權(quán)簽訂，也不允許倒簽合同，更不支持口頭協(xié)議；

2.洽商與簽訂管理

其一，是指合同主體管理。認(rèn)真審核合同主體，通常審核內(nèi)容主要包括資質(zhì)、資金鏈、信譽(yù)度等，其中應(yīng)嚴(yán)格審核非本地企業(yè)；其二，是指合同條款管理，盡可能讓本企業(yè)自行擬定合同文本；其三，是指工程合同章用管理。指派專人保管合同章，印章管理人員則應(yīng)參照批準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行印記；

3.積極總結(jié)

待完成合同履行工作后，應(yīng)積極總結(jié)，找到履行過程中的不足，明確各方責(zé)任，合理評(píng)判風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，進(jìn)而為后續(xù)合同簽訂活動(dòng)奠定基礎(chǔ)[4]。

（四）認(rèn)真進(jìn)行合同交底

待正式簽訂工程合同后，便具有法律效力。此時(shí)，合同管理人員應(yīng)依照工程合同認(rèn)真編制交底文件，及時(shí)遞交至相關(guān)部門。合同交底文件主要包含以下內(nèi)容：商務(wù)條款交底、工期限定、質(zhì)量限定、工程雙方各自的權(quán)益與義務(wù)等內(nèi)容。履行合同時(shí)，管理人員還應(yīng)詳細(xì)講解，細(xì)心答疑，認(rèn)真進(jìn)行合同交底，真正發(fā)揮指導(dǎo)作用。

（五）有效完成人員管理

人是工程合同管理的主體，他們直接決定著合同管理的最終效果。因此，應(yīng)有效完成人員管理，加強(qiáng)培訓(xùn)。首先，房地產(chǎn)公司自身具有較強(qiáng)的專業(yè)性，重視專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，且在實(shí)際開發(fā)過程中存在較多的法律風(fēng)險(xiǎn)，所以，應(yīng)針對(duì)工作人員進(jìn)行合同風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育；其次，房地產(chǎn)公司應(yīng)成立特定的合同管理部門，并選拔專業(yè)水平較高的人員負(fù)責(zé)合同管理人員，既包含全職人員，也包含兼職人員，明確崗位職責(zé)，合理分配管理人員，嚴(yán)格監(jiān)督。最后，合理利用專業(yè)律師，這是因?yàn)閷I(yè)律師具備扎實(shí)的法律基礎(chǔ)，且熟知國家政策。房地產(chǎn)公司應(yīng)認(rèn)識(shí)到專業(yè)律師在合同風(fēng)險(xiǎn)防控中的重要性，邀請法律顧問對(duì)工程合同管理工作進(jìn)行指導(dǎo)。

結(jié)語：房地產(chǎn)公司面臨巨大的工程合同風(fēng)險(xiǎn)，從最初的土地獲得到項(xiàng)目規(guī)劃實(shí)施再到竣工階段，包含較多的專業(yè)性業(yè)務(wù)，這要求房地產(chǎn)公司應(yīng)重視工程合同管理。為確保工程項(xiàng)目的正常開展，房地產(chǎn)公司應(yīng)針對(duì)工程合同，著重做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作，構(gòu)建完整的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，不斷完善，切實(shí)防控各種風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張瓊.基于JCT合同條件的工程合同策劃[D].東南大學(xué)，2013.

[2]馬惠青.談建設(shè)工程合同管理體系的建立[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2015，（9）：398-398.

篇2

風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，作為新型的管理信息系統(tǒng)，近年來得到了長足的發(fā)展。目前，在各個(gè)行業(yè)和各種企業(yè)中都能見到風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的表現(xiàn)。這些系統(tǒng)形態(tài)多樣，有的是商業(yè)化的通用產(chǎn)品，有的是為企業(yè)特定功能量身定制，因此功能不一，技術(shù)平臺(tái)不同，效果不同。

風(fēng)險(xiǎn)管理與信息技術(shù)

過去四十年，人們見證了信息技術(shù)在企業(yè)管理中的推廣，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)對(duì)企業(yè)管理的滲透越來越深，管理信息系統(tǒng)在現(xiàn)代企業(yè)管理中的使用越來越廣。從一開始的單個(gè)用戶在桌面的局部應(yīng)用，如賬簿系統(tǒng)，直到現(xiàn)在的覆蓋企業(yè)價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的大規(guī)模的ERP，對(duì)大企業(yè)而言，管理信息系統(tǒng)的使用和管理信息化已經(jīng)成為衡量其管理水準(zhǔn)的一個(gè)突出的指標(biāo)。

無獨(dú)有偶，過去四十年也正是歷史上風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展最快的時(shí)期。從人身和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)到生產(chǎn)過程的安全、質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)控制，再到一般性的內(nèi)部控制，最后直到覆蓋企業(yè)管理各方面的全面風(fēng)險(xiǎn)管理，全面風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)歷了概念培育到快速發(fā)展的過程。

全面風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展過程與管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用過程的重合其實(shí)并非偶然。風(fēng)險(xiǎn)管理的理念已經(jīng)存在很長時(shí)間，但是由于量化的風(fēng)險(xiǎn)分析對(duì)信息系統(tǒng)的依賴，在信息技術(shù)發(fā)展到一定階段以前，風(fēng)險(xiǎn)管理并沒有深入應(yīng)用在企業(yè)管理中。例如，在金融市場的風(fēng)險(xiǎn)管理中普遍應(yīng)用的組合管理技術(shù)，其原理早在1950年代就已被發(fā)現(xiàn)，但是由于日常應(yīng)用中所需的計(jì)算量比較大，直到1980年代后期PC得到普及，在柜臺(tái)操作的交易經(jīng)理們都有了個(gè)人計(jì)算能力以后，該項(xiàng)技術(shù)才得到廣泛的應(yīng)用，目前組合管理已經(jīng)是基金管理的常識(shí)性管理科目。又如，在1990年代摩根銀行開始出現(xiàn)的“四點(diǎn)一刻”風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告，也是由于當(dāng)時(shí)各大金融機(jī)構(gòu)的信息化水平比較高，才得以在華爾街其他大金融機(jī)構(gòu)普及。反過來，風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)用，特別是其對(duì)海量數(shù)據(jù)的分析和復(fù)雜過程的模擬計(jì)算，以及對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)信息的整合處理，給管理信息系統(tǒng)提出了高要求，從而促進(jìn)了管理信息系統(tǒng)的深入發(fā)展。

企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的需要是其風(fēng)險(xiǎn)管理的需要。特別是一些大企業(yè)，面臨的風(fēng)險(xiǎn)種類繁雜，瞬息萬變，且無時(shí)不在，無處不在，對(duì)單純依靠人腦進(jìn)行管理是很大的挑戰(zhàn)。例如，一個(gè)跨國公司每天都面對(duì)來自世界各地的海量的信息，包括經(jīng)營狀況的信息，政治形勢的信息，法律變化的信息，輿論環(huán)境的信息等。公司必須對(duì)這些信息進(jìn)行分析，從中發(fā)現(xiàn)可能影響公司目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的因素，特別要對(duì)世界各經(jīng)營地發(fā)生的突發(fā)事件迅速開展分析，做出決策，并將此決策化為公司在全球各地的統(tǒng)一行動(dòng)。對(duì)于市場發(fā)生的行隋、客戶需求的變化等信號(hào)，不是僅僅靠經(jīng)驗(yàn)和常識(shí)就能識(shí)別和分析的，只有通過信息系統(tǒng)的方法才能識(shí)別和分析。目前風(fēng)行于世界的對(duì)所謂“大數(shù)據(jù)”的推崇，其真意就在于此。

因此，近年來風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的發(fā)展尤其迅速。例如，據(jù)國外某些機(jī)構(gòu)2012年報(bào)道，過去三年世界上風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的市場成長速度平均超過30%。但是，這些風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)并不像其他的專業(yè)管理信息系統(tǒng)那樣，市場對(duì)其應(yīng)用范圍和管理手段方面少有相對(duì)統(tǒng)一的共識(shí)。

風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的功能定位

現(xiàn)在，市場上已經(jīng)可以見到一些通用的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)。這些系統(tǒng)，可以單獨(dú)部署，有自己的數(shù)據(jù)庫和操作頁面，其中有的只是可以做一些風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，如一些信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)和市場風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，有的則可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理過程的全部基本功能。例如，有些叫作全面風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)或風(fēng)險(xiǎn)管理與內(nèi)部控制信息系統(tǒng)的就屬于此類。同時(shí)，市場上經(jīng)常見到一些風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，雖然表面上獨(dú)立，但其實(shí)是在專業(yè)管理信息系統(tǒng)里面加了一些風(fēng)險(xiǎn)管理的功能，如風(fēng)險(xiǎn)分析和圖表展示，就作為風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)推出了。這類系統(tǒng)，其實(shí)是用風(fēng)險(xiǎn)管理的功能加強(qiáng)了原來的專業(yè)管理信息系統(tǒng)。隨著風(fēng)險(xiǎn)管理理念的普及，我們現(xiàn)在看到幾乎所有的ERP廠家，如SAP和ORACLE都在其原來成熟的ERP產(chǎn)品里面增加了風(fēng)險(xiǎn)管理的功能，如在財(cái)務(wù)管理模塊里增加了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析的功能，在人力資源管理模塊里加了人力資源風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的功能，在項(xiàng)目管理模塊里增加了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的功能等。同時(shí)，跨管理領(lǐng)域的獨(dú)立的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)市場可以說才剛開始起步，不論是應(yīng)用的深入程度，還是市場的整合程度，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到ERP目前的程度。實(shí)際上，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的特征和核心功能，市場上并沒有統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。特別的，由于所有專業(yè)管理中都有風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容存在，所有業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)中都負(fù)有管控相關(guān)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的職責(zé)，因此，很難把風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)和其他專業(yè)管理信息系統(tǒng)完全區(qū)分開。

那么，什么是風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的特征和核心功能呢？筆者認(rèn)為，風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的特征應(yīng)該是主要以風(fēng)險(xiǎn)為數(shù)據(jù)對(duì)象，支持風(fēng)險(xiǎn)管理過程中的體系建設(shè)和維護(hù)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制和預(yù)警等功能的管理信息系統(tǒng)。因此，所謂全面風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，就是以組織面臨的所有風(fēng)險(xiǎn)為數(shù)據(jù)對(duì)象，支持風(fēng)險(xiǎn)管理全過程的信息系統(tǒng)。

從風(fēng)險(xiǎn)管理全過程的角度看，風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的功能主要有：建立并維護(hù)外部環(huán)境信息；建立并維護(hù)內(nèi)部環(huán)境信息；風(fēng)險(xiǎn)管理體系的建設(shè)；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)；監(jiān)督預(yù)警；評(píng)價(jià)考核。

同其他管理信息系統(tǒng)相比，風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的區(qū)別不在于其數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)，而在于其數(shù)據(jù)所反映的對(duì)象；不在于其數(shù)據(jù)庫、客戶端、中間件的技術(shù)架構(gòu)，而在于這些架構(gòu)承載的管理功能。例如，一個(gè)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)對(duì)象主要是基礎(chǔ)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，而不是明確反映財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)。這樣一個(gè)系統(tǒng)，即使其有一些基于系統(tǒng)中的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)而做風(fēng)險(xiǎn)分析的功能，也不能說是一個(gè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，而只能說是一個(gè)增加了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)成分的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。當(dāng)然，增加了風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)成分的專業(yè)管理信息系統(tǒng)已經(jīng)是在原來基礎(chǔ)上有了提升，只是我們不適合把這類系統(tǒng)叫作風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)。

風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)的作用

目前看到的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，從與其他信息系統(tǒng)的整合方式分析，大致可以分為兩類：一部分是可以獨(dú)立于其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)部署、操作的，這類可以單獨(dú)稱為風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，而另一部分則是在使用時(shí)要結(jié)合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，與業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)同時(shí)部署的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)模塊。這兩類風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)在管理體系中的作用不同。

可以獨(dú)立部署的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，其主要數(shù)據(jù)對(duì)象必然是風(fēng)險(xiǎn)，所以這類風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫的內(nèi)核是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)庫?；谶@個(gè)風(fēng)險(xiǎn)庫，風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)展開其他的功能，如體系建設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)分析、監(jiān)控預(yù)警等功能。這類風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的多數(shù)，因?yàn)椴慌c任何特定的業(yè)務(wù)系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，不依賴于任何特定的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)源，主要部署在企業(yè)的總部，由綜合的風(fēng)險(xiǎn)管理職能部門負(fù)責(zé)，目的是為了實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)集中管理的功能。

在企業(yè)專業(yè)管理系統(tǒng)中的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的成分也很重要，這些成分可能作為獨(dú)立的功能模塊存在，也可能只是一些計(jì)算和展示的功能組件。這些功能模塊或功能組件，根據(jù)專業(yè)管理信息系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，也可以分析相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，提供預(yù)警報(bào)告，支持業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管理。這類風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，往往與特定的業(yè)務(wù)系統(tǒng)緊密結(jié)合，依賴于特定的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)源，主要部署在業(yè)務(wù)管理部門，由業(yè)務(wù)人員操作，目的是為了實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)分類管理的功能。

一般而言，企業(yè)的業(yè)務(wù)管理中，如果面臨比較大的客戶群、合同數(shù)量、產(chǎn)品數(shù)量和其他大量數(shù)據(jù)，或者變化較快的環(huán)境，就需要部署與業(yè)務(wù)管理相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)。這類風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，作為業(yè)務(wù)管理的模塊之一，可以幫助管理者發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)過程中的風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)分析，發(fā)出告警，通知有關(guān)責(zé)任人應(yīng)對(duì)。例如，一個(gè)大公司的法律事務(wù)部門，每年要處理數(shù)千份業(yè)務(wù)合同，雖然使用了合同管理系統(tǒng)，但是除了提高合同審批效率以外，該系統(tǒng)對(duì)合同執(zhí)行中出現(xiàn)的客戶違約風(fēng)險(xiǎn)并沒有提供有效的情報(bào)。后來，該公司在合同管理信息系統(tǒng)中增加了一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理模塊，對(duì)合同審批到執(zhí)行、付款全過程的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面分析，得出了一些風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控預(yù)警指標(biāo)，如客戶的信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)。根據(jù)客戶的信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)，法律事務(wù)部門在審批合同時(shí)候就有了批準(zhǔn)或否決合同的客戶指標(biāo)依據(jù)。所以，這個(gè)合同風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)模塊，在原有的提高審批效率的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步改進(jìn)了合同管理的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，提高了經(jīng)營效果。反過來講，如果沒有這樣一個(gè)合同風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，僅靠法律事務(wù)部門是很難感受到客戶的信用風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的，且即使感受到也很難在審批過程中把這種個(gè)人的感受變成可以接受的審批行為。

與業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)管理模塊，由于其服務(wù)對(duì)象是具體的業(yè)務(wù)管理，其用戶主要是業(yè)務(wù)部門的管理人員，所以，與業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)管理模塊，實(shí)際上起到了把風(fēng)險(xiǎn)管理的責(zé)任落實(shí)到業(yè)務(wù)管理過程之中的作用。正是這種把風(fēng)險(xiǎn)管理貫徹到業(yè)務(wù)之中的系統(tǒng)應(yīng)用，給具體業(yè)務(wù)過程中風(fēng)險(xiǎn)管理工作的監(jiān)督、評(píng)價(jià)、考核提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

另外，風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)模塊，由于其和具體業(yè)務(wù)的聯(lián)系緊密，經(jīng)常需要根據(jù)業(yè)務(wù)情況進(jìn)行定制，其中使用的風(fēng)險(xiǎn)分析模型，還可能需要根據(jù)使用的效果和環(huán)境的變化進(jìn)行調(diào)整。這點(diǎn)尤其是和ERP等管理信息系統(tǒng)不同，后者在實(shí)施后很少做定期的系統(tǒng)調(diào)整。

獨(dú)立的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)與業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)中的風(fēng)險(xiǎn)管理模塊不同，一般都有獨(dú)立的風(fēng)險(xiǎn)庫。而該信息系統(tǒng)的針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的操作都是圍繞著這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)庫完成的。例如，風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)可以在綜合各項(xiàng)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，得到整個(gè)公司層面的風(fēng)險(xiǎn)狀況，作為公司領(lǐng)導(dǎo)制定戰(zhàn)略計(jì)劃的決策支持，或者作為向監(jiān)管機(jī)構(gòu)披露的材料素材。

獨(dú)立部署的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，往往承擔(dān)著在企業(yè)層面的風(fēng)險(xiǎn)管理的功能，多數(shù)具有整合的風(fēng)險(xiǎn)管理的作用，是企業(yè)層面的全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系的信息化表現(xiàn)。全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系，是一個(gè)與現(xiàn)有的業(yè)務(wù)管理體系不同的管理體系，它強(qiáng)調(diào)的是提升公司整體的管理效率和效果，因此需要注意現(xiàn)有管理體系之間的協(xié)調(diào)，以及對(duì)現(xiàn)有管理體系的整合。與此相對(duì)應(yīng)的全面風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，就有從現(xiàn)有的管理信息系統(tǒng)挖掘數(shù)據(jù)，整合各項(xiàng)業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，支持企業(yè)的戰(zhàn)略決策和整合風(fēng)險(xiǎn)管理的作用。

我們常常看到，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在制定一些涉及企業(yè)整體的計(jì)劃和策略時(shí)，需要各個(gè)部門提供的風(fēng)險(xiǎn)信息，以及經(jīng)過匯總加工過的風(fēng)險(xiǎn)管理報(bào)告。在沒有整合的風(fēng)險(xiǎn)管理部門或風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)以前，散落在各部門、各項(xiàng)業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)管理信息，或者是整合的責(zé)任不明確，或者是根本沒有整合。這樣就會(huì)影響企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)制定決策的效率和效果。有了全面風(fēng)險(xiǎn)管理的部門以后，就有人負(fù)責(zé)這些風(fēng)險(xiǎn)管理的信息了，這是一個(gè)巨大的進(jìn)步。但是，手工整合這些風(fēng)險(xiǎn)管理信息，往往效率低，而且質(zhì)量不令人滿意。如果不是由手工匯總，就需要一個(gè)整合的信息系統(tǒng)。因?yàn)榧词共皇窃嫉臉I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，分散的風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)來源于各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，匯總加工不可能在各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中進(jìn)行。所以，整合信息可能就需要一個(gè)公司層面的獨(dú)立于業(yè)務(wù)系統(tǒng)之外的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)。

獨(dú)立部署于業(yè)務(wù)系統(tǒng)之外的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，還可以提供一些各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)共同使用的風(fēng)險(xiǎn)管理模塊的功能，如一些計(jì)算工具、報(bào)表工具、作圖、展示工具等。一般的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，長于記錄業(yè)務(wù)過程的結(jié)果信息，短于對(duì)這些信息進(jìn)行復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)計(jì)量。如果在每一個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中增加這些計(jì)算功能，考慮到各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家不同，使用的語言不同，廠家對(duì)企業(yè)客戶化的支持力度不同，在每個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中增加風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)算功能的成本會(huì)很高。所以由獨(dú)立部署于業(yè)務(wù)系統(tǒng)之外的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)提供這些功能從成本效益的角度來講是合適的。這也就是風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的“云計(jì)算”功能。例如，在公司的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)中，可以建立統(tǒng)一的計(jì)算模型，實(shí)時(shí)把各個(gè)交易業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)交易數(shù)據(jù)，包括價(jià)格、交易量、在執(zhí)行中的合同、庫存量，以及市場的數(shù)據(jù)等采集進(jìn)來，在公司的中心風(fēng)險(xiǎn)管理平臺(tái)上面處理，得到各交易業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，同時(shí)得到公司層面的交易風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果。這樣做，不僅效率高，而且有利于貫徹公司統(tǒng)一的風(fēng)險(xiǎn)管理政策。所以，這個(gè)系統(tǒng)模式為很多公司所采用。

篇3

1 上海世博村E、F地塊工程項(xiàng)目概況

上海世博村E、F地塊位于上海世博村生活區(qū)的南端，城市次干道雪野路、城市支路世博村路之間，華豐路北為E地塊，路南為F地塊。E地塊結(jié)合原廠房改造形成一個(gè)商業(yè)及辦公建筑結(jié)合體，F(xiàn)地塊會(huì)期主要作為綠化和停車用地。E地塊在原港口機(jī)械制造廠加工車間原址上進(jìn)行改擴(kuò)建，E地塊西北角約30%的廠房拆除，新建一標(biāo)準(zhǔn)層1500平方米共23層的辦公樓建筑，并通過其裙房部分與原有廠房連接。新建部分地下2層、地上23層；地上1－3層為裙房；改建部分無地下室，地上2－3層。新建建筑面積為44162平方米；改建建筑面積為15278平方米。

2 上海世博村E、F地塊工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理招投標(biāo)工作實(shí)踐情況

2.1 風(fēng)險(xiǎn)管理主要參與方及各方角色

本文所指的風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過由建設(shè)單位和建造單位組成共投體購買建筑工程一切險(xiǎn)和工程質(zhì)量保修保險(xiǎn)，引進(jìn)保險(xiǎn)公司和風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)作為獨(dú)立第三方，不但負(fù)責(zé)工程建設(shè)期自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn)和工程使用期質(zhì)量損害風(fēng)險(xiǎn)的承保，還負(fù)責(zé)對(duì)建設(shè)期間的施工安全和設(shè)計(jì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督控制，從而起到工程風(fēng)險(xiǎn)管理的作用。

保費(fèi)分擔(dān)比例為：（1）建筑和安裝工程一切險(xiǎn)：建設(shè)單位分擔(dān)80%，設(shè)計(jì)單位20%；(2)建設(shè)工程質(zhì)量保修保險(xiǎn)，建設(shè)單位分擔(dān)20%，施工承包單位分擔(dān)80%；(3)風(fēng)險(xiǎn)管理費(fèi)全部由建設(shè)單位承擔(dān)。

本工程風(fēng)險(xiǎn)管理工作的主要參與單位包括：各參建單位（建設(shè)單位、施工單位）、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司、保險(xiǎn)公司和風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)。其中，以建設(shè)單位為首的各參建單位在風(fēng)險(xiǎn)管理中主要扮演投保人和風(fēng)險(xiǎn)控制執(zhí)行人的角色；保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司主要幫助建設(shè)單位管理風(fēng)險(xiǎn)管理事宜，如選擇保險(xiǎn)公司、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)以及協(xié)助索賠等；保險(xiǎn)公司主要扮演風(fēng)險(xiǎn)承保人和風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)委托人的角色，希望其作為獨(dú)立第三方不但承保工程建設(shè)期風(fēng)險(xiǎn)和使用期工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，還能通過風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)扮演風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督和控制的角色。在該試點(diǎn)項(xiàng)目上，由于不再聘請專門的工程施工監(jiān)理公司，所以，風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)同時(shí)扮演了工程施工監(jiān)理公司和工程風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)兩種角色。

2.2 風(fēng)險(xiǎn)管理工作各方合同關(guān)系

風(fēng)險(xiǎn)管理具體工作程序見圖1。

2.3 本項(xiàng)目投保階段招投標(biāo)工作

2.3.1 保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司的確定

上海世博土地控股有限公司（以下簡稱“世博土控”）對(duì)由建委推薦的，符合條件并對(duì)試點(diǎn)制度均有所認(rèn)識(shí)的四家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司進(jìn)行保險(xiǎn)顧問招標(biāo)，通過對(duì)其提交方案的比選，特別對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)制度的認(rèn)識(shí)程度進(jìn)行比較后，確定上海東大保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司（以下簡稱“東大”）作為本項(xiàng)目的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)費(fèi)由招標(biāo)確定的保險(xiǎn)公司支付。

2.3.2 保險(xiǎn)公司的確定

世博土控召開由建交委、保監(jiān)會(huì)共同確定的、涉及試點(diǎn)制度的八家保險(xiǎn)公司參加本項(xiàng)目保險(xiǎn)招標(biāo)說明會(huì)，突出本項(xiàng)目建設(shè)的重要性、特殊性及風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)制度的試驗(yàn)性、示范推廣性?；貥?biāo)后，由保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司從風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)制度的要求以及保險(xiǎn)招標(biāo)文件要求出發(fā)，對(duì)包括險(xiǎn)種之間的銜接、免賠額設(shè)置、保險(xiǎn)條款內(nèi)容、風(fēng)險(xiǎn)管理工作及費(fèi)用支付等內(nèi)容，通過列表形式對(duì)保險(xiǎn)公司投標(biāo)文件作出分析匯總。在此基礎(chǔ)上，由市建交委、市安質(zhì)監(jiān)總站、同濟(jì)大學(xué)、世博土控等5家單位組成的專家評(píng)審團(tuán)，對(duì)各保險(xiǎn)公司的技術(shù)標(biāo)進(jìn)行了評(píng)審。為配合建交委試點(diǎn)制度在更多的保險(xiǎn)公司中得以試行、貫徹并落實(shí)，評(píng)委就本項(xiàng)目的承保方式展開了討論，并最終采用3家保險(xiǎn)公司共保的方式，確定由中保（以下簡稱“中保”）、天安、平安排名前三的保險(xiǎn)公司為中標(biāo)單位，由中保作為首席承保人共同承保本項(xiàng)目。這一承保方式的采用旨在對(duì)試點(diǎn)制度中涉及的建筑工程質(zhì)量保修保險(xiǎn)條款、風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)招標(biāo)等環(huán)節(jié)在比較多的保險(xiǎn)公司中得以充分磨合并運(yùn)行，以達(dá)到取得試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)并最終在更多的項(xiàng)目中不斷推廣的目的。

在合同談判過程中出現(xiàn)了以下關(guān)鍵性問題：

（1）專家在技術(shù)標(biāo)評(píng)標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的保險(xiǎn)責(zé)任空缺的問題；

（2）本工程時(shí)間進(jìn)度與保險(xiǎn)期限的特殊性需求問題；

（3）與風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)制度要求相比保險(xiǎn)條款措辭含糊，不符的問題；

（4）風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)制度中關(guān)于對(duì)共投體風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)評(píng)價(jià)的依據(jù)及引起的相關(guān)費(fèi)率問題；

（5）投保金額確定的依據(jù)問題；

世博土控、施工總包方、中保、東大等各方多次商榷、探討，并經(jīng)各方對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)制度抱有的積極嘗試、努力完善的態(tài)度，最終達(dá)成保險(xiǎn)合同內(nèi)容的一致性。

2.3.3 風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)的確定

風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)是風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)制度的關(guān)鍵性因素之一，同時(shí)由于其委托關(guān)系的轉(zhuǎn)變，各項(xiàng)具體工作也在原來施工監(jiān)理工作的基礎(chǔ)上有了更深、更廣的要求，其立足于為保險(xiǎn)公司服務(wù)，為一系列的包括建設(shè)過程中及竣工驗(yàn)收后的風(fēng)險(xiǎn)管理工作服務(wù)。

（1）市安質(zhì)監(jiān)總站、世博土控及三家中標(biāo)保險(xiǎn)公司確定了風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)招標(biāo)過程中各方的角色和具體工作。中保為風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)招標(biāo)人。根據(jù)市安質(zhì)監(jiān)總站提供的具備風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)資格的監(jiān)理公司名單，由世博土控、中保、招標(biāo)共同完成風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)的招標(biāo)工作。經(jīng)過招投標(biāo)，最終確定上海浦惠建設(shè)管理有限公司（以下簡稱“浦惠”）為本項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)。

（2）針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)協(xié)議簽訂的具體方式，即世博土控與中保、中保與浦惠分別簽訂兩方協(xié)議，還是由世博土控、中保、浦惠簽訂三方協(xié)議事宜，世博土控、中保、浦惠、東大等各方進(jìn)行了討論，最終確定由世博土控與中保簽訂《建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理合同》的同時(shí)，由中保、世博土控、浦惠建設(shè)簽訂《建設(shè)工程委托風(fēng)險(xiǎn)管理合同》。各方針對(duì)上述合同，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)制度的要求，在原工程監(jiān)理合同的基礎(chǔ)上融入了試點(diǎn)制度的相關(guān)內(nèi)容，特別是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)的考核、管理及安全質(zhì)量行為檢查等，最大限度地通過合同來完善風(fēng)險(xiǎn)管理的各項(xiàng)具體工作。

（3）風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)的主要工作內(nèi)容包括： 1）對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行安全、質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工管理，發(fā)現(xiàn)施工過程中存在問題并督促責(zé)任方改正；2）項(xiàng)目竣工驗(yàn)收和移交管理；3）程竣工驗(yàn)收之后的一年保修期結(jié)束時(shí)，回訪工程運(yùn)營中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，檢查和記錄修復(fù)情況。

2.3.4 施工總承包招投標(biāo)

通過公開招投標(biāo)，確定由上海第七建筑公司作為世博村E、F地塊施工總承包單位。在施工總承包單位的招標(biāo)文件中明確本工程為風(fēng)險(xiǎn)管理制度試點(diǎn)工程，在風(fēng)險(xiǎn)管理期間，由保險(xiǎn)公司按試點(diǎn)規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任及義務(wù)，施工總承包單位需分擔(dān)建設(shè)工程質(zhì)量保修保險(xiǎn)金額的80％，此部分報(bào)價(jià)由投標(biāo)單位自行考慮，包含在投標(biāo)總價(jià)中。招標(biāo)文件還根據(jù)試點(diǎn)辦法明確了工程質(zhì)量保修保險(xiǎn)金額的計(jì)算方法和共投體風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

施工單位確定后，參與建設(shè)方與中保的保險(xiǎn)合同談判，明確了保險(xiǎn)公司按施工總承包工程中標(biāo)合同價(jià)作為暫計(jì)保費(fèi)的依據(jù)，若在保險(xiǎn)期間實(shí)際建安造價(jià)超過投保金額時(shí)，世博土控及時(shí)通知中保出具批單，并加收保費(fèi)，最終保費(fèi)待工程結(jié)算審價(jià)結(jié)束后按照實(shí)際建安造價(jià)調(diào)整，多退少補(bǔ)。

完成這四項(xiàng)招標(biāo)，風(fēng)險(xiǎn)管理的各參與單位基本確定。

2.4 本項(xiàng)目招投標(biāo)階段的具體工作與試點(diǎn)制度的主要區(qū)別

2.4.1 試點(diǎn)流程

指導(dǎo)辦法：先進(jìn)行保險(xiǎn)招標(biāo)，達(dá)成投保意向書，再進(jìn)行施工總承包招標(biāo)，與設(shè)計(jì)、勘察單位組成共投體。

實(shí)際操作：在保險(xiǎn)招標(biāo)前該項(xiàng)目已確定設(shè)計(jì)單位，但此時(shí)并未明確項(xiàng)目是否進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)，因此最終共投體中未包含設(shè)計(jì)單位，建工險(xiǎn)保費(fèi)亦只能由建設(shè)方單獨(dú)承擔(dān)而無法有效分?jǐn)偂?/p>

存在原因：確定在本項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)是在項(xiàng)目立項(xiàng)之后的一段時(shí)間啟動(dòng)的，未在第一時(shí)間介入，因此，在推進(jìn)過程中存在滯后，無法將所有共投體一并納入。

2.4.2 保險(xiǎn)費(fèi)率

指導(dǎo)辦法：先進(jìn)行保險(xiǎn)公司招標(biāo)，確定投保意向，然后結(jié)合工程本體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和共投體綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)確定系數(shù)，達(dá)成最終保費(fèi)。

實(shí)際操作：由于此項(xiàng)目保險(xiǎn)公司投標(biāo)時(shí)已充分了解了工程本身的風(fēng)險(xiǎn)狀況，同時(shí)也能確定選用一流資質(zhì)的總包施工單位，因此保險(xiǎn)公司綜合其內(nèi)部報(bào)價(jià)的各因素后直接給出了質(zhì)量險(xiǎn)的最終保險(xiǎn)費(fèi)率。而總包招標(biāo)文件中仍將共投體綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)系數(shù)的概念引入，造成總包對(duì)質(zhì)量險(xiǎn)保費(fèi)難以接受，最終各方協(xié)調(diào)達(dá)成一致。

存在原因：共投體綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)沒有專門機(jī)構(gòu)，因此綜合費(fèi)率系數(shù)無法確定，特別是工程本體風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)無法確定。但如果今后確定了基本費(fèi)率，綜合系數(shù)由專業(yè)機(jī)構(gòu)確定的話，保險(xiǎn)公司招標(biāo)報(bào)價(jià)就沒有意義，此問題值得進(jìn)一步研究探討。

2.4.3 工程質(zhì)量保修險(xiǎn)條款

指導(dǎo)辦法：一年保修期內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)對(duì)工程運(yùn)營質(zhì)量檢查、回訪，督促質(zhì)量缺陷維修和記錄。

實(shí)際操作：

（1）在本項(xiàng)目工程質(zhì)量保修保險(xiǎn)條款中，刪除了“工程竣工驗(yàn)收一年后風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)驗(yàn)收不合格，保險(xiǎn)公司可予以退?！钡膬?nèi)容。

（2）對(duì)條款中涉及的與試點(diǎn)制度不一致的說法進(jìn)行了修正，如試點(diǎn)制度中的“質(zhì)量檢查控制機(jī)構(gòu)”在保險(xiǎn)合同中注明，特指“風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)”。

（3）增加了試點(diǎn)未提及的風(fēng)險(xiǎn)――第三者責(zé)任險(xiǎn)，即將因發(fā)生建筑工程質(zhì)量保險(xiǎn)主險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故而直接引起保險(xiǎn)地址內(nèi)的第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失納入承保范圍。

存在原因：

（1）從根本上講，保險(xiǎn)公司的條款內(nèi)容尚未和試點(diǎn)制度的要求相匹配。共投體認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)的委托關(guān)系已經(jīng)轉(zhuǎn)變，應(yīng)該由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)對(duì)其聘請的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格管控，即工程竣工驗(yàn)收一年后的質(zhì)量問題應(yīng)由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)，而不應(yīng)存在要求建設(shè)方退保問題，一旦屆時(shí)發(fā)生退保，建設(shè)方完全不能通過保險(xiǎn)獲得相應(yīng)的保障。

（2）條款中存在著細(xì)節(jié)事宜與試點(diǎn)制度不相吻合。其中有一些條款僅在原有民用住宅質(zhì)量險(xiǎn)條款的基礎(chǔ)上，通過附加險(xiǎn)的形式使保險(xiǎn)責(zé)任和保險(xiǎn)范圍得到完善。

（3）風(fēng)險(xiǎn)管理的全面性在試點(diǎn)過程中尚待一步步完善，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

2.4.4 風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)協(xié)議

指導(dǎo)辦法：未明確

實(shí)際操作：世博土控、浦惠、中保簽訂三方協(xié)議的同時(shí)，世博土控與中保簽訂兩方協(xié)議。

存在原因：指導(dǎo)辦法中未對(duì)此協(xié)議有明確的說法。由于在試點(diǎn)工程中風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)扮演了雙重角色，同時(shí)作為工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)和風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)。保險(xiǎn)公司缺少既懂工程又懂保險(xiǎn)的專業(yè)技術(shù)人員，對(duì)于具有雙重身份的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理感覺吃力，如果完全由保險(xiǎn)公司與風(fēng)管機(jī)構(gòu)簽訂合同有些內(nèi)容無法執(zhí)行。

3 從風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)招投標(biāo)階段工作實(shí)踐提出一些建議

3.1 建議引入評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的中介單位

由于風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)影響到最終保費(fèi)的支出，而且涉及到共保體各方的保費(fèi)分?jǐn)?，屬敏感問題，因此如果沒有一個(gè)專業(yè)的中介機(jī)構(gòu)做此方面工作的話，很難有說服力，建議引入專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)完成此項(xiàng)工作?；蛘呓ㄗh由保險(xiǎn)公司直接完成對(duì)項(xiàng)目主體的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及共投體綜合素質(zhì)的評(píng)估，在費(fèi)率出具時(shí)做出詳盡的解釋說明，當(dāng)然對(duì)于共投體綜合素質(zhì)的評(píng)價(jià)需有一套專門的標(biāo)準(zhǔn)予以支持。

3.2 建議整合并統(tǒng)一質(zhì)量險(xiǎn)條款內(nèi)容

雖然質(zhì)量險(xiǎn)條款屬專門條款，但其中的內(nèi)容不是針對(duì)目前的試點(diǎn)制度，無論是從其保險(xiǎn)責(zé)任還是措辭來看都有很大的牽強(qiáng)性。比如，有些條款明顯違反了試點(diǎn)制度的本意，試點(diǎn)制度的根本目的就是通過風(fēng)險(xiǎn)管理落實(shí)《建筑法》規(guī)定的工程質(zhì)量責(zé)任，維護(hù)工程未來業(yè)主的質(zhì)量權(quán)益，但有些條款卻允許保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)期限內(nèi)由于非保險(xiǎn)責(zé)任而解除保單，顯然阻礙了試點(diǎn)制度根本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。條款的嚴(yán)密性、專業(yè)性，包括承保條件的完整性勢必影響最終參與保險(xiǎn)的共投體各方的利益，因此建議由建設(shè)行政主管部門、保險(xiǎn)監(jiān)管部門與保險(xiǎn)公司聯(lián)合制定工程質(zhì)量保險(xiǎn)條款，以保證制度的損害賠償目標(biāo)和質(zhì)量控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3.3 關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)雙重角色的問題

試點(diǎn)工程中，風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)實(shí)際上扮演了雙重角色，同時(shí)作為工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)和風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)。但是，風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)是無法取代監(jiān)理單位的，原因是，第一，監(jiān)理單位和風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)的管理內(nèi)容不同。監(jiān)理單位是受建設(shè)單位的委托對(duì)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本進(jìn)行控制的機(jī)構(gòu)，而風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該是受保險(xiǎn)公司委托的第三方機(jī)構(gòu)，保險(xiǎn)公司關(guān)心的只有質(zhì)量問題，而且是那些工程質(zhì)量保險(xiǎn)承保的質(zhì)量問題。也就是說，監(jiān)理機(jī)構(gòu)的管理內(nèi)容通常大于風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)的管理內(nèi)容；第二，風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)制度設(shè)計(jì)意圖就是要引入獨(dú)立第三方來對(duì)包括工程施工監(jiān)理單位在內(nèi)的所有參建單位的不當(dāng)行為進(jìn)行監(jiān)督。所以，將施工監(jiān)理單位和風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)合二為一并不合適。建議由保險(xiǎn)公司委托風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，獨(dú)立于原有工程項(xiàng)目管理體系之外，不取代施工監(jiān)理單位。

3.4 關(guān)于試點(diǎn)流程

建議將風(fēng)險(xiǎn)管理的切入點(diǎn)與項(xiàng)目立項(xiàng)同步進(jìn)行。在建設(shè)項(xiàng)目流程審批方面建議由建設(shè)行政主管部門制定專門的、具體的操作流程。

3.5 關(guān)于保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人

建議由建設(shè)單位委托保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)，充分發(fā)揮保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人的作用。目前的風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)本身屬于探索性的項(xiàng)目，從試點(diǎn)項(xiàng)目中可以看出，由于風(fēng)險(xiǎn)管理的參與者較多，合同關(guān)系較為復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)管理參與各方在實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理過程中往往會(huì)因?yàn)樽约旱睦娑a(chǎn)生分歧，因此可充分利用保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人的中間角色，既可以協(xié)調(diào)在整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理過程中的各方關(guān)系，又可以幫助建設(shè)單位做好保險(xiǎn)方案、保險(xiǎn)條款等專業(yè)審核工作，維護(hù)建設(shè)單位的利益。

參考文獻(xiàn)：

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[2]滬建交聯(lián)〔 2006〕 307號(hào)文:關(guān)于推進(jìn)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理制度試點(diǎn)工作的指導(dǎo)意見[ R] . 2006.

篇4

一、建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述

風(fēng)險(xiǎn)管理就是一個(gè)識(shí)別、確定和度量分析評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，并制定、選擇和實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)處理方案的過程。建筑施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理在這一點(diǎn)上并無特殊性。建筑工程項(xiàng)目建設(shè)過程是一個(gè)周期長、投資多、技術(shù)要求高、系統(tǒng)復(fù)雜的生產(chǎn)消費(fèi)過程，在該過程中，未確定因素、隨機(jī)因素和模糊因素大量存在，并不斷變化，由此而造成的風(fēng)險(xiǎn)直接威脅工程項(xiàng)目的順利實(shí)施和成功。

1、建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)

（1）風(fēng)險(xiǎn)存在的普遍性和客觀性。在項(xiàng)目的全生命周期內(nèi)，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在、無時(shí)不有的，只能降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和減少風(fēng)險(xiǎn)造成的損失，或是分散轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，而不能從根本上完全消除風(fēng)險(xiǎn)。

（2）風(fēng)險(xiǎn)的影響常常不是局部的某一段時(shí)間或某一個(gè)方面的，而是全局的。例如，反常的氣候條件造成工程的停滯，會(huì)影響整個(gè)后期的工作。

（3）不同的主體對(duì)同樣風(fēng)險(xiǎn)的承受能力是不同的。人們的風(fēng)險(xiǎn)承受能力受收益的大小、投入的大小、項(xiàng)目活動(dòng)的主體地位和擁有的資源有關(guān)。

（4）項(xiàng)目不可預(yù)見因素多。建筑工程由于工程規(guī)模大、施工周期長、施工難度大、技術(shù)更新快、參與單位多以及受環(huán)境影響等因素，在工程項(xiàng)目施工過程中必然存在許多不可預(yù)見的情況。如，項(xiàng)目在建過程中施工圖紙修改頻繁、周邊環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、氣候因素等，都對(duì)項(xiàng)目能否按計(jì)劃施工帶來影響。

2、建筑施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容。建筑施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)容就是建筑施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的成果?，F(xiàn)代土木工程較以往的規(guī)模具有日益龐大、復(fù)雜的特點(diǎn)，施工項(xiàng)目不斷朝機(jī)械化、科技化、信息化、智能化、綜合化和環(huán)保化等現(xiàn)代化方向發(fā)展，施工企業(yè)從參加招投標(biāo)與簽約、施工準(zhǔn)備、施工階段，到竣工交付使用，都可能遭遇各種類型的風(fēng)險(xiǎn)，如可預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)、政策性的風(fēng)險(xiǎn)和其他風(fēng)險(xiǎn)等。

對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理過程中最基本的、最重要的環(huán)節(jié)。它的任務(wù)是了解風(fēng)險(xiǎn)的客觀存在，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因和存在的條件以及風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后的后果及影響，目的是找出風(fēng)險(xiǎn)之所在和引起風(fēng)險(xiǎn)的主要因素，并對(duì)其后果做定性的估計(jì)。

風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)過識(shí)別后，通常應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類，針對(duì)不同類型的風(fēng)險(xiǎn)采用不同的分析方法和處理對(duì)策，以便在項(xiàng)目計(jì)劃、監(jiān)控及執(zhí)行過程中進(jìn)行管理，根據(jù)歷史資料和施工管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合施工項(xiàng)目管理的特點(diǎn)和實(shí)際情況，建筑施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)主要包括以下具體內(nèi)容：（1）組織風(fēng)險(xiǎn)（包括項(xiàng)目管理人員的選擇和其他操作人員的選擇）；（2）經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險(xiǎn)（包括合同風(fēng)險(xiǎn)、資金風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)等）；（3）工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)（包括自然災(zāi)害、地質(zhì)氣象條件、火災(zāi)爆炸等）；（4）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)（包括施工方案、施工機(jī)械等）；（5）安全風(fēng)險(xiǎn)（人員的傷亡等）；（6）錯(cuò)誤假設(shè)風(fēng)險(xiǎn)（項(xiàng)目變更風(fēng)險(xiǎn)等）、政治社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等。

二、我國建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的問題

與發(fā)達(dá)國家相比，我國的建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理尚處于起步階段，建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理水平仍十分落后，目前建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域的主要問題有：

1、缺乏相應(yīng)的法律、法規(guī)等制度依據(jù)。我國已經(jīng)出臺(tái)了《擔(dān)保法》、《保險(xiǎn)法》、《建筑法》和《招標(biāo)投標(biāo)法》，但由于缺乏針對(duì)工程建設(shè)特點(diǎn)的具體規(guī)定，在實(shí)踐中難以操作。在建設(shè)部和國家工商局新修訂的《建設(shè)工程施工合同示范文本》中，雖然增加了有關(guān)工程擔(dān)保和工程保險(xiǎn)的條款，但屬于推薦性，沒有法律強(qiáng)制力。

2、工程風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)。如果出現(xiàn)重大問題，往往還要由政府承擔(dān)主要風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，作為風(fēng)險(xiǎn)管理主要手段的工程擔(dān)保和工程保險(xiǎn)，在我國的工程界、金融界以及有關(guān)部門，仍對(duì)其重要性、必要性缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，或是存有風(fēng)險(xiǎn)僥幸心理，或是認(rèn)為會(huì)加大工程成本而得不償失。國內(nèi)的商業(yè)銀行、政策性銀行對(duì)于貸款的工程項(xiàng)目，也沒有必須投保的要求。

3、保險(xiǎn)市場尚未形成，缺乏相應(yīng)的中介。工程保險(xiǎn)和擔(dān)保市場的形成必須擁有相當(dāng)數(shù)量符合資格條件的擔(dān)保人和經(jīng)紀(jì)人。目前，國內(nèi)的部分銀行雖開展了一些擔(dān)保業(yè)務(wù)，但很不普及。保險(xiǎn)公司按現(xiàn)行規(guī)定不能從事?lián)I(yè)務(wù)，承包商之間的同業(yè)擔(dān)保也還沒有開展起來，國家對(duì)設(shè)立專門的擔(dān)保公司應(yīng)具備哪些條件、如何審批、承接業(yè)務(wù)范圍以及如何監(jiān)督等，尚無明確規(guī)定，擔(dān)保公司也未能形成競爭機(jī)制，國內(nèi)的保險(xiǎn)公司對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)管理方面的理論研究與實(shí)踐操作還有待于深化，開發(fā)的險(xiǎn)種十分欠缺。而且，保險(xiǎn)形式單一、缺乏靈活性，不能適應(yīng)市場和工程建設(shè)的要求。保險(xiǎn)公司普遍缺乏必要的工程建設(shè)知識(shí)及相關(guān)人才，不僅對(duì)客戶提出的各種專業(yè)性問題無法解答，甚至難以或根本無力提供工程風(fēng)險(xiǎn)管理的咨詢與監(jiān)督服務(wù)，使客戶的投保積極性受到挫傷，影響了工程保險(xiǎn)的推廣。此外，國內(nèi)迄今還沒有相應(yīng)的工程擔(dān)保和工程保險(xiǎn)的合同示范文本可供實(shí)踐借鑒或遵循。

4、工程風(fēng)險(xiǎn)管理中介咨詢機(jī)構(gòu)的發(fā)展不完善。近年來，盡管一些保險(xiǎn)公司已經(jīng)開展工程保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，但卻很少為業(yè)主和承包商所接受，究其原因，除保險(xiǎn)公司的服務(wù)水平和工作效率尚待提高外，還缺乏真正意義上的工程保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人、人，而且保險(xiǎn)公司的人員素質(zhì)也各不相同。一般投保人對(duì)保險(xiǎn)知識(shí)的掌握遠(yuǎn)不如他們，如果沒有專業(yè)人士為其出險(xiǎn)后的索賠業(yè)務(wù)，一旦保險(xiǎn)公司推脫應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任時(shí)，投保人很難保護(hù)自己的合法權(quán)益。一些工程風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢公司也是如此，缺乏對(duì)工程保險(xiǎn)的咨詢服務(wù)，工程保險(xiǎn)知識(shí)不普及。這樣，相當(dāng)多的業(yè)主、承包商等認(rèn)為投保得不償失，沒有投保的積極性。因此，培育和發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)管理中介機(jī)構(gòu)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，是推動(dòng)工程風(fēng)險(xiǎn)管理工作的重要基礎(chǔ)條件。

三、針對(duì)我國建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)問題的建議

1、通過立法和合同規(guī)定，推動(dòng)工程擔(dān)保和工程保險(xiǎn)的開展。建立和推行工程擔(dān)保、工程保險(xiǎn)，必須有法律法規(guī)做保障，用合同相制約。因此，應(yīng)當(dāng)以《擔(dān)保法》、《保險(xiǎn)法》、《合同法》和《建筑法》、《招標(biāo)投標(biāo)法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等為依據(jù)，在今后國家和地方的有關(guān)立法中，應(yīng)將相應(yīng)的工程擔(dān)保、工程保險(xiǎn)的內(nèi)容寫進(jìn)去。當(dāng)前，可由建設(shè)部會(huì)同有關(guān)部門聯(lián)合發(fā)文，以推進(jìn)工程擔(dān)保、工程保險(xiǎn)制度的建立，同時(shí)，除了在起草或修訂有關(guān)合同示范文本時(shí)，應(yīng)注意參照國外相應(yīng)條款，制定有關(guān)工程擔(dān)保、工程保險(xiǎn)的條款外，還應(yīng)抓緊研究制定各種工程擔(dān)保、工程保險(xiǎn)的系列合同示范文本。

2、培育形成擔(dān)保人市場，積極發(fā)展工程風(fēng)險(xiǎn)管理中介機(jī)構(gòu)。工程擔(dān)保制度的建立，除繼續(xù)發(fā)揮銀行的作用外，還應(yīng)當(dāng)積極培育其他具備條件的機(jī)構(gòu)擔(dān)當(dāng)擔(dān)保人，以形成有一定競爭的擔(dān)保人市場。從國情出發(fā)，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)發(fā)展承包商的同業(yè)擔(dān)保，由實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的承包商為其他承包商提供第三方擔(dān)保。這既可以有效地保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行，又比較簡便易行；但是，同業(yè)擔(dān)保應(yīng)當(dāng)是高資質(zhì)企業(yè)為低資質(zhì)企業(yè)提供擔(dān)保，一級(jí)資質(zhì)企業(yè)可以為其他一級(jí)資質(zhì)企業(yè)提供擔(dān)保，全資或控股的母公司可以為其子公司提供信用擔(dān)保，嚴(yán)禁兩家企業(yè)互相擔(dān)?；蚨嗉移髽I(yè)交叉互保，以保障業(yè)主的合法權(quán)益。在條件具備時(shí)，經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)，也應(yīng)允許保險(xiǎn)公司開展保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，即帶有保證擔(dān)保性質(zhì)的保險(xiǎn)。對(duì)于設(shè)立專門的工程擔(dān)保公司，建設(shè)部應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門盡快制定審批條件，根據(jù)其資金實(shí)力、專業(yè)技術(shù)力量等，確定允許開展工程擔(dān)保的業(yè)務(wù)范圍，并對(duì)其設(shè)立后開展工程擔(dān)保業(yè)務(wù)的信譽(yù)狀況等做定期評(píng)估。要規(guī)范工程擔(dān)保公司的運(yùn)作，其提供擔(dān)保書的擔(dān)?？傤~指所有在擔(dān)保的工程，原則上不應(yīng)超過其自有資金總額的五倍為一個(gè)項(xiàng)目出具擔(dān)保書的擔(dān)保額，原則上不應(yīng)超過其自有資金總額。鑒于專門的工程擔(dān)保公司自有資金實(shí)力一般不強(qiáng)，應(yīng)主要為中小型項(xiàng)目提供擔(dān)保，并形成競爭機(jī)制，不能搞壟斷。

3、要積極培育和發(fā)展工程風(fēng)險(xiǎn)管理中介咨詢機(jī)構(gòu)。保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人、保險(xiǎn)人和工程風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢公司，一般是受被保險(xiǎn)人業(yè)主或承包商等的委托，與保險(xiǎn)公司洽談保險(xiǎn)合同并索取賠償以及從事工程風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的研究開發(fā)、開展培訓(xùn)和風(fēng)險(xiǎn)咨詢，包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)、處理、制訂風(fēng)險(xiǎn)管理方案和指導(dǎo)執(zhí)行等。對(duì)于工程擔(dān)?；蚬こ瘫ｋU(xiǎn)中產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)當(dāng)確定一批可進(jìn)行技術(shù)鑒定和責(zé)任確認(rèn)的權(quán)威機(jī)構(gòu)。在確定這些機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)注重發(fā)揮現(xiàn)有的工程質(zhì)量監(jiān)督、建筑安全監(jiān)督和工程招標(biāo)投標(biāo)管理等機(jī)構(gòu)的作用。

4、研究制定合同的工程擔(dān)保、工程保險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，其費(fèi)用應(yīng)計(jì)入工程成本。由于我國的建筑市場還不規(guī)范，加上長期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國的建筑業(yè)一直屬于微利行業(yè)，企業(yè)資金積累十分有限。同時(shí)，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約建設(shè)單位的資金也比較緊張。因此，政府對(duì)工程擔(dān)保、工程保險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)加以宏觀調(diào)控，不能完全照搬、照套國外的做法。具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以由建設(shè)行政主管部門會(huì)同有關(guān)部門，根據(jù)工程類型、風(fēng)險(xiǎn)大小、業(yè)主及承包商的信譽(yù)等測定調(diào)控幅度，由當(dāng)事人在合同中約定。工程擔(dān)保、工程保險(xiǎn)是直接為工程服務(wù)的，其費(fèi)用應(yīng)當(dāng)計(jì)入工程成本，在國家和地方的工程造價(jià)管理中應(yīng)當(dāng)研究解決其費(fèi)用的成本立項(xiàng)問題。業(yè)主也可以將通過招標(biāo)競爭節(jié)省下來的資金拿出一部分用作保費(fèi)的開支。

（作者單位：洛陽市嵩縣建設(shè)局）

參考文獻(xiàn)：

[1]叢培經(jīng).《工程項(xiàng)目管理》，中國建筑工業(yè)出版社，2003.

篇5

關(guān)鍵詞：建筑施工企業(yè)；工程造價(jià)；風(fēng)險(xiǎn)管理；措施

中圖分類號(hào)：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅猛的發(fā)展，尤其是以固定資產(chǎn)投資為主導(dǎo)的房地產(chǎn)、公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等得到快速發(fā)展，速度之快令諸多發(fā)達(dá)國家嘆服。從建筑工程本身的特點(diǎn)來看，整個(gè)建設(shè)周期風(fēng)險(xiǎn)重重，例如：投資超預(yù)算、工期拖延、質(zhì)量欠佳、合同經(jīng)濟(jì)糾紛、安全事故等等。因此，要更好地完成工程建設(shè)目標(biāo)，風(fēng)險(xiǎn)管理就成為貫穿整個(gè)過程的重要部分，尤其是和贏利緊密相連的工程造價(jià)管理。

1建筑企業(yè)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的概念

建筑施工企業(yè)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析和造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，去認(rèn)識(shí)建筑施工企業(yè)的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，并以此為基礎(chǔ)合理地使用各種造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施、管理方法、技術(shù)和手段對(duì)項(xiàng)目的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效地控制，妥善處理造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)事件造成的不利后果，以最少的成本保證項(xiàng)目總體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的管理工作。

2建筑企業(yè)工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀

2.1風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)淡薄

當(dāng)前，國內(nèi)建筑施工企業(yè)還未能對(duì)工程造價(jià)所存在的風(fēng)險(xiǎn)給予足夠的認(rèn)識(shí)，嚴(yán)重阻礙了風(fēng)險(xiǎn)管理。許多建筑施工企業(yè)未能充分將可能存在的風(fēng)險(xiǎn)考慮進(jìn)去，在投標(biāo)報(bào)價(jià)中沒有通過系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與計(jì)算，只是象征性的計(jì)取一定比例的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，這樣做很有可能造成對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)估不足，風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用過低。而在日后的實(shí)際施工過程中，如果施工企業(yè)不能承擔(dān)所增加的風(fēng)險(xiǎn)造價(jià)，則會(huì)嚴(yán)重影響結(jié)算工作，造成極大的不便，具體來說體現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一，施工企業(yè)將風(fēng)險(xiǎn)造價(jià)通過索賠的形式向業(yè)主索要補(bǔ)償；第二，業(yè)主已經(jīng)通過合同的形式將部分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給施工企業(yè)，對(duì)結(jié)算中可能增加的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償費(fèi)用預(yù)估不足，造成投資超預(yù)算的結(jié)果。

2.2建筑市場不成熟

與發(fā)達(dá)國家相比，目前我國的建筑市場管理體制還不夠完善，具體表現(xiàn)在發(fā)包與承包方的合同意識(shí)不足，誠信有所欠缺，整體行業(yè)的行為規(guī)范尚不完善。一方面體現(xiàn)在，投資商的過分壓價(jià)、回扣、墊資行為沒有得到有效控制。另一方面，承包方嚴(yán)重存在轉(zhuǎn)包、資質(zhì)掛靠、偷工減料等問題，而且拖欠施工人員工資，拖欠施工材料供應(yīng)商貨款的行為也屢禁不止。

2.3工程保險(xiǎn)尚在發(fā)展中階段

在我國，保險(xiǎn)公司在工程保險(xiǎn)方面的研究還不夠成熟，實(shí)際保險(xiǎn)操作缺乏靈活性，難以適應(yīng)建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)雜性，還有待進(jìn)一步完善。另外，保險(xiǎn)公司在與建筑相關(guān)方面缺乏專業(yè)人才，對(duì)于建筑工程領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)解決方式的專業(yè)問題解決方面存在著嚴(yán)重的問題，不能及時(shí)、有效的提供專業(yè)的保險(xiǎn)服務(wù)，解決問題。以至于，除非是合同中明確約定必須承保時(shí)，施工單位才會(huì)與保險(xiǎn)公司簽訂協(xié)議，否則對(duì)保險(xiǎn)的購買沒有任何興趣，對(duì)于保險(xiǎn)公司對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)帶來的擔(dān)保效益無法預(yù)見，認(rèn)為購買工程保險(xiǎn)是一種浪費(fèi)。

2.險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)處理手段落后

直到上世紀(jì)80年代，我國才逐步引入風(fēng)險(xiǎn)管理理論，同時(shí)在一些大型的重點(diǎn)項(xiàng)目中進(jìn)行運(yùn)用。相較于國外發(fā)達(dá)國家工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理均具備專門的風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告，我國的建筑施工企業(yè)幾乎都不具備這種設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)管理手冊的意識(shí)。施工企業(yè)的管理者缺乏風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，不能準(zhǔn)確預(yù)估潛在的風(fēng)險(xiǎn)，缺乏前瞻性和判斷力，而且我國工程項(xiàng)目造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)處理手段單一，難以面對(duì)越來越多樣化的風(fēng)險(xiǎn)。

3建筑企業(yè)工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策

3.1建立專門風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)防范風(fēng)險(xiǎn)

工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)包含工程招投標(biāo)、合同簽訂、項(xiàng)目施工直至竣工結(jié)算等過程全部工作在內(nèi)的投資巨大且耗時(shí)很長的系統(tǒng)工程。其管理目標(biāo)必須通過良好的組織系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)。具體該部門的管理范圍為：

①確定和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，識(shí)別潛在的損失因素及估算損失大??；

②制定風(fēng)險(xiǎn)的財(cái)務(wù)對(duì)策：確定自負(fù)額水平和保險(xiǎn)金額、是選擇投保還是風(fēng)險(xiǎn)自留，確定投保范圍；

③采取相應(yīng)的預(yù)防措施預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生；

④制定保護(hù)措施，提出保護(hù)方案；

⑤管理索賠，負(fù)責(zé)一切可索賠事項(xiàng)的準(zhǔn)備、談判并簽訂有關(guān)索賠的協(xié)議和文件；

⑥負(fù)責(zé)保險(xiǎn)會(huì)計(jì)、分配保費(fèi)、統(tǒng)計(jì)損失；

⑦完成風(fēng)險(xiǎn)管理的預(yù)算。

除上述管理工作以外，風(fēng)險(xiǎn)管理部門還應(yīng)與內(nèi)部，諸如市場、財(cái)務(wù)、物資、項(xiàng)目經(jīng)理部、人事等與風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)的部門保持密切聯(lián)系。外部與保險(xiǎn)公司、公司或經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行廣泛的聯(lián)系，這也是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理不可缺少的。

3.2做好施工前詳細(xì)的合同交底

合同交底是讓所有與項(xiàng)目工程造價(jià)管理相關(guān)的人員了解合同范圍、報(bào)價(jià)策略、風(fēng)險(xiǎn)因素的方式。一般以書面和口頭兩種形式同時(shí)進(jìn)行。合同交底的范圍不但包含總承包合同，還應(yīng)包含分包合同、物資供應(yīng)合同等?？陬^形式將合同中的重要條款與風(fēng)險(xiǎn)防范方案作詳細(xì)解釋。書面形式是將合同重要條款、以及所有風(fēng)險(xiǎn)因素分類列出，方便相關(guān)人員查閱。這種做法可以讓所有工程管理人員了解合同具體內(nèi)容，在履約過程中采取有針對(duì)性的措施或手段控制來共同對(duì)工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。

3.3做好資金使用規(guī)劃，降低資金使用風(fēng)險(xiǎn)

在項(xiàng)目施工過程中，資金使用不當(dāng)造成資金斷檔，會(huì)給項(xiàng)目施工的正常進(jìn)展帶來極大影響。在施工前，商務(wù)部應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)、勞務(wù)使用計(jì)劃、物資需用計(jì)劃等做出詳細(xì)的與之相匹配的資金使用計(jì)劃。計(jì)劃中應(yīng)包含根據(jù)施工合同、施工進(jìn)度預(yù)計(jì)的業(yè)主支付計(jì)劃，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、分包合同、物資采購合同確定的資金使用計(jì)劃，還應(yīng)包含除此業(yè)主撥付工程款以外資金來源的籌措計(jì)劃。做到以收訂支。

3.4強(qiáng)化項(xiàng)目責(zé)任制管理，全面履行工程合同

項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目第一責(zé)任人，應(yīng)將總部對(duì)工程下達(dá)的各項(xiàng)管理目標(biāo)進(jìn)行分解，推行管理責(zé)任制到每個(gè)管理人員，將工程質(zhì)量、造價(jià)、工期、安全文明生產(chǎn)各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)落實(shí)到人，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任落實(shí)到人，并與收入和效益掛鉤，與企業(yè)激勵(lì)機(jī)制掛鉤，提高全體施工人員的積極性和主動(dòng)性。

施工過程中，要以商務(wù)人員為龍頭負(fù)責(zé)施工合同的順利履行，項(xiàng)目全體責(zé)任人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工合同的規(guī)定進(jìn)行日常的管理工作，項(xiàng)目管理做到有法可依，有據(jù)可依。在自身做到不違反合同的同時(shí)，還應(yīng)按照合同條款向建設(shè)單位的正常管理需求，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與建設(shè)單位人員溝通，以降低過程中的管理風(fēng)險(xiǎn)。

總而言之，建筑工程施工過程中，由于風(fēng)險(xiǎn)很多，要實(shí)現(xiàn)合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，必須通過有效的風(fēng)險(xiǎn)管理來實(shí)現(xiàn)。對(duì)施工企業(yè)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究，可幫助施工企業(yè)確立有效的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，在項(xiàng)目施工過程中有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)化風(fēng)險(xiǎn)，減少因風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用問題帶來的合同糾紛，引領(lǐng)建筑施工企業(yè)經(jīng)營的良性循環(huán)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王旭，趙明微.淺談市政工程造價(jià)控制[J].黑龍江交通科技，2006(10).

[2]張?jiān)龌?，劉金鐸，建設(shè)單位對(duì)工程造價(jià)的控制[J].河北水利，2006(6).

篇6

【關(guān)鍵詞】電力公司;電網(wǎng)建設(shè);工程項(xiàng)目;風(fēng)險(xiǎn)管理

電力公司電網(wǎng)建設(shè)過程中，不僅需要自然環(huán)境進(jìn)行斗爭和妥協(xié)，還要與人進(jìn)行交流和溝通，是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大的工程。我國目前的電網(wǎng)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理，與先進(jìn)的發(fā)達(dá)國家相比，還處于起步階段。由于電力公司在電網(wǎng)工程建設(shè)過程中沒有一個(gè)科學(xué)完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，已經(jīng)造成了很多問題，比如資源的浪費(fèi)、企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的損失等。因此電力公司要加強(qiáng)對(duì)于電網(wǎng)建設(shè)過程中工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究，構(gòu)建一個(gè)完整、有效的電網(wǎng)工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，保證電網(wǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行，促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益實(shí)現(xiàn)。

1電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的概述

1.1工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的定義

電力工程項(xiàng)目管理的定義，是指通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)于工程項(xiàng)目可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和了解，然后通過合理的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施、管理方法和先進(jìn)的技術(shù)手段來對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，將風(fēng)險(xiǎn)事件造成的影響降到最低，以保證工程項(xiàng)目的總體目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

1.2電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)

電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)有五大特點(diǎn)：即客觀性，電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目在建設(shè)的過程中會(huì)遇到自然環(huán)境的突變，以及存在社會(huì)生活的各個(gè)階層矛盾，這些都是不一人的意志偉轉(zhuǎn)移的，具有一定的客觀性。不確定性，是指在進(jìn)行電網(wǎng)工程項(xiàng)目的建設(shè)的過程中，發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)帶來的危害具有不確定性?？勺冃?，是指電網(wǎng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有性質(zhì)的可變性、發(fā)生后果的可變化性。相對(duì)性，是指發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)主體的相對(duì)性與風(fēng)險(xiǎn)大小的相對(duì)性。階段性，是指在電網(wǎng)建設(shè)工程在建設(shè)的每一個(gè)階段都會(huì)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，并且風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的過程也具有一定的時(shí)段性特點(diǎn)。

1.3電網(wǎng)建設(shè)工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的意義

在我國電力工程建設(shè)市場，國家已經(jīng)建立了相關(guān)的市場行為準(zhǔn)則，市場框架等體系，但是由于電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目自身具有建設(shè)周期長、建設(shè)規(guī)模大、施工技術(shù)要求高、涉及單位較多的特點(diǎn)，給電網(wǎng)建設(shè)工程施工中帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響到電網(wǎng)建設(shè)工程的成本和質(zhì)量，甚至還會(huì)給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成很大的影響。工程項(xiàng)目主要指電網(wǎng)的基建及技改項(xiàng)目，該類項(xiàng)目具有投資金額巨大、建設(shè)周期長、風(fēng)險(xiǎn)因素多等特點(diǎn)，規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)很多，風(fēng)險(xiǎn)的后果相對(duì)嚴(yán)重，因此研究電網(wǎng)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)，建立并完善風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，通過對(duì)于電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目建設(shè)過程中的成本控制，保障建設(shè)質(zhì)量，使得電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

2影響電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的因素

2.1自然因素

在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目由于其建設(shè)周期相對(duì)較長，地區(qū)跨度大，不可避免自然環(huán)境對(duì)于建設(shè)工程造成一定的風(fēng)險(xiǎn)，比如狂風(fēng)、暴雨、泥石流等。在遇到狂風(fēng)自然災(zāi)害時(shí)候，由于電網(wǎng)建設(shè)工程自身的強(qiáng)度相對(duì)較低，一些電網(wǎng)建設(shè)工程設(shè)備和一些基礎(chǔ)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，會(huì)在狂風(fēng)中遭到嚴(yán)重的破壞，使得電網(wǎng)建設(shè)工程收到經(jīng)濟(jì)的損失。其次，在遇到暴雨等洪澇災(zāi)害時(shí)候，會(huì)危害到電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的地基工程，比如在邊坡支護(hù)工程施工的過程中，暴雨洪澇會(huì)將邊坡結(jié)構(gòu)沖毀，使得地基偏移或者下降，一旦出現(xiàn)地基的坍塌，將會(huì)造成施工設(shè)備的額損害，影響到電網(wǎng)建設(shè)工程的安全施工。此外，在山區(qū)進(jìn)行電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目施工中，遇到泥石流自然災(zāi)害，會(huì)造成工程項(xiàng)目施工的設(shè)施毀滅性的危害，其修復(fù)的可能性很低。這些自然風(fēng)險(xiǎn)因素，都會(huì)影響電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。

2.2施工技術(shù)上的風(fēng)險(xiǎn)因素

在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目施工的過程由于施工設(shè)計(jì)圖紙不標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝不合理等都會(huì)造成一定的風(fēng)險(xiǎn)。電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目在施工中會(huì)設(shè)計(jì)到很多的學(xué)科以及專業(yè)知識(shí)，如果施工人員的專業(yè)技能不高，會(huì)使得在進(jìn)行施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)候，不經(jīng)過現(xiàn)場的勘查就進(jìn)行施工方案的設(shè)計(jì)，這回造成在施工的過程中，存在缺陷、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤等風(fēng)險(xiǎn)影響到工程項(xiàng)目的施工。另外在施工過程如果施工工藝不合理，比如電器設(shè)備的安裝工藝存在錯(cuò)誤、施工人員的不按照相關(guān)的規(guī)范等都會(huì)造成電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，從而影響到工程項(xiàng)目的正常施工。

2.3管理上的風(fēng)險(xiǎn)

電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目是一個(gè)龐大的體系，在管理的過程中施工環(huán)節(jié)復(fù)雜且多變，如果在管理上存在漏洞會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是指在風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)的度量等工作的基礎(chǔ)上，運(yùn)用各種項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施和管理方法對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效控制，以及妥善處理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事件所造成的不利結(jié)果，確保項(xiàng)目總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。造成管理風(fēng)險(xiǎn)的因素有施工管理者的素質(zhì)不高、承包轉(zhuǎn)讓風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)、招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)以及質(zhì)量管理風(fēng)險(xiǎn)等。如果在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目管理層出現(xiàn)管理者的自身素質(zhì)不高，對(duì)于相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)制定不合理，監(jiān)督機(jī)制不完善，都會(huì)影響到項(xiàng)目工程順利進(jìn)行。另外，在進(jìn)行工程項(xiàng)目招投標(biāo)的工作中，如果不進(jìn)行科學(xué)、合理的程序制定以及管理過程中片面追求經(jīng)濟(jì)利益，都會(huì)造成項(xiàng)目工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題。同時(shí)，在施工過程中還要對(duì)于施工合同進(jìn)行管理，如果合同制定的不合理，在進(jìn)行施工管理過程就會(huì)出現(xiàn)很多不確定的因素。此外，在施工的過程中如果不建立完善的監(jiān)督體系，就會(huì)使得工程的施工質(zhì)量存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。

3電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的措施及建議

3.1建立風(fēng)險(xiǎn)防控管理體系，注重事前風(fēng)險(xiǎn)控制

在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中，要積極的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防控體系建立，針對(duì)于不確定的自然風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行提前的預(yù)防。第一，在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行施工前，需要組建自然天氣預(yù)測小組，針對(duì)于自然環(huán)境突然造成的影響，進(jìn)行及時(shí)的預(yù)防。比如，可以依據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T進(jìn)行天氣的預(yù)測，一般可以預(yù)測到未來15天內(nèi)的天氣狀況，盡量選擇在優(yōu)良天氣環(huán)境下進(jìn)行施工。第二，在遇到雷雨天氣時(shí)候，需要立即停工，做好塔吊、腳手架的接地。在施工現(xiàn)場要考慮到有可能被雷擊中的電氣設(shè)備，比如起重機(jī)、纜機(jī)等機(jī)械設(shè)備，可以在這些電氣設(shè)備上進(jìn)行接地設(shè)置，避免施工期間遭受雷擊。另外還要進(jìn)行施工人員的防雷減災(zāi)宣傳，使施工人員掌握避雷方法和技巧。組織施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育，進(jìn)行避雷演習(xí)活動(dòng)以及將必要的避雷技巧相施工人員進(jìn)行講解。第三，當(dāng)出現(xiàn)洪水、泥石流自然災(zāi)害時(shí)候，要及時(shí)的向水文站進(jìn)行災(zāi)害發(fā)展趨勢的了解，并做好安全轉(zhuǎn)移工作。

3.2加強(qiáng)施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理

首先，在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目施工中要進(jìn)行施工人員的施工技術(shù)培訓(xùn)，組織施工人員對(duì)于電網(wǎng)建設(shè)過程的基礎(chǔ)施工知識(shí)、桿塔施工知識(shí)、導(dǎo)線展放知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，讓施工人員對(duì)于施工的工程項(xiàng)目進(jìn)行了解。比如利用施工閑余時(shí)間，利用PPT知識(shí)培訓(xùn)方法，對(duì)施工人員進(jìn)行基礎(chǔ)開挖、混凝土施工、桿塔組立、分解等施工技術(shù)的講解，使得施工人員的專業(yè)知識(shí)得到提升。其次，建立施工人員操作規(guī)范書，施行工作票制度，保證施工人員嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，對(duì)于電氣設(shè)備和設(shè)施的安裝進(jìn)行規(guī)范操作。再次，要對(duì)于施工方案進(jìn)行反復(fù)的推敲，保證施工圖紙科學(xué)、合理，施工方案的清晰、明確，可以邀請專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)。

3.3做好管理上的風(fēng)險(xiǎn)防控

在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目上，要針對(duì)于招投標(biāo)、合同、工程分包上進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。在招投標(biāo)管理上，進(jìn)行程序科學(xué)化、對(duì)中標(biāo)企業(yè)進(jìn)行施工技術(shù)、施工質(zhì)量的監(jiān)督，另外在工程造價(jià)方面，進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估，在注重成本的同時(shí)注重于工程質(zhì)量。在合同方面的管理，需要合同制定者以審訂著對(duì)于合同的條款進(jìn)行細(xì)心研討，在違約補(bǔ)償方面進(jìn)行全面的分析，如果電力公司由于缺乏合同風(fēng)險(xiǎn)管理，將會(huì)陷入合同糾紛，給經(jīng)濟(jì)利益帶來損失。此外，在工程的分包中，要依據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定，進(jìn)行科學(xué)工程分包，并對(duì)于分包企業(yè)進(jìn)行施工質(zhì)量，施工材料的管理，做好工程施工管理中的風(fēng)險(xiǎn)管理。

4結(jié)語

綜上所述，在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中電力公司需要通過風(fēng)險(xiǎn)掛你體系的建立，以及對(duì)工程項(xiàng)目施工過程中進(jìn)行全面、科學(xué)的管理，將工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)降到最低，保證電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目的順利施工。本文通過對(duì)于電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理影響因素的分析，并提出了一些風(fēng)險(xiǎn)管理防控措施，希望可以給電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理人員提供一些參考。

參考文獻(xiàn)：

［1］曾吉銀.電力公司電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究［J］.商業(yè)文化月刊，2015（27）.

篇7

2.沈陽君航房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，遼寧沈陽110141

摘要 建設(shè)工程作為一項(xiàng)比較復(fù)雜的工程，在建設(shè)工程合同管理中總會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟我國現(xiàn)在工程建設(shè)發(fā)育并不完善，建設(shè)交易市場也不規(guī)范。在這種條件下，要想保證項(xiàng)目工程順利進(jìn)行，就應(yīng)該對(duì)合同中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行管理。本文主要對(duì)建設(shè)工程合同中的承包人資質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)、合同文本風(fēng)險(xiǎn)及招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)監(jiān)理策略。

關(guān)鍵詞 建設(shè)工程合同；風(fēng)險(xiǎn)管理；監(jiān)理措施

中圖分類號(hào)TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2012）61-0027-02

隨著建筑工程不斷的發(fā)展，建設(shè)工程合同顯得越來越重要。其不僅能明確發(fā)包人與承包人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系協(xié)議，同時(shí)也能在工程實(shí)施階段約束承包方和發(fā)包方之間的行為。然而因建筑工程規(guī)模較大、工期較強(qiáng)，再加上材料消耗之大等，這就加大的工程合同風(fēng)險(xiǎn)管理。要想使建設(shè)工程合同風(fēng)險(xiǎn)管理得到有效的控制，就應(yīng)該采取相應(yīng)的監(jiān)理策略。如何解決建設(shè)工程合同中的風(fēng)險(xiǎn)問題并采取相應(yīng)的措施，已經(jīng)成為建設(shè)工程合同管理的重點(diǎn)。

1 建筑工程合同中存在的風(fēng)險(xiǎn)

1.1 承包人資質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)

承包人在承包工程項(xiàng)目的時(shí)候，必須出示相應(yīng)的函件，以證明自己有能力承包相應(yīng)的項(xiàng)目工程。雖然相應(yīng)法律對(duì)此進(jìn)行了明確規(guī)定，但是在實(shí)際工程建設(shè)中，一些承包人沒有施工企業(yè)資質(zhì)、實(shí)際是工人資質(zhì)的前提下，借用其他有施工資格企業(yè)資質(zhì)簽訂建設(shè)工程合同，勢必會(huì)給建設(shè)工程合同帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 合同文本風(fēng)險(xiǎn)

國家工商部門和建設(shè)部為了使建筑市場更加規(guī)范，更好的對(duì)其進(jìn)行管理，制定與建筑施工相關(guān)的合同文本，并明確規(guī)定了建設(shè)工程發(fā)包方和承包的責(zé)任、權(quán)利及相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。雖然一些工程建設(shè)單位知道這些規(guī)定，但其為了逃避義務(wù)，逃避風(fēng)險(xiǎn)，并沒有按照文本規(guī)定行事，而是自己制定或是采用一些不規(guī)范的文本簽約。這些合同因不是按照文本規(guī)范制定的，其內(nèi)容比較籠統(tǒng)、含糊，只是將不重要的內(nèi)容寫入其中，而忽視重要內(nèi)容，這就給建設(shè)工程合同留下了隱患。此外，一些建筑工程單位只是口頭允諾而忽視以政府命令的方式下達(dá)相關(guān)任務(wù)，而合同卻等到施工完成后再補(bǔ)簽，這種合同不僅不能起到合同應(yīng)有的約束作用，也會(huì)加大建筑工程合同風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)

就目前現(xiàn)狀來看，雖然在一些法律中明確了在簽訂建設(shè)工程合同必須用招投標(biāo)的形式進(jìn)行，國內(nèi)相關(guān)建設(shè)工程也普遍用這種招投標(biāo)方式，特別是比較大型的工程建設(shè)工程采用這種方式簽訂工程合同，但是這些工程建設(shè)發(fā)包方用這種方式進(jìn)行招投標(biāo)的時(shí)候，常會(huì)忽視招投標(biāo)的合法性、可操作性。這種不按照相關(guān)程序的規(guī)定就簽訂合同的行為，勢必會(huì)給建設(shè)工程合同帶來一定風(fēng)險(xiǎn)。

2 建設(shè)工程合同風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)理策略

2.1 工程擔(dān)保策略

在建設(shè)工程合同中，不僅發(fā)包方有一定的合同風(fēng)險(xiǎn)，承包方也會(huì)有一定的合同風(fēng)險(xiǎn)。雙方在降低合同風(fēng)險(xiǎn)上有共同點(diǎn)，就是利用工程保險(xiǎn)或是擔(dān)保來盡可能的降低其合同風(fēng)險(xiǎn)。在合同中，涉及到的保險(xiǎn)比較多，并對(duì)其進(jìn)行明確的分類。不僅包括人身傷亡保險(xiǎn)，還有工程險(xiǎn)及第三方責(zé)任險(xiǎn)。這些保險(xiǎn)在工程實(shí)施的過程中就會(huì)實(shí)施應(yīng)用，在對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用之前，監(jiān)理人應(yīng)該對(duì)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行審查，并及時(shí)督促承發(fā)雙方繳納相應(yīng)的保險(xiǎn)，一旦發(fā)生相應(yīng)的事件，監(jiān)理人要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行記錄并協(xié)助保險(xiǎn)公司人員解決相應(yīng)問題。發(fā)包人在投資的過程中，會(huì)要求承包人出示工程投標(biāo)函、支預(yù)付款函等相應(yīng)證明材料。為了確保函件的準(zhǔn)確性，監(jiān)理人負(fù)責(zé)對(duì)承包人函件進(jìn)行審查，合格后才能簽訂合同，以避免不必要的合同風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 經(jīng)濟(jì)策略

一般情況下，發(fā)包方在投資預(yù)算的過程中就會(huì)對(duì)可能預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行考慮，為了將風(fēng)險(xiǎn)降至最低，發(fā)包方會(huì)備有一定的風(fēng)險(xiǎn)資金，并將其列入暫定金額，一旦工程項(xiàng)目合同在實(shí)施過程中出現(xiàn)相應(yīng)的問題或是不確定的費(fèi)用，就可以利用這一暫定金額，緩解合同風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于承包方來說，其風(fēng)險(xiǎn)資金來源于報(bào)價(jià)中的風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)，其作用是當(dāng)合同風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，能夠利用這部分資金彌補(bǔ)合同風(fēng)險(xiǎn)中部分損失，使合同價(jià)格和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任能達(dá)到一定的平衡。為了更好的降低合同風(fēng)險(xiǎn)，承包方會(huì)采取一定的報(bào)價(jià)策略以達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的目的。

2.3 技術(shù)和組織策略

在工程施工中總會(huì)存在一定風(fēng)險(xiǎn)，為了提高風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)變能力和抵抗能力，承包方在簽訂合同的時(shí)候，就應(yīng)該不斷地完善組織機(jī)構(gòu)和人員的綜合素質(zhì)，讓精通合同的專業(yè)人士參與到合同簽訂中來共同商討合同的簽訂。在大中型建設(shè)合同中，常由發(fā)包方負(fù)責(zé)合同起草，并聘請法律專家或咨詢顧問共同起草相應(yīng)文件，在起草過程中，必然存在不利于承包方的條件。在這種情況下，承包方在合同簽訂商討中，必須有一個(gè)精通工程技術(shù)、法律、經(jīng)營管理等綜合素質(zhì)的工程監(jiān)理。只有這樣，才能使合同談判更加平衡，信息更加對(duì)稱，同時(shí)也能增加承包方的判斷能力和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力。

2.4 加強(qiáng)索賠管理策略

施工合同作為工程建設(shè)中最重要的合同，其是索賠的依據(jù)，是合同管理的延續(xù)。其一般都是在工程開始之前進(jìn)行簽訂的，在簽訂的時(shí)候并未能將施工過程中出現(xiàn)的問題全面考慮進(jìn)去，畢竟那些問題是不確定的是施工之后發(fā)生的。因此，必須加強(qiáng)索賠管理。承包方簽訂合同的時(shí)候，要對(duì)可能發(fā)生的不利因素進(jìn)行預(yù)見，并對(duì)合同的變更和索賠的可能性進(jìn)行分析，采取相應(yīng)合同管理和索賠策略。監(jiān)理人作為風(fēng)險(xiǎn)管理重要組成部分，在工程合同履行過程中，應(yīng)該根據(jù)施工過程中出現(xiàn)的狀況進(jìn)行法律分析，以最大限度的維護(hù)承包方權(quán)益，使工程建設(shè)更加規(guī)范，在提高生存能力的同時(shí)，也能將合同風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

3 結(jié)論

建筑工程作為一種能維護(hù)發(fā)包方和承包方雙方利益的合同，在建設(shè)工程管理中有重要的用。其不僅能使發(fā)包方和承包方雙方履行相應(yīng)的義務(wù)，同時(shí)也能為解決項(xiàng)目工程管理中出現(xiàn)的問題提供相應(yīng)依據(jù)。但是由于建筑工程的復(fù)雜性，建設(shè)工程合同并不完善，在管理中總會(huì)出現(xiàn)一些風(fēng)險(xiǎn)。為了將建設(shè)工程合同中的風(fēng)險(xiǎn)管理降至最低，就應(yīng)該采取相應(yīng)的監(jiān)理措施。

參考文獻(xiàn)

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[3]李娜.施工企業(yè)合同風(fēng)險(xiǎn)管理探析[J].河北建筑工程學(xué)院報(bào)，2011(2).

篇8

關(guān)鍵詞：競合關(guān)系；汽車造型項(xiàng)目；風(fēng)險(xiǎn)管理

1前言

汽車造型設(shè)計(jì)是一個(gè)創(chuàng)意驅(qū)動(dòng)的過程，處于整車開發(fā)的核心環(huán)節(jié)，開發(fā)周期、成本和造型設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)乎新車能否及時(shí)上市以及上市后的銷量表現(xiàn)。傳統(tǒng)上，汽車造型開發(fā)主體主要有兩類：一類是主機(jī)廠的造型中心，另一類是市場化運(yùn)作的汽車設(shè)計(jì)公司。近些年，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了一種全新的“1+3”競合式造型開發(fā)模式，即主機(jī)廠造型中心和三家汽車設(shè)計(jì)公司進(jìn)行漸進(jìn)式淘汰賽，最終選出唯一方案。

2造型開發(fā)流程、評(píng)價(jià)系統(tǒng)及商務(wù)模式

汽車造型開發(fā)由外造型、內(nèi)造型和色彩面料開發(fā)三個(gè)部分構(gòu)成[1]，如圖1所示，以外造型為例說明“1+3”競合式開發(fā)流程。立項(xiàng)后，主機(jī)廠選擇三家汽車設(shè)計(jì)公司簽訂第一份合同，服務(wù)范圍至交付小比例油泥模型。四家參與方在各自內(nèi)部按照9-3-1模式進(jìn)行概念草圖和渲染效果圖的設(shè)計(jì)和評(píng)審，并制作參與4-2競爭的小比例油泥模型。在集中評(píng)審場地，從4個(gè)方案中擇優(yōu)選擇2個(gè)方案，與入圍供應(yīng)商簽訂第二份合同，服務(wù)范圍至交付全尺寸油泥模型和硬質(zhì)模型。在集中評(píng)審場地，從2個(gè)方案中選取最終方案，如入圍方是供應(yīng)商，主機(jī)廠與其簽訂第三份合同，服務(wù)范圍至A面數(shù)據(jù)。兩次集中評(píng)審，參評(píng)方由主機(jī)廠高管、員工代表，消費(fèi)者代表，經(jīng)銷商代表組成，對(duì)其分別設(shè)置打分權(quán)重30%、20%、30%、20%?！?+3”競合式造型開發(fā)模式，使得各參與方之間的關(guān)系在不同時(shí)間和空間進(jìn)行著競合演化。各方的競合關(guān)系如圖2所示，4-2開發(fā)階段，主機(jī)廠與供應(yīng)商既競爭又合作，每周分別與三家供應(yīng)商召開周例會(huì)，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控并提供必要的過程支持。2-1開發(fā)階段，存在兩種情況，一種是主機(jī)廠和供應(yīng)商競爭最終方案，此時(shí)，為以競爭為主的競合關(guān)系。另一種是，兩家供應(yīng)商競爭最終方案，此時(shí)，主機(jī)廠與供應(yīng)商為合作關(guān)系，對(duì)其進(jìn)行管控和必要的過程支持。2-1開發(fā)階段（情況一）2-1開發(fā)階段（情況二）4-2開發(fā)階段由于供應(yīng)商只能拿到階段性合同，且造型初期的合同金額占比較低，而不愿意全力投入資源進(jìn)行造型創(chuàng)作。主機(jī)廠造型團(tuán)隊(duì)因擔(dān)心落選，表現(xiàn)得患得患失，難免信心受到影響而不能發(fā)揮出最佳水平。競合關(guān)系的管理充滿了風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，相關(guān)研究表明，超過一半的競合關(guān)系最終走向失敗[2]。因此，對(duì)競合關(guān)系的風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行探討顯得十分必要。

3造型項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程

3.1風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃。成立風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)，制定一套可行的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃來規(guī)范整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理過程，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估，制訂應(yīng)對(duì)計(jì)劃并分級(jí)監(jiān)控。在每次造型評(píng)審會(huì)和項(xiàng)目周例會(huì)上都會(huì)就風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控情況進(jìn)行通報(bào)和評(píng)審，對(duì)高級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)采取風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。采用PDCA閉環(huán)式風(fēng)險(xiǎn)管控模式，完成風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和監(jiān)控并進(jìn)行總結(jié)，納入風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)庫。3.2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。采用頭腦風(fēng)暴法和矩陣式識(shí)別模型，力求全面識(shí)別出潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并進(jìn)行一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)和二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的歸類[3]。分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因，并判斷該風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的可能后果。3.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。借鑒FMEA分析工具中RPN來完成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)進(jìn)行分析和論證，評(píng)估出風(fēng)險(xiǎn)事件產(chǎn)生后果的嚴(yán)重度(S)，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻度數(shù)(O)，以及風(fēng)險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)的難易程度也即探測數(shù)(D)。將嚴(yán)重度、頻度數(shù)及探測度的等級(jí)都分為1~5。風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN=嚴(yán)重度(S)×頻度數(shù)(O)×探測數(shù)(D)。3.4風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)。根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN值，制定應(yīng)對(duì)策略，通常有規(guī)避、轉(zhuǎn)移、減輕、接受4種應(yīng)對(duì)策略。當(dāng)應(yīng)對(duì)策略為前三種時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)需組織制定應(yīng)對(duì)措施以使風(fēng)險(xiǎn)達(dá)到可接受的程度，從而形成系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃。3.5風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控通過對(duì)監(jiān)控信息的反饋不斷對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再評(píng)估，并且對(duì)應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行調(diào)整，使其適應(yīng)項(xiàng)目的發(fā)展。區(qū)分專業(yè)組、項(xiàng)目組、風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)三個(gè)監(jiān)控級(jí)別，RPN值在20以上設(shè)置為風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)監(jiān)控，享有最高優(yōu)先級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理資源。本節(jié)所討論內(nèi)容可參見表1。

4結(jié)語

采用這套汽車造型項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方法，將風(fēng)險(xiǎn)的事后跟蹤改為事前應(yīng)對(duì)，確保了項(xiàng)目在預(yù)算內(nèi)按期、高質(zhì)量完成?；ハ嘈湃问腔?，商務(wù)合同是關(guān)鍵，過程管控是抓手。希望本文能對(duì)探索主機(jī)廠與供應(yīng)商競合關(guān)系的管理方法提供一些借鑒意義。

參考文獻(xiàn)

[1]鄒方鎮(zhèn),朱毅.汽車造型設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)流程與評(píng)審系統(tǒng)[J].藝術(shù)與設(shè)計(jì)（理論）,2013,32（08）:113-115.

篇9

關(guān)鍵詞：港澳 系統(tǒng)集成 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

1 研究背景、目的和意義

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和我國工程技術(shù)的不斷成熟，以及國內(nèi)工程企業(yè)綜合實(shí)力的增強(qiáng)，越來越多中國工程承建企業(yè)走出國門，積極拓展國際工程承包市場。但工程項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，決定了建設(shè)過程中的高風(fēng)險(xiǎn)。而國際工程項(xiàng)目因社情文化、司法制度、市場環(huán)境各異，要面對(duì)更多的不確定因素，其風(fēng)險(xiǎn)更高。

風(fēng)險(xiǎn)會(huì)造成工程項(xiàng)目實(shí)施的失控，最終導(dǎo)致工程經(jīng)濟(jì)效益降低，甚至項(xiàng)目失敗。中國工程承建企業(yè)在國際工程項(xiàng)目中遭受過不少慘痛的失敗和挫折，比較典型的如“沙特麥加輕軌項(xiàng)目”、“波蘭A2高速公路項(xiàng)目”等。但是工程企業(yè)的發(fā)展和壯大離不開國際市場，我國工程企業(yè)需要進(jìn)一步提高風(fēng)險(xiǎn)管理能力和水平，積極參與國際工程市場的競爭。

因此，在國際工程項(xiàng)目管理中，進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)研究分析是十分必要的，其目的就是分析工程項(xiàng)目中可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)，研究風(fēng)險(xiǎn)控制的方法，建立風(fēng)險(xiǎn)管理體系，從而降低風(fēng)險(xiǎn)程度，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施，提高項(xiàng)目經(jīng)營效益和國際競爭力。

2 研究的理論基礎(chǔ)

2.1 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn) ①風(fēng)險(xiǎn)的多樣性：國際工程項(xiàng)目相比國內(nèi)項(xiàng)目而言，其涉及的風(fēng)險(xiǎn)種類多、層次多，如政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)等，這些風(fēng)險(xiǎn)之間有著復(fù)雜的內(nèi)在聯(lián)系。②風(fēng)險(xiǎn)存在于整個(gè)項(xiàng)目周期：國際工程項(xiàng)目的項(xiàng)目選擇、工程投標(biāo)、項(xiàng)目實(shí)施、工程收尾等各個(gè)階段，存在不同類型和不同程度的風(fēng)險(xiǎn)，并且各個(gè)不同階段的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于項(xiàng)目的影響程度也不同。③風(fēng)險(xiǎn)管理的好壞決定項(xiàng)目成?。簢H工程項(xiàng)目的政治風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)等對(duì)項(xiàng)目的影響是全局性、甚至是決定性的，直接影響工程項(xiàng)目最后是否能成功完成。④風(fēng)險(xiǎn)具有一定的規(guī)律性：雖然國際工程項(xiàng)目的外部、內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)具有多樣性，但風(fēng)險(xiǎn)也有一定規(guī)律性，可通過工程項(xiàng)目的過程文檔資料、完工后評(píng)價(jià)過程等進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，掌握風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的規(guī)律和風(fēng)險(xiǎn)管理的有效方法。

2.2 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分類 按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)險(xiǎn)可分為不同的類型：①按風(fēng)險(xiǎn)來源劃分，可分為自然風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)②按風(fēng)險(xiǎn)分布情況劃分，可分為國別風(fēng)險(xiǎn)、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、公司風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。③按照風(fēng)險(xiǎn)涉及的當(dāng)事人劃分，可分為業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)、承包商風(fēng)險(xiǎn)。④按風(fēng)險(xiǎn)可否管理劃分，可分為可管理風(fēng)險(xiǎn)和不可管理風(fēng)險(xiǎn)。⑤按風(fēng)險(xiǎn)受損失的對(duì)象劃分，可分為財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、人身風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)。⑥按照風(fēng)險(xiǎn)影響范圍劃分，可分為局部風(fēng)險(xiǎn)和總體風(fēng)險(xiǎn)。

3 系統(tǒng)集成項(xiàng)目的案例研究

3.1 項(xiàng)目背景 本文擬研究的郵輪碼頭系統(tǒng)集成項(xiàng)目，項(xiàng)目金額為8500萬元。郵輪碼頭工程總承建商是華海工程有限公司（以下簡稱華海公司），機(jī)電承建商是城固機(jī)電工程有限公司（以下簡稱城固公司），弱電系統(tǒng)集成商是澳通工程有限公司（以下澳通公司）。本文從弱點(diǎn)系統(tǒng)集成商角度對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析研究。

現(xiàn)時(shí)項(xiàng)目已進(jìn)入收尾階段，但由于土建工程進(jìn)度一再延誤，項(xiàng)目建設(shè)周期一再調(diào)整，系統(tǒng)集成的工期也大大壓縮。

3.2 合同風(fēng)險(xiǎn)分析

3.2.1 合同簽訂模式。由當(dāng)?shù)卣c華海公司簽訂總承包合同，華海公司與城固公司簽訂機(jī)電分包合同，城固公司與澳通公司簽訂系統(tǒng)集成分包合同。合同條款采用格式合同，沒有采用國際通用的FIDIC合同條款。

3.2.2 合同風(fēng)險(xiǎn)分析。在項(xiàng)目初期的合同談判時(shí)，澳通公司急于拓展海外工程市場，而且商務(wù)談判人員缺少國際商務(wù)談判經(jīng)驗(yàn)，城固公司也以政府條款或“背靠背“的理由拒絕讓步，因而澳通公司被迫接受了格式條款，包括一些不盡合理的“霸王條款”，可以預(yù)見日后出現(xiàn)問題時(shí)，澳通公司很難獲得法律支持。列舉主要問題如下：①?zèng)]有涉及不可抗力條款，一旦出現(xiàn)不可抗力情況，雙方可能就如何適用不可抗力的法律條款產(chǎn)生爭議，從而拖長索賠時(shí)間，增加索賠的難度。②合同規(guī)定甲方調(diào)整工期、工序、及進(jìn)度安排表，乙方無權(quán)要求賠償。此條款增加了合同交付以及成本的不確定性，對(duì)澳通公司極為不利。③合同規(guī)定延誤工期按總承包條款處罰，在未能了解處罰的條款的情況下，罰款額度和所負(fù)責(zé)任無法估計(jì)。④合同沒有約定出現(xiàn)爭議的解決方式、方法或渠道。如出現(xiàn)爭議，可能會(huì)拖長爭議解決的時(shí)間，增加爭議解決的難度。⑤合同沒有約定因甲方原因造成乙方損失時(shí)，乙方索取賠償?shù)臋?quán)利及賠償?shù)念~度。⑥由于系統(tǒng)集成合同以及總承包合同金額較大，合同條款也未明確罰則和罰款上限，如未能按期履約執(zhí)行項(xiàng)目，澳通公司的損失及開支難以估計(jì)。

基于以上種種，系統(tǒng)集成項(xiàng)目合同存在較多的不確定性，合同條款以保護(hù)城固公司的利益為主，對(duì)澳通公司利益無任何保障，明顯不公。

3.3 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析

3.3.1 項(xiàng)目效益分析。郵輪碼頭系統(tǒng)集成項(xiàng)目合同金額為8500萬元，根據(jù)初步預(yù)算，本項(xiàng)目成本為8292.5萬元，項(xiàng)目毛利率為2.44%。而事實(shí)上，系統(tǒng)集成項(xiàng)目實(shí)施過程必然存在不確定的成本增加，如此低的毛利率，加上合同的不公條款，再有土建工程進(jìn)度已嚴(yán)重延誤，作為下游的系統(tǒng)集成商，虧損風(fēng)險(xiǎn)較高。

3.3.2 資金風(fēng)險(xiǎn)。合同條款約定項(xiàng)目沒有預(yù)付款，進(jìn)度款按每月核準(zhǔn)的工程進(jìn)度支付，也就是物料到貨并安裝后形成工作量才可以申請進(jìn)度款，而大多數(shù)物料都需要到貨即付款，那么墊付款項(xiàng)回收期將較長，而且工程進(jìn)度核準(zhǔn)過程也容易產(chǎn)生爭議，增加款項(xiàng)回收難度和期限。另外，城固公司同時(shí)在建多個(gè)機(jī)電項(xiàng)目，資金周轉(zhuǎn)壓力巨大，能否如期收款存在較大變數(shù)。再者，合同條款中存在較多瑕疵，進(jìn)一步增加資金風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，項(xiàng)目物料采購資金需求龐大，澳通公司自有資金無法滿足該項(xiàng)目正常運(yùn)營，需要進(jìn)行融資。但根據(jù)澳通公司上級(jí)公司規(guī)定，澳通公司自身沒有融資權(quán)限，由于澳通公司上級(jí)公司政策的調(diào)整，加上項(xiàng)目合同的不規(guī)范以及面臨不確定因素較多，導(dǎo)致難以獲得上級(jí)資金和政策的支持。不但融資成本較高，且融資渠道也不順暢，項(xiàng)目融資困難重重。

3.3.3 采購成本風(fēng)險(xiǎn)。本項(xiàng)目物料采購成本占總成本的70%，是影響整個(gè)項(xiàng)目利潤水平的關(guān)鍵因素。但由于各種原因，郵輪碼頭系統(tǒng)集成項(xiàng)目已經(jīng)延期近兩年，很多物料較合同簽訂時(shí)已經(jīng)價(jià)格上升或型號(hào)停產(chǎn)，由此帶來的成本上升不可避免。另外，業(yè)主對(duì)所有項(xiàng)目物料都有明確要求，也就是必須向某一廠商購買，物料采購時(shí)議價(jià)空間極低，采購成本難以控制。

3.4 實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)分析 ①工期要求。由于項(xiàng)目進(jìn)度已一再延期，政府、承建商都承受著巨大壓力，而趕工期必然導(dǎo)致成本上升，在資金短缺、物料不到位、成本緊張的情況下，如期完工的難度極高。②物料采購。業(yè)主對(duì)物料要求非常嚴(yán)格，材料報(bào)審時(shí)根據(jù)投標(biāo)規(guī)范書羅列的數(shù)據(jù)逐一核對(duì)，不滿足條件的都會(huì)退回重新送審，這會(huì)延誤物料采購和到貨。正常地物料到貨需要兩個(gè)月，在工期緊迫的情況下，加上物料選擇的唯一性，以及融資困難造成物料采購受阻，按時(shí)、按質(zhì)并控制成本采購物料的難度很大。③工序配合。系統(tǒng)集成項(xiàng)目涉及專業(yè)較多，且需要和項(xiàng)目其他很多專業(yè)密切配合，即使一般情況下，也經(jīng)常存在互相推卸、扯皮的現(xiàn)象，加上工期緊張，協(xié)調(diào)難度就更大了。而項(xiàng)目的最終用戶涉及政府多個(gè)部門，由此帶來的交付難度大大提高。④設(shè)計(jì)變更。郵輪碼頭工程是一個(gè)龐大的項(xiàng)目，影響因素非常多，由此出現(xiàn)的設(shè)計(jì)變更頻繁。設(shè)計(jì)變更頻繁則對(duì)工序安排、進(jìn)度安排、物料采購使用的挑戰(zhàn)極大。⑤人身安全。由于系統(tǒng)集成工期受到壓縮，項(xiàng)目后期可能需要增加大量人手，而在趕工過程中，施工人員容易忽視施工安全、麻痹大意，或因多工序同時(shí)展開增加安全風(fēng)險(xiǎn)。

4 結(jié)語

本文通過上述實(shí)際案例的分析研究，探討了系統(tǒng)集成項(xiàng)目存在的各種風(fēng)險(xiǎn)因素。但由于國際工程項(xiàng)目的規(guī)模、類型、環(huán)境等因素差異，風(fēng)險(xiǎn)研究分析的手段并不是一成不變。因此，風(fēng)險(xiǎn)分析研究要運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)，適當(dāng)調(diào)整以適應(yīng)不同的工程項(xiàng)目。

參考文獻(xiàn)：

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篇10

關(guān)鍵詞：EPC；國際工程；風(fēng)險(xiǎn)因素；應(yīng)對(duì)措施

中圖分類號(hào)：N945文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

0引言

近些年來，越來越多的國內(nèi)建筑企業(yè)進(jìn)入國際工程市場。國際EPC工程承包作為一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素較為復(fù)雜、不確定性較強(qiáng)的市場，具有明顯的“高風(fēng)險(xiǎn)”特征。本文以剛果（布）首都MAYA-MAYA國際機(jī)場項(xiàng)目為對(duì)象進(jìn)行研究，其原因在于：首先該項(xiàng)目的實(shí)施環(huán)境典型，屬高危風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，剛果（布）具有資源匱乏、效率運(yùn)作低下等突出風(fēng)險(xiǎn)；其次機(jī)場項(xiàng)目比一般民用建筑技術(shù)復(fù)雜、工藝水平要求高，工期較長及成本造價(jià)較高，項(xiàng)目對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理有更高的要求。本文著眼實(shí)際情況，總結(jié)EPC項(xiàng)目在非洲國家特別是在剛果布運(yùn)作過程中存在的種種風(fēng)險(xiǎn)問題，找到有針對(duì)性的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的若干策略和辦法，具有較高的參考價(jià)值。

1剛果（布）首都MAYA-MAYA國際機(jī)場風(fēng)險(xiǎn)因素分析

1.1國際EPC項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素重要性的確定

1.1.1研究方法

本研究項(xiàng)目采用專家問卷調(diào)研法，共收回有效問卷30份。本次調(diào)研的對(duì)象為威海國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作有限公司及其海外剛果布分公司、剛果金分公司的若干資深項(xiàng)目經(jīng)理和管理者，還有中國進(jìn)出口銀行駐剛果布、剛果金辦事處的主要負(fù)責(zé)人，涵蓋合同管理、法律、造價(jià)、技術(shù)、市場、項(xiàng)目管理、采購、金融等多個(gè)領(lǐng)域，保證調(diào)研結(jié)果的全面性和可信度。

1.1.2調(diào)研結(jié)果

從調(diào)查問卷結(jié)果可以看出，政局不穩(wěn)的重要性評(píng)分遠(yuǎn)高于其他因素，說明在國際EPC工程中，政局是否穩(wěn)定最為關(guān)鍵。其次，政府信用、業(yè)主資金能力、預(yù)算漏

項(xiàng)以及與中國國家關(guān)系也較為重要。中國國家關(guān)系也較為重要。其他幾個(gè)控制因素絕大多數(shù)屬于合同風(fēng)險(xiǎn)，這說明對(duì)EPC工程而言，其合同本身也是一個(gè)巨大的風(fēng)險(xiǎn)源，合同條款的訂立與項(xiàng)目執(zhí)行過程中遇到的風(fēng)險(xiǎn)緊密相關(guān)。

1.2剛果（布）首都MAYA-MAYA國際機(jī)場風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

1.2.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

本次調(diào)研所得所得問卷經(jīng)過數(shù)據(jù)可靠性檢驗(yàn)，Cronbach’s Alpha系數(shù)是0.9751，說明本次調(diào)研也具有相當(dāng)高的可信度。將各風(fēng)險(xiǎn)因素基于5分制得到的重要性評(píng)分乘以發(fā)生概率評(píng)分，得到各風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)于剛果（布）項(xiàng)目的影響程度；再對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素影響程度按照影響大小進(jìn)行重新排序，得到影響程度最大的幾個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素，詳見表.

表剛果（布）項(xiàng)目重要風(fēng)險(xiǎn)因素

從表可以看出，市場資源與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)（表中1、2、4、5、6項(xiàng)）、報(bào)價(jià)范圍風(fēng)險(xiǎn)和外匯風(fēng)險(xiǎn)是剛果（布）項(xiàng)目最為突出的三類風(fēng)險(xiǎn)，和剛果（布）國家市場資源匱乏，發(fā)展水平落后有直接關(guān)聯(lián)。

2剛果（布）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施

2.1市場資源及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施

(1) 充分做好采購前期的物資詢價(jià)工作

針對(duì)材料設(shè)備及勞動(dòng)力供應(yīng)不足的問題，項(xiàng)目公司應(yīng)做好采購前期的詢價(jià)工作。在經(jīng)濟(jì)落后的剛果（布）市場，詢價(jià)工作還要關(guān)注其生產(chǎn)、提供該類物資的能力，在保證物資按時(shí)、按質(zhì)供應(yīng)的前提下，通過詢價(jià)獲得最合理的分包價(jià)格；對(duì)于剛果（布）國內(nèi)無法提供、需從海外進(jìn)口的物資，應(yīng)關(guān)注物資重量體積、海運(yùn)費(fèi)、當(dāng)?shù)剡\(yùn)雜費(fèi)等因素對(duì)物資價(jià)格的影響。

(2) 結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r，高效組織

針對(duì)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施薄弱、物流運(yùn)輸易受天氣影響等風(fēng)險(xiǎn)，管理人員應(yīng)根據(jù)剛果（布）雨旱季季節(jié)交替的氣候特點(diǎn)，科學(xué)安排、高效組織。在雨季重點(diǎn)實(shí)施受降雨影響較小的工作，并同時(shí)進(jìn)行組織資源進(jìn)場、機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)等工作，以備旱季到來時(shí)能迅速、全面展開施工。

2.2報(bào)價(jià)范圍風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施

(1) 強(qiáng)化投標(biāo)過程管理

針對(duì)合同擬定及談判過程中的報(bào)價(jià)范圍風(fēng)險(xiǎn)，首先應(yīng)聘請高水平的翻譯人員，對(duì)標(biāo)書翻譯全面審核把關(guān)，形成符合剛果（布）當(dāng)?shù)毓こ绦g(shù)語及語言習(xí)慣的高質(zhì)量標(biāo)書。其次，應(yīng)注意在項(xiàng)目執(zhí)行中嚴(yán)格遵照標(biāo)書要求，尤其對(duì)涉及到項(xiàng)目總體技術(shù)指標(biāo)和考核參數(shù)的，一般要做到完全相應(yīng)；要提前落實(shí)合同中各主要設(shè)備合格廠商的情況；如果對(duì)新市場稅制細(xì)則的了解不夠深入，應(yīng)盡力將合同價(jià)談成不含稅的總價(jià)。再次，應(yīng)根據(jù)對(duì)招標(biāo)書的充分解讀和內(nèi)部偏差表的慎重評(píng)審，確定需要澄清的內(nèi)容，并在技術(shù)方案、報(bào)價(jià)方案、合同文本中體現(xiàn)，為項(xiàng)目實(shí)施贏得更大的主動(dòng)權(quán)，并提前規(guī)避可能的風(fēng)險(xiǎn)損失。最后，應(yīng)注意投標(biāo)報(bào)價(jià)工作經(jīng)驗(yàn)的積累，可以以剛果（布）項(xiàng)目為契機(jī)構(gòu)建企業(yè)海外工程定額體系，建立本公司的投標(biāo)報(bào)價(jià)平臺(tái)，注意搜集海外其他各主要國別市場的投標(biāo)報(bào)價(jià)資料，并利用在建項(xiàng)目核算當(dāng)?shù)仨?xiàng)目分部分項(xiàng)工程成本 [1]。

2.3外匯風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施

(1) 將外匯風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給第三方

可以利用金融工具（遠(yuǎn)期合同交易、期貨期權(quán)、外匯掉期等）或投保匯率保險(xiǎn)來規(guī)避外匯風(fēng)險(xiǎn)；也可將以當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)價(jià)的合同盡可能地分包給當(dāng)?shù)胤职?，減少主合同的固有風(fēng)險(xiǎn) [2]；或與分包商簽署與對(duì)外合同同種貨幣結(jié)算的分包合同，將部分收入和成本進(jìn)行匯率綁定[3]；企業(yè)在簽訂分包合同時(shí)，也可以不采用主合同支付幣種以外的其它硬貨幣作為分包合同的支付幣種[4]。

(2) 加強(qiáng)自身外匯風(fēng)險(xiǎn)管理能力

公司在國際承包合同中訂立適當(dāng)?shù)谋Ｖ禇l款，將可能發(fā)生的匯率風(fēng)險(xiǎn)計(jì)入報(bào)價(jià)，以防止匯率變化的風(fēng)險(xiǎn)；應(yīng)選擇好結(jié)算幣種，優(yōu)化貨幣組合；需要在現(xiàn)場支付的各種費(fèi)用應(yīng)盡量通過當(dāng)?shù)貛沤Y(jié)算，其它款項(xiàng)盡量采用國際“硬貨幣”結(jié)算[5]。

3結(jié)語

本文從項(xiàng)目角度對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別和分析，通過文獻(xiàn)調(diào)研、案例查閱等方式，運(yùn)用專家調(diào)研法確定出各個(gè)因素的重要性評(píng)分，并由此得到風(fēng)險(xiǎn)因素控制項(xiàng)。通過對(duì)非洲剛果（布）首都MAYA-MAYA國際機(jī)場EPC項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生概率的調(diào)研，確定出影響最大的風(fēng)險(xiǎn)因素，并最終提出針對(duì)具體項(xiàng)目的應(yīng)對(duì)措施。海外工程風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)很復(fù)雜的問題，如何從企業(yè)層面建立海外風(fēng)險(xiǎn)管理平臺(tái)，細(xì)化、量化風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)工作。從而推動(dòng)海外項(xiàng)目全過程風(fēng)險(xiǎn)管理，將是本研究項(xiàng)目下一個(gè)階段的研究重點(diǎn)。

【參考文獻(xiàn)】

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[2] 劉洪萍，聶勝錄. 國際承包工程外匯風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策[J]. 中國有色金屬，2009(1).

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